Antenë makine bëjeni vetë. Si të zgjidhni një antenë për radio FM në një makinë Si funksionon një antenë e shkurtër makine

Sot, antenat e makinave kanë qëllime të ndryshme. Në kohë luftarake, ata kapin komunikimet, dhe në kohë paqeje - informacionin e navigimit dhe kanalet e transmetimit. Për shkak të thjeshtësisë së dizajnit, një antenë makine mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Më shumë për këtë më vonë në artikull.

Ata quajnë një pajisje të veçantë që merr sinjale radio elektromagnetike dhe i shndërron ato në një sinjal elektrik. Për të bërë një antenë për një makinë me duart tuaja, duhet të vendosni për llojin e modulimit, gamën e gjatësisë së valës dhe qëllimin e pajisjes. Këto janë tre komponentët kryesorë që janë përfshirë në dizajn.

Llojet e antenave të makinave për qëllimin e tyre të synuar

Llojet e antenave të makinave sipas metodës së instalimit

Llojet e antenave të makinave sipas vendit të lidhjes dhe llojit të amplifikimit

Sipas llojit të amplifikimit, dallohen llojet e mëposhtme të antenave të makinave:

Vendi i bashkëngjitjes:

Parimi i funksionimit të një antene komunikimi të makinës

Madhësia e antenës së makinës varet drejtpërdrejt nga diapazoni. Kjo është arsyeja pse antenat e komunikimit 27 MHz janë kaq të mëdha. Variacionet më të fuqishme janë të afta të arrijnë dy metra gjatësi, megjithatë, sipas rregullave të shkencës, ato duhet të jenë edhe më të larta. Për të rregulluar dallimet midis gjatësisë së valës së një çerek dhe madhësisë aktuale, ekziston një spirale zgjatuese në bazë.

Një antenë komunikimi është instaluar në makina rreptësisht vertikalisht, për shkak të llojit të polarizimit. Vlen të përmendet se të gjitha antenat e komunikimit janë të afta të anojnë me anë të një levë në kushte të caktuara rrugore, për shembull, për të kapërcyer hapësirën e një ure të ulët ose për të mos thyer në pyll. Si rregull, antenat e komunikimit përdoren nga pronarët e kamionëve të mëdhenj. Montimi në xhipa dhe makina të tjera lejohet, por pamja nuk do të jetë shumë tërheqëse.

Antenë dixhitale e makinave, parimi i funksionimit

Antenat dixhitale të makinave për marrjen e TV, si rregull, duken si ndezës policie, por ato janë bërë në një skemë ngjyrash të ndryshme. Nuk ka asgjë të komplikuar në pajisjen e tyre, ata thjesht duhet të marrin një frekuencë prej rreth qindra MHz. Për shembull, multipleksi i parë në Moskë ndodhet në një frekuencë prej 559 MHz.

Antenat dixhitale të makinave në një magnet, si rregull, vendosen në çati, dhe tela shkon direkt mbi derë pa asnjë modifikim. Sinjali dallohet nga prania e polarizimit horizontal, detyra kryesore e pajisjes është ta marrë atë nga çdo azimut.

antenë transmetimi

Antenat e transmetimit janë edhe "drita ndezëse" dhe kunja me lartësi të vogël, si ato që marrin sinjale radio, por pak më të shkurtra.

Karakteristikat teknike të frekuencave të radios, televizionit, navigimit, radio komunikimit

1. Komunikimi radio - SV (rreth 27 MHz).
2. Navigimi - GPS (rreth 400 MHz).
3. Televizioni - DVB-T (deri në 900 MHz).
4. Radio - FM ose AM (rreth 70 - 108 MHz).

Kushtojini vëmendje edhe lidhësit. Si rregull, përputhet me shumicën e pajisjeve për të cilat është menduar, por nuk do të jetë e tepërt ta kontrolloni këtë. Ekziston një mendim se një antenë e jashtme kap më mirë, por kjo vlen vetëm për pritjen në qytet. Në rrugët e vendit, xhami i një makine të zakonshme pasagjerësh nuk është në gjendje të krijojë pengesa serioze. Megjithatë, antenat e makinave janë më të lehta për t'u instaluar. Vlen të theksohet se ato janë më të ulëta se ato të jashtme, gjë që ndikon në cilësi.

Në treg ka modele të ndryshme hibride. Përveç kësaj, është e mundur të kaloni pritjen nga qyteti në autostradë. Dallimi i tyre është në tiparet e shtypjes dhe ndjeshmërisë së ndërhyrjeve, për shkak të të cilave diapazoni i pritjes jashtë qytetit është rritur ndjeshëm. Ekzistojnë gjithashtu tandem të veçantë - një palë kunja me pamje të ngjashme, e para prej të cilave është transmetimi televiziv, dhe e dyta është radio ose komunikimet. Natyrisht, për të përfituar plotësisht nga kompleti, duhet të keni në dispozicion pajisjet e duhura marrëse.

Mjete, materiale dhe pajisje për të ndihmuar mjeshtrin

Antenë e makinave DIY, udhëzime hap pas hapi

Vlen të thuhet se trupi i makinës është vazhdimisht në lëvizje. Kjo është arsyeja pse antenat e zakonshme shtëpiake tokësore do të kenë zona të marrjes së vdekur në këtë rast. Gjatë manovrimit, do të ketë periudha mjaft të gjata kohore kur nuk do të ketë pritje. Kjo i referohet polarizimit horizontal. Me vertikale, nuk ka rëndësi se nga vjen sinjali.

Kur vetë-prodhoni një antenë makine, përdoret një strukturë kornizë, e cila duhet të vendoset nën vulën e dritares së pasme të makinës. Është pak më i ngushtë drejt majës dhe ka dimensione paksa të ndryshme nga sa kërkohet në një frekuencë prej 27 MHz. Kjo është arsyeja pse një kondensator ndodhet në qendër, i cili akordon antenën e makinës në kanalin e dëshiruar në rezonancë.

Ekzistojnë dy frekuenca marrëse, për shembull:

1. 28.2 dhe 68 MHz
2. 27 dhe 65 MHz.

Rezonanca e sipërme është për diapazonin e ulët të transmetimit. Diagrami i antenës së makinës:

1. Është e nevojshme të vendosni telin MGTF 0,5 në një trapez përgjatë perimetrit të dritares së pasme - muret anësore 22,5 + 22,5 dhe 45 cm, buza e poshtme 66,5 + 66,5 cm, buza e sipërme 56,5 + 56,5 cm.
2. Pluset janë aty ku do të shtohen telat për kondensatorin përkatës dhe do të merret sinjali me kabllon PK-50.
3. Dy tela shkojnë vertikalisht në qendër, në mes, të xhamit, ku një kondensator akordues është ngjitur pikërisht në qendër. Gjatësia e secilit është 45 centimetra. Ata duhet të përdredhen në një zigzag dhe të vendosen nën një tub izolues.
4. Kablloja duhet të ngjitet nga muri anësor, ku teli pritet në mes. Nuk duhet të ketë boshllëk në anën e kundërt.

Si të instaloni dhe lidhni antenën

Antena e makinës lidhet përmes lidhësit të përdorur nga pajisjet e komunikimit. Merrni një kabllo të shkurtër.

Avantazhet e një antene të bërë vetë

Modele të tilla, si rregull, instalohen në çatinë e makinës dhe kanë një lartësi më të madhe se vetë makina e pasagjerëve. Në pyll, ky është një plus i caktuar. Për më tepër, nuk ka nevojë të mbështillni pajisjen që përputhet. Në këtë rast, arrihet lehtësia e projektimit, lehtësia e instalimit dhe aksesueshmëria për çdo përdorues.

Në disa raste, blerja e një antene makine dhe instalimi i saj është më i shtrenjtë, më i vështirë dhe siguron pritje më të dobët. Nuk ka asgjë të komplikuar në dizajnin e mëposhtëm, dhe çdo automobilist mund ta provojë atë në veprim.

Një antenë makine është një shkencë e tërë. Dikur ishte pak më e lehtë. Zgjedhja ishte e vogël, gjë që ata skalitën në radion e makinës. Dhe nëse ajo mori gjithashtu sinjalin e "kalimit mesatar", atëherë ishte fare "Hollywood".

Deri më sot, problemi është i ndërlikuar nga një shumëllojshmëri tepër e madhe. Prandaj, zgjedhja e një antene radio makine shpesh çon në një rrugë pa krye për një pronar të papërvojë të makinës. Një numër i madh markash në këtë treg, njëra më e mirë se tjetra, ofrojnë opsione të mira dhe secila flet për veçantinë dhe aftësitë unike të gamës së tyre.

Cilat janë këto shifra të çuditshme: UKW, FM, AM?

Çfarë është radio eteri - ky është një transmetim sipas parimit - një valë elektromagnetike - një marrës radio. Është mbi këtë parim që tingulli modulohet, emri i kësaj metode është AM - modulim amplitudë. FM - qëndron për modulimin e frekuencës. FM - një gamë, më e njohur për ne me emrin VHF.

Një antenë makine FM nuk është gjë tjetër veçse një shenjë "e huaj", ndryshe nga AM.

Të dyja shkurtesat i referohen gamës së valëve ultra të shkurtra. Për shembull, pajisjet gjermane etiketohen UKW. Për shkak të globalizimit dhe zhvillimeve serioze të disa markave, automobilisti i sotëm po e bën më të lehtë akordimin manual, pasi shumica e antenave të makinave të markës janë të pajisura me përkthim, kështu që ju mund të kuptoni lehtësisht parametrat.

Dhe kështu, le të kuptojmë se si të zgjedhim një antenë makine dhe "mos e humbisni"

Në parim, të gjitha antenat e makinave kanë të njëjtat karakteristika të performancës, ato i nënshtrohen të gjitha ndërhyrjeve në një shkallë ose në një tjetër, të cilat janë të pasura me valët e radios të qyteteve të mëdha. Shumica e antenave "humbin valë" kur zbulohen nga një transmetues.

Çfarë duhet bërë? Ju duhet të zgjidhni! Prandaj, përveç aftësive dhe karakteristikave të një antene radio makine, është e nevojshme të përqendroheni në vetë llojin, si dhe në metodën e instalimit të saj.

Sigurisht, unë mund t'ju këshilloja, një antenë GSM ose një analog GPS, i cili kombinohet me pritjen AM / FM / TV, por nëse nuk dëshironi të instaloni një TV, atëherë thjesht nuk keni nevojë për një antenë TV makine. Në mënyrë të ngjashme, me GPS, nëse nuk ka navigator, pse një antenë GPS.

Pra, para së gjithash, vendosni për qëllimin e antenës, "mendoni" paraprakisht për preferencat dhe dëshirat tuaja të mundshme të ardhshme. Ndërsa jeni duke menduar, unë propozoj të konsideroni një antenë konvencionale të radios së makinës, ose më saktë opsionet për ta instaluar atë në makinën tuaj. Përsa i përket zgjedhjes, në çdo rast ju takon juve ta bëni vetë, unë mund të këshilloj vetëm në bazë të njohurive, preferencave dhe disponimit tim ndaj një marke apo prodhuesi të caktuar.

Opsionet e mundshme për antenat e makinave

Antenat e makinave të jashtme

Një avantazh i qartë i një antene radioje makine në natyrë është marrja shumë më e mirë e valëve të radios në frekuenca të gjata dhe të mesme. Antena e brendshme e makinës ka një sinjal pak më të keq.

Antena me bazë magnetike. Dallimet karakteristike - pozicionimi i shpejtë dhe mënyra e njëjtë e vendosjes dhe çmontimit - janë avantazhet kryesore të këtij lloji të antenës. Duhet pasur kujdes në lidhje me bazën magnetike, pasi një magnet i dobët mund të bëjë që një magnet i dobët i antenës thjesht të fluturojë nga çatia ose bagazhi kur bën një lloj manovre ose frenimi emergjent. Është mirë nëse nuk ka transport afër dhe shpejtësia është e ulët ...

Një ndryshim i pakëndshëm midis llojit të jashtëm të antenave magnetike është se ato dëmtojnë bojën e makinës dhe vendi ku është instaluar magneti do të duhet të lustrohet rregullisht.

Mbërtheni antenat ose antenat e korit

Ato karakterizohen nga fakti se janë ngjitur në kullues. Nëse modeli i makinës suaj nuk parashikon kullues, ose nëse është plastik, ky version i antenës së radios nuk është për ju.

Ekziston edhe një variant i quajtur antena dekorative. Në parim, ky lloj i antenës së makinës nuk është aq shumë një pajisje për marrjen e një sinjali sa një element i dizajnit të makinës.

Kur zgjidhni një antenë të tillë makine për një stacion radio, duhet t'i kushtoni vëmendje të ashtuquajturës shufër marrëse. Këto shufra janë të ndryshme në: gjatësinë, formën, materialin. Mos e teproni kur zgjidhni gjatësinë e kërkuar. Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor në lidhje me marrjen e sinjalit, kështu që, thjesht nga pikëpamja estetike. Për shembull, në pyll, një bar shumë i gjatë mund të dëmtohet.

Një antenë e gjatë, ose siç quhet edhe "shkopi i peshkimit", mund të sjellë telashe serioze. Për shembull, ndonjëherë mund të thyejë edhe fenerin e makinës suaj. Kushtojini vëmendje kur zgjidhni një shirit marrjeje. Sa i përshtatshëm është instalimi / çmontimi i tij në hyrje të një lavazhi, për shembull.

Disa fjalë për "teleskopin".

Nuk ka asnjë ndryshim në marrjen e sinjalit, megjithatë, lloji teleskopik i antenës mund të krijojë probleme në dimër, në rast të akulli në makinë. Deri në dështimin e plotë të motorit ose ashensorit.

Një artikull se si të zgjidhni një antenë për radio FM në një makinë. Llojet e antenave dhe montimet e tyre. Në fund të artikullit - një video se si të instaloni dhe lidhni antenën në makinë.

Një antenë radio makine duhet të plotësojë disa kërkesa, ndër to është e nevojshme të theksohet aftësia e saj për të marrë cilësi të lartë. Transmetimet radiofonike duhet të transmetohen në cilësi të shkëlqyer jo vetëm brenda kufijve të qytetit, por edhe në një distancë nga pika e shpërndarjes së sinjalit.

• një antenë konvencionale për të dëgjuar transmetime radio nga një radio makine;
• antenë për marrjen e një sinjali televiziv;
• një pajisje universale që bën të mundur dëgjimin e programeve radio dhe shikimin e kanaleve të transmetimit televiziv. Dhe është gjithashtu i përshtatshëm për të bashkëvepruar me navigatorin. Pajisjet e tilla marrin një sinjal me cilësi disi më të mirë se opsionet e përshkruara më sipër.

Mos nxitoni për të zgjedhur. Është mirë të zgjidhni antenën që është më e përshtatshme për përdorim në makinën tuaj.

Opsionet e instalimit të antenës së makinës

• i fiksuar me magnet;
• ngjitur në gota thithëse;
• opsioni i montimit të llakut;
• pajisje me fileto;
• antena të lidhura me trupin e makinës me një kapëse;
• opsion i integruar.

Këto pajisje kanë një minus të prekshëm - ato ndikohen nga gjendja e mjedisit të jashtëm. Një përforcues mund të përdoret për të përforcuar sinjalin e dhënë prej tyre. Kur e përdorni, mund të merrni sinjale nga stacionet radio të largëta. Pajisje të ngjashme janë instaluar në pikën më të lartë të trupit. Kjo është mënyra e vetme për të arritur sinjalin më cilësor. Ka shumë konfigurime të antenave të jashtme, dhe jo secila prej tyre do të jetë e përshtatshme për makinën tuaj.

Pajisjet e brendshme tashmë shiten me sisteme amplifikuese të integruara në to. Ju mund t'i instaloni ato kudo në kabinë - këtu gjithçka do të varet vetëm nga dëshirat e shoferit. Udhëzimet për pajisje të tilla tregojnë se në cilën distancë duhet të jenë nga trupi. Këto rekomandime duhet të ndiqen.

Antenat e kabinës janë pajisje aktive. Së bashku me një numër të madh avantazhesh, ato kanë edhe pikat e tyre negative. Këto përfshijnë fuqi shumë të lartë, e cila çon në shtrembërim të sinjalit. Në këtë rast, antena duhet të kalojë në gjendje pasive. Ky funksion ofrohet pothuajse në të gjitha pajisjet. Një tjetër disavantazh i antenave të brendshme aktive është çmimi relativisht i lartë.

Varietetet e montimeve të antenave të jashtme për makina

Antena të jashtme të tipit mortise

Shumë automjete kanë antena teleskopike të prera. Ata e marrin sinjalin me mjaft besim, por kanë edhe të metat e tyre:

• Për të futur antenën, hapet një vrimë në kutinë dhe së shpejti mund të bëhet një vatër ndryshku.
• Në erëra të forta dhe shpejtësi të madhe, antena mund të prishet.
• Antena teleskopike përbëhet nga disa seksione, të cilat gradualisht lirohen dhe mund të ndryshken, gjë që do të çojë në humbjen e kontaktit midis tyre. Kjo dobëson sinjalin e radios. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, kontaktet e seksioneve duhet të lubrifikohen. Për ta bërë këtë, përdorni yndyrën e grafitit.

Për të palosur antena të tilla, përdoret një motor me një kuti ingranazhi. Dallimet midis këtyre llojeve të pajisjeve janë të vogla. Pajisjet gjysmëautomatike do të zgjerohen dhe palosen vetëm pasi të shtypni një buton të caktuar të vendosur në panelin e kontrollit. Pajisjet automatike tërhiqen dhe vendosen vetë menjëherë pas ndezjes së pajisjes së riprodhimit të zërit. Antena të tilla janë të lidhura me një kontakt të veçantë në radio.

Antena magnetike të jashtme për makina

Për montimin e antenave që funksionojnë në brezin FM, shpesh përdoren opsionet e montimit magnetik. Ata kanë një dizajn mjaft të thjeshtë, janë të lehtë për t'u instaluar dhe janë të lira.

Por ata kanë të metat e tyre. Para së gjithash, është një gjatësi e vogël. Dhe kjo rrethanë mund të ndikojë ndjeshëm në cilësinë e sinjalit të marrë. Përveç kësaj, ekziston nevoja për të hequr antenën gjatë natës, pasi ajo hiqet lehtë dhe mund të vidhet.

Pajisjet e jashtme me montim të kunjave

Antena të tilla zakonisht montohen në çati ose parakolp. Ato janë bërë nga një shufër metalike e fortë. Pajisjet e tilla janë kompakte dhe të besueshme. Zakonisht ato janë montuar në parakolpin e pasmë ose në çati. Nëse zgjidhni një montim të parakolpit, atëherë antena mund të zgjatet, gjë që do të ndikojë pozitivisht në marrjen e sinjalit FM.

Nëse flasim për disavantazhet e këtij opsioni, atëherë, para së gjithash, është nevoja për të kaluar një kabllo përmes kabinës. Kablloja duhet të jetë e mbrojtur dhe mburoja e saj duhet të lidhet me tokën.

Të gjitha sa më sipër mund t'i atribuohen disavantazheve të këtij lloji të antenës. Tani le të flasim për përfitimet e tyre:

• Sinjali FM do të merret me siguri brenda kufijve të qytetit dhe jashtë qytetit. Për më tepër, niveli i sinjalit rregullohet automatikisht.
• Karakteristikat aerodinamike të makinës nuk do të ndikohen kur përdorni këtë lloj pajisjeje.
• Antena të tilla nuk mund të thyhen nga huliganët dhe ju mund t'i vidhni ato vetëm duke hapur derën.

Ne lidhim antenën

Për të lidhur antenën, thjesht ndiqni 2 hapa të thjeshtë:

• lidhni antenën drejtpërdrejt me pajisjen e riprodhimit të zërit;
• sillni fuqi në të (jo e përdorur gjithmonë).

• gjeni një vend në kutinë e siguresave dhe fuqizoni pajisjen nga njëra prej tyre;
• përdorni radion si burim energjie.

Antena të një lloji të ri

Ekzistojnë versione të shtypura të tyre - në këtë rast, një rrjetë metalike aplikohet në sipërfaqen e xhamit. Në versionet lineare, fijet janë të vendosura përgjatë perimetrit të syzeve. Të dyja këto opsione mund të përdoren si në dritaret anësore ashtu edhe në dritaret e përparme dhe të pasme.

Cilin kabllo të zgjidhni për antenën e makinës

Kur zgjidhni një kabllo, duhet të merren parasysh disa nga karakteristikat e tij. Pra, duhet të jetë domosdoshmërisht i një lloji të mbrojtur, zona e saj kryq seksionale duhet të jetë mjaft e madhe - marrja e një sinjali me cilësi të lartë do të bëhet e mundur vetëm në këtë rast.

konkluzioni

Ndonjëherë një antenë me karakteristika cilësore të deklaruara dhe funksionalitet të pasur nuk i plotëson plotësisht kërkesat për të. Kjo ndodh jo vetëm në rast të performancës me cilësi të dobët, por edhe në shkelje të standardeve të funksionimit.

Antena më e mirë do të konsiderohet ajo që, në kushte të ndryshme, është në gjendje të sigurojë marrjen e besueshme të sinjalit. Është më mirë të preferoni një universale ndaj opsioneve të segmentuara që përfshijnë përdorim në një zonë të caktuar, e cila do të sigurojë pritje të besueshme si në qytet ashtu edhe në një distancë nga pikat e shpërndarjes së sinjalit.

Video se si të instaloni dhe lidhni antenën:

Asnjë instalim i vetëm, madje edhe më modern dhe më i sofistikuar i medias nuk do të japë një tingull radio me cilësi të lartë nëse sinjali i hyrjes nuk i plotëson parametrat e tij teknikë.

Një antenë përdoret për kapjen e sinjaleve, në total ekzistojnë dy lloje pajisjesh: Antenë pasive. Instaluar në kabinë ose në trup, opsioni më i thjeshtë dhe më i lirë. Avantazhet - çmim i ulët.

Disavantazhet - cilësi e pakënaqshme e sinjalit. Aktualisht, entuziastët e makinave dëgjojnë stacione kryesisht në brezin FM.

Këto valë kanë cilësinë dhe fuqinë e duhur vetëm në një distancë të vijës së shikimit midis transmetuesit dhe konsumatorit.

Sapo makina largohet nga qyteti, sinjali përkeqësohet ndjeshëm, radio reagon negativisht jo vetëm në çdo kilometër distancë, por edhe në çdo kthesë të antenës në raport me kullën rrezatuese.Antenë aktive e makinës.

Ka një njësi të veçantë elektronike shtesë. Detyrat e elektronikës përfshijnë amplifikimin automatik të një sinjali të dobët, shtypjen e zhurmës dhe cilësinë e përmirësuar të zërit.

Electronics zgjedh në mënyrë të pavarur mënyrat optimale të sinjalit për të siguruar cilësi maksimale të muzikës.

Shumica e makinave moderne kanë aftësinë për të shfaqur sinjale televizive, gjë që përmirëson shumë komoditetin e drejtimit, veçanërisht në distanca të gjata.

Për të marrë një sinjal televiziv, ju nevojitet një pjatë satelitore e makinës.

Nga rruga, shumica e stacioneve radio prodhojnë edhe transmetime satelitore.

Një antenë mund të japë një sinjal për disa pajisje multimediale.

Si funksionon një pjatë satelitore e makinës?

Vështirësitë në marrjen e një sinjali satelitor - nevoja për akordim të imët për pozicionin e satelitit.

Makina bën vazhdimisht kthesa të ndryshme dhe kjo është arsyeja e mungesës së sinjalit.

Një antenë aktive e makinës për sinjalet e radios nuk ka një varësi të tillë; pjesa e saj teknike është shumë më e thjeshtë.

Prandaj, shumë kompani të ndryshme janë të angazhuara në prodhimin e këtyre pajisjeve, produktet e tyre kanë vetëm dallime të vogla.

Pjata satelitore e sotme nuk është aspak si pjatat e zakonshme parabolike, ajo është e sheshtë dhe e fiksuar në një pozicion "shtrirë" në çatinë e trupit.

Një strehim i veçantë hermetik garanton mbrojtje të plotë të pajisjeve të brendshme nga lagështia dhe pluhuri, mund të funksionojë me luhatje të konsiderueshme të temperaturës dhe në çdo mot.

Paketa mund të përfshijë një marrës.

Gjatë instalimit, nuk është e nevojshme të bëhen vrima të veçanta montimi në trup, kablloja futet në vrimat ekzistuese.

Mbërthimi kryhet në kangjella - garancia në trup nuk humbet. Do të gjeni shumë këshilla të tjera të dobishme për instalimin e aksesorëve automobilistik.

Një pjatë satelitore e makinave mund të prodhohet vetëm duke përdorur pajisje moderne nga kompani që kanë specialistë shumë profesionistë në specialitete të ndryshme.

Markat e njohura botërore garantojnë marrje me cilësi të lartë me çdo shpejtësi, ndërsa ndryshimi i trajektores së makinës nuk ndikon negativisht në cilësinë e sinjalit.

Antena duhet të ketë një tërheqje minimale aerodinamike dhe një shkallë të lartë rregullimi në satelit, duke marrë parasysh ndryshimet në pozicionin e makinës.

Modelet moderne përdorin parimin e grupit me faza në kombinim me një makinë të shpejtë elektromekanike.

Deri në dyqind marrës mini sinjal janë instaluar në një sipërfaqe, makina elektrike e rrotullon enën me 180 °.

Shpejtësia e rrotullimit mund të arrijë 30° në sekondë, shpejtësia është shumë më e lartë se makina që kalon kthesat më të mprehta - sinjali kapet gjithmonë në mënyrë të qëndrueshme.

Këtu mund të lexoni informacione të tjera të dobishme.

Ky postim interesant do t'ju tregojë për qëllimin e antenave dhe pajisjeve të çuditshme që janë instaluar në makinat qeveritare dhe makinat e autokolonës shoqëruese. Pra, ne lexojmë një përshkrim të detajuar të të gjitha pajisjeve të tilla në vazhdimin e postimit.

Si filloi

Shfaqja e antenave dhe pajisjeve të tjera të pakuptueshme në çatitë e makinave daton që nga koha e BRSS. Në ato ditë KGB-ja dhe shërbimet e tjera speciale i përdornin për të siguruar komunikime konfidenciale, përgjime, etj. Ato përdoreshin në ushtri dhe në Garazhin e Qëllimeve të Posaçme (GON) - gjatë transportimit të zyrtarëve të lartë të shtetit.

Me kalimin e kohës, në vitet '90, pajisje speciale filluan të shfaqen në makinat e autoriteteve kriminale. Ato u përhapën pasi filluan të hidhnin në erë makinat kudo me "gunga" të ulura në to. Ky i fundit prezantoi më pas modën e instalimit të antenave speciale të komunikimit që mbrojnë nga mjetet shpërthyese të kontrolluara me radio.

shembull ilustrues

Është mjaft problematike të zbulosh se çfarë është në të vërtetë në makinat e autokolonës presidenciale, për shembull. Por një nga makinat e autokolonës së Barack Obamës zbulon pjesërisht temën e sigurimit të sigurisë gjatë lëvizjes.

Ky është një mjet i luftës elektronike që disponojnë Departamenti i Shtetit dhe Shërbimi Sekret. Përdoret për të shtypur raketat ajrore ose tokësore, bllokimin dhe / ose përgjimin e radios, bllokimin e pajisjeve shpërthyese të kontrolluara nga radio. Antena dhe pajisje të ngjashme janë gjithashtu në "krye" të qeverisë së Ukrainës. Në veçanti, presidenti. Gjithmonë ka të paktën një makinë me "brirë" në tufë.

Plus, në Mercedes, në të cilin vozit vetë Yanukovych, ka në shikim të parë një antenë të zakonshme. Por ajo është e çuditshme ...

Kova ose tenxhere të zeza

Shumica e njerëzve janë të interesuar të dinë se çfarë lloj "kovash" të zeza mund të gjenden në makinat qeveritare dhe thjesht të shtrenjta. Disa i ngatërrojnë me dritat ndezëse, të supozuara të mbuluara me mbulesa. Nga rruga, kur në vitin 2011 media shkruante për autokolonën e deputetit të Popullit nga PR Yuri Ivanyushchenko (në qarqe të ngushta - Yura Yenakievsky), gazetarët ngatërruan "kovat" me dritat ndezëse. Tashmë pas publikimit si "P.S." u shtua se këto nuk ishin fare drita ndezëse, por gjoja “Veil”.

"Vello". Në internet, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të gjeni karakteristikat dhe qëllimin e saktë të këtij kompleksi. Megjithatë, si të zbuloni koston. Dhe kompania që shet dhe instalon "pajisje" të tilla në Ukrainë është jashtëzakonisht jo publike. Sidoqoftë, shpesh shfaqet në tenderët për blerjen e pajisjeve speciale për SBU dhe agjenci të tjera. Emri i saj është qendra e prodhimit shkencor "Infozakhist". Parimi kryesor i NPC-së është të mos emërojë klientët dhe klientët e tij në mënyrë eksplicite ose indirekte, pasi edhe vetë fakti i apelit të një kompanie klienti mund të përdoret nga keqbërësit për qëllimet e tyre.

Kompleksi radio-elektronik Pelena është krijuar për të mbrojtur kundër mjeteve shpërthyese të kontrolluara nga radio, si dhe për të mbrojtur informacionin teknik. Përveç kësaj, ky kompleks përdoret për të bllokuar telefonat celularë. Kompleti përfshin 6 antena (lloje të ndryshme, duke përfshirë "kova") dhe një monobllok metalik (shpesh i vendosur në ndarjen e bagazhit). Kostoja e një kompleksi të tillë është rreth 20-25 mijë dollarë.

Vlen të përmendet se ka komplekse të tjera që kryejnë afërsisht të njëjtat funksione si Qefini. Ka analoge të huaj. Ka prodhime të CIS. Për shembull, ndonjëherë mund të takoheni në një makinë VIP dhe komplekse nga Byroja Eksperimentale e Projektimit të Pajisjeve Radio "COBRA".

Antena vjedhurazi

Në vendet e CIS, ato përfaqësohen kryesisht nga "Kavkaz", "Karat", "Angstrem" dhe "Rosa" të vjetra dhe të reja. Të gjitha këto janë komplekse të veçanta komunikimi, të cilat, nëse futen në detaje, kanë dallime të konsiderueshme. Një nga të parët që filloi t'i përdorë ato është Leonid Ilyich Brezhnev. Është në makinën e tij që mund të shihni antena gjysmë metri të instaluara në një kënd nga sistemi i komunikimit celular të radios qeveritare Rosa.

Përdorimi i secilit prej këtyre komplekseve është për të siguruar komunikime të sigurta midis krerëve të agjencive të zbatimit të ligjit dhe zyrtarëve të qeverisë. Për ta bërë më të qartë se cila është lidhja e veçantë, për shembull, merrni parasysh "Kaukazin" (dhe në të njëjtën kohë mbani mend antenën në Mercedesin e Viktor Fedorovich).

"Kaukazi". I ndarë në 7 grupe kodesh. Në varësi të llojit, ai mund të sigurojë komunikime thjesht të sigurta telefonike dhe dokumentare, dhe komunikime me objekte lëvizëse (aeroplanë, anije, etj.). Përdor gjerësisht kanale komunikimi me tela, valë të shkurtra dhe satelitore. Versioni Kavkaz-7 është një kanal komunikimi i sigurt me telekod me qëllim përcjelljen e menjëhershme të informacionit në lidhje me një sulm bërthamor tek personat e parë të shtetit, pavarësisht vendndodhjes së tyre dhe transmetimin në sistemin e centralizuar të kontrollit luftarak të vendimit (sanksioneve) të marra për organizimin. veprimet e reagimit (përdorimi i raketave bërthamore).armë).

Në makina, prania e "Kaukazit" mund të njihet nga antena në formën e një kunj 25-30 centimetrash me një bazë trekëndore, të vendosur në një kënd prej 60-70 gradë.

Antenat e komplekseve të tjera duken të ngjashme me Kavkaz, por ende të ndryshme. Sidoqoftë, këtu nuk kemi një rreth radioamatorësh, kështu që nuk do të futemi në hollësitë. Është e rëndësishme të theksohet se nuk do të funksionojë instalimi i një kompleksi të tillë në makinën tuaj. Së pari, antena është maja e "ajsbergut" dhe vetë "ajsbergu" në formën e një valixheje të madhe (le ta quajmë kështu) nuk do të përshtatet në të gjitha makinat. Së dyti, një person me armë shërbimi duhet të qëndrojë gjithmonë në një makinë me komunikime speciale. Dhe së treti, një "kënaqësi" e tillë nuk është e lirë dhe nuk mund të përdoret për qëllime personale pa leje të posaçme nga autoritetet përkatëse.

Brirët

"Bori" të vogla në çatinë e makinës mund të tregojnë praninë e televizionit dixhital tokësor DVB-T (2). Në fillim, ky luks u gjet në makinat e qeverisë dhe makinat e drejtuesve të shërbimeve speciale.

Me kalimin e kohës u tërhoqën edhe biznesmenët, të cilët dëshironin të kishin edhe televizor dixhital. Çmimi - rreth 1000 UAH.

Rondele

Fillimisht, kjo lloj antene u përdor për t'u përdorur në një rrjet komunikimesh konfidenciale të kripto-sigurta për shërbime speciale dhe autoritete më të larta. Me kalimin e kohës, ai gjithashtu migroi në makinat e civilëve, përfshirë shoferët e taksive (ka shumë prej tyre në Rusi).

Avantazhi i një antene të tillë është se ajo ka një model rrezatimi rrethor në rrafshin horizontal - ju mund të komunikoni me "abonentët" duke përdorur një stacion radio celular, pavarësisht nga vendndodhja e makinës. Në makinat civile, ajo mund të përdoret si një antenë GSM-3G, e cila përmirëson cilësinë e komunikimit dhe internetin celular nga një modem i rregullt 3G. Çmimi - nga 300 hryvnia.

Pjatë

Herë pas here mund të gjeni në makina të këtij lloji "targa". Antena të tilla përdoren për monitorimin e radios dhe kontrollin e radios - zbulimin, gjetjen e drejtimit dhe analizën e sinjaleve të radios, e cila është e nevojshme për të garantuar sigurinë publike dhe kombëtare, si dhe kontrollin e shpërndarjes së frekuencave në nivel shtetëror.

Shumë shpesh, gjetësit e drejtimit fshihen nën kutitë e çatisë. Pra, mos u habitni nëse shihni një SUV të madh dhe/ose një furgon me pamje të çuditshme me një kuti çati. Kjo nuk do të thotë se "pronari" i saj nuk është i mjaftueshëm trungu. Ndoshta ka një gjetës drejtimi. Apo është e vërtetë që i gjithë bagazhi është gjithmonë i mbushur me pajisje ...

I dëgjoj të gjithë, shoh gjithçka

Për ta përmbledhur, mbetet për t'u shtuar se pajisjet e posaçme të komunikimit të lartpërmendura lejojnë jo vetëm bllokimin e mjeteve shpërthyese, por edhe përgjimin e kujtdo dhe, natyrisht, bllokimin e sinjaleve. Kushdo gjithashtu. Shpresojmë që pasi të keni lexuar artikullin, nuk do të pyesni më se çfarë lloj "kovash" dhe "iriqësh" janë në çatitë e makinave të shtrenjta. Sigurisht, ne kemi konsideruar vetëm një pjesë të vogël të komunikimeve speciale ekzistuese, vetëm kjo foto e makinës nga mbrojtja e Presidentit të Shteteve të Bashkuara e bën të qartë se një tufë e tërë pajisjesh fshihet pas antenave në çatinë e makinën, ekzistencën e së cilës mund të mos dyshojmë.

Si përfundim, dëshiroj të bëj edhe një ndryshim. Jo gjithmonë prania e ndonjë prej atributeve të veçanta të komunikimit të përmendur tregon se ekziston vërtet në një makinë të caktuar. Interneti është plot me oferta për shitjen e bedeleve, të cilat, nga rruga, ndonjëherë gjenden edhe në makina të shtrenjta me pronarë gjoja "të vështirë". Në Rusi, ka mjaft unikë që instalojnë pseudo-Veil në VAZ.

Si të dalloni sistemet e rreme nga ato origjinale? Nëse nuk shikoni nga afër, mund të ngatërroni. Por nuk është e nevojshme të jesh ekspert për të kuptuar gjënë kryesore - në thelb, antenat e vërteta instalohen në makina që rrallë ngasin të pashoqëruar ose kanë numra joqeveritar ose thjesht "hajdutë". Epo, edhe marka e makinës, për shkak të mentalitetit tonë, luan një rol.