Data de expirare a bateriei auto de la data emiterii. Durata de viață a bateriei auto

BATERII REÎNCĂRCABILE

În timpul funcționării, bateriile își pierd treptat performanța chiar și cu o întreținere adecvată. Mai devreme sau mai târziu, bateria se dovedește a nu putea porni motorul, mai ales în sezonul rece și trebuie înlocuită.

INFORMAȚII GENERALE

Baterie de acumulator (bancă de acțiuni) este o sursă chimică de curent care stochează energia necesară pentru a alimenta un demaror electric care rotește motorul la pornire. În plus, asigură funcționarea dispozitivelor electrice într-o mașină cu lipsa sau absența puterii dezvoltate de generator. Bateriile de pornire cu plumb sunt utilizate în principal în vehicule, constând din baterii conectate în serie, instalate într-o carcasă comună.

Dispozitiv cu baterie deservit:
1 - caz;
2 - electrod negativ (placa);
3 - separator;
4 - electrod pozitiv (placa);
5 - borette;
6 - prisme suport;
7 - capac;
8 - dop de umplere;
9 - concluzie pozitivă;
10 - jumper între elemente (punte de conectare);
11 - concluzie negativă

Așa-zisul Baterii „fără întreținere”. Ele diferă de cele obișnuite prin „fierberea” întârziată a apei din electrolit și volumul său mare de rezervă.

CARACTERISTICI PRINCIPALE

Pe teritoriul Federației Ruse, bateriile trebuie să respecte GOST 959-2002 interstatal „Baterii de pornire cu plumb pentru vehicule auto”. Pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului electric și a bateriei în sine, este necesară conformitatea acestuia cu dimensiunile și caracteristicile de bază ale vehiculului dat.
"Polaritate"- determină locația bornelor negative și pozitive ale bateriei. Dacă te uiți la baterie din partea spre care bornele sunt deplasate mai aproape, atunci polaritatea:
- Drept- dacă terminalul pozitiv marcat „+” este în stânga, iar terminalul negativ marcat „-” este în dreapta;
- verso- dacă borna pozitivă „+” este în dreapta, iar borna negativă „-” este în stânga.
Lățimea bateriei trebuie să se potrivească exact cu cel standard, deoarece cele mai multe dintre ele sunt atașate la proeminențele laterale inferioare ale carcasei.
Inaltimea si lungimea pot fi ceva mai mari daca dimensiunile nisei (platforma de montare) de sub baterie o permit.
Capacitatea nominală(C 20) - cantitatea de energie electrică (în Ah) pe care bateria o poate furniza la un mod de descărcare de 20 de ore cu un curent egal numeric cu 0,05 din capacitatea nominală la o tensiune la bornele de 10,5 V la o temperatură a electrolitului de 25°C.
Capacitate de rezervă(Cp) - timpul de descărcare în minute a unei baterii complet încărcate cu un curent de 25 A la o tensiune de 10,5 V la o temperatură a electrolitului de 25 ° C.
Notă. De GOST 959-2002 capacitatea nominală și de rezervă se determină prin introducerea bateriei într-o baie de apă cu o temperatură de 25 ± 2°C.
Capacitatea de rezervă este numeric de 1,63 ori mai mare decât cea nominală (de exemplu, pentru o baterie de 55 Ah este de 90 de minute). Acesta este timpul estimat în care o baterie complet încărcată furnizează energie electrică la minimum necesar pentru deplasarea în siguranță a vehiculului în cazul unei defecțiuni a generatorului.
Curent de pornire rece(I ch.p.) - conform GOST 959-2002 - acesta este curentul de descărcare pe care bateria îl poate da la o temperatură a electrolitului de minus 18 ° C timp de 10 s cu o tensiune de cel puțin 7,5 V. Cu cât este mai mare acest parametru , cu atât motorul va fi pornit mai bine iarna, dar din cauza creșterii sarcinii demarorului, resursa acestuia poate scădea.
Valoarea curentului de pornire la rece depinde de metoda de măsurare a acestuia. Corespondența aproximativă a valorilor curentului de pornire la rece, determinate conform diferitelor standarde, este dată în tabel.

MARCARE

Conform GOST 959-2002, fiecare baterie trebuie să fie marcată cu:
- marca comerciala sau denumirea producatorului;
- simbolul bateriei (fig.); - semne de polaritate: plus „+” și minus „-”;
- data fabricatiei - luna, an;
- Număr ND (document normativ) pentru această baterie;
- capacitatea nominală în amperi-oră (A.h);
- tensiunea nominală în volți (V);
- curent de pornire la rece în amperi (A);
- greutatea bateriei (dacă este de 10 kg sau mai mult);
- semne de siguranta;
- simbol al reciclării.

Notă. Bateriile destinate exportului trebuie să fie în plus marcate cu: „GOST 959-2002”, inscripția „fabricat în (numele țării producătorului)” și litera „T” pentru export în țări cu climat tropical.

Simbol baterie conform standardului european EN 60095-1.

Denumirea bateriei conform standardului american SAE J537.

Exemple de etichetare a bateriei

Marcaj rusesc al bateriei:
1 - denumire convențională;
2 si 3 - curent de pornire la rece conform DIN si EN;
4 - greutate;
5 - capacitate de rezervă;
6 - capacitate nominală;
7 - tensiune nominală

Marcaj european al bateriei:
1 - tip;
2 - capacitate nominală;
3 - curent de pornire la rece conform EN;
4 - semne de măsuri de siguranță

Marcarea bateriei americane:
1 - denumire convențională;
2 și 3 - curent de pornire la rece SAE și DIN;
4 - tensiune nominală

Notă. Pe carcasa bateriei pot fi indicate mai multe valori ale curentului de pornire la rece și mai departe în paranteze sunt denumirile standardelor după care sunt determinate.

GARANȚIA PRODUCĂTORULUI

În conformitate cu GOST 959-2002:
- perioada de depozitare garantată pentru bateriile neelectrolitice (încărcate uscat) este de 36 de luni, în timp ce perioada de păstrare pentru bateriile încărcate uscat este de 12 luni;
- perioada de garantie a bateriei - 18 luni de la data vanzarii;
- durata de funcționare în garanție a bateriilor - 60 mii km kilometraj vehicul în perioada de garanție;
- perioada de garanție de funcționare a bateriilor fără întreținere este de 24 de luni cu un kilometraj al vehiculului de cel mult 75 mii km;
Pentru baterii care nu necesită întreținere perioada de garantie se calculeaza:
- neumplut cu electrolit (încărcat uscat) - de la data vânzării;
- umplut cu electrolit - de la data fabricatiei.

Notă. În absența capacității de a controla kilometrajul vehiculului și modurile de întreținere a bateriei, garanția se aplică practic doar defectelor din fabrică detectate în perioada de garanție stabilită de vânzător.

Durata de viață reală pot exista mult mai multe baterii de pornire si depinde de conditiile de functionare. Cu echipament electric adecvat, întreținere adecvată și kilometraj anual al mașinii de până la 10-12 mii km, poate ajunge la 5-8 ani.
Durabilitatea bateriilor fără întreținere care nu au orificii pentru completare depinde semnificativ de starea echipamentului electric si de conditiile (intensitatea) de functionare. Tensiunea din rețeaua de bord a vehiculului trebuie să fie în intervalul 13,9–14,3 V, altfel durata de viață a bateriei va scădea brusc din cauza „fierberii” apei din electrolit sau din cauza subîncărcării constante și a inundării masei active.

ÎNTREȚINERE

Pentru ca bateria să exploateze resursele inerente în timpul întreținerii mașinii, este necesar:
- verificați fixarea bateriei pe mașină - o baterie neasigurată este mai susceptibilă la vibrații, care pot provoca o scurgere a carcasei;
- verificați conexiunea bornelor și bornelor - contactele oxidate duc la o cădere de tensiune, defecțiuni în funcționarea echipamentelor electrice, o încărcare incompletă a bateriei și topirea bornelor;
- ștergeți capacul de murdărie pentru a elimina posibilitatea de autodescărcare;
- curatati orificiile de aerisire din dopuri sau din capac pentru a preveni acumularea de gaze in „cutii”;
- verificați nivelul electrolitului pentru bateriile convenționale - la fiecare 1,5–2,0 luni, pentru bateriile „nesupravegheate” periodic, în funcție de kilometrajul vehiculului, dar de cel puțin 1–2 ori pe an;
- dacă este necesar (și prezența orificiilor de umplere) restabiliți nivelul electrolitului din baterie, completând numai cu apă distilată (adăugarea de electrolit sau acid este inacceptabilă);
- dacă este posibil, evaluați gradul de încărcare al „borcanelor” individuale după densitatea electrolitului din ele folosind un hidrometru.

CERINȚE DE SIGURANȚĂ

Când lucrați cu baterii, utilizați ochelari de protecție și mănuși de cauciuc. Dacă electrolitul ajunge pe părțile deschise ale corpului, este necesar să clătiți urgent zona afectată cu cantități mari de apă și apoi cu o soluție de 5% de sodă. Pentru a evita explozia, nu folosiți focul deschis. Nu lăsați borna pozitivă a bateriei să intre în scurtcircuit la masă. Pentru a exclude posibilitatea apariției scânteilor, este interzisă deconectarea cablurilor atunci când consumatorii sunt porniți. O creștere a tensiunii dezvoltate de generator peste valoarea stabilită în instrucțiunile de utilizare a vehiculului este inacceptabilă, deoarece duce la formarea intensivă a unui amestec exploziv de hidrogen și oxigen în interiorul bateriei. La scoaterea bateriei, deconectați mai întâi borna negativă („împământare”), apoi cea pozitivă, iar când este instalată pe mașină, invers - conectați mai întâi borna pozitivă, apoi cea negativă.

La achiziționarea unei baterii este necesar să se acorde atenție datei fabricării acestuia. Durata de valabilitate a bateriilor încărcate uscate într-un depozit nu trebuie să depășească trei ani, umplute și încărcate - nu mai mult de șase luni.
Este recomandabil să verificați, mai ales dacă a trecut mai mult de un an de la data fabricației:
- integritatea carcasei, după ce a eliberat-o de ambalaj și l-a înclinat cu 45 ° - electrolitul nu trebuie să se scurgă;
- nivelul electrolitului - ar trebui să fie între marcajele „min” și „max” pentru bateriile cu carcasă din plastic translucid sau aproximativ 15–20 mm deasupra nivelului superior al plăcilor;
- densitatea electrolitului (pentru o baterie inundată și încărcată) ar trebui să fie de 1,25–1,26 g / cm3 la 25 ± 5 ° С;
- culoarea indicatorului de încărcare (dacă este disponibil) trebuie să fie verde;
- tensiunea la bornele bateriei fara sarcina electrica (EMF) trebuie sa fie de minim 12,6 V;
- tensiunea la bornele bateriei folosind un ștecher de sarcină (de exemplu, pentru o baterie cu o capacitate de 55 A.h cu un curent de descărcare de 100 A, tensiunea pentru 5–7 secunde trebuie să fie de cel puțin 10,5 V).
În orice caz, este necesar să aveți un manual de utilizare în limba rusă și un card de garanție, care trebuie să indice condițiile garanției.
Valorile măsurate trebuie înregistrate de vânzător în cardul de garanție. Acest lucru va fi util în cazul în care se face reclamații cu privire la calitatea bateriei la punctul pentru verificarea garanției pentru defecte ale acesteia.
Umplute cu electrolit și bateriile încărcate sunt complet gata de utilizare și nu necesită pregătire pentru utilizare.
Bateriile încărcate uscate necesită pregătire pentru funcționare - umplerea cu electrolit cu o densitate de 1,27–1,28 g / cm3 la o temperatură de 25 ± 5 ° C și menținerea timp de 30 de minute pentru a impregna masa activă a electrozilor. Dacă după aceea densitatea nu s-a schimbat, bateria este gata de utilizare. Odată cu scăderea densității electrolitului, este necesară o reîncărcare până când acesta este restabilit.
În plus, la prizele bateriei încărcate uscate, este necesar să tăiați (dacă există) mareele care acoperă deschiderile de ventilație.

Capacitatea bateriei este o caracteristică tehnică care arată perioada de timp în care bateria va alimenta sarcina conectată la aceasta. Unitatea de măsurare a capacității bateriei este amperi-oră, dar dacă bateria este mică, atunci miliamperi-oră. Capacitatea bateriei este determinată de formula, care este produsul curentului constant de descărcare al bateriei (în amperi sau miliamperi) cu timpul de încărcare (în ore):

E [A * oră] = I [A] x T [oră]

Care este capacitatea bateriei.

Care este capacitatea bateriei este un concept care clarifică cât timp bateria va putea alimenta sarcina conectată la ea. Energia bateriei (care se poate acumula într-o baterie complet încărcată) nu se caracterizează pe deplin Capacitatea bateriei... Prin urmare, cu cât tensiunea bateriei este mai mare, cu atât energia stocată în ea este mai mare. Energia electrică este egală cu produsul dintre tensiune și curent și timpul de curgere a curentului:

[J] = I [A] x U [B] x T [s]

Și energia bateriei pentru UPS este egală cu produsul dintre capacitatea bateriei și tensiunea nominală:

W [W * ora] = E [A * ora] x U [B]

Acest indicator vorbește despre capacitățile acestei baterii. De multe ori Capacitatea bateriei confundat cu încărcătura (încărcarea). Capacitatea arată doar potențialul bateriei, adică timpul în care aceasta este capabilă să furnizeze energie încărcăturii atunci când este complet încărcată.

Luați un pahar cu apă ca exemplu ilustrativ. În funcție de faptul că paharul este plin sau gol, capacitatea (volumul) acestuia nu se modifică. Situația este similară cu bateria - capacitatea este aceeași atât în ​​starea încărcată, cât și în cea descărcată a bateriei.

Capacitatea energiei bateriei[W / cell] este o caracteristică a unei baterii care arată capacitatea sa de a se descărca în modul de putere constantă pentru o anumită perioadă scurtă de timp (de obicei 15 minute). Pentru măsurători ale capacității baterieiîn amperi-ore, în funcție de energia sa în W / el (15 min), există o formulă:

E [A * oră] = W [W / el] / 4

Capacitatea bateriei de rezervă este o caracteristică a bateriei unei mașini care indică capacitatea acesteia de a furniza energie sistemului electric al unei mașini în mișcare atunci când generatorul mașinii nu funcționează. Unitatea de măsură sunt minutele de încărcare a bateriei cu un curent de 25 A. Capacitatea bateriei(amperi-oră) prin capacitatea sa de rezervă (minute) poate fi estimată aproximativ prin formula:

E [A * oră] = T [min] / 2

Cantitățile de care depinde capacitatea bateriei:

1. Curent de încărcare.

Producătorii atribuie de obicei capacitatea nominală a unei baterii plumb-acid UPS-ului pentru descărcări pe termen lung (10,20, 100 de ore). Cu astfel de descărcări, capacitatea bateriei este desemnată: C10, C20 și C100. Curentul care curge prin sarcină, de exemplu, cu o încărcare de 20 de ore - I20 poate fi calculat folosind formula:

I20 [A] = E20 [A * oră] / 20 [oră]

2. Uzura bateriei

In stare de livrare capacitatea bateriei cu plumb poate fi puțin mai mică sau mai mare decât capacitatea sa nominală. La efectuarea mai multor cicluri de descărcare-încărcare sau după câteva săptămâni în tampon (sub încărcare „plutitoare”), capacitatea bateriei va crește. Cu toate acestea, operarea ulterioară sau depozitarea bateriei duce la o scădere a capacității bateriei, iar bateria în sine este îmbătrânită, se uzează și, prin urmare, bateria va trebui înlocuită cu una nouă.

Acest proces se realizează cel mai adesea prin metoda controlului de descărcare. Mai întâi, este încărcat și apoi este descărcat cu un curent constant, în timp ce se înregistrează timpul până la tensiunea finală de descărcare. Apoi formula determină capacitatea reziduală a bateriei:

E [A * oră] = I [A] * T [oră]

Când cumpărați o baterie de pornire (baterie de acumulator), trebuie să acordați atenție datei lansării acesteia. Chiar contează? Nu-i pasă bateriei cât stă în depozit? Nu, nu contează, bateria este una dintre puținele componente ale vehiculului care are „data de expirare”.

Toate informațiile necesare vor fi furnizate de etichetarea bateriilor. Dar există o subtilitate aici - majoritatea producătorilor indică data de fabricație a bateriei nu în formatul obișnuit pentru noi, ci sub forma unui set de litere și numere și, uneori, sub formă de codare de culori. De ce este asta? Aici este o chestiune de comoditate elementară pentru producător și rețeaua de dealeri: codurile standardizate sunt ușor și rapid citite de automatizare, ceea ce este important pentru contabilitate și logistică.

Data fabricației bateriei poate fi afișată pe eticheta din față, în relief pe capac sau plasată pe o etichetă separată pe peretele lateral. Nu există standarde aici, așa că este logic să indicăm cele mai comune metode de criptare pentru informațiile care ne interesează.

Cele mai simple mărci pentru a-și eticheta bateriile sunt MUTLU, TOPLA, STECO și TITANIUM. De obicei, aceasta este o secvență de numere, fiecare dintre acestea înseamnă ziua, luna, săptămâna, anul lansării și alte informații:

Prima cifră - numărul liniei

a 2-a cifră - anul

a 3-a, a 4-a cifră - luna

5, a șasea cifre - număr

1, a 2-a cifră - anul

a 3-a, a 4-a cifră - săptămână

TITAN, TITAN ARCTIC

1, a 2-a cifră - număr

a 3-a, a 4-a cifră - luna

5, a șasea cifre - anul

A 7-a cifră - linie din fabrică

Prima cifră - linie

2, 3 cifre - săptămână

A 4-a cifră - ziua săptămânii

A 5-a cifră - anul emiterii

A șasea cifră - tipul bateriei

baterii TUDOR au marcaj cu litere:

A doua literă este anul:

N - 2000

O - 2001

P - 2002

Q - 2003

R - 2004

S - 2005

A cincea literă este luna emiterii: de la A la L (A - ianuarie, D - aprilie, ... L - decembrie)

Eu - am sărit.

baterii BOSCH au marcaj alfanumeric, în care prima literă înseamnă producător:

A - Austria

C - Cehia

G - Spania

F - Franța

H - Germania-Hanovra

Apoi, numărul indică numărul transportorului, iar următoarea literă indică data fabricării sau vânzării pentru un set complet al acestui produs:

V - vânzare pentru exploatare

2 - 2002, 1 - 2001, 0 - 2000 etc.

1 ... 31 - ziua lunii

Acest cod este închis de o cifră care indică numărul schimbului.

Si cu baterie VARTA totul este atât mai complicat, cât și mai simplu, deoarece data fabricării este indicată printr-un singur cerc colorat:

Cât timp a stat bateria în magazin

Acum, cunoscând data fabricării bateriei, puteți face o alegere. Aveți grijă la bateriile din vitrina: acestea ar putea sta acolo, la lumină puternică și caldă, timp de mai multe luni, iar acest lucru reduce deja semnificativ durata de viață.

Dar acest lucru este valabil, în primul rând, pentru versiunea clasică a bateriei, care se comercializează cu electrolit umplut - astfel de baterii pot deveni inutilizabile într-un an.

Situația cu bateriile încărcate uscat este complet diferită (aceste baterii au fost încărcate din fabrică, după care electrolitul a fost scurs din ele, iar bateria a fost conservată într-un mod special): nu își pierd proprietățile timp de trei până la cinci ani. . Dar dacă o astfel de baterie a fost depozitată mai mult de un an, atunci după punerea în funcțiune necesită reîncărcare.

Parametru: durata de viață a bateriei

Cât va dura bateria? Se crede că durata de viață normală a unei baterii se află în intervalul 1,5 - 4 ani și poate ajunge chiar la șase sau mai mulți ani.

Această răspândire largă se datorează mai multor motive:

Mod de funcționare generator;

Modul de funcționare a regulatorului de tensiune;

Indicatori de performanță ai echipamentelor electrice;

Kilometrajul anual al vehiculului;

Modurile de funcționare predominante ale mașinii.

Este necesar să se facă distincția între trei durate de viață diferite: garanție, reglementată și reală. Un pasionat de mașini obișnuite este interesat de ultimul parametru: durata de viață a bateriei în condiții reale poate diferi semnificativ de garanție (de obicei, unul sau doi ani, determinată de producător) și de cea reglementată (conform GOST - 18 luni).

În condiții dificile, bateria ține aproximativ un an și jumătate. Uzura rapidă a bateriei are loc în modul „taxi” (accelerări și decelerații frecvente, conducere pe distanțe scurte, stare în ambuteiaje). În acest mod, se efectuează porniri frecvente a motorului, ceea ce consumă o parte semnificativă din încărcarea bateriei, dar din cauza rulajelor scurte, generatorul nu este capabil să asigure o încărcare suficientă.

Epuizarea rapidă a duratei de viață a bateriei se observă și în situația opusă - cu rulări lungi fără oprire, mai ales la modurile de mare viteză. Aici problema se află în supraîncărcarea bateriei, în urma căreia electrolitul bateriei începe să „fierbe” și începe sulfatarea - formarea unei cantități excesive de cristale de sulfat de plumb pe plăci. Acest proces duce atât la o încetinire în cursul proceselor electrochimice, cât și la distrugerea structurii bateriei.

Îngrijire competentă, mod corect, electrician care funcționează bine - prelungim corect „durata de viață” a bateriei

Cei doi parametri principali ai bateriei sunt densitatea electroliților și tensiunea la borne. Când cumpărați o baterie nouă, acestea ar trebui să fie după cum urmează: densitatea electroliților (pentru zona noastră climatică) - 1,25 - 1,28 g / cc (cea mai bună valoare este 1,27 g / cc); tensiunea dintre borne este de 12,5 - 12,7 V. Acești parametri ar trebui să fie aceiași pentru baterie în timpul funcționării.

Cu toate acestea, în prezent, așa-numitele baterii fără întreținere au devenit larg răspândite, în care este pur și simplu imposibil să se măsoare densitatea electrolitului. Dar astfel de baterii?

Răspunsul este evident - în niciun caz. Acest tip de baterie chiar necesită întreținere minimă și poate fi influențată doar de un încărcător. Dacă bateria este în mod constant subîncărcată de generator (în special iarna), atunci cel puțin o dată pe lună trebuie încărcată o astfel de baterie, drept urmare durata reală de viață crește semnificativ.

Este mai ușor în ceea ce privește prelungirea duratei de viață a bateriilor de design clasic, în care este posibil să se monitorizeze nivelul și densitatea electrolitului. Cele mai frecvente situații sunt în care nivelul electrolitului scade (în mod normal, electrolitul ar trebui să acopere complet plăcile), iar densitatea acestuia crește. Acest lucru afectează negativ bateria, dar problema se rezolvă ușor prin adăugarea de apă distilată.

În cazul descris, este suficient să deschideți dopurile (dispozitivul bateriei ușurează acest lucru) și să turnați apă până la marcajul indicat (de obicei este vizibil, dar dacă este necesar, nivelul electrolitului poate fi măsurat cu un tijă de sticlă care vine împreună cu hidrometrul).

Densitatea prea mică a electroliților indică o uzură semnificativă a bateriei sau un defect din fabrică. Dacă acest fenomen este observat în toate băncile, iar capacitatea, tensiunea și curentul de pornire sunt sub normal, atunci această baterie ar trebui înlocuită cu una nouă.

Prin simpla monitorizare a tensiunii și a calității electrolitului, se poate obține o prelungire semnificativă a duratei de viață a bateriei. Dar alți factori pot interfera cu problema - funcționarea generatorului, a regulatorului de tensiune și a întregii rețele electrice în ansamblu.

O sarcină suplimentară conectată la rețeaua de bord (în special diferite tipuri de sisteme de încălzire) ia energie semnificativă de la generator și nu este capabil să încarce complet bateria.

Adesea, problema constă în generatorul în sine sau regulatorul de tensiune. În timpul funcționării normale, la bornele regulatorului trebuie menținută o tensiune de 13,8 - 14,4 V. Alte citiri indică o defecțiune care trebuie eliminată.

În cele din urmă, durata de viață a bateriei este influențată de kilometrajul mașinii, deși logica simplă „mai mult kilometraj - mai multă uzură a bateriei” nu funcționează întotdeauna aici - modul de conducere predominant rămâne factorul determinant. Prin urmare, la kilometraj redus, dar în modul „taxi”, bateria va dura mai puțin decât la kilometraj mare, dar într-un mod mai moderat.

Depozitare corectă

Înainte de a depozita bateria, este necesar să verificați tensiunea de pe aceasta și, dacă nu este suficientă, efectuați o încărcare completă. De asemenea, este necesar să aduceți nivelul și densitatea electroliților la normal. După aceea, merită să tratați terminalele cu o soluție de bicarbonat de sodiu, apoi clătiți bine cu apă și ștergeți - acest lucru va preveni coroziunea.

Acum, bateria poate fi amplasată într-un loc întunecat și răcoros (descărcarea bateriei este mai lentă la temperaturi scăzute). Cu toate acestea, nu trebuie să lăsați bateria la rece - acest lucru poate duce la distrugerea fizică a acesteia.

Încărcare corectă

În timpul funcționării normale a mașinii și a bateriei, încărcarea nu este necesară - această funcție este efectuată de generator. Cu toate acestea, în cazul unei subîncărcări constante, bateria trebuie conectată în mod regulat la încărcător.

Aici este important să alegeți modul optim de încărcare, care este setat de puterea curentului: cu cât curentul de încărcare este mai mare, cu atât încărcarea merge mai repede. Cu toate acestea, încărcarea prea rapidă are un efect negativ asupra bateriei și chiar o poate deteriora.

De obicei, curentul de încărcare este selectat la 0,1 ori mai mare decât capacitatea nominală. De exemplu, dacă capacitatea bateriei este de 45 Ah, atunci curentul de încărcare trebuie setat la 4,5 A. În acest caz, timpul complet de încărcare va fi de 12-15 ore.

Dacă bateria este insuficient încărcată, aceasta poate fi reîncărcată o dată sau de două ori pe lună la un curent scăzut - aproximativ 1 - 2 A.

Manipulările simple cu bateriile pot prelungi durata de viață a acestora cu până la patru până la șase ani sau mai mult. Și acesta, vedeți, este un rezultat foarte bun. La urma urmei, bateria nu este un dispozitiv foarte ieftin și este prea scump să o cumperi o dată pe an. De ce să irosești bani când poți să-ți folosești bateria cu înțelepciune?

De ce unele baterii pot funcționa aproape 10 ani, în timp ce altele abia dacă durează până la 3 ani. Se pare că există o diferență și, în plus, aceasta afectează în mod specific durata de viață a bateriei noastre...

La începutul articolului, vreau să observ că astăzi vom dezasambla bateriile obișnuite cu acid, cu toate acestea, bateriile cu gel și AGM sunt puțin diferite.

Mulți factori diferiți afectează durata de viață a bateriei. În special pe cele externe, să le enumeram punct cu punct:

• Regimul de temperatură
• Varianta cu baterie
• Curent de scurgere
• Conducerea în oraș
• Suport de baterie

Acestea sunt principalele puncte care pot prelungi durata de viață a bateriei și multe altele! Cu toate acestea, pentru început, vreau să vă spun despre calitatea bateriilor produse în acest moment.

Calitate și durată de viață

La început, aș vrea să spun despre calitatea bateriilor moderne, acum nu voi intra în junglă cu mărci. Vreau doar să subliniez:

• Acum există baterii cu adevărat decente care țin 5-7 ani și, eventual, mai mult. Este destul de simplu să le distingem, în primul rând, este o marcă cunoscută, iar în al doilea rând, este o garanție de 2 - 4 ani. De regulă, acestea sunt realizate folosind tehnologie nesupravegheată, astfel încât mâinile proprietarilor curioși să nu intre acolo.
• De asemenea, nu există baterii foarte bune, durata lor de viață este limitată în cel mai bun caz - trei ani! Dar oferă doar 6 - 12 luni de service în garanție pentru produsele lor.

Diferența dintre un producător prost și un bun constă în tehnologiile de producție a bateriilor, am citit undeva că companiile serioase nu economisesc plumb pentru plăci și, de asemenea, folosesc calciu și chiar argint pentru a reduce procesele de electroliză - așa că, evident, funcționează suficient de mult ! Dar cei care economisesc, atunci bateriile vor funcționa foarte puțin, pentru că există o cantitate mică de plumb în plăci și după 2 - 3 ani începe să se prăbușească. Deci, atunci când alegeți o baterie nouă (vă sfătuiesc să citiți articolul), trebuie să vă uitați mai întâi la garanție și la tehnologie, puteți înțelege deja totul.

Ei bine, acum voi încerca să trec rapid peste punctele principale pe care le-am indicat mai sus.

Regimul de temperatură

Trebuie remarcat faptul că mulți șoferi cred că durata de viață este influențată de perioada de iarnă, adică bateria „îngheață”, își pierde încărcarea și se defectează. Acest lucru este parțial adevărat - principala problemă este o baterie rece, chiar și după pornire, nu are nevoie de o încărcare normală până când temperatura nu crește la un semn pozitiv. Prin urmare, călătoriile scurte pot avea într-adevăr un efect dăunător asupra bateriei, dar, de regulă, cu toții încălzim mașina și acționăm (cum cred că este corect) și, prin urmare, încărcarea se acumulează normal.

Dar modul de vară, cu temperaturile sale extrem de ridicate, și sub capotă totul poate fi + 60, + 70 de grade Celsius. Compromete sulfatarea bateriei, vara nu ai nevoie de multa energie pentru a porni motorul, dar iarna ai nevoie de cel putin 30% mai mult! Și din moment ce capacitatea s-a redus vara, este posibil să nu mai porniți motorul!

Consultanță juridică gratuită:

Varianta cu baterie

Am scris despre asta în articol - o baterie deservită sau nesupravegheată. De fapt, dacă luați o opțiune de service, atunci fiți pregătit să aveți grijă de ea! Adăugați apă distilată, verificați densitatea electrolitului etc.! Dacă „trânti” momentul, atunci bateria poate să nu treacă timp de un an! În acest sens, durata de viață a unei baterii fără întreținere este mult mai lungă, dar merită totuși cumpărată.

Capacitatea de funcționare a sistemului de încărcare a mașinii

Aici aș dori să subliniez două aspecte principale:

• Generator - afectează direct funcționarea bateriei. Dacă funcționează în modul normal, atunci termenul este nominal. Dar dacă începe să se defecteze, să nu ofere sau să subalimenteze o încărcare, atunci bateria începe să se descarce mai mult. Acest lucru este plin de descărcări profunde și sulfatare a plăcilor, câteva trei descărcări profunde și aruncați bateria.

• Releul regulator este un microcircuit mic, dar foarte important, protejează bateria de supraîncărcare. Până la urmă, generatorul nu știe măsura! Pentru ca supraîncărcarea să nu treacă și să fie nevoie de acest element mic, prelungește și durata de viață a bateriei (mai multe detalii aici).

Dacă toate sistemele funcționează corect, puteți conta pe durata nominală a bateriei, adică cel puțin 5-7 ani! Dar dacă ceva nu funcționează bine, va reduce în mod critic durata de viață.

Curent de scurgere

Echipamentele terțe, de exemplu, un radio sau alarme, dacă nu sunt conectate corect, vă pot instala bateria, aparent nu un curent de scurgere mare, ci câteva sau trei zile și chiar o săptămână și atât - o descărcare profundă. ! Prin urmare, dacă observați că după o oprire de noapte, demarorul nu se învârte atât de repede, ar trebui să măsurați curentul de scurgere. Apoi îl reparăm fără greșeală, altfel în câteva luni vei cumpăra o baterie nouă.

Consultanță juridică gratuită:

Conducerea în oraș

De asemenea, este de remarcat faptul că bateriile trăiesc mai puțin în orașe! Dar de ce? DA, totul este simplu – sunt multe drumuri scurte în oraș, ai pornit mașina, bateria a dat energie să pornească, ai condus doar câțiva kilometri și după 10 minute ai ajuns într-o parcare lungă! Astfel, s-a dovedit - o mică „subtaxă”! Apoi au pornit din nou și s-au oprit din nou. Astfel de subîncărcări consumă bateria, iar tensiunea poate scădea la critic. De exemplu, iarna nu veți putea porni mașina - descărcați bateria la zero, iar aceasta este o descărcare profundă și sulfatare.

Prin urmare, pentru a prelungi durata de viață, merită cel puțin o dată la două săptămâni să conduci o mașină mai mult de 30 - 40 de minute! Deși dacă stai mult timp în ambuteiaj cu motorul pornit, atunci este suficient - la urma urmei, generatorul se rotește chiar și la ralanti și dă o încărcare.

Suport de baterie

Mulți ar putea considera că acest lucru nu este un punct important și vor greși! Pentru că suportul, în opinia mea, este unul dintre cele mai importante puncte - bateria poate zbura din locul său în timpul virajelor strânse și a altor manevre. Și dacă nu este fixat, atunci terminalul poate fi închis pe corp (să zicem, pozitiv la „sol”). Fie se poate rupe terminalul deloc, fie rupe punctul de prindere din carcasa de plastic, care nici nu aduce nimic bun! O astfel de baterie nu va mai dura mult.

Amintiți-vă, bateria trebuie să fie bine fixată (stați în soclu), de preferință cu suporturi speciale sau alte cleme.

• Nu utilizați o baterie descărcată sau „atașată”.
• Iarna, încercați să vă reîncărcați bateria; după ce ați încălzit motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 5 - 10 minute cu dispozitivele electrice oprite, de exemplu, după o călătorie.
• Dacă aveți un mecanic, faceți mai ușor pornirea motorului apăsând pedala de ambreiaj.
• Nu rotiți demarorul mult timp! Pentru că este pur și simplu nerealist să cheltuiești multă energie. Maxim 4 - 5 secunde pentru o pornire! Dacă mașina nu pornește de 4 ori, nu o mai violați.
• Pe timp de iarnă. Înainte de a începe, este indicat să aprindeți farurile, aceasta va declanșa o reacție chimică în baterie și va permite acesteia să se încălzească mai repede. Farurile ar trebui aprinse 20 - 30 de secunde, este suficient.
• Inspectați periodic carcasa bateriei, curățați bornele și carcasa de placă.
• Încărcați bateria periodic. Chiar dacă vă folosiți perfect mașina, aceasta poate rămâne fără curent. De exemplu, tensiunea ideală este de 12,7 V, dar adesea bateria de pe mașină păstrează aproximativ 12,2 - 12,4 V. Este util să-l ridici la 12,7V, să zicem o dată pe lună.

Apropo, un videoclip util pe această temă.

Consultanță juridică gratuită:

TOTAL. Băieți, o baterie normală durează în medie aproximativ 5 - 7 ani! Unii proprietari deosebit de meticuloși pot prelungi munca cu până la 8 ani. Cu toate acestea, dacă aveți o baterie ieftină de calitate scăzută, este puțin probabil ca durata sa de viață să depășească trei ani.

Pentru toate acestea, citiți AUTOBLOG-ul nostru, vor fi multe alte lucruri interesante.

Serghei

buna seara.am o baterie nativa la masina,are 8 ani.motor diesel.toata lumea este surprinsa ca bateria tine atat de mult.?multumesc.

Nissan-Note 1.6 a fost achiziționat pe 26 decembrie 2007. Funcționarea mașinii este pe tot parcursul anului. Depozitare auto pe stradă. Bateria este nativă din 2007 (adică 9 ani). Mașina pornește ușor în înghețuri severe. Datorită producătorilor de astfel de baterii - longevitate.

MAȘINUL CHEVROLLET LACHETI DIN 2006. Acumulatorul este al meu, adică îl folosesc de a unsprezecea iarnă.Locuiesc în Urali, iernile sunt reci.

Consultanță juridică gratuită:

Bateria Bosch a rezistat 4 ani, a început să se descarce după o săptămână.

Mi-am cumparat un Subaru impreza nou, bateria panasonic a murit dupa patru ani

Merită o baterie Ford.Pokopalsya cu mașina în 2006. El încă ara cu demnitate.

Bună ziua, astăzi mi-am verificat bateria SOLITE pentru SANTA FE, data lansării 30 mai 2007. Mașina a fost lansată în iunie 2007. În mai voi sărbători 10 ani, principalul lucru este să nu bei mult. Kilometraj, în acest timp nu am eșuat niciodată =) Uneori mă încarc direct pe mașină cu un încărcător. Regele Coreea.

AKB "Beast", masina - Niva 2131, Bateria functioneaza normal de 7 ani. Măsurez densitatea, adaug apă, reîncarc. Locuiesc în Stavropol, nu călătoresc mult, mai ales prin oraș.

Consultanță juridică gratuită:

Da, știam deja că... așa sunt acum, de trei ani, astăzi am schimbat bateria. B. care 90t.km alerga, dar 1,8 ani .. E ca tine.

Baterie coreeană solite 90ah

Funcționează de 16 ani

În acest timp, a existat o descărcare profundă (am uitat să sting farurile) de mai multe ori.

E greu de crezut, dar are o dată de producție.

Consultanță juridică gratuită:

La început am stat pe o mașină japoneză,

Acum se plimbă în UAZ, capacitatea clar nu este aceeași, dar în timp ce căldura învârte vesel motorul, probabil îl voi schimba până la iarnă.

M-am obisnuit cu el, e pacat sa ma despart.

Am uitat, locuiesc în Kolyma, iar lansarea este o întâmplare obișnuită.

Dar inainte de a porni motorul, daca este sub -15 pe strada, il incalzesc (incalzire electrica)

Consultanță juridică gratuită:

Bateria Varta-70, vechi de șapte ani, au fost 4 descărcări adânci pentru funcționare, am început să renunț, cred că o înlocuiesc iarna aceasta, 5 cinci ani arăți fără greș, mașină Passat b5, Yaroslavl.

Mașină BYD F3, anul de fabricație aprilie 2011, bateria aceleiași mărci byd a cumpărat mașina din habitaclu un nou kilometraj până în prezent 150 de mii, iar bateria funcționează tot timpul, nu a fost niciodată fără întreținere și nu a făcut niciodată acuzat China!

hyundai solaris 2016 an

Bateria a murit după 1,5 ani.

producator: SeBang, model ROcket

Consultanță juridică gratuită:

Dominatorul a luat bateria acum 3 ani pe un VAZ 2106, mașina este pe stradă, eu locuiesc în regiunea Irkutsk și înghețurile aici, fiți sănătoși cât timp totul este bine. Dar planta este încălzită.

Și nimic din ceea ce ați condus greșit tensiunea muncii normale? Pentru mașini, norma de tensiune este 13,7-14,25. pentru marfă 27,5-28,5, dacă sunt sub aceste intervale, atunci va exista o taxă mai mică. Dacă este mai mare, atunci reîncărcați.

Cât durează o baterie de mașină?

Bateriile auto moderne, în medie, au o durată de viață bună de câțiva ani, dar dacă sunt tratate cu neglijență și fără întreținere adecvată, se pot defecta prematur.

Tipuri de baterii reîncărcabile

O baterie într-o mașină este necesară pentru a acumula energie electrică la pornirea unui motor cu ardere internă (ICE), dacă unitatea nu are puterea necesară, motorul nu va porni, ceea ce va îngreuna viața proprietarului mașinii.

Consultanță juridică gratuită:

Pe piața rusă există o mulțime de baterii diferite - bateriile diferă:

De asemenea, bateriile sunt reparabile și nesupravegheate, fiecare tip de baterie are propriile sale avantaje și dezavantaje. În funcție de materialele de fabricație, bateriile moderne sunt de două tipuri principale - plumb-acid și gel, dar acestea din urmă nu s-au răspândit încă, așa că eșuează rapid dacă echipamentul electric de bord este defect.

Bateria poate avea un corp diferit - plastic sau ebonit, plasticul a fost folosit recent aproape peste tot. Bateriile cu corp de ebonită sunt cele mai ușor de întreținut și chiar reparat, dar sunt din ce în ce mai puțin frecvente la vânzare, deoarece au propriile lor dezavantaje:

• ebonita este ușor deteriorată de impact și alte influențe mecanice (de exemplu, atunci când este comprimată);
• bateriile de ebonită sunt destul de scumpe.

Bateriile reîncărcabile au capacități diferite și, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât sunt mai mari ca dimensiune. Atunci când alegeți o baterie, trebuie să vă concentrați asupra numărului de consumatori de energie electrică din mașină - o baterie insuficientă va eșua rapid.

Durata medie de viață a bateriei

Este dificil să răspunzi cu exactitate la întrebarea cât ar trebui să dureze bateria, durata de viață a bateriei depinde de mulți factori:

Consultanță juridică gratuită:

• producător (marca produsului);
• conditii de operare;
• îngrijirea bateriei;
• regiune.

Se crede că durata medie de viață a bateriei este de la trei până la cinci ani, dar există dovezi când o baterie (de exemplu, de la Bosch) ar putea funcționa în mod regulat timp de aproape un deceniu. Dacă există probleme cu echipamentul electric și, în același timp, nu aveți grijă de baterie, aceasta se poate deteriora în al doilea an de funcționare. Bateria devine inutilizabilă din timp:

• când apa distilată fierbe din conserve. Bateria poate fierbe în timpul reîncărcării: în timpul furnizării unui curent prea mare de către încărcător, în cazul unei defecțiuni a releului-regulator, dacă nu limitează limita superioară de tensiune;
• cu suprasarcini constante, de exemplu, motorul pornește adesea în îngheț cu ulei de motor gros care nu corespunde sezonului;
• în cazul echipamentelor electrice sau cablajelor defecte. Dacă există o scurgere de curent în circuitul electric, bateria se descarcă în timp ce vehiculul este parcat. De asemenea, se produce scurgeri dacă carcasa bateriei este uleioasă și murdară - murdăria devine conductor și bateria este descărcată.

Cum să prelungești durata de viață a bateriei

Pentru ca bateria să funcționeze cât mai mult posibil, trebuie să respectați câteva reguli simple:

• iarna nu trebuie permisă o descărcare puternică a bateriei. În sezonul rece, sarcina bateriei crește, iar cu o încărcare slabă, plăcile de plumb din cutii sunt sulfatate (distrugere). Dacă la pornirea unui motor rece, demarorul nu se rotește bine, este mai bine să nu forțați bateria, ci să o reîncărcați;
• este necesar să efectuați întreținerea regulată a bateriei - curățați carcasa acesteia de murdărie, păstrați bornele curate, dacă bateria este întreținută, verificați nivelul electrolitului din cutii, completați cu apă distilată dacă este necesar;
• asigurați-vă că bateria este atașată bine. Dacă bateria atârnă atunci când mașina este în mișcare, apar vibrații, aceasta va duce la pierderea plăcilor de plumb;
• este necesar să se monitorizeze starea echipamentului electric al mașinii - autodescărcarea duce la îmbătrânirea prematură a bateriei.

De asemenea, puteți prelungi durata de viață a bateriei reîncărcându-l în mod regulat. Vara se recomanda incarcarea bateriei o data la 4-5 luni, iar o reincarcare este suficienta pentru aproape toata perioada primavara-vara. Iarna, capacitatea bateriei ar trebui restabilită mai des - o dată la 2 luni.

Cum să încărcați corect bateria

Bateria este încărcată folosind un dispozitiv special; „încărcătoare” de diferite tipuri și capacități sunt vândute în magazine. Există încărcătoare (încărcătoare), convenționale și încărcare-pornire, acestea din urmă sunt capabile nu numai să restabilească capacitatea bateriei, ci și să pornească motorul pentru a porni dacă bateria este descărcată.

Încărcătorul este alimentat de la tensiunea unei rețele de uz casnic obișnuit de 220 de volți, pentru a restabili performanța bateriei, durează de obicei de la 4 la 10 ore. Cu cât bateria este mai puternică, cu atât trebuie încărcată mai mult timp; chiar și durata procedurii depinde de puterea curentului furnizat bornelor bateriei.

Consultanță juridică gratuită:

Dar prea mult curent nu poate fi furnizat, nu trebuie să depășească o zecime din capacitatea totală a bateriei. De exemplu, dacă bateria are o capacitate de 65 Amperi-oră, atunci curentul de încărcare nu poate fi mai mare de 6,5 A. Ar trebui respectată încă o regulă - pentru a încărca o baterie foarte descărcată, mai întâi este furnizat un curent mic, restabilind astfel densitatea în maluri, apoi curentul este crescut.

Baterii cu gel

Spre deosebire de bateriile convenționale cu gel plumb-acid, acestea au o durată de viață mai lungă, o capacitate crescută și se încarcă de câteva ori mai repede. Mai multe avantaje ale unor astfel de baterii:

• practic nu necesită întreținere;
• capabil să lucreze în orice poziție (poate fi răsturnat);
• permite o descărcare profundă fără consecințe;
• rezista la un curent mare de pornire.

Dar toate avantajele anulează dezavantajele serioase, din cauza cărora bateriile cu gel nu sunt foarte populare în rândul șoferilor, dezavantajele includ:

• costul ridicat al bateriilor;
• atitudine critică față de frig;
• intoleranță la supraîncărcare - la tensiune crescută, apa distilată fierbe și bateria se defectează rapid.

Bateriile cu gel sunt convenabile de utilizat în regiunile de sud ale Rusiei; în condiții reci de iarnă, este mai bine să nu le achiziționați dacă proprietarul mașinii operează mașina pe tot parcursul anului.

Caracteristici de funcționare a bateriei de stocare iarna

Pentru ca bateria să nu se defecteze prematur, este important să respectați regulile de funcționare și depozitare a bateriei în timpul iernii:

Consultanță juridică gratuită:

• dacă demarorul nu se rotește bine în timpul pornirii la rece, trebuie să oferiți bateriei o „odihnă” - nu trebuie să permiteți o descărcare completă. Pentru a restabili performanța bateriei, aceasta trebuie scoasă din mașină și dusă la încălzire pentru încălzire;
• în condiții reci de iarnă, nu va fi de prisos să instalați un preîncălzitor pe mașină, va asigura pornirea neîntreruptă a motorului, va proteja bateria de distrugerea prematură a plăcilor din maluri;
• este necesar să umpleți motorul cu ulei de iarnă cu un punct de curgere scăzut;
• dacă mașina se află în garaj pentru depozitare pe termen lung, se recomandă să duceți bateria într-o cameră caldă și, în orice caz, deconectați bornele dacă bateria rămâne pe mașină;
• înainte de a porni motorul, trebuie să verificați tensiunea curelei alternatorului. Dacă tensiunea este slabă, bateria nu se va încărca în măsura necesară;
• când motorul se încălzește iarna pe vreme rece, nu încărcați imediat rețeaua electrică - aprindeți farurile, ștergătoarele de parbriz etc., trebuie să așteptați până când lichidul de răcire se încălzește la temperatura de funcționare.

În consecință, este necesar să se respecte curățenia, murdăria de pe baterie contribuie la scurgerea curentului și la descărcarea bateriei.

Baterii deservite

Puteți prelungi durata de viață a bateriei menținând-o să funcționeze:

• verificarea regulată a densității electrolitului;
• adăugarea de apă distilată;
• reîncărcarea cu un încărcător.

Densitatea se verifică cu ajutorul unui ariometru, o valoare normală pentru iarnă este considerată a fi în intervalul 1,28-1,29 g/cm², vara densitatea ar trebui să fie în intervalul 1,25-1,27 g/cm². Electrolitul din cutii trebuie să acopere plăcile la 5-7 mm deasupra marginii lor superioare, iar dacă soluția este mică, trebuie adăugată apă distilată. Nu adăugați electrolit în cutii - acest lucru poate distruge bateria.

Cât de lungă ar trebui să aibă o baterie de mașină?

Salutare tuturor, dragi cititori de blog și abonați obișnuiți! Știm cu toții că o baterie funcțională garantează o pornire stabilă a motorului în aproape orice vreme, ei bine, cu excepția poate în cele mai severe înghețuri (vezi materialul despre „ce fel de ulei să toarnă în motor iarna”). În acest sens, avem nevoie de informații despre durata de viață a bateriei unei mașini, care are valoare practică reală pentru șofer.

Consultanță juridică gratuită:

De ce trebuie sa schimbi bateria

Din păcate, nicio baterie (bateria de stocare) nu rezistă la nesfârșit și la fiecare câțiva ani va trebui să o aruncăm, înlocuind-o cu una nouă. Producătorii garantează de obicei o perioadă de valabilitate de până la 5 ani, timp în care bateria nu ar trebui să cauzeze probleme serioase proprietarului mașinii. Perioada minimă este de aproximativ 3 ani și jumătate, deoarece mult depinde de intensitatea funcționării și de caracteristicile acesteia.

Bateria poate consuma mai multă energie decât este prevăzut în fișa tehnică a produsului. Modul de supradescărcare constantă duce la faptul că durata de viață a bateriei scade constant. Uneori nici 8-16 ore nu sunt suficiente pentru a readuce bateria la viață, prin urmare, înainte de a-și calcula resursele, asigurați-vă că este încărcată cât mai mult posibil.

Ce afectează durata de viață

Toată lumea știe adevărul că cantitatea maximă de energie pe care o cheltuiește bateria în momentul pornirii unității de alimentare. Prin urmare, pentru călătorii scurte, pur și simplu nu are timp să se recupereze, mai ales dacă șoferul se oprește adesea și oprește motorul. Același lucru se poate spune despre conducerea cu aerul condiționat pornit. Un sistem stereo, dispozitive alimentate printr-o brichetă, un telefon reîncărcabil descarcă în mod activ bateria, nu mă refer la dispozitive de iluminat extern. Bateria este capabilă să-și restabilize echilibrul calitativ numai atunci când conduceți pe distanțe lungi.

Consumatorii pasivi scurtează, de asemenea, durata de viață a bateriei: o alarmă cu un indicator de lucru, un computer de bord, un sistem de deschidere a ușii și așa mai departe. Acestea funcționează chiar și în perioada în care mașina este parcata sau în garaj. Pentru a nu descărca bateria, este suficient să aruncați borna negativă - această tehnică poate fi folosită dacă intenționați să nu utilizați mașina pentru o perioadă lungă de timp.

Influența temperaturilor ridicate și scăzute

Condițiile meteorologice, în special temperatura aerului, afectează și durata medie de viață a bateriei. Înghețul afectează în mod negativ vâscozitatea electrolitului, iar acesta, la rândul său, crește rezistența sarcinii care trece. Ca urmare, astfel de procese nefavorabile sunt observate ca:

• înghețarea (îngroșarea) electrolitului;
• eliminarea electrozilor;
• scăderea capacității;
• deformarea corpului;
• reducerea duratei de viață cu defecțiuni simultane.

Pe de altă parte, temperatura ridicată afectează și durata de viață a bateriei. Aceasta duce la evaporarea lichidului din interiorul cutiilor, ceea ce duce la subîncărcare și supradescărcare și crește probabilitatea proceselor de coroziune. Există un nivel permis de descărcare a bateriei, care nu depășește 25% iarna și nu mai mult de 50% vara.

Consultanță juridică gratuită:

Cât ar trebui să țină bateria

Utilizarea frecventă a unei baterii subîncărcate îi va degrada performanța. După cum puteți vedea, proprietățile operaționale ale unor astfel de echipamente sunt influențate de un întreg set de procese și factori. Bateria se defectează cel mai rapid la mașinile care sunt folosite pentru taxiuri, unde perioada de service nu poate depăși 1–1,5 ani. Există însă și situații în care șoferul reușește să circule cu o baterie timp de 6 sau mai mulți ani.

În ciuda faptului că există un concept de perioadă de garanție de service, care trebuie respectat de producător. Ministerul Transporturilor a stabilit un anumit standard. Este reglementat prin documentul RD–. Acest document de orientare tratează durata de viață a bateriilor cu plumb-acid din diferite vehicule.

Acest lucru este util atunci când se calculează amortizarea și se anulează bateriile auto în funcție de durata de viață.

Pentru a maximiza durata de viață a bateriei, trebuie să aveți grijă de ea. Nu va fi de prisos să verificați nivelul tensiunii la bornele bateriei de 1-2 ori pe lună folosind un ștecher de sarcină. De asemenea, este necesar să verificați nivelul electrolitului și, dacă este necesar, să îl aduceți la normal, precum și densitatea folosind un dispozitiv simplu numit hidrometru. Aruncați o privire și la articolul despre particularitățile încărcării bateriei fără întreținere Nu uitați să vă abonați la actualizările blogului pentru a fi la curent cu cele mai interesante știri. Asta e tot pentru azi și ne vedem curând!

Consultanță juridică gratuită:

Durata de viață a bateriei mașinii - cum să o prelungiți?

Durata de viață a bateriei unei mașini depinde de un număr mare de factori care pot reduce sau crește semnificativ timpul de funcționare declarat de producător.

Ce factori afectează durata de viață a bateriei unei mașini?

În medie, timpul minim pentru funcționarea normală a bateriilor moderne ar trebui să fie de aproximativ 3,5 ani. Bateria ar trebui să țină o astfel de perioadă de timp cu tine sută la sută, dar cu condiția să nu fie într-o stare descărcată prea des sau să nu consume constant mai multă energie decât este specificat în instrucțiunile pentru aceasta.

„Mâncătorii” de energie într-un vehicul astăzi pot fi:

• complexe muzicale și alte gadgeturi electronice;
• sisteme de deschidere a ușilor, siguranță pasagerilor și șoferului;
• aparat de aer conditionat auto;
• Computer de bord.

Toate „imperceptibil” sunt alimentate de bateria mașinii și pot consuma energie chiar și atunci când mașina se odihnește în liniște în garaj (modul de repaus al vehiculului). Dacă deconectați terminalul negativ, nu va fi dificil să identificați elementul „lacom”.

Durata de viață a bateriei unei mașini este, de asemenea, puternic influențată de condițiile meteorologice. Eficiența bateriei este redusă mai ales la frig sever, când electrolitul devine mai vâscos, ceea ce duce la creșterea rezistenței la mișcarea încărcăturii. Ca urmare, se înregistrează următoarele fenomene negative:

Consultanță juridică gratuită:

• deformarea carcasei bateriei;
• scăderea capacității bateriei;
• înghețarea electrolitului;
• dezghețarea sau dezghețarea electrozilor.

În unele cazuri, bateria se poate defecta complet. Temperaturile ridicate dăunează și bateriei, deoarece pot cauza:

• supraîncărcarea acestuia;
• riscul fenomenului de autodescărcare;
• ruginirea;
• evaporarea excesivă a umidității.

Este destul de firesc ca astfel de „agitări” să reducă durata de viață a bateriei, la fel ca unele altele, în special cele indicate mai jos:

• sulfatarea bateriei (poate fi cauzată de utilizarea electrolitului contaminat sau de încărcare insuficientă regulată a bateriei);
• scurt circuit;
• fluctuatii de tensiune.

Durata de viață a bateriei auto - garanție, reglabilă, adevărată

Majoritatea producătorilor oferă o garanție pentru bateriile noi pentru o perioadă de unul până la doi ani. Timpul real al serviciului său fără probleme depinde de:

• mersul mașinii pe parcursul anului (cineva „fă vânt” în 12 luni timp de 100 de mii de kilometri, iar cineva abia trece peste 8-10 mii);
• profesionalismul intretinerii bateriei (incarcarea bateriei la o statie de service sau acasa - nu intotdeauna corecta si competenta);
• caracteristicile inițiale ale bateriei.

Dacă îți folosești mașina în „modul mediu” (nu mai mult de un kilometru de rulare pe an), o baterie de calitate decentă va fi cu tine timp de patru ani. Dar cu conducere activă (transport comercial, taxi), bateria este puțin probabil să țină mai mult de un an și jumătate.

În majoritatea companiilor auto, durata de viață reglementată a bateriei este de 1,5 ani. Un astfel de indicator este prevăzut în standardul de stat 959-91.

Consultanță juridică gratuită:

Cum poți prelungi durata de viață a bateriei?

Puteți rezolva această problemă în următoarele moduri:

• La temperaturi ambientale scăzute, se recomandă ca pornirea motorului să fie cât mai ușoară posibil. În astfel de cazuri, demarorul nu ar trebui să funcționeze mai mult de 10-15 secunde.
• Iarna, nu folosiți o baterie descărcată. În această perioadă a anului, bateria degajă multă energie, pe care nu are timp să o recupereze.
• Verificați periodic atașarea bateriei și curățați-i bornele de murdărie. De asemenea, acordați atenție curățării orificiilor de ventilație a bateriei.
• Încărcați bateria la timp.

Dacă respectați aceste reguli simple, întrebarea cât durează o baterie de mașină nu vă va deranja.

Cât durează durata de viață a bateriei unei mașini și cum să o prelungești?

Funcționarea bateriilor reîncărcabile pe mașini și durata lor de viață sunt determinate de regulile interne ale producătorului și GOST. Pentru un vehicul personal, bateria va funcționa numai atât de bine cât este întreținută. Care este durata de viață a bateriei unei mașini? Bateriile moderne, în medie, funcționează pe autoturismele până la aproximativ 5 ani, dar funcționarea corectă poate crește această perioadă.

Factori negativi care reduc funcționarea bateriei

Dacă descoperiți brusc că bateria este într-o stare descărcată, trebuie să aflați motivul posibilității de a o repara sau de a o înlocui. Aflați mai multe despre când să schimbați bateria mașinii →

Consultanță juridică gratuită:

Există mulți factori care pot cauza descărcarea bateriei:

• Comportamentul de conducere al proprietarului vehiculului, ambuteiajele în trafic, distanțe scurte cu porniri frecvente a motorului, în care dispozitivul nu reîncarcă complet, este adesea într-o stare descărcată.
• Depasind norma prin curentul de scurgere, chiar si atunci cand masina este parcata, bateria se va descarca.
• O rețea defectuoasă la bordul vehiculului afectează lipsa de încărcare a generatorului.
• Un scurtcircuit, ca condamnare la moarte a unei baterii, poate apărea din cauza unei ruperi a separatorului. Închiderea are loc datorită acoperirii prăbușite a plăcilor pe fundul carcasei din cauza vibrațiilor.
• Procese corozive, plăci deteriorate și punți de legătură.
• Descărcare profundă, activând procesul de sulfatare a plăcilor.
• Supraîncărcarea bateriei prin aplicarea unei tensiuni înalte la bornele bateriei.
• Fixarea incorectă a unității. Dacă este ușor răsucită în colțuri, bateria poate zbura, ceea ce va scurtcircuita terminalul sau îl poate rupe.
• Condiții de funcționare la temperaturi extreme.

Datorită faptului că bateria nu primește adesea încărcarea necesară, are loc sulfatarea în ea. Acest lucru va duce la o capacitate redusă și o durată de viață redusă a bateriei. Bateriile cu plumb-acid sunt supuse procesului, pe plăcile cărora se eliberează sulfat de plumb în caz de defecțiune sau subîncărcare cronică. Pentru a evita problema, trebuie să cunoașteți ratele de încărcare a bateriei.

Apropo, bateriile alcaline învechite au funcționat mult mai mult.

Cum să prelungești singur durata de viață a bateriei?

Pentru a prelungi durata de viață a bateriei, este necesar să se studieze regulile de funcționare și durata medie de viață în conformitate cu GOST. Bateria este monitorizată regulat, în special tensiunea la bornele (la temperatură pozitivă - 12,5 V). Dacă tensiunea este insuficientă, trebuie încărcată.

Procedura de încărcare a bateriei se realizează în mai multe etape:

1. Scoateți dispozitivul din mașină și curățați-l de murdărie.
2. Inspectați starea terminalelor și, dacă este prezentă oxidare, curățați cu șmirghel.
3. Scoateți dopurile.
4. Verificați nivelul electrolitului. Dacă nivelul este scăzut, completați cu apă distilată.
5. Încărcătorul este conectat cu mufe deschise și este conectat la rețea pentru încărcare.

Încărcarea se efectuează cu un curent scăzut de până la 2 A timp de 14 ore, iar la finalizare este necesar să se verifice densitatea electrolitului cu un hidrometru. Dacă densitatea este scăzută, corect. La reasamblarea bateriei se instalează, se fixează pe mașină. Bateria este curățată periodic în timpul funcționării, carcasa este inspectată pentru deteriorări, iar bornele sunt curățate.

Durată reală de viață a bateriei

Potrivit GOST, durata de viață a bateriei auto cu antimoniu este de 2 ani (fără kilometraj mai mare), o baterie fără întreținere - 4 ani (nu mai mult kilometraj).

Durata de viață reală a bateriei unei mașini depinde de o serie de factori:

• sezonalitatea operațiunii;
• care este distanța parcursă de mașină;
• prezența electronicii încorporate, corectitudinea conexiunii sale;
• stabilitatea funcționării regulatoarelor de tensiune auto, generator;
• modul prioritar al temperaturilor de funcționare;
• calitatea serviciului bateriei.

Luarea în considerare a acestor factori poate prelungi în mod corespunzător durata de viață a bateriei.

Bateriile vehiculelor cu utilizare intensivă (taxiuri, vehicule speciale, mașini de serviciu etc.) sunt susceptibile de o perioadă de avarie mai rapidă. Electrozii din ele se uzează proporțional cu kilometrajul vehiculului, iar electronicele suplimentare adaugă sarcina.

Durata de viață a bateriei pentru astfel de mașini nu depășește 1,5 ani în loc de 4 ani indicați de producător. Cu îngrijirea adecvată a bateriei unei mașini personale, înlocuirea se efectuează nu mai mult de o dată la 4 ani și cu conducere normală - mult mai rar. Calitatea unității contribuie la prelungirea funcționării unității, în special, produsele unor mărci cunoscute, care sunt selectate corect pentru o anumită marcă și model de mașină, sunt utilizate mai mult timp.

Există multe sfaturi și trucuri de la experți și proprietari de mașini experimentați care pot îmbunătăți dramatic durata de viață a bateriei mașinii tale.

• nu permiteți utilizarea bateriei în stare descărcată, în nicio situație;
• strângeți complet ambreiajul, astfel încât pornirea motorului să fie ușoară;
• când motorul nu pornește prima dată, următoarea pornire se efectuează după 1 minut;
• la curățarea bateriei, verificați găurile de ventilație pentru murdărie;
• înainte de a parca mașina, opriți toți consumatorii de energie;
• încărcați periodic bateria cu dispozitive speciale;
• verifica reteaua de bord cu masurare periodica a tensiunii la bornele bateriei cu motorul pornit;
• reglați motorul și aprinderea;
• controlați densitatea și nivelul electrolitului, dacă este necesar, corectați starea.

În cazul în care mașina este inactivă pentru o perioadă lungă de timp, este indicat să deconectați bornele. Dar cea mai bună opțiune ar fi să-l scoateți, să îl încărcați și să îl depozitați separat într-un loc convenabil.

Trebuie remarcat faptul că, dacă este utilizată necorespunzător, cea mai bună baterie de înaltă calitate, indiferent de durata de viață specificată, poate deveni inutilizabilă după câteva luni de funcționare. Pentru o muncă lungă, productivă, este indicat să se țină cont de factorii care afectează uzura rapidă, de recomandările specialiștilor. De importanță nu mică este alegerea competentă a produsului la cumpărare.

Bateria ideală pentru o mașină este selectată nu pe baza unei unități scumpe, puternice și fiabile, ci pe cea mai potrivită pentru mașina dvs. O alegere competentă a bateriei implică luarea în considerare a unor indicatori precum diametrul și polaritatea bornelor, dimensiunile. În pașaportul tehnic al vehiculului sunt indicați toți parametrii, sarcina demarorului atunci când motorul este pornit. O alegere inteligentă ar fi achiziționarea unui dispozitiv care să îndeplinească performanța și recomandările producătorului vehiculului. Recomandările specialiștilor din serviciul tehnic și ale companiilor care vând produse de acest tip nu vor fi de prisos.

Din păcate, încă nu există comentarii. Fii primul!

Împărtășiți-vă experiența

Toate drepturile rezervate. Copierea materialelor numai cu o legătură activă către sursă

O baterie de mașină (AKB) este una dintre părțile principale ale unei mașini, fără de care pur și simplu nu o poți porni. Esența funcționării îndelungate fără probleme a dispozitivului în cauză este reversibilitatea proceselor chimice care au loc în interiorul acestuia. Puteți afla despre tipurile, proprietățile și prețurile bateriilor auto din acest articol.

Bateria auto: specificatii

Bateria a fost inventată încă din secolul al XIX-lea și nu s-a schimbat prea mult de atunci. Cum funcționează o baterie de mașină? În interiorul carcasei etanșate din plastic de înaltă rezistență, există 6 plăci de plumb, fiecare dintre ele sigilată în „carcase” din plastic și având o suprafață activă. Plăcile cu sarcină negativă sunt acoperite cu plumb fin poros, iar cele cu sarcină pozitivă sunt acoperite cu dioxid de plumb. În acest caz, toate plăcile sunt scufundate într-un electrolit de acid sulfuric, care interacționează cu substanțele active ale plăcilor. Ca rezultat al acestei reacții chimice, se generează un curent electric. În acest moment, sulfatul de plumb precipită pe plăci. Când puneți bateria la încărcare, toate procesele chimice descrise au loc în ordine inversă, ceea ce permite bateriei să funcționeze mulți ani.

În prezent, oamenii de știință continuă să lucreze la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale bateriei. Toți șoferii sunt familiarizați cu situația în care mașina refuză să pornească în majoritatea cazurilor, vina sunt tocmai bateriile, care sunt încă destul de sensibile la temperatura ambientală. În plus, oamenii de știință încearcă să reducă volumul acestor dispozitive, sporind în același timp capacitatea acestora. Timpul va spune dacă eforturile lor vor fi încununate cu succes, dar deocamdată vom enumera ce tipuri de baterii pot fi găsite în magazin.

Tipuri de baterii auto

Pornirea motorului depinde de starea acestui dispozitiv, ceea ce înseamnă că trebuie ales cu mare grijă. În prezent, pe piață pot fi găsite trei tipuri:

1. Acid de plumb - cel mai comun și de încredere. Ele diferă prin costuri reduse și durată lungă de viață, așa că pot fi găsite cel mai adesea în magazine.
2. Bateriile cu tehnologie AGM sunt deja o dezvoltare mai modernă. Esența sa este reducerea pierderilor de energie electrică generată, rezultând o productivitate crescută. Dar este logic să instalați astfel de baterii numai pe mașinile cu sistem de recuperare a energiei.
3. Baterii cu gel - electrolitul din ele este îngroșat cu silicagel. Ele diferă de cele acide obișnuite prin faptul că nu necesită întreținere (corpul lor este complet etanș).

Manual de utilizare

Mulți proprietari de mașini sunt surprinși să afle că bateria necesită și întreținere regulată. Pentru o funcționare îndelungată și corectă a mașinii, trebuie să urmați instrucțiunile de utilizare a bateriei.

• Prima și cea mai importantă regulă: aceste dispozitive nu trebuie niciodată răsturnate!
• Chiar daca bateria functioneaza corect, o data la 2-3 luni este necesara masurarea tensiunii la bornele cu motorul pornit si nefunctionat.
• Toate bateriile pierd apă din electrolit. Rata pierderii depinde de vechimea bateriei și de factorii aferenti. Este foarte important să verificați nivelul lichidului din baterie aproximativ la fiecare 3 luni și, dacă este necesar, completați cu lichid distilat până la marcajul necesar.
• Dacă intenționați să părăsiți mașina pentru o perioadă lungă de timp, cel mai bine este să deconectați bateria. În caz contrar, se poate întâmpla ca încărcarea bateriei să nu fie suficientă nici măcar pentru a porni motorul.
• Pe vreme rece, cel mai bine este să scoateți bateria după fiecare călătorie și să o păstrați la cald. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor inutile. Dacă încă vă este lene să faceți acest lucru, încălziți mașina mai mult iarna înainte de a conduce.
• Electrolitul din baterie trebuie să fie transparent. Dacă se întunecă, înseamnă că unele bănci sunt scurtcircuitate.
• Păstrați bateria numai complet încărcată.

Poate părea că aceste cerințe sunt prea multe, dar îndeplinindu-le pe toate, vă veți economisi mulți nervi și bani.

Durata de viață a bateriei auto

Orice articol are propria sa dată de expirare. Acest lucru este valabil și pentru baterie, deși mulți pur și simplu uită că are și propriile limite de timp. Cât timp funcționează o baterie standard cu o utilizare atentă? De obicei, durata de viață a bateriei unei mașini este de 5 până la 10 ani. Această cifră este foarte aproximativă, deoarece durata de viață depinde de mulți factori. Iată câteva dintre ele:

• Calitatea unei baterii depinde foarte mult de marca care a produs-o. Companiile de renume mondial oferă de obicei o garanție pentru o baterie nouă în 2-4 ani, care în sine servește deja ca o confirmare a calității acesteia. Firmele mai puțin cunoscute și mai ieftine sunt adesea limitate la 1-3 ani de serviciu garantat.
• Condițiile de temperatură au un impact semnificativ asupra duratei de viață a bateriei. Iarna, bateria „îngheață”, drept care își pierde încărcarea și se defectează. Dar perioada de vară nu este mai puțin periculoasă. La temperaturi ridicate, sulfatul de plumb începe să se depună pe suprafețele plăcilor, care se formează ca urmare a proceselor chimice deja la aproximativ 30-40 de grade Celsius.
• Capacitatea de funcționare a altor sisteme de vehicule. Un reportofon radio conectat incorect poate contribui la „scurgerea” curentului, iar generatorul mașinii în caz de avarie poate reduce în general durata de viață a bateriei la jumătate.

În ciuda acestor probleme comune tuturor tipurilor de aceste dispozitive, durata de viață a fiecărui tip este diferită.

Durata de viață a bateriei auto

Cât timp poate funcționa o baterie convențională, care este instalată în majoritatea mașinilor moderne? Durata de viață tipică a bateriei pentru un vehicul de tip acid este de aproximativ 5 ani. Dacă proprietarul se ocupă cu grijă, respectând toate cerințele necesare, atunci o piesă de înaltă calitate poate dura 7 ani. Cu toate acestea, nu vă așteptați ca o baterie ieftină fabricată în China să dureze atât de mult. Cel mai probabil, va trebui să-l aruncați peste câțiva ani. Dacă nu sunteți mulțumit de o perioadă atât de scurtă, aruncați o privire mai atentă la o altă opțiune.

Baterie cu gel

Luați în considerare durata de viață a bateriei cu gel într-o mașină. Acestea sunt baterii în care electrolitul este înlocuit cu o versiune de gel pe bază de dioxid de siliciu. O astfel de baterie are o serie de avantaje: este ușor de pornit în îngheț, nu otrăvește mediul cu vapori nocivi și, cel mai important, durează aproape de două ori mai mult decât o baterie acidă. Durata de viață extinsă ajunge la 7-9 ani. Desigur, prețul bateriilor cu gel este de câteva ori mai mare decât de obicei.

Cum să aflați vechimea bateriei

Când cumpărați o baterie sau în cazul în care ați achiziționat o mașină uzată, primul lucru de făcut este să verificați.Nu este atât de ușor să faceți acest lucru, deoarece luna și anul de fabricație sunt indicate într-o secvență puțin diferită de cele cu care suntem obișnuiți.

Diferite companii au nume diferite pentru vechimea bateriei. Nu există un singur sistem de etichetare. Pentru producătorii occidentali (Varta, Bosch, Berga, Blackmax), codul este format din 24 de caractere. Poziția a patra în ele indică anul, iar a cincea și a șasea - luna.

Pentru companiile Titan, Titan Arctic, luna este indicată de a treia și a patra cifră, iar anul - a cincea și a șasea. Firmele Atlas și Bost diferă într-un sistem special: primul număr indică anul de fabricație, următoarele litere - luna de fabricație. După ce ați dat seama de combinația de numere, puteți verifica întotdeauna independent dacă bateria este adecvată pentru lucrări ulterioare.

Cum să alegi bateria potrivită

Pe lângă împărțirea în gel, ele diferă și în funcție de țara de fabricație. Dacă este necesar să alegeți unul din toată varietatea, mulți au capul învârtit. Să ne dăm seama, diferitele baterii sunt potrivite pentru diferite scopuri.

De exemplu, o baterie cu gel ar trebui să fie aleasă dacă ai o mașină străină scumpă și ești gata să investești într-un detaliu atât de important. Desigur, dacă sunteți proprietarul unei mașini casnice sau second hand, nu va avea rost să faceți o astfel de achiziție. Dar, de cele mai multe ori, oamenii încă cumpără baterii cu acid. Și aici merită să ne gândim. În mod tradițional, mărcile europene sunt considerate a fi de calitate superioară. Faptul este că standardele de producție acolo sunt mult mai ridicate decât cele rusești. Dar și la noi poți găsi firme demne, dacă faci ceva efort. Pe de altă parte, producătorii ruși își depășesc concurenții de import în ceea ce privește prețul.

Este mai bine să alegeți capacitatea bateriei la fel ca pe cea veche. Dacă nu ești sigur, este mai bine să te uiți la fișa tehnică a vehiculului, care indică amperii recomandați. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că cereți vânzătorului să aplice tensiune timp de 10-15 secunde. În acest timp, indicatorii nu ar trebui să scadă sub 9 sau chiar 7 V.

Cum se prelungește „durata de viață” a bateriei?

Chiar și dispozitivul de cea mai înaltă calitate nu va funcționa mult timp fără respectarea regulilor de funcționare. Cum poți prelungi durata de viață a bateriei mașinii tale?

• Urmăriți-vă încărcarea: încercați să încărcați o mașină staționară în fiecare lună vara și de câteva ori iarna. Cert este că iarna, procesele de descărcare a bateriei sunt mai lente, așa că nu este nevoie să o cărați acasă.
• Evitati oxidarea.Se formeaza din vapori de electroliti. Pentru a preveni această problemă, trebuie să șlefuiți bornele bateriei cu șmirghel și să le ungeți cu ulei.
• Nu rotiți demarorul mult timp dacă mașina nu pornește. Cu cât faci asta mai puține secunde, cu atât bateria va dura mai mult. Mai bine să o faci în încercări scurte.
• Dacă ai adus bateria acasă de la frig pentru a o încărca, este mai bine să aștepți o zi înainte de a te conecta. În acest timp, electrolitul din baterie va ajunge la temperatura camerei și încărcarea va fi mult mai bună.
• Nu permiteți supraîncărcarea bateriei, acest lucru este extrem de dăunător.
• Aproximativ o dată la 6 luni, experții recomandă să mergi la un atelier pentru întreținere, unde verifică nivelul lichidului din baterie.

Gama de prețuri

Prețul bateriilor auto variază în medie de la 3.500 la 9.000 de ruble. Șoferii consideră bateriile DELKOR ca fiind unul dintre cele mai accesibile și de înaltă calitate modele importate, care costă aproximativ 6 mii de ruble. Ele sunt urmate de MOLL MG, care este estimat la 8.000 de ruble. Dintre mărcile mai ieftine, este de remarcat VARTA Blue Dynamic (4500 de ruble), MOLL Kamina (5000 de ruble), AlphaLINE Ultra (5500 de ruble).