Është e vështirë të imagjinohet se sa karburant "ha" makina për të gjithë periudhën e funksionimit. Dhe i gjithë ky vëllim kalon përmes një pajisjeje të vogël - një filtër karburanti. Renault Megan është në dispozicion në disa versione. Në varësi të madhësisë së motorit, dizajni i pajisjes së pastrimit ndryshon gjithashtu.

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk besoj? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Nëse merrni Renault Megan 2, viti i prodhimit të të cilit nuk kalon 2007, atëherë elementi i filtrit (pastrimi i imët) është instaluar nën pjesën e poshtme të makinës pranë rrotës së pasme në anën e shoferit. Kështu, projektuesit e Renauilt kanë arritur lehtësi kur zëvendësojnë këtë njësi.

Modelet që, sipas vitit të prodhimit, të kaluara jashtë vendit në 2007, janë montuar brenda njësisë me një pompë dhe një sensor.

Benzina e gjeneratës së tretë Megan nuk ndryshon nga mostrat e tilla, prandaj, parimi i mirëmbajtjes së tyre është i ngjashëm.

Në makinat me opsione motori me naftë, ata nuk u bënë më të zgjuar dhe lanë të njëjtën skemë të instalimit të filtrit të karburantit.

Çmimi, origjinale dhe analoge, artikull

Në mënyrë që motori i makinës të kryejë funksionet e tij me cilësi të lartë, Renault këshillon të blini vetëm pjesë rezervë origjinale. Por, shumica e pronarëve të makinave, nëse zëvendësimi është i nevojshëm, ende blejnë pjesë dhe komponentë jo origjinale më pak të shtrenjta nga prodhues të tjerë. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse kostoja e pjesës rezervë luan një rol të rëndësishëm për drejtuesin e mjetit.

Tabela ofron pastruesit më të zakonshëm të karburantit për markat Megan 2 dhe 3

Si të zëvendësoni vetë filtrin e karburantit

Siç është përmendur tashmë, dizajni i Megane 2 për sa i përket montimit të komponentit të filtrit varet nga viti i prodhimit të makinës. Konsideroni opsionin e parë të instalimit në modelet e hershme të serisë së dytë franceze.

• Para se të filloni të zëvendësoni filtrin, është më mirë të aplikoni shirit të dyanshëm në produktin e ri - mbështilleni atë rreth trupit në zonën ku është ngjitur kapësja.

• Tani ju duhet ta instaloni makinën në një vrimë shikimi ose ta ngrini atë në një fole, duke respektuar masat paraprake të sigurisë.
• Ata e shohin pastruesin e vjetër dhe shulat në të dy anët e saj janë të gjelbra. Këtu nuk duhet të harrojmë praninë e shigjetave që tregojnë se në cilin drejtim lëviz përzierja e karburantit. Nga kjo varet edhe pozicioni i filtrit të ri.

• Nga pluhuri dhe papastërtia e akumuluar e rrugës, kapëset mund të mos dorëzohen. Është e nevojshme t'i pastroni (lajini ose trokitni mbi to në mënyrë që papastërtia të zhduket).
• Hiqni filtrin e vjetër dhe vendosni një të ri në vend të tij.

Në makinat e prodhuara nga linja e montimit të uzinës së automobilave pas vitit 2007, pastruesja instalohet në pompën e karburantit dhe mund të hiqet veçmas ose së bashku me pompën.

Në automjetet me njësi të energjisë me naftë, parimi i zëvendësimit të pompës së karburantit nuk ndryshon dhe nuk varet nga gjenerimi i Megan. Puna mund të bëhet në mënyrë të pavarur dhe brenda fuqisë së çdo fillestari.

• Ngrini lart anën e djathtë të makinës dhe hiqni timonin.

• Më pas, vazhdoni të hiqni mbrojtjen, duke hequr vidhat e montimit.

• Nëse e përkulni, atëherë hapet qasja në modulin e pastrimit. Ndodhet në kasë.

• Tani vazhdoni të hiqni fenerin. Nuk është e nevojshme të shkëputni telat.

• Duke e shtyrë mënjanë, filtri i karburantit hiqet përmes vrimës në trupin e makinës.

• Ngrohësi i përzierjes së karburantit çmontohet dhe instalohet në një filtër të ri, duke mos harruar materialin vulosës për produktin e ri.

• Rendi i montimit është në rend të kundërt.

Procedura për zëvendësimin e modulit të pastrimit të karburantit është mjaft e thjeshtë dhe do të zgjasë vetëm rreth 20 minuta. Nuk kërkon përvojë dhe njohuri të jashtëzakonshme, kështu që nuk duhet të vononi instalimin e një produkti të ri.

Në fund të fundit, performanca e motorit të makinës varet nga cilësia e karburantit. Në faqet automobilistike, mund të shihni se si të kryeni hap pas hapi operacionet për të zëvendësuar këtë njësi të rëndësishme të sistemit të karburantit të automjetit.

Prodhuesit rekomandojnë ndryshimin e filtrit të karburantit në një makinë të markës çdo 15 mijë kilometra. Sidoqoftë, nëse kjo pjesë e makinës bllokohet, duhet të bëhet shumë më herët. Thirrja e parë për probleme me filtrin është nxitja e makinës me shpejtësi të ulët ose marshe të larta.

Qëllimi i tij kryesor është të mbajë papastërtitë e huaja dhe të parandalojë hyrjen e tyre në sistemin e karburantit. Kështu, pengesa mbron motorin e makinës nga bllokimi dhe rrit performancën e tij.

2 mund edhe një automobilist fillestar. I gjithë procesi nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon aftësi të veçanta.

Sidoqoftë, në makinat e prodhuara në 2007, 2008, është e ndryshme, dhe gjithashtu varet nga lloji i karburantit të motorit: benzinë ​​ose naftë. Në këtë artikull, ne do të paraqesim një manual hap pas hapi për, si dhe do t'ju ofrojmë foton dhe videon përkatëse.

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit

Në modelet e Renault Megane të prodhuara para 2007, 2008, filtri gjendet jashtë rezervuarit. Për ta gjetur, thjesht shikoni poshtë makinës. Është më mirë të përdorni një mbikalim ose një ashensor për të montuar pjesën në një makinë në 2007, 2008. Pjesën e konsumuar mund ta hiqni duke klikuar në skedat jeshile katrore, siç tregohet në foto.

Tjetra, thjesht hiqni pengesën dhe instaloni një të re, duke mos harruar drejtimin e shigjetave të treguara në filtër. Për ta kuptuar, shigjeta në pjesën tregon se si benzina lëviz nëpër këtë pjesë: në drejtim nga kapuçi në bagazh. Mbërtheni kapëset e zorrës së karburantit derisa të dëgjoni një klikim.

Të gjitha detajet e procesit mund të shihen në video.

Ndërrimi i filtrit të karburantit të naftës

Fillimisht, duhet të hiqni rrotën e përparme të djathtë dhe pjesën e rreshtit të parafangos që ndodhet më afër zonës së përparme të makinës Megan. Ngrini filtrin lart dhe hiqeni nga kllapa. Pas kësaj, fikeni energjinë duke ngritur shulën dhe duke e tërhequr kabllon mbrapa, siç tregohet në foto.

Pastaj e lëkundim pak lidhësin nga njëra anë në tjetrën dhe e tërheqim lart, duke shkëputur kështu montimin nga tubi (ai përmes të cilit karburanti hyn në filtër dhe ai përmes të cilit rrjedh prej tij).

Në zonën e sipërme të pengesës, hiqni vidën me një kaçavidë. Ne po e zëvendësojmë vulën në të. Ne heqim kapakun e sipërm, heqim pengesën e vjetër dhe instalojmë një të re. Ne mbledhim të gjitha pjesët në rend të kundërt dhe instalojmë strukturën në makinë.

Hiqni kapakun e gomës nga kullimi dhe pomponi karburantin nga rezervuari në barrierë. Për ta bërë këtë, duhet të shtypni disa herë dardhën me ftohës, i cili ndodhet nën kapuç, pas rezervuarit. Pasi karburanti të rrjedhë përmes kullimit, ne shtrembërojmë kapakun e gomës.

Epo, për të kontrolluar korrektësinë e punës së bërë, ne ndezim motorin.

Videoja do t'ju ndihmojë të shmangni gabimet në proces.

Hollësitë e zëvendësimit të filtrit për modelet e gjeneratës së dytë

Barriera në fazën e dytë (për modelet 2007, 2008) Renault Megan ndodhet në rezervuar dhe ka një procedurë të ndryshme instalimi. Mund të ndryshohet si montim me pompën, ose mund të zëvendësoni vetëm rrjetën, e cila është pengesë në modelet 2007, 2008.

• Duke përdorur pincë me hundë të gjatë dhe një daltë, hiqni shulat nga tubat e karburantit.
• Pasi të marrim vetë pompën e karburantit. Ne kujtojmë vendndodhjen e minus dhe plus dhe heqim terminalet nga motori i pompës së karburantit.
• Ne çmontojmë kapakun e poshtëm, dhe më pas pengesën e rrjetës.
• Unazat e gomës nga pompa e mëparshme vendosen në një të re, pas së cilës instalohet në strehë dhe buloni i fiksimit është i vidhosur.
• Një tub i ri i përgatitur paraprakisht tërhiqet mbi çdo montim në rrezikun e dytë.
• Ne instalojmë një pengesë rrjetë dhe rregullojmë terminalet në përputhje me shtyllat.
• Në fund, ne lidhim arrën e bashkimit, vendosim unazën e gomës të kapakut në pompën e karburantit, montimin dhe lidhësin.
• Në videon e mëposhtme mund të ndiqni të gjitha tiparet e këtij procesi për modelet e 2007 dhe 2008.

Një algoritëm i saktë i veprimeve do të parandalojë ndërprerjet në furnizimin me karburant dhe problemet në funksionimin e motorit.

Filtri i karburantit për Renault Megane 2 dhe 3 gjeneratat ndryshojnë si në llojin e motorit, ashtu edhe pjesërisht në vëllimin e tij. Gjithashtu, në varësi të vitit të prodhimit të makinës, vendndodhja e elementit kryesor të filtrit gjithashtu ndryshon.

Filtri i karburantit për Megan 2

Në gjeneratën e dytë Renault Megane me të gjithë motorët me benzinë, deri në vitin 2007, filtri i imët i karburantit ishte instaluar veçmas. Ndodhet poshtë pjesës së poshtme të makinës, afër rrotës së pasme, nën rezervuarin e gazit, në anën e shoferit. Ky rregullim është mjaft i përshtatshëm për sa i përket zëvendësimit, veçanërisht nëse ka një vrimë shikimi. Nga prodhuesi, një filtër karburanti është instaluar në këto modifikime të makinës sipas artikullit Renault 7700845961, çmimi është 350 rubla. Prodhuesi i origjinalit është Mecafilter.

Kur zëvendësoni një filtër karburanti, shoferët priren të zgjedhin një nga analogët më shpesh, pasi ato janë më të zakonshme, dhe është më e vështirë të gjesh origjinalin në një dyqan të rregullt për shitje. Dhe po, ato zakonisht janë pak më pak të shtrenjta. Tabela më poshtë tregon modelet më të njohura të zëvendësimit.

Megjithatë, për benzinën Megans 2 të prodhuar pas vitit 2007, filtrat e karburantit janë instaluar tashmë brenda modulit të karburantit së bashku me një pompë, sensorë, një notues të nivelit dhe një filtër rrjetë që ndodhet brenda rezervuarit. Më vete, nuk ndryshon dhe është projektuar për të gjithë jetën e pompës. Për të arritur në këtë modul, ju duhet vetëm të ngrini sediljen e pasme, pas së cilës hapet qasja në kapakun, nën të cilin ndodhet pjesa rezervë e lartpërmendur. Artikulli i modulit - Renault 8200683188, çmimi - 14000 rubla. Kur vetë pompa dështon, drejtuesit shpesh e ndryshojnë atë në Bosch 0986580804, çmimi është 3500 rubla. Ju gjithashtu mund të ndryshoni filtrin e rrjetës veç e veç. Artikulli origjinal nuk ofrohet për të, por ata zakonisht vendosin një zëvendësues nga Francecar - FCR210141, çmimi është 120 rubla.

Disa pronarë të makinave Megane II ndryshojnë vetë modelin e modulit, duke e lidhur me të dhe nxjerrin filtrin e hollë të karburantit.

Në vend të montimit të modulit të karburantit, mund të vendosni gjithashtu një nga analogët më të lirë:

Filtri i karburantit për naftë Renault Megan 2

Në naftë Megan II, filtrat e karburantit ndryshojnë në varësi të madhësisë dhe modifikimit të motorit, kështu që do të jetë më e vështirë për të zgjedhur. Njësitë e energjisë me vëllime 1.5 dhe 2.0 janë të pajisura me filtra karburanti në formën e një cilindri të ngurtë plastik ose metalik me disa tuba daljeje. Në një motor 1.9, ndryshon vetëm futja e fishekut me elementin e filtrit.

Vlen gjithashtu të dihet se kjo makinë me motorë nafte mund të ketë instaluar sisteme karburanti nga Delphi ose Siemens. Delphi është më kërkues dhe rekomandohet të instaloni vetëm filtra origjinalë Delphi në të.

Renault 7701067123

Renault 7701061577

Filtri i karburantit ndodhet në të gjithë naftën Megane 2 pranë motorit, pas rrotës së përparme të djathtë (nga ana e pasagjerit). Kur e ndërroni, duhet të ngrini makinën dhe të hiqni timonin. Për lehtësi, mund të hiqni edhe fenerët dhe astarin e parafangos.Më poshtë janë analogët më të njohur për secilin prej filtrave.

Filtri i karburantit për Megan 3

Në gjeneratën e tretë Renault Megan me motorë benzine, në vend të një filtri të veçantë të karburantit, i njëjti modul i karburantit u instalua në gjeneratën e mëparshme pas vitit 2007 - Renault 8200683188. Prandaj, të gjitha tiparet e funksionimit dhe analogët e tij janë të njëjta si në të dytin. Megan.

Filtri i karburantit për naftë Megane III

Në gjeneratën e tretë Renault Megane me termocentrale me naftë, filtri i karburantit ndodhet në të njëjtin vend si në gjeneratën e mëparshme të makinës. Procedura e zëvendësimit është e njëjtë. Në Megans 3 me naftë, filtrat e karburantit ndryshojnë në varësi të madhësisë së motorit.

Këta filtra janë të disponueshëm me një ndarës uji dhe një sensor të nivelit të ujit, ka një prizë kullimi në pjesën e poshtme të strehimit.

Filtrat janë në Megane II 1.5 l dCi (K9K 722, K9K 728, K9K 729, K9K 734) 82.101 dhe 103 kf, sedan, naftë 2003-2009; Megane II 1.5 dCi (K9K 722, K9K728, K9K 729) 82 dhe 101 kf, vagon dhe hatchback, naftë 2003-2006.

Si të zëvendësoni filtrin e karburantit në Renault Megan 2: udhëzime dhe foto dhe video

Nissan C është një platformë për prodhimin e makinave Renault Scénic dhe Renault Megane të gjeneratës së dytë

1. Filtri i karburantit ndodhet në anën e djathtë të drejtuesit pas timonit të përparmë të djathtë. Rekomandohet të vendosni anën e djathtë në fole, të zëvendësoni një mbështetje të besueshme, të hiqni rrotën dhe astarin e parafangos. Vendndodhja e filtrit mund të shihet më qartë duke hequr parafangon dhe fenerin.

2. Është më mirë të shkosh te filtri nga ana e timonit. Ne heqim mbrojtjen. Mbërthehet rreth perimetrit me kapëse. Tërhiqni me kujdes kapëset dhe hiqni mbrojtjen anash.

3. Kështu arritëm në strehimin e filtrit (diamanti). Është e nevojshme të hiqni mbajtësen e montimit të kutisë së filtrit. Vidhat e montimit tregohen me shigjeta.

4. Zëvendësoni një banjë nën filtër dhe hiqni zorrët dhe filtrin e karburantit.

5. Në kapakun e filtrit ka shenja: e kuqe, e bardhë dhe blu, e cila korrespondon me zorrët e karburantit me kapëse me lirim të shpejtë të së njëjtës ngjyrë. Instaloni filtrin e karburantit në vend.

6. Pas instalimit të filtrit, ne pompojmë karburantin me një llambë gome. Ndodhet nën kapuç në anën e majtë të motorit. Mbushni linjën e karburantit derisa të mbushet. Zorra transparente bën të mundur kontrollin e procesit. Le të ndezim motorin. Kontrolloni ngushtësinë e të gjitha lidhjeve. Pasi të sigurohemi që gjithçka është në rregull, ne vendosim gjithçka në vend.

Filtrat e karburantit për Renault Megane 2 me motor benzine

Benzin Renault Megan 2 ka filtra karburanti me rrjedhje direkte Kodi origjinal 7700 845 96 dhe 7700845973. Analogët:

• FRAM-G10230,
• KAMPION-L236,
• FILTRAT E PASTRIT - MB967,
• FILTRON-PP831/1,
• KNECHT/MAHLE-KL72,
• MANN-FILTER - WK612.

Filtri i karburantit ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës afër rezervuarit të karburantit në anën e shoferit përpara timonit të pasmë.

1. Pastroni lidhjet e zorrës dhe më pas vendosni një enë për të kapur karburantin që do të derdhet kur të hiqen zorrët e karburantit.
2. Shtypni kapëset e lidhjeve me çlirim të shpejtë dhe hiqni zorrët nga grykat e filtrit dhe më pas vetë filtrin.
3. Kushtojini vëmendje drejtimit të shigjetave në filtër.
4. Vendos një të re. Ndizni motorin dhe sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të sigurta.

Disa modele të meganeve të benzinës kanë filtra të imët dhe ndryshojnë në analogji me (mos harroni se Megan 2 prodhohet në platformën Nissan C).

Shikoni gjithashtu një video për zëvendësimin e filtrit të karburantit në një Renault Megane 2 me një motor benzine:

Filtri i imët i karburantit - i pandashëm, në një kuti çeliku, me një element filtri letre. Në kutinë e filtrit është shënuar një shigjetë, e cila duhet të përkojë me drejtimin e lëvizjes së karburantit.

Filtri i karburantit duhet të ndërrohet pas 15,000 km. Sigurisht, kjo shifër varet nga kushtet e funksionimit. Kjo i referohet cilësisë së benzinës që derdhet.

Filtri i imët i karburantit ndodhet nën pjesën e poshtme në anën e majtë, më afër rrotave të pasme.

Karburanti në sistemin e fuqisë së motorit është nën presion. Prandaj, përpara se të servisoni sistemin e karburantit, është e nevojshme të lehtësoni presionin e karburantit.

Duke shtrënguar dy mbajtëset e majës së tubit të karburantit, hiqni majën nga montimi i filtrit.

Në mënyrë të ngjashme, hiqni majën e tubit të karburantit nga montimi tjetër i filtrit.

Me një kokë prej 10, lironi shtrëngimin e bulonës së kapëses

hiqni filtrin e karburantit

Instaloni filtrin në rend të kundërt.

Kur hiqni dhe instaloni filtrin, kushtojini vëmendje pozicionit të shigjetës së rrjedhës së karburantit.