G63 amg teknike. Specifikimet e Mercedes-Benz G63 AMG

Para se të blini një makinë elektrike për fëmijë, diskutoni me fëmijën tuaj se çfarë do të dëshironte ai? Shumica e fëmijëve preferojnë të kenë të njëjtat lodra si babai ose nëna e tyre. Prandaj, ata do të mbeten shumë të impresionuar me G63 të madh dhe mbresëlënës - tamam si të rriturit, i bukur dhe tepër i lezetshëm. Ky model xhipi është aq i kalueshëm sa rrugët rurale dhe madje edhe mungesa e rrugës nuk janë të tmerrshme për këtë mjet. Një vrapues ose vrapues i ri do të përjetojë një nxitje, admirim dhe rrëmbim të vërtetë me shikimin e mikut të tij të ri prej çeliku. Mercedes Benz G63 për fëmijë ka licencë nga prodhuesi i prototipit origjinal nga Gjermania. Brendësia e xhipit është përmirësuar - është më e gjerë dhe e rehatshme. Motorë të fuqishëm në sasinë prej dy copash, dyer që hapen, rrota gome, amortizues susta - e gjithë kjo e bën makinën elektrike një aristokrate në botën e transportit të fëmijëve.

Parametrat dhe pajisjet e makinës elektrike për fëmijë Mercedes G63:

• L x P x Lartë 130 x 66 x 60 cm.
• Pesha 20 kg.
• Kompleti përbëhet nga një bateri, një karikues, një panel kontrolli, një radio mp3.
• Specifikime shtesë:
• Ndenjëse për 1 person, e veshur me lëkurë, e përshtatshme dhe e rehatshme.
• Rrip prehër.
• Rrota gome që nuk fryhen.
• Amortizues pranveror në shasinë para dhe pas.
• Duke hapur dyert, ato kanë dritare dhe bravë.
• Trungu mungon.
• Dy motorë.
• Makinë e pasme.
• Bateria e makinës për fëmijë 12V 7Ah * 1, nëse dëshironi, mund të instaloni bateri me një kapacitet më të madh.
• Katër mënyra shpejtësie, shpejtësia maksimale përpara është 8 km/h.
• Telekomandë duke përdorur telekomandën e një makine elektrike për fëmijë me një distancë deri në 30 m.
• Radio mp3 me hyrje SD / USB dhe Aux dhe altoparlantë të integruar.
• Dritat e përparme dhe të pasme, ndriçimi LED i pultit, ndriçimi i brendshëm neoni.
• Punoni pa rimbushje deri në 2.5 orë
• Koha e karikimit 12 orë.

Duke zgjedhur një makinë elektrike për fëmijë Mercedes Benz G63, ju merrni një numër të madh lehtësish dhe përfitimesh:

1. Makina elektrike G63 është binjaku i një fëmije me makinën e të rriturve, me komponentë të cilësisë së shkëlqyer dhe funksionalitet të ngjashëm me ato të një Jeep-i të vërtetë, duke e bërë atë një përvojë të jashtëzakonshme për të vozitur.
2. Dyert e veturës së fëmijëve hapen e mbyllen me “slam”, kanë dritare dhe bravë. Fëmija mund të futet në Mercedes Benz G63 vetë, pa ndihmën e të rriturve. Anët e larta të sigurta të Mercedesit dhe një rrip sigurie i besueshëm janë baza për qetësinë mendore të prindërve, sepse fëmija mbrohet nga rrëzimi nga makina.
3. Selia e shoferit ka formë ergonomike. Mbështetësja e kokës dhe mbështetësja formojnë një tërësi të vetme, e cila garanton pozicionin fiziologjik të shtyllës kurrizore të foshnjës gjatë gjithë udhëtimit, edhe nëse zgjat mjaftueshëm.
4. Për të nisur lëvizjen e makinës elektrike të fëmijëve, shtypni butonin e nisjes. Ndezja e elektronikës ndez motorin dhe xhipi juaj është gati të "fluturojë"!
5. Për të përshpejtuar ose frenuar, fëmija duhet të shtypë ose lëshojë pedalin. Është e thjeshtë dhe e përshtatshme, është e lehtë për një fëmijë të kuptojë se çfarë saktësisht duhet të bëjë për të kontrolluar makinën.
6. Të rrezikshme për fëmijën, përbërësit e strukturës së makinës elektrike janë të fshehura mirë nën kapuç (motorë, lëvizje me rrota të pasme, bateri).
7. Nëse dëshironi të rrisni kohën e funksionimit pa rimbushje, mund të instaloni një bateri më të madhe 12V 10Ah. Ka një matës të tensionit të rrymës në pult dhe do t'ju paralajmërojë kur të jetë koha për të ngarkuar baterinë.
8. Makina mund të ecë përpara me një shpejtësi prej 3 km/h, shpejtësia maksimale është 8 km/h. Shpejtësia e kundërt - 3 km / orë.
9. Që në moshë të re, fëmija juaj mund të bëhet një ace parkimi paralel dhe mbrapa, sepse makina elektrike G63 ka pasqyra për të praktikuar këtë aftësi të rëndësishme të drejtimit. Parkimi me përdorimin e marshit mbrapa zhvillon saktësinë e lëvizjeve dhe syrin e foshnjës.
10. Është komode për të drejtuar një makinë për fëmijë G63 Mercedes Benz - drejtimi i makinës është i qetë, i qetë falë rrotave të gomës që nuk fryhen. Goma e cilësisë së lartë nuk dështon gjatë shpimeve, është rezistente ndaj gërryerjes edhe me përdorim të zgjatur.
11. Amortizimi arrihet duke vendosur amortizues susta në të dy akset. Edhe në një rrugë me zhavorr dhe jashtë rrugës së plotë, makina elektrike lëviz pa probleme dhe në mënyrë të barabartë.
12. Drita e shndritshme e fenerëve dhe dimensionet në errësirë ​​dhe me dukshmëri të reduktuar e bën të dukshme makinën elektrike të fëmijëve. Drita e përparme ndriçon rrugën në mënyrë perfekte.
13. Paneli i instrumenteve është i ndriçuar nga LED dhe është i zbukuruar me një grilë të kromuar me simbolin e markës Mercedes. Edhe salloni eshte i ndricuar me neon.
14. Forma e timonit është e përshtatshme për vozitje me duar të fëmijëve të vegjël, makina është e lehtë për t'u drejtuar dhe kontrolluar. Makina elektrike për fëmijë Mercedes G63 ka sinjale zanore për të paralajmëruar kalimtarët për lëvizjen e mjetit.
15. Prindërit e dashur mund të kontrollojnë dhe sigurojnë plotësisht procesin e drejtimit të një makine elektrike - sepse ata kanë një panel kontrolli makine me një rreze prej tridhjetë metrash. Ju lejon të filloni dhe të ndaloni lëvizjen, të ktheni dhe të kryeni manovra të ndryshme.
16. Gjatë vozitjes, fëmija mund të dëgjojë muzikë mp3. Është e mundur të lidhni pajisjet e preferuara të fëmijës tuaj me radion - telefonin, tabletin dhe të tjerët për të dëgjuar këngët tuaja të preferuara direkt nga pajisja.
17. Imitimi i një rrote rezervë në pjesën e pasme të makinës elektrike për fëmijë G63 e bën atë edhe më shumë si një xhip i vërtetë Gelendvagen.
18. Baza e makinës elektrike është prej metali, e besueshme dhe e qëndrueshme. Pjesa e trupit është bërë nga lëndë të para plastike me cilësi të lartë. Bojë me shkëlqim është rezistente ndaj rrezeve të diellit, gërvishtjeve, e padëmshme për fëmijën.
19. Makinë elektrike për fëmijë

“Klasikja nuk del kurrë nga moda”. Kjo shprehje vlen për modelet G-wagen si asnjë tjetër. Tani është e vështirë të imagjinohet që në vitin 1990, Mercedes-Benz i tregoi gjithë botës SUV-në e tij utilitare, e cila nuk ka ndryshuar shumë për sa i përket pamjes deri më tani. Sidoqoftë, ia vlen të bëni një rezervim: SUV kishte akoma përditësime dhe ishte shumë domethënëse, duke e lejuar atë të ecë me kohën, të mbetet objekt i vëmendjes nga të tjerët dhe të jetë krenaria e pronarit.

Në vitin 1999, gjermanët rishikuan qasjen e tyre për ndërtimin e SUV-ve me kornizë, duke demonstruar G55 AMG-në e parë. Parimi ishte i thjeshtë: motori më i fuqishëm në linjë u instalua në kornizën ekzistuese nga seria 463, kutia e marsheve u përgatit dhe pezullimi u rregullua. G63 AMG, i cili e zëvendësoi atë në 2012, arriti të ruajë interesin nga blerësit. Brendësia e risisë u ridizajnua, një njësi e re e fuqisë me tetë cilindra me dy turbocharger dhe një "automatik" me shtatë breza u instalua nën kapuç.

Në vitin 2015, ndodhi azhurnimi i fundit i Gelikut legjendar. Dizajni i jashtëm ka një minimum ndryshimesh, por ato nuk mund të quhen të parëndësishme. Gjithçka ka për qëllim ruajtjen e modernitetit, funksionalitetit dhe stilit. Optika e kokës është fener projektor bi-ksenon. Nga poshtë, fenerët janë të theksuar me futje të dritave të ditës. Ndryshime ka pësuar edhe forma e parakolpëve, si dhe SUV-it iu dërguan buzë të reja.

Foto e brendshme Gelendvagen 2015

Në përpunimin e brendësisë së gelendvagen në vitin 2015, ndihet luksi dhe jo asketizmi i ushtrisë, pavarësisht nga e njëjta modesti e panelit të përparmë. Paneli i ri i instrumenteve tani ka një ekran me ngjyra. Njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar është e lehtë për t'u përdorur dhe është e ngjashme me njësinë e klasës E. Në qendër të panelit të përparmë shfaqet një monitor kontrasti, i ngjashëm me një kompjuter tablet.

Vlen të përmendet veçanërisht përdorimi i njëmbëdhjetë llojeve të lëkurës dhe tre llojeve të drurit në dekorimin e SUV. Sediljet e përparme janë bërë shumë cilësore me një mbështetje anësore të prekshme dhe janë të pajisura me rregullime elektrike. E vetmja pengesë mund të jetë një mbushës pak i fortë i sediljes. Divani i pasmë do të tërheqë pasagjerët e gjatë dhe të mëdhenj. Baza e gjerë e SUV-it, tavani i lartë do të strehojë lehtësisht tre burra të fortë.

Bagazhi ka formën e duhur, dhe nëse është e nevojshme, pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të paloset në një raport 60/40, atëherë vëllimi i dhomës së bagazhit rritet në 2250 litra gjigande, por një dysheme e sheshtë nuk mund të arrihet.

Sa i përket karakteristikave teknike të Mercedes Gelandewagen, një "tetë" në formë V me dy turbocharger 5.5 litra po funksionon nën kapuç. Njësia prodhon 544 kf. në 5500 rpm dhe një çift rrotullues i çmendur prej 760 N * m, dhe kjo shifër është arritur tashmë në 2000 rpm dhe mbahet deri në 5000 rpm.

Transmetimi i fuqisë në rrota kryhet nga AMG SpeedShift Plus "automatike" me shtatë breza me tre mënyra funksionimi. Nëse dëshironi, mund të ndërroni ingranazhet me ndërrues me vozis. Përshpejtimi në qindra është shumë mbresëlënës - vetëm 5.4 sekonda. Kufizuesi elektronik i shpejtësisë ndodhet në rreth 210 km / orë. Në ciklin e kombinuar, sipas prodhuesit, Gelik konsumon rreth 14 litra për 100 kilometra. Një farë reduktimi i konsumit të karburantit u arrit nëpërmjet futjes së sistemit ECO start/stop, i cili fiket motorin në rast ndalimi të gjatë në bllokim trafiku. Disqet e frenave me vrima dhe kalibrat me gjashtë piston në boshtin e përparmë dhe kalibrat me një piston në pjesën e pasme janë përgjegjës për frenimin efektiv.

Shasi Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Pezullimi nuk ka pësuar ndryshime të mëdha. Vlen të thuhet se nuk duhet të hyni në një kthesë të mprehtë me shpejtësi të lartë, përkundër faktit se pezullimi është bërë i ngurtë sportiv, dhe rrotat njëzet inç janë përgjegjëse për kontaktin me rrugën. Këtu, para dhe pas janë të njëjtat pezullime të varura të pranverës në krahët pasues me shufër Panhard, të plotësuar nga një stabilizues.

Dimensionet e makinës janë 4662 mm në gjatësi, duke marrë parasysh rrotën e pasme, gjerësia është 1760 mm, lartësia është 1951 mm.
Si përfundim, dëshiroj të vërej se G63 AMG nuk është G-wagen më i fuqishëm nga Mercedes. Më i furishëm është G65AMG, i pajisur me një motor V12 që prodhon 612 kf. dhe 1000 Nm çift rrotullues. Këtij SUV i nevojiten vetëm 5.3 sekonda për të kapërcyer shpejtësinë prej 100 km/h. Kufiri i shpejtësisë është vendosur në 230 km/h.

Dimensionet dhe pajisjet e makinës elektrike Mercedes Benz G63 AMG:

Specifikimet:

1. Vendet: 1.
2. Rrotat: goma gome, jo të fryhen.
3. Amortizatorët: susta, shasia e përparme dhe e pasme.
4. Sedilja: lëkurë.
5. Rripi i sigurimit: bel.
6. Dyert: po, hapen dhe mbyllen lehtësisht, të pajisura me brava dhe dritare.
7. Trungu: jo.
8. Numri i motorëve: 2, 45 vat secili.
9. Drejtimi: prapa.
10. Bateria: 12V 7Ah*1, mund të instalohet bateria me kapacitet të lartë.
11. Treguesi i ngarkimit të baterisë: po, me ekran.
12. Shpejtësitë përpara: dy, nga 3 në 7 km / orë.
13. Shpejtësia e kundërt: një, deri në 3 km/h.
14. Metoda e ndërrimit të marsheve: levë marshi.
15. Telekomanda: individuale, funksionon nëpërmjet ndërfaqes Bluetooth në një distancë prej më shumë se 50 metra.
16. Radio audio: po, dixhitale, e pajisur me lidhës USB / SD / Aux, MP3 player të integruar dhe radio FM.
17. Riprodhimi i muzikës: përmes altoparlantëve të integruar.
18. Fenerët: përpara + ndriçim shtesë LED + ndriçim i panelit të instrumenteve.
19. Koha e funksionimit të vazhdueshëm: deri në 2.5 orë në varësi të kushteve dhe stilit të drejtimit.
20. Koha e ngarkimit të baterisë: 8 deri në 10 orë.

vishnje mat	E zezë mat

Karakteristikat e këndshme të makinës elektrike për fëmijë G63:

1. Një kopje realiste që përfshin disa nga veçoritë e makinave të vërteta, si dhe komponentë me cilësi të lartë - gëzimin e ngasjes për orë të tëra.
2. Dyer të vërteta që hapen dhe mbyllen lehtësisht, duke formuar anët e larta - ndryshe nga makinat e fëmijëve pa dyer, foshnja do të jetë në gjendje të ngjitet vetë në kabinë makinë elektrike Mercedes G63 AMG, uluni në një karrige, lidhni rripin e sigurimit dhe përgatituni për një udhëtim emocionues.
3. Sedilja e shoferit në formë anatomike, lëkure, me shpinë të fortë dhe mbështetëse koke - ruan qëndrimin e duhur të fëmijës, duke e bërë qëndrimin të shëndetshëm edhe për një kohë të gjatë.
4. Si fillim, makina elektrike duhet të fillojë duke përdorur butonin e fillimit, pas së cilës aktivizohet elektronika, duke e sjellë strukturën në gatishmëri të plotë për ngarje.
5. Gazi dhe frena kombinohen në një pedale me presionin në të cilin xhipi lëviz, dhe kur lirohet, ai ndalon.
6. Dy motorë dhe ngasja me rrotat e pasme në tërësi, si dhe sistemi, mundësohen nga një bateri 12V 7Ah, e fshehur mirë nën kapuç dhe jashtë mundësive të fëmijëve.
7. Ekziston mundësia e instalimit të një baterie me kapacitet të shtuar, përkatësisht, bateri 12V 12Ah, i cili do të rrisë kohën e funksionimit të vazhdueshëm, dhe një ekran i veçantë në pult do të tregojë tensionin aktual dhe sinjalin kur do të jetë e nevojshme të dërgoni makinën për karikim.
8. Kur ecni përpara, makina elektrike zhvillon një shpejtësi prej 3 deri në 7 km / orë - aftësia për të ndërruar modalitetet nga e ngadalta në të shpejta.
9. Falë pasqyrave, shoferi do të jetë në gjendje të kthehet ose të parkojë duke përdorur marshin mbrapa, në të cilin xhipi arrin shpejtësi deri në 3 km / orë.
10. NË makinë elektrike G63 Mercedes Benz rrotat janë të pajisura me goma gome jo fryrëse që zvogëlojnë nivelin e zhurmës gjatë vozitjes - ato zgjasin një kohë të gjatë, nuk përkeqësohen në rast shpimesh dhe nuk konsumohen me përdorim intensiv.
11. Të gjitha shasitë janë të pajisura me amortizues pranveror në boshtet e përparme dhe të pasme, të cilët i japin udhëtimit një lëvizje të qetë, duke thithur gungat në rrugë dhe duke e bërë udhëtimin të rehatshëm, pa lëkundje.
12. Drita e fenerëve e bën makinën të dukshme në errësirë, dhe gjithashtu ndriçon rrugën që shoferi të ngasë.
13. Pjesa e përparme është e pajisur me LED të integruar, si dhe një grilë kromi me markën Mercedes.
14. Për të ndriçuar brendësinë dhe panelin e instrumenteve, sigurohet ndriçimi neoni.
15. Timoni i rehatshëm me efekte zanore për të sinjalizuar kalimtarët - i lidhur me shasinë në mënyrë të tillë që t'i sigurojë fëmijës drejtim dhe kontroll të lehtë.
16. Telekomandë për aftësinë për të kontrolluar makinën në një distancë prej më shumë se 50 metra - prindërit mund të drejtojnë, të vënë në lëvizje, të kryejnë një ndalesë të plotë dhe të ndryshojnë shpejtësinë e makinës elektrike në tre mënyra.
17. Për argëtimin e fëmijës, ekziston një regjistrues audio dixhital me një radio të integruar FM dhe MP3 player, si dhe lidhës për lidhjen e pajisjeve USB / SD / Aux - stacionet e preferuara të muzikës dhe radios janë të disponueshme gjatë gjithë udhëtimit.
18. Një imitues i rrotave rezervë sigurohet në pjesën e pasme të makinës, si në një Gelendvagen të vërtetë.
19. Korniza është bërë nga elementë metalikë, të lidhur mirë së bashku, dhe trupi është prej plastike të cilësisë së lartë, i veshur me një fund me shkëlqim që nuk zbehet në diell.
20. Duke hipur në këtë makinë për fëmijë, fëmija do të jetë krenar që tashmë në fëmijëri filloi të bashkohej me kulturën e drejtimit, të fitonte aftësitë e duhura dhe të lundronte në rrugë.

Xhipat tërheqin jo vetëm të rriturit, por edhe fëmijët. Format vëllimore i dallojnë automjetet e tilla nga pjesa tjetër, dhe fuqia ju lejon të bëni udhëtime të jashtëzakonshme jashtë rrugës. Më shpesh, shoferët e rinj duan të kenë një makinë që është sa më e ngjashme me modelin "të rritur". Makinë elektrike G63 ofron një mundësi të tillë. Admirim, kënaqësi dhe gëzim - të gjitha këto do t'i ndjeni kur fëmija të shohë për herë të parë dhuratën tuaj dhe ta prekë atë. e licencuar veture per femije Mercedes Benz G63 AMGështë një kopje e saktë e një makine nga gjigandi gjerman i automobilave. Përditësuar Makinë elektrike Gelendvagen- G63 AMG ka një brendshme më të gjerë, të pajisur me dy motorë me fuqi të shtuar, dyer hapëse dhe shasi gome me amortizues që i japin udhëtimit një udhëtim të qetë pa zhurmë dhe dridhje.

Në fillim të vitit të kaluar, Daimler vendosi të pikturojë ikonën Geländewagen me ngjyra jo standarde: të verdhë, jeshile, portokalli, të kuqe dhe vjollcë. Një paletë e quajtur Crazy Color Edition u pengua nga fansat ortodoksë të modelit, të cilët besojnë se një "xhelik" i vërtetë mund të jetë vetëm i zi ose, në raste ekstreme, një ngjyrë kamuflimi kafe-jeshile. Gjithçka tjetër është herezi dhe një devijim nga imazhi 100% mashkullor i modeles. Sidoqoftë, ngjyrat e ylberit gjetën fansat e tyre, dhe akorduesit gjermanë madje dolën me programe speciale përsosjeje për ta.

Kështu, një kompani e njohur nga Bottrop zhvilloi modelin Brabus 700 bazuar në Mercedes-AMG G63 të verdhë. Një komplet unik i trupit Widestar u krijua posaçërisht për të, duke luajtur në kontrastin e verdhë dhe të zezë. Disa pjesë të zeza, si marrja e ajrit në kapuç, janë bërë nga fibra karboni. Përveç tij, kompleti i trupit përfshin harqe të zgjatura të rrotave, një spoiler çati, një kenguryatnik dhe drita të dyfishta LED në parakolpin e përparmë. Plotësoni pamjen e rrotave të mëdha të makinës me rrota aliazh 23 inç të lyer me ngjyrë të zezë mat.

Pjesa e brendshme është e dekoruar në mënyrë të bollshme me mbivendosje me fibër karboni dhe e zbukuruar me Alcantara me qepje të verdhë. Motori nën kapuç është gjithashtu një festë për sytë: kolektorët e shkarkimit të V8 të mbingarkuar 5.4 litra janë "qepur" në ar, fuqia është rritur nga standardi 571 në 700 kf, çift rrotullimi është rritur nga 760 në 960 Nm. Falë modifikimeve, koha e përshpejtimit u reduktua nga standardi 5.4 në 4.9 s. "Transi" elektronik, i cili kufizon shpejtësinë maksimale, është zhvendosur nga 210 në 240 km / orë.

Probabiliteti për të parë një Brabus Geländewagen të verdhë në Rusi është afër zeros - përveç nëse ndonjë shërbim taksi VIP e blen atë për guxim, dhe madje ai ndoshta do të preferojë të mbështjellë një "xhelik" të zi në një film të verdhë në mënyrë që të mund të jetë i sigurt. shitet në çdo kohë.

• Në shkurt, Brabus prezantoi një program përmirësimesh për versionin fillestar me benzinë ​​të automjetit jashtë rrugës G 500.
• Nuk është hera e parë që specialistët nga Bottrop eksperimentojnë me ngjyrat “me diell”. Vitin e kaluar, kompania tregoi sedanin "e artë" Rocket 900 Desert Gold Edition në Motor Show në Dubai - publiku vendas ishte i kënaqur!

SUV i ngarkuar i Mercedes-AMG G63 2018 në trupin e ri W464 u deklasifikua zyrtarisht në shkurt, dhe premiera e tij botërore u zhvillua në mars në Motor Show në Gjenevë, pas së cilës fillojnë shitjet, përfshirë në Rusi.

Fjalë për fjalë ka kaluar një muaj në momentin e prezantimit dhe prodhuesi gjerman i automjeteve tashmë ka nxituar të nxjerrë në pah modifikimin e "gjashtëdhjetë e tretë". Nuk është për t'u habitur, sepse ky version përbën deri në gjysmën e shitjeve të të gjithë Geliks në tregjet e tij kryesore.

Opsionet dhe çmimet Mercedes-AMG G63 2019

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, 4MATIC - me të gjitha rrotat

Modeli i ri Mercedes-AMG G63 2018-2019 (foto dhe çmimi) ndryshon nga origjinali në një grup elementësh standardë. Këtu është një parakolp i përparmë më i keq me hyrje të zgjeruara të ajrit, plus që mund të riparohet për një tarifë me një lloj kenguryatnik.

Grila e radiatorit mori brinjë vertikale, harqet e rrotave u zgjeruan gjithashtu për rrota 21 ose 22 inç, kalipanët e frenave u lyen me të kuqe, dhe dy tuba ovale shkarkimi u shfaqën nga poshtë dyerve të pasme në të dy anët, si në paraardhësin e tij. Për shembull, versionet G 500 nuk kërkohen.

Nëse e krahasojmë Gelik 63 të ri me makinën e gjeneratës së mëparshme, atëherë ai ruajti të gjitha tiparet e markës, por në të njëjtën kohë trupi u bë më i gjerë, pajisjet e ndriçimit ndryshuan, të gjitha boshllëqet e trupit u bënë më të vogla dhe kapaku i rezervuarit të gazit u zhvendos. nën dritaren e pasme të djathtë. Gjëja më e rëndësishme për blerësit është se imazhi i një SUV brutal, këndor nuk është zhdukur.

Por në kabinë pati një revolucion të vërtetë - tani të paktën askush nuk do të pyesë veten pse kjo makinë është kaq e shtrenjtë. Së pari, brendësia e Mercedes-AMG G 63 (W464) duket vërtet moderne - cilat janë timoni në modë nga S63 dhe dy ekrane të mëdhenj 10,25 inç në panelin e përparmë (njëri luan rolin e panelit të instrumenteve, dhe i dyti është përgjegjës për multimedian).

Së dyti, më në fund është bërë më i gjerë dhe më i rehatshëm. Makina mori sedilje të reja, mbështetëse krahësh, mbajtëse filxhani, dhe rreshti i dytë mund të ulet lehtësisht nga tre, dhe mbështetësit janë të rregullueshëm në këndin e animit. Kompania ka përmirësuar cilësinë e materialeve të përfundimit, kështu që tani "Gee gjashtë dhe tre" mund të quhet edhe luksoz.

Specifikimet

Mercedes-AMG G63 2018 fuqizohet nga një biturbo 4.0 litra V8, fuqia e të cilit këtu është 585 kf. dhe 850 Nm, të disponueshme në rangun nga 2500 deri në 3500 rpm. Është çiftuar me një automatik AMG Speedshift TCT 9G me nëntë breza dhe për të kursyer karburant, motori ishte i pajisur me një funksion për të fikur gjysmën e cilindrave në ngarkesa të lehta.

Si rezultat, një SUV me peshë 2,485 kg (karakteristika) i duhen vetëm 4,5 sekonda për të përshpejtuar nga zero në qindra, dhe shpejtësia maksimale e tij është e kufizuar në mënyrë elektronike në 220 km/h (me paketën opsionale të shoferit AMG, ky shirit do të zhvendoset në shenjën prej 240 kilometrash në orën një).

Le të kujtojmë tani se çfarë ka ndodhur më parë. Ish G 63 është i pajisur me një "tetë" 5.5 litrash binjak turbo me një kapacitet prej 571 kf. (760 Nm) dhe transmetim automatik me 7 shpejtësi. Për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h nevojiten 5.4 sekonda dhe shpejtësia maksimale atje është 210 km/h.

Ashtu si në rastin e Gelendvagen-it konvencional, versioni AMG mori një pezullim të ri të pavarur të dyfishtë përpara, dhe një bosht të vazhdueshëm me katër krahë pasues në secilën anë dhe shufrën Panhard në pjesën e pasme. Amortizatorët përshtatës AMG Ride Control me mënyra të ndryshme funksionimi janë pajisje standarde.

Në të njëjtën kohë, makina nuk i humbi aftësitë e saj jashtë rrugës. Këtu, lëvizja me të gjitha rrotat AMG Performance 4Matic (si parazgjedhje, shtytja shpërndahet në një raport prej 40:60 në favor të boshtit të pasmë), ka një bllokim të diferencialeve të përparme dhe të pasme, dhe një tufë të kontrolluar elektronikisht me një shtrëngim të detyruar. funksioni i mbylljes kontrollon boshtin qendror.

Pastrimi (pastrimi) nga toka në Mercedes-Benz G 63 AMG 2018 i ri është 241 mm, konsumi mesatar i karburantit në ciklin e kombinuar deklarohet në 13.2 litra për njëqind (-0.6 l), "Rërë" shfaqet në listën e elektronikës së kontrollit mënyrat , "Trail" dhe "Rock", dhe u shtua "Sport Plus", i cili siguron rigazimin me zë të lartë të një shkarkimi të rregullueshëm.

Cili është çmimi

Porositë për SUV-në filluan në mars dhe makinat e para do të arrijnë në Rusi rreth qershorit 2018. Çmimi i G 63 AMG i ri fillon nga 13,150,000 rubla, që është 3.5 milion më i shtrenjtë se "pesëqindëshi", ndërsa kostoja është e lehtë për t'u ngritur për shkak të opsioneve të shtrenjta.

Për një shtesë, ka optikën e kokës me diodë Multibeam, një grup sistemesh sigurie (127,000 r), sedilje me shumë konture (286,000) me rregullime automatike të mbështetjes anësore dhe mbështetjes lumbare, memorie, ngrohje, ventilim dhe masazh, të falsifikuara 22 inç. rrota (329,000), grup instrumentesh elektronike (80,000), paketë AMG Driver (179,000), paketë Edition 1 me thekse të kuqe brenda dhe jashtë, parket nate dhe më shumë.

Në të njëjtën kohë, pajisjet bazë përfshijnë fenerët LED, sensorë të dritës dhe shiut, rrota 20 ″, tapiceri lëkure të zezë Nappa, kontrollin e klimës me tre zona, sediljet e përparme me energji elektrike dhe kolonën e timonit, timonin sportiv, ndriçimin e ambientit, sistemin mediatik dhe të lyer. kalibrat e frenave të kuqe.