Si duket Toyota. Historia e Toyota

Toyota Motor Corporation (Toyota) - korporata më e madhe japoneze e automobilave në botë, e cila është pjesë e grupit financiar dhe industrial Toyota.

Makina e parë Toyota u shfaq në 1936 dhe u quajt Model AA. Historia e kompanisë filloi në 1935, pastaj në Toyoda Automatic Loom Works, e cila ishte e angazhuar në krijimin e makinave për industrinë e tekstilit, u vendos të krijohej departamenti i tij për prodhimin e makinave duke përdorur teknologjinë amerikane. Por tashmë në vitin 1937, departamenti i automobilave u nda nga uzina dhe u bë një kompani e veçantë, e quajtur Toyota Motor Co., Ltd.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kompania prodhonte kryesisht kamionë për ushtrinë japoneze. Makina e parë e pasagjerëve në vitet e pasluftës u prodhua në 1947, ajo u quajt Model SA. Në vitin 1950, kompania përjetoi një krizë të rëndë financiare dhe grevën e vetme nga punëtorët e saj. Pas kësaj, u mor një vendim për ristrukturimin e kompanisë, duke rezultuar në krijimin e Toyota Motor Sales, një kompani filial që ishte e angazhuar në shitjen e produkteve.

Në 1952, kur filloi periudha e agimit për kompaninë (u kryen kërkime të gjera, zhvillimi i modeleve të veta, zgjerimi i gamës së modelit të makinave), krijuesi i Toyota Kiichiro Toyoda vdiq. Gjatë kësaj periudhe, menaxhimi i kompanisë vendos një qëllim të lartë për veten dhe krijon SUV legjendar Land Cruiser, i cili u lëshua në 1954. Dy vjet më vonë, makina model Crown u lëshua, e cila u eksportua për herë të parë në Shtetet e Bashkuara në 1957. Përvoja doli të ishte shumë e suksesshme, dhe menaxhmenti i kompanisë i vuri vetes një qëllim: të organizonte furnizimin e makinave të saj në të gjitha pjesët e botës. Dhe nga mesi i viteve 1960, makinat Toyota mund të bliheshin në Evropë, Afrikë dhe Azi.

Në vitin 1961, Publica u lirua dhe shpejt u bë e njohur për ekonominë e saj. 1962 u bë një vit jubilar - u prodhua makina e miliontë Toyota.

Në vitin 1966, kompania lëshoi ​​një makinë që u bë shenjë dalluese e kompanisë japoneze për shumë vite - ajo mbante emrin Corolla. Brezi i parë i makinave Corolla ishte i pajisur me një motor 1.1 litër. dhe sistemi i drejtimit të rrotave të pasme. Deri në vitin 1997, kjo makinë mbeti makina më e shitur në botë. Nga mesi i viteve 2000, shitjet e Corolla tejkaluan 28 milion njësi.

Në vitin 1967, kompania mori Daihatsu Motor, e cila zgjeroi ndjeshëm kapacitetin e saj. Dhe në 1970, Celica debutoi, e cila mori titullin "Makina e Vitit 1976". Makina Celica u dallua nga një dizajn i jashtëzakonshëm, i mahnitur nga bollëku i qosheve dhe skajeve të mprehta. Në vitet '70, u prodhuan disa modele të tjera të makinave Toyota: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Modeli i fundit u bë makina e parë japoneze me rrota të përparme.

Modeli i ri Camry u lëshua në 1983. Kjo makinë është ndërtuar në bazë të modelit Celica, ajo ishte e fokusuar në tregjet e automobilave në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni. Camry është një makinë luksoze e klasit sedan që ka një pamje të jashtme tërheqëse dhe një brendshme komode.

Në fund të viteve 1980, modelet Corolla II, Corsa dhe 4Runner u lëshuan. Por ngjarja kryesore e viteve 80 në historinë e Toyota ishte themelimi i një filiali Lexus, i cili prodhoi makina luksoze për blerësin amerikan.

1990 u shënua me hapjen e qendrës së saj të dizajnit Tokyo Design Center. Në 1994, u krijua makina RAV4 - themeluesi i segmentit të kryqëzimit. Ky model Toyota ishte relativisht i lehtë, i manovrueshëm dhe i gjithanshëm, kështu që RAV4 shpejt fitoi famë si një makinë funksionale e qytetit.

Në 1995, Toyota u përfshi në mënyrë aktive në zhvillimin shkencor dhe teknik. Motori me kohën e ndryshueshme të valvulave (VVT-i) u prezantua këtë vit. 1996 pa fillimin e prodhimit të një motori benzine me katër goditje që kishte injeksion të drejtpërdrejtë (D-4).

Fundi i shekullit të 20 -të ishte i pasur me modele të reja. Në 1997, Prius u lançua, automjeti i parë hibrid japonez që u zhvillua nën një program të mbrojtjes së mjedisit. Këta motorë u pajisën më vonë me modelet Coaster dhe RAV4. Në të njëjtin vit, modeli Raum me një trup minivan u lëshua, dhe në 1998 - modeli Avensis dhe SUV Land Cruiser 100. 1999 ishte viti i makinës 100 miliontë Toyota.

Në mijëvjeçarin e ri, prodhuesi japonez mori çmimin Kamioni i Vitit 2000 për modelin Tundra 1999. Në 2002, ekipi Toyota mori pjesë në garat e Formula 1 për herë të parë.

Në vitin 2007, kompania zuri një pozicion drejtues përsa i përket shitjes dhe prodhimit të makinave në të gjithë botën. Në 2007, Toyota Auris me bazë Corolla u lëshua, dhe Land Cruiser 100 zëvendësoi Land Cruiser 200.

Në vitin 2007, motori hibrid Pruis u emërua motori më i mirë midis termocentraleve hibride, dhe vetë kompania, sipas vlerësimit të revistës Business Week, u bë marka më e shtrenjtë e vitit. Në vitin 2008, Yaris u emërua Makina më e Gjelbër e Vitit.

Në vitin 2011, Toyota lëshoi ​​gjeneratën e re Toyota Camry XV50. Makina ofrohet në tre versione: për tregjet evropiane, amerikane dhe japoneze. Modelet ndryshojnë në pamjen dhe pajisjet e brendshme.

Deri në vitin 2030, kompania planifikon të shndërrojë të gjithë gamën e saj të automjeteve në teknologji hibride. Sot Toyota Motors është gjiganti më i madh dhe më i madh i automobilave në tregun japonez, dhe Toyota është një nga tre udhëheqësit në renditjen evropiane të prodhuesve botërorë të automobilave.

Makinat japoneze Toyota tërheqin shoferët në të gjithë botën jo vetëm me një nivel të lartë të sistemeve të sigurisë dhe karakteristika të shkëlqyera teknike, por edhe me pjesët e jashtme origjinale të modeleve të tyre.

Në faqen e internetit auto.dmir.ru mund të shihni katalogun e modeleve, ku paraqitet linja më e plotë e prodhuesit, duke përfshirë një përshkrim të hollësishëm të secilit prej modeleve. Gjithashtu në faqen tonë të internetit do të gjeni lajmet më të fundit të markës, dhe gjithashtu mund të merrni pjesë në diskutime interesante në forum.

Të gjitha modelet e trupit të Hatchback 2019: Gama e makinave Toyota, çmimet, fotot, sfondet, specifikimet, modifikimet dhe konfigurimet, rishikimet e pronarëve të Toyota, historia e markës Toyota, rishikimi i modeleve të Toyota, disqet e testimit video, arkivi i modeleve Toyota. Ju gjithashtu do të gjeni zbritje dhe oferta të nxehta nga tregtarët zyrtarë të Toyota këtu.

Arkivi i modeleve Toyota

Historia e markës Toyota / Toyota

Toyota Motor është korporata më e madhe japoneze e automobilave, pjesë e Grupit Toyota, me seli në qytetin me të njëjtin emër (pjesa qendrore e ishullit Honshu). Kompania u themelua në 1935 në një fabrikë të veglave të tekstilit në pronësi të sipërmarrësit Sakichi Toyoda në atë kohë. Djali i tij Kiichiro Toyoda filloi prodhimin e makinave në vitin 1930. Ky vendim u mor pas një udhëtimi në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara, ku ai u njoh me industrinë e automobilave. I parëlinduri i markës ishte Modeli A1, i cili u shfaq në 1936. Në të njëjtin vit, katër kamionë G1 u eksportuan në Kinë. Në vitin 1937, kompania u nda nga uzina dhe mori emrin Toyota Motor Co., Ltd. Në 1947, makina Toyota Model SA doli nga linja e montimit. Makinat Toyota Crown eksportohen në Shtetet e Bashkuara në 1957. Në vitin 1959, makinat Toyota filluan të prodhohen në Brazil.

Në vitin 1961, shfaqet një sedan i vogël me 3 dyer Toyota Publica me një konsum ekonomik të karburantit. Kompania prodhon makinën e miliontë në vitin 1962. Në vitin 1966, lindi modeli i famshëm i makinave të pasagjerëve Corolla, i cili ka dalë me sukses nga linja e montimit deri më sot. Në 1970, u krijuan tre modele të reja - Sprinter, Celica dhe Carina. Në 1972, kompania feston lëshimin e makinës së saj të 10 miliontë. Tercel, modeli i parë me rrota të përparme, lindi në 1978. Makina Mark II po zhvillohet deri në fund të viteve shtatëdhjetë. Sedani legjendar i gjeneratës së parë Camry del në treg në fillim të viteve tetëdhjetë. Në vitin 1986, kompania prodhon makinën e saj të 50 miliontë. Dy vjet më vonë, Toyota krijoi nën-markën premium Lexus për modele luksoze. Në fund të viteve 80, makinat Corolla II, Corsa dhe 4Runner dolën nga portat e kompanisë. Në 1990, u hap qendra e projektimit e kompanisë. Shqetësimi Toyota në këtë kohë po zhvillohet në mënyrë aktive, duke zgjeruar praninë e saj në shumë tregje.

Në vitin 1996, kompania ka prodhuar 90 milionë automjete që nga fillimi i saj. Në të njëjtin vit, prodhimi i motorit D-4 të zhvilluar nga Toyota, i cili ka injektim të drejtpërdrejtë të benzinës në cilindra, fillon në Moskë. Në 1997, Prius lind, i pajisur me një motor hibrid. Një vit më vonë, fillon prodhimi i makinës së pasagjerëve Avensis dhe SUV -it legjendar Land Cruiser 100. Në 1999, kompania feston lëshimin e makinës 100 miliontë. Në vitin 2001, Camry 5 milionësh shitet në Shtetet e Bashkuara. Në territorin e Rusisë, aktiviteti zyrtar i kompanisë filloi në 2002 me formimin e Toyota Motor LLC. Në 2005, kompania filloi ndërtimin e uzinës së saj në Shushary (Shën Petersburg), dy vjet më vonë, makina e parë e asamblesë së lokalizuar doli nga linja e montimit të ndërmarrjes - ishte sedan Toyota Camry (V40). Në vitin 2016, prodhimi i crossover popullor RAV4 filloi në uzinën Toyota pranë Shën Petersburg. Toyota është aktualisht prodhuesi më i madh dhe me reputacion i automobilave në botë.

Produktet e kompanisë pushtuan shpejt tregun. Tashmë në vitin 1957, kompania dorëzoi një makinë

1962 është i njohur për lëshimin e makinës së miliontë nën këtë markë. Dhe tashmë në vitin 1963 makina e parë Toyota u prodhua jashtë vendit (në Australi).

Zhvillimi i mëtejshëm i kompanisë po ecën me një ritëm të përshpejtuar. Markat e reja të makinave Toyota shfaqen në treg pothuajse çdo vit.

Në vitin 1966, u prodhua një nga makinat më të njohura të këtij prodhuesi, Toyota Camry.

1969 u bë një pikë referimi për kompaninë. Këtë vit, vëllimi i shitjeve të kompanisë arriti shenjën e një milion makinave në 12 muaj, të shitura në tregun e brendshëm të vendit. Për më tepër, në të njëjtin vit, makina e miliontë Toyota u eksportua.

Për një blerës më të ri në 1970, kompania prodhoi një makinë Toyota-Celica.

Falë popullaritetit të produkteve dhe vëllimit të lartë të shitjeve, Toyota vazhdon të fitojë edhe pas krizës ndërkombëtare të naftës në 1974. Makinat e kësaj marke janë të një cilësie të lartë dhe një numër minimal defektesh. Një nivel i lartë i produktivitetit të punës arrihet në prodhim. Llogaritjet e kryera në fund të viteve 1980 zbuluan se kishte disa herë më shumë makina të prodhuara për secilin punonjës të kompanisë sesa në ndërmarrjet konkurruese. Tregues të tillë ishin me interes për konkurrentët që kërkonin të zbulonin "sekretin" e uzinës.

Në të njëjtin 1979, Eiji Toyoda u bë kryetar i bordit të drejtorëve. Nën udhëheqjen e tij, negociatat filluan me General Motors për punën e përbashkët të kompanive. Si rezultat, u krijua New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), e cila filloi të prodhojë makina në Evropë nën sistemin japonez.

Në vitet '90, pjesa e automjeteve Toyota në tregjet e Evropës, Amerikës, Indisë dhe Azisë u rrit ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, sfera e modeleve është rritur gjithashtu.

Të gjitha markat Toyota

Gjatë gjithë historisë së saj, kompania ka prodhuar më shumë se 200 modele makinash. Shumë modele kanë disa breza. Të gjitha markat Toyota janë paraqitur më poshtë:

Karakteristikat e modeleve

Toyota SA, ndryshe nga paraardhësit e tij, tashmë kishte një motor me katër cilindra. Suspensionshtë instaluar një pezullim i pavarur. Dizajni i përgjithshëm tashmë ishte më shumë si modele moderne. Mund të krahasohet me Volkswagen Beetle, i cili është i ngjashëm në veti me ato të markës Toyota.

Toyota Crown, e lëshuar dhe eksportuar në Shtetet e Bashkuara në 1957, ndryshonte nga modelet e mëparshme. Ata ishin të pajisur me një motor 1.5 litra.

Modeli i makinës SF ndryshonte nga ato të mëparshme nga një motor më i fuqishëm (27 kf më shumë).

Me rritjen e çmimeve të gazit në vitet 70, kompania kaloi në prodhimin e makinave të vogla.

Modele moderne Toyota

Markat e reja të Toyota mund të ndahen sipas llojit:

• Ndër sedanët, dallohen Toyota Corolla dhe Toyota Camry.
• Hatchback Toyota Prius.
• SUV Toyota Land Cruiser.
• Crossovers Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Marrje
• Minibus Toyota Hiace.

Të gjitha markat Toyota dallohen nga komoditeti dhe cilësia e testuar me kohë.

Toyota - historia e markës:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, ose thjesht Toyota shkurt, është prodhuesi më i madh i automjeteve në botë. Historia e kësaj kompanie, si shumica e të tjerëve, filloi aspak me makina, por me thurje tezgjah. Vetëm në 1933, djali i themeluesit të Toyota Kiichiro Toyoda, vendosi të ndërtojë makinën e tij të parë, duke shkuar në Evropë.

Qeveria miratoi një vendim kaq të guximshëm dhe të rritur, pasi i duheshin shumë makina të mira të lira për t'i përdorur ato në luftën me Kinën. Në vitin 1933, Toyota Motor Company krijoi motorin e saj të parë, Type A, i cili më pas u instalua në makinën e pasagjerëve A1 dhe kamionin G1.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Toyota filloi të bënte kamionë për ushtrinë, dhe ishte vetëm fundi i hershëm i konfliktit që shpëtoi fabrikat e kompanisë në Aichi nga një sulm bombardues i planifikuar i Aleatëve. Pas luftës, Toyota rifilloi prodhimin, por ai arriti sukses të madh vetëm falë prodhimit të kamionëve dhe autobusëve, jo makinave. Në 1947, Toyota lëshoi ​​modelin SA, i njohur gjithashtu si Toyopet.

Modeli SF, i cili kishte një motor 27 kuaj fuqi, pati një sukses të mirë. Modeli më i fuqishëm RH, i cili tashmë kishte 48 kf. me., u lirua shpejt nga fabrika. Deri në vitin 1955, Toyota prodhonte më shumë se 8,000 automjete në vit. Në të njëjtin vit, Toyota lançoi Jeep Land Cruiser luksoz.

Në 1957, Toyota prezantoi makinat e saj në Amerikë për herë të parë dhe ndërtoi fabrikën e saj të parë në Brazil në 1959.

Në vitet '70, për shkak të rritjes së çmimeve të gazit, Toyota duhej të kalonte në prodhimin e makinave të vogla. Toyota Corolla - u bë makina më e mirë në këtë klasë dhe fitoi popullaritet të jashtëzakonshëm në Amerikë.

Në vitet '80, shitjet e makinave në Amerikë filluan të binin dhe më pas u vendos të krijohej një kompani e re Lexus, e cila prodhonte makina luksoze.

Në fillim të viteve '90, automjetet Toyota ishin bërë sinonime me fjalët "besueshmëri" dhe "kosto të ulët të mirëmbajtjes" dhe fituan popullaritet të jashtëzakonshëm në të gjithë botën. Sidomos për një audiencë më të re, modelet MR2 dhe Celica u lëshuan.

Tani, Toyota është fokusuar në krijimin e motorëve miqësorë me mjedisin dhe i ka kushtuar pothuajse të gjithë energjinë e tij krijimit të motorëve elektrikë, Toyota Plug-in HV është emri paraprak për këtë makinë.