Cel mai bun SUV pentru Rusia este cunoscut. Evaluarea celor mai bune SUV-uri pentru Rusia, modele străine și autohtone Cele mai populare jeep-uri din lume

Recent, vehiculele au devenit din ce în ce mai confortabile și mai moi și chiar și în clasa SUV-ului, confortul șoferului și al pasagerilor este mai mare decât performanța off-road. Pentru majoritatea cumpărătorilor, acesta este un semn pozitiv. Dar totuși, există mulți susținători ai monștrilor adevărați de off-road care se simt grozav în noroi și în alte condiții dure. Dacă sunteți în căutarea unei mașini din această clasă, evaluarea noastră SUV cross-country vă va ajuta cu siguranță să faceți alegerea potrivită. Luați în considerare care SUV este cel mai accesibil și prezentați topul celor mai noi modele.

În 2019, Mercedes-Benz a dezvăluit unul dintre cele mai multe SUV-uri off-road, noua clasă G cunoscută sub numele de G550 și AMG G63 (cel din urmă model este considerabil mai puternic). În timp ce noul G550 2019 își păstrează profilul încarcat și arată aproape la fel ca înainte, Mercedes spune că transportă doar trei elemente: mânere de uși, capac roată de rezervă și spălători de faruri.

Caracteristici SUV

Mai important, acest SUV versatil Mercedes este încă construit în Graz, Austria și are un cadru mai puternic și complet nou, cu suspensie față independentă, care înlocuiește axa față a vechiului G. Trei diferențiale de blocare (centru, spate, față) asigură că noul modelul poate face față cu ușurință unui teren dificil. Mai mult, noul G550 a pierdut aproximativ 170 kg. datorită materialelor revizuite și unui corp mai ușor. Cea mai mare parte a noii carene este realizată din oțel, în timp ce aripile, capota și ușile sunt din aluminiu.

Chiar și cu flerul său militar și capabilitățile pentru toate terenurile, Mercedes-Benz G550 2019 arată ca un SUV de lux de lux. Pe ea te vei simți calm în absolut orice condiții. Dacă preferați designul aerodinamic elegant, G, care are o cantitate destul de mare de zgomot de vânt asociat cu parbrizul său plat, nu este pentru dvs. De asemenea, mașina se remarcă prin consumul mare de combustibil.

În practică, în 2019, compania a introdus o mașină aproape complet reproiectată. Mercedes-Benz G-Class este nou-nouță în ceea ce privește caroseria, cadru întărit și suspensie față independentă. Noul G550 este echipat cu un V8 de 4,0 litri cu două viteze și 416 cai putere. O singură transmisie automată cu 9 trepte este acum disponibilă.

sub capotă

Sub capota din aluminiu a lui Mercedes-Benz G550 2019 se află un V8 cu patru cilindri twin-turbo care produce 416 cai putere și 450 Nm cuplu. Acest lucru se reflectă în accelerația SUV-ului - de la 0 la 100 km/h în 5,6 secunde. Motorul este puțin neobișnuit prin faptul că turbocompresoarele sale sunt amplasate deasupra, într-un bloc de aluminiu în formă de V, mai degrabă decât în ​​exterior. Este disponibilă o singură transmisie, o automată cu 9 trepte, care ocazional omite rapoartele de viteză pentru a îmbunătăți eficiența în timpul accelerației.

Toyota Sequoia 2019 este un SUV mare, robust, cu trei rânduri, cu opt pasageri, unul dintre cele mai multe vehicule off-road din lume. Spre deosebire de SUV-urile bazate pe sedan, cum ar fi fratele lui Highlander, Sequoia este un SUV sportiv pentru toate terenurile de „vechea școală”. Prin aceasta, ne referim la un „body-on-frame” conceput pentru remorcare și off-road, nu pentru navetă și cumpărături.

Caracteristici automate

Există un motor V8 standard, dar cu debit mare, și o selecție de sisteme active de asistență pentru șofer Toyota. Cu toate acestea, este de netăgăduit că Sequoia nu face față concurenților săi direcți în anumite privințe, în special cele mai recente Ford Expedition și Chevrolet Tahoe. Sequoia, desigur, va face o treabă grozavă transportând chiar și o echipă de fotbal pentru copii, dar scopul real al mașinii este să fie în sălbăticie sau să transporte mărfuri.

Dacă sunteți în căutarea unui SUV de dimensiuni mari puternic, cu performanțe off-road bune, fiabilitate dovedită și valoare de revânzare ridicată, Sequoia oferă la un preț mult mai mic decât, de exemplu, Toyota Land Cruiser. Caracteristicile standard Toyota Safety Sense, introduse anul trecut, pun și mașina în fruntea clasamentului pentru cele mai bune SUV-uri pentru toate terenurile.

Dacă într-adevăr aveți nevoie de un vehicul de teren puternic V8 pentru a face cumpărături sau pentru a duce copiii la școală, Sequoia poate fi puțin incomodă, mai ales în parcări. Majoritatea cumpărătorilor vor fi mai bine într-un crossover mai confortabil, mai economic și mai accesibil, cum ar fi Toyota Highlander. De asemenea, merită remarcat faptul că concurenții direcți ai SUV-ului, Chevy Tahoe și Ford Expedition, sunt mai recenti.

sub capotă

Toyota Sequoia 2019 are un motor V8 de 5,7 litri. Deși nu este cea mai puternică din clasa sa și, cu siguranță, nu este cea mai eficientă mașină de 18 L/100 km din oraș, este un cal de muncă dovedit. Cei 381 de cai putere și 401 Nm de cuplu sunt suficienți pentru a propulsa mașina la viteza maximă și pentru a transporta până la 3.300 kg.

Din nou, această cifră nu este cea mai bună (Ford Expedition are o capacitate de încărcare de până la 4200 kg), dar ar trebui să satisfacă majoritatea nevoilor. Toate modelele Sequoia folosesc o transmisie automată cu 6 trepte. În mod implicit, mașina este echipată cu tracțiune pe două roți (2WD), complet - opțional pentru o taxă suplimentară.

Construit pe cadrul solid al legendarului Toyota Land Cruiser, Lexus LX 570 2019 este proverbiala „mâna de fier într-o mănușă de catifea”. Acest SUV mare de la Lexus este eficient off-road și, în același timp, vă poate răsfăța cu tot confortul. Numiți-l Range Rover de la Lexus dacă doriți, dar cu mai multă fiabilitate și valoare de revânzare.

Anul acesta, Lexus oferă LX ca vehicul cu 2 rânduri/5 locuri sau 3 rânduri/8 locuri, echipat cu cele mai recente funcții de infotainment și siguranță. Cu multiplele sale setări de tracțiune integrală (AWD), diferențial central de blocare și transmisie joasă, LX 570 poate face față celor mai dificile terenuri off-road. Decideți care dintre opțiunile pentru un SUV este mai bună, fiecare separat.

Dacă sunteți în căutarea unui SUV luxos cu 2 sau 3 rânduri, construit pentru a face față terenurilor accidentate, Lexus LX 570 2019 este o alegere excelentă. Acest SUV mare ține pasul cu modele populare precum Audi Q7, Mercedes-Benz GLS sau Volvo XC90, deși Cadillac Escalade ESV cu trei rânduri oferă mai mult spațiu interior. De asemenea, dacă cauți Apple CarPlay sau Android Auto, Lexus nu oferă nici aici.

Luminile încorporate în oglinzile laterale proiectează acum sigla Lexus pe sol. De asemenea, pe lângă afișarea ceasului digital cu informații multiple, telecomanda Lexus Enform Remote încorporată include ceasul inteligent și integrarea Amazon Alexa.

sub capotă

La fel ca modelul din 2018, LX 570 din 2019 este propulsat de un singur motor, un V8 bloc de aluminiu de 5,7 litri cu 383 de cai putere la 5.600 rpm și 403 Nm cuplu la 3.600 rpm. Cu 4 cilindri cuplat la o transmisie automată cu 8 trepte. Această combinație oferă SUV-ului o capacitate maximă de cross-country.

Toate modelele LX 570 au tracțiune integrală. Dacă blocați diferențialul central și cuplați treapta de viteză joasă, SUV-ul va continua pur și simplu să tragă înainte, indiferent cât de neuniformă sau alunecoasă este suprafața drumului. Consum de combustibil de 18 litri. la 100 km. in oras si 13 litri. pe pistă este, de asemenea, unul dintre principalele dezavantaje.

A 11-a generație a Chevrolet Suburban 2019 poate fi vechi, dar cu siguranță nu îmbătrânește. SUV-ul de dimensiuni normale continuă să fie popular în rândul familiilor numeroase, oferind un interior imens, un V8 puternic și atât de multe caracteristici și opțiuni pe care este greu de reținut imediat. Noul Ford Expedition Max este foarte asemănător cu Suburban, dar are o creștere cu 450 kg. capacitate de încărcare și podea spate plată cu scaune rabatabile.

Particularități

Cu toate acestea, interiorul de lux al lui Suburban și alegerea de motoare V8 disponibile fac diferența pentru majoritatea pasionaților de ATV-uri. În afară de versiunile extinse ale Nissan Armada sau Toyota Sequoia, singurii concurenți ai Suburban sunt gemenii săi corporativi, GMC Yukon XL și Cadillac Escalade ESV.

Dacă sunteți în căutarea unui SUV full-size care are mai multă putere, mai mult spațiu și mai mult confort, elegantul Chevrolet Suburban este calea de urmat. Un V8 puternic, un nou pachet RST Performance și o sarcină utilă maximă de 3.750 kg fac alegerea ușoară, la fel ca și o serie de opțiuni de înaltă tehnologie.

Principalele dezavantaje sunt consumul mare de combustibil și prețul ridicat. Dacă aveți nevoie doar de o mașină pentru șapte sau opt pasageri și nu vă faceți griji cu privire la capacitatea de transport, verificați Chevrolet Traverse, Honda Pilot sau Subaru Ascent, mai puțin costisitoare, cu tracțiune integrală. Dacă doriți o sarcină utilă maximă, Ford Expedition Max este alegerea mai bună.

Pentru 2019, Suburban a primit un nou pachet de performanță RST (Rally Sport Truck) care include un V8 de 6,2 litri de 420 CP. cu., 10 viteze

Și o versiune calibrată pentru performanță a controlului magnetic de rulare de la GM. Opțiunile pentru RST includ o evacuare Borla și un kit de frână Brembo.

sub capotă

Transmisia de bază a lui Suburban este un motor V8 de 5,3 litri și 355 de cai putere, cu performanță și fiabilitate dovedite, cu o transmisie automată cu 6 trepte. Are putere mare, cuplu de 419 Nm, injecție directă de combustibil și control activ al cilindrului. Dacă mașina nu este lider în economia de combustibil, ea oferă o eficiență cel puțin rezonabilă, având în vedere capabilitățile incredibile de off-road ale Suburban.

Transmisia automată lină cu 6 trepte face o treabă excelentă menținând motorul să funcționeze la putere maximă. Tracțiunea pe 2 roți este oferită ca standard, tracțiunea integrală (4WD) este disponibilă opțional. Capacitatea maximă de încărcare cu tracțiune pe 2 roți (2WD) este de 3700 kg, deci volumul este de 5,3 litri. mai mult decât suficient. Optează pentru noul pachet RST Performance și primești un V8 de 6,2 litri, transmisie automată cu 10 trepte și suspensie sport.

Puternic, încăpător și versatil, Chevrolet Tahoe din 2019 rămâne unul dintre cele mai puternice și recomandate SUV-uri full-size din Marea Britanie. Spre deosebire de un SUV bazat pe sedan, Tahoe este construit pe cadrul rigid al unui camion. Acest lucru reduce într-o oarecare măsură nivelul de confort și crește consumul, dar permite lui Tahoe să transporte până la 3900 kg, ceea ce este ideal pentru bărci, remorci și alte „jucării” în aer liber și de camping.

Tahoe este diferit de crossover-uri și chiar de noul Ford Expedition cu motorul V8 standard, iar tracțiunea integrală opțională îi va atrage cu siguranță pe toți cei aventurieri. Prețurile pentru Tahoe 2019 sunt aproape identice cu cele ale concurenților precum Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada și geamul lor GMC Yukon.

Control

Tahoe merge puțin mai bine decât v-ați aștepta de la un SUV mare pe spatele unui camion și, cu siguranță, mai bine decât predecesorii săi. Suspensia Magnetic Ride Control, care este inclusă în pachetul Premier, vă va ajuta să vă asigurați de acest lucru. Pe drum, Tahoe este rafinat și liniștit.

Un motor V8 standard de 5,3 litri este disponibil cu o transmisie automată cu 6 trepte. De asemenea, este oferit și V8-ul GM mai puternic de 6,2 litri, care este folosit în Cadillac Escalade și este deja disponibil în GMC Yukon. Cu acest motor de 420 de cai putere, Tahoe RST accelerează de la 0 la 100 km. pe oră în mai puțin de șase secunde.

Dacă sunteți în căutarea unui SUV mare, fiabil, cu 3 rânduri, care oferă un pumn de putere și capacitate, în același timp echipat cu cea mai recentă tehnologie și caracteristici de siguranță, Chevrolet Tahoe combină tot ce este mai bun din ambele lumi. De asemenea, oferă un V8 mai larg și mai puternic de 6,2 litri și o opțiune Tahoe Custom cu 2 rânduri/5 pasageri mai puțin costisitoare.

Deși Ford Expedition are doi cilindri mai puțini, este proiectat pentru o capacitate de încărcare mai mare și oferă, de asemenea, mai mult spațiu de încărcare. Dacă nu intenționați să transportați încărcături grele sau aveți nevoie de o caroserie puternică, un SUV crossover precum Traverse va fi mai ieftin, mai eficient și mai ușor de condus. Pentru 2019, SUV-ul Chevrolet Tahoe este lansat fără modificări sau actualizări majore.

sub capotă

Două motoare V8 sunt disponibile pentru Chevy Tahoe 2019. Majoritatea sunt echipate cu un V8 de 5,3 litri, 355 de cai putere, cu injecție de combustibil high-tech, care reduce consumul și crește puterea; de asemenea, instalează sistemul de management al cilindrilor GM, care oprește în tăcere jumătate din cilindri pentru a economisi combustibil. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu 6 trepte și, deși este relativ lină, producătorul ar fi putut oferi automata superioară cu 8 trepte care era disponibilă în unele modele de pickup Silverado.

Comandați ediția specială RST și selectați Pachetul de performanță, iar Tahoe primește un V8 de 6,2 litri de 420 de cai putere și o transmisie automată cu 10 trepte de la Cadillac Escalade. Modelele cu tracțiune pe două roți (2WD) și cu tracțiune pe 4 roți (4WD) sunt disponibile pentru adevărații pasionați de off-road.

În timp ce Chevy Tahoe de dimensiuni mari rămâne cel mai vândut de necontestat în segment, Ford Expedition 2019 este la fel de bun și, în anumite privințe, chiar mai bun. Să ne oprim asupra acestei noutăți mai detaliat.

Actualizat pentru 2019, Expedition introduce tehnologie și design de ultimă oră, cu utilizarea pe scară largă a aluminiului, suspensie spate independentă sofisticată și un motor V6 puternic turbo care poate lăsa în urmă majoritatea V8-urilor. În comparație cu Tahoe, Expedition are cel mai mare rating de sarcină utilă dintre orice SUV off-road, manevrabilitate excelentă, podea de încărcare plată și, pentru un SUV de dimensiuni normale, are un consum de combustibil destul de scăzut. Modelul, disponibil în versiunile standard și Max cu ampatament lung, a devenit deja un concurent serios pentru toți liderii din clasa SUV-urilor pentru toate terenurile.

Control

V6-ul EcoBoost twin-turbo de 3,5 litri și automatul cu 10 trepte au lăsat deoparte orice îndoieli despre V8. Expedition este vioi pe drum, combinând viteza cu direcția receptivă și .

Dacă doriți un SUV de dimensiune completă, dar sunteți frustrat de lipsa stilului, a caracteristicilor și a electronicii avansate oferite de cele mai recente modele de la alți producători, asigurați-vă că verificați Ford Expedition 2019. SUV-ul are un interior elegant, mecanică modernă și funcții avansate de asistență pentru șofer.

Dacă nu aveți nevoie de o sarcină utilă mare și nu intenționați să transportați mai mult de șase pasageri și o mulțime de bagaje, atunci este mai bine să vă uitați la SUV-uri off-road mai compacte, cum ar fi Chevrolet Traverse sau Ford Flex. Cei care caută o economie mai bună de combustibil ar putea încerca Toyota Highlander Hybrid.

Este disponibil un pachet opțional Stealth Edition, care oferă elemente de stil unice și noi ediții speciale limitate. Restul Ford Expedition din 2019 este produs fără modificări semnificative.

Singurul lucru care nu s-a schimbat la upgrade-ul de serie este suspensia spate independentă. Spre deosebire de fasciculul solid de pe Tahoe, Sequoia și Suburban, osiile din spate ale lui Expedition se mișcă independent, îmbunătățind rularea și manevrabilitatea, creând în același timp un spațiu nivelat pentru scaunele rabatabile din al treilea rând.

Interior si exterior

Structura de conducere a lui Expedition 2019 este familiară oricui a condus vreodată un Ford, dar cu o întorsătură. De exemplu, controalele de volum, selectoarele de mod de conducere și comenzile de temperatură au toate o suprafață moletă care arată și se simte grozav. Schimbătorul de viteze pentru automata cu 10 trepte este un buton ușor de utilizat, care se rulează similar, cu butoane de anulare manuală în partea de jos.

Pasagerii din rândul doi se bucură de o experiență la fel de încântătoare, cu scaune confortabile, complet reglabile. Pasagerii din rândul 3 beneficiază și de mult spațiu, în special în versiunile Max cu ampatament extins. Există o mulțime de spațiu de încărcare, iar dacă aveți nevoie de mai mult, al treilea rând de scaune poate fi rabatat electric, cu o interfață ușor confuză.

În mod clar, Ford Expedition din 2019 este mai strâns legat de gama SUV-ului decât pickup-ul F-150 pe care se bazează. Farurile, stopurile, profilul general și ornamentele arată ca versiuni mărite ale ceea ce ați găsi într-un Ford Explorer sau Flex. Acestea fiind spuse, nu este chiar atât de rău, deoarece Expedition este un Jeep destul de îndrăzneț și sofisticat.

sub capotă

Singurul motor disponibil pentru cumpărătorii Ford Expedition 2019 este EcoBoost V6 twin-turbo de 3,5 litri, care a funcționat bine la alte modele Ford. Aici produce 375 de cai putere și 637 Nm de cuplu, sau la niveluri de echipare mai scumpe 400 de cai putere și 650 Nm de cuplu.

Datorită automatei cu 10 trepte, Expedition își folosește bine toate caracteristicile, chiar și în ciuda greutății uriașe. Pe lângă tracțiunea de bază pe 2 roți (4x2), echipamentele mai scumpe oferă o tracțiune pe 4 roți (4x4) cu un sistem de selecție a terenului pentru a maximiza tracțiunea pe diferite suprafețe. Economia de combustibil este destul de bună având în vedere dimensiunea vehiculului, în medie până la 9,8 litri. la 100 km. de-a lungul pistei.

Am revizuit și am comparat cele mai bune vehicule cu tracțiune integrală. Care este cel mai accesibil SUV din lume? Este greu de răspuns, deoarece fiecare model are avantaje incomparabile care îl deosebesc de concurenți. Cu toate acestea, dintre modelele enumerate, puteți alege atât un monstru clasic, cât și unul modern. Dacă aveți experiență în utilizarea mașinilor enumerate, scrieți feedback-ul în comentarii.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Această rezumare a celor mai bune vehicule off-road este concepută pentru cei care iubesc călătoriile lungi și călătoriile. Și nu numai de-a lungul traseelor ​​turistice și drumurilor publice, ci și departe, dincolo de granițele civilizației, spre locuri pitorești la care nu se poate ajunge fără echipamente speciale.

În aceste scopuri, vehiculele de teren sunt perfecte. Dar merită să acordați atenție faptului că nu toate SUV-urile de pe piață vor face față off-road, iar în realitățile moderne, mașinile capabile să conducă acolo unde piciorul unei persoane nu a intrat pot fi numărate complet pe degetele unei mâini. Acest lucru este de înțeles, majoritatea oamenilor au destul de „SUV”-ul obișnuit pentru excursii în țară. Dar acest lucru nu este suficient pentru toată lumea - astăzi ne vom uita la adevărații monștri de teren, care nu se tem de murdărie și obstacole pe drum.

În prezent, segmentul SUV, atât în ​​Rusia, cât și în întreaga lume, este unul dintre segmentele de inginerie cu cea mai rapidă creștere (la oamenii obișnuiți, mașinile sunt numite jeep-uri). Companiile auto se străduiesc să-și actualizeze modelele cât mai des posibil și să introducă produse noi. În prezent, poți alege un SUV pentru fiecare gust și buget. Gama de prețuri din acest segment este cea mai extinsă, variind de la opțiuni bugetare până la versiuni premium. De aceea, experții recomandă ca înainte de a cumpăra un SUV, să vă familiarizați cu toate plusurile și minusurile mașinii care vă place.

• Cadru SUV-uri- sunt vehicule tot terenul in care caroseria este atasata de sasiu cu ajutorul unui cadru. Acest tip de construcție este utilizat numai în SUV-uri reale și le deosebește de „SUV-uri”. În astfel de mașini, motorul și șasiul sunt atașate direct de cadru, iar caroseria este îmbrăcată deasupra. Un reprezentant strălucit al acestui grup pe piața rusă este Jeep Wrangler (apropo, a intrat și el în ratingul nostru).
• Avantajele SUV-urilor cu cadru: un tren de rulare mai durabil, mai ușor de recuperat în urma accidentelor de circulație, în timpul conducerii în teren, sarcina este distribuită uniform între cadru și caroserie.
• Contra mașinilor cu cadru: prezența unui cadru crește semnificativ greutatea.
• SUV-uri cu structură de caroserie portantă: la astfel de mașini, caroseria este atașată direct de șasiu. Majoritatea vehiculelor de teren de pe piață astăzi sunt fabricate exact după acest principiu (cel mai bun reprezentant al acestui grup este Land Rover Sport).
• Avantajele SUV-urilor portante: Greutate redusă acceptabil.
• Contra: caroseria este supusă unei mobilități sporite atunci când conduceți pe off-road serios, ceea ce duce adesea la crăpături în „față”.

• În primul rând, înainte de a cumpăra un SUV, trebuie să decideți în ce scop îl alegeți - plănuiți să îl conduceți pe off-road serios, să mergeți ocazional pe drumul de pământ din mediul rural sau de-a lungul drumurilor nisipoase. Sau poate intenționați să faceți excursii în familie pe el. Atunci când decideți ce SUV este mai bine să cumpărați pentru a rezolva anumite probleme, este necesar să determinați bugetul aproximativ. Rețineți că bugetul ar trebui să includă nu numai prețul SUV-ului în sine, ci și cheltuielile ulterioare. Astfel de cheltuieli includ: asigurare, CASCO, taxa rutiera si intretinere. Adesea, costul primului an de întreținere a mașinii este aproape o treime din costul de bază.
• În plus, decideți asupra alegerii unei mărci specifice (fiecare marcă are propriile sale caracteristici, avantaje și dezavantaje) și decideți, de asemenea, cu ce motor va fi echipată mașina dvs. Unitățile de alimentare pe benzină sunt mai adaptate la realitățile rusești, motoarele diesel sunt mai economice. Dacă ești în căutarea unui SUV ieftin, atunci motorul diesel este cea mai bună opțiune pentru tine. În recenzia noastră despre cele mai bune SUV-uri pentru Rusia, vom arunca o privire mai atentă asupra celor mai atractive top zece.
• Atunci când decideți ce SUV să alegeți, ar trebui să vă ghidați după permeabilitate, caracteristici dinamice, echipament, precum și modul în care mașina se comportă pe pistă (este stabilă pe drum, rulează prea mult în viraje). Prin urmare, înainte de a cumpăra, asigurați-vă că faceți un test drive, în urma căruia vor apărea toate argumentele pro și contra. Și cel mai bine este să încheiați un acord privind o perioadă de testare de utilizare, de exemplu, timp de o săptămână. Atunci vei avea o oportunitate reală de a-ți testa prietenul de fier în anumite condiții.
• După ce v-ați hotărât asupra unui anumit model de vehicul de teren, acordați o atenție deosebită configurației, deoarece costul final al acestuia depinde direct de aceasta. Prețul pentru cel mai accesibil echipament al aceluiași model și pentru cel mai „încărcat” diferă semnificativ. Dacă mai târziu doriți să adăugați o opțiune, atunci va costa un bănuț destul de. Alegând dintre nivelurile de echipare propuse, decideți dacă aveți nevoie de un sistem de tracțiune integrală, blocare a diferențialului, control adaptiv al vitezei de croazieră, ornamente din piele, navigație și așa mai departe. Fiecare dintre aceste opțiuni este costisitoare.

Oficial: Vehiculul britanic de teren a fost recunoscut drept cea mai bună mașină de teren a anului dintre toate cele prezentate pe piața rusă. Premiul național anual al business-ului auto a însumat rezultatele pentru anul în curs, în cadrul căruia au fost desemnate TOP 5 cele mai bune mașini. Pe primul loc a revenit luxosului Range Rver Velar. Amintiți-vă că pentru prima dată Velar a intrat pe piața rusă la mijlocul toamnei anului trecut și, în acest timp, datorită echipamentului său tehnic bogat și confortului, a devenit deja foarte popular în rândul rușilor.

Evaluarea celor mai bune SUV-uri pentru Rusia

La compilarea evaluării, s-a luat în considerare nu numai patenta vehiculelor, ci și fiabilitatea generală a designului. La urma urmei, indiferent unde se duce echipamentul, acesta trebuie să se întoarcă înapoi. Precum și nivelul de confort pentru șofer și pasageri joacă un rol important. Pentru că unele UAZ vechi se descurcă perfect în off-road, dar a conduce o sută de kilometri pe el este o plăcere îndoielnică.

Toți participanții la recenzia noastră nu se află în legătură cu un anumit merit, ci în ceea ce privește costul - de la mașini premium ieftine la mai scumpe.

Great Wall New H3

Primele SUV-uri Great Wall New H3 de dimensiuni medii au fost aduse în Rusia în urmă cu patru ani. Dar în acest timp, mașina nu și-a pierdut deloc relevanța, în plus, a devenit foarte populară. Secretul unei astfel de popularități constă, în primul rând, în costul său redus, așa că putem spune cu siguranță că H3 este cel mai bun SUV la buget și un cuceritor de succes off-road. Pe el, nu numai că poți să conduci în siguranță de pe drumurile asfaltate, ci și să mergi în pădure sau să te relaxezi într-o zonă cu lipsă totală de drumuri, fără teama de a te bloca în noroi sau nisip.

Aspectul Great New H3 cu cinci locuri sa dovedit a fi modern, agresiv și solid (pentru a se potrivi cu adevăratul caracter masculin) datorită grilei masive a radiatorului, barelor de protecție mari și farurilor mari.

Great Wall New H3, în funcție de versiunea aleasă, poate fi echipat cu un interior din piele, airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față, o cameră de retrovizoare, jante din aliaj de 17 inch și așa mai departe.

• Pro: ușor de întreținut, durată de viață a motorului de până la 400 mii km, plastic de înaltă calitate în cabină, fără mirosuri inutile, întreținere ieftină, portbagaj încăpător, gardă la sol mare, ieftin.
• Minusuri: un motor slab, ca urmare, caracteristici dinamice slabe (accelerează greu, este greu de depășit), o zonă neuniformă a portbagajului cu scaunele din spate rabatate.

1. motor turbo: volum 2,0 litri;
2. putere: 116 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 6MKPP;
5. dinamica 0-100 km/h: 16 secunde;
6. garda la sol: 240 mm;
7. preț: 929 mii de ruble (excluzând reducerile și ofertele);

Ssangyong Kyron

Pentru cei care doresc să cumpere un SUV real serios, ieftin, ar trebui să ia în considerare coreeanul Ssangyong Kyron. Această mașină este un SUV coreean mare, foarte puternic, bazat pe o structură solidă a cadrului. Mașina este oferită cu un sistem proprietar de tracțiune integrală, cu posibilitatea de a trece la tracțiunea față. În plus, sistemul acceptă o serie de trepte joase, concepute special pentru o utilizare serioasă în teren. Datorită prețului mic, este foarte popular printre ruși.

Se compară favorabil cu concurenții săi cu vizibilitate bună, poziție ridicată pe scaun, confort și manoperă. Iar atunci când alegeți o versiune cu ornamente din piele, obțineți o mașină solidă și respectabilă. Volanul gros, îmbrăcat în piele, se așează confortabil în mână, iar pe el sunt afișate principalele butoane de control al funcționalității.

Deja la bază, vehiculul de teren este echipat cu servodirecție, închidere centralizată, oglinzi exterioare reglabile electric, oglinzi încălzite, oglinzi încălzite, sistem audio standard, climatizare, senzori de ploaie și lumină, airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față. .

Cel mai accesibil pachet:

1. motor turbo: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: solar;
4. transmisie: 5 transmisie automată;
5. consum mixt de combustibil: 11,7/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 16,2 secunde;
7. garda la sol: 210 mm;
8. preț: 1 milion 029 mii de ruble;

DW Hower H5

Noul SUV chinezesc DW Hower H5 a intrat pe piața rusă în luna martie a acestui an. În primul rând, aș dori să observ că H5 este un SUV cu cadru onest și este oferit atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală. Doar privindu-l, poți spune imediat că acesta este un adevărat cuceritor de off-road. Hover H5 este apreciat de șoferii ruși datorită designului exterior brutal, axului spate solid și a tracțiunii integrale cu fir (cu excepția modificărilor la tracțiunea spate).

Practic, este ales de bărbați peste treizeci de ani, al căror scop este acela de a avea un transport universal potrivit atât pentru călătorii în oraș, cât și pentru călătorii la țară (vânătoare, pescuit etc.). Aspectul lui H5 este echilibrat, atractiv și de recunoscut - nu există soluții de design interesante în exteriorul vehiculului de teren, dar nici în el nu veți găsi detalii respingătoare.

Lista echipamentelor standard include: sistemul Bosch ESC din a 9-a generație, sistemul de asistență pentru șofer la urcarea pe deal HAC (Hill-startAssistControl) și la coborâre HDC (HillDescentControl).

• Avantaje: indestructibilitate, design exterior brutal, incapator, economic din punct de vedere al greutatii si dimensiunilor, intretinere fiabila, nu costisitoare, interior spatios, garda la sol mare.
• Defecte: izolare fonică destul de slabă, vopsea de calitate insuficientă (așchii mici și zgârieturi).

Cel mai accesibil pachet:

1. motor turbo: volum 2,0 litri;
2. putere: 150 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 6MKPP;
5. consum mixt de combustibil: 8,7/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 12,9 secunde;
7. garda la sol: 230 mm;
8. preț: 1 milion 299 mii de ruble;

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner a fost inclusă în ratingul nostru drept cel mai bun SUV japonez. În februarie 2018, producătorul japonez a extins linia de echipamente disponibilă pentru SUV-ul său cu cadru funcțional Toyota Fortuner. Deoarece noua versiune este cea mai accesibilă, o vom lua în considerare astăzi. Amintiți-vă că vehiculul de teren a apărut pe piața rusă în toamna trecută. Până acum, modelul era oferit doar cu un motor turbodiesel de 2,8 litri de 177 de cai putere și o transmisie automată cu 6 benzi.

Acum există mașini cu un 4 cilindri cu un motor pe benzină de 2,7 litri cu un randament de 166 de cai putere și cutie manuală cu 5 trepte. Motorul folosește AI-92 drept combustibil. Toate modificările pentru Federația Rusă sunt disponibile cu tracțiune integrală cu fir.

Versiunea inițială a Standardului este echipată cu trei rânduri de scaune, o antenă cu aripioare de rechin, un spoiler superior spate, trepte laterale negre, faruri cu faza scurtă și lungă cu halogen, o pereche de aparate de aer condiționat, un sistem audio, ornamente interioare din pânză și 17 -roți de oțel în inchi, precum și numeroase sisteme de asistență pentru șofer. Pe acest monstru, puteți cuceri în siguranță orice off-road și puteți pleca în călătorii lungi cu confort. Având în vedere toate avantajele sale și costul redus, este sigur să spunem că Toyota Fortuner este cel mai bun SUV de familie.

• Pro: cu adevărat accesibil, interior spațios confortabil, în care nu este nimic de prisos, vizibilitate bună, portbagaj încăpător.
• Minusuri: Suspensie bine reglată, fără navigație și fără spălători de parbriz.

Cel mai accesibil pachet:

1. motor turbo: volum 2,7 litri;
2. putere: 166 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 5MKPP;
5. consum mixt de combustibil: 12/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 10,8 secunde;
7. garda la sol: 225 mm;
8. preț: 1 milion 999 mii de ruble;

Mitsubishi Pajero Sport 3

Premiera oficială a noului SUV Mitsubishi Pajero Sport cu 7 locuri din a treia generație, construit pe baza camionului cu cadru Mitsubishi L200/Triton, a avut loc în urmă cu trei ani. Prin urmare, spunem cu deplină încredere că mașina pe care o luăm în considerare este un SUV cu cadru onest. În timpul șederii sale pe piață, a devenit foarte popular atât în ​​Rusia, cât și în lume. În primul rând, este apreciat pentru caracterul său strict masculin, fiabilitatea japoneză și asamblarea de înaltă calitate.

În aspectul vehiculului de teren, se poate observa o asemănare evidentă cu donatorul, dar totuși Pajero Sport și-a dobândit propriul design față și spate. La crearea designului exterior, inginerii mărcii japoneze au fost ghidați de un nou concept numit Dynamic Shield, care se baza pe un model în formă de X pe partea din față a mașinii.

Deja în versiunea de bază a lui Invite, vehiculul de teren este echipat cu trepte laterale, oglinzi electrice încălzite, proiectoare de ceață față, un volan din piele pe care sunt amplasate comenzile pentru muzică și climatizare, rândul din față încălzit de scaune, un indicator care controlează nivelul lichidului de spălare și jantele din aliaj ușor de 18 inchi.

• Avantaje: dinamica, manevrabilitate excelenta, buna tinuta de drum, suspensie stabila, perfect reglata, izolare fonica la cel mai inalt nivel.
• Defecte: vopseaua nu este de o calitate suficienta avand in vedere costul acesteia, datorita caracteristicilor structurale ale caroseriei, vizibilitate insuficienta.

Cel mai accesibil pachet:

1. 1. turbodiesel: volum 2,4 litri;
   2. putere: 249 CP;
   3. tip de combustibil: solar;
   4. transmisie: 6AMPP/4×4;
   5. consum mixt de combustibil: 7,4/100 km;
   6. dinamica 0-100 km/h: 11,4 secunde;
   7. garda la sol: 220 mm;
   8. prețul anului model 2018: 2 milioane 299 mii de ruble.

Ford Explorer actualizat

SUV-ul american actualizat a intrat pe piața rusă în primăvara acestui an și, în scurt timp, a devenit foarte popular printre șoferii noștri, în special printre tinerii „de aur”.

Modelul a primit un exterior reîmprospătat și proprietăți îmbunătățite pentru consumatori, dar, în ciuda acestui fapt, SUV-ul restilizat a devenit mai ieftin decât predecesorul său. În procesul de modernizare, Ford Explorer a primit modificări atât la exterior, cât și la interior. În special, SUV-ul are o nouă grilă cromată, precum și alte faruri de ceață LED. În spațiul interior a fost instalat un conector USB pentru smartphone-uri și tablete. Aș dori în special să remarc munca depusă pentru îmbunătățirea izolației fonice.

Cea mai accesibilă modificare a lui Ford Explorer XLT este echipată cu un interior din piele cu șapte locuri, încălzire electrică a parbrizului, faruri cu LED-uri față și ceață, o cameră de retrovizoare, un sistem audio cu nouă difuzoare și un sistem multimedia avansat SYNC. cu un ecran de activitate de 8 inchi. Sistemul acceptă controlul vocal în limba rusă. Pe baza tuturor celor de mai sus, putem spune cu siguranță că Ford Explorer este cel mai bun SUV american.

• Pro: manevrabilitate excelentă, capacitate bună de off-road, interior spațios, portbagaj încăpător.
• Minusuri: dinamică slabă, ergonomie și lumină.

Cel mai accesibil pachet:

1. 1. „aspirat”: volum 3,5 litri;
   2. putere: 249 CP;
   3. tip de combustibil: benzină;
   4. transmisie: 6 transmisie automată / 4 × 4;
   5. consum mixt de combustibil: 7,8/100 km;
   6. dinamica 0-100 km/h: 12,4 secunde;
   7. garda la sol: 211 mm;
   8. preț: 2 milioane 399 mii de ruble;

Jeep Wrangler 4

Noua generație a SUV-ului american Jeep Wrangler a rămas fidelă tradiției, deși designerii au reușit să creeze un aspect mai modern decât predecesorul său. Dimensiunile față sunt realizate sub formă de inel, care se află în interiorul farurilor. În plus, aspectul vehiculului de teren este subliniat de ștanțarea pervazului, precum și de marginea grilei radiatorului, care amintește de Wagoneer-ul anilor 60.

Noua generație Jeep Wrangler, ca și predecesorul său, este construită pe o structură de cadru, dar inginerii au reușit să reducă semnificativ greutatea proprie cu 90 de kilograme. Acest efect se realizează prin introducerea elementelor din aluminiu. Deci, mașina a primit o capotă ușoară, uși și cadru de parbriz. A cincea usa este realizata din aliaj de aluminiu si magneziu. Printre altele, noutatea a primit sisteme de siguranță pasivă îmbunătățite.

Mașina era echipată cu „cipuri” utilitare sub formă de parbriz înclinat și uși ușor demontate. Wrangler este disponibil cu trei opțiuni de acoperiș: hard top, moale tradițional (cu încuietori sigure și ușoare) și pânză. Având în vedere toate cele de mai sus, este sigur să spunem că Jeep Wrangler este cel mai bun SUV cu cadru.

pro: suspensie inalta, elastica (toate denivelarile si denivelarile "manca" cu breton), grad inalt de confort, design brutal spectaculos, porneste cu o poke chiar si iarna, aragaz excelent si control al climatului.

Minusuri: faza scurtă slabă, parbriz foarte plat și vertical (sensibil la pietricele care se apropie).

Cel mai accesibil pachet:

1. motor turbo cu sistem Stop-Start: volum 2,0 litri;
2. putere: 272 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 8 transmisie automată;
5. consum mixt de combustibil: 11,4/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 8,1 secunde;
7. garda la sol: 277 mm;
8. preț: 4 milioane 850 mii de ruble;

Actualizat Infiniti QX80

SUV-ul complet actualizat Infiniti QX80 a intrat pe piața rusă abia în mai 2018. Acest vehicul japonez tot teren este ales de oameni nu pentru excursii off-road (deși este cel mai potrivit pentru asta), ci, mai presus de toate, pentru a le sublinia individualitatea și statutul. Fără îndoială, noul QX80 este unul dintre cele mai bune SUV-uri premium de până acum.

QX80 japonez premium s-a bazat pe baza Nissan Patrol, în procesul de restyling a mașinii a primit noi faruri care sunt puțin mai înalte decât predecesorul său, alte bare de protecție și alte stopuri, precum și o capotă mai lată. Spațiul interior a dobândit o nouă tapițerie a scaunelor, diferite ornamente ale ușilor și un sistem multimedia actualizat. Opțional, puteți comanda tablete cu o diagonală mai mare, care sunt montate în tetierele scaunelor din față.

Infiniti QX80, în funcție de configurația selectată, poate fi echipat cu un sistem de recunoaștere a pietonilor, un sistem de urmărire a unghiului mort, un asistent pentru controlul distanței și un control inteligent al vitezei de croazieră.

• Avantaje: exterior atractiv, echipament bogat deja în baza de date, interior luxos, materiale de finisare de înaltă calitate, dinamic.
• Defecte: ergonomie, probleme constante cu geamurile electrice.

Cel mai accesibil pachet:

1. Motor V8: volum 5,6 litri;
2. putere: 405 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 7 transmisie automată;
5. consum mixt de combustibil: 14,5/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 6,5 secunde;
7. garda la sol: 257 mm;
8. preț: 4 milioane 850 mii de ruble;

Land Rover Sport 2018

Un adevărat SUV Land Rover Sport britanic 2018-2019, datorită aspectului său distinctiv, este în prezent cea mai recunoscută și legendară mașină cu tracțiune integrală. Fiabilitatea, calitatea construcției, sistemele de propulsie puternice și capabilitățile off-road îl deosebesc favorabil de concurenți. Cu participarea sa, multe expediții și misiuni umanitare au avut loc pe șapte continente. SUV-ul este ușor de condus, așa că este perfect atât pentru bărbați, cât și pentru femei.

Arsenalul versiunii de bază a Land Rover Sport include: scaune din piele, volan din piele, iluminare interioară, inserții din aluminiu, un sistem audio cu opt difuzoare de 250 de wați, control al climei cu două zone, ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie, reglabile electric și oglinzi exterioare incalzite, senzori de parcare fata si spate, scaune fata incalzite.

Din exterior, merită evidențiată prezența unui acoperiș vopsit color, jante din aliaj cu 5 spițe de 19 inci, faruri LED premium (cu șaibă și bordură de lumini de zi cu marcă).

Avantaje: dinamică bună, manevrabilitate excelentă, interior confortabil confortabil, destul de economic, echipament bogat.

Defecte:întreținere și întreținere prea costisitoare.

1. motor: volum 2,0 litri;
2. putere: 300 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: transmisie automată (cu posibilitate de schimbare manuală);
5. consum mixt de combustibil: 9,2/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 7,3 secunde;
7. preț: 5 milioane 105 mii de ruble;

Mercedes-Benz AMG G-Class

Mercedes a produs întotdeauna cele mai bune SUV-uri germane. Cea mai „încărcată” versiune a luxosului SUV premium german Mercedes-Benz AMG G-Class 2019 a fost scoasă în vânzare în țara noastră abia la jumătatea lunii martie a acestui an.

Deja în baza de date, interiorul cadrului Mercedes-Benz AMG G 63 este decorat cu piele nappa neagră. SUV-ul este echipat cu o acționare electrică a rândului din față de scaune, iluminare din spate a spațiului interior, climatizare în 3 zone, un sistem media, un volan sport, faruri LED, etriere de frână roșii și discuri de roți de 20 de inci. Opțiunile includ roți de 22 de inci (282.000 de ruble) și așa mai departe.

Rețineți că noua generație Mercedes-Benz AMG G 63 are o unitate de putere complet nouă, suspensie față independentă și amortizoare adaptive.

Nu există informații pro și contra disponibile în acest moment.

Echipamente de top:

1. biturbo „opt”: volum 4,0 litri;
2. putere: 585 CP;
3. tip de combustibil: benzină;
4. transmisie: 9 benzi „automat”;
5. consum mixt de combustibil: 17/100 km;
6. dinamica 0-100 km/h: 4,5 secunde;
7. preț: 12 milioane 450 mii de ruble;

SUV-urile sunt camioane mici, cu o construcție solidă și un design frumos. De obicei, astfel de mașini sunt alese de șoferii cu dorința de a-și exprima superioritatea pe șosea. Pentru vedetele din show-business, oamenii de afaceri și politicienii, transportul a devenit un indicator al statutului și privilegiilor.

Producătorii mondiali de mașini au oferit cumpărătorului o selecție uriașă de jeep-uri, care, în felul lor, s-au remarcat prin performanțe bune, raport calitate-preț diferit.

Mulți au ajuns în topul celor mai bune SUV-uri:

Cel mai bun jeep din lume, liderul producției germane, care a început să fie produs în 2005. A intrat imediat în topul vânzărilor datorită dimensiunii mari a caroseriei, interiorului funcțional și confortabil. Tracțiunea integrală permanentă (quattro) la Audi Q7 distribuie cuplul într-un raport de 40:60 între axele față și spate.

Mașina este echipată cu un motor diesel, iar caroseria este cu 30 cm mai lungă decât concurenții săi europeni și chiar și modelele mărcilor surori Porsche și Volkswagen. Mulți se întreabă care SUV este mai bun? Pentru a începe, comparați specificațiile jeep-urilor care vă plac și alegeți vehiculul care se potrivește cerințelor dumneavoastră.

Așa-numita mașină iconică pentru Nissan Motor. Lansarea lui Infiniti QX80 a început în 2004. QX80 este un vehicul de lux cu specificații legate de Nissan Titan și Nissan Armada.

Motorul de 5,6 litri confirmă statutul de cel mai bun SUV din clasa sa în ceea ce privește puterea. Adevărat, prețul „mușcă” - ajunge la aproape 4 milioane de ruble.

8. Hummer H2 (Hummer H2)

Pentru a înțelege cât de mare este, este suficient să puneți în apropiere o mașină obișnuită. Vederea de pe fereastra Hummer este complet diferită, ca printr-o prismă, totul devine imediat neglijabil de mic. Managementul în acest transport este destul de simplu, în ciuda stereotipurilor predominante.

Într-un ambuteiaj, șoferul Hummer H2 se va simți plăcut și confortabil, datorită înălțimii caroseriei, puteți vedea cu ușurință unde este spațiu liber sau cât de lung este ambuteiajul. De asemenea, la manevrarea sau la pornirea indicatorului de direcție, alți utilizatori ai drumului vor ceda locul unui astfel de gigant.

7. Xterra PRO-4X

Pe aproape orice drum din Nissan Xterra cu pachetul PRO-4X, șoferul se va simți ca conducătorul lumii. În aparență, SUV-ul nu diferă în indicatoare speciale și, în fotografii și videoclipuri, arată ca un SUV pentru o familie numeroasă. Acest Nissan are o capacitate excelentă de cross-country pe teren muntos și accidentat.

Unul dintre cele mai bune SUV-uri cu design interior cu cinci sau șapte locuri. Sistemul de tracțiune integrală xDrive este instalat în toate modificările modelelor de producție în serie. Cuplul în stare normală este distribuit într-un raport de 40:60 între osii, dar dacă este necesar, este posibil să se redistribuie tot timpul către roțile din față sau din spate.

Include un motor diesel. În 2006, pentru fanii BMW X5, a lansat a doua generație a mașinii cu indicele E70, care este mult mai bună ca calitate. O versiune actualizată a modelului cu modificări minore în aspect și modernizare a unității de putere a fost pusă în vânzare în 2011.

Ampatamentul scurt și garda la sol mare fac din Toyota FJ Cruiser unul dintre cele mai bune SUV-uri cross-country. Configurația maximă off-road include blocaje de diferențial spate și amortizoare marca Bilstein.

Reprezentant al SUV-urilor fabricate în Rusia. În acest rating, cel mai ieftin vehicul ca preț și întreținere pentru pasionații de condus off-road. Confort și calitate deosebită în cabină, așa cum se vede în fotografie, „Patriot” nu este diferit, cu toate acestea, este bine că există servodirecție, spațiu mare, permeabilitate cu performanțe groaznice. Bonusul este prezența a două sobe, iar în unele versiuni - un „motor” diesel.

După o competiție de forță în noroi într-una dintre regiunile Rusiei între Nissan Patrol și UAZ Patriot 4 × 4, UAZ s-a dovedit a fi câștigătorul. Jeep-ul japonez a trebuit să fie scos de două ori din locurile în care Patriotul din Rusia se simțea încrezător și vesel.

Costul configurației limitate este de 665.000 de ruble cu un motor pe benzină cu un volum de 2,7 litri și 128 de cai putere. Pentru a obține cea mai bună unitate off-road la acest preț, trebuie să adăugați un alt rafinament off-road, care va costa 200.000 de ruble.

Un jeep frumos pentru bărbați adevărați. În situații dificile, puteți folosi ajutorul dispozitivelor electronice cu care este echipată mașina atât la exterior, cât și la interior. De exemplu, pentru confortul conducerii off-road în modelul Ford F-150 SVT Raptor, în mașină de spălat este instalată o cameră specială, care reflectă în video tot ceea ce este invizibil pentru șofer. Multumit si de instalarea diferentialului fata, suspensie buna si un motor de 411 CP.

2. LADA (VAZ) Niva 4x4 (2121)

Această mașină nu are un interior din piele naturală, un computer de bord super nou, o putere a motorului de doar 81 de cai putere și nu arată ca într-o fotografie din reviste lucioase. Dar calitatea proprietăților de conducere este excelentă, este considerat unul dintre cele mai bune din lume și, în special, din Rusia, datorită căruia ocupă un loc al doilea onorabil în clasamentul celor mai bune jeep-uri.

Niva are următoarele caracteristici tehnice: garda la sol 220 mm, ampatament doar 2,2 metri, tracțiune integrală permanentă, diferențial central cu blocare, razdatka cu două trepte.

Un mic Niva 4x4 rusesc va putea depăși aproape orice teren: pădurile, câmpurile, zonele mlăștinoase și chiar și cele mai groaznice „băi de noroi” nu îi împiedică. Prin urmare, pentru Rusia, ținând cont de drumurile noastre, această mașină este ceea ce aveți nevoie.

Jeep Wrangler Rubicon cu trei uși a câștigat premiul „Cel mai bun SUV”. Acesta este un jeep grozav care poate face față oricărei provocări care îi iese în cale. Cu un motor diesel de 200 de cai putere, două diferențiale de blocare RU-LOK®, o axă Dana 44, un sistem de decuplare a barei anti-ruliu și un spațiu de degajare ridicat, acest off-roader are o capacitate excelentă de teren.

Aspectul brutal al jeep-ului Wrangler atrage o atenție deosebită a trecătorilor. Prețul este, în medie, de aproximativ 2 milioane de ruble.

Ne-am gândit deja, dar astăzi vom vorbi despre cele mai bune SUV-uri din punct de vedere preț-calitate și alte aspecte, precum design și fiabilitate, iar la final vom decide care SUV este cel mai bun. Recent, de dragul confortului, producătorii auto moderni au sacrificat chiar și indicatorul principal pentru un SUV, capacitatea sa de cross-country, cu toate acestea, nu se poate decât să se bucure că există încă modele care își pot arăta tot ce au mai bun chiar și în stoc.

Acestea sunt cele mai bune jeep-uri din lume, a căror listă o oferim în acest articol. Să începem topul nostru cu cele mai bune 10 SUV-uri cu mărci și modele cunoscute de aproape toată lumea din țara noastră.

Chiar și în configurația de stoc, mașina prezintă calități off-road foarte serioase, iar cu kit-ul opțional de piese Off Road Adventure II, devine un adevărat cuceritor al gully.

Modificările moderne ale lui Grand Cherokee sunt asamblate pe baza unei platforme care a fost dezvoltată împreună cu inginerii Mercedes. Dar mai mult această mașină este potrivită pentru a conduce pe drumuri, deoarece este un crossover.

În același timp, mașina și-a păstrat aspectul recunoscut, iar achiziția ei nu va costa un ban fabulos, ceea ce o face o opțiune bună pentru cei care caută un SUV la preț accesibil, dar categoric nu doresc să ia în considerare opțiunile interne.

Nissan Frontier PRO-4X - camioneta off-road

Acest pickup de dimensiuni medii a ajuns pe SUV-urile noastre de top datorită capacităților sale serioase de teren. Pickup-ul este echipat cu un diferențial spate blocabil în configurația cu transmisie automată.

Unul dintre avantajele cheie ale modelului este capacitatea de a livra nu numai pasageri, ci și o cantitate impresionantă de marfă pe platforma din spate, dar în lupta pentru titlul de cel mai bun SUV, acesta joacă un rol departe de a fi decisiv.

Land Rover LR4 (Discovery) - ieftin, dar acceptabil

În ultimii câțiva ani, puteți observa că acest cunoscut producător auto britanic a mers mult în direcția „SUV-urilor”, care nu sunt foarte bune la șlefuit off-road și sunt destinate mai mult conducerii impunătoare pe autostrăzi. Din acest motiv, toate inovațiile moderne de la Land Rover sunt echipate cu suspensie independentă.

Cu toate acestea, Discovery are câteva trucuri în mânecă, care l-ar putea duce în cele mai bune SUV-uri din lume. Acestea sunt asamblate în kitul opțional Heavy Duty, care include controlul tracțiunii TCS, diferențiale de blocare și o roată normală de rezervă.

Toyota FJ Cruiser - o alternativă la Land Cruiser

Poate concura pentru titlul de „cel mai bun SUV din lume” și pentru oaspetele nostru din țara soarelui răsare, în principal datorită moștenirii excelente a „Kruzak”. Baza scurtă nu va da moliciune în condiții normale, dar pentru off-roading este ceea ce aveți nevoie.

În plus, mașina are o gardă la sol mare și surplome scurte. Cu toate acestea, vizibilitatea nu cea mai bună și lipsa unui set complet de încuietori în configurația de bază i-au permis să ocupe doar locul șapte în amestecul dintre primele 10 SUV-uri. Deși puteți vedea adesea FJ-Cruiser pe drumuri, deci acesta este un SUV destul de popular.

Mercedes Clasa G este cu adevărat cel mai bun SUV

Am decis să acordăm locul șase în top 10 SUV-uri, care este produs de mai bine de jumătate de secol și are rădăcini militare serioase. Desigur, cu modificările moderne, nu a mai rămas mult de la progenitor, dar mașina încă mulțumește cu fiabilitatea și performanța de condus sănătoasă.

De ce nu este acesta cel mai bun Jeep de pe lista noastră? Pentru că costă foarte mulți bani, deci practic nu este lansat în off-road, dacă vorbim de versiunea AMG, iar G500-urile obișnuite sunt lansate în off-road doar în acest fel. Dar la Moscova, Gelendvagen-urile sunt SUV-uri destul de populare.

UAZ - un SUV care nu este păcat

Dar „producătorul autohton” are o politică de preț mai simplă, astfel încât cele mai bune SUV-uri, potrivit multor patrioți, sunt foarte des folosite în scopul lor.

Acest lucru este facilitat de tracțiunea integrală clasică cu încuietori, fiabilitate bună și capacitatea de a efectua reparații pe teren cu mijloace aproape improvizate. Pentru aceasta, pescarii, vânătorii și cei care trebuie să lucreze nu cu drumuri, ci cu direcții, iubesc UAZ.

Există UAZ Hunter și. Desigur, pentru aceste mașini sunt necesare mâini pricepute, deoarece multe piese defecte vin direct din fabrică.

Lada 4x4 "Niva" - un SUV ieftin

Un alt reprezentant al industriei auto autohtone a urcat pe locul patru în top 10 jeep-uri. Desigur, în ceea ce privește confortul pentru șofer și pasageri, această mașină poate concura doar cu UAZ, dar în ceea ce privește lucrările off-road, performanța sa a câștigat mult timp respectul din partea multora.

Greutatea relativ mică și geometria bună îi permit lui Niva să nu se înece acolo unde mașinile și mai serioase se blochează. Pentru o persoană obișnuită, capacitatea mașinii de cross-country este mai mult decât suficientă.

Toyota Hilux - pickup fiabil și agil

Un alt reprezentant nu cel mai nou, dar foarte serios al mașinilor care sunt capabile să supraviețuiască a tot ceea ce cade în soarta lor. Hilux ocupă locul trei în primele 10 jeep-uri, nu „prin tragere”, ci pe baza rezultatelor multor ani de experiență în exploatare.

Vechile modificări ale acestei mașini erau foarte ascetice în ceea ce privește confortul, dar erau pur și simplu o supraviețuire și o întreținere monstruoasă, datorită cărora pot fi găsite în mișcare chiar și acum, în plus, în astfel de condiții în care orice altă mașină a fost trimisă de mult timp. la o groapă de gunoi. Chiar și foarte supraîncărcat, acest pick-up se smulge destul de ușor din noroi pe tracțiune integrală și, cu un oarecare rafinament, se transformă într-un adevărat rege off-road.

Hummer H1 - legendarul SUV mare

Alegând cel mai bun SUV din lume, a fost destul de dificil să decizi cine va deveni - un Hummer sau o mașină, despre care va fi discutat mai jos. H1 a fost creat ca un vehicul cross-country pentru nevoile armatei SUA, iar primele sale mostre au intrat în serviciu încă din 1985.

Până acum, mașina a fost folosită cu succes în toate operațiunile de luptă și a câștigat o masă uriașă de feedback pozitiv. În ceea ce privește capabilitățile sale off-road, acestea lasă mult în urmă multe dintre cele mai bune SUV-uri. Păcat că noile sale modificări s-au transformat în SUV-uri groase, așa că primul loc ține de... Și, în general, va fi foarte scump să obțineți acum un Hammer în stare normală, așa că nu putem spune că acestea sunt cele mai bune SUV-uri, dar le vom include în lista noastră, așa că fiți.

Jeep Wrangler - off-road ieftin, ușor, bun

Da, titlul de „cel mai bun jeep din lume” este dat aceluiași JEEP. Această mașină a devenit o adevărată legendă, iar numele ei a devenit un nume cunoscut. Povestea a început cu un vehicul de teren al armatei capabil să livreze nu numai infanteriști, ci și pistoale ușoare sau alte mărfuri în locuri unde nici măcar nu s-a auzit de drumuri.

Pe acest fond, nu este mai puțin plăcut să ne dăm seama că tradițiile sunt onorate până în zilele noastre, așa că noul Rubicon a continuat munca predecesorilor săi. Geometria excelentă, un motor puternic și două diferențiale blocabile în bază îl fac un concurent serios pe orice off-road.

Cele mai bune SUV-uri din punct de vedere al designului - Infiniti QX80

Dar, să fiu sincer, nu poți să o iei și să spui care SUV este cel mai bun.

De exemplu, în ceea ce privește designul, cel mai bun SUV este Infiniti QX80, deși nu este ieftin, echipamentul de bază al acestui model costă 4.250.000 de ruble, iar dacă există opțiuni suplimentare în mașină, prețul poate crește la 8.000.000 de ruble. .

Dar, pe de altă parte, această mașină este fiabilă, dă multă bucurie la volan. Nu vrei cu adevărat să conduci în murdărie pe această mașină, dar de fapt, se poate. Cel mai important, acest SUV este mare și considerat de elită, aspectul său atrage imediat atenția.

În cabină, totul este scump și frumos, e clar că o mașină premium costă bani serioși. Ergonomie excelentă, fiecare detaliu la locul lui. Atât în ​​interior, cât și în exterior este clar că mașina este unică, așa că, cumpărând o astfel de mașină, poți să ieși cu adevărat în evidență din mulțime, oricine o dorește.

Toyota Land Cruiser 200 - cel mai bun SUV din punct de vedere fiabilitate-pret

Dar în ceea ce privește fiabilitatea, cel mai bun SUV este Toyota Land Cruiser 200. Această mașină este greu de ucis, chiar și copii vechi încă conduc, depășește cu succes impracticabilitatea, dacă este necesar. Aspectul său nu este la fel de elegant ca cel al lui Infiniti, așa că nu este păcat să-l conduci în off-road.

Land Cruiser 200 este, de asemenea, un SUV scump, echipamentul de bază va costa 3.000.000 de ruble, dar este simplu, există butoane mari în cabină, mult spațiu.

Suspensia este moale, atunci când conduceți această mașină, nu puteți observa dacă sunt sau nu gropi, suspensia uniformizează toate gropile, astfel încât confortul în cabină este menținut constant.

În general, am decis care SUV este cel mai bun - în plus, noua sa versiune a fost deja lansată.

• Până la un milion de ruble, ai putea cumpăra un fel de SUV chinezesc, am văzut recent o selecție de astfel de SUV-uri, deși autorul nu este listat acolo, unul dintre cele mai bune 4X4 Photon chinezești de acum, dar există o mulțime de alegere. KIA nu este în mod clar cea mai bună alegere pentru până la un milion de ruble, mi se pare.

nu ai dreptate. Sunt sigur. Sa discutam.

SUV-uri? În general, sunt de acord cu ratingul, dar tot aș schimba unele mașini pe alocuri... Și în ceea ce mă privește, unele dintre ele sunt în sfârșit de prisos și ar fi bine să le pun altceva. Cu siguranță respect pentru jeep-ul cu gama lui și Cherokee, nissanchik - expediționar pentru distracție, îmi place. Ei bine, cu tot respectul pentru Subaru, în mod clar nu este un outback care ar trebui să stea aici. Forraner - da - restul mașinii nu este oarecum pentru conducerea off-road și cucerirea elementelor, dar este cel mai potrivit pentru sarcini aplicate, cum ar fi transportul articolelor de uz casnic la casa de țară și călătoriile în afara orașului pentru picnicuri...

Benzina Grand Cherokee are 13-14 litri, ținând cont de ambuteiajele din Moscova

Detin de 2 ani Subaru Outback, sunt pe deplin multumit, ruleaza perfect in off-road, nu am niciun regret.

• Luptă off-road. Unde trece UAZ, echipamentele importate vor eșua și se vor vizuina până la urechi, iar apoi veți scoate naibii afară, greutatea nu le va permite. Și nu, nu are o treaptă descendentă.

Și-a realizat visul de a cumpăra un SUV de la compania auto KIA în urmă cu șase luni. De ce SUV? Trebuie să călătoresc mult pentru afacerea mea - și cel mai important, drumurile sunt departe de a fi cele mai bune. Cu toate acestea, sunt foarte mulțumit de abilitățile și confortul acestei mașini la cross-country. Funcționează ca un ceas, în ciuda conducerii, de regulă, pe drumurile de țară. Deși m-a costat scump, dar în alegerea mea nu sunt dezamăgit, ci invers!

Și unde sunt legendarele UAZ și Hummer?
De exemplu, patriotul UAZ, în videoclip am văzut că, cu configurația de bază, va putea conduce prin noroi. Da, UAZ-urile sunt mult mai ieftine decât SUV-urile străine, iar reparațiile sunt mult mai ieftine.

Un loc special de testare a fost construit în apropierea fabricii din Alpi pentru a testa Gelends. Pista de teren este așezată de-a lungul versanților unui deal stâncos: pante longitudinale de până la 60%, role mari laterale, gropi și bolovani.

La acest teren de antrenament, a avut loc odată un astfel de dialog între un tester din fabrică și Mikhail Kadakov, un angajat al revistei Autoreview. Din revista #7, 1999:
- Știți că aranjam periodic aici un test de supraviețuire? Ultima mașină G500 cu scoruri a trecut de-a lungul acestei piste cu o încărcătură completă de douăsprezece mii de kilometri!
- Poate ar trebui să atașați o remorcă încărcată la G500 și apoi va muri mai repede?
- Am încercat, dar doar o remorcă încărcată se prăbușește în a doua sută de kilometri.
- Ei bine, ai testat alte mașini aici? De exemplu, noul Jeep Grand Cherokee, care este asamblat pentru piața europeană chiar aici, în Graz?
- Au încercat. Grand Cherokee s-a dovedit a fi mai puternic decât remorca - a rezistat la 900 km. Corpul a mers la cusături, trenul de rulare s-a terminat...

• Nu când nu cred că Grand Cherokee este atât de slab în comparație cu Galik. Cum nu Jeep-ul este testat în timp. Da, iar consumatorului american îi place să meargă la natură, spre deosebire de cel european. Da, amerii ar fi falimentat preocuparea cu procesele lor.

Dar ce zici de legendarul Lexus LX470, acesta este într-adevăr raportul dintre confort și capacitatea de cross-country, nu există mașină mai bună!!!

• Am văzut un astfel de aparat în Kamchatka în timpul unei ninsori bruște. Aproape îngropat pe acoperiș, în zăpadă și scos de KAMAZ. Și UAZ-ul nostru a condus acolo fără probleme. Puțin blocat, așa că l-am împins împreună cu noi trei, iar Lexusul tău nu poate fi ridicat de noi cinci.

Cel mai tare SUV este LUAZ

1. Am avut un prieten căruia îi plăcea vânătoarea și călărea un UAZ-469 militar pentru vânătoare, dar după fiecare călătorie a intrat în reparații.
   Iată-ți ziua bunica și Sfântul Gheorghe! În urmărirea planului de cinci ani timp de 3 ani, am pierdut calitatea manoperei, cu excepția aviației și a astronauticii și chiar și atunci nu toate produsele. Cu toții cunoașteți perfect calitatea oricăruia dintre produsele noastre, iar majoritatea doresc să cumpere produse străine.

Unde sunt Lincoln Navigator și Cadillac Escalade?