Jante și anvelope Renault Kaptur: o varietate de opțiuni. Dimensiunile și parametrii roților Renault Kaptur Roți de la praf la captor

„Iarna vine” - acesta este motto-ul Casei Starks din popularul serial TV „Game of Thrones” a devenit deja un nume cunoscut. Cu toate acestea, mai mult decât oricine altcineva, el se referă la șoferi. Într-adevăr, înainte de fiecare sezon de iarnă, ei încep să monitorizeze internetul și magazinele în căutarea de anvelope noi.

Acesta va fi cazul proprietarilor noului Renault Captur, care a fost pus în vânzare la mijlocul lunii iunie 2016.

Unii vor începe probabil să analizeze produse noi de la producători mondiali, în timp ce alții, dimpotrivă, vor da preferință produselor dovedite. Cu toate acestea, toată lumea va avea o altă epopee de alegere.

Mulți proprietari de mașini, atunci când vine vorba de alegerea anvelopelor de vară, le cumpără adesea, dar cu o lățime mai mare decât cea declarată de producător. Printre alte argumente, acestea citează faptul că zona de contact dintre anvelopă și carosabil se extinde astfel, ceea ce mărește stabilitatea mașinii.

Dar cel mai important, mulți proiectează această situație în sezonul de iarnă. Cu toate acestea, dacă această practică funcționează cu adevărat vara, atunci iarna este imposibil să te ghidezi după un astfel de principiu! Caracteristicile anvelopelor de iarnă trebuie să îndeplinească cerințele producătorului. În acest caz, este Alliance Renault Nissan.

Alegerea anvelopelor de iarnă pentru mașină trebuie să fie în conformitate cu cerințele Alianței.

De asemenea, este necesar să se ia în considerare condițiile climatice. La urma urmei, vânzarea Renault Captur se efectuează în toate regiunile din Rusia unde este disponibilă. Dar condițiile meteorologice sunt diferite în ele. Prin urmare, nici acest moment nu poate fi redus.

Tipuri de anvelope

Anvelopele de iarnă pentru crossover-ul francez, ca orice altă mașină, sunt împărțite în 3 tipuri:

1. Scandinav - împânzit;
2. Fără știfturi - al doilea nume al unor astfel de anvelope este „fricțiune”;
3. Anvelope pentru ierni blânde.

O diferență clară între diferite tipuri de anvelope.

Scandinav - împânzit

Această opțiune este potrivită pentru aproape întreg teritoriul Rusiei. Cu ele, Renault Kaptur își va demonstra toate calitățile în timp ce conduce pe drumuri înghețate. Nu este deloc neobișnuit pentru orașele noastre când o crustă de gheață acoperă drumul în câteva ore. Iar cei care nu au multă practică la volan se vor simți mult mai încrezători în anvelopele scandinave. Acest lucru a fost deja remarcat de mai multe ori în recenziile proprietarilor.

Totuși, aceste produse au și puncte negative. Primul este zgomotul. Întreruperea vârfurilor pe asfalt la viteze mici nu este prea intruzivă, dar dacă acul vitezometrului „trece” peste 100 km / h, zumzetul umple complet interiorul crossover-ului. În plus, forța centrifugă acționează asupra vârfurilor, care crește semnificativ în timpul conducerii rapide.

Prin urmare, indiferent cât de bine sunt fixate aceste „gheare” metalice, acestea pot zbura afară, ceea ce va duce la deteriorarea nu numai a garniturilor și arcurilor roților proprii, ci și a mașinilor care circulă în spate.

Un exemplu de anvelope cu crampoane.

În plus, nu este recomandat să luați ca panace anvelope cu șnururi pentru Renault Kaptur. Unii șoferi (în special începători) cred cu naivitate că astfel de anvelope le vor salva de necazuri. Dar acest lucru nu este cazul. Prin urmare, nu ar trebui să le impuneți cerințe excesive.

Roți cu știfturi

Aceste anvelope sunt relevante dacă crossover-ul este cumpărat într-o regiune în care principala problemă este abundența zăpezii. În acest caz, este de preferat cauciucul fără știfturi pentru Renault Kaptur, deoarece are un compus mai elastic, cuplat cu o bandă de rulare adâncă. Datorită acestor calități, aceste roți zdrobesc grosimea zăpezii mult mai bine și rămân moi pentru mult mai mult timp în înghețurile severe, ceea ce afectează nu numai manevrabilitatea, ci și reduce zgomotul.

Și acestea sunt anvelope fără crampoane pentru Renault Captur.

Dezavantajele se manifestă tocmai pe un drum înghețat, deoarece absența știfturilor afectează aderența. Probabilitatea de alunecare crește, iar distanța de frânare crește.

Anvelope pentru iarnă blândă

Pentru regiunile sudice ale Federației Ruse, astfel de anvelope sunt cele mai potrivite. Într-adevăr, în aceste regiuni, iernile sunt ușoare, iar înghețurile severe sunt destul de rare. În consecință, SUV-ul va trebui, de cele mai multe ori, să se deplaseze prin bălți și să piardă mizeria din apă cu zăpadă. Anume astfel de anvelope sunt orientate tocmai în astfel de condiții.

Anvelope pentru regiuni cu îngheț puțin.

Principalele lor diferențe sunt compoziția specială a amestecului și modelul benzii de rulare. Compusul de cauciuc din aceste produse este moale, ceea ce garantează o bună aderență atât pe asfaltul uscat, cât și pe cel umed. Și protectorul este responsabil pentru prevenirea acvaplanării prin împingerea efectivă a apei.

Gheață Kumho Wintercraft

În ciuda faptului că aceste anvelope de iarnă de pe Renault Captur au fost prezentate în 2014, de atunci nu au devenit mai puțin relevante.

Banda de rulare are un model agresiv al benzii de rulare, cu blocuri solide care merg de la centru la umeri. Drenajul eficient al apei și zăpezii este asigurat de canelurile de drenaj amplasate optim.

Coșurile sunt așezate în 20 de rânduri, cele mai multe dintre ele în centru, ceea ce are un efect pozitiv asupra stabilității pe gheață. Creșterea numărului de știfturi a fost realizată prin reducerea dimensiunii acestora. Pe spini, se fac crestături arcuite și scaunele sunt optimizate, ceea ce permite o îndepărtare mai bună a firimiturilor de gheață.

Preț - 4840 ruble.

Cumpărați aceste anvelope de iarnă la Renault Captur.

SUV Gislaved Nord Frost 200

Aceste anvelope au intrat pe piață înainte de sezonul de iarnă 2016. Acestea sunt axate în primul rând pe crossover-uri și SUV-uri.

Proiectorul prezintă lamele 3D la interior și lamele sinusoidale la exterior. Această soluție a făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de tăieturi.

Anvelopa are un știft Eco Tri-Star cu inserție din aliaj dur. Utilizarea sa a îmbunătățit aderența pe gheață. Fiecare vârf are un buzunar pentru așchii de gheață.

Preț - 5 750 de ruble.

Dacă vă plac aceste anvelope, puteți plasa o comandă pe această pagină.

Pirelli Scorpion Winter

La fel ca modelul anterior, această anvelopă de iarnă pentru Renault Captur a fost inițial dezvoltată pentru crossover-uri.

Compusul din cauciuc conține noi polimeri cu o concentrație mare de silice și alte elemente. Aceasta asigură cea mai strânsă aderență pe suprafețele umede și înzăpezite.

Banda de rulare are un model simetric, cu blocuri în formă de V în centru și blocuri transversale în sectoarele laterale, care formează numeroase margini de tracțiune și sipe cu lungimi și unghiuri de plasare diferite.

Prezența a 2 caneluri longitudinale asigură scurgerea rapidă a apei și a masei de zăpadă. Reducerea greutății anvelopelor, a zgomotului de fundal și a rezistenței la rulare se datorează utilizării de noi materiale.

Preț - 6 710 ruble

Puteți achiziționa aceste anvelope de iarnă pentru Renault Captur ACEST LINK.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Acest model este unul dintre cele mai scumpe, cu toate acestea, caracteristicile sale sunt în concordanță cu costul.

Studding se efectuează în conformitate cu tehnologia Eco Stud 9, a cărei esență este o combinație de diferite tipuri de știfturi. Știfturile din centru oferă aderență longitudinală în timpul frânării și accelerației, în timp ce aderența în timpul manevrelor este garantată de știfturile din secțiunile umerilor. Sub clemă este un strat de amortizare Eco Stud, în timp ce știfturile centrale au margini teșite.

SUV-ul Nokian Hakkapeliitta 9 se caracterizează printr-o rezistență maximă la uzură datorită fibrei de aramidă din pereții laterali. Acest material este utilizat în sectoarele de apărare și aerospațial. Există, de asemenea, o centură de oțel de înaltă rezistență în anvelopă.

Preț - 8.000 de ruble.

Cei care doresc să cumpere astfel de anvelope pot face o comandă

Renault Kaptur a fost creat cu accent pe consumatorul rus. Cu siguranță, mulți își amintesc de un crossover cu un nume aproape identic.

Doar în locul primei litere, a fost scrisoarea „C ". Faptul este că mașina a fost concepută inițial, în special pentru piața europeană. În plus, șoferii autohtoni nu le plac în mod deosebitCaptur. Părea prea slab, ușor, aproape jucăuș și chiar și în apendice nu avea tracțiune integrală, iar astfel de mașini nu sunt plăcute în Rusia.

Este de înțeles, predecesorul Kaptura a fost construit pe platformăClio, iar acesta, după cum știți, este un hatchback subcompact. Producătorul a decis să mulțumească pe toată lumea și, după modificarea originalului, a lansat un crossover complet nou, transplantându-l pe o platformă mai puternică dinRenault Duster.

Această schimbare a transformat serios mașina, făcând-o mai gravă. De asemenea, mașina a fost schimbată pe alte roți. În această recenzie, se va lua în considerare în detaliu ce roți sunt pe Renault Captur, dar mai întâi despre toate modificările în detaliu.

Citește și

Dimensiunile generale ale Renault Kaptur: caroserie, roți, joc
Niciunul dintre cumpărătorii ruși nu îl numește compact, este puțin probabil ca limba să se transforme. Deoarece dimensiunile generale ale caroseriei Renault Captur sunt aproape apropiate de cele ale lui Duster, ceea ce nu este nicidecum compact în ceea ce privește ...

Unicitatea aspectului

Orice ar fi fost,Kaptur a păstrat aspectul original pentru care europenii au iubit versiunea anterioară. Exteriorul de aici este cu adevărat unic.

Mașina este proiectată într-un stil elegant și are o gamă largă de opțiuni de personalizare. Acest lucru se datorează faptului că caroseria și acoperișul mașinii pot fi de diferite culori, ceea ce creează o imagine interesantă și armonioasă.

Cumpărătorul poate alege opțiunea care îi place din 19 combinații și acest lucru nu ține cont de cele mai recente actualizări(E xtreme), unde gama de culori a fost ușor extinsă.

Dacă se dorește, individualitatea Captur poate fi subliniată decorând-o cu decalcomanii grafice și mulaje laterale. Adevărat, aceasta este doar o opțiune care va costa aproape 30 de mii de ruble.

„Capătul frontal” al crossover-uluiRenault Kaptur, schimbat, de asemenea. Datorită dimensiunilor crescute ale noutății ambițioase din toate punctele de vedere, pare destul de masivă. În plus, o grilă extinsă a radiatorului și o nouă optică.

Acesta din urmă face ca mașina să pară foarte expresivă. În plus, nivelul de iluminare pe întuneric a crescut cu 20%. Următoarea modificare din fața mașinii este „farurile de ceață”.

Spre deosebire de versiunea europeană, unde erau practic într-un cadru dreptunghiular, aici sunt realizate în formă de U și arată destul de atrăgătoare. Ușile care acoperă pragurile sunt, de asemenea, izbitoare. Are vreo semnificație practică? Poate că cel puțin partea inferioară a pantalonilor șoferului va fi mai curată.

Interiorul lui Reno a rămas în mare parte neschimbat încă din epoca Captur. Același tablou de bord futurist este instalat aici, o grămadă de butoane și relatoare diferite sunt peste tot.

Acesta este un interior de înaltă tehnologie, practic și frumos. Echipamentul a devenit și mai sofisticat. Mașina a primit un sistem multimedia actualizat și mai multe funcții actualizate legate de management.

Consola centrală este încadrată într-un cadru portocaliu elegant, iar fasciculul principal este acum pornit „de la tine”. Desigur, pentru a aprecia toate umpluturile acestui crossover, va trebui să vă descurcați pentru cea mai scumpă configurație, care va include funcții precum controlul climei, o cameră retrovizoare, senzori de parcare, lumini de ceață cu LED-uri și multe altele.

Pe lângă schimbările pur vizuale, a crescutKaptur și ampatament. Are 2674 mm.

Separat, merită remarcat garda la sol crescută. Distanța la sol a noutății este de până la 204-210 mm, ceea ce o elimină puțin de la linia de încrucișări pentru oraș. Dar sare pe bordură fără probleme. Această autorizare se datorează platformei pe care francezii au împrumutat-o \u200b\u200bde la Duster. Sub partea inferioară, există o protecție metalică care acoperă motorul și conducta de combustibil.

Ultima schimbare notabilă în exteriorul noutății este roțile. Este o soluție elegantă de 17 inci, cea mai mare pentru platforma sa.

Parametrii roții Renault Kaptur

Roțile sunt adesea folosite pentru a judeca mașina în sine. Designul lor oferă o indicație clară a gusturilor proprietarului. Mulți șoferi, după ce au cumpărat o mașină nouă, se grăbesc să schimbe roțile imediat, dar proprietarul Renault s-ar putea să nu vă faceți griji, pentru căcaracteristicile roții Kaptur spuneți că acesta este un kit standard foarte bun.

Roțile acestei mașini se disting nu numai prin dimensiunile mari, ci și prin designul original.

Kaptur are 4 tipuri de echipamente și fiecare are roțile sale. Apropo, există și patru seturi de roți, dar asta nu înseamnă că există o opțiune pentru fiecare set complet.

Doar cea mai ieftină serie are un singur tip de discuri -Viaţă. Toate celelalte pot fi combinate în funcție de motor și cutie de viteze. Parametrii discurilor standard sunt: \u200b\u200b6.5Jx16, ET-50 și 6.5Jx17, ET-50, unde 6.5 este lățimea, 16 și 17 diametrul roților, iar 50 este „decalat”.

Însăși designul discurilorRenault Kaptur arată o ordine de mărime mai bună decât majoritatea modelelor de la acest producător. Designul dă tonul călătoriei și face mașina mai dinamică. Dimensiunile anvelopelor sunt 215/65 pentru 16 "și 215/60 pentru 17". Diametrul exterior în primul caz este de 686 mm, în al doilea - 690 mm. Cu un diametru mai mic, vitezometrul mărește viteza.

Selecția anvelopelor și a roților pentru o mașină Renault Kaptur 2.0i 2018 vă permite practic să reduceți la minimum apariția diferitelor dificultăți asociate cu faptul că mulți proprietari de mașini fac adesea greșeli atunci când aleg singuri astfel de produse. De regulă, acest lucru se datorează lipsei de cunoștințe relevante despre o serie de parametri care trebuie luați în considerare. Aceasta explică în multe cazuri nu numai dificultățile în instalarea anvelopelor și jantelor, ci și deteriorarea manevrabilității, creșterea consumului de combustibil și scăderea calităților dinamice. Magazinul online Mosavtoshin folosește un sistem de selecție a roților și a anvelopelor, a cărui precizie este la un nivel impecabil. Acest lucru este asigurat de vastitatea unei baze de date speciale, care conține o multitudine de informații tehnice despre aproape toate mașinile și camioanele moderne. Toate avantajele sale vor deveni disponibile după ce utilizatorul specifică marca, modelul, anul de fabricație și modificarea vehiculului său.

Roțile sunt adesea judecate nu numai despre proprietar, ci și despre mașină. Designul oferă o idee clară a gustului proprietarului, chiar și a obiceiurilor și valorilor sale de viață. De aceea, mulți, după ce au achiziționat o mașină nouă, se grăbesc imediat să cumpere discuri de roți pentru a-și exprima individualitatea în acest fel.

Cu toate acestea, nu toți cumpărătorii fac acest lucru după aceea. Și acest lucru se aplică mai mult proprietarilor modelului Renault Captur 2016 decât în \u200b\u200brest. Într-adevăr, în arsenalul SUV-ului francez există trei seturi de roți simultan, iar designul, parametrii, performanța și prețul lor depind.

Anvelope

Anvelopele sunt concepute pentru mașină, dimensiunea:

215/65 - pentru roți R16.

215/60 - pentru roți R17.

Informații despre anvelope crossover.

Cu toate acestea, în portbagaj există doar un pasager cu caracteristici 145/90 R16. Cu toate acestea, în epoca noastră, când centrele anvelopelor sunt literalmente la fiecare pas, acest lucru nu poate fi considerat o mare problemă.

Discuri

Specificații

Dimensiunea roții - C x B H2 ET PCD d.

C este lățimea jantei. Se măsoară în inci și afectează direct lățimea anvelopei.

B este diametrul jantei. Măsurată în inci.

ET - plecare. Măsurată în mm. Indică distanța de la planul de simetrie al jantei, direct la planul de contact cu flanșa butucului.

H2 - proiecții. Numărul de rafturi și designul acestora.

PCD este numărul de găuri de montare și locația acestora.

DIA este diametrul găurii centrale. Indicat ca d.

Tot ce trebuie să știți despre roțile Renault Captur.

Tipuri și design

Dar mult mai interesant este aspectul roților Renault Kaptur. În total, producătorul oferă trei opțiuni pentru echipamente, care pot fi luate în considerare în fotografiile prezentate:

Silver Thema - jante din aliaj de 16 inci.

Steppe Grey - jante din aliaj ușor de 17 "vopsite în negru și tăiate cu diamant.

Steppe Black - jante din aliaj ușor de 17 "vopsite în negru și tăiate cu diamant.