MJETET E PAJISUR ME SISTEM PCR HYRJE T HIGH SIGURIS HIGH S HIGH LART Çelësi kryesor është i përshtatshëm për çdo bravë. Çelësi rezervë nuk futet në bravën e bagazhit. Lini një çelës rezervë me një person shoqërues për të mbrojtur gjërat e mbyllura në bagazhin kur parkoni makinën. Mbani gjithmonë me vete një çelës master dublikatë në rast të kyçjes aksidentale ...
Imobilizuesi është një sistem kundër vjedhjes. Kur çelësi i ndezjes futet në bravë, çipi i radios prodhon një sinjal të koduar që ndihet nga sistemi kundër vjedhjes së makinës. Motori do të fillojë vetëm nëse sinjali i koduar i transmetuar përputhet saktësisht me kodin identifikues të automjetit. ...
Bllokimi i derës me një çelës Për të kyçur derën, kthejeni çelësin në pjesën e përparme të makinës (drejtimi tregohet me shigjetën), për ta zhbllokuar - drejt pjesës së pasme të saj. Në automjetet e pajisura me bravë elektrike të dyerve, të gjitha dyert e brendshme dhe dera e pasme (vetëm trupat e kamionçinave) janë të zhbllokuar dhe të kyçur në të njëjtën kohë ...
1.5.4 Dyer pajisjet elektrike
Çdo derë është e pajisur me një rregullator elektrik të dritareve. Dritaret mund të ngrihen dhe ulen nëse çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin On. ...
Makinë xhami nga ana e shoferit Për të lëvizur xhamin nga ana e shoferit, një çelës ndërprerës është instaluar në mbështetësen e krahut. Mënyra normale e funksionimit të rregullatorit të dritares: xhami lëviz ndërsa shtypet çelësi i ndërrimit. Për të ulur gotën, shtypni pak çelësin e ndërrimit; për të ngritur, shtypni çelësin e ndërrimit lart. Grumbull automatik i funksionimit ...
Kapaku i bagazhit (trupi i sedanit pa rritur fshehtësinë e bagazhit) ose porta e pasme (hatchback) Për të hapur kapakun e bagazhit ose derën e pasme nga jashtë, futni çelësin kryesor në bravë dhe ktheni në drejtim të akrepave të orës. Masat paraprake të sigurisë që duhet të respektohen kur ngarkoni bagazhin përshkruhen në ...
Për vagonët e stacionit Për të hapur derën e pasme nga jashtë, futeni çelësin në bravë dhe kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës për të zhbllokuar bravën, pastaj tërhiqeni atë drejt jush dhe hapni derën. Për të mbyllur kapakun e bagazhit, ulni kapakun dhe shtypni. Kontrolloni që të mbyllet mirë duke tërhequr kapakun lart ...
Për të hapur kapuçin, tërhiqeni kapakun e levës nën panelin e përparmë drejt jush. Tërhiqeni skajin e poshtëm të shulit në pjesën e përparme të automjetit drejt jush dhe hapni kapuçin. Bllokoni kapakun e hapur duke vendosur mbajtësen (1) dhe duke e mbështetur atë ...
Kapaku i mbushësit të karburantit (me derë të kyçur me shul) Tërhiqeni lart levën për të hapur derën e kapakut të mbushësit të karburantit. Paralajmërim Kur mbushni karburantin me makinë, mos pini duhan ose mos përdorni një flakë të hapur. Rimbushni automjetin vetëm me motorin e ndaluar. Jo për ...
Për të hapur kapakun, shtyjeni shpatullën e çelësit në anën "Rrëshqitje". Shtypja e krahut të kundërt të ndërprerës mbyll mbyllësin e tavanit. Për të anuar pjesën e pasme të tavanit të tavanit, shtypni çelësin anësor "Up". Shtypni çelësin e kundërt të shpatullës për ta ulur. Çelësi i lëshimit ...
Ndenjësja e përparme 1. Leva për rregullimin e sediljes në pjesën e poshtme të shpinës së shoferit 2. Leva për lëshimin e sediljes 3. Leva për rregullimin e jastëkut të sediljes 4. Butoni i lëshimit të shpinës për sediljen e përparme Rregullimi i pozicionit të sediljes Tërhiqeni lart levën e lëshimit të sediljes. ...
Zhbllokoni mbështetësen dhe anojeni. Nëse sigurohen mbështetëset e kokës së sediljes, hiqni mbështetëset e kokës para se të palosni sediljen. Kur palosni mbështetësen e sediljes së pasme, hapësira e brendshme e dhomës së bagazheve rritet (shikoni procedurën e ngarkimit në nënseksionin 1.5.54). Nëse është e nevojshme, mund të palosni ...
Mbështetësja e kokës tip A Për të ngritur mbështetësen e kokës, tërhiqeni atë. Për të ulur mbështetësen e kokës, shtypni butonin e lëshimit dhe shtypni në mbështetësen e kokës. Rekomandohet të rregulloni mbështetësen e kokës në mënyrë që të jetë afër kokës tuaj. Prandaj, nuk duhet të vendosni një jastëk nën kokën tuaj. Mbështetësja e kokës e tipit B ...
Vendi i ndezur i tipit A Shtypni levën e ndërprerësit me etiketën LR për të aktivizuar ngrohjen e sediljes së shoferit dhe sediljes së pasagjerit në të njëjtën kohë. Për të ngrohur vetëm sediljen e shoferit, shtypni shpatullën e ndërprerës të etiketuar L. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin On.
Airbag i shoferit SRS (Damping Supplemental) Airbag SRS është projektuar për të rritur sigurinë e shoferit dhe është një veçori shtesë e amortizimit së bashku me rripat e sigurimit. Në rast të një ndikimi të fortë frontal, jastëku fryhet, si rezultat i së cilës siguron zbutjen e ndikimit ...
1. Dritat paralajmëruese 2. Moduli i sigurisë së shoferit (airbag dhe inflator) 3. Sensori i airbagut 4. Moduli i sigurisë së shoferit (airbag dhe inflator) Sensori i airbagut përbëhet nga dy sensorë - një prag ...
Për të rregulluar pjerrësinë e timonit, tërhiqeni levën e kyçjes, vendoseni timonin në pozicionin e dëshiruar dhe lëshojeni levën. Parandalimi Ndalohet rregullimi i pozicionit të timonit gjatë vozitjes. Pas rregullimit, sigurohuni që timoni të jetë i kyçur mirë duke e tundur lart e poshtë. ...
Rregullimi i pozicionit të pasqyrës së pasme sigurohet nga doreza. Paralajmërim Në rast të bllokimit të pasqyrës për shkak të kremit, është e ndaluar të manipuloni dorezën. Aplikoni anti-akull për të rivendosur lëvizjen e pasqyrës. Rregullimi i pozicionit të pasqyrës së pasme të operuar me energji elektrike ...
Për të ndezur fenerët, ktheni dorezën në fund të levës. Në disa automjete, kur ndizni motorin, ndizen dritat e mëposhtme (çelësi i fenerëve është në pozicionin Fikur). Pozicioni i klikimit të parë: ndizen vetëm dritat e parkimit, dritat e pasme, dritat e targave dhe dritat ...
Për të rregulluar trarin e fenerit, lëvizni daullen e ndërprerësit në pozicionin e dëshiruar. Kushtet e ngarkimit të automjetit dhe pozicioni i ndërprerësit të kontrollit të diapazonit të përparmë Një shofer 0 Shofer dhe pasagjer para 0 Shofer dhe të gjithë pasagjerët 1 ...
Sinjali i ndalimit të urgjencës Shtypni butonin për të aktivizuar sinjalin e ndalimit të urgjencës. Kur shtypet butoni, të gjitha dritat paralajmëruese në automjet do të pulsojnë. Sinjali i ndalimit të urgjencës ka për qëllim të paralajmërojë shoferët e tjerë në rast nevoje për të ndaluar makinën në një vend ku është e mundur të krijohen pengesa serioze për trafikun.
Shtypni butonin për të ndezur llambat e mjegullës së pasme. Kur ndizen fenerët, ndriçimi i butonit do të ndizet. Kur ndizen fenerët, ndizet një llambë paralajmëruese në panelin e instrumenteve. Për të fikur dritat e mjegullës së pasme, shtypni përsëri butonin ose fikni dritat e pasme. ...
Ndezja e tavanit të ndriçimit të brendshëm Për të ndezur ndriçimin e brendshëm, lëvizni levën e çelësit. Në pozicionin DOOR të levës së çelësit, drita ndizet kur hapni ndonjë nga dyert (anësore dhe të pasme). Ndezja e pllakës së ndriçimit individual Për ta ndezur, klikoni në butonin ...
Ndezja e fshirësit dhe larëses së xhamit (tipi A) 1. Funksionimi një herë 2. Shpejtësia e ulët 3. Shpejtësia e lartë 4. Ndezja e larëses së xhamit Për të ndezur fshirësen, lëvizni levën në pozicionin e dëshiruar. Për të ndezur rondele, shtypni butonin (4) në fund të levës. Çelësi i ndezjes ...
1. Punë e përbashkët e rondele 2. Ndezja e fshirësit (modaliteti normal) 3. Ndezja e fshirësit (modaliteti i ndërprerjes) 4. Ndezja e rondele Për të ndezur fshirësen dhe rondele, rrotulloni çelësin në fund të levës në pozicionin e dëshiruar. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në dysheme ...
Për të ngrohur dritaren e pasme për të hequr lagështinë ose depozitat e akullit, shtypni butonin. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin On. Nën ndikimin e nxehtësisë së krijuar nga telat e hollë të një termoelementi të montuar në sipërfaqen e brendshme, xhami bëhet shpejt anti-reflektues. Kur ndizni rrugën e pasme ...
Treguesi i tipit A 1. Pothuajse i plotë 2. Pothuajse i zbrazët 3. Treguesi i rezervës së karburantit Treguesi i tipit B 1. Pothuajse i plotë 2. Pothuajse i zbrazët 3. Treguesi i rezervës së karburantit Treguesi i tipit C 1. Pothuajse i plotë ...
Lloji A 1. Mbinxehja 2. Temperatura normale Lloji B 1. Mbinxehja 2. Temperatura normale Treguesi punon kur çelësi i ndezjes është në pozicionin On. Temperatura e ftohësit të motorit varet nga ngarkesa e motorit dhe kushtet e motit. Nëse shigjeta është n ...
Voltmetri tregon tensionin në bateri. Me motorin në punë, shigjeta duhet të jetë në sektorin e treguar në ilustrim. Nëse, me motorin në punë, shigjeta është jashtë sektorit të treguar, atëherë kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të ngarkimit të baterisë dhe nevojën për riparim. Në momentin e fillimit të motorit, shigjeta në ...
Takometri tregon numrin e rrotullimeve të motorit në mijëra rrotullime / min. Shikoni leximin e tahometrit kur ndryshoni ingranazhet për të shmangur mbingarkesën e motorit kur shpejtësia ngrihet mbi shpejtësinë e vlerësuar. Vozitja me shpejtësi të lartë të motorit çon në konsumimin e parakohshëm të motorit dhe rritjen e konsumit të karburantit. Mbani mend ...
1. Numëruesi total i distancës së përshkuar 2. Numëruesi individual i kilometrazhit të udhëtimit 3. Butoni i rivendosjes së kilometrazhit të udhëtimit individual (lloji B) 4. Butoni i rivendosjes së kilometrazhit individual të udhëtimit (lloji A) Numëruesi total i distancës së përshkuar tregon kilometrazhin e përgjithshëm të automjetit. Leximi i njehsorit të kilometrave në ...
Kur ndizen dritat e mëposhtme treguese ose bri, veproni si më poshtë: Nëse automjeti lirohet nga frena e dorës, ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Shihni dyqanin e riparimit të automjeteve të shitësit tuaj. Kontrolli është në ...
1.5.33 Bllokimi i ndezjes dhe bllokimi i kolonës së drejtimit
MAKINA ME NJG FOTO POTROL Fillimi - aktivizon starterin. Kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin On. Procedura për fillimin e motorit përshkruhet në nënseksionin 1.6. Ndizni - ndizni pajisjet elektrike të motorit dhe të gjithë konsumatorëve. I përshtatshëm për kushtet e drejtimit. ACC - ndezja e konsumatorëve shtesë (për shembull, një marrës), pajisjet elektrike të motorit janë të fikur ...
Mënyra normale e drejtimit POROSIA E PERFORMANC 1.S 1. Nisni motorin (shikoni nënseksionin 1.6). Leva duhet të jetë në pozicionin P ose N. 2. Ndërsa mbani pedalin e frenave me këmbën tuaj, lëvizeni levën në pozicionin D. Në pozicionin D, ...
Përdorni gjithmonë butonin e modalitetit automatik për të përmirësuar ekonominë dhe për të zvogëluar ngarkesën e motorit. Nëse temperatura e ftohësit është e ulët, marshi automatik i 4 -të nuk do të përfshihet edhe nëse butoni i ndërprerës është i shtypur. Shpejtësitë maksimale të lejuara në pozicionin "2" ...
Modeli i ndërrimit të ingranazheve është standard, i treguar në ilustrim. Kur kaloni në ingranazh, shtypni pedalin e tufës, pastaj lëshojeni pa probleme. Mos e mbani këmbën në pedalin e tufës gjatë vozitjes, përndryshe tufa mund të mos funksionojë. Gjithashtu është e papranueshme të vendosësh makinën në ingranazhe për ta mbajtur atë ...
Makina me të gjitha rrotat Sistemi i mbylljes diferenciale qendrore është krijuar për të përmirësuar tërheqjen e automjetit në situatat e mëposhtme: - nëse rrotat e përparme ose të pasme dalin nga sipërfaqja e rrugës ose bien në kontakt me ...
Për ta vënë makinën në frenat e dorës, tërhiqeni levën lart. Për të lëshuar frenën, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin me gishtin e madh dhe ulni levën. Para se të dilni nga automjeti dhe vendosni frenën e dorës. Rekomandohet të ndizni frenat e dorës pasi shtypni pedalin e frenave. Re ...
1. Çelës për ndezjen e marrësit, kontrollin e volumit dhe balancën e altoparlantëve të majtë dhe të djathtë 2. Butoni i cilësimit: 3. Akordimi me një ulje të frekuencës marrëse 4. Akordimi me një rritje të frekuencës marrëse 5. Butoni për zgjedhjen e AM ose mënyra FM (VHF) 6. Butonat e përzgjedhjes së brezit 7. Shfaq ...
Marrësi 1. Butoni për të ndezur marrësin dhe përzgjidhni marrjen AM ose VHF 2. Ana e butonit për akordim poshtë 3. Butoni për akordimin në një stacion 4. Ana e butonit për rregullimin 5. Butonat e përzgjedhjes së stacionit 6. Butoni i kontrollit të tonit ose bilanci 7 ...
Paneli i instrumenteve në Toyota Corolla është hapësira në të cilën janë vendosur sensorët e kontrollit dhe matjes, si dhe levat, butonat e kontrollit të makinës. Për ta bërë më të përshtatshëm për pronarin të përdorë makinën, prodhuesi u përpoq të vendoste një model përkatës në secilën buton dhe levë, domethënë simbolikën e asaj për të cilën është përgjegjës ky mjet.
Ka të ashtuquajturat hundë në pjesën e përparme, të cilat ndihmojnë në ventilimin e brendshëm, si dhe ngrohjen e tij përmes sobës. Throughshtë përmes tyre që jo vetëm ajri i nxehtë, por edhe i ftohtë hyn në pult. Ju mund të rregulloni rrjedhën e ajrit sipas dëshirës, duke përdorur deflektorët. Në pjesën e poshtme të tyre ka një levë të veçantë që ndihmon në rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar. Nëse e ktheni dorezën deri në fund, atëherë ajri do të pushojë së rrjedhuri krejtësisht në kabinë.
Paneli i instrumenteve në të majtë ka një çelës të dritës së përparme, si dhe një tregues të drejtimit të automjetit. Kjo levë në Toyota Corolla funksionon në disa mënyra, përfshirë kur kthehet. Kur e ktheni timonin në një lëvizje të drejtpërdrejtë, vetë leva kthehet në vendin e saj. Vlen të përmendet se leva mund të tregojë rrotullim vetëm nëse sistemi i ndezjes është i ndezur.
Mënyra e dytë e këtij elementi është fenerët dhe zbehja. Shoferi ose mund të fikë të gjithë fenerët, ose të aktivizojë dimensionet e dritës së lartë ose të ulët. Gjithashtu, një çelës zbritës u instalua në pult.
Ka shumë butona në timon, nuk ka vetëm një sinjal zanor, por edhe Bluetooth, aftësia për të aktivizuar kufirin e shpejtësisë. Kur telefoni është i lidhur me makinën, mund të ndizni altoparlantin nga ky panel, t'u përgjigjeni thirrjeve si zakonisht.
Në anën e majtë të timonit, ka çelësa që janë përgjegjës për funksionet e sistemit audio. Mund të rregulloni volumin, të kërkoni shpejt skedarin e dëshiruar, të lëvizni midis stacioneve radio, të ndizni energjinë.
Çelësi i ndezjes ndodhet në të djathtë nën kolonën e drejtimit. Shoferi mund ta vendosë çelësin në bravë në cilindo nga katër pozicionet e mundshme.
Mënyra LOCK në Toyota Corolla tregon që sistemi i ndezjes është i fikur, nëse çelësi nuk është në bravë, alarmi aktivizohet. Për të kyçur me saktësi boshtin drejtues, thjesht kthejeni timonin në të djathtë derisa të dëgjoni një klikim. Për të fikur pajisjet kundër vjedhjes, thjesht futni çelësin në bravë dhe kthejeni atë në pozicionin ACC me timon. Ju nuk mund ta hiqni çelësin gjatë ngasjes përgjatë autostradës, përndryshe timoni do të bllokohet dhe Toyota Corolla do të jetë i pakontrollueshëm.
Pozicioni ACC do të thotë që timoni është i hapur, furnizimi me energji, ndriçimi dhe pajisjet e radios janë aktivizuar. Në modalitetin ON, çelësi është i ndezur, kur ndezja ndizet, qarqet elektrike në makinë janë të lidhura me punën. Si opsion, Toyota Corolla mund të furnizohet me një sistem fillestar inteligjent të fuqisë. Në këtë makinë, mund ta ndizni motorin vetëm duke shtypur frenën, nëse transmetimi është i automatizuar, ose tufë, nëse është mekanik.
Levat e ndërrimit të rrotullimit dhe larjes ishin shumë të dobishme për drejtuesit. Qarqet elektrike hyjnë në fuqi vetëm kur sistemi i ndezjes është i ndezur, vlen të kujtohet se 0 do të thotë një mbyllje e plotë e fshirësit, 1 - funksionim me ndërprerje, 2 - i ngadalshëm, 3 - i shpejtë, 4 - afatshkurtër.
Shtë e rëndësishme të dini se fshirësi mund të funksionojë vetëm nëse kapaku është i mbyllur dhe ndezja është e ndezur. Gjatë minutave të parë të funksionimit, mekanizmi do të përpiqet të përballojë praninë e një trupi të huaj në gotë, nëse kjo dështon, ai do të ndalet.
Ndërprerësi i paralajmërimit të rrezikut është shumë i rëndësishëm në funksionimin e Toyota Corolla, i cili mund të jetë i dobishëm në një situatë të papritur pikërisht në binarë. Për ta aktivizuar, thjesht shtypni butonin, si dhe çaktivizoni atë. Ky funksion funksionon pavarësisht nga pozicioni i çelësit në bllokimin e ndezjes.
Pulti gjithashtu përmban një njësi kryesore audio, kontrollet e ngrohjes së automjeteve, kutitë e ruajtjes, ngrohjen e sediljeve, kontrollin e transmetimit, frenën e parkimit. Ekziston gjithashtu një zonë ku është instaluar një airbag, e cila nuk do të funksionojë kur ndezja është fikur, një përplasje e lehtë, një përplasje ose një përmbysje e makinës.
Doreza për rregullimin e timonit është shumë e dobishme për drejtuesit e Toyota Corolla. Para se të hipni, lehtë mund të vendosni pozicionin e dëshiruar të drejtimit në varësi të nivelit të dëshiruar të pjerrësisë dhe arritjes. Kjo e bën ngasjen e makinës edhe më të rehatshme.
Profesionistët rekomandojnë rregullimin e timonit vetëm pasi sedilja të jetë rregulluar siç duhet në mënyrë që të ketë jo vetëm një pamje të mirë të rrugës, por edhe kombinimet dhe instrumentet në timon. Të gjitha manipulimet kryhen ekskluzivisht vetëm në një makinë të palëvizshme, nëse e bëni këtë gjatë ngasjes në pistë, mund të humbni përkohësisht kontrollin e makinës. Për të vendosur pozicionin e dëshiruar të timonit, thjesht ulni levën, zgjidhni atë dhe zhvendoseni në bllokim në të njëjtin vend.
Për inspektimin teknik të makinës, në panelin e përparmë sigurohet një lidhës për lidhjen e pajisjeve diagnostikuese. Ekziston gjithashtu një makinë për pasqyrat e pasme jashtë, një ndërprerës i bllokimit të kapakut, me të cilin buza kryesore ngrihet. Falë një boshllëku të vogël, shoferi mund të tërheqë kapësin e sigurisë dhe të shikojë brenda ndarjes së motorit.
Disa njerëz patjetër do të kenë nevojë për një kuti për sende të vogla, të cilat mund të përdoren në mënyrë aktive për të ruajtur dokumente, gjëra të vogla dhe një telefon.
Prodhuesi gjithashtu u kujdes për çelësin e larjes së fenerëve dhe kontrollin e diapazonit të fenerëve. Për të aktivizuar rondele, ju vetëm duhet të ndizni dritat dhe shtypni A. shkronja B aktivizon korrektorin e dritës, i cili ju lejon të rregulloni këndin e pjerrësisë së ndriçimit të përparmë. Falë këtij funksioni, shoferët që ngasin në korsinë e ardhshme nuk do të verbohen nga drita gjatë natës.
Fenerët mund të rregullohen në gjashtë pozicione të disponueshme dhe vetëm me ndriçim të zhytur aktiv. Pozicioni 0 do të thotë që shoferi është vetëm në makinë, pozicioni 1 - pasagjeri para dhe shoferi, 2 - të gjitha vendet janë të zëna, por bagazhi është bosh, 3 - bagazhi është plot, vetëm sediljet e përparme janë zënë, pozicioni 5 - bagazhi është plot, të gjitha vendet janë të zëna.
Siç mund ta shohim, prodhuesi bëri një punë të mirë në aftësitë e panelit të përparmë të Toyota Corolla. Dizajni i tij siguron të gjitha funksionet e mundshme dhe më të dobishme që shoferi mund t'i aktivizojë pa u ngritur. Falë aftësive të tilla, jo vetëm që kontrolli është bërë më i përshtatshëm, por vetë makina ka arritur një nivel të ri të rehati të brendshme. Çdo buton dhe levë e instrumentit ka një paraqitje grafike, kështu që edhe një fillestar nuk do të ketë probleme të kuptojë funksionet e një ose një ndërprerësi tjetër.
Kompleksiteti
Asnjë mjetNuk tregohet
DASHBOARD
Paneli i instrumenteve përmban kontrollet dhe instrumentet e mëposhtëm: Për lehtësinë e përdorimit, dorezat, butonat dhe pajisjet e kontrollit të vendosura në panelin e instrumenteve shënohen me simbole të qëllimit të tyre funksional.
1 - grykat e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së dhomës së pasagjerëve janë krijuar për të rregulluar rrjedhën e ajrit nga ngrohësi, kondicioneri ose sistemi i ventilimit. Drejtimi i rrjedhës së ajrit rregullohet duke i kthyer deflektorët në drejtimin e duhur.
Një çelës është instaluar në pjesën e poshtme të grykave për të rregulluar sasinë e ajrit të furnizuar përmes tyre.
Duke e kthyer çelësin deri në të djathtë, prishësi hapet plotësisht (rrjedha maksimale e ajrit). Kur doreza kthehet në të majtë, prishësi mbyllet plotësisht, duke bllokuar rrjedhën e ajrit. Duke vendosur dorezën në pozicione të ndërmjetme, rregulloni sasinë e rrjedhës së ajrit.
2 - leva e çelësit për ndriçimin e jashtëm dhe treguesit e drejtimit. Leva ndërron mënyrat e mëposhtme të funksionimit të ndërprerësit:
Mënyra e aktivizimit të treguesve të drejtimit.
Lëvizni levën lart ose poshtë derisa treguesit e drejtimit të ndizen. Kur leva zhvendoset lart ose poshtë në grupin e instrumenteve, treguesi fillon të ndizet, përkatësisht 10 ose 7. Kur timoni kthehet në pozicionin përpara, leva vendoset automatikisht në pozicionin e tij origjinal. Kur ndryshoni korsi, për të ndezur treguesin e drejtimit, mjafton të shtypni levën në drejtimin lart ose poshtë vetëm deri në momentin e rezistencës së prekshme, pa fiksuar levën. Kur lëshohet, leva do të kthehet në pozicionin e saj origjinal;
SHËNIM
Treguesi i drejtimit funksionon vetëm kur ndezja është e ndezur.
Mënyra e ndezjes së fenerëve.
Për të ndezur fenerët, rrotulloni çelësin A të levës së çelësit rreth boshtit të tij. Në mënyrën e ndezjes së fenerëve, çelësi mund të marrë dy pozicione:
Çdo gjë është e fikur;
Dritat anësore në dritat e përparme dhe të pasme, si dhe ndriçimi i grupit të instrumenteve janë të ndezura;
Rrezja e zhytur është e ndezur. Për të ndërruar fenerët nga i ulëti në të lartë, largojeni levën larg jush. Kur dritat me dritë të lartë ndizen në grupin e instrumenteve treguesi ndizet.
Për të sinjalizuar fenerët me rreze të lartë, lëvizni levën e çelësit në një pozicion drejt timonit (doreza e ndërprerësit të jashtëm të dritës duhet të jetë në pozicionin) dhe lëshojeni.
Për të ndezur dritat e mjegullës, ndizni çelësin B dhe rreshtoni me ikonën.
Për të fikur dritat e mjegullës, kthejeni çelësin B në pozicionin "OFF".
3 - levë për përfshirjen manuale të ingranazhit më të ulët në transmetim (shiko "Kontrolli i transmetimit").
4 - timoni. Timoni përmban çelsat dhe butonat e mëposhtëm:
Çelës bri. Për të ndezur sinjalin e zërit, shtypni çdo vend në jastëkun e timonit;
Çelësat Bluetooth me kontrollin e telefonit dhe butonin e aktivizimit të kufizuesit të shpejtësisë:
A - butoni për t'iu përgjigjur thirrjeve telefonike hyrëse;
B - ndërprerës i altoparlantëve;
B - çelësi i kufizuesit të shpejtësisë;
Çelësat e kontrollit audio të timonit.
Butonat në anën e majtë të timonit mund të përdoren për të operuar disa nga funksionet audio.
A - çelësi i kontrollit të volumit;
B - çelësi i përzgjedhjes së skedarit, kërkimi i stacioneve të radios ose shpejtimi përpara -prapa;
B - çelësi për ndezjen e fuqisë së sistemit audio.
5 - grupi i instrumenteve (shiko "Grupin e instrumenteve").
6 - çelësi i ndezjes (bllokimi), i kombinuar me pajisjen kundër vjedhjes, ndodhet në anën e djathtë të kolonës drejtuese. Çelësi në bravë mund të marrë një nga katër pozicionet:
LOCK - ndezja është e fikur, me çelësin e hequr, pajisja kundër vjedhjes është e ndezur. Për të kyçur në mënyrë të sigurt boshtin drejtues, ktheni timonin në të djathtë ose në të majtë derisa të klikojë. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, futeni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer pak timonin në të djathtë dhe në të majtë, kthejeni çelësin në pozicionin "ACC";
NJE PARALAJMERIM
Mos e fikni ndezjen ose mos e hiqni çelësin nga kyçi gjatë vozitjes: drejtimi do të kyçet dhe makina do të bëhet e pakontrollueshme.
ACC - ndezja është fikur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi është i hapur. Qarqet e energjisë të sinjalit të zërit, ndriçimi i jashtëm, fenerët me rreze të lartë, pajisjet e radios janë të ndezura;
ON - ndezja është e ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi është i hapur. Ndezja, instrumentet dhe të gjitha qarqet elektrike janë të ndezura; FILLO - ndezja dhe ndezësi janë të ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtuesi është i hapur. Ky pozicion kyç nuk është i fiksuar; kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin "ON" nën veprimin e forcës së pranverës.
SHËNIM
Si opsion, automjeti mund të pajiset me një sistem inteligjent të fillimit të motorit Push Start.
NJE PARALAJMERIM
Në makinat Toyota Corolla, motori mund të ndizet vetëm duke shtypur pedalin e frenave (modele me transmision robotik dhe automatik) ose pedalin e tufës (modele me transmetime manuale).
7 - levë për përfshirjen manuale të një mbingarkese në transmetim (shiko "Kontrolli i transmetimit").
8 - leva e çelësit të pastruesit dhe rondele me butonin për ndërrimin e mënyrave të ekranit të kompjuterit në bord.
Çelësi ndez qarqet elektrike kur ndezja është e ndezur.
Leva mund të marrë pozicionet e mëposhtme:
0 - fshirësi është i fikur;
I - mënyra e ndërprerjes. Për ta aktivizuar, lëvizni çelësin e kolonës drejtuese deri në pozicionin e parë të fiksimit. Për të ndryshuar gjatësinë e pauzës, ktheni çelësin A në drejtim të akrepave të orës (pauza të gjata) ose në drejtim të kundërt të orës (pauza të shkurtra). Çelësi A përdoret për të vendosur katër mënyra të funksionimit të përhershëm të fshirësit.
II - mënyra e ngadaltë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës drejtuese deri në pozicionin e dytë fiks;
III - mënyra e shpejtë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës drejtuese deri në pozicionin e tretë të ndalimit.
IV - mënyra afatshkurtër. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës drejtuese poshtë.
Duke lëvizur çelësin e kolonës drejtuese drejt vetes, ndizni larësin e xhamit (pozicion jo i fiksuar). Kur shtypni çelësin e kolonës drejtuese njëkohësisht me rondele, fshirësi do të ndizet automatikisht, furçat e të cilit do të bëjnë dy cikle pune.
SHËNIM
Fshirësit punojnë vetëm kur ndezja është e ndezur dhe kapaku është i mbyllur. Nëse ka një objekt të huaj në xhamin e përparmë, fshirësi do të përpiqet të heqë objektin. Nëse një pengesë vazhdon të bllokojë fshirësin, ai do të ndalojë së punuari. Hiqni pengesën dhe ndizni përsëri fshirësin.
9 - çelës alarmi. Kur shtypet butoni i ndërprerës, të gjithë treguesit e drejtimit dhe llambat paralajmëruese të instaluara në grupin e instrumenteve ndizen me një dritë ndezëse. Shtypja e butonit përsëri do të fikë alarmin.
SHËNIM
Alarmi funksionon në çdo pozicion të çelësit në ndërprerësin e ndezjes (kyçja).
10 - njësia kryesore e sistemit audio (shiko "Njësia kryesore e sistemit audio").
11 - njësia e kontrollit për sistemin e ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit të brendshëm (shiko "Ngrohja, ajri i kondicionuar dhe ventilimi i brendshëm").
12 - kutia e sipërme e dorezave (shiko "Kutitë e ruajtjes së brendshme").
13 - zona e instalimit të airbagut të pasagjerit të përparmë. Kombinuar me një rrip sigurimi, airbag mbron kokën dhe gjoksin e pasagjerit në rast të një përplasjeje të rëndë ballore.
NJE PARALAJMERIM
Jastëkët e ajrit nuk vendosen: - me ndezjen e fikur; - me përplasje të lehta frontale; - me goditje të lehta anësore; - me përplasje; - me përmbysje.
14 - kutia e dorezës së poshtme (shiko "Kutitë e depozitimit të ndarjes së pasagjerëve").
15 - çelsat e ngrohjes së sediljeve të përparme.
16 - një tavëll me një çakmak (shiko "Ashtrays").
17 - leva e kontrollit të transmetimit (shiko "Kontrolli i transmetimit").
18 - leva e frenave të parkimit.
Për të frenuar makinën me frenën e parkimit, ngrini levën deri në fund - treguesi 25 në grupin e instrumenteve do të ndizet me të kuqe.
Për të lëshuar automjetin, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni atë deri në fund. Treguesi duhet të fiket.
19 - pedale e gazit.
20 - pedale e frenave.
21 - dorezë për rregullimin e pozicionit të timonit. Makina është e pajisur me një kolonë drejtuese, e rregullueshme në pjerrësi dhe arritje. Para vozitjes, rregulloni pozicionin e timonit në mënyrë që të jetë e rehatshme për të drejtuar dhe në të njëjtën kohë instrumentet në kombinim janë qartë të dukshme.
NJE PARALAJMERIM
Rregulloni pozicionin e timonit vetëm kur automjeti është i palëvizshëm. Nëse, kur përpiqeni të përshtateni gjatë vozitjes, nuk e mbyllni qartë kolonën e drejtimit dhe ajo papritmas lëviz, mund të humbni kontrollin e automjetit.
Tërhiqeni levën poshtë për të gjetur pozicionin më të mirë për timonin.
Vendoseni timonin në pozicionin e dëshiruar.
Bllokoni kolonën e drejtimit duke e lëvizur levën në pozicionin më të lartë (origjinal).
22 - lidhës diagnostikues.
23-ngasni për pasqyrat e jashtme të pasme (shiko "Pasqyrat e pasme").
24 - levë e bllokimit të kapakut. Duke e kthyer levën drejt jush, bllokohet kapaku i kapakut. Në të njëjtën kohë, buza e përparme e kapakut është ngritur për të krijuar një hendek për të hyrë në dorezën e fiksimit të kapakut të kapakut.
25 - një kuti për sende të vogla.
26 - blloku i çelsave për kontrollin e diapazonit të dritave dhe larësin e fenerëve. Për të ndezur rondele, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.
Rregulluesi i rrezeve të përparme B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e pjerrësisë së fenerëve në përputhje me ngarkesën e makinës, gjë që parandalon verbimin e drejtuesve të automjeteve që vijnë. Në të njëjtën kohë, rregullimi i saktë i fenerëve siguron shikueshmërinë e shoferit.
Rregullimi i pjerrësisë së fenerit siguron gjashtë pozicione (0, 1, 2, 3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur rrezja e zhytur është e ndezur. Pozicionet e kontrolluesit korrespondojnë përafërsisht me gjendjet e mëposhtme të ngarkimit:
0 - një shofer;
1 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme;
2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;
3 - vetëm vendi i shoferit është i zënë, bagazhi është i ngarkuar plotësisht;
4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
5 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është i ngarkuar plotësisht.
DASHBOARD
Pulti përmban sa vijon. Për lehtësinë e përdorimit, dorezat, butonat dhe pajisjet e kontrollit të vendosura në panelin e instrumenteve shënohen me simbole të qëllimit të tyre funksional.
Për të frenuar makinën me frenën e parkimit, ngrini levën deri në fund - në grupin e instrumenteve.
Për të lëshuar automjetin, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni atë deri në fund. Treguesi duhet të fiket.
(shih "Pasqyrat e pasme të pasme").
dhe lavatrice per fener. Për të ndezur rondele, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.
Rregulluesi i rrezeve të përparme B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e pjerrësisë së fenerëve në përputhje me ngarkesën e makinës, gjë që parandalon verbimin e drejtuesve të automjeteve që vijnë. Në të njëjtën kohë, rregullimi i saktë i fenerëve siguron shikueshmërinë e shoferit.
Rregullimi i pjerrësisë së fenerit siguron gjashtë pozicione (0, 1, 2, 3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur rrezja e zhytur është e ndezur. Pozicionet e kontrolluesit korrespondojnë përafërsisht me gjendjet e mëposhtme të ngarkimit:
0 - një shofer;
1 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme;
2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;
3 - vetëm vendi i shoferit është i zënë, bagazhi është i ngarkuar plotësisht;
4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
5 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është i ngarkuar plotësisht.
Para se të ndodhë telashe dhe ju duhet të shikoni manualin ose artikullin tonë, duke parë panelin e kontrollit, ne nxitojmë t'ju paralajmërojmë se disa tregues në nivele të caktuara të zbukurimit të modeleve të Toyota janë mjaft të rralla. Prandaj, ne publikojmë një listë të përcaktimeve më të zakonshme nga makinat më të njohura.
Mos kini frikë nga simbolet paralajmëruese në pult
Në fund të vërejtjeve të mia hyrëse, do të doja të thoja që shenjat paralajmëruese në pultin ndriçohen sa herë që ndezja ndizet. Practiceshtë praktikë normale që kompjuteri i automjetit të fillojë të kontrollojë sensorët dhe sistemet e automjetit. Ju duhet të bëni panik vetëm nëse këto ikona nuk dalin jashtë.
Së fundi, mbani mend gjithashtu se disa ikona paralajmëruese mund t'ju paralajmërojnë për sëmundjet e zakonshme të automjeteve pa përmendur një problem specifik. Kur një tregues i tillë shfaqet në pult, është i nevojshëm menjëherë.
1. Treguesi paralajmërues i airbagut- tregon një problem me sistemin e airbag -ut, i cili duhet të kontrollohet menjëherë nga një qendër shërbimi e certifikuar. Ikona gjithashtu mund të shfaqet kur çaktivizoni manualisht një ose më shumë airbag.
2. Paralajmërim i mosfunksionimit të sistemit të frenimit kundër bllokimit- thotë se është gjetur një gabim në sistemin e frenimit kundër bllokimit ABS (i cili parandalon bllokimin e rrotave gjatë frenimit të fortë dhe ndihmon shoferin të mbajë kontrollin e makinës) ose sensori duhet të zëvendësohet. Ikona gjithashtu mund të shfaqet nëse shumë papastërti i janë ngjitur njërit prej sensorëve ose nëse e keni përdorur makinën në modalitetin sportiv, me përshpejtim të shpejtë dhe frenim të fortë, të cilat mund të "mashtrojnë" sistemin. I njëjti efekt do të japë një makinë të mbërthyer në baltë ose dëborë, në të cilën një ose më shumë rrota do të rrëshqasin.
3. Treguesi i mosfunksionimit të motoritështë ndoshta treguesi më i frikshëm i pultit nga të gjithë ata. Shumë njerëz, duke e parë atë, menjëherë mendojnë se motori ka ndodhur. Sidoqoftë, gjërat mund të mos jenë aq të trishtueshme. Shfaqja e kësaj ikone në "të rregullt" mund t'ju informojë se sensori është jashtë funksionit ose motori ka dështuar dhe ai ndaloi së punuari në mënyrë optimale dhe motori, për shkak të tij, lëshon më shumë substanca të dëmshme në atmosferë sesa duhet Me
Vlen vërtet të kesh frikë nëse, në të njëjtën kohë, kur shfaqet treguesi, motori filloi të lëshojë tinguj të jashtëm ose shtytja humbet. Por në çdo rast, një vizitë në STO është E DETYRUESHME!
4. Ikona e presionit të vajit- me fjalë të thjeshta, nëse kjo ikonë ndizet, do të thotë që është shumë e ulët ose shumë e lartë, kështu që duhet të kontrolloni nivelin e saj para se të vozisni më tej. Treguesi gjithashtu mund të paralajmërojë për një mosfunksionim të pompës së vajit, të dëmtuar ose shfaqjen e një prize në linjën e naftës. Viskoziteti i pasaktë i vajit mund të jetë një arsye tjetër për shfaqjen e piktogramit.
5. Temperatura e ulët e ftohësit të motorit tregon se ftohësi i motorit është shumë i ftohtë për këtë motor. Nëse treguesi nuk zhduket pasi makina ka ecur disa kilometra, diçka nuk shkoi, kontaktoni një mekanik. Një termostat (një valvul që lejon ftohësin të kalojë përmes radiatorit) ose një tifoz elektrik mund të funksionojë gabimisht vazhdimisht me ftohjen maksimale të motorit.
Problemi nuk mund të quhet serioz, por një motor që punon në një temperaturë nën-optimale do të konsumojë më shumë karburant dhe do të lëshojë më shumë gazra të shkarkimit në atmosferë sesa duhet.
6. Treguesi i dritës së ulët- ju informon se dritat e ulëta ose ndezja e ditës / dritat anësore janë ndezur. Nëse treguesi ka një pikëçuditëse, duhet të kontrolloni fenerët sepse një ose më shumë llamba janë djegur.
7. Nevoja për mirëmbajtje- ju informon se vaji dhe filtrat përkatës duhet të ndryshohen si pjesë e mirëmbajtjes rutinë. Një mesazh në ekranin me shumë informacione (nëse keni një të tillë) mund t'ju paralajmërojë qindra kilometra larg nga një orar i afërt i mirëmbajtjes para se të ndizet treguesi kryesor.
8. Shenjë paralajmëruese e nivelit të ulët të lëngut në rezervuarin e rondele- ju informon për atë që ju nevojitet.
9. Paralajmërimi i karburantit- nëse shiriti i fundit në tregues ndizet ose pulson, ju duhet të futeni brenda dhe të rimbushni rezervuarin.
10. Paralajmërim i sistemit të drejtimit të energjisë elektrike- tregon një problem me përforcuesin elektrik. Në versionin e lënë pas dore, do të ndjeni praninë e një problemi me duart tuaja, kur timoni i Toyota të bëhet i rëndë si në KamAZ. Jo e rrezikshme, por as e këndshme. Vizitoni shërbimin.
11. Paralajmërim për dyert e hapura- do të thotë që një ose më shumë dyer janë të hapura ose jo të mbyllura plotësisht.
12. Treguesi i frenave të parkimit- ju informon për frenën e parkimit të ngritur. Nëse e lëshoni frenën e parkimit dhe shenja është akoma atje, ndoshta ka një problem dhe duhet të kontrolloni frenat në automjetin tuaj. Disqet ose frenat e frenave mund të kenë nevojë të zëvendësohen.
13. Paralajmërim për temperaturën e lartë të ftohësit- do të thotë që motori është shumë i nxehtë dhe pasojat e pakthyeshme do të vijnë së shpejti. Ndaloni motorin dhe telefononi një mekanik ose tërhiqeni makinën në shërbimin më të afërt. Nëse treguesi ndizet gjatë një fillimi të ftohtë, paralajmërimi mund të shkaktohet nga një qark i shkurtër, një sensor i gabuar ose një gabim i kompjuterit. Në çdo rast, çojeni makinën tek një mekanik.
14. Treguesi i llambës së mjegullës- ju informon se dritat e mjegullës janë ndezur.
15. Treguesi i dritës anësore- informon se dritat e parkimit (dritat e ditës / dritat anësore) janë të ndezura.
16. Piktogramë me rreze të lartë- ju informon se drita e ndezur është e ndezur. Sigurohuni që natën të mos verboni shoferët që vijnë dhe kalojnë.
17. Shigjeta që tregojnë punën e sinjaleve të kthesës- t'ju paralajmërojë për sinjalet e kthesës të përfshira ose një alarm pune.
18. Drita paralajmëruese e baterisë- në thelb, do t'ju tregojë se bateria nuk po karikohet saktë ose nuk po karikohet fare. Shfaqet kryesisht kur motori është i fikur dhe drita ose radio është ndezur.
19. Ikona e rripit të sigurimit- ju ose pasagjeri (et) duhet të mbani rripin tuaj të sigurimit.
20. Treguesi i transmetimit- tregon një mosfunksionim në transmetim. Zakonisht shfaqet në makina me transmetim automatik, kur kutia për disa arsye pushon së përmbushuri siç duhet detyrat e saj të drejtpërdrejta. Ne nuk ju rekomandojmë të drejtoni veturën nëse treguesi ndizet.
21. Simboli paralajmërues i filtrit të karburantit- nëse qëndron ndezur, tregon se uji është zbuluar në filtrin e karburantit. Mos u shqetësoni nëse në momentin kur paralajmërimi u shfaq në pultin që po drejtonit keni kohë të mjaftueshme për të vizituar shërbimin dhe për të hequr qafe ujin.
22. Treguesi i prizës së ndezjes (prizat e ndezjes)- do të shfaqet kur është ftohtë jashtë dhe do t'ju informojë se dhoma e djegies brenda motorit ka filluar të ngrohet (në motorët me naftë). Mos e ndizni motorin derisa treguesi të fiket. Nëse nuk zhduket për një kohë të gjatë, makina ka një problem me prizat e ndezjes ose është shumë e ftohtë.
23. I njëjti tregues si në pikën # 13, por në një ngjyrë të ndryshme. Ndaloni motorin sepse është shumë i nxehtë.
24. Ikona STOP- është normale nëse shfaqet kur ndizni makinën, por nëse vazhdon kështu ndërsa jeni duke vozitur me Nr 13 ose 5, me të vërtetë do të thotë që ju duhet të ndaleni.
25. Treguesi i kontrollit të lundrimit- tregon se është ndezur. Në mënyrë tipike, mund ta fikni duke shtypur frenën.
26. Treguesi i pozicionit të ingranazhit- tregon në cilën pajisje jeni
27. I njëjti tregues që ishte në pikën nr. 8. Shtoni lëng në rondele.
28. I njëjti tregues si në pikën # 9. Kërkohet karburant.
29. Kontrolli i stabilitetit të automjetit ose drita paralajmëruese e Traction Control- nëse treguesi nuk del jashtë, atëherë paralajmëron se ka një problem me njërin nga këto sisteme.
30. Treguesi i presionit të gomave- do të thotë që presioni në një ose më shumë goma është i ulët ose shumë i lartë. Një sistem paralajmërues shumë i përshtatshëm që do t'ju paralajmërojë për një birë.
31. Treguesi i fikjes së kontrollit të tërheqjes- kjo ju paralajmëron se keni çaktivizuar kontrollin e tërheqjes.
32. Treguesi i rrëshqitjes së automjetit- do të ndizet kur ngasni në dëborë, akull, baltë ose rrugë shumë të lagura dhe do të tregojë se automjeti po ngecë dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes po punon për të siguruar tërheqje maksimale.
33. Treguesi Overdrive OFF- ju informon se sistemi i mbingarkesës është i fikur.
34. Paralajmërim për temperaturën e vajit në një transmetim automatik- temperatura e vajit në transmetim është shumë e lartë, ju duhet të ngadalësoni ose madje të ndaloni për ta lënë atë të ftohet. Vaji i gabuar i ingranazheve mund të shkaktojë mbinxehje të përbërësve të kutisë së shpejtësisë. Çojeni makinën në një servis nëse problemi vazhdon.
35. Ndihma për Mbajtjen e Korsisë- probleme me sistemin që mban makinën tuaj në korsi. Mos i hiqni duart nga timoni.
36. Ndriçimi Adaptues i Frontit- sistemi automatik që kalon midis fenerëve të dritës së ulët dhe të lartë nuk funksionon si duhet.
37. I njëjti tregues si në Nr. 10
38. Sistemi Para Përplasjes- ju paralajmëron se sistemi që ndihmon për të parandaluar një përplasje frontale nuk po funksionon. Drejtoni me kujdes dhe kontaktoni shërbimin për të zgjidhur problemin.
39. Treguesi i frenave të parkimit- ju informon se frena e parkimit është ndezur.
40. Treguesi Eko / Ekonomi- ju informon se jeni duke vozitur në modalitetin ECO për të kursyer karburant.
Për të studiuar plotësisht mat. pjesë e Toyota -s tuaj, sigurohuni që të lexoni udhëzimet e funksionimit të dhëna me automjetin tuaj. projektuar posaçërisht për modelin tuaj.