7.2.5. Înlocuirea blocurilor silentioase ale brațelor suspensiei spate

Cu o anumită îndemânare, silent block-urile pot fi înlocuite direct pe mașină prin deșurubarea șuruburilor de fixare a grinzii de suporturile caroseriei și îndepărtarea urechilor grinzii de pe suporturi, dar este mai convenabil să faceți această lucrare pe grinda de suspensie spate îndepărtată (vezi Smochin. „Înlocuirea traversei de suspensie spate”).

Este foarte convenabil să înlocuiți blocurile silentioase cu un dispozitiv special (extractor), dar puteți face munca cu mijloace improvizate.

Veți avea nevoie de: un dispozitiv de îndepărtare a blocurilor silentioase sau un dorn.

Când utilizați un extractor

1. Înainte de a apăsa, încălziți ochiul pârghiei cu aer cald la o temperatură de 50–75 ° C, după ce tăiați două tăieturi cu un ferăstrău. V() pe manșonul exterior al silent block pentru a alinia proeminențele manșonului de montare 15. Presarea se efectuează în următoarea ordine: instalați corpul sculei 4 pe ochiul pârghiei din exterior, puneți manșonul de montare 5 cu proeminențele de pe șurubul 6, introduceți șurubul în orificiul blocului silentios, puneți-l pe el cu pe partea din spate a ochiului pârghiei, șaiba 3, sprijiniți-vă de corpul sculei 4 și strângeți piulița 2 până când blocul silentios este apăsat afară.

2. Apăsați bucșele cu decupaje pre-tăiate în ambele brațe de suspensie din spate V dispozitiv de montare în următoarea ordine: instalați corpul sculei 11 pe ochiul pârghiei din exterior, aliniind marcajele A pe corpul dispozitivului de fixare și pe ochiul pârghiei, arătate de săgeată; instalați o șaibă de presiune 12 pe șurubul 13, introduceți-o în ochiul pârghiei, puneți un nou silentbloc 10 pe șurub, un manșon de montare 9 cu proeminențe și înșurubați piulița 8. Orientați silent block-ul față de pârghie, așa cum se arată în , și apăsați-l la nivel cu capătul ochiului pârghiei.

La folosirea mijloacelor improvizate efectuați următoarele operații.

1. Instalați grinda într-o menghină și apăsați blocul silentios cu un dorn de diametru adecvat sau un extractor.

O mașină Kia Sportage (KIA Sportage), 2012, cu un motor de 2 litri, tracțiune față, kilometraj 92 mii km a venit la noi pentru reparații. Problema este că suspensia spate este zgomotoasă, la lovirea unei mici denivelări se aude un vuiet teribil. Diagnosticarea efectuată a arătat că blocurile silentioase ale tijei longitudinale din spate au devenit inutilizabile, este necesară înlocuirea lor. Vă vom arăta un tutorial foto și video detaliat despre cum să o faceți singur într-un garaj.

Ridicați mașina, scoateți roțile din spate. Deșurubam cele două piulițe cu 10 care țin cablul frânei de mână, cu aceeași cheie deșurubam piulița care fixează firul senzorului ABS.

Deșurubam cu o cheie de 14, aceste 4 șuruburi:

Acum pârghia de pe o parte este „eliberată”. Aruncăm cablul frânei de mână, pentru aceasta scoatem opritorul și îl scoatem din cârlig. Opritorul este îndepărtat convenabil cu un clește obișnuit:

Apoi îl tragem de pe cârlig cu mâinile. Cu un cap de 19, deșurubam cele două șuruburi ale silentblocurilor (stânga și dreapta):

Când deșurubați, asigurați-vă că țineți maneta astfel încât să nu vă cadă pe cap. Punem semne pe pârghie pentru a pune un nou silentbloc exact în același mod, fără deplasare.

Luam silentbloc nou, il avem original de la KIA, nr de comanda 55274-3W000, punem si semne pe el, fata de care il vom presa. Pentru presare, aveam nevoie de o bucată de țeavă, cu un diametru interior de 84, o punem jos, punem un dorn deasupra lui 82, stoarcem vechiul silent block folosind o presă:

Vom apăsa noul silent block pe cealaltă parte, înainte de a-l alinia conform semnelor noastre. Noi facem presarea. Vă rugăm să rețineți că silent block-urile au atașamente de lungimi diferite, unul scurt iese:

Înăuntru este unul lung și blocul silentios iese mai mult spre interior decât spre exterior. Montarea o facem, recomand ungerea imediata a tuturor racordurilor filetate cu vasoare de cupru. Asamblarea are loc în ordine inversă, videoclipul arată întregul proces de asamblare pas cu pas.

Înlocuirea video a blocului silentios al brațului de tracțiune din spate la KIA Sportage.

Video de rezervă cum să înlocuiți blocul silentios al brațului de tracțiune din spate la KIA Sportage:

Semnele principale ale unei defecțiuni a articulației CV Kia Sportage vor fi scrâșnirea, trosnirea sau lovirea în zona roții la întoarcere și jocul balamalelor atunci când arborele de transmisie se balansează - motivul aici este lubrifiantul care s-a scurs. afară din cauza unei rupturi a anterei. O astfel de defecțiune nu poate fi reparată (piesele au devenit inutilizabile din cauza murdăriei și umezelii care au căzut pe ele) și balamaua trebuie înlocuită. Nu merită să trageți cu ea, deoarece conducerea cu o grenadă eșuată poate duce la ruperea etrierului de frână și la imobilizarea completă a mașinii. Înlocuirea articulației homocinetice externe nu se efectuează separat - din cauza inelului de reținere, acesta nu poate fi îndepărtat și trebuie instalat întregul ansamblu de antrenare, mai ales că articulația originală se vinde numai asamblată cu motorul. Este important de reținut că înlocuirea anterei articulațiilor CV externe și interne este obligatorie și la repararea acestui ansamblu. Toate lucrările vor dura cel puțin 3 ore într-un service auto.

Preturi pentru inlocuirea articulatiei homoconice Kia Sportage

înlocuirea articulației CV extern

din 1"900 freca.

Clăştină de schimb SHRUS vnutr/externă

din 1"600 freca.

Înlocuirea articulației sferice kia sportage

Articulația sferică este o mică parte a șasiului care este supusă unui stres crescut, în special la SUV-urile, care includ Kia Sportage. Se defectează din cauza conducerii rapide în teren și a supraîncărcării mașinii. Vă vor spune despre o articulație sferică eșuată: o lovitură în zona roților atunci când conduceți pe un drum accidentat, un scârțâit în suspensie la viraj, uzura neuniformă a anvelopelor, deteriorarea stabilității mașinii la conducere. La unele modificări, articulația sferică se modifică odată cu brațul de suspensie, deoarece este un mecanism neseparabil.

Preturi pentru inlocuirea rotulei Kia Sportage

Înlocuirea articulației sferice

din 1"000 freca.

Înlocuirea blocurilor silentioase ale pârghiilor kia sportage

Bucșele brațelor de suspensie Kia Sportage pot funcționa corect până la 100 de mii de kilometri, dar sarcinile crescute pe suspensie din cauza drumurilor proaste și a aglomerației mașinii le poate dezactiva de două ori mai repede. De aceea, monitorizarea sistematică a stării acestor piese în timpul întreținerii este cheia funcționării corecte a întregii suspensii. Înlocuirea silentblocurilor brațelor suspensiei față și spate este necesară atunci când piesa de cauciuc este desprinsă de pe scaunul metalic, se rupe, se umflă sau are alte deteriorări mecanice. Silențiosul este o piesă mică, dar am nevoie de o presă specială pentru a-l înlocui (în caz contrar există riscul de deteriorare a pârghiei), iar uneori va trebui schimbat ca un ansamblu cu pârghia. Ce trebuie să faceți în cazul dvs. va fi solicitat de un maestru într-un service auto.

Prețuri pentru înlocuirea silentblocurilor manetelor Kia Sportage

Înlocuirea silent block al pârghiei suspensiei față/spate

din 1"600 freca.

Înlocuirea manetelor Kia Sportage

Stabilitatea suspensiei Kia Sportage depinde de funcționalitatea pârghiilor sale - deformarea și fisurile din cauza trecerii peste denivelări sau a lovirii unui obstacol, coroziunea din cauza umidității poate duce la încălcarea geometriei suspensiei și, prin urmare, la o sarcină crescută asupra mașină și la situații periculoase în timpul conducerii. Pentru a evita defectarea întregii suspensii, starea pârghiilor trebuie monitorizată sistematic - acest lucru este convenabil să se facă în timpul întreținerii programate. Dacă mai aveți nevoie de reparații, atunci cel mai bine este să contactați un atelier de reparații auto - această lucrare necesită nu numai mult timp (de exemplu, înlocuirea brațului inferior din față poate dura aproximativ 3 ore și înlocuirea brațului din spate cel puțin 2) , dar și un echipament special (este necesară o presă specială pentru a extrage articulațiile pârghiei). Atunci când cumpărați piese de schimb, trebuie reținut că pentru unele modificări ale Kia Sportage, pârghiile sunt vândute complete cu o articulație sferică.

Preturi pentru inlocuirea manetelor Kia Sportage

Înlocuirea brațului inferior față

din 1"600 freca.

Inlocuire brat spate

din 1"000 freca.

.. 190 191 ..

Kia Sportage III. SUSPENSIA SPATE

CARACTERISTICI DE DESIGN

Suspensia spate este independentă, cu arc multi-legături (două pârghii transversale la o mașină cu tracțiune față și trei pârghii transversale la o mașină cu tracțiune integrală și un braț de tracțiune pe fiecare parte), cu amortizoare telescopice, arcuri elicoidale și un bară antiruliu.

Amortizorul 1 (Fig. 7.3) al suspensiei spate îndeplinește funcția de element de amortizare pentru oscilațiile verticale ale roții față de caroserie, este echipat cu un tampon de compresie și un suport superior. Amortizorul este conectat la articulația 9 cu un șurub. Pârghiile transversale 3, 7 și sunt atașate de pumnul 9 și traversa b cu ajutorul unor blocuri silentioase.

Sarcina pe caroseria mașinii este transmisă printr-un arc 2 instalat separat (vezi Fig. 7.3 și 7.4).

Pârghia de comandă 4 (vezi Fig. 7.4) este atașată de pumnul 6 cu o articulație sferică, iar de traversa 1 - folosind un silent block.

Brațul de remorcare 8 (vezi Fig. 7.3) leagă pumnul de corp prin silent block. Bara transversală a suspensiei din spate este atașată de părțile laterale ale caroseriei.

Bara antiruliu 5 cu bucșe de cauciuc montate pe ea este conectată la traversă prin două console, iar la brațul inferior 7 al suspensiei spate - la barele stabilizatoare 4.

Suportul de suspensie din spate al mașinii cu tracțiune integrală este prezentat în fig. 7.5.

Unghiurile de cambra ale roților din spate sunt reglate prin șuruburi excentrice care fixează brațele transversale inferioare de traversa suspensiei din spate.

Convergența roților din spate este reglată de șuruburi excentrice pentru fixarea pârghiilor de comandă 4 (vezi Fig. 7.4) pe traversa suspensiei spate.

Orez. 7.3. Suspensie spate a unui autoturism cu tracțiune față (vedere din spate): 1 - amortizor; 2 - primăvară; 3 - pârghie transversală superioară; 4 - bară antiruliu; 5 - bara barei antiruliu; b - traversă suspensie spate; 7 - pârghie transversală inferioară; 8 - braț de susținere; 9 - pumnul suspensiei spate

Orez. 7.4. Suspensia spate a unui automobil cu tracțiune față (vedere față):

Figura 7.5. Suspensie spate a unui vehicul cu tracțiune integrală: 1 - bară antiruliu; 2 - amortizor suspensie spate; 3 - bara antiruliu; 4 - pumnul suspensiei spate; 5 - pârghie transversală inferioară; b - arc; 7 - pârghie transversală superioară; 8 - cadru auxiliar suspensie spate; 9 - maneta de control; 10- braț de susținere

.. 190 191 196 ..

Kia Sportage 3. ÎNLOCUIREA BRĂȚELOR SUSPENZIEI SPATE - PARTEA 1

NOTĂ

Înlocuirea brațelor suspensiei din spate este prezentată pe un vehicul cu tracțiune față. Brațele de suspensie din spate ale unui vehicul cu tracțiune integrală sunt înlocuite în același mod. Diferența în cuplurile de strângere ale elementelor de fixare ale brațelor suspensiei spate, care va fi menționată separat. Înlocuirea pârghiilor este prezentată pe exemplul pârghiilor roții din stânga spate, pârghiile de suspensie ale roții din dreapta sunt înlocuite în același mod.
Pentru a înlocui brațul braț superior din spate, procedați în felul următor.

Veți avea nevoie de: o cheie și un cap de priză „19”.

2. Scoateți roata din spate.

8.....și scoateți maneta.

9. Instalați noul braț superior de suspensie spate astfel încât literele „RR” să fie orientate spre spatele vehiculului și săgeata ștampilată lângă litere să fie îndreptată în sus.

Strângeți șurubul de fixare a brațului superior de traversa suspensiei din spate și piulița șurubului de fixare a brațului superior de articulația suspensiei din spate a vehiculului cu tracțiune față cu un cuplu de 137,3-156,9 Nm.

Strângeți piulițele șuruburilor brațului superior de subcadru și de articulația suspensiei spate a vehiculului cu tracțiune integrală cu un cuplu de 98,1-117,7 Nm.

AVERTIZARE

Efectuați strângerea finală a piulițelor șuruburilor de fixare pe vehiculul care stă la sol.

NOTĂ

După înlocuirea brațului suspensie spate superior, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților folosind serviciile atelierelor cu echipamente speciale.
Pentru a înlocui brațul de control al suspensiei din spate, procedați în felul următor.

Veți avea nevoie de: chei „pentru 17”, „pentru 22”, cap dublu „pentru 19”, clește, marker, extractor de articulație sferică.

1. Agățați mașina pe un lift sau ridicați partea din spate a mașinii deasupra șanțului de inspecție.

2. Scoateți roata din spate.

3. Îndepărtați patru șuruburi de fixare a brațului de remorcare la o articulație a unui suport de suspensie din spate, luați șuruburi din deschideri...

8. ... și apăsați degetul afară din orificiul degetelor.

12. Scoateți șurubul din orificiile din suportul traversei suspensiei spate și al brațului de control...
13. ... și scoateți pârghia.

14. Instalați pârghia de comandă și toate piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți cuplu piulița șurubului brațului de control pe traversa suspensiei din spate la vehiculele cu tracțiune față și integrală

107,9-117,7 N.m. Strângeți piulița care fixează știftul articulației sferice a pârghiei de comandă de pumnul suspensiei spate a vehiculului cu tracțiune față cu un cuplu de 107,9-117,7 Nm.

Strângeți șurubul manetei de comandă pe articulația suspensiei spate a unui vehicul cu tracțiune integrală cu un cuplu de 137,3-156,9 Nm. Strângeți șuruburile brațului de tracțiune pe articulația suspensiei din spate la vehiculele cu tracțiune față și integrală cu un cuplu de 34,3-53,9 Nm.

NOTĂ

După înlocuirea brațului de control spate, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților. Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.