Semnal rutier 80. Clasificarea dispozitivelor de management al traficului

Chiar dacă nu sunteți șofer și în viitorul apropiat nu este așteptat un eveniment atât de vesel precum obținerea permisului de conducere, cunoașterea semnelor rutiere nu va fi de prisos. În plus, ele formează o parte importantă a regulilor sistemului de trafic și se aplică în mod egal tuturor participanților acestuia.

Majoritatea indicatoarelor rutiere sunt prezentate sub formă de modele grafice standardizate și sunt situate fie de-a lungul drumurilor, fie în locuri cu un număr mare de persoane, de exemplu, într-o trecere de pietoni sau metrou. În plus, aceștia sunt principalii asistenți în orientarea corectă pe șosele și în zonă.

Clasificarea indicatoarelor rutiere

Structura indicatoarelor rutiere este clar sistematizată și împarte semnele în opt grupe, în funcție de funcțiile lor și de comunitatea semantică.

Deci, principalele tipuri de semne sunt:

• avertizare;
• prioritate;
• interzicerea;
• prescriptiv;
• mai ales prescriptiv;
• informatii si indicatii;
• serviciu;
• în plus informativ.

Fiecare dintre aceste grupuri are propriile caracteristici și aplicații specifice.

1. semne de avertizare. Forma: triunghi roșu cu fundal alb. Bine vizibil de departe. Aceste indicatoare sunt cele mai sigure și mai utile, deoarece nu sunt restrictive sau restrictive. Funcția lor principală este notificarea secțiunilor periculoase ale drumului, natura potențialei amenințări și dificultățile de trafic și avertizarea împotriva accidentelor. Numerotarea începe cu numărul „1”.
2. Semne prioritare. Sunt diferite ca formă și culoare. Sunt doar treisprezece dintre ele și, prin urmare, nu provoacă dificultăți în memorarea lor. O caracteristică a semnelor de prioritate este determinarea dreptului de prioritate de a traversa drumurile, intersecțiile și porțiunile înguste de drumuri. Acest grup de indicatoare include: drumul principal, traficul non-stop este interzis, prioritatea traficului din sens opus, etc. Numerotarea începe cu numărul „2”.
3. semne de interzicere. În cea mai mare parte, de formă rotundă, cu un model negru pe fundal alb și numărul de serie al categoriei „3”. Înțeles: interzicerea anumitor acțiuni pe drum, introducerea sau anularea restricțiilor de circulație. Cele mai cunoscute sunt: ​​„cărămidă” (fără intrare), interzicerea parcării sau opririi, depășirile, limita de viteză etc.
4. Semne obligatorii. Tot rotund, dar cu desene albe pe un câmp albastru. Numerotarea grupelor începe cu numărul „4”. Funcție: indicarea direcției de deplasare pe anumite porțiuni de drum, limitarea vitezei minime, avertizarea semnelor de interzicere ulterioare.
5. Semne de comandă speciale. Numerotarea grupului începe cu numărul „5”. Puține, dar foarte semnificative. Ele combină elemente de indicatori de interzicere și prescriptive. Semnificație: introducerea sau anularea unor moduri de trafic, ajustarea fluxului de trafic într-un singur sens, desemnarea unei zone rezidențiale, trecerea pentru pietoni, prioritatea benzilor de circulație și așa mai departe. Sancțiunile pentru încălcarea acestor cerințe emblematice depind direct de tipul și intervalul lor.
6. Semne de informare și indicație. Sub forma unui pătrat sau dreptunghi cu chenar albastru și model alb/negru pe fundal albastru/alb. Numărul de serie al grupului este „6”. Responsabil de informarea tuturor utilizatorilor drumului cu privire la așezări, natura drumului, amplasarea benzilor de circulație, modurile de deplasare stabilite și recomandările aferente.
7. Marci de serviciu. Forma și culoarea sunt aceleași cu cele informative. Numerotarea începe cu numărul „7”. Funcție: un mesaj despre diverse servicii și obiecte - hoteluri, benzinării, campinguri, cafenele etc. Semnele sunt amplasate la viraje către locul de serviciu sau direct lângă ele. La fel ca indicatoarele de categoria 6, indicatoarele de serviciu au si o valoare exclusiv informativa.
8. Semne de informații suplimentare. Prezentat sub formă de plăci dreptunghiulare cu chenar negru și model pe fundal alb. Scopul principal este completarea și clarificarea acțiunilor indicatoarelor rutiere din alte categorii. Nu sunt folosite niciodată singure.

drum și copii

Cu acest videoclip, copilul dumneavoastră va putea învăța toate semnele de circulație.

O problemă separată este familiarizarea cu regulile de drum pentru copil. La urma urmei, după cum știți, regulile de circulație nu sunt scrise pentru copii și ei se gândesc puțin la propria lor siguranță atunci când se deplasează peste drum. De aceea este atât de important să-i învățați de la o vârstă fragedă semnele rutiere de bază.

Un semn cu adevărat copilăresc care avertizează asupra apariției lor de pe teritoriul unei instituții de învățământ și similare adiacente direct drumului este un semn „Atenție, copii!”

El este din grupul de avertizare și ar trebui să fie luat în seamă nu doar de șoferi, ci și de copiii înșiși, povestindu-le despre interdicția de a traversa drumul în acest loc. În plus, astfel de autocolante sunt folosite în mijloacele de transport în comun destinate transportului copiilor.

Alte indicații comune pentru copii sunt:

Semn "Trecere de pietoni" cu o zebră înfățișată pe ea și indicând locul trecerii înălțate a căii carosabile a străzii. Totuși, același semn, dar într-un triunghi roșu, acționează ca un avertisment pentru șofer despre apropierea tranziției și necesitatea reducerii vitezei. Pentru un pieton, acesta este un semnal clar despre interzicerea traversării drumului la locul semnului.

Semn „Trecere subterană pentru pietoni”. Se instalează la intrarea în apropierea trecerii, indicând locul traversării în siguranță a străzii sub pământ.

Semn „stație de tramvai/autobuz”. Informează despre locul opririi transportului în comun și așteptarea pasagerilor.

Semn "Cărare". Indică un drum numai pentru pietoni. Are reguli generale de conduită pentru pietoni.

Semn "Interzis Pietoni". Numele semnului vorbește de la sine. Este instalat în locuri unde traficul poate fi nesigur. Adesea folosit pentru a restricționa temporar mișcarea.

Semn "Bandă pentru ciclişti" indică clar drumul exclusiv pentru biciclete și mopede. Deplasarea unui alt tip de transport este strict interzisă aici. În plus, pietonii pot folosi și acest drum, în lipsa unui trotuar.

Semn „Bicicletele nu sunt permise”. Vorbește despre imposibilitatea folosirii unei biciclete pentru deplasarea într-un loc dat. Există pericol pentru biciclist pe șosea. Prezentând copilul în principiile circulației și a indicatoarelor, este necesar să se acorde o mare atenție regulilor de comportament în locuri publice, la traversarea străzii, așteptarea transportului etc.

La urma urmei, o vigilență suplimentară este o garanție sigură a siguranței lui!

Semne de avertizare și semnificația lor

Tabelul prezintă semnele de avertizare care sunt cel mai frecvent întâlnite în zonele urbane.

În plus, există două indicatoare speciale de avertizare utilizate în zonele în care există terasamente și poduri.

SEMNIFICAȚIA NUMELE SEMNULUI

De reținut că necunoașterea regulilor de circulație nu scutește de responsabilitate nici șoferii, nici pietonii. Acesta din urmă, în caz de încălcare a traficului, este sancționat și cu amendă.

Prin urmare, este mai bine să preveniți astfel de situații neplăcute și să studiați regulile și semnele de circulație.

Semnele rutiere și denumirile lor, s-ar părea, este un subiect foarte chinuit. Dar vom încerca să o ridicăm din nou. Și asta este! Numeroase articole și comentarii pe această temă suferă de câteva deficiențe: sunt fie prea scurte, fie prea lungi. Vom încerca să facem ca considerația lor să fie cea mai optimă și, prin urmare, eficientă pentru șoferii obișnuiți.

Semnele de circulație avertizează șoferul de posibile pericole

Deci, munca noastră va avea ca scop obținerea unui efect practic, aplicat, din cunoașterea regulilor de circulație. Să știe toată lumea doar elementele esențiale din subiectul „”.

semne de avertizare de trafic

Semnele de avertizare servesc unui scop bun - acela de a anunța șoferul că se apropie de o porțiune periculoasă a drumului. În cazuri rare, semnele vor informa că șoferul intră deja pe un astfel de site. Natura pericolului este descrisă în câmpul semnului însuși sub forma unui simbol specific.

Semnele rutiere de avertizare ne apar în principal sub formă triunghiulară. Rețineți că exact astfel de semne (oarecum asemănătoare lor) nu mai există.

Și un moment. Semnele de avertizare sunt cele mai nobile mijloace de reglementare a traficului.. Ei nu interzic șoferul, dar îl anunță asupra unei situații nestandardizate pe drum.

Caracterul de avertizare al acestor semne rutiere a determinat principala regulă pentru instalarea lor. Toate semnele de avertizare triunghiulare trebuie să fie amplasate la o anumită distanță de secțiunea periculoasă relevantă a drumului:

• în așezare - cu 50-100 de metri înainte de începerea acesteia;
• în afara aşezării - pentru 150-300 de metri.

Luați în considerare un exemplu specific cu semnul „Drum accidentat” (1.16). Montarea prealabilă a acestuia (precum și orice semn de avertizare) se datorează necesității de a avertiza în prealabil că neregulile (gropi, gropi și alte defecte) vor apărea în curând pe carosabil.

Ce ar trebui să înțeleagă șoferul când vede un astfel de semn? În față se află o zonă periculoasă și, prin urmare, se recomandă încetinirea și exercitarea maximă grijă și calm pentru a evita un accident sau o defecțiune a mașinii pe denivelări și gropi de pe drum.

Desigur, este necesar să se informeze despre posibilele pericole ANTICIPAT, prin urmare, semnele rutiere de avertizare triunghiulare sunt instalate în prealabil - la distanțele indicate anterior.

Într-o zonă intravilană, 50-100 de metri vor fi suficienți pentru ca șoferul să încetinească până la oprire (dacă este necesar). Dar în afara așezării, unde viteza de mișcare este mult mai mare, această distanță este mărită de 3 ori - până la 150-300 de metri. Acest lucru va fi suficient pentru a face o reducere regulată a vitezei.

Punct important! Destul de este o practică normală reinstalarea indicatoarelor rutiere de avertizare pentru a spori conștientizarea șoferului cu privire la pericol.

Astfel, nu este greu de înțeles semnele de avertizare triunghiulare. Misiunea lor este de a informa în prealabil șoferul cu privire la o situație periculoasă pe drum.

Semne rutiere de avertizare triunghiulare

„Trecere cu barieră” (1.1) și „Trecere fără barieră” (1.2)

Scopul acestei perechi este de a avertiza șoferul cu privire la apropierea de o secțiune foarte problematică a drumului, care are propriile reguli de circulație specifice (descrise în continuare în Secțiunea 15 din SDA).

Singura diferență dintre aceste indicatoare este că prima trecere va fi dotată cu o barieră, în timp ce a doua nu. În al doilea caz șoferul trebuie să dea dovadă de atenție maximă.

Ambele indicatoare din afara așezării trebuie repetate la o distanță de cel puțin 50 de metri înainte de trecere.

Reinstalarea acestor indicatoare se datorează pericolului de deplasare pe o trecere de cale ferată. Prin urmare, încă un avertisment nu va fi de prisos.

„Intersecția cu linia de tramvai” (1.5)

Acest indicator îl informează pe șofer despre apropierea unei porțiuni de drum cu șine de tramvai care traversează carosabilul în afara intersecției sau la intersecția cu vizibilitate redusă.

Șoferul trebuie să-și amintească că atunci când circula pe acest indicator în afara intersecției, va fi obligat să cedeze tramvaiului.

„Încrucișarea drumurilor egale” (1.6)

Semnul indică apropierea de o intersecție unde nu există nici drum principal, nici drum secundar.

Ordinea de trecere a unei astfel de intersecții este determinată de regula universală a „mânei drepte”: un șofer cu un obstacol în dreapta (în fața unui vehicul similar) va fi obligat să-i cedeze drumul – „un obstacol pe dreapta” – drumul.

„Sens giratoriu” (1,7)

Semnul indicat va anunța șoferii că se apropie de o intersecție specială - o intersecție în care sunt organizate sensuri giratorii (în sens invers acelor de ceasornic).

O dificultate deosebită atunci când conduceți pe el este succesiunea vehiculelor. Șoferul trebuie să respecte cu atenție semnele de prioritate care reglementează prioritatea în mișcare.

„Reglementarea traficului” (1.8)

Semnul indică apropierea de locul de instalare a unui semafor clasic la o intersecție, o trecere de pietoni sau o porțiune îngustă de drum.

Într-o așezare, de regulă, acest semn este instalat la prima (după intrarea în așezare) intersecție sau trecere de pietoni.

Podul mobil (1.9) și plecarea terasamentului (1.10)

Aceste semne „înrudite” sunt instalate la locurile de apropiere a obiectelor corespunzătoare. Scopul lor este de a proteja șoferii de acțiunile erupții - manevre periculoase și viteză.

În afara așezării, ambele semne trebuie repetate la o distanță de cel puțin 50 de metri de podul mobil și de ieșire spre terasament. Acest lucru se face pentru a crește gradul de conștientizare a șoferilor.

„Vira periculoasă” (1.11.1) și (1.11.2)

Semnele cu același nume îl informează pe șofer că se apropie de o viraj strâns cu vizibilitate limitată, unde consecințele forței centrifuge sunt deosebit de periculoase. Semnele diferă unele de altele numai în direcția de mișcare - la stânga sau la dreapta.

„Virații periculoase” (1.12.1) și (1.12.2)

O altă pereche de „semne aferente” îl va avertiza pe șofer că după o anumită distanță vor fi mai multe viraj periculoase la rând pe drum. Diferența dintre semne unul față de celălalt este doar în direcția primei viraj - la dreapta sau la stânga.

Foarte des, semnele sunt instalate împreună cu un semn „Zona de acțiune” (8.2.1), care va indica lungimea unei serii de viraj periculoase.

„Coborâre abruptă” (1.13) și „Urcare abruptă” (1.14)

Semnele indică coborâri și ascensiuni care vor fi dificil de depășit pentru șofer. Dacă astfel de secțiuni urmează una după alta, atunci semnele pot fi instalate nu anterior, ci direct în fața secțiunii.

Mai este unul ( foarte important!) momentul asociat acestor semne. Dacă pe carosabil apare un obstacol în zona de acțiune a acestor semne, atunci șoferul în urcare profită. Iar cel care se deplasează la vale trebuie să cedeze.

Aceasta este o regulă foarte „periculoasă”. Ar trebui folosit cu precauție extremă, deoarece puțini șoferi își amintesc exact acest principiu al priorității.

„Drum alunecos” (1.15)

Un semn foarte simplu și informativ: șoferului i se indică faptul că se apropie de o porțiune de drum foarte periculoasă cu un coeficient de aderență scăzut al roților (anvelopelor) la șosea. Semnul avertizează nobil șoferul despre necesitatea de a încetini pentru a nu derapa.

Nu trebuie gândit că semnul „Drum alunecos” este exclusiv un semn „iarnă”. Există și drumuri de vară de pe care poți „zbura”.

„Drum accidentat” (1.16)

Un indicator foarte simplu și informativ care avertizează șoferul cu privire la apropierea sa de o porțiune de drum cu o carosabil avariată (gropi, denivelări, denivelări). Semnul, parcă, sugerează șoferului să încetinească pentru a nu pierde controlul pe drumul cu suprafață problematică și, cel puțin, să nu rupă suspensia mașinii.

Zona de suprafață neuniformă a drumului marcată cu acest semn a fost formată ca urmare a uzurii naturale sau a lucrărilor de reparații. Prin aceasta diferă de următorul semn - „Denivelări artificiale”.

„Rugozitate artificială” (1.17)

Semnul cu pricina indică apropierea de o bară de viteză și avertizează șoferul să încetinească pentru a nu deteriora partea inferioară a mașinii.

Este important de reținut că un astfel de obstacol denotă tronsoane de drumuri de-a lungul cărora se desfășoară trafic pietonal activ în locațiile unor facilități sociale importante (școli, grădinițe, spitale etc.).

„Ejectia pietrișului” (1.18)

Semnul indicat îi informează pe șoferi cu privire la apropierea unui loc foarte periculos unde piatră zdrobită sau pietriș poate fi aruncată de sub roțile mașinii.

Șoferul trebuie să fie atent și să încerce să nu se apropie de vehiculele din față din cauza pericolului de deteriorare a parbrizului și. O piatră care zboară în sticlă atunci când conduceți cu viteză mare, în general, poate provoca un accident.

„Pe marginea drumului periculos” (1.19)

Acest semn de avertizare este folosit pentru a informa despre un umăr instabil sau rupt, care este periculos pentru șofer să intre.

În principiu, orice umăr fără suprafață dură devine periculos în condiții umede. Șoferul trebuie să-și amintească acest lucru, chiar dacă lipsește indicatorul „Șoseaua periculoasă”.

„Îngustarea drumului” (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Familia de indicatoare „Îngustarea drumului” este concepută pentru a avertiza șoferii că, după o anumită distanță pe traseul lor, carosabilul se va îngusta - pe dreapta, stânga sau ambele părți în același timp.

Foarte des, aceste indicatoare sunt instalate în fața podurilor, pasajelor supraterane, tunelurilor, unde posibilitatea reală de manevră se pierde practic din cauza absenței virtuale a unui umăr. Sunt frecvente cazuri de utilizare a indicatoarelor în condițiile lucrărilor de reparație a drumurilor.

„În două direcții” (1.21)

Acest indicator este instalat doar pe un drum cu sens unic. Scopul acestuia este de a avertiza șoferii că se apropie de o porțiune de drum în care va începe circulația clasică în două sensuri.

Șoferul trebuie să dea dovadă de maximă atenție pentru ca după o anumită distanță să nu ajungă pe banda destinată circulației din sens opus.

„Trecerea de pietoni” (1.22)

Semnul indică apropierea de o trecere de pietoni nereglementată și recomandă șoferului să fie prudent și să încetinească în avans. La urma urmei, cel mai probabil, va trebui să facă acest lucru, dar deja înainte de tranziție și deja urgent.

Șoferii fac o greșeală nefericită: consideră că locația acestui indicator este începutul unei treceri de pietoni. Deși mai sunt 50-100 de metri în sat și 150-300 de metri în afara lui.

„Copii” (1,23)

Nu este deloc greu de ghicit că acest semn de avertizare este plasat în locuri în care apar adesea copiii pe carosabil. Mai mult, indiferent de prezența sau absența unei treceri de pietoni.

Regulile impun reinstalarea obligatorie a semnului atât în ​​așezare (nu mai mult de 50 de metri de un astfel de loc de pe carosabil), cât și în afara așezării (nu mai aproape de 50 de metri de locul unde pot apărea copiii).

„Intersecție cu o pistă de biciclete” (1.24)

Când pista de biciclete traversează carosabilul în afara intersecției, atunci este instalat acest semn, indicând chiar această intersecție.

Este important de reținut că la o astfel de intersecție, biciclistul este cel care este obligat să cedeze vehiculele mecanice care se deplasează de-a lungul carosabilului. Cu toate acestea, șoferul ar trebui să fie deosebit de atent și de precauție: este puțin probabil ca ciclistul să fie conștient de obligația sa de a acorda avantaj „mecanicilor”.

„Lucrări rutiere” (1.25)

Efectuarea lucrărilor rutiere (reparații etc.) pe carosabil este însoțită de instalarea obligatorie a unui indicator special - „Lucrări rutiere”.

Acest semn trebuie să fie afișat din nou:

• în afara localității nu mai aproape de 50 de metri de locul de muncă, iar în caz de vizibilitate slabă și imediat în fața unui astfel de loc;
• în aşezare - direct în faţa şantierului unde se desfăşoară lucrarea.

Pentru lucrări pe termen scurt, este permisă instalarea unui semn la o distanță de 10 până la 15 metri de locul de muncă.

„Aducerea vitelor” (1.26) și „Animale sălbatice” (1.27)

Semnele „aferente” anunță șoferii că se apropie de o porțiune de drum care se învecinează cu ferme de vite, trasee de vite peste carosabil, rezervații naturale, terenuri de vânătoare etc. Pe astfel de porțiuni pot apărea brusc animale - sălbatice și domestice.

Șoferul este obligat să dea dovadă de atenție și prudență pentru a nu da peste animale care traversează drumul.

„Piatra care căde” (1.28)

Acest semn nobil avertizează șoferul despre pericolul alunecărilor de teren, alunecării de noroi, avalanșelor de zăpadă, căderilor de pietre, alunecării de teren etc.

Acest semn este instalat în zone care nu sunt protejate de structuri speciale de inginerie care pot preveni consecințele negative ale dezastrelor naturale.

„Vânt lateral” (1.29)

Un vânt lateral puternic brusc poate fi foarte periculos pentru șofer. Mașina „se lovește” în caroserie și poate schimba traiectoria de mișcare indiferent de voința și dorința șoferului său. Și aceasta este o cale directă către un accident.

Semnul Crosswind este conceput pentru a avertiza șoferul cu privire la intrarea într-o astfel de secțiune, astfel încât să poată lua măsurile necesare pentru a preveni nenorocirea - încetinește și fi pregătit pentru o posibilă schimbare a traiectoriei.

„Avioane cu zbor scăzut” (1.30)

Sunetul aeronavelor care zboară joase poate speria chiar și șoferii experimentați. Pentru a exclude acest lucru (sau a-l minimiza), pe șosea este pus un semn special - „Aeronava cu zbor joasă”.

Semnul indicat este instalat în fața porțiunilor de drum care sunt situate în apropierea aerodromurilor.

„Tunel” (1.31)

O schimbare bruscă a iluminării pentru șofer este un factor iritant puternic care prezintă pericolul potențial de a pierde orientarea în spațiu. Această situație este posibilă la intrarea în tunel, în care nu există iluminare specială (artificială).

În plus, acest semn poate indica intrarea în tunelurile iluminate cu vizibilitate limitată.

„Aglomerație” (1,32)

Blocajele și aglomerația în trafic sunt flagelul mega-oraselor moderne cu un număr mare de vehicule. Prin urmare, un avertisment despre vehiculele care stau într-un ambuteiaj este unul dintre mijloacele de a nu agrava situația de pe drum.

Șoferii atenționați de indicator vor avea ocazia să oprească la cea mai apropiată intersecție și să ocolească ambuteiajul pe o altă rută.

Semnele moderne „Congestionare” sunt realizate sub formă de monitoare speciale cu o imagine variabilă care apare pe ecran atunci când este necesar.

„Alte pericole” (1.33)

Uneori, șoferul de pe șosea așteaptă pericole care nu pot fi descrise de semnele de avertizare disponibile. Sau există o mulțime de astfel de pericole. De exemplu, un drum trece pe lângă zone împădurite cu animale sălbatice, dar este supus unor lucrări de întreținere în condiții de viraj periculoase și de coborâre abruptă. În plus, patul drumului este foarte alunecos și există un umăr periculos. Și toate acestea - în condiții de vânt transversal puternic.

În astfel de cazuri, este recomandabil să puneți un semn special - „Alte pericole”. Se pare că îi spune șoferului: „Te-am avertizat!”.

Astfel, semnele de avertizare în formă triunghiulară sunt foarte informative. Regula de instalare a acestora este aceeași: sunt expuși, informând despre pericolul corespunzător, la 50-100 de metri în așezare și 150-300 de metri în afara așezării. În acest caz își vor îndeplini misiunea principală - un avertisment despre o situație de urgență pe drum.

Să nu fie jenat șoferul dacă unele semne triunghiulare au un fundal galben în loc de alb. Aceasta vorbește doar despre natura temporară a acestor semne (de exemplu, pentru perioada lucrărilor de reparații).

Semne de avertizare altele decât triunghiulare

Pe lângă indicatoarele de formă triunghiulară, există și alte indicatoare rutiere de avertizare. Regulile pentru instalarea lor sunt oarecum diferite de „frații” triunghiulare.

„Apropierea unei treceri de cale ferată” (1.4.1-1.4.6)

O „familie” mare de semne cu același nume servește pentru a obține și mai multă conștientizare șoferului cu privire la apropierea de trecerea feroviară atunci când conduc în afara așezării. Un astfel de avertisment nu va strica niciodată și nu va fi niciodată de prisos.

Semnele sunt stabilite după următoarea regulă: fiecare bandă roșie este „responsabilă” pentru 50-100 de metri. Aceasta înseamnă că indicatoarele „cu trei benzi” instalate în dreapta (și, dacă este necesar, tot în stânga) drumului sunt la 150-300 de trecere; "cu două benzi" - la 100-200, și "cu o singură bandă" - 50-100 de metri. „Cu trei benzi” și „cu o singură bandă” sunt instalate pe același suport cu semne triunghiulare 1.1 sau 1.2 - principal și repetat.

„Cale ferată cu o singură cale” (1.3.1) și „Cale ferată cu șine multiple” (1.3.2)

O altă pereche de semne care avertizează șoferul despre o trecere de cale ferată fără barieră. După cum puteți vedea, în SDA un loc special este acordat trecerii doar a unor astfel de tronsoane de drum.

Particularitatea acestei perechi de semne constă în faptul că sunt instalate direct în fața trecerii feroviare fără barieră. De ce? Da, deoarece semnele de avertizare au fost deja montate la distanța prescrisă - „Trecere fără barieră” (1.2).

Diferența dintre cele două semne unul față de celălalt este doar în numărul de șine de cale ferată la trecere: în primul caz există doar unul, iar în al doilea - două sau mai multe.

„Direcția de viraj” (1.34.1) și (1.34.2)

Virajele strânse sunt periculoase nu numai din cauza vizibilității limitate sau a creșterii forței centrifuge în timpul trecerii lor, ci și din cauza dificultății de a determina direcția de mișcare ulterioară. Semnele care indică direcția de viraj vor ajuta șoferul să navigheze în astfel de condiții.

Semnele uriașe nu sunt instalate în prealabil (ca majoritatea semnelor de avertizare), ci direct la punctele de întoarcere. Scopul lor este să devină un fir de ghidare pentru șofer într-o viraj bruscă.

„Direcția de viraj” (1.34.3)

Locația acestui semn de avertizare este o bifurcație în drum sau o intersecție în T. Acest semn indică o porțiune de drum pe care prima - rectilinie - mișcarea se oprește, iar șoferul va fi obligat să schimbe traiectoria.

Semnul indicat, ca și cele două indicatoare anterioare, se instalează direct în zona periculoasă. Acest lucru este posibil datorită dimensiunii sale mari.

Să rezumam. Semnele de avertizare sunt concepute pentru a informa șoferul despre apropierea unei secțiuni periculoase de drum (mai rar - despre începutul deplasării pe o astfel de secțiune).

În principiu, într-o „formă pură” semnele de avertizare nu reglementează nimic - nu interzic și nu permit șoferului. Scopul lor este bun - să informeze despre pericolul iminent.

Mulți șoferi întreabă cum - iată câteva opțiuni.

Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria unei mașini

O selecție de accesorii utile pentru proprietarii de mașini

Produsele auto comparate dupa pret si calitate >>>

Ai observat câte semne rutiere au apărut pe drumuri în ultima vreme? Și această tendință va continua în viitorul apropiat. Creșterea numărului de indicatoare pe autostrăzi și străzile așezărilor se datorează faptului că poliția rutieră încearcă să reglementeze cât mai mult traficul pe porțiunile dificile de drum, precum și să reducă rata accidentelor pe acestea. Din păcate, un număr mare de indicatoare rutiere derutează chiar și șoferii experimentați, ceea ce duce în cele din urmă la amenzi. Și nu mic. Cum să te protejezi de amenzi și să înveți să citești rapid semnele rutiere pentru a nu încălca?

Mărturisește-ți singur punându-ți câteva întrebări - „Am încălcat vreun semn de circulație în ultima vreme?”, sau „Ați întâmpinat dificultăți în fața mai multor indicatoare rutiere, încercând să descifrați semnificația lor comună?".

În cele mai multe cazuri, mulți șoferi vor răspunde afirmativ la aceste întrebări.

Într-adevăr, de regulă, pe tronsoane dificile de drum, în fața instituțiilor medicale, în fața gărilor etc. nu este neobișnuit să vezi mai multe indicatoare rutiere pe același stâlp care prescriu anumite respectări șoferului. Ca urmare, mulți șoferi întâmpină dificultăți în interpretarea indicatoarelor rutiere. Drept urmare, din cauza citirii greșite a indicatoarelor de pe drum, încălcăm regulile de circulație. Iar graba și interpretarea noastră frivolă a indicatoarelor rutiere sunt de vină pentru tot. Și ceea ce este cel mai ofensator este că, dacă ne-am uita cu atenție la indicatoarele rutiere și ne-am lua timp, atunci în majoritatea cazurilor nu am încălca regulile de circulație.

Cel mai rău lucru nu este nici măcar o amendă. La urma urmei, pe multe tronsoane de drum în care sunt instalate mai multe indicatoare rutiere, de regulă, funcționează camioane de remorcare, care într-o clipă vă vor duce mașina la o libră auto pentru încălcări rutiere legate de ignorarea indicatoarelor rutiere prescriptive sau prohibitive. Drept urmare, șoferii nu doar „primă” amenzile polițiștilor rutieri, ci cheltuiesc mulți bani pentru a ridica mașina din parcarea specială.

Desigur, acest lucru necesită mult timp și un număr mare de celule nervoase.

Deci, cum se poate proteja un șofer de riscul de a fi amendat de poliția rutieră pentru? Desigur, pentru asta trebuie doar să înveți cum să citești corect combinația de indicatoare rutiere.

Pentru început, desigur, fiecare șofer trebuie doar să-și împrospătească memoria prin amintirea Legile rutiere si toate majore indicatoare rutiere. Astfel, vei reduce riscul unei amenzi pentru abateri rutiere. De asemenea, ar trebui să faceți o regulă să nu vă grăbiți niciodată pe drum. Mai ales în locurile în care sunt instalate un număr mare de indicatoare rutiere, inclusiv pe un singur stâlp sau întindere.

Amintiți-vă că, dacă citiți în grabă indicatoarele, atunci există șansa să înțelegeți greșit semnificația indicatoarelor rutiere stabilite și să încălcați regulile de circulație, ceea ce poate duce la o amendă și chiar la parcare. Pentru a vă facilita înțelegerea modului de citire a indicatoarelor rutiere, vă oferim un exemplu viu de interpretare a unui grup de indicatoare rutiere instalate pe același stâlp și legate de aceeași secțiune de drum.

Această combinație de indicatoare rutiere se găsește foarte des pe teritoriul gărilor, lângă aeroporturi, lângă agenții guvernamentale și diverse complexe medicale (spitale, clinici etc.). Din păcate, s-ar părea că acest set simplu de indicatoare rutiere familiare derutează adesea mulți șoferi. Drept urmare, chiar și șoferii experimentați, înțelegând greșit sensul lor, încalcă grav regulile rutiere.

Și așa, de exemplu, iată o combinație de mai multe semne care se găsesc adesea pe drumurile, străzile și benzile rusești:

Acum vă rugăm să nu citiți textul de mai jos, dar după ce ați studiat cu atenție grupul de indicatoare rutiere, înțelegeți ce înseamnă ele. Apoi, mai jos puteți afla o explicație detaliată a acestui grup de indicatoare rutiere, verificând dacă ați citit și ați înțeles corect.

Imaginați-vă un drum cu sens unic cu stâlpi pe ambele părți cu o combinație similară de indicatoare rutiere. Mulți șoferi ar putea crede că acest grup de semne rutiere se contrazic. Dar, de fapt, o astfel de combinație de indicatoare pe drumurile noastre nu este neobișnuită. Este posibil ca poliția rutieră să pună astfel de indicatoare cu încălcarea legii?

De fapt, desigur că nu. O astfel de combinație și instalarea în comun a mai multor semne pe un stâlp sau întindere nu încalcă nicio normă legislativă.

Am cerut multor șoferi să explice ce înseamnă acest „cifr” al indicatoarelor rutiere.

Din nefericire, majoritatea șoferilor, după o privire superficială asupra combinației de indicatoare, au decis că el permite parcarea doar în datele pare ale fiecărei luni.

În continuare, am decis să verificăm modul în care șoferii respectă un set similar de indicatoare rutiere în condiții reale. Mergând în timpul zilei pe una dintre străzile Moscovei, unde pe ambele părți ale drumului cu sens unic există combinația dorită de indicatoare, am constatat că toate mașinile parcate încalcă grav regulile rutiere. Apoi am decis să așteptăm șoferii și să-i întrebăm de ce au parcat mașina încălcând regulile actuale.

Cel mai surprinzător lucru este că majoritatea șoferilor nu au înțeles multă vreme ce anume au încălcat. La urma urmei, mulți au crezut că nu au încălcat regulile de circulație, deoarece au parcat în conformitate cu instrucțiunile semnului (am efectuat acest experiment la o dată egală a lunii).

Adică majoritatea șoferilor, la sosirea pe această porțiune de drum, credeau că parcarea este permisă în ziua curentă, din moment ce era uniformă.

Deci, în opinia lor, nu încalcă semnul 3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”. Dar nu totul este atât de simplu.

Dacă șoferii ar analiza cu atenție combinația de indicatoare rutiere și ar interpreta-o corect, ar înțelege că parcarea în aria de acoperire a acestui set de indicatoare rutiere este strict interzisă. Să aruncăm o privire mai atentă la motivul pentru care, dacă vedeți o combinație similară de indicatoare pe șosea, nu aveți dreptul de a parca în timpul zilei și chiar de a opri pentru scurt timp pe tronsonul de drum în care este instalată combinația de indicatoare prezentată în exemplul nostru.

Și deci să analizăm separat combinația de indicatoare rutiere din exemplul nostru: de jos în sus.

Mai jos vedem un indicator rutier familiar "Zona"("săgeată în jos" - 8.2.3 SDA RF), care înseamnă „Zona”. Acest semn de circulație „Săgeată în jos” este utilizat, conform regulilor de circulație, numai în conjuncție cu următoarele semne de interdicție:

- „Parcare interzisă” (semn 3.28)

- „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” (semnul 3.29)

- „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii” (semn 3.30)

Conform regulilor rutiere, semnul „Zona de acțiune” (în exemplul nostru, „săgeata în jos”), împreună cu oricare dintre semnele de interdicție de mai sus, înseamnă că acțiunea indicatoarelor care interzic oprirea, parcarea în orice zi, parcarea în zilele impare ale lunii și parcarea în zilele pare ale lunii este valabilă pe tronsonul de drum până la locul unde este instalat semnul de interdicție cu „săgeata”.

Iată un exemplu de astfel de semn:

Adică, un semn care interzice parcarea își încetează valabilitatea la locul unde este instalat indicatorul rutier împreună cu semnul " Săgeată" (semn rutier 8.2.3 "Zona").

În exemplul nostru cu o combinație de indicatoare rutiere, mai sus "Sageata in jos" (semn 8.2.3) vedem semn semn 3.29 - „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”.

În consecință, conform regulilor de circulație, combinația semnul 3.29 co semn 8.2.3 "Zona"(„săgeată în jos”) înseamnă că zona de interzicere a parcării în zilele impare ale lunii se termină în locul unde este instalat un astfel de set de indicatoare rutiere.

Prin urmare, după această combinație de indicatoare rutiere ( 3.29 și 8.2.3) șoferii au dreptul de a parca mașina în orice zi a lunii.

Dar cum să interpretăm apoi alte semne rutiere situate deasupra, pe care le vedem în exemplul nostru (deasupra semnului "Zona"(„săgeată în jos”) și „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”): semn 8.24 "Remorca funcționează", semn 8.5.5 „Timpul de acțiune”Și semnul 3.27 „Oprire interzisă”?

Aceste indicatoare rutiere suplimentare derutează mulți șoferi (în special începătorii care sunt foarte neatenți în primii ani de experiență de conducere). Multora le poate părea chiar că o astfel de combinație de semne se contrazice reciproc. Dar, așa cum am spus deja, setul corespunzător de indicatoare respectă pe deplin regulile de circulație stabilite și normele legislației în vigoare.

Și așa, deasupra semnelor "Zona"(„săgeată în jos”) și „Parcare interzisă în zilele impare ale lunii” mai vedem câteva semne rutiere. Iată lista lor de jos în sus:

-„Un camion de remorcare funcționează” (semn 8.24)

- „Timpul de acțiune” (semnul 8.5.5)

- „Oprirea este interzisă” (semnul 3.27)

Acum să aruncăm o privire mai atentă la fiecare semn.

În conformitate cu regulile de circulație în vigoare în Federația Rusă, semnul rutier 8.24 "Remorca funcționează" poate fi instalat în zona semnelor de interzicere a circulației 3.27, 3.28, 3.29 și 3.30.

După cum puteți vedea, în exemplul nostru de deasupra semnului 8.24 "Remorca funcționează" se află principalul semn de interdicție 3.27 „Oprire interzisă”. Așadar, prezența unui semn despre munca unui camion de remorcare în zona interzicerii opririi este justificată și respectă pe deplin regulile de circulație actuale.

Amintiți-vă că dacă, împreună cu semnul „Oprire interzisă” (3.27 ) set semn "Remorca funcționează" (8.24 ), aceasta înseamnă că vehiculele sunt reținute în zona interdicției de oprire a vehiculelor în cazul încălcării interdicției de oprire a mașinii.

Acum haideți să ne reîmprospătăm memoria cu privire la cunoașterea regulilor de circulație, despre semn „Timpul de acțiune” (8.5.5 ).

Reamintim că aceste indicatoare rutiere sunt instalate împreună cu indicatoarele rutiere pentru a regla circulația pe o anumită porțiune de drum cu ajutorul indicatoarelor rutiere într-o anumită perioadă de timp.

De exemplu, în timpul orelor de vârf.

În exemplul nostru, semnul rutier „Oprire interzisă” operează după semnul stabilit 8.5.5 „Timpul de acțiune”, de la 8.00 la 17.00 toate cele șapte zile pe săptămână ale fiecărei luni.

Adică, cu alte cuvinte, semnul „Oprire interzisă” valabil pe o anumită secțiune de drum între 8 și 17 ore în fiecare zi toate cele 7 zile pe săptămână.

Și astfel, după ce am descifrat toate semnele rutiere din exemplul nostru de combinație de semne, putem trece la interpretarea lor generală, și nu individual.

Am aranjat o combinație de indicatoare rutiere (enumerate de jos în sus):

- 8.2.3 „Zona de acoperire”,

- 3.29 - „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”

- 8.24 - "Remorca funcționează"

- 8.5.5 - „Timp de acțiune”

- 3.27 „Oprire interzisă”

Adică, în exemplul nostru, imaginați-vă că semnele de mai sus pot fi amplasate pe o secțiune de drum pe un singur stâlp. Puteți găsi astfel de combinații de indicatoare rutiere în toată țara. Mai ales acolo unde există o situație dificilă cu parcare în apropierea marilor centre comerciale, clinici medicale, agenții guvernamentale etc.

Din păcate, așa cum am spus deja, mulți șoferi înțeleg greșit acest set de indicatoare pe un stâlp și, ca urmare, încalcă adesea regulile de circulație prin parcarea unei mașini în zona acestor indicatoare.

Toate acestea se datorează în primul rând necunoașterii regulilor de circulație sau grabei.

Și după cum probabil ați înțeles deja că acest „rebus” al indicatoarelor rutiere indică faptul că toate cele 7 zile pe săptămână, de la 8.00 la 17.00 Oprirea vehiculelor este interzisă în zona de acțiune a indicatoarelor. În restul timpului (de la 17.00 până la 8.00) în zona de acțiune a indicatoarelor vă puteți parca mașina numai în zilele pare ale lunii.

Adică de la 8.00 am până la 5.00 pm semn 3.29 - „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii” Aceasta nu funcționează , și, prin urmare, șoferii sunt obligați să respecte indicatoarele rutiere de mai sus: „Un camion de remorcare funcționează”, „Timp de acțiune”Și „Oprire interzisă”.

În consecință, dacă vă parcați mașina în timpul zilei în zona de acțiune a unei astfel de combinații de indicatoare rutiere, atunci veți încălca grav regulile rutiere. În acest caz, mașina dvs. poate fi tractată în mod legal, deoarece ați fost avertizat despre acest lucru printr-un indicator rutier 8.24 - "Remorca funcționează".

Amintiți-vă că în acest caz nu veți plăti doar pentru evacuarea mașinii dvs., ci veți fi și obligat să plătiți o amendă de 1500 de ruble (pentru Moscova și Sankt Petersburg, amenda este de 3.000 de ruble ) în conformitate cu articolul 12.16 partea 4 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse (12.16 partea 5 a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse) „Nerespectarea cerințelor prevăzute de semnele rutiere sau marcajele rutiere care interzic oprirea sau parcarea vehiculelor”.

În timpul experimentului nostru real, am abordat șoferii care și-au parcat mașinile în zona de acoperire a combinației de semne de circulație prezentată în exemplul nostru pentru a le explica că încalcau în mod flagrant regulile de circulație. În cele mai multe cazuri, șoferii au fost surprinși la început. Dar după explicațiile noastre, au plecat imediat.

Este de remarcat faptul că mulți șoferi, în ciuda faptului că au interpretat corect semnificația acestor semne „rebus”, au crezut că pot ocoli legea fără a încălca regulile de circulație. De exemplu, mulți șoferi din zona de acțiune a unor astfel de semne opresc mașina și pornesc alarma de urgență („bandă de urgență”) sau pur și simplu stau lângă mașină, prefăcându-se că s-au oprit temporar. Astfel, șoferii cred că nu încalcă indicatorul „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii” (noi am abordat șoferii într-o dată impară a lunii) pentru că au oprit pentru scurt timp. La urma urmei, o oprire auto nu este încă o parcare. Da, desigur că este.

Amintiți-vă că, conform regulilor de circulație, parcarea și oprirea unui vehicul sunt concepte diferite. Iată ce spune capitolul 1.2 Reguli de drum:

"Stop" timp de până la 5 minute , precum și mai multe, dacă este necesar pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, ori încărcarea sau descărcarea unui vehicul.

"Parcare"- oprirea intenționată a mișcării vehiculului pentru mai mult de 5 minute din motive care nu au legătură cu urcarea sau debarcarea unui pasager sau încărcarea sau descărcarea unui vehicul.

În consecință, în zona de acțiune a semnului „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii” (3.29 ), care se află în combinația noastră de indicatoare rutiere instalate pe un singur stâlp (secțiune de drum), aveți dreptul de a opri mașina chiar și în zilele impare ale lunii, dar numai pentru până la 5 minute. De remarcat, însă, că potrivit paragraful 1.2 din SDA, în zona semnului „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii” Puteți Stop orice zi a lunii pentru mai mult de 5 minute in cazul imbarcarii sau debarcarii pasagerilor, precum si in cazul incarcarii sau descarcarii unui vehicul.

Dar parcarea (oprirea unei mașini mai mult de 5 minute, fără legătură cu îmbarcarea sau debarcarea unui pasager sau încărcarea sau descărcarea unui vehicul) a unei mașini într-o zi impară a lunii în zona semnului „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii” (3.29) strict interzis .

Dar, toate acestea se referă la semn „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”. Dar în exemplul nostru, există un semn deasupra 3.27 „Oprire interzisă”, care, de fapt, de la 8.00 la 17.00 anulează semnul „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”.

În consecință, în perioada de la 8.00 la 17.00, șapte zile pe săptămână, în zona de acoperire a unei combinații de indicatoare rutiere: 8.2.3 „Scope” („săgeată în jos”), 3.29 - „Parcarea interzisă în zilele impare ale lunii”, 8.24 - "Remorca funcționează", 8.5.5 - „Timpul de acțiune”Și 3.27 „Oprire interzisă” Nu numai că parcarea este interzisă, dar chiar și o scurtă oprire orice vehicule.

Deci, dacă parcați mașina chiar și pentru un minut în zona de acțiune a unui astfel de set de indicatoare rutiere, atunci veți încălca regulile de circulație actuale.

De ce poliția rutieră instalează un număr mare de semne de circulație într-un singur loc?

Mulți șoferi de multe ori nu înțeleg de ce combinații complexe de indicatoare rutiere se găsesc adesea pe multe tronsoane de drum, care sunt adesea confundate de șoferi și, ca urmare, încalcă regulile de circulație. De fapt, astfel de „puzzle-uri” apar pe drumuri, nu pentru a strânge bani de la șoferi, emitând amenzi grele și câștigând bani pe evacuarea (din păcate, așa se întâmplă la noi) a mașinilor, dar în primul rând, acest lucru este necesar pentru reglementarea corectă a circulației pe tronsoane dificile de drum, străzi, benzi etc.

Da, puteți, desigur, să găsiți vina GOST-urilor pentru instalarea semnelor rutiere pe drumurile rusești pentru o lungă perioadă de timp și să vă plângeți de incompetența marcajelor etc. Desigur, la noi, drumurile noastre, marcajele, indicatoarele rutiere, semafoarele etc. încă departe de a fi perfect. Dar, cu toate acestea, credem că în majoritatea cazurilor astfel de „ghicitori” sub forma unui set de indicatoare rutiere sunt încă necesare.

Așa că poate că este timpul să revizuim regulile de circulație. ca să nu te încurci pe drum și să citești corect.

Și, cel mai important, vrem să remarcăm că nu vă grăbiți niciodată când vedeți orice combinație de indicatoare rutiere. Sarcina ta este să le înțelegi în mod constant sensul și abia apoi să le interpretezi înțelesul conștiincios.

În exemplul nostru, combinația de afirmații a indicatoarelor rutiere trebuie citită și interpretată de jos în sus. În acest caz, dacă nu vă grăbiți, atunci chiar și un șofer începător poate înțelege cu ușurință semnificația restricțiilor în vigoare pe tronsonul de drum în care este instalat un set similar de indicatoare.

semne de avertizare

Semnele rutiere de avertizare ale acestui grup informează șoferii despre o porțiune periculoasă de drum care necesită acțiune din partea șoferului. În cele mai multe cazuri, semnele de avertizare sunt un triunghi cu o margine roșie.

Explicații privind indicatoarele rutiere de avertizare

1.1 Trecere de cale ferată cu barieră

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Se apropie de o trecere de cale ferată echipată cu barieră. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația. Acest semn este duplicat doar în afara așezării, al doilea indicator se instalează la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.2 Trecere a căii ferate fără barieră

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Se apropie de o trecere de cale ferată care nu este echipată cu barieră. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația. Acest semn este duplicat doar în afara așezării, al doilea indicator se instalează la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.3.1 Căi ferate cu o singură cale

Sunt stabilite direct înaintea trecerilor de cale ferată fără barieră. Se apropie de o trecere de cale ferată cu o singură cale care nu este echipată cu barieră. Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei treceri de cale ferată cu o singură cale care nu este dotată cu barieră. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.3.2 Căi ferate cu mai multe căi ferate

Sunt stabilite direct înaintea trecerilor de cale ferată fără barieră. Se apropie de o trecere de cale ferată cu mai multe căi care nu este echipată cu barieră. Șoferii sunt atenționați cu privire la prezența unei treceri de cale ferată cu mai multe șine care nu este dotată cu barieră. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.4.1 — 1.4.6 Apropierea unei treceri la nivel

Avertisment suplimentar cu privire la apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor urbane. Acest indicator poate fi instalat simultan pe partea dreaptă și stângă a drumului (banda roșie înclinată este îndreptată spre carosabil). Se instalează semne:

• 1.4.1, 1.4.4 - pentru 150 - 300 de metri
• 1.4.2, 1.4.5 - pentru 100 - 200 de metri
• 1.4.3, 1.4.6 - pentru 50 - 100 de metri

1.5 Traversare cu linia de tramvai

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează cu privire la apropierea de intersecție cu șine de tramvai în afara intersecției sau în fața intersecției cu vizibilitate limitată a șinelor de tramvai (mai puțin de 50 m). Când se apropie de o astfel de intersecție, șoferul trebuie să fie deosebit de atent, deoarece în cele mai multe cazuri tramvaiul are drept de circulație, adică șoferul trebuie să cedeze tramvaiului. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.6 Traversarea drumurilor echivalente

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Poate fi echipat cu trecere de pietoni. Trebuie să cedeți loc oricăror vehicule care se apropie din dreapta și pietonilor. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.7 Sensul giratoriu

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează că se apropie de un sens giratoriu. Mișcarea în inel merge în sens invers acelor de ceasornic. Șoferul este sfătuit să încetinească și să evalueze situația.

1.8 Reglementarea semafoarelor

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizează despre o intersecție, trecere de pietoni sau altă secțiune de drum în care traficul este reglementat de un semafor. Șoferul este sfătuit să încetinească și să evalueze situația.

1.9 Podul mobil

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Pod mobil sau traversare cu feribotul. Când intrați în feribot, trebuie să urmați instrucțiunile ofițerului de serviciu, care trec pe lângă vehicule care părăsesc feribot. Șoferul este sfătuit să încetinească și să evalueze situația. Acest semn este duplicat doar în afara așezării, al doilea indicator se instalează la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.10 Plecare spre terasament

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Plecare spre terasament sau mal. Aceștia avertizează șoferii cu privire la ieșirea spre terasament, malul râului, lac, unde există pericolul de ieșire a vehiculului în apă. Șoferul este sfătuit să încetinească și să evalueze situația. Acest semn este duplicat doar în afara așezării, al doilea indicator se instalează la o distanță de cel puțin 50 m înainte de începerea tronsiunii periculoase.

1.11.1, 1.11.2 Viraj periculos

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Rotunjirea drumului de rază mică sau cu vizibilitate limitată la dreapta. Șoferul trebuie să rețină că în astfel de zone sunt interzise manevre precum depășirea, întoarcerea și mersul înapoi. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.12.1, 1.12.2 Viraj periculoase

Se instalează într-o zonă populată la 50-100 m distanță, în afara zonelor populate cu 150-300 m înainte de începerea zonei periculoase. Avertizați că vă apropiați de o porțiune de drum cu două viraje periculoase care urmează una după alta. Șoferul trebuie să rețină că în astfel de zone sunt interzise manevre precum depășirea, întoarcerea și mersul înapoi. Șoferul trebuie să încetinească și să evalueze situația.

1.13 Coborâre abruptă

1.14 Urcare abruptă

Numerele indică panta în sutimi. Caracteristici: în cazul unui trafic dificil din sens opus, șoferul care se deplasează în vale trebuie să cedeze.

1.15 Drum alunecos

O porțiune de drum cu alunecare crescută a carosabilului. Șoferul trebuie să încetinească.

1.16 Drum accidentat

Secțiune de drum care prezintă nereguli în carosabil (unduiri, gropi, intersecții denivelate cu poduri etc.).

1.17 Rugozitate artificială

Avertizează asupra denivelărilor artificiale pe drum.

1.18 Erupție de pietriș

O porțiune de drum în care pietrișul, piatra zdrobită și altele asemenea pot fi aruncate de sub roțile vehiculelor.

1.19 Limită periculoasă

O porțiune de drum în care ieșirea pe marginea drumului este periculoasă.

1.20.1 - 1.20.3 Îngustare drum

• 1.20.1 Îngustarea drumului pe ambele părți.
• 1.20.2 Îngustarea drumului pe partea dreaptă.
• 1.20.3 Îngustarea drumului pe partea stângă.

1.21 Circulație în două sensuri

Începutul unui tronson de drum (carosă) cu trafic din sens opus.

1.22 Trecere de pietoni

Se apropie de o trecere de pietoni nereglementată.

1.23 Copii

Secțiune de drum în apropierea unei instituții pentru copii (școală, tabără de sănătate etc.), pe a cărei carosabil este posibilă apariția copiilor.

1.24 Traversarea unei piste de biciclete sau a unei piste de biciclete

Avertizează asupra traversării unei piste de biciclete sau de biciclete.

1.25 Lucrări de drumuri

Avertizează asupra unor lucrări rutiere în apropiere.

1.26 Conducerea vitelor

Avertizează că vitele pot fi mutate în apropiere.

1.27 Animale sălbatice

Avertizați că animalele sălbatice pot alerga pe drum.

1.28 Căderea pietrelor

O porțiune de drum în care sunt posibile prăbușiri, alunecări de teren, căderi de pietre.

1.29 Vânt transversal

Avertizează asupra vântului lateral puternic. Este necesar să încetinești și să stai cât mai aproape de centrul benzii ocupate pentru ca în caz de rafală să nu fii pe marginea drumului sau pe banda din sens opus.

1.30 Aeronavă cu zbor joasă

Avertizează asupra aeronavelor care zboară joase.

1.31 Tunel

Un tunel fără iluminare artificială sau un tunel cu vizibilitate limitată a portalului de intrare. Înainte de a intra în tunel, este necesar să aprindeți faza scurtă sau lungă a farurilor (astfel încât, dacă iluminarea din tunel este stinsă, să nu vă aflați într-o mașină în mișcare într-un spațiu întunecat).

1.32 Aglomerație

Secțiunea de drum în care s-a format aglomerația.

1.33 Alte pericole

O porțiune de drum în care există pericole care nu sunt acoperite de alte semne de avertizare.

1.34.1, 1.34.2 Direcția de viraj

1.34.3 Direcția de viraj

Direcția de mișcare pe rotunjirea drumului de rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția de ocolire a porțiunii reparate de drum.

Semne prioritare

Semnele de prioritate indică ordinea în care se trece unul sau altul tronson de drum/intersecție: care dintre conducătorii de vehicule poate trece primul, cine este obligat să lase să treacă. În cele mai multe cazuri, semnele de prioritate sunt realizate în triunghi (drum alăturat, cedează), dar există și romboidale, hexagonale (STOP), rotunde (avantajul traficului din sens opus) și pătrate (avantajul traficului din sens opus).

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier

Explicații privind indicatoarele rutiere prioritare

2.1 Drum principal

Un drum pe care șoferul are prioritate față de intersecții. Anulat prin semnul 2.2

2.2 Capătul drumului principal

Anulează semnul 2.1

2.3.1 Intersecția cu drumul secundar

Avertizează despre apropierea intersecției cu drumuri minore în același timp pe dreapta și pe stânga

2.3.2 - 2.3.7 Legătură rutieră minoră

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Avertizează despre apropierea unui intersect rutier minor din dreapta
• 2.3.5 Avertizează despre apropierea unui intersect rutier minor pe stânga
• 2.3.6 Avertizează despre apropierea unui intersect rutier minor din dreapta
• 2.3.7 Avertizează despre apropierea unui intersect rutier minor pe stânga

2.4 Cedați

Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe drumul care se intersectează, iar dacă există o plăcuță 8.13 - pe cea principală.

2.5 Mișcarea fără oprire este interzisă

Este interzisă deplasarea fără oprire în fața liniei de oprire, iar dacă nu există, în fața marginii căii carosabile încrucișate. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe intersectare, iar dacă există o plăcuță 8.13 - pe drumul principal. Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acesteia, în fața indicatorului.

2.6 Avantaj de trafic din sens opus

Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă a drumului dacă acest lucru poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia. Dacă o motocicletă fără sidecar se deplasează spre tine și este posibil să treci cu ea într-o zonă îngustă, atunci poți continua să te miști.

2.7 Avantaj față de traficul din sens opus

Șoferul are dreptul de a circula mai întâi prin porțiunea îngustă a drumului.

semne de interzicere

Semnele de circulație interzisă definesc restricții privind circulația anumitor vehicule în anumite secțiuni/condiții de circulație. Aproape toate sunt realizate într-o formă rotundă cu chenar roșu (cu excepția celor care elimină restricțiile de mișcare).

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier

Explicații privind interzicerea semnelor de circulație

3.1 Fără intrare

Este interzisă intrarea tuturor vehiculelor în această direcție. Acest indicator rutier poate fi văzut pe drumurile cu sens unic, la intrare în sens contrar sensului de mers. Valabil până la prima intersecție.

3.2 Fără mișcare

Toate vehiculele sunt interzise. Excepție fac vehiculele publice și mașinile care transportă persoane cu dizabilități. Valabil până la prima intersecție.

3.3 Mișcarea autovehiculelor este interzisă

Circulația vehiculelor mecanice este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.4 Nu sunt permise camioane

Este interzisă deplasarea camioanelor cu greutatea maximă admisă indicată pe panou (dacă nu există greutate pe semn - nu mai mult de 3,5 tone). Valabil până la prima intersecție.

3.5 Nu sunt permise motociclete

Circulația autovehiculelor cu două roți (cu excepția mopedelor) este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.6 Circulația tractoarelor este interzisă

Circulația tractoarelor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.7 Conducerea cu o remorcă este interzisă

Deplasarea camioanelor și tractoarelor cu remorcă de orice fel este interzisă, precum și remorcarea vehiculelor. Valabil până la prima intersecție.

3.8 Este interzisă circulația vehiculelor trase de cai

Este interzisă mișcarea căruțelor trase de cai de orice tip, precum și a animalelor de vînzare și călărie. Valabil până la prima intersecție.

3.9 Nu sunt permise biciclete

Bicicletele și mopedele sunt interzise. Valabil până la prima intersecție.

3.10 Fără circulație pietonală

Circulația pietonilor este interzisă. Valabil până la prima intersecție.

3.11 Limita de greutate

Este interzisă circulația vehiculelor (inclusiv a celor cu remorcă) a căror masă reală totală este mai mare decât numărul de pe semn. Valabil până la prima intersecție.

3.12 Limită de greutate pe axa vehiculului

Este interzisă circulația vehiculelor a căror masă reală totală pe orice osie depășește cifra de pe semn. Valabil până la prima intersecție. Pentru un vehicul cu două axe, 1/3 din masă se află pe puntea față și 2/3 pe spate. Dacă există mai mult de 2 osii, atunci masa este distribuită uniform peste ele.

3.13 Limitarea înălțimii

Este interzisa intrarea in orice vehicul ale carui dimensiuni (cu sau fara marfa) depasesc cifra stabilita in inaltime. Valabil până la prima intersecție.

3.14 Limitarea lățimii

Este interzisă intrarea în orice vehicul ale cărui dimensiuni (cu sau fără marfă) depășesc cifra stabilită în lățime. Valabil până la prima intersecție.

3.15 Limitare de lungime

Este interzisa intrarea in orice vehicul ale carui dimensiuni (cu sau fara marfa) depasesc lungimea stabilita. Valabil până la prima intersecție.

3.16 Limitarea distanței minime

Setează distanța minimă dintre vehicule. Valabil până la prima intersecție sau până la semnul 3.31.

3.17.1 Vama

Este interzisă deplasarea fără oprire la punctul de control (vamă).

3.17.2 Pericol

Este interzisă trecerea tuturor vehiculelor din cauza unui accident, incendiu etc.

3.17.3 Control

Trecerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 Fără viraj la dreapta

Semnul interzice virajul la dreapta și este valabil până la prima intersecție. Numai stânga și dreapta sunt permise.

3.18.2 Fără viraj la stânga

Semnul interzice doar virajul la stânga și este valabil până la prima intersecție. Mișcarea este permisă drept, dreapta și în sens invers.

3.19 Fără întoarcere

Este interzisă întoarcerea în U Toate vehiculele.

3.20 Fără depășire

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor. Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar. Valabil până la prima intersecție sau până la semnele 3.21 și 3.31.

3.21 Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor

Anulează semnul 3.20

3.22 Camioanele nu au voie să depășească

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor pentru vehicule cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Valabil până la prima intersecție sau până la semnele 3.23 și 3.31.De asemenea, este interzisă depășirea autovehiculelor individuale dacă se deplasează cu o viteză de cel mult 30 km/h. Tractoarele au interzis să depășească toate vehiculele, cu excepția căruțelor trase de cai și a bicicletelor.

3.23 Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii pentru camioane

Anulează efectul semnului 3.22

3.24 Limita maximă de viteză

Este interzisă circulația cu o viteză care depășește cea indicată pe indicator. Valabil până la prima intersecție, sau până la semnele 3.25 sau 3.31, precum și până la semnul 3.24 cu o valoare numerică diferită.

3.25 Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă

Anulează efectul semnului 3.24

3.26 Fără corn

Este interzisă sunetul unui semnal sonor, cu excepția cazurilor în care este necesar pentru a preveni un accident. Valabil până la prima intersecție sau până la semnul 3.31.

3.27 Fără oprire

Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 Fără parcare

Parcarea tuturor vehiculelor este interzisă.

3.29 Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii

Este interzisă parcarea tuturor vehiculelor în zilele impare ale lunii.

3.30 Parcarea interzisă în zilele pare ale lunii

Parcarea în zilele pare ale lunii tuturor vehiculelor este interzisă

3.31 Sfârșitul zonei restricționate

Anulează efectul semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Vehiculele care transportă mărfuri periculoase sunt interzise

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu mărci de identificare „Mărfuri periculoase”. Valabil până la prima intersecție

3.33 Este interzisă circulația vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile

Mișcarea vehiculelor care transportă substanțe și produse explozive, precum și alte mărfuri periculoase supuse marcajului ca inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase în cantitate limitată, determinată în modul prescris de reguli speciale de transport. Valabil până la prima intersecție.

Semne obligatorii

Semnele de circulație obligatorii indică direcții de circulație obligatorii sau permit anumitor categorii de participanți să se deplaseze pe carosabil sau pe tronsoane individuale ale acesteia, precum și să introducă sau să anuleze unele restricții. Realizat într-o formă rotundă cu fond albastru, cu excepția a trei semne dreptunghiulare special pentru vehicule cu mărfuri periculoase.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier

Explicația semnelor de circulație prescriptive

4.1.1 Merge drept

Mișcarea este permisă numai drept înainte. De asemenea, este permis să virați la dreapta în curți.

4.1.2 Conducerea spre dreapta

Mișcarea este permisă numai spre dreapta.

4.1.3 Conducerea spre stânga

Mișcarea este permisă numai spre stânga sau în sens invers, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere prescriu altfel.

4.1.4 Conducerea drept sau la dreapta

Mișcarea este permisă numai drept înainte sau spre dreapta.

4.1.5 Conducerea drept sau la stânga

Mișcarea este permisă numai drept înainte, la stânga și este permisă și o întoarcere în U, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere prescriu altfel.

4.1.6 Conducerea la dreapta sau la stânga

Mișcarea este permisă numai la stânga sau la dreapta și este permisă și întoarcerea în U, cu excepția cazului în care marcajele sau alte semne rutiere prescriu altfel.

4.2.1 Evitarea unui obstacol pe dreapta

Ocolul este permis doar pe dreapta.

4.2.2 Evitarea unui obstacol din stânga

Ocolirile sunt permise doar pe stânga.

4.2.3 Conducerea în jurul unui obstacol pe dreapta sau pe stânga

Ocolirea este permisă din orice direcție.

4.3 Sensul giratoriu

Mișcarea este permisă în direcția indicată de săgeți.

4.4.1 Pista de biciclete sau banda pentru bicicliști

Sunt permise doar bicicletele și mopedele. Pietonii se pot deplasa, de asemenea, de-a lungul pistei de biciclete (în absența unui trotuar sau potecă).

4.4.2 Sfârșitul pistei de biciclete sau benzii pentru bicicliști

4.5.1 Poteca

Numai pietonii sunt permisi.

• 4.5.2 Pietoni și trasee pentru biciclete alăturate (pistă pentru biciclete cu un singur trafic)
• 4.5.3 Sfârșitul pistei de pietoni și biciclete de trafic comun (sfârșitul pistei de biciclete de trafic combinat)
• 4.5.4, 4.5.5 Piste pentru pietoni și biciclete cu separare a traficului
• 4.5.6, 4.5.7 Capătul unei piste pentru pietoni și biciclete cu separare a traficului (sfârșitul unei piste de biciclete cu separare a traficului)

4.6 Limita minimă de viteză

Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză

Anulează limitele de viteză care au fost setate anterior.

4.8.1-4.8.3 Direcția de mișcare a vehiculelor care transportă mărfuri periculoase

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator.

• 4.8.1 - drept.
• 4.8.2 - la dreapta.
• 4.8.3 - la stânga.

Semne de reglementări speciale

Semnele unor reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de mișcare. De regulă, aceste semne sunt realizate sub forma unui pătrat albastru cu un model alb. Excepție este desemnarea autostrăzii, așezările, precum și semnele de clarificare separate ale zonelor speciale de trafic.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier

Explicarea semnelor pentru reglementări speciale

5.1 Autostradă

Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor care stabilesc ordinea circulației pe autostrăzi.

5.2 Capătul autostrăzii

Anulează semnul 5.1

5.3 Drum pentru autoturisme

Un drum rezervat doar circulației mașinilor, autobuzelor și motocicletelor.

5.4 Capăt de drum pentru mașini

Anulează semnul 5.3

5.5 Drum cu sens unic

Un drum sau o cale carosabilă pe care circulația vehiculelor pe toată lățimea sa este în aceeași direcție. Semnul 3.1 este de obicei setat în direcția opusă. Valabil până la semnele 1.21 și 5.6.

5.6 Sfârșitul drumului cu sens unic

Anulează semnul 5.5

5.7.1, 5.7.2 Intrarea pe un drum cu sens unic

Intrarea pe un drum cu sens unic sau pe carosabil

5.8 Marşarier

Începutul unei porțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția.

5.9 Sfârșitul mișcării înapoi

Anulează semnul 5.8.

5.10 Intrarea pe un drum cu trafic invers

Plecare pe un drum sau carosabil cu trafic invers.

5.11.1 Drum cu bandă pentru vehicule de traseu

Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor de traseu se efectuează pe o bandă special alocată către fluxul vehiculelor.

5.11.2 Drum cu pistă pentru biciclete

Un drum de-a lungul căruia se efectuează deplasarea bicicliștilor și a mopedelor pe o bandă special alocată către fluxul general al vehiculelor.

5.12.1 Capăt de drum cu bandă pentru vehicule navetă

Anulează efectul semnului 5.11.1

5.12.2 Capătul drumului cu bandă pentru biciclete

Anulează efectul semnului 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Intrarea pe un drum cu o bandă pentru vehicule de traseu

5.13.3, 5.13.4 Intrarea pe un drum cu o bandă pentru bicicliști

5.14 Banda de transfer

O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută care se deplasează împreună cu fluxul general al vehiculelor. Efectul semnului se extinde asupra benzii peste care se află. Acțiunea semnului instalat în dreapta drumului se aplică benzii din dreapta.

5.14.1 Sfârșitul benzii pentru vehiculele navetă

Anulează semnul 5.14

5.15.1 Indicații pentru benzi

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pe fiecare dintre ele.

5.15.2 Indicații de deplasare pe bandă

Direcții de circulație permise.

5.15.3 Începutul benzii

Începutul unei benzi suplimentare pe o bandă în urcare sau decelerare. Dacă pe indicatorul instalat în fața benzii suplimentare este afișat semnul 4.6, atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să circule pe banda principală la viteza specificată sau mai mare, trebuie să schimbe benzile în dreapta sa.

5.15.4 Începutul benzii

Începutul porțiunii de bandă din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 Sfârșitul benzii

Sfârșitul benzii suplimentare pe banda de creștere sau de accelerare.

5.15.6 Sfârșitul benzii

Capătul unui tronson al benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens.

5.15.7 Direcția benzilor

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă. Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 Numărul de benzi

Indică numărul de benzi și modurile de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.

5.16 Stație de autobuz și (sau) troleibuz

5.17 Locația stației de tramvai

5.18 Loc de parcare pentru taxiurile de pasageri

5.19.1, 5.19.2 Trecere de pietoni

• 5.19.1 Dacă nu există marcaje la trecere, 1.14.1 sau 1.14.2 este instalat la dreapta drumului la limita apropiată a trecerii.
• 5.19.2 Dacă nu există marcaje la trecere, 1.14.1 sau 1.14.2 este instalat la stânga drumului la granița îndepărtată a trecerii.

5.20 Denivelări artificiale

Indică limitele denivelărilor artificiale. Semnul este instalat pe cea mai apropiată graniță de denivelări artificiale față de vehiculele care se apropie.

5.21 Zona rezidentiala

Teritoriul pe care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere într-o zonă rezidențială.

5.22 Sfârșitul zonei rezidențiale

Anulează semnul 5.21

5.23.1, 5.23.2 Începutul decontării

Începutul unei așezări în care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, stabilind ordinea deplasării în așezări.

5.24.1, 5.24.2 Sfârșitul decontării

Locul din care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele populate, devin invalide pe acest drum.

5.25 Începutul decontării

Începutul unei așezări în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în așezări, nu se aplică pe acest drum.

5.26 Sfârșitul decontării

Sfârșitul așezării marcat cu semnul 5.25

5.27 Zona de restricție de parcare

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este interzisă.

5.28 Sfârșitul zonei cu parcare restricționată

Anulează efectul semnului 5.27

5.29 Zona de parcare reglementată

Locul de la care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 Sfârșitul zonei de parcare reglementată

Anulează efectul semnului 5.29

5.31 Zona de limită de viteză

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum), unde viteza maximă este limitată.

5.32 Sfârșitul zonei de limită de viteză

Anulează semnul 5.31

5.33 Zona pietonală

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), pe care este permis doar circulația pietonală.

5.34 Sfârșitul zonei pietonale

Anulează semnul 5.33

Semne informative

Semnele de informare informează utilizatorii drumului despre amplasarea așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de conducere stabilite sau recomandate. Cel mai adesea realizat sub formă de dreptunghiuri albastre

• cu săgeți indicator către obiectele corespunzătoare
• distanța față de obiectele relevante
• caracteristici sau moduri de condus

O excepție o reprezintă indicatoarele temporare de evitare a obstacolelor de culoare galben strălucitor (inclusiv din cauza lucrărilor rutiere în desfășurare etc.)

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale fiecărui semn rutier

Explicații privind indicatoarele de informare în trafic

6.1 Limite generale de viteză maximă

Limitele generale de viteză stabilite de Regulile Rutiere ale Federației Ruse.

Viteza cu care se recomandă circulația pe acest tronson de drum. Zona de acțiune a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea secțiunii periculoase.

6.3.1 Zona de viraj

Indică unde să se îndrepte.

6.3.2 Zona de viraj

Lungimea zonei de viraj.

6.4 Parcare (loc de parcare)

Acest semn permite parcarea tuturor vehiculelor Autoturisme, Autobuze și Motociclete.

6.5 Banda de oprire de urgență

Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 Pasaj subteran

Indică un loc în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind un pasaj subteran pentru pietoni.

6.7 Trecere aeriană pentru pietoni

Indică un loc în care pietonii pot traversa în siguranță drumul folosind un pasaj superior pentru pietoni.

6.8.1 - 6.8.3 Fundătură

Indică o porțiune de drum în care traficul de trecere nu este posibil, fără a interzice circulația în direcția unei fundături.

6.9.1 Indicator de direcție în avans

Indicații rutiere către așezări și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot purta imagini ale semnului 6.14.1, simboluri ale autostrăzii, aeroportului și alte pictograme. Semnul poate conține imagini ale altor semne care informează despre particularitățile mișcării. Partea inferioară a semnului indică distanța de la locația semnului până la intersecție sau începutul benzii de decelerare. Semnul este folosit și pentru a indica ocolul tronsoanelor de drum pe care este instalat unul dintre indicatoarele de interdicție 3.11-3.15.

6.9.2 Indicator de direcție în avans

Direcția de mișcare către așezările și alte obiecte indicate pe semn.

6.9.3 Model de condus

Traseul de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 Indicator de direcție

Indicații rutiere către punctele de referință. Semnele pot indica distanța până la obiectele marcate pe el (km), simboluri ale autostrăzii, aeroport și altele.

6.10.2 Indicator de direcție

Direcția de mișcare către punctele de referință. Semnele pot indica distanța până la obiectele marcate pe el (km), simboluri ale autostrăzii, aeroport și altele.

6.11 Numele obiectului

Numele unui obiect, altul decât o așezare (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 Indicator de distanță

Distanța (în kilometri) până la localitățile situate pe traseu.

6.13 Semnul kilometric

Distanța (în kilometri) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 Numărul rutei

• 6.14.1 Număr alocat unui drum (rută).
• 6.14.2 Numărul și direcția drumului (traseu).

6.15.1 - 6.15.3 Sensul de mers pentru camioane

6.16 Linie de oprire

Loc în care vehiculele opresc la un semnal semafor de interdicție (controller de trafic).

6.17 Schema ocolitoare

Traseu ocolitor pentru o porțiune de drum închisă temporar circulației.

6.18.1 - 6.18.3 Direcția de ocolire

Direcția de ocolire a unei porțiuni de drum închisă temporar circulației.

6.19.1, 6.19.2 Semn de avans pentru schimbarea benzii

Direcția de a ocoli o porțiune de carosabil închisă circulației pe un drum median sau sensul de circulație pentru a reveni pe carosabilul din dreapta.

6.20.1, 6.20.2 Ieșire de urgență

Indică locația din tunel în care se află ieșirea de urgență.

6.21.1, 6.21.2 Direcția de deplasare către ieșirea de urgență

Indică direcția până la ieșirea de urgență și distanța până la aceasta.

Marci de serviciu

Acțiunea tuturor indicatoarelor de serviciu fără excepție este de natură pur informațională și nu obligă șoferii la nimic. Aceste indicatoare sunt folosite pentru a informa utilizatorii drumului despre prezența pe traseul lor a anumitor oportunități pe care aceștia, dacă doresc (sau dacă este necesar), le pot folosi. Simbolurile și inscripțiile de pe semne sunt clare, deși este încă necesar un mic comentariu.

Explicația semnelor de serviciu

7.1 Punct de asistență medicală

7.2 Spitalul

7.3 Benzinărie

7.4 Întreținerea vehiculului

7.5 Spălătorie auto

7.6 Telefon

7.7 Punct alimentar

7.8 Apă potabilă

7.9 Hotel sau motel

7.10 Camping

7.11 Locul de odihnă

7.12 Postul de patrulare rutieră

7.13 Poliția

7.14 Punct de control pentru transportul rutier internațional

7.15 Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic

O porțiune de drum pe care sunt recepționate transmisiile posturilor de radio la frecvența indicată pe indicator.

7.16 Zona radio cu servicii de urgență

Secțiune de drum pe care funcționează un sistem de comunicații radio cu servicii de urgență în banda civilă 27 MHz.

7.17 Piscina sau plaja

7.18 Toaletă

7.19 Telefon de urgență

Indică locația în care se află telefonul pentru apelarea serviciilor de urgență.

7.20 Extinctor

Indică locația extinctorului.

Semne de informații suplimentare (specificarea plăcuțelor)

Plăcile, cu unele excepții, nu sunt utilizate separat, dar întotdeauna în combinație cu oricare dintre semnele principale. Conceput pentru a extinde (clarifica) acțiunea anumitor indicatoare rutiere.

Mai jos sub spoiler sunt scurte explicații ale unor semne rutiere

Explicația semnelor de informații suplimentare

8.1.1 Distanța față de obiect

Este indicată distanța de la semn până la începutul secțiunii periculoase, locul în care este introdusă restricția relevantă sau un anumit obiect (loc) situat înainte în sensul de mers.

8.1.2 Distanța față de obiect

Indică distanța de la semnul 2.4 până la intersecție dacă semnul 2.5 este plasat imediat înaintea intersecției.

8.1.3, 8.1.4 Distanța obiectului

Indică distanța până la un obiect care se află în afara drumului.

8.2.1 Acoperire

Indică lungimea porțiunii periculoase de drum, marcată cu indicatoare de avertizare, sau zona de operare a indicatoarelor de interdicție și informare-indicative.

8.2.2 - 8.2.6 Acoperire

• 8.2.2 Indică zona de valabilitate a semnelor de interdicție 3.27-3.30.
• 8.2.3 Indică sfârșitul zonei de valabilitate a semnelor 3.27-3.30.
• 8.2.4 Informează șoferii despre prezența acestora în zona de acoperire a indicatoarelor 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Indicați direcția și zona de acoperire a indicatoarelor 3.27-3.30 atunci când oprirea sau parcarea este interzisă de-a lungul unei laturi a pieței, fațadei clădirii etc.

8.3.1 - 8.3.3 Direcții de acțiune

Ele indică direcția de acțiune a indicatoarelor instalate în fața intersecției sau direcția de mișcare către obiectele desemnate situate direct pe drum.

8.4.1 - 8.4.8 Tipul vehiculului

Indicați tipul de vehicul căruia i se aplică semnul:

• Plăcuța 8.4.1 extinde valabilitatea semnului la camioane, inclusiv la cele cu remorcă, cu o masă maximă admisă mai mare de 3,5 tone.
• Plăcuța 8.4.3 - pentru autoturisme, precum și camioane cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone.
• Plăcuța 8.4.8 - pentru vehiculele echipate cu mărci de identificare „Mărfuri periculoase”.

8.4.9 - 8.4.14 Altele decât tipul de vehicul

Indicați tipul de vehicul căruia nu se aplică semnul.

8.5.1 Sâmbăta, duminica și sărbătorile legale

8.5.2 Zile lucrătoare

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.3 Zilele săptămânii

Indicați zilele săptămânii în care semnul este valabil.

8.5.4 Timp de valabilitate

Indică ora din zi în care semnul este valabil.

8.5.5 - 8.5.7 Timp de valabilitate

Indicați zilele săptămânii și ora din zi în care semnul este valabil.

8.6.1 - 8.6.9 Metoda de parcare a vehiculului

Indicați metoda de amplasare a vehiculului într-o parcare pe trotuar și utilizați-o împreună cu semnul 6.4

Placa 8.6.1 indică faptul că toate vehiculele trebuie să fie parcate pe carosabil de-a lungul trotuarului.

Plăcuțele 8.6.2 - 8.6.9 indică faptul că zona de parcare este destinată autoturismelor și motocicletelor, care trebuie parcate în modul indicat pe plăcuță.

8.7 Parcare cu motorul oprit

Indică faptul că în parcarea, marcată cu indicatorul 6.4, parcarea vehiculelor este permisă numai cu motorul oprit.

8.8 Servicii cu plată

Indică faptul că serviciile sunt furnizate doar contra cost.

8.9 Limita de parcare

Indică durata maximă a șederii vehiculului în parcare, marcată cu semnul 6.4.

8.10 Zona de inspecție auto

Indică faptul că există un pasaj sau un șanț de vizualizare pe amplasamentul marcat cu semnul 6.4 sau 7.11.

8.11 Limitarea greutății maxime admise

Indică faptul că semnul se aplică numai vehiculelor cu o masă maximă admisă care depășește cea indicată pe plăcuță.

8.12 Limită periculoasă

Avertizează că ieșirea pe marginea drumului este periculoasă în legătură cu lucrările de reparație la acesta. Se folosește cu semnul 1.25.

8.13 Direcția drum principal

Indică direcția drumului principal la intersecție.

8.14 Lane

Indică banda pe care se aplică semnul sau semaforul.

8.15 Pietoni nevăzători

Indică faptul că trecerea de pietoni este folosită de nevăzători. Se foloseste cu indicatoarele 1.22,5.19.1, 5.19.2 si semafoare.

8.16 Acoperire umedă

Indică faptul că semnul este valabil pentru perioada de timp în care suprafața drumului este udă.

8.17 Persoane cu handicap

Indică faptul că efectul semnului 6.4 se aplică numai vagoanelor motorizate și mașinilor pe care sunt instalate mărcile de identificare „Dezactivat”.

8.18 Altele decât persoanele cu handicap

Indică faptul că efectul semnelor nu se aplică vagoanelor motorizate și mașinilor pe care sunt instalate mărcile de identificare „Disabled”.

8.19 Clasa mărfuri periculoase

Indică numărul de clasă (clasele) de mărfuri periculoase în conformitate cu GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Tipul boghiului vehiculului

Se aplică cu semnul 3.12. Indică numărul de osii ale vehiculului aflate la distanță scurtă, pentru fiecare dintre ele masa indicată pe semn este cea maximă admisă.

8.21.1 - 8.21.3 Tip vehicul bloc

Sunt folosite cu semnul 6.4. Acestea indică locul de parcare a vehiculelor în stațiile de metrou, stații de autobuz (troleibuz) sau tramvai, unde este posibil un transfer la modul de transport corespunzător.

8.22.1 - 8.22.3 Obstacol

Desemnați un obstacol și direcția ocolirii acestuia. Se folosesc cu semnele 4.2.1-4.2.3.

8.23 Înregistrare foto și video

Se folosește cu semnele 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.14, 5.2, precum și cu semafor și 5.3.2. Indică faptul că în aria de acoperire a unui indicator rutier sau pe o anumită porțiune de drum, contravențiile administrative pot fi înregistrate prin mijloace tehnice speciale care funcționează în regim automat, având funcții de fotografie, filmare și înregistrare video, sau prin intermediul fotografiei, filmării și înregistrării video.

8.24 Camion de remorcare în funcțiune

Indică faptul că în zona de acțiune a indicatoarelor rutiere 3.27-3.30 vehiculul este reținut.

Semne noi 2018

Dimensiuni noi

Prima inovație se referă la dimensiunile indicatoarelor rutiere utilizate, inclusiv pe cele existente. Actualul GOST permite utilizarea semnelor cu dimensiuni standard de la 600 la 1.200 de milimetri (în diametru sau pe latură, dacă semnul este pătrat, dreptunghiular sau triunghiular).

Noul standard „pentru a crea un mediu urban confortabil și pentru a îmbunătăți vizibilitatea” recomandă utilizarea indicatoarelor de dimensiuni de 400 și 500 de milimetri - acestea vor fi instalate pe drumuri cu limită de viteză redusă și în clădiri dense și în afara localităților - pe drumuri neasfaltate și pe drumuri cu o singură bandă. Este de așteptat ca reducerea dimensiunii semnului să nu afecteze lizibilitatea acestuia, ci să îmbunătățească aspectul străzilor.

Semne noi

Noile indicatoare de oprire și de interzicere a parcării „se permit să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”.

Astfel, atunci când alegeți un loc de oprire și de parcare, acum va trebui nu numai să țineți cont de condițiile existente, precum zilele impare sau pare, ci și să inspectați pereții și gardurile pentru clarificări suplimentare pe care parte a străzii se aplică aceste restricții.

Semnul „intrare în intersecție în cazul unui blocaj de trafic” a fost creat pentru „pentru desemnarea vizuală suplimentară” a intersecțiilor cu marcajul „vafe” 3.34d.

Astfel, aceasta este deja a treia indicație din SDA care interzice intrarea într-o intersecție înfundată: la urma urmei, pe lângă cele două de mai sus, există și paragraful 13.2 din SDA, care spune exact acest lucru, iar paragraful 12.13.1 din Codul contravențiilor administrative prevede o amendă de 1.000 de ruble pentru această încălcare.

Semnele de circulație în marșarier sunt concepute pentru a indica o porțiune a drumului în care este interzisă deplasarea în orice altă direcție decât marșarier.

Două astfel de semne au fost introduse deodată, dar domeniul lor pare să fie foarte limitat - atât de mult încât compilatorii Standardului le-au lăsat fără ilustrații.

Semnul „bandă dedicată tramvaiului”, ca și alții, îndeplinește o funcție duplicată: poate fi instalat deasupra șinelor de tramvai dedicate în plus față de marcajele corespunzătoare.

Utilizarea acestuia poate fi justificată în anumite zone, de exemplu, iarna, când marcajele sunt ascunse sub un strat de zăpadă.

Încă trei semne noi indică direcția trafic pentru transportul public.

Spre deosebire de alte indicatoare precum „banda pentru vehicule de rută” și variațiile de intrare pe drum cu aceasta, care sunt concepute pentru a preveni încălcarea regulilor de circulație de către șoferii „obișnuiți”, aceste indicatoare nu sunt în întregime clare, deoarece de fapt sunt adresate exclusiv șoferilor vehiculelor de pe traseu, care își cunosc deja traseul zilnic fără ele. Cu alte cuvinte, toți ceilalți șoferi pur și simplu nu au nevoie de ele.

Un grup de indicatoare care reglementează direcția de mișcare de-a lungul unei benzi sau benzi completează cohorta de semne existente.

Mai mult decât atât, sfera de creativitate aici este foarte largă, deoarece Standardul „permite aranjarea liberă a săgeților în funcție de traiectorie și de numărul de direcții de mișcare de pe bandă”, iar pe săgețile înseși „pot fi plasate semne de informații suplimentare”.

Următorul grup de semne sunt semnele care indică începutul și sfârșitul benzii. Primele, precum și traficul de-a lungul benzilor, pot avea o configurație diferită și să conțină indicatoare suplimentare, iar cele din urmă, spre deosebire de semnele 5.15.5 și 5.15.6 aflate deja în SDA, conțin informații despre prioritatea la îmbinarea fluxurilor.

În plus față de indicatoarele cu prioritate obișnuite „Cedează” și „Drum principal”, vor fi instalate indicatoare care informează cu privire la schimbarea unei carosabile paralele și la capătul unei carosabile paralele.

Teoretic, ar trebui să simplifice viața șoferilor în astfel de zone - dar semnele de prioritate de pe ele le dublează de fapt pe cele existente, dar într-o dimensiune mai mică și doar schema în sine poate oferi noi informații participanților la trafic. Singura întrebare este dacă aceste informații sunt necesare pentru a trece site-ul.

Semnul de oprire combinat și indicatorul de rută nu schimbă nimic în viața șoferilor.

Scopul său este doar de a combina într-un singur semn informațiile care sunt acum împărțite în două separate - acest lucru va ușura viața pasagerilor din transportul public, iar semnul în sine nu devine mai dificil de perceput de utilizatorii drumurilor.

Semnele suplimentare de trecere pentru pietoni legitimează rame reflectorizante speciale în jurul unui indicator existent - totuși, numai la trecerile de pietoni nereglementate și la trecerile situate în locuri fără iluminare artificială sau vizibilitate limitată.

Pe de o parte, acest lucru este logic - dar pe de altă parte, având în vedere calitatea iluminatului pe multe străzi ale orașului, și într-adevăr „nedureroasa” a acestor cadre pentru percepție și marile lor beneficii, ar fi posibil să se permită utilizarea lor în anumite zone din oraș.

Încă câteva semne noi legate de trecerile de pietoni indică șoferilor trecere de pietoni în diagonală.

Indicația standardului că aceste indicatoare ar trebui să înlocuiască semnele „obișnuite” de trecere pentru pietoni dă speranță că nu ar trebui să existe mai multe semne înainte de intersecțiile majore. Semnul în sine este eficient în primul rând în acele condiții în care zebra nu este vizibilă pe drum. Apropo, pentru pietoni, noile indicatoare sunt completate cu o placă informativă specială care indică posibilitatea traversării în diagonală.

Un semn foarte important și teoretic util pentru șoferi introdus de noul Standard - „ cedează tuturor și poți merge corect».

Atât ideea, cât și implementarea sa de probă nu sunt noi - un experiment privind aplicarea unei astfel de reguli a fost efectuat cu câțiva ani în urmă. Judecând după faptul că nota a apărut și în noul Standard preliminar, rezultatele s-au dovedit a fi destul de pozitive, iar nota are șanse să devină permanentă.

O serie de semne care arată bine și rău în același timp este " sensul circulației la următoarea intersecție».

Atât cele bune, cât și cele rele din aceste semne sunt evidente: pe de o parte, facilitează navigarea pe drumurile cu mai multe benzi pentru șoferii care nu sunt familiarizați cu acestea, permițându-le să intre în avans pe banda potrivită pentru trafic, iar pe de altă parte, această pânză mare va fi instalată deasupra indicatoarelor „direcția circulației pe benzi” care reglează traficul la intersecția actuală. Adică, în loc de un bloc mare de indicatoare deasupra intersecției, două vor atârna - și cel puțin la început acest lucru va face dificil de perceput.

Zona de biciclete– inovarea Standardului preliminar. Semnul va fi instalat pe tronsoane în care „doar pietonii și bicicliștii au voie să se deplaseze în cazurile în care pietonii și bicicliștii nu sunt separați în fluxuri independente” și „vehiculele au voie să intre”.

Acest semn diferă de indicatorul existent 4.5.2, indicând o pistă de biciclete cu trafic combinat (în special, o interdicție completă a circulației autovehiculelor și un început și un sfârșit marcat obligatoriu).

Un strat uriaș de semne noi introduse de noul Standard se referă la parcarea. În primul rând, semnele parcare cu plată” a combinat indicatoarele existente 6.4 și 8.8, și din anumite motive a introdus două indicatoare echivalente pentru a indica parcarea cu plată. Semn " parcare pentru persoane cu handicap„, Din fericire, a rămas în singura variantă, dar a fost obținută și prin combinarea semnului 6.4 și 8.17.

Parcare în afara străzii acum este indicat și prin semne proprii – intuitiv, dar și duplicat.

Semnul de parcare combinat cu plăcuțele suplimentare 8.6.1 - 8.6.9 și pentru indicatoarele " parcare cu o modalitate de a parca vehiculul„- asta se face” pentru a economisi spațiu și materiale. În plus, aici a apărut parcarea în schemă - și, de asemenea, în două variante echivalente.

Două indicatoare indică acum parcarea cu o indicație numarul de locuri de parcare.

Aici, numarul de indicatoare este evident justificat de tipul de parcare - cu plata sau gratuita.

Dar nici măcar asta nu părea suficient. Prin analogie cu indicatoarele de oprire și de interzicere a parcării menționate mai sus, au fost introduse și noi indicatoare indicatii pentru parcare, care „se permit să fie instalate perpendicular pe indicatoarele rutiere principale, inclusiv pe pereții clădirilor și gardurilor”. În general, există mult mai multe motive să te uiți în jur și să te uiți în jurul zidurilor și gardurilor.

Ei bine, ultima parte a noului standard preliminar conține noi semne de informații suplimentare - plăcuțe informative. Da, semnul limita» se instalează pe lângă indicatoarele de parcare și poate conține orice timp necesar.

Sezonalitatea anumitor semne poate fi indicată prin semnul „ luni».

Sub semnul 6.4 „Parcare (spațiu de parcare)” în cazurile în care lățimea locurilor de parcare este mai mică de 2,25 m, va exista acum un indicator „ limita de lățime”, indicând lățimea maximă permisă a unei mașini permise să parceze - adică proprietarii de mașini mari ar trebui să își perfecționeze cunoștințele verificând lățimea exactă a vehiculului lor în manualul de utilizare.

Acum, la un sfert de secol de la aprobarea regulilor de circulație rusești, în ele a apărut semnul „pietoni surzi”, care alcătuia o pereche din semnul deja existent 8.15 „Pietoni nevăzători”. Surpriza este cauzată nu atât de apariția acestui semn, cât de momentul apariției sale - chiar nu era necesar înainte?

Un alt semn nou de văzut odată cu introducerea Pre-Standardului este semnul cu numele vag " Tip de vehicul". Împreună cu indicatorul 6.4 „Parcare (loc de parcare)”, va crea locuri de parcare specializate pentru autobuzele turistice acolo unde este necesar.

Uz practic
Până acum, toate aceste semne vor fi folosite doar în trei orașe cu semnificație federală: la Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol. Experimentul va dura până în noiembrie 2020, după care poliția rutieră va trage concluzii despre ce mai este din noul sistem - beneficiu sau confuzie.