Blocarea cutiei de viteze este antifurt. Blocarea transmisiei - o soluție nouă

În zilele noastre, se acordă multă atenție sistemelor de securitate. Această tendință nu a cruțat nici mașinile. Toată lumea încearcă să-și facă vehiculul cât mai sigur, iar această dorință este complet justificată. Un exemplu este blocarea mecanică a unei componente precum o cutie de viteze. Deci, ce este o blocare a cutiei de viteze?

Cum arată un blocator de cutie de viteze?

Nu vă imaginați un lacăt imens cu un lanț în jurul manetei de viteză. Acest dispozitiv este discret. Nu există părți proeminente care să interfereze cu șoferul sau pasagerul. În cele mai multe cazuri, acesta este doar un cilindru de blocare.

Blocare „interior” a cutiei de viteze

De ce sunt instalate interblocări mecanice?

Mulți oameni cred în mod eronat că instalarea unei alarme auto oferă protecție 100% împotriva hoților de mașini sau hoților. Nu va fi dificil pentru un adevărat „specialist” să determine tipul de dispozitiv de securitate și să dezvolte tactici pentru a-l combate. În plus, nu-i va lua atât de mult timp. Blocantele mecanice vor fi o surpriză pentru un atacator.

Protecția mecanică este foarte eficientă

Ce fel de dispozitive sunt acestea? Din cele de mai sus putem concluziona că blochează ceva mecanic. Și asta ar trebui să-l oprească pe deturnător.

Tipuri de blocante

Componente ale vehiculului, mecanice sau electromecanice (a nu se confunda cu electronice), a căror blocare este cea mai eficientă:

• Capotă (încuietori suplimentare);
• Direcție;
• Cutie de viteze (mecanism);
• uși;
• Pedale;
• Sistem de franare.

Principalele tipuri de încuietori

Dar nu vă grăbiți să mergeți la centrul de instalare și să instalați simultan toate tipurile de încuietori enumerate, împreună cu o nouă alarmă pentru mașină, modul GSM și alte clopote și fluiere! Nu-ți face viața grea!

Da, securitatea necesită o abordare integrată, dar totul trebuie echilibrat. Imaginează-ți cât timp îi va lua proprietarului să deschidă toate încuietorile? Și, de asemenea, această eternă confuzie cu cheile... în doar câteva zile vei sta pe scaunul șoferului ca pe un scaun electric!

Cântăriți toate acestea și faceți alegerea corectă; dacă este posibil, este mai bine să consultați mai multe centre de instalare simultan.

Blocarea cutiei de viteze

Să revenim la protejarea cutiei de viteze. Cum este blocat și cât de sigur?

Încuietori mecanice

Astfel de încuietori sunt instalate în interiorul mașinii și blochează selectorul de viteze (pârghia).

Blocare mecanică a cutiei de viteze

La o transmisie automată, selectorul se închide etanș în poziția „parcare”, la o transmisie manuală când este cuplată marșarierul. De încredere? Există vreo șansă de a ocoli un astfel de bloc de puncte de control?

Nu este posibilă mișcarea pârghiei fără a distruge încuietoarea. Picturile, găurirea sau rotirea cu forță a cilindrului de blocare, tăierea mecanismului sunt utilizate cu ușurință numai pe încuietori de calitate scăzută (pot fi vândute sub pretextul „promoțiilor”) sau cu o instalare neglijentă. Un blocant bun nu este ieftin, iar dacă este instalat corect, va rezista la o luptă lungă, care nu va fi pe placul unui atacator.

Dar ce se întâmplă dacă încerci să controlezi schimbarea vitezelor fără o pârghie? Lasă-l să „iasă” în orice viteză dorește, iar noi, ca hoț, vom deconecta tija (cablul) care conectează selectorul la cutia de viteze. Fie în cabină sau sub capotă. Punem mașina în prima treaptă de viteză sau „conducem” și trecem încet într-un loc retras. Acest scenariu este destul de real.

Și pe mașini precum Toyota Avensis și Honda Accord, instalarea acestor blocante este complet inutilă.

Honda Accord și Toyota Avensis

Mecanismul de control al transmisiei automate de pe aceste mașini conține multe piese din plastic. Omul obișnuit, cu forță moderată, nu va avea nicio problemă să o rupă. Și niciun lacăt nu va ajuta.

Se pare că doar o încuietoare a cutiei de viteze de înaltă calitate, selectată corect și instalată cu conștiință va ajuta la reținerea unui tâlhar (cel puțin pentru ceva timp).

Interblocare electromecanica

Dispozitivele de protecție mai complexe includ încuietori electromecanice ale cutiei de viteze instalate în același loc.

Blocare maneta selectorului cu blocare electromecanica

Sunt mai convenabil de utilizat decât cele mecanice simple. Când contactul este oprit, selectorul este blocat automat în poziția „Parcare” sau „R” (în funcție de tipul de transmisie). Pentru a deschide încuietoarea, trebuie doar să aduceți cardul de etichetă care vine cu dispozitivul într-un anumit loc din cabină (orice loc la alegerea proprietarului).

Harta marker și loc secret

Fără cilindri de blocare sau chei, ceea ce înseamnă că nu este nimic de deschis, de găurit etc. Dar opțiunea de a controla cutia de viteze, ocolind selectorul, este încă posibilă.

Soluții noi

Ca alternativă la încuietorile obișnuite ale cutiei de viteze, au început să apară sisteme întregi antifurt.

Complex antifurt GearLock

Pe lângă blocarea cutiei de viteze, care nu se face în cabină, ci direct la cutia de viteze în sine, aceste complexe includ și protecție a compartimentului motor. Ele sunt controlate în același mod ca și omologii lor electromecanici, folosind un card de etichetă. În ceea ce privește fiabilitatea, aceasta este până acum cea mai practică, deși nu ieftină, soluție de pe piață pentru astfel de dispozitive.

Și nu uitați, doar combinația potrivită de dispozitive de protecție va ajuta la obținerea rezultatului așteptat!

Comparație între opțiunile de blocare a cutiei de viteze

Măsurile mecanice de securitate reprezintă un mijloc eficient de protecție care completează sistemele electronice de securitate. Hackerea sau demontarea unui lacăt mecanic de transmisie necesită timp și creează mult zgomot, care atrage atenția asupra hoțului.

[Ascunde]

Principiul de funcționare și funcțiile blocantului

Principiul de funcționare al blocării transmisiei vehiculului se bazează pe limitarea mobilității elementelor de antrenare a schimbătorului de viteze. O tijă de oțel fixează maneta schimbătorului de viteze în modul „parcare” pentru o transmisie automată sau în treptele înainte sau înapoi pentru o transmisie manuală.

Blocanții pot limita mobilitatea următoarelor elemente:

• maneta schimbătorului de viteze;
• cabluri care leagă pârghia și mecanismul de schimbare de pe cutie;
• mecanisme de comutare pe cutia în sine.

Utilizarea unui blocaj mecanic la mașinile cu transmisie manuală exclude utilizarea sistemului automat de pornire și încălzire a motorului.

feluri

Blocantele sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de tipul de instalare și de versatilitatea designului. Cele mai simple sunt blocatoarele de arc de pe cutie, care nu necesită instalarea elementelor de ghidare pe mașină. Dispozitivele nu oferă un grad ridicat de protecție deoarece sunt ușor de tăiat.

Pe baza principiului lor de funcționare, blocanții pot fi împărțiți în două categorii:

• mecanic, în care blocarea se realizează prin rotirea unei chei sau introducerea unui știft;
• electromecanic (bara transversală se mișcă cu ajutorul unui electromagnet).

Besshtyrevoy

Dispozitivul a fost numit fără pin nu din cauza absenței unui știft în design, ci din cauza designului nedemontabil al tijei de blocare. Baza dispozitivului de blocare este instalată pe glisa cutiei de viteze, iar controlul se realizează cu ajutorul unui cilindru rotativ. Larva este amplasată într-o carcasă durabilă din oțel montată pe bază. Carcasa este situată pe partea laterală a consolei centrale.

Blocator de bascule de transmisie fără pin

Shtyrevoy

Încuietoarea cu știft are un element detașabil în design. Înainte de a instala știftul, trebuie să setați maneta de viteză într-o anumită poziție, care este determinată la instalarea produsului. Pinul este apoi introdus în orificiul pilot și se fixează automat în poziție. Elementul are un suport cu arc care împinge știftul în afară atunci când cheia este rotită în broască.

Blocator de pini pentru cutie de viteze

universal

Blocatoarele universale sunt concepute pentru a fi utilizate pe diferite vehicule echipate cu transmisie automată (transmisie automată) sau transmisie manuală (transmisie manuală). Instalarea dispozitivului de protecție necesită modificări ale balansierului și o bună cunoaștere a mecanismului de schimbare a vitezelor. Blocurile universale pot fi echipate cu un știft de blocare detașabil sau staționar. Produse de acest tip nu se găsesc practic niciodată în zilele noastre din cauza dificultății de a crea un design universal.

Model

Dispozitivele din această clasă sunt dezvoltate pentru caracteristicile de design ale unui anumit model de mașină sau ale unei game de modele bazate pe o singură platformă. Datorită acestui fapt, dispozitivul nu necesită modificări ale structurii vehiculului, cu excepția realizării de găuri pentru cilindrul de blocare sau a instalării unui știft.

Blocant cutie model

Avantaje și dezavantaje

Principalele avantaje ale unui blocaj mecanic al cutiei de viteze:

1. Timpul de furt al mașinii a crescut cu câteva minute. Potrivit statisticilor, dacă un hoț de mașini nu poate să plece într-un vehicul deblocat în 2-3 minute, îl va abandona.
2. Ușurință în utilizare. Acest lucru este valabil mai ales pentru dispozitivele fără pin sau electromecanice.

Dezavantajele produselor:

1. Greu de instalat.
2. În ciuda reclamei, încuietorile se deschid destul de repede. Potrivit recenziilor proprietarilor, încuietorile Dragon pot fi deschise folosind metoda bumping în câteva minute (proprietarii au apelat la serviciile unor companii specializate după ce și-au pierdut cheile).
3. Dispozitivul de blocare fixează de obicei cablurile schimbătorului de basculă. Punctele de conectare ale cablurilor la cutia de viteze nu sunt de obicei protejate. Un atacator poate deschide capota, scoate sau mușca cablurile de la culbutoarele montate pe arborele schimbătorului de viteze. Apoi treapta de viteză este cuplată manual și mașina se poate mișca. La mașinile cu transmisie automată, este mult mai eficient să instalați un cip electronic care întrerupe circuitul de la unitatea de control. Până la citirea semnalului de la marcaj, cutia fie nu schimbă treptele de viteză, fie oprește motorul atunci când selectorul este mutat în poziția neutră.
4. Un vehicul cu transmisie manuală poate conduce în marșarier.
5. Un vehicul echipat cu transmisie manuală poate fi tractat. O mașină cu transmisie automată poate fi furată prin încărcare parțială sau completă.

Videoclipul oferit de canalul MustafaFurnis demonstrează deschiderea cilindrului de blocare Construct folosind metoda bumping.

Cum să instalați?

Metoda de instalare a blocantelor depinde de modelul mașinii și de designul consolei. Pentru a instala elementele de blocare, trebuie să obțineți acces la punctele de fixare ale culbutorului la piulițele sau știfturile sudate situate pe tunelul central al corpului. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți consola complet sau doar partea superioară cu butonul de schimbare a vitezei instalat.

Când instalați un sistem de blocare mecanică pentru transmisia schimbătorului de viteze, se recomandă să urmați mai multe reguli:

1. Dispozitivele mecanice trebuie utilizate împreună cu dispozitivele electronice de siguranță sau alte dispozitive de blocare mecanice. Când utilizați împreună două tipuri de protecție, riscul de furt este redus semnificativ.
2. Instalarea echipamentului mecanic de protecție trebuie efectuată în ateliere specializate. Acest lucru se datorează faptului că instalarea necesită precizie în poziția relativă a elementelor. Instalarea incorectă poate face ca culise să nu funcționeze corect atunci când blocarea este dezactivată.

Autoinstalarea blocantelor pe transmisiile manuale și automate ar trebui să fie efectuată de persoane care au experiență în instalarea unor astfel de produse. În caz contrar, există riscul deteriorării componentelor scumpe ale vehiculului.

Pentru transmisie manuala

Ca exemplu, luăm în considerare instalarea unui blocator Construct pe un Ford Focus manual cu 6 trepte:

1. Scoateți capacul superior al consolei împreună cu butonul de schimbare și capacul.
2. Deșurubați șuruburile care fixează culbutorul de corp.
3. Instalați suportul de blocare pe partea din față a glisierei.
4. Atașați piesa de blocare cu cilindrul de blocare la partea centrală a glisierei.
5. Montați a treia parte a corpului blocantului.
6. Pe maneta schimbătorului este instalat un suport, cu ajutorul căruia mișcarea este limitată. Suportul are un orificiu în care se potrivește șurubul.
7. Verificați funcționarea încuietorului; șurubul ar trebui să blocheze pârghia fără a se bloca.
8. Toate șuruburile trebuie strânse la cuplul adecvat. Cuplurile de strângere pentru șuruburile de pe caroserie sunt disponibile în instrucțiunile de reparații ale mașinii. Cuplurile de strângere a conexiunilor filetate ale pieselor de blocare sunt indicate în instrucțiuni. Când sunt strânse, capetele șuruburilor se desprind, ceea ce face dificil pentru un intrus să scoată dispozitivul.
9. Marcați locația orificiului pentru cilindrul de blocare.
10. Găuriți o gaură pilot cu diametru mic, apoi găuriți o gaură pentru cilindru cu un ferăstrău cu gaură de dimensiunea corespunzătoare.
11. Montați capacul în locul inițial.

Unele dintre etapele de instalare sunt prezentate în fotografie.

Una dintre opțiunile de blocare Garant Consul

Blocantul se caracterizează prin:

1. Designul dispozitivului folosește o piesă de blocare produsă de Abloy Protec, care are aproape 2 miliarde de combinații de taste.
2. Larva este instalată într-o carcasă cilindrice cu pereți groși din oțel. Grosimea pereților carcasei este de 4 mm.
3. Pentru a bloca transmisia schimbătorului de viteze, este instalat un șurub retractabil din oțel de înaltă rezistență.
4. Cilindrul de blocare este situat mai aproape de partea superioară a consolei, ceea ce facilitează lucrul cu broasca. Pentru a porni și opri mecanismul, rotiți cheia la 180°. Blocarea este posibilă numai într-o anumită poziție a schimbătorului de viteze.
5. Suporturile de montare a lacăturilor sunt realizate din tablă de oțel de 5 mm. Elementele sunt conectate între ele prin sudură și acoperite cu pulbere pentru a oferi protecție împotriva coroziunii.
6. Bolardul este fixat cu șuruburi cu capete detașabile la punctele de fixare standard disponibile pe caroserie. Blocantul poate fi îndepărtat numai prin găurirea șuruburilor de fixare.

Încuietoarea electromecanică Garant iP-GR aparține unei noi generații de dispozitive. Pentru a controla blocarea, se folosește un canal suplimentar al complexului de securitate sau o cheie specială, care trebuie adusă cititorului.

Set de livrare blocant Garant iP-GR

Caracteristici caracteristice ale blocantului:

1. Structură din oțel sudată, instalată pe puncte de fixare standard folosind șuruburi de forfecare.
2. Încuietoarea este un model de model; este disponibilă o modificare separată pentru fiecare mașină.
3. Setul de livrare include suporturi de protecție suplimentare care limitează accesul la cablurile schimbătorului de viteze. Suporturile nu vă permit să controlați cutia de viteze prin îndepărtarea consolei și deplasarea cablurilor schimbătorului cu diverse unelte.
4. Încuietoarea are încorporat un element de siguranță care împiedică blocarea cutiei în timpul mișcării sau opririi. Siguranța reacționează la starea sistemului de aprindere prin blocarea șurubului dispozitivului când motorul este pornit.
5. Deconectarea bateriei standard nu dezactivează dispozitivul de protecție.
6. Dimensiunile compacte ale blocului îi permit să fie complet ascuns sub ornamentul consolei centrale. Numai comutatorul cu buton combinat cu o antenă inelară montată în jurul butonului rămâne vizibil.
7. Dispozitivul folosește un cod cripto rezistent la hack pentru a opera dispozitivul. Semnalul este citit atunci când eticheta se apropie de o distanță de 50 mm de antenă. Acest algoritm împiedică un atacator să intercepteze codul de control.

Compania „Fortus”

Un tip comun de încuietori fără ac este produs de Fortus. Schimbarea se blochează prin fixarea balansoarului în poziția de marșarier (pentru transmisie manuală) sau în poziția de parcare (pentru transmisie automată).

Caracteristicile încuietorilor includ:

1. Utilizarea cilindrilor de închidere Mul-T-Lock echipați cu știfturi din oțel aliat înalt.
2. Instalarea de inserții suplimentare din carbură în corpul cilindrului, care îngreunează găurirea.
3. Arcurile știfturilor sunt realizate din bronz beriliu rezistent la acizi. Lacătul nu poate fi deschis prin gravarea larvei cu acizi.
4. Designul cheii are un ac plutitor. Prin scoaterea cheii din încuietoare, proprietarul ia o parte din combinația secretă. Un design similar a fost dezvoltat de Mul T-Lock Interactive.
5. Cheia și știfturile au o acoperire specială din aliaj de nichel-argint, care asigură ușurința în funcționare a mecanismului.
6. Încuietoarea are o bară care împiedică pătrunderea murdăriei înăuntru. Mecanismul cilindrului nu necesită lubrifiere și rămâne funcțional pe o gamă largă de temperaturi.
7. Broasca vine cu trei chei. Pentru realizarea duplicatelor, în pachet este inclusă un card cu cod. Folosind acest cod, atelierele specializate pot produce o cheie suplimentară.
8. Este posibil să utilizați încuietoarea în combinație cu alte dispozitive de securitate.

Încuietoare cutie mecanică Fortus

Pe baza blocării mecanice, compania Fortus a dezvoltat un dispozitiv electromecanic. Blocantul poate fi oprit împreună cu alarma de securitate sau prin prezentarea etichetei dispozitivului de citire. Caracteristicile blocantului sunt similare cu cele ale dispozitivului Garant iP-GR.

Compania "Cerberus-M"

Al treilea tip comun de blocanți sunt produsele fără pin și pin de la Cerberus-M, cunoscute sub marca „Dragon”. Blocatoarele pot fi instalate nu numai pe cutia de viteze principală, ci și pe cutia de viteze de transfer.

Caracteristici ale produselor Dragon fără pin și fără pin:

1. Aplicarea de oțeluri de înaltă rezistență pentru caroserie cu tratament termic ulterior. Designul geometric complică procedura de rupere a forței.
2. Șurubul de blocare este format din mai multe elemente. Acționarea barei transversale rezistă influențelor forței. Designul unității este brevetat.
3. Designul blocatorului conține elemente de protecție suplimentare care împiedică accesul la componentele vulnerabile.
4. Cilindrul de blocare are peste 3,5 milioane de combinații. Cilindrul folosește inserții de protecție suplimentare care măresc rezistența ansamblului la rotație sau găurire. Dimensiunile mici ale cilindrului nu strică aspectul interiorului mașinii.

Compania „Construct”

Pe piața dispozitivelor antifurt există dulapuri sub marca Construct, care sunt produse în Republica Cehă:

1. Circuit fără pin.
2. Încuietoarea are rezistență crescută la metodele mecanice, chimice și termice de rupere.
3. Protecție încorporată împotriva rotației cilindrului.

Aspectul blocantului Construct

Pornirea automată a motorului: în funcție de temperatură, timp

Pret cu montaj – 23800 19800 rub.

Instalarea unui blocaj pe cutia de viteze (cutie de viteze și transmisie automată) reduce semnificativ atractivitatea mașinii pentru hoți. Aceste interblocări mecanice sunt extrem de fiabile și eficiente. De-a lungul anilor de instalare a încuietorilor pe cutiile de viteze, practic nu a fost nevoie să le reparați.

De regulă, instalarea unui blocaj pe cutia de viteze este mai utilă la mașinile cu transmisie automată (transmisie automată), deoarece cutia este blocată în poziția „parcare” și chiar și atunci când este tractată, mașina nu poate fi derulată. Prezența unei pedale de ambreiaj cu transmisie manuală reduce eficacitatea protecției.

Cu doar câțiva ani în urmă, majoritatea încuietorilor cutiei de viteze erau încuietori cu știfturi - trebuia să introduci și să scoți un știft special. Încuietorile moderne fără ac nu necesită acest lucru - pentru a încuia/debloca trebuie doar să rotiți cheia.

Dar trebuie remarcat faptul că nu pe toate mărcile și modelele de mașini, instalarea unui blocant doar la cutia de viteze poate reduce riscul de furt. Acest lucru se aplică în primul rând vehiculelor cu tracțiune față cu o unitate de putere montată transversal. Cert este că în acest caz întreaga transmisie este amplasată în compartimentul motor și este ușor accesibilă atunci când capota este deschisă. Aceste modele necesită de obicei instalarea unui lacăt pe cutie și pe capotă.

În ciuda apariției regulate a noilor produse pentru a proteja mașinile de furt, furturile în sine nu sunt în scădere. Fiecare produs nou pare a fi un panaceu, dar după primul optimism, vine rapid dezamăgirea. Ca urmare, ia naștere o serie de opinii, de la: „Este imposibil să-mi fur mașina” la cele pesimiste: „Această protecție este doar împotriva adolescenților; dacă vor să fure, vor fura orice mașină”.

Adevărul, ca întotdeauna, se află undeva la mijloc. Orice dispozitiv antifurt poate fi spart. Singura întrebare este cum, cu ce și cât timp va dura. În timpul existenței lor, au fost inventate destul de multe moduri de a sparge încuietori mecanice, precum și modalități de a le contracara. Să vedem ce pot folosi hoții pentru a deschide încuietoarea cutiei.

• Deschidere cu o cheie principală Cea mai simplă metodă, cunoscută încă din timpurile „preistorice”. În prezent, poate funcționa doar pe încuietori cu cremalieră și pinion foarte ieftine din China.

• Găurirea cuplajului sau a șuruburilor de montare A apărut la sfârșitul anilor 90. Deschiderea lacătului necesită o unealtă electrică și 4-5 minute de timp. Nu se aplică pentru încuietori întărite.

• Colapsul larveiÎn cilindrul de blocare este introdusă o „rulă” care este superioară ca duritate față de părțile cilindrului și încuietoarea este rotită. O metodă foarte simplă și comună de deschidere a încuietorilor ieftine din China, Malaezia, Indonezia etc. Nu funcționează la încuietori de înaltă calitate.

• Forarea larvei Timp de deschidere – până la 2 minute. Folosind un burghiu, se face o gaură pentru a oferi acces la mecanismul de mișcare. Rezistența cilindrilor Construct, Abloy și MUL-T-LOCK la această metodă este confirmată de certificate.

• „...doar deșurubați cele două șuruburi care fixează butonul de viteză și atașați-l din nou, excluzând blocarea” Fara comentarii. În încuietori, nu mânerul în sine este blocat, ci tija care schimbă vitezele

• Lovitură Am scris în detaliu despre bumping. Nu se aplică castelelor discutate.

• Aplicarea azotului lichid Este necesar să organizați aprovizionarea cu azot lichid, să învățați cum să folosiți un balon Dewar, să acționați cu mare atenție (!) în interiorul cabinei după dezasamblarea carcasei cutiei de viteze pentru a nu deteriora cutia de viteze și interiorul..... În 99,9% de cazuri, nimeni nu se încurcă cu asta, doar caută o altă mașină.

• Taierea cu macinata O metodă barbară, eficientă, s-ar putea spune chiar „încântător” - un snop de scântei de la o roată de diamant, zgomotul unei scule electrice, un interior deteriorat de scântei și un alunecare spart cutie de viteze. Este nevoie de mult timp și garantează hoților atenția apropiată a tuturor celor din jurul lor. Prin urmare, este rar folosit, de obicei într-un garaj, și pe mașinile „precomandate”.

În orice caz, trebuie să rețineți că protecția funcționează numai dacă este pornită - nu uitați să vă înarmați mașina, să folosiți încuietoarea, să parcați în locuri sigure, să nu lăsați obiecte de valoare la vedere și mașina dvs. va deveni neinteresantă pentru hoți. .

Astăzi, șansa de a te despărți de o mașină, mai ales într-o metropolă mare, este mai mult decât mare. În ciuda tuturor eforturilor agențiilor de aplicare a legii, statisticile furturilor sunt în creștere vertiginoasă. Hoții de mașini se simt destul de liberi, deoarece armele lor includ astăzi cele mai moderne dispozitive pentru deschiderea chiar și a sistemelor antifurt „inteligente”. Cel mai adesea, așa-numitele grabbers sunt folosite în aceste scopuri. Chiar și un școlar poate folosi astfel de dispozitive, darămite hoții „profesioniști”. Prin urmare, achiziționarea unui sistem de securitate scump nu vă poate oferi o garanție de 100% că nu se va întâmpla nimic cu vehiculul dumneavoastră. Ce să fac?

Experții recomandă să nu se bazeze doar pe dispozitivele electronice moderne. Cel mai bine este să vă completați sistemul de alarmă cu interblocări mecanice convenționale. Cert este că, chiar și după ocolirea alarmei, hoții de mașini vor trebui să petreacă mult timp și efort pentru a sparge blocarea mecanică. Nu există chei universale pentru acesta, iar designul acestui dispozitiv este atât de complex încât nicio cheie principală nu va ajuta. Nu uita că funcția principală a alarmei nu este aceea de a spune unde s-a dus hoțul în mașina ta, ci de a-l împiedica să o facă. Blocantele sunt cele mai potrivite pentru această sarcină.

Funcțiile și principiul de funcționare a încuietorilor mecanici antifurt

În general, încuietorile antifurt sunt încuietori mecanice modificate care împiedică mașina să înceapă să se miște. Astfel de dispozitive „antifurt” includ mecanisme de blocare și forță.

În funcție de caracteristicile lor funcționale, blocanții pot fi:

• mecanisme de control al blocării;
• restricționarea mișcării unei mașini, inclusiv remorcarea acesteia;
• protejarea împotriva pătrunderii ilegale în interior sau sub capota unei mașini.

În funcție de metoda de utilizare a dispozitivului, există:

• adaptat (potrivit pentru anumite mărci de mașini);
• universal (utilizat pentru diferite vehicule);
• portabil (astfel de blocante pot fi scoase dintr-o mașină și plasate pe alta);
• staționar (instalat ca element standard, scos doar în ateliere specializate).

Încuietorile detașabile se caracterizează printr-o fiabilitate scăzută, așa că este mai bine să acordați preferință modelelor încorporate.

Atunci când alegeți o încuietoare mecanică bună, este important să acordați atenție fiabilității și rezistenței criptografice a produsului.

Sănătos! Forța criptografică este nivelul de complexitate al blocării sistemului (determinat de structura complexă a cilindrului de blocare în sine).

Încuietorile sunt concepute pentru a bloca în mod fiabil nodurile principale de transport, pe care le vom lua în considerare mai detaliat.

Blocare cutie de viteze

Blocatoarele cutiei de viteze pot fi fie încorporate, fie detașabile. Mecanismele de securitate sunt, de asemenea, împărțite în următoarele categorii:

• Pin. Principiul de funcționare este că un știft special se sprijină pe pârghie, drept urmare devine imposibil să-l deplasați dintr-o poziție în alta.
• Arc. Blocatoarele sunt detașabile și sunt plasate direct pe pârghie din exterior.
• Fără ace. Un element încorporat, care este un mecanism intern de blocare care blochează în mod fiabil furcile de viteză.

Modelele cu pin necesită utilizarea unei chei, dar pentru ca pârghia să funcționeze, cheia trebuie nu numai scoasă, ci introdusă într-un loc „secret” cunoscut doar de proprietarul mașinii. Blocarea automată a transmisiei se realizează cel mai adesea folosind doar un astfel de sistem.

Printre dezavantajele unor astfel de dispozitive, merită remarcată fiabilitatea lor scăzută, deoarece, după ce a obținut acces la compartimentul motor, hoțul poate conecta cu ușurință a doua treaptă de viteză. Este suficient pentru a pleca. Prin urmare, se recomandă combinarea încuietorilor cutiei de viteze cu protecția compartimentului motor.

Blocare capota

Astfel de mijloace împotriva furtului auto sunt:

• Mecanic, care poate fi deschis doar cu o cheie specială. Un astfel de încuietor constă dintr-un cilindru de blocare, care este conectat la mecanismul de blocare a capotei folosind un cablu.
• Electromecanic. Astfel de încuietori constau dintr-un mecanism de blocare, cabluri și o acționare electrică. Astfel de blocante sunt controlate printr-un releu digital, alarmă sau imobilizator.

Dacă vorbim despre avantaje și dezavantaje, electromecanica este destul de ușor de instalat și operat. Printre deficiențe se numără legătura mecanismului cu „semnalizarea”. Dacă un hoț intră în sistemul de alarmă, blocarea capotei va fi dezactivată automat.

Cele mai populare sunt încuietorile mecanice convenționale, deși pot fi deschise și cu o cheie principală obișnuită, dacă se dorește.

Blocare volan

Blocarea arborelui de direcție este considerată cea mai fiabilă opțiune pentru a vă proteja mașina de furt. Astfel de mecanisme costă bănuți, dar pot întârzia un atacator cu 15-20 de minute. Instalarea dispozitivului, de asemenea, nu provoacă dificultăți, deoarece este suficient să plasați cuplajul divizat pe arborele de direcție în zona pedalelor. Pentru a elimina un astfel de blocant, hoții de mașini vor avea nevoie de un instrument specializat, care, pe lângă toate, face mult zgomot.

Dacă vorbim despre dezavantajele încuietorilor volanului, principalul dezavantaj este inconvenientul utilizării, deoarece blocarea trebuie îndepărtată și înlocuită în mod constant.

O încuietoare la uşă

Încuietorile ușilor mașinii sunt așa-numitele șuruburi. În acest caz, funcția de protecție este îndeplinită de știftul. Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că astfel de elemente trebuie instalate pe fiecare ușă individuală. Chiar dacă este instalată independent, o astfel de protecție va fi destul de costisitoare.

Blocare pedală

Pedalele de blocare pot fi, de asemenea, externe sau interne. Primele sunt puse pe pedale cand sunt in pozitia de sus. Acest lucru face imposibilă strângerea gazului sau a ambreiajului. Dacă vorbim despre o transmisie automată, atunci în acest caz blocantul este instalat exclusiv pe pedala de accelerație.

Proiectarea unui astfel de mecanism de protecție este simplă. Blocantul în sine este plasat pe pedală, iar un suport special se sprijină pe podeaua cabinei. Pentru a deschide un astfel de lacăt, hoțul va trebui să folosească instrumente specializate sau să afle codul. În orice caz, el nu va putea să se ocupe rapid și în tăcere de o astfel de blocare.

Există și elemente de blocare similare pentru frâne. Pentru a face acest lucru, în sistemul de frânare este instalată o supapă de retur. De îndată ce atacatorul apasă pedala de frână, tija cilindrului de frână va apăsa plăcuțele pe discul mașinii și mașina se va opri pur și simplu.

Există și sisteme care vă permit să blocați nu numai roțile, volanul și alte părți ale mașinii, ci și demarorul.

In custodie

Din toate cele de mai sus, putem concluziona că cea mai fiabilă protecție antifurt de tip mecanic este o blocare a cutiei de viteze tip știft, instalată împreună cu o blocare a capotei și o blocare a direcției. În mod ciudat, aceste produse sunt cele mai ieftine. Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că blocajele mecanice nu pot deveni un înlocuitor complet pentru sistemele de alarmă. Prin urmare, cel mai bine este să aveți grijă de o protecție completă a mașinii dumneavoastră.