Pershendetje te gjitheve.
Pajisja e shqyrtuar më poshtë i përket kategorisë "cigare elektronike".
Mirë se vini.

Modaliteti i kutisë Eleaf iStick TC100W është një vazhdim i linjës së pajisjeve të njohura buxhetore nga kompania kineze Eleaf. Dallimi kryesor nga vëllai i tij më i madh (dhe faktori vendimtar për mua kur blej) është se heroi i rishikimit ka një mënyrë kufizuese të temperaturës (kontroll termik) në nikel, titan dhe, më e rëndësishmja, në çelik inox.

E porosita kutinë më 27 janar, u përgatita për faktin se ata nuk do të kishin kohë ta dërgonin para fillimit të pijes së tepërt gjithë-kineze, por për ndonjë mrekulli isha me fat) E mora në postë zyrë më 19 shkurt.
Në momentin e blerjes çmimi ishte 32,39 dollarë, çmimi përfundimtar me pikë dhe dërgesa e paketës elektronike ishte 24,68 dollarë

Modaliteti i kutisë është i paketuar në një kuti të bërë prej kartoni të trashë, të njohur për pajisjet Eleaf. Vini re ikonën e Përmirësimit të Firmware.

Në anën e pasme të kutisë janë renditur të gjitha tiparet kryesore të pajisjes dhe ka një ngjitëse me një kod verifikimi origjinaliteti.

Brenda kutisë: modaliteti i kutisë, kabllo USB për karikim dhe firmware, udhëzime në disa gjuhë (rusisht i disponueshëm).

Trupi i modulit të kutisë është prej metali. Në krye të pajisjes ka një lidhës 510 me fije çeliku dhe një kunj bronzi me susta dhe një çelës kyçjeje me butonin e zjarrit.

Në zonën e lidhësit, tashmë janë zbuluar dy çipa në bojë (veshje qeramike?)

Në fund të kutisë ka 5 vrima "të tipit të ventilimit" dhe një lidhës microUSB për ndezjen e mod-it dhe karikimin e baterive.

Në anën e përparme ka një ekran, butonat "+", "-" dhe një buton për zgjedhjen e modalitetit

Në anën e pasme ka 5 vrima të tjera për ventilim, logot Eleaf dhe iStick TC100W

Bateritë në pajisje janë të vendosura në ndarje të ndryshme nën mbulesa metalike që janë ngjitur në trup duke përdorur magnet. Në sipërfaqen e brendshme të sediljeve të shënuara + -. Kontaktet janë prej bronzi, kontakti i poshtëm është me susta.

Mbulesat janë të njëjta, ato ulen shumë fort, nuk zhurmojnë, nuk luajnë, nuk fluturojnë. në rast humbjeje, një grup mbulesash zëvendësuese mund të gjenden në dyqanet kineze për 5-6 dollarë.

Nën një nga mbulesat në krye të pajisjes është butoni i Zjarrit. Goditja e butonit është rreth 1 mm, me një klikim të veçantë.

Foto për të vlerësuar dimensionet e pajisjes

Krahasuar me vëllain e madh

Modaliteti i kutisë mund të funksionojë në modalitete variatt, kontrolli termik dhe modaliteti mekanik.
Shkurtimisht për mënyrën e ndryshueshme të vat: rezistenca e spirales mbështetet nga 0,1 Ohm - 3,5 Ohm, fuqia dalëse nga 1 W në 100 W. Në modalitetin varivat, shfaqet kohëzgjatja e fryrjes.

Modaliteti mekanik i modalitetit (anashkalimi) - rezistenca e spirales mbështetet nga 0.1 Ohm - 3.5 Ohm. Shtypja e butonit Zjarr tregon gjithashtu kohëzgjatjen e fryrjes.

Modaliteti i kontrollit termik (TC-Ni, TC-Ti, TC-SS) - modaliteti i kutisë funksionon me mbështjellje të bëra nga nikel, titan dhe çelik inox 316. Rezistenca e mbështetur 0.05 Ohm - 1.5 Ohm, rregullimi i temperaturës 100-315°C.

Është gjithashtu e mundur të rregulloni manualisht koeficientin e temperaturës së materialit spirale dhe të ruani vlerat e marra në formën e tre paracaktimit (M1, M2, M3).

Në modalitetin e kontrollit termik, ekrani i pajisjes tregon: ngarkesën e mbetur të baterisë, rezistencën e spirales së instaluar, temperaturën e zgjedhur në gradë Celsius ose Fahrenheit, materialin e zgjedhur të spirales ose paravendosjen TCR (Ni, Ti, SS, M1, M2, M3), fuqinë dalëse . Kur rezistenca është e kyçur, ikona Ω ndryshon në imazhin e një bllokimi. Me pak fjalë, njësoj si në stikat 40 dhe 60 vat.

Boxmod mund të masë tensionin e baterisë (një bateri). Për ta bërë këtë, duhet të instaloni baterinë në cilëndo prej sediljeve, fikni pajisjen duke shtypur pesë herë butonin Zjarr dhe mbani të shtypur butonat Zjarr dhe "-". Udhëzimet lejojnë përdorimin e baterive me një diferencë potenciale jo më shumë se 0.3 V.


Nga rruga, në lidhje me udhëzimet. Është shumë i detajuar, i shkruar me gjuhë të qartë dhe ka 13 faqe.

Le të kalojmë në testimin në praktikë. Bleva modalitetin e kutisë me qëllimin e vetëm të testimit të kontrollit termik në çelik inox. Kam përdorur me sukses çelik inox në modalitetin varivat në iStick tim të vjetër 100V, kështu që pasi shpaketova pajisjen e re thjesht vidhos një atom mbi të me spirale të instaluara tashmë me një rezistencë prej 0,26 Ohm. Zgjodha modalitetin SS, vendosa fuqinë në 50 W, temperaturën në 200°C, shtypa Fire... dhe rrëmbeva një kafkë tymi të shkëlqyer me cilësi të lartë. Eshte turp. Me pak fjalë, doli që në firmware 1.00, me të cilin pajisja erdhi tek unë, kontrolli termik në çelik inox nuk funksionon.
- shkarkoi firmware 1.10 nga këtu, e ndezi me dy klikime - TC filloi të funksionojë, fuqia maksimale e pajisjes u rrit në 120 W.

Përshtypjet dhe përfundimet e përgjithshme:
Krahasuar me iStick-un e mëparshëm 100W, pajisja në shqyrtim ka rënë paksa në madhësi, por ka fituar peshë. Ngarkesa e baterisë është e mjaftueshme për ta përdorur për një ditë, ashtu si në atë të vjetër "100 vat". Pas ndryshimit të firmuerit, marrim një mod kuti 120 vat me kontroll termik që funksionon siç duhet, një pamje të këndshme dhe të mira të tjera, siç janë mbulesat metalike të pathyeshme të zëvendësueshme. Me një çmim prej 33-36 dollarë, unë shoh vetëm Cuboid nga Joyetech si konkurrentët e iStick.

Faleminderit që gjetët kohë për të lexuar rishikimin. Ndoshta kam humbur shumë gjëra - jam gati të përgjigjem në komente.
Gjithe te mirat.

UPD: kupon ETC100W, zbritje deri në 28,89 dollarë për pajisje

Krijon avull falë elementit ngrohës. Dhe të gjithë e dinë që elementët e ngrohjes duhet të servisohen dhe avulluesit duhet të zëvendësohen.

Nëse gjithçka është e qartë me avulluesit dhe mbështjelljet e spirales të bëra nga Kanthal, ai funksionon në modalitetin vari-vat, dhe fuqia vendoset në varësi të rezistencës. Me avulluesit dhe bobinat e bazuara në nikel (Ni) dhe titan (Ti), gjithçka është disi ndryshe: ato nuk mund të përdoren më në modalitetin vari-vat. Le të kuptojmë se çfarë jep mënyra e kontrollit të temperaturës(TC).

Mbushja e modaliteteve të cigareve elektronike kufizon ngrohjen e bobinave të atomizuesit në një temperaturë të përcaktuar nga përdoruesi. Gama e temperaturës e vendosur në furnizimin me energji të nargjile tuaj elektronike mund të variojë nga afërsisht 100 deri në 300 gradë Celsius.

• I gjithë ky funksionalitet është i destinuar për telat e bërë nga nikeli (Ni), titani (Ti), çeliku (SS), nikromi (NiCr) dhe materiale të tjera të pazakonta.
• Bobinat e bëra nga këto materiale, kur nxehen, rrisin vazhdimisht rezistencën e tyre.
• Është për materiale të tilla që synohet mënyra e kontrollit të temperaturës (TC).

Kur përdorni ndonjë nga materialet e listuara më sipër si një spirale në avullues ose në një atomizues të servisuar, elektronika e modës në modalitetin e kontrollit termik do të matë vazhdimisht (deri në disa herë në sekondë) rezistencën e spirales dhe do të furnizojë të ndryshme pushtet. Kështu, modaliteti TC në modalitetet (furnizimi me energji elektrike i cigareve elektronike) do të parandalojë që spiralja të digjet shpejt.

Nëse përdorni, për shembull, nikel (Ni) si një spirale në modalitetin normal të fuqisë, atëherë rezistenca e spirales së nikelit (Ni) do të rritet kur nxehet, dhe fuqia e furnizuar me të do të mbetet e njëjtë, që do të thotë se fuqia do të jetë shumë e lartë për spiralen dhe spiralja do të shpërthejë.

Coyles dhe avullues të zëvendësueshëm e bërë nga nikeli (Ni), titani (Ti), çeliku inox (SS) dhe nikromi (NiCr) duhet të përdoren vetëm në modalitetet e baterive me modalitet kontrolli termik (TC).

Përveç matjes së rezistencës, kontrolli termik kufizon ngrohjen në një temperaturë të caktuar të vendosur në menynë e pajisjes vape.

Kufiri i temperaturës është vendosur për avullim më të sigurt. Në temperatura jashtëzakonisht të larta, mbi 350 - 320 gradë Celsius, disa përbërës të e-lëngjeve bëhen jo plotësisht të sigurta. Kjo është arsyeja pse në mënyra e kontrollit të temperaturës Temperatura e ngrohjes (TC) do të jetë e kufizuar.

Cigare elektronike pa kontroll të temperaturës(TC) pothuajse nuk janë në gjendje të ngrohin sistemet e tyre avulluese mbi 300 gradë Celsius, por kontrolli termik jep shumë më tepër besim.

Avulluesit zëvendësues të krijuar për modalitetin e kontrollit të temperaturës janë më të qëndrueshëm se ata konvencionalë, me mbështjellje të bëra nga kantal i thjeshtë. Ndërsa një avullues konvencional me një spirale kanthal do të mbinxehet dhe do të grumbullojë shpejt depozitat e karbonit nga lëngu i zier dhe leshi i pambukut i djegur, duke dështuar kështu shpejt, avulluesit e bazuar në nikel ose titan nuk do të mbinxehen shumë dhe, në përputhje me rrethanat, nuk do të grumbullohen. shumë shkallë për ju.

Jeta e shërbimit të avulluesve të zëvendësueshëm të bazuar në nikel (Ni) ose titan (Ti) është shumë herë më e madhe se sa homologët e tyre me mbështjellje kantal.

Duke përmbledhur gjithçka që u tha, mund të theksojmë disa përparësi:

• Materiale të ndryshme - nikeli, titani, çelik inox, nikromi - mund të zbulojnë shijen e avullit nga e-lëngët në mënyra të ndryshme.
• Rritja e sigurisë së avullit të thithur.
• Jetë më e gjatë shërbimi e elementeve të ngrohjes të zëvendësueshme.

Ka shumë pajisje vape që kanë një funksion të kontrollit termik (TC):

• Modi ergonomik i baterisë me instalim paralel të baterive Eleaf iStick 100 W TC
• Hiti i famshëm nga flamurët e industrisë, Joyetech eVic VTC Mini me një bateri të vetme
• Shumë e ngjashme me Kanger Toptank Mini të mëparshëm
• Kompleti fillestar më i bukur dhe me stil Smok R80, duke vazhduar idenë e një dizajni "të kuti".

Ekzistojnë gjithashtu shumë pastrues dhe atomizues për të cilët avulluesit janë bërë në nikel dhe titan. Avulluesit e avancuar do të shijojnë përdorimin e kontrollit termik (TC) duke mbështjellë mbështjellje të bëra prej titani, nikeli, nikrom dhe çeliku në pikim. Blej cigare elektronike (nargjile elektronike) me regjimin e kontrollit të temperaturës dhe avulluesit zëvendësues janë të disponueshëm në faqen tonë të internetit, ne kemi një përzgjedhje të gjerë të modaliteteve me kontroll termik (TC) dhe avullues të zëvendësueshëm në nikel (Ni) dhe titan (Ti).

Bateritë e rikarikueshme

Aktualisht, një nga llojet më të përdorura të baterive litium-jon janë ato që përdorin LiFePO 4 (fosfat litium hekuri) si substancë aktive katodë.
Në këtë artikull, autorët vërtetojnë parimet e modelimit të mënyrës së karikimit të një baterie fosfat litium hekuri (AB), të kryera duke marrë parasysh përhapjen e parametrave të baterive individuale dhe formulojnë rekomandime në lidhje me mënyrën e karikimit të baterisë.

BATERIA FOSFATI LITIUM HEKURI
Simulimi i mënyrës së karikimit

Alexey Voroshilov, Kryeinxhinieri i Sistemeve të Magazinimit të Energjisë LLC,
Andrey Petrov, Menaxher i projektit LIA
Evgeny Chudinov, Doktor i Shkencave Teknike, Profesor
PJSC "NZHK", Novosibirsk

Përdorimi i baterive litium-jon (LIB) është një teknologji relativisht e re për ruajtjen e energjisë elektrike, e cila po zhvillohet me shpejtësi kohët e fundit. Për sa i përket parametrave të tij (dendësia e energjisë së ruajtur, dendësia e fuqisë, jeta e biçikletës), ky lloj i burimeve të rrymës kimike është dukshëm më i lartë se bateritë tradicionale të acidit të plumbit dhe ato alkaline. Për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të teknologjisë së prodhimit LIB, ka pasur një ulje të vazhdueshme të kostos së këtij lloji të baterisë. Sot, kostoja e energjisë së ruajtur në to është vetëm pak më e lartë se kostoja e energjisë së ruajtur në bateritë tradicionale. Kjo siguron fizibilitetin ekonomik të përdorimit të tyre gjithnjë e më të përhapur në fusha të ndryshme të teknologjisë.

Nga të gjitha llojet e njohura të burimeve të rrymës kimike, LIB-të që përdorin fosfat litium hekuri (LFP) si material katodë janë vërtet të sigurta për t'u përdorur dhe dopingimi i masës aktive të katodës me metale të caktuara përmirëson ndjeshëm karakteristikat energjetike të baterive të tilla. Këto fakte kanë çuar në interes të madh për LFP LIB nga kompanitë që prodhojnë pajisje të ruajtjes së energjisë për transportin dhe energjinë elektrike. Në të njëjtën kohë, ky lloj i baterive litium-jon, në krahasim me llojet e tjera të LIB-ve, ka një numër karakteristikash, shqyrtimi i të cilave është i nevojshëm për të siguruar jetëgjatësinë e kërkuar të shërbimit.

Artikulli diskuton tiparet e funksionimit LIB LFP, si dhe disa rezultate të modelimit matematikor të procesit të karikimit të një baterie litium-jon (LIAB), të mbledhur në bazë të tyre, duke marrë parasysh përhapjen e parametrave të baterive individuale. Në këtë rast, vetë bateria konsiderohet si një rrjet aktiv me dy terminale, parametrat e të cilit (tensioni i gjeneratorit dhe rezistenca e brendshme) varen në mënyrë jolineare nga rryma e ngarkimit/shkarkimit, shkalla e karikimit dhe temperatura. Simulimi përdori një sërë të dhënash eksperimentale të marra në fabrikën Liotech në 2014-2015. Rezultatet e studimit mund të përdoren për të rritur efikasitetin e tarifimit LIB LFP dhe për të siguruar një jetë të gjatë shërbimi.

MODALI I KARKIMIT LFP

Karakteristikat e volt-amperit gjatë karikimit

Varësia e tensionit nga bateria kur ajo ngarkohet ose shkarkohet me rrymë të vazhdueshme ka një karakter specifik. Në Fig. Figura 1 tregon një varësi tipike të tensionit nga LIB LFP modeli LT-LYP380 i prodhuar nga Liotech nga shkalla e karikimit kur ngarkohet në temperaturën e dhomës (20±5 °C).

Oriz. 1. Varësia e tensionit në baterinë LT-LYP380AH nga shkalla e ngarkimit të saj kur ngarkohet me rryma të ndryshme (0.2 ME n; 0.5 ME n; 1 ME n)

Karakteristikat e karikimit të LFP LIB-ve karakterizohen nga tre rajone: një rritje e shpejtë e tensionit të baterisë në fillim të karikimit, një ndryshim i ngadaltë i tensionit në mes dhe një rritje e shpejtë në fund. Shumica e prodhuesve LFP LIB rekomandojnë kufizimin e tensionit të karikimit të baterisë në 3.7-3.9 V.

Modaliteti i karikimit CC/CV

Mënyra më e përdorur e karikimit të baterisë është mënyra e karikimit me rrymë konstante e ndjekur nga mënyra e karikimit me tension konstant, e ashtuquajtura modaliteti CC/CV. Në Fig. Figura 2 tregon një plan tipik të karikimit të baterisë me acid plumbi. Kurba e kuqe tregon varësinë e rrymës, kurba blu tregon tensionin kundrejt kohës. Për një bateri litium-jon, natyra e kthesave nuk ndryshon, përveç se voltazhi i kalimit në modalitetin e ngarkimit të tensionit konstant për LIB është dukshëm më i lartë. Kjo për faktin se tensioni i qarkut të hapur (OCV) i LIB-ve është dukshëm më i lartë se ai i baterive me acid plumbi. Për LFP LIB, prodhuesit rekomandojnë zgjedhjen e një vlere tensioni prej 3.7-3.9 V; për llojet e tjera të baterive (NMC, LCO, LTO), kjo vlerë mund të ndryshojë pak.

Oriz. 2. Marrëdhënie tipike e karikimit CC/CV për një bateri plumb-acid

Kur përdorni një bateri me acid plumbi në modalitetin e ngarkimit notues, ndonjëherë përdoret një modalitet me dy tensione. Me arritjen e një shkalle të caktuar ngarkese (Gjendja e Ngarkimit - SoC) është kalimi në të ashtuquajturin modaliteti i tarifimit të mirëmbajtjes. Për shembull, për bateritë e servisuara me acid plumbi në temperaturën e dhomës, voltazhi i karikimit është 2.3-2.4 V, voltazhi notues është 2.23 V.

Vlera e tensionit të ngarkesës së mirëmbajtjes për bateritë e acidit plumb zgjidhet në bazë të kushtit të minimizimit të procesit të korrozionit të elektrodave të tij dhe varet nga temperatura e funksionimit të baterisë së acidit plumb. Në LIA, ky tranzicion, si rregull, duket ndryshe. Në këtë moment, kërkohet të ndaloni plotësisht karikimin ose të zvogëloni rrymën e karikimit në vlerën e rrymës balancuese. Arsyet pse bateritë litium-jon që përbëjnë baterinë duhet të balancohen me njëra-tjetrën do të diskutohen më poshtë.

Mënyra e karikimit me tension konstant (CV).

Lëreni në një moment në kohë t 1 nga fillimi i karikimit të baterisë me rrymë I 0, ai kalon nga mënyra e karikimit të rrymës konstante në modalitetin e ngarkimit me tension konstant. Kur kaloni në modalitetin e ngarkimit të tensionit konstant, rryma bie në mënyrë eksponenciale me kalimin e kohës, duke ndryshuar sipas ligjit:

(1)

Kjo varësi përcaktohet duke zgjidhur ekuacionin Cottrell dhe Fick për bateritë litium-jon në modalitetin potenciostatik. Në këtë rast, konstanta e kohës τ përcaktohet nga koeficienti i difuzionit kimik të grimcave ndërthurëse, trashësia e shtresës së materialit të elektrodës dhe parametra të tjerë. Shembull i ngarkimit me rrymë 0.2 ME treguar në Fig. 3.

Oriz. 3. Profili i karikimit të baterisë në modalitetin CC/CV

Ngarkimi P, marrë nga akumulatori, përcaktohet nga integrali Kulomb:

Këtu C n- kapaciteti i baterisë.

Për LFP LIB, pranohen parametrat e mëposhtëm të karikimit, bazuar në një bateri të vetme:

• U 0 = 3,4-3,7 V (një vlerë e tensionit prej 3,4 V korrespondon me kalimin në mënyrën e ngarkimit VC në një nivel ngarkimi prej afërsisht 50%, 3,7 V - 98%. Kjo vlerë mund të specifikohet në varësi të parametrave të baterive nga të ndryshme prodhuesit);
• I 0 = 0,2C n(kjo vlerë korrespondon me rrymën e shkarkimit të një baterie të ngarkuar plotësisht për pesë orë.), A;
• t 1 ≈ 2,5-4,9 orë.

Koha e karikimit derisa rryma të bjerë në 0.1 I 0 (ky nivel është miratuar për të përcaktuar momentin kur bateria është plotësisht e ngarkuar) përcaktohet nga shprehja:

Në U 0 = 3,4 V, t karikimi ≈ 8.25 orë, me U 0 = 3,7 V, t ngarkesë ≈ 5.20 orë Në koordinatat aktuale/gjendja e ngarkesës, kjo varësi është paraqitur në Fig. 4. Në një rast real, kur një bateri (ose një bateri e vetme) lidhet me një karikues nëpërmjet një kablli me përçueshmëri të kufizuar, profili i karikimit bëhet më kompleks, pasi ndërsa bateria ngarkohet, rryma e karikimit zvogëlohet dhe tensioni bie. kabllot e furnizimit zvogëlohen përkatësisht. Kjo bën që tensioni i aplikuar në bateri të rritet ndërsa ngarkohet, dhe profili i karikimit i paraqitur në Fig. 3 dhe 4, është i shtrembëruar.

Oriz. 4. Profili i karikimit të baterisë në modalitetin CC / CV në koordinatat aktuale / gjendjen e karikimit

PARAMETRAT E BATERISË LFP

Qarku ekuivalent i baterisë

Në Fig. 5a tregon qarkun ekuivalent të një rrjeti aktiv me dy terminale në formë të përgjithshme. Këtu E int - emf i gjeneratorit, Z int është rezistenca e saj e brendshme (rezistenca), e cila është komplekse në natyrë, domethënë varet nga frekuenca. Në përgjithësi, E int dhe Z int - funksionet e rrymës, shkallës së ngarkesës, temperaturës dhe frekuencës. Për të shpjeguar natyrën e kurbës së karikimit të LIB LFP kur afrohet shkalla e ngarkesës SoC në 100%, është e nevojshme të merret në konsideratë qarku ekuivalent i tij në më shumë detaje.

Oriz. 5

a) Skema e një rrjeti aktiv me dy terminale në formë të përgjithshme

b) Qarku ekuivalent i një baterie si një rrjet aktiv me dy terminale

E 0 - tensioni i qarkut të hapur të baterisë (OCV);
E p - potenciali i polarizimit;
R 0 - rezistenca totale omike e kontakteve, materialit të elektrodës, elektrolitit, etj.;
C 1 - kapaciteti elektrik i shtresës së dyfishtë elektrodë-elektrolit;
R 1 - rezistenca ndaj transferimit të ngarkesës në ndërfaqen elektrodë-elektrolit;
C 2 - kapaciteti elektrik, i përcaktuar nga gradienti i forcës së fushës elektrike në substancën elektrolitike kur një rrymë elektrike rrjedh nëpër të;
R 2 - rezistenca e përcaktuar nga vlera përfundimtare e koeficientit të difuzionit të joneve të litiumit në substancën elektrolitike.

Qarqe të ndryshme ekuivalente të baterive janë diskutuar në një numër letrash. Përmbledhja më e plotë e botimeve mbi këtë temë është paraqitur në. Në Fig. Figura 5b tregon një qark ekuivalent, i cili, sipas mendimit tonë, përshkruan në mënyrë më të përshtatshme sjelljen e baterisë gjatë karikimit/shkarkimit, të përcaktuar në mënyrë eksperimentale.

Tensioni në të gjithë baterinë përcaktohet nga tensioni i qarkut të hapur, potenciali i polarizimit dhe humbjet omike në rezistencën e brendshme të baterisë kur rryma elektrike rrjedh nëpër të. Më poshtë janë varësitë e matura të parametrave kryesorë të baterisë nga shkalla e ngarkimit të saj.

Varësia e QKR-së nga SoC kur karikoni baterinë.
ekuacioni Oleinikov

Pamja jolineare e kurbës së rritjes së tensionit në fillim të ciklit të karikimit (Fig. 1) është për shkak të ndryshimit të shpejtë të përqendrimit të joneve të litiumit në rajonin afër elektrodës si në fazën e lëngshme ashtu edhe në atë të ngurtë. Tensioni i qarkut të hapur E X përcaktohet nga ndryshimi në potencialet elektrokimike të katodës dhe anodës në një gjendje ekuilibri. Ekuacioni që përshkruan potencialin e elektrodës ndërkalare u propozua nga S.A. Oleinikov:

(4)

Ku E X 0 - potenciali elektrokimik i elektrodës ndërkalare (katodë ose anodë);
R- konstante universale e gazit;
T- temperaturë absolute;
F- Numri i Faradeit;
x- shkalla e ndërthurjes;
TE- një konstante që merr parasysh përmbajtjen e papastërtive të jonizuara në materialin elektrodë.

Nga shprehja e paraqitur del se potenciali i elektrodës ndërkalare (të litizuar) varet logaritmikisht nga shkalla e ndërthurjes (përqendrimi i joneve të litiumit). Kjo përcakton ndryshimin e ngadaltë të tensionit të baterisë kur ndërrohet SoC në pjesën e mesme të orarit të tarifimit. Mund të tregohet se kur përqendrimi ndryshon me një faktor 10, potenciali i elektrodës E X në temperaturën e dhomës ndryshon me afërsisht 59 mV. Vlera tipike E X për një bateri fosfat hekuri litium të ngarkuar në 60-80%, në kushte normale është 3.32-3.34 V.

Në Fig. Figura 6 tregon varësinë e matur eksperimentalisht të NRC të baterisë nga shkalla e ngarkimit të saj në temperaturën e dhomës. Mund të shihet se varësia e QKR-së nga SoC me të vërtetë ka karakter logaritmik.

Oriz. 6. Varësia e NRC nga niveli i ngarkesës (në fraksione të CH) në t = 25±3 °C

Varësia e rezistencës së brendshme nga niveli i ngarkimit të baterisë

Konsideroni qarkun ekuivalent në Fig. 5 B. Siç kanë treguar matjet, konstanta e kohës τ 1 = R 1 · C 1 është afërsisht 10-100 ms. Madhësia R 1 përcakton vlerën e rezistencës së brendshme R int, të cilat prodhuesit e baterive ofrojnë në specifikimet për produktet e tyre. R int përkufizohet këtu si raporti i thellësisë së uljes së tensionit nëpër bateri kur një hap aktual zbatohet në bateri. ku R int = R 0 + R 1 . Kuptimi R int përcakton rrymën që bateria është në gjendje të japë me një qark të shkurtër metalik të jashtëm në nyjet e saj. Kuptimi karakteristik R int për një bateri me një kapacitet 380 Ah është 0,3-0,4 mOhm. Konstanta kohore τ 2 = R 2 · C 2 është e barabartë me afërsisht 10-20 minuta dhe përcaktohet nga koha e relaksimit të baterisë kur një ngarkesë hiqet ose aplikohet në të. Konstanta e kohës τ 2 varet nga sasia e rrymës që rrjedh dhe varet dobët nga shkalla e ngarkimit të baterisë.

Rezistenca totale e brendshme gjithashtu varet dobët nga SoC. Në Fig. Figura 7 tregon një varësi tipike të përftuar eksperimentalisht të rezistencës së brendshme të modelit të baterisë LT-LYP380AH nga shkalla e ngarkimit të saj.

Oriz. 7. Varësia e rezistencës së brendshme të baterisë LT-LYP380AH nga gjendja e saj e karikimit

R 0 - rezistenca e brendshme e matur në një tension të alternuar me një frekuencë prej 1 kHz (për matje u përdor një pajisje Hioki 3554);
R 1 - rezistenca e brendshme e matur me metodën 17 GOST R IEC 896-1-95 (3) menjëherë pas aplikimit të hapit aktual;
R 2 - rezistenca e brendshme e matur me metodën 17 GOST R IEC 896-1-95 (3) një minutë pas aplikimit të hapit aktual.

Mund të shihet se kur gjendja e ngarkimit është më pak se 80%, rezistenca e brendshme e baterisë varet dobët nga shkalla e ngarkimit të saj. Rritja e vlerës së matur R 2 kur afrohet SoC në 100% përcaktohet nga rritja e potencialit të polarizimit.

Potenciali i polarizimit

Potenciali i polarizimit përcaktohet ndryshe në burime të ndryshme. Në bazë të kuptimit fizik, potenciali i polarizimit përcaktohet saktë si potenciali i ngarkesës së kapacitetit të shtresës elektrodë-elektrolitike dielektrike, të cilën ajo e ka gjatë karikimit/shkarkimit me rryma të ulëta. Përkufizohet si devijimi i tensionit të matur të baterisë nga tensioni i qarkut të hapur kur rryma rrjedh nëpër të, minus rënien e tensionit në rezistencën e brendshme. Kuptimi fizik është se në mënyrë që procesi i karikimit/shkarkimit të baterisë të fillojë, kondensatori i formuar nga kalimi elektrodë-dielektrik-elektrolit duhet të ngarkohet në një vlerë të caktuar. Potenciali i polarizimit është i barabartë me tensionin total të ngarkesës së kondensatorëve në dy elektroda. Potenciali i polarizimit për një bateri plumb-acid është afërsisht 150-180 mV. Kjo vlerë përcakton uljen e tensionit në bateri kur ajo kalon nga mënyra e ngarkimit të mirëmbajtjes (me një tension prej 2.23 V) në mënyrën e shkarkimit (në një tension prej 2.05-2.08 V).

Është vërtetuar eksperimentalisht se për LIB kjo vlerë është dukshëm më e ulët dhe është e barabartë me afërsisht 3-5 mV. Ndryshimi në potencialin e polarizimit u përcaktua si një ndryshim në tensionin në bateri gjatë kalimit të tij nga mënyra e karikimit me rrymë të ulët (~ 0,5 A) në mënyrën e shkarkimit gjithashtu me rrymë të ulët (~ 1,0 A). Fakti që potenciali i polarizimit të LIB është shumë më i ulët se ai i një baterie me acid plumbi është me sa duket për shkak të faktit se ekziston një ndryshim thelbësor midis një baterie litium-jon dhe një baterie acidi plumbi. Në rastin e një baterie me acid plumbi, procesi i karikimit të saj shoqërohet nga një reaksion kimik në ndërfaqen elektrodë-elektrolit i shoqëruar me shndërrimin e sulfatit të plumbit në dioksid plumbi dhe acid sulfurik në një elektrodë dhe në plumb metalik dhe acid sulfurik. ne tjetren. Në procesin e shkarkimit, ndodh një reaksion kimik i kundërt. Në rastin e LIB, ajo nuk ndodh në ndërfaqen elektrodë-elektrolit. Procesi i ngarkimit/shkarkimit është për shkak të ndërthurjes së lirë të joneve të litiumit nga substanca katodë në substancën anode dhe anasjelltas.

Siç u përmend më lart, kur afrohet SoC në 100%, ndodh një rritje jolineare e potencialit të polarizimit, për shkak të kalimit në një lloj tjetër reaksioni kimik që lidhet me transformimin e substancës elektrolitike.

Koncepti i një baterie 100% të ngarkuar. Nevoja për balancim

LIB sillet ndryshe gjatë karikimit sesa një bateri me acid plumbi. Vetë koncepti i "bateria është 100% e ngarkuar" është i ndryshëm për ta. Standardi DIN 40729 përcakton ngarkimin e plotë të një baterie me acid plumbi si një ngarkesë me konvertimin e të gjithë substancës aktive. Kështu, një bateri 100% e ngarkuar me acid plumbi është një bateri në të cilën i gjithë sulfati i plumbit është shndërruar në metal plumbi (në elektrodën negative) ose në dioksid plumbi (në elektrodën pozitive), domethënë, ky koncept korrespondon me një gjendja specifike dhe e paqartë e përcaktuar e sistemit elektrokimik. Një bateri me acid plumbi, në parim, nuk mund të ngarkohet mbi 100%. Tensioni notues, i cili për bateritë klasike të servisuara me acid plumbi është 2.23 volt në temperaturën e dhomës, është afërsisht shuma e tensionit të qarkut të hapur të një baterie të ngarkuar plotësisht dhe potencialit të saj të polarizimit.

Për LIB, "shkalla e ngarkimit është 100%" është një vlerë relative. Ky koncept nuk përcakton në mënyrë unike gjendjen e një sistemi elektrokimik. Në mënyrë konvencionale, për karikim 100%, shumica e prodhuesve të LFP LIB marrin ngarkesën që ka marrë bateria kur e karikojnë atë me një rrymë konstante prej 0,2 ME derisa voltazhi të arrijë 3.7 V, e ndjekur nga kalimi në modalitetin e karikimit me një tension konstant derisa rryma e karikimit të ulet në një vlerë prej 0.02 ME. Nëse karikimi nuk ndalet në këtë pikë, bateria mund të vazhdojë të ngarkohet. Në të njëjtën kohë, edhe para se të arrijë pikën 100%, bateria i afrohet një pragu në të cilin pothuajse të gjithë jonet e litiumit nga katoda janë deinterkaluar, sasia e tyre bëhet e pamjaftueshme për të mbajtur reaksionin kimik në të njëjtin nivel. Në këtë rast, një tjetër reaksion kimik nis paralelisht, i shoqëruar me transformimin e substancës elektrolitike (e cila përmban edhe jone litium), e cila çon në degradimin e baterisë. Ky kalim fazor shoqërohet me një rritje jolineare të potencialit të polarizimit. Prandaj, nga njëra anë, gjatë karikimit, tensioni i karikimit të LIB është i kufizuar, nga ana tjetër, në një moment të caktuar kohor, ngarkimi i tij i mëtejshëm ndërpritet, përndryshe është i mundur i ashtuquajturi mbingarkim, domethënë ngarkimi. atë në një gjendje ngarkese mbi 100%.

Një rimbushje e gjatë e LIB çon në një ulje të kapacitetit të tij, një rritje të rezistencës së brendshme dhe NRC. Një shenjë indirekte që LIB ishte në një gjendje të rimbushur për një kohë të gjatë është formimi i litiumit metalik në materialin katodë dhe, në përputhje me rrethanat, një rritje në NRC. RPV e një baterie normale LFP të ngarkuar në 60-80% është 3,32-3,34 V. RRP e një baterie LFP me metal litium në materialin katodë mund të jetë 3,4-3,45 V.

Nevoja për balancimin periodik të LIB në bateri është vetëm pasojë e asaj që u përshkrua më lart. Nëse shkalla e ngarkimit të LIB në bateri barazohet plotësisht paraprakisht, me kalimin e kohës, çekuilibri i tyre do të ndodhë për shkak të ndryshimit në parametrat e tyre (kapaciteti, vlera e vetëshkarkimit, rezistenca e brendshme), edhe nëse bateria funksionon në mënyra e tarifimit të mirëmbajtjes. Një vështirësi shtesë në balancimin e baterive LFP në një bateri është se ato karakterizohen nga një varësi e dobët e tensionit prej tyre nga shkalla e ngarkimit të tyre.

Modeli matematik i procesit të karikimit LIAB

Shumica e prodhuesve LIB rekomandojnë karikimin e këtyre baterive duke përdorur metodën CC/CV me kalimin në modalitetin e karikimit me një tension konstant prej 3,7-3,9 V. Ky modalitet mund të përdoret për të ngarkuar një bateri të vetme, por nuk mund të përdoret për një bateri të përbërë nga bateri të lidhura në seri, duke pasur një shpërndarje parametrash. Ndërsa gjendja e karikimit i afrohet 100%, një rritje jolineare e tensionit ndodh në baterinë që ka kapacitetin më të ulët (shkalla më e lartë e ngarkimit), e cila nuk mund të kompensohet nga rryma balancuese. Në këtë rast, procesi i karikimit duhet të ndalet përpara se e gjithë bateria të ngarkohet në 100%.

Për të vlerësuar ndikimin e shpërndarjes së parametrave të baterisë në një bateri, u zhvillua një model matematikor i karikimit të tij, i cili bëri të mundur kryerjen e një analize të bazuar në llogaritjet relativisht të thjeshta. Në të njëjtën kohë, saktësia e rezultateve është e mjaftueshme për të përcaktuar përhapjen e lejuar në parametrat e baterive në bateri dhe për të dhënë rekomandime për mënyrën e karikimit të saj. Në këtë rast, ne e neglizhojmë ndikimin e temperaturës në procesin e karikimit: supozohet se karikimi ndodh në temperaturën e dhomës.

Për qëllime analize, mjafton të përdoret një qark ekuivalent i thjeshtuar (Fig. 8). Kjo skemë është e saktë nëse marrim parasysh proceset relativisht të ngadalta që ndodhin në bateri, konstantet kohore të të cilave janë disa dhjetëra minuta ose më shumë, gjë që është e vërtetë për procesin tipik të karikimit të një baterie për disa orë.

Oriz. 8. Qarku i thjeshtuar ekuivalent i baterisë

Në këtë rast, efekti i kapacitetit elektrik mund të neglizhohet. ME 1 elektrodë kryqëzimi - elektrolit dhe kapaciteti elektrik ME 2, i përcaktuar nga gradienti i forcës së fushës elektrike në substancën elektrolitike kur një rrymë elektrike rrjedh nëpër të. Kështu, vetëm pjesa aktive e rezistencës së brendshme mund të merret parasysh R int, vlera e së cilës supozohet të jetë konstante gjatë procesit të karikimit, pasi, siç u tregua më lart, rezistenca e brendshme varet dobët nga shkalla e ngarkimit. Në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh saktë ndikimi i potencialit të polarizimit.

Modeli matematikor i një baterie të vetme

Bazuar në modelin në Fig. 8, mund të analizoni ndikimin e përhapjes së parametrave të baterisë në përhapjen e tensionit nëpër to gjatë procesit të karikimit dhe në vlerën e shkallës përfundimtare të ngarkesës në të cilën mund të ngarkohet bateria. Në Fig. Figura 9 tregon profilin mesatar dhe të zbutur të karikimit të baterisë LT-LYP380 me një rrymë konstante prej 0,2 ME, derisa voltazhi i baterisë të arrijë 3.7 V me kalimin në modalitetin e karikimit me një tension konstant prej 3.7 V derisa rryma të ulet në një vlerë prej 0.02 ME. Për një bateri me kapacitet 380 Ah, rryma është 0.2 ME do të jetë e barabartë me 76 A. Gjatë karikimit me rryma të tjera, profili i karikimit do të jetë cilësisht i njëjtë, por madhësia e rënies së tensionit do të ndryshojë nga madhësia e rënies së tensionit në rezistencën e brendshme të baterisë.

Oriz. 9. Profili i zbutur i karikimit të baterisë me një rrymë prej 0,2 C me kalim në karikim me një tension të stabilizuar prej 3,7 V

Në çdo rrymë, voltazhi në bateri përcaktohet nga shprehja e mëposhtme:

Merrni parasysh funksionet δ U jashtë = f(δ C, δ R int, δ P 0). Këtu δ U jashtë - devijimi i tensionit të baterisë si funksion i disa ndryshoreve. δ C, δ R int, δ P 0 - respektivisht, devijimi i kapacitetit nominal, rezistencës së brendshme dhe ngarkimit fillestar të baterisë nga një vlerë e caktuar ekuilibri. Duke përcaktuar vlerën e funksioneve specifike, është e mundur të përcaktohet ndikimi i përhapjes së parametrave specifikë në përhapjen e tensionit dhe në procesin e karikimit të baterisë.

Ndikimi i shpërndarjes së vlerave të rezistencës së brendshme

Konsideroni një bateri baterish me të njëjtin kapacitet prej 380 Ah dhe rezistencë të ndryshme të brendshme R int = = R 0int + δ R int . Le R int1 = 1.0 mOhm, R int2 = 1,2 mOhm (20%). Siç kanë treguar matjet, rezistenca e brendshme e baterisë varet relativisht pak nga shkalla e ngarkimit të saj. Prandaj, nga (5) mund të marrim shprehjen e mëposhtme:

Le të jetë rryma e karikimit 76 A (0.2 ME n). Natyrisht, ndryshimi në tensionet e dy baterive do të jetë i barabartë me δ U jashtë = δ R ndër I (SoC)= = 16 mV gjatë gjithë ciklit të karikimit dhe bie në zero drejt fundit të karikimit të baterisë. Në këtë rast, përhapja e rezistencës nuk zvogëlon ngarkesën maksimale të lejuar të baterisë (Fig. 10).

Oriz. 10. Varësia e tensionit të baterisë nga ndryshimi i rezistencës

Efekti i ndryshimit të kapacitetit

Le të shqyrtojmë devijimin e tensionit në bateritë e baterisë gjatë karikimit të saj si funksion të devijimit të kapaciteteve të tyre nga vlera e ekuilibrit δ U jashtë = f(δ C):

Sipas përcaktimit, C = P max - ngarkesa maksimale me të cilën mund të ngarkohet bateria. Ne anen tjeter, SoC= P/ P maksimumi Meqenëse bateritë në një bateri janë të lidhura në seri, ato marrin të njëjtën ngarkesë kur ngarkohen P. Kështu, δ C ≈ -δ SoC kur afrohet SoC deri në 100%.

Formula (7) mund të rishkruhet si më poshtë:

Për të analizuar varësinë e përhapjes së tensionit nga përhapja e kapacitetit, lejohet të analizohet përhapja e tensionit nga shkalla e ngarkimit të tij. Konsideroni funksionin e ngarkimit "në rrymën e karikimit zero":

Këtu U(SoC) - funksioni i karikimit të baterisë me rrymë 0.2 ME(grafiku i të cilit është paraqitur në Fig. 9. Funksioni U 0 (SoC) përcakton zyrtarisht rënien e tensionit në bateri kur e "karikoni" atë me rrymë zero në një nivel ngarkimi prej 100%. Supozohet se vlera U 0 në krye nuk është i kufizuar. Analiza e sjelljes së funksionit U 0 dhe do t'ju lejojë të përcaktoni përhapjen e tensionit të baterive me shkallë të ndryshme ngarkimi në bateri. Meqenëse në pjesën lineare të grafikut të ngarkimit potenciali i polarizimit është praktikisht i pavarur nga SoC, atëherë ndikimi i tij në pjesën lineare të grafikut merret parasysh si vlerë shtesë e rezistencës së brendshme. Në pjesën jolineare, është potenciali i polarizimit ai që përcakton sjelljen e funksionit U 0 (SoC).

Për të thjeshtuar analizën, le të shqyrtojmë një bateri të përbërë nga tre bateri. Le të jetë kapaciteti i baterisë së parë C 0, e dyta - C 0 - δ C, e treta - C 0 + δ C. Kështu, gjatë procesit të karikimit, shkalla e karikimit të baterisë së dytë do të jetë gjithmonë më e madhe se ajo e baterisë së parë me një sasi δ SoC ≈ δ C, e treta - më pak me të njëjtën sasi δ C. Për të qenë specifik, merrni parasysh profilin e karikimit të paraqitur në Fig. 9. Tarifa fillon nga shteti SoC= 0% DC 0,2 ME derisa të arrihet tensioni mesatar i baterisë U av = 3,7 V (gjithsej 11,1 V për bateri). Pas kësaj, kalimi në mënyrën e karikimit ndodh me një tension mesatar të baterisë prej 3.7 V me një ulje të rrymës në 0.02 ME.

Për analizë ne përdorim funksionin e karikimit U 0 (SoC). Vlera mesatare e tensionit të baterisë përcaktohet nga ngarkuesi dhe është e barabartë me U av. Devijimi i tensionit të baterisë δ U i nga vlera mesatare përcaktohet nga përhapja e shkallës së ngarkesës δ SoC i. Kjo është ilustruar në Fig. njëmbëdhjetë.

Oriz. 11. Një shembull që shpjegon parimin e përcaktimit të tensionit të përhapur nëpër bateri

Për çdo vlerë SoC 0 shprehjet e mëposhtme janë të vlefshme:

Në këtë rast, është e nevojshme të merren parasysh kufizimet fizike që lidhen me faktin se voltazhi në një bateri të veçantë nuk mund të jetë më i ulët. U min:

pasi mosplotësimi i këtij kushti do të nënkuptonte një ndryshim në shenjën e potencialit të polarizimit dhe përfundimin e procesit të karikimit të baterisë.

Në Fig. 12 tregon një grafik të ngarkimit të baterisë me një rrymë prej 0.2 ME derisa voltazhi mesatar i baterisë të arrijë 3.7 V dhe të kalojë në modalitetin e karikimit në këtë tension. Përhapja e kapacitetit është ±2.5%. Kur niveli i karikimit arrin 94%, voltazhi në baterinë 2 rritet mbi 3.7 V dhe në këtë moment karikimi duhet të ndalet. Thyerja në kthesat 1 dhe 3 shpjegohet me faktin se kurba e tensionit të baterisë 2 rritet shumë shpejt (si një funksion hiperbolik). Kur llogaritni një bateri të përbërë nga një numër më i madh elementësh, kjo ngërç zbutet. Kështu, mund të shihet se me një tension mesatar të baterisë prej 3.7 V, gjendja maksimale e ngarkimit në të cilën mund të ngarkohet bateria është 94%.

Oriz. 12. Grafiku i varësisë së përhapjes së tensionit në bateritë në përhapjen e SoC kur ngarkohet në një tension mesatar prej 3,7 V

Është pothuajse e pamundur të ngarkosh një bateri me shumë bateri me parametra të ndryshëm me një tension mesatar të baterisë prej 3,7 V. Situata mund të përmirësohet me metoda të veçanta karikimi bazuar në organizimin e reagimeve midis sistemit të menaxhimit të baterisë dhe karikuesit dhe që përfshin reduktimin e karikimit të baterisë balancimi aktual ndaj vlerës aktuale, megjithëse kjo rrit ndjeshëm kohën e karikimit. Ju gjithashtu mund të përpiqeni të zvogëloni tensionin mesatar të karikimit të një baterie individuale në bateri.

Shkalla e ngarkesës e arritshme në nivele të ndryshme të tensionit të stabilizimit

Madhësia e tensionit të kalimit nga modaliteti CC në modalitetin CV ndikon në shkallën e ngarkesës në të cilën ngarkohet bateria kur rryma e saj e karikimit reduktohet në 0.02 ME.

Në Fig. Figura 13a tregon varësinë e tensionit nga koha e karikimit në vlera të ndryshme të tensionit për kalimin në modalitetin CV. Në Fig. 13b - varësia e rrymës nga koha e karikimit. Në grafikët, tensioni i kalimit në modalitetin CV është: 1 - 3.7 V; 2 - 3,6 V; 3 - 3,5 V; 4 - 3,4 V.

Oriz. 13. Varësia nga koha në vlera të ndryshme të tensionit për kalimin në modalitetin CV:
a) Tensioni i baterisë
b) rryma e karikimit të baterisë

Në Fig. Figura 14a tregon varësinë e kohës së karikimit të baterisë përpara se rryma e saj e karikimit të ulet në 0.02 ME në vlerën e tensionit të kalimit në modalitetin CV. Në Fig. 14b - varësia e shkallës së arritshme të ngarkesës nga tensioni i karikimit. Mund të shihet se kur vlera e tensionit të kalimit në modalitetin CV ndryshon nga 3.7 në 3.45 V, koha e karikimit të baterisë dhe shkalla në të cilën ngarkohet pothuajse nuk ndryshojnë. Kjo do të thotë që bateria, si dhe një bateri e veçantë, mund të ngarkohet në një tension më të ulët, për shembull, deri në 3.4-3.45 V, me një kalim të mëvonshëm në një modalitet të stabilizuar të ngarkimit të tensionit. Disavantazhi i kësaj metode është se koha e ngarkimit për një bateri të vetme rritet paksa.

Oriz. 14. Varësia:
a) koha e karikimit derisa rryma të bjerë në 0.02 C nga vlera e tensionit të kalimit në modalitetin CV;
b) shkallë e arritshme e ngarkimit nga tensioni i karikimit

Në Fig. 15a tregon një grafik të karikimit të baterisë me një rrymë prej 0,2 C derisa të arrihet një tension mesatar i baterisë prej 3,4 V, me kalimin në modalitetin e karikimit në këtë tension. Përhapja e kapacitetit është ±2.5%. Ngarkimi ndaloi kur rryma u ul në 0.02 C, ndërsa shkalla e ngarkimit të baterisë ishte 96%. Në Fig. Figura 15b tregon të njëjtin grafik në një shkallë kohe.

Oriz. 15. Grafiku i shpërndarjes së vlerave të tensionit në bateritë 1 (δ C= 0%), 2 (δ ME= +2,5%) dhe 3 (δ ME = -2,5 %)

Kështu, kur karikoni një bateri të përbërë nga LFP LIB të lidhura në seri, është e dobishme të ulni tensionin mesatar të karikimit në 3,4-3,45 V. Vlera e saktë e tensionit mesatar të karikimit duhet të përcaktohet për një lloj specifik baterie.

PËRFUNDIM

Punimi shqyrton një model të një LFP LIB si një rrjet aktiv me dy terminale, parametrat e të cilit (tensioni i gjeneratorit dhe rezistenca e brendshme) varen në mënyrë jolineare nga rryma e karikimit/shkarkimit, shkalla e ngarkimit dhe temperatura. Të dhënat eksperimentale janë përdorur për të përcaktuar parametrat e modelit.

Konsiderohet një qark ekuivalent që përshkruan në mënyrë më adekuate sjelljen e baterisë gjatë karikimit dhe varësinë e parametrave të saj kryesorë nga shkalla e ngarkimit, dhe paraqiten të dhëna eksperimentale. Duke përdorur një model të thjeshtë, analizohet sjellja e LIAB gjatë karikimit dhe ndikimi i shpërndarjes së parametrave të baterive individuale në këtë proces.

Bazuar në llogaritjet, u morën rekomandime për parametrat e tensionit të karikimit të baterisë LFP. Është treguar se voltazhi mesatar i aplikuar në bateri gjatë karikimit të baterisë duhet të reduktohet në 3,4-3,45 V. Vlera specifike duhet të përcaktohet bazuar në varësinë e QKR-së nga shkalla e karikimit për një lloj të caktuar baterie.

LITERATURA

1. Chen M., Rincon-Mora G.A. Modeli i saktë i baterisë elektrike i aftë për të parashikuar kohën e funksionimit dhe performancën I-V // Transaksionet IEEE mbi konvertimin e energjisë, v. 21, nr. 2 qershor 2006.
2. Albér G. Matjet Ohmike: Historia dhe faktet. [http://www.alber.com/Docs/Brochure_WhitePaperG_Alber.pdf]
3. GOST R IEC 896-1-95. Bateri të palëvizshme plumb-acid. Kërkesat e përgjithshme dhe metodat e provës. Pjesa 1. Llojet e hapura.
4. DIN 40729. Akkumulatoren; Galvanische Sekundrelemente; Grundbegriffe.
5. Kedrinsky I.A., Dmitrenko V.E., Grudyanov I.I. Burimet e rrymës së litiumit. M.: Energoizdat, 1992. 240 f.

Kohët e fundit, në botën e "vapingut" është folur gjithnjë e më shumë për një lloj "kontrolli termik" dhe është e qartë pse. Kjo teknologji e re e ka çuar avullimin në një nivel të ri sigurie dhe rehatie!

Të gjitha teknologjitë e reja të teknologjisë së lartë arrijnë përfundimisht te përdoruesi mesatar. Sot, pajisjet me mbështetje për kontrollin e temperaturës (TC) mund të blihen për 30 dollarë. Pra, asgjë nuk do t'ju ndalojë të merrni dhe të filloni të përdorni kontrollin e temperaturës sot!

Por megjithatë, çfarë është kontrolli termik? Dhe me çfarë e hani? Nëse përshkruani të gjitha tiparet e tij, mund të shkruani edhe një libër të vogël. Por tani do të shqyrtojmë vetëm minimumin që duhet të dini për modalitetin TC.

Nëse kufizohemi në vetëm një fjali, atëherë kontrolli i temperaturës funksionon duke ndryshuar rezistencën kur ngrohni disa metale.

Nëse tashmë jeni njohur me cigaret elektronike, atëherë ndoshta duhet të njiheni me rezistencën. Siç e dini, brenda rezervuarit ose "pikimit" tuaj ka një dredha-dredha që ka rezistencë. Nëse keni një mod me një ekran, atëherë rezistenca duhet të shfaqet në ekran.

Sipas standardit të avullimit, shumica e avulluesve dhe mbështjellësve bëhen në bazë të kantalit. Rezistenca e tij nuk ndryshon kur nxehet, nuk "kërcen", si të thuash, gjë që nuk ndikon në ndryshimin e fuqisë së furnizuar në vetë spiralen. TC përdorin metale, rezistenca e të cilave do të ndryshojë në varësi të temperaturës së ngrohjes së tyre. Pllaka në një pajisje me kontroll termik ka një formulë të caktuar me të cilën llogaritet fuqia e furnizuar në spiralen: mod kujton rezistencën fillestare të spirales, dhe më pas, kur nxehet, vazhdon ta kontrollojë atë kur spiralja nxehet. Për shembull, rezistenca fillimisht ishte 0.2Ω, por kur nxehej u rrit në 0.4Ω - kjo do të thotë se temperatura e ngrohjes është ~200°C.

Çdo mod me mbështetje të kontrollit termik ju lejon të rregulloni jo vetëm fuqinë, por edhe temperaturën e ngrohjes së spirales. Kjo ju jep mundësinë të vendosni vetë temperaturën e dëshiruar të ngrohjes, dhe vetë modaliteti do të përcaktojë fuqinë për të ngrohur spiralen në atë temperaturë.

Sot, standardet e ndryshimit të temperaturës variojnë nga 200°C - 250°C / 392°F - 480°F, në rritje prej 5°C ose 10°F.

Cilat janë përfitimet e kontrollit të temperaturës?

1.) Parandalimi i djegies së leshit të pambukut ose "garika"

Na ndodhi të gjithëve: nuk vumë re se si mbaroi lëngu në rezervuar, nuk derdhëm sasinë e duhur të lëngut, nuk e vendosëm saktë fuqinë.

Rezultati i "garikut" nuk është vetëm shumë i pakëndshëm në vetvete, por gjithashtu paraqet dëm të mundshëm për shëndetin.

Avantazhi kryesor i modalitetit TC është të shmangni të gjitha këto pasoja: nëse nuk e keni vënë re se si mbaroi lëngu, atëherë thjesht do të ketë më pak avull, dhe nëse fuqia është shumë e lartë, atëherë mod thjesht do të mbrojë spiralen nga mbinxehja.

Si rezultat, në vend që të merrni një djegie të pakëndshme, do të keni më pak avuj.

2.) Avullim i sigurt

Vapingu ende nuk është studiuar tërësisht nga shkencëtarët, por me siguri mund të themi se është më pak i dëmshëm se pirja e duhanit. Dhe nuk duhet të jesh gjeni për të kuptuar të gjitha rreziqet e një spiraleje të nxehtë.

Sa më shumë të kufizojmë veten, aq më e sigurt është për ne.

Pika kryesore është që ne e ngrohim spiralen saktësisht aq sa na nevojitet. Dhe jo më shumë.

3.) Rritja e efikasitetit të avulluesit dhe spirales

Parandalimi i djegies do të thotë që spiralja nuk do të mbinxehet dhe nuk do të djegë pambukun. Kjo do të thotë se shija do të mbetet në maksimumin e saj.

Bobinat dhe avulluesit do të zgjasin më gjatë për shkak të kufijve të caktuar të ngrohjes së spirales

Mendoni se çfarë do të ndodhë me makinën tuaj nëse ajo punon vazhdimisht në kufijtë e saj?

4.) Jetëgjatësia e baterisë

Për të ruajtur një temperaturë të caktuar në spirale, fuqia rregullohet vetë, gjë që redukton konsumin e energjisë së baterisë me 1.5 herë në krahasim me modalitetin e ndryshueshëm.

Çfarë ju nevojitet për avullimin me temperaturë të kontrolluar?

Cigare Elektronike/Mod

Së pari ju duhet të keni një pajisje me mbështetje të kontrollit termik. Tani ka thjesht shumë pajisje të tilla dhe të gjitha ato ndryshojnë në çmim nga 30 deri në 300 dollarë. Cigaret elektronike ndryshojnë në funksionet e tyre, por të gjitha i përmbahen parimit kryesor.

Spirale dhe tela

Pika e dytë shumë e rëndësishme është zgjedhja e metalit. Kantal nuk është i përshtatshëm për modalitetin TC. Për kontrollin e temperaturës, tani përdoren 3 lloje materialesh:

• Nikel - Ni200
• Titan - Ti
• Çelik inox - SS316

Të gjitha modalitetet me modalitetin TK mbështesin nikelin. Sidoqoftë, duke filluar nga qershori 2015, arsenali u rimbush me titan. Titani dhe çeliku inox aktualisht nuk mbështeten nga të gjitha pajisjet, por kryesisht vetëm nga produktet e reja.

Avullues me kontroll të temperaturës

Me futjen e kontrollit termik te masat, ata gjithashtu filluan të krijojnë tanke me avullues të krijuar posaçërisht për kontrollin termik. Kur shfaqen lloje të reja të mbështjelljeve (domethënë, titan dhe çelik inox), prodhuesit përpiqen të vazhdojnë me modën. Por mbështjelljet e tilla zakonisht janë standarde dhe nuk mund të ndryshohen. Por nëse keni një rezervuar ose pikues në dorë, atëherë hapen shumë mundësi për ju që të krijoni dredha-dredha tuaj. Teli i kontrollit termik shitet gjithashtu në dyqanet e vapave ose në internet. Dhe parimi i mbështjelljes spirale është i padallueshëm nga kanthali. Vetëm këtë herë nuk do të avulloni më në kazan, por në kontrollin e temperaturës!

Pra, cili metal është më i mirë?

Është më mirë të zgjidhni titan. Është kjo që siguron kontroll më të mirë të temperaturës, i cili do të sigurojë më pak konsum të baterisë, dhe vetë materiali është më i sigurt. Përveç kësaj, titani ka një rezistencë më të lartë, duke e bërë më të lehtë për ju përshtatjen e tij në pajisjen tuaj. Dhe kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për njerëzit me intolerancë individuale ndaj nikelit.

Nëse do të blini një mod që mbështet kontrollin termik, atëherë blini një që mbështet titan dhe çelik inox. Në këtë mënyrë ju mund të provoni TK në të gjitha metalet dhe të vendosni vetë se cila është më e mira.

Keni tashmë një mod me kontroll termik, por vetëm me nikel? Nuk ka problem! Ju ende mund të përdorni titan në një kontroll të temperaturës, por vetëm me cilësime të caktuara të temperaturës.

Modaliteti juaj i parë me kontroll termik

Pra, keni blerë një mod me kontroll termik. Ju tashmë keni avullues me nikel ose titan. Ç'pritet më tej?

Ne nuk do të përshkruajmë se si të mbështillni një spirale nga tela vetë, por do të shqetësohemi për aktivizimin e kontrollit termik. Le të themi se keni gjithçka në dorë dhe merrni parasysh një shembull duke përdorur avullues.

Si të avulloni në kontrollin termik

1.) Vendos modalitetin në modalitetin e kontrollit të temperaturës që ju nevojitet

• Nëse modi mbështet, për shembull, nikel dhe titan, atëherë vendosni modalitetin që ju nevojitet sipas llojit të avulluesit në përputhje me rrethanat
• Nëse modi juaj mbështet vetëm nikelin, atëherë sigurohuni që të keni një avullues nikeli

2.) Instaloni avulluesin siç do të bënit me avulluesit konvencionalë. Sigurohuni që ta futni deri në fund.

3.) Instaloni vetë rezervuarin në mod. Përsëri, sigurohuni që ta vidhosni deri në fund.

4.) Vendosni fuqinë në 30 W nëse mod e kërkon atë.

• Nëse modi juaj nuk e kërkon këtë, atëherë mos u mërzitni, do të thotë se i ka konfiguruar vetë

5.) Kapni rezistencën në mod

• Si bëhet kjo zakonisht shkruhet në udhëzimet për mod.

6.) Vendosni temperaturën e dëshiruar

• 420 °F / 215 °C është e mjaftueshme për të filluar
• Nëse ju duket shumë pak avull, gjithmonë mund të shtoni më shumë

7.) Fluturoni si gjithmonë

• Gjithçka është njësoj, vetëm jo më garikë!

8.) Mos kini frikë të eksperimentoni!

• Mund ta rregulloni temperaturën që të jetë më komode për ju
• Nëse mod ju lejon të rregulloni fuqinë, mos kurseni të luani me të. Më e lartë - ju lutem, por mos e ulni shumë, sepse pajisja ka nevojë për energji për të ngrohur spiralen.

Kontrolli i temperaturës është hapi tjetër!

Kjo është gjithçka që duhet të dini për kontrollin termik. Në fakt nuk është aq e vështirë!

Kontrolli termik në Kanthal evic vtc mini - ky term nuk do të ngrejë asnjë pyetje në mesin e përdoruesve me përvojë të cigareve elektronike. Por mund të shkaktojë një "ngarkesë" shumë-minutëshe për përdoruesit që kanë hyrë vetëm kohët e fundit në industrinë e avullimit.

Le të kuptojmë me radhë se çfarë është evic vtc mini, dhe si zbatohen fjalët kanthal dhe kontroll termik për këtë koncept. Do t'i kuptojmë gradualisht të gjitha këto fjalë të çuditshme.

Cigarja elektronike, nga kompania kryesore e industrisë Jotetech.Vtc, është vëllai më i madh i një pajisjeje të quajtur evic-VT, e cila dikur bënte zhurmë në qarqet e saj. Gjatë zhvillimit të vtc, sukseset dhe të metat e versionit të mëparshëm u analizuan plotësisht dhe një pajisje vërtet interesante doli në treg. Vlen të përmendet se vtc vështirë se mund të quhet një pajisje për një fillestar.

Ashtu si në modelin e mëparshëm, fëmija ynë ka një ekran të madh thjesht të mrekullueshëm. Ky është një lajm i mirë, por më shumë për këtë pak më vonë.

Gjatë zhvillimit të vtc, u morën parasysh kërkesa dhe komente të shumta nga përdoruesit, dhe kjo çoi në një përmirësim të qartë të produktit:

1. Vëllai i madh është bërë shumë më kompakt dhe më i lehtë.
2. Lidhësi tani ndodhet në anën e butonit.
3. Kromi në kapakë më në fund është zhdukur.
4. Tani modi funksionon me një bateri standarde 18650, e cila mund të zëvendësohet shumë shpejt. Ju gjithashtu nuk mund ta hiqni baterinë, por ta ngarkoni atë nëpërmjet karikuesit të integruar nëpërmjet një lidhjeje USB.
5. Anija, e cila nuk ishte e përshtatshme për të gjithë, është zëvendësuar me butonat më të njohur plus dhe minus.
6. Rregullimi i fuqisë në modalitetin e kontrollit termik varion nga 1 në 60 vat.
7. Puna në modalitetin TC në përgjithësi filloi të tregojë anën e saj më të mirë.
8. Pllaka në këtë model nuk gumëzhin ose shënon, siç ishte rasti me paraardhësin e tij.
9. Përfundimi i ri mat, megjithëse i ka hequr një pjesë të hijeshisë pajisjes, tani është i sigurt për t'u përdorur pa kasë.
10. Një pikë shumë e rëndësishme është që firmware-i tani mund të përditësohet. Përditësimet do të zgjerojnë aftësitë e bordit dhe do të shtojnë funksione të reja.

Përmirësimet janë të shumta dhe domethënëse, çka tregon për punë serioze të kryera në pajisje. Tani le të shohim se me çfarë është i pajisur në thelb modi ynë. Çfarë ka ai nën kapuç?

Modaliteti i pajisjeve

Ekrani me O-led është thjesht i madh, në krahasim me konkurrentët e tij dhe ka një plan urbanistik vertikal. Të gjitha informacionet që mund t'ju nevojiten kur përdorni pajisjen janë të vendosura në mënyrë shumë të përshtatshme në ekran dhe mund të lexohen pa pasur nevojë të ktheni modalitetin. Në vend të treguesit standard të ngarkimit të baterisë, është e mundur të instaloni një numërues puffash ose një numërues të kohës së avullimit.

Kontrolle tepër të përshtatshme. Ndezja, si dhe fikja, bëhet duke shtypur pesë herë butonin.

Karakteristikat teknike të avullit.

Hyni në menu duke e shtypur tre herë. eVic-VTС Mini mund të funksionojë në 4 mënyra:

1. Kontrolli termik i nikelit.
2. TK në titan.
3. Mechmod.
4. Varivat.

Ka një bllokim kundër ndryshimeve në fuqinë e zgjedhur. Për ta bërë këtë, shtypni "+" dhe "-" njëkohësisht dhe mbajeni për 2 sekonda. Pajisja do të vazhdojë të funksionojë, por ndryshimet në cilësimet e energjisë nuk do të jenë të disponueshme. Zhbllokimi i funksionit të kyçjes së tastit ndodh në mënyrë të ngjashme.

Modaliteti i fshehtë është zbatuar me shumë kompetencë në këtë pajisje. Ky modalitet futet duke shtypur njëkohësisht butonin Fire dhe butonin minus. Në këtë modalitet, ekrani nuk do të funksionojë gjatë avullimit. Nëse keni nevojë të ndryshoni parametrat e avullimit, ekrani do të ndizet ndërsa vlera është duke u ndryshuar dhe do të fiket përsëri. Nëse thjesht duhet të shikoni informacionin në ekran, atëherë duhet të shtypni shpejt butonin Zjarr një herë dhe informacioni i nevojshëm do të shfaqet në ekran për një kohë të shkurtër.

Gjatë fryrjes, informacioni në ekran ndryshon në mënyrë dinamike, duke treguar karakteristikat reale të pajisjes në një sekondë të caktuar. Në modalitetin mekanik, vlerat e tensionit dhe rezistencës do të ndryshojnë, dhe në modalitetin e kontrollit termik do të shfaqen temperatura dhe fuqia reale. Shqetësimi i këtij funksioni është se vetëm në pasqyrë mund t'i shihni këto të dhëna, pasi pas lëshimit të butonit ekrani do të kthehet në normalitet dhe do të errësohet pas 30 sekondash.

Modi përmban të gjitha opsionet e mundshme të mbrojtjes:

• mod monitoron vazhdimisht ndryshimet në rezistencë dhe rregullon tensionin në kohë reale;
• mbrojtja nga qarku i shkurtër funksionon vazhdimisht;
• rezistenca e mbështjelljes në modalitetin TC në nikel dhe titan fiksohet veçmas për secilën mënyrë të zgjedhur;

Bordi, në parim, është shumë i përgjegjshëm dhe i përgjigjet menjëherë ndezjes ose fikjes së tij, pa kohë të gjata ngarkimi, të cilat ndodhin në shumicën e BB-ve të tjera.

Mënyrat e funksionimit

Do të doja t'i kushtoja pak vëmendje mënyrave të funksionimit të kësaj pajisjeje dhe të shpjegoj pikat kryesore të secilës prej tyre.

Pajisja ka disa mënyra kryesore të funksionimit: VW (vat të ndryshueshme), Temp Ti, Temp SS, TCR, Bypass, Start. Për të kaluar ndërmjet mënyrave, shtypni butonin kryesor 3 herë.

Varivat

Ky modalitet i lejon përdoruesit të kontrollojë fuqinë dalëse të pajisjes nga 1 në 75 vat.

Në këtë mënyrë, karakteristikat e mëposhtme shfaqen në ekran:

1. Fuqi, fuqi.
2. Volt, tension.
3. Menyja tregon informacion shtesë

• Amper - fuqia e rrymës;
• Puff - numri i fryrjeve;
• ngarkimi i baterisë.

Për të zgjedhur parametrin e dëshiruar, shtypni butonin kryesor tre herë dhe zgjidhni parametrin e dëshiruar. Për të rivendosur numrin e fryrjeve ose kohën e avullimit, duhet të zgjidhni karakteristikën e dëshiruar dhe të mbani shtypur butonin kryesor për disa sekonda.

Modaliteti i anashkalimit

Kjo mënyrë do t'i japë përdoruesit e një cigareje elektronike mundësinë për të furnizuar tensionin nga bateria direkt në atomizuesin, domethënë të punojë në modalitetin mekanik, por me mbrojtje nga qarku i shkurtër. Rezistenca e atomizuesve që mbështesin pajisjen në këtë mënyrë është nga 0.1 në 3.5 Ohms.

Në modalitetin e anashkalimit, ekrani do të shfaqë karakteristikat e mëposhtme:

1. Fuqi, fuqi.
2. Volt, tension.
3. Spiralja, rezistenca e atomizuesit.
4. Një menu që shfaq informacion shtesë.

Opsionet e mëposhtme do të shfaqen në këtë meny:

• Amper - fuqia e rrymës;
• Puff - numri i fryrjeve;
• Koha – koha totale e fryrjes, e matur në sekonda;
• ngarkimi i baterisë.

Mënyra e kontrollit termik

Në modalitetin e kontrollit termik, përdoruesi mund të kontrollojë jo vetëm fuqinë e daljes, por edhe temperaturën maksimale të spirales, e cila është vendosur në atomizues. Kontrolli i mbinxehjes së spirales është shumë i rëndësishëm për të parandaluar mbinxehjen e spirales dhe për të rritur jetën e saj të shërbimit. Por ky nuk është funksioni i vetëm kryesor i kontrollit termik.

Në modalitetet me kontroll termik, materiali më i mirë, siç tregon praktika, është titani. Kjo do të sigurojë kontroll më të mirë të temperaturës dhe përfundimisht do të reduktojë konsumin e energjisë së baterisë. Përveç kësaj, titani ka një rezistencë mjaft të lartë, gjë që do ta bëjë më të lehtë personalizimin e pajisjes për këtë metal. Nëse marrim parasysh karakteristikat fiziko-kimike, titani do të jetë materiali më i sigurt për një spirale, ndryshe nga nikeli.

Është rreth këtij metali që ndeshen më shumë polemika në forume dhe në rrethet e përdoruesve. Nëse e konsiderojmë nikelin si një material për spiralën në një pajisje pa TC, atëherë ekziston një rrezik. Në rast të mbinxehjes, nikeli çliron disa substanca toksike që tentojnë të grumbullohen në trupin e njeriut. Me kalimin e kohës, ky efekt do të shkaktojë pasoja negative.

Në përgjithësi pranohet që pajisjet me kontroll termik e lehtësojnë plotësisht përdoruesin nga ky problem. Shkencëtarët thonë se rreziku nuk po largohet. I vetmi ndryshim është se sasia e toksinave të çliruara është disa herë më pak.

Grupi kryesor i rrezikut për avullimin e nikelit janë njerëzit me intolerancë individuale ose reaksione alergjike ndaj produkteve të avullimit të nikelit. Edema e laringut është gjëja më e lehtë që një person mund të presë. Ose mund të ketë pasoja që janë të padukshme, por me një rezultat shumë më pak të favorshëm.

Përsa i përket nikelit, njerëzit janë të ndarë në 2 kampe. Nëse të parët tingëllojnë roje për rritjen e nikelit, atëherë antagonistët e tyre japin numra dhe argumente specifike. Ka 2 raste të komplikimeve nga avullimi i nikelit për 1000 persona. Por statistikisht ky është një tregues rreziku. Dhe nëse marrim parasysh mbinxehjen fizike të nikelit, atëherë tela duhet të përdoret për një kohë të gjatë në një temperaturë prej rreth 600 gradë, gjë që është e pamundur me pajisjet moderne.

Në konfigurimin dhe softuerin e tij standard, pajisja jonë nuk mund të funksionojë në Kanthal.

Modaliteti TCR

Modaliteti TCR - koeficienti i temperaturës së rezistencës. Kjo mënyrë do t'i lejojë përdoruesit të rregullojë TCR për metalin që përdoret në avullues. Kjo do të thotë që nëse dihet vlera TCR e metalit të përdorur në avullues, atëherë përdoruesi do të jetë në gjendje të përdorë avulluesin në modalitetin e kontrollit të temperaturës.

Për disa materiale, vlerat TCR janë të rëndësishme:

• nikel - 600-700;
• NiFe – 300-400;
• titan - 300-400;
• çelik inox - 80-200.

Kjo tabelë nuk përfshin Kanthal, pasi cilësimet bazë të pajisjes nuk lejojnë avullimin me këtë material. Por ky problem u eliminua me lëshimin e firmware v3/0 për Joyetech eVic VTC mini.

Ky firmware solli pikat e mëposhtme për përdoruesit e kësaj pajisjeje:

• ndërfaqe e re;
• lëvizje më e shpejtë me vat;
• në modalitetin VT përhapja tani është nga 0.05 në 1.5 Ohms;
• Modaliteti tani duhet të njohë automatikisht çelik inox 304 dhe 316;
• modaliteti i ri TCR - modaliteti i vendosjes manuale të koeficientit të temperaturës.

Është pika e fundit që do të doja t'i kushtoja vëmendje, sepse është kjo risi që do të na lejojë të vendosim koeficientin e temperaturës së telit, i cili nuk ishte mbështetur zyrtarisht më parë.

Ju mund ta gjeni vetë firmuerin në faqen e internetit të prodhuesit dhe forumet përkatëse, dhe atje mund të gjeni edhe tabela të karakteristikave të metaleve të ndryshme dhe kalkulatorëve që do t'ju lejojnë të bëni llogaritjet e sakta të dredha-dredha.

Avull, mos e teproni

Tani edhe përdoruesi më i papërvojë ka një pamje pak a shumë të qartë se cila ishte vështirësia e avullimit të kanthal në eVic VTC mini.

Me lëshimin e firmware-it më të fundit, ky problem është zgjidhur vetë dhe përdoruesi do të fillojë përsëri të zbulojë horizonte të reja për avullimin e një pajisjeje kaq të lezetshme dhe moderne. Ne do të presim për firmware të ri dhe veçori të reja për modin tonë.