Geely - këto makina, të prodhuara nga një kompani nga Mbretëria e Mesme, tërheqin shumë klientë të mundshëm me çmimin e tyre relativisht të përballueshëm. Këto përfshijnë ata që e kanë kthyer vëmendjen e tyre në segmentin e kryqëzimit, por nuk kanë fonde të mjaftueshme për të blerë një kopje të një marke më eminente.
Vlen të përmendet se Geely ka shumë pak modele nga ky segment në arsenalin e saj:
Geely Emgrand X7;
Geely MK Cross- megjithatë, kjo makinë mund t'i atribuohet kryqëzimeve, por vetëm me një shtrirje të madhe.
Geely Emgrand X7
E jashtme
Geely Emgrand X7 duket shumë tërheqëse. Pjesa e përparme nuk mund të mburret me zbukurime të veçanta të dizajnit, por në përgjithësi u krijua pa probleme dhe saktë - një grilë e fuqishme radiatori, optikë drejtkëndore, dritat e rrumbullakëta të mjegullës dhe një marrje masive e ajrit.
Profili dallohet nga dyer të mëdha të pasme me dritare anësore të ngushta, stampime, "titanë" me 5 fole dhe një çati që është paksa e grumbulluar mbrapa. Por ushqimi është "jo shumë" - në krahasim me profilin e fryrë dhe pjesën e përparme, duket i dobët, dhe këmbët e ngurta nuk i shtojnë fuqi.
Motorët
Nuk ka asnjë diversitet në këtë drejtim - ekziston vetëm një njësi e fuqisë - ky është një motor 2-litërsh në linjë i pajisur me një injektor. Ai ka 2 palë cilindra, me secilin prej të cilëve funksionojnë 4 valvola.
Fuqia maksimale është 139 kuaj, por ato janë të disponueshme vetëm në 5,900 rpm. Pika e shtytjes ngriu në rreth 178 "Newton", e cila është e disponueshme në 4,250 rpm. Njësia është e mprehur sipas standardeve Euro-4.
Shpejtësia e tij maksimale nuk është shumë e lartë - 170 km/h. Oreksi i deklaruar në ciklin e kombinuar do të jetë 8.6 litra, ndërsa në qytet është dukshëm më i lartë - 11.5 litra ose më shumë.
Ekziston vetëm një transmetim - "mekanika" jo-alternative. Ka 5 marshe dhe shoqërohet ekskluzivisht me lëvizje me rrota të përparme. Lloji hidraulik i timonit me energji elektrike.
Brendshme
Crossover kinez i sallonit të montuar çuditërisht i zoti dhe i fortë. Lakoret e lëmuara të linjave të pultit, tastiera e gjerë qendrore, në të cilën aziatikët përqendruan kontrollin e opsioneve, tani kanë humbur simbolet e tyre të verbër - ikonat janë mjaft të mëdha dhe të kuptueshme. Mbështetja anësore nuk është e keqe, por për drejtuesit aktivë do të jetë qartësisht e pamjaftueshme. Timoni me 3 fole është i rehatshëm në mbulim dhe trashësi optimale në seksion, i rregullt është i qartë dhe i kuptueshëm. Natyrisht, materialet nuk janë më të mirat, por çmimi i makinës e shpjegon këtë.
Në përgjithësi, pjesa e brendshme doli mjaft e mirë, por bollëku i futjeve të argjendta të turbullta i tradhton aziatikët. Ato janë kudo - në timon, në pult, në tastierën qendrore, në kutinë e marsheve, etj. 
Komentet e pronarëve
Si rregull, pronarët e rinj janë të kënaqur me kryqëzimin - dinamikë e mirë dhe njësi e fuqisë me çift rrotullues të lartë, dizajn tërheqës, hapësirë në kabinë, një pezullim mjaft i butë që mbron kalorës nga shumica e defekteve të sipërfaqes së rrugës. Në të njëjtën kohë, një butësi e tillë nuk ndikon veçanërisht në trajtimin - është pak imponues në crossover, por në përgjithësi është në nivel. Kutia e marsheve është e qartë, lëvizjet e levës janë gjithashtu të vogla.
E gjithë e vërteta për Emgrand X7 kineze
Sa i përket mangësive të dukshme, pronarët ankohen për cilësinë e parëndësishme të ndërtimit - boshllëqe të pabarabarta, panele plastike të papërshtatshme dhe fikse. Ankesa ka edhe për dukshmërinë shumë mesatare, e cila kufizohet shumë nga shtyllat masive të përparme.
Veshja e bojës gjithashtu nuk ndryshon në qëndrueshmëri - të gjitha degëzat dhe guralecat lënë gërvishtje dhe patate të skuqura mbi të. Hapja e bagazhit nuk është aq e gjerë sa do të dëshironim - shumë ngarkesa të përgjithshme thjesht nuk mund të vendosen atje. Drejtuesit janë gjithashtu të mërzitur nga mungesa e rregullimit të drejtimit për arritjen, si dhe një kënd i vogël i rregullimit të pjerrësisë - jo të gjithë kanë mjaftueshëm.
Konkurrentët
Shitjet Geely Emgrand X7 janë të kufizuara kryesisht në vetëm 2 nivele të veshjes, si dhe një motor të disponueshëm, "nën drejtim" dhe një transmision manual jo alternativ. Përveç kësaj, është një makinë e shkëlqyer për çmimin - 649,900 rubla ose 689 900 (në varësi të pajisjeve).
Crossovers mund të dallohen nga konkurrentët Haima 7, UAZ Patriot, TagAZ Road Partner si dhe shumë më prestigjioze Renault Duster(motor me katër rrota dhe 2 litra) dhe Nissan Terrano (motor me rrota të përparme dhe motor 1.6 litra).
Geely MK Cross
Ky është një hatchback i thjeshtë, por me një distancë paksa të rritur nga toka, për shkak të së cilës shumë e referojnë në mënyrë të paarsyeshme në klasën e kryqëzimeve.
E jashtme
Pamja është e mirë. Sigurisht, "kinezishtja" e sinqertë mund të shihet fjalë për fjalë në gjithçka - në linjat e fytyrës të trupit, grilën e radiatorit "me dhëmbë të rrallë" dhe veçanërisht në bollëkun e kromit në trup. Madje kjo e fundit kthehet në problem dhe sidomos përshtatshmëria e veshjes së kromit në harqe ngre shumë pikëpyetje.
Motorët
Ashtu si modeli i mëparshëm, Geely MK Cross ka vetëm një njësi të fuqisë së benzinës - 1.5 litra vëllim, 4 cilindra, të njëjtin numër valvulash dhe një injektor. Fuqia është e vogël - 94 kuaj, në dispozicion në 6000 rpm, por për një makinë me këtë peshë (1465 kg), kjo është mjaft e mjaftueshme. Ka gjithashtu 128 "Njuton" të shtytjes (në 3,400 rpm).
Si në rastin e mëparshëm, shpejtësia e tij maksimale është e ulët - 160 km / orë, dhe vetë motori është i orientuar në standardin Euro 3. Më vjen mirë që AI-92 mund të furnizohet me karburant, dhe vëllimi i rezervuarit është 45 litra. Konsumi është gjithashtu i arsyeshëm - rreth 8 litra në lagjet e varfëra urbane.
Kuti ingranazhi, ngasja dhe timoni
Ky është një model me rrota të përparme, i pajisur vetëm me një MT me 5 shpejtësi, si dhe me timon hidraulik.
Brendshme
Brendësia është bërë në një mënyrë origjinale, por për sa i përket komoditetit, kjo nuk është gjithmonë e justifikuar. Pulti zhvendoset në qendër të pultit, gjë që ju detyron të hiqni sytë nga rruga gjatë leximit të leximeve. Vendndodhja e të gjitha kontrolleve ekskluzivisht në qendër të pultit e bën pjesën tjetër të panelit vizualisht të zbrazët.
Vendet janë të përshtatshme, ashtu si dhe timoni jo modest. Por bollëku i futjeve të kuqe mund të mos i pëlqejë të gjithëve.
Pas rivendosjes së planifikuar, u prezantua një kryqëzim i prodhuesve kinezë Geely Boyue, i cili njihet në Rusi si Geely Atlas. Në rishikim - foto, çmimi, konfigurimi, karakteristikat teknike të vitit të modelit SUV kinez Geely Boyue Pro 2019-2020.
Marka kineze Yuan Cheng Auto, e cila është një degë e Geely New Energy Commercial Vehicle Group (GCV), ka njoftuar se po nxjerr në treg kamionin e parë të rëndë në botë që punon me metanol të pastër. Modeli inovativ i kamionit të rëndë do të ofrohet në tre versione: standard, transport malor dhe rajonal.
Në qytetin kinez Chengdu, në një event special në fund të marsit 2019, u prezantua crossover-i i ri Geely Xingyue, i cili do të dalë në shitje në tregun e Mbretërisë së Mesme në fund të verës. Në rishikim, specifikimet teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e Geely Xingyue 2019-2020, të cilat mund të jenë një alternativë e shkëlqyeshme buxhetore për Mercedes-Benz GLC Coupe dhe BMW X4 të shtrenjtë cross-coupe.
Një model i ri i makinës elektrike kineze Geely GE11 po përgatitet të hyjë në tregun vendas në tremujorin e parë të 2019-ës. Në rishikim, lajmi i parë janë specifikimet teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e makinës së re elektrike kineze Geely GE11 2019-2020, e cila do të konkurrojë në atdheun e saj me amerikanin Tesla Model 3.
Në Kinë, coupe-crossover-i i ri Geely FY11 (Geely FY11), i cili do të hyjë në tregun kinez në gjysmën e parë të 2019, është pothuajse gati për prodhim masiv. Në rishikim, specifikimet teknike, pajisjet, çmimi dhe fotografia e crossover-it Geely FY11 2019-2020, i cili është i afërmi më i afërt i Volvo XC40. Risia elegante me një trup në formë kupe quhet ende si Geely FY11, megjithëse opsione të tjera janë të mundshme.
Në fund të vitit 2018, një minibus i ri Geely Jiaji 7 vendesh 2018-2019 me një pamje elegante dhe të sofistikuar do të hyjë në tregun kinez. Në rishikim, specifikimet teknike, pajisjet, çmimi dhe fotografia e Geely Jiaji. Në Kinë, risia kineze e automobilave do të ofrohet me një motor turbo 1.5 litërsh 177 kuajfuqi, si dhe një termocentral hibrid ose plotësisht elektrik. Çmimi i minivanit Geely Jiaji nuk është shpallur ende, por pritet të jetë së paku 100,000 juanë (afërsisht 970,000 rubla).
Kompania kineze Geely postoi në rrjet informacione për crossoverin e ri kinez Geely SX11 (Geely SX11), i cili do të dalë në shitje në Kinë në fund të 2018. Ndërsa Geely mori emrin e koduar SX11, më afër fillimit të shitjeve, makina mund të ndryshojë emrin e saj dhe të ofrohet jashtë tregut kinez në vende të tjera, përfshirë Rusinë. Në rishikim, karakteristikat teknike, pajisjet, çmimi dhe fotot e SUV-it të ri global kinez, i cili mori platformën më të fundit BMA (Arkitektura Modulare e segmentit B).
Sedani i ri Lynk & Co me katër dyer me një indeks 03 do të hyjë në tregun kinez deri në fund të 2018. Marka Lynk & Co është një ide e përbashkët e Geely dhe Volvo, dhe Lynk & Co 03 2018-2019 u bë modeli i tretë i markës. Më parë u prezantuan kryqëzimet Lynk & Co 01 dhe Lynk & Co 02.
Prodhuesi kinez Geely do të sjellë dy nga produktet e tij të reja në ekspozitën ndërkombëtare në Moskë. Showroom do të hapë dyert për vizitorët në gusht 2018.
Një nga risitë e sjellë në kryeqytet do të jetë crossover kompakt Geely, i cili mori titullin e punës SX11. Vini re se "SUV" u deklasifikua vetëm në fillim të kësaj jave (dhe debutimi i tij publik ende nuk është bërë). Modeli për tregun vendas quhej Binyue ("binyu", përkthyer në rusisht do të thotë "mysafir i mirëpritur").
SUV i ri Geely SX11/Binyue bazohet në një arkitekturë krejtësisht të re BMA. Siç theksojnë përfaqësuesit e markës Geely, vetëm inxhinierët e markave kanë punuar në krijimin e platformës.
Dimensionet e përgjithshme të Geely SX11 / Binyue janë: gjatësia / gjerësia / lartësia - përkatësisht 4330 / 1800 / 1609 mm. Baza e rrotave është 2600 mm. Në ndarjen e motorit të Geely "Binho" ka një "motor turbo" benzine 177 kuajfuqi (me një çift rrotullues prej 255 Nm) me një vëllim prej 1.5 litrash. Vini re se kinezët e zhvilluan këtë motor së bashku me kompaninë suedeze Volvo (marka Volvo i përket Geely).
Transmetimi është një "robot" parazgjedhës me 7 shpejtësi. Me një arsenal të tillë, kryqëzimi është në gjendje të përshpejtojë në "endjen" e parë në 7.9 sekonda të shkurtër. Nuk ka ende informacion nëse SUV-i kinez do të ketë versione me të gjitha rrotat.
Crossover kinez Geely Atlas do të marrë një motor të ri turbo
Sipas përfaqësuesve zyrtarë të Geely, një modifikim i ri i crossoverit kinez Geely Atlas së shpejti do të sillet në tregun rus. Gjithashtu bëhet e ditur se…
Crossover i ri Geely Emgrand X7 2016 viti i modelit u shfaq në Motor Show në Moskë. Zyrtarisht, modeli mund të blihet nga tregtarët. Mbledh Geely Emgrand x7 në Bjellorusi, ku u transferua prodhimi i sedanit të ri Geely Emgrand 7. Cilësia e mirë e ndërtimit, dizajni modern dhe çmimet e arsyeshme për një crossover kinez bëjnë punën e tyre. Ndër makinat kineze, Emgrand X7 po shitet mirë. Për më tepër, klientëve u ofrohen disa opsione për motorë, një transmetim mekanik dhe një automatik modern. Makinë e vërtetë, si më parë, vetëm përpara.
Italdesign, i udhëhequr nga Giorgetto Giugiaro, është përgjegjës për paraqitjen e crossover-it urban kinez. Pjesa e jashtme e versionit aktual të modelit e bëri crossoverin më tërheqës. Ajo që ka ndryshuar mund të numërohet në gishta. Së pari, një grilë krejtësisht e re, parakolpa me drita mjegull. Nëse silueta e trupit të Emgrand X7 ka mbetur e njëjtë, optika e kokës është rishikuar rrënjësisht. Në pjesën e pasme, fenerë të mëdhenj bien në sy, tani ato janë të vendosura përgjatë shtyllave deri në çati. Duket shumë mbresëlënëse. Ne shikojmë fotot unike të Geely Emgrand x7 të re më poshtë.
Foto Geely Emgrand x7
Brenda Geely Emgrand X7 2016 cilësi e përmirësuar e përfundimit. Duke prekur vizoren mbi panelin e instrumenteve, ju jeni të kënaqur - plastikë e butë, e këndshme! Një strukturë e re instrumentesh, një ekran i madh qendror në tastierën qendrore, deflektorë të përmirësuar të kanalit të ajrit, një panel i ndryshëm kontrolli klimatik, mbajtës të zmadhuar filxhani dhe një mbështetëse krahu të rehatshëm. Ulje shumë e rehatshme në karrige të rehatshme. Fotot e brendshme janë bashkangjitur.
Foto sallon Emgrand x7
Ndarja e bagazhit të crossoverit kinez mban 580 litra, mund të gjeni një rrotë rezervë nën dysheme. Pasi të keni palosur sediljet e pasme në një raport 40/60 ose plotësisht, kutitë mjaft voluminoze mund të futen në kabinë.
Trungu fotografik Geely Emgrand x7
Specifikimet Geely Emgrand X7
Në aspektin teknik, ky crossover kinez dallohet ndjeshëm nga një zgjedhje e pasur motorësh. Të gjithë motorët janë motorë me 4 cilindra të aspiruar me benzinë të madhësive të ndryshme që plotësojnë kërkesat Euro-5 dhe funksionojnë ekskluzivisht me karburant AI-95. Motori bazë Emgrand x7, kjo është një njësi 1.8 litra me një kapacitet prej 125 kf. me një çift rrotullues prej 165 Nm. Motori shoqërohet me një manual me 5 shpejtësi.
Një njësi më e fuqishme e fuqisë 2 litra prodhon 140 kuaj me një çift rrotullues prej 181 Nm. Motorri kombinohet edhe me mekanik me 5 marshe. Motori i nivelit të lartë 2.4 litra është i çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kryqëzimi automatik është mjaft i besueshëm. Kjo është një makinë klasike hidromekanike. Emgrand x7 2.4 prodhon 148 kuaj fuqi në 220 Nm, gjë që ju lejon të filloni mjaft shpejt. Megjithatë, duhet pasur parasysh se konsumi real i karburantit me këtë motor në kushte urbane do të jetë rreth 15 litra.
Drejtimi i Emgrand X7 të ri raft dhe pinion me përforcues hidraulik. Frenat e diskut në të gjitha rrotat. Sa i përket pezullimit, ai është plotësisht i pavarur. Pjesa e përparme është "MacPherson" me shirit kundër rrotullimit, sustë e pasme me shumë lidhje. Pastrimi i një kryqëzimi me një motor bazë 1.8 litra është 16 centimetra, me motorë më të fuqishëm kjo shifër është 171 mm. Dimensione të mëtejshme të përgjithshme të kryqëzimit kinez.
Dimensionet, pesha, vëllimet, largësia nga toka Emgrand X7
- Gjatësia - 4541 mm
- Gjerësia - 1833 mm
- Lartësia - 1700 mm
- Pesha e frenuar - nga 1560 kg
- Pesha bruto - 1965 kg
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2661 mm
- Pista e rrotave të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1560/1560 mm
- Mbjellja e përparme - 910 mm
- Mbjellja e pasme - 970 mm
- Vëllimi i bagazhit - 580 litra
- Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosur - n / a
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
- Madhësia e gomave - 225/60R17, 225/65R17
- Hapësira nga toka Emgrand x7 - 160 mm (me motorë 2 dhe 2.4 l. 171 mm)
Video Geely Emgrand X7
Test drive Geely Emgrand X7 para rivendosjes.
Rishikimi video i Geely Emgrand x7 të ri 2016 viti model.
Çmimi dhe konfigurimi i Geely Emgrand x7
Çmimi i Emgrand x7 të ri rritur natyrshëm. Si më parë, tre nivele të veshjes janë të disponueshme Standard, Comfort dhe Luxury. Edhe në versionin bazë, numri i opsioneve është i madh, sigurisht që ka ajër të kondicionuar, dritare elektrike dhe gjëra të tjera të dobishme, dhe ndonjëherë të pazëvendësueshme. Versioni më i lirë i crossover-it të ri Emgrand X7 1.8 5MKPP është 816,000 rubla. Një modifikim me një motor më të fuqishëm 2-litërsh ofrohet në konfigurimin e mëposhtëm Comfort për të paktën 869,000 rubla. Versioni më i mirë i Emgrand x7 2.4 me një transmetim automatik me 6 shpejtësi Luxury ka një çmim prej 986,000 rubla! Kështu ngadalë por me siguri makinat kineze po i afrohen shenjës së një milion rublave.
Modelet e reja të makinave kineze në 2017-2018 u rimbushën me kryqëzimin kompakt Geely S1, i prezantuar zyrtarisht në Motor Show Chengdu në fund të shtatorit 2017. Në rishikimin tonë të Geely S1 2017-2018, ka foto, çmim, pajisje dhe specifikime teknike të kryqëzimit të ri kompakt kinez, i cili është në thelb një hatchback i zakonshëm me lëvizje në rrota të përparme, por pastrimi i rritur nga toka dhe një komplet i ngurtë i kryqëzimit të trupit. rreth perimetrit të trupit. Shitjet e SUV Geely C1 në tregun kinez do të fillojnë në tetor 2017 çmimi nga 80,000 juanë (rreth 700 mijë rubla).
Është e vështirë të merret me mend se kur dhe me çfarë emri Geely Automobile i ri do të arrijë në tregun rus. Ndoshta në të ardhmen 2018, dhe ndoshta nuk do të jetë fare i disponueshëm për shoferët rusë. Nga e gjithë ushtria e kryqëzimeve të kompanisë kineze, vetëm Geely Emgrand X7 ofrohet në Rusi, dhe Geely Atlas gjithashtu po përgatitet të hyjë në tregun e brendshëm, të ofruar në Perandorinë Qiellore me emrin Geely Boyue, i cili debutoi, nga rruga, me emrin Geely NL-3.
Në Kinë, për shoferët vendas, zgjedhja e kryqëzimeve me logon Geely është, natyrisht, më e gjerë, e cila quhet për çdo shije dhe madhësi portofol: Geely X1, Geely X3, Geely Emgrand GS, Geely Vision X6 dhe Geely Boyue.
Geely S1 i ri është pozicionuar nga prodhuesi kinez si një crossover dhe do të vendoset në linjën e modelit pikërisht mbi hatchback-un e të gjithë terrenit Geely Emgrand GS.
Është interesante se modelet janë shumë të ngjashme me njëra-tjetrën, jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Në të njëjtën kohë, të dy makinat bazohen në platforma mjaft të thjeshta me lëvizje me rrota të përparme (trajtat MacPherson përpara, rreze rrotulluese në pjesën e pasme). Pra, nuk duhet të prisni për versionet me të gjitha rrotat. Sidoqoftë, prania e lëvizjes me të gjitha rrotat nuk është kritike për shoferët kinezë, shumica e kryqëzimeve në Kinë shiten si parazgjedhje me lëvizje me rrota të përparme.
- Dimensionet e jashtme të trupit Geely S1 2017-2018 janë 4465 mm të gjata, 1800 mm të gjera, 1535 mm të larta, me një bazë rrote 2668 mm dhe 180 mm largësi nga toka.
Me dizajnin e jashtëm të trupit në pseudo crossover-in e ri Geely C1, gjithçka është në rregull. Risia e tregut kinez duket e mbledhur, me temperament, karizmatik, moderne dhe me stil. Në prani të fenerëve të rregullt, të gjitha LED dhe dritave origjinale të shënjimit me mbushje LED, parakolpëve masivë të përparme dhe të pasme me mbivendosje dekorative me pamje metalike, një komplet trupi plastik rreth perimetrit të trupit në një stil të kryqëzuar, rrota të mëdha 17 inç (rrota me aliazh të lehtë me dizajn në modë dhe gome 215/50 R17), profil dinamik i trupit me mbulesë të gjatë, çati me kupolë dhe pjesën e pasme kompakte.
Ne nuk duam të akuzojmë edhe një herë krijuesit e lajmeve kineze për plagjiaturë, por Geely S1 u zhvillua qartë me një sy në kryqëzimin kompakt japonez Subaru XV - modelet janë shumë të ngjashme, dhe dimensionet e jashtme të trupave janë kaq thjesht identike.
Pjesa e brendshme e crossover-it Geely C1 erdhi nga hatchback-u i ngritur Geely Emgrand GS. Kjo është vetëm pjesa e brendshme e kryqëzimit të ri kompakt me materiale përfundimi më të mira, dhe pajisjet me pajisje moderne janë më të pasura. Lëkura artificiale mbulon jo vetëm sediljet dhe pjesën e sipërme të panelit të përparmë, por edhe kartat e dyerve, mbështetëset e krahëve dhe madje edhe një futje elegante me gjerësi të plotë me veshje lëkure.
Në prani të një timoni me shumë timon, një panel instrumentesh dixhitale me grafikë të shkëlqyer, një kompleks multimedial të avancuar me një ekran me prekje 8 inç (Apple CarPlay dhe Apple CarLife, Android Auto, navigacion, Internet, kamera me pamje të pasme), kontrolli i klimës , frena parkimi elektrik, sedilja e shoferit me energji elektrike, çati me energji elektrike, asistent për zbritjen nga kodra, asistent parkimi, xhamat elektrikë dhe pasqyrat e pasme me ngrohje, kontrollin e lëvizjes dhe gjëra të tjera të vogla.
Crossoveri i ri kompakt është deklaruar nga prodhuesi si një makinë me 5 vende, por ... vetëm dy pasagjerë mund të strehohen të qetë në rreshtin e dytë, vetëm një fëmijë mund të jetë i treti. Stoku i hapësirës së lirë pas kokës dhe për këmbët është minimale (kujtoni përmasat e çatisë me kupolë dhe bazës së rrotave nga vetëm 2668 mm).
Ndarja e bagazhit nuk do të kënaqet me madhësinë e saj mbresëlënëse dhe, natyrisht, me mundësitë serioze për akomodimin e bagazheve. Me pozicionin standard të mbështetëses së sediljeve të pasme, vëllimi i dobishëm i bagazhit është vetëm 350 litra. Me shtimin e një mbështetëseje të veçantë 40/60 të rreshtit të dytë, kapaciteti i ngarkesës së dhomës së bagazhit rritet në 1030 litra.