Hyundai solaris çfarë vaji duhet të mbushë në motor. Vëllimi i vajrave dhe lëngjeve Hyundai Solaris

Hyundai Solaris është makina e huaj më e njohur në Rusi, ajo ofrohet në vendin tonë me dy opsione motorësh nga familja Gamma : 1.4 litra 107 kuaj fuqi dhe 1.6 litra me 123 kuaj fuqi. Të dy janë pothuajse identikë për sa i përket dizajnit, kështu që procesi i zgjedhjes së vajit të motorit për pronarët e Hyundai Solaris nuk është i ndryshëm në të dy versionet.

Sipas informacionit zyrtar, ky model largohet nga linja e montimit me vaj Shell Helix Ultra 5W30 të derdhur në motor - një produkt plotësisht sintetik, i cili, duke gjykuar nga informacionet nga Shell, plotëson tolerancat SL sipas standardit API. Në të njëjtën kohë, Hyundai, në dokumentet shoqëruese për Solaris, rekomandon përdorimin e këtij lëngu të veçantë gjatë funksionimit të automjetit.

Është mjaft mbresëlënëse që, ndryshe nga makinat e tjera të zakonshme, praktikisht nuk ka asnjë diskutim se çfarë lloj vaji motori të derdhet në Hyundai Solaris midis pronarëve të këtij modeli. Fakti është se vaji Shell Helix Ultra 5W30 aktualisht nuk është vetëm një produkt mjaft i cilësisë së lartë dhe i testuar me kohë, por edhe një nga ofertat më të balancuara me çmime në treg. Duke marrë parasysh që Hyundai Solaris pozicionohet si një makinë buxhetore, faktori i fundit luan një rol të rëndësishëm.

Në të njëjtën kohë, në internet mund të gjeni informacion të mjaftueshëm rreth vajrave motorikë nga prodhues të tjerë që përputhen plotësisht me kërkesat e Hyundai të paraqitura për vajin motorik të modelit Solaris. Më poshtë i paraqesim në tabelë.

Vajra motorikë për Hyundai Solaris që plotësojnë kërkesat e prodhuesit të automjeteve

Sa i përket shpeshtësisë së ndryshimit të vajit të motorit në motorin Hyundai Solaris, prodhuesi i automjeteve rekomandon kryerjen e kësaj procedure çdo 15 mijë kilometra. Në të njëjtën kohë, specialistët e qendrës së shërbimit vërejnë se një largësi e tillë në kushtet ruse është shumë e gjatë dhe vaji në motorin e një makine që operon në Rusi duhet të ndryshohet të paktën një herë në vit, ose në intervale prej 7-10 mijë kilometrash .

Për më tepër, vetë procedura nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë: ju nevojiten vetëm çelësat 13 dhe 17, një çelës për të zhveshur filtrin e vajit dhe vetë filtrin e ri, një copë leckë për fshirjen e lidhjeve me fileto, një enë për kullimin e vajit të përdorur dhe rreth 3.5 litra vajra të rinj Vlen gjithashtu të keni në dorë një copë litari të re për prizën e kullimit, e cila mund të deformohet seriozisht gjatë funksionimit.

Algoritmi për ndryshimin e vajit të motorit në një Hyundai Solaris mund të gjendet lehtësisht në internet, kështu që shumica e entuziastëve të makinave nuk do të kenë asnjë problem me këtë. E thjeshtuar, kjo procedurë duket si kjo:

• 1. Duke përdorur një çelës 17, hiqni spinën e shkarkimit dhe kullojeni vajin e përdorur.
• 2. Ne zëvendësojmë rondele mbyllëse në prizë, e fshijmë dhe e vidhosim përsëri.
• 3. Ne heqim filtrin e vajit dhe fshijmë lidhjen e filetuar në të cilën është vidhosur.
• 4. Mbushni filtrin e ri me vaj të freskët motori dhe vidhosni në vend.
• 5. Hidhni 3,3 litra vaj në vrimën e mbushësit të vajit dhe shtrëngoni atë.
• 6. Ne e ndezim motorin dhe presim që treguesi i presionit të ulët të vajit të motorit të fiket.

Por është më mirë të kontaktoni specialistët e qendrës së shërbimit, të cilët do të kryejnë procedurën e ndryshimit të vajit të motorit në më pak se një orë.

Hyundai Solaris është një makinë kompakte që kombinon aftësinë për të udhëtuar, teknologjinë e lartë, stilin dhe komoditetin. Makina u lëshua për herë të parë në vitin 2010. Zhvilluesit përshtatën serinë Accent për rrugët e vendeve post-sovjetike.

Makina është gjerësisht e popullarizuar dhe në kërkesë të madhe për shkak të raportit të saj të shkëlqyer çmim-cilësi. Në Rusi, modeli mori vlerësime jashtëzakonisht pozitive edhe nga konsumatorët më kërkues. Hyundai Solaris u prezantua për herë të parë në shtator 2010.

Prodhuesi i këtij automjeti rekomandon fuqimisht vajin e motorit Shell Helix Ultra 5W30. Shell është një nga kompanitë më të mëdha shumëkombëshe të energjisë, aktiviteti kryesor i së cilës është prodhimi i gazit dhe naftës.

Për më tepër, Shell prodhon dhe përpunon në mënyrë të pavarur lloje të ndryshme të produkteve të naftës. Këto përfshijnë: benzinë, naftë, naftë, vaj motori, vajguri dhe shumë më tepër. Duhet thënë se produktet nga prodhuesit e tjerë janë gjithashtu të përshtatshëm, por vaji i tillë duhet të përputhet me motorin Solaris në viskozitetin dhe tolerancën e tij.

Në video vaj motori Hyundai

Vetitë pozitive

Vaj motori Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30 ka shumë cilësi të nevojshme për një makinë. Para së gjithash, ai ka një viskozitet të qëndrueshëm dhe konsum të ulët, i cili shpërdorohet.

Vaji ka veti të larta antioksiduese, të cilat janë gjithashtu mjaft të qëndrueshme. Ka një shkallë të lartë rezistence ndaj ngarkesave prerëse Linja e përditësuar e vajrave Shell Helix Ultra AB-L 5W-30 është në grupin ULTRA (niveli më i lartë i performancës).

Ai ambalazhohet në të njëjtën mënyrë si të gjithë vajrat e kësaj kategorie, në bombola gri të errët. Vajrat Shell Helix prodhohen në përputhje me teknologjitë e reja të avancuara në fabrikat moderne në SHBA dhe Evropë.

Në video, çfarë vaji të derdhni në motorin Hyundai Solaris:

Treguesit e këtij vaji të motorit janë si më poshtë:

• Klasa e viskozitetit SAE është 5W-30
• Dendësia në 15 gradë Celsius, kg për m3 – 848
• Viskoziteti kinematik mm2/s në temperaturën 40 gradë është 67,9, ndërsa në temperaturën 100 gradë kjo shifër bie në 11,8
• Pika e derdhjes është -39 gradë
• Indeksi i viskozitetit - 170.

Për motor 1.4

Vajrat e mëposhtëm të motorit janë të përshtatshëm për modelet Hyundai Solaris të pajisura me një motor 1.4 litra:

Do të jetë gjithashtu interesante të zbuloni pse era e vajit shfaqet në brendësinë e makinës. Të gjitha informacionet janë dhënë në këtë

Në video, vaj motori për Hyundai Solaris 1.6:

Çmimi

Sot, kostoja e vajit motorik të rekomanduar nga prodhuesi varion mesatarisht nga 400 në 600 rubla për litër. Mund të përdoren gjithashtu produkte që nuk janë përmendur nga prodhuesi.

Cili vaj është më i miri për Opel Astra j 1.4 turbo dhe cili është zgjedhur nga entuziastët e makinave përshkruhet në detaje në këtë

Mund të kushtojë ose më lirë ose më shumë, në varësi të cilësisë. Vaji me cilësi të lartë kushton rreth 800 rubla dhe përdorimi i tij shpesh është më i mirë sesa të dëgjosh këshillat e prodhuesit.

Një makinë koreane, klasi B, Hyundai Solaris, u përshtat nga projektuesit për rrugët ruse. Ai është vëllai më i vogël i një makine tjetër - Hyundai Accent, e prodhuar për tregun e Koresë së Jugut. Makina është aq e popullarizuar në mesin e rusëve saqë ekspertët e quajnë atë një bestseller. Duke gjykuar nga karakteristikat teknike dhe përvoja e funksionimit në rrugët ruse, nuk është rastësi që ky model ka fituar popullaritetin e tij.

Historia e paraqitjes në Rusi

Koreanët prezantuan zyrtarisht produktin e tyre të ri, Hyundai Solaris, para rusëve në vitin 2010. Kompania Hyundai ngriti prodhimin shumë shpejt - tashmë në fillim të vitit 2011, Hyundai Solaris i parë doli nga linja e montimit të një fabrike ruse të vendosur afër Shën Petersburg. Koreanët nuk u kursyen, duke shpenzuar gjysmë miliardë dollarë për të. Ata gjithashtu e quajtën atë në koreanisht - "Hyundai Motoring Manufacturing Rus". Fabrika ka pajisje moderne të automatizuara.

Hyundai Solaris është i disponueshëm me dy opsione motori - një 1.4 litër me një fuqi prej rreth 100 kuajsh, si dhe një 1.6 litër që zhvillon rreth 120 kf. Me. Të dy kanë një pajisje me 16 valvula. Valvulat shpërndahen në 4 cilindra. Mekanizmi i të dy motorëve të serisë Gamma është i njëjtë. Thjesht njësia më e fuqishme e energjisë ka një goditje më të gjatë të pistonit (85.4 mm, në krahasim me 75 mm). Ekzistojnë gjithashtu dy kuti ingranazhesh - një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi.

Nga rruga, Hyundai u gjobit në SHBA për të dhëna të pasakta mbi fuqinë e motorit dhe konsumin e karburantit. Prandaj, këtu jepen shifra të përafërta, në kontrast me numrat e pasaportave.

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit Hyundai Solaris funksionon duke u kontrolluar nga një zinxhir dhe jo nga një rrip, i cili është një opsion më i besueshëm. Opsionet e trupit janë një sedan, më i popullarizuari në mesin e rusëve dhe një hatchback. Në shkurt 2012, Hyundai Solaris u modernizua, duke korrigjuar disa mangësi në pezullimin dhe përbërësit e tjerë të makinës. Në videot e shumta të paraqitura në internet, mund të njiheni me provat e këtyre makinave, të njiheni me avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Kohët e fundit, Solaris i është nënshtruar një rimodelimi.

Cili vaj motori është më i mirë për Hyundai Solaris? Prodhuesi Hyundai rekomandon serinë Shell Helix të vajrave me cilësi të lartë. Tani ekzistojnë 5 lloje të këtij lëngu motorik - HX3, HX6, HX7, HX8, Ultra. Vaji motorik më modern, sintetik që do t'i përshtatej më së miri Hyundai Solaris është Ultra. Ai përputhet me standardin e Institutit Amerikan të Naftës (API) - SN. Sipas standardeve evropiane ACEA, këto janë A3/B3, A3/B4.

Karakteristikat e mësipërme nënkuptojnë se treguesit e cilësisë së këtij lëngu motorik - kundër korrozionit, kundër konsumit, detergjentit dhe antioksidimit - janë në nivelin më të lartë dhe janë të destinuara për motorë të rinj me shumë valvula dhe turbocharged. Hyundai lejon përdorimin e standardit SM ose SL. Sipas standardit ILSAC ky është GF4. Prandaj, Shell Helix Ultra është mjaft i përshtatshëm, pasi është edhe më i mirë në cilësi. Ju gjithashtu mund të përdorni lubrifikantë më pak të shtrenjtë nga ky prodhues, por gjithashtu të përshtatshëm për motorin Gamma - HX7 10W40, HX8 5W-40. Është gjithashtu e mundur të përdoret, në mungesë të sa më sipër, lubrifikuesi sintetik Shell Helix HX6 10W40 (API SL).

Pas çfarë kohe ose kilometrazhi duhet të ndërrohet lubrifikuesi? Kur punoni në rrugë me cilësi të lartë duke përdorur benzinë ​​të mirë, lëngu motorik sintetik duhet të zëvendësohet pas 15,000 km ose 1 viti. Por kushtet e funksionimit në Rusi janë të vështira për shumë arsye. Prandaj, në Hyundai Solaris, filtri i vajit dhe vajit duhet të ndryshohet çdo 7.5 mijë kilometra.

Është gjithashtu e mundur të zëvendësohet lëngu i motorit nga një prodhues tjetër - për shembull, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 ose Motul 8100 X-Cess 5W-40.

Si të ndryshoni lubrifikantin

Kur bëhet fjalë për zëvendësimin e lubrifikantit në një Hyundai Solaris me duart tuaja, duhet të përgatisni lubrifikant, një grup çelësash, një tërheqës filtri, një leckë dhe një furçë, si dhe një enë boshe për mbledhjen e lubrifikantit të përdorur. Sa lubrifikant do të duhet të shtohet? Të dy motorët kërkojnë 3.6 litra. Karakteristikat e lëngut motorik janë tashmë të njohura. Është e rëndësishme të blini një lubrifikant origjinal dhe jo të rremë. Nëse dëshironi të njiheni vizualisht me procesin e zëvendësimit në mënyrë që të zbuloni gjithçka në mënyrë më të detajuar, mund të gjeni shumë materiale video për këtë temë në internet.

Puna do të zhvillohet në një sekuencë të caktuar.

1. Ndryshimi i lubrifikantit në Hyundai Solaris kryhet me motorin e fikur - është më mirë të mos e vononi punën për një kohë të gjatë derisa vaji i motorit të ftohet.
2. Kapaku ngrihet dhe kapaku i mbushësit të vajit të motorit është zhvidhosur. Nga poshtë, karteri i motorit pastrohet nga papastërtia - në zonën e prizës që mbyll vrimën për kullimin e lubrifikantit.
3. Duke përdorur një çelës 17 mm, hiqni spinën e shkarkimit me 1-2 rrotullime. Nën të vendoset një enë bosh me vëllim 4 litra.
4. Spina është hequr plotësisht dhe lubrifikuesi derdhet jashtë. Duhet të jeni të kujdesshëm kur e bëni këtë - lubrifikuesi është i nxehtë. Duhet të prisni pak derisa gjithçka të rrjedhë.
5. Është e nevojshme të kontrollohet gjendja e rondele alumini që mbyll spinën e shkarkimit. Nëse ka defekte, është më mirë ta zëvendësoni me një të re.
6. Pas fshirjes, priza është e përdredhur dhe e shtrënguar. Karteri i motorit fshihet me një leckë për të hequr rrjedhjet e vajit.
7. Enë përsëri duhet të vendoset nën filtrin e vajit. Ai kthehet duke u rrotulluar në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Ju duhet të lironi filtrin me një tërheqës, pastaj mund ta zhbllokoni me dorë.
8. Filtri i vajit hiqet. Nga sedilja e filtrit hiqen papastërtitë dhe rrjedhjet e lubrifikantit.
9. Aplikoni vaj motori në unazën e gomës pranë hyrjeve të filtrit. Mund ta mbushni me lubrifikant deri në gjysmën e vëllimit. Filtri i vajit vidhoset me dorë. Megjithatë, nuk duhet ta teproni për të mos e dëmtuar.
10. Ju do të duhet të derdhni 3.3 litra lëng motori në motor përmes qafës së mbushësit. Pas kësaj, kapaku i qafës është i dehur në drejtim të akrepave të orës.
11. E ndezim motorin për disa minuta. Drita paralajmëruese e presionit të ulët të vajit në njësinë e energjisë duhet të fiket. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë rrjedhje lubrifikanti nga poshtë prizës dhe filtrit.
12. Motori ndalon. Pas ca kohësh, kur lëngu lubrifikues derdhet në tiganin e vajit, duhet të kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe ta mbushni nëse është e nevojshme. Niveli në shirit duhet të jetë në pozicionin e mesëm, midis shenjave L (minimumi) dhe H (maksimumi).

Ka përfunduar vetë zëvendësimi i lëngut të motorit në një Hyundai Solaris. Siç shihet nga përshkrimi, edhe një entuziast fillestar i makinave mund ta bëjë këtë. Tani mund të vozitni 7-8 mijë kilometra deri në zëvendësimin tjetër.

Makinat koreane janë shumë të njohura në tregun vendas. Së pari, kjo është për shkak të faktit se makinat Hyundai janë mbledhur në Rusi. Së dyti, ato konsiderohen më të mirat për sa i përket marrëdhënies midis cilësisë dhe çmimit.

Në Rusi, markat më të njohura janë Hyundai Solaris dhe Elantra. Modele të reja prodhohen në uzinën e Shën Petersburgut. Cilësia e punimit mund të quhet me siguri ideale.

Por jo të gjithë pronarët e makinave koreane dinë të zgjedhin saktë vajin për motorin e tyre. Opsioni më i mirë i rekomanduar nga prodhuesi është përdorimi i lëngut të markës Hyundai.

Megjithatë, përveç atij të fabrikës, modele të ndryshme automjetesh mund të mbushen me lubrifikantë që janë identikë në përbërje dhe klasë viskoziteti. Rekomandohet të zgjidhni vajrat e motorit për Hyundai sipas kushteve klimatike të një rajoni të caktuar, si dhe llojit të sistemit të motorit me djegie të brendshme.

Asortiment vajrash për motorët Hyundai

Motorët Hyundai janë të përshtatshëm për Polymerium XPRO1 5W-30 dhe Polymerium XPRO1 5W-40. Të dy opsionet e vajit funksionojnë mirë në një gamë të gjerë temperaturash.

Për makinat premium Hyundai, prodhuesi prodhon dy lloje lubrifikantësh:

Xteer Top 5w30, 5w40

Zhvilluar në bazë të substancave të sintetizuara duke përdorur polialfaolefina (PAO). Projektuar për motorë me djegie të brendshme me shumë valvula, turbocharge dhe me aspirim natyral që funksionojnë me naftë ose benzinë.

Lubrifikuesi është i optimizuar për motorët që punojnë me gaz të lëngshëm. Klasat e viskozitetit 5w30 - 165, 5w40 - 171. Këta parametra nënkuptojnë që vaji ruan karakteristikat dhe vetitë e tij edhe kur ndryshojnë vlerat e temperaturës.

Ngurtësohet në -35°C. Përmbajtja e alkalit është 8,0 mg KOH, dhe përmbajtja e acidit është 1,2 mg KOH. Mund të përdoret në kushtet e dimrit duke përdorur karburant rus.

Sipas klasifikimit API, i përket grupit SN/CF. Sipas standardizimit evropian, ACEA klasifikohen në kategoritë A3/B3/B4, C3.

Top Prime 5w30, 5w40

Ka të njëjtat karakteristika si vaji Top Xteer. Bërë në bazë të substancave të sintetizuara, duke përdorur të njëjtën paketë aditivësh. Dallimi i vetëm është se përveç makinave Hyundai, lubrifikuesi rekomandohet nga prodhuesit e BMW, Mercedes, VW, Renault, Porsche dhe Ford.

Koreanët prodhojnë gjithashtu një linjë të vajrave të markës së benzinës për Hyundai:

Mbrojtja ultra e benzinës 5w30, 5w40, 10w40

Sintetikë për njësitë e benzinës Hyundai, pavarësisht nga lloji dhe kushtet e drejtimit. Vajrat përputhen me klasifikimet API dhe i përkasin grupit SN, si dhe nivelit ILSAC dhe GF5.

Benzin G700 20w50, 5w40, 5w30

Zhvilluar në bazë të substancave të sintetizuara duke përdorur teknologjinë e hidrokracking. Ata kanë një klasë të vogël viskoziteti 5w40 - 168, 5w30 - 155. Në të njëjtën kohë, pika e derdhjes së vajrave motorikë ndryshon shumë: për 5w40 është -33°C, për 5w30 - -48°C.

Pavarësisht se viskoziteti është 5w, motori mund të fillojë edhe në -30°C. Numrat alkaline dhe acidi janë praktikisht të njëjtë, 7,7 mg KOH dhe 1,3 mg KOH. Lubrifikantët e motorëve mund të përdoren për motorët me turbo dhe me aspirim natyral të instaluar në makinat Hyundai. Përputhet me klasifikimet API SN dhe GF5 ILSAC.

Linja e produkteve lubrifikante nga prodhuesi korean përfshin gjithashtu vajra për motorët me naftë:

Diesel Ultra 5w30

Sintetike me përmbajtje të ulët SAPS. Përdoret për njësitë e fuqisë që plotësojnë miratimet C3 dhe ACEA në grupin A3/B3/B4 me filtra DPF të instaluar.

Sipas standardizimit API, vajrat korrespondojnë me grupin CF/SN, i cili tregon përdorimin e tyre për njësitë e benzinës. Përveç makinave Hyundai, ato mund të përdoren për Renault, BMW dhe Mercedes.

Diesel Ultra C3 5w30

Një produkt me veti dhe karakteristika të njëjta. Përbërja nuk ndryshon nga vaji Ultra me një viskozitet 5w30. Dallimi i vetëm është sasia e reduktuar e përmbajtjes së hirit, squfurit dhe fosforit.

Vajra për modele të ndryshme Hyundai

Hyundai Elantra

Kur zgjidhni vaj për një motor Hyundai Elantra, prodhuesi rekomandon të merren parasysh kushtet e temperaturës së funksionimit të tij. Nëse po flasim për rajonet veriore, atëherë është më mirë të përdorni komponime me një indeks të viskozitetit të temperaturës së ulët prej 5w.

Si rregull, sistemet e motorit me djegie të brendshme të instaluara në Hyundai Elantra J3 janë të mbushura me sintetikë me një indeks viskoziteti prej 5w20, 5w30.

Ju mund të përdorni benzinën origjinale Hyundai ose Premium me një viskozitet 5w30, ose kompozime alternative nga prodhuesit:

• Shell Helix;
• Mobil 1;
• Kuarc total;
• Motul.

• G4FC 1.6 – 3.3 litra;
• G4KD 2.0 – 4.1 litra. Për versionet që fillojnë nga 2012 5.8 litra.

Intervali i zëvendësimit është nga 10 në 15 mijë kilometra.

Vaj motori për Hyundai Solaris

Çdo pronar përpiqet të maksimizojë jetën e shërbimit të njësisë së fuqisë së automjetit. Sidomos kur bëhet fjalë për makina të tilla të njohura në Rusi si Hyundai Solaris.

Prodhuesi korean rekomandon përdorimin e lubrifikantëve origjinal Hyundai 5w30 ose Premium Benzine. Intervali i ndërrimit - 15 mijë kilometra. Në kushte të vështira operimi dhe me ndryshime të papritura të temperaturës, rekomandohet zëvendësimi i tyre pas 10 mijë km.

Vëllimi i mbushjes është rreth 4-5 litra. Ju gjithashtu mund të përdorni produkte me bazë sintetike me indeks viskoziteti 5w40, 10w40.

• Mobile 1;
• Lux Hit 10w40;
• Castrol;
• Shell Helix Ultra.

Për motorët Hyundai Solaris 2010-2016 me një vëllim prej 1.4 litrash, rekomandohet përdorimi i lubrifikantëve të klasës SAE:

• gjithë sezonin 15w40, 5w40, 10w40;
• verë 20w40, 25w40.

Sipas klasifikimit API:

• Sistemi ICE në karburantin e benzinës – grupi SM;
• lloji - sintetik.

Prodhuesit:

• Castrol;
• Xado;
• Guaskë;
• Mobile;
• Valvoline;

Lubrifikant për një motor 1.6 në një Hyundai Solaris

• Castrol;
• Rosneft;
• Guaskë;
• Mobile.

Intervali i zëvendësimit - 15 mijë km.

Vaj motori Hyundai ix 35

Kompania koreane prodhon një nga kryqëzimet më të njohura për konsumatorët rusë, Hyundai ix 35. Ky është një version i modifikuar i Tucson. Ai përmban një dizajn unik, rehati, besueshmëri dhe kontrollueshmëri.

Për motorët 2.0 që funksionojnë me karburant benzinë, rekomandohet përdorimi i vajit me një indeks viskoziteti prej 5w30. Zëvendësimi - pas 15 mijë km. Është optimale të derdhni vaj të markës Hyundai nga seritë Benzin ose Xteer Top. Si alternativë, plotësoni Shell Helix Ultra. Vëllimi i mbushjes është 4.1 litra.

Sa i përket motorëve turbodiesel të instaluar në Hyundai ix 35, vajrat me një indeks viskoziteti prej 5w40 ose 0w40 janë të rëndësishme për ta. Prodhuesi rekomandon lubrifikant të markës ose analoge nga prodhuesit Mobile 1 dhe Shell Helix Ultra. Frekuenca e zëvendësimit është 15 mijë km.

Vaj për motor benzine Hyundai Santa Fe

Për njësitë e energjisë 2.4 G4KE të prodhuara nga 2012 deri në 2015, rekomandohet përdorimi i vajit me karakteristikat e mëposhtme:

• API – grupi SM;
• ILSAC – niveli GF4;
• ACEA – kategoria A5;
• indekset e viskozitetit sipas SAE 20w50, 5w40, 10w40, 5w30, 10w30, 15w40.

• Shell Helix Ultra;
• Lukoil Genesis;
• Gazpromneft Premium;
• Moly i lëngshëm.

Zëvendësimi kryhet pas 10-15 mijë km.

Vaj motori për Hyundai Accent

Theksi Korean Hyundai u konsiderua si një nga më të njohurit në mesin e viteve 2000. I njohur me fillestarët dhe pronarët me përvojë. Makinat u shitën në një shkallë të tillë, saqë tregu dytësor është i tejmbushur me këto modele.

Njësitë e fuqisë së theksuar janë të mbushura me lëng sintetik me një indeks viskoziteti prej 5w40, 5w30. Vajrat më të njohur për sistemin e motorit me djegie të brendshme:

• Shell Helix;
• Valvoline 5w30;
• Lukoil Genesis;
• Liqui Moly;
• Mobile 1 5w30.

Mbushja e vëllimeve:

• G4EH/A 1.3 – 3.3 litra;
• G4FK – 3,3 litra;
• G4ED – 3,3 litra.

Frekuenca e ndryshimit të vajit është 10-15 mijë kilometra.

Hyundai Getz

Makina kompakte Hyundai Getz është e kërkuar në mesin e entuziastëve rusë të makinave në tregun sekondar, falë konsumit ekonomik të karburantit dhe pajisjeve teknike.

Për sistemet e motorëve me djegie të brendshme të prodhuara nga viti 2002 deri në 2011, rekomandohen vajrat e mëposhtëm:

• gjithë sezonin me indeks viskoziteti 5w40, 10w40;
• verë 25w40, 25w30, 20w30;
• Lloji – ujë mineral, gjysmë sintetik.

Opsionet më të mira janë vajrat nga prodhuesit e mëposhtëm:

• Rosneft;
• Lukoil;
• Liquid Moly;
• Celular

Vajra për sistemin e motorit me djegie të brendshme për Hyundai Tussan

Alternativat:

• NGN Nord;
• Kuarc total;
• Mobil 3000;
• ZIC XQ;
• Castrol;
• Eneos.

Vëllimi i mbushjes - deri në 5 litra. Intervali i zëvendësimit është deri në 10-15 mijë kilometra.

Pronarët e një Hyundai Solaris jo gjithmonë e dinë se çfarë lloj vaji të derdhin në motor, në mënyrë që të ndihmojë në kursimin e karburantit, të sigurojë një koeficient të lartë të performancës (efikasitetit) dhe të rrisë jetëgjatësinë e elementeve të sistemit të lubrifikimit dhe të vetë motorit.

Shumë njerëz i qasen çështjes në mënyrën e mëposhtme: Unë do të blej më të shtrenjtën. Kjo qasje për zgjedhjen e vajit mund të çojë në pasoja të tmerrshme - do t'ju duhet të kryeni punë të shtrenjta riparimi.

Prandaj, është më mirë të njihni kërkesat për vajin e motorit për përdorim në Hyundai Solaris, i cili rekomandohet nga prodhuesi i makinave. Në zinxhirin e shitjes me pakicë, shumëllojshmëria e mallrave të tilla paraqitet gjerësisht, dhe kështu është e pamundur të vendosni menjëherë për një zgjedhje, aq më pak të bëni një blerje. Duhet të dini se në cilët tregues duhet të përqendroheni. Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Kriteret kryesore të përzgjedhjes

Zgjedhja e vajit të motorit për motorin Hyundai Solaris varet nga 3 tregues:

• kushtet e kilometrazhit dhe temperatura e funksionimit;
• viskozitet;
• klasë cilësore.

Zëvendësimi duhet të kryhet në stacionet e shërbimit (TO). Sidoqoftë, nëse keni përvojë, mund ta bëni vetë. Do të ishte më e saktë të monitorohej zëvendësimi me inspektim duke përdorur një sondë të veçantë.

Nëse vaji në të është shumë i trashë ose rrjedh si ujë ose është përgjithësisht i ndotur, atëherë është koha për një zëvendësim. Dhe vini re, ky interval mund të reduktohet ndjeshëm në krahasim me rekomandimet e prodhuesit, ndonjëherë edhe me 2 herë.

Kushtet që ndikojnë në zgjedhjen e vajit për Hyundai Solaris

Çfarë lloj vaji për të derdhur në Solaris varet nga kushtet e funksionimit, siç u përmend më lart. Cilët faktorë konsiderohen kushte të vështira? Kjo:

• vozitje në rrugë me gunga, malore dhe të mbushura me ujë;
• nevoja për të ndaluar dhe frenuar shpesh;
• vozitje me shpejtësi mbi 120 km/h;
• udhëtime në temperatura të ulëta (nën minus 30 0C) dhe të larta (mbi 300C);
• punoni në modalitetin x.x (lëvizje boshe);
• vozitje me rimorkio.

Meqenëse kushtet e funksionimit të motorit Hyundai në rrugët ruse korrespondojnë me të gjithë parametrat e specifikuar, ekziston vetëm një përfundim - zëvendësojeni atë çdo 7.5 mijë km.

Indeksi i viskozitetit është një nga karakteristikat kryesore të një lubrifikant. Kjo është aftësia për të qëndruar në sipërfaqet e përbërësve të motorit në formën e një filmi, duke ruajtur të gjithë treguesit e deklaruar të rrjedhshmërisë.

Video rreth vajit origjinal të motorit për Hyundai Solaris

Ato tregohen në kanaçe ose kanaçe vaji motorik me numra të ndarë me shkronjën angleze W. Numri përpara shkronjës nënkupton temperaturën minimale të funksionimit në të cilën vaji është funksional, pas tij viskoziteti i matur në temperaturën 100 0C.

Sa më i trashë të jetë, aq më i lartë është numri i dytë. Ky mund të jetë numri 30, 40, 50 dhe 60, i cili njëkohësisht tregon temperaturën maksimale në të cilën mund të përdoret. Të dhënat janë përmbledhur në tabelën 1.

Zgjedhja e vajit të motorit në varësi të temperaturës minimale të funksionimit kryhet sipas tabelës 2.

Kështu, mbishkrimi në një bombol me vaj motori 5W-50 thotë se mund të përdoret në temperatura nga minus 30 0 deri në 45÷50 0C.

Kujdes! Me një kilometrazh deri në 100 mijë km, është e nevojshme të mbushni vaj më të hollë, më shumë se kjo shifër - më e trashë.

Treguesit e cilësisë së vajit motorik duhet të përputhen me standardet API. Ato janë të shënuara me një shkurtim të përbërë nga 2 shkronja angleze. E para përcakton llojin e motorit, dhe e dyta përcakton karakteristikat teknike të substancës.

Vaji prodhohet për motorë:

• benzinë ​​(S);
• naftë (C);
• tip universal për naftë dhe benzinë ​​(S/C).

Mungesa e një shenje klase në një kuti ose kavanoz do të thotë që një produkt i tillë nuk ka një certifikatë API.Është më mirë të mos e blini, sepse... një prodhues i paskrupullt me ​​produktet e tij me karakteristika të ngjashme mund të dëmtojë vetëm motorin. Ju duhet të përdorni vetëm vaj motori të rekomanduar për Hyundai Solaris.

Mënyra më e lehtë është të lexoni rekomandimet nga kompania që ka prodhuar makinën. Ato përshkruhen në manualin e udhëzimeve të dhëna me produktin. Atje është më e lehtë të zbuloni se cilat karakteristika të zgjidhni vaj për motorin e makinës së blerë. Sipas këtyre udhëzimeve, me pak fjalë, duhet:

• përdorni produktet Shell Helix;
• Klasa e vajit të motorit sipas sistemit API duhet të jetë e shkurtuar SM (SL lejohet);
• kategoria e vajit sipas ILSAC (klasifikimi i vajrave motorikë sipas standardit ndërkombëtar të krijuar së bashku nga amerikanët dhe japonezët) duhet të jetë GF-4 (kursim energjie) ose më i lartë;
• zgjedhja e vajit të motorit në varësi të temperaturës minimale në të cilën supozohet të funksionojë makina.

Dhe këtu është një pamje nga udhëzimet që konfirmojnë përfundimin e mësipërm:

Më të mirat janë vajrat origjinale sintetike dhe gjysmë sintetike motorike Hyundai Premium LF, Super Extra dhe Turbo SYN. Sipas rishikimeve nga pronarët e makinerive, lubrifikantët nga prodhuesit e mëposhtëm kanë provuar veten të jenë të mirë:

• Korporata britaniko-holandeze Shell Helix Ultra SN me viskozitet 5W20 dhe 5W40;
• Kompania gjermane LiquiI Moly Molygen NG me viskozitet 5W30 (SN/CF, GF-5);
• Kompania britanike Castrol Magnatec me një viskozitet prej 5W30 A1 (SM, GF-4).

Dhe kështu, për të shmangur problemet, veçanërisht me një makinë që është nën garanci dhe madje edhe me një që ka qenë në përdorim për një kohë të gjatë, është e nevojshme të zgjidhni vaj motori për Hyundai duke marrë parasysh faktorët e përshkruar më sipër.

Atëherë nuk do të lindë pyetja se çfarë lloj vaji motori të derdhet në motorin Hyundai Solaris dhe nuk do të ketë incidente emergjente për shkak të një produkti me cilësi të dobët.

Dhe prania e një dëftese që konfirmon blerjen në zinxhirin e shitjes me pakicë dhe një kopje të certifikatës që vërteton cilësinë e produktit do të lejojë, nëse është e nevojshme, të bëni pretendime kundër prodhuesit, dhe ndonjëherë me shpenzimet e tij për të kryer punë riparimi.