În așteptarea noului hatchback Kia Rio. Noua Kia Rio - primul test rusesc Va exista un Kia Rio hatchback

În timpul Salonului Auto de la Paris, au fost cunoscute detalii despre lansarea de noi produse ale mărcii coreene pe piața noastră.

La Paris, Kia prezintă a patra generație Rio pentru piața europeană. În Rusia se vinde un model care, conform producătorului, a fost dezvoltat special pentru țara noastră. De fapt, rusul Rio este „geamănul” modelului chinez Kia K2. Producția de sedanuri și hatchback-uri Rio pentru Federația Rusă este în prezent stabilită la întreprinderea Hyundai Manufacturing Rus din Sankt Petersburg. Compania Kia Motors Rus a declarat că noua generație a lui Rio va fi pusă în vânzare în a doua jumătate a anului 2017.

Kia Rio pentru piața rusă diferă de versiunea europeană prin design, dimensiuni de gabarit, gamă de motor, setări de suspensie, înălțime și echipare. În general, modelul este adaptat la condițiile noastre climatice și la drumurile „neideale”. În biroul rus al Kia, ei au spus că de la înființarea companiei în 2009, în Federația Rusă au fost vândute peste 500.000 de exemplare ale lui Rio.

Nu cu mult timp în urmă, portalul Kolesa.ru a publicat fotografii, integral. Puțin mai devreme a fost raportat că nivelurile de echipare superioară ale noii generații Rio.

În fotografie: Kia K2 din noua generație, aka Kia Rio din următoarea generație pentru Federația Rusă

O altă noutate a mărcii pe piața rusă va fi crossover-ul Kia Soul actualizat. Potrivit Kia Motors Rus, începerea vânzărilor noului Soul este programată pentru prima jumătate a anului 2017, ceea ce înseamnă că va completa gama chiar mai devreme decât noua generație a celui mai popular model al mărcii de pe piața noastră.

În fotografie: Kia Soul actualizat

Prezentat la Paris, Kia Soul actualizat a primit modificări în designul exteriorului și al interiorului, precum și noi tehnologii de siguranță și confort. Mașina are un design diferit al barelor de protecție față și spate (au o suprapunere de protecție metalică), faruri noi bi-xenon cu lumini LED și un design diferit al grilei radiatorului de marcă.

Tot la Salonul Auto European. Mașina este echipată cu un motor turbo pe benzină de 1,6 litri cu injecție directă T-GDI cu o capacitate de 204 CP. din. Potrivit companiei, aceasta este cea mai puternică versiune a modelului din întreaga sa istorie. Vânzările versiunii GT în Rusia vor începe simultan cu lansarea Kia Soul actualizată.

Tot la Paris, Kia a prezentat un monovolum Carens actualizat (modelul nu este reprezentat pe piața noastră). Mașina cu șapte locuri a primit o serie de modificări de design, noi opțiuni de echipare, un sistem multimedia mai modern, cu un afișaj de șapte sau opt inchi, precum și un set de sisteme de asistență a șoferului de înaltă tehnologie. Anterior, portalul „Kolesa.ru” a raportat.

Care a trecut cu succes test drive-ul european, merită spus că acest model în toate variantele va apărea la vânzare în UE abia în 2018.

Am fost fascinați de Kia Rio. Fără exagerare, aceasta este cea mai accesibilă mașină de la un cunoscut brand coreean. Este imediat clar că inginerii săi au făcut o descoperire calitativă. Mai ales în comparație cu modelele anterioare. Putem spune cu siguranță că coreeanul s-a „copt” în sfârșit și a devenit un producător auto cu adevărat global.

Echipa noastră tocmai a petrecut 2 zile pe drumuri întortocheate din jurul Lisabonei. Am testat a patra generație a modelului Rio, care se bazează pe Hyundai / Kia KP2. Apropo, în câteva luni noul Kia va fi la vânzare în Statele Unite.

Dar în Europa se va vinde doar un hatchback cu 4 uși. În același timp, un model cu trapă va fi disponibil pentru șoferii americani. Pe scurt, cumpărătorii europeni vor trebui să aștepte puțin.

masina conservatoare?

În comparație cu predecesorul său, noul Rio hatchback a devenit mai brutal - totul ține de designul său agresiv. Datorită ei, Kia Rio amintește foarte mult de. În același timp, caracteristicile elegante sunt prezente și în designul hatchback-ului. În același timp, inserția de plastic situată între faruri este vopsită în negru clasic. Pare a imita o grila suplimentara pentru calorifer.

Desigur, marea majoritate a pasionaților de mașini vor aprecia aspectul conservator al noului hatchback Kia Rio, aceasta este mașina perfectă pentru tuning. Nimic de prisos, doar porniți-vă imaginația și creați. Sau, mai degrabă, proiectați o versiune îmbunătățită a lui Rio.

De asemenea, potențialii cumpărători ai noului hatchback ar trebui să fie mituiți de faptul că noua mașină de la Kia diferă de modelele anterioare prin costul relativ scăzut. În același timp, inginerii modelului susțin că acesta constă în până la 90% din piese noi care nu au fost folosite înainte. Ei bine, le poți crede pe cuvânt. În plus, în a 4-a generație Rio s-au folosit o mulțime de echipamente de protecție suplimentare, care într-adevăr nu s-au găsit la modelele anterioare.

O altă trăsătură distinctivă a noului hatchback este aceasta. Nu este surprinzător - inginerii au folosit oțel de înaltă rezistență la fabricarea elementelor structurale. Au făcut o treabă bună și în ceea ce privește manevrarea mașinii - în acest scop, au trebuit să facă cadru auxiliar din față mai rigid. De asemenea, servodirecția merită atenție. Conducerea mașinii este extrem de ușoară - urmează cu ascultare cea mai mică rotire a volanului.

Cat despre cabina, lasa de dorit. Ce nu se poate spune despre diferitele comutatoare și despre sistemul de infotainment - arată prezentabil și funcționează impecabil.

Pentru un hatchback, este spațiu mai mult decât suficient în cabină, 4 pasageri pot încăpea în ea fără probleme. Desigur, există loc pentru al cincilea, dar în acest caz va trebui să-ți faci loc. În același timp, există suficient spațiu în portbagaj pentru încărcătură.

Șoferii europeni vor putea cumpăra Rio-uri echipate cu funcții foarte utile, precum frânarea automată de urgență, Android Auto cu . Europenii le va plăcea și volanul încălzit. Încă nu se știe dacă aceste caracteristici vor fi disponibile șoferilor americani.

Motoare compacte

Am efectuat un test drive de mașini, fiecare dintre ele fiind echipată cu un motor unic: un turbo diesel de 1,4 litri cu patru cilindri, un turbo de 1,0 litri cu trei cilindri și un de 1,2 litri cu aspirație naturală. Toate au dat dovadă de performanțe bune și au lăsat în general o impresie bună. Dar nu am putut testa versiunea europeană a lui Rio, care are sub capotă un motor de 1,2 litri cu patru cilindri.

Totodată, versiunea americană a hatchback-ului va fi echipată cu un motor cu patru cilindri aspirat natural de 1,6 litri cu o capacitate de 138 CP. din. Nici noi nu l-am testat. Dar, în ciuda acestui fapt, se știe deja că motorul, care va fi echipat cu un model hatchback pentru Statele Unite, este conceput pentru a fi asociat cu o cutie de viteze automată cu șase trepte.

În fiecare an, reprezentanții industriei auto coreene încântă șoferii cu mașini noi drăguțe, care, în același timp, sunt de câteva ori mai accesibile decât oferta producătorilor auto germani. Un exemplu este noul Kia Rio 2018, fotografiile, prețurile, echipamentele și costul opțiunilor suplimentare care vor fi discutate mai jos. O mașină compactă poate deveni cea mai accesibilă și mai atractivă ofertă din clasa sa, deoarece echipamentul inițial vine la un preț de 570.000 de ruble. Oferta de buget este de așteptat să fie destul de interesantă, dar această mașină va fi echipată cu tehnologii moderne sau va fi actualizată doar interiorul și exteriorul?

știri foto

Exterior KIA Rio 2018

Punctele importante ale noului exterior includ::

• În general, corpul diferă nesemnificativ de ceea ce era. Vederea laterală este aproape aceeași ca înainte. Arcurile roților sunt de dimensiuni mici, în timp ce sunt situate sub linia centrală a caroseriei. Acest moment determină posibilitatea instalării unor discuri de dimensiuni mici.
• Modificările au afectat doar partea din față a mașinii. A devenit mai mare, a mărit dimensiunea admisiei de aer, a făcut ca farurile de ceață să fie împărțite în două părți: una are o formă rotundă, a doua este alungită. Ambele sunt produse folosind tehnologia diodelor.
• Optica a fost, de asemenea, schimbată semnificativ: au început să meargă mai mult pe aripile din față. În producția de optice frontale s-au folosit tehnologii moderne. Designul are lentile pronunțate, care conferă agresivitate exteriorului mașinii.
• În spate, bara de protecție a fost modificată prin crearea unei inserții late, negre. Farurile din spate au rămas practic neschimbate. Corpul este realizat în stilul minimalismului, spatele este ușor ridicat, există un element retroreflectorizant.

Kia Rio 2018, data lansării în Rusia este programată pentru sfârșitul anului, arată modern și destul de atractiv.

Interior

Interiorul lui KIA Rio 2018 a fost și el reproiectat. Schimbările afectate:

• panoul frontal. A fost complet reproiectat conform tendințelor moderne.
• A fost schimbat si tabloul de bord, din care se citesc bine informatiile
• Calitatea materialelor folosite a fost, de asemenea, îmbunătățită.
• În ciuda faptului că dimensiunile corpului au rămas neschimbate, a existat mai mult spațiu liber.

Un alt punct interesant este că și pasagerilor din spate li s-au oferit canale de aer separate. În acest fel, a devenit posibilă creșterea eficienței distribuției aerului din aparatul de aer condiționat.

Opțiuni și prețuri noului Kia Rio 2018

Kia Rio 2018 ar trebui să iasă în vânzare imediat după prezentarea unui alt reprezentant al clasei bugetare -. Până acum, informații exacte despre echipamente și prețuri nu au fost anunțate, dar deja s-a știut acest lucru mașina vine în patru versiuni:

1. Confort. Echipamentul inițial va costa 550.000 de ruble. Pentru acești bani, puteți cumpăra o mașină modernă la interior și la exterior, care are un volan cu reglare de rază, precum și un scaun șofer cu posibilitatea de a seta poziția înălțimii. În cabină sunt instalate scaune cu suport lateral destul de eficient. În caz contrar, versiunea de bază nu poate fi lăudată cu nimic - totul este simplu, nu există opțiuni care pot crește semnificativ confortul.
2. Suită. Versiunea de lux a sedanului are un mic pachet de opțiuni suplimentare. În acest caz, puteți conta pe perdelele din față, materiale mai bune care vor fi folosite în decor. Costul acestei versiuni va fi puțin mai scump, în jur de 600 de mii de ruble.
3. Prestigiu. Faptul că în configurația inițială mașina are echipamente foarte slabe determină un număr destul de mare de opțiuni suplimentare. Cu o plată suplimentară în cazul achiziționării versiunii Prestige, poți conta pe airbag-uri laterale, piese cromate, jante din aliaj ușor și alte adăugări minore care pot crește confortul șederii în cabină și siguranța la conducere.
4. Premium. În cea mai scumpă configurație, sedanul va costa 800.000 de ruble. Numărul de opțiuni este destul de mare: cruise control, senzori de lumină și ploaie, sistem de frânare de urgență, buton de pornire a motorului, scaune față încălzite și volan.

În configurația de bază, noua Kia Rio 2018 nu poate fi numită o mașină confortabilă, dar cu o plată suplimentară de 300 de mii, un sedan sau hatchback poate fi numit un reprezentant strălucit al clasei de mijloc. În ceea ce privește dotarea tehnică, mașina nu strălucește cu tehnologiile moderne.

Specificații

Coreeanul Kia Rio 2018 (caroserie nouă), al cărui videoclip de testare a fost prezentat relativ recent, vine în două caroserii: un hatchback și un sedan. În caroseria sedan, dimensiunile mașinii nu s-au schimbat prea mult.:

• Lungimea sedanului este de 4377 mm.
• Lățimea era de 1700 mm.
• Înălțimea are un indicator de 1470 mm.
• Ampatamentul are o dimensiune de 2570 mm.
• Garda la sol a fost de 160 mm.

Greutatea proprie este de 1050 de kilograme. Kia Rio 2018 (model nou), a cărui fotografie va fi discutată mai jos, vine și într-o caroserie hatchback. În același timp, dimensiunile sale au fost modificate:

• Lungimea a crescut cu 15 mm și s-a ridicat la 4065 mm.
• Lățimea a fost, de asemenea, mărită cu 5 mm și a ajuns la 1725 mm.
• Indicatorul de înălțime a fost mărit cu 5 mm la 1450 mm.

Creșterea ampatamentului, care s-a ridicat la 2580 mm, va mulțumi cu siguranță. Prin creșterea dimensiunii corpului, portbagajul a devenit mai voluminos cu 26 de litri. De asemenea, va fi mult mai mult spațiu în rândul din spate. Kia Rio 2018 (caroseria nouă), echipamente și prețuri, ale căror fotografii au fost publicate de producătorul auto, vine cu următoarele unități de alimentare:

1. Benzină 1,4 litri, a cărui putere este de 107 CP. Designul poate dezvolta un cuplu de până la 135 Nm. Unitatea de putere pe benzină este instalată pe toate nivelurile de echipare ieftine, poate fi asociată cu mecanică și cu o automată cu 4 benzi.
2. Pe versiunile mai scumpe ale mașinii vor fi instalate motoare pe benzină de 1,6 litri. Prin creșterea volumului s-a mărit și puterea, care s-a ridicat la 123 CP. Pentru a transmite cuplul, poate fi instalată o cutie de viteze automată cu 5 benzi și una manuală cu 6 trepte.

Noua generație a unei mașini deja familiară pentru mulți nu era echipată cu motoare noi, deoarece acest lucru ar putea provoca o creștere semnificativă a costului modelului. designul a fost ușor reproiectat, în special sistemul de alimentare cu combustibil. Studiile au arătat că în regim mixt cu cutie manuală, consumul în regim mixt a fost de 6 litri. Potrivit producătorului auto, viteza maximă este de 190 km/h.

Sunt un om fericit. Pentru că unul dintre primele (cu indexul fabricii FB), a cărui asamblare tocmai a început la uzina din Sankt Petersburg. De dragul acestui lucru, a trebuit să zbor la Sankt Petersburg și să suport faptul că până acum doar mașinile camuflate au voie să circule pe drumurile publice.

Este puțin probabil ca aprecierile mele să poată fi considerate drept adevărul suprem. Nu am mers deloc, mașinile noi erau dintr-un lot de pre-producție (una cu un kilometraj de aproximativ 50 de mii de kilometri), iar camuflajul, pe lângă faptul că ascunde contururile caroseriei, creează și un zgomot de fundal vizibil la mare viteză. Cu toate acestea, există câteva observații - cu atât mai mult încât am reușit să sărim de la una nouă și înapoi.

S-a schimbat personajul?

Deci, întrebarea principală este: s-a schimbat caracterul noului Rio? Răspunsul este fără echivoc: da! Servodirecția electrică reconfigurată, noua geometrie a suspensiei față (în special, unghiul de înclinare a axei roții a crescut cu jumătate de grad) și suspensia spate îmbunătățită, în care amortizoarele stăteau aproape vertical, și-au făcut treaba. Dacă vechiul Rio călătorește cu demnitate, atunci cel nou are un lucru plin de viață care va mulțumi în mod clar șoferii activi. Începătorul se simte mai bine „pe volan”, ține cu mai multă încredere linia dreaptă de mare viteză și este mai dispus să se reconstruiască după virajele volanului. La naiba, nu au mai fost niciodată astfel de revelații pentru Kia ieftină!

Dar nu voi exagera, pentru că nu totul este clar. În primul rând, mi s-a părut că în virajele extreme Rio este prea dispus să derape, ghemuindu-se vizibil pe o roată din spate încărcată. Dar acest lucru nu a fost încă testat pe vehiculele comerciale. În plus, încă trei persoane din fabrică mai călătoreau cu mine, așa că încărcătura era vizibilă.

Trebuie să plătești pentru emoție și știi ce - netezime. Noul Rio este ceva mai rigid, volanul are o ușoară mâncărime (ecourile sale se observă și la pedale), nivelul de zgomot de la șosea a crescut ușor. Este rau? Decide pentru tine. Pentru mine, o mai bună înțelegere cu mașina este mai importantă decât o ușoară pierdere a confortului.

Și e bine că automata cu 6 trepte a fost reconfigurată. Coreenii spun că aceasta este o cutie de nouă generație, deși este mai corect să vorbim despre modernizare. Pe vechiul Rio 1.6, cu condus mai mult sau mai puțin activ, pedala de accelerație are doar două poziții: fie întreaga cursă de lucru, când practic nu se întâmplă nimic, fie poziția „aproape la podea”, când mașina se trezește brusc și convulsiv. reduce treapta de viteză. Plimbare nervoasă, zdrențuită. Și pe o mașină nouă, această dependență este mai liniară: dacă împingi, accelerezi. Am apăsat mai tare - cutia a coborât cu un pas, mașina a mers și mai repede. Mai convenabil, mai clar, mai confortabil și în cele din urmă mai sigur.

Dacă vorbim deja despre unități, este timpul să ne amintim că noul Rio este practic fratele geamăn al lui Solaris. Prin urmare, motoarele sunt aceleași: 1,4 litri (100 CP și 132 N∙m) și 1,6 litri (123 CP și 156 N∙m). Ambele motoare vor fi combinate cu o manuală cu 6 trepte și cu una automată cu 6 trepte. Alegerea mea - 1.6 cu „mâner”: o pereche grozavă!

Oamenii din fabrică asigură că mașina a crescut considerabil în dimensiuni, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Cine va observa o creștere cu 23 mm în lungime? Se poate ajunge cu alte bare de protecție. Apropo, Rio este mai scurt decât noul Solaris cu 5 mm, deși din punct de vedere tehnic mașinile sunt extrem de asemănătoare. De ce? Vorbesc de bare de protecție.

Ampatamentul a crescut cu 30 mm - până la 2600 mm. Acum asta e mai grav. Dar aici este necesar să ne întoarcem din nou la Solaris, care are același ampatament - și cum ar putea fi diferit dacă „căruciorul” este același?

Spațiul liber revendicat - decent pentru această clasă 160 mm. Nu l-am verificat, pentru că mașinile care mi-au fost la dispoziție erau fără protecție în compartimentul motor și ea este cea care, de regulă, determină punctul cel mai de jos. Aici luăm o mașină de marfă puțin mai târziu și ne ocupăm de această problemă în detaliu.

Printre alte decizii importante pentru șoferii noștri, aș dori să remarc că rezervorul de combustibil a crescut la 50 de litri (+7 litri). Rezervorul de spălat a devenit, de asemenea, mai încăpător: înainte avea 4 litri, iar acum volumul său este de 4,6 litri. Aceasta este o mică victorie, dar de ce nu a fost adusă imediat la 5 litri, astfel încât conținutul unui recipient standard să poată încăpea în rezervor?

În compartimentul motor, totul este organizat extrem de îngrijit și atent: acces facil la baterie, la gâtul rezervorului lichidului de spălare și la dopul de ulei. Chiar și becurile din faruri sunt convenabile de schimbat - am verificat.

Mai ales pentru Rusia

Live Rio pare mai interesant decât în ​​fotografii. Decizia de a combina vizual stopurile mi se pare extrem de reusita. Da, iar „bumerangurile” din barele de protecție sunt destul de potrivite. Iar interiorul este foarte bun! Noul Rio estompează linia dintre mașinile din clasa B și C, cu un finisaj de calitate pe care alte mașini mai scumpe îl vor invidia. Și e bine că coreenii au părăsit în sfârșit liniile asiatice dubioase: rigoare europeană moderată se potrivește mașinii.

Deși nu a fost lipsit de ciudatenii. De exemplu, coreenii păstrează cu sfințenie obiceiul de a plasa „extractoare” ale trapei rezervorului de benzină și a încuietorilor portbagajului la picioarele șoferului. Haide, trebuie să fie ceva familie.

Echipamentul Rio este bogat. Este clar că există airbag-uri, un sistem de stabilizare dinamică, aer condiționat (sau climatizare), geamuri electrice, oglinzi exterioare încălzite, încălzire în două trepte pe scaunele din spate, un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri și ERA-GLONASS. Dar asta nu este tot. Rio poate fi echipat cu un sistem multimedia cu ecran de 7 inchi care acceptă Apple CarPlay și Android Auto (navigația construiește rute pe baza ambuteiajelor), există o cameră de retrovizoare și chiar și lumini laterale pentru viraje. Și printre cipurile speciale se numără și un interior din piele, care nu este disponibil. Este clar că aceasta este așa-numita piele ecologică (noi o numim pur și simplu piele), dar unii își vor dori asta. Prefer scaunele din material textil – sunt mai confortabile și mai plăcute, chiar și la căldură, chiar și la frig.

Care este pretul?

La începutul poveștii mele, se pare că m-am entuziasmat de „întrebarea principală”. Manipularea inteligibilă este grozavă, dar nu toată lumea este atinsă de ea pentru cei vii. Dar prețul este de interes pentru toată lumea. Și există încă multă incertitudine cu privire la această problemă.

Coreenii spun că vânzările vor începe în al treilea trimestru al acestui an. Iar al treilea sfert - iată-l, batând la uşă. Iulie? August? Septembrie? Până acum, tăcut, deși august pare soluția cea mai probabilă. (În comunicatul de presă, pe care reprezentanța rusă a Kia l-a distribuit pe 23 iunie la ora 13:00, august a fost confirmat. - Notă. ed.) Nici un cuvânt despre prețuri. Dar nu trebuie să fii un vizionar pentru a prezice cu o precizie de 99,9% că prețul Rio nu va merge departe de Solaris, prețuri pentru care variază de la 625 de mii de ruble la un milion cu o coadă mică, dacă luăm în considerare un ambalat complet. mașină.

Va exista un crossover?

Și încă câteva cuvinte pentru cei care conduc crossover sau încă visează doar la tracțiune integrală. Toate discuțiile despre un mic crossover Kia pot fi reduse în siguranță - nu vom avea unul în viitorul apropiat. O Creta facelifted cu embleme Kia nu va face decât să dăuneze mărcii, deoarece toată lumea va percepe o astfel de mașină ca pe una secundară. Și nu este un fapt că acum pe piața noastră există loc pentru două crossover-uri identice: poți vinde Creta în cantități mari, dar două mașini identice nu vor găsi de două ori mai mulți clienți - canibalismul intern este inevitabil, ceea ce coreenii nu-și doresc. .

Mai mult, capacitatea uzinei este limitată - deja lucrează la maxim: cinci zile pe săptămână, trei schimburi. Aceasta este cea mai eficientă producție auto din țară, dar capacitățile sale au fost aproape complet selectate. Kia poate produce doar aproximativ 100.000 de mașini pe an aici - și întrebarea este cum să distribuiți acest volum între diferite modele. Este neprofitabil din punct de vedere economic să produci două mașini complet diferite în această situație.

Intelegi ce spun? Pe lângă sedan, în câteva luni va apărea pe transportor hatchback-ul Rio, care, dacă totul decurge conform planului, va fi oferit într-o versiune „crossover” înălțată. Împreună, sedanul și hatchback-ul vor selecta întreaga cotă de producție. Asa de…

Atunci totul va depinde de voi, dragi cititori. Nu sunteți doar cititori, ci și cumpărători! Dacă în viitorul previzibil, odată cu creșterea pieței (și a existat una), vânzările de mașini Kia în Rusia vor crește la cel puțin 200 de mii pe an, coreenii vor avea un motiv serios să se gândească la construirea unui nou uzina, deoarece există un site în apropierea întreprinderii Hyundai existente - a fost furnizat inițial . Dați-i drumul. Poate că noul Rio va ajuta.

Spre deosebire de a doua generație Solaris, noul model Kia Rio 2017 (foto) a debutat pentru prima dată cu un hatchback cu 5 uși la Salonul Auto Internațional din Franța, în septembrie anul trecut, iar abia apoi Salonul Auto din noiembrie din Guangzhou, China, este listată ca dată de lansare pentru sedan. Motivația este ușor de înțeles Kia Rio 2017 într-o caroserie nouă(foto) configurațiile și prețurile vor diferi în mod tradițional de Solaris-ul aferent, cu privire la o primă mai mare. De aceea debutul noului model va avea loc în Europa, și nu în Asia. Principalele achiziții ale configurației de bază pentru prețul inițial ar trebui recunoscute ca materiale de finisare îmbunătățite și izolare fonică îmbunătățită, iar contra cost vor oferi un sistem multimedia modern cu suport pentru Android Auto și Apple CarPlay. Modificările în caracteristicile tehnice ale noului model Kia Rio 2017 includ apariția unei versiuni încărcate de 180 de cai putere cu indice GT și o modificare pseudo-crossover cu garda la sol crescută și un kit de caroserie din plastic.

Noutatea coreeană Kia Rio 2017 cu caroserie nouă are o dată de lansare (începerea vânzărilor) în Rusia programată pentru mijlocul anului 2017, iar prețul inițial al noului model nu va depăși 550 de mii de ruble, ținând cont de o ofertă specială de la Kia oficială. dealeri din Moscova. Pachetul de bază Confort va include: geamuri electrice față și spate, oglinzi încălzite cu reglaj electric, un computer de bord, închidere centralizată cu telecomandă, servodirecție și reglare pe înălțime a scaunului șoferului. Siguranta activa si pasiva este reprezentata de airbag-urile frontale si un sistem de stabilizare. Pentru o suprataxă la prețul modelului Kia Rio 2017, vor fi oferite mai multe niveluri de echipare care diferă în echiparea de bază. Versiunile la mijloc vor include: jante de aluminiu, aer condiționat, un sistem audio cu MP3, faruri de ceață și scaune încălzite. Echipamentul emblematic va oferi: climatizare, senzori de parcare, pornire a motorului cu un buton și un sistem multimedia cu cameră de retrovizoare.

Corp nou

principala virtute caroserie noua Kia Rio 2017(foto) este un ampatament mărit cu 30 mm, care este acum 2600 mm, ceea ce va avea un efect benefic asupra spațiului pentru picioare al pasagerilor din rândul din spate. Dimensiunile totale rămase s-au schimbat la 4380 (+5) x 1730 (+30) x 1460 mm. Cu o înălțime constantă, o creștere a lungimii și lățimii conferă aspectului o rapiditate suplimentară. În plus, păstrând continuitatea generațiilor, noua caroserie a lui Kia Rio 2017 prezintă un design regândit al grilei, al barelor de protecție și al farurilor, lucrând pentru a ridica statutul modelului și a-i oferi un plus de soliditate. În cabină, se observă o imagine similară: materialele de finisare îmbunătățite și goluri mai mici, completate de o izolare fonică îmbunătățită și un ecran tactil cu ecran lat, vor crea senzația unei mașini de o clasă de mai sus.

data eliberării

Datorită faptului că piața noastră pentru noul model este una dintre priorități, data lansării Kia Rio 2017în Rusia, precum și anunțul configurațiilor și prețurilor, nu vor întârzia să apară după premiera oficială din China, programată pentru luna noiembrie a acestui an. Modelul cu caroserie nouă va fi asociat cu platforma Solaris de a doua generație, al cărei început de vânzare începe cu câteva luni mai devreme. Lansarea modelului Kia Rio 2017 în Rusia poate fi considerată un eveniment marcant, deoarece, cu excepția Solaris, pur și simplu nu există modele complet noi în acest segment în acest moment. O astfel de circumstanță va duce invariabil modelul deja popular la liderii clasei sale alături de Hyundai, mai ales că prețurile, ca și până acum, vor rămâne la cel mai atractiv nivel.

Specificații

În specificația rusă specificatii Kia Rio 2017 va presupune prezența motoarelor atmosferice pe benzină modernizate cu un volum de 1,4 și 1,6 litri cu o capacitate de 107 și 123 CP. respectiv. Datorită unei proporții mai mari de oțeluri de înaltă rezistență, modelul cu noua caroserie va deveni puțin mai ușor, ceea ce va îmbunătăți simultan dinamica accelerației și economia. În locul automatei învechite cu 4 trepte oferite pe Kia Rio 1.4 inițial la un preț suplimentar, specificațiile tehnice vor include acum o transmisie automată cu 6 trepte, ca la nivelurile de echipare cu un motor de 1,6 litri. Versiunea de bază cu mecanică și motor de 1,4 litri va petrece 11,3 secunde pentru a accelera la sute, iar consumul mediu de combustibil va fi de 5,5 litri la 100 km. Viteza maxima - 190 km/h.*