Statistici de vânzări de mașini noi în iunie. Vânzările de mașini în Rusia: a început creșterea

Anul care a trecut a devenit, fără îndoială, un punct de cotitură pentru piața auto din Rusia, care își revine treptat după patru ani de declin. Să vă reamintim că în februarie cererea de mașini noi a ajuns la cota de jos, după care a început să prezinte o creștere continuă, iar din mai - chiar și în valori duble. În ianuarie-noiembrie, vânzările de autoturisme și vehicule utilitare au crescut cu 12%, până la 1,43 milioane de unități, potrivit datelor Asociației Afacerilor Europene. Rezultatul anual, conform prognozei AEB, se va ridica la 1,58 milioane de vehicule, adică cu 11% mai mult față de 2016.

Cu toate acestea, creșterea destul de activă se datorează exclusiv anti-recordurilor din trecut și, de fapt, piața auto din Rusia este încă la un nivel foarte scăzut. Este suficient să spunem că indicatorii anului 2017 „de succes” au fost aproape jumătate din 2013 pre-criză, când în Rusia s-au vândut 2,94 milioane de mașini.

Potrivit lui Alexander Zinoviev, vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Grupului de companii AvtoSpecCentre, principalii factori care au permis pieței auto să depășească criza sunt cererea amânată pentru perioadele de „piață scăzută” în perioada 2014-2016, extinderea regulată a programelor de sprijin de stat în comerțul cu amănuntul auto, precum și localizarea sporită a celui mai mare segment de masă a mărcilor care formează volum, cum ar fi Kia, Hyundai, Skoda și Volkswagen. „Prognoza noastră pentru decembrie, în absența tulburărilor globale în sectorul valutar, este la nivelul dinamicii din noiembrie, întrucât reducerea unui număr de programe de sprijin de stat este compensată de tradiționalul miting pre-Anul Nou”, a spus el. .

AvtoVAZ rămâne liderul incontestabil pe piața auto din Rusia, care a vândut 279 mii de mașini în ianuarie-noiembrie (+ 17%). Pentru comparație, aceasta este cu 110 mii mai mult decât cel mai apropiat urmăritor - Kia coreeană. În același timp, în ciuda faptului că vânzările de mașini Lada au început să crească mai devreme decât pe piață (din iulie 2016), locuitorii Togliatti continuă să-și crească ponderea, ajungând practic la ținta de 20%. La AVTOVAZ însuși, succesul este asociat cu dezvoltarea gamei de modele Lada și a site-urilor de producție din Togliatti și Izhevsk, consolidarea rețelei de dealeri, politica de marketing flexibilă etc.

Creșterea ponderii Lada, printre altele, este facilitată de stabilitatea pe termen lung a prețurilor, precum și de o selecție largă de diverse tipuri de transmisii, motoare și opțiuni, adaugă Igor Bader, director de vânzări Lada la Terra-Auto. Grup. În opinia sa, reducerea programelor de sprijin de stat în 2018 nu ar trebui să afecteze în mare măsură pozițiile AVTOVAZ, întrucât, de exemplu, Lada Vesta nu participă de câteva luni la programe preferențiale de reciclare și schimb, conform altor modele pe care le oferă. aproximativ 5% din vânzări, cu toate acestea, reducerea programelor nu a afectat în mod semnificativ cererea.

Segmentul mașinilor străine continuă să fie dominat de coreene Hyundai și Kia, care împreună au ocolit deja AVTOVAZ în ceea ce privește vânzările. Timp de 11 luni ale acestui an, 169 de mii de mașini Kia (+ 24%) și 143 de mii de mașini Hyundai (+ 9%) au găsit cumpărători în Rusia. Astfel, coreenii sunt încă la îndemâna concurenților: în spatele lor se află Renault (122,1 mii unități, + 19%), Toyota (83,4 mii unități, -1%) și Volkswagen (79, 1 mii unități, + 19%).

„Hyundai și Kia dețin poziții de lider în segmentul mașinilor străine datorită a doi factori principali - un grad ridicat de localizare a producției în Rusia, care permite doar o creștere minimă a prețurilor și cea mai bună combinație preț/opțiune, care oferă clientului posibilitatea de a obține mai multă mașină pentru bani comparabili. În plus, fiabilitatea și o garanție de cinci ani sunt semnele distinctive ale acestor mărci. Lansarea promptă a noilor produse și actualizările bestsellerurilor actuale joacă, de asemenea, un rol”, comentează Alexander Zinoviev.

Operațiunea Succesor

Între timp, în ratingul celor mai populare modele de pe piața auto din Rusia, liderul s-a schimbat din nou. Amintiți-vă că anul trecut titlul de bestseller a fost câștigat pentru prima dată de o mașină străină - acest titlu i-a revenit Hyundai Solaris, care l-a înlocuit pe VAZ Grant din prima linie a topului mașinilor. În 2017, liderul vânzărilor a fost Kia Rio, ale cărui vânzări în ianuarie-noiembrie au crescut cu 14%, la 90,5 mii de unități. Lada Granta rămâne pe locul doi cu un indicator de 83,4 mii de mașini vândute (+ 6%). Și pentru prima dată Lada Vesta a primit medalia de bronz, al cărei rezultat a fost de 69,3 mii de mașini (+ 44%). Trebuie remarcat faptul că, odată cu lansarea noului break Lada Vesta SW și a versiunii sale off-road Vesta SW Cross, familia emblematică a AVTOVAZ la sfârșitul lunii noiembrie a ocupat pentru prima dată locul doi în clasamentul bestsellerurilor rusești. , depășindu-l pe Granta. După cum notează Igor Bader, în viitor, poziția angajatului de stat VAZ va ​​depinde în mare măsură de restilizarea planificată a modelului, care este așteptată anul viitor.

Potrivit lui Ivan Kondratenko, analist consultant la Frost & Sullivan, Lada Granta își va menține poziția puternică pe piață, rămânând printre lideri datorită prețului competitiv pe fondul reducerii programelor de sprijin guvernamentale. În același timp, preferințele consumatorilor vor continua să se orienteze către mașini mai moderne.

Top 25 de modele de mașini cele mai vândute în Rusia (date AEB)

Dar bestsellerul Hyundai Solaris de anul trecut a coborât din primele trei, ocupând doar locul patru în clasamentul vânzărilor. În ianuarie-noiembrie, acest model a fost ales de 63,7 mii de cumpărători ruși, ceea ce este cu 23% mai puțin față de aceeași perioadă din 2016. Și asta în ciuda faptului că în februarie a intrat pe piață un nou Solaris, totuși, odată cu schimbarea generațiilor, modelul și-a pierdut caroseria hatchback și astăzi este oferit doar într-o versiune cu patru uși. Acesta este ceea ce explică scăderea vânzărilor Solaris în comparație cu anul trecut, deoarece hatchback-urile reprezentau aproximativ 25% din vânzările modelului. În același timp, vânzările de noi sedanuri, conform Hyundai Motor CIS, sunt mai mari decât în ​​generația anterioară. La rândul său, Alexander Zinoviev notează că dacă se află în configurații similare, atunci acesta din urmă va avea un ușor avantaj la preț, la care consumatorul din acest segment este extrem de sensibil.

Apropo, modelul Kia Rio a rămas fără caroseria tradițională hatchback, care a devenit disponibilă și în august. La început, noutatea a apărut la vânzare într-o versiune cu patru uși, iar în noiembrie a fost lansată pe piață, care se distinge printr-o garda la sol crescută la 170 mm, setări adaptate de suspensie și un kit de protecție din plastic pentru caroserie. Cererea tot mai mare de pseudo-crossover-uri ar trebui să întărească în viitor liderul modelului Rio pe piața rusă.

Recunoaștere meritată

În segmentul SUV, care este cel mai mare de pe piața auto din Rusia, există și un nou bestseller. Acesta este, desigur, crossover-ul Hyundai Creta, care, ne amintim, în prima lună de vânzări din august 2016. Cu toate acestea, a reușit să obțină palma la sfârșitul anului abia acum, completând astfel dominația pe termen lung a Renault Duster, lider pe acest segment în perioada 2013-2016. Deci, în ianuarie-noiembrie, vânzările din Creta, ținând cont de baza scăzută, au crescut de 2,8 ori, până la 49,4 mii de mașini. Duster a vândut 39 de mii de unități în aceeași perioadă, în timp ce cererea pentru acesta a scăzut cu 3%. Cu toate acestea, unii dintre cumpărătorii săi au fost în mod clar atrași de un alt crossover, mai modern, al acestui brand francez - Kaptur, ale cărui vânzări câștigă în mod activ amploare. Conform rezultatelor din 11 luni din 2017, este printre cele mai populare cinci modele SUV din Rusia, cu un indicator de 27,7 mii de mașini vândute (o creștere de 2,7 ori). Astfel, Kaptur aproape a ajuns din urmă cu Chevrolet Niva, al cărui rezultat a fost de 27,8 mii de vehicule (+ 4%), și a redus diferența cu Toyota RAV4, care a fost aleasă de 29,7 mii de cumpărători (+ 5%).

„Liderarea Cretei este așteptată datorită noutății și prețului său, care este mai mic decât cel al majorității concurenților cu un nivel similar de echipare tehnologică. Scăderea vânzărilor Duster s-a produs din cauza faptului că modelul se află pe linia de asamblare fără modificări semnificative de aproape 10 ani și este deja destul de depășit, deși relativ ieftin, pe fondul concurenților. După părerea mea, parțial din cauza înapoierii lui Duster, Kaptur câștigă popularitate printre fanii Renault din Rusia și anul viitor are șanse să-l depășească. Toyota RAV4, care este aproape de două ori mai scump decât Creta, are o poziție stabilă pe piața rusă, dar fără pretenții pentru mai mult ”, spune Ivan Kondratenko.

După cum Alexei Kalitsev, Managing Director al Hyundai Motor CIS, a declarat pentru Za Rulem.RF, Creta are șanse foarte mari să-și mențină conducerea anul viitor. În primul trimestru al anului viitor, producția va începe la fabrica companiei din Sankt Petersburg. Mașina va primi noi combinații de cutii de viteze și motoare, iar pachete opționale adaptate solicitărilor clienților vor fi disponibile pe tot parcursul anului.

În aprilie-mai anul viitor, vânzările producției locale de SUV Skoda Kodiaq vor începe în Rusia. Amintiți-vă că, din iunie, noutatea ne-a fost furnizată din Cehia doar în versiuni de top la un preț de 2 milioane de ruble, iar odată cu începerea asamblarii locale, Skoda va putea extinde gama de motoare și configurație. opțiuni pentru acest model, inclusiv cele cu tracțiune față. Este planificat să vândă până la 30 de mii de aceste mașini anual, ceea ce este destul de comparabil cu nivelul actual de vânzări al liderilor segmentului SUV. Potrivit experților, chiar dacă localizarea producției va reduce costul inițial al Kodiaq la 1,5 milioane de ruble, așa cum a anunțat anterior, va fi tot mai scump sau la nivelul prețurilor concurenților precum Kia Sportage și Nissan X-Trail.

„În primul rând, este necesar să înțelegem cât de semnificativ va avea producția locală asupra prețului final al Skoda Kodiaq pentru consumatorul final. În același timp, concurența în acest segment de preț este foarte serioasă și este prea devreme să spunem că noutatea va putea împinge concurenții afară”, spune Alexander Zinoviev.

Pachet de piață auto

Segmentul de mașini premium, care s-a dovedit a fi mai rezistent la criză în anii precedenți, în 2017, dimpotrivă, prezintă o dinamică mai scăzută a cererii, iar unele mărci premium reduc complet vânzările pe piața în creștere. Aproape toți reprezentanții celor cinci lideri la sfârșitul celor 11 luni ale anului 2017 erau „în roșu”: Mercedes-Benz (-2%), Lexus (-3%), Audi (-19%), Land Rover (-3%) %), și doar BMW a reușit să crească vânzările (+ 8%). De remarcat și succesul Volvo și Infiniti, ale căror vânzări au crescut cu 20%, respectiv 12%, de la începutul anului.

Potrivit lui Pavel Filippov, șeful departamentului de vânzări al AC Belyaevo, criza afectează în primul rând mașinile din segmentele de preț mediu și inferior. Segmentul premium începe să scadă ulterior, dar această scădere, spre deosebire de categoriile mai ieftine, este mai profundă, cu o revenire mai lungă la cifrele anterioare de vânzări. „Veniturile și puterea de cumpărare a populației au scăzut, iar mulți clienți care dețineau anterior mașini premium trec acum la modele mai bugetare, dar la mașini noi. Veniturile din vânzări în segmentul premium au scăzut de mai multe ori, iar dacă dealerii nu ar crea un entuziasm artificial datorită reducerilor și ofertelor speciale, atunci această scădere ar fi și mai mare. Nu merită să ne așteptăm la o creștere a vânzărilor de mașini premium - în cel mai bun caz, declinul va încetini sau va stagna ”, spune expertul.

Dar GC „AutoSpecCentre” prezice o ușoară creștere a segmentului premium pentru 2018 datorită lansării unui număr mare de modele noi. Potrivit lui Alexander Zinoviev, noutățile interesante ale anului viitor - Audi A6, Audi Q8, BMW X7, BMW X2, noul Porsche Cayenne, Infiniti QX50 și QX80 actualizate vor putea stimula cererea.

Gazelă neomorâtă

Pe piața vehiculelor utilitare ușoare, 2017 a fost marcat de lansarea unui nou camion ușor UAZ Profi cu o capacitate de transport de 1,5 tone, care ar trebui să concureze cu GAZelle. Din octombrie, noutatea este disponibilă spre vânzare cu o cabină pe un singur rând și pe două rânduri, inclusiv cu tracțiune integrală. De asemenea, recent, UAZ a lansat o modificare bi-combustibil a Profi, care funcționează pe benzină și gaz. Trebuie remarcat faptul că noul camion Ulyanovsk a devenit cea mai accesibilă ofertă în segmentul camioanelor de o tonă și jumătate - costul său începe de la 749 de mii de ruble, excluzând ofertele speciale. Pentru comparație, prețul celui mai apropiat concurent - GAZelle Business de la bord - începe de la 865 de mii de ruble.

Cu toate acestea, eliberarea privind vânzările GAZelles nu a afectat în niciun fel, potrivit serviciului de presă al Grupului GAZ. Potrivit companiei, vânzările de la bordul GAZelles Business și Profi au fost numite „ucigașul” acestui model special, au rămas la nivelul anului trecut în octombrie-noiembrie 2017. Vânzările totale de camioane GAZ (GAZelle Business și GAZelle Next) au crescut cu 25% în aceleași două luni.

În segmentul de preț scăzut al LCV, compoziția opțională a mașinii, pe care se concentrează dezvoltatorii UAZ Profi, nu are practic niciun efect asupra deciziei de cumpărare, notează la rândul lor dealerii GAZ. Potrivit acestora, principalul lucru pentru cumpărător aici este capacitatea mașinii de a transporta 1,5–2 tone de marfă sau o echipă de lucru, de a conduce la locul de încărcare / descărcare și tocmai în acești indicatori Profi este inferior. la GAZelle.

În octombrie, piața rusă a intrat cu un cost de 2 milioane de ruble. O altă noutate în segmentul LCV este cea care va intra în vânzare la sfârșitul lunii decembrie în două modificări - un vehicul utilitar cu cinci locuri (819 mii ruble) și o dubă comercială (814 mii ruble). Acest model ar trebui să ocupe o nișă între camioneta Lada Largus (de la 500 de mii de ruble) și Peugeot Partner cu Citroen Berlingo (de la 1,2 milioane de ruble). La rândul său, Grupul PSA va începe să producă autoutilitare Peugeot Expert și Citroen Jumpy de nouă generație în Rusia în primul trimestru al anului 2018, iar în viitor, autoutilitare Peugeot Traveler și Citroen SpaceTourer le vor fi adăugate pe transportorul Kaluga.

„UAZ a făcut o mișcare îndrăzneață odată cu lansarea modelului Profi, dar este puțin probabil ca acesta să fie capabil să slăbească semnificativ poziția GAZ pe piața vehiculelor utilitare. Prin urmare, conducerea incontestabilă a GAZelle, cred, va continua și în 2018. Renault Dokker va concura cu sora sa Lada Largus, iar Citroen Jumpy și Peugeot Expert vor ocupa mica lor nișă de vehicule utilitare compacte”, comentează Ivan Kondratenko.

Lipsă de încredere

În ceea ce privește previziunile pentru 2018, dinamica pieței auto din Rusia va depinde în mare măsură de volumul sprijinului de stat. Se știe deja că programele de casare și schimb au fost reduse, iar guvernul a refuzat și împrumuturile preferențiale pentru mașini. În 2018 vor fi reluate doar programele vizate „Primul...” și „Mașina de familie”, dar bugetul lor preliminar este conceput pentru vânzarea a doar 55 de mii de mașini. Spre comparație: în anul care a trecut, cu ajutorul diferitelor măsuri de sprijin de stat, au fost vândute aproximativ 750 de mii de mașini, ceea ce a asigurat aproape jumătate din totalul vânzărilor. Dacă măsurile de stimulare a cererii sunt reduse, piața auto s-ar putea confrunta din nou cu o scădere a vânzărilor, care va fi agravată de creșterea continuă a prețurilor.

Potrivit serviciului de presă al Kia, programele de sprijin de stat reprezintă un instrument eficient pentru a reduce diferența dintre ritmul de creștere a prețurilor auto și creșterea veniturilor gospodăriilor, care s-a format în 2014-2017 și a ajuns la aproape 30% în această perioadă. Compania consideră că până când piaţa va reveni la un nivel mediu anual de cel puţin 2 milioane de vehicule, sprijinul statului va fi foarte important.

Grupul de companii Avtorus notează că creșterea vânzărilor, care s-a observat în ultimele luni, este cel mai probabil valorile sale de vârf, datorită activității sezoniere a dealerilor. Anul viitor, piața auto va adăuga în cel mai bun caz 8-10%.

Dar Frost & Sullivan prezice că, într-un scenariu optimist de dezvoltare a pieței în 2018, este posibil ca nivelul vânzărilor să rămână în limita a 1,5 milioane de vehicule sau o creștere minimă. Dar, în general, evaluând efectul programelor de sprijin de stat asupra pieței în anii precedenți, se poate aștepta ca, odată cu sfârșitul acestora, piața auto din Rusia să revină la un ușor declin anul viitor. Creșterea naturală a pieței va veni cu condiția ca creșterea economică în țară să se accelereze și cursul de schimb să rămână la un nivel stabil. „În acest caz, chiar și în situația de anulare a măsurilor de stimulare a vânzărilor de mașini, un cumpărător rus care aștepta achiziția unei mașini noi va simți o îmbunătățire a bunăstării și va avea încredere în viitor”, rezumă Ivan Kondratenko. .

Foto: ITAR-TASS, depositphotos.com și companii de producție

Și conform rezultatelor primei jumătate a anului, deja vorbim de 6%. Aceste cifre indică faptul că piața rusă a început să iasă din criză. Și dacă nu vor exista noi șocuri în viitor, experții se așteaptă la creștere pe termen scurt.

„Piața auto din Rusia continuă să se redreseze într-un ritm constant. Creștere de 15% în iunie și creștere de 12% în trimestrul doi aproape că ne fac să uităm de începutul lent de la începutul anului. Vânzările totale pentru perioada ianuarie-iunie au crescut cu 6%, ceea ce este foarte aproape de prognoza noastră inițială pentru 2017, la care continuăm să aderăm până acum”, a declarat președintele Comitetului producătorilor de automobile AEB, Jörg Schreiber.

Mai mult, producătorii, care se află în grupul lider, au înregistrat o creștere a vânzărilor de 20-30% în iunie! Și în mare parte datorită ultimelor două luni de succes de la sfârșitul celor șase luni, practic nu avem perdanți cu un minus. Cu excepția cazului în care UAZ, care a demonstrat vânzări stabile pe parcursul întregii crize, a început brusc să se scufunde. Nu uitați că nu numai mașinile străine au crescut în preț - uzina din Ulyanovsk a crescut și prețurile. Drept urmare, un Patriot bine echipat costă acum mai mult de un milion de ruble. Și, aparent, pentru mulți potențiali cumpărători de SUV-uri Ulyanovsk, această sumă pare excesivă.

De asemenea, puteți observa scăderea vânzărilor la Audi. În iunie, compania a arătat minus 30%, iar până la sfârșitul semestrului - deja minus 24%. Deși mulți alți producători de mașini premium au dificultăți cu vânzările: Mercedes-Benz a pierdut 7% în 6 luni, Lexus a pierdut 5%, Porsche a pierdut 17%, iar vânzările BMW, deși au crescut, au fost de doar 3%.

Liderii la sfârșitul semestrului sunt următorii: Lada, Kia și Hyundai. Mai mult, dacă nu cu mult timp în urmă două companii coreene erau pe picior de egalitate, atunci în 2017 Kia și-a depășit cu încredere concurenții - până la sfârșitul a 6 luni, diferența dintre vânzările totale este deja de 15 mii.

Potrivit rezultatelor primei jumătăți a anului, Kia Rio este încă în frunte în „clasamentul individual”. Cu toate acestea, „Granta” nu vrea doar să renunțe - după câteva luni dificile, ea a fost cea care, în iunie, a ocupat primul loc pe lista celor mai populare mașini din țară! Și este posibil ca în iulie Lada Granta să devină din nou prima, deoarece Rio trece acum printr-o schimbare generațională (comenzile pentru un nou model vor începe să fie acceptate de la 1 august), iar vânzările Solaris au scăzut din cauza Cretei - cumpărători venind la salon de multe ori decide să ia nu un sedan, ci un crossover (chiar dacă este puțin mai scump). Apropo, „Kreta” se află acum în fruntea listei celor mai populare SUV-uri din Rusia, înaintea nu numai Toyota RAV4, ci și „Duster”.

Vânzările de vehicule utilitare ușoare sunt incluse în cifrele totale de vânzări pe mărci și mărci, dacă sunt prezente în linia de produse (marcate cu *); sunt listate separat pentru unele mărci. LCV

Creșterea pieței, care a început în urmă cu câteva luni, a continuat: într-o lună dealerii au vândut 141.084 de mașini, adică cu 15% mai mult decât cu un an în urmă. În prima jumătate a anului, au fost vândute 718.529 de mașini noi, ceea ce reprezintă cu 7% mai mult decât în ​​primele șase luni ale anului trecut.

Cele mai populare cinci mărci și-au crescut vânzările cu peste 20% până la sfârșitul lunii iunie, iar majoritatea celorlalte mărci arată, de asemenea, o creștere vizibilă. Cererea de SUV-uri UAZ și vehicule comerciale GAZ a scăzut semnificativ și s-a remarcat o scădere pentru mărcile de lux Audi, Jaguar și Mercedes-Benz.

Câteva luni mai târziu, "" a devenit din nou modelul cel mai bine vândut în Rusia la sfârșitul lunii - fostul lider de piață, a încetinit ușor înainte de schimbarea iminentă a generațiilor. Vânzările de berline nu sunt la fel de mari ca acum un an, dar au crescut față de luna mai a acestui an, datorită căruia „coreeanul” a depășit „” în rating. Cumpărătorii au început din nou să-și arate interesul pentru „” - după o lungă pauză, break a revenit în primii zece lideri de piață.

Vânzări de mașini noi în Rusia în iunie 2017

• azi, 15:49

  AVTOVAZ nu se așteaptă la creșterea pieței auto din Rusia până la sfârșitul anului 2019

• 

  azi, ora 15:30

  Dinamica pieței auto din Rusia în iunie 2019

  În prima lună de vară, piața auto din Rusia s-a contractat cu 3,3% față de iunie 2018. Totodată, scăderea pieței se remarcă doar pe segmentul de masă, unde vânzările au scăzut cu 3,2%. Segmentul premium, în schimb, înregistrează o creștere (+ 2,2%).

• 

  azi, 13:43

  Ponderea importurilor pe piața auto din Rusia a scăzut de trei ori în 10 ani

  Potrivit agenției de analiză AUTOSTAT, ponderea importurilor pe piața auto din Rusia la sfârșitul celor 5 luni ale anului 2019 se ridica la 15%. În același timp, în ultimii 10 ani, a scăzut destul de semnificativ.

• 

  azi, 13:05

  Jeep a crescut în iunie vânzările în Rusia cu 32%

  Dealerii ruși de Jeep au vândut 154 de SUV-uri în iunie, cu 32% mai mult decât anul trecut. În cele șase luni ale anului 2019, vânzările Jeep au crescut cu 45%, ajungând la 995 de vehicule.

• 

  azi, 09:19

  Chevrolet Niva în prima jumătate a anului a rămas în top-25 bestseller-uri rusești

  La sfârșitul primului semestru al anului 2019, vânzările Chevrolet Niva pe piața rusă se ridicau la 10.549 de vehicule (-26%). Drept urmare, SUV-ul de la GM-AVTOVAZ a rămas în TOP-25 al celor mai bine vândute modele din Rusia, analiștii agenției de stat AUTOSTAT.

• 

  azi, 07:58

  TOP-5: ce mașini străine noi de până la 1 milion de ruble aleg rușii?

  Analiștii agenției „AUTOSTAT” au realizat un alt TOP-5 la prețul mediu ponderat al mașinilor noi, ținând cont de vânzările prin modificări. De această dată, a fost aleasă una dintre cele mai populare game de prețuri - de la 800 de mii la 1 milion de ruble.

• 

  ieri, ora 17:00

  KIA a crescut vânzările corporative în Rusia cu 29% în iunie

  Vânzările corporative ale KIA în iunie au totalizat 3146 de vehicule, în creștere cu 29% față de anul precedent. Drept urmare, ponderea tranzacțiilor corporative luna trecută s-a ridicat la 16% din vânzările totale de vehicule KIA în Rusia.

• 

  ieri, ora 14:00

  Vânzările de mașini noi în Nijni Novgorod au scăzut cu 12,5%

  Potrivit agenției de analiză AUTOSTAT, pentru 5 luni din 2019, volumul pieței de autoturisme noi din Nijni Novgorod a fost de 6.109 unități, ceea ce este cu 12,5% mai mic decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

Analizăm vânzările de mașini noi pe piața rusă în luna iunie a acestui an.

Piața primară de automobile a Federației Ruse s-a încheiat în iunie 2016 cu încă o scădere de 12,5% a vânzărilor față de iunie 2015. Totuși, în același timp, vânzările de mașini noi au crescut ușor în comparație cu. În acest articol, vom descrie modul în care mașinile noi au fost vândute pe diferite segmente de piață în iunie 2016.

Vânzări de mașini noi în segmentul premium

Compania germană de automobile BMW a reușit să vândă mai mult în luna iunie a acestui an decât acum un an în aceeași lună. Creșterea vânzărilor a fost de 7%. Germanii de la BMW au reușit să vândă 2301 de mașini noi în Rusia în iunie. Audi, al doilea din marea troică germană, a înregistrat o creștere și mai mare a vânzărilor în iunie. Așa că a reușit să vândă 2.300 de unități de mașini noi în luna iunie a acestui an, adică cu 15% mai mult față de iunie 2015. Dar liderul absolut al segmentului premium al pieței ruse pentru mașini noi, concernul auto german Mercedes-Benz a înregistrat în iunie o scădere a vânzărilor. Germanii de la Mercedes-Benz au reușit să vândă doar 3816 de unități de mașini noi în Rusia. Este cu 505 de mașini mai puțin decât în ​​iunie anul trecut, sau cu 13% mai puțin. Producătorul japonez de mașini de lux Lexus a încheiat luna iunie a acestui an la același nivel ca acum un an. Japonezii de la Lexus au reușit să vândă 1.616 de unități de mașini noi în Federația Rusă în iunie. Creșterea vânzărilor a fost puțin mai mare de 0%.

Restul segmentului premium al pieței de mașini noi din Rusia a înregistrat o scădere a vânzărilor. Producătorul japonez de mașini de lux Infiniti a înregistrat o scădere de 1% a vânzărilor. În iunie a acestui an, a reușit să vândă doar 417 de unități de mașini noi. Producătorul suedez de automobile Volvo a vândut 732 de mașini noi în Rusia în iunie. Scăderea vânzărilor de mașini Volvo în Rusia în iunie a fost de 8%. Compania germană de automobile Porsche a înregistrat o scădere cu 23% a vânzărilor de mașini noi.În termeni cantitativi, vânzările în iunie au fost de doar 370 de mașini noi. Producătorul britanic de mașini Land Rover a vândut 674 de unități de mașini noi în Rusia în iunie. Scăderea vânzărilor sale în iunie a fost, de asemenea, de 23%.

În segmentul premium, tot mai mulți producători înregistrează o creștere a vânzărilor de mașini noi.

Vânzări de mașini noi în segmentul mediu

Deținătorul recordului anterior în ceea ce privește creșterea vânzărilor de mașini noi în segmentul de mijloc al pieței auto din Rusia, Ford a demonstrat o scădere a ratelor de creștere a vânzărilor în iunie anul acesta. Un total de 3689 de exemplare ale vehiculelor Ford noi au fost vândute în Federația Rusă. Creșterea vânzărilor a fost de 22% față de iunie anul trecut. Și totuși, acest rezultat al companiei Ford a devenit cel mai bun din segmentul de mijloc al pieței auto noi din Rusia.

O altă marcă de mașini care a înregistrat o creștere a vânzărilor de mașini noi în iunie a fost marca cehă de mașini Skoda. Ea a reușit să vândă 4.796 de mașini noi pe piața rusă. Creșterea vânzărilor a fost de 9% față de iunie 2015. Toți ceilalți reprezentanți ai segmentului de mijloc al pieței de mașini noi au cunoscut o scădere a vânzărilor în luna iunie a acestui an. Astfel, producătorul auto japonez Toyota a vândut cu 17% mai puține mașini în iunie decât în ​​perioada anului trecut. A reușit să vândă doar 7.085 de exemplare ale mașinilor noi. Producătorul auto japonez Nissan a vândut doar 6.009 de vehicule noi în iunie. Vânzările sale au scăzut cu 33% față de iunie anul trecut. Producătorul auto japonez Mazda a înregistrat o scădere mai modestă a vânzărilor - doar 11%. În termeni cantitativi, vânzările au fost de 1.764 de unități, față de 1.987 de unități în iunie anul trecut. Producătorul francez de mașini Citroen a vândut 479 în iunie, sau exact același număr ca în iunie anul trecut. Marca franceză de mașini Peugeot a vândut doar 480 de vehicule noi în iunie. Scăderea vânzărilor a fost de 18%. De asemenea, vânzările prea slabe în prima lună de vară au fost înregistrate de marca auto japoneza Suzuki. Ea a reușit să vândă doar 343 de unități de mașini noi în Rusia. Scăderea vânzărilor a fost de 38%.

Vânzări de mașini noi în segmentul bugetar

Pe segmentul de buget al pieței de mașini noi din Federația Rusă, liderul, marca de automobile Lada, a demonstrat din nou o scădere a vânzărilor. În prima lună a verii anului 2016, concernul rusesc de automobile AvtoVAZ a vândut 22.229 de unități de mașini noi. Scăderea vânzărilor sale a fost de 16% față de iunie anul trecut. Pe locul doi pe segmentul de buget se află producătorul de automobile sud-coreean Kia. În iunie a acestui an, a vândut 12.780 de unități de mașini noi în Rusia. Scăderea vânzărilor mărcii KIA în Rusia în iunie a fost de 8%. Vânzarea producătorului de mașini sud-coreean Hyundai în Rusia tocmai sa îmbunătățit. A vândut 12001 de unități dintr-o mașină nouă în Rusia. Scăderea vânzărilor a fost de doar 2% față de iunie anul trecut. Brandul francez de mașini Renault a înregistrat o creștere cu 1% a vânzărilor în iunie anul acesta, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În termeni cantitativi, vânzările sale s-au ridicat la 10.075 de unități. Producătorul autohton UAZ a avut vânzări foarte bune în iunie. În termeni cantitativi, vânzările s-au ridicat la 4.708 vehicule de teren. Dar a fost de 21% față de iunie anul trecut. Liderul în ceea ce privește creșterea vânzărilor în luna iunie a acestui an pe segmentul bugetar al pieței auto noi a rămas producătorul chinez de mașini Lifan. El a vândut 1.310 de vehicule noi în iunie. Creșterea vânzărilor sale a fost de 57% față de iunie anul trecut.