Ku dhe si të kontrolloni makinën me kodin VIN (VIN). Si të kontrolloni një makinë për një aksident

Kur blini një makinë nga duart, është e rëndësishme të dini nëse ai ishte përfshirë në një aksident. Veryshtë shumë e vështirë të përcaktohet vizualisht ky fakt, pasi automjeti po kalon një përgatitje serioze për shitje. Prandaj, para se ta blini atë, është e nevojshme të kontrolloni makinën për një aksident me ndihmën e serverëve, ku regjistrohet fakti i një aksidenti të ndodhur me një automjet të veçantë.

Ka dy mënyra për të kontrolluar nëse makina është përfshirë në një aksident. Para së gjithash, duhet të kontrolloni me pronarin e makinës kodin e tij Vin. Shtë numri i caktuar automjetit në fabrikë. Ai futet në bazën e të dhënave të policisë së trafikut ose kompanisë së sigurimeve, ku ruhen informacionet për aksidentet. Numërimi përdoret për t'i përcaktuar ato. Sidoqoftë, informacioni në lidhje me një aksident nga numri i aksidentit është i disponueshëm vetëm me një vizitë personale në policinë e trafikut.

Inspektimi vizual

Një ekspert do t'ju tregojë se si të zbuloni nëse një makinë ishte në një aksident duke përdorur një inspektim vizual. Ai do të kryejë një ekzaminim të plotë të automjetit për defekte. Nëse nuk është e mundur të kontaktoni me të, mund të organizoni një inspektim vetë. Në këtë rast, është e nevojshme të veproni në faza.

1. Shqyrtoni kapakun e automjetit. Kushtojini vëmendje çatisë, kapakut dhe anëve. Këto të fundit studiohen më së miri duke u ulur poshtë. Kjo e bën më të lehtë gjetjen e defektit.
2. Rishikoni cilësinë e nyjeve. Gjerësia e tyre duhet të jetë e njëtrajtshme në të gjithë nyjen.
3. Nëse ju duket se ka stuko në makinë, lidhni një magnet në vendin e dyshimtë. Pasi të ketë rënë, ai do të konfirmojë supozimet tuaja.
4. Mundohuni të hapni dhe mbyllni dyert. Nëse gjeometria e trupit është e prishur, veprimet tuaja do të çojnë në formimin e një tingulli të jashtëm.
5. Kushtojini vëmendje uniformitetit të pikturës së makinës.
6. Kontrolloni datat e prodhimit të gotave në pullat e vendosura në to.

Inspektimi i makinës kryhet në ndriçim të mirë dhe pa kufizime kohore. Në këtë rast, automjeti duhet të jetë i pastër. Ju duhet të kontrolloni makinën për pjesëmarrje në një aksident, duke përdorur bazën e të dhënave, edhe nëse nuk janë gjetur defekte.

Kontrolloni bazën e të dhënave të policisë së trafikut në internet

Kontrollimi i një makine me një kod verë për një aksident përmes policisë së trafikut është pa pagesë. Për të përfituar nga kjo mundësi në internet, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm.

Informacioni bëhet i disponueshëm pasi të futet captcha. Baza e të dhënave ruan informacione për aksidentet rrugore të kryera jo më vonë se 2015 dhe të regjistruara nga oficerët e policisë rrugore. Nëse gjatë aksidentit pronari i automjetit nuk i drejtohet ndihmës së tyre, informacioni për këtë incident nuk do të jetë atje.

Mënyra më e lehtë për të kontrolluar makinën për pjesëmarrje në një aksident është përmes serverit të shërbimeve publike. Ai tashmë ka hyrë në përdorim të përditshëm dhe regjistrimi shtesë nuk kërkohet për të marrë informacion. Thjesht duhet të shkoni në seksionin "Transporti dhe drejtimi" dhe të futni kodin e verës së makinës.

Kontrollimi i një aksidenti në faqen e internetit të "Shërbimit Shtetëror" nuk do të marrë shumë kohë. Kryen punë me një operacion jo më shumë se 2 minuta. këtu është përpiluar në bazë të informacionit të marrë nga të gjitha departamentet qeveritare të Federatës Ruse.

A është e mundur të kontaktoni një kompani sigurimesh

Ju mund ta kontrolloni makinën për një aksident duke kontaktuar kompanitë e sigurimeve. Ata krijuan bazën e tyre të të dhënave (RSA OSAGO), e cila përmban të gjitha informacionet në lidhje me aksidentin. Sidoqoftë, vetëm siguruesit kanë qasje në të.

Një kontroll aksidenti sipas politikës OSAGO kryhet nëse klienti ka një kopje të policës së sigurimit të makinës për të cilën kërkohet informacion. Nëse nuk është atje, atëherë të dhënat për politikën e sigurimit zbulohen përmes Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve. Në këtë rast, duhet të dini kodin Vin të makinës, targën e tij të regjistrimit, trupin dhe numrat e shasisë.

A është realiste të kontrollosh me targë

Isshtë e pamundur të kontrolloni një makinë për një aksident duke përdorur një targë falas. Faqja zyrtare e policisë së trafikut, e cila ofron informacion falas, ofron për të futur jo vetëm numrin shtetëror të automjetit, por edhe kodin e tij. Burime të tjera online mund të japin informacionin e nevojshëm, por ju do të duhet të paguani për të. Sidoqoftë, kostoja e një shërbimi të tillë, siç u përmend më lart, nuk kalon 500 rubla.

Avtobot është një nga serverët ku mund të kontrolloni një makinë për pjesëmarrje në një aksident duke përdorur një targë. Ai siguron një raport të plotë duke e dërguar atë me SMS ose email pas pagesës duke përdorur një portofol Yandex ose kartë bankare.

Serveri është shumë i përshtatshëm dhe i shpejtë. Sidoqoftë, informacioni i marrë me ndihmën e tij është i rëndësishëm deri në fund të shërbimit të makinave në shitës.

Një mënyrë tjetër: kontrollimi i shoferit

Kontrollimi i një shoferi për një aksident me patentë shoferin është një mënyrë tjetër për të parandaluar blerjen e një automjeti të dëmtuar. Më e përshtatshme për këtë është faqja zyrtare e policisë së trafikut, ku mblidhen të gjitha informacionet në lidhje me gjobat dhe privimet. Pasi të jeni në server, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme.

Pas një kohe, të dhënat për gjobat dhe privimet do të shfaqen në ekran. konfirmon përfshirjen e makinës në aksident.

Ju mund të gjeni gjoba për një aksident me numrin e makinës përmes serverëve të tjerë. Ky është një uebfaqe për shërbimet qeveritare, një shfletues Yandex dhe aplikacione celular. Megjithatë, përveç numrit shtetëror, ata kërkojnë serinë dhe numrin e certifikatës së regjistrimit të automjetit.

Shtë më mirë t'i besoni një inspektimi vizual të makinës një mekaniku profesionist. Nëse nuk ka asnjë mënyrë për ta kontaktuar atë, atëherë kjo procedurë mund të organizohet vetë. Një matës i trashësisë do të ndihmojë në përcaktimin e defekteve. Ajo tregon trashësinë e bojës së aplikuar në makinë, duke lejuar që të nxirren përfundime në lidhje me përfshirjen e makinës në aksident.

Nëse një program përdoret për të kontrolluar një makinë për një aksident, atëherë këtu duhet t'i kushtoni vëmendje besueshmërisë së burimit. Kërkimi i fakteve të një aksidenti me një makinë në internet dhe përmes një vizite personale në policinë e trafikut janë po aq të besueshme. Vetëm Interneti kursen kohë dhe nuk kërkon një mori dokumentesh.

Kur blini një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje qartësisë së kodit Vin. Nëse konturet e tij janë dobët të dukshme, është e mundur që të jetë e rreme. Bettershtë më mirë të kontrolloni një makinë me një numër të tillë identifikimi me shumë kujdes.

Ka gjithnjë e më shumë raste të shitjes së makinave të përdorura që kanë qenë dikur në një aksident.

Prandaj, para se të blini një automjet, duhet të siguroheni: nëse automjeti mund të marrë vërtet pjesë në një aksident trafiku. Artikulli do t'ju tregojë se si të kontrolloni një makinë për një aksident.

Ka disa metoda për të kontrolluar një makinë për një aksident që të jetë i besueshëm. Nëse pronari i ardhshëm dëshiron të blejë një makinë të mbështetur, atëherë ai duhet të bëjë një lloj hulumtimi. Për ta bërë këtë, duhet të merrni informacion në lidhje me produktin.

Për shembull, nëse transporti u gjet përmes Internetit, atëherë mund të zbuloni se sa kohë reklama po varet: një periudhë e gjatë kohore mund të bëhet një tregues i një produkti me cilësi të dobët. Por është më mirë të keni parasysh metodat më efektive të kontrollit të një makine për një aksident.

Së pari, duhet të analizoni vizualisht transportin, sepse shumica e dëmeve janë shumë qartë të dukshme edhe në njohjen e parë me makinën.

Por, për të lehtësuar këtë proces, ia vlen të mbani mend për veten tuaj disa nga rekomandimet e ekspertëve:

1. Inspektimi duhet të bëhet në ndriçim të mirë, sepse shumë pronarë mund të bëjnë një takim në mbrëmje për të fshehur çdo defekt në këtë mënyrë.
2. Bettershtë më mirë që makina të pastrohet, pasi papastërtia mund të maskojë në mënyrë të përkryer dëmtimin.
3. Vlen t'i kushtohet vëmendje pikturës: ajo duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë.
4. Mospërputhja e ngjyrave: një makinë e dëmtuar zakonisht rilyhet, por ndonjëherë edhe një mospërputhje e lehtë midis ngjyrave të vjetra dhe të reja mund të jetë një shenjë e një makine me cilësi të dobët.
5. Përfundim me teksturë.

Kontrolloni përmes faqes së internetit të policisë së trafikut

Një kontroll aksidenti sigurohet në faqen zyrtare të policisë së trafikut. Kjo është një bazë të dhënash mjaft popullore ku ruhen të gjitha informacionet për të gjitha automjetet e regjistruara në vend.

Disa mund të mos u besojnë burimeve të Internetit, kështu që pronarë të tillë preferojnë të vijnë në departamentin e policisë së trafikut. Sidoqoftë, rezultati përfundimtar do të jetë akoma i njëjtë me atë që u prezantua përmes sitit, sepse punonjësi i departamentit do të punojë përmes të njëjtit burim.

Si të kontrolloni për një aksident me VIN-CODE në internet?

Ofron aftësinë për të marrë të dhëna për aksidentet rrugore me kodin VIN. Janë zhvilluar disa burime të Internetit, përmes të cilave mund të shpërtheni informacionin e nevojshëm.

Vincar

Kjo faqe bashkëpunon me policinë e trafikut dhe kompanitë e sigurimeve. Do të jetë mjaft e lehtë për të shpuar makinën për numrin e aksidenteve me vin. Vin (ia vlen të sqarohet) është një numër i veçantë i makinës.

Baza përditësohet shumë shpesh, pasi rregullimet bëhen atje. Kjo bëhet nga punonjësit të cilët pajisen me të gjitha të dhënat e organizatave të sigurimit. Pas pesëmbëdhjetë ditësh pas aksidentit, vjedhjes, shpalljes së automjetit në listën e kërkuar, i gjithë ky informacion i shtohet bazës së të dhënave.

Carfax

Ky burim është shumë më i lartë se burimet e tjera, sepse është ai që ka shumë përparësi në organizimin e punës:

• ndërfaqe miqësore për përdoruesin, sepse mjafton të fusësh numrin ose verërat në kolonën e dhënë për të kontrolluar;
• i gjithë informacioni i futur përpunohet mjaft shpejt për shkak të automatizimit të sistemit;
• rezultati është një raport që përdoruesi merr, dhe raporti hartohet me kompetencë, në detaje;
• ofrohet një mundësi për të bërë një kopje të raportit në format elektronik.

Kodi automatik

Ky është një shërbim i specializuar i krijuar në bazë të programit shtetëror për informimin e makinave në praninë e një aksidenti me numra ose me VIN. Për momentin, shërbimi ruan mbi tridhjetë e pesë milionë raporte. Ju gjithashtu mund të merrni fotografi nga vendi i aksidentit.

Për të kontrolluar makinën për një aksident, mjafton të futni të dhënat minimale në lidhje me makinën. Por ky proces nuk është falas, sepse nëse ka informacion në lidhje me një transport të veçantë, pronari duhet ta blejë atë, por me një çmim të dobët.

Të dhënat përpilohen gjithmonë në detaje, nga të cilat mund të merrni informacion në lidhje me:

• karakteristikat e automjeteve;
• largësi;
• Aksidentet në të cilat makina mund të marrë pjesë;
• operimi i makinës si taksi;
• në lidhje me kërkimet e mundshme;
• blerja e mundshme e mallrave me kredi;
• procedurat e riparimit që kanë ndikuar në objekt;
• të dhënat e kontrollit doganor gjithashtu mund të sigurohen.

AutoCAD përdoret më së miri sepse siguron informacion jo vetëm për incidentet, por gjithashtu jep një përshkrim të plotë të një makine të veçantë.

Vin-online

Kontrollimi i makinës për vin-online. Gjatë regjistrimit të makinës së blerë, numri i vin lexohet prej tij. Nëse ka informacion në lidhje me këtë, atëherë pronari që shet makinën është i mirë. Për më tepër, kjo tregon se makina nuk u aksidentua.

Nëse pronari i ardhshëm i një makine të përdorur nuk mund të gjejë informacion mbi numrin përmes Internetit, atëherë ai mund të futë numrin e shasisë ose të dhënat e regjistrimit të trupit për të marrë informacion. Me ndihmën e këtij manipulimi, ju gjithashtu mund të mësoni për gjobat dhe se prona e ardhshme nuk është vjedhur.

Përmes kompanive të sigurimeve

Kompanitë e sigurimeve gjithashtu kanë baza të të dhënave të veçanta që ofrojnë një mundësi për të marrë informacionin e nevojshëm.

Një agjent sigurimesh mund të ndihmojë me këtë, por ka disa gjëra për t'u marrë parasysh:

• nëse kishte një aksident, atëherë pronari i mëparshëm ndoshta aplikoi në kompani për kompensimin e dëmit, atëherë ky moment futet në bazën e të dhënave dhe më pas shfaqet në të.

Përmes faqes së internetit të Shërbimeve Shtetërore

Nëse një përdorues i ardhshëm i makinës dëshiron të dijë për ndalimet e mundshme që janë vendosur ndonjëherë në një automjet, atëherë faqja e internetit e Shërbimeve Shtetërore do të bëhet asistenti i tij. Ju mund të kontrolloni të dhënat e gjendjes me VIN.

Faqja ofron të dhëna mjaft të gjera:

• në lidhje me gjobat;
• në lidhje me ndalimet;
• në lidhje me pronarët e kaluar;
• në lidhje me një aksident;
• në lidhje me dëmtimin.

Por vlen të kujtohet se të gjitha informacionet mund të paraqiten vetëm pasi të regjistrohen nga policia e trafikut. Nëse ndonjë aksident është regjistruar pa inspektoratin shtetëror të trafikut dhe organizatat e sigurimit, atëherë informacioni në lidhje me këtë makinë në vend nuk do të tregohet. Prandaj, kontrolloni dhe mbani mend këtë.

Çfarë duhet të mbahet mend kur kontrolloni për pjesëmarrjen në një aksident?

Pra, për trafik të sigurt rrugor në një makinë të mbështetur, ia vlen ta shënoni atë në bazën e të dhënave në mënyrë që të merrni të gjitha informacionet në lidhje me të, dhe nëse është e nevojshme, në lidhje me pronarin e mëparshëm. Vetëm në makinat e provuara, pronari i vërtetë do të ndihet rehat pas timonit, duke e ditur me siguri që automjeti nuk ishte regjistruar në aksident dhe se nuk ishte vjedhur.

Për të kontrolluar, mjafton të shkoni në njërën nga vendet e mësipërme (nëse dikush nuk i beson Internetit, atëherë ai mund të kontaktojë departamentin e policisë së trafikut), të futni VIN ose numrin dhe kështu të kontrolloni. Rezultati do të jetë i menjëhershëm, pasi faqet janë të pajisura me automatizim që ju lejon të merrni informacion në minuta.

Rishikimi i videos - si të depërtoni në një aksident

Kujdes!
Për shkak të ndryshimeve të shpeshta në ligjet administrative të Federatës Ruse dhe rregullat e trafikut, ne nuk kemi gjithmonë kohë për të përditësuar informacionin në sit, në këtë drejtim ekspertë ligjorë falas punojnë për ju gjatë gjithë kohës!

Kontrollimi i një makine për aksidente është diçka që nuk duhet të neglizhohet kur blini një automjet të përdorur (TC). Falë shërbimit në internet "AutoHistory", mund të zbuloni nëse makina ka marrë pjesë në aksidente rrugore, çfarë lloj dëmi ka marrë, dhe gjithashtu shihni fotot nga vendi i ngjarjes (jo gjithmonë në dispozicion). Fotografitë japin informacione të tilla si shkalla e dëmtimit të pësuar, dëmtimi i motorit, shasisë ose karrocerisë.

Për çfarë shërben ky informacion?

Nëse makina është përfshirë në aksidente rrugore, atëherë ky është një tregues i drejtpërdrejtë i një rënie në vlerën e shitjes. Për më tepër, pavarësisht punës restauruese të kryer, shitësi duhet të tregojë se makina është dëmtuar. Ky informacion sigurisht që do të tjetërsojë shumë blerës, por do të tërheqë shitës që kërkojnë një ulje të çmimit.

Ju duhet të kontrolloni makinën për një aksident para se të blini, në mënyrë që të mos gjeni një surprizë të pakëndshme nën kapuç në të ardhmen. Nëse aksidenti i trafikut ishte i parëndësishëm, atëherë nuk duhet të shqetësoheni, veçanërisht nëse puna e riparimit kryhet në kohën e duhur.

Si të zbuloni nëse makina ishte në një aksident?

Ju mund të kontrolloni automjetin për një aksident me kodin VIN përmes Inspektoratit Shtetëror të Trafikut. Dhe këtu ka dy mundësi:

• Kontaktoni direkt departamentin dhe kërkoni informacion nëse makina është e regjistruar apo gjendet në aksidente. Informacioni jepet falas, por për një kohë mjaft të gjatë për shkak të pritjes në radhë dhe humbjes së kohës me kërkesa.
• Në një aksident në shtet. numrin, numrin VIN ose shasinë, mund të kontrolloni çdo makinë në faqen e internetit të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut. Por kjo metodë gjithashtu ka të metat e saj. Para së gjithash, papërsosmëria e sistemit, e cila shpesh dështon. Plus, informacioni sigurohet për një periudhë relativisht të shkurtër kohore - që nga viti 2015.

Si ta kontrolloj?

Kontrollimi i një makine për një aksident përmes AutoHistory është i shpejtë dhe i lehtë. Gjithçka që nevojitet për këtë është shteti. numri ose VIN i makinës që do të grushtohet.

Si të kontrolloni makinën: numri duhet të futet në formular, dhe pastaj klikoni "Kontrollo". Disa minuta pas pagesës, do të merrni një raport të plotë mbi makinën e kërkuar me postë.

Nga raporti, mund të zbuloni datën dhe kohën e saktë kur është regjistruar aksidenti me automjetin që po kontrollohet, llojin e tij dhe rajonin në të cilin ka ndodhur aksidenti.

Gjithashtu ndodh kur nuk ka informacion në bazën e të dhënave të policisë rrugore nëse ndonjë nga automjetet e hetuara ka marrë pjesë në aksident. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që makina nuk është dëmtuar. Mos e humbni vigjilencën - para se të blini, ia vlen të shpenzoni pak kohë për të kontrolluar plotësisht makinën për dëmtime.

Si punon?

Kontrollimi i një makine për një aksident me VIN dhe targë është i mundur falë ndërveprimit të shërbimit online të Autocode me bazat e të dhënave nga Inspektorati Shtetëror i Sigurisë në Trafikun, ROSSTAT, Gjykata Supreme e Arbitrazhit të Federatës Ruse, FSSP, RASA dhe NBKI, të cilat ju lejojnë për të gjetur të gjitha informacionet në lidhje me makinën me interes:

• historia e makinës;
• pastërtia ligjore;
• informacione të përgjithshme dhe pajisje të detajuara të modelit;
• informacion mbi inspektimin teknik;
• kilometrazhin e saktë;
• çmimi mesatar i tregut dhe informacione të tjera.

Informacioni që mund të merret përmes shërbimit është më se i mjaftueshëm për të marrë një vendim përfundimtar - për të blerë një të re ose për të kërkuar një makinë tjetër.

Pse është e dobishme?

Kontrollimi i një makine për një aksident përmes shërbimit tonë është mjaft i thjeshtë. Ju shpëtoni nga nevoja për të kontaktuar personalisht me agjencitë qeveritare. Beneficialshtë e dobishme të kontrolloni makinën për aksidente për disa arsye:

• disa minuta për të futur të dhëna;
• 1-15 minuta - duke pritur kontrollin;
• disa minuta për të studiuar raportin.

Koha e kaluar në këtë fazë do të kursejë shumë energji dhe nerva në të ardhmen. Nëse një blerës i pavëmendshëm bleu një makinë të prishur pa e ditur atë, faji qëndron jo vetëm tek shitësi, por edhe tek pronari i ri, i cili nuk u shqetësua të kontrollojë historinë e makinës. Jini më të kujdesshëm dhe dini si ta kontrolloni një makinë para se ta blini atë përmes shërbimit online AutoHistory!

Kontrollimi i makinës sipas gjendjes. numri ishte i padisponueshëm për një kohë të gjatë, por tani situata në Rusi ka ndryshuar.

Për çfarë është ajo? Para së gjithash, një shërbim i tillë do të jetë i dobishëm për ata që dëshirojnë të blejnë një makinë të përdorur dhe duan të dinë "historinë" e saj, domethënë të dhënat për kushtet e mëparshme të funksionimit, mungesën e kufizimeve të mundshme dhe karakteristika të tjera të ngjashme.

Në të njëjtën kohë, komoditeti qëndron në faktin se në disa raste mund të kontrolloni makinën që ju intereson të përdorni nga distanca numrin e regjistrimit shtetëror.

Për shembull, është e mundur të "grushtoni" një makinë paraprakisht, e cila shitet nën një reklamë në AVITO, ku gjendja është e dukshme në foto. numrin e automjetit.

Një mekanizëm i tillë nuk funksionon gjithmonë, pasi shumë shitës mbulojnë targat e makinave në reklama, megjithatë, në disa raste, një kontroll i tillë ju lejon të mësoni më shumë për automjetin për të cilin jeni të interesuar.

Kontrollimi i informacionit në lidhje me makinën e përdorur të specifikuar në reklamën e shitjes së saj

Kontroll online i makinave sipas shtetit. numri sot është i mundur në disa burime, të ndryshme nga njëri -tjetri në vëllimin e bazave të të dhënave dhe sasinë e informacionit të dhënë.

Për shembull, ne morëm një reklamë për shitjen e një makine në faqen e njohur të klasifikimeve AVITO. Kriteri kryesor i kërkimit ishte prania e një targe regjistrimi të padiskuestruar në automjet.

Një reklamë e rastësishme në AVITO u zgjodh për shitjen e një Nissan Almera 2013 të përdorur si taksi.

Njoftimi përmbante informacionin e mëposhtëm në lidhje me automjetin:

Si eksperiment, qëllimi u vendos: njohja e gjendjes së tij. numër, gjeni informacion të detajuar në lidhje me këtë automjet.

Sigurisht, interesi më i madh midis të gjithë shoferëve është shërbimi falas për kontrollimin e makinave, i ofruar nga faqja zyrtare e policisë së trafikut. Ne vendosëm të shikojmë se çfarë ofron burimi zyrtar dhe ta krahasojmë atë me një shërbim alternativ në mënyrë që të kuptojmë se cili do të jetë më i dobishëm për një blerës të mundshëm të makinave.

Kontroll makine sipas shtetit. numri i makinës dhe kodi VIN falas në faqen e internetit të policisë së trafikut

Faqja zyrtare e policisë së trafikut na zhgënjeu në këtë drejtim në fazën fillestare të njohjes sonë.

Duke shkuar në seksionin "Shërbimet", ne zgjodhëm opsionin "Kontrolli i automjetit" dhe menjëherë kuptuam se për të marrë informacion në lidhje me automjetin, duke ditur vetëm gjendjen e tij. numri, nuk do të funksionojë: shërbimi punon ekskluzivisht në numrin VIN të automjetit.

Prandaj, ne nuk do të jemi në gjendje të zbulojmë informacione për makinën në shitje, përveç nëse, natyrisht, pronari i makinës njofton VIN -in e tij (ose kodi VIN tregohet në vetë reklamën).

Sigurisht, shumica dërrmuese e shitësve nuk japin një informacion të tillë nga distanca, dhe për këtë arsye do të duhet të takohen me pronarin e makinës dhe të kontrollojnë automjetin në vend duke përdorur një kompjuter tablet ose laptop me qasje në internet.

Video - si ta zbuloni numrin VIN falas kur kontrolloni një makinë nga shteti. numri:

Përndryshe, telefononi dikë që njihni dhe, pasi keni dërguar kodin VIN, kërkoni që ai të kryejë hapat e duhur të verifikimit. Skema, natyrisht, është larg nga më e përshtatshme, por, në teori, ky fakt duhet të kompensohet nga baza e të dhënave më e gjerë e disponueshme në sit.

Video - sa e lehtë është të gjesh VIN sipas shtetit. numri i makinës (numri i metodës 2):

Meqenëse nuk mund të gjenim VIN të makinës që po kontrollonim nga reklama, megjithatë vendosëm të testonim punën e shërbimit në shembullin e një makine, kodi VIN i së cilës ishte i njohur për ne.

Le të fillojmë me ndërfaqen. Në përgjithësi, ai përbëhet nga një dritare e madhe për futjen e numrit VIN dhe seksioneve për të cilat do të kryhet kontrolli.

Pas futjes së kodit, do t'ju duhet të klikoni veçmas në lidhjen e secilës prej seksioneve, çdo herë duke futur kodin e identifikimit të sigurisë (në gjuhën e zakonshme, captcha). Menjëherë pas hyrjes në të, informacioni me interes duhet të shfaqet. Duhet…

Mjerisht, eksperimenti ynë përfundoi në dështim - asnjë të dhënë mbi makinën e testuar nuk u gjet në bazën e të dhënave, megjithëse një makinë e modelit 2012 u mor, domethënë informacioni për të duhet të ishte i pranishëm. Si mund të shpjegohet "marrëzia e sistemit" është e vështirë të thuhet. Por faqja nuk dha ndonjë gabim në lidhje me kërkimin dhe informacione të tjera, thjesht duke treguar se të dhënat nuk u gjetën.

Në praktikë, kjo do të thotë që ne nuk mund të marrim informacion të vërtetë në lidhje me makinën duke përdorur shërbimin dhe duke ditur VIN. Për hir të drejtësisë, duhet thënë se më parë shërbimi i policisë rrugore ende jepte informacion.

Përballë një vështirësie të ngjashme, ne vendosëm të analizojmë atë që ofrojnë shërbimet e palëve të treta dhe zgjodhëm faqen e internetit avtobot.net.

Kontrollimi i makinës sipas gjendjes. numri online

Ndryshe nga faqja e internetit e policisë së trafikut, shërbimi avtobot.net ofron për të kontrolluar makinën sipas kodit VIN ose gjendjes. numrin e automjetit për të zgjedhur. Përkundër mungesës së udhëzimeve të veçanta, këta numra mund të futen veçmas, domethënë mungesa e një VIN ose gjendjeje. numrat nuk duhet të ndikojnë në rezultatin e marrjes së të dhënave në asnjë mënyrë (ne nuk po flasim për informacion të detajuar, por për vetë mundësinë për të punuar me një numër).

Ne vendosëm të kontrollonim sa e saktë është "prejardhja" e makinës (të cilën e kemi zgjedhur si shembull - shihni njoftimin në AVITO më lart) dhe të shikojmë se çfarë mund të na ofrojë kontrolli i makinës në faqen e internetit të avtobot.net.

Duke futur numrat e targës së regjistrimit (VIN, natyrisht, nuk e dinim), kaluam në paragrafin tjetër, i cili siguron informacion në lidhje me dy inspektime teknike

dhe kishte një ofertë për të blerë një raport të plotë të paguar. Kostoja e saj ishte, sipas faqes, 199 rubla.

Pas kësaj, propozohet të tregoni adresën e postës elektronike në të cilën do të dërgohet një raport i zgjeruar për inspektimin e makinës nga shteti. numri

Duhet të them që shërbimet e paguara në rrjet shpesh shkaktojnë frikë të merituar në mesin e qytetarëve për faktin se ka një numër të madh faqesh mashtruese që ofrojnë pagesa nga një celular, duke futur një numër me tërheqjet pasuese, duke dërguar mesazhe SMS, etj. më

Në këtë rast, gjithçka doli të ishte shumë më e thjeshtë - ka dy mënyra pagese në dispozicion - përmes shërbimit Yandex Money dhe duke përdorur një kartë bankare.

Sidoqoftë, prania e një karte nuk ndryshon shumë-pagesa bëhet në çdo rast në portofolin Yandex përmes aftësive standarde të shërbimit nga një motor kërkimi i mirënjohur rus. Duhet të theksohet se asnjë komision nuk ngarkohet për përdorimin e shërbimit - fatura për pagesë ishte saktësisht 199 rubla, siç u tregua fillimisht.

Pasi të jetë bërë pagesa, një mesazh u dërgua në adresën e emailit të specifikuar më parë (raporti i dërgohet atij), duke informuar për numrin e porosisë dhe fjalëkalimin për qasje në llogarinë personale, ku mund të kontrolloni edhe statusin e tij.

Koha e pritjes për raportin thuhet se është deri në 24 orë, e cila, megjithatë, vështirë se mund të konsiderohet e përshtatshme në rast të një kontrolli urgjent të makinës, për shembull, në tregun e makinave. Sidoqoftë, nëse doni të kontrolloni një makinë kundër bazave të të dhënave nga reklama, atëherë një kornizë e tillë kohore për marrjen e raportit është mjaft e pranueshme. Në rastin tonë, raporti erdhi pesë orë më vonë dhe i kënaqur me vëllimin e tij ().

Gjëja e parë që më ra në sy ishte informacioni në lidhje me VIN -in e makinës, numrin e pronarëve, pjesëmarrjen e automjetit në një aksident dhe praninë e kufizimeve.

Interesante, ka edhe të dhëna për kilometrazhin e automjeteve. Difficultshtë e vështirë të thuhet se nga vijnë të dhëna të tilla në bazën e të dhënave të shërbimit, por fakti është fakt.

Edhe një analizë e përciptë tregon se të dhënat në raport ndryshojnë ndjeshëm nga ato të treguara në njoftimin e shitjes së makinës.

Dallimi është i dukshëm si në numrin e pronarëve (katër në vend të një, duke marrë parasysh faktin se tre pronarë janë persona juridikë), ashtu edhe në fshehjen e faktit të një aksidenti trafiku, si dhe në "të përdredhur" ( në raport me atë të treguar në raport) kilometrazhin.

Siç është përmendur tashmë, nuk është plotësisht e qartë në bazë të asaj që të dhënat mbi kilometrazhin e makinës jepen në bazën e të dhënave. Me shumë mundësi, informacioni tregohet për makinat që i nënshtrohen diagnostikimit dhe mirëmbajtjes në një tregtar të autorizuar, ku regjistrohen treguesit e kilometrave.

Në praktikë, kjo do të thotë që informacioni në bazën e të dhënave do të jetë i rëndësishëm deri në momentin kur makina është servisuar në shitës. Duke marrë parasysh faktin se shumë shoferë "largohen" nga shërbimi i garancisë ose ndalojnë së vizituari shërbimet zyrtare pasi skadon garancia, kilometrazhi i vërtetë i makinës mund të dalë edhe më i lartë.

Në rastin e reklamës që ne po analizojmë, kjo do të thotë që kilometrazhi është i shtrembëruar në mënyrë të konsiderueshme, dhe në realitet makina "është thyer", me shumë mundësi edhe më shumë.

Nga e gjithë kjo, vjen vetëm një fakt - është jashtëzakonisht e padëshirueshme të blini këtë makinë. Në të njëjtën kohë, për të nxjerrë një përfundim të tillë, as që kishim nevojë të largoheshim nga zyra, e cila padyshim që është shumë e vlefshme.

Video - pse po e fshehin shtetin. numrat në reklamat për shitjen e makinave të përdorura dhe çfarë mund të zbuloni prej tyre:

Në praktikë, shumë pronarë të makinave fshehin shtetin. numrat në fotografitë e makinës të përdorura në lidhje me njoftimin e shitjes së saj. Për këtë arsye, mund të ketë vetëm një rekomandim - një inspektim personal i ndjekur nga kontrollimi i automjetit kundrejt bazave të të dhënave të ndryshme.

përfundimet

Pas analizimit të dy burimeve të informacionit në lidhje me makinën në shtet. numrin ose kodin VIN, arritëm në përfundimin në lidhje me efektivitetin e një mase të tillë.

Faqja avtobot.net doli të ishte shumë më efikase në këtë drejtim dhe bëri të mundur marrjen e informacionit gjithëpërfshirës në lidhje me makinën, edhe nëse dihej vetëm gjendja e saj. numri (informacioni në lidhje me VIN mungonte në reklamë).

Disa nga disavantazhet e burimit mund t'i atribuohen vetëm "me qetësi" relative, e cila nuk lejon përdorimin e burimit për të kontrolluar makinën direkt gjatë inspektimit të automjetit duke përdorur një tabletë ose smartphone.

Sidoqoftë, mundësia për të zbuluar "historinë" e një makine të veçantë menjëherë kur shikoni një reklamë për një shitje është vërtet unike dhe efektive, dhe tarifa për përdorimin e një shërbimi të tillë duket shumë demokratike, duke pasur parasysh plotësinë e informacionit të marrë.

Mund të konkludojmë se është e mundur vetëm në faqen e internetit të policisë së trafikut ose agjencive të tjera qeveritare. Ju do të duhet të paguani për informacion shtesë mbi shërbimet alternative në internet.

Ku online për gjobën sipas numrit të porosisë.

Çfarë lloj ngarkese konsiderohet e tepërt dhe si ta transportoni atë në mënyrë korrekte.

Video - pse të fshehni numrin shtetëror të një makine në reklamat e përdorura:

Mund të jetë me interes:

Skaner për vetë-diagnostikimin e makinës

Si të shpëtoni shpejt nga gërvishtjet në trupin e makinës

Si të kontrolloni një makinë të përdorur para se të blini

Si të lëshoni një politikë OSAGO në internet në 7 minuta

Artikuj të ngjashëm

Komentet mbi artikullin:

Sergej

Isshtë e nevojshme të gjuani VIN në faqen e internetit të policisë së trafikut, siç rezulton, me një dajre. Një mik mori makinën, e goditi me grusht në vend - gjithçka është e pastër. Unë erdha në rajonin tim për t'u regjistruar - ata thonë një ndalim të veprimeve të regjistrimit. Si keshtu? Por, është e nevojshme të godisni me çekiç në të gjitha variantet e mundshme të numrit: zëvendësoni hapësirën me një nënvizim, pikë, vijë, etj. Kjo do të thotë, në sistem, numri juaj mund të jetë i bllokuar në një mënyrë krejtësisht të ndryshme sesa në PTS. Prandaj, duke shënuar pikërisht si në TCP ose fletën e të dhënave, ju rrezikoni që thjesht të mos njiheni nga sistemi. Ajo jep - gjithçka është në rregull. Në përgjithësi, nëse ekziston mundësia e një lloj ndryshimi me ngjashmëri të jashtme, provoni të gjitha opsionet.

Boris

Disi ata flasin mjaft prerë në video, pse numrat janë të mbyllur në njoftime! Sigurisht, ka numra në parking - bëni fotografi, shkruani ato. Mungojnë vetëm emrat e pronarëve dhe numrat e telefonit. Dhe pastaj ka një pagesë falas për mashtruesit - si numrin e makinës ashtu edhe numrin e telefonit dhe emrin e pronarit. Të paktën pretendoni të jeni përmbarues që ka blerë edhe një makinë. Njerëzit dinak janë dinakë në shpikje. Prandaj, ekziston një ndjenjë e numrit për t'u fshehur. Nëse jeni vërtet të interesuar për makinën - ejani, shikoni, godisni të gjithë numrat në vend. Blerësi i vërtetë do ta bëjë këtë. Por që një mashtrues të hipë dhe të shkëlqejë nuk është me duart e tij, ai nuk fiton para nga kjo. Pra, jo gjithmonë numrat në foto janë të mbyllur për të fshehur të vërtetën. Por edhe si një masë paraprake kundër mashtruesve.

Vyacheslav

Kur blija një makinë, unë vetë kontrollova verërat përmes policisë së trafikut. Gjithçka është e pastër, por makina është e prishur sinqerisht.

Ilya

Sigurisht, ju duhet të godisni, por shpesh shumë paguajnë policinë e trafikut për të pastruar një informacion të tillë.

Michael

Ka shërbime falas që ju lejojnë të zbuloni shumë informacione për një makinë sipas numrit të tij. Unë vetë u përpoqa të kërkoja një raport në lidhje me makinën time të vjetër të huaj dhe për makinat e miqve të mi, mësova shumë gjëra interesante, veçanërisht në lidhje me pjesëmarrjen në një aksident))

Anatoli

Në njoftim, VIN nuk është goditur kurrë dhe nuk do të jetë, dhe pa një kod, nuk mund të shpërtheni informacionin e plotë mbi atë të përdorur.

Irina

Unë godita një faqe të paguar si nga numri ashtu edhe nga faji. Si rezultat, ata braktisën blerjen. 200 rubla më kursyen nervat dhe paratë

Oleg

Unë mendoj se uebfaqja e policisë së trafikut ka një lloj aksesi të veçantë për punonjësit, sepse miqtë e mi nga policia e trafikut, për një tarifë të vogël, marrin përsipër shumë efektivisht të kontrollojnë makinat me VIN.

Ilya

Nga njëra anë, nuk do të doja që informacioni për mua, makinën time, gjendjen e tij dhe numrat e identifikimit të shkëlqejnë në internet. Të kesh një fotografi nga shteti. numri, vetëm përmes të njëjtave rrjete sociale, mund të zbuloni të dhënat e pronarit dhe vendbanimin e tij dhe gjithçka, deri tek zonjat e tij. Nga ana tjetër, kur blini një makinë, një person me të vërtetë rrezikon shumë para dhe do të ishte mjaft logjike që policia e trafikut jo vetëm të regjistrojë makinën, por edhe të ndihmojë paraprakisht pronarin e ri për të mbrojtur veten nga rreziqet. Mënyrat dhe mënyrat për këtë mund të gjenden, por kush në shtetin tonë dhe kur u kujdes për një qytetar të zakonshëm?

Artyom

Por kjo është shumë e përshtatshme, tani nuk është problem të marrësh informacion për ndonjë makinë. Gjëja kryesore është që të keni në dispozicion internetin dhe kodin VIN të makinës së kontrolluar. Vështirësia është se në reklama, si rregull, VIN nuk raportohet, prandaj, para se të godasësh makinën, duhet të kontaktosh ose të takohesh me pronarin. Dhe kjo nuk është gjithmonë e përshtatshme. Në faqen zyrtare të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafik, nuk do të jeni në gjendje të merrni informacion me targë, por me kodin VIN është e mundur dhe do të ketë një rezultat. Por në faqen avtobot.net (informacioni paguhet) ndonjëherë ju duhet të prisni një ditë, por rezultati ia vlen. Dhe tashmë do të dini pothuajse gjithçka për makinën.

Michael

Nëse merrni një makinë të mbështetur, atëherë është më mirë ta bëni atë në dyqanet, ku të paktën mund të mbroheni të paktën pak.

Aleksandri

Timeshtë koha për t'u mësuar me faktin se të gjitha shërbimet falas janë të papërsosura. Nëse dëshironi të merrni një shërbim cilësor, jini gati të paguani.

Aleksandër P.

Sigurisht, është interesante të njohësh historinë e makinës, por jo shumë nga banorët do të jenë në gjendje t'i interpretojnë saktë këto fakte dhe të nxjerrin përfundimet e duhura. Unë shoh plusin e vetëm në të gjithë këtë sipërmarrje - për të gjetur të gjitha llojet e barrave, qoftë bankare ose kredi të tjera. Në fund të fundit, ne nuk po blejmë histori, por pajisje specifike, e cila është në një gjendje ose në një tjetër. Këtu është shumë më e rëndësishme jo numri i pronarëve dhe numri i aksidenteve, por disponueshmëria e një mekaniku të mirë të makinave i cili do të japë një vlerësim të përgjithshëm të makinës, në bazë të të cilit ne mund të marrim një vendim për të blerë ose jo blej. Ndoshta kjo ka të drejtën e jetës.

• Tanya

  Wow, ne thjesht do të ndryshojmë makinën. Shtë e shtrenjtë të blini një të re, kështu që ne do të kërkojmë një të përdorur dhe një kontroll i tillë do të na ndihmojë. Ashtë për të ardhur keq që nuk është gjithmonë e mundur të kontrolloni me numrin shtetëror (duke gjykuar nga eksperimenti juaj). Por kodi i verës nuk është gjithashtu i keq, nëse vetëm informacioni në faqen e internetit të policisë së trafikut ose të tjerëve ishte përditësuar dhe i besueshëm.

  Lyokha

  Në përgjithësi, një kontroll i tillë është gjithashtu mjaft i zymtë dhe nuk është fakt se informacioni i gjetur është i vërtetë. Për mua, është më mirë të marr një hua dhe të blej një makinë të re. Unë e kuptoj që nuk është e lirë, por 90+ përqind do të jenë në gjendje të tërheqin. Kështu marr makinën time të tretë, megjithëse punoj në shkollë, dhe të gjithë kanë dëgjuar se sa paga të pakta janë. Epo, nëse situata nuk duket fare si një hua dhe ju duhet të mbështeteni vetëm në dorën e dytë, atëherë, pavarësisht nga informacioni i paraqitur, merrni këmbët në duart tuaja, merrni një specialist të mirë me vete dhe shkoni në shikoni "drejtpërdrejt". Kam jetuar shumë dhe kam parë makina pas dy aksidentesh në gjendje shumë më të mirë se kurrë të goditur. Gjithçka është relative.

  Michael

  Sapo më duhej të gjeja fajtorin e shpëtuar të një aksidenti që përfshinte makinën time të parkuar në parking nga numri shtetëror i makinës së tij, dhe e godita informacionin përmes një shoku që ka miq në policinë e trafikut. Por kur blej një makinë, preferoj të udhëhiqem nga sytë dhe duart e mia.

  Lera

  Disi vendosa të kontrolloj gjobat sipas numrit të shtetit dhe doli që kam deri në 3 protokolle. Kishte një trekëmbësh jo shumë larg punës dhe regjistroi se si po nxitoja. Epo të paktën arrita të paguaj 2 gjoba me zbritje.

  Anton

  Unë dhe gruaja ime, fjalë për fjalë në dhjetor të vitit të kaluar, pamë një makinë Renault Logan të shitur në AVITO, kilometrazhi nuk u njoftua, magazinimi i garazhit, pronari është një. U ndez për ta blerë. Nga fotografitë, makina dukej si nga salloni. Gjëja e parë që ata bënë ishte të kërkonin nga i afërmi i tyre që të voziste në adresën e specifikuar dhe të shihte makinën në natyrë. Ai shikoi, i pëlqeu, ai thotë se është fjalë për fjalë i ri. Ne i kërkuam që të shkruante numrin shtetëror gjithsesi. Kjo na ndihmoi shumë, informacioni në faqen e internetit të policisë së trafikut ishte gjithashtu i mirë. Ne nuk dinim asgjë për sitin alternativ, kështu që pyetëm një mik të një ish -oficeri të policisë rrugore, ai goditi në mënyrën e tij dhe doli që pronari i tretë, dhe për rreth tre vjet makina u përdor në një taksi. Nuk e bleva.

  Boris

  Unë besoj se është e domosdoshme të shpikësh, por shpesh pothuajse të gjithë paguajnë policinë e trafikut për të pastruar një informacion të tillë.

  Dmitriy

  Sigurisht, është më mirë të shpenzoni 200 rubla tani sesa të zbuloni më vonë nga policia e trafikut për faktet e vërteta në lidhje me makinën. Unë e di që ekziston një sit ku ata kontrollojnë informacionin falas, miku im i mirë e bën këtë, pasi ai është i angazhuar në oferta, por nuk mund të them cilin, për fat të keq, nuk e mora vesh prej tij.

  Oleg

  Sigurisht, ne të gjithë duam të blejmë një makinë të pastër, pa ngarkesa. Prandaj, është e nevojshme ta bëni këtë në mënyrë të pavarur për të gjitha bazat. Për ta bërë këtë, ne duhet të dimë kodin e verës (vin) të makinës, edhe pse targa mund të jetë e mjaftueshme. Bestshtë mirë që të godasësh bazat: policinë e trafikut, FSSP, FCS, regjistrin e pengjeve, bankat, regjistrin e taksive, kompanitë e sigurimeve OSAGO, deshifrimin e vinit. Secili prej nesh mund ta bëjë atë vetë dhe falas.
  Ka shumë shërbime që i bëjnë të gjitha automatikisht. Të gjithë ata kanë lidhje me bazat e të dhënave zyrtare dhe është më e lehtë të zbulosh historinë e makinës atje. Kështu ata analizojnë të dhënat e Internetit - këto janë forume dhe faqe reklamash, rrjete sociale, informacioni mbi to është shumë më i plotë dhe i besueshëm sesa në faqen e internetit të policisë së trafikut.
  Kur blija një makinë nga duart, kam përdorur disa prej tyre:
  AvtoBot.net - këtu mund të zbuloni gjithçka në lidhje me makinën që ju intereson sipas numrit të makinës ose makinës: sa pronarë ishin atje, shihni foton e makinës, pati aksidente dhe sa, prania e kufizimeve, zakonet leje, kontrolloni për vjedhje, shikoni nëse është shitur dhe kush pretendonte se ishte pronar në internet;
  Më pëlqeu gjithashtu faqja Autocode - megjithëse paguhet, diku rreth 500 rubla, por ia vlen. Përveç të gjitha kontrolleve të kryera, mund të zbuloni atje nëse makina ishte regjistruar si taksi (përveç nëse, natyrisht, pronari i është nënshtruar një inspektimi teknik).
  Nëse makina është ligjërisht e pastër dhe ju jeni të kënaqur me çmimin e saj, atëherë unë do t'ju këshilloja ta ekzaminoni atë me një shkencëtar auto -mjekoligjor dhe të bëni diagnostifikime në një shërbim makinash për një vrapim të shtrembëruar, një trup të lyer.

  Anatoli

  Ndonjëherë është e nevojshme të zbuloni informacione të caktuara në lidhje me makinën dhe pronarin e saj për arsye të ndryshme. E para më e zakonshme është blerja e një makine të përdorur. Makina e dytë shkaktoi një aksident dhe, siç thonë ata, u zhduk në një drejtim të panjohur, por dëshmitarët kujtuan numrin e saj shtetëror. Mund të ketë edhe arsye të tjera. Çdo person, para së gjithash, për këtë çështje aplikon në policinë e trafikut, sepse vetëm atje mund të gjeni informacion të plotë për çdo automjet të regjistruar. Një informacion i tillë është i vështirë, por është e mundur të merret nga punonjësit e kësaj organizate. Aktualisht, policia e trafikut ka organizuar një faqe në internet në internet, ku, sipas numrit shtetëror dhe kodit, një informacion i tillë duhet të jetë i disponueshëm lirshëm, por përmbajtja e burimeve të tilla kryhet nga njerëz të veçantë, është e vështirë të arrihet e dëshiruara përmbajtja e faqes me informacionin e kërkuar. Informacioni specifik në lidhje me makinat është, si rregull, në departamente dhe divizione të ndryshme të policisë së trafikut, njerëzit punojnë atje të cilët shpesh nuk e kuptojnë seriozitetin e kësaj pune, ose njerëzit nuk janë të interesuar, pasi një përgatitje e tillë informacioni kërkon shumë. të kohës dhe nuk ndikon në pagat për ta. Koha do të kalojë dhe e gjithë kjo do të kapërcehet, por aktualisht ka shumë faqe alternative në internet, organizatorët e të cilave gjejnë një mënyrë për të marrë informacionin e nevojshëm. Informacioni, para së gjithash, merret nga dokumentet e pronarit të makinës në kohën e vendosjes së një shpallje për shitje nga ai, ku nuk e di akoma, por besoj se nëse reklama përmban informacione se makina është kontrolluar , atëherë është kështu. Me përpjekje të përbashkëta, mendoj se do të vihet rregull në këtë çështje të nevojshme.

  Aleksandri

  Unë do t'ju tregoj për përvojën time personale të kërkimit të një makine të përdorur. Ekzaminuar 8 makina të markave të ndryshme jo më shumë se 3 vjet funksionim, vërej se të gjitha makinat në bazën e policisë së trafikut dhe përmbaruesit ishin "të pastra". Si rezultat, 5 makina janë thyer, të cilat mund të shihen edhe me sy të lirë, 2 makina me PTS të kopjuara (mbase ata fshehin se makina është në peng). Si rezultat, nga 8, vetëm 1 makinë nuk ngriti dyshime për vërtetësinë e informacionit të përshkruar në njoftim.

  Laura

  Në përgjithësi, burime të tilla ofrojnë informacion mjaft të besueshëm. Por, mos harroni se bazat e të dhënave mblidhen "me dorë", dhe gabimet gjithashtu ndonjëherë ndodhin për shkak të faktorit famëkeq njerëzor. Ky informacion duhet të përdoret si i pari, dhe vendimi përfundimtar duhet të merret në vend pas një ekzaminimi profesional. Në fakt, kjo është ajo që më ndodhi mua. Unë gjithmonë kam ëndërruar për një Honda, dhe kishte shumë pak propozime për këtë markë. Zgjodha tre opsione në AVITO, pasi kontrollova në "Autobot" unë menjëherë refuzova të parën - ata mashtruan me numrin e pronarëve. E dyta është shumë joshëse, por dyshimet për kilometrazhin u futën: gjatë 4 viteve të funksionimit, u shpërndanë vetëm 15 mijë km. Shitësi u mbush me një bilbil që e mori makinën si bebja e syrit. Në përgjithësi, ajo me të vërtetë drejtoi "etiketën", edhe pse sepse qëndroi në garazh për dy vjet pas një aksidenti të rëndë. Nuk është e qartë se si informacioni për aksidentin nuk u fut në bazat e të dhënave. Dhe vetëm në rastin e tretë gjithçka u pajtua: si në njoftim ashtu edhe në realitet. Në përgjithësi, nga përvoja personale, unë do të rekomandoja me guxim para se të inspektoni makinën e zgjedhur për ta kontrolluar atë në burimet e propozuara. Shtë e mundur që të kurseni kohë dhe nerva. Por është më mirë të mos jetë në faqen e internetit të policisë së trafikut - më dukej jo shumë e besueshme (kontrollova makinën e dytë në të).

  Ivanovich

  Gjatë gjithë jetës sime, kam blerë një makinë të përdorur vetëm një herë. Ishte shumë kohë më parë në fund të viteve tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Unë nuk bleva një makinë nga një person privat në një nga institucionet në qytetin tim. Atëherë gjithçka ishte më e lehtë, shënova numrin e makinës në fletoren time, shkova në policinë e trafikut për një takim me shefin e policisë së trafikut. E pyeta se çfarë, thonë ata, dua të blej një makinë, këtu është numri i tij, nëse do të jetë e mundur ta bëni këtë, nëse gjithçka është në rregull me të. Kreu i policisë së trafikut kërkoi të telefononte brenda tre ditësh, atij i duhej kohë për ta kuptuar. Tre ditë më vonë, ai sugjeroi se çfarë të bëni për të blerë një makinë, çfarë letrash të përgatitni, ku të bëni një vlerësim, dhe të gjitha brenda një jave unë drejtova këtë makinë. Tani gjithçka është më e ndërlikuar. Gruaja ime dhe unë vendosëm të blinim një makinë RENAULT LOGAN sipas reklamës së shfaqur në AVITO. Ne shikuam fotografitë për një kohë të gjatë, mbi to makina dukej sikur ishte në kabinë. Përveç telefonit, asnjë kod nuk tregohet, dhe numri i gjendjes është i errët. Shkova në adresë, bëra një marrëveshje me pronarin me telefon, shqyrtova makinën - është mirë. Shkruajti në mënyrë të pakuptueshme numrin e makinës, dhe më pas vendosi të shkonte te polici i njohur i trafikut në mënyrën e modës së vjetër. Ai goditi kanalet e tij, tha që mos e merrni, kjo makinë ka një reputacion të shkatërruar, tashmë është pronari i katërt dhe për tre vitet e fundit ka punuar në një taksi. Deri më tani, mënyra e vjetër doli të ishte më e saktë për mua. Bleva një makinë në sallon.

  Maria

  Kush i gjen gjobat e tyre atje nga numri i shtetit? Kini kujdes, sepse ata dërgojnë gjoba të majta, edhe nga Magadan, megjithëse jam në Moskë)

  Sergej

  Shtë aq mirë sa tani ka vende të tilla për të kontrolluar një makinë para se të blini. Kohët e fundit kam ndihmuar vëllain tim të zgjedhë një makinë, dhe nëse nuk do të ishte kontrolluar nga vincode dhe nga numri, do të rrotullohej rreth 10 herë për asgjë. Makinat u zgjodhën jo vetëm në zonën e tyre, por edhe në ato fqinje. Falë shërbimeve të tilla, ne kemi kursyer kohë dhe para.

  Anna

  Familja jonë kishte një përvojë negative për të blerë një makinë të përdorur. Ne e blemë atë nga një mik i mirë, i cili më vonë nuk doli të ishte i tillë. Ende rrëshqasim me makinën, Opel. por derdhet në pjesë, më shumë është shpenzuar për riparime sesa blerja e një veture. Prandaj, është më mirë të mendoni me kujdes sesa të blini një makinë të përdorur, edhe nëse nga të njohurit / miqtë.

  Makarius

  Kam shitur makinën time Matiz, kam postuar një reklamë në faqen e internetit të AVITO. Unë kam shtëpinë time, në oborr ka një garazh në të cilin ishte ruajtur makina, kështu që vendosa të mos i fsheh informacionet në faqen e internetit në lidhje me makinën për blerësit. Njoftimi ka vendosur si Nr. Të Shtetit ashtu edhe kodin VIN. Më ndihmoi shumë, blerësit u gjetën shpejt, erdhën dhe shikuan vendin. Nga pesë blerësit, tre ishin qartë shitës, kjo ishte e kuptueshme sepse ata nuk po e ulnin çmimin në mënyrë fëminore. Unë i shikoja me qetësi veprimet e tyre, pasi e njihja mirë makinën time, dhe argumentet e tyre në lidhje me gjendjen e saj me cilësi të dobët ishin bindëse për mua. Në fund, kishte njerëz të kuptueshëm që donin shpejt të blinin një makinë, dhe ata tashmë ishin përpjekur të blinin modele të ndryshme makinash, por shuma e parave që u kishin lejuar atyre të blinin vetëm Matiz. Ata shtrënguan duart, marrëveshja u bë e ndershme dhe e denjë. Prandaj, do të doja të them se në tregun e makinave të përdorura ka gjithmonë dy palë, një blerës dhe një shitës, dhe, si rregull, të dyja palët shqetësohen dhe shmangen, disa për të shitur, siç thonë ata, një makinë të dyshimtë, ndërsa të tjerët blejnë një makinë të mirë falas. Djemtë duhet të jetojnë më sinqerisht, do të ishte më e lehtë për të gjithë. Por autoritetet shtetërore të regjistrimit gjithashtu duhet të ndryshojnë pozicionin e tyre, të japin informacionin e nevojshëm për kryerjen e transaksioneve të blerjes dhe shitjes, si dhe të rishikojnë sitet që shesin informacione për makinat, për t'i ndihmuar njerëzit të kuptojnë se sa e vërtetë është.

  Aleksandri

  Pasi lexova komentet këtu, u binda edhe një herë për korrektësinë e mendimit mbizotërues - së pari, situatat ndodhin ndryshe, dikush është me fat, dikush nuk është shumë me fat, dikush burime të tilla ndihmojnë me zgjedhjen, dikush ka mbivendosje serioze dhe, gjatë -së dyti, blerja e automjeteve të përdorura është një rrezik i pakrahasueshëm më i madh sesa blerja në një sallë ekspozite nga e para. Sinqerisht, unë kurrë nuk kam blerë një makinë të përdorur, por si çdo rus mesatar, nuk kam mundësi të blej një makinë të re pa hua. Prandaj, ndonjëherë studioj faqe me reklama dhe kontrolloj makinat shitëse sipas gjendjes. numër mbi burimet që ofrojnë këtë mundësi. Madje ndodh që të shkoj të shikoj "live", nëse propozimet janë nga qyteti im. Dhe në të gjitha rastet, e përsëris N ALL T ALL GJITHA, informacioni i ofruar nga faqet në internet, qoftë faqja zyrtare e policisë së trafikut apo Autobot, ishte e vërtetë. Ndryshe nga reklamat e shitësve. Jo, natyrisht, ato jo gjithmonë shtrembërojnë pamjen e vërtetë, por ndodh. Për më tepër, ndonjëherë shumë. Unë di shumë për makinat, kam bërë bodywork për disa vjet, di shumë sekrete të përgatitjes para shitjes dhe lehtë mund të identifikoj një makinë të prishur. Pra, heshtja për një aksident dhe për zëvendësimin e "kalbjes" janë "copëzat" më të zakonshme të shitësve. Nëse vendosni të blini një të përdorur, merrni me vete një specialist me përvojë të trupit. Shumë e dobishme, sipas mendimit tim.

  Maks

  Faqja është natyrisht e përshtatshme, dhe 200 rubla nuk janë një çmim i shkëlqyeshëm. Ashtu siç u tha tashmë, nuk është fakt se ky është informacion i vërtetë. Edhe pse nuk e kam kontrolluar makinën time, e di vetëm me siguri se është e prishur, por nuk ka asnjë fjalë për të në dokumente

  Aleksi

  Unë kurrë nuk kam vizituar Autobot, as nuk kam dëgjuar për të. Sigurisht, unë vizitova faqen zyrtare të policisë së trafikut disa herë, nuk e kontrollova makinën, por gjeta informacione të tjera, gjoba të paguara dhe, në përgjithësi, jam i kënaqur me rëndësinë, ajo varet vetëm shpesh. Unë pajtohem që më parë, një vit e gjysmë më parë, kishte probleme, dhe ishte e vështirë të kërkohej, dhe informacioni është i paplotë, por tani burimi po kujtohet, me sa duket. Tani, Avito. Duke marrë parasysh që siti "jeton" drejtpërdrejt vetëm nga reklamat, vlerësimet varen nga plotësia dhe cilësia e informacionit - natyrisht, ky është opsioni më i mirë për të filluar një kontroll në internet. Askush nuk do t'ju japë një garanci 100%, dhe kjo është e pamundur, dhe unë do t'ju rekomandoj edhe një burim tjetër me të cilin jam njohur. Ky është një avtokod. Teknika është e thjeshtë - së pari shikojmë foton në Avito, pastaj shkojmë te autokodi dhe në 5 - 10 minuta marrim një mori informacionesh mbi gjendjen e futur. numri. Gjëja më e rëndësishme që intereson një blerës potencial është kilometrazhi i vërtetë dhe viti i prodhimit, nëse makina ishte përfshirë në një aksident, nëse ishte rrëmbyer. Nga përvoja personale, unë do të them se informacioni në autokod korrespondon me përqindjen reale me 90 - 95. Në përgjithësi, unë do t'ju këshilloja të kontrolloni pajisjet e zgjedhura në Avito në disa burime, dhe në faqen zyrtare të policisë së trafikut është e detyrueshme dhe para së gjithash.

  Nikollaj

  Nuk e di nëse është e nevojshme? Si shitës, unë jam kundër shërbimeve të tilla dhe nuk jam i kënaqur nëse të huajt hyjnë në historinë e gjërave të mia. Blerësi ndoshta do të jetë i interesuar, por ju duhet të kuptoni që çdo blerës herët a vonë do të bëhet shitës.

  Anna

  Shitëm një makinë Hyundai Solaris vitin e kaluar, e cila ishte në një aksident nën një kamion hale. Blerësi përdori shërbimet e një kompanie që përputhet me makina. Stafi ishte në dijeni të sistemit shtetëror të verifikimit të numrave dhe përfitoi nga ky avantazh. Në faqen e internetit të policisë së trafikut, sipas numrit të regjistrimit, u treguan të gjitha informacionet në lidhje me aksidentin. Kjo nuk funksionoi në duart tona, na u desh të heqim dorë nga çmimi i makinës, por ky shërbim me të vërtetë ndihmon në mos blerjen e një derri në thes.

  Viktor Kolovrat

  Marrëdhënia tregtare klasike: shitësi dëshiron të shesë me një çmim më të lartë, dhe blerësi dëshiron të blejë me një çmim më të ulët. Natyrisht, shitësit preferojnë të heshtin për problemet e makinave që shiten. Dhe blerësi duhet të mbledhë sa më shumë informacion të jetë e mundur në lidhje me automjetin që i pëlqen (kilometrazhi, gjendja e përafërt, informacion në lidhje me një aksident, etj.) Dhe është mirë nëse shitësi është diku afër - ai erdhi, shikoi, zbuloi gjithçka. Dhe nëse në një qytet tjetër? Sigurisht, në raste të tilla është e nevojshme të përdoren mundësitë e gjera të internetit, të mblidhen informacione nga faqe të veçanta, por mos harroni se rrjeti është e njëjta platformë tregtare, ku informacioni mund të mos korrespondojë gjithmonë me realitetin me 100%. Jam i sigurt se secili prej nesh, pronarët e makinave, e di për praninë e faqes zyrtare të policisë së trafikut, e vizitoi atë. Edhe une gjithashtu. Qëndrimi ndaj sitit është i paqartë: jo gjithmonë gjendet informacion i plotë, shpesh shumë i vjetëruar, besueshmëria e të dhënave nuk është qartë njëqind për qind, por, megjithatë, shumica e tij korrespondon me realitetin. Në Autobot, cilësia e informacionit dhe "vërtetësia" është më e lartë. Në përgjithësi, unë do ta vlerësoj punën e këtyre burimeve pozitivisht, si burimet kryesore të informacionit, ju mund të përdorni me siguri transaksione të suksesshme për të gjithë!

  Anton

  Kohët e fundit pata një rast, duke vozitur në një rrugë të asfaltuar. Rruga ishte dytësore, nga njëri fshat në tjetrin. Në rrugë të tilla, ndonjëherë ka vende me kthesa të mbyllura dhe të mprehta. Për fatin tim të keq, takova të njëjtën gjë, dhe anët e majta dhe të djathta të rrugës janë në pemë të forta, është e pamundur të shihet nëse ka një makinë rreth kthesës. Përkundër faktit se unë ngadalë fillova të kthehem, një kamion, ZIL-131, u fut me mua me shpejtësi të madhe për shkak të shkurreve. E shtyva mbrojtësen e majtë, rrota nuk mund të rrotullohej shumë. Vrapova drejt taksisë së kamionit që më goditi dhe ishte një shofer i dehur. Kur e kuptoi se kishte bërë një gjë të keqe, ai papritmas ndezi makinën dhe u largua pa u njohur me njëri -tjetrin. Shtë mirë që nuk u befasova, lexova dhe memorizova numrin e tij shtetëror, menjëherë e shënova. Unë kërkova shoferin në faqen e internetit të policisë së trafikut, e njihja markën e makinës, rrethin administrativ të regjistrimit gjithashtu, numri shtetëror u regjistrua. Nuk ishte menjëherë e mundur të gjendej, por, megjithatë, zbulova se makina i përket kompanisë aksionare të mbyllur "Rassvet". Unë tashmë kam gjetur mbiemrin e shoferit kur mbërrita në këtë ndërmarrje bujqësore. Meqenëse makina ishte një ndërmarrje, unë nuk e bëra çmontimin personalisht me shoferin, shkova te kreu i fermës. Ai nuk kundërshtoi, pasi ishte marrë më parë me shoferin, ai vendosi të kompensojë dëmin e shkaktuar. Isha me fat, u ndihmua faqja e internetit e policisë së trafikut.

  Helena

  Unë do të doja të shtoja një faqe auto ru në burimet. Kohët e fundit kam parë videon, më pëlqeu shumë. Atje, një person bleu një makinë të shtrenjtë të huaj, gjoja pa aksidente dhe me kilometrazh të ulët, dhe ekziston një truk i tillë në Automotive News - ju mund të zbuloni historinë e reklamave për një makinë të caktuar me kodin VIN. Këtu është një djalë që shikoi historinë, rezulton se kjo makinë u shit një muaj më parë në një gjendje të mjerueshme dhe me një kilometër dy herë më të lartë. Natyrisht, shitësi u zhduk menjëherë. Do të kishte më shumë burime të tilla. Shtë gjithashtu për të ardhur keq që nuk ka asnjë burim për gjurmimin e makinave për "dyshe". Kjo është shumë e rëndësishme tani.

  Nikollaj

  Funksionon vërtet. Vëllai im bleu Solaris vitin e kaluar. Pra, shumë propozime u eliminuan në fillim, duke pasur një fotografi të numrit. Nëse pronari mbyll numrin dhe nuk thotë numrin e makinës, është menjëherë alarmante. Dikur ishte që reklama nuk thoshte pak, nuk ishte pikturuar, por pas kontrollit doli që makina kishte 2 aksidente. Për më tepër, ka informacione kur ka ndodhur një aksident dhe cila pjesë e makinës është goditur.

  Vladimir

  Epo, tani kjo është bërë shumë më e lehtë. Në Google Play, si dhe në Apple Store, janë shfaqur një mori aplikacionesh që ju lejojnë të gjurmoni gjithçka që ishte me makinën.
  Unë nuk do t'i shkruaj emrat, por unë vetë gjithmonë zgjedh me vlerësimin më të lartë. Tarifa është absolutisht e parëndësishme dhe të shpenzosh 100 rubla të kushtëzuara për të kontrolluar makinën është më mirë sesa të japësh një milion dhe më pas të pendohesh.

Kodi automatik ju lejon të zbuloni historinë e makinës para se ta blini atë shpejt dhe me lehtësi. Nuk keni nevojë të kërkoni një VIN - thjesht futni targën e makinës. Ju do të merrni një raport automjeti bazuar në informacionin nga baza e të dhënave të policisë rrugore dhe burime të tjera zyrtare. Informacioni i marrë do t'ju ndihmojë të shmangni problemet ligjore pas blerjes së automjetit.

Për çfarë do të tregojë kontrolli sipas numrit të makinës?

Një raport i plotë krijohet brenda 5 minutave. Nga ajo do të mësoni:

• të dhëna për TCP;
• historia e veprimeve të regjistrimit;
• historia e vrapimeve;
• të dhëna për pjesëmarrjen në aksidentet rrugore;
• llogaritjet e punimeve të sigurimit të riparimit;
• prania e kufizimeve të policisë së trafikut;
• informacion në lidhje me vjedhjen;
• informacion në lidhje me kolateralin;
• informacion në lidhje me punën në një taksi;
• të dhënat e asgjësimit;
• informacion mbi inspektimet teknike, OSAGO dhe gjobat;
• historia e reklamave për shitje dhe shumë më tepër.

Mund të kontrolloni një makinë me targë pa lënë shtëpinë tuaj. Raporti do të gjenerohet në internet dhe një lidhje me raportin do të dërgohet në adresën e emailit.

Pse është e rëndësishme të kontrolloni një makinë duke përdorur një targë

- Viktimë, e njohe atë që të vodhi makinën?

"Nderi juaj, pasi foli avokati i tij, unë dyshoj fare se kisha një makinë.

Evgeny Loginov, ekspert automobilistik, drejtues i projektit "Eksperti im - Yekaterinburg":

"Një makinë është një produkt teknikisht kompleks. Sa më pëlqen t'u them klientëve të mi: "Nuk është si të shkosh në dyqan për bukë". Kjo është arsyeja pse edhe një makinë e re me një largësi prej 10 mijë km dhe vetëm një pronar duhet të kontrollohet me kujdes.

Në punën tonë, ne shpesh hasim në faktin se shitësit nuk bien dakord dhe shesin makina pas një aksidenti, me kilometrazhin e rregulluar, motorë problematikë dhe kuti ingranazhesh. Mund të ishte edhe më keq. Mund të hasni në ndërmjetës në shitje ose, me fjalë të tjera, të tejkaloni çmimin. Këta shokë ndryshojnë timonet, shtrëngojnë tej mase brendësinë, rivendosin automjetin pas aksidenteve më të rënda, kur gjeometria e makinave është prishur ose airbagët janë vendosur.

Duke blerë një makinë me një histori "të ndyrë", ju jo vetëm që rrezikoni të merrni një riparim të shtrenjtë të motorit, kutisë së shpejtësisë dhe elementëve të tjerë, por gjithashtu thjesht rrezikoni jetën tuaj! Në rast të një aksidenti të përsëritur në një makinë të tillë, airbagët nuk ka gjasa të vendosen.

Një aspekt tjetër i rëndësishëm i blerjes së një makine të përdorur është komponenti ligjor. Pavarësisht se sa e mirë është një makinë, nëse ka probleme me dokumentet, ka kufizime në regjistrim ose vidhet, atëherë nuk do të regjistroni një makinë të tillë. Më e padëmshmja është kufizimi në regjistrim për shkak të gjobës që ish -pronari nuk e pagoi. Muchshtë shumë më serioze nëse numri VIN i makinës është i prishur, numri i kornizës është i palexueshëm ose numri i kornizës është fshirë, numri i motorit mungon ”.

Çfarë do të ndodhë nëse nuk e shponi makinën para se të blini

- E dashur, makina ime u prish.

- Fortë?

- Në gjysmë.

Historitë e vërteta të viktimave:

Alexey:

“Një vit më parë gruaja ime dhe unë blemë një makinë të përdorur. Kur blini, nuk u gjetën gabime. Për më tepër, me rekomandimin e shitësit, ne shkuam në shërbimin më të afërt, ku u siguruam se makina ishte në gjendje të përsosur. Si ta kontrolloni makinën në mënyra të tjera, ne nuk menduam. Në përgjithësi, ata e morën fjalën tonë për të dhe e humbën seriozisht, sepse kur u regjistrua në policinë e trafikut, doli që makina u rivendos pas një aksidenti të madh. Makinës i mungonin shumë pjesë të shtrenjta për funksionimin e duhur. Cfare mund te them? Unë kam qenë në gjendje të shes vetëm për pjesë këmbimi ".

Michael:

"Disa vjet më parë bleva një makinë nga një person privat. Së bashku e hoqëm nga regjistri dhe e lëshuam në emrin tim. Disa muaj më vonë, policia erdhi tek unë dhe mori automjetin për të kontrolluar nënshkrimet, dhe më pas vetë makinën. Doli se pronari i parë iu drejtua mashtruesve për të shitur një makinë, pas së cilës ai nuk i pa më kurrë. Gjatë gjithë kësaj kohe, makina ishte në listën e kërkuar, dhe unë as nuk dija për të. Shitësi nuk u gjet kurrë. Unë nuk kisha as një faturë për transferimin e parave, as detajet reale të shitësit. Mbetur pa gjithçka, me pak fjalë. Tani ai është trefish i vëmendshëm ".

Si të merrni një makinë me targë në 5 minuta

Algoritmi për kontrollimin e veprimeve përmes shërbimit të sitit është aq i thjeshtë sa të jetë e mundur. Ndiqni pikat:

• futni targën në kutinë e kërkimit dhe klikoni "Kontrolloni makinën";
• prisni rezultatet - do të merrni një raport të shkurtër me të dhëna përmbledhëse për makinën;
• për të marrë një raport të plotë, paguani për shërbimin;
• prisni 5 minuta që të krijohet raporti.

Përmes "Autocode" ju mund të kontrolloni çdo makinë sipas numrit shtetëror. Për të marrë një raport të plotë, duhet të paguani 349 rubla. Baza e të dhënave tona përmban informacione për të gjitha automjetet e regjistruara në Federatën Ruse. Isshtë në dispozicion për ju 24 orë në ditë, 7 ditë në javë. Për të goditur një makinë me targë, nuk keni nevojë të shkoni askund, kërkoni VIN dhe të dhëna të tjera. Kontrolli kryhet në 3 hapa!

Si shërbimi gjeneron raporte

Ne mbledhim informacion veçanërisht për ju nga të gjitha burimet në dispozicion për ne. Ato përfshijnë si shtetin (baza e të dhënave të policisë së trafikut, pengun e regjistrave) ashtu edhe strukturat tregtare, duke përfshirë kompanitë e sigurimeve, bankat, firmat e qiradhënies. Nga një sasi e madhe e të dhënave, ne formojmë një raport të vetëm, më informues për çdo automjet. Raporti gjenerohet në internet dhe është i rëndësishëm në kohën e porosisë.

Pse është më mirë të kontrolloni një makinë përmes Autocode

Me Autocode, ju mund të kontrolloni shpejt dhe me efikasitet një makinë me targë në internet. Kontrollimi ju lejon të gjurmoni makinën në bazën e të dhënave fjalë për fjalë nga transportuesi në pikën e shitjes. Informacioni i nevojshëm për makinat kërkohet nga Avtokoda jo vetëm nga individë, por edhe nga sallone të specializuara.

Pse të zgjidhni sitin "Autocode":

• besueshmëria dhe cilësia e raporteve të kontrolluara kundër bazës së të dhënave të policisë së trafikut (ne garantojmë kompensimin e dëmit nëse raporti rezulton i pabesueshëm);
• aftësia për të kontrolluar një makinë me numrin e regjistrimit;
• kontrolloni rezultatin pas 5 minutash;
• aplikacione për Iphone dhe Android për kontrollimin në internet;
• kontrollimi i makinave japoneze pa kod VIN - një mundësi unike shërbimi;
• çmim i favorshëm për shitësit profesionistë të automjeteve -.

Pasi të kontrolloni makinën me targë, do të dini saktësisht se çfarë është makina. Duke përdorur këto fakte, ju mund të ulni në mënyrë të drejtë çmimin e blerjes.

Autocode është një sit për kontrollimin e një makine me targë, e cila ju lejon të zbuloni të dhëna reale në lidhje me një makinë menjëherë në kohën e blerjes dhe të mbroheni nga një transaksion i padëshiruar.