Që nga qershori 2007, Derways Automobile Company 000 ka prodhuar një kamionçinë me kornizë një ton me një kabinë të dyfishtë Derways-233300 Plutus nga kompletet e makinave të një prej prodhuesve kinezë. Pickup në pjesën e jashtme të tij pothuajse saktësisht riprodhon Chevy Colorado. Që nga viti 2008, është ofruar një version me të gjitha rrotat. Pajisjet bazë janë mjaft të kompletuara dhe përfshijnë një timon me energji elektrike, një gërshetë timoni lëkure dhe tapiceri lëkure të sediljeve, mbyllje qendrore me telekomandë, një kolonë sigurie të rregullueshme me anim, pasqyra elektrike dhe xhamat elektrikë, kondicioner të kontrolluar elektronikisht, një Ekran shumëfunksional, një radio me një CD player dhe katër altoparlantë, pasqyrë e brendshme kundër shkëlqimit, mbyllje automatike e dyerve kur automjeti fillon të lëvizë, rripat e sigurimit për të gjithë pasagjerët, mbrojtja e karterit të njësisë së fuqisë, llambat e mjegullës, MABS (manual anti -sistemi i frenave të bllokimit), drita e sipërme e frenave, pragjet e varura dhe rrotat e aliazhit. Për një tarifë shtesë, është instaluar një diferencial i boshtit të pasmë vetëbllokues. Nën kapuç, Plutus ka një Mitsubishi 4G64S4 me katër benzinë të licencuar me një kapacitet prej 130 kf. dhe MKM=190 Nm, i përmirësuar për Euro-3. Kuti ingranazhi - "razdatka" manuale me 5 shpejtësi dhe njëfazore, Çmimi (tregtar, Moskë): nga 470,000 rubla.
Modeli Derways Plutus është një kamionçinë me kornizë me katër dyer me të gjitha rrotat, i cili u prezantua për herë të parë në 2007 nga kompania e parë private ruse e makinave Derways, organizuar në 2002 nga vëllezërit Derevy.
Stili strukturor i SUV Derways Plutus
Në modelin e trupit të kamionçinës Derways Plutus, i cili fillimisht u quajt Huanghai Plutus për shkak të rrënjëve të tij kineze, mund të gjesh praninë e veçorive të theksuara të SUV-ve amerikane dhe kamionçinës së markës Chevrolet. Para së gjithash, ky automjet do të tërheqë adhuruesit e aktiviteteve në natyrë në kombinim me peshkimin dhe gjuetinë, si dhe, nëse është e nevojshme, transportin periodik të ngarkesave të vogla me një kufi peshë prej 500 kilogramësh.
Makina në fjalë është ndërtuar në bazë të një modeli shasie të besueshme të kornizës me një kabinë tërësisht metalike dhe një platformë në bord të bashkangjitur në të. Makina ka karakteristikat e përgjithshme të mëposhtme:
Dizajni i brendshëm i Derways Plutus është një analogji e plotë e Aurora, me përjashtim të sediljes së pasme, e cila nuk është shumë e rehatshme për t'u ulur. Vërtetë, makina befason këndshëm me kujdesin e kujdesshëm të zgjidhjeve, për shembull, ndarja e ngarkesave është e mbuluar me një mastikë mbrojtëse të qëndrueshme, dhe kllapa sigurohen gjithashtu për sigurimin e ngarkesave. Kulmi mbrojtës ose kungu nuk parashikohet nga dizajni, por zëvendësohet nga një hark spektakolar që ngrihet mbi kabinë, i cili i jep automjetit një pamje më sportive.
Gjerësia e konfigurimit të kamionçinës Derways Plutus dhe kostoja e tij
Përparësitë kryesore të makinës në fjalë në lidhje me analogët amerikanë ose evropianë të kësaj klase janë një arsenal i gjerë pajisjesh, kosto e ulët dhe përshtatje me kushtet e funksionimit ruse. Pajisjet bazë të Derways Plutus janë mjaft të gjera dhe përfshijnë praninë e një drejtuesi elektrik dhe gërshetën e tij prej lëkure, mbylljen qendrore me telekomandë, tapiceri lëkure, kolonën e drejtimit të rregullueshme me anim dhe sigurinë, xhamat dhe pasqyrat elektrike, si dhe klimë të kontrolluar elektronikisht.
Për më tepër, versioni stok ka një ekran shumëfunksional, një radio me katër altoparlantë me një CD player, një pasqyrë të brendshme kundër shkëlqimit, bravë automatike të dyerve me fillimin e lëvizjes, mbrojtje të karterit të termocentralit, rripa sigurie për të gjithë pasagjerët, sistemi mekanik i frenimit kundër bllokimit, dritat e mjegullës, sinjali i dritës së sipërme të frenave, pragjet e varura dhe rrotat e aliazhit. Kur bëni një tarifë shtesë, makina mund të marrë gjithashtu një diferencial të boshtit të pasmë vetëbllokues. Çmimi i një makine fillon nga 470 mijë rubla.
Karakteristikat e potencialit teknik të kamionçinës Derways Plutus
Nën kapuçin e makinës, është integruar një njësi e fuqisë me katër cilindra me gjashtëmbëdhjetë valvula 4G64S4, e përmirësuar në përputhje me standardin EURO-3, me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Ky motor është i bashkuar me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi, e cila ka sinkronizues në të gjitha shpejtësitë përpara, dhe një manual me një shpejtësi, dhe si opsion, një kuti transferimi me dy shpejtësi. Dizajni i sistemit të frenimit me qark të dyfishtë përfshin praninë e një makinë hidraulike me një rregullator të forcës së frenimit dhe një makinë me një përforcues vakum. Frenat e diskut janë instaluar në pjesën e përparme, dhe analogët e daulleve në pjesën e pasme.
Duke parë përmasat mbresëlënëse të Derways Plutus SUV, mund të mendoni se para jush është një nga ato makinat e famshme Volkswagen ose Ford, për të cilat ata u bënë të famshëm në të gjithë botën. Shtrëngimi elegant, serioziteti i nënvizuar, luksi klasik i natyrshëm në makinat me përmasa të mëdha nga traditat më të mira të viteve të nëntëdhjeta të mira, kur makinat e guximshme të afta për të ecur në çdo rrugë jashtë rrugës ishin në premium ... Por ky nuk është një Volkswagen, dhe jo një Ford. Është… po, po, nuk do ta besoni, por është një model rus, një prodhues rus!
Kompania Derways ndodhet në qytetin e Chelyabinsk dhe është në pronësi të dy vëllezërve sipërmarrës Derev, adhurues të vërtetë të makinave dhe dizajnit të automjeteve. Që në moshë të re, të pushtuar nga ky biznes, ata vendosën të lidhin jetën e tyre të ardhshme me të. Ëndrrat priren të realizohen. Pra, në vitin 2003, këta djem të guximshëm dhe të talentuar kombinuan përpjekjet, aftësitë, njohuritë dhe fondet e tyre për të krijuar, në fillim, një ndërmarrje të vogël për montimin e makinave të stilit të ri ruse. Vetëm se një ditë të rinjtë u hidhëruan shumë, u dhemb që industria evropiane dhe lindore e automobilave po gjëmon në të gjithë botën dhe Rusia, e mrekullueshme me hapësirat, burimet dhe talentet e saj, blen produkte të importuara dhe nëse prodhon vetë, atëherë vetëm kalina të errëta dhe po aq jo të besueshme dhe të vjetra, dhjetra nuk janë më relevante.
"Diçka duhet ndryshuar," thanë vëllezërit dhe me gjithë entuziazmin e tyre karakteristik, iu vunë punës. Puna nuk ishte e kotë. Dhe tashmë në vitin 2007, makinat e para të modelit Platus (ose Plutus, nëse dëshironi), të cilat ishin krijuar për të fituar vëmendjen e publikut dhe dashurinë e njerëzve, dolën nga linja e montimit.
E jashtme dhe e brendshme: foto Derweis Plutus
Pjesa e jashtme e SUV-së të bën përshtypje me guximin, guximin, origjinalitetin e saj. Ky është një ari i vërtetë rus: i fortë, tepër i guximshëm, i përgatitur për pothuajse çdo provë force, qofshin ato ndryshime të papritura të temperaturës, të cilat janë një gjë e zakonshme në Rusi, ose rrugë problematike, të cilat, si shekuj më parë ashtu edhe sot, janë një. e halleve tona.shtet i pakufi.
Projektuesit i kushtuan rëndësi të veçantë parametrit të kapacitetit. Prandaj, në kabinë, pesë pasagjerë, madje edhe me ndërtim të konsiderueshëm, mund të ndihen absolutisht rehat. Edhe ndarja e ngarkesave është menduar: e mbuluar me material të qëndrueshëm, e pajisur me kllapa të posaçme për ngjitjen e bagazheve, ndarja është një tjetër avantazh i modelit. Këtu mund të jeni qind për qind i sigurt se çanta nuk do të ngecë në të gjithë bagazhin gjatë udhëtimit, sepse mund të rregullohet. Po, ky është një vendim i mirë.
Inxhinierët janë ndoshta tifozë të zjarrtë të makinave sportive, sepse ky SUV ka karakteristika të dukshme të një makine sportive: linja të buta, aerodinamikë të mirë dhe një kabinë të ngritur me një hark spektakolar që inkuadron çatinë - e gjithë kjo i jep pamjes së makinës diçka kozmike, fantastike, magnetike.
Brenda ndihesh si në kabinë. Gjithçka është afër, gjithçka është sa më e thjeshtë dhe e përshtatshme. Pulti është prej plastike me cilësi të lartë, karriget janë ergonomike, të buta, për më tepër, ato mund të dekompozohen në disa mënyra.
Derways Platus është një nga modelet e pakta ruse ku e jashtme dhe e brendshme konvergojnë në një pikë - pesë plus. Dhe kjo thuhet pa asnjë ekzagjerim.
Specifikimet
Gjatësia e trupit - 5405 mm, gjerësia - 1725 mm, lartësia - 1690 mm. Viti i lëshimit - 2007.
Platus mësoi shumë nga kamionçinët dhe SUV-të më të famshëm amerikanë, por në të njëjtën kohë, ruajti veçantinë, pangjashmërinë me modelet e tjera. Nën kapuçin e makinës është një motor benzine 2.4 litra me 126 kuaj fuqi, i cili funksionon së bashku me një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Sipas mjeshtrave të koncernit, në të ardhmen e afërt është planifikuar të lëshohet gjenerata e dytë e modelit, e cila do të pajiset me një lloj të ri transmetimi automatik, i cili hap mundësi pothuajse të pakufishme drejtimi.
SUV impresionon me tërheqjen dhe trajtimin e mirë. Ai e ruan këtë cilësi edhe në pjesë të vështira të rrugës, në kushte të pafavorshme të rrugës (akulli i akullt, rrjedhjet e borës), duke iu nënshtruar "këpucëve" të mira prej gome me cilësi të lartë. Por karakteristikat e shpejtësisë së makinës lënë ende shumë për të dëshiruar. Me gjithë forcën e tij, Plagus mund të arrijë vetëm 150 km/h. Megjithëse, për makineritë e përgjithshme, kjo shifër është kufizuese. Por konsumi i karburantit lë një përshtypje pozitive: në autostradë, kjo shifër është 9.6 litra për njëqind kilometra, në qytet - katërmbëdhjetë litra e gjysmë për njëqind.
Ku dhe si mund të blej
Derways Plagus shitet në dyqanet ruse të kompanisë, si dhe në faqet e internetit të kompanisë. Derways Plutus i ri kushton nga 700,000 në 950,000 rubla. Versioni i përdorur do të kushtojë nga 280,000 në 390,000 rubla, në varësi të modifikimit.
Derways Plutus: komente
Gjergji.- Unë kam ëndërruar prej kohësh për një makinë të vërtetë, të fuqishme, të tillë që asnjë rrugë e periferisë ruse të mos jetë e tmerrshme, në mënyrë që, duke u ulur pas timonit dhe duke ndezur motorin, të ndjejë forcën e makinës, fuqinë e motorit të saj. Po, kjo është kaq e rëndësishme për një mashkull të vërtetë, sa i jep energji jetës! Dhe unë u përballa me vështirësinë për të zgjedhur: të blija një Volkswagen, Ford apo ndonjë model tjetër. Pasi shqyrtova opsionet që më interesonin, u habita se sa të ngjashëm janë me njëri-tjetrin, sikur të ishin kopjuar nga një shabllon. Dallimi qëndron vetëm në detaje të vogla, dhe kështu - vëllezër binjakë, si në filmat e vjetër indianë, ku në fund të gjithë rezultojnë të afërm. Dhe më pas, krejt rastësisht… ose ndoshta jo, hasa në një reklamë për Plagus. Në fillim mendova se ishte një tjetër kryevepër e industrisë perëndimore të automobilave. Dhe cila ishte habia ime kur kuptova se ky është një prodhues rus. E dini, unë e konsideroj veten një patriot të vendit tim, prandaj, në thellësi të shpirtit tim, doja të mbështesja prodhuesin vendas. Por blerja e diçkaje të papërsosur nuk është gjithashtu një opsion, por blerja e një gjëje që do të zgjasë për dekada, sigurisht, me kujdes të mirë, është zgjidhja më e mirë. Më lejoni t'ju them djema, deri më tani nuk jam penduar kurrë për zgjedhjen time. Plagus është bërë miku im i hekurt, i cili shpresoj të ketë edhe shpirtin e tij.
Michael.– Jam ende në kërkim të idealit tim dhe nuk kam kursyer ende para për modelin e duhur, por pse vendosa ta vazhdoj bisedën: Kohët e fundit pata një shans të bëj një provë me një Plagus. Emocionet janë të larta! Gjëja e mahnitshme është se nuk e vura re ndryshimin me homologët perëndimorë dhe të famshëm japonezë. I njëjti rehati, kujdes në çdo detaj, fuqi, vrapim i shkëlqyer. Dhe varësen! Sigurisht, jam i sigurt se do të ketë nga ata që do të gjejnë një duzinë papërsosmërish në model. Por djema! Mos gjykoni rreptësisht. Shikoni, makina me të vërtetë ia vlen të flitet për të me dinjitet. Pamja, pjesa e brendshme, kapaciteti i bagazhit dhe, sigurisht, komponenti teknik ... çfarë tjetër ju nevojitet? Dizajnerët kanë bërë një punë të shkëlqyer. Respekt!
Ilya.- Për mendimin tim, makina është kopjuar nga modelet perëndimore. Po, këtu dizajnerët treguan imagjinatën e tyre dhe jo vetëm që krijuan një kopje të saktë të, për shembull, Aurora, por krijuan një përzierje të modeleve më të mira, por ... do të doja të shihja individualitetin. Edhe pse... po të shikosh krijimet e koncerneve të famshme amerikane, gjermane, franceze dhe japoneze, atëherë ata kanë në mënyrë të pamatur një sindromë të kopjimit të ideve nga njëri-tjetri. Ndoshta, të gjitha idetë krejtësisht unike kanë përfunduar prej kohësh, dhe projektuesit udhëhiqen nga rregulli "të gjitha më të mirat janë harruar prej kohësh të vjetra". Por sido që të jetë, edhe për mua, është e vështirë për një kritik të ashpër të gjejë të meta të dukshme tek Platus. Janë në një nivel të varfër, ndërsa pluset janë në fytyrë. Kush dëshiron të gjejë një makinë të fuqishme, të qëndrueshme, edhe pse jo aq shpejt sa Merc-i jashtëzakonisht i shtrenjtë, është më mirë të mos gjejë Derways Platus. Unë do të vendos pesë, por me një minus për kopjimin e mostrave të njohura.
Rezultati
Derways Plutus është një nga makinat e pakta ruse për të cilën nuk duhet të skuqesh. Kjo makinë justifikon plotësisht koston e saj, kështu që nëse ende dyshoni në përfitimin e blerjes, mos ngurroni të hiqni mënjanë të gjitha dyshimet!
Derways Plutus, 2008
Bleva Derways Plutus për shkak të ngjashmërisë së jashtme me kamionçinë Chevrolet Colorado. Pothuajse një për një. Përdorur më parë nga amerikanët, japonezët dhe evropianët. Bleva Derways Plutus për 500 mijë rubla. (është pothuajse falas). Pronari i mëparshëm (ai është gjithashtu i pari) (miku im) nxitoi ta heqë qafe, nga frika se nuk do të ishte në gjendje ta serviste në rast të një avarie (makina është e rrallë, vetëm rreth 250 copë në të gjithë Rusinë) . Derways Plutus nuk është kinezi im i parë. Para tij ishin edhe dy të tjerë. Pas operacionit të tyre, vendosa të ndalem më në fund te “kinezët”. Me një çmim ato janë shumë herë më të lira se "origjinalet" e tyre nga prodhuesit e famshëm. Cilësia është inferiore, por jo shumë. Derweiss im ka një pajisje vrapimi të shkëputur nga Mitsubishi Pajero Sport i viteve '90, gjë që ndikon në përputhje me rrethanat në çmimin e pjesëve rezervë (të lira). Për tre vjet funksionim, përveç ndryshimit të vajit dhe jastëkëve, ishte e nevojshme të zëvendësohej një top i sipërm dhe shufra lidhëse (më pëlqen të përziej jashtë rrugës, sepse më pëlqen gjuetia). Pjesë të afërmit nuk blejnë, pasi ato janë vetëm për të porositur. Duke monitoruar egërsinë e internetit, zbulova se pjesët e treguara bëhen me Pajero, kështu që i bleva me qetësi në dyqanin e makinave më afër shtëpisë. Nuk më pëlqeu plastika në kabinën e Derways Plutus "si alumini". Mbulesa tashmë është hequr. Do të duhet të hiqet, pastrohet dhe rilyhet me bojë më të mirë. Sediljet janë prej lëkure, e cila tashmë ka të çara dhe “fërkime” në sediljen e shoferit. Synoni në të ardhmen e afërt të tërheqni lëkurën e brendshme normale. Timoni me energji elektrike funksionon mirë - aq i lehtë sa të duket sikur ngasësh një makinë pasagjerësh. Motorri "Mitsubishi 4G64" benzin 4 cilindra 2.4 litra 16 valvola. Çdo bashkëngjitje (drejtues me energji elektrike, kondicioner, pompë ftohëse) ka rripin e vet të lëvizjes. Njolla e ndryshkut u shfaq në trupin në skajet e dyerve, ku boja ishte copëtuar. Në përgjithësi, Derways Plutus është një mjet i përshtatshëm ekspedite për peshkatarët dhe gjuetarët. Nga rruga, pezullimi i përparmë është shirit rrotullues, burime të pasme. Ekziston kontrolli i klimës.
Përparësitë
: mirëmbajtje e lehtë. Disponueshmëria e pjesëve rezervë dhe homologëve të tyre japonezë. Hapësirë. Lidhja e pjesës së përparme përmes "qendërve" (kush kujdeset, por për mua kjo është më e besueshme), kontrolli i razdatka nga kabina.Të metat : ndryshku shfaqet në trup në vendet e copave të bojës (asgjë serioze, por e pakëndshme). Baza e gjatë, e cila kërkon ngritës shtesë të pezullimit.
Igor, Cherkessk
Derways Plutus, 2007
Unë kam në pronësi Derways Plutus për gati dy vjet që nga shkurti 2012. Më rritën rrogën, morën një kredi dhe i blenë vetes një lodër. Unë jetoj në fshat, kështu që një kamionçinë me katër rrota më erdhi shumë mirë. Si me çdo makinë, ka të mirat dhe të këqijat. Të mirat: me lëvizje me të gjitha rrotat me prizë, trup i madh (1,7 me 1,5 m, me hark për transportimin e sendeve të gjata), ngrohtësi në dimër, largësi e lartë nga toka, gjëra të vogla të këndshme, si xhamat elektrikë, pasqyra të rregullueshme elektrike, etj. (pajisje të zakonshme për makina kineze). Kundër: nuk ka asnjë rresht uljeje në kutinë e transferimit (dikujt nuk i duhet, por unë do të gjeja një përdorim), një problem i zakonshëm në industrinë kineze të makinave është boja (kjo nuk më shqetëson vërtet, sepse e dija se çfarë po merrja). Në Derways Plutus, transportova gjithçka që përshtatej dhe çfarë nuk përshtatej, por kjo është nga pranvera në vjeshtë. Unë vetëm kalëroj në dimër. Për sa i përket riparimit dhe pjesëve rezervë - një përzgjedhje e thjeshtë ose një dyqan në internet, gjithçka ndryshon në mënyrë elementare. Ky është një përshkrim i shkurtër i pothuajse dy viteve të funksionimit të Derways Plutus, nëse diçka shkruhet në mënyrë të ngathët ose qesharake, mos gjykoni rreptësisht - kam studiuar në shkollë shumë kohë më parë, kështu që harrova se si të shkruaja ese.
Përparësitë : me katër rrota. Trup i madh. Furrë e ngrohtë. Pajisjet.
Të metat : nuk ka rresht poshtë. LKP.
Ilya, Ilyinsky
Derways Plutus, 2007
Dua të flas për makinën time Derways Plutus. Para saj kam vozitur një Mitsubishi Lancer 2005 e tutje. Pasi bleva një dacha, kuptova se nuk mund të shkosh larg jashtë rrugës në të, nuk do të marrësh shumë korrje. Kam menduar gjatë se çfarë makine të ndërroj “dallëndyshet”. Zgjedhja ishte midis L200 1996, por dukej nën kapuç dhe e braktisi këtë ide. Pastaj pashë Derways Plutus, natyrisht jo në gjendje perfekte, por për një kosto të përshtatshme. Kam 3 vjet që drejtoj makinën. Gjatë operimit, ishte e nevojshme të zëvendësohej i gjithë sistemi i shkarkimit, i cili është montuar brenda kornizës; zëvendësoi radiatorin nga Hover. Para 2 muajsh u prish ngasja e përparme (bashkimi i brendshëm CV). Makina gërryhet me kalimin e kohës. Megjithë mangësitë, një makinë me një trup kaq të madh, me të gjitha rrotat është një asistent i paçmuar si në shtëpi ashtu edhe në aktivitetet në natyrë.
Përparësitë : ndihmës i shkëlqyer për të gjitha rrotat.
Të metat : dëmtime të vogla.
Konstantin, Perm