Tolerancat e vajrave të motorit Opel. Vajrat e motorit dhe gjithçka që duhet të dini për vajrat e motorit.Cilat janë tolerancat për vajin opel movano

Makina e parë nën markën gjermane Opel u lëshua në vitin 1899. Sot ajo është një kompani me famë botërore që prodhon makina praktike dhe të besueshme. Natyrisht, qëndrueshmëria dhe cilësia e automjeteve garantohet vetëm duke përdorur materiale harxhuese me cilësi të lartë, përfshirë vajin e motorit. Sot, ndikimi i lubrifikantëve në performancën dhe jetën e shërbimit të motorit nuk diskutohet më - është një aksiomë. Në mënyrë tipike, prodhuesit rregullojnë vajrat e përshtatshëm për motorët e tyre sipas specifikimeve të standardizuara - SAE, API, ACEA.

Karakteristikat e zhvillimit të miratimeve Opel

Aktualisht Opel është pjesë e koncernit të madh General Motors dhe për këtë arsye ligjet bazë në kompani janë të njëjta. Vajrat e motorit i nënshtrohen kërkesave strikte, dhe për të marrë miratimin, prodhuesi i lubrifikantit duhet t'i nënshtrohet testeve të shtrenjta laboratorike. Vetëm atëherë mund të vendoset një deklaratë e pajtueshmërisë me miratimin në paketimin e produktit.

Kompania Opel kishte tre grupe miratimesh:

• Deri në vitin 2002, vajrat rregulloheshin sipas specifikimeve të pranuara përgjithësisht ACEA, API;
• 2002-2010 - GM-LL-A-025 dhe GM-LL-B-025 për motorët me benzinë/naftë;
• DEXOS-1/2, i lëshuar si rezultat i rregulloreve më të rrepta mjedisore.

Miratime të vlefshme Opel

Nëse makina është prodhuar para vitit 2002, atëherë lejohet përdorimi i vajrave në përputhje me kategorinë evropiane të cilësisë ACEA A3 dhe B3/B4 për benzinë/naftë, përkatësisht. Më të zakonshmet janë miratimet që kanë qenë në fuqi që nga viti 2002. Ato kombinojnë produktet për benzinë/naftë me një interval të gjatë zëvendësimi (brenda 30 mijë km) - këto janë GM-LL 025A dhe GM-LL 025B. Miratimi GM-LL-A-025 rregullon produktet për motorët me benzinë. Kërkesat bazë në këtë rast korrespondojnë me kategorinë ACEA A3. Miratimi GM-LL-B-025 – për motorët me naftë të instaluar në makinat e pasagjerëve, në përputhje me kërkesat e klasifikimit ACEA B3, B4.

Dy miratime të kategorisë DEXOS kombinojnë vajra të bazuara në baza sintetike me cilësi të lartë dhe aditivë unikë që punojnë me sistemet e përpunimit të mëparshëm të shkarkimit. Këta lubrifikantë ofrojnë pastërti dhe mbrojtje të shkëlqyer të motorit, si dhe garantojnë ekonominë më të lartë të karburantit. Megjithatë, këto leje janë të vlefshme vetëm që nga viti 2010 dhe zbatohen ekskluzivisht për makinat e reja. Specifikimi DEXOS është i patentuar dhe i vlefshëm në mbarë botën, dhe gjithashtu përfshin 2 grupe:

• DEXOS1 – për motorët që punojnë me benzinë. Kjo është një përzierje sintetike ose një bazë plotësisht sintetike që plotëson parametrat e viskozitetit të 5W-30. Vajrat e kësaj kategorie karakterizohen nga: kontroll i përmirësuar i oksidimit, ajrimit dhe llumit, mbetje të ulëta (paqëndrueshmëria e substancës në temperatura të ulëta), përputhshmëri e mirë me vulat. Produktet mund të përdoren në motorë me kohë të ndryshueshme të valvulave. Vajra me viskozitet të ulët;
• DEXOS2 – për motorët me naftë dhe benzinë ​​që funksionojnë në kushte të ngarkesës së lartë. Kjo kategori rregullon kërkesa të tilla si: mbrojtja nga depozitat e blozës në sipërfaqet e brendshme të motorit, zgjatja e jetëgjatësisë së katalizatorit dhe mbrojtja e sistemeve të shtrenjta të trajtimit të shkarkimit (për shkak të përfshirjes së përbërësve të veçantë të aditivëve kimikë), performancë optimale. Me aditivë të qëndrueshëm dhe intervale të zgjatura kullimi.

Karakteristikat themelore

Aprovimet aktuale për vajrat motorikë Opel rregullojnë përputhjen e lubrifikantëve me kriteret e mëposhtme:

• Mbrojtja ndaj konsumit - niveli i mbrojtjes ndaj konsumit përcaktohet nga aftësitë e aditivëve të përdorur dhe treguesit e viskozitetit dhe stabilitetit të temperaturës;
• Llumi - mundësia e formimit të depozitave në temperaturë të ulët. Përcaktohet nga përqendrimi dhe lloji i aditivëve të detergjentit, si dhe niveli i pastërtisë së bazës së vajit;
• Depozitimet e pistonit – rregullon mundësinë e formimit të depozitave në temperatura të larta (shfaqja e shkumës së llakut në unazat e pistonit). Ai rregullohet gjithashtu nga lloji i bazës dhe aditivëve të detergjentit;
• Trashje oksidative - rezistencë ndaj oksidimit. Varet nga lloji dhe sasia e aditivëve alkaline të aftë për të neutralizuar acidet që dalin gjatë funksionimit. Demonstron aftësinë e vajit për të mos oksiduar në ajër;
• Ekonomia e karburantit - shkalla e ekonomisë së karburantit;
• Përputhshmëria e pastrajtimit – mundësia e përdorimit në sisteme me konvertues katalitikë, kufizime në sasinë e sulfateve, squfurit, hirit, shkallës së përmbajtjes së hirit;
• Trashja e blozës - aftësia për të formuar depozita të blozës. Kjo karakteristikë është veçanërisht e rëndësishme kur bëhet fjalë për motorët me naftë me një filtër grimcash.

Duhet të theksohet se vajrat me miratim GM-LL-A-025 korrespondojnë me parametrat e viskozitetit 5W-30, domethënë ato mund të përdoren brenda intervalit nga -20 në +20 gradë. Dhe kategoria GM-LL-B-025 është ose 5W-30 ose 5W-40 (duke filluar nga -30 në +40 gradë).

Rregulla për zgjedhjen e lubrifikantëve për modele të ndryshme Opel

• Për Astra OPC, lejohen vetëm vajrat me viskozitet SAE 0W-X, 5W-X, 10W-X, ku X nuk është më i ulët se SAE 30;
• Për X25DT – kriteret e cilësisë sipas ACEA A3/B3;
• Motorët me benzinë ​​- në përputhje me ACEA A2/A3
• Për motorët me naftë të prodhuar që nga viti 1995 – kategoria ACEA B3;
• Deri në vitin 1995, zbatohen rekomandimet e ACEA B2 ose B3 (dizelët)

Sa i përket intervaleve të zëvendësimit, tolerancat e Opel tregojnë:

• Për motorët me benzinë ​​- 15 mijë km ose 1 vit;
• Diesel që nga viti 1995 – 15 mijë km;
• Modeli Omega B me motor X25DT (naftë) – 10 mijë km ose 12 muaj.

Chevrolet është pjesë e gjigantit amerikan të automobilave General Motors. Pavarësisht se kjo ndarje ka një shkallë të caktuar pavarësie, ajo u përmbahet rregullave dhe standardeve të përbashkëta për shqetësimin. Kjo vlen edhe për vajrat motorikë - rekomandimet e Chevrolet për zgjedhjen e lubrifikantëve për motorët janë zyrtarizuar në formën e një sistemi tolerance të zhvilluar nga specialistët e General Motors.

Deri vonë, shqetësimi kishte dy miratime të specializuara, sipas të cilave ishte e mundur të zgjidhej vaji i motorit për Chevrolet. Ky specifikim u formatua si më poshtë: së pari - përcaktimi i përgjithshëm GM-LL, pastaj ndahet me një vizë - një shkronjë A(për motorët me benzinë) ose B(për motorët me naftë), dhe së fundi - numrat 025 .

Miratimi GM-LL-A-025

Një klasë që përfshin vajra motorikë për Chevrolet me benzinë. Përputhet me standardin A3 sipas klasifikimit evropian të vajrave motorikë ACEA.

Miratimi GM-LL-B-025

Këtu përfshihen vajrat motorikë për motorët me naftë të automjeteve Chevrolet. Plotëson kërkesat e standardeve B3 dhe B4 të klasifikimit evropian të vajrave motorikë ACEA.

Këto miratime janë të vlefshme për automjetet e prodhuara deri në vitin 2011. Për modelet që dolën nga linja e montimit më vonë, është zhvilluar një sistem tjetër rekomandimi - DEXOS. Futja e standardeve të reja u shkaktua nga dëshira e koncernit General Motors prodhojnë jo vetëm motorë të qëndrueshëm dhe të besueshëm, por edhe motorë më miqësorë me mjedisin.

Disponueshmëria e specifikimeve të formatit DEXOS në etiketën e vajit të motorit tregon praninë e paketës më të plotë të detergjentit dhe aditivëve mbrojtës në lubrifikant. Ky vaj motori është për Chevrolet mund të quhet me siguri një nga më të avancuarit për momentin. Por kjo gjithashtu imponon kufizime të caktuara në fushën e zbatimit të tij: një lubrifikant i tillë mund të derdhet në një motor makine vetëm me një rekomandim të veçantë nga prodhuesi i makinës.

Inxhinierët shqetësohen General Motors zhvilluar dhe vënë në funksion dy miratime DEXOS. DEXOS 1 caktuar për vajrat motorikë për Chevrolet me motorë benzinë, dhe DEXOS 2- me motorë nafte. Për më tepër, miratimi i fundit në Evropë është gjithashtu i zbatueshëm për motorët me benzinë, kështu që mund të gjendet shumë më shpesh në kanaçe me vaj motori.

GM (Opel) dexos2(drejtshkrimi i saktë është me shkronjë të vogël) themeluesi i sistemit të zhdoganimeve të reja globale General Motors.

dexos2është një klasifikim i ri mbarëbotëror i vajrave motorikë për motorët me naftë GM. Ky miratim u bë publik në fund të vitit 2010 dhe deri më tani është bërë i detyrueshëm vetëm në Evropë për makinat me naftë Opel të vitit model 2010.
Vajrat e motorit me miratim dexos2 vajrat e zëvendësuara me miratim të vjetëruar GM-LL-B025.

Tani për tani, vajrat e rinj prodhohen vetëm në klasën e viskozitetit SAE 5W-30.

Produkti i përket klasës së vajrave të ulët të hirit ( ACEA C3-08), ka HTHS normale (>3.5) dhe përshtatet në mënyrë të përkryer me tolerancat MB 225,51 Dhe BMW Longlife 04.

Kërkesat themelore për vajin motorik të miratuar dexos2 sa vijon: squfuri i ulët, hiri dhe fosfori ("SAPs të ulëta") - domethënë një paketë speciale vajrash bazë me performancë të lartë dhe aditivëve të avancuar, përbërja e të cilave është zgjedhur për të siguruar përputhshmëri me filtrat më të fundit të grimcave të naftës (DPF) dhe konvertuesit katalitikë të benzinës (CAT). Vaj i miratuar GM dexos2 projektuar për të ofruar performancë të jashtëzakonshme pastrimi, mbrojtje ndaj konsumit dhe mbrojtje të përgjithshme të motorit të kombinuar me ekonomi të përmirësuar madje të karburantit.

Specifikime të reja teknike për vajrat e motorëve GM dexos2, në përputhje me kushtet teknike të mëparshme GM: GM-LL-A-025 dhe GM-LL-B-025, si dhe specifikimet e mëposhtme të industrisë: ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL/CF.

Vajrat motorikë të miratuar për përdorim në automjetet Opel.

SAE 0W-30 CASTROL EDGE

Viskoziteti: SAE 0W-30
Klasat e cilësisë: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4
Miratimet dhe miratimet: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-01
Plotëson kërkesat: API SM

Vaji i motorit Castrol EDGE SAE 0W-30 është një vaj motori modern, plotësisht sintetik, për të gjitha sezonet, i zhvilluar duke përdorur teknologjitë më të fundit Castrol. Ky vaj ka një nivel të lartë të karakteristikave të performancës.

SAE 0W-30 Total QUARTZ ENERGY 9000
Viskoziteti: SAE 0W-30
Klasat e cilësisë: API: SL/CF, ACEA A3/B4 - 2007
Miratimet dhe miratimet: MB 229.5, BMW Longlife 01, VW 502.00, VW 505.00, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, RENAULT (benzinë ​​dhe naftë), PSA E -05 Niv 3, PSA D - 05 Niv 3

Vajrat e motorit Total QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 janë vajra motorikë 100% sintetikë me pikë derdhjeje -54, të cilët kanë performancë të lartë në funksionimin e motorëve me naftë dhe benzinë ​​të makinave të pasagjerëve. Ky lloj vaji është i përshtatshëm për stile të ndryshme drejtimi në kushtet më të vështira të funksionimit.

SAE 0W-40 / 5W-40 / 5W-30 AGIP TECSINT
Viskoziteti: SAE 0W-40/5W-40/5W-30
Klasat e cilësisë: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, CCMC G5, PD2
Miratime dhe miratime: VW 502.00, VW 505.00, MB 229.3, PORSCHE, BMW Longlife 98 (5W-30), BMW Longlife 01 (SL 5W-40), GM-LL-B-025 (SL 5W-40 dhe 5W-3 )

Vajrat motorikë AGIP TECSINT janë vajra motorikë plotësisht sintetikë të gjeneratës së fundit për të gjitha sezonet, të cilat janë krijuar për përdorim në modelet më të fundit të motorëve me benzinë ​​dhe naftë (të pajisur me turbocharging dhe katalizator, me shumë valvula). Vajrat motorikë prodhohen nga vajra bazë sintetikë me cilësi të lartë.

SAE 0W-40 LIQUI-MOLY Synthoil Energy
Viskoziteti: SAE 0W-40

Miratimet dhe miratimet: MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife – 98, Opel GM-LL-B-025, Porsche

LIQUI-MOLY Synthoil Energy SAE 0W-40 është një vaj motori universal plotësisht sintetik, për të gjitha sezonet, i projektuar për përdorim në motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë, përfshirë ata të pajisur me katalizatorë dhe turbocharging.

SAE 0W-40 Mobil 1
Viskoziteti: SAE 0W-40
Klasat e cilësisë: API SL/SJ/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ILSAC GF-3
Miratimet dhe miratimet: VW 502.00, VW 505.00, VW 503.01, BMW Longlife-01, MB 229.3, MB 229.5, Porsche, Opel GM-LL-B-025, GM-LL-A-025

Vaji i motorit Mobil-1 0W-40 është një vaj sintetik me shumë shkallë për motorët me benzinë ​​dhe naftë (veçanërisht i rekomanduar për motorët e fuqishëm me turbo dhe me shumë valvula) të makinave moderne të pasagjerëve dhe makinave sportive, SUV-ve, minibusëve dhe kamionëve të lehtë. I pozicionuar si vaj motori për
kushte ekstreme dhe të vështira operimi.

SAE 0W-40 Mobil 1 Jeta e Re

Viskoziteti: SAE 0W-40
Klasat e cilësisë: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SJ/SL/SM/CF
Miratimet dhe miratimet: VW 505.00, VW 502.00, MB 229.5, MB 229.3, BMW Long Life 01, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Porsche Special Oil List, Saab (rekomandohet).

Vajrat e motorit Mobil 1 New Life 0W-40 janë projektuar posaçërisht për motorët e makinave të reja, si dhe makinat e përdorura në gjendje të mirë teknike. Mobile-1 New Life 0W-40 mund të përdoret gjatë gjithë jetës së shërbimit të automjeteve të tilla.

SAE 5W-30 Motul Specific LL A/B 025
Viskoziteti: SAE 5W-30

Miratimet dhe miratimet: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Vaj i veçantë motorik Motul Specific LL A/B 025 5W-30 është projektuar për përdorim në motorët modernë OPEL, GM dhe SAAB, duke marrë parasysh kërkesat më të fundit për cilësinë e vajit motorik të prodhuesit të specifikuar. Në veçanti, rekomandohet për përdorim në motorët me benzinë ​​dhe naftë GM me injeksion të drejtpërdrejtë (Y22DTR dhe Y20DTH me katalizatorë). E përputhshme me të gjitha llojet e karburanteve: benzinë ​​(me plumb dhe pa plumb), karburant dizel, gaz.

SAE 5W-30 Teboil Diamanti
Viskoziteti: SAE 5W-30
Klasat e cilësisë: API SL/CF, ACEA A3/B4
Miratimet dhe miratimet: VW 502.00, VW 505.00, MB 229.3, BMW Longlife -01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Vaji motorik Teboil Diamond 5W-30 është një vaj plotësisht sintetik, universal, për të gjitha stinët, i projektuar për përdorim në motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë. Plotëson kërkesat e VAG, BMW, Opel, Saab (GM), si dhe Mercedes Benz.

SAE 5W-40 LIQUI-MOLY Synthoil High Tech
Viskoziteti: SAE 5W-40
Klasat e cilësisë: API SM/CF, ACEA A3/B4 - 2004
Miratime dhe miratime: BMW Longlife – 98, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, Opel GM-LL-B-025, Porsche

Vaji motorik LIQUI-MOLY Synthoil High Tech 5W-40 është një vaj motori plotësisht sintetik, për të gjitha sezonet, me viskozitet të ulët i bërë në bazë të polialfaolefinave për përdorim në motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë. Rekomandohet për motorë me shumë valvula, me ngarkesë të lartë, duke përfshirë ata të pajisur me një ftohës të brendshëm dhe turbocharging.

Burimi dhe lista e plotë: