Niciun șofer nu este imun la o situație în care mașina lui va trebui remorcată. În acest scop, desigur, puteți folosi o curea de remorcare obișnuită, dar este mult mai eficient să atașați mașinilor un cablu special de remorcare.
Ce este și cu ce diferă de omologii săi mai obișnuiți? Despre asta vom vorbi în acest articol.
Despre coarda de smuls
Realitate
Cum diferă un cablu smucnic sau dinamic de unul obișnuit? Faptul este că este capabil să se întindă, iar cu utilizarea unei cantități mari de energie poate fi comprimat.
Acest lucru îl ajută să scoată literalmente mașina din captivitatea noroiului. Cu toate acestea, el face acest lucru foarte ușor, reducând sarcina asupra nodurilor ambelor.
După cum știm, energia nu vine de nicăieri și nu dispare în nicăieri. Cablul dinamic îl acumulează, întinzându-se rapid. Când nivelul de energie acumulată atinge un punct critic, cablul se contractă brusc și trage vehiculul atașat.
Acesta este avantajul care face ca cablul să fie foarte dificil de utilizat. Este indicat ca șoferul care decide să scoată mașina afară cu ajutorul său să aibă un dosar de conducere solid.
Mit
Se crede că cei care au achiziționat o centură dinamică nu pot face fără achiziționarea unei frânghii obișnuite de remorcare. Printre amatorii din această industrie, părerea a devenit mai puternică că accesoriul de smucitură, datorită capacității sale de întindere, nu poate juca rolul unui cârlig flexibil.
Este o iluzie. Este nevoie de multă forță pentru a întinde centura. Dacă trage un vehicul care nu este blocat, acesta nu se va întinde critic, astfel încât poate îndeplini funcția de centură de remorcare.
Cum se utilizează?
Cum să o faci corect
Coarda de remorcher este atașată la un capăt de mașina blocată, iar la celălalt capăt de cea care va servi drept remorcher.
Mașina liberă se deplasează înainte și centura se întinde. Șoferul trebuie să fie foarte atent și să prindă momentul în care centura începe să se comprime. În această secundă trebuie să se oprească.
După aceasta, cablul, folosind energia acumulată, va trage mașina blocată.
Cu toate acestea, nu orice șofer este capabil să înțeleagă momentul potrivit pentru oprire. Motivul este că durează doar o fracțiune de secundă.
Este de remarcat faptul că șoferii experimentați recomandă să înfășurați ceva moale în mijlocul cablului pentru a absorbi energia. De exemplu, o jachetă căptușită sau o bucată voluminoasă de cauciuc spumă.
Cât de greșit
O smucitură care folosește gazul poate rupe suportul cablului de la una dintre mașini, care cu siguranță va zbura în mașină spre care va tinde capătul eliberat al centurii.
Cum să obțineți o frânghie de smuls
În primul rând, să vorbim despre cum să cumpărați, sau mai precis, despre cum să alegeți un cablu de smuls.
Cum să alegi
Rolul unui cablu dinamic este jucat de o bandă de frânghie, care este creată exclusiv din fibre elastice.
De regulă, sling-ul folosit pentru a crea curele dinamice nu diferă mult. Dar sarcina la care se va întinde cablul la un nivel critic variază în funcție de lățimea accesoriului. În acest caz, frânghia trebuie să reziste la o sarcină care depășește greutatea mașinii dumneavoastră.
- Pentru mașinile care cântăresc mai mult de trei tone, ar trebui să alegeți un cablu cu o sarcină admisă de până la unsprezece tone.
- Pentru mașinile a căror greutate este mai mare de două, dar mai mică de trei tone, puteți utiliza o sling cu o sarcină de nouă până la unsprezece tone.
- Dacă greutatea mașinii este mai mică de două tone, o sling cu o sarcină admisă de până la opt tone poate fi folosită pentru a o elibera.
Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că capetele frânghiei sunt echipate cu bucle întărite.
Nu merge pe ieftin. Fiți conștienți de faptul că crearea unei curele de remorcare este un proces mai costisitor și mai complex decât producerea unei curele de remorcare obișnuite. Prin urmare, costul primului va fi mai mare.
Dacă găsiți o centură de smuls care nu este mai scumpă decât una simplă, înseamnă că sub masca ei, cel mai probabil, vând un produs de calitate scăzută care nu îndeplinește cerințele tehnice ale unui produs conceput pentru a elibera mașinile.
Cum să o faci singur
Cei care nu vor cheltui sume semnificative pe o frânghie de remorcare vor fi probabil interesați de informații despre cum să o faci singur.
- Mai întâi trebuie să cumpărați o frânghie din poliamidă. Nu trebuie confundat cu polipropilena. Poliamida este de aproximativ o dată și jumătate mai grea decât polipropilena, este plăcută și netedă la atingere. Capetele slăbite ale frânghiei se desfășoară într-o coamă plină. În produsele din polipropilenă sunt dure și neplăcute.
Filmarea trebuie calculată pe baza faptului că lungimea viitorului produs ar trebui să fie de zece metri, dar aveți nevoie totuși de o rezervă pentru bucle.
- Apoi trebuie să faci bucle. Pentru a face acest lucru, capetele „împletiturii” de frânghie trebuie să fie desîmpletite, iar tăietura lor ar trebui să fie prinsă cu foc, astfel încât să se topească și să nu se mai umfle. În total va trebui să desfaceți aproximativ 20 cm de frânghie. Apoi, trebuie să împletim din nou frânghia, dar astfel încât să se formeze o buclă. Luăm una dintre șuvițele neîmpletite și o trecem pe sub una dintre cele care au rămas în partea fixă a frânghiei.
Hamul trebuie să fie atașat de curba frânghiei. Aceeași procedură la același nivel trebuie făcută cu pachetele rămase.
După aceasta, fiecare garou ar trebui să fie trecut printr-o tură, sub un garou anti-ondulare.
Va trebui să faci aproximativ cinci astfel de ochiuri cu fiecare șuviță, după care vor fi țesute strâns.
Nu este atât de ușor să explici acest proces în cuvinte. Și înțelegerea acestuia folosind text este și mai dificilă. Prin urmare, vă aducem în atenție un videoclip care descrie în detaliu metoda de realizare a buclei de frânghie.
- Odată ce bucle au apărut la ambele capete ale frânghiei, produsul poate fi considerat complet.
Dar este de remarcat faptul că un cablu de frânghie se întinde pe mai mult de unul realizat profesional din bandă de sling. Din păcate, după câteva utilizări poate fi folosit doar ca curea de remorcare.
Sperăm că informațiile pe care le-am furnizat despre frânghiile de remorcare smulsionate v-au fost de ajutor. Vă dorim drumuri plăcute, nu vă blocați pe ele. Toate cele bune.
Articolul este dedicat tuturor fanilor vehiculelor de teren și celor care vor să „trece” acolo unde este noroi impracticabil. Vom discuta despre cum să alegem o frânghie de remorcare dinamică. Deși, având în vedere calitatea drumurilor noastre, este posibil să intrăm într-o „amscadă” fără a fi un pasionat de sporturi extreme. Chiar și o excursie inofensivă în natură sau în sat pentru a-l vizita pe bunicul (mai ales toamna sau primăvara) se poate încheia astfel. Prin urmare, pentru iubitorii de lacuri și grătare în pădure, informațiile nu vor fi nici de prisos. La urma urmei, în ciuda asemănărilor (aș spune chiar rudenie), există diferențe mai mult decât suficiente între un cablu obișnuit și un cablu smuls.
Cum să alegi o frânghie dinamică de remorcare Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să știi la ce folosește acest tip de driză. Cablurile de smulgere sunt concepute strict pentru un singur scop: să scoată o mașină care este strâns „blocată” acolo din ambreiajele noroiului. Nu sunt potrivite pentru tractarea mașinilor pe drumuri plate și pe distanțe lungi. Prin urmare, în astfel de scopuri este recomandat să aveți la dispoziție un cablu de remorcare obișnuit. Altfel, vei deteriora inutil și irevocabil unul dinamic foarte scump. Iar smuciturile periodice pe drum nu vor adăuga nici confort, nici siguranță.
Care este diferența?
Dacă un cablu clasic are o alungire foarte mică (nu mai mult de 3% din lungimea inițială), atunci pentru un cablu dinamic (smuls) această cifră depășește 30%. Datorită acestui fapt, se creează efectul de „extragere” (întindere treptată și apoi compresie puternică).
Merită să avertizați imediat că nu veți putea folosi eficient un astfel de cablu fără abilități. Trebuie să calculați foarte precis momentul de frânare. Dacă frânezi mai devreme, efectul de smucitură va fi redus semnificativ. Dacă trageți frânele „la limită”, cablul prea strâns va smuci brusc mașina de remorcare înapoi. Rezultatul ar putea fi 2 mașini care stau în „amscadă” (sau chiar se sărută în același timp).
Cum să alegi?
Vă avertizăm imediat că cablurile dinamice din exterior pot să nu difere deloc de cablurile clasice de remorcare. Dar este foarte diferită în compoziția și calitatea țesutului. Slingurile Snatch folosesc fibre cu elasticitate foarte mare. Trebuie să existe bucle de întărire de-a lungul marginilor sling-ului dinamic.
Asigurați-vă că luați în considerare capacitatea de remorcare. Dacă călăriți o greutate grea cu drepturi depline, nu ar trebui să cumpărați o „frânghie” fragilă. Nu cel mai puțin important indicator este lungimea sling-ului. Cu cât este mai mare, cu atât mai multă energie va fi transferată smucitului. Deși, nici aici nu ar trebui să exagerați. Unele tipuri de slings durează destul de mult până se recuperează (dacă ai ghinion, vei întâlni o opțiune de unică folosință). Și nici să vezi obiectul care urmează să fie remorcat nu va fi de prisos.
Dacă nu poți să-ți dai seama singur, atunci nu fi timid. Consultați vânzătorul. Adevărat, așa cum arată practica, asigurările vânzătorilor nu sunt o garanție a calității.
Evaluare sau cele mai bune linii
- Pro Comp Explorer(STATELE UNITE ALE AMERICII). Astfel, puteți scoate o mașină grea cu una mai ușoară. Funcționează foarte atent, dar în același timp garantează o explozie de mare putere. Prag de tracțiune 14 tone, lungime 9 metri;
- ARB 201100(Australia). Când se lucrează ușor, garantează o smucitură puternică, dar lină. Parametrii sunt aceiași ca și precedentul, dar mult mai greu de găsit la vânzare;
- Runva(10 metri, 8 tone). Performanță de smucitură foarte bună pentru un model chinezesc. Dacă mașina pe care o trageți nu este prea grea și aveți mult timp, atunci aceasta este o opțiune bună. Printre dezavantaje: durează prea mult pentru a restabili lungimea inițială;
- Magazin 4x4(Rusia). Da, ceva funcționează și la noi. Alungirea este medie, dar praștia își revine bine (și repede). Funcționează puțin dur, dar în același timp produce o dinamică excelentă de smucitură. Este inclusă o geantă de transport. Ideal pentru cei grei (10 metri, 10 tone);
- Master Pull(STATELE UNITE ALE AMERICII). Un cablu din poliamidă al acestui brand (Super-Yanker) a dat rezultate foarte bune. Există într-adevăr o mulțime de neajunsuri. Va dura mult timp să așteptați ca lungimea și volumul inițial să fie restaurate. Deci, pauzele dintre smucituri vor fi decente. Deși smucitura în sine se dovedește a fi destul de puternică și netedă. Pragul de tracțiune este de doar 8,5 tone, iar lungimea este de 6 metri. Utilizați acest „bebe” numai pentru cele mai ușoare mașini.
De ce să te temi?
Nu urmări ieftinul. În acest fel, puteți achiziționa frânghie obișnuită făcută într-un subsol chinezesc. Amintiți-vă, o linie de smuls adevărată de înaltă calitate nu este ieftină.
Utilizarea de bunuri ieftine și falsuri este plină atât de mașini sparte (și nu se știe în ce direcție va „zbura”), cât și de capete sparte ale șoferilor (un cârlig îndoit poate fi ultimul lucru pe care îl vezi în această viață).
Și acestea nu sunt deloc povești de groază. Nu uita niciodată de propria ta siguranță.
Concluzie. Va fi util pentru toți pasionații de jeep-uri să învețe cum să aleagă o frânghie de remorcare dinamică. Nu trebuie confundat cu o frânghie obișnuită de remorcare și nu trebuie folosit în schimb. Este mai bine să purtați cu dvs. ambele tipuri de cabluri.
Ce este și de ce este nevoie? Arată ca o frânghie de remorcare obișnuită, dar asta este doar în aparență. Principala diferență dintre o frânghie de smuls și o frânghie obișnuită de remorcare este capacitatea sa de a se întinde. Ce dă asta?
Diferență față de un cablu obișnuit.
În primul rând, reduce sarcina de impact asupra inelelor de remorcare a mașinii. Pentru cei care știu fizică, vă reamintesc, iar pentru cei care nu știu, vă voi spune că orice corp fizic tolerează mult mai bine sarcinile statice decât cele dinamice ascuțite. Pe degetele tale arată așa - dacă există o frânghie atârnând undeva deasupra și o apuci, ținându-ți ușor picioarele. Transferând astfel fără probleme încărcătura corpului tău pe frânghie - te vei atârna liniștit de ea și frânghia te va sprijini. Dar dacă sari pe el alergând, atunci contactul călcâiului tău cu solul este inevitabil. Coarda pur și simplu nu rezistă. Așadar, se dovedește că, din cauza acestei întinderi, există mai puține șanse (nu spun că nu poți în mod prostesc și... să spargi o minge de titan) de a rupe cablul în sine și, de asemenea, de a rupe ochiul de remorcare. Apropo, acesta din urmă se întâmplă destul de des atunci când se folosesc cabluri metalice. Și, desigur, smucitura dispare - în schimb șoferul simte o accelerație moale, dar foarte puternică și vizibilă. Deci aceasta este prima diferență față de un cablu obișnuit.
În al doilea rând, datorită acestei întinderi, puteți aplica mai multă forță decât cu un cablu obișnuit. Cu alte cuvinte, ochiul tău cu o sling dinamică poate, să zicem, să reziste la 5 tone de forță aplicată, dar când smuciți cu un cablu obișnuit, riscați să rupeți ochiul deja cu 2 tone de forță aplicată. De asemenea, crește timpul necesar pentru a aplica forța asupra unei mașini blocate. Dacă cu un cablu convențional durează doar câteva fracțiuni de secundă direct în timpul smucirii în sine, atunci un cablu dinamic începe să transmită forță prin întindere.
În al treilea rând, desigur, după ce cablul s-a întins, acesta tinde să revină la starea inițială, adică. comprimați astfel aplicând din nou forță mașinii blocate. Acest lucru poate fi văzut clar în imaginea următoare; apropo, această revistă are un articol interesant pe tema cablurilor smucilate.
În al patrulea rând, siguranța componentelor auto. Toată lumea înțelege că o smucitură dură nu va aduce nimic bun componentelor mașinii - de la motor la canelurile din butuci. Cu un cablu obișnuit, atunci când smuciți în unitățile unei mașini smucilate, apar sarcini foarte mari care pot duce la defecțiuni (transmisiile automate sunt deosebit de sensibile la sarcinile de șoc). Atunci când utilizați un cablu smuc și un cap, desigur, acest punct negativ dispare aproape de nimic. În loc de o smucitură, sarcina crește și scade treptat la fel de ușor, plus, așa cum am scris mai sus, timpul de încărcare crește semnificativ. Diferența pentru unități este colosală - este aceeași ca și cum ar arunca o greutate de cinci kilograme de la 2 metri pe picior sau o lasă jos.
Despre siguranță clar
Siguranță.
Videoclipul de mai sus este un exemplu grozav. În timpul unei smucituri, forțe mari acționează asupra cablului și a mașinii și, din păcate, cazurile de rupere a cablului sau de ruperea unor părți ale mașinii nu sunt neobișnuite (ca în videoclip). Dar în aproape 100% din cazuri acest lucru se întâmplă din trei motive. Prima este, desigur, utilizarea absolut nepăsătoare a cablului. Dacă mașina este lipită de geam și remorcherul trage cu forța aproape deplină, nu-l mișcă pe cel blocat nici măcar un centimetru. Este clar că este timpul să schimbăm tactica: ridicați o lopată, obțineți urmele, poate schimba direcția de extracție etc. Dar există fire fierbinți care continuă să tragă chiar înainte de sfârșitul natural... Al doilea este tuningul de proastă calitate, de fapt, o problemă destul de comună, adesea ochi prost sudați, bare de protecție cu elemente de fixare proaste și alte lucruri le place foarte mult să „trage " în pădure. Prin urmare, sfatul meu pentru dvs. este să nu urmăriți ieftin, aveți încredere în cei care au experiență în asta. Iar al treilea motiv este starea mașinii. Din anumite motive, mulți oameni cred că, pentru a conduce prin pădure, orice tomberon cu tracțiune integrală va face: „dar totuși ucide-l în pădure”. Poate, desigur, să nu fie păcat, dar atunci când conduceți off-road, caroseria mașinii suferă sarcini mult mai mari decât pe asfalt și, prin urmare, este strict contraindicată utilizarea mașinilor cu coroziune severă off-road. Să revenim la videoclipul nostru - în cazul nostru, un dispozitiv de securitate prost instalat s-a transformat într-un proiectil neghidat. Ce crezi că s-ar întâmpla cu o persoană dacă această bară de protecție ar zbura la picioarele lui (Doamne ferește dacă a ajuns lângă cablu)? Greutatea acestei bare de protecție este de 15 kg în cel mai bun caz, sau chiar mai mult... Așa e, ți-ar putea rupe cu ușurință picioarele...
Acestea sunt consecințele unui ochi spart (foto făcută aici http://www.niva-club.net/viewtopic.php?p=455386) ... Ce se întâmplă dacă o bucată de fier lovește capul cu atâta forță? Cred că nu este nevoie să pictăm posibilele consecințe și să postăm fotografii și videoclipuri ale acestor incidente teribile. Prin urmare, trebuie să cunoașteți măsuri de siguranță, cum ar fi propriile trei degete!!! În plus, nu este atât de complicat.
— NU STAȚI NICIODATĂ LIMPĂ SAU DEPESATE DE FÂNĂ DE TENSIUNE.
Este foarte recomandabil să folosiți un descărcător de cablu. De exemplu, la fel ca cel din fotografia de mai sus, în absența acesteia, o să facă doar o jachetă aruncată peste un cablu, un buștean așezat sau o creangă grea. Deci, dacă mașina este blocată strâns și forța folosită este deja foarte mare, ceea ce este aplicat pentru a o elibera în opinia dumneavoastră. UTILIZAȚI UN DISTRIBUTOR DE CABLURI - să fie un buștean, o jachetă, o creangă grea în loc de un instrument de marcă... Oricum, principalul lucru este să vă asigurați siguranța! Descărcătorul de cablu este atârnat aproximativ în mijlocul cablului.
Foarte clar în ceea ce privește funcționarea unui cablu smucit (dinamic).
Cum se utilizează cablul dinamic.
Nu există complicații sau trucuri aici, totul este revoltător de simplu. Singurul lucru de care aveți nevoie este puțină experiență pentru a dezvolta simțul „frânghiei”. Dacă este posibil, eliberați roțile unei mașini blocate dacă este așezată adânc, punând urme, crengi sau pietre după cum este necesar. Legăm 2 mașini împreună - cătușele (cătușele) sunt de obicei folosite pentru a atașa cablul de ochi. Permiteți-mi să vă reamintesc că, după ce v-ați răsucit degetul în shakla, trebuie să faceți o treime de întoarcere înapoi, deoarece degetul nu va mușca și îl puteți desfășura cu ușurință înapoi mai târziu. După aceasta, începeți remorcarea, începând cu eforturi mici și crescând treptat forța aplicată, după cum este necesar. Adică faceți mai întâi accelerații mici și creșteți viteza dacă este necesar. După accelerare, mașina ta va începe să încetinească de îndată ce cablul începe să se strângă, aici trebuie să prinzi momentul în care mașina aproape s-a oprit. Apoi eliberați pedala de accelerație, protejând astfel cutia de viteze de sarcini excesive, precum și alte unități. Apoi, de îndată ce mașina s-a oprit, apăsați imediat frâna, dar nu vă grăbiți să cuplați marșarierul sau să eliberați frâna. Deoarece În acest moment, cablul dinamic este într-o stare întinsă - încearcă să se comprima înapoi, transferând astfel forța mașinii blocate. Așteptați un minut, vedeți dacă mașina blocată va putea aluneca din captivitatea noroiului, dacă nu, cuplați marșarierul, faceți înapoi și încercați chiar să creșteți viteza de accelerație.
Deci, haideți să rezumam ceea ce a fost scris mai sus - de ce aveți nevoie de un cablu strâns (alias dinamic)?
— în loc de o smucitură, obținem o creștere lină a sarcinii
— cu o frânghie, putem folosi o forță semnificativ mai mare pentru a salva mașina
— datorită compresiei, cablul va transmite forța mașinii blocate, chiar și după ce remorcherul se oprește
— reducerea sarcinii componentelor vehiculului (în special transmisia automată)
Ei bine, un alt videoclip de la unul dintre canale despre un cablu dinamic
Fiecare șofer trebuie să facă față în mod sistematic inconvenientelor și pericolelor pe care le prezintă off-road-ul. Niciun SUV nu este imun de a rămâne blocat în noroi sau, de exemplu, de a ateriza o roată într-o gaură. Pentru astfel de situații, este extrem de necesar să aveți întotdeauna un cablu dinamic în portbagaj, care este special conceput pentru a „trage” o mașină care este blocată în orice. O praștie dinamică nu este o frânghie tradițională de remorcare, ci un dispozitiv special capabil de întindere și compresie puternică.
Important: o praștie dinamică este un instrument de comandă pentru a trage o mașină în afara drumului. Fără o a doua mașină, o astfel de praștie este inutilă!
Pentru ca o astfel de praștie să vă ajute cu adevărat într-o situație dificilă (și fără deteriorarea mașinii și a remorcului), trebuie să o selectați corect și să o utilizați cu pricepere.
Dar să înțelegem mai întâi terminologia. Jeeperii folosesc adesea nume diferite care denotă aceeași esență a unui accesoriu off-road. Sinonime pentru o frânghie dinamică sunt următoarele denumiri: sling dinamic, jerk rope, jerk sling, conceptul de sling dinamic sau jerk este de asemenea aplicabil.
Nu confundați o frânghie de remorcare cu una dinamică. În ciuda asemănării în aparență. au structuri și materiale de țesut fundamental diferite. Materialele folosite pentru cablul de extragere sunt fire speciale din nailon elastic care se întind sub sarcină până la 20-30% din lungimea originală. Coarda clasică de remorcare, la rândul său, are fire foarte rigide care se întind sub sarcină cu maximum 3%.
Dacă utilizați o sling dinamică pentru remorcare, aceasta se va: a) uza rapid pe asfalt; b) prea scump pentru a-l folosi în alte scopuri, este doar păcat.
Important: Dacă nu ai de ales, atunci cureaua de tragere este potrivită și pentru remorcare pe drumurile publice.
Câteva despre regulile de utilizare a unei frânghii de smuls.
Cablul dinamic „funcționează” în felul următor: acumulează treptat energie pe măsură ce se întinde atunci când mașina de tractare se îndepărtează la o anumită distanță în încercarea de a scoate mașina blocată. De îndată ce întinderea atinge valoarea maximă de funcționare, iar energia acumulată nu are încotro, praștia se contractă brusc, trăgând cu ea și SUV-ul blocat. Cantitatea de energie acumulată în timpul întinderii este mult mai mare decât în timpul unei smucituri normale a unei mașini, așa că este foarte posibil să scoți o mașină blocată cu una mai ușoară. 
Atunci când utilizați o sling dinamică, este necesar să calculați foarte precis momentul opririi SUV-ului care trage. Dacă opriți mai devreme, atunci cel mai probabil nu se va întâmpla nimic și mașina blocată va rămâne pe loc. Dacă exagerați și frânați prea târziu, atunci mașina blocată va acționa ca un fel de ancoră, aruncând vehiculul tractor înapoi. Dacă masa mașinilor este aproximativ aceeași, cablul se poate rupe. Prin urmare, sarcina principală atunci când se folosește un cablu smucnic este oprirea vehiculului de tractare în momentul în care cablul este comprimat.
Aceasta este o teorie, dar în practică nimeni nu încetinește cu adevărat, mântuitorul și cel mântuit se mișcă împreună după ce chestiunea iese la pământ. În opinia noastră, nu este nevoie de o mare experiență atunci când lucrați cu o linie dinamică și este mult mai prietenos cu jeeperi și spectatori decât un remorcher rigid.
O altă greșeală comună este încercarea de a trage imediat cu toată forța. Dacă mașina este foarte blocată, atunci din cauza unei smucituri puternice, aceasta (sau vehiculul de remorcare) poate fi lăsat fără inel de remorcare. Iar acesta din urmă, zburând cu viteză mare în direcția în care îl trage cablul, va completa tabloul cu sticlă spartă sau cu un corp stricat. În cel mai rău caz, oamenii pot fi chiar răniți. Prin urmare, înainte de smucituri puternice, trebuie să legănați puțin mașina, trăgând-o ușor cu cablul de mai multe ori. În plus, nu strica să folosiți un „paragraf” - agățați o jachetă căptușită sau ceva de genul acesta în mijlocul praștii pentru a evita consecințele triste.
Cum să alegi o sling dinamică potrivită?
Principalii indicatori ai curelelor dinamice 2 sunt sarcina maximă pentru care sunt proiectate și lungimea. În conformitate cu acești parametri, este selectat produsul potrivit:
- Corzile de smuls cu o sarcină de 4,5-4,6 tone pot fi folosite pentru a salva snowmobile, ATV-uri și mașini blocate.
- Produsele cu o încărcătură de 8-9 tone sunt ideale pentru scoaterea mașinilor care cântăresc cel mult 2 tone. Acesta este Suzuki Jimny, Niva relativ compact și orice UAZ cu echipament minim.
- Este recomandabil să folosiți cabluri dinamice cu o sarcină de 11-14 tone pentru vehiculele a căror greutate variază de la 2,5 la 3,5 tone. Acesta este un UAZ pregătit, Land Rover Defender 110, Land Cruiser 100/110 etc.
- Slingurile cu o sarcină de 15-18 tone sunt potrivite pentru orice SUV care cântărește mai mult de 3,5 tone. Inclusiv pentru Hummer 1 mare și alte mașini cu adevărat uriașe.
Important: Când evaluați greutatea unui SUV, nu uitați de trusa de caroserie electrică, roți mari, troliu și shmurdyak. Toate accesoriile suplimentare pot crește semnificativ greutatea SUV-ului.
Lungimea unor astfel de cabluri variază de la 5 la 12 metri. Pentru a scoate o epavă blocată, vehiculul tractor trebuie să accelereze. Prin urmare, trebuie să alegeți o lungime puțin mai mare decât curele de remorcare.
Producătorii de frânghii de smuls prezentați în magazinul nostru
ARB
Acest producător australian popular de produse similare. Slingurile dinamice ARB sunt puțin mai scumpe decât alte mărci. Cu toate acestea, calitatea, fiabilitatea și durabilitatea lor fac ca o astfel de achiziție să merite în continuare. Linia de frânghii de smuls ARB oferă dispozitive pentru trei niveluri de încărcare: 8, 11 și 15 tone. Slingurile arată ca benzi țesute și sunt fabricate din nailon.
Lungimea cablurilor ARB, indiferent de sarcina pe care o pot suporta, este de 9 metri (aceeași caracteristică este disponibilă pentru produsele 4x4Sport). O astfel de lungime decentă a curelei asigură o distanță suficientă între mașina blocată și vehiculul de remorcare, reducând astfel probabilitatea de deteriorare a ambelor vehicule.
T-MAX
Această companie este specializată în producția de trolii auto pentru piața internațională. Echipamentul T-MAX este vândut activ în SUA, Europa, Australia și este foarte popular printre fanii activităților în aer liber.
Slingurile dinamice de la T-MAX sunt, de asemenea, fabricate din nailon de înaltă rezistență și au un coeficient de alungire ridicat de 20%. Producătorul oferă șoferilor chingi cu următoarele sarcini: 4,5, 8, 10,9, 15 tone. Lungimea cablurilor pentru toate sarcinile, cu excepția celor 4,5 tone, este de 9 m. T-MAX produce cablul dinamic cu cea mai mică sarcină într-o dimensiune de 5 metri. Pe măsură ce sarcina crește, crește și lățimea produsului.
4x4Sport
Aceasta este o companie rusă ale cărei produse sunt preferate de mulți proprietari de SUV. Slingurile dinamice 4x4Sport sunt produse de încredere, cu o combinație foarte favorabilă de preț și calitate.
Producătorul oferă potențialilor cumpărători slinguri cu sarcini de 9, 14 și 18 tone. Cablurile cu o sarcină maximă de 18 tone pot fi folosite pentru a trage chiar și cele mai mari vehicule. Și o chingă dinamică cu o sarcină de 9 tone va ajuta la scoaterea unui SUV din captivitate chiar dacă vehiculul de remorcare este mai mic decât cel captiv. Pentru a face acest lucru, dezvoltatorii s-au gândit la un mecanism de acumulare a energiei cinetice a vehiculului de tractare, astfel încât să poată scoate brusc mașina blocată.
KennyMaster
Acesta este un producător intern de accesorii pentru SUV-uri, oferind șoferilor o gamă destul de largă de cabluri de smuls: 4,5, 7, 8, 10, 12, 15 tone. Lungimea liniilor KennyMaster variază, de asemenea, destul de mult: fiecare sarcină corespunde mai multor lungimi posibile de cablu, ceea ce oferă șoferilor mai mult spațiu de alegere. Printre avantajele produselor mărcii, se remarcă și costul lor relativ accesibil, cel mai adesea mai mic decât cel al curelelor fabricate în străinătate.
T-Plus
Rigging-Plus, sau T-Plus, este o companie rusă care produce accesorii off-road de mai bine de 10 ani. Gama de produse de marcă, ca și în cazul produselor marca KennyMaster, este destul de largă: o gamă largă de sarcini, o gamă largă de lungimi de cablu. Produsele T-Plus ocupă o nișă de preț mediu între cele mai ieftine curele KennyMaster și produsele mai scumpe de la producători străini.
RECIF
Acesta este cel mai vechi brand autohton specializat în producția de diverse accesorii pentru tuning SUV-uri. Gama de curele dinamice a mărcii nu este prea largă: un cablu lung de 8 metri care poate rezista la o sarcină de 9 tone și un cablu lung de 9 metri care poate rezista la o sarcină de 11 tone. Cu toate acestea, aceste produse sunt cele mai populare printre șoferi. Produsele RIF sunt fabricate ținând cont de caracteristicile climatului rusesc și, prin urmare, demonstrează adesea caracteristici de performanță excelente.
Pro 4x4
Aș dori să vă atrag atenția și asupra produselor furnizorilor ruși, fabricate sub marca Pro 4x4. Sortimentul include cele mai populare tipuri de slings snatch la prețuri rezonabile. Aceste produse s-au dovedit bine în condiții extreme și, prin urmare, constituie o concurență demnă pentru mărcile menționate mai sus.
Magazinul nostru oferă o gamă largă de chingi dinamice și cabluri de smuls. Puteți achiziționa praștia necesară făcând clic pe link.
Echipa noastră va fi foarte încântată dacă nu numai acest articol, ci și cablurile și chingile în sine vă sunt utile.
Evaluarea dvs. a materialului este foarte importantă pentru noi. Vă rugăm să evaluați articolul sau să lăsați feedback în comentariile de mai jos.
Dacă ai de gând să cucerești un rahat adevărat, atunci asigură-te că iei cu tine o praștie de încredere. Trebuie doar să știi când să tragi cu ce funie.
Ce tipuri de praștii există?
Tipuri de curele folosite în afara drumului:
- Slingurile de remorcare sunt folosite pentru a transporta un vehicul de teren la altul. Astfel de curele de frânghie nu au un grad mare de alungire și nu conțin fibre din materiale elastice. Acest tachelaj este mai ieftin. Cu toate acestea, fibrele țesute într-o astfel de frânghie au rezistență crescută la factorii mecanici (frecare).
- Slinguri dinamice (smucituri) - folosite pentru a „trage” un SUV blocat din rahatul de beton. Sunt o frânghie de tip bandă, a cărei țesere constă din fibre elastice. Capetele unei astfel de praștii sunt întărite cu bucle speciale.
În fotografia de mai jos există un cablu smuc ARB - un lucru mișto, dar greu de găsit la vânzare.
Costul tipului de smucitură este mai mare decât remorcarea convențională. Aspectul ambelor tipuri de frânghii poate fi același. Dar atunci când alegeți o praștie dinamică, nu ar trebui să urmăriți opțiunea ieftină. Cel mai probabil, porcăria chinezească de remorcare este vândută sub pretextul unei frânghii.
Când să tragi și când să tragi
În general, este mai bine să ai ambele tipuri de drize în arsenalul tău off-road. Dar pentru a scoate rahat din rahat, o sling dinamică este mult de preferat față de o sling de remorcare convențională. Ca și în cazul transportului, este mai bine să folosiți o frânghie de remorcare. Argumente:
- Snatch sling are elasticitate mare. Adică, fibrele sale, sub influența unei sarcini, se pot întinde uniform și apoi, sub influența energiei de întindere acumulate, revin treptat la dimensiunea inițială.
- Datorită întinderii treptate și a unei tranziții ușoare la poziția inițială, frânghia dinamică, atunci când este trasă, reduce impactul forței de smucitură asupra componentelor ambelor vehicule (atât remorcarea, cât și sarcina). Pe de altă parte, vă permite să creșteți forța smuciturii cu energia de întindere și să creșteți șansele de a salva o persoană „înecată” de la rahat.
- Este mai bine să nu folosiți cureaua de remorcare pentru tragere. Această regulă este nescrisă printre toți pasionații de sporturi extreme off-road. Și este rupt doar când nu mai este nimic de prins.
- Atunci când un vehicul blocat este tras de altul folosind remorcare convențională, riscul de deteriorare a componentelor ambelor vehicule crește. Pentru că un astfel de cablu transmite brusc și complet energia de smucitură, iar o parte din acesta nu este compensată (absorbită) prin întinderea fibrelor elastice. Rezultatul unei astfel de utilizări poate fi o bară de protecție ruptă sau o parte ruptă a părții frontale a unui SUV.
- Când tractați o mașină cu o sling dinamică, există o mare probabilitate ca aceasta să se rupă și să se întindă. Care, pe lângă pagubele economice, poate provoca și prejudicii sănătății nu numai a mașinilor, ci și a oamenilor. La urma urmei, o frânghie de rupere are o forță de ordin de mărime mai mare decât una obișnuită. Prin urmare, pentru a reduce forța de tracțiune la rupere, este mai bine să folosiți absorbante speciale de energie.
Ce praștie să alegi
Atunci când alegeți orice tip de sling, factorul decisiv este greutatea SUV-ului dvs. și „sarcina” intenționată. Desigur, a fi remorcher este mai plăcut. Dar, după cum arată experiența off-road, toată lumea a fost în rolul de marfă cel puțin o dată. Prin urmare, ambele valori sunt importante.
La achiziționarea unei curele de remorcare pentru nevoile off-road, va fi suficientă o frânghie cu o sarcină maximă de până la 8 tone și o lungime standard de aproximativ 9 m. Un astfel de produs costă aproximativ 700 de ruble.
Alegerea frânghiei dinamice ar trebui făcută cu mai multă atenție, ținând cont de greutatea unui anumit vehicul:
- Pentru un SUV de până la 2 tone (Shniva, Jimny), sarcina suportată de sling trebuie să fie de cel puțin 8 tone.
- Pentru o greutate de până la 3 tone (UAZ pregătit off-road) - cu o limită de încărcare de 9 - 11 tone.
Mai mult de 3 tone (Land Cruiser, Pajero Sport) - cu o limită de peste 11 tone. Este foarte indicat să-l iei cu rezervă, deși chingile sunt puternice, uneori se rup când sarcina este mai mare. Cea mai bună opțiune pentru „zhyps” mari este să luați 14 tone. În videoclipul de mai jos tocmai am testat unul - a fost super, au scos Suzuki Grand Vitara dintr-o ambuscadă.
Prețul curelelor de smulgere depinde de producător și de sarcina calculată. De exemplu, tachelajul de la producătorul nostru intern pentru 8 tone și 9 metri lungime costă aproximativ 2.000 de ruble. Un analog străin cu aceleași caracteristici de lungime și nivel de încărcare va costa cu o bucată și jumătate mai mult.
Ei bine, un scurt tutorial despre cum să folosești o frânghie de smuls. Mai întâi atârnă ceva de frânghie. Acesta este un tip de „descărcător de cabluri”, astfel încât, dacă cablul se rupe, fixarea acestuia să nu zboare în vehiculul tractor. Pentru siguranță în general, deoarece au existat cazuri în care cablul și piesele sale de fixare lovesc oamenii, rănile sunt inevitabile în această situație. Așa că acordați maximă atenție siguranței. Apoi, accelerează aproximativ 2 metri și apasă puternic frânele. Și apoi energia de compresiune a cablului va trage în sine mașina blocată.
Analogi dovediți
Slingurile produse de compania americană Pro Comp sunt dovedite. Iată câteva recenzii despre ele:
Andrei, Belgorod.
Am ProComp de 6 ani acum. Cel mai mare test a fost atunci când Pajero-ul meu a fost aspirat adânc în noroiul de mlaștină. Am scos T-150, rupând anterior câteva cabluri metalice. Și pe această praștie am scos-o.
Ruslan, Minsk.
Produs normal. Înainte de asta, existau două porcării chinezești - doar suficiente pentru câteva luni. S-a zvârcolit. Dar apoi am cumpărat un computer Pro. Este cu mine de 3 ani acum. Ce nu a scos din ea!
Există, de asemenea, recenzii bune despre produse - T-max, un producător binecunoscut de trolii.