Cât ulei este într-un motor Mercedes E230. Ulei de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E

Compoziția calitativă a uleiului de motor afectează resursele, eficiența și funcționarea generală a motorului. Prin urmare, atunci când alegeți un lubrifiant, merită să luați în considerare nu numai baza sa (sintetică, semisintetică, minerală), ci și grupul, clasa și, de asemenea, vâscozitatea lichidului. Acest articol descrie caracteristicile uleiului de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

Motoare pe benzina

Producătorul autoturismului Mercedes Benz Clasa E pentru sistemele de lubrifiere a motorului 102 a recomandat utilizarea lubrifianților care îndeplinesc cerințele:

• ulei de motor clasa G4 conform clasificarii CCMC sau SG conform standardelor API;
• vâscozitate 10w-40 sau 10w-50;
• capacitatea de umplere este de 5,5 litri.

Pentru sistemele de ungere ale motoarelor 103 și 104 ale autoturismelor Mercedes Benz Clasa E, conform instrucțiunilor de utilizare a mașinii, se recomandă completarea cu lubrifianți cu o vâscozitate de 15w-40 sau 15w-50. Capacitatea sistemului de lubrifiere este de 7,0 litri. Diferența dintre marcajul maxim și minim de pe joja este de 1,5 litri. Se recomandă înlocuirea uleiului auto de către producătorul auto la fiecare 10 mii de kilometri sau de 2 ori pe an. Cantitatea aproximativă de lubrifiant care va fi necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este de 6,0 litri (inclusiv volumul de ulei din filtru de 1,0 litri).

Volumul de ulei de motor necesar la înlocuirea altor tipuri de motoare, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 5,8 l. pentru modelul 200;
• 5,9 litri daca modelul 230;
• 6,5 litri pentru modelul 260 sau 300;
• 7,5 litri dacă modelul este 280 sau 320.

Unități de alimentare diesel

Se recomandă completarea cu uleiuri de motor Mercedes Benz Clasa E care corespund tipului de ulei CD și au o vâscozitate de 15w-40 sau 15w-50. Frecvența de schimbare a lubrifiantului este de 10 mii km. Diferența dintre marcajul maxim și minim de pe joja este de 1,5 litri. Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 6,5 litri daca modelul 200;
• 8,0 litri pentru modelele 250 sau 300 turbo;
• 7,0 litri dacă modelul este 250 sau 300 fără turboalimentare;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003

Motoare pe benzina

• conform CCMC-G4, CCMC-G5;
• conform clasificarii API - tip ulei SG;
• în conformitate cu ACEA A2-96 sau ACEA A3-96.

Selectarea vâscozității se bazează pe temperatura aerului din regiunea în care va fi operată mașina. Uleiurile de motor pentru orice vreme, cu o vâscozitate de 15w-40 sau 10w-40 sunt utilizate în regiunile cu un interval mare de temperatură. Pentru regiunile cu temperaturi prea scăzute sau ridicate, merită să alegeți uleiuri speciale de motor concepute pentru vară sau iarnă. Pentru a selecta un lubrifiant pentru regiuni prea calde sau reci, ar trebui să contactați dealerul dumneavoastră Mercedes Benz Clasa E.

Volumul de lichid de motor necesar la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 5,5 litri pentru modelul E200;
• 8,0 l pentru modelele E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l în cazul lui E 430 4MATIC;
• 7,5 litri dacă dotarea este E 55 AMG.

Motoare diesel

Producătorul Mercedes-Benz Clasa E recomandă uleiuri de motor pentru mașinile sale care îndeplinesc cerințele CCMC-D4, CCMC-D5 și CCMC-PD2. În absența fluidelor de motor specificate, se pot utiliza lubrifianți care respectă API CE sau CF-4. Selectarea vâscozității se efectuează ținând cont de temperatura din afara mașinii conform schemei 1.

Explicația schemei 1:

• SAE 30 este turnat în intervalul de temperatură de la +25 0 С la + 15 0 С;
• SAE 40 este utilizat dacă temperatura este peste +25 0 С;
• Se toarnă 5w-30 dacă temperatura este sub +5 0 С;
• 5w-30 CCMC-G5 se toarnă la o temperatură mai mică de +30 0 С;
• 5w-40, 5w-50 este potrivit pentru intervalul de temperatură de la +30 0 C (sau mai mult) la -30 0 C (sau mai puțin);
• 10w-30 se toarnă în condiții de temperatură de la +10 0 С la -20 0 С;
• 10w-30 CCMC-G5 este utilizat în condiții de temperatură de la +30 0 С la -20 0 С;
• Se folosesc 10w-40, 10w-50, 10w-60 dacă temperatura este peste -20 0 С;
• Se folosesc 15w-40, 15w-50 dacă temperatura este peste -15 0 С;
• Se folosesc 20w-40, 20w-50 dacă temperatura este peste -5 0 C.

Schimbările de temperatură pe termen scurt nu sunt luate în considerare la alegerea vâscozității uleiului. De asemenea, în manual, producătorul indică faptul că consumul maxim admis de lubrifiant este de 1,5 l / 1 mie km.

Cantitatea de lubrifiant necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

• 6,0 l pentru motoarele E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l pentru motoarele E 270 CDI;
• 7,5 litri pentru motoarele E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009

Producătorul Mercedes-Benz Clasa E recomandă utilizarea fluidelor de motor care îndeplinesc anumite cerințe. Conformitatea uleiului cu standardele cerute este indicată de toleranțele care se aplică recipientului cu lubrifiant. De exemplu, pe o canistră cu ulei va fi inscripționată: „Aprobat conform fișei MB 229.1, 229.3 sau 229.5”.

Motoare pe benzina

Schema 2. Dependența caracteristicilor de vâscozitate ale uleiului de temperatura aerului din exteriorul mașinii.

Decriptarea schemei 2:

• 0w-30, 5w-30 este potrivit pentru un interval de temperatură de la +30 0 C (sau mai mult) la -25 0 C (sau mai puțin), de asemenea, în condiții similare de temperatură, este permis să se umple 0w-40, 5w-40 sau 5w-50;
• Se folosesc 10w-30, 10w-40, 10w-50 sau 10w-60 dacă temperatura este mai mare de -20 0 C;
• 15w-40, 15w-50 sunt utilizate atunci când citirea termometrului este peste -15 0 С;
• 20w-40, 20w-50 sunt utilizate atunci când citirea termometrului este peste -5 0 C.

Cantitatea de ulei care va fi necesară la înlocuire, ținând cont de schimbarea filtrului de ulei, este:

• 8,0 l pentru motoarele E 240, E 320;
• 7,5 l în cazul lui E 500;
• 8,5 l pentru motoarele E 55 AMG.

Motoare diesel

Uleiul de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E trebuie să respecte toleranțele 229.3 sau 229.5. Selectarea vâscozității se efectuează conform schemei 2. Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este egal cu:

• 6,5 l pentru motoarele E 200 CDI și E 270 CDI;
• 7,5 l pentru motoarele E 320 CDI.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017

Pentru a asigura performanța optimă a motorului, producătorul recomandă utilizarea lubrifianților care îndeplinesc anumite toleranțe. Puteți face cunoștință cu lista de fluide recomandate pentru motor pe site-ul oficial http://bevo.mercedes-benz.com.

Motoare pe benzina

• 3, 229,5, 229,51 pentru E 200 BlueEFFICIENCY sau E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 pentru E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 dacă luăm în considerare motoarele E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

În absența uleiurilor de motor de mai sus, este permisă completarea o singură dată (nu mai mult de 1,0) de fluide de motor cu aprobări 229.1, 229.3 sau care respectă standardele ACEA A3.

Selectarea caracteristicilor de vâscozitate ale uleiului de motor se efectuează conform schemei 3.

Conform schemei 3, pentru intervalul de temperatură de la +30 0 C (sau mai mult) la -25 0 C (sau mai puțin), se folosesc lubrifianți 0w-30, 0w-40. La temperaturi peste -25 0 C se toarnă uleiuri de motor 5w-30, 5w-40 sau 5w-50. Cu un termometru care indică peste -20 0 C, utilizați 10w-30, 10w-40 sau 10w-50, 10w-60. Dacă temperatura este mai mare de -15 0 С, se toarnă grăsimi 15w-30, 15w-40, 15w-50. Lichidele de motor 20w-40 sau 20w-50 se toarnă la temperaturi peste -5 0 C. Vă rugăm să rețineți că numai uleiuri cu o vâscozitate SAE 0w -40 sau SAE 5w -40 pot fi folosite pentru mașinile AMG.

Motoare diesel auto

Conform manualului, pentru modelele cu filtru de particule E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, EDI4350, EDI4350, BlueEFFICIENCY, EDI43505 Uleiuri de motor BlueTE cu avizele 228.51, 229.31, 229.51.

În absența uleiurilor de mai sus, este permisă completarea o singură dată (nu mai mult de 1 litru) de fluide de motor care îndeplinesc cerințele 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3. Selectarea vâscozității fluidului motor se efectuează conform schemei 3, ținând cont de temperatura din afara mașinii.

Rezervoare de realimentare

Cantitatea de ulei necesară la înlocuire este egală cu:

• 5,5 l pentru E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l pentru motoarele E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY
• 8,0 l dacă grupurile motopropulsoare sunt E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l pentru motoarele E 63 AMG cu răcitor de ulei extern.

Mercedes-Benz E W213 S213 din 2016

Uleiul de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E A care asigură o eficiență ridicată a motorului și funcționare pe termen lung trebuie să respecte anumite toleranțe. Puteți face cunoștință cu lista de uleiuri de motor originale care îndeplinesc cerințele MB pe site-ul oficial http://bevo.mercedes-benz.com.

Unități de alimentare pe benzină

Conform instrucțiunilor de utilizare pentru o mașină Mercedes Benz Clasa E, trebuie utilizați lubrifianți cu toleranțe de 229,5. Pentru mașinile AMG, este permisă completarea numai cu lubrifianți cu o vâscozitate SAE 0W-40 sau SAE 5W-40.

În situații de urgență, este permisă o completare unică (nu mai mult de 1 litru) de uleiuri de motor cu caracteristici MB-Freigabe (aprobare Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 sau specificația ACEA A3. Alegerea vâscozității uleiului se face conform schemei 3, în funcție de temperatura regiunii în care va funcționa mașina.

Motoare diesel auto

Pe baza manualului autoturismului Mercedes-Benz Clasa E, pentru modelele E 350 CDI trebuie utilizate uleiuri cu omologări 228.51, 229.31, 229.51. În cazul altor seturi complete de autoturisme diesel se folosesc uleiuri de motor care au avizele 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. În absența lubrifianților de mai sus, este permisă o completare unică (nu mai mult de 1 litru) de ulei cu caracteristicile specificațiilor MB-Freigabe (aprobarea Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3.

Vâscozitatea uleiului de motor este selectată conform schemei 3, ținând cont de regimul de temperatură din afara mașinii.

Rezervoare de realimentare

Volumul de ulei de motor necesar la înlocuire este egal cu:

• 6,1 litri pentru motorul E 180;
• 6,3 l dacă unități de putere E 200, E 250;
• 8,0 l pentru motoarele E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 litri dacă mașina este AMG;
• 6,5 litri pentru alte modele de mașini.

Concluzie

Producătorul în instrucțiunile de utilizare a mașinii indică parametrii uleiului de motor recomandat pentru Mercedes-Benz Clasa E. De asemenea, descrie lubrifianții care pot fi utilizați pentru completare. Vă rugăm să rețineți că după completare, după ce ați ajuns la cea mai apropiată stație de service, merită să schimbați uleiul mașinii, deoarece conducerea prelungită cu ulei mixt este interzisă. De asemenea, este inacceptabilă utilizarea diverșilor aditivi, utilizarea lor poate duce la defecțiunea motorului.

Elementele structurale și materialele de operare trebuie să fie coordonate între ele. Mercedes-Benz vă recomandă să utilizați numai produse care au fost testate și aprobate de Mercedes-Benz. Acestea sunt enumerate în secțiunile relevante ale acestui „Instrucțiuni de utilizare”.

Puteți recunoaște fluidele de funcționare aprobate de Mercedes-Benz după următoarele marcaje de pe containere:

MB-Freigabe (Admiterea „Mercedes? Benz”, de exemplu: MB-Freigabe 229,51),

Aprobare MB (Admitere „Mercedes? Benz”, de exemplu: Aprobare MB 229.51).

Informații suplimentare pot fi obținute la orice Centru de service Mercedes-Benz sau pe internet la: http://bevo.mercedes-benz.com .

Combustibil

Instrucțiuni de siguranță importante

CU GRIJA

Combustibilul este un produs inflamabil. Există risc de incendiu și explozie dacă combustibilul este manipulat incorect!

Nu folosiți niciodată foc, flăcări deschise, fumat sau scântei. Înainte de realimentare, opriți motorul și sistemul de încălzire independent, dacă există.

CU GRIJA

Combustibilul este o substanță otrăvitoare și nesănătoasă. Există risc de rănire!

Asigurați-vă că evitați să introduceți combustibil pe piele, ochi sau îmbrăcăminte sau să îl ingerați. Nu inhalați vaporii de combustibil. Țineți copiii departe de combustibil.

Dacă dumneavoastră sau alții ați intrat în contact cu combustibilul, luați în considerare următoarele:

Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu apă și săpun.

Dacă combustibilul intră în ochi, clătiți-i imediat cu apă curată. Solicitați imediat asistență medicală.

Dacă este ingerat combustibil, solicitați imediat asistență medicală. Nu induceți vărsăturile.

Schimbați imediat hainele contaminate cu combustibil.

Volumul rezervorului de combustibil

În funcție de configurație, volumul total al rezervorului de combustibil poate varia.

Benzină (EN 228, E DIN 51626?1)

Calitatea combustibilului

Nu utilizați motorină în vehiculele pe benzină. Nu puneți contactul dacă a fost umplut accidental cu combustibil greșit. În caz contrar, combustibilul poate pătrunde pe conductele de combustibil. Chiar și o cantitate mică de combustibil inadecvat duce la deteriorarea sistemului de alimentare și a motorului. Contactați un atelier specializat și goliți complet rezervorul de combustibil și conductele de combustibil.

Alimentați-vă vehiculul cu benzină super fără plumb cu O.H.I.M. nu mai puțin de 95 / O.Ch.M.M nu mai puțin de 85, corespunzător standardului european EN 228 sau E DIN 51626-1, sau benzină de calitate similară.

Combustibilul conform acestei specificații poate conține până la 10% etanol.

Combustibilul care nu respectă standardul european EN 228 sau E DIN 51626-1 poate duce la o uzură crescută și la deteriorarea motorului și a sistemului de evacuare.

E85 (benzină cu 85% conținut de etanol)

E100 (100% etanol)

M15 (benzină cu 15% metanol)

M30 (benzină cu 30% conținut de metanol)

M85 (benzină cu 85% metanol)

M100 (100% metanol)

Benzină cu aditivi metalici

Combustibil diesel

Nu amestecați un astfel de combustibil cu combustibilul recomandat pentru vehiculul dumneavoastră. Nu utilizați aditivi. În caz contrar, motorul poate fi deteriorat. Excepție fac aditivii de curățare pentru îndepărtarea și prevenirea depunerilor. La benzină pot fi adăugați numai aditivi de curățare recomandați de Mercedes-Benz, vezi „Aditivi”. Puteți obține informații suplimentare în acest sens la orice punct de service Mercedes-Benz.

Combustibilul E10 conține până la 10% bioetanol. Vehiculul dumneavoastră a fost adaptat pentru alimentarea cu benzină E10. Mașina dumneavoastră poate fi umplută cu benzină E10.

Prin excepție, și numai dacă nu este posibilă realimentarea la calitatea recomandată, mașina poate fi alimentată temporar cu benzină obișnuită fără plumb cu O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82. Ca rezultat, puterea motorului poate scădea și consumul de combustibil poate crește. Evitați conducerea cu motorul cu sarcină maximă și accelerații bruște. Sub nicio formă nu umpleți mașina cu benzină cu un F.H.I.M. / O.Ch.M.M.

În unele țări, benzina disponibilă în comerț poate să nu fie suficient desulfurată. Utilizarea unei astfel de benzine poate provoca temporar formarea de mirosuri, în special atunci când conduceți pe distanțe scurte. Formarea mirosului este redusă de îndată ce realimentarea cu combustibil fără sulf (10 ppm conținut de sulf) este efectuată din nou.

GLK 350 4MATIC

Alimentați-vă vehiculul numai cu benzină super fără plumb fără sulf cu O.H.I.M. nu mai puțin de 95 / O.Ch.M.M. nu mai puțin de 85, care respectă cerințele standardului european EN 228, sau benzină de calitate similară.

În caz contrar, performanța motorului poate fi afectată negativ sau sistemul de posttratare a gazelor de eșapament poate fi deteriorat.

În unele țări, benzina disponibilă în comerț poate să nu fie suficient desulfurată. Utilizarea unei astfel de benzine poate provoca temporar formarea de mirosuri, în special atunci când conduceți pe distanțe scurte. Formarea mirosului este redusă imediat ce combustibilul fără sulf (10 ppm conținut de sulf) este reumplut.

Aditivi

Utilizarea motorului cu aditivi suplimentari pentru combustibil poate duce la deteriorarea motorului. Prin urmare, nu adăugați aditivi la combustibil. Excepție fac aditivii pentru îndepărtarea și prevenirea depunerilor. La benzină pot fi adăugați numai aditivi recomandați de Mercedes-Benz. Urmați instrucțiunile de utilizare a produsului din instrucțiunile care vin cu acesta. Informații suplimentare despre aditivii recomandați pot fi obținute de la orice centru de service Mercedes-Benz.

În unele țări, calitatea combustibilului disponibil comercial poate să nu fie suficientă. Utilizarea acestui combustibil poate duce la formarea de depuneri. În astfel de cazuri, se recomandă, după consultarea unui Centru de Service Mercedes-Benz, să adăugați un agent de curățare recomandat de Mercedes-Benz (număr articol A000989254512). Asigurați-vă că urmați instrucțiunile de pe recipient și informațiile despre raportul de amestecare.

Combustibil diesel (EN 590)

Calitatea combustibilului

CU GRIJA

Când motorina este amestecată cu benzină, punctul de aprindere al amestecului de combustibil este mai mic decât cel al motorinei pure. Când motorul este pornit, componentele sistemului de evacuare se pot supraîncălzi fără a fi observate. Exista risc de incendiu!

Nu umpleți niciodată cu benzină. Nu amestecați niciodată benzina cu motorina.

Alimentați-vă vehiculul numai cu motorină care îndeplinește cerințele standardului european EN 590 sau echivalent. Combustibilul care nu îndeplinește cerințele standardului european EN 590 poate duce la o uzură crescută și la deteriorarea motorului și a sistemului de evacuare.

Nu umpleți vehiculul cu următoarele tipuri de combustibil:

Combustibil marin diesel

combustibil pentru cazan

Biodiesel

Ulei vegetal

• Petrol

Nu amestecați un astfel de combustibil cu motorină și nu adăugați aditivi speciali. În caz contrar, motorul poate fi deteriorat. Excepția este mijloacele de îmbunătățire a fluidității. Informații suplimentare - vezi „Mijloace de îmbunătățire a fluidității”.

Vehicule cu filtru de particule:în țările din afara Uniunii Europene, utilizați numai motorină cu conținut scăzut de sulf conform standardului UE, cu un conținut de sulf sub 50 ppm, în caz contrar sistemul de posttratare a gazelor de eșapament poate fi deteriorat.

Vehicule fără filtru de particule:în țările în care este disponibil doar motorină cu un conținut mai mare de sulf, uleiul trebuie schimbat la intervale mai scurte. Informații suplimentare despre intervalele de schimbare a uleiului pot fi obținute de la orice atelier de specialitate calificat.

De regulă, puteți găsi informații despre calitatea combustibilului pe distribuitorul de combustibil. Dacă nu există niciun marcaj pe dozatorul de combustibil, contactați personalul benzinăriei.

Informații despre realimentare - vezi aici.

Temperatură exterioară scăzută

Iarna, motorina cu fluiditate îmbunătățită la temperaturi scăzute este disponibilă spre vânzare. În Europa, diferitele clase de rezistență la îngheț dependente de climă sunt definite de standardul european EN 590. Prin utilizarea motorinei care îndeplinește cerințele climatice ale standardului european EN 590, pot fi evitate întreruperile motorului. La temperaturi exterioare extrem de scăzute, fluiditatea motorinei poate să nu fie suficientă. Acest lucru este valabil și pentru motorina din regiunile mai calde care nu este adaptată la astfel de condiții climatice.

Informații suplimentare despre proprietățile combustibilului necesar în țările individuale pot fi obținute de la întreprinderile complexului petrolier, de exemplu, la benzinării.

Informații despre consumul de combustibil

Aviz de mediu

CO 2 (dioxid de carbon) este un gaz care, conform științei moderne, este principala cauză a încălzirii excesive a atmosferei terestre (așa-numitul efect de seră). Emisiile de CO 2 ale vehiculului dumneavoastră sunt direct legate de consumul de combustibil și, prin urmare, depind de:

Eficiența utilizării potențialului energetic al combustibilului de către motor,

stilul de condus,

Alți factori non-tehnici, cum ar fi influențele mediului, condițiile drumului sau fluxul de trafic.

Un stil de condus relaxat și întreținerea regulată a vehiculului dumneavoastră sunt factori esențiali în reducerea emisiilor de CO 2 .

O creștere a consumului de combustibil peste medie poate fi cauzată de:

Conducerea la temperaturi exterioare foarte scăzute

Traficul orasului

Conducerea pe distanțe scurte

Mișcarea în munți

Conducerea cu o remorcă

Numai versiunea specifică țării: Valorile actuale relevante ale consumului și datele privind emisiile de evacuare pentru vehiculul dvs. pot fi găsite în CERTIFICATUL DE CONFORMITATE CE. Veți primi această documentație când veți primi vehiculul dumneavoastră.

Debitele au fost determinate în conformitate cu reglementările relevante în vigoare:

Pentru vehiculele care respectă standardul de mediu EURO 4 și mai jos, în conformitate cu actuala directivă UE RL 80 / 1268 / EEC,

Pentru vehiculele care respectă standardul de emisii EURO 5 și mai sus, în conformitate cu actualul regulament CEE Nr. 715/2007.

Cifrele consumului real de combustibil pot diferi de cifrele prezentate aici.

Agent reducător AdBlue®

Instrucțiuni de siguranță importante

Când manipulați AdBlue®, vă rugăm să respectați instrucțiunile importante de siguranță referitoare la consumabile.

Agentul de reducere AdBlue® este un posttratare a gazelor de eșapament solubile în apă pentru motoarele diesel. El este:

non-toxic,

incoloră şi

Lichid inflamabil, inodor.

Dacă rezervorul de AdBlue® este deschis, o cantitate mică de vapori de amoniac poate scăpa.

Vaporii de amoniac au un miros înțepător și sunt în principal iritanti pentru piele, mucoase și ochi. Ca urmare, poate exista o senzație de arsură în nas, gât și ochi. De asemenea, sunt posibile crize de tuse și lacrimare.

Nu inhalați vaporii de amoniac care se scurg. Umpleți rezervorul de AdBlue® numai în încăperi bine ventilate.

Temperatură exterioară scăzută

Înghețarea reductorului AdBlue® are loc la o temperatură de aproximativ 11°C. Vehiculul este echipat din fabrică cu un preîncălzitor AdBlue®. Astfel, functionarea in perioada de iarna este asigurata si la temperaturi sub 11 .

Aditivi

Utilizați numai agent reducător AdBlue® care respectă ISO 22241. Nu adăugați aditivi speciali la agentul reducător AdBlue® și nu-l diluați cu apă. În caz contrar, sistemul de posttratare a gazelor de eșapament BlueTEC poate fi distrus.

Puritate

Contaminarea agentului reducător AdBlue®, de exemplu cu alte fluide de operare, agenți de curățare, duce la:

Creșterea valorilor de emisie,

Deteriorarea catalizatorului

deteriorarea motorului,

Defecțiuni ale sistemului de posttratare a gazelor de evacuare BlueTec.

Curățenia reductorului AdBlue® este deosebit de importantă pentru a evita defecțiunile sistemului BlueTEC de posttratare a gazelor de eșapament.

Dacă AdBlue® este golit din rezervor, de exemplu în timpul reparațiilor, acesta nu trebuie reumplut în rezervor. Puritatea produsului nu mai este asigurată.

Volumele de realimentare

Ulei de motor

Instrucțiuni generale

Când manipulați uleiul de motor, respectați instrucțiunile importante de siguranță referitoare la consumabile.

Calitatea uleiurilor de motor este esențială pentru performanța și durata de viață a motorului. Pe baza unor teste complexe și costisitoare, Mercedes-Benz eliberează în mod constant certificate de aprobare pentru uleiurile de motor în conformitate cu cel mai recent nivel tehnic.

Din acest motiv, la motoarele Mercedes-Benz pot fi utilizate numai uleiuri de motor aprobate de Mercedes-Benz.

Informații suplimentare despre uleiurile de motor testate și aprobate pot fi obținute de la orice centru de service Mercedes-Benz. Mercedes-Benz recomandă ca uleiul să fie schimbat de către un atelier de specialitate calificat. Lichidele de service aprobate de Mercedes-Benz pot fi recunoscute prin inscripția de pe recipientul de ulei „MB? Freigabe” (Aprobarea Mercedes-Benz) și denumirea specificației corespunzătoare, de exemplu MB? Freigabe 229.51 (Aprobarea Mercedes-Benz 229.51).

Puteți găsi o prezentare generală a uleiurilor de motor aprobate pe Internet la: http://bevo.mercedes-benz.com, indicând numărul specificației, de exemplu: 229.5.

Următorul tabel listează uleiurile de motor aprobate pentru vehiculul dumneavoastră.

Motoare pe benzină: pentru anumite țări, este posibilă utilizarea altor uleiuri de motor în combinație cu intervale de service reduse. Pentru mai multe informații, contactați un atelier specializat calificat.

Dacă uleiurile de motor prezentate în tabel nu sunt disponibile comercial, următoarele uleiuri de motor pot fi completate până la următoarea schimbare de ulei:

Motoare pe benzină: omologare „Mercedes? Benz” 229.1, 229.3 sau ACEA A3

Motoare diesel: Omologare Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3

În acest caz, volumul de completare unică nu trebuie să depășească 1,0 l.

Volumele de realimentare

Următoarele date se referă la schimbarea uleiului cu schimbarea filtrului de ulei în același timp.

Aditivi

Nu utilizați aditivi suplimentari pentru ulei. Acest lucru poate duce la deteriorarea motorului.

Vâscozitatea uleiului de motor

Vâscozitatea caracterizează fluiditatea unui lichid. Când vine vorba de ulei de motor, vâscozitatea ridicată este echivalentă cu debitul său gros, iar vâscozitatea scăzută este fluiditatea sa.

În funcție de temperatura exterioară, utilizați ulei de motor de gradul SAE prescris (vâscozitate). Tabelul arată ce clase de viscozitate SAE sunt recomandate pentru utilizare. Proprietățile uleiurilor de motor la temperaturi scăzute se pot deteriora semnificativ din cauza îmbătrânirii sau a pătrunderii funinginei și a combustibilului în uleiul de motor în timpul funcționării vehiculului. Prin urmare, vă recomandăm insistent să schimbați în mod regulat uleiul cu un ulei de motor de calitate SAE aprobat.

Uleiul este principalul consumabil și cea mai importantă componentă pentru buna funcționare a motorului Mercedes. Performanța motorului și durata de viață garantată depind direct de calitatea uleiului și de starea acestuia. Producătorii de automobile sunt bine conștienți de acest lucru și, prin urmare, își creează propriile reglementări de întreținere, precum și forțat, pentru a menține o garanție, sunt obligați să schimbe uleiul de motor la intervale de 10 și 15 mii de kilometri.

Ce fel de ulei să umplem un Mercedes? Există multe puncte de vedere, precum și o varietate de uleiuri. Dar concernul Daimler a decis să simplifice răspunsul la această întrebare și în 2011 a început să producă ulei de motor original Mercedes sub marca sa. Și s-a dovedit a fi o decizie de marketing și financiară extrem de eficientă!

Desigur, Mercedes nu produce ulei de motor pe cont propriu, ci cumpărături de la producători de top (Mobil, Shell, Fuchs etc.), apoi ambalare și etichetare sub propria marcă. Dar pentru cumpărătorul final, acest lucru a simplificat procesul de selecție, deoarece cu acest pas, producătorul însuși a făcut alegerea pentru client, garantând calitate și fiabilitate. Și spre deosebire de alte companii auto, Mercedes oferă acum o linie completă de consumabile pentru întreținere completă.

În perioada în care uleiul de motor a început să fie produs sub semnul unei stele, s-a impus cu succes. În prezent, sub denumirea de ulei de motor original Mercedes, sunt produse mai multe tipuri de uleiuri, inclusiv pentru motoarele AMG forțate. Fiecare dintre ele are propria sa toleranță și propriile sale caracteristici unice.

• Uleiurile vechi din foaia de toleranță 229.3 și 229.31 nu sunt aproape niciodată folosite în acest moment;
• Uleiuri sintetice noi cu omologare Mercedes 229,5 pentru motoarele pe benzina si 229,51 pentru motoarele diesel;
• Cel mai recent ulei de motor cu o toleranță de 229,52 pentru motoarele diesel.

Schimb ulei motor Mercedes

Regulamentul producătorului prevede o înlocuire obligatorie a uleiului de motor ca parte a celor planificate. Intervalele de întreținere depind de mulți factori - modul de funcționare, termenul de prescripție al întreținerii anterioare, kilometrii parcurși de la ultima întreținere.