Specifikimet e Baw fenix. BAU Phoenix: kamionë të përballueshëm kinezë E3 baw 1065 të dhëna kamionë kinezë

Kamionë BAU Phoenix

Makina BAW Fenix ​​(BAU Phoenix)- kamionë të lehtë dhe të mesëm të zhvilluar nga shqetësimi kinez i automobilave BAW (Beijing Automobile Works Co, Ltd). Që nga viti 2008, kamionët BAU Phoenix 1065 dhe 1044 janë prodhuar në Rusi nga ndërmarrja e përbashkët BAW-RUS Motor Corporation (Ulyanovsk). Një histori e shkurtër për uzinën BAW ruse është paraqitur në video:

Që nga viti 2010, etiketimi i kamionëve BAU ka ndryshuar: BAU Phoenix i ri mori indekse 33462 dhe 33460, duke zëvendësuar përkatësisht modelet e vjetra 1044 dhe 1065, dhe në 2011 kompania bëri rivendosjen e tyre. BAU Phoenix i restauruar është i pajisur me një rubinet ngrohës me një gropë të madhe, një rrjet 12 volt në bord, izolim të përmirësuar të zhurmës së taksisë dhe një çelës në tavan.

BAW Fenix ​​33462 (më parë BAW Fenix ​​1044)

BAU Phoenix 33462 (1044) është një kamion me dy boshte me tonazh të ulët me një kabinë të palosshme prej të gjitha metaleve të një modeli cabover. Ekzistojnë dy modifikime të kabinave BAU Phoenix: Y-kabina e vetme dhe F-kabina një e gjysmë me një shtrat. Në të dy versionet, motori ndodhet mbi boshtin e përparmë nën kabinën e kamionit.

BAU Phoenix 1044 me kabinë të vetme Y

BAU Phoenix 1044 me një taksi e gjysmë F

Specifikimet BAW Fenix ​​1044 dhe 33462:

• Zhvendosja e motorit - 3238 metra kub. cm
• Fuqia maksimale - 103 kf (në 3200 rpm)
• Çift rrotullues maksimal - 245 Nm (në 2200 rpm)
• Konsumi i karburantit në ciklin urban - 12.8 litra
• Konsumi i karburantit në autostradë - 9 litra (me 60 km / orë)
• Dimensionet e përgjithshme (gjatësia / gjerësia / lartësia) - 5990 mm / 2020 mm / 2220 mm

• Pesha e frenuar - 2560 kg
• Pesha bruto - 3500 kg
• Kapaciteti mbajtës - 1300 kg

Formacioni BAW Fenix ​​33462 (1044)

mund të zgjerohet duke instaluar shtesa të ndryshme. Ndryshimet më të zakonshme janë:

• kamion i sheshtë

Kamion i sheshtë BAU Phoenix 33462 (1044)

• kamion i sheshtë me pëlhurë gomuar

Kamion pjerrësie BAU Phoenix 33462 (1044)

• furgon mallrash të prodhuara (grurë)

Furgoni i mallrave të prodhuar BAU Phoenix 1044 (33462) ndryshon nga furgoni i bukës në mungesë të udhëzuesve për instalimin e tabakëve të bukës

• furgon izotermik dhe furgon "sanduiç"

Furgon izotermal BAU Phoenix 33462 (1044)

• ka variante të BAU Phoenix 1044 me një manipulues (CMU)

Vinç ngarkues BAU Phoenix 1044 (33462)

Shqyrtime rreth BAW Fenix ​​1044 (33462)

Para se të blini një BAU Phoenix 33460 ose një BAU Phoenix 1044 të përdorur, duhet të studioni me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e këtyre makinave. Kjo mund të ndihmohet jo vetëm nga karakteristikat e hollësishme teknike të BAW Fenix ​​33460 (1044) dhe rishikimet e pronarëve, por edhe nga rekomandimet e specialistëve të stacioneve të shërbimit që shërbejnë makina kineze. Kjo është mënyra e vetme për të zbuluar të gjithë të vërtetën në lidhje me BAU Phoenix.

Për më tepër, rishikimi i mëposhtëm i videos do t'ju ndihmojë të zbuloni avantazhet dhe disavantazhet kryesore të makinës BAW Fenix ​​1044:

BAW Fenix ​​33460 (më parë BAW Fenix ​​1065)

BAW Fenix ​​33460 (1065) është një kamion i mesëm që përdoret kryesisht për transportin e ngarkesave ndërqytetëse.

BAU Phoenix 1065 (33460)

Me një paraqitje të ngjashme me BAU Phoenix 33462 (1044), dallimet kryesore të modelit 33460 (1065) janë:

• kapaciteti mbajtës i rritur

• vëllimi dhe zona e rritur e trupit
• gjatësia e rritur e platformës
• kabinë e gjerë

Karakteristikat teknike të BAU Phoenix 33460 (1065):

• Lloji i motorit - naftë me turbocharging dhe intercooling
• Zhvendosja e motorit - 3163 metra kub. cm
• Fuqia maksimale - 120 kf (në 3200 rpm)
• Çift rrotullues maksimal - 300 Nm (në 2100 rpm)
• Konsumi i karburantit në ciklin urban - 13.6 litra
• Konsumi i karburantit në autostradë - 10.2 litra (me 60 km / orë)
• Transmetimi - mekanik, me 5 shpejtësi
• Shpejtësia maksimale - 95 km / orë
• Sistemi i frenimit - pneumatik, me qark të dyfishtë
• Pezullim - pranverë me dy amortizues
• Dimensionet e përgjithshme (gjatësia / gjerësia / lartësia) - 6990 mm / 2200 mm / 2220
• Pesha e frenuar - 2845 kg
• Pesha bruto - 6490 kg
• Kapaciteti mbajtës - 4000 kg

Ndryshimet BAW 33460 (1065)

Për analogji me modelin junior, shasia 33460 ka shumë shtesa të ndryshme që bëjnë të mundur ndërtimin në bazë të kamionit BAW Fenix:

Shasia BAU Phoenix 1065 (33460)

• rimorkiator

Kamion tërheqës BAU Phoenix 1065 (33460)

• mallra të prodhuara ose furgon izotermik

Furgon BAU Phoenix 1065 (33460)

• kamion hale

Kamion hale BAU Phoenix 1065 (33460)

• cisternë

Çisternë qumështi BAU Phoenix 1065 (33460)

• ose pajiseni atë me një vinç ngarkues

BAU Phoenix 1065 (33460) me një vinç ngarkues

BAW Fenix ​​"33460" (e shënuar më parë "1065") është një kamion urban i mesëm, me origjinë nga Kina, i pajisur me një platformë universale në bord që lejon instalimin e çdo superstrukture.

Pas triumfit të tij në Mbretërinë e Mesme, modeli Fenix ​​-33460 filloi me sukses zgjerimin e tij global - duke pushtuar shpejt vendin e tij në tregun rus.

Kamioni prodhohet në dy versione, të ndryshme në llojin e kabinës së kabove të instaluar:

• varianti "Y" është i pajisur me një kabinë të vetme me 3 vende,
• varianti "F" merr një kabinë 3-vendëshe e gjysmë me një shtrat,
• në Kinë, gjithashtu paraqitet versioni "E" me një taksi me 2 rreshta (por ky version nuk u furnizua zyrtarisht në Rusi).

Në të gjitha rastet, kabina është projektuar si një dizajn tërësisht metalik me një mekanizëm pjerrësie për qasje të lehtë në motor. Dizajni i kabinës është i thjeshtë dhe jo i ndezur. Brendësia është ekzekutuar në të njëjtin stil, theksi kryesor i të cilit është lehtësia e kontrollit.
Për Rusinë, kabina merr izolim shtesë dhe izolim të zërit me cilësi të lartë të ndarjes së motorit.

Për një kamion me një kapacitet ngritës deri në 5.0 ton, Fenix-33460 ka dimensione mjaft kompakte. Gjatësia është 6990 mm, gjerësia 2245 mm, dhe lartësia pa tendë mbi platformën e ngarkimit nuk kalon 2250 mm. Baza e rrotave të kamionit është 3860 mm. Gjurmët e përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1700 dhe 1530 mm. Pastrimi i tokës arrin 200 mm.

Pesha e frenuar e BAW Fenix ​​33460 (1065) është 3450 kg, pesha e përgjithshme nuk kalon 7490 kg.

Makina është e pajisur me një platformë ngarkese të shkëputur plotësisht prej metali të një paraqitjeje klasike me mure anësore të varur dhe një ballë krevati të lartë. Dizajni i platformës siguron mundësinë e montimit të një tendë mbulimi, dhe dimensionet e tij përshtaten në kuadrin e 5.2 x 2.1 metra.

Të gjitha variacionet e këtij modeli janë të pajisura me një motor nafte 4-cilindrash CA4DC2-12E4 të prodhuar nga Kina. Motori ka 3.2 litra vëllim dhe zhvillon deri në 120 l / s fuqi në 3200 rpm, duke dhënë njëkohësisht 320 N / m çift rrotullues në 2100 rpm. Paraqitja e motorit është në linjë, përdoret pajisja e karburantit Common Rail e prodhuar nga Gjermania, ekziston një sistem turbocharging me ftohje të ndërmjetme të rrjedhës së detyruar të ajrit. Për sa i përket miqësisë me mjedisin, motori përshtatet në kuadrin e kërkesave të Euro-3.

Në ciklin urban të funksionimit, konsumi mesatar i karburantit është rreth 16.0 litra për 100 km binarë. Në të njëjtën kohë, rezervuari i karburantit të kamionit mban 130 litra karburant.

Motori është i lidhur me një transmetim manual me 5 shpejtësi me një tufë të thatë me një pllakë. Të gjitha fazat e kutisë së shpejtësisë janë të pajisura me sinkronizues inerciale. Dizajni i kutisë së shpejtësisë siguron mundësinë e montimit të një ngritjeje të energjisë. Makina e Fenix ​​33460 është e pasme, me një transmetim kardan të hapur.

Pezullimi i BAW Fenix ​​33460 është pranverë me gjethe, e plotësuar me amortizatorë teleskopikë me veprim të dyfishtë goditjesh me jetëgjatësi të zgjatur shërbimi. Sistemi i frenave të shërbimit - 2 -qark, pneumatik, i ndarë aksial. Frenat e diskut janë montuar para. Rrotat e pasme janë të pajisura me frena klasike daulle. Për më tepër, kamioni është i pajisur me një frenim malor.

Lista e pajisjeve bazë të kamionit të tonazhit të mesëm Fenix ​​33460 përfshin: drejtuesin e fuqisë, kolonën e rregullueshme të drejtimit, ngrohësin autonom, dritat e mjegullës, baterinë me fuqi të lartë, çantën shtesë të izolimit të zhurmës.
Për momentin, dërgesat e këtij modifikimi në Rusi janë ndërprerë. Çmimi i bordit BAW Fenix ​​33460 (1065) në tregun sekondar në vitin 2017 është mesatarisht 400,000 ~ 700,000 rubla (për një kamion në gjendje të mirë pune).

© Alexey Lidin

• Ofruesi: Furnizuesi: Kamion i lehtë
• Operatori: Kompania e përcjelljes së mallrave "SKAT"
• Data e vendosjes nën mbikëqyrje: 15 korrik 2008

Ka ardhur koha për raportin e fundit, të katërt mbi funksionimin e kamionit kinez BAW. Ai vrapoi vetëm 12,000 km në vit dhe, siç thotë shoferi, nëse ngarkesa do të ishte më e madhe, nuk është fakt se Phoenix do të kishte mbijetuar deri në vitin e ri ...

Në takimin tonë të fundit, kamioni po përgatitej të kalonte përmes planifikimit Për: frenat "u tronditën", ABS nuk funksionoi, trupi u var në shkallët ... Në fakt, nga e gjithë lista e gabimeve, ata u përballën vetëm me frenat duke ndryshuar pads. Sidoqoftë, pas kësaj frenat filluan të "zhduken" - nuk ka ajër të mjaftueshëm. Shtypni një ose dy herë, dhe kjo është ajo - ajri në sistem mbaron, ju duhet të ngadalësoni me frenën e dorës dhe në të njëjtën kohë të rrisni shpejtësinë e motorit në mënyrë që të rivendosni shpejt presionin në sistem. Në përgjithësi, ekstreme.

© Alexey Lidin

Shkallët që sigurojnë trupin nuk mund të tërhiqen. Një bllok, i cili është një copë litari midis trupit dhe kornizës, tashmë është "ikur" nën taksi, dhe i dyti vetëm po zvarritet drejt tij. Vlen të ngarkosh rreth 500 kg në shpinë, pasi ai menjëherë fillon të ecë dhe të rënkojë si trenat që rënkojnë në stacionet e ndalimit. Ky problem iu shtua edhe një problem - tufat e gomës për fiksimin e burimeve ishin konsumuar. Tani makina i ngjan një linje në zakonet e saj, e cila duhet të kapet me metoda gjithëpërfshirëse të kontrollit të timonit. Reagimet ndaj përgjigjes së drejtimit janë të ngadalta, trupi është në një drejtim, korniza është në tjetrin, pezullimi jeton jetën e tij ... Dhe e gjithë kjo në sfondin e sistemit të frenave që nuk funksionon siç duhet! Ky Feniks është një makinë e rrezikshme.

© Alexey Lidin

Por shoferi i kamionit është i qetë. Ai thotë se është më mirë sesa të ulesh pa punë. E diskutueshme, por akoma një argument. Dhe komunikimi me BAW ndihmon qetësinë e Aleksandrit. Për shembull, një çakmak punonte më parë, dhe ju mund të shikonit TV. Tani nuk funksionon: ndizeni - tymi doli nga nën silur. Ndonjëherë, ndizni sinjalin e kthesës, përsëri tymi do të bjerë poshtë. Tani Aleksandri praktikisht nuk përdor tregues të drejtimit, dhe ai rrallë ndez dimensionet me fenerët e zhytur. Papritur diçka tjetër do të digjet. Dhe nuk janë siguresat që janë ndezur - ata nuk e kuptojnë atë. Me sa duket, seksioni kryq i telave dhe izolimi nuk korrespondojnë me tensionet. Instalimet elektrike thjesht nuk i rezistojnë stresit. Nga rruga, as Aleksandri nuk e ka ngritur taksinë për një kohë të gjatë. Pasi vendosa të shikoj, kontrolloni nëse gjithçka ishte në rregull, - mezi e ula në vend: mekanizmi i hapjes ishte bllokuar. Në përgjithësi, përfundimi është i thjeshtë: godit më pak dhe do të ketë më pak probleme.

© Alexey Lidin

Vërtetë, nuk funksionon fare pa probleme. Kohët e fundit, një rrotë e djathtë e pasme në një "binjak" shpërtheu. Për më tepër, sipas shoferit, veshja ndodhi menjëherë, fjalë për fjalë në disa qindra kilometra. Zëvendësohet me një homolog kinez. Por në pjesën e përparme tashmë ekziston një çantë turke. Isshtë pa tuba, por kamera ende duhej të instalohej, pasi disqet amtare nuk ofrojnë një "azhurnim" të tillë. Por gomat turke janë shumë më të buta, natën nuk marrin formën e një sheshi, dhe në mëngjes nuk kanë nevojë të ngrohen në mënyrë që ato të marrin formën e zakonshme të rrethit.

© Alexey Lidin

Përndryshe, gjithçka është e njëjtë: kabina vazhdon të ndryshket, sobë ende drejton ajër të ngrohtë në verë, të ftohtë në dimër. Edhe në gjendje boshe në një natë vere, nuk është në gjendje të ngrohë brendësinë, kështu që nuk ka kuptim të filloni makinën. Nëse duhet të kaloni natën në kabinën e pilotit, atëherë disa batanije do të jenë më të besueshme sesa një sobë kineze. Dhe a ia vlen të flasim për një kabinë të ngrohtë, kurdo që të shikoni - mund të shihni rrugën kudo, veçanërisht ka shumë vrima në zonën e montimit të pedalit.

© Alexey Lidin

Konsumi i karburantit është ende i lartë dhe arrin në rreth 20 litra për 100 km në qytet. Në autostradë, konsumi rritet në 22 litra ose më shumë. Dhe a është e nevojshme të theksohet se shpejtësia është minimale, sepse në të njëjtën kohë shoferi duhet të ngasë një makinë duke luajtur në blloqet e thyera të heshtura të burimeve, të ndiejë trupin lundrues me pjesën e pasme të kokës, të punojë me frenat e dorës dhe pompën lart sistemin e frenave. Për të arritur atje!

Specifikimet BAW Fenix ​​1065

Pesha e plotë, kg - 6490
dimensionet (gjatësia / gjerësia / lartësia), mm - 6990/2200/2220 bazë, mm - motori 3880 - 3163 cm3, me naftë me turbocharged;
fuqia, l. me ne min-1-
120/2100; çift ​​rrotullues, Nm në min-1- 300/2100 kuti ingranazhi- manual, 5- shpejtësi
rregullimi i rrotave - 4x2
frenat (para / mbrapa) -
disk / daulle shpejtësia maksimale, km / orë - 95.

Për blerjen e kësaj pajisjeje (tabelë metalike BAW Фenix 1065F PPU62), kushtet e kreditit dhe lizingut, shërbimet dhe shërbimet e garancisë, ju lutemi kontaktoni shitësit e fabrikës ose zyrat përfaqësuese zyrtare. Dorëzimi mund të kryhet si drejtpërdrejt nga prodhuesi, ashtu edhe nga faqet në Moskë dhe rajone të tjera të Federatës Ruse.

Tendë + kornizë (me instalim): 26,000 rubla.

Automjetet BAW kanë një garanci 2-vjeçare ose 60,000 km.

Karakteristikat teknike të kamionit të sheshtë BAW 1065F

Pajisjet bazë BAW Fenix ​​1065 F

Pajisjet themelore të kamionit BAW 1065F përfshijnë:

• radio makine (FM / AM);
• antenë;
• mbrojtje mbrapa / anësore;
• Priza shkëlqimi;
• ngrohës me performancë të lartë;
• izolim zëri.

Përshkrimi i përgjithshëm i kamionëve kinezë BAW Фenix

Kamionët kinezë BAW të familjes Fenix ​​(ky është drejtshkrimi origjinal) u zhvilluan posaçërisht për kushtet ruse: izolimi i zhurmës së ndarjes së motorit u forcua, kabina nxehet dhe ajri i furnizuar në kolektorin e marrjes nxehet.

Makinat dolën të jenë të lira, të besueshme dhe të mirëmbajtshme. Kompania gjithashtu ka krijuar një magazinë të pjesëve rezervë origjinale dhe po formon një rrjet shërbimi, teknikët e të cilit do t'i nënshtrohen trajnimit të detyrueshëm në BAW Motor.

Kabina cabover e palosshme është e disponueshme në tre versione: një ditë e shkurtër, e cila lejon hapësirën maksimale për të marrë një ngarkesë, një të zgjatur me një shtrat për transportin ndërqytetas dhe një "dyshe"-gjashtë vendësh falë rreshti i dytë i vendeve. Motor nafte, me turbo. Ekzistojnë gjithashtu tre ngjyra: e bardhë, blu, e verdhë.

Dizajni i kamionëve BAW Фenix lejon çdo mundësi për superstruktura: tendë, furgon, kamion tërheqës, vinç ngarkues, etj.

Fotografi bordi metalik BAW Фenix 1065F PPU62

Ne jemi gati t'ju ofrojmë të blini vetura BAW Fenix ​​3346 nga ne
/ BAV Phoenix 1065, dhe ne gjithashtu shesim pjesë këmbimi dhe bëjmë riparime dhe mirëmbajtje.

Kamionët BAW të familjes Fenix ​​u zhvilluan posaçërisht për kushtet ruse: izolimi i zërit të ndarjes së motorit u forcua, kabina u ngroh dhe ajri i furnizuar në kolektorin e marrjes u ngroh. Makinat dolën të jenë të lira dhe të besueshme. Dizajni i kamionit BAW Fenix ​​1065 / BAF Phoenix 1065 lejon mundësi të ndryshme për superstruktura: tendë, furgon, kamion tërheqës, vinç ngarkues, etj.

Çmimet për makina në 2013 Në magazinë dhe me porosi:
8,800,000 rubla Tendë bordi për paleta euro me një ngrohës autonome Teplostar

870000 rubla Pllakë për paleta euro me një ngrohës autonome Teplostar

Për modifikime të tjera, kontrolloni çmimin me menaxherët me telefon.

Ngjyrat e mundshme të makinës: e bardhë, blu dhe blu metalike.

SPECIFIKIMET
Lloji 1065Y 1065F
Numri i akseve dhe rrotave 2 akse, 6 rrota + 1 rezervë
Lloji i kabinës prej metali me dy dyer anësore; përmbysur. Modeli BAW Фenix 1065Y - i vetëm, modeli BAW Фenix 1065F - një e gjysmë me një shtrat
Paraqitja e kaboverit
Platforma e ngarkesave, metal, me anë të rënies
Dimensionet e përgjithshme (LxWxH), mm 6990x2020x2287

Madhësia e platformës në bord (LxWxH), mm 5350x2100x550 për modelin BAW Фenix 1065Y, 4950x2100x550 për modelin BAW Фenix 1044F
Madhësia e furgonit (LxWxH), mm 5350x2100x2200 për modelin BAW Фenix 1065Y, 4950x2100x2200 për modelin BAW Фenix 1065F

Kapaciteti mbajtës, kg 4000
Pesha bruto e automjetit, kg 7500
Baza e rrotave, mm 3880
Pista e rrotave para / mbrapa, mm 1670/1540
Konsumi i karburantit (cikli urban) 16l / 100 km
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, 130 l
Pajisja drejtuese (tip) drejtuese "sektori me dhëmbë me arra me vidë-raft" me përforcues hidraulik
Rrezja e kthesës, m 8.5
Pastrimi nga toka, mm 205
Lartësia e ngarkimit, mm 1090
Numri i udhëtarëve përfshirë shoferin 3
Shpejtësia maksimale, km / orë 95
Vendndodhja e motorit nën taksi, mbi boshtin e përparmë

MOTORRI
Motori (marka, lloji) CA4DC2-12E3, ndezja me kompresion (naftë me turbocharged dhe ftohur me lagështi)
Numri dhe rregullimi i cilindrave 4, në linjë
Zhvendosja, cm3 3168
Raporti i ngjeshjes
Fuqia maksimale, kW / h.p. 88/120 në 3200 rpm
Çift rrotullues maksimal, Nm 300 në 2100 rpm
Nafte

TRANSMETIM
Lloji i transmetimit mekanik
Disku i vetëm i tipit tufë, i thatë
Kuti ingranazhesh (kuti ingranazhesh) mekanike, me tre drejtime, me pesë shpejtësi
Pezullimi
Burimet e gjetheve të përparme, të pasme, me 2 amortizues teleskopikë hidraulikë

SISTEMET E FUNKESA
Puna pneumatike me qark të dyfishtë me ndarje në konturet përgjatë akseve: me ABS. Rrotat e përparme janë frena disku, ato të pasme janë frena daulle
Rezervë Çdo qark i sistemit të frenave të shërbimit ose sistemit të frenave të parkimit
Frena e transmetimit të tipit daulle të parkimit, e montuar në fllanxhën e kutisë së shpejtësisë, makinë mekanike (kabllo)