În practica șoferilor, se folosesc două metode de încărcare a unei baterii (baterie) - cu un curent de încărcare constant și cu o tensiune de încărcare constantă. Fiecare dintre metodele utilizate are propriile avantaje și dezavantaje, iar timpul de încărcare a bateriei este determinat de o combinație de factori. Înainte de a începe să încărcați o baterie nouă, tocmai cumpărată sau o baterie descărcată scoasă din vehicul, aceasta trebuie pregătită cu grijă pentru încărcare.

Într-o baterie nouă, este necesar să completați electrolitul cu o densitate reglată până la nivelul necesar. Cu bateria scoasă din vehicul, este necesar să curățați bornele oxidate de murdărie. Carcasa unei baterii care nu necesită întreținere trebuie șters cu o cârpă umezită cu o soluție de sodiu (mai bine) sau bicarbonat de sodiu sau amoniac diluat.

În cazul în care bateria este întreținută (băncile de baterii sunt echipate cu dopuri pentru umplerea și completarea cu electrolit), atunci este necesar să curățați suplimentar capacul superior (cu dopuri înșurubate), astfel încât atunci când dopurile sunt deșurubate, murdăria accidentală să nu ajungă. în electrolit. Acest lucru va duce cu siguranță la defecțiunea bateriei. După curățare, puteți scoate dopurile și puteți măsura nivelul și densitatea electrolitului.

Dacă este necesar, adăugați electrolit sau apă distilată la nivelul necesar. Alegerea între completarea cu electrolit sau apă se bazează pe densitatea măsurată a electrolitului din baterie. După completarea lichidului, dopurile trebuie lăsate deschise, astfel încât bateria „respiră” în timpul încărcării și să nu izbucnească cu gazele eliberate în timpul încărcării. De asemenea, prin orificiile de umplere va trebui sa verificati periodic temperatura electrolitului pentru a evita supraincalzirea si fierberea.

Apoi, conectați un încărcător (încărcător) la contactele de ieșire ale bateriei cu respectarea indispensabilă a polarității („plus” și „minus”). În același timp, „crocodilii” firelor încărcătorului sunt mai întâi conectați la bornele bateriei, apoi cablul de alimentare este conectat la rețea și numai după aceea încărcătorul este pornit. Acest lucru se face pentru a preveni aprinderea amestecului de oxigen-hidrogen eliberat din baterie sau explozia acestuia în timpul scânteilor în momentul în care crocodilii sunt conectați.

În același scop, procedura de deconectare a bateriei este inversată: mai întâi, memoria este oprită și abia apoi „crocodilii” sunt deconectați. Un amestec de oxigen-hidrogen se formează ca rezultat al combinației de hidrogen eliberat în timpul funcționării bateriei cu oxigenul atmosferic.

Încărcarea bateriei cu curent continuu

Sub curent continuu în acest caz se înțelege constanța mărimii curentului de încărcare. Această metodă este cea mai comună dintre cele două utilizate. Temperatura electrolitului din bateria pregătită pentru încărcare nu trebuie să atingă 35 °C. Curentul de încărcare al unei baterii noi sau descărcate în amperi este setat egal cu 10% din capacitatea sa în amperi-oră (exemplu: cu o capacitate de 60 Ah, este setat un curent de 6 A). Acest curent fie va fi mentinut automat de incarcator, fie va trebui reglat printr-un intrerupator de pe panoul incarcatorului sau printr-un reostat.

La încărcare, trebuie monitorizată tensiunea la bornele de ieșire ale bateriei, aceasta va crește în timpul încărcării, iar când atinge valoarea de 2,4 V pentru fiecare bancă (adică 14,4 V pentru întreaga baterie), curentul de încărcare trebuie redus la jumătate. pentru o baterie nouă și de două sau trei ori pentru uzată. Cu acest curent, bateria este încărcată până la formarea abundentă de gaz în toate băncile de baterii. Încărcarea în două etape vă permite să accelerați încărcarea bateriei și să reduceți intensitatea emisiei de gaz care distruge plăcile bateriei.

Dacă bateria este ușor descărcată, este foarte posibil să o încărcați într-un mod cu o singură etapă cu un curent egal cu 10% din capacitatea bateriei. Un semn al finalizării încărcării este și degajarea abundentă de gaze. Există semne suplimentare de finalizare a taxei:

• invariabilitatea densității electroliților în 3 ore;
• tensiunea la bornele bateriei atinge valoarea de 2,5-2,7 V pe secțiune (sau 15,0-16,2 V pentru baterie în ansamblu) și această tensiune rămâne neschimbată timp de 3 ore.

Pentru a controla procesul de încărcare, este necesar să se verifice densitatea, nivelul și temperatura electrolitului din bateriile la fiecare 2-3 ore. Temperatura nu trebuie să depășească 45 °C. Dacă valoarea limită a temperaturii este depășită, ar trebui fie să opriți încărcarea pentru un timp și să așteptați ca temperatura electrolitului să scadă la 30-35 ° C, apoi să continuați încărcarea la același curent sau să reduceți curentul de încărcare de 2 ori.

Pe baza stării unei baterii noi neîncărcate, încărcarea acesteia poate dura până la 20-25 de ore. Timpul de încărcare al unei baterii care a avut timp să funcționeze depinde de gradul de distrugere a plăcilor sale, de timpul de funcționare și de gradul de descărcare și poate ajunge la 14-16 ore sau mai mult atunci când bateria este profund descărcată.

Încărcarea bateriei cu tensiune constantă

În modul tensiune de încărcare constantă, se recomandă încărcarea bateriilor fără întreținere. Pentru a face acest lucru, tensiunea la bornele de ieșire ale bateriei nu trebuie să depășească 14,4 V, iar încărcarea este finalizată atunci când curentul de încărcare scade sub 0,2 A. Încărcarea bateriei în acest mod necesită un încărcător care menține o tensiune de ieșire constantă de 13,8- 14,4 V.

În acest mod, curentul de încărcare nu este reglat, dar încărcătorul este setat automat în funcție de gradul de descărcare a bateriei (precum și temperatura electrolitului etc.). Cu o tensiune de încărcare constantă de 13,8-14,4 V, bateria poate fi încărcată în oricare dintre stările sale fără riscul gazării excesive și supraîncălzirii electrolitului. Chiar și în cazul unei baterii complet descărcate, curentul de încărcare nu depășește valoarea capacității sale nominale.

La o temperatură electrolit nenegativă, bateria se încarcă până la 50-60% din capacitatea sa în prima oră de încărcare, cu încă 15-20% în a doua oră și doar cu 6-8% în a treia oră. . În total, în 4-5 ore de încărcare, bateria este încărcată la 90-95% din capacitatea sa completă, deși timpul de încărcare poate fi diferit. Semnele de finalizare a încărcării sunt o scădere a curentului de încărcare sub 0,2 A.

Această metodă nu vă permite să încărcați bateria la 100% din capacitatea sa, deoarece pentru aceasta este necesar să creșteți tensiunea la bornele bateriei (și, în consecință, tensiunea de ieșire a încărcătorului) la 16,2 A. Această metodă are urmatoarele avantaje:

• bateria se încarcă mai repede decât încărcarea cu curent constant;
• metoda este mai ușor de implementat în practică, deoarece nu este necesară reglarea curentului în timpul procesului de încărcare, în plus, bateria poate fi încărcată fără a o scoate din vehicul.

Când bateria este folosită într-o mașină, aceasta este încărcată și în modul de tensiune de încărcare constantă (care este furnizat de generatorul auto). În condiții „de câmp”, este posibilă încărcarea unei baterii „plantate” de la rețeaua altei mașini prin acord cu proprietarul acesteia. În acest caz, sarcina va fi mai mică decât în ​​metoda tradițională de „aprindere”. Timpul unei astfel de încărcări, necesar pentru capacitatea de a porni de la sine, depinde de temperatura mediului și de adâncimea de descărcare a propriei baterii.

Șoferii fără experiență întreabă adesea cât timp durează încărcarea bateriei. La această întrebare nu se poate răspunde fără echivoc prin denumirea unei anumite valori în ore. Într-o astfel de situație, foarte mult depinde de starea bateriei, capacitatea acesteia, cât de uzată este, etc. Aici este important să știi cum se încarcă bateriile auto, cum și în ce situații sunt folosite. Iar timpul de încărcare a bateriei auto va fi determinat în funcție de starea bateriei. Pentru a afla ora de încheiere a încărcării, există metode de control, care vor fi discutate mai jos.

Există câteva lucruri pe care trebuie să le faceți înainte de a încărca bateria. Mai întâi, deșurubați bornele și scoateți bateria din mașină. Pe Internet, puteți găsi o serie de sfaturi pentru încărcarea bateriei chiar pe mașină, fără măcar a scoate terminalele. Amintiți-vă că acest lucru nu trebuie făcut. Bateria, desigur, nu este un lucru ușor, dar este mai bine să munciți din greu și să o scoateți din mașină pentru încărcare.

De ce aveți nevoie pentru a încărca corect bateria:

• Încărcător;
• multimetru;
• hidrometru.

Pentru a înțelege cât de mult să încărcați o baterie de mașină, trebuie să știți despre modalitățile de bază de a încărca o baterie de mașină. În mod convențional, se pot distinge trei metode:

• sarcina de curent continuu. Această metodă este potrivită pentru descărcări profunde ale bateriei. Vă permite să maximizați capacitatea bateriei. Timpul de încărcare este destul de lung;
• sarcina de tensiune constanta. Majoritatea încărcătoarelor folosesc această metodă în modul de încărcare automată. Mai ușor și mai rapid decât prima metodă;
• încărcare rapidă. Acest mod poate fi necesar într-o situație în care nu există timp pentru a încărca complet bateria. Cu această metodă, bateria câștigă rapid capacitatea necesară pentru a porni motorul.

Acum să ne uităm la aceste metode mai detaliat și să aflăm cât de mult aveți nevoie pentru a încărca bateria în fiecare dintre ele.

Atenţie! Nu uitați să luați măsuri de siguranță atunci când lucrați cu baterii. Electrolitul este acid sulfuric diluat. Deoarece aceasta este o substanță caustică, trebuie manipulată cu mănuși și ochelari de protecție. Bateria trebuie încărcată într-o zonă bine ventilată din cauza degajării hidrogenului. În apropierea punctului de încărcare, este interzisă efectuarea de suduri, tăiere și alte lucrări legate de flăcări deschise și scântei.

Cât de mult să încărcați bateria cu curent continuu?

Semnificația acestei metode de încărcare a bateriei este că procesul este împărțit în mai multe etape. În fiecare etapă, se menține o putere constantă a curentului. Inconvenientul acestei opțiuni constă în faptul că procesul trebuie monitorizat constant, tensiunea măsurată și puterea curentului ajustată. Adică „porniți și uitați” nu va funcționa. În plus, acest lucru necesită un încărcător cu curent reglabil.

Prin urmare, înarmați-vă cu un multimetru și procedați după cum urmează:

• primul stagiu. Curentul este setat la 0,1 din capacitatea nominală a bateriei. Pentru bateriile de 60 Ah obișnuite în mașinile de pasageri, setați valoarea la 6 amperi. Acest curent trebuie menținut până la o tensiune de 14,4 volți. Utilizați un multimetru pentru a controla;
• al doilea pas. Valoarea de 14,4 volți nu a fost aleasă întâmplător. Când se atinge această tensiune, electroliza apei crește brusc, în urma căreia apa se descompune în oxigen și hidrogen. Prin urmare, în a doua etapă, curentul de încărcare este redus la jumătate. În cazul nostru, până la 3 amperi;
• al treilea pas. Când tensiunea bateriei crește la 15 volți, curentul trebuie redus de încă 2 ori (1,5 amperi). În această etapă, verificați tensiunea la fiecare 1-2 ore. Dacă rămâne constantă și se observă o degajare de gaz activă în bănci, atunci procesul de încărcare poate fi oprit.

După cum puteți vedea, în acest caz este dificil de spus cât de mult să încărcați bateria mașinii. Totul va depinde de cât de mult a fost descărcată bateria. De asemenea, afectează vârsta bateriei, gradul de sulfatare a acesteia. Acest lucru va determina cât de bine va prelua o încărcare. În plus, în timp, bateria își pierde o parte din capacitate din cauza sulfatării plăcilor. În consecință, cu cât capacitatea bateriei este mai mică, cu atât se va încărca mai repede.
De asemenea, vă recomandăm să citiți despre modul în care se desfășoară.

Cât de mult să încărcați bateria la tensiune constantă

Aici esența este să aplicați o tensiune constantă la bornele bateriei. Procesul de încărcare va continua datorită egalizării tensiunilor la bornele bateriei și la bornele încărcătorului. Aici, gradul de încărcare va fi determinat de tensiunea care este furnizată bateriei.

Acest circuit este utilizat în încărcătoare cu funcționare automată. Pe măsură ce bateria se încarcă, rezistența internă a bateriei crește și curentul scade. Oprirea are loc atunci când curentul scade la 200 mA, ceea ce corespunde curentului de autodescărcare. În viitor, puteți lăsa bateria conectată la încărcător. Când încărcarea scade, dispozitivul se va porni și se va reîncărca. Avantajul este că nu este necesară supravegherea umană. Dispozitivul se va opri automat din încărcare.

Aici puteți estima deja câte ore să încărcați o baterie de mașină, cu o cantitate diferită de tensiune furnizată:

• tensiune 14,4 volți. După 24 de ore, bateria de 12 volți va fi încărcată în proporție de 80%;
• tensiune 15 volți. În 24 de ore, bateria se va încărca cu aproximativ 90 la sută;
• tensiune 16 volți. Cu această tensiune, bateria poate fi încărcată aproape complet în 24 de ore.

Pentru a nu deteriora bateria în stadiul inițial cu un curent mare, producătorii de memorie fac protecție în dispozitivele lor. Dispozitivul în sine reduce curentul la valori sigure.

Această metodă de încărcare a bateriei este utilizată în cazurile în care trebuie să restabiliți rapid capacitatea pentru cel puțin o pornire a motorului. Pentru a face acest lucru, multe încărcătoare moderne au un mod Boost. Când acest mod este pornit, se oferă o valoare de curent crescută la încărcare. În acest caz, timpul de încărcare a bateriei mașinii necesar pentru pornirea motorului este de aproximativ 20 de minute.

Încărcarea accelerată trebuie utilizată numai în situații de urgență când trebuie să porniți urgent mașina. După călătorie, vă sfătuim să încărcați complet bateria în modul normal.

Controlul încărcării bateriei

Când monitorizăm tensiunea bateriei cu un multimetru, așa cum am menționat mai sus, ne facem o idee aproximativă a gradului de încărcare. Pentru a ști exact cât de încărcată este bateria, măsurați densitatea electrolitului. Pentru asta ai nevoie de un hidrometru.

Densitatea electrolitului trebuie măsurată în toate băncile și se evaluează gradul de încărcare prin valoarea medie. Densitatea în maluri ar trebui să fie aproximativ aceeași, cu abateri minore. Detalii despre măsurarea densității electrolitului pot fi găsite în articolul „”.

Mai jos puteți vedea tabelul de corespondență a încărcării bateriei cu densitatea electrolitului.

Încărcarea DC este utilizată cel mai bine atunci când bateria este puternic descărcată. Deci va dobândi o încărcare mai completă și mai uniformă. Încărcarea la tensiune constantă este utilizată cu o mică încărcare suplimentară.

În plus, în cazul unei închideri automate a memoriei, bateria poate fi stocată în acest mod. În mod inactiv, bateria se va descărca din cauza curentului de scurgere, iar rezistența internă va scădea. Încărcătorul se va porni și va încărca bateria. Ca rezultat, veți avea la dispoziție o baterie complet încărcată.

Dacă aveți întrebări despre subiect sau completări, atunci scrieți în comentariile de mai jos.

Necesitatea încărcării bateriei unei mașini apare pentru mulți șoferi. De regulă, problema descărcării bateriei se manifestă în sezonul rece, deoarece la frig bateria se descarcă mult mai repede. Pentru a preveni uzura accelerată a bateriei, aceasta trebuie încărcată pentru un anumit timp. Cât de mult trebuie să încărcați încărcătorul și din ce motive este descărcat - citiți mai jos.

[Ascunde]

Motive pentru descărcarea bateriei

Ar trebui să fie necesar să se țină cont de perioada de timp pentru ca dispozitivul încărcat să nu se defecteze prematur. Timpul de încărcare a bateriei este determinat de mai mulți factori, despre care vom discuta mai târziu. Și mai întâi, să ne dăm seama din ce motive se descarcă bateria. Descărcarea bateriei începe din momentul în care șoferul pune contactul fără a porni motorul. După pornirea motorului cu ardere internă, bateria va alimenta unitatea generatoare, reîncărcându-și încărcarea.

În ce alte situații devine importantă utilizarea unui încărcător:

1. Bateriile se epuizează întotdeauna la frig. La temperaturi scăzute, curentul de autodescărcare crește.
2. Dacă mașina are o alarmă proastă. În general, utilizarea unui sistem antifurt nu afectează în mod deosebit descărcarea bateriei, cu toate acestea, există încă o descărcare mică. Și dacă utilizați semnalizare prin satelit, atunci descărcarea va fi și mai rapidă. Așa că dacă puneți o semnalizare „fantezică” cu mai multă funcționalitate pe mașina dvs., trebuie să aveți grijă să instalați o baterie mai puternică.
3. Utilizarea acusticii de calitate scăzută care consumă multă tensiune. Acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii de mașini-muzicieni care pun amplificatoare, subwoofere și alte „rătăcitoare” în mașini pentru a obține un sunet de înaltă calitate.
4. Echipamentul electric nu funcționează corect. Dacă demarorul, distribuitorul, bobina, tot felul de blocuri nu funcționează corect în mașină, atunci acesta poate fi și motivul. Toate aceste componente sunt interconectate, astfel încât defecțiunea uneia dintre ele va duce la funcționarea incorectă a altora.
5. Funcționarea incorectă a unității generatoare. Dacă alternatorul nu funcționează corect, bateria se poate descărca mult mai repede. Pot exista multe motive pentru care un nod poate să nu funcționeze corect, de obicei toate se datorează defecțiunii anumitor elemente structurale. De exemplu, o defecțiune a punții de diode sau uzura periilor. De asemenea, este posibil ca ansamblul să nu poată reîncărca bine bateria atunci când cureaua este slăbită.
6. Cel mai frecvent motiv pentru compatrioții noștri este încălcarea regulilor de utilizare a unui dispozitiv de 55, 60, 70 Ah. Un exemplu izbitor este că, înainte de a parca mașina, șoferul conduce cu aragazul, farurile și alți consumatori aprinse, în timp ce muzica se aude la volum maxim. Dacă există mulți consumatori de energie, atunci generatorul nu îi va putea alimenta pe toți - atunci bateria îl ajută în acest sens. Apropiindu-se de parcare, șoferul pur și simplu oprește motorul, oprind automat toți consumatorii. Încărcarea pe care bateria a cheltuit-o pentru a le alimenta nu va avea timp să se recupereze. Prin urmare, înainte de a opri motorul, se recomandă să opriți toți consumatorii timp de câteva minute și să conduceți o mașină cu aragazul oprit, acustica, dacă este posibil, atunci trebuie să opriți optica.

Principiul încărcării bateriei

Câte ore ar trebui să se încarce un dispozitiv la 60 sau 55 Ah, de ce durează mult timp să se încarce? Dacă vă întrebați cât timp poate dura pentru a finaliza această sarcină, să înțelegem principiul încărcării. Un încărcător pentru 60, 55, 70 sau un alt număr de Ah este un nod DC care produce 14,4 volți la ieșire. Această cantitate de tensiune este utilizată pentru o încărcare completă.

În cazul în care dispozitivul este încărcat la 60 Ah, indicatorul său de rezistență crește, iar parametrul de curent, dimpotrivă, scade. Când tensiunea de pe dispozitiv crește la 12 V, iar curentul scade la 0, putem presupune că procesul de reîncărcare este încheiat (autorul videoclipului este canalul Acumulator).

Care ar trebui să fie timpul de încărcare

Dacă vă întrebați cât timp durează încărcarea bateriei unei mașini, vă putem oferi instrucțiuni pentru a răspunde la această întrebare. Dacă nu știți cât timp trebuie să păstrați încărcătorul conectat la baterie, atunci mai întâi ar trebui să acordați atenție puterii curente a dispozitivului. Această valoare ar trebui să corespundă cu 10% din volumul dispozitivului în ansamblu - cu o valoare a capacității de aproximativ 70 Ah, dispozitivul trebuie să fie încărcat cu un curent de 7 amperi, caz în care va dura aproximativ 10 ore pentru a finaliza sarcină.

Pentru a răspunde cu exactitate la întrebarea despre cât timp durează încărcarea dispozitivului, trebuie să vă familiarizați cu cartea de service pentru încărcător și să țineți cont de specificul bateriei în sine - acesta este singurul mod în care puteți trage concluzia corectă. În orice caz, instrucțiunea va trebui studiată, deoarece vă va spune ce curent va trebui setat, ce să căutați. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare memorie are propriile caracteristici și caracteristici, care pot diferi. În medie, este nevoie de 8 până la 15 ore pentru a reîncărca bateria.

Galerie foto „Încărcarea bateriei”

Metodă de încărcare de urgență atunci când nu există timp de așteptat

Există, de asemenea, situații în care un șofer nu poate aștepta 8 ore până când dispozitivul este complet încărcat. Acest lucru este valabil mai ales pentru acei șoferi care se confruntă cu problema unei baterii complet descărcate, drept urmare chiar și pornirea motorului va fi imposibilă. Dacă te afli într-o astfel de situație și nu știi ce să faci, atunci nu dispera. Vă vom spune cum să porniți motorul mașinii după 10 minute de la începerea încărcării.

Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

1. Mai întâi, scoateți bateria din mașină deconectând toate bornele și deșuruband dispozitivul de fixare.
2. Scoateți bateria și conectați încărcătorul la ea.
3. Apoi, pe dispozitiv, ar trebui să setați valoarea curentă, ar trebui să fie cu 10% mai mult decât capacitatea. De exemplu, puteți lua 10 amperi.
4. Apoi memoria trebuie conectată la rețea și așteptați aproximativ 10-15 minute.
5. După acest timp, bateria trebuie deconectată de la încărcător și instalată în mașină, fixată în siguranță la locul de instalare și conectată la bornele.

Dacă reușiți să porniți motorul, vă recomandăm să folosiți mașina în viitorul apropiat, fără a include consumatorii de energie. Desigur, dacă este un moment întunecat al zilei, atunci nu te poți lipsi de optică, dar este mai bine să nu pornești aragazul sau aerul condiționat, același lucru este valabil și pentru sistemul audio. Acest lucru va reumple parțial încărcarea bateriei de către generator.

Video "Ce trebuie să știți despre măsurarea tensiunii?"

În videoclipul de mai jos sunt prezentate instrucțiuni detaliate și vizuale despre cum să măsurați tensiunea bateriei (autorul videoclipului este canalul VAZ 2101-2107 REPARAȚII ȘI ÎNTREȚINEREA).

Mă întreb cât durează bateria iPhone X, precum și cât durează încărcarea acesteia. Răspunsul la aceste întrebări este mai departe sub tăietură.

Deci, iPhone X vine cu o baterie de 2716 mAh. Bateria în sine are formă de L. Apple a făcut acest lucru intenționat pentru a înghesui cea mai mare baterie posibilă în carcasă. Sigur, bateria iPhone X nu este la fel de mare ca telefoanele Android, dar este mai mare în comparație cu iPhone 8 Plus.

Cât durează bateria iPhone X: durata de viață a bateriei

Bloggerii străini au verificat câteva zile cu un telefon de 1.000 de dolari și, desigur, au testat bateria. Mai jos veți vedea o comparație a bateriei iPhone X cu alte modele de iPhone și Samsung Galaxy.

Deci, conform experimentului, timpul de funcționare al iPhone X este de 8 ore și 41 de minute. Pentru comparație, durata de funcționare a iPhone 8 Plus este de 10 ore și 35 de minute, iPhone 8 este de 8 ore și 37 de minute, Samsung Galaxy S8+- ora 8. Restul cifrelor le puteți vedea în graficul de mai jos.

Cât durează până când iPhone X se încarcă?

Un alt indicator care a fost analizat a fost timpul necesar pentru încărcarea iPhone X. Apropo, acesta este primul iPhone care a început în sfârșit să accepte funcția de încărcare rapidă. Adevărat, pentru aceasta va trebui să cumpărați un accesoriu suplimentar. Bloggerii au folosit încărcătorul obișnuit care vine cu kit. Rezultatele testului pot fi văzute în graficul de mai jos. După cum puteți vedea, este nevoie de 189 de minute pentru a încărca iPhone X la 100%.

În timpul funcționării motorului, bateria (), indiferent de tip (baterie întreținută sau fără întreținere), este reîncărcată de la generatorul auto. Pentru a controla încărcarea bateriei la generator, este instalat un dispozitiv numit releu-regulator.

Însăși funcționarea unei mașini în timpul iernii implică adesea călătorii scurte, includerea unui număr mare de echipamente consumatoare de energie (oglinzi de încălzire, geamuri, scaune etc.) Sarcina bateriei crește semnificativ. În același timp, bateria pur și simplu nu are timp să se încarce de la generator și să compenseze pierderile cheltuite la lansări. Având în vedere cele de mai sus, este optim să încărcați complet bateria cu un încărcător până la 100% cel puțin o dată pe an înainte de apariția vremii reci.

Adăugăm că în cazul unor probleme la pornirea motorului din cauza defecțiunilor motorului (probleme la echipamentul de alimentare cu combustibil etc.), proprietarul trebuie să rotească demarorul mult mai mult și mai intens. În astfel de cazuri, va trebui să încărcați bateria cu un încărcător extern mult mai des.

Încărcarea bateriei cu un încărcător

Pentru a ști cum să încărcați o baterie de mașină fără întreținere cu un încărcător, precum și să încărcați o baterie de tip funcțional, trebuie să respectați anumite reguli. Încărcătorul (încărcător, încărcător extern, încărcător de pornire) este de fapt un încărcător de condensator.

O baterie de mașină este o sursă de curent continuu. Când conectați bateria, asigurați-vă că respectați polaritatea. Pentru aceasta, punctele de conectare pentru bornele plus și minus sunt marcate cu un semn plus și minus ("+" și "-") pe baterie. Terminalele de pe încărcător au aceleași marcaje, ceea ce vă permite să conectați corect bateria la încărcător. Cu alte cuvinte, „plusul” bateriei este conectat la borna „+” a încărcătorului, „minus” de pe baterie este conectat la ieșirea „-” a încărcătorului.

Vă rugăm să rețineți că o inversare accidentală a polarității va face ca bateria să se descarce în loc să se încarce. De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că o descărcare profundă (bateria este complet plantată) poate, în unele cazuri, să dezactiveze bateria, drept urmare este posibil să nu fie posibilă încărcarea unei astfel de baterii folosind un încărcător.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că înainte de conectarea la încărcător, bateria trebuie scoasă din mașină și curățată temeinic de eventuale contaminari. Picăturile de acid sunt bine îndepărtate cu o cârpă umedă, care este umezită într-o soluție cu sifon. Pentru a prepara soluția, 15-20 de grame de sifon sunt suficiente pentru 150-200 de grame de apă. Prezența acidului va fi indicată de spumarea soluției specificate atunci când este aplicată pe carcasa bateriei.

În ceea ce privește bateriile deservite, dopurile de pe „cutii” pentru turnarea acidului ar trebui să fie deșurubate. Cert este că în timpul încărcării se formează gaze în baterie, care trebuie să fie prevăzută cu o ieșire liberă. De asemenea, trebuie verificat nivelul electrolitului. Când nivelul scade sub normă, se completează apă distilată.

Ce tensiune să încărcați o baterie de mașină

Pentru început, încărcarea bateriei presupune alimentarea acesteia cu un astfel de curent încât bateria să nu aibă suficient pentru o încărcare completă. Pe baza acestei afirmații, este posibil să răspundem la întrebările despre cât de mult curent să încărcați bateria mașinii, precum și cât de mult să încărcați bateria mașinii cu un încărcător.

În cazul în care o baterie cu o capacitate de 50 Amp-oră este încărcată în proporție de 50%, atunci, în stadiul inițial, trebuie setat un curent de încărcare de 25 A, după care acest curent trebuie redus dinamic. În momentul în care bateria este complet încărcată, alimentarea cu curent ar trebui să se oprească. Acest principiu de funcționare stă la baza încărcătoarelor automate, cu ajutorul cărora o baterie de mașină se încarcă în medie în 4-6 ore. Singurul dezavantaj al unei astfel de memorie este costul lor ridicat.

De asemenea, merită evidențiate încărcătoarele de tip semi-automate și soluțiile care presupun configurarea complet manuală. Acestea din urmă sunt cele mai accesibile și disponibile pentru vânzare. Având în vedere că bateria este de obicei descărcată în proporție de 50%, este posibil să se calculeze cât de mult să încărcăm o baterie de mașină fără întreținere, precum și să înțelegem cât de mult să încărcăm bateria unui tip de mașină întreținută.

Baza pentru calcularea timpului de încărcare a bateriei este capacitatea bateriei. Cunoscând acest parametru, timpul de încărcare este calculat destul de simplu. Dacă bateria are o capacitate de 50 Ah, atunci pentru o încărcare completă este necesar să se furnizeze un curent de cel mult 30 Ah unei astfel de baterii. 3A este setat pe încărcător, care va dura zece ore pentru a încărca complet bateria. cu încărcătorul.

Pentru a fi 100% sigur că bateria este încărcată complet, după 10 ore puteți seta curentul la 0,5 A pe încărcător, iar apoi continuați încărcarea bateriei pentru încă 5-10 ore. Această metodă de încărcare nu reprezintă un pericol pentru bateriile auto, care au o capacitate mare. Dezavantajul poate fi considerat necesitatea de a încărca bateria pentru aproximativ o zi.

Pentru a economisi timp și pentru a încărca rapid bateria, o puteți seta la încărcător de 8 A, iar apoi încărcați timp de aproximativ 3 ore. Dupa aceasta perioada, curentul de incarcare scade la 6 A si bateria se incarca cu acest curent inca 1 ora. Ca urmare, va dura 4 ore pentru a încărca. Rețineți că acest mod de încărcare nu este optim, deoarece este de dorit să încărcați bateria cu un curent mic de până la 3 A.

Încărcarea la curenți mari poate supraîncărca și supraîncălzi bateria, ceea ce duce la o durată de viață redusă semnificativ. De asemenea, observăm că utilizarea metodelor de încărcare a bateriei care vizează reducerea la minimum a procesului negativ de sulfatare a plăcilor nu are rezultate pozitive vizibile în practică.

Funcționarea corectă a bateriei, în funcție de tipul acesteia (deservită și fără întreținere), excluderea descărcării profunde și încărcarea la timp cu ajutorul unui încărcător, permit bateriei cu acid să funcționeze corect de la 3-7 ani.

Cum se evaluează starea și încărcarea bateriei unei mașini

Încărcarea corectă și o serie de condiții care trebuie respectate în timpul funcționării bateriei unei mașini pot asigura pornirea normală a motorului chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Principalul indicator al stării bateriei este gradul de încărcare a acesteia. În continuare, vom răspunde cum să știm dacă bateria mașinii este încărcată.

Pentru început, unele modele de baterii au un indicator de culoare special pe baterie în sine, care indică dacă bateria este încărcată sau descărcată. De menționat că acest indicator este un indicator foarte aproximativ, conform căruia se poate determina cu un anumit grad de probabilitate doar necesitatea reîncărcării. Cu alte cuvinte, indicatorul de încărcare poate arăta că bateria este încărcată, dar, în același timp, curentul de pornire la temperaturi scăzute nu este suficient.

O altă modalitate de a determina gradul de încărcare a bateriei este măsurarea tensiunii la bornele bateriei. Această metodă permite, de asemenea, o evaluare foarte aproximativă a stării și a gradului de încărcare. Pentru a măsura bateria, va trebui să o scoateți din mașină sau să o deconectați de la încărcător, după care trebuie să așteptați încă 7 ore. Temperatura exterioară nu are o importanță fundamentală.

• 12.8V-100% încărcare;
• 12,6V-75% încărcare;
• 12.2V-50% încărcare;
• 12.0V-25% încărcare;
• O cădere de tensiune mai mică de 11,8 V indică o descărcare completă a bateriei.

De asemenea, puteți verifica nivelul bateriei fără a aștepta. Pentru a face acest lucru, tensiunea la bornele bateriei trebuie măsurată de sarcină folosind așa-numitele mufe de sarcină. Această metodă este mai precisă și mai fiabilă. Fișa specificată este un voltmetru, o rezistență este conectată în paralel cu bornele voltmetrului. Valoarea rezistenței este de 0,018-0,020 Ohm pentru o baterie cu o capacitate nominală de 40-60 Amp-oră.

Ștecherul trebuie conectat la ieșirile corespunzătoare de pe baterie, după care, după 6-8 secunde. înregistrați citirile afișate de voltmetru. În continuare, puteți evalua gradul de încărcare a bateriei în funcție de tensiune folosind un mufă de sarcină:

• 10,5 V - încărcare 100%;
• 9,9 V - 75% încărcare;
• 9,3 V - 50% încărcare;
• 8,7 V - 25% încărcare;
• Indicator mai mic de 8,18 V - descărcare completă a bateriei;

De asemenea, puteți efectua măsurători în absența unui priză de sarcină fără a scoate bateria din mașină. Bateria trebuie conectată la rețeaua de bord a vehiculului. Apoi, va trebui să puneți o sarcină asupra bateriei pornind dimensiunile și faza lungă a opticii capului (pentru mașini cu lămpi cu halogen standard). Becurile farurilor au o putere de 50 W, sarcina este de aproximativ 10 A. Tensiunea unei baterii incarcate normal in acest caz ar trebui sa fie de aproximativ 11,2 V.

Următorul mod de a verifica încărcarea bateriei este măsurarea tensiunii la bornele bateriei în momentul în care motorul cu ardere internă este pornit. Aceste măsurători pot fi considerate fiabile numai în condițiile unui demaror care funcționează normal.

În momentul pornirii, indicatorul de tensiune nu trebuie să fie mai mic de 9,5 V. O scădere de tensiune sub marcajul specificat înseamnă că bateria este foarte descărcată. În acest caz, trebuie să fie încărcat cu un încărcător. Această metodă de testare vă permite, de asemenea, să identificați problemele cu demarorul. Pe mașină este instalată o baterie care poate fi întreținută cu bună știință și încărcată 100%, după care se face o măsurătoare. Dacă tensiunea la bornele bateriei la momentul pornirii scade sub 9,5 V, atunci problemele cu demarorul sunt evidente.

În cele din urmă, adăugăm că măsurătorile în diferite moduri implică fixarea fluctuațiilor în fracțiuni de volt. Din acest motiv, sunt prezentate cerințe sporite pentru voltmetru. Precizia dispozitivului este extrem de importantă, deoarece cea mai mică eroare chiar și de unul sau două procente va duce la o eroare în măsurarea gradului de încărcare a bateriei cu 10 -20%. Pentru măsurători, se recomandă utilizarea instrumentelor cu o eroare minimă.

Cum să încărcați o baterie de mașină complet descărcată

O cauză comună a descărcării profunde a bateriei este neatenția banală. De multe ori este suficient să lăsați mașina cu dimensiunile sau farurile, iluminatul interior sau radioul aprins timp de 6-12 ore, după care bateria se descarcă complet. Din acest motiv, mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebarea dacă este posibil să se restabilească o baterie complet descărcată.

După cum știți, descărcarea completă a bateriei afectează foarte mult durata de viață a bateriei, mai ales când vine vorba de o baterie care nu necesită întreținere. Producătorii de baterii auto indică faptul că chiar și o descărcare completă este suficientă pentru ca bateria să se defecteze. În practică, bateriile relativ noi pot fi restaurate de cel puțin 1 sau 2 ori după ce sunt complet descărcate, fără o pierdere semnificativă a proprietăților operaționale.

Mai întâi trebuie să determinați cât de mult este descărcată bateria folosind una dintre metodele de mai sus. De asemenea, puteți pune imediat bateria la încărcare. În plus, o baterie complet descărcată trebuie încărcată în modul recomandat de producătorul bateriei. Standardul este de a furniza o valoare a curentului de încărcare de 0,1 din capacitatea totală a bateriei.

O baterie complet plantată este încărcată cu acest curent timp de cel puțin 14-16 ore. De exemplu, luați în considerare încărcarea unei baterii cu o capacitate de 60 Ah. În acest caz, curentul de încărcare ar trebui să fie între 3 A (mai lent) și 6 A (mai rapid) în medie. Este corect să încărcați o baterie de mașină complet descărcată cu cel mai mic curent și pentru cât mai mult timp posibil (aproximativ o zi).

Când tensiunea la bornele bateriei nu mai crește în 60 de minute. (presupunând că este furnizat același curent de încărcare), atunci bateria este complet încărcată. Bateriile fără întreținere atunci când sunt încărcate complet presupun o valoare a tensiunii de 16,2 ± 0,1 V. Trebuie avut în vedere că această valoare a tensiunii este un standard, dar există o dependență de indicatorul de capacitate a bateriei, curentul de încărcare, densitatea electrolitului din baterie. , etc. Orice voltmetru este potrivit pentru măsurare, indiferent de eroarea dispozitivului, deoarece este necesar să se măsoare o tensiune constantă, nu exactă.

Cum să încărcați o baterie de mașină dacă nu există încărcător

Cel mai simplu mod de a încărca bateria este pornirea mașinii „aprinzându-se” dintr-o altă mașină, după care trebuie să conduci mașina aproximativ 20-30 de minute. Pentru eficiența încărcării de la generator, se presupune fie o călătorie dinamică în trepte înalte, fie o mișcare în „clasele inferioare”.

Condiția principală este menținerea turației arborelui cotit la aproximativ 2900-3200 rpm. La viteza specificată, generatorul va furniza curentul necesar, ceea ce vă va permite să reîncărcați bateria. Rețineți că această metodă este potrivită numai în condițiile unei descărcări parțiale și nu profunde a bateriei. De asemenea, după călătorie, mai trebuie să realizați o încărcare completă a bateriei.

Destul de des, șoferii sunt interesați de ce altceva poate încărca o baterie de mașină, cu excepția încărcătorului. Cel mai adesea, ca înlocuitor, ar trebui să folosească încărcătoare care încarcă telefoane mobile, tablete, laptopuri și alte gadget-uri. Remarcăm imediat că aceste soluții nu permit încărcarea bateriei unei mașini fără o serie de manipulări.

Faptul este că condiția principală pentru alimentarea curentului de la încărcător la baterie este că trebuie să existe o tensiune la ieșirea încărcătorului care să fie mai mare decât tensiunea la ieșirile bateriei. Cu alte cuvinte, cu o tensiune de ieșire a bateriei de 12 V, tensiunea de ieșire a încărcătorului ar trebui să fie de 14 V. În ceea ce privește diferitele dispozitive, tensiunea bateriei acestora de multe ori nu depășește 7,0 V. Acum imaginați-vă că este la îndemână un încărcător de gadget care are necesarul tensiune de 12 Q. Problema va fi în continuare prezentă, deoarece rezistența bateriei auto este măsurată în ohmi întregi.

Se pare că conectarea încărcării de la un dispozitiv mobil la ieșirile bateriei va fi de fapt un scurtcircuit al ieșirilor sursei de încărcare. Protecția se va declanșa în unitate, drept urmare un astfel de încărcător nu va furniza curent bateriei. În absența protecției, probabilitatea de defectare a sursei de alimentare de la o sarcină semnificativă este mare.

Merită adăugat că bateria mașinii nu ar trebui încărcată de la diverse surse de alimentare care au o tensiune de ieșire adecvată, dar nu pot ajusta din punct de vedere structural cantitatea de curent furnizat. Doar un încărcător special pentru o baterie de mașină este un dispozitiv care are la ieșire tensiunea și curentul necesar pentru a încărca bateria. În paralel cu aceasta, este posibil să se controleze o valoare constantă a curentului.

Incarcator de casa pentru baterie auto

Acum să trecem de la teorie la practică. Să începem cu faptul că puteți face un încărcător de baterie dintr-o sursă de alimentare de la un dispozitiv terță parte cu propriile mâini.

Vă rugăm să rețineți că aceste acțiuni reprezintă un anumit pericol și sunt efectuate exclusiv pe riscul și riscul dumneavoastră. Administrarea resursei nu poartă nicio responsabilitate, informațiile sunt prezentate doar în scop informativ!

Există mai multe moduri de a face memorie. Să aruncăm o privire rapidă la cele mai comune:

1. Realizarea unui încărcător dintr-o sursă care are o tensiune de aproximativ 13-14 V la ieșire și care este, de asemenea, capabilă să furnizeze un curent mai mare de 1 Amperi. Pentru această sarcină, este potrivită o sursă de alimentare pentru laptop.
2. Încărcarea de la o priză electrică obișnuită de uz casnic de 220 volți. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de prezența unei diode semiconductoare și a unei lămpi cu incandescență, care sunt conectate în serie într-un circuit.

Trebuie avut în vedere faptul că utilizarea unor astfel de soluții înseamnă încărcarea bateriei printr-o sursă de curent. Ca urmare, este necesară monitorizarea constantă a timpului și a sfârșitului de încărcare a bateriei. Acest control se realizează prin măsurarea regulată a tensiunii la bornele bateriei sau prin numărarea timpului pentru care bateria este pusă la încărcare.

Amintiți-vă, supraîncărcarea bateriei duce la o creștere a temperaturii din interiorul bateriei și la eliberarea activă de hidrogen și oxigen. Fierberea electrolitului în „băncile” bateriei determină formarea unui amestec exploziv. Dacă există o scânteie electrică sau alte surse de aprindere, bateria poate exploda. O astfel de explozie poate provoca incendii, arsuri și vătămări!

Acum să ne concentrăm pe cea mai comună metodă de auto-fabricare a unui încărcător pentru o baterie de mașină. Vorbim despre încărcarea de la o sursă de alimentare pentru laptop. Pentru implementarea sarcinii sunt necesare anumite cunoștințe, abilități și experiență în domeniul asamblarii circuitelor electrice simple. În caz contrar, cea mai bună soluție ar fi să contactați specialiști, să cumpărați un încărcător gata făcut sau să înlocuiți bateria cu una nouă.

Schema de fabricare a memoriei în sine este destul de simplă. O lampă de balast este conectată la PSU, iar ieșirile unui încărcător de casă sunt conectate la ieșirile bateriei. Ca „balast” veți avea nevoie de o lampă cu un rating mic.

Dacă încercați să conectați alimentatorul la baterie fără a utiliza un bec de balast în circuitul electric, atunci puteți dezactiva rapid atât sursa de alimentare în sine, cât și bateria.

Ar trebui să selectați pas cu pas lampa dorită, începând cu evaluările minime. Pentru început, puteți conecta o lampă de semnalizare cu putere redusă, apoi o lampă de semnalizare mai puternică etc. Fiecare lampă trebuie testată separat prin conectarea la un circuit. Dacă lumina este aprinsă, atunci puteți trece la conectarea unui analog care are o putere mai mare. Această metodă va ajuta să nu deteriorați sursa de alimentare. În cele din urmă, adăugăm că arderea unei lămpi de balast va indica încărcarea bateriei de la un astfel de dispozitiv de casă. Cu alte cuvinte, dacă bateria se încarcă, atunci lampa va fi aprinsă, chiar dacă foarte slab.

O baterie nouă trebuie să fie complet încărcată și funcțională, adică necesită instalarea imediată pe mașină pentru a începe funcționarea ulterioară. Înainte de a cumpăra, este necesar să verificați bateria pentru o serie de parametri:

• integritatea corpului;
• măsurarea tensiunii la ieșiri;
• verificarea densității electroliților;
• data fabricației bateriei;

În etapa inițială, este necesar să îndepărtați folia de protecție și să inspectați carcasa pentru fisuri, picături și alte defecte. În cazul detectării celor mai mici abateri de la normă, se recomandă înlocuirea bateriei.

Apoi se măsoară tensiunea la bornele noii baterii. Puteți măsura tensiunea cu un voltmetru, în timp ce acuratețea dispozitivului nu contează. Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 12 volți. O citire a tensiunii de 10,8 volți indică faptul că bateria este complet descărcată. Un astfel de indicator este inacceptabil pentru o baterie nouă.

Densitatea electrolitului este măsurată cu ajutorul unui dop special. De asemenea, parametrul de densitate indică indirect nivelul de încărcare a bateriei. Etapa finală a testului este determinarea datei de lansare a bateriei. Baterii care au fost eliberate 6 luni. acum sau mai mult din ziua achiziției planificate nu ar trebui să fie achiziționate. Faptul este că o baterie gata de utilizare are tendința de a se autodescărca. Din acest motiv, pentru depozitarea pe termen lung, bateria trebuie pregatita din timp, insa in acest caz, bateria nu mai poate fi considerata un produs finit nou.

Se pare că răspunsul la întrebarea dacă este necesară încărcarea unei baterii noi pentru o mașină va fi negativ. Nu este nevoie să încărcați o baterie nouă. Dacă bateria pe care intenționați să o cumpărați este descărcată, atunci poate fi pur și simplu veche, folosită sau există un defect de fabricație.

Alte întrebări referitoare la încărcarea bateriei auto

Foarte des, în timpul funcționării, proprietarii încearcă să încarce bateria fără a scoate bateria din mașină. Cu alte cuvinte, bateria se incarca fara a scoate bornele direct de pe masina, adica bateria de incarcare ramane conectata la reteaua vehiculului.

Vă rugăm să rețineți că la încărcarea bateriei, indicatorul de tensiune la bornele bateriei poate fi în jur de 16 V. Acest indicator de tensiune depinde foarte mult de tipul de încărcător utilizat la încărcare. Adăugăm că chiar și oprirea contactului și scoaterea cheii din încuietoare nu înseamnă că toate dispozitivele din mașină sunt dezactivate. Sistemul de securitate sau sistemul de alarmă, dispozitivul multimedia principal, iluminatul interior și alte soluții pot rămâne aprinse sau în modul de așteptare.

Încărcarea bateriei fără a scoate și deconecta bornele poate duce la alimentarea cu tensiune prea mare a dispozitivelor alimentate. Rezultatul este de obicei o defecțiune a unor astfel de dispozitive. Dacă mașina dumneavoastră are dispozitive care nu pot fi dezactivate complet după oprirea contactului, atunci este interzisă încărcarea bateriei fără a deconecta bornele. Înainte de încărcare, în acest caz, este necesar să se efectueze o deconectare obligatorie a terminalului „negativ”.

De asemenea, nu începeți să deconectați bateria de la borna „pozitivă”. Borna „minus” de pe baterie este conectată la rețeaua electrică a mașinii printr-o conexiune directă la caroserie. O încercare de a opri mai întâi „plusul” poate avea consecințe triste. Contactul accidental al unei chei sau al altei instrumente cu părțile metalice ale caroseriei/motorului vehiculului va duce la un scurtcircuit. Această situație este destul de frecventă în cazurile în care, cu ajutorul cheilor, borna pozitivă este deșurubată de la borna bateriei cu minusul neeliminat.

În ceea ce privește încărcarea bateriei la frig sau iarna în interior fără încălzire, bateria poate fi reîncărcată în siguranță în astfel de condiții. În timpul încărcării, bateria se încălzește, temperatura electrolitului din „bănci” va fi pozitivă. În paralel cu aceasta, este necesar să se încălzească bateria pentru încărcare dacă electrolitul din interiorul bateriei a înghețat și bateria a fost complet plantată. Este necesar să încărcați o astfel de baterie strict după ce are loc dezghețarea electrolitului înghețat.