Test drive pe punctele slabe ale Chevrolet Cruze cu kilometraj. Toate punctele slabe ale unui Chevrolet Cruze (J300) folosit de prima generație

Drove Bole 40.000 nu se va plânge.

Există pretenții la orice mașină. Am călătorit în lacul Baikal și în sud, și chiar am ajutat la serviciu, îl exploat de 2 ani în curând, după cum am scris deja, nu există plângeri speciale. Adevărat, interiorul are o astfel de caracteristică precum aburirea ochelarilor pe vreme mohorâtă. Setările Conder nu coincid cu dorința de a încălzi paharul cât mai curând posibil. Dar cu un anumit joc cu tastele încălzitorului, totul revine la normal.

Da, voi mai spune că încuietoarea portbagajului își trăiește propria viață. Uneori nu se deschide când este nevoie. Mă duc la oficiali pentru asta-4, voi scrie o revendicare. Și apoi, cred, să nu mai merg la ei. Este un pic cam scump totusi. Și puteți schimba ușor uleiul, lumânările și tampoanele

Puncte forte:

O mașină normală cinstită.

Părți slabe:

Vreau ca 140 de cai să fie reali, și nu în pașaport

Recenzie Chevrolet 1.8MT-141l.s. 2011 (Chevrolet Cruz) 2011

Zi și noapte bună, vreau să vă împărtășesc pe scurt experiența mea de a deține un Chevrolet Cruze 1.8 pe mâner. Înainte de ea, am deținut prima mea mașină VAZ-2107, dar nu pot spune altceva decât bine, pentru 199.000 de rulări nu am dat greș niciodată, apoi a fost un Prior, un Opel Astra, tot o super mașină și în sfârșit un Chevrolet Cruze sedan. Cumparat de la OD la sfarsitul anului cu 658t.r. + lumini de ceață instalate suplimentar, un sistem de alarmă cu feedback, total: 677t.r. Din facilitățile din mașină: aer condiționat, mp-3, intrare AUX, scaune și oglinzi încălzite, priză 12V, geamuri electrice față.

La început, nu m-am săturat de mașină, atât de mare și frumoasă în comparație cu colegii de clasă, un aspect agresiv sugerează o dinamică bună, dar nu este. Pentru viitorii cumpărători: dacă îți place să conduci de la semafor la semafor, atunci această mașină nu este pentru tine, orice prealabil fără cip te va supăra foarte tare, totul ține de e-mail. pedala de acceleratie, foarte atenta la fund, dar suficienta pe autostrada, odata depasit priorul cu viteza de 210 km/h. Mașina este mai înclinată să circule pe autostrăzi decât în ​​oraș, trebuie să porniți constant motorul, ei bine, acest motor este prea mic pentru el, proprietarii mă vor înțelege, deși nu sunt un pilot de curse, conduc foarte atent. Hackerii noștri ne-au sfătuit să facă chiponut și transfer la Euro-2 și vor fi 165 de cai, prețul de emisiune este de 30t.r., aș dori, dar nu îmi place să violez mașina și nu am vrut pierde garantia.

Iarna, practic nu operez mașina, decât pe distanțe lungi, dar pentru fiecare zi există un transport VAZ de încredere. Tot timpul am condus doar 18900 km., În timp ce totul funcționează bine, singurul lucru este că stâlpii din spate se sparg prost pe un drum prost. Uite, totul este normal. Ține bine drumul, fără depuneri și rostogolire la viraj, frânează. Cred că este prea moale și cursa pedalei este prea lungă, dar funcționează cu bang, trebuie doar să te obișnuiești. Consum de combustibil oras 9-10, autostrada 7-8l., l-am masurat singur, deoarece nu am o astfel de functie. Asta-i tot, vom conduce mai mult — voi scrie. Mulțumiri tuturor!

Puncte forte:

• Proiecta
• Consum
• Fiabilitate

Părți slabe:

• Clearance si doar asfalt
• Motorul este foarte slab pentru 1456 kg.

Recenzie Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz) 2012

Mașină grozavă, design foarte frumos, în comparație cu alte mașini din aceeași clasă - Focus3, Skoda Octavia, mult mai frumos în interior, foarte ergonomic și foarte frumos panou (torpilă), strălucește uimitor, deci toate inteligente, într-un stil sportiv de tineret, prin corp de design și design interior este un lider incomparabil! Antrenament audio excelent, basul este de așa natură încât nu este nevoie de un subwoofer, l-am ascultat într-o Corolla, Polo Sedan, Skoda, Focus 3.2 - nu există nimic asemănător nicăieri! Iată doar o muzică Mazda mai mult sau mai puțin scurtă.

Potrivire confortabilă, dar nu există suficientă piesă proeminentă în spatele scaunului pentru partea inferioară a spatelui. Scaune din spate incomode, ca pe un taburet, înalte, dure, spațiu insuficient. Nu este foarte convenabil să aprinzi farurile de ceață, trebuie să fii distras și să găsești acest buton undeva în stânga jos, poți să-l amesteci, să apeși altceva. Până la 9500, salonul nu a bătut puțin, nici sunete străine nici din interior, nici din suspensie. Comportament și manevrabilitate excelent pe pistă, 170 ca 120, viteza nu se simte deloc, nu se balansează, nu sare pe valuri și denivelări, intră în viraj din cauza masei ca pe șine. Manevrabilitate excelentă, oglinzi retrovizoare mari confortabile.

Contra - un motor slab 1.6, 109 cai, la aproape o tona jumatate este evident destul de slab, este suficient pentru o plimbare linistita, 160-170, desi cu greu, castiga, deci viteza medie pe autostrada este de 140- 130, trage bine. Treci la 4 și poți depăși destul de vioi. Sfatul meu este sa-l iei cu un motor de 1.8, daca vrei sa-l arunci in aer de la un semafor...atunci vei ramane chiar in urma cu zeci.. M-am incurcat cumva cu un noua, nu a iesit) E si euro4, limitatoare solide, nu exista claritate, adica nu vei putea incepe cu trenul, chiar daca gasnut si arunci ambreiajul, va fi o singura dezamagire. În general, în timpul conducerii, dinamica este destul de normală, se va coborî prin oraș, dar nu se apasă pe scaun.

Puncte forte:

• frumusetea
• Dinamica

Părți slabe:

• Consum
• Putere

În Rusia, mașinile Chevrolet Cruze sunt incredibil de populare. De când vânzările oficiale au început aici, în 2009, multe mașini ale acestui brand circulă în prezent pe drumurile țării noastre. Mașina este populară și pe piața secundară.

În acest sens, șoferii care doresc să cumpere un Chevrolet Cruze din mâinile lor, se pune întrebarea, care mașină este mai bună, restyling sau dorestyling? Pentru a răspunde, trebuie să luați în considerare cu atenție toate diferențele dintre modificările produse în momente diferite.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Prezentare generală a îmbunătățirilor după restyling 2012-2013

Restyling-ul oricărei mașini este un proces constant asociat cu adăugarea și rafinarea diferitelor componente. În plus, restyling-ul face aspectul mașinii mai modern și mai atractiv. Prima generație a Chevrolet Cruze a trecut prin mai multe restylinguri, iar aspectul a fost schimbat atât pentru sedan, cât și pentru hatchback. Deoarece mașina a concurat cu Ford Focus în categoria sa de preț, designerii și designerii au încercat să ocolească principalul lor concurent. Pentru a face acest lucru, în 2014 au lansat chiar și break-ul Cruz, ceea ce a fost o surpriză completă pentru cumpărători.

Au existat mai multe upgrade-uri ale primei generații în spatele lui J300. Prima a început în 2012, iar în 2013 mașina a fost deja vândută în Rusia. După această modernizare, Chevrolet Cruze-1 a primit următoarele diferențe:

1. Optica frontală schimbată;
2. Difuzoarele grila radiatorului si-au schimbat putin forma;
3. Farurile spate și roțile obișnuite au, de asemenea, diferențe minore. In acelasi timp, toate opticele pot fi instalate atat pe restyle cat si pe dorestyle;
4. Forma ceților s-a schimbat mult, ceea ce se vede imediat în fotografie;
5. Au apărut trei motoare noi, unul turbo pe benzină de 1,4 litri și două motoare diesel de 1,7 și 2,0 litri. Singurul demn dintre ele este un diesel de doi litri. 1.7 este prea vechi, iar turbocompresorul de 1.4 litri are o resursă redusă;
6. A apărut sistemul MyLink.

Chevrolet-urile diesel nu au fost asamblate în Rusia, așa că sunt foarte rare pe drumurile noastre.

Restyling 2014

În 2014, restyling-ul a schimbat foarte mult aspectul unei mașini populare în Rusia. Partea din față a mașinii a început să pară mai modernă. Grila radiatorului a primit o nouă formă.

În 2014, a doua generație a Chevrolet Cruze-2 a debutat astfel. Această mașină nu a fost livrată oficial Rusiei, deoarece inginerii GM au îmbunătățit-o semnificativ, crescând semnificativ prețul. În 2017, a apărut un model restilizat al Chevrolet Cruze-2. A devenit și mai mare, mai masiv și mai confortabil. Mașina neagră arată deosebit de frumoasă.

Tuning Chevrolet Cruze

Mulți proprietari de mașini din primii ani de producție sunt implicați în mod independent în reglarea externă a mașinilor lor, transformându-le în versiuni restilizate. Contrar credinței populare că noul kit de caroserie este produs de producător, acesta nu este cazul.
Toate astfel de kituri sunt produse de terți care nu au nicio legătură cu producătorul. În ciuda acestui fapt, tuningul extern al Chevrolet Cruze este foarte popular în Rusia, deoarece în acest fel poți schimba aspectul mașinii tale.

Salon și caroserie înainte și după restyling

De când primele modele au apărut în Rusia abia în 2009, chiar și acestea nu au probleme speciale cu coroziune. Firma producătoare s-a ocupat serios de tratamentul anticoroziv, așa că dacă mașina nu a intrat în accidente grave, caroseria este destul de rezistentă. Dar grosimea metalului este punctul slab al tuturor mașinilor moderne din această clasă. Apar adâncituri chiar și prin apăsare. Modelele de pre-styling au devenit renumite pentru materialele interioare de calitate scăzută, care își pierd foarte repede aspectul. După restyling, această problemă a fost parțial rezolvată, deși este posibil ca acest lucru să se datoreze doar vechimii mașinii.

Pe ger sau ploaie, ochelarii se aburit foarte mult, iar modelele vechi și restilizate suferă de această problemă. În general, pentru cei cărora le pasă de aspectul și starea interiorului Chevy, este mai bine să aruncați o privire mai atentă asupra modificărilor mai noi ale mașinii.

Motoarele Chevrolet Cruze și fiabilitatea lor

Cele mai populare motoare Chevrolet Cruze sunt benzina de 1,6 litri. Cel mai comun este F16D3. Este foarte bine studiat de militarii casnici, iar repararea sa nu este dificilă. Dacă monitorizați starea acestuia și îl întrețineți în timp util, nu vor fi probleme în timpul funcționării. F16D3 are următoarele puncte slabe:

1. Cureaua de distributie se schimba odata cu rolele cu un parcurs de 50-60.000 km. Dacă acest lucru nu se face, o centură ruptă poate duce la o revizie a motorului, deoarece pistoanele vor întâlni supapele;
2. Capacele supapelor se scurg adesea, care sunt deformate din cauza căldurii de sub capotă.

Al doilea motor cu un volum de 1,6 litri este ECOTEC F16D4. Se caracterizează prin putere crescută, consum redus de combustibil și resurse sporite. Motorul 1.8 este mai modern, resursa lui este mai mare, deși este mult mai scump de reparat.

Motorul 1.4 cu turbină nu este popular în Rusia, deși are o transmisie cu lanț de distribuție. Unele modele restilizate au fost echipate cu astfel de motoare. Conducătorilor auto nu le place acest motor, deoarece reparația lui este costisitoare, iar militarii nu știu cum să lucreze cu el.

Motoarele diesel sunt foarte rare în CSI. Vin în 1,7 și 2,0 litri. Motoarele diesel se gasesc doar pe modelele restilizate. Cumpărarea unei mașini diesel uzate este întotdeauna un risc. Având în vedere calitatea motorinei casnice, mașinile nu mai pornesc adesea. Acest lucru este valabil mai ales iarna. În plus, turbina se poate defecta și după 150.000 km.

Suspensie si directie Chevrolet Cruze

Șasiul mașinilor din orice an de fabricație este fiabil. Suspensia spate se ocupă cu ușurință de aproximativ 100.000 km, după care, cel mai probabil, va trebui să schimbi silent block-urile. Suspensia față a mașinii este și mai fiabilă, potrivit proprietarilor, începe să necesite reparații după 150.000 km de rulare. Repararea unei suspensii Chevrolet Cruze nu este dificilă, iar majoritatea stațiilor de service se pot descurca cu ușurință.

Pe modelele din primii ani de producție (dorestyle), apar următoarele probleme:

1. Când conduceți, etrierele zdrăngănesc;
2. Amortizoarele native bat atunci când conduceți pe drumuri proaste. Aceasta problema este eliminata prin inlocuirea lor cu amortizoare neoriginale;
3. Adesea servodirecția este prea zgomotoasă. Are de-a face cu pompa lui. Uneori este suficient să schimbi lichidul din rapel hidraulic, dar cel mai adesea trebuie să schimbi pompa.

După primul restyling, producătorul a ascultat consumatorii și a eliminat aceste trei probleme. În cazul pompei de servodirecție a ajutat la înlocuirea sistemului cu unul hidroelectric.

În ceea ce privește cutia de viteze, pentru mașinile din această clasă se recomandă o cutie de viteze mecanică. Mașina automată este costisitoare de reparat, iar dinamica unui motor de 1,6 sau 1,8 litri cu transmisie automată va fi vizibil mai mică. Prin urmare, se recomandă achiziționarea unui model restilizat cu motor de 1,8 litri și transmisie manuală. Pentru cei care au fonduri limitate și preferă să repare mașina cu propriile mâini, este mai bine să achiziționeze un dorestyle, cu un motor simplu F16D3, cu un volum de 1,6 litri.

O mașină de pasageri modernă are caracteristici bune de viteză, astfel încât reglarea principală ar trebui să vizeze îmbunătățirea siguranței mașinii, prelungirea duratei de viață a acesteia și îmbunătățirea aspectului său. Oferim tuning Chevrolet Cruze 2012-2015, care este pe deplin în concordanță cu aceste obiective. Toate piesele sunt fabricate din oțel inoxidabil de înaltă calitate, astfel încât sunt mai rezistente la zgârieturi, lovituri și alte daune decât vopseaua caroseriei. Toate elementele de reglare ale Chevrolet Cruze 2013-2014 sunt instalate în găurile de caroserie prevăzute pentru aceasta.

Datorită acestui fapt, autoinstalarea accesoriilor Chevrolet Cruze este disponibilă oricărui șofer. Instalând tuning-ul pe care îl oferă magazinul nostru, veți salva pragurile ușii de zgârieturi și rugină, iar căptușeala radiatorului nu numai că va schimba aspectul mașinii, făcând-o mai elegantă, ci va spori și protecția sistemului de răcire. Realizate din otel inoxidabil, grilajele protejeaza radiatorul mai bine decat cele din plastic care sunt instalate din fabrica. Pe teritoriul Moscovei, este posibilă livrarea prin curier a elementelor de reglare selectate. Accesoriile sunt trimise în regiuni de către companiile de transport sau poșta rusă.

Modificările aduse mașinilor din fabrică pot fi împărțite în două tipuri: tuning tehnic și diverse stiluri. În supermarketul online ObvesMag, vă oferim să achiziționați accesorii pentru Chevrolet Cruze, acest lucru va face mașina și mai frumoasă și mai confortabilă. Va fi plăcut pentru toți proprietarii de mașini nu atât să iasă în evidență între ceilalți, cât să pună adaosuri utile în exploatare. Cumpărați tuning de la companii de producție ruse și străine de top și puteți admira aspectul unic și de neuitat al mașinii dvs. în orice zi.

Accesorii Chevrolet Cruze 1 restyling

Magazinele vând o mare varietate de accesorii pentru tuningul Chevrolet Cruze, iar clienții noștri își pun în mod constant întrebarea: ce să cauți mai întâi? Suntem gata să vă recomandăm să fiți mai întâi atenți la ceva fără de care funcționarea mașinii nu va fi foarte plăcută și ușoară. În interiorul fiecărei mașini, este necesar să achiziționați covorașe care să contribuie la evitarea umezelii și să rețină umezeala. Într-o mașină modernă, există nu numai riscul de coroziune, ci și riscul de deteriorare electrică, ceea ce reprezintă o mare amenințare.

Un alt tip de schimbare importantă este montarea de parbrize pe geamuri și capotă. Acest reglaj va proteja Chevrolet Cruze de vânt și murdărie. ObvesMag vinde deflectoare de toate formele și tipurile. Inclusiv deflectoare cu muluri strălucitoare: aceste accesorii arată grozav.

Direcția prioritară de reglare a restyling-ului Chevrolet Cruze 1, pentru care magazinul nostru online este cunoscut, este implementarea unui kit de caroserie și a pragurilor din oțel inoxidabil. Suporturile confortabile pentru picioare ajută la aterizare și fac funcționarea SUV-urilor mai confortabilă. Fără praguri, poate fi imposibil ca copiii și persoanele în vârstă să nu păteze hainele și pantofii, este mai convenabil să curățați acoperișul de zăpadă sau să puneți o cutie de bagaje cu ele.

Un kit practic de caroserie din fier va ajuta la salvarea ușilor din plastic și ale mașinii de la contactul cu vecinii din parcare și de la diverse alte probleme. Multe accidente mici vor trece pe lângă tine cu ajutorul asamblarii de înaltă calitate și a metalului gros. Acest reglaj pentru restylingul Cruise 1 este categoric important atunci când conduceți pe drumuri de proastă calitate sau într-o metropolă modernă înghesuită, cu mult trafic auto.

Avem, de asemenea, un număr mare de accesorii pentru tuning interiorul și exteriorul mașinii. Diferite suprapuneri pentru oglinzi, apărătoare de noroi și opritoare de capotă. Orice astfel de accesoriu va face aspectul unei mașini moderne mai elegant și mai dinamic. Aveți posibilitatea de a monta tuningul nostru singur sau în centrul nostru de service la cumpărare. Când ne aducem bunurile la Moscova prin curier sau în orice oraș din Rusia de către companiile de transport: este rapid, convenabil și ieftin.

Pe piața rusă, hatchback-ul Cruze 2011 a fost prezentat în trei opțiuni de echipare: Base, LS și LT. În 2013, mașina a fost restilizată, unde diferențele cheie au fost o nouă bară de protecție față cu diferite secțiuni de faruri de ceață, optică modificată și o grilă a radiatorului. Configurația echipamentului s-a schimbat și ea, acum mașina este oferită în niveluri de echipare: LS, LT și LTZ. Dotarea de bază include aer condiționat cu filtru de aer, scaune față încălzite, oglinzi laterale încălzite și electrice, un computer de bord, geamuri electrice față, un CD player cu radio și 6 difuzoare, servodirecție electrică (la versiunile cu 1,8 litri). motor - booster hidraulic), înălțime reglabilă a ghidonului, protecție a carterului și o roată de rezervă de dimensiuni mari. Nivelul mediu al echipamentelor LS presupune, printre altele, prezența jantelor din aliaj de 16 inchi, a lămpilor de ceață față, a unui volan reglabil pe înălțime și întindere, a unei cotiere centrală între scaunele din față și a geamurilor electrice din spate. LTZ de top are jante din aliaj de 17 inchi, mânere cromate ale ușilor, oglinzi laterale pliabile automat, computer grafic de bord, control de croazieră, senzori de parcare, cameră retrovizoare, senzori de lumină și ploaie, intrare fără cheie și pornire cu buton. . Echipamentul de bază al versiunii LTZ include și echipamente disponibile în versiunea anterioară (LT) ca opțiuni: climatizare cu filtru de aer și sistemul audio MyLink (radio, USB, Bluetooth, afișaj color). Opțional pentru LTZ, un interior din piele este disponibil în două versiuni - gri și maro.

Chevrolet Cruze a fost produs de multă vreme doar cu motoare de 1,6 litri (109 CP) și 1,8 litri (141 CP), care sunt oferite cu o transmisie manuală cu cinci trepte sau automată cu șase trepte. În 2013, vânzările versiunii turbo a hatchback-ului și sedanului au început cu un motor de 1,4 litri cu 140 CP, care este echipat cu o transmisie automată. Această versiune are caracteristici dinamice bune - accelerația la 100 km/h durează 10,3 s (doar 1,8 MT are mai puțin), iar consumul de combustibil este destul de modest - 5,7 litri la „suta”.

Trenul de rulare al hatchback-ului Chevrolet Cruze include o suspensie față cu lonjeroane McPherson și o suspensie spate semi-independentă (grindă de torsiune). Ampatament - 2685 mm. Raza minimă de viraj este de 5,45 m. În ciuda faptului că aparține clasei compacte, mașina nu are dimensiuni atât de mici (lungime 4597 mm, lățime 1788 mm). Break-ul păstrează dimensiunea ampatamentului familiei, dar este cu 7,8 cm mai lung decât sedanul și cu 16,5 cm mai lung decât hatchback-ul. Volumul portbagajului hatchback-ului este de 413 litri cu spătarul canapelei din spate ridicat și de 883 litri când este pliat.

Chevrolet Cruze este echipat cu minimumul necesar de sisteme de siguranță activă: în dotarea de bază este ABS pentru frânare controlată și un sistem EBD (distribuția forței de frânare) pentru funcționarea optimă a frânelor punților față și spate. În plus, mașina poate fi echipată cu TCS (sistem de control al tracțiunii pentru contact sigur cu drumul) și ESC (sistem electronic de control al stabilității pentru menținerea stabilității în condiții extreme). Numărul de airbag-uri este de la două la șase.

Chevrolet Cruze este creat după cele mai moderne standarde. De fapt, soarta mașinii s-a dovedit a fi destul de de invidiat: este vândută cu succes pe toate continentele. În Rusia, conform rezultatelor din 2013, Cruze se numără printre cele mai bine vândute zece mașini. Pe piața secundară, mașina este interesantă pentru prețuri accesibile și o gamă bogată de transmisie, caroserie, motoare și, bineînțeles, starea tehnică.

Chevrolet Cruze a fost produs de General Motors de peste 10 ani. Popularitatea acestei mașini în Rusia și țările CSI este enormă. De la începutul vânzărilor, Chevrolet Cruze nu numai că nu și-a pierdut poziția de lider, dar și-a consolidat-o. Nici crizele, nici alte probleme economice nu împiedică oamenii să cumpere acest model. În articolul de astăzi, resursa noastră ar dori să le spună cititorilor despre restilizarea Chevrolet Cruze, completând informațiile cu multe fotografii de înaltă calitate.

Ce este restylingul

Restyling-ul oricărui model este o schimbare a aspectului mașinii, având ca scop îmbunătățirea și actualizarea acestuia, conform tendințelor actuale. În sensul obișnuit, activitățile de restyling nu includ modernizarea mașinilor, din punct de vedere al părții sale tehnice. Sarcina principală în implementarea lor este actualizarea designului modelului.

În ceea ce privește Chevrolet Cruze, producătorul a recurs la mai multe tipuri de restyling. De-a lungul anilor, s-a realizat o modernizare la scară mică a modelului, constând într-o ușoară modificare a opticii și trusei caroseriei, îmbunătățiri medii de design cu modificarea părților de bază ale caroseriei și restyling la scară largă, care afectează atât exteriorul, cât și interiorul. .

Rețineți că modificările mașinii de la General Motors au fost bine primite de fanii săi. Așadar, restyling-ul Chevrolet Cruze din 2013 a provocat o mare agitație și a provocat un interes și mai mare pentru acest model în rândul cumpărătorilor. Acum, producătorul auto nu acordă prea multă atenție modificării designului și interiorului, dar are mari speranțe pentru generații noi, fundamental diferite, ale acestei linii. Ce va veni din asta - timpul va spune.

Notă! În general, upgrade-urile restilizate sunt un fel de potrivire a aspectului unei mașini la tendințele modei moderne din industria auto. Nu au nimic altceva pentru a îmbunătăți designul și interiorul.

Prezentare generală a îmbunătățirilor specifice

Restyling-ul Chevrolet Cruze a avut loc atât în ​​cadrul aceleiași generații, cât și, respectiv, între ei. Rețineți că toate tipurile de modele au fost supuse modificării - de la sedan la hatchback și break. În ceea ce privește prima generație a liniei Cruise marcată J300, aceasta a avut două restylinguri mai mult sau mai puțin semnificative:

• Modernizare 2012-2013, a cărei esență a fost schimbarea opticii față și mici modificări în structura grilei, stopurilor și discurilor. În plus, interiorul a fost ușor îmbunătățit și a fost adăugat sistemul de divertisment MyLink.

• Modernizare 2014, marcat de o actualizare completă a „front end” al modelului. Deosebit de remarcabile au fost îmbunătățirile la grilă.

Poate cea mai mare restyling a Chevrolet Cruze a avut loc în 2013-2014. În aceste perioade de timp, a fost introdusă a doua generație a liniei, etichetată J400. Diferențele dintre generații sunt mai mult decât semnificative. Sunt vizibile cu ochiul liber și constau în schimbarea conceptului general al corpului, al interiorului.

Notă! În ciuda începerii de lungă durată a producției, nu este adesea posibil să întâlnim a doua generație a unei mașini General Motors în spațiul post-sovietic. Acest lucru se datorează faptului că modelul pur și simplu nu este produs în Rusia și țările CSI, drept urmare nu este ușor să-l găsiți. Amintiți-vă că prima generație a liniei Cruz a fost produsă în mod activ în Federația Rusă.

Truse de restyling pentru linia Cruz

La sfârșitul articolului de astăzi, resursa noastră a decis risipi un mit asociat cu kiturile de facelift Chevrolet Cruze. Nici în 2013, nici în 2015, nici în alți ani General Motors nu a produs astfel de kituri pentru modelul său. Desigur, puteți găsi piese restilizate pentru Chevrolet Cruze, dar nu vor avea nicio legătură cu producătorul oficial. Nu ar trebui să uiți de asta.

Apropo, printre kiturile de restyling neoficiale sunt unele destul de bune. Când sunt folosite prin restyling, schimbarea Chevrolet Cruze nu mai poate fi numită, dar va fi bine pentru tuning extern. Un număr considerabil de proprietari și-au schimbat mașina în acest fel, fără a apela la cumpărarea unui model actualizat în habitaclu.

Poate că pe această notă, cele mai importante informații despre subiectul articolului de astăzi au ajuns la sfârșit. După cum puteți vedea, Chevrolet Cruze a avut destul de multe restilizări. Sperăm că această recenzie a ajutat să le înțelegem și să înțelegem diferențele dintre modelele de ani diferiți. Mult succes pe drumuri!