Çfarë mund të bëhet nga skema e një makine të kontrolluar me radio. Bëje vetë makinë e kontrolluar me radio

Nuk i duroj dot projektet e papërfunduara, ndaj nuk postova asnjë foto të këtij modeli derisa të ndërtohej plotësisht. Më në fund, aftësia ime u kryqëzua me aspiratat e mia. Modeli është ndërtuar për gjysmë viti. Epo, më lejoni t'ju tregoj se si dhe në çfarë arrita.
Unë mendoj se shumë njerëz mbajnë mend një artikull në lidhje me një kamionçinë shtëpiake nga Sergey Erastov nga Saratov (),
dhe kështu ishte ky artikull që më nxiti në ndërtimin e këtij modeli.

Para kësaj, unë isha duke ndërtuar një model të diçkaje si një përbindësh me një makinë të rrotës së pasme.

Cilësia la shumë për të dëshiruar, kështu që vendosa të gjej një shembull të mirë të një modeli makine të bërë vetë në internet. Kam hasur ose të papërfunduara, ose ndërtime nga pjesë të blera, ose modele të tilla, tek të cilat isha si të ecja në hënë, dhe të parat janë dhjetëra herë më shumë. Nuk do të them që kam qëndruar i papunë gjatë gjithë kësaj kohe, thjesht nuk kam bërë asgjë veçanërisht interesante, le të themi, kam përmirësuar aftësitë e mia. Por më pas hasa në një artikull nga Sergey, qasja e tij e lehtë ndaj biznesit më goditi, pjesë të thjeshta plastike, montim mjaft i saktë, përveç se kutia e marsheve të markës më ngatërroi pak, mirë, në parim, është e kuptueshme, është më se e vështirë për t'u bërë një diferencial vetë. Dhe mendova, përbindëshat nuk janë më për mua, ne duhet të ndërtojmë diçka si një truggie, Sergey tashmë ka shprehur avantazhet e tij. Në përgjithësi, fillova të zhvillohesha. U vendos të ngrija shiritin, vendosa të bëj lëvizje me të gjitha rrotat pa përdorur kuti ingranazhesh të markës, refuzova diferencialet, sepse kisha përvojë të hidhur në ndërtimin e tyre, dizajni i fundit u copëtua në copa gjatë testimit të modelit, megjithëse funksionoi në mënyrë të përsosur në shpejtësi të ulëta. Mësova si të bëj kardane, për këtë falënderim të veçantë për laboratorin e bërë vetë! Disqet e para teleskopike u kritikuan nga miku im, duke iu referuar brishtësisë së tyre, kështu që unë bëra ato më të fuqishme nga çeliku inox (të gjitha kardanët janë prej tubi, i pari 4x6 mm, i dyti 4x8 mm). Nëse kryqi në versionin e parë përbëhej nga kunja milimetrash, atëherë në versionin e dytë kishte kunja 1.5 mm. Bëra kardanë teleskopik për të kompensuar goditjen dhe gjeometria e pezullimit nuk i lejonte të kishin gjatësi konstante.


Në fillim u përpoqa të bëj lëvizje me katër rrota në modelin tim të vjetër, në fund themeli është tashmë atje ... Por në fund, nga modeli i vjetër mbetën vetëm disa kunja dhe mendoj se kjo qasje është e saktë, për të bërë një model duhet tru dhe materiale, jo pjesë të gatshme, kjo është e gjitha këto nyje fabrike vetëm ju pengojnë të ndërtoni strukturën ku dëshironi të vini, gjithmonë duhet të përshtateni me atë që keni, kështu që sa më pak pjesë të keni. , aq më e lehtë është zhvillimi i dizajnit.
Një makinë CNC u shfaq në klubin tonë të modelimit të avionëve, kështu që u bë pak më e lehtë për mua për sa i përket prodhimit të pjesëve të sakta, por vetëm pjesët e kutisë së shpejtësisë dhe disa tufa të bëra nga kompensatë 3 mm dhe 10 mm të trasha u bënë në këtë makinë për modelin. Për modelin, kam zhvilluar një kuti ingranazhi universal që mund të funksiononte nga motorë të ndryshëm, nga tipi 280 deri në 400, motorët mund të instaloheshin në çifte të të njëjtit lloj në mënyrë natyrale.
Nëse boshti i përparmë do të ishte me një pezullim të pavarur, atëherë në pjesën e pasme mendova se ai i varur do të bënte, ndoshta më kot, por kjo nuk mund të ndryshohet. Nga kutia e ingranazhit te urat, rrotullimi u transmetua përmes tubave me vrima për kunjat, ky dizajn funksiononte afërsisht si nyjet CV në modelet e markës, vetëm në vend të një topi, një copë litari gome në qendër tubin dhe duhet të them që funksionoi. me të vërtetë mirë, në kënde të vogla (deri në rreth 20 gradë) lëvizja transferohet pa probleme.




Vendosa një motor pa furça të tipit 380, rregullova pajisjet dhe baterinë në "katin e dytë", ishte koha e provës.



DHE
këtu është dalja e parë, në fillim gjithçka ishte në rregull, makina u gris ashpër dhe i kapërceu gungat në oborr, por në më pak se një minutë diçka filloi të rrëshqasë dhe makina ndaloi. Dizajni u përmblidh nga ingranazhet e pjerrëta plastike, të cilat nuk e prisja prej tyre. Pa nyje universale, pa tuba alumini, pa kuti ingranazhesh kompensatë, përkatësisht ingranazhe. Isha në dëshpërim, sepse nuk mund t'i zëvendësoja me asgjë më të mirë, nuk u thyen, nuk u këputën dhëmbët, thjesht rrëshqisnin, sado që t'i shtypja. Tashmë kisha braktisur makinën me të gjitha rrotat, fiksova kutinë e marsheve në boshtin e pasmë dhe hipa ashtu, por për fat të mirë mora një makinë me zinxhir Tamiya. Ishte një zinxhir plastik i parafabrikuar dhe disa dhëmbëza, porosita ta provoja këtë grup, por më doli më shpejt nga sa prisja.
I ribëra boshtet për një ngasje me zinxhir, e lashë kutinë e shpejtësisë në boshtin e pasmë, duke shpresuar që nëse lëvizja me katër rrota fluturon, të paktën ajo e pasme do të mbetet. Modeli u testua, doli të ishte shumë i guximshëm, mungesa e diferencialeve, siç më dukej, nuk ndikoi shumë në trajtimin. Mora përsipër bykun.
Kutia është ngjitur nga PVC me trashësi 2 mm dhe 5 mm, nuk u mërzita shumë me formën dhe ndërtova diçka si tullë, sepse nëse thyhet gjatë testimit, të paktën nuk do të jetë aq për të ardhur keq, por i parë kundër krahut kam marrë një formë shumë komplekse. Epo, sigurisht, një anti-krah kaçurrelë u thye gjatë provave, kështu që e thjeshtova.
Epo, në fund të fundit, modeli drejton shpejt jashtë rrugës, duket mjaft mirë për mendimin tim, në përgjithësi, gjithçka që doja.
Nga pjesët e blera:
- Këshilla topash të dy llojeve,
- Set me zinxhirë me zinxhirë plastikë tamiya
- FLYSKY FS-GT3B 2.4G radio 3ch dhe TP MG995 RC Metal Gear 55g Servo Motor me shpejtësi të lartë dhe rrotullim 13KG
- Motor pa furça 380 me ESC
Nga detajet e lira:
- Ingranazhet
-Kënde metalike
Ja një video:
Këtu është një foto:

Dhe këtu janë detajet që nuk janë përfshirë në dizajnin përfundimtar:

Dhe këtu është një foto e modelit tim pranë modelit të një miku, meqë ra fjala, është gjithashtu e bërë vetë me lëvizje në rrota të përparme




Këtu është një foto e brendshme:












Po, ka pasur shumë prishje, por kam mësuar shumë prej tyre:
1) Është më mirë të përdorni vetëm ingranazhe nxitëse.
2) Një pozicion fiks i të gjitha ingranazheve është gjithmonë më i mirë se një i rregullueshëm.
3) Ingranazhet plastike fiksohen më së miri përmes një pjese metalike të ndërmjetme.
4) Makina me të gjitha rrotat nuk është ende një ilaç, ju mund të hipni mirë pa të.
5) Shkalla 1/16 nuk është e përshtatshme për ndërtim ose për udhëtime, është më mirë të ndërtoni 1/10 menjëherë.

A kam qenë i suksesshëm? Në konstruksionin e modelit, po, ajo ngas, madje jo keq. Por unë nuk do të këshilloj askënd ta përsërisë këtë dizajn, gjithçka është e ndërlikuar me dhimbje këtu, dhe arsyeja është e thjeshtë - vizatimi është bërë pothuajse paralelisht me modelin, dhe veprimi nuk duhet të jetë kurrë përpara mendimit. Detyra ime për të ardhmen është të dizenjoj një shasi për konkurrencë.
Me modelimin e avionëve jam marrë që në fëmijëri, por nuk jam indiferente as ndaj modeleve të makinave. Fatkeqësisht, jam rritur në një brez ku befasia nuk janë modelet e markës së makinave, por ato të bëra vetë. Me ardhjen e modeleve masive të makinave të markës së lodrave dhe sportive, pajisjet e bëra në shtëpi u larguan gradualisht nga rruga, tani një model makine është ajo që është në dritaren e një dyqani të specializuar ... Kjo nuk më përshtatet aspak. Kuptoni, unë nuk jam kundër modeleve të blera, unë vetë i kam, le të jenë, jo të gjithë ndërtojnë të bëra vetë, thjesht nuk më pëlqen që modelet e blera të largojnë plotësisht strukturat e bëra në shtëpi nga pista, dhe në fund të fundit, fillimisht automodelimi ishte një sport i djemve të aftë që nuk kishin frikë të ndërtonin dizajne komplekse dhe të besueshme.
Bëni vetë modele, jetoni, bashkohuni, diversifikoni llojin tonë të modelingut!

Ky artikull ofron udhëzime për ndërtimin e një modeli makine për fillestarët, si dhe rendit gabimet e zakonshme që zakonisht bëjnë modelistët kur ndërtojnë modelin e tyre të parë. Këtu do të gjeni ato këshilla që, si rregull, nuk janë në udhëzime.

Është thënë shumë në artikujt e mëparshëm për zgjedhjen dhe blerjen e shasisë së duhur për ju. Por, siç u përmend tashmë, makinat e kontrolluara me radio dalin në shitje në dy versione. E para është një komplet DIY, i dyti është një komplet RTR (Ready To Run) i montuar në fabrikë. Nëse jeni pronar i opsionit të dytë, atëherë mund të vazhdoni me siguri në paragrafin e fundit të këtij neni. Por pronarët e kompletit të vetë-montimit së pari do të duhet të montojnë makinën e tyre dhe ta montojnë saktë!

Para fillimit të montimit

Para se të filloni montimin, duhet të lexoni me kujdes materialin më poshtë dhe të siguroheni që keni kuptuar gjithçka dhe keni pajisur me gjithçka që ju nevojitet për të ndërtuar me sukses modelin.

Lexoni me kujdes udhëzimet

Për të filluar, lexoni me kujdes udhëzimet dhe sigurohuni që të kuptoni gjithçka që është shkruar në të. Nëse nuk kuptoni ndonjë fjalë të huaj, atëherë sigurohuni që t'i përktheni ato përpara se të filloni asamblenë. Kjo do t'ju kursejë kohë (dhe paratë tuaja) në të ardhmen dhe do të parandalojë montimin e gabuar të nyjeve. Udhëzimet mund të shoqërohen gjithashtu me inserte me përditësime dhe korrigjime në disa pjesë të udhëzimeve. Nëse ka, atëherë ato duhet të lexohen së pari.

Çfarë duhet pasur parasysh

Gjatësia e bulonave dhe vidhave, vendndodhja e tyre. Kjo është shumë e rëndësishme - nëse, për shembull, vidhosni një vidë më të shkurtër në kapakun e kutisë së shpejtësisë, atëherë ekziston rreziku që gjatë funksionimit të mëtejshëm çift rrotullimi që kalon përmes transmetimit thjesht të shqyejë shtresën e sipërme të fillit, dhe ingranazhet do të filloni të "ecni" brenda kutisë së marsheve.

Ku është "majtas", "djathtas", "para" dhe "prapa" e makinës. Ndonjëherë ata thjesht e harrojnë atë dhe përpiqen të instalojnë levat e përparme në kutinë e marsheve të pasme, ngatërrojnë grushtat dhe kështu me radhë. Me të tilla gabime, më së shumti vuajnë nervat e mbledhësit (“Epo pse nuk ngrihet?!”).

Zgjidhni hapësirën e duhur të punës. Për një montim të suksesshëm, do t'ju duhet një hapësirë ​​pune e përgatitur mirë. Kjo mund të jetë çdo tavolinë me përmasa të paktën 80x80 cm me ndriçim të mirë (mundësisht një llambë me fuqi të paktën 60 vat). Unë rekomandoj gjithashtu të vendosni një peshqir të bardhë në tryezë. Kjo është shumë e përshtatshme, pasi është më e lehtë të shihet ndonjë detaj i vogël në një sfond të bardhë, i cili do të parandalojë humbjen e vidhave. Vidhat priren të rrokullisen nga sipërfaqet e pabarabarta dhe kur bien, ato zakonisht kërcejnë nga një tavolinë e fortë dhe fluturojnë larg. Një peshqir në tavolinë eliminon të gjitha problemet e mësipërme. Edhe kur montoni, është shumë e dobishme të keni një kuti të vogël me ndarje të vogla, në të cilat mund të vendosni të njëjtat fiksime dhe pjesë të tjera (shpesh ata përdorin kuti karremesh peshkimi për këtë). Vendi i punës duhet të jetë larg fëmijëve të vegjël, kafshëve shtëpiake dhe çdo gjëje që përbën një kërcënim (dhe mundësinë e humbjes së pjesëve) për modelin tuaj të pamontuar.

Gjeni mjetin e duhur

• Kaçavida- kaçavida të zakonshme me një kryq dhe një çarje të madhësive të vogla dhe të mesme.
• Pincë- i vogël
• Prerëse anësore- gjithashtu i vogël
• Model thikë ose bisturi- mundësisht me tehe të zëvendësueshme.
• Gjashtëkëndëshat- aplikohen (si kryesoret) jo në të gjitha modelet. Pra, kur blini, duhet të sqaroni se në çfarë modeli do të jetë (vida me vrima ose vida me një gjashtëkëndor të brendshëm).
• Kalipers- përdoret për të matur dhe vendosur me saktësi gjatësitë e shufrave të pezullimit.

Kuvendi

Pra, ju keni të gjitha mjetet e nevojshme, keni përgatitur hapësirën e punës dhe keni studiuar udhëzimet. Tani e vetmja gjë që mbetet është të montoni modelin e makinës suaj! Por edhe këtu ka hollësi, për të cilat tani do t'ju tregoj.

Prerja e pjesëve nga bordi i qarkut të printuar. Pjesët duhet të priten nga bordi i qarkut të printuar duke përdorur prerëse anësore dhe më pas priten me kujdes gërvishtjet prej tyre me një thikë model ose bisturi. Merrni kohën tuaj sepse ky operacion është mjaft i rrezikshëm për gishtat tuaj.

Vidhosja e bulonave dhe vidhave. Mundohuni të mos i shtrëngoni shumë. Shtrëngoni ato fort, por me kujdes, duke i kushtuar vëmendje materialit nga i cili është bërë pjesa në të cilën vidhosni vidën. Plastika ABS mund të jetë mjaft e dobët, kështu që rreziku i rrotullimit të një vidhe është shumë më i madh në krahasim me plastikën grafit. Lëvizja e vidhave në plastikë ABS është mjaft e lehtë, por në grafit ndonjëherë është shumë e vështirë, veçanërisht për herë të parë në pjesë të reja. Për të lehtësuar vidhosjen në situata të tilla (dhe për të parandaluar thyerjen e çarjes në vidë), thjesht duhet të lubrifikoni vidën që vidhoset me një sasi të vogël sapuni.

fije-kyç(përkthyer fjalë për fjalë nga anglishtja do të thotë "bllokim me fileto") përdoret për të parandaluar vetë-lirimin e vidave dhe vidhave në zonat kritike dhe të ngarkuara me dridhje të strukturës. Zakonisht udhëzimet thonë se ku të aplikoni bllokimin e fillit, por nëse mendoni se diçka mund të zhvidhoset (për shembull, pikat e montimit të amortizatorit), atëherë është më mirë ta aplikoni menjëherë këtë përbërje në fill. Si rregull, bllokimi i fillit zbatohet në të gjitha lidhjet (në një fije) me një arrë, dhe në të gjitha lidhjet (në një fije), kur dy sipërfaqe metalike lidhen me një vidë - metal me metal. Superngjitësi mund të përdoret si bllokues fijesh (por përmban më pak cianoakrilate, kështu që mban më dobët).

Vendet ku aplikohet më shpesh bllokimi i fijeve:

Lubrifikimi i ingranazheve. Nëse dëshironi që transmisioni i makinës suaj të zgjasë për një kohë të gjatë, atëherë do t'ju duhet të shpenzoni një kohë të caktuar për ta lubrifikuar atë. Këtu ka disa hollësi.

Asnjëherë mos lubrifikoni pjesët e zhveshura- kardanë, ingranazhe etj., pasi papastërtia do të ngjitet menjëherë në lubrifikant, i cili gjatë funksionimit të mëtejshëm do ta fshijë pjesën si një skedar. Për lubrifikimin efektiv, merrni një kravatë të vogël plastike të rregullt dhe përdorni atë për të aplikuar në mënyrë të barabartë yndyrën në secilin nga dhëmbët e të gjitha ingranazheve. Lubrifikoni tufat në të njëjtën mënyrë (nëse ka).

Vendosni hendekun në çiftin kryesor.Çifti kryesor është dy ingranazhe, njëra prej të cilave është e vendosur në motor (udhëheqës), dhe tjetra transmeton çift rrotullues direkt në transmetim (i drejtuar). Për të siguruar pastrimin optimal gjatë instalimit, është e nevojshme të vendosni një copë letre midis tyre, e cila më pas duhet të hiqet duke rrotulluar ingranazhet. Letra duhet të përmbajë gjurmë të dallueshme të dhëmbëve të ingranazheve. Nëse printimet janë të paqarta dhe mendoni se hendeku midis ingranazheve është shumë i madh, atëherë ky operacion duhet të bëhet përsëri, por me një forcë të madhe shtrënguese midis marsheve.

Instalimi i pajisjeve radio

Servos duhet të jenë në qendër përpara instalimit. Vendosni prerjet në neutral dhe ndizni transmetuesin dhe më pas marrësin me servo të lidhur me të. Ata do të marrin menjëherë një pozicion qendror. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë ka të ngjarë që herën e parë që makinat të ndizen, ato të marrin pozicionin e tyre qendror, i cili do të rezultojë të jetë ekstremi majtas ose djathtas për rrotat.

Instaloni marrësin sa më larg që të jetë e mundur nga qarqet elektrike. Për të shmangur ndërhyrjet, përpiquni ta instaloni marrësin sa më larg që të jetë e mundur nga ESC, bateria dhe telat e rrymës. Kjo vlen edhe për telin e antenës. Një gabim i zakonshëm është përdredhja e telit të antenës, nëse është shumë i gjatë, rreth bazës së bashkëngjitjes së kashtës së antenës. Në asnjë rrethanë nuk duhet të bëhet kjo. Mbajtësit e kashtës prej alumini duhet të shmangen.

Ushqimi në bord. Përpara se të blini ose bëni një tufë baterish për fuqinë në bord, sigurohuni që të kontrolloni se për sa volt janë vlerësuar servot që planifikoni të përdorni. Ato vijnë në 4.8, 6.0 dhe 7.2 volt, prandaj kini kujdes që të mos ngatërroni numrin e kanaçeve.

Lidhja e gomës

Sigurohuni që të hiqni yndyrën e gomës përpara se të ngjitni. Goma shitet gjithmonë me një ruajtës fabrike që duhet të lahet përpara se të ngjitet. Në vendet e ngjitjes, lani gomën me sapun dhe shpëlajeni me ujë të ngrohtë.

Sigurohuni që të vendosni shenja në buzë të diskut. Në mënyrë që goma të ngjitet mirë, është e nevojshme të aplikoni rreziqe në buzë (në pikën e ngjitjes) me një lloj materiali gërryes (letër zmerile, leckë të metalizuar për larjen e tavave, etj.) Nëse rrotat janë të kromuara, atëherë kromi duhet të hiqet plotësisht në pikat e ngjitjes.

Kushtojini vëmendje se në cilin drejtim rrotullohet kjo ose ajo rrotë. Nëse keni goma me drejtim, atëherë kini kujdes që të mos ngatërroni drejtimin e rrotullimit.

Për modelet RTR

I sugjeroj pronarëve të lumtur të makinave RTR që të çmontojnë plotësisht modelet e tyre dhe më pas t'i rimontojnë ato duke marrë parasysh materialin e mësipërm. Pse ta bëj? Unë do të shpjegoj tani.

Cilësi e dobët e ndërtimit të fabrikës. Fatkeqësisht është kështu. Në fabrikë, vidhat dhe vidhat shpesh nuk shtrëngohen siç duhet, fijet nuk vendosen në vendet e duhura, ingranazhet janë të lubrifikuar keq, amortizatorët janë të mbushur keq, etj.

Njohuri për modelin tuaj. Meqenëse modeli erdhi i montuar nga fabrika, shumë mund të hamendësojnë vetëm se si funksionon brenda. Kur renditni, do të mësoni shumë gjëra të reja, do të gjeni të metat e dizajnit dhe dobësitë e tij. Do të jeni më të përgatitur për riparime dhe mirëmbajtje të mëtejshme.

Kjo, në fakt, është e gjitha. Nëse keni ndjekur udhëzimet e prodhuesit dhe keni parë këtë artikull gjatë rrugës, atëherë duhet të keni pasur sukses. Faza tjetër është drejtimin-in modele. Por më shumë për këtë në episodin e radhës...

Në këtë kohë, modele miniaturë të avionëve të kontrolluar me radio mund të gjenden në shitje, kjo përfshin Ofice Flyer, i cili prodhohet nga Pilotage. Në modele të tilla, ju mund të fluturoni në dhoma të vogla ose salla me deri në 10-15 persona. Por për shkak të krizës, kostoja e modeleve të avionëve të tillë është brenda 1000 rubla, përveç kësaj, ato prishen shumë shpejt për shkak të një dizajni shumë të dobët, ato mjaftojnë vetëm për disa goditje. Pastaj lodra mund të hidhet, ose mund të përdorni motorin, marrësin dhe baterinë për të bërë një produkt shtëpiak prej saj.

Në këtë artikull, ne do të shikojmë se si mund të montoni vetë një mini-model të tillë të një avioni fluturues duke përdorur një makinë miniaturë të kontrolluar me radio për garat e zyrës si bazë. Makinat e tilla kushtojnë rreth 250-300 rubla, që është 2/3 më pak se kostoja e Ofice Flyer.

Materialet dhe mjetet për punë në shtëpi:
- një makinë miniaturë e kontrolluar me radio;
- Makine per ngjitjen e metalit;
- pllaka tavani;
- ngjitës për pllaka tavani;
- sundimtar;
- gërshërë, thikë klerikale;
- tela dhe gjëra të tjera të vogla.

Hapi i parë. Ne e çmontojmë makinën
Së pari ju duhet të çmontoni makinën nga e cila do të bëhet modeli i avionit. Ju duhet ta bëni këtë me kujdes, duhet të përpiqeni të mbani telat e motorit dhe drejtuesit në vendet e tyre.

Një tjetër mundësi është që së pari të ngjitni pjesën e punës, dhe më pas me ndihmën e letrës zmerile të ngjitur në shirit, bluajeni tepricën, por kjo është një procedurë mjaft e gjatë dhe e mundimshme.

Krahët e modelit duhet të vendosen në formë V. Kjo bëhet në mënyrë që avioni model të stabilizohet gjatë fluturimit.
Sipas autorit, mënyra më e lehtë është të bësh një model me dy motorë. Si shembull, ju mund të montoni një model bombë

shofer me dy motorë.

Edhe në tanke të tilla ekziston një kanal me të cilin kontrollohet kulla. Mund të përdoret për të kontrolluar ashensorin ose kthesat.

Nëse modeli ka vetëm një kontroll të motorit, atëherë një aktivizues përdoret për kthesat. E njëjta pajisje përdoret për të rrotulluar boshtin e përparmë të minicarit. Gjithashtu duhet të hiqet me kujdes nga lodra, duke e lënë dredha-dredha të paprekur. Nëse dredha-dredha është dëmtuar, atëherë mund ta bëni vetë, thjesht duhet të mbështillni një tel të hollë rreth një tubi letre.

Sa i përket kontrollit, nëse është diskrete (buton), atëherë modeli do të fluturojë në një parabolë. Kjo do të thotë, kur të shtypet butoni, shpejtësia maksimale e motorit do të shkojë, dhe modeli do të ngrihet, dhe kur butoni të lëshohet, avioni do të rrëshqasë. Në telekomandë mund të ketë edhe një buton të kundërt (lëvizje të kundërt), është më mirë ta fikni, sepse nëse e shtypni kur motori është në punë, mund të digjet, kështu që do të rrotullohet me inerci.

Nëse përdoret një kanal infra të kuqe për të kontrolluar modelin, atëherë sensori duhet të pozicionohet në atë mënyrë që të mund të shihet gjithmonë gjatë fluturimit. Nëse përdoret kontrolli i radios, atëherë antena ndodhet poshtë krahut në formën e shkronjës P.

Sa i përket opsioneve shtesë, të tilla si një sirenë, fenerët, etj., nuk është e nevojshme t'i lidhni ato, ato nuk janë të nevojshme për fluturime.

Përpara se të përdorni modelin, duhet të qendroni. Për ta bërë këtë, modeli lëshohet me dorë me motorin e fikur në diçka të butë, për shembull, në një shtrat. Lëshimi duhet të jetë në një kënd prej afërsisht 10 gradë. Modeli duhet të rrëshqasë pa probleme. Nëse avioni fluturon me hapa, domethënë, pastaj ulet, pastaj ngre hundën, qendra e gravitetit duhet të zhvendoset në hark. Për shembull, mund të lëvizni baterinë.

Tani mund të bëni fluturimet e para, është më mirë të provoni modelin në një dhomë të madhe dhe mundësisht pa dëshmitarë në mënyrë që askush të mos ndërhyjë ose të shpërqendrojë. Një model tjetër mund të finalizohet duke bërë mundësinë e uljes në ujë. Pastaj, në mot të qetë, mund të shkoni në liqen dhe të fluturoni atje.

Në ditët e sotme është e vështirë të befasosh me ndonjë model të ri makine, por një automjet i bërë vetë ka tërhequr gjithmonë vëmendjen dhe emocionin. Një person që bën një makinë me duart e veta pret dy skenarë. E para është admirimi për krijimin, dhe e dyta është buzëqeshja e të tjerëve në pamjen e shpikjes. Nëse e kuptoni, atëherë nuk ka asgjë të komplikuar në montimin e një makine me dorën tuaj. Nga një inxhinier autodidakt, ju vetëm duhet të dini dizajnin e makinës dhe vetitë themelore të pjesëve të saj.

Fakte historike

Fillimit të ndërtimit të makinave i kanë paraprirë disa kushte historike. Gjatë ekzistencës së sindikatës, u krye prodhimi masiv i makinave. Ato nuk mund të plotësonin nevojat individuale të konsumatorit. Kjo është arsyeja pse shpikësit autodidakt filluan të kërkonin mënyra për të dalë nga kjo situatë dhe e bënë këtë duke projektuar makina të bëra vetë.

Për të bërë një makinë me duart tuaja, kërkoheshin tre të papunë, të cilave u hoqën të gjitha pjesët e nevojshme rezervë. Nëse marrim parasysh njerëzit që jetojnë në fshatra të largëta, ata më së shpeshti përmirësonin trupa të ndryshëm, duke rritur kështu kapacitetin e tyre. Filluan të shfaqen makina që kishin aftësi të larta ndër-vendesh dhe madje mund të kapërcenin ujin. Me një fjalë, të gjitha forcat u hodhën për të thjeshtuar jetën.

Një kategori e veçantë njerëzish i kushtoi rëndësi të madhe pamjes së makinës, dhe jo vetëm vetive teknike të saj. Përveç makinave të bukura, u bënë makina sportive që nuk ishin shumë inferiore ndaj kopjeve të fabrikës. Të gjitha këto shpikje jo vetëm që i befasuan të tjerët, por edhe u bënë përdorues të plotë të rrugës.

Gjatë Bashkimit Sovjetik, nuk kishte kufizime specifike për automjetet e bëra vetë. Ndalimet u shfaqën në vitet '80. Ato kishin të bënin vetëm me disa parametra dhe karakteristika teknike të makinës. Por shumica e njerëzve mund t'i rrethonin duke regjistruar një automjet tek autoritetet përkatëse nën maskën e një automjeti krejtësisht të ndryshëm.

Çfarë ju nevojitet për të montuar një makinë

Për të vazhduar drejtpërdrejt në vetë procesin e montimit, duhet të mendoni për gjithçka në detaje. Ju duhet të kuptoni qartë se si të bëni një makinë të ardhshme dhe cilat karakteristika teknike duhet të ketë. Së pari ju duhet të përcaktoni se për çfarë qëllimesh do të përdoret makina dhe më pas të zbatoni idenë. Nëse keni nevojë për një kalë pune të sinqertë, atëherë për ta bërë vetë, do t'ju nevojiten materiale dhe pjesë të veçanta. Është gjithashtu e rëndësishme që trupi dhe korniza e makinës të jenë sa më rezistente ndaj stresit. Kur një makinë është bërë vetëm për vozitje, pyetja është vetëm në pamjen e saj.

Si të bëni një makinë me duart tuaja për një fëmijë, mund të mësoni nga videoja e mëposhtme:

Si të bëni vizatime

Nuk duhet t'i besoni kokës dhe imagjinatës suaj, do të ishte më mirë dhe më korrekte të mendoni se çfarë saktësisht duhet të jetë makina. Pastaj transferoni të gjitha konsideratat e disponueshme në letër. Atëherë është e mundur të korrigjoni diçka dhe si rezultat, do të shfaqet një kopje e vizatuar e makinës së ardhshme. Ndonjëherë, për siguri të plotë, bëhen dy vizatime. E para tregon pamjen e makinës, dhe e dyta është një imazh më i detajuar i pjesëve kryesore në detaje. Para se të vizatoni, duhet të përgatisni të gjitha mjetet e nevojshme, domethënë një laps, gomë, letër vizatimi dhe një vizore.

Në ditët e sotme, nuk ka nevojë të vizatoni një pikturë për një kohë të gjatë me një laps të rregullt. Për të lehtësuar këtë detyrë, ekzistojnë programe speciale që kanë aftësi të gjera dhe me ndihmën e tyre mund të bëni çdo vizatim.

Këshilla! Nëse nuk ka programe inxhinierike, atëherë redaktori i zakonshëm i testit Word do të ndihmojë në këtë situatë.

Me një dëshirë të fortë, ju mund të bëni çdo makinë me duart tuaja. Nëse nuk ka konsiderata të veta, atëherë mund të huazohen ide dhe vizatime të gatshme. Kjo është e mundur sepse shumica e njerëzve të përfshirë në krijimin e makinave shtëpiake nuk i fshehin idetë e tyre, por, përkundrazi, i paraqesin ato para publikut.

komplet-makina

Në vendet e gjera të Evropës dhe Amerikës, të ashtuquajturat "kit-cars" janë përhapur gjerësisht. Pra, çfarë është ajo? Ky është një numër i caktuar i pjesëve të ndryshme me të cilat mund të bëni një makinë me duart tuaja. Makinat me komplet janë bërë aq të njohura sa që ka shumë variante të makinave me komplet që ju lejojnë të palosni çdo model makine që dëshironi. Vështirësia kryesore nuk është në montim, por në regjistrimin e makinës së marrë si rezultat i montimit.

Për të punuar plotësisht me një makinë komplete, duhet të keni një garazh të gjerë. Përveç kësaj, keni nevojë për komplete mjetesh dhe njohuri. Nëse nuk keni aftësi të caktuara, atëherë puna nuk do të japë rezultatin e dëshiruar. Nëse puna kryhet me ndihmën e asistentëve, procesi i montimit do të jetë më i shpejtë dhe më frytdhënës.

Ky komplet përfshin gjithçka, nga vidhat e vogla dhe udhëzimet deri te pjesët e mëdha. Për punë të plotë, nuk duhet të ketë vështirësi serioze. Duhet të theksohet se udhëzimi nuk ka një formë të shtypur, por paraqitet nga një klasë master video, ku gjithçka konsiderohet deri në detajet më të vogla.

Është shumë e rëndësishme të montoni makinën në mënyrë korrekte. Kjo është e nevojshme në mënyrë që krijimi të përmbushë të gjitha standardet dhe normat e përcaktuara në rregulloret e policisë rrugore. Duke qenë se mosrespektimi i pikave sjell probleme me regjistrimin e mjetit pranë autoriteteve përkatëse.

Këshilla! Nëse ekziston një mundësi e tillë, atëherë mund të konsultoheni me ekspertë në këtë fushë.

Ju mund të mësoni më shumë se çfarë janë makinat me komplet dhe si t'i bëni ato në videon e mëposhtme:

Ndërtimi i një makine me materiale skrap

Për ta bërë sa më të lehtë për vete të montoni një makinë të bërë vetë, mund të merrni si bazë bazën e çdo makine tjetër që funksionon plotësisht. Është më mirë të merret opsioni i buxhetit, pasi nuk dihet kurrë se në cilën rrugë do të çojnë eksperimentet. Nëse ka pjesë të vjetra të konsumuara, atëherë ato duhet të zëvendësohen me ato të shërbimit. Nëse është e mundur, mund të bëni pjesë me duart tuaja në torno, por kjo është nëse keni aftësi profesionale.

Para së gjithash, duhet të filloni të montoni makinën me trupin, instrumentet dhe pjesët e nevojshme të brendshme. Shpikësit modernë përdorin tekstil me fije qelqi për trupin, por më parë nuk kishte një material të tillë, dhe u përdorën kompensatë dhe materiale kallaji.

Kujdes! Tekstil me fije qelqi është një material mjaft elastik, i cili ju lejon të zbatoni çdo ide, madje edhe më të pazakontë dhe origjinale.

Disponueshmëria e materialeve, pjesëve rezervë dhe përbërësve të tjerë bën të mundur hartimin e një makine që, për sa i përket parametrave të jashtëm dhe pamjes, nuk do të jetë inferiore ndaj modeleve të makinave të prodhuesve kryesorë të automjeteve në botë. Kjo kërkon zgjuarsi, imagjinatë të mirë dhe njohuri të caktuara.

Supermakina DIY:

Ndërtimi i një makine nga tekstil me fije qelqi

Fillimi i montimit të një makine nga tekstil me fije qelqi duhet të jetë që nga momenti i zgjedhjes së një shasie të përshtatshme. Pas kësaj, bëhet përzgjedhja e njësive të nevojshme. Atëherë ia vlen të kaloni në paraqitjen e kabinës dhe montimin e sediljeve. Pas përfundimit të kësaj, shasia forcohet. Korniza duhet të jetë shumë e besueshme dhe e fortë, pasi të gjitha pjesët kryesore të makinës do të montohen në të. Sa më të sakta të jenë dimensionet e kornizës hapësinore, aq më mirë përshtaten pjesët së bashku.

Për prodhimin e trupit është më mirë të përdorni tekstil me fije qelqi. Por së pari ju duhet të bëni një bazë, domethënë një kornizë. Fletët e stiroporit mund të ngjiten në sipërfaqen e kornizës, sa më afër që të jetë e mundur që korrespondojnë me vizatimet e disponueshme. Pastaj, nëse është e nevojshme, priten vrimat dhe, nëse është e nevojshme, rregullohen parametrat. Pas kësaj, tekstil me fije qelqi ngjitet në sipërfaqen e shkumës, e cila vendoset dhe pastrohet nga lart. Nuk është e nevojshme të përdorni plastikë me shkumë, çdo material tjetër me një nivel të lartë plasticiteti do të jetë i dobishëm. Një material i tillë mund të jetë një fletë e vazhdueshme e plastelinës skulpturore.

Duhet të theksohet se tekstil me fije qelqi tenton të deformohet gjatë funksionimit. Arsyeja janë temperaturat e larta. Për të ruajtur formën e strukturës, është e nevojshme të forconi kornizën me tuba nga brenda. Të gjitha pjesët e tepërta të tekstil me fije qelqi duhet të hiqen, por kjo duhet të bëhet pasi të jetë tharë plotësisht. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte dhe nuk ka punë të tjera në lidhje me dizajnin, mund të vazhdoni me pajisjet e brendshme dhe lidhësit elektronikë.

Nëse planifikohet të ridizajnohet në të ardhmen, atëherë mund të bëhet një matricë e veçantë. Falë saj, procesi i prodhimit të trupit do të jetë më i shpejtë dhe më i lehtë. Matrica është e zbatueshme jo vetëm për të bërë një automjet me duart tuaja nga e para, por edhe për të përmirësuar gjendjen e makinës tuaj. Për prodhimin e parafinës është marrë. Për të marrë një sipërfaqe të lëmuar, duhet ta mbuloni me bojë sipër. Kjo do të rrisë komoditetin e pjesëve të fiksimit për një trup të ri makine.

Kujdes! Me ndihmën e matricës, i gjithë trupi bëhet plotësisht. Por ekziston një përjashtim - ky është kapuçi dhe dyert.

konkluzioni

Për të zbatuar idenë ekzistuese dhe për të bërë një makinë me duart tuaja, ekzistojnë një sërë opsionesh të përshtatshme. Të gjitha llojet e detajeve të punës do të jenë të dobishme këtu.

Me duart tuaja mund të bëni jo vetëm një makinë pasagjerësh, por edhe një kamion më të madh dhe më të fuqishëm. Në disa vende, zejtarët arrijnë të fitojnë para të mira për këtë. Ata bëjnë makina me porosi. Makinat me pjesë të ndryshme të trupit origjinal janë në kërkesë të madhe.

Si të bëni një Porsche me duart tuaja:

Jo vetëm fëmijët janë të interesuar për lodrat tani. Shumë të rritur blejnë kopje të markave të famshme të makinave ose kërkojnë modele makinash të kontrolluara me radio. Ndër gamën e propozuar të dyqaneve të lodrave, nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një opsion që do t'i përshtatet plotësisht klientit. Në disa raste, është shumë më mirë të bëni vetë një model makine të kontrolluar me radio, fëmija juaj do t'i vlerësojë përpjekjet tuaja. Një dhuratë e bërë me dorë nga mjete të improvizuara është shumë më e vlefshme se një makinë e ndritshme e blerë në një dyqan lodrash të shtrenjtë.

Ju mund të bëni makinën tuaj të kontrolluar me radio duke përdorur algoritmin tonë vijues. Modelimi nga një model i përfunduar makine në tjetrin është shumë i ngjashëm me veprimet e zejtarëve në një dyqan riparimi makinash.

Për të krijuar një makinë të kontrolluar me duart tuaja, duhet të keni elementët e mëposhtëm:

• Motor elektrik;
• Trupi i vogël i makinës;
• Shasi e fortë;
• Rrota të lëvizshme;
• Set mini kaçavidash;
• Udhëzime të hollësishme për aksesorët.

Pa dyshim, vetë-mbledhja e makinave në telekomandë ka shumë përparësi fituese, përkatësisht:

• Kurseni para, ndërkohë që do të keni modelin e makinës që dëshironit;
• Ju mund të zgjidhni modelin që ju nevojitet nga gama e propozuar e pjesëve të këmbimit dhe llojeve të trupit;
• Ju vendosni - të bëni një mini-makinë në një telekomandë me tela, ose të përdorni kontrollin e radios, i cili do të duhet të shpenzojë një sasi të madhe.

Pasi të vendosni për modelin, kryeni algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:

• Ne zgjedhim shasinë për modelin tonë, i kushtojmë vëmendje cilësisë së të gjitha detajeve të vogla. Asnjë përfshirje dhe pikë në sipërfaqen e plastikës nuk duhet të jetë e dukshme, rrotat e përparme duhet të lëvizin pa probleme;
• Kur zgjidhni rrota, kushtojini vëmendje të veçantë modeleve me gomë, pasi modelet tërësisht plastike kanë një rrokje me cilësi të dobët;
• Qasuni zgjedhjes së motorit me gjithë seriozitetin, pasi kjo është zemra kryesore e mini-makinës. Ekzistojnë 2 lloje të mini-motorëve për vetura - elektrike dhe benzinë. Motorët elektrikë janë të përballueshëm dhe të lehtë për t'u përdorur, ata ushqehen me bateri, është shumë e lehtë t'i jepni një karikim të ri. Opsionet e benzinës kanë më shumë fuqi, por ato janë më të shtrenjta dhe kërkojnë kujdes delikat. Ata kanë nevojë për karburant të veçantë. Për fillestarët në fushën e modelimit të makinave të lodrave, motorët elektrikë janë të përshtatshëm;
• Ju duhet të vendosni për llojin e kontrollit - me tel ose me valë. Kontrolli me tela kushton më pak, por makina do të lëvizë vetëm brenda një rrezeje të kufizuar, ndërsa modeli RC do të lëvizë brenda rrezes së antenës. Njësia e radios është shumë më efikase për mini-makinat;
• Trupi i makinës së ardhshme gjithashtu meriton vëmendje të veçantë. Ju mund të zgjidhni një kuti të gatshme ose ta bëni atë sipas skicës tuaj personale.

Pasi të keni blerë të gjitha pjesët, mund të filloni montimin.

Ne bashkojmë një motor dhe një njësi radio në shasi. Ne montojmë antenën. Së bashku me aksesorët, duhet të ketë udhëzime të hollësishme për montimin e të gjithë makinës. Vendosja e motorit. Pasi gjithçka të funksionojë siç duhet, rregulloni trupin e qëndrueshëm të mini-makinës në shasi. Tani modelin e krijuar mund ta dekoroni sipas dëshirës tuaj. Le të bëjmë një makinë me një motor të fuqishëm.

Shumë do ta shohin shumë të çuditshme idenë e ndërtimit të një makine me motor për fëmijën e tyre, pasi ka shumë opsione të gatshme në raftet e dyqaneve. Por nëse po përpiqeni të tregoni individualitet dhe të fitoni autoritet në sytë e fëmijës tuaj, atëherë mund të merrni përsipër montimin e një makine me një motor, megjithëse kjo nuk është e lehtë për t'u bërë, por rezultati do të justifikojë të gjitha përpjekjet.

Opsioni më i mirë është të filloni të montoni një model të kontrolluar nga radio. Do të kërkojë aftësi dhe njohuri të caktuara të inxhinierisë elektrike të vogël, sepse kjo mini-makinë është një mekanizëm mjaft kompleks, pavarësisht nga madhësia e saj kompakte. Të gjitha pjesët e rëndësishme duhet të blihen.

Ne fillojmë të studiojmë panelin e kontrollit. Lëvizja e makinës, aftësia për të kapërcyer pengesat dhe për të bërë manovra të bukura varen drejtpërdrejt nga montimi i saktë. Shumë modelues makinash përdorin një telekomandë me tre kanale të tipit pistoletë, të cilën mund ta montoni vetë.

Ju mund të ndiqni një rrugë të thjeshtë - merrni një projektues të veçantë, ku kompleti përmban të gjitha pjesët e nevojshme, diagramet e tyre të detajuara dhe vizatimet përfundimtare të modeleve të përfunduara.

Motorët për modelet e ardhshme të kontrolluara me radio mund të jenë elektrike ose me djegie të brendshme. Motorët me djegie të brendshme prodhojnë benzinë ​​ose inkandeshente, duke punuar në përbërjen e metanolit, vajit dhe nitrometanit, një përzierje e veçantë gaz-alkool. Vëllimet e përafërta të motorëve të tillë variojnë nga 15 në 35 cm3.

Vëllimi i përafërt i rezervuarit të karburantit për makina të tilla është 700 cm3. I siguron motorit funksionim të pandërprerë për 45 minuta. Shumë modele me benzinë ​​janë me rrota të pasme dhe kanë pezullim të pavarur.

Sot në shitje ka shumë modele të palosshme të dizajnuara për modelues makinash. Ndër prodhuesit kryesorë të mini-makinave, vlen të theksohen ABC, Protech, FG Modelsport (Gjermani), HPI, HIMOTO (SHBA). Karakteristika e tyre kryesore është ngjashmëria e mini-modeleve me prototipet reale. Pas përfundimit të montimit, sipas udhëzimeve të bashkangjitura, instaloni një bateri të ngarkuar në bord, një bateri në transmetues, derdhni një sasi të vogël benzine në rezervuar. Ju mund ta nisni me siguri kalin tuaj të hekurt në rrugë.

Modelimi i makinave vetë është një hobi emocionues, veçanërisht kur rezultati tejkalon të gjitha pritjet. Së pari ju duhet të blini një model stoli të Range Rover, nga i cili do të bëjmë një xhip që zbërthen lirshëm jashtë rrugës. Duhet të marrim edhe elektronikën e punës nga një xhip i vjetër, do ta rregullojmë në një SUV.

Bëjmë ura dhe diferenciale nga tubat e bakrit me saldator. E lidhim me rrotat e fuqishme të një SUV. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë ngjitur fort. Ne mbyllëm diferencialet e mprehjes me kapak pilula. Nga lart, ne mbulojmë të gjithë kryqëzimin e diferencialit me smalt të zakonshëm të makinës. Ne vendosim ura në kornizë dhe kryejmë shufra lidhëse. Shufrat lidhëse mund të merren nga një makinë e vjetër e çmontuar. Pas instalimit të pjesës së poshtme plastike, ne kemi prerë një vrimë atje të nevojshme për instalimin e kutisë së marsheve, boshteve të kardanit. Në kutinë e shpejtësisë ka një motor nga një aeroplan, gjithashtu mjaft i fuqishëm. Modeli nuk lëviz në lëvizje, por pa probleme, ky është kushti më i rëndësishëm për modele të tilla. Bërja e një kuti ingranazhi është mjaft e vështirë, por këtu mund të tregoni gjithë zgjuarsinë tuaj. Ne e rregullojmë kutinë e marsheve fort në fund, e lidhim pjesën e poshtme në kornizë. Tani vjen instalimi i elektronikës, amortizatorëve, baterisë. Në fund, ka lyerje të trupit të makinës, instalimin e komponentëve kryesorë, fenerët dhe shumë më tepër. Ne aplikojmë bojën në 4 shtresa për plastikë të zakonshme. Autori gjeti foton origjinale të makinës dhe bëri një mini-kopje të saj në një version lodër. Në mënyrë që modeli të mos ketë frikë nga lagështia, ai mbuloi elektronikën me një përbërje të veçantë. Për të dhënë efektin e lashtësisë, pas lyerjes e kam lyer me rërë sipërfaqen e jashtme të makinës. Bateria në këtë model është e mjaftueshme për 25 minuta kalërim të vazhdueshëm.

Për të krijuar një model kaq të thjeshtë, na duhet lista e mëposhtme e pjesëve të vogla:

• Mikroqark për një makinë të kontrolluar me radio;
• Telekomandë;
• Elementi drejtues;
• Hekur saldimi me saldim;
• Pajisje elektrike kompakte;
• Bateri me karikues.

Procedura për këtë është si më poshtë:

• Ne montojmë pjesën e poshtme të makinës, domethënë pezullimin;
• Për këtë qëllim, kërkohet një pllakë e fortë plastike, ajo do të jetë baza për këtë model;
• Një mikroqark për një makinë të kontrolluar me radio është ngjitur në të, ne bashkojmë një tel, i cili shërben si antenë;
• Lidhni telat nga motori elektrik;
• Ne i rregullojmë telat e baterisë në pikat e duhura të mikroqarkullimit;
• Ne rregullojmë rrotat e marra nga një makinë e thjeshtë për fëmijë;
• Të gjitha pjesët mund të fiksohen, me kusht që të mos bien gjatë përdorimit.

Ne rregullojmë elementët e drejtimit, është e pamundur ta bëjmë këtë vetëm me zam. Boshti i përparmë duhet të mbështillet me shirit elektrik për një fiksim më të fortë. Ne rregullojmë baterinë në mikroqark. Tani makina është gati për testim. Duhet të funksionojë patjetër. Kontrolli i një makine të tillë kryhet duke përdorur një telekomandë. Duke ndjekur këtë udhëzim, mund të bëni lehtësisht një makinë të re në kontroll. Nëse dëshironi të dizajnoni me duart tuaja, atëherë ky udhëzues është më shumë se kurrë i dobishëm. Një lodër e bërë me dorë kënaqet shumë më tepër sesa një model i punuar me dorë.

Për të montuar këtë model, na duhen komponentët e mëposhtëm:

• Një model i thjeshtë i një makinerie të çdo prodhimi;
• Pjesë VAZ për hapjen e dyerve, bateri 12 volt;
• Pajisje për organizimin e kontrollit të radios;
• Bateri të qëndrueshme me karikues;
• Radiator;
• Pajisje matëse elektronike;
• Një saldim i vogël me saldim;
• Pajisje bravandreqës;
• Një copë gome për të siguruar përforcim të parakolpit.

Një skemë e përafërt për mbledhjen e një modeli të kontrolluar me radio është paraqitur në figurë.

Ne i drejtohemi leximit dhe mbledhjes së skemës, në procesin emocionues të krijimit të një mini-makine unike. Së pari, ne mbledhim pezullimin. Ne marrim lidhjet dhe ingranazhet VAZ për të montuar kutinë e marsheve. Stufat dhe strehimi duhet të filetohen për të varur ingranazhet dhe solenoidet. Ne e lidhim kutinë e marsheve me furnizimin me energji elektrike, e kontrollojmë dhe më pas e rregullojmë në makinë. Për të mbrojtur në mënyrë efektive sistemin nga mbinxehja, ne instalojmë një radiator. Pllaka prej saj mund të fiksohet fort me bulona të zakonshëm. Më pas vjen instalimi i çipave të drejtuesit të energjisë dhe kontrolli i radios. Ne instalojmë plotësisht trupin e makinës. Makina jonë e vogël është gati për provë të vërtetë.

A keni një makinë të kontrolluar me radio? Dëshironi ta bëni atë më të manovrueshëm, por nuk dini si ta bëni?

Mos e mbingarkoni modelin me sisteme shtesë dhe detaje të vogla të panevojshme. Sinjalet e zërit, fenerët e ndezur janë të gjitha komoditete, ato duken të shkëlqyera, por procesi i pavarur i montimit të një makine të kontrolluar me radio ka vështirësi të caktuara pa të. Komplikimi i pjesëve mund të ndikojë negativisht në pjesët e rëndësishme të drejtimit të makinës. Pika kryesore në të cilën duhet të përqendroheni është krijimi i një pezullimi me cilësi të lartë, duke siguruar transmetim të besueshëm të sinjalit.

Për të përmirësuar manovrueshmërinë dhe për të optimizuar parametrat e shpejtësisë, rregullimi i mirë i sistemit gjatë testeve është i përshtatshëm. Këto rekomandime do t'ju ndihmojnë të kuptoni biznesin e modelimit të automjeteve. Ju mund të krijoni në mënyrë të pavarur një makinë që do të jetë një kopje e vërtetë e një modeli të madh. Të gjitha detajet do të jenë të ngjashme, vetëm versioni juaj do të ketë gjithçka në një format mini.

Bëni djalin tuaj të lumtur - bëni një makinë me të në telekomandë

Mund të filloni me një të thjeshtë - të montoni një projektues makine në telekomandë. Së pari ju duhet të krijoni një projekt: si do të duket makina juaj, si do të lëvizë, shikoni detaje të tjera. Për të filluar montimin e menjëhershëm, duhet të përgatisni jo vetëm të gjithë përbërësit e rëndësishëm të kalit të ardhshëm të hekurt, por edhe pajisjet e nevojshme. Për të filluar një mësim emocionues të përbashkët me djemtë, marrim gjërat e mëposhtme:

• Një motor i vogël mund të huazohet nga një venë e vjetër ose tifoz shtëpiak;
• Kornizë e fortë;
• Mini komplet gome;
• Pezullim cilësor për një shasi të vogël;
• 2 akse të forta për fiksimin e rrotave;
• Antenë me valë;
• Tela të hollë për lidhje;
• Bateri të cilësisë së lartë për bateri ose benzinë ​​speciale;
• Marrës sinjalesh të montuar;
• Një panel i vjetër kontrolli, një transmetues i thjeshtë ose një njësi radio e vjetëruar do të funksionojë.

Nga pajisjet do t'ju duhet pincë, një hekur i vogël saldimi, kaçavida me diametra të ndryshëm.

Urdhri i asamblesë

Gjatë procesit të grumbullimit, mund të rezultojë se disa nga pjesët që mungojnë do të duhet të blihen shtesë ose të merren hua nga makinat e vjetra, të prishura të djalit. Në fund të fundit, ai do t'i sakrifikojë ata për hir të një risie të lezetshme, apo jo?! Kornizën dhe trupin e marrim nga mostrat e vjetra të lodrave të djalit tim. Motori i zgjedhur është testuar paraprakisht për manovrim dhe performancë. Fuqia e motorit nuk duhet të shkojë kundër peshës së makinës, sepse një motor i dobët nuk do të tërheqë një strukturë të rëndë. Bateritë duhet të jenë të papërdorura. Hapat e montimit janë si më poshtë:

• Së pari, ne mbledhim një mini-kornizë;
• Pastaj rregullojmë dhe rregullojmë motorin e shërbimit;
• Ne prezantojmë bateritë ose një bateri kompakte;
• Tjetra, antena është e fiksuar;
• Rrotat janë montuar në mënyrë që të mund të rrotullohen lirshëm, duke u rrotulluar së bashku me boshtin. Nëse ky kusht nuk plotësohet, makina do të lëvizë vetëm përpara dhe prapa.

Për kalin e ardhshëm të hekurt, është më mirë të merrni goma gome, pasi ato performojnë më mirë në tokë të hapur. Nëse procesi i montimit ishte mjaft i lehtë, ju mund të kuptoni të gjitha ndërlikimet e modelimit fillestar automatik, atëherë mund të bëni disa mostra, mund t'i jepni një kopje tjetër djalit fqinj. Ata do të organizojnë gara në terren të hapur në rrugë.

Montimi i një makine të re unike është një proces emocionues që babi dhe djali mund të kalojnë më shumë se një mbrëmje pas. Për ta kthyer atë në një biznes produktiv, mund të ndiqni rekomandimet e mëposhtme, ato duhet të merren parasysh kur montoni një lodër moderne:

• Bëni një skicë të modelit të ardhshëm që dëshironi të montoni ose përdorni udhëzimet e gatshme të montimit;
• Merrni të gjitha pjesët cilësore të makinës;
• Pjesët shtesë mund të merren nga makinat e vjetra ose të blihen të reja;
• Para instalimit, provoni me kujdes motorin e zgjedhur, kjo është zemra e makinës;
• Mos kurseni në bateritë për një model të ri, mbajini të reja dhe të papërdorura;
• Rregulloni fort të gjitha detajet, sipas renditjes së tyre;
• Studioni paraprakisht skemat për krijimin e makinerive të ngjashme për të lehtësuar procesin e montimit;
• Zgjidhni një model të gatshëm ose dilni me diçka tuajën, unike.

Duke ndjekur këto rekomandime, ju dhe fëmija juaj mund të bëni lehtësisht modelin e zgjedhur të makinës. Është e mundur të bëhen dhe të mblidhen kopje të makinave origjinale kur të arrini një nivel të caktuar aftësie. Kombinimi i një makine në rrethin familjar është mënyra më e mirë për të organizuar në mënyrë efektive kohën e lirë për veten dhe fëmijën tuaj.

Makina, e montuar me duart tuaja, do të jetë një dhuratë e vlefshme për fëmijët tuaj, sepse në të janë investuar ndjenja të vërteta atërore. Kur montohet, modeli do të lëvizë në drejtimin e zgjedhur dhe do të jetë i lehtë për t'u manovruar. Ju mund të mësoni se si të bëni një version të thjeshtë të makinës duke ndjekur rekomandimet nga videoja e propozuar. Filloni udhëtimin tuaj në botën e modelimit të makinave!