Si të lustroni një gërvishtje në një makinë. Si të hiqni në mënyrë efektive gërvishtjet në një makinë me duart tuaja

Lustrimi i gërvishtjeve në trupin e makinës është një masë e nevojshme kur rivendosni bojërat nga defekte të shumta të vogla. Kjo ju lejon të ktheni makinën në pamjen e saj origjinale pa një ngjyrosje të plotë. Shkaqet e dëmtimit janë gurë të vegjël që dalin nga nën rrotat e makinave të tjera, degët e pemëve, akulli, breshri dhe vozitja e pakujdesshme. Defektet prishin pamjen e makinës dhe shkaktojnë gërryerje. Nëse keni pajisje speciale, mund ta lyeni veturën vetë.

Para se të hiqni gërvishtjet e vogla, diagnostikoni dëmtimin dhe përgatitni sipërfaqen e trupit të makinës. Përgatitja për shërim kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

Përgatitni hapësirën e punës. Mos i lustroni gërvishtjet në trupin e makinës jashtë, pasi ulërima ose papastërtia vetëm do ta përkeqësojnë problemin. Ata rivendosin bojën në një garazh me ndriçim të mirë - përndryshe, puna do të jetë joefektive, pasi në dritë të ulët mund të vërehen vetëm gërvishtje të mëdha dhe të thella. Para lustrimit, dhoma duhet të pastrohet, pasi pluhuri dhe papastërtia do të ndikojnë në cilësinë e punës së kryer.
Zona e trupit të makinës që duhet të restaurohet duhet të lahet plotësisht, të thahet dhe të yndyrohet. Mos përdorni benzinë ose tretës të tjerë si degjenerues, pasi ato mund të dëmtojnë shtresën e bojës. Duke përdorur shirit maskues, është e nevojshme të ngjitni zonat e paprekura të trupit të makinës.
Mjetet dhe harxhimet e nevojshme zgjidhen në varësi të thellësisë së gërvishtjeve.

Pasi të përfundojë restaurimi, për të mos gërvishtur përsëri trupin e automjetit, ai trajtohet me komponime të veçanta ("qelqi të lëngshëm") ose përdoren materiale mbrojtëse (filma vinyl ose polimer).

Vegël

Lustrimi i makinës i bërë vetë është më efektiv kur përdorni një rërës dhe disqe. Pas aplikimit të gërryesit, me një makinë që funksionon me shpejtësi të mesme, lustroni zonën e dëmtuar derisa të shfaqet një shkëlqim.

Në këtë rast, është e nevojshme të zgjidhni rrotat e duhura për lustrim. Disqet e lustrimit janë të llojeve të mëposhtme:

Të ngurta.

Me ndihmën e tyre, çarje, gërvishtje dhe patate të skuqura hiqen nga sipërfaqja e makinës. Bërë nga plastika e butë e gomuar. Rrotat gërryese janë të pajisura me grimcat më të vogla të zhavorrit të diamantit.

Mesatare.

Projektuar për t'i dhënë shkëlqim shkëlqimit bojës së makinave. Qarqet janë bërë prej pëlhure të butë jo fibroze ose të ndjerë.

E butë me një sipërfaqe të strukturuar. Projektuar për lustrimin e xhamit dhe fenerëve të makinave. Materialet e konsumit janë bërë prej gome shkumë.

Kur përdorni qarqe, duhet të mbani mend se temperatura e sipërfaqes së trajtuar nuk duhet të arrijë 40 gradë Celsius. Përndryshe, bojëra do të ndryshojë ngjyrën dhe strukturën e saj.

Në vend të një mulli, mund të përdorni një mulli ose një stërvitje me një rrotë të butë të veçantë, por në këto pajisje ju duhet të rregulloni shpejtësinë e rrotullimit të diskut. Nëse kjo mundësi nuk parashikohet nga dizajni i mjetit, atëherë rekomandohet të përdorni letër zmerile me kokërr të imët dhe pëlhura të buta jo fibroze. Në këtë rast, procesi i lustrimit do të kryhet me dorë.

Lustrim i materialeve

Sa i përket agjentëve të lustrimit, shoferi mund të përdorë komponime gërryese dhe mbrojtëse. Ato përdoren në varësi të shkallës së dëmtimit të sipërfaqes së veshjes së trupit të automjetit.

Për të eleminuar defektet, është e nevojshme të përdorni lustrime, ato ndahen në dy lloje:

Pastë lustruese gërryese. Ai përmban kristalet më të vogla. Me këtë mjet, kryhet një lustrim i plotë i sipërfaqes së trupit të automjetit, duke hequr në mënyrë efektive gërvishtjet e vogla dhe të mesme. Sidoqoftë, substanca duhet të përdoret me kujdes - ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të bojës së automjetit. Në këtë rast, pikturimi i zonës së restauruar është i domosdoshëm.
Komponimet mbrojtëse me bazë dylli. Substancat janë të përshtatshme për heqjen e patate të skuqura më të vogla, gërvishtjet dhe heqjen e "rrjetës së rrjetës". Ato përdoren për trajtimin sipërfaqësor. Përparësitë e pastave të tilla përfshijnë një efekt të butë në sipërfaqen e trupit të makinës, dhe disavantazhi është qëndrueshmëria e vogël e veshjes. Pas disa muajsh vozitje, procedura e lustrimit të dyllit do të duhet të përsëritet.

Kur zgjidhni një llak, duhet t'i kushtoni vëmendje produkteve të markave të famshme. Blerja e një produkti të lirë mund të jetë katastrofik: në vend të një sipërfaqeje të riparuar me shkëlqim dhe të lëmuar, shoferi do të marrë një zonë të lodhur të trupit që kërkon riparime më serioze.

Si të lustroni gërvishtjet e vogla në një makinë

Për të lustruar trupin e makinës nga gërvishtjet me duart tuaja, do t'ju duhet të aplikoni një substancë gërryese në zonën e dëmtuar, pastaj lustroni atë duke përdorur një mulli dhe një rrotë të përshtatshme. Kjo teknologji heq në mënyrë efektive gërvishtjet e vogla.

Eliminimi i defekteve të vogla kryhet duke përdorur pasta me bazë dylli.

Lustrim i gërvishtjeve të thella

Për të lustruar gërvishtjet e thella që kanë dëmtuar shtresën e tokës ose kanë arritur në metal, do t'ju duhet ta trajtoni dëmin me një agjent antikoroziv për të parandaluar gërryerjen, lyejeni dhe lyejeni me ngjyrën e trupit. Tjetra, një bluarje e trashë kryhet me rrota gërryese ose letër zmerile me kokërr të lartë. Më pas, ato lustrohen me disqe me kokrra të mesme dhe të imëta.

Para se të aplikoni një shtresë të re abetare dhe bojë, hiqni qafe shtresën e vjetër të dëmtuar.

Nuanca

Lustrimi i gërvishtjeve të makinave ka një numër nuancash që duhet të merren parasysh:

Sipërfaqja e punës duhet të ftohet vazhdimisht. Rindërtimi bëhet më së miri me një mulli me opsion ftohës. Nëse lëmohet me dorë, atëherë letra zmerile duhet të njomet vazhdimisht me ujë.
Kur zgjidhni rrota dhe mjete lustruese, merrni parasysh shkallën e dëmtimit të bojës së makinës. Përdorimi i materialeve harxhuese të papërshtatshme do të çojë në përkeqësim të bojës.
Pasi bojë të jetë tharë plotësisht në zonën e dëmtuar, aplikohet një shtresë e veçantë mbrojtëse e llakut, dhe lustrimi kryhet me një disk të butë duke përdorur një përbërje mbrojtëse.

Rivendosja e bojës së makinës nga patate të skuqura dhe gërvishtjet bëhet me dorë, me përvojë dhe mjete të caktuara. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë rekomandohet të kontaktoni qendrën e shërbimit.

Shumë pronarë të makinave duan të kuptojnë se si të lustrojnë gërvishtjet në një makinë. Jo vetëm pamja e kalit të hekurt varet nga kjo, por edhe gjendja e brendshme e pronarit. Në fund të fundit, ju gjithmonë dëshironi të futeni në një makinë të bukur, pa gërvishtje etj. Edhe me funksionimin e kujdesshëm, lindin të gjitha llojet e telasheve, është e pamundur të heqësh qafe atë. Maintainshtë e mundur të ruhet pamja duke përdorur metoda speciale që ekzistojnë aktualisht.

Si të lustroni gërvishtjet në një makinë - kjo pyetje lind për shumë shoferë. Kjo mund të bëhet jo vetëm në një shërbim të specializuar, por edhe në mënyrë të pavarur, që është një lajm i mirë. Për ta bërë këtë, duhet të blini një mjet dhe material të veçantë. Disavantazhi kryesor është se mund të mos ju pëlqejë rezultati përfundimtar, sepse nuk është gjithmonë e mundur të bëni gjithçka me efikasitet herën e parë. Nëse shoferi dëshiron të bëjë gjithçka shpejt dhe me efikasitet, atëherë është më mirë të kontaktoni shërbimin. Ky artikull do të përqëndrohet në një metodë të pavarur.

Përgatitja

Para fillimit të punës, është e nevojshme të kuptoni shkallën e dëmtimit të trupit. Për ta bërë këtë, ata thjesht lajnë kalin e hekurt në mënyrë që gjithçka të shihet mirë. Nëse gërvishtja nuk është shumë e thellë, atëherë mund të përdorni alkool të thjeshtë të bardhë, i cili shitet në çdo dyqan. Një thellim më serioz kërkon masa radikale. Veryshtë shumë e lehtë të kontrollosh thellësinë e një gërvishtjeje. Mjafton të mbash thonjtë paralelisht me gërvishtjen dhe kaq. Nëse gozhda ngjitet pak, atëherë dëmi nuk është shumë i thellë. Në këtë situatë, nuk keni nevojë të shpenzoni shumë para për të hequr qafe problemin.

Gërvishtje e cekët

Për ta eliminuar atë, mjafton të marrësh një llak gërryes të lehtë, një pastë të veçantë, pëlhurë dhe llak dylli. E gjithë kjo shitet në një dyqan të specializuar, nuk kushton shumë. Çdo shitës mund të rekomandojë një pastë të mirë që është e përshtatshme për problemin tuaj. Sa i përket renditjes së punës, gjithçka është shumë e thjeshtë këtu:

Para së gjithash, trupi i automjetit, zona e problemit, është pastruar mirë. Pa këtë, është e pamundur të kryhet procesi në mënyrë korrekte dhe efikase. Lëreni të thahet pak dhe sigurohuni që të mos ketë papastërti dhe rërë. Kryeni procesin e lustrimit vetëm në një dhomë të thatë;
Një sasi e vogël paste aplikohet në një pecetë, zona e dëmtuar përpunohet me kujdes. Përdorni një lëvizje ekskluzivisht rrethore me pak presion. Ekspertët vërejnë se nuk duhet të fërkoni në një vend për një periudhë të gjatë kohore. Fakti është se substanca aktive është në gjendje të fshijë të gjithë llakun në trup;
Pas këtij procesi, pasta e mbetur në trupin e makinës pastrohet shumë mirë;
Faza e fundit përfshin përpunimin me llak dylli, i cili aplikohet në një sipërfaqe të lagur.

Heqja e një gërvishtjeje të thellë

Në këtë situatë, është e nevojshme të shpenzoni një sasi të mjaftueshme parash dhe kohe, gjë që nuk është për t'u habitur. Metoda më e thjeshtë është përdorimi i një shënuesi, i cili është në gjendje të pikturojë mbi zonën e dëmtuar të trupit. Mbetet vetëm ta lustroni dhe kaq. Sigurisht, nuk është shumë efektive dhe nuk jep rezultatin e dëshiruar. Për një efekt të mirë do t'ju duhet:

Bojë e thjeshtë;
Disa lloje abetare;
Baza e alkoolit;
Furçë e hollë;
Komplet special për të hequr qafe gërvishtjet.

Procesi në vetvete nuk është aq i komplikuar sa mund të duket në shikim të parë:

Së pari, duhet të lani kalin e hekurt në mënyrë që të mos ketë papastërti, pluhur dhe rërë. Rezultati përfundimtar varet nga ky proces. Sipërfaqja e dëmtuar trajtohet me alkool të thjeshtë. Për shkak të kësaj, rezulton, yndyrosni zonën në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë. E gjithë puna kryhet në një mjedis të thatë, pa pluhur;
Pastaj mund të aplikoni një abetare në zonën e dëmtuar dhe të prisni pak;
Pas gjithë kësaj, ata fillojnë të pikturojnë mbi gërvishtjet. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një furçë të hollë që ka një shpohet të butë. Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se nuk duhet të dilni përtej kufirit të gërvishtjes. Lëreni bojën të thahet pak për të vazhduar procesin;
Tjetra, llak aplikohet. Kjo mund të bëhet në analogji me hapin e mëparshëm. Pas aplikimit të llakut, thahet brenda pak orësh. Pas gjithë kësaj kohe, ju mund ta përdorni automjetin për qëllimin e tij, i cili është një lajm i mirë;
Pas një muaji, është e nevojshme të lustroni sipërfaqen për të marrë rezultatin përfundimtar. Për ta bërë këtë, përdorni një pastë të thjeshtë dhe llak dylli. Procesi në vetvete nuk ndryshon nga ai që kryhet me një gërvishtje të vogël.

Nëse makina juaj ka gërvishtje, mos u shqetësoni. Gërvishtjet në sipërfaqen e bojës mund të lëmohen edhe pa një makinë lustruese në pak minuta. Vërtetë, nëse ata nuk shkuan përtej llakut ose bojës (akrilik). Lustrimi i gërvishtjeve të bëra vetë është një nga aktivitetet më medituese gjatë të cilit mund të mësoni më shumë rreth strukturës së bojës së makinës tuaj.

Rezultati përfundimtar është i lehtë të parashikohet paraprakisht në një mënyrë jo të ndërlikuar. Para se të bëni asgjë, duhet të kontrolloni thellësinë e gërvishtjes thjesht duke lagur pjesën. Nëse është mbi bojë, atëherë do të hiqet duke lustruar 100%. Dhe nëse është më e thellë (në tokë ose metal), atëherë thjesht do të bëhet më pak e dukshme. Në rast të gërvishtjeve të thella, mund të ndihmojë.

Pra, për të lustruar një gërvishtje në bojë ose llak, duhet të bëni sa më poshtë:

Lani pjesën në të cilën ndodhet gërvishtja (shpesh gërvishtjet në makinë zhduken nëse lahen me tretësin 646, pasi ato përbëhen vetëm nga një shtresë e huaj, për shembull, nga bojëra e një makine tjetër);
Fshijeni atë me shirit ngjitës gri ose letër zmerile Nr. 2000 me ujë (gjatë grouting, ju mund të hiqni periodikisht ujin me një kruajtëse dhe të vëzhgoni rezultatet e punës. Gjëja kryesore është të mos e teproni, në mënyrë që të mos fshini bojën );
Me llak () G-3, duke përdorur një leckë makine ose mikrofibër, është e nevojshme të fërkoni pjesën e mat të pjesës në një lëvizje rrethore derisa të shkëlqejë;
Polonisht me paste G-10 (do të shtojë shkëlqim dhe do të heqë njollat e mundshme pas G-3);
duke përdorur mikrofibër.

Nëse pjesa që po lustroni shkëlqen më mirë se të tjerat (dhe bëhet më e pastër), atëherë është koha për të lustruar të gjithë makinën. Kjo mund të bëhet ose me një makinë lustruese (). Çfarëdo që të zgjidhni, rezultati do të jetë mbresëlënës.

Duhet të dini që G-3 dhe G-10 janë pasta gërryese, si çdo analog tjetër për shkëlqimin kozmetik. Prandaj, në makinat e reja, lejohet të shkëlqejë (me një makinë lustruese) deri në 5 herë. Më tej, rreziku i fshirjes së bojës së trupit rritet, gjë që është shumë e padëshirueshme. Gjithçka është mirë në moderim.

Si të përdorni pasta gërryese?

Përbërja e pastave të tilla përfshin një gërryes të një fraksioni të caktuar. Çdo prodhues ka gradimin e vet të gërryesit. Sa më i madh të jetë gërryesi, aq më i ashpër është përpunimi, prandaj është e nevojshme të zgjidhni me kujdes numrin ose llojin e pastës kur lustroni trupin e makinës.

Teorikisht, ju mund ta lustroni trupin me një pastë përfundimi, por do të marrë shumë kohë. Gërvishtjet relativisht të thella në bojë do të duhen orë për tu përpunuar. Për të kursyer kohë, së pari ato fërkohen me pasta me një gërryes më të madh.

Por, duke punuar me pasta gërryese të trashë, ekziston rreziku i fshirjes së llakut apo edhe ngjyrosjes në mënyrë të padukshme. Shkalla e heqjes së materialit të tyre është shumë e lartë. Përveç kësaj, pastat e tilla lënë pas një rrezik të madh, i cili gjithashtu do të duhet të lëmohet.

Në një shënim

Çdo numër paste pastruese heq një shtresë materiali. Prandaj, është shumë e rëndësishme të mos i ricikloni ato dhe të kaloni në një gërryes më të hollë sapo sipërfaqja të ketë marrë një strukturë homogjene.

Përcaktimi i periudhave të kërkuara të ekspozimit ndaj pastave gërryese gjatë lustrimit së pari ndodh me monitorim të vazhdueshëm të sipërfaqes pothuajse pas çdo kalimi. Në të ardhmen, kjo bëhet intuitivisht. Sidoqoftë, ngurtësia e llakut gjithashtu duhet të merret parasysh. Nëse llaku është shumë i butë, lehtë mund ta fshini deri në bazë.

Pastat gërryese nuk duhet të përdoren mbi llak të freskët. Pas lyerjes së makinës, duhet të kalojnë të paktën disa ditë para se sipërfaqja të testohet për ndjeshmërinë ndaj lustrimit. Në përgjithësi, polimerizimi i plotë i llakut ndodh brenda pak javësh. Prandaj, në mënyrë ideale, është më mirë të lustroni një makinë të pikturuar të paktën pas 10 ditësh.

Sidoqoftë, piktorët profesionistë të automjeteve rrallë japin një ekspozim të tillë, pasi puna e tyre është në rrjedhë dhe nuk ka kohë për të pritur gjatë. Ata e dinë shumë mirë kur llaqet me të cilat punojnë mund të fillojnë të lustrohen, kështu që cilësia e bojës nuk vuan. Kur pikturoni veten, mund të kryeni testin e mëposhtëm për ndjeshmërinë ndaj lustrimit: njomni 2000 lëkurë në ujë dhe përpiquni ta fërkoni me një pjesë të fshehur të trupit. Nëse shfaqet një shkumë e bardhë, llak është gati për lustrim.

Në një shënim

Nuk keni nevojë të aplikoni shumë paste. 2-3 mililitra janë të mjaftueshëm për të lustruar kapuçin. Për krahasim, kjo është rreth 2-3 lajthi.

Pasta e tepërt e lustrimit nuk përdoret, kështu që teorikisht ata nuk mund të bëjnë ndonjë dëm. Sidoqoftë, një sasi e tepërt paste e bën të vështirë kontrollin e cilësisë së përfundimit të sipërfaqes. Do të lahet në kontrollin e parë, kështu që e gjithë paste shtesë thjesht tretet.

Masat paraprake të lustrimit gërryes

Nevoja për të larë plotësisht trupin para lustrimit nuk lindi nga askund. Pra, ne heqim papastërtitë, katranin dhe yndyrat (nga rruga, pas larjes është e këshillueshme që të yndyrosni sipërfaqen me anti-silikoni), si dhe kokrrat e rërës, të cilat janë një gërryes i fuqishëm. Nëse të paktën një kokërr rërë futet midis diskut lustrues dhe sipërfaqes së trupit, atëherë ai do të "pikturojë" bojën në mënyrë që pas saj të duhet të kryeni një bluarje të plotë.

Për të përjashtuar hyrjen e gërryesit të palëve të treta gjatë lustrimit, është e nevojshme të pastroni plotësisht të gjitha boshllëqet rreth pllakave të emrit, shiritave të gomës së dritareve dhe vulave të tjera. Përveç kësaj, disqet e lustrimit duhet të inspektohen vizualisht para fillimit të punës. Ato nuk duhet të vendosen në një tavolinë të ndyrë (duhet të përgatitni menjëherë një tabaka të pastër lustruese ose të paktën të shpalosni një film të pastër).

Një defekt i vogël i bojës dhe si të fshini gërvishtjet në një makinë? Kjo është tema që do të shqyrtojmë sot në këtë pjesë. Rëndësia qëndron në faktin se secili shofer ka dëmtime të ndryshme në makinë. Mos besoni nëse ju thuhet se nuk janë. Kjo ende mund të jetë nga fabrika. Pavarësisht se sa shumë përpiqeni, nuk mund të mbani shënime për gjithçka. Dhe shumë varet nga kushtet e funksionimit të makinës.

Për të përdorur lustrues që në ditët e para të blerjes, nuk ka asnjë pikë në pikëpamje të kostos së tyre të lartë, përveç kësaj, gërvishtjet e vogla do të mbeten ende. Në fakt, gërvishtjet janë dëmtime mekanike të veshjes së trupit me shkallë të ndryshme kompleksiteti (shikojeni në të njëjtën kohë). Prandaj, është e nevojshme që disi të kërkoni mënyra për të dalë dhe të eliminoni defektet.

Mjetet juridike

Si të lustroni gërvishtjet në një makinë? minimizoni numrin e gërvishtjeve sot mund të bëhet në mënyrat e mëposhtme:

Drejtoni makinën në një shërbim makinash të përshtatshëm për ju për të kryer punë;
Bëni të njëjtën gjë, vetëm me dorën tuaj.

Zgjedhja e opsionit # 1, jini të përgatitur për të paguar një shumë të rrumbullakët, pasi do të duhet të paguani për çdo të metë veç e veç, dhe në tërësi, nuk do të dalë një sasi e vogël. Vërtetë, ka pika pozitive në faktin se nuk keni nevojë të grisni trurin tuaj në zgjedhjen e lustrimeve kimike, ata do ta bëjnë atë për ju. Detyra juaj është të drejtoni makinën, të tregoni sasinë e punës, të fekondoni rendin dhe të paguani.

Por mund të përpiqeni ta zgjidhni problemin vetë. duke fituar përvojë. Pra, duhet të blini:

Letra lëmuese me madhësi gruri 1.5 dhe 2.0. Ju nuk duhet të kurseni në cilësi;
Lustër gërryes dhe jo gërryes si paste. Vëllimi optimal është 100 ml.;
Mulli me rreth. Blini një të specializuar, mund të punoni me një mulli, por raporti i revolucioneve nuk është i përshtatshëm.
Lista e specifikuar mund të blihet pa asnjë problem në çdo treg ose dyqan.

Vlerësoni nivelin e dëmtimit fillimisht, për zgjedhjen e saktë të cilësisë së lustrimit. Zgjidhni llojin e lustrimit: manual ose makinë.

Nëse manual, atëherë makina së pari duhet të lahet dhe thahet. Ne kalojmë fazën e parë duke përdorur letër lëmuese me një fraksion prej 1.5, e dyta me 2.0, secila prej të cilave duhet të njomet me ujë të rrjedhshëm. Lëvizjet duhet të jenë pingul me njëra -tjetrën.

Mos u përpiqni të kapni një zonë të madhe menjëherë, merrni kohën tuaj, filloni me një të vogël.

Kur të keni mbaruar, fshijeni zonën me një leckë të pastër, sipërfaqja duhet të jetë e mat. Aplikoni një pastë jo gërryese në zonën e trupit dhe fërkojeni me lëvizje rrethore duke përdorur një copë të vogël leckë të pastër. Lustroni derisa sipërfaqja të ketë një pamje me shkëlqim, pastaj hiqni pastën e mbetur.

Nëse përdorni një makinë atëherë një hap mjaft i rrezikshëm për herë të parë dhe mungesa e përvojës. Nëse keni vendosur, atëherë veproni. Në parim, mekanizmi është i njëjtë, vetëm ju përdorni vendin e duarve me diametër të ndryshëm dhe ngurtësinë e qarqeve-furçave.

Problemi për fillestarët është se me presionin më të vogël të pakujdesshëm në trup, bojëra mund të plasë (shpërthejë). Në këtë rast, zona për lëmimin dhe mbushjen rritet. Shumë bien në grackën e kësaj dhe përfundojnë duke shkuar në një servis makinash. Nuk ka kuptim të flasim për koston e shërbimeve përfundimtare, dhe kështu është e qartë.

Metodat primitive

Përveç metodave të treguara të eliminimit, mund të përdorni sa vijon, por efektiviteti i tyre nuk është aq i gjatë.

Laps dylli: mirë për gërvishtjet miniaturë dhe para shiut të parë. Forma i ngjan një buzëkuqi femër;
Dylli: mënyrë e lirë, por edhe deri në pellgun e parë;
Laps xhel: forma i ngjan një stilolapsi me një përmbajtje xhel. Jo një mënyrë e keqe, por e shtrenjtë.
*cm artikull ""

Kjo përfundon shqyrtimin e pyetjes se si të lustroni gërvishtjet në makinë. Shpresoj se metodat e mësipërme do t'ju ndihmojnë në zgjedhjen e opsionit të duhur. Kujdesuni për veten dhe makinën tuaj.

Për të hequr gërvishtjet nga trupi i makinës, jo në të gjitha rastet, zonat e dëmtuara të bojës duhet të rilyhen. Shpesh, gërvishtjet e cekëta mund të hiqen pa pikturuar trupin e makinës. Në fund të fundit, gjithçka ndodh në rrugë, dhe shpesh edhe shoferët profesionistë përballen me problemin e shfaqjes së llojeve të ndryshme të gërvishtjeve në trup.

Niveli i aftësive të drejtimit nuk është gjithmonë arsyeja e paraqitjes së tyre. Gërvishtjet në trupin e makinës mund të jenë rezultat i drejtimit të pakujdesshëm nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Gjithashtu, shkaqet e gërvishtjeve mund të jenë degët dhe bari i thatë i lartë në rrugët e fshatit, ose pluhuri agresiv dhe gurët nga rruga.

Për efektivitetin e metodave të ndryshme të heqjes së gërvishtjeve pa pikturuar një makinë, shihni videon në fund të këtij artikulli.

Në çdo rast, pavarësisht nga arsyet e shfaqjes së tyre, gërvishtjet në trupin e makinës duhet të hiqen. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e vlefshme t'i drejtoheni specialistëve të shtrenjtë në situata të tilla për ndihmë, pasi në shumë raste mund ta përballoni problemin me duart tuaja.

Para se të hiqni gërvishtjet nga trupi i makinës, së pari makina duhet të lahet plotësisht (udhëzime se si të lani siç duhet makinën).

Pastaj, në trupin e pastruar, do të jetë e mundur të vlerësoni shkallën e dëmtimit të bojës (shkurtimisht - bojë) dhe thellësinë e gërvishtjeve, dhe pastaj të përcaktoni se si t'i hiqni ato.

Bazuar në thellësinë dhe madhësinë e gërvishtjeve në trupin e makinës, opsionet e mëposhtme për heqjen e tyre janë të mundshme:

Heqja e gërvishtjeve dhe copëzave të vogla duke lustruar trupin (me dorë ose duke përdorur një makinë lustruese);
Gërvishtjet e cekëta në veshjen e llakut dhe dëmtimet e tjera të vogla mund të hiqen me një laps restaurimi (p.sh. Fix it Pro), dylli me ngjyrë ose nano-komponime RENUMAX;
Dëmtimi serioz i bojës, të tilla si gërvishtjet e thella në metalin "e gjallë", është pothuajse e pamundur të hiqet pa pikturë. Në raste të tilla, do të duhet të shpenzoni shumë për pikturimin e trupit.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën nga metodat për heqjen e gërvishtjeve nga trupi i një makine dhe të peshojmë të mirat dhe të këqijat e tyre.

Lustrimi është një nga mënyrat më efektive për të hequr gërvishtjet nga trupi i makinës pa pikturuar. Në varësi të thellësisë dhe zonës së dëmtimit të bojës, gërvishtjet mund të lëmohen me dorë ose me një makinë lustruese.

Trupi është i lëmuar me dorë me një leckë të butë duke përdorur manikyr, i cili mund të blihet në çdo dyqan makinash. Mjafton vetëm të ndiqni udhëzimet, të cilat, si rregull, janë të vendosura në anën e pasme të shishes së llakut, në mënyrë që të hiqni gërvishtjet e vogla nga trupi i makinës relativisht shpejt.
Quiteshtë një çështje krejt tjetër për të hequr gërvishtjet duke lustruar trupin me një makinë lustruese. Në këtë rast, nuk mund të bëni pa njohuri dhe pajisje të veçanta.

Lustrimi i trupit të makinës është mbrojtës dhe gërryes:

Me një lustër mbrojtëse, ju i jepni shkëlqim dhe shkëlqim makinës, duke eleminuar gërvishtjet e vogla në trupin e makinës;
Lustrim gërryes duke përdorur pasta lustruese mund të heqë jo vetëm gërvishtjet, por edhe patate të skuqura, gërvishtje dhe dëmtime të tjera jo shumë serioze të bojës që mund të hiqen pa lyer makinën.

Meqenëse metoda e dytë e lustrimit është mjaft e mundimshme dhe kërkon një aftësi, ju rekomandojmë që të njiheni me udhëzimet tona për lustrimin e trupit të makinës me duart tuaja.

Heqja e gërvishtjeve të trupit me një laps Fix it Pro

Nëse ka vetëm dëmtime sipërfaqësore në veshjen e llakut, atëherë ekziston një mënyrë e shkëlqyeshme për të hequr gërvishtjet e tilla që nuk kërkojnë aftësi specifike dhe është në fuqinë e çdo amatori - ky është një heqës i veçantë i gërvishtjeve Fix it Pro.

Pas vetëm disa përdorimesh, lapsi Fix it Pro nuk do të lërë asnjë shenjë gërvishtjeje në sipërfaqen e trupit. Përparësitë kryesore të lapsit Fix it Pro janë:

Thjeshtësia dhe lehtësia e përdorimit;
Përshtatet me çdo ngjyrë makine;
Heq gërvishtjet e vogla dhe patate të skuqura pothuajse menjëherë;
Fix it Pro mund të përdoret shumë herë;
Një çmim shumë i përballueshëm dhe një mundësi për të kursyer para për një vizitë në një shërbim makine.

Sidoqoftë, me drejtësi, vlen të përmendet se gërvishtjet e vogla hiqen lehtësisht jo vetëm me laps. Sipas shoferëve "me përvojë", formulimet RENUMAX janë më efektive në trajtimin e gërvishtjeve dhe dëmtimeve të tjera të vogla në bojërat e makinës.

Dhe duke pasur parasysh koston e ulët dhe lehtësinë e përdorimit, RENUMAX mund të quhet me besim një nga mjetet më të njohura për heqjen e gërvishtjeve në trupin e makinës pa pikturim.

Sidoqoftë, nuk ka mrekulli dhe duhet të mbahet mend se të dy lapsi Fix it Pro dhe RENUMAX do të ndihmojnë për të rivendosur VETYM shtresën e llakut të makinës, dhe jo bojën.

Këshilla për heqjen e gërvishtjeve të pjesshme të bojës së trupit

Me dëmtime të thella dhe të gjera të bojës, do të jetë më e përshtatshme të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës duke përdorur bojë dhe llak. Ato janë në dispozicion në treg në shishe të vogla dhe janë krijuar posaçërisht për korrigjim lokal.

Por përveç disa mundimeve të këtij procesi, do t'ju duhet gjithashtu të punoni shumë në zgjedhjen e ngjyrës dhe hijes së dëshiruar të bojës (shikoni videon më poshtë).

Në rastet e dëmtimit të konsiderueshëm të bojës, e cila ka arritur metalin "e gjallë", para se të hiqni gërvishtjet nga trupi i makinës, duhet të trajtoni sipërfaqen e dëmtuar me një konvertues ndryshku ose të aplikoni një shtresë mbrojtëse zinku (për detaje, shihni artikullin në heqjen e ndryshkut) - kjo do të parandalojë gërryerjen e mëvonshme të metaleve. Vetëm pas përfundimit të këtij operacioni mund të përdorni bojë dhe llak.

Nëse, për shkak të shkallës së dëmtimit të bojës, duhet të përdorni një stuko, mos e neglizhoni këtë procedurë. Këshillohet që të gjithë punët komplekse t'i besohen specialistëve të kualifikuar, të cilët do të kryejnë me kompetencë punë restaurimi dhe do të ndihmojnë për të arritur një rezultat të patëmetë.

Sidoqoftë, nëse keni duar "të drejta" dhe pak përvojë, mund të hiqni në mënyrë të pavarur pothuajse çdo gërvishtje nga trupi i makinës (si pa pikturë ashtu edhe me nuancë të zonave të dëmtuara). Vlen të merret parasysh se e gjithë puna duhet të kryhet në një dhomë të pastër, të thatë dhe të ngrohtë me ndriçim të mjaftueshëm. Para fillimit të kontaktit, këshillohet të ngrohni trupin e makinës.