Le të flasim se cilat janë ngërçet. Shumë shpesh kohët e fundit kjo fjalë përdoret në formën e makinave të akorduara mirë. Kjo nuk është plotësisht e vërtetë.
Për të filluar, sipas fjalorit, sinonimi i fjalës "ngërçe" është "mashtrim". Po, po, janë rrëmujat, mbeturinat e ndryshme, gjinitë retro për ekstreme, të cilat me të drejtë mund të quhen ngërçe.
Kjo është plehra ngërçesh
Dhe kjo është shufra miu, e cila gjithashtu mund të quhet ngërçe
Por fjala "ngërçe" ka një përcaktim tjetër, më zyrtar ose diçka. Një ngërç është një makinë e përgatitur për konkurrencë, ndryshimet në të cilat synohej një ulje globale e peshës së saj dhe përmirësimi i performancës dinamike duke hequr një pjesë të trupit ose pjesëve të brendshme. dmth çdo makinë garash e kthyer nga seriali i zakonshëm mund të quhet ngërçe.
Thuaj ngërçe ngarje ...
... ngërçe për një gërmim ...
... ngërçe jashtë rrugës ...
... ngërçe zile, etj.
Por ekziston një interpretim i tretë, modern, i fjalës "ngërçe". Tani ky është emri i çdo makine akorduese. Kjo sigurisht që është e gabuar. Por, me një shtrirje, ngërçet mund të quhen vetura të modifikuara thellë të krijuara për shfaqje ose ekspozita dhe mbi të cilat është shumë e pakëndshme të udhëtosh përgjatë rrugëve publike. Ndërsa njerëzit thonë, "nëse ngërçi është i freskët, atëherë ai duhet të shkojë në zvarritje në një kamion tërheqës!"
Crshtë ngërç 
Por kjo nuk është! 
Pra, zotërinj, le të ndalojmë së përkrahuri këtë gopo-zhargon dhe nuk do t’i quajmë ngërçe të pritura të Priors!
Dhe gjithashtu, shiko
Ky term zhargoni u përdor nga shoferët në mesin e viteve '90 dhe do të thotë një përpjekje për të krijuar në mënyrë të pavarur të ashtuquajturin "buggy" - një modifikim sportiv i një makine me trupin më të lehtë, që do të thotë heqjen e të gjitha pjesëve dhe përbërësve që nuk janë jetike.
Duke e lehtësuar dizajnin në minimum, zhvilluesit marrin një rritje të vogël të karakteristikave dinamike - gjë që është e rëndësishme për disa disiplina sportive, por mbrojtja e trupit është zvogëluar, dhe menjëherë mund të harroni për ngushëllimin dhe komoditetin. Në garat tërheqëse profesionale ose shkëputjet, çdo gram shtesë i çekuilibruar i trupit mund të bëhet një pengesë e rëndësishme për fitoren dhe kalorësit me vetëdije preferojnë të sakrifikojnë të gjithë tepricën.
Cramp - një përpjekje për të përsëritur në mënyrë joprofesionale një rezultat të ngjashëm nga vetë pronari, ndërsa ia vlen të kujtojmë se për një udhëtim normal një makinë e lehtë bëhet pothuajse e papërdorshme.
Gjithashtu, edhe pse ky nuk është një përkufizim plotësisht i saktë, aq shpesh quhet me ironi çdo akordim i vetë-bërë "fermë kolektive", karakteristikë e industrisë vendase të automobilave nga bregdeti ose thjesht një makinë me trupa të ndryshkur ose të kalbur.
- lajm
- puna praktike
Gara e Mijëvjeçarit: shikuesit menduan se do të ketë
Kujtojmë, më 1 tetor, Olimpikja do të organizojë një shfaqje ekstreme të makinave në traditat më të mira të reklamave të Hollivudit. Cila do të jetë? Intrigimi zbulohet pak nga videoklipi i parë zyrtar i ngjarjes së ardhshme. Burimi: auto.mail.ru ...
Drejtuesit e taksistëve në Moskë do të gjobiten duke përdorur tableta
Skema e re do të fitohet deri në fund të vitit. Falë kompleksit të Inspektorit Mobile, i cili përfshin një tabletë dhe një printer celular, koha e paraqitjes së shkeljes duhet të zvogëlohet në tre minuta, njofton Portali Zyrtar i Kryetarit të Komunës dhe Qeverisë së Moskës. Inspektorët e MADI kanë të drejtë të hartojnë një protokoll për një shofer taksie për mungesë informacioni mbi tarifat, biznesin ...
BMW do të befasojë kinezët me një lajm të pazakontë
Në Guangzhou kineze në shfaqjen e ardhshme të automjeteve, BMW 1 Series Sedan do të festojë premierën botërore. Fakti që "njësia" bavareze do të marrë një trup sedan, ajo u bë e njohur në verë, kur BMW e njoftoi zyrtarisht këtë. Për më tepër, gjermanët jo vetëm që e plotësuan kapakun me një bagazh të zgjatur, por në të vërtetë hartuan një model të ri, i cili bazohet në ...
Lynk CO - një markë e re e makinave të zgjuara
Supozohet se marka e re do të quhet Lynk & CO, dhe nën të do të krijohen vetura që plotësojnë parimin e lëvizjes së zgjuar dhe kanë emetim zero, sipas OmniAuto. Aktualisht, dihet pak për markën e re. Prezantimi zyrtar i Lynk & CO do të mbahet në 20 tetor 2016 ...
Kërkesa për kamionë vazhdon të rritet në Rusi
Në gusht, tregu rus për kamionë të rinj arriti në 4.7 mijë njësi. Kjo është menjëherë 21.1% më shumë se një vit më parë! Në të njëjtën kohë, analistët e agjencisë Avtostat shënojnë se kërkesa për kamionë është rritur në mënyrë të vazhdueshme për muajin e pestë me radhë. Vërtetë, nga janari deri në gusht janë shitur 31.3 mijë makina - 3,4% më e ulët, ...
Ministria e Transportit propozoi të thjeshtojë Protokollin Euro
Për këtë qëllim, u hartua një draft urdhër për të ndryshuar rregullat në fuqi që nga viti 2014 për krijimin e aksidenteve pa pjesëmarrjen e oficerëve të policisë (Europrotocol) dhe sigurimin e informacionit për aksidentet tek siguruesi, raporton Izvestia. Kujtojmë se mundësia e dokumenteve në "Europrotocol" ekziston në Rusi që nga 2009. Për ta bërë këtë, jo më shumë se dy makina duhet të marrin pjesë në aksident, të mungojnë ...
Parkimi në Moskë mund të paguhet me një kartë Troika
Kartat plastike "Troika", të përdorura për të paguar për transportin publik, këtë verë do të marrin një tipar të dobishëm për shoferët. Me ndihmën e tyre, do të jetë e mundur të paguani për parkimin në zonën e parkimit të paguar. Për këtë, njehsorët e parkimit janë të pajisur me një modul të veçantë për komunikim me qendrën për përpunimin e transaksioneve të transportit të Metro Moskës. Sistemi do të jetë në gjendje të kontrollojë nëse ka fonde të mjaftueshme në bilanc ...
Kredi preferenciale për automjete: autoritetet menduan për vazhdimin e programit
Kjo u njoftua në margjinat e Forumit Ndërkombëtar të Investimeve në Soçi-2016 nga kreu i Ministrisë RF të Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov, raporton Rossiyskaya Gazeta. Tani në Rusi ka programe shtetërore për të mbështetur dhe rinovuar parkun, si dhe kredi preferenciale të makinave dhe marrë me qira. Nga janari deri në gusht 2016, mbi këto programe u shitën mbi 435 mijë vetura të reja, të cilat ...
Në Moskë, një karrocë hibride hyri në linjë
Pas udhëtimeve provë në rrugën "B" në Unazën e Kopshtit, një karrocë hibride e re e bërë nga Bjellorusia hyri në rrugën "T25" - nga Avenue Budyonny në Sheshin Lubyanka, raporton M24.ru. Nga ndalesa e fundit - "Budyonny Prospekt" - deri në Unazën e Kopshtit, karrocë udhëton, duke marrë energji elektrike në mënyrën tradicionale - nga telat. Dhe në Pokrovka dhe Maroseyka tashmë ...
Mileage Magadan-Lisbonë: ekziston një rekord botëror
Ata udhëtuan përmes Eurasia nga Magadan në Lisbonë në 6 ditë 9 orë 38 minuta dhe 12 sekonda. Kjo garë u organizua jo vetëm për minuta dhe sekonda. Ai mbante një mision shkencor kulturor, bamirës dhe, madje mund të thotë, një person. Së pari, 10 eurocentë nga çdo kilometër i udhëtuar u transferuan në favor të organizatës ...
paralajmërim: Krijimi i objektit të paracaktuar nga vlera e zbrazët në /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval () "d code në linjë 2
Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura
Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura
Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuash, një gjë e vogël - por një gjë e vogël është mjaft e rëndësishme. Dikur skema e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e larmishme, por këto kohë janë zhytur gjatë në harresë, dhe sot më e gjera paraqitet në shërbimet e shoferëve ...
SI të zgjidhni një makinë, Blerja dhe shitja.SI të zgjidhni një makinë, Blerja dhe shitja.
Si të zgjidhni një makinë Sot, tregu u ofron klientëve një përzgjedhje të madhe të makinave, nga të cilat ata thjesht i drejtojnë sytë. Prandaj, para se të blini një makinë, ia vlen të merren parasysh shumë pika të rëndësishme. Si rezultat, pasi të keni vendosur se çfarë saktësisht dëshironi, ju mund të zgjidhni një makinë që do të ...
Dhuratat më të mira për pronarin e makinësDhuratat më të mira për pronarin e makinës
Një entuziast i makinave është një person që kalon shumë kohë duke drejtuar makinën e tij. Në të vërtetë, për të siguruar rehatinë e nevojshme në makinë, si dhe sigurinë në komunikacion, duhet të bëni shumë përpjekje kur kujdeseni për një makinë. Nëse doni ta bëni mikun tuaj të këndshëm ...
Markat më të vjedhura të makinave në Shën PetersburgMarkat më të vjedhura të makinave në Shën Petersburg
Vjedhja e makinave është një konfrontim i përjetshëm midis pronarëve të makinave dhe hajdutëve. Sidoqoftë, siç vërehet nga agjencitë e zbatimit të ligjit, çdo vit kërkesa për makina të vjedhura ndryshon dukshëm. Edhe 20 vjet më parë, pjesa më e madhe e rrëmbyesve vinin nga produktet e industrisë së brendshme të automobilave dhe veçanërisht në VAZ. Por ...
Makina më e shtrenjtë në botëMakina më e shtrenjtë në botë
Në botë ka një numër të madh të makinave: të bukura dhe jo shumë të shtrenjta dhe të lira, të fuqishme dhe të dobëta, të vetat dhe të tjerët. Sidoqoftë, makina më e shtrenjtë në botë është e vetmja - është një Ferrari 250 GTO, është prodhuar në vitin 1963, dhe vetëm kjo makinë konsiderohet ...
Aktiviteti më i popullarizuar në mesin e dashamirëve të garave profesionale të unazave apo diftave është ndërtimi i ngërçeve. Nuk ka një përcaktim të saktë të termit "ngërçe", por ato shpesh karakterizohen nga një makinë që është e pajisur për pajisje sportive dhe nuk ka për qëllim përdorimin civil.
Do makinë merret si bazë. Të gjitha detajet e panevojshme hiqen prej tij: vendet, plastika e brendshme, parakolpat dhe fenerët - gjithçka që mund të lehtësojë peshën e trupit. Motori është ndërruar në një çift rrotullues më të fuqishëm dhe të lartë (motori 2jz gte është ideal). Për vozitje drift, pezullimi i aksioneve është ndryshuar plotësisht. Shpesh, vetëm emri dhe pamja e tij (shembulli) mbetet nga makina e mëparshme, dhe të gjitha mbushjet teknike i përkasin një makinerie tjetër.
Gjatë ndërtimit të ngërçeve duhet të merren parasysh
- ky është biznesi më i shtrenjtë. Pasi të keni blerë edhe një makinë pa dokumente me një çmim deri në 150,000 rubla, është e nevojshme të blini pjesë rezervë, kostoja e së cilës mund të jetë së paku (!) 300,000 rubla;
- duhet të kuptoni pjesën teknike. Një makinë mund të jepet për të punuar në shërbim, por atëherë do të kushtojë edhe më shumë;
- gjëja kryesore është të bëjmë gjithçka shpejt. Me një kthesë, interesi për ndërtimin e tij mund të djeg shumë shpejt. Shtë e nevojshme të përfundoni sa më shpejt krijimin e makinës, dhe të gjitha përmirësimet shtesë janë më të lehta për t'u bërë pas "testit".
Warning! Komunikimi i gjatë me drifters është problematik dhe një dëshirë e pakthyeshme për të krijuar ngërçe.
Kërcitjet - një lloj rregullimi i makinave sportive. Emri vjen nga folja "te budalla". Në të vërtetë, një makinë e ngërçuar duket më keq sesa një luftë bërthamore.
Ideja kryesore e ngërçit
Përkundër besimit popullor, kuptimi i akordimit nuk është t'i jepni makinës parakolpë të jashtëzakonshme, burime skedarësh dhe një furçë ajri shumëngjyrësh. Akordimi është një rregullim i mirë i motorit dhe pezullim i makinës në mënyrë që të rritet shpejtësia dhe të përmirësohet trajtimi.
Shpejtësia mund të rritet për shkak të një motori më të fuqishëm, ose ndryshimeve në aerodinamikën e makinës. Dhe gjithashtu (Kujdes!) Ju mund të lehtësoni peshën e makinës duke hequr të gjitha të panevojshme nga ajo. Dhe ai do të ngasë më shpejt. Ky është kuptimi i ngërçit. Hiqni të gjitha vendet e pasagjerëve, prerë parakolpët, grilat, hiqni panelet plastike në kabinën, dyshekët e dyshemesë dhe gjithçka që mund të bëni pa në rrugë. Arritja e pikës së absurditetit. Ndonjëherë madje edhe ulësja e shoferit hiqet, një vend i vogël prej druri vihet në vend të tij. Makina humb peshën dhe rrit ndjeshëm shpejtësinë e nxitimit. Por duket si një copë hekuri i rrëpirë, i egër, sikur nga një deponi.
Dy lloje të ngërçeve
Në shikim të parë, një makinë "e vrarë" nga ngërçet nuk shkakton respekt. Por zakonisht një motor i mirë dhe i pompuar mirë fshihet nën hekurin e mpiksur. Dhe ngërçi mund të drejtojë si një raketë. Për më tepër, vetëm shoferë me përvojë, të aftë që janë në gjendje të zvogëlojnë shpejtësinë marramendëse nga një motor i fuqishëm dhe një trup i lehtë përbëjnë makinën e tyre.
Reputacioni i një makine sportive brutale të ftohtë u fut. Ajo që pronarët e "copave" të kalbura të VAZ-së të vrarë janë jashtëzakonisht të lumtur, sepse hedhurinat e tyre të makinës duken të lezetshme, si një ngërçe e rritur, veçanërisht nëse për efektin e veturës pakësoheni.
Pra, përveç ngërçeve sportive, u shfaqën ngërçe amatore të pakuptimta.
Kërcitje sportive - kjo është lehtësimi maksimal i makinës.
Vetëm ajo që është e nevojshme për të udhëtuar mbetet në bord.
Kërcitjet amatore - shformimi i makinave, kënaqësia e estetikës së kalbjes: fenerët e ngjitur me kasetë elektrike blu, një brendshme e brishtë, një timon i ndryshkur, me hala të hollë thurjeje, etj. Makinës i jepet konfigurimi më i shëmtuar dhe i pakëndshëm.
Tani shumë djem të rinj që kanë një makinë të vjetër shtëpiake ose një makinë të huaj "me vite", të paktën me një pamje agresive, i quajnë makinat e tyre "ngërçe". Vlen të kuptohet se çfarë është saktësisht kjo "ngërç"?
Në fakt, një ngërç është një makinë e përgatitur për garat speciale me shumë modifikime të ndryshme specifike. E gjitha kjo bëhet për të përmirësuar karakteristikat dinamike të makinës. Një shembull është buggy, i cili ka një minimum të detajeve të brendshme dhe të jashtme, por në të njëjtën kohë ka një furnizim të madh të energjisë. Por gabimi shkon jashtë linjës së montimit, dhe ngërçi është akoma një makinë seriale e konvertuar.
Këto përmirësime janë mjaft domethënëse dhe në shumicën e rasteve ndryshojnë rrënjësisht si pamjen e makinës ashtu edhe karakteristikat teknike të tij.
Kërcitjet nuk janë të përshtatshme për ngarje të përditshme, pasi praktikisht nuk ka mbetur asgjë fabrikë në makinë, dhe në kabinë, në mënyrë që të lehtësojnë peshën e saj, ata heqin gjithçka, duke përfshirë vendet dhe rreshtimet, dhe, natyrisht,. Nën kapuçin, e njëjta gjë ndodh, detajet e së cilës, ekziston një alternative e cilësisë më të lehtë, zëvendësohen. Ballë të tillë zjarri janë përgatitur në garazhe të pajisura mirë, njerëz që kanë pothuajse tërë jetën e tyre të lidhur me makina dhe janë të aftë për to. Edhe pse ka zejtarë të tillë midis djemve të zakonshëm. Një person mund të angazhohet në absolutisht çdo lloj aktiviteti, të jetë avokat, kuzhinier, ndërtues, por me gjithë zemrën e tij e do makinën e tij dhe ka dëshirën t'i japë një jetë të dytë.
Siç u përmend më lart, ngërçet janë një makinë sportive, por jo çdo makinë e tillë është e përfshirë në çdo lloj konkursi. Entuziastët e makinave që e duan makinën e tyre e rimarrin atë në shijen e tyre, e futin shpirtin në të, kalojnë ditë në garazhe dhe japin shuma të mëdha për të shndërruar gëlltinë e tyre dhe në fund të fundit tregojnë mendjen e tyre te njerëzit.
Kryesisht veturat shtëpiake merren si bazë për zhdukje, për shkak të faktit se ato i japin hua shumë mirë çdo modifikimi dhe akordimi, dhe nga fabrika kanë të paktën një pjesë minimale. Pothuajse gjithçka hiqet nga makina, e cila i shton asaj peshë shtesë dhe zëvendëson pjesë të tilla me ato më të lehta ose nuk vendos asgjë. Motori gjithashtu huazohet në përmirësime të kardinalit ose madje edhe në ndryshime, e njëjta gjë ndodh me shasinë. Pra, në ngërç, ju mund të shihni krahët plastikë, mungesën e parakolpave dhe kutive të trupit, fenerët, dimensionet ose zëvendësimin e tyre. Dhe nën kapuç shpesh vendosni njësi të fuqishme, pjesë dhe përbërës të ndritshëm, tërheqës të syve. Disa heqin xhamin e fabrikës dhe vendosin plastikën në vendin e tyre. Vendet janë gjithashtu një detaj shtesë në makinë, kështu që radhët e pasme të sediljeve pothuajse gjithmonë mungojnë, dhe në vend të saj shiritat shfaqen pas. Ata pikturojnë të gjithë këtë mrekulli në mënyrë të ndritshme dhe të larmishme, dhe për të shtuar shumëllojshmëri ata ngjitin stickers të ndritshëm, markat e kompanive të lidhura me motor, ose anasjelltas krijojnë një pamje agresive për makinën, ngjyrën luftarake dhe një minimum shtesë shtesë të panevojshme vizuale. Në qoftë se nuk plotësohet nga të gjitha rrotat e mëdha masive, rrotat e bukura ose të palodhur, të cilat gjithashtu. Me një fjalë, do të jetë e vështirë të mos i kushtoni vëmendje një përbindëshi të tillë garazhi në rrugë.
Një tjetër gjë është kur makinat në të njëjtat garazhe shpërfillen nën pretekstin e krijimit të ngërçeve të tyre. Shtë e qartë se nuk ka ndonjë instalim të saktë ose instalime të qarta për çrrënjosjen, secili i bën të gjitha këto ekskluzivisht në shijen e tij. Por, për fat të keq, ka edhe nga ato raste kur shija dhe mirëkuptimi mungojnë, dhe diçka "fermë kolektive" dhe e shëmtuar merret nga makina më e zakonshme.