A ka gjobë për një makinë të pistë? Gjobë për targa të palexueshme Sa është gjoba për një targa të palexueshme ose të pista.

Një gjobë për një makinë të pistë sigurisht që do të ekzistonte nëse shteti do të parashikonte përgjegjësi për një makinë të pistë. Njerëzit tanë të ndershëm, duke parë nga larg një makinë policie rrugore, fillojnë të dridhen dhe përpiqen të mos krijojnë mosmarrëveshje me inspektorët, për pasojë xhepat e këtyre të fundit mbushen me kartëmonedha dhe vetë shoferët fitojnë qetësi, duke u bindur. se kështu duhet të jetë.

Por siç thonë ata, “mosnjohja e ligjit nuk të përjashton nga përgjegjësia dhe anasjelltas”. Prandaj, le të shohim disa nga nuancat në këtë çështje. Shumë shoferë që u ndaluan për shkak se makina e tyre ishte pis filluan të provojnë furishëm se rrugët ishin të pista dhe kishte radhë të gjata për lavazhe, ata thanë se nuk kishin kohë, por një motivim i tillë nuk është i përshtatshëm për inspektorin dhe ata ende kanë për të paguar një gjobë.

Por ka edhe drejtues mjetesh që në bazë të rregullave të qarkullimit rrugor dhe kodit administrativ kanë gjetur argumente të rënda se pagesa për një makinë të pistë nuk është e duhur dhe veprimet e punonjësve të policisë rrugore janë të paligjshme, si rezultat i kësaj drejtuesit kanë marrë kënaqësi morale nga një mini-fitore, dhe inspektorët u përpoqën të pretendonin Çfarë do të thuash, vazhdo, do të të ndaloj përsëri më vonë.

Ky lloj “vepër penale” ka llojin kryesor të dënimit administrativ në formën e një paralajmërimi gojor. Por, nëse targat tuaja të pasme janë të pista dhe nuk është e mundur t'i lexoni ato nga një distancë prej 20 metrash në errësirë, atëherë po, do të duhet të paguani. Edhe pse në këtë situatë ju mund të shmangni një gjobë duke sjellë targat në një formë adekuate në ndalesë.

Por inspektorët mundohen t'i përfshijnë këto standarde në regjimin e ditës, ndaj tregohuni vigjilentë. Natyrisht, nëse bie në një aksident trafiku, në raportin e kundërvajtjes administrative do të shënohet fakti që po drejtonit një makinë të pistë. Dhe në përgjithësi, tema e "divorcit" në këtë drejtim është mjaft e madhe. Policët e trafikut mund të zgjedhin faktin që fenerët tuaj janë të pistë, por ju siguroj se në një seancë gjyqësore ai kurrë nuk do të jetë në gjendje ta vërtetojë këtë pikë, sepse askush nuk i ka barazuar ende sytë e një oficeri të policisë rrugore me një matës ndriçues të certifikuar. . Rruga për të dalë nga e gjithë kjo është të kujdeseni vazhdimisht për makinën tuaj. Por në kushtet e lëvizjes së vazhdueshme në një qytet të madh, kjo mundësi nuk ofrohet gjithmonë.

Paguani 300-400 rubla për një lavazh të rregullt makine dhe deri në 1000 rubla për një lavazh gjithëpërfshirës. jo gjithmonë fitimprurëse, sepse për shkak të, për ta thënë butë, rrugëve jo shumë të pastra, shpresa për ta mbajtur makinën të pastër për një kohë të gjatë "shkrihet para syve tanë".

Kanë ikur ditët kur kishte një speciale çdo mëngjes. pajisjet lanë të gjithë kënetën nga rrugët. Tani rrugët, në rastin më të mirë, trajtohen me kimikate. një përbërje që duket se gërryen të gjithë papastërtitë, por në të njëjtën kohë edhe trupin e makinës. Ka më shumë papastërti në rrugë për faktin se lëndinat janë kthyer në një trend në modë, të cilat ndodhen gjithmonë në një nivel mbi bordurën dhe pasi shirat sezonalë fillojnë të bien, e gjithë këneta fillon të thahet prej tyre dhe në të njëjtën kohë. koha transportohet me makina përgjatë rrugëve.

Le të përmbledhim. Gjoba për një makinë të pistë është e përshtatshme nëse ka të bëjë me makina që ndodhen brenda dhe jashtë kantiereve, duke marrë me vete masa kënetash në trup dhe rrota, sepse fillimisht neni i ligjit ishte shkruar kryesisht vetëm për këto raste. Nuk ka asnjë mënyrë për të përcaktuar se sa e ndotur është makina juaj nëse përdoret vetëm brenda qytetit dhe nuk shkon në këneta, sepse... Kriteret për “papastërtinë” dhe shkaktimin e dëmeve “kolosale” në mjedis thjesht nuk ekzistojnë.

Në këtë situatë, ju duhet të mbështeteni vetëm në përshtatshmërinë tuaj dhe gjykimin e matur të oficerëve të policisë rrugore dhe të besoni se një hendek i tillë në legjislacion një ditë do të zhduket.

Një makinë e ndotur është gjithmonë relativisht e pasigurt. Po flasim jo vetëm për shikueshmëri të kufizuar, por edhe për identifikim të vështirë të një makine të tillë, gjë që ndikon në këtë në mënyrë krejt indirekte. Por a ka një gjobë për vetë makinën e pistë? Kjo do të diskutohet më poshtë.

Cili është dënimi për një makinë të palarë?

Që nga viti 2019, nuk ka asnjë dënim për një makinë të papastër. Ashtu siç nuk ka asnjë detyrim për të larë makinën me asnjë frekuencë apo për ta mbajtur atë të pastër deri në një masë, nuk ka asnjë gjobë, asnjë privim të të drejtave, madje as paralajmërim për këtë.

Por ka një sërë hollësish kur mund të ndëshkoheni për elementë të ndryshëm të pista individualë, si dhe nëse makina lë pas saj gjurmë të pista. Dhe sanksionet mund të godasin seriozisht xhepin tuaj. Le t'i hedhim një sy më poshtë!

A ka gjobë për rrotat e ndotura?

Nr. Një gjobë për rrotat e pista do të ishte më absurde sesa për një makinë të tërë të palarë.

Që nga 8 korriku 2019, as versioni aktual i Kodit Administrativ nuk parashikon ndonjë ndëshkim për rrotat e papastërta dhe as Rregullorja e Qarkullimit nuk përmban një detyrim të drejtpërdrejtë për të larë ose pastruar rrotat ose gomat nga papastërtia ose bora.

Ekziston vetëm një detyrim për t'i mbajtur ato në gjendje të mirë, në veçanti, nga jo e dukshme:

• rrotat duhet të kenë të gjitha bulonat ose dadot e nevojshme,
• gomat duhet të jenë të njëjta në një aks, në dimër (gjatë muajve kalendarikë të dimrit) - vetëm dimër, në verë - vetëm verë, dhe përdorimi i gomave të dyfishta dhe jo me kurorë në të katër rrotat është i ndaluar,
• thellësia e mbetur e shkelës për makinat e pasagjerëve - të paktën 1.6 mm,
• Nuk duhet të ketë prerje ose gunga në gomë, nga e cila është e dukshme guaska e kordonit.

Por një rezolutë apo protokoll i tillë do të nxirret/hartohet në mënyrë të paligjshme, sepse ka një dënim për pajisjet e ndriçimit të jashtëm që fiken ose nuk funksionojnë – dhe qëllimisht. Nëse prishen gjatë orëve të ditës, atëherë mund të lëvizni përsëri në stacionin e shërbimit ose parkingun më të afërt (Seksioni 2.3.1 i Rregulloreve të Trafikut). Nuk mund ta bësh në errësirë.

Targat e pista

Gjithashtu nuk ka gjobë direkt për një dhomë të palarë. Formalisht, ai lëshohet për të qenë i palexueshëm në rastin tonë - sipas Pjesës 1 të nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative në shumën prej 500 rubla ose një paralajmërim. Konsiderohet i palexueshëm nëse të paktën një nga shkronjat ose numrat e tij nuk është i dukshëm nga 20 metra (natën, vetëm për numrin e pasmë; numri i përparmë gjatë natës ose në mbrëmje mund të mos jetë fare i dukshëm, sepse nuk është i ndriçuar. ).

Prandaj, gjithmonë duhet të monitoroni pastërtinë. Eliminimi i këtij mosfunksionimi në vend nuk do t'ju çlirojë nga gjoba. Për më tepër, pavarësisht sanksionit të aplikuar tashmë, para se të filloni të lëvizni pasi të ndaleni nga një punonjës i policisë rrugore, duhet ta lani atë.

Nëse një makinë ndot rrugën

Ky është ndoshta rasti ekstrem i një makine të pistë, të pistë ose të spërkatur me baltë. Nëse jeni një anëtar "i lumtur" i një klubi 4x4 ose Offroad, atëherë kur lini udhëtimin tjetër në asfalt, makina juaj mund të ndotë rrugën dhe në mënyrë të konsiderueshme. Dhe për këtë ka një gjobë të veçantë.

Për ndotjen e rrugëve, parashikohet një sanksion sipas nenit 12.33 me një gjobë mbresëlënëse prej 5 deri në 10 mijë rubla.

Së fundi

Dhe, sigurisht, përveç gjobave direkte të listuara më sipër, një makinë e ndotur rrit mundësinë e futjes në të tjerët për shkak të dukshmërisë së dobët të rrugës:

• nëse fenerët janë të ndotur, mund të mos shihni shenja, shenja rrugore, makina të tjera mund të mos ju shohin,
• papastërtia mund të fluturojë mbi makina të tjera, duke i dëmtuar ato (nëse keni shumë).

Epo, disavantazhet e një makine të palarë:

• bojëra përkeqësohet dhe zbehet në mënyrë të pabarabartë,
• Ajo që bëhet pis është ajo që prek makinën: duart, rrobat, këpucët,
• Ju jeni më pak të dukshëm në rrugë, veçanërisht në mbrëmje ose gjatë natës,
• dhe një gamë të tërë të tjerash, nga prezantueshmëria e makinës dhe ju si drejtues i saj deri te qëndrimi i përdoruesve të tjerë të rrugës ndaj jush.

Asnjë ligj i vetëm nuk thotë për përgjegjësinë për faktin se një automjet është i ndotur. Por ia vlen të kujtohet se inspektori i policisë së trafikut mund t'ju akuzojë sipas artikujve të tjerë të lidhur, kështu që ju duhet të jeni të kujdesshëm.

Meqenëse nuk ka gjobë direkt për një makinë të ndotur, ne listojmë gjobat për artikujt përkatës, të cilat do të diskutohen më poshtë:

• Numra të palexueshëm - 500 rubla;
• Përdorimi i materialeve që e bëjnë të vështirë identifikimin e targës - 5 mijë rubla;
• Ndotja e sipërfaqes së rrugës - nga 5 në 10 mijë rubla.

Probabiliteti më i lartë për t'u ndëshkuar për një makinë të ndotur është sipas nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa e parë:

Drejtimi i një automjeti me targa të palexueshme, jo standarde ose të instaluara në kundërshtim me kërkesat e standardit shtetëror, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 2 të këtij neni, sjell paralajmërim ose vendosjen e gjobës administrative në shuma prej pesëqind rubla.

Por është e lehtë ta shmangni këtë dënim - thjesht duhet të fshini targat menjëherë para udhëtimit; nuk është e nevojshme të lani të gjithë makinën. Megjithatë, nëse moti dështon papritur, edhe kjo zgjidhje do të jetë e padobishme. Por ka një paralajmërim. Sipas shënimit të artikullit, një shenjë konsiderohet e palexueshme jo nga shikimi, por nga standardet e vendosura. Kjo do të thotë, targa para dhe prapa gjatë orëve të ditës duhet të jetë e dukshme nga 20 metra dhe nuk është aspak e nevojshme të sigurohet lexueshmëria e plotë e numrit - mjafton vetëm një shifër. Natën, rregulli vlen vetëm për shenjën e pasme.

Standardet janë shkruar mjaft me kusht, pasi askush nuk mund t'ju thotë saktësisht se çfarë përbën dritën dhe çfarë përbën kohën e errët të ditës, pasi ky koncept është thjesht subjektiv. Pra, në këtë rast, dënimi varet vetëm nga integriteti i inspektorit dhe nëse jeni gati për të hyrë në një dialog të qetë me të.

Lloje të tjera gjobash

Drejtimi i një mjeti pa targa shtetërore, si dhe drejtimi i një mjeti pa targa shtetërore të vendosura në vendet e parashikuara për këtë, ose drejtimi i një automjeti me targa shtetërore të pajisur me përdorimin e materialeve që pengojnë ose ndërlikojnë identifikimin e tyre - sjell vendosjen e detyrimit. gjobë administrative në shumën prej pesë mijë rubla ose heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një deri në tre muaj.

Nuk thuhet se çfarë lloj materialesh e vështirësojnë identifikimin, ndaj këtu, si në rastin e përcaktimit të orës së ditës, gjithçka varet nga shumë faktorë. A duhet konsideruar argjila e ngjitur një material i tillë? Po gazeta që i qëndroi numrit gjatë erës? Është e vështirë të thuhet.

Një mjet tjetër për mbledhjen e parave nga ju është neni 12.33 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Dëmtimi i rrugëve, vendkalimeve hekurudhore ose strukturave të tjera rrugore ose mjeteve teknike të organizimit të trafikut rrugor, që krijon një kërcënim për sigurinë rrugore, si dhe ndërhyrje e qëllimshme në trafikun rrugor, përfshirë ndotjen e sipërfaqes së rrugës - sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në shumën prej pesë mijë deri në dhjetë mijë rubla; për zyrtarët - njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - treqind mijë rubla.

Në mot të keq, mbajtja e një automjeti të pastër duket jashtëzakonisht e vështirë. Në jetën reale, asnjë pronar makine me mendjen e tij të shëndoshë nuk do të kontrollonte pastërtinë e automjetit njëzet herë në udhëtim dhe do të fshinte çdo grimcë pluhuri prej tij, kështu që marrja e një gjobe për një makinë të pistë ose jo është thjesht çështje fati. Sidoqoftë, kjo nuk i përjashton pronarët e makinave nga pastrimi në kohë.

Nëse jeni gjobitur drejtpërdrejt për ndotjen e makinës suaj, kontaktoni një avokat të kualifikuar i cili do t'ju ndihmojë të kuptoni legjislacionin aktual.

Në qytetet ruse, shpesh mund të gjeni automjete (në tekstin e mëtejmë si automjete) të mbuluara me një shtresë balte të tharë.

Arsyet për këtë gjendje të makinës janë të ndryshme: gjendja e keqe e rrugëve, lavazh i shtrenjtë, mungesa e kohës së lirë, etj. Motoristët mund të japin mjaft argumente.

Por, megjithatë, shumë janë të shqetësuar për pyetjen: a mund të marrë pjesë një makinë e ndotur në trafikun rrugor sipas rregullave të trafikut rus, apo është ky një problem, dhe shoferi do të gjobitet nga patrulla e policisë për funksionimin e saj. Le ta shohim këtë në më shumë detaje.

Gjobë për mungesë të kontrollit teknik - nëse makina është nën tre vjeç, nuk ka arsye për t'u shqetësuar?

Çfarë thotë ligji dhe rregullat e qarkullimit rrugor

As Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe as Rregullat e Trafikut nuk përmbajnë rregulla që ndalojnë drejtpërdrejt përdorimin e një makine të ndotur. Por është e rëndësishme të kuptohet se kur përdorni një automjet të ndotur, mund të shkelen rregulla të tjera që lidhen indirekt me gjendjen e makinës.

Kështu, për shembull, një inspektor i policisë së trafikut mund të hartojë një raport kundër një shoferi për targa të parregullta nëse është e pamundur të lexoni prej tyre informacionin e nevojshëm për kontrollin shtetëror (gjobë për shenjat shtetërore të palexueshme - neni 12.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Ose për ndotjen e sipërfaqes së rrugës (neni 12.33 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse). Ose për përdorimin e një makine me defekte (fenerët e ndotur - klauzola 3.3 e Shtojcës së Rregulloreve të Trafikut, neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Kjo do të thotë që ju mund të drejtoni një makinë të pistë, por numrat e saj të regjistrimit, të gjitha dritat dhe rrotat duhet të jenë të pastra.

Gjobat

Dënimi për shkeljen e neneve 12.2, 12.33, 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse mund të jetë ose mjaft i butë - një paralajmërim, ose shumë i rreptë - heqja e patentës së shoferit. Përgjegjësia në çdo rast specifik varet nga disa pika themelore:

1. ashpërsia e veprës penale të kryer;
2. korrektësinë dhe besueshmërinë e materialeve nga shkeljet administrative të mbledhura nga inspektori i policisë rrugore;
3. shoferi ka fakte që vërtetojnë pafajësinë e tij për aktin e inkriminuar.

Kur dhe si mund të udhëtoni në shinat e tramvajit - çfarë thonë rregullat e trafikut?

Nëse besoni se jeni duke u ndjekur gabimisht sipas një ose një neni tjetër të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, përgatituni të mbroni çështjen tuaj në gjykatë.

Gjobë për një automjet të ndotur

Nuk ka asnjë nen në Kodin Administrativ të Federatës Ruse që thotë se një shofer nuk mund të drejtojë një makinë të pistë. Prandaj, nëse një patrullë policie ju ndalon dhe përpiqet t'ju detyrojë të paguani një gjobë me arsyetimin se makina është e parregullt, atëherë mos u grindni me inspektorët, por kërkoni të lexoni artikullin sipas të cilit jeni akuzuar.

Në këtë rast, inspektori do të përpiqet t'u referohet rregulloreve në lidhje me targat e palexueshme dhe pajisjet e ndriçimit të pista. Nëse kjo pajisje në makinën tuaj plotëson kërkesat rregullatore, atëherë vëreni oficerin e policisë të inspektojë makinën dhe të regjistrojë gjendjen e saj. Në të njëjtën kohë, ju lutemi t'i kushtoni vëmendje inspektorit që të gjitha tabelat e automjeteve shtetërore të jenë të lexueshme, dhe fenerët të jenë të pastër.

Nëse punonjësi i policisë rrugore insiston të regjistrojë një shkelje, regjistroni të gjitha faktet e rëndësishme në kamerën e telefonit tuaj, prisni vendimin për t'ju sjellë në përgjegjësi administrative dhe apeloni atë në gjykatë.

Pasojat e drejtimit të automjetit në korsinë e ardhshme në 2019

Për ndotjen e rrugës

Ndryshe nga rasti i mëparshëm, një gjobë për ndotjen e rrugëve ekziston në të vërtetë dhe parashikohet në nenin 12.33 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Në përputhje me këtë normë, një person fajtor për ndotje të qëllimshme të rrugëve mund të mbahet përgjegjës për llojet e mëposhtme të përgjegjësisë:

• qytetarët - gjobë nga 5 deri në 10 mijë rubla;
• zyrtarët - 25 mijë rubla;
• Personi juridik - 300 mijë rubla.

Natyrisht, dënimi është mjaft i rëndë, dhe nëse inspektori i policisë së trafikut vërteton se automobilisti është fajtor për këtë vepër, do të jetë pothuajse e pamundur të shmanget një gjobë.

Paralajmërimi i vetëm është se një individ që drejton një automjet pasagjerësh është pothuajse i pamundur të ndëshkohet sipas nenit 12.33 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Arsyeja është se punonjësi i policisë rrugore duhet të provojë se rruga është e ndotur. Domethënë, patrulla e policisë është e detyruar të regjistrojë se ky mjet ka lënë mbeturina në asfalt. Dhe kjo ndodh shumë rrallë.

Dhe një çështje krejtësisht tjetër është ndotja e rrugëve nga rrotat e kamionëve. Sidomos shpesh mund të vërehet gjendja e tmerrshme e rrugëve për shkak të rrotave të pista të kamionëve në daljet nga kantieret e qytetit.

Bllokimi i rrugës me kamionë është domethënës dhe faktet e veprimeve të tilla të paligjshme nuk janë të vështira për t'u regjistruar.

Sipas rregulloreve, çdo kantier ndërtimi duhet të ketë stacione për larjen e rrotave ku automjetet trajtohen përpara se të lëvizin në sipërfaqen e asfaltit. Nëse këto kërkesa nuk plotësohen, atëherë si drejtori i ndërmarrjes së transportit automobilistik ashtu edhe vetë kompania mbajnë përgjegjësi. Gjoba totale është 325 mijë rubla.

Çfarë përballet një shofer nëse nuk paguan gjobat e trafikut?

Për fenerët dhe fenerët e ndotur

Në përputhje me pikën 3 të shtojcës së rregulloreve të trafikut, lista e defekteve për të cilat automjeti është i ndaluar të përdoret në trafikun rrugor përfshin gjithashtu pajisjet e ndriçimit të pista (fenerët, fenerët, etj.). Në të njëjtën kohë, nuk specifikohet se me çfarë saktësisht është ndotur makina: papastërtia e rrugës apo diçka tjetër (bojë, ngjitëse speciale, etj.).

Prandaj, nëse fenerët dhe/ose fenerët e automjetit tuaj nuk i plotësojnë standardet e përcaktuara për to, atëherë ju ndalohet të drejtoni këtë mjet në rrugë.

Dënimet për funksionimin e një makine me defektet e mëposhtme:

• paralajmërim;
• gjobë - 500 rubla.

Duhet mbajtur mend se sjellja e përgjegjësisë administrative sipas Art. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, një shofer lejohet vetëm nëse drejton një makinë të dëmtuar. Nëse automjeti është i parkuar në oborr me fenerë të papastër, atëherë çdo gjobë është e paligjshme.

Cilat janë dënimet për drejtimin e automjetit pa patentë pas privimit?

Targat e pista

Ju mund të merrni një gjobë për një numër regjistrimi të ndyrë vetëm nëse shtresa e papastërtisë e bën shenjën shtetërore të palexueshme. Përgjegjësia për këtë vepër penale përcaktohet nga neni 12.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Në rast se shoferi nuk është akuzuar më parë për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor dhe është e qartë se veprimet e tij nuk synojnë të fshehin numrat e targave nga sistemet e regjistrimit të videove, atëherë inspektori i rregullave të qarkullimit rrugor mund t'ia dalë me një paralajmërim.

Nëse tashmë ka pasur gjoba për shkelje të ngjashme, atëherë policia e trafikut do të vendosë një sanksion prej 500 rubla.

A është e mundur të sfidosh

Çdo vendim i një përfaqësuesi të qeverisë mund të apelohet nëse një person e konsideron atë të paligjshëm. Ndaj jush është nxjerrë një vendim për t'ju kërkuar llogari për një makinë të pistë ose disa elementë të saj (targa, fenerë, rrota etj.), ankojeni nëse mendoni se polici ka shtrembëruar faktet ose ka inkriminuar një artikull që nuk korrespondojnë me rrethanat e rastit.

Arsyet shtesë për ankesë:

• nuk ka ofruar një kopje të protokollit;
• nuk ka regjistrim të veprës penale ose prova të tjera të pranueshme;
• shoferit iu mohua mundësia për të dhënë një shpjegim;
• informacion i gabuar është përfshirë në dokument;
• rrethanat lehtësuese nuk merren parasysh.

Një person mund të apelojë një vendim si në rastin kur ndaj tij është aplikuar një gjobë për një shkelje që ai nuk e ka kryer, dhe nëse dënimi ishte shumë i rëndë, nëse ka prova të parëndësishme të veprës.