Semne rutiere rusești. Semne de interzicere cu comentarii Regulile semnelor de interzicere rutieră

Semnele rutiere sunt clasificate în 8 tipuri:

	semne de avertizare
	semne de interzicere
	Semne obligatorii
	Semne de reglementări speciale
	Semne informative
	Marci de serviciu
	Semne de informații suplimentare (plăci)

Pentru frecvente, duplicate semne rutiere, marcaje rutiere. Totul despre marcajele rutiere, puteți citi în secțiunea noastră marcajele rutiere.

Descrierea semnelor de circulație.

semne de avertizare- prima categorie de semne de circulatie. Numerele semnelor de avertizare încep cu numărul „1”. Semnele din această categorie informează șoferul despre pericolele de pe drumuri. Semnele avertizează despre apropierea unei treceri de cale ferată, viraje periculoase, urcări sau coborâri abrupte și îngustarea drumului.

Semne prioritare- a doua categorie de semne de circulatie. Numărul de semne de prioritate încep cu numărul „2”. Semnele din această categorie acordă prioritate trenurilor care traversează drumuri (răscruce) sau care trec prin porțiuni înguste ale drumurilor. Categoria indicatoarelor prioritare include semne precum: drum principal, cedare, intersecție cu un drum secundar etc.

semne de interzicere- a treia categorie de semne de circulatie. Numărul semnelor de interdicție încep cu numărul „3”. Semnele din această categorie interzic circulația vehiculelor prezentate pe semn, precum și interzicerea tuturor vehiculelor, cu rare excepții. Este interzisă oprirea, parcarea, depășirea vehiculelor, limitarea vitezei de deplasare.

Semne obligatorii- a patra categorie de semne de circulatie. Numerele semnelor prescriptive încep cu numărul „4”. Semnele din această categorie obligă conducătorii autovehiculelor să se deplaseze numai în direcția în care semnul prescrie, să limiteze viteza minimă etc.

Semne de reglementări speciale- a cincea grupă de semne de circulație. Numărul semnelor de reglementări speciale încep cu numărul „5”. Semnele din această categorie reglementează un drum cu sens unic, desemnează o zonă rezidențială, autostrăzi, un drum pentru mașini, treceri de pietoni, o zonă de denivelări artificiale, începutul și sfârșitul așezărilor, sensul de circulație pe benzi etc.

Semne informative- al șaselea grup de semne de circulație. Numerele semnelor informative încep cu cifra „6”. Semnele din această categorie informează șoferii despre parcări, numerele de drum, numele obiectelor, modelele de trafic la o intersecție complexă, indică direcții care indică un punct de întoarcere sau o zonă de întoarcere etc.

Marci de serviciu- a șaptea categorie de semne de circulație. Numerele mărcilor de serviciu încep cu numărul „7”. Informați șoferii despre prezența pe drum a benzinăriilor, a hotelurilor sau hotelurilor, a stațiilor de service pentru vehicule, a locurilor de odihnă sau de noapte.

Semne de informații suplimentare- ultima a opta grupa de semne de circulatie. Numărul de caractere suplimentare încep cu numărul „8”. Indicați pentru șoferi începutul sau sfârșitul zonei de acțiune a indicatoarelor sub care este instalată plăcuța, lungimea porțiunii periculoase de drum, indicați tipul de vehicul indică semnul sub care este instalată plăcuța, indică metoda de parcare etc.

Este greu de imaginat viața unui șofer fără semne rutiere. Sunt un element indispensabil al organizării traficului, iar subiectul semnelor de circulație este un vehicul foarte relevant.

Să încercăm și vom înțelege cele mai dificile probleme legate de indicatoarele rutiere.

Avantaje și Beneficii

Semnele rutiere sunt unul dintre cele mai populare și convenabile mijloace de reglementare a traficului din lume (în general) și din Rusia (în special). Ce le conferă valoare și semnificație deosebită?

În primul rând, DZ foarte amabil, iar numărul lor mare permite organizatorilor de trafic să le folosească pentru a atinge o mare varietate de obiective (să avertizeze, să interzică sau să prescrie ceva, să informeze etc.).

În al doilea rând, ei Destul de clar. De regulă, nu este greu de ghicit despre cerințele prezentate de semne, deoarece fiecare dintre ele reprezintă un fel de simbolism care este de înțeles pentru toată lumea.

În al treilea rând, DZ este nu este o modalitate deosebit de costisitoare de a organiza traficul. În comparație cu marcajele, semafoarele și controlorii de trafic, procedura de instalare a unui semn este foarte economică.

În al patrulea rând, aceasta controler de mișcare stabil. Dacă iarna marcajele pot fi acoperite cu zăpadă, ceea ce face dificil de văzut, atunci semnele rutiere nu au un astfel de dezavantaj. Semaforul, la rândul său, necesită o alimentare obligatorie, care poate fi întreruptă (sau nu este posibilă peste tot).

În al cincilea rând, asta cel mai durabil control. Dacă marcajele tind să se uzeze și să devină imposibil de distins, dacă semaforul necesită un serviciu constant, dacă nu poate funcționa fără odihnă, atunci semnele rutiere vor funcționa foarte mult timp.

Aceste avantaje mărturisesc statutul special al indicatoarelor rutiere în practica reglementării circulației.

Grupuri de semne de circulație

Doar pentru comoditate și pentru înțelegerea cât mai clară de către șoferi a principiilor de instalare și funcționare, toate semnele rutiere sunt împărțite în 8 grupuri principale:

1. Rețete speciale.
2. Informațional.
3. Serviciu.
4. Informații suplimentare (sau semne).

Și fiecare grup de indicatoare îndeplinește funcții strict definite în domeniul reglementării traficului.

o scurtă descriere a

Semnele de avertizare au funcția de a informa șoferii că se apropie de o porțiune de drum periculoasă. În același timp, simbolismul semnului însuși reflectă natura pericolului.

De regulă, semnele de avertizare nu obligă șoferul la nimic, ci justifică necesitatea de a avea grijă și prudență. De aceea, aproape toate semnele de avertizare sunt instalate în prealabil - la o anumită distanță înainte de începerea secțiunii periculoase de drum.

2. Semne de prioritate

Acest grup de semne este incredibil de important. Ele indică succesiunea de trecere a intersecțiilor nereglementate, intersecțiilor, precum și a porțiunilor înguste de drum în care este dificil sau imposibil să treci peste traficul din sens opus.

După cum arată practica, ignorarea acestor semne este unul dintre cele mai comune motive. De aceea, cunoașterea cerințelor pe care indicatoarele le impun șoferului, precum și respectarea strictă a cerințelor acestora, este cheia unei călătorii fără probleme.

Unul dintre cele mai insidioase și dificil de digerat semne. Și totul pentru că există o mulțime de semne de interdicție. Și au un număr mare de excepții de la regulile generale.

Scopul semnelor de interzicere este de a restricționa sau de a exclude circulația anumitor participanți, de a introduce restricții privind direcția de mișcare, viteza, un număr de manevre etc. Și, în cazuri rare, anularea interdicțiilor impuse anterior.

Semnele de interzicere sunt foarte importante pentru siguranța circulației. De aceea, orice încălcare a cerințelor lor este pedepsită de normele dreptului administrativ al Federației Ruse.

Semnele obligatorii sunt menite să introducă sau să anuleze modurile de mișcare (viteză, direcție etc.)

Acest grup de indicatoare rutiere, care prescriu un anumit mod de mișcare, începe să semene cu acțiunea semnelor de interdicție. Și într-adevăr este. Dar cu un singur amendament: semnele de prohibiție introduc un regim normativ negativ (prohibitiv), în timp ce semnele prescriptive introduc unul pozitiv. Cu alte cuvinte, semnele prescriptive răspund la întrebarea: „Ce ar trebui să facă șoferul?”.

Apropierea acestor indicatoare de interdicție le face foarte importante în organizarea traficului și siguranța rutieră.

Aceste semne sunt foarte apropiate de semnele prescriptive. Totuși, au chiar aceleași cuvinte rădăcină în numele lor: „prescriptiv”, „prescripții”. Și scopul lor este, de asemenea, legat: semnele de reglementări speciale sunt folosite pentru a introduce moduri speciale de mișcare sau pentru a anula astfel de moduri.

Nu degeaba, mai devreme, atât semnele prescriptive, cât și semnele prescripțiilor speciale făceau parte dintr-un singur grup de semne indicative. Diferența lor constă în faptul că semnele prescriptive introduc o singură cerință, iar grupul de interes pentru noi - mai multe prescripții deodată. Acest lucru face ca semnele reglementărilor speciale să fie un mijloc real de reglementare a traficului.

Scopul principal al indicatoarelor de informare (judecând chiar și după numele grupului) este de a informa utilizatorii drumului cu privire la amplasarea diferitelor obiecte (în principal așezări) și distanțele până la acestea. În plus, acest grup foarte extins de semne îndeplinește și funcțiile de notificare a modurilor de trafic stabilite.

De regulă, șoferii pur și simplu ignoră semnele informative, considerându-le frivole. Și foarte degeaba! În primul rând, sunt unii foarte insidioși printre aceștia, care nu doar informează, ci și introduc un regim de reglementare prohibitiv. În al doilea rând, informațiile nu sunt niciodată de prisos.

Deși, în mod corect, trebuie spus că, în comparație cu semnele de prohibiție și prescriptive, semnele de prioritate și prescripțiile speciale, acest grup este foarte inofensiv.

Acesta este cel mai nobil grup de semne. Semnele de serviciu anunță șoferul cu privire la apropierea sau amplasarea unor importante drumuri și alte infrastructuri din interiorul drumului: spitale, hoteluri, zone de recreere, benzinării și alte facilități.

Din punctul de vedere al cerințelor pentru șoferi, mărcile de serviciu sunt grupul cel mai inofensiv. Ele nu necesită absolut nimic de la șofer și, prin urmare, nu pot deveni motivul pedepsei sale.

În ciuda denumirii derogatorii – „plăci” – aceste semne sunt foarte importante în sistemul de circulație. Scopul lor este să completeze, să clarifice, să limiteze acțiunile altor indicatoare rutiere.

Rotunjirea drumului cu rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

Secțiune de drum cu viraj periculoase: 1.12.1 - cu prima viraj la dreapta, 1.12.2 - cu prima viraj la stânga.

Îngustare pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

Adiacența la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă a drumului dacă poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia.

O porțiune îngustă de drum în care șoferul are prioritate față de vehiculele care se apropie.

3. Semne de interzicere.

Semnele de interzicere introduc sau anulează anumite restricții de circulație.

Deplasarea camioanelor și vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone (dacă semnul nu indică masa) sau cu o masă maximă autorizată mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și mașini autopropulsate, este interzis.

3.5 „Motocicletele interzise”.

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”. Mișcarea tractoarelor și mașinilor autopropulsate este interzisă.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă.”

Este interzisa circulatia camioanelor si tractoarelor cu remorci de orice tip, precum si tractarea vehiculelor mecanice.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”.

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și conducerea animalelor.

3.9 „Măritul cu bicicleta este interzis.” Bicicletele și mopedele sunt interzise.

3.10 „Traficul pietonal este interzis”.

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor, inclusiv a vehiculelor a căror masă reală totală este mai mare decât cea indicată pe panou.

3.12 „Limita de masă pe axa vehiculului”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe panou.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă circulația vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor (combinații de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă circulația vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe indicator.

3.17.1 „Vama”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punct de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 „Control”. Trecerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 „Fără viraj la dreapta”.

3.18.2 „Fără viraj la stânga”.

3.19 „Fără întoarcere”.

3.20 „Depășirea interzisă”.

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.

3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor”.

3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”.

Camioanelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone le este interzis să depășească toate vehiculele.

3.23 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii pentru camioane”.

3.24 „Limita maximă de viteză”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.

3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă”.

3.26 „Sunatul este interzis”.

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 „Oprirea interzisă”. Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 „Parcare interzisă”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”

3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii”.

Cu utilizarea simultană a indicatoarelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de schimbare).

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.

Desemnarea capătului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă”.

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”.

Mișcarea vehiculelor care transportă substanțe și produse explozive, precum și alte mărfuri periculoase supuse marcajului ca fiind inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase în cantitate limitată, determinată în modul prescris de transportul special. reguli.

semne de interzicere

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule în ambele sensuri.

Semnele nu se aplică:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - vehicule de pe traseu, dacă traseul este astfel aranjat și vehicule cu far intermitent albastru sau albastru-roșu;

3.2 - 3.8 - pentru vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală și vehiculele care deservesc întreprinderile situate într-o zonă desemnată, precum și deservesc cetățeni sau aparțin cetățenilor care trăiesc sau lucrează într-un zona desemnată. În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să iasă din zona desemnată la intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pentru vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe fond albastru pe suprafața laterală, precum și pentru taxiurile cu taximetrul pornit;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - pentru vehiculele conduse de persoane cu handicap din grupele I și II sau care transportă astfel de persoane cu handicap.

Efectul indicatoarelor 3.18.1, 3.18.2 se aplică intersecției de drumuri în fața cărora este instalat semnul.

Zona de acțiune a indicatoarelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul unde este instalat semnul până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia, iar în zonele populate în absența unei intersecții - până la capătul populației. zonă. Acțiunea indicatoarelor nu se întrerupe la locurile de ieșire din teritoriile adiacente drumului și la locurile de intersecție (adiacentă) cu drumuri de câmp, forestiere și alte drumuri secundare, în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.

Efectul semnului 3.24, instalat în fața așezării, indicat prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde asupra acestui semn.

Zona de efect a semnelor poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind plăcuța 8.2.1;

pentru indicatoarele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea indicatoarelor 3.21, 3.23, 3.25 la capătul zonei lor de acoperire, respectiv, sau prin utilizarea plăcuței 8.2.1. Zona de acoperire a semnului 3.24 poate fi redusă prin setarea semnului 3.24 cu o viteză maximă diferită;

pentru indicatoarele 3.27 - 3.30 prin instalarea repetată a indicatoarelor 3.27 - 3.30 cu placa 8.2.3 la capătul zonei lor de acoperire sau folosind placa 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi folosit împreună cu marcajul 1.4 și semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, în timp ce aria de operare a semnelor este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnele 3.10, 3.27 - 3.30 sunt valabile doar pe marginea drumului pe care sunt instalate.

4. Semne obligatorii.

4.1.1 „Merg drept înainte”.

4.1.2 „Mutați la dreapta”.

4.1.3 „Deplasarea spre stânga”.

4.1.4 „Merg drept sau la dreapta”.

4.1.5 „Merg drept sau la stânga”.

4.1.6 „Deplasare la dreapta sau la stânga”.

Mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate de săgeți de pe indicatoare. Semnele care permit o viraj la stânga permit și o întoarcere în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu o configurație de săgeți corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 se aplică intersecției de drumuri, în fața cărora este instalat un semn. Efectul indicatorului 4.1.1, instalat la începutul tronsonului de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice viraje la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor pe dreapta”.

4.2.2 „Evitarea obstacolelor în stânga”. Ocolul este permis numai din partea indicată de săgeată.

4.2.3 „Evitarea obstacolelor la dreapta sau la stânga”. Ocolul este permis din orice parte.

4.3 „Sens giratoriu”. Din 8 noiembrie 2017, conducătorul unui vehicul care intră într-o astfel de intersecție trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează în această intersecție. Dacă la un sens giratoriu sunt instalate semne de prioritate sau un semafor, atunci circulația vehiculelor pe acesta se efectuează în conformitate cu cerințele acestora.

4.4.1 „Piste de biciclete”.

Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii se pot deplasa, de asemenea, de-a lungul pistei de biciclete (în absența unui trotuar sau potecă).

4.4.2 „Sfârșitul traseului ciclului”. Sfârșitul pistei pentru biciclete marcat cu semnul 4.4.1.

4.5.1 „Cale pietonală”. Numai pietonii sunt permisi.

4.5.2 „Piste pentru pietoni și biciclete cu trafic combinat”. Pista de biciclete cu trafic combinat.

4.5.3 „Sfârșitul pistei combinate pietonale și biciclete”. Capătul pistei de biciclete cu trafic combinat.

4.5.4 - 4.5.5 „Piste pietonală și de biciclete cu separare a traficului”. Pista de biciclete împărțită în părți pentru biciclete și pietoni ale căii, alocate structural și (sau) marcate cu marcajele orizontale 1.2, 1.23.2 și 1.23.3 sau altfel.

4.5.6 - 4.5.7 „Capăt de piste pietonale și de biciclete cu separare a traficului”. Sfârșit de piste de biciclete cu separare a traficului.

4.6 „Limita minimă de viteză”. Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză”.

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele de informare) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator: 4.8.1 - drept înainte, 4.8.2 - spre dreapta, 4.8.3 - spre stânga.

5. Semne de prescripții speciale.

Semnele unor reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de mișcare.

5.1 „Autostradă”.

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere pe autostrăzi.

5.2 „Sfârșitul autostrăzii”.

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum rezervat numai pentru circulația mașinilor, autobuzelor și motocicletelor.

5.4 „Capăt de drum pentru mașini”.

5.5 „Drum cu sens unic”.

Un drum sau o cale carosabilă pe care circulația vehiculelor pe toată lățimea sa este în aceeași direcție.

5.6 „Sfârșitul drumului cu sens unic”.

5.7.1, 5.7.2 „Intrarea pe un drum cu sens unic”. Conduceți pe un drum cu sens unic sau pe carosabil.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul unei porțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția.

5.9 „Sfârșitul mișcării invers”.

5.10 „Intrarea pe drum cu trafic invers.”

5.11 „Drum cu bandă pentru vehicule de traseu”. Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se efectuează pe o bandă special alocată către fluxul general de vehicule.

5.12 „Capăt de drum cu bandă pentru vehicule de traseu”.

5.13.1, 5.13.2 „Ieșire pe drum cu bandă pentru vehicule de traseu”.

5.13.3, 5.13.4 „Intrarea pe un drum cu bandă pentru bicicliști”. Plecare la carosabil cu bandă pentru bicicliști, a cărei deplasare se efectuează pe o bandă special alocată spre fluxul general.

5.14 „Bandă pentru vehicule de traseu”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri, care se deplasează odată cu fluxul general de vehicule.

5.14.1 „Capătul benzii pentru vehiculele de traseu”.

5.14.2 „Bandă pentru bicicliști” - o bandă a carosabilului destinată circulației pe biciclete și mopede, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu semnul 5.14.2.

5.14.3 „Sfârșitul benzii pentru bicicliști”. Semnul 5.14.3 se aplică benzii deasupra căreia se află. Efectul indicatoarelor instalate în dreapta drumului se aplică benzii din dreapta.

5.15.1 „Directii de circulație pe benzi”.

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2 „Directii de deplasare de-a lungul benzii”.

Direcții de circulație permise.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o viraj la stânga de pe cea mai stângă banda, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2, instalate în fața intersecției, se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2, instalate pe aceasta, dau alte indicații.

5.15.3 „Începutul benzii”.

Începutul unei benzi suplimentare pe o bandă în urcare sau decelerare. Dacă semnul amplasat în fața benzii suplimentare prezintă semnul (semnale) 4.6 „Limita minimă de viteză”, atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să circule pe banda principală la viteza specificată sau mai mare, trebuie să schimbe benzile la dreptul lui.

5.15.4 „Începutul benzii”.

Începutul porțiunii de bandă din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 „Sfârșitul benzii”. Sfârșitul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau de accelerare.

5.15.6 „Sfârșitul benzii”.

Capătul unui tronson al benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens.

5.15.7 „Direcția circulației pe benzi”.

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 „Număr de benzi”.

Indică numărul de benzi și modurile de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 „Loc de stație de autobuz și (sau) troleibuz”.

5.17 „Loc oprire tramvai”.

5.18 „Locul de parcare a taxiurilor de pasageri”.

5.19.1, 5.19.2 „Trecere pentru pietoni”.

Dacă nu există marcaje 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 - la stânga drumul de la granita îndepărtată a trecerii.

5.20 „Denivelări artificiale”.

Indică limitele denivelărilor artificiale. Semnul este instalat pe cea mai apropiată graniță de denivelări artificiale față de vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona de locuit”.

Teritoriul pe care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul decontării”.

Începutul unei așezări în care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, stabilind ordinea deplasării în așezări.
5.24.1, 5.24.2 „Sfârșitul decontării”.

Locul din care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele populate, devin invalide pe acest drum.

5.25 „Începutul așezării”.

Începutul unei așezări în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în așezări, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul decontării”.

Sfârșitul unei zone construite în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele urbane, nu se aplică pe acest drum.

5.27 „Zonă de restricție de parcare”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este interzisă.

5.28 „Sfârșitul zonei de parcare restricționată”.

5.29 „Zonă de parcare reglementată”.

Locul de la care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 „Sfârșitul zonei de parcare reglementată”.

5.31 „Zonă cu limită de viteză maximă”.

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum), unde viteza maximă este limitată.

5.32 „Sfârșitul zonei cu limita maximă de viteză”.

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), pe care este permis doar circulația pietonală.

5.34 „Sfârșitul zonei pietonale”.

5.35 „Zonă cu restrângerea clasei de mediu a autovehiculelor”.

Indică locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde este interzisă circulația autovehiculelor: a căror clasă de mediu, indicată în actele de înmatriculare a acestor vehicule, este mai mică decât clasa de mediu indicată pe indicator; a cărei clasă de mediu nu este indicată în actele de înmatriculare ale acestor vehicule.

5.36 „Zonă cu restricție a clasei de mediu a camioanelor”.

Indică locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde este interzisă circulația camioanelor, tractoarelor și autopropulsării: a căror clasă de mediu, indicată în actele de înmatriculare a acestor vehicule, este mai mică decât cea de mediu. clasa indicată pe panou; a cărei clasă de mediu nu este indicată în actele de înmatriculare ale acestor vehicule.

5.37 „Sfârşitul zonei cu restricţionarea clasei de mediu a autovehiculelor”.

5.38 „Sfârşitul zonei cu restricţionarea clasei de mediu a camioanelor”.

6. Semne informative.

Semnele informative informează despre amplasarea așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de conducere stabilite sau recomandate.

6.1 „Limite generale de viteză maximă”.

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile Rutiere ale Federației Ruse.

Viteza cu care se recomandă circulația pe acest tronson de drum. Zona de acțiune a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 „Loc de întoarcere”. Virajele la stânga sunt interzise.

6.3.2 „Zona de viraj”. Lungimea zonei de viraj. Virajele la stânga sunt interzise.

6.4 „Loc de parcare”.

6.5 „Bandă de oprire de urgență”. Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 „Trecere subterană de pietoni”.

6.7 „Trecere de pietoni înălțată”.

6.8.1 - 6.8.3 „Dead fund”. Un drum fără trecere.

6.9.1 „Indicator de direcție în avans”

6.9.2 „Indicator de direcție în avans”.

Indicații rutiere către așezări și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot purta imagini ale semnului 6.14.1 , simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1 pot fi aplicate imagini ale altor indicatoare care informează despre particularitățile traficului. Partea inferioară a semnului 6.9.1 indică distanța de la locul semnului până la intersecția sau începutul benzii de frânare.
Semnul 6.9.1 este folosit și pentru a indica ocolul tronsoanelor de drum pe care este instalat unul dintre indicatoarele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 „Planul de trafic”.

Traseul de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 „Indicator de direcție”

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Indicații rutiere către punctele de referință. Semnele pot indica distanța (km) până la obiectele marcate pe ele, simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme.

6.11 „Numele obiectului”.

Numele unui obiect, altul decât o așezare (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate pe traseu.

6.13 „Semnul kilometric”. Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseului); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseului).

6.16 „Linie de oprire”.

Loc în care vehiculele opresc la un semnal semafor de interdicție (controller de trafic).

6.17 „Schema ocolitoare”. Traseu ocolitor pentru o porțiune de drum închisă temporar circulației.

Direcția de ocolire a unei porțiuni de drum închisă temporar circulației.

6.19.1, 6.19.2 „Semnal de avans pentru schimbarea benzilor”.

Direcția de a ocoli o porțiune a carosabilului închisă circulației pe un drum median sau sensul de circulație pentru a reveni pe carosabilul din dreapta.

6.20.1, 6.20.2 „Ieșire de urgență”. Indică locația din tunel în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 „Direcția de deplasare către ieșirea de urgență”. Indică direcția până la ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate în afara așezării, un fond verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul indicat se va efectua respectiv pe autostradă sau alt drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate într-o zonă populată, inserțiile cu fond verde sau albastru înseamnă că se va efectua deplasarea către zona sau obiectul populat indicat după părăsirea acestei zone populate. respectiv pe autostradă sau alt drum; fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate.

7. Mărci de serviciu.

Semnele de serviciu informează despre amplasarea obiectelor respective.

7.1 „Punctul de asistență medicală”.

Semnale rutiere valabile pe drumuri în 2018:

1.2 „Trecere fără barieră”.

1.3.1 „Cea ferată cu o singură cale”.

1.3.2 „Calea ferată cu mai multe căi”.

Desemnarea unei treceri de cale ferată neechipată cu barieră: 1.3.1 - cu o singură cale, 1.3.2 - cu două sau mai multe șine.

1.4.1 - 1.4.6 „Apropierea de trecerea feroviară”. Avertisment suplimentar cu privire la apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor urbane.

1.5 „Intersecția cu linia de tramvai”.

1.6 „Încrucișarea drumurilor echivalente”.

1.7 „Intersecție cu sens giratoriu”.

1.8 „Reglementarea traficului”. O intersecție, o trecere de pietoni sau o porțiune de drum în care traficul este controlat de un semafor.

1.9 „pod mobil”. Pod mobil sau traversare cu feribotul.

1.10 „Plecare spre terasament”. Plecare spre terasament sau mal.

1.11.1, 1.11.2 „Vira periculoasă”.

1.12.1, 1.12.2 - „Viraj periculoase”.

Secțiune de drum cu viraj periculoase: 1.12.1 - cu prima viraj la dreapta, 1.12.2 - cu prima viraj la stânga.

1.13 „Coborâre abruptă”.

1.14 „Urcarea abruptă”.

1.15 „Drum alunecos”. O porțiune de drum cu alunecare crescută a carosabilului.
1.16 „Drum accidentat”. Secțiune de drum care prezintă nereguli în carosabil (unduiri, gropi, intersecții denivelate cu poduri etc.).

1.17 „Denivelări artificiale”. O porțiune de drum cu rugozitate artificială (denivelări) pentru a forța reducerea vitezei.

1.18 „Ejectia pietrișului”. O porțiune de drum în care pietrișul, piatra zdrobită și altele asemenea pot fi aruncate de sub roțile vehiculelor.

1.19 „În marginea drumului periculos”. O porțiune de drum în care ieșirea pe marginea drumului este periculoasă.

1.20.1 - 1.20.3 „Îngustarea drumului”.

Îngustare pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

1.21 „Trafic în ambele sensuri”. Începutul unui tronson de drum (carosă) cu trafic din sens opus.

1.22 „Trecere de pietoni”. Trecere pentru pietoni marcată cu indicatoarele 5.19.1, 5.19.2 și (sau) marcajele 1.14.1 și 1.14.2.

1.23 „Copii”. Secțiune de drum în apropierea unei instituții pentru copii (școală, tabără de sănătate etc.), pe a cărei carosabil pot apărea copii.

1.24 „Intersecție cu o pistă de biciclete”.
1.25 „Lucrări rutiere”.

1.26 „Mângere de vite”.

1.27 „Animale sălbatice”.

1.28 „Căderea pietrelor”. O porțiune de drum în care sunt posibile prăbușiri, alunecări de teren, căderi de pietre.

1.29 „Vânt lateral”.

1.30 „Aeronave cu zbor joase”.

1.31 „Tunul”. Un tunel fără iluminare artificială sau un tunel cu vizibilitate limitată a portalului de intrare.

1.32 „Aglomerație”. Secțiunea de drum în care s-a format aglomerația.

1.33 „Alte pericole”. O porțiune de drum în care există pericole care nu sunt acoperite de alte semne de avertizare.

1.34.1, 1.34.2 „Direcția de viraj”. Direcția de mișcare pe rotunjirea drumului de rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția de ocolire a porțiunii reparate de drum.

1.34.3 „Direcția de viraj”. Indicații de circulație la o intersecție în T sau o bifurcație. Indicații de ocolire a porțiunii reparate de drum.

2. Semne de prioritate

2.1 „Drum principal”. Drum pe care se acordă dreptul de trecere a intersecțiilor nereglementate.

2.2 „Capătul drumului principal”.

2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar”.

2.3.2 - 2.3.7 „Adiacenta unui drum minor”.

Adiacența la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2,4 "". Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe drumul care se intersectează, iar dacă există o plăcuță 8.13 - pe cea principală.

2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”. Este interzisă deplasarea fără oprire în fața liniei de oprire, iar dacă nu există, în fața marginii căii carosabile încrucișate. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe intersectare, iar dacă există un indicator 8.13 - pe drumul principal.

Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acesteia, în fața indicatorului.

2.6 „Avantajul traficului din sens opus”.

Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă a drumului dacă poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia.

2.7 „Avantaj față de traficul din sens opus.”

O porțiune îngustă de drum în care șoferul are prioritate față de vehiculele care se apropie.

3. Semne de interzicere

Semnele de interzicere introduc sau anulează anumite restricții de circulație.

3.1 „Fără intrare”. Este interzisă intrarea tuturor vehiculelor în această direcție.

3.2 „Mișcarea interzisă”. Toate vehiculele sunt interzise.

3.3 „Mișcarea autovehiculelor este interzisă”.

3.4 „Mișcarea camioanelor este interzisă”.

Deplasarea camioanelor și vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone (dacă semnul nu indică masa) sau cu o masă maximă autorizată mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și mașini autopropulsate, este interzis.

3.5 „Motocicletele sunt interzise”.

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”. Mișcarea tractoarelor și mașinilor autopropulsate este interzisă.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă.”

Este interzisa circulatia camioanelor si tractoarelor cu remorci de orice tip, precum si tractarea vehiculelor mecanice.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”.

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și conducerea animalelor.

3.9 „Măritul cu bicicleta este interzis.” Bicicletele și mopedele sunt interzise.

3.10 „Traficul pietonal este interzis”.

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor, inclusiv a vehiculelor a căror masă reală totală este mai mare decât cea indicată pe panou.

3.12 „Limitarea masei pe axă a vehiculului”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe panou.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă circulația vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor (combinații de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă circulația vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe indicator.

3.17.1 „Vama”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punct de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 „Control”. Trecerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 „Fără viraj la dreapta”.

3.18.2 „Fără viraj la stânga”.

3.19 Fără întoarcere.

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.

3.21 „Sfârșitul zonei fără depășire”.

3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”.

Camioanelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone le este interzis să depășească toate vehiculele.

3.23 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor pentru camioane”.

3.24 „Limita maximă de viteză”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.

3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă”.

3.26 „Sunatul este interzis”.

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 „Oprirea interzisă”. Vehiculele sunt interzise.

3.28 „Parcarea interzisă”. Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”

3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii”.

Cu utilizarea simultană a indicatoarelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de schimbare).

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.

Desemnarea capătului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă”.

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”.

4. Semne obligatorii

4.1.1 „Merg drept”.

4.1.2 „Mutați la dreapta”.

4.1.3 „Deplasarea spre stânga”.

4.1.4 „Mergeți drept sau la dreapta”.

4.1.5 „Mișcare drept sau stânga”.

4.1.6 „Mișcare la dreapta sau la stânga”.

Mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate de săgeți de pe indicatoare. Semnele care permit o viraj la stânga permit și o întoarcere în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu o configurație de săgeți corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 se aplică intersecției de drumuri, în fața cărora este instalat un semn. Efectul indicatorului 4.1.1, instalat la începutul tronsonului de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice viraje la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor pe dreapta”.

4.2.2 „Evitarea obstacolelor în stânga”. Ocolul este permis numai din partea indicată de săgeată.

4.2.3 „Evitarea obstacolelor la dreapta sau la stânga”. Ocolul este permis din orice parte.

4.3 „Sens giratoriu”. Mișcarea este permisă în direcția indicată de săgeți.

4.4 „Piste de biciclete”.

4.5 „Cale pietonală”. Numai pietonii sunt permisi.

4.6 „Limita minimă de viteză”. Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză”.

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele de informare) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator: 4.8.1 - drept înainte, 4.8.2 - spre dreapta, 4.8.3 - spre stânga.

5. Semne de reglementări speciale

Semnele unor reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de mișcare.

5.1 „Autostradă”.

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere pe autostrăzi.

5.2 „Sfârșitul autostrăzii”.

5.3 „Drum pentru mașini”.

Un drum rezervat numai pentru circulația mașinilor, autobuzelor și motocicletelor.

5.4 „Sfârșit de drum pentru mașini”.

5.5 „Drum cu sens unic”.

Un drum sau o cale carosabilă pe care circulația vehiculelor pe toată lățimea sa este în aceeași direcție.

5.6 „Sfârșitul unui drum cu sens unic”.

5.7.1, 5.7.2 „Intrarea pe un drum cu sens unic”. Conduceți pe un drum cu sens unic sau pe carosabil.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul unei porțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția.

5.9 „Sfârșitul mișcării invers”.

5.10 „Intrarea pe drum cu trafic invers.”

5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută”. Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se efectuează pe o bandă special alocată către fluxul general de vehicule.

5.12 „Capăt de drum cu bandă pentru vehicule de traseu”.

5.13.1, 5.13.2 „Ieșire pe șosea cu bandă pentru vehicule de traseu”.

5.14 „Bandă pentru vehicule de traseu”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri, care se deplasează odată cu fluxul general de vehicule.

5.14.2 „Bandă pentru bicicliști” - o bandă a carosabilului destinată circulației bicicletelor și mopedelor, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu semnul 5.14.2.

5.15.1 „Directii de circulație pe benzi”.

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2 „Directii de deplasare de-a lungul benzii”.

Direcții de circulație permise.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o viraj la stânga de pe cea mai stângă banda, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2, instalate în fața intersecției, se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2, instalate pe aceasta, dau alte indicații.

5.15.3 „Începutul benzii”.

Începutul unei benzi suplimentare pe o bandă în urcare sau decelerare. Dacă semnul amplasat în fața benzii suplimentare prezintă semnul (semnale) 4.6 „Limita minimă de viteză”, atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să circule pe banda principală la viteza specificată sau mai mare, trebuie să schimbe benzile la dreptul lui.

5.15.4 „Începutul benzii”.

Începutul porțiunii de bandă din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 „Sfârșitul benzii”. Sfârșitul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau de accelerare.

5.15.6 „Sfârșitul benzii”.

Capătul unui tronson al benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens.

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 „Număr de benzi”.

Indică numărul de benzi și modurile de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 „Loc de stație de autobuz și (sau) troleibuz”.

5.17 „Loc oprire tramvai”.

5.18 „Locul de parcare a taxiurilor de pasageri”.

5.19.1, 5.19.2 „Trecere pentru pietoni”.

Dacă nu există marcaje 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 este setat la stânga a drumului de la granita îndepărtată a trecerii.

5.20 „Denivelări artificiale”.

Indică limitele denivelărilor artificiale. Semnul este instalat pe cea mai apropiată graniță de denivelări artificiale față de vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona de locuit”.

Teritoriul pe care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul decontării”.

Începutul unei așezări în care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, stabilind ordinea deplasării în așezări.
5.24.1, 5.24.2 „Sfârșitul decontării”.

Locul din care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele populate, devin invalide pe acest drum.

5.25 „Începutul așezării”.

Începutul unei așezări în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în așezări, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul decontării”.

Sfârșitul unei zone construite în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele urbane, nu se aplică pe acest drum.

5.27 „Zonă de restricție de parcare”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este interzisă.

5.28 „Sfârșitul zonei cu restricție de parcare”.

5.29 „Zonă de parcare reglementată”.

Locul de la care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 „Sfârșitul zonei de parcare reglementată”.

5.31 „Zonă cu limită de viteză maximă”.

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum), unde viteza maximă este limitată.

5.32 „Sfârșitul zonei cu o limită de viteză maximă”.

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), pe care este permis doar circulația pietonală.

5.34 „Sfârșitul zonei pietonale”.

6. Semne informative

Semnele informative informează despre amplasarea așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de conducere stabilite sau recomandate.

6.1 „Limite generale de viteză maximă”.

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile Rutiere ale Federației Ruse.

Viteza cu care se recomandă circulația pe acest tronson de drum. Zona de acțiune a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 „Loc de întoarcere”. Virajele la stânga sunt interzise.

6.3.2 „Zona de viraj”. Lungimea zonei de viraj. Virajele la stânga sunt interzise.

6.4 „Loc de parcare”.

6.5 „Bandă de oprire de urgență”. Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 „Trecere subterană de pietoni”.

6.7 „Trecere de pietoni înălțată”.

6.8.1 - 6.8.3 „Dead fund”. Un drum fără trecere.

6.9.1 „Indicator de direcție în avans”

6.9.2 „Indicator de direcție în avans”.

Indicații rutiere către așezări și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot purta imagini ale semnului 6.14.1 , simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1 pot fi aplicate imagini ale altor indicatoare care informează despre particularitățile traficului. Partea inferioară a semnului 6.9.1 indică distanța de la locul semnului până la intersecția sau începutul benzii de frânare.
Semnul 6.9.1 este folosit și pentru a indica ocolul tronsoanelor de drum pe care este instalat unul dintre indicatoarele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 „Planul de mișcare”.

Traseul de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 „Indicator de direcție”

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Indicații rutiere către punctele de referință. Semnele pot indica distanța (km) până la obiectele marcate pe ele, simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme.

6.11 „Numele obiectului”.

Numele unui obiect, altul decât o așezare (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate pe traseu.

6.13 „Semnul kilometric”. Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseului); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseului).

6.15.1 - 6.15.3 „Direcția de mișcare pentru camioane”.

6.16 „Linie de oprire”.

Locul în care vehiculele opresc la un semafor cu interdicție ().

6.17 „Schema ocolitoare”. Traseu ocolitor pentru o porțiune de drum închisă temporar circulației.

Direcția de ocolire a unei porțiuni de drum închisă temporar circulației.

6.19.1, 6.19.2 „Indicator preliminar al refacerii pe o altă cale carosabilă”.

Direcția de a ocoli o porțiune a carosabilului închisă circulației pe un drum median sau sensul de circulație pentru a reveni pe carosabilul din dreapta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate în afara așezării, un fond verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul indicat se va efectua respectiv pe autostradă sau alt drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate într-o zonă populată, inserțiile cu fond verde sau albastru înseamnă că se va efectua deplasarea către zona sau obiectul populat indicat după părăsirea acestei zone populate. respectiv pe autostradă sau alt drum; fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate.

7. Marci de service

Semnele de serviciu informează despre amplasarea obiectelor respective.

7.1 „Punctul de asistență medicală”.

7.2 „Spitalul”.

7.3 „Stație de benzină”.

7.4 „Întreținerea vehiculelor”.

7.5 Spălătorie auto.

7.6 „Telefon”.

7.7 „Punctul de mâncare”.

7.8 „Apă potabilă”.

7.9 „Hotel sau motel”.

7.10 „Camping”.

7.11 „Loc de odihnă”.

7.12 „Post de patrulare rutieră”.

7.13 „Poliție”.

7.14 „Punctul Internațional de Control al Transportului Rutier”.

7.15 „Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic.”

Semnele de interzicere sunt folosite pentru a introduce anumite restricții (interdicții) de circulație, precum și pentru a anula unele restricții introduse anterior.

Cu alte cuvinte, șoferul, văzând semnele de interdicție, trebuie să înțeleagă că nu poate face ceva. În caz contrar, va fi pedepsit administrativ.

Este important să ne amintim că toate semnele de prohibiție în forma lor „pură” încep să acționeze direct la locul instalării lor.

În general, semnele de interdicție sunt unul dintre cele mai dificile subiecte. În primul rând, există un număr destul de mare de astfel de semne și fiecare dintre ele este un fenomen unic în felul său. În al doilea rând, ele sunt utilizate în mod activ în practica de reglementare a traficului. În al treilea rând, principiile de funcționare ale acestor semne au un număr mare de excepții. Toate acestea fac ca studiul lor să fie o sarcină foarte problematică și chiar tristă.

Pentru a simplifica și optimiza înțelegerea acestui grup de indicatoare rutiere, vom încerca să le sistematizăm. În principiu, toate semnele de prohibiție pot fi împărțite condiționat în mai multe grupuri.

Primul grup este semnele care fie interzic intrarea într-o anumită zonă, fie interzic circulația în ea. Aceasta este o familie de semne 3.1 - 3.10, 3.32 și 3.33.

A doua grupă este semnele care interzic circulația vehiculelor care depășesc o anumită masă sau dimensiuni. Acest grup include familia semnelor 3.11 - 3.15.

Al treilea grup este reprezentat de semnele de interdicție care exclud deplasarea ulterioară fără oprire obligatorie. Șoferul va putea continua să conducă numai după ce va primi permisiunea de la oficialii care controlează traficul pe tronsonul de drum. Aceasta este o familie de semne 3.17.1 - 3.17.3.

A patra grupă de semne de interdicție sunt semnele 3.18.1, 3.18.2 și 3.19. Ei sunt uniți printr-o interdicție care este introdusă pentru deplasarea în anumite direcții (dreapta, stânga sau întors).

Al cincilea grup de semne sunt semne de interdicție care introduc sau anulează interdicția de circulație într-un anumit mod. Semnele 3.16, 3.20 - 3.31 aparțin acestei mari familii.

Urmând această clasificare, vom conduce povestea lumii bogate și diverse a semnelor de prohibiție.

O ultimă remarcă: semnele de interzicere interzic numai ceea ce este interzis și numai celui care este interzis. Această construcție, desigur, nu este ideală din punctul de vedere al literaturii ruse, dar este foarte eficientă. Cu alte cuvinte, daca semnul nu te priveste si nici nu priveste manevra conceputa de tine, atunci nu iti interzice nimic. Ține minte asta mereu!

Grupa 1: Semne care interzic intrarea sau deplasarea

Semnele de interzicere 3.1 - 3.10, 3.32 și 3.33 indică tronsoane de drum pe care este strict interzisă circulația circulației.

Formal, aceste semne nu au o zonă de acțiune: ele „funcționează” doar la locul instalării lor (pe linia de instalare). Iar dacă un utilizator al drumului a reușit să ajungă într-o porțiune de drum marcată cu unul dintre indicatoare de la o altă intrare (nemarcată cu același semn), atunci nu va încălca regulile de circulație și va putea continua să conducă.

3.1. "Intrarea interzisă"

La oamenii de rând - „cărămidă”. Semnul interzice intrarea pe secțiunea de drum sau pe banda aflată în spatele acestuia. Aceasta poate fi o secțiune de drum cu sens unic, o ieșire dintr-o benzinărie sau o parcare, o bandă pentru vehicule de transfer.

Calificarea porțiunii de drum din spatele indicatorului este absolut lipsită de importanță. Este important să respectați cu strictețe cerințele sale: nu traversați linia de instalare a „cărămizii”. Dar te poți deplasa de-a lungul unei astfel de secțiuni de drum, dar numai dacă ajungi la ea din altă direcție (o altă intrare), unde nu se află un astfel de semn.

3.2. "Interzicerea Mișcării"

Acțiunea acestui semn este foarte asemănătoare cu cerința semnului anterior „Fără intrare”. De asemenea, este interzisă trecerea liniei de instalare și a acestui semn.

Cu toate acestea, semnul „Mișcarea este interzisă” exclude nu numai intrarea în tronsonul de drum, ci și circulația vehiculelor pe acest tronson. Cu alte cuvinte, toate intrările pe acest drum (atât spate, cât și lateral) trebuie să fie echipate cu aceleași indicatoare - „Mișcarea este interzisă”.

Prin urmare, un astfel de drum pur și simplu nu este proiectat pentru trafic.

3.3 „Autovehiculele interzise”

Acest semn, ca și predecesorul său, interzice circulația pe o anumită secțiune a drumului. Cu toate acestea, scurtează oarecum lista participanților la trafic cărora le este interzis să se deplaseze aici. Acum restricțiile se aplică numai șoferilor de autovehicule.

Prin urmare, șoferii de biciclete, căruțe trase de cai și alte vehicule nemotorizate se pot deplasa în siguranță pe astfel de porțiuni de drum.

3.4 „Camioane interzise”

Acest indicator reduce și mai mult lista vehiculelor cărora șoferii le este strict interzis să intre în tronsonul desemnat de drum. Acum este vorba de camioane sau combinații de vehicule (cu și fără remorci), a căror masă autorizată depășește 3,5 tone. În această categorie fac parte și tractoarele și mașinile autopropulsate.

Există cazuri când pe câmpul alb al semnului poate fi indicată o altă caracteristică a masei maxime admise.

În acest caz, deplasarea va fi interzisă numai acelor vehicule a căror greutate maximă admisă depășește parametrii indicați pe panou. În acest caz, această limită este definită ca 8 tone.

Este important să ne amintim că efectul acestui semn nu se aplică acelor vehicule care sunt destinate transportului de persoane.

3.5 „Motocicletele interzise”

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”

Aceste două semne nu sunt deloc greu de înțeles și de înțeles. Acestea indică o porțiune de drum pe care este interzisă circulația vehiculelor relevante - motociclete și vagoane cu motor, pe de o parte,

și tractoare și vehicule autopropulsate, pe de altă parte.

Alți utilizatori ai drumului pot ignora faptul că au fost instalate astfel de semne de interzicere.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă”

Semnul rutier „Mișcarea cu o remorcă este interzisă”, în ciuda aparentei simplități a numelui, este incredibil de insidios. Și pentru a respecta cu strictețe instrucțiunile sale, este necesar să le calificăm corespunzător.

Acest semn interzice deplasarea departe de toate vehiculele care se deplasează cu o remorcă (sau cu o semiremorcă). Interdicțiile sale se aplică exclusiv camioanelor, precum și tractoarelor și vehiculelor autopropulsate. Desigur, atunci când sunt asociate cu remorci sau semiremorci.

Cu alte cuvinte, șoferii de mașini și motociclete cu remorci (cu leagăn, de exemplu) nu sunt supuși semnului de interdicție menționat.

Cu toate acestea, mai există un punct insidios referitor la semnul „Mișcarea cu remorcă este interzisă”: interzice orice remorcare a autovehiculelor.

Deci, șoferii de mașini și motociclete care folosesc remorci se pot deplasa în siguranță în zona în care se află semnul „Mișcarea cu remorcă este interzisă”. Dar trebuie să-și amintească cu sfințenie interzicerea remorcării aici.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”

Semnul care ne interesează este folosit pentru a interzice circulația căruțelor trase de cai; sanii trase de animale de tractiune; călărie sau animale de pachet.

În plus, în zona semnului este interzisă conducerea de animale de-a lungul drumului.

3.9 Nu sunt permise biciclete

3.10 „Traficul pietonal este interzis”

Primul semn restricționează circulația bicicletelor, mopedelor, mokik-urilor, scuterelor și a altor vehicule aparținând unei categorii similare.

Al doilea indicator introduce interdicția de circulație a pietonilor pe tronsonul de drum marcat cu indicator.

Ambele semne urmăresc un obiectiv bun - protejarea celor mai vulnerabili utilizatori ai drumurilor.

3.32 „Fără trafic pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase”

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”

Aceste semne sunt foarte specializate. Se aplică acelor șoferi care transportă mărfuri periculoase (în general)

sau tipuri specifice de mărfuri periculoase – explozive și inflamabile.

Calificarea ambelor semne este foarte simplă: șoferilor de astfel de mașini le este strict interzis să circule pe porțiunea de drum marcată cu indicator.

Cazuri speciale de semne de interzicere din grupa 1

Am examinat acțiunea semnelor acestui grup în așa-numita formă „pură”, sau ideală. Cu toate acestea, nu se poate ignora faptul că majoritatea semnelor acestui grup au excepții. Deci, un număr de șoferi (de exemplu, șoferi de vehicule de rută, persoane cu dizabilități etc.) pot ignora efectul unor semne de interdicție ale acestei familii numeroase.

Toate excepțiile referitoare la semnele de interdicție din grupa 1, le vom lua în considerare în mod specific - la sfârșitul poveștii noastre despre semnele de interdicție.

Grupa 2: indicatoare de interzicere a circulației vehiculelor cu dimensiuni și greutate în exces

A doua grupă de semne de interdicție este o familie restrânsă de semne 3.11 - 3.15, care restricționează circulația vehiculelor dacă masa lor reală (totală sau pe axă) sau dimensiunile (înălțime, lățime, lungime) le depășesc pe cele indicate pe indicator.

Toate cele cinci indicatoare sunt instalate în fața unor tronsoane de drumuri, a căror trecere devine pur și simplu imposibilă fără restricțiile introduse (trecere feroviară cu fir de contact, conductă, tunel, pod, pasaj superior, secțiune îngustă de drum etc.).

3.11 „Limitarea greutății”

3.12 „Limita de greutate pe axa vehiculului”

Aceste indicatoare sunt instalate pe tronsoane de drum unde se recomanda introducerea unei restrictii a presiunii exercitate de vehicul pe carosabil. Podurile, pasagerile, pasajele supraterane și alte structuri artificiale pot rezista doar sarcinii determinate de standardele și designul lor. Pentru a evita distrugerea, masa vehiculelor care se deplasează prin astfel de secțiuni este limitată la această pereche de semne de interdicție.

Să spunem imediat: masa indicată pe semne este cea reală, sau „acum”. Aceasta este masa vehiculului în acest moment, așa că nu confundați masa reală cu cea maximă permisă.

Primul semn interzice circulația vehiculelor (inclusiv cu remorcă) dacă masa reală a acestuia depășește cea indicată pe semn.

Al doilea semn este valabil pentru acele vehicule la care sarcina pe orice osie (pereche de roti) va depasi valoarea indicata pe semn.

De regulă, aceste semne „funcționează” pentru camioane, tractoare și vehicule autopropulsate. Acest lucru se datorează dimensiunilor lor mari.

3.13 „Limitarea înălțimii”

3.14 „Limita de lățime”

3.15 „Limita de lungime”

Această familie de semne de interdicție este foarte informativă. Fiecare dintre ele impune interdicția de circulație a vehiculelor (cu sau fără remorcă, cu sau fără încărcătură), dacă dimensiunile corespunzătoare le depășesc pe cele indicate în câmpul semnului.

Aceste semne sunt foarte des folosite în fața unor trave de structuri artificiale, tuneluri, utilități.

Un semn care limitează lungimea unui vehicul este folosit pentru a interzice circulația de-a lungul străzilor înguste și a altor zone în care vehiculele pot fi dificil să treacă peste traficul din sens opus.

Apropo, aceste semne sunt una dintre puținele care introduc o interdicție fizică a mișcării. În cazul ignorării cerințelor acestora, un accident devine inevitabil..

Grupa 3: semne care interzic deplasarea ulterioară fără oprire obligatorie

A treia grupă este indicatoarele de interdicție ale familiei 3.17.1 - 3.17.3, excluzând circulația ulterioară fără oprire obligatorie. Șoferul trebuie să se oprească înainte de semn. Acesta va putea continua să conducă numai după ce va primi permisiunea funcționarului care controlează deplasarea pe acest tronson de drum (vameș, Ministerul Situațiilor de Urgență, post de control, punct de control etc.).

3.17.1 „Vămă”

3.17.2 „Pericol”

3.17.3 „Control”

Semnul „Vama” este folosit pentru a desemna un post vamal. Șoferul va putea conduce mai departe numai după inspecție și permisiunea vamesului.

Semnul temporar „Pericol” introduce interzicerea circulației ulterioare fără permisiune din cauza unei urgențe sau a unei alte situații care afectează siguranța circulației pe o porțiune de drum.

Semnul „Control” semnalează prezența unui punct de control sau a unui post de carantină, a unei intrări într-un teritoriu restricționat sau închis traficului, a unei zone de frontieră etc.

Astfel, toate semnele acestui grup necesită același șofer din partea șoferului: acesta este obligat să oprească în apropierea semnului și să continue să conducă numai după ce a primit permisiunea corespunzătoare de la funcționari.

Grupa 4: semne care interzic circulația în anumite direcții

A patra grupă sunt semnele 3.18.1, 3.18.2 și 3.19, care interzic deplasarea în anumite direcții - spre dreapta, spre stânga, pentru a se întoarce.

Șoferul, văzând aceste semne, trebuie să-și amintească două circumstanțe importante:

1. aceste indicatoare pot fi instalate doar înaintea intersecțiilor (intersecții sau intrări în teritoriul adiacent);
2. aceste semne interzic doar manevra care este interzisă; în toate celelalte direcții, șoferul se poate mișca în siguranță.

3.18.1 Fără viraj la dreapta

Acest semn, judecând după numele încăpător și informativ, interzice virajul la dreapta. Zona de acțiune a semnului este intersecția în fața căreia este instalat. Aceasta înseamnă că chiar în această intersecție șoferul trebuie să refuze să vire la dreapta.

Cu toate acestea, în toate celelalte direcții - drept, stânga și invers - șoferul poate proceda fără teama de a încălca regulile de circulație și de a fi pedepsit.

Foarte des, în orașele mari, intersecțiile pot fi formate nu dintr-una, ci din două sau mai multe intersecții ale drumurilor.

În acest caz, semnul „Fără viraj la dreapta” va fi valabil doar la prima intersecție înaintea căreia este instalat. Mișcarea spre dreapta la alte intersecții nu mai este reglementată de semn (cu toate acestea, alte secțiuni ale SDA pot interzice acest lucru).

3.18.2 Fără viraj la stânga

Acțiunea semnului „Întoarcerea la stânga este interzisă” este absolut similară cu „fratele” său - semnul anterior interzicând virajul la dreapta. Cu o singură reglare - interzice virajul la stânga.

De asemenea, este setat înaintea intersecției și, de asemenea, acționează numai asupra acesteia.

Dacă există mai multe intersecții de drumuri, semnul este valabil doar la prima dintre ele.

Și încă o notă importantă. Fără semn de viraj la stânga interzice doar virajul la stânga, dar permite o întoarcere în U. Șoferul trebuie să-și amintească acest lucru.

3.19 Fără întoarcere

Semnul de întoarcere este amplasat în fața intersecției dacă este necesar să se interzică aici această manevră complexă și foarte periculoasă. În același timp, zona de acțiune a semnului este aceeași intersecție în fața căreia se află.

Ca și în cazul celor două indicatoare anterioare, „Fără întoarcere în U” interzice doar întoarcerea în U, dar permite alte manevre. Inclusiv virajul la stânga.

Să facem o mică remarcă cu privire la semnele din grupa 4. Toate cele trei semne au excepții de la regulile generale: pot fi ignorate de șoferul unui vehicul de traseu. Dar despre asta vom vorbi mai detaliat la sfârșitul acestui articol.

Grupa 5: indicatoare care introduc sau anulează interdicții de circulație într-un anumit mod

A cincea grupă de indicatoare este o familie mare de semne de interdicție 3.16, 3.20 - 3.31, care introduc sau anulează interdicția de circulație în anumite moduri legate de viteză, depășire, oprire și parcare, oferirea de semnale sonore etc. Să numim această familie „ regim” semne de interdicție.

Spre deosebire de alte semne de interdicție, indicatoarele acestui grup acționează pe o anumită secțiune de drum. Principiile generale ale funcționării lor indică următoarele dimensiuni ale acestui site - de la locul de instalare a acestor semne și până la:

1) cea mai apropiată intersecție de-a lungul traseului (în același timp, este important să calificați intersecția drept intersecție!);

2) sfârșitul așezării (la conducerea într-o așezare „adevărată” în absența unei intersecții pe sensul de mers);

3) locuri pentru instalarea unui semn de protecție pentru acest grup - „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” (3.31).

După apariția oricăreia dintre cele trei secțiuni ale drumului specificate, toate cele nouă semne de interdicție stabilite anterior ale acestui grup încetează să funcționeze.

3.16 „Limitarea distanței minime”

Există tronsoane de drumuri în care un flux dens de vehicule este pur și simplu dăunător stării carosabilului (poduri, pasaje supraviețuitoare, treceri cu gheață). În astfel de zone se acumulează o cantitate mare de transport, ceea ce pune multă presiune asupra structurilor de susținere ale structurilor artificiale.

Și, de asemenea, se întâmplă ca un flux dens să fie nesigur (de exemplu, în tuneluri). Sau interferează cu activitatea funcționarilor care asigură controlul traficului (posturi staționare de poliție rutieră, puncte de control transport, vamă).

Este posibil să se dilueze densitatea fluxului în astfel de zone prin limitarea minimului. Și semnul de interdicție cu același nume ajută foarte mult în acest sens.

Cerințele semnului sunt simple și clare: șoferii trebuie să-și conducă vehiculele în așa fel încât distanța până la vehiculul din față pe aceeași bandă să nu fie mai mică decât cea indicată pe indicator.

3.20 Fără depășire

Semnul „Fără depășire” este folosit pentru a interzice această manevră foarte periculoasă pe o anumită secțiune de drum.

Și aici există un punct semnificativ. Acestea sunt excepții de la regula generală de funcționare a semnului Interzicerea depășirii. În zona semnului este permis să se depășească:

1) vehicule cu viteză redusă (adică acele vehicule care au o marcă de identificare specială pe suprafața din spate);

2) căruțe trase de cai;

3) vehicule „plate” (biciclete, mopede, scutere și motociclete fără remorcă laterală).

Desigur, se vor putea folosi cele trei excepții descrise numai dacă marcajele rutiere orizontale intermitente permit depășirea (sau dacă nu există deloc). Doar dacă, desigur, alte secțiuni ale regulilor de circulație nu interzic această manevră.

Și, în sfârșit, este necesar să se introducă o distincție clară între conceptele de „depășire” (avans asociat cu ieșirea pe „banda care vine în sens invers”) și simplu „înaintare” (nu este asociat cu o astfel de plecare). Semnul care ne interesează interzice depășirea. Dar înaintea curbei (fără a conduce pe banda din sens opus sau pe marginea drumului folosit pentru traficul din sens opus), acest semn nu interzice.

Șoferul este obligat să-și amintească despre inadmisibilitatea încălcării cerințelor semnului „Depășirea interzisă”. Acest lucru este dictat de două circumstanțe:

1. gradul extrem de pericol al manevrei (asociat cu ieșirea pe „banda de sens invers”);
2. sancțiuni grave pentru încălcare (privarea permisului de conducere pentru până la șase luni sau o amendă de 5.000 de ruble). Mai mult, ei controlează constant mișcarea aici.

Nu te sparge și nu te prinde!

3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor”

Semnul „Depășirea interzisă” poate fi anulat printr-un semn special de oprire - „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii”. Apropo, așa cum subliniază GOST, acesta este cel mai preferat mod de a anula zona de efect a unui semn care interzice depășirea.

Cerințele semnului sunt simple: șoferul poate începe din nou procedura de depășire. Pentru informații mai eficiente despre încetarea interdicției de depășire, indicatorul poate fi instalat și pe partea stângă a drumului.

3.22 „Fără depășiri de camioane”

3.23 „Început interzicerea depășirii camioanelor”

Această pereche de semne introduce și anulează interdicția de depășire pentru cei a căror greutate maximă admisă depășește 3,5 tone. Acestea sunt așa-numitele camioane „adevărate”.

În ceea ce privește șoferii altor vehicule, aceste semne nu se aplică acestora.

3.24 „Limita maximă de viteză”

Faceți cunoștință, acesta este cel mai preferat semn al polițiștilor rutieri. Apropo, este „adorat” și. Datorită acestui semn, executorii judecătorești au de lucru (și se pare că pentru anii următori!).

Dar serios, semnul indicat este folosit pe o porțiune foarte specifică de drum pentru a regla viteza vehiculelor.

Cerințele semnului „Limita de viteză maximă” sunt destul de simple și clare: interzice oricăror vehicule să conducă peste caracteristicile de viteză indicate în câmpul semnului.

Un subiect special este zona de efect a semnului. În mod tradițional, acest semn de interdicție începe să „funcționeze” la locul instalării sale. Acțiunea sa va continua în zonele deja desemnate de noi:

• până la cea mai apropiată intersecție (și anume, intersecția, nu intersecția);
• până la sfârșitul așezării (dacă mișcarea s-a efectuat în așezarea „adevărată”);
• până la locul instalării semnului de interdicție „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” (3.31).

Acestea sunt modalitățile tradiționale de a anula efectul semnului (precum și o serie de semne de interdicție). Totuși, indicatorul „Limita de viteză maximă” are propriile cazuri - private - de anulare a limitei de viteză stabilite.

1. La locația semnului de oprire 3.25 „Sfârșitul zonei de limitare a vitezei maxime”.

2. La locul de instalare a aceluiași indicator de limitare a vitezei, dar cu un indicator de viteză diferit.

3. La locul de instalare a indicatorului „Începutul așezării” (5.23.1 sau 5.23.2).

Și ultima remarcă. În conformitate cu normele Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, pedeapsa pentru depășirea vitezei este prevăzută numai dacă aceasta este depășită cu mai mult de 20 km/h. Adică, cu o limită de viteză de, de exemplu, 40 km/h, un șofer care se deplasează cu un vitezometru de 60 km/h va încălca regulile, dar nu poate fi supus răspunderii administrative.

3.25 „Sfârșitul zonei de limita de viteză maximă”

Semnul de interdicție indicat este modalitatea cea mai preferată de a anula efectul semnului instalat anterior „Limita de viteză maximă” (3.24). Cu alte cuvinte, de acum înainte limita de viteză introdusă anterior nu mai este valabilă.

Șoferul nu ar trebui să se amăgească și să se delecteze cu permisivitatea pe care se presupune că o primește. Eliminarea limitei de viteză nu înseamnă că poți circula cu orice viteză. Doar că limitele generale de viteză introduse în Federația Rusă încep să funcționeze pe șosea: în localități - 60 km/h, în afara acestora - 90 km/h, în zone rezidențiale și curți - 20 km/h și pe autostrăzi - 110 km/h

3.26 „Sunet interzis”

Acest indicator rutier este folosit pentru a le interzice categoric șoferilor să claxoneze cu sau fără un motiv: pentru a saluta prietenii, a-și exprima nemulțumirea față de acțiunile cuiva, a-și exprima bucuria la următoarea victorie a echipei naționale de fotbal a Rusiei (în general - fantastic!) etc. .

Adevărat, acest semn are o excepție: șoferul poate folosi claxonul pentru a preveni un accident.

3.27 Fără oprire

În așezările moderne, densitatea traficului este incredibil de mare. De regulă, extinderea fizică a carosabilului - ca mijloc de a face față aglomerației - nu este posibilă în majoritatea cazurilor. Prin urmare, eliminarea ambuteiajelor se realizează prin limitarea locurilor de oprire și de parcare a vehiculelor. Cel mai adesea, această procedură se realizează prin instalarea unui semn rutier „Fără oprire”.

Acest semn îi cere șoferului să se abțină atât de la oprire, cât și de la parcare. Căci este imposibil să parchezi fără să te oprești mai întâi (cel puțin 5 minute).

Este important de reținut că orice oprire este interzisă în zona de acțiune a semnului, inclusiv pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. Apropo, aceasta este o greșeală tradițională a șoferului care trebuie evitată!

Zona de acțiune a semnului „Oprirea interzisă”începe clasic pentru toate semnele de interdicție - de la locul instalării sale. Semnul care ne interesează funcționează și în mod clasic pentru întregul grup al cincilea de semne de prohibiție:

• până la cea mai apropiată intersecție;
• până la sfârșitul așezării „adevărate”;
• până la locul de instalare a semnului „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” (3.31).

Cu toate acestea, indicatorul „No Stop” are propriile reguli de anulare specializate.

1. Locul de instalare a semnului „Parcare” (6.4) în combinație cu semnul 8.2.1 („Zona de operare”).

Această combinație de indicatoare va indica locul unde se poate efectua oprirea și parcarea, indiferent de semnul de interdicție instalat anterior.

2. Dacă semnul este instalat paralel cu marcajul orizontal 1.4 („galben continuu”), atunci în locul în care acest marcaj este finalizat, semnul „Oprirea este interzisă” își încetează valabilitatea.

3. Aria de acoperire a semnului care ne interesează poate fi specificată (redusă sau mărită) prin plăcuțele 8.2.2 - 8.2.6, indicând aria de acoperire a indicatoarelor instalate cu acestea.

În acest caz, oprirea va fi interzisă în direcția săgeții, tot la distanța specificată (dacă există).

Vom vorbi despre acest lucru mai detaliat în secțiunea corespunzătoare, unde vom lua în considerare principiile de funcționare a semnelor de informații suplimentare (secțiunea 8).

Este important ca șoferul să-și amintească asta indicatorul interzice oprirea doar pe marginea drumului pe care este instalat.

Cu alte cuvinte, dacă alte prevederi ale Regulilor nu interzic oprirea pe partea opusă a drumului, se poate face.

Și ultimul. Șoferul trebuie să fie conștient de responsabilitatea administrativă pentru încălcarea cerințelor semnului No Stop: o amendă de 1.500 de ruble (și în orașele cu importanță federală - 3.000 de ruble) și posibilitatea.

3.28 Fără parcare

Acest semn este folosit pentru a interzice parcarea vehiculelor. Dar în zona de acțiune a acestui semn, șoferul poate face o oprire - adică o oprire planificată a traficului pentru până la 5 minute, precum și pentru o perioadă mai lungă de timp pentru a urca sau debarca pasagerii sau a încărca și descărca vehiculul. Parcarea după oprire este exclusă de indicator.

Zona de acțiune a semnului „Parcarea este interzisă” începe de la locul instalării acestuia. Aceasta este o poziție clasică pentru toate semnele de interdicție. Și zona de acțiune va fi distribuită în mod tradițional pentru al 5-lea grup de semne de interdicție:

• până la cea mai apropiată intersecție în sensul de mers;
• până la sfârșitul așezării (când conduceți în așezare);
• până la locul de instalare a semnului de oprire 3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.

În plus, semnul „Parcarea este interzisă” are și alte modalități de a-l rezilia.

1. Locul de instalare a indicatorului informativ 6.4 „Parcare” atunci când acesta este combinat cu indicatorul „Zona de operare” (8.2.1).

Pe porțiunea de drum marcată cu această combinație de indicatoare este permisă parcarea.

2. Punct final pentru marcajul 1.10 („galben intermitent”).

În cazul în care indicatorul „Parcarea este interzisă” este instalat împreună cu marcajul orizontal 1.10, atunci la locul în care este finalizat, indicatorul „Parcarea este interzisă” își va înceta valabilitatea.

3. Tabletele 8.2.2 - 8.2.6 „Zona de acțiune”, instalate împreună cu semnul de interes pentru noi, precizează tronsonul de drum pe care se va aplica interdicția.

Vom vorbi despre acest lucru mai detaliat în secțiunea corespunzătoare, unde vom lua în considerare principiile de funcționare a semnelor de informații suplimentare (secțiunea 8).

La fel ca semnul „Fără oprire”, omologul său „parcare”. interzice parcarea numai pe marginea drumului pe care este instalat.

Este posibil să parcați pe cealaltă parte a drumului (dacă această procedură nu este interzisă de alte secțiuni ale regulilor de circulație).

Este important să ne amintim că sancțiunile pentru încălcarea cerințelor acestui semn sunt asemănătoare cu sancțiunile pentru ignorarea semnului No Stop. Și aceasta este o lovitură foarte tangibilă pentru buget.

Nu rupe!

3.29 „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”

3.30 „Parcarea interzisă în zilele pare ale lunii”

Această pereche de indicatoare aferente interzice doar parcarea vehiculelor în zona lor de acoperire, dar numai în zilele strict definite - fie par, fie impare (respectiv). Dar oprirea vehiculului în orice zi a lunii este permisă.

Acțiunea indicatoarelor începe de la locul instalării lor și este anulată de următoarele tronsoane de drum:

1) cea mai apropiată intersecție;

2) sfârșitul decontării;

3) semnul 3.31 („Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”);

4) semnul 6.4 („Parcare”) instalat împreună cu indicatorul 8.2.1 („Zona de acoperire”);

5) o combinație de semne cu plăcuțele 8.2.2-8.2.6 („Zona de operare”).

Precum și legate de acestea „Oprire interzisă” și „Parcare interzisă”, considerate de noi indicatoarele interzic parcarea în ziua relevantă numai pe marginea drumului pe care sunt instalate.

Și iată un moment foarte interesant și, la prima vedere, paradoxal! În cazul instalării paralele a ambelor indicatoare pe ambele părți ale drumului în zona lor de acoperire, puteți parca mașina de la 19 la 21 de ore. Și pe ambele părți ale drumului. Acesta este așa-numitul „timp de permutare”, când niciunul dintre semne nu va „funcționa”.

În acest caz, cadrul cronologic al zilei va fi ajustat. Ziua va începe nu la ora 00.00, ci la ora 21.00 a zilei calendaristice precedente. Și se încheie la ora 19.00 a zilei calendaristice curente. De la 19.00 la 21.00 va exista notoriu „ora de remaniere” când acestea nu vor funcționa. Și mâine la ora 21.00 va începe din nou...

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”

Semnele de interdicție ale ultimului - al cincilea - grup includ semnul „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”. O astfel de expresie pretențioasă - „toate restricțiile” - nu ar trebui să relaxeze șoferii. Semnul specificat are scopul de a anula efectul a doar nouă semne de interdicție din a cincea grupă aferentă acestuia:

• 3.16 „Limitarea distanței minime;
• 3.20 „Depășirea interzisă”;
• 3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”;
• 3.24 „Limita maximă de viteză”;
• 3.26 „Sunatul este interzis”;
• 3.27 „Oprirea este interzisă”;
• 3.28 „Parcare interzisă”;
• 3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”;
• 3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii”.

Amintirea acestor semne nu este doar necesară, ci și oportună. La urma urmei, un singur semn - „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” - anulează simultan acțiunea tuturor semnelor de interdicție destul de odioase. Iar ușurința de a-și aminti numele se datorează faptului că aceleași semne sunt anulate de cea mai apropiată intersecție din sensul de mers sau de sfârșitul unei așezări „adevărate”.

Locul celei mai frecvente utilizări a semnului care ne interesează îl reprezintă zonele lucrărilor de reparații rutiere, când este necesară înlăturarea simultană a restricțiilor impuse anterior de mai multe indicatoare de interdicție.

Să rezumăm luarea în considerare a semnelor de interdicție din grupul nr. 5. Acestea sunt semne de regim care impun restricții asupra efectuării anumitor acțiuni (viteză, depășiri, oprire, parcare etc.) la o anumită distanță și, de asemenea, anulează aceleași restricții.

Excepții pentru semnele de interzicere

Una dintre cele mai dificile probleme legate de funcționarea indicatoarelor de interdicție o reprezintă diferitele excepții de la regulile generale, când anumite semne de interdicție nu se aplică anumitor tipuri de vehicule sau șoferilor care le conduc. Să luăm în considerare astfel de cazuri.

1. Semne care nu sunt valabile pentru șoferii vehiculelor de rută (3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27).

Aceste semne de interdicție pot fi ignorate de șoferul vehiculului de pe traseu. Acest „beneficiu” se datorează necesității ca un „microbuz” să treacă de-a lungul unei porțiuni de drum pe care a fost introdusă interdicție de intrare, deplasare, întoarcere, întoarcere și oprire pentru toți ceilalți.

2. Semne care nu sunt valabile pentru șoferi - „teritorii”(3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, precum și cu statut special - 3.4).

Următoarele categorii de șoferi care au legătură directă cu teritoriul, în care intrarea este interzisă prin indicatoare, se încadrează în acest „beneficii”:

• conducătorii de vehicule care deservesc întreprinderile (instituții, organizații) situate în zona de operare a acestor indicatoare;
• conducătorii de vehicule care deservesc cetățenii care lucrează sau locuiesc în aria de acoperire a acestor semne;
• conducătorii de vehicule aflate în proprietatea cetățenilor care lucrează sau locuiesc în zona acestor semne.

IMPORTANT! Există o observație cu privire la semnul „Autovehicule interzise circulația” (3.4). Permite trecerea camioanelor:

• deservește numai întreprinderile situate în zona interzisă;
• numai fără remorcă;
• numai cele a căror masă maximă autorizată nu depăşeşte 26 de tone.

Și mai departe. O cerință esențială, care este precizată în regulile de circulație cu privire la participanții la trafic descriși mai sus, este obligativitatea de a intra pe tronsonul interzis de drum pe traseul cel mai scurt.

3. Semne care nu sunt valabile pentru persoanele cu dizabilități(3.2, 3.3, 3.28 — 3.30).

Aceste semne de interdicție pot fi ignorate:

• conducători auto - persoane cu handicap din grupele I și II;
• conducători auto care transportă persoane cu handicap din grupele I și II;
• șoferii care transportă copii cu dizabilități.

Acest drept este condiționat de necesitatea de a conduce cel mai scurt traseu posibil către un loc vital sau semnificativ pentru persoanele cu dizabilități, precum și de a parca mașina în apropierea unui astfel de loc.

4. Semne nu sunt valabile pentru un număr de persoane care își exercită atribuțiile profesionale.

Prima categorie de astfel de persoane ar trebui să includă conducătorii de vehicule aparținând serviciului poștal federal și având pe suprafața lor laterală o linie albă diagonală plasată pe fond albastru (3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, 3.28 - 3.30, precum și cu un statut special - 3.4 .

1. Astfel de șoferi au voie să circule pe tronsonul interzis de drum, dar numai pe traseul cel mai scurt.
2. În ceea ce privește indicatorul „Mișcarea camioanelor este interzisă” (3.4), acesta permite trecerea camioanelor care deservesc întreprinderile situate în zona desemnată. Cu toate acestea, astfel de camioane trebuie să fie fără remorcă, iar greutatea lor maximă autorizată nu trebuie să depășească 26 de tone.

Astfel, rezumând luarea în considerare a excepțiilor de la semnele de interdicție care se aplică anumitor utilizatori ai drumului, trebuie reținut următoarele.

Ce explică acordarea unor astfel de drepturi speciale? În primul rând, oportunitatea. Pur și simplu, chiar dacă câțiva „beneficiari” ignoră regulile generale de funcționare a acestor indicatoare, acest fapt nu va avea niciun impact negativ deosebit asupra siguranței rutiere.

În loc de o concluzie

Să rezumăm semnele rutiere de interdicție.

1. Semnele de interdicție restricționează participanții la trafic posibilitatea de a intra, de a deplasa, de a depăși, de a emite un semnal de oprire, de parcare etc.

2. Acest grup de semne reglementează exclusiv propriul segment de relații (interzic doar ceea ce interzic, și numai celor care sunt interzis).

3. Într-o formă „pură”, semnele de interdicție operează de la locul instalării lor.

4. Zona de operare a diferitelor semne de interdicție poate fi limitată la:

• locul (sau linia) de instalare a acestora (3.1 - 3.15; 3.17.1 - 3.17.3; 3.21; 3.23; 3.25; 3.31-3.33);
• cea mai apropiată intersecție după instalarea semnului (3.18.1; 3.18.2; 3.19);
• o porțiune lungă de drum până la cea mai apropiată intersecție, capătul așezării, locul de instalare a semnului de oprire „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor” (3.16, 3.20; 3.22; 3.24; 3.26 - 3.30), precum și ca loc de instalare a propriului semn de oprire (dacă există).

5. Cunoașterea principiilor de reglementare a semnelor de interdicție necesită o înțelegere și înțelegere clară a numeroaselor excepții care conferă statut special diferitelor categorii de vehicule și șoferi.

Cum să avansezi și să calculezi consumul estimat de combustibil pentru o astfel de călătorie.