Mecanismele tind să se deterioreze. Unele piese auto sunt reparate în liniște după un timp, în timp ce altele ar trebui să li se acorde atenție imediat. Primele includ bare de protecție din plastic, sticlă și părți exterioare ale caroseriei. Al doilea include mecanisme care sunt responsabile pentru viața și siguranța șoferului și a pasagerilor mașinii, de exemplu, sistemul de direcție. Eșecul de a întoarce urgent mașina poate duce la consecințe ireparabile.
Dacă găsiți defecțiuni la mecanismul de direcție, ar trebui să fiți atenți și să verificați.
Principala cauză a avariilor este denivelarea suprafeței drumului.
Cel mai adesea, problemele se manifestă sub formă de bătăi și alte zgomote în exces în zona suspensiei față. Pe versiunea rusă adaptată a Kia Rio, cremaliera de direcție se uzează în 5-8 luni, așa că este programată să fie înlocuită de 2 ori pe an. Uneori este suficient să reparați șina fără a o înlocui.
Există trei etape de defecțiune a cremalierei de direcție și, în consecință, trei tipuri de reparații.
Dacă piesa a fost deja reparată, atunci ar trebui să o înlocuiți imediat cu una nouă.
Prima cale
Potrivit pentru cei al căror dispozitiv nu are defecte externe, dar a apărut o lovitură, iar volanul a început să se rotească mai rău. Reparația constă în curățarea simplă a întregii unități de murdăria și umezeala acumulate.
Procesul nu va dura mult: scoateți șina din mașină, curățați-o și strângeți-o.
A doua cale
A doua metodă este utilizată pentru dispozitivele deteriorate. Va trebui să cumpărați un kit de reparații și să curățați carcasa dispozitivului înainte de lucru. Setul include consumabile pentru asamblare. Înlocuim materialele învechite cu altele noi - iar mecanismul este restabilit să funcționeze. Modul de schimbare a fiecărui material este descris în instrucțiuni.
A treia cale
Când reparațiile nu sunt posibile, treceți la a treia metodă. Implică înlocuirea simplă a întregului dispozitiv. Spre deosebire de un dispozitiv reparat, unul nou vine cu o garanție.
Înlocuirea cremalierei de direcție nu este dificilă, este mai dificil să ajungeți la el și să puneți totul la loc după reparație. La sfârșitul lucrării, va trebui să reglați dispozitivul pe mașină.
Mașina este formată din multe mecanisme și acestea trebuie monitorizate în mod constant. Într-un fel sau altul, fiecare nod sau dispozitiv se defectează mai devreme sau mai târziu și trebuie să observi imediat defecțiunile și să faci reparații pentru a-ți asigura siguranța.
Urmărește un videoclip interesant pe acest subiect
Verde clipește cu 4 secunde înainte de interzicere. În acest moment, „trebuie să apeși frâna, nu bunica”. Și amenda este destul de legală.
Întreaga lume, în loc de nenorocitul alfabet latin defect, trebuie tradusă prin folosirea alfabetului chirilic.
Mașina a devenit mai accesibilă. Au început să-i trateze mai puțin îngrijorați. Intensitatea exploatării a crescut.
și lăsați-i să facă un preț minim de 1 milion 500 de mii de ruble pentru mașinile rusești și toate fabricile de mașini pot fi închise deodată! nu avem lideri, dar sunt manageri care nu stiu sa se descurce si nu vor sa invete sa fie destepti – stiu doar sa-si insuseasca pe ai altcuiva!
Suzuki Jimmy, el a fost întotdeauna Jimny.
@Rudik, cred că totul este clar, țara noastră pur și simplu nu este o țară în curs de dezvoltare, suntem o colonie care hawala tot ce este aruncat în ea, SCLAVI, și de ce ar trebui sclavii să aibă nevoie de tehnologie și dezvoltare...
Chiar și verificarea nivelului de ulei din motor este dificilă, trebuie să înclini mânerul jojei spre tine pentru a o scoate de sub volan. Când trânti ușile, ai senzația că există încuietori preistorice.Ușile se închid cu un „zgomot”. Probabil, dacă deserviți un KUGU la o stație de service, atunci aceste dezavantaje sunt nesemnificative, dar dacă șoferul servește singur mașina pentru a economisi bani, atunci dificultățile pe care le-am enumerat sunt enervante.
Ei bine, dat fiind faptul că aceasta este o actualizare, ceea ce presupune un astfel de număr de îmbunătățiri, prețul a rămas destul de democratic. Alții nu sunt timizi și cu orice ocazie încearcă să ridice prețurile până la cer. Pentru asta, Subaru are un respect separat.
Cum se vor amesteca praful și aerul cu uleiul? Unde îl va găsi? Amestecul de aer combustibil intră în cilindru și acolo, după cum știți, nu ar trebui să existe ulei. Filtrul zero adaugă putere, dar se murdărește mai repede, prin urmare nu este rentabil .... Prin urmare, este pur și simplu neprofitabil ca un șofer obișnuit să-l pună ..... După ardere ........
iar problema stă în ei)
A fost ceva de genul asta. Un prieten de-al meu, care era sublocotenent în 1945, a primit două motociclete. Le-a vândut și cu încasările s-a vindecat bine în următoarea sa vacanță. În anii 50, un număr mare de mașini-trofeu circulau în jurul Kaliningradului, iar în anii 60 nu erau neobișnuite.
Multumesc pentru articolul interesant.
Nu este prima dată când citesc o astfel de recenzie a noutăților și se pare că au același autor. El își rescrie propriile recenzii schimbând ușor cuvintele pe alocuri. Și după ce ți-ai citit părerea nu poți să însumezi - totul este prea superficial și nedefinit și există mai multe întrebări decât răspunsuri.
EP când te îneci cu tocilarii tăi!
Informații generale Kia Rio QB / UB Kia Rio 3
Vă aducem la cunoștință un manual privind repararea și funcționarea sedanului Kia Rio III cu motoare 1.4 pe benzină; 1,6 l. Publicația descrie în detaliu dispozitivul mașinii, oferă recomandări pentru funcționare și reparare. O secțiune specială este dedicată defecțiunilor de pe parcurs și modului de diagnosticare și eliminare. Toate subsecțiunile, care descriu întreținerea și repararea unităților și sistemelor, conțin liste cu posibile defecțiuni și recomandări pentru eliminarea acestora, precum și instrucțiuni pentru dezasamblarea, asamblarea, reglarea și repararea componentelor și sistemelor vehiculului folosind un set standard de unelte într-un garaj .
Din punct de vedere structural, toate lucrările de reparații sunt împărțite în sisteme și unități pe care sunt efectuate (de la motor la caroserie). Operațiunile sunt furnizate cu avertismente și sfaturi utile după cum este necesar, bazate pe practica șoferilor experimentați. Structura cărții este compusă în așa fel încât fotografiile sau desenele fără număr de serie să fie o completare grafică la paragrafele următoare. Atunci când descriu lucrări care includ operații intermediare, acestea din urmă sunt indicate ca link-uri către o subsecțiune și o pagină în care descriu în detaliu operațiunile de reglare, demontare, montare și reparare a unui autoturism sunt echipate cu pictograme care caracterizează complexitatea lucrării, numărul a interpreților, locul de muncă și timpul necesar implementării acestuia.
Instrucțiunile pentru dezasamblarea, asamblarea, reglarea și repararea componentelor și sistemelor unei mașini folosind piese de schimb și ansambluri gata făcute sunt date în funcțiune și sunt ilustrate în detaliu cu fotografii și desene color, datorită cărora chiar și un pasionat de mașini începător va înțelege cu ușurință operațiuni de reparații. Anexele conțin informații necesare pentru funcționarea, întreținerea și repararea cuplurilor de strângere ale racordurilor filetate, lămpilor și bujiilor, combustibililor uzați și lubrifianților. lichide speciale și volumele de umplere ale acestora, controlează dimensiunile corpului. La sfârșitul cărții sunt diagrame de cablare color. Cartea este destinată șoferilor și specialiștilor din stațiile de service.
Mașinile Kia Rio III sunt echipate cu motoare transversale cu patru cilindri în patru timpi, cu injecție pe benzină, cu 16 supape, cu un volum de lucru de 1,4 și, respectiv, 1,6 litri ale modelelor G4FA și G4FB, precum și motoare diesel cu patru cilindri cu un volum de lucru. de 1,6 și 2,0 litri de G4FC și D4EA.
Pe piața rusă sunt furnizate doar mașini pe benzină. Toate motoarele sunt cilindri verticali in linie raciti cu lichid. Arborele cu came ai motoarelor G4FA G4FB și D4FB sunt antrenate de un lanț, în timp ce motoarele G4FC și D4EA sunt antrenate de o curea dințată întărită.
Chiulasa motoarelor este realizată dintr-un aliaj de aluminiu conform modelului transversal al suflarii cilindrului (canalele de admisie și de evacuare sunt situate pe părțile opuse ale chiulasei). Scaunele și ghidajele supapelor sunt presate în cap.
Blocul motor este o singură turnare din aliaj de aluminiu special, care formează o manta de răcire, un carter superior și cinci rulmenți ai arborelui cotit. Căptușeli din fontă cu pereți subțiri sunt instalate în blocul cilindrilor. În partea inferioară a blocului se află cinci paturi de rulmenți principale, prelucrate împreună cu blocul și nu sunt interschimbabile.
Pe blocul cilindrilor sunt realizate boturi speciale, flanșe și orificii pentru fixarea pieselor, ansamblurilor și ansamblurilor, precum și canale ale conductei principale de ulei. Rotiți arborele cotit în rulmenții principali, care au căptușeli de oțel cu pereți subțiri, cu un strat anti-fricțiune.Arborele cotit al motorului este fixat împotriva mișcărilor axiale prin două jumătăți de inele instalate în punctele patului principal de lagăr din mijloc.
Site-ul portal vă va ajuta să aflați cum să reparați Kia Rio cu propriile mâini. Pe paginile site-ului există informații detaliate despre fiecare procedură în funcționarea mașinii. Pentru proprietarii Kia Rio, un manual de reparații va ajuta la economisirea de bani pentru serviciile lucrătorilor de service auto și pentru a afla mai multe despre dispozitivul propriei mașini.
Studiul ar trebui să înceapă cu proceduri preventive. Din când în când, șoferul va avea nevoie de un motor și nu numai. Puțin mai rar, cunoașterea modului în care modelul Kia Rio este realizat acasă este utilă.
Informații nu mai puțin importante vor fi algoritmul asociat cu reparațiile minore auto. Kia Rio vă va permite să revigorați rapid mașina și să o readuceți la capacitatea de funcționare. În cazul exploatării unei mașini în condiții dificile, Kia Rio va veni la îndemână pentru a reanima sistemul de frânare. Întreruperile în circuitul electric al vehiculului pot cauza probleme la faruri. Atunci una dintre soluții va deveni.
Ultima dintre problemele comune observate de proprietarii de mașini este deteriorarea sau uzura curelei de distribuție. Pentru proprietarii Kia Rio nu va fi dificil după citirea materialului relevant de pe paginile Atlib.ru.
Pe lângă procedurile de reparații enumerate, site-ul conține o mulțime de alte materiale utile. Dacă aveți nevoie să aflați despre cum se desfășoară repararea și funcționarea Kia Rio în detaliu, puteți alți vizitatori.
Istoria modelului Kia Rio
Prima apariție a mașinii pe piața europeană a avut loc în 2000. Mașina a fost vândută în caroserie sedan și break până în 2003, până când producătorul a efectuat un restyling. Actualizarea nu a adus modificări majore caroseriei, ci doar a crescut gradul de izolare fonică și a transformat farurile. Prima generație a fost echipată cu două tipuri de motoare: A3D (1,3 L, 75 CP) și A5D (1,4 L, 97 CP).
La 2 ani de la restyling în 2005, compania coreeană a lansat un nou Kia Rio. B a primit o gamă de 3 tipuri de motoare, inclusiv un model diesel. De data asta break-ul a fost înlocuit cu un hatchback, iar „sedanul” a rămas la locul ei.
În 2010, modelul a fost actualizat. Noul design a fost sugerat de Peter Schreier. În conformitate cu acesta, mașina a achiziționat un volan original, bare de protecție, o grilă pentru radiator și mai multe opțiuni de culoare. Caroseria a crescut ușor în lungime, dar acest lucru nu a afectat dimensiunea cabinei. Anul acesta modelul a început să fie produs în Rusia.
Kia Rio UB - modelul a apărut în 2011. La începutul anului a avut loc o prezentare a unei mașini noi, iar deja la sfârșitul verii a intrat în vânzare oficial. Kia rio ub disponibil în trei tipuri de caroserie, poate fi echipat cu un motor de 1,4 l (107 CP) sau 1,5 l (123 CP), precum și o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte și o cutie automată cu 4 sau 6 trepte...
1.1. Scurtă cunoaștere a mașinii INFORMAȚII GENERALE Dispunerea mașinii (model cu 5 uși) 1 - oglindă retrovizoare exterioară; 2 - trapa; 3 - tetiera; 4 - scaun; 5 - stergatoare de luneta; 6 - faruri; 7 - trapa de umplere a rezervorului de combustibil; 8 - dispozitiv pentru blocarea încuietorului ușii din spate; 9 - butoane de control geamuri electrice; Panou de bord cu 10 usi...1.2 Chei
1.2. Chei INFORMAȚII GENERALE Locația etichetei cu numărul de cod al cheii Numărul de cod este ștampilat pe eticheta atașată inelului de chei. Dacă cheia este pierdută, acest număr este solicitat de un dealer autorizat Kia pentru a duplica rapid. Prin urmare, eliminați această etichetă și ascundeți-o într-un loc sigur. De asemenea, notați numărul de cod și păstrați-l la îndemână, dar nu în vehicul. Avertisment Lăsați copiii în mașină...1.3 Încuietori uși
1.3. Încuietorile ușilor INFORMAȚII GENERALE ÎNCHIDERE MANUALĂ A UȘILOR Încuierea și deblocarea ușilor cu o cheie Ambele uși din față pot fi descuiate și încuiate cu o cheie. Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic pentru a debloca încuietoarea ușii, în sensul acelor de ceasornic pentru a încuia. Dacă încuietoarea ușii este deschisă, ușa poate fi deschisă ridicând și trăgând de mânerul exterior al ușii. Încuierea și deblocarea ușilor fără cheie... 1.4 Imobilizator
1.4. Imobilizator INFORMAȚII GENERALE Mașina dumneavoastră este echipată cu un dispozitiv de imobilizare electronic, care reduce semnificativ riscul de furt al mașinii. Sistemul de imobilizare constă dintr-un transmițător montat în cheia de contact, un fir de antenă montat în comutatorul de contact și o unitate de comandă a imobilizatorului (UBI). Dacă introduceți cheia în încuietoare și o întoarceți în poziția ON, antena va primi semnalul de la transmițător și îl va transmite către UBI. UBI verifică corectitudinea semnalului...1.5 Geamuri electrice
1.5. Geamuri electrice INFORMAȚII GENERALE Geamurile electrice funcționează numai când cheia din contact este în poziția ON. Fiecare ușă are un buton pentru geam electric care controlează fereastra acelei uși. Avertisment Pentru a preveni deteriorarea sistemului de geamuri electrice, nu deschideți sau închideți mai mult de două geamuri în același timp. CHEILE DE CONDUCERE A GEAMURILOR ELECTRICE PE UȘA ȘOFERULUI...1.6 Scaune
1.6. Scaune INFORMAȚII GENERALE Avertisment Nu reglați niciodată scaunul sau spătarul șoferului în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece poate apărea pierderea controlului vehiculului. Asigurați-vă că bagajele și alte lucruri nu se sprijină pe spătarul scaunului șoferului. Acestea pot perturba spătarul scaunului, ceea ce ar putea duce la răniri grave sau chiar deces în cazul unei opriri bruște sau al unei coliziuni. Când sunt în mișcare, spătarele scaunelor trebuie să fie întotdeauna...1.7 Centuri de siguranță
1.7. Centuri de siguranță INFORMAȚII GENERALE CENTURILE DE SIGURANȚĂ CU PRETENSIUNE Șoferul și pasagerul din față au centurile de siguranță pretensionate. Aceste curele asigură un contact strâns cu corpul în cazul unei coliziuni frontale cu vehiculul, ceea ce, în combinație cu sistemul airbag, reduce riscul de rănire gravă. Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță poate fi activat împreună cu airbag-ul atunci când...1.8 Centuri de siguranță din spate
1.8. Centuri de siguranță din spate INFORMAȚII GENERALE Autoturismul este echipat cu două tipuri de centuri de siguranță: - centurile șold-umeri ale scaunelor exterioare; - centura mijlocie spate avand doar coapsa. CENTURA DE SIGURANȚĂ SPATE ȘOL-UMĂRI Fixare ORDINA DE PERFORMANȚĂ 1. Luați o cataramă într-o mână și o cataramă de centură în cealaltă. ...1.9 Airbag-uri
1.9. Airbag-uri INFORMAȚII GENERALE SISTEMUL AIRBAG Mașina este echipată cu un sistem de reținere suplimentar dublu (Sistem de reținere suplimentar - SRS), format din airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față. În unele țări, Kia furnizează mașinile cu un singur airbag - pentru șofer. Airbag-ul este conceput ca protecție suplimentară PENTRU persoanele MONTATE CORECT în cazul unei coliziuni frontale severe a unei mașini...1.10 Componente airbag
1.10. Componentele sistemului airbag INFORMATII GENERALE Principalele componente ale sistemului SRS sunt: - un airbag pentru sofer, situat in volan si un airbag pentru pasagerul din fata, amplasat in tabloul de bord; - un sistem de diagnosticare care monitorizează constant funcționarea sistemului SRS; - o lampă de control, care semnalează posibile defecțiuni...1.11 Lampă de avertizare airbag
1.11. Lampa de avertizare airbag GENERALITĂȚI Scopul lămpii de avertizare airbag este de a atrage atenția asupra apariției unei defecțiuni a sistemului airbag. Sistemul SRS trebuie verificat dacă: - lampa de control nu se aprinde nici măcar pentru o perioadă scurtă de timp la punerea contactului; - lampa de control continuă să ardă când motorul este pornit; - cu...1.12 Ușă portbagaj (model cu 5 uși)
1.12. Ușa portbagajului (model cu 5 uși) INFORMAȚII GENERALE Ușa portbagajului poate fi închisă și deschisă cu o cheie. De asemenea, poate fi deblocat (dar nu deschis) folosind sistemul de închidere centralizată (dacă este disponibil). După deblocarea hayonului, acesta poate fi deschis prin simpla ridicare a mânerului. ...1.13 Capacul portbagajului
1.13. Capota portbagaj DATE GENERALE Pentru a deschide capacul portbagajului, introduceți cheia în încuietoarea portbagajului și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până se aude un clic. Pentru a închide portbagajul, împingeți în jos capacul portbagajului cu ambele mâini până când încuietoarea se închide. Nu trântiți brusc capacul portbagajului. Trageți capacul în sus pentru a vă asigura că portbagajul este închis. Pentru a preveni uzura și deteriorarea cilindrilor de ridicare și balamalelor, suportul pentru bagaje ...1.14 Lampă portbagaj
1.14. Lampa portbagaj GENERALITĂȚI Această lampă se aprinde când este deschis capacul portbagajului. Rămâne aprins continuu atâta timp cât capacul portbagajului este deschis. Prevenirea Când închideți capota portbagajului, asigurați-vă că acesta este complet închis. Dacă capacul portbagajului nu este închis corect, lampa nu se va stinge și acest lucru poate duce la descărcarea bateriei. ...1.15 Capota
1.15. Deschiderea capotei COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Fiind în mașină, trageți de mânerul de blocare a capotei situat în colțul din stânga jos al tabloului de bord. 2. Ridicați capota și mutați cârligul de siguranță în lateral (cârligul este situat sub capotă în centrul vehiculului). 3. Ridicați capota și sprijiniți...1.16 Clapeta rezervorului de combustibil
1.16. Clapeta rezervorului INFORMAȚII GENERALE Telecomandă pentru deblocarea clapei rezervorului (Tip A) Trageți de mânerul de deschidere (situat pe podea) din colțul din stânga față al scaunului șoferului pentru a deschide clapeta rezervorului. Deschiderea manuală a ușii rezervorului de combustibil (Tip B) Deschideți ușa rezervorului de combustibil manual din exteriorul vehiculului. ...1.17 Volan
1.17. Volan INFORMAȚII GENERALE Claxon (cu airbag) Pentru a suna claxonul, apăsați simbolul claxonului situat pe volan. Verificați regulat claxonul pentru a vă asigura că funcționează corect. Claxon (pentru modelele fără airbag) Activați claxonul apăsând centrul volanului cu claxonul. ...1.18 Oglinzi retrovizoare
1.18. Oglinzi retrovizoare INFORMAȚII GENERALE Oglinzile retrovizoare exterioare Mașina este echipată cu oglinzi retrovizoare stânga și dreapta. Oglinzile pot fi reglate automat - folosind o pârghie sau un comutator - în funcție de tipul vehiculului. Înainte de a spăla mașina într-o spălătorie automată, oglinzile pot fi rabatate pentru a le proteja de deteriorarea în timpul spălării. Avertisment Oglinda exterioară dreaptă este convexă. Obiecte care sunt vizibile în oglinzi...1.19 Iluminat interior
1.19. Iluminat interior INFORMATII GENERALE PLAFANIERA Comutatorul pentru plafoniera situat direct pe lumina are trei pozitii: OPRIT - iluminatul este stins chiar si cand usile sunt inchise; 0 - iluminatul se aprinde când ușile sunt deschise; ON - iluminatul se aprinde și rămâne aprins chiar și cu ușile deschise. LAMPĂ PENTRU CITIRE HARTĂ (MODELE CU TRAPĂ ÎN ACOPĂȘ) Întrerupător pentru lumini interioare...1.20 Echipamente interioare
1.20. Echipament interior INFORMAȚII GENERALE SUPPORT PAHEI CONSOLA CENTRALĂ Utilizați aceasta pentru depozitarea obiectelor mici sau a unui suport pentru pahare. Brichetă Pentru a porni bricheta, apăsați și eliberați-o. După încălzire, bricheta se stinge automat, gata de utilizare. Dacă motorul nu funcționează, cheia din contact trebuie să fie în poziția ...1.21 Ceas digital
1.21. Ceas digital INFORMATII GENERALE Daca cheia de contact este in pozitia ACC sau ON, butoanele ceasului sunt actionate dupa cum urmeaza: Ceas Cand apasati butonul „H” cu degetul, creionul sau alt obiect similar, ceasul se deplaseaza cu 1 ora inainte. Minute Apăsând butonul „M” cu degetul, creionul sau alt obiect similar, ceasul înaintează cu 1 minut. Setarea orei Pentru a seta minutele la zero, apăsați o dată și...1.22 Capac portbagaj
1.22. Husa portbagaj INFORMAȚII GENERALE Utilizați husa pentru a proteja bagajele din portbagaj atunci când sunt închise. Pentru a utiliza perdeaua, trageți mânerul înapoi și introduceți marginile acestuia în marcajele de ghidare. Prevenirea Nu puneți obiecte pe perdeaua portbagajului. Pot cădea și răni pasagerii în cazul unui accident sau în timpul frânării. Pentru a evita deformarea sau deteriorarea perdelei, nu așezați bagajele pe aceasta. Suportul ar trebui să fie...1.23 Priză
1.23. Priza de curent GENERAL Deschideți capacul prizei situat în partea dreaptă jos a garniturii stâlpului C și după pornirea motorului, conectați ștecherul electric la acesta, cu condiția ca ștecherul să fie potrivit pentru această priză și consumul să fie mai mic de 10 A. Avertisment Utilizați numai când motorul este în funcțiune. Dacă trebuie să utilizați priza împreună cu aparatul de aer condiționat...1.24 Antenă
1.24. Antena INFORMAȚII GENERALE Dacă mașina este echipată cu un sistem audio, pe acesta este instalată o antenă de tip activ. Înălțimea extensiei antenei poate fi reglată și poate fi, de asemenea, îndepărtată înainte de spălarea mașinii. ...1.25 Trapă
1.25. Trapă INFORMAȚII GENERALE Trapa poate fi deschisă sau închisă cu ajutorul unei acționări electrice, care funcționează când cheia din contact este în poziția „ON”. Dacă este necesar să deschideți trapa (în sus), apăsați butonul „ÎNCOLARE” (A). Dacă trebuie să închideți ușa, apăsați butonul „SLIDE” (B). Avertisment Trapa este proiectată în așa fel încât să se deschidă - să se retragă - împreună cu parasolar. Asigurați-vă că sunt rezistente la soare...1.26 Suport pentru ochelari de soare
1.26. Suport pentru ochelari de soare INFORMAȚII GENERALE Interiorul mașinii este echipat cu un compartiment de depozitare pentru ochelari de soare pe consola superioară. Pentru a-l deschide, apăsați pe capac și compartimentul va aluneca fără probleme. Puneți paharele în capacul compartimentului cu paharele în sus. ...1.27 Plasa pentru bagaje de marfa
1.27. Plasă pentru bagaje INFORMAȚII GENERALE Utilizați o plasă pentru bagaje pentru a asigura încărcătura în interiorul portbagajului. Fixați plasa de inelele de pe panoul lateral. Avertisment Nu introduceți articole voluminoase sau o cantitate mare de articole în plasa de marfă. Ar putea fi deteriorat. Nu deteriorați obiectele legănându-se în timpul mersului. Acordați atenție riscului de rănire a ochilor. Nu trageți plasa prea strâns. Conformitate...1.28 Portbagajul de acoperiș
1.28. Portbagajul de acoperiș INFORMAȚII GENERALE Când transportați mărfuri sau bagaje, greutatea acestuia nu trebuie să depășească 50 kg. Avertisment Depăşirea sarcinii admisibile pe portbagaj poate deteriora vehiculul. ...1.29 Comutator de aprindere
1.29. Comutator de aprindere DATE GENERALE Pozițiile cheilor în blocarea contactului. BLOCARE Axul volanului este blocat de dispozitivul antifurt, iar volanul nu se poate roti. Astfel mașina este protejată de furt. Cheia poate fi scoasă din contact numai în această poziție. La modelele echipate cu transmisie automată, în această poziție a cheii, maneta selectorului de mod este blocată și în poziția „P” (parcare). ACC (P...1.30 Pornirea motorului
1.30. Pornirea motorului COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Asigurați-vă că frâna de parcare este activată. Modele cu transmisie manuală 2. Apăsați complet pedala de ambreiaj și schimbați maneta de viteze în NEUTR. Țineți pedala de ambreiaj apăsată complet în timp ce porniți motorul. Pentru unele modele, demarorul nu va funcționa, ...1.31 Transmisie manuală
1.31. Transmisia manuală INFORMAȚII GENERALE Funcționarea transmisiei manuale Poziția schimbătorului de viteze este tradițională pentru cinci trepte înainte, așa cum se arată în figură. La schimbarea vitezelor, apăsați complet pedala de ambreiaj și, după cuplarea treaptei corespunzătoare, eliberați-o încet. Un element special de siguranță nu permite cuplarea marșarierului (R) din poziția cuplată a treaptei a cincea...1.32 Transmisie automată
1.32. Transmisia automată INFORMAȚII GENERALE Lucrul cu o transmisie automată Pentru o mișcare normală înainte, activați modul „D” (conducere). Pentru a muta maneta comutatorului de mod din poziția „P” (parcare), rotiți cheia de contact în poziția „ON”, apăsați complet pedala de frână și apăsați butonul de blocare de siguranță. Pentru a comuta fără probleme comutatorul de mod din poziţia & q...1.33 Sistem de frânare
1.33. Sistem de frânare INFORMAȚII GENERALE Servofrânele Autovehiculul este echipat cu servofrâne, care sunt reglate automat în timpul funcționării autovehiculului. Dacă, din orice motiv, cum ar fi defecțiunea motorului, servofrâna nu mai funcționează complet, vehiculul poate fi oprit apăsând pedala de frână mai tare decât de obicei. Cu toate acestea, distanța de frânare va crește. Dacă motorul nu funcționează, atunci treptat, de fiecare dată când apăsați pedala de frână, deci ...1.34 Frână de parcare
1.34. Frâna de parcare DATE GENERALE Pentru a frâna autovehiculul cu frâna de parcare, apăsați pedala principală de frână și, în același timp, deplasați maneta frânei de parcare la maximum. Conducerea cu frâna de parcare cuplată va duce la o uzură crescută prematură a plăcuțelor de frână. Pentru a readuce maneta frânei de mână în poziția inițială, ridicați ușor maneta...1.35 Servodirecție hidraulică
1.35. Servodirecție hidraulică INFORMAȚII GENERALE Servodirecția hidraulică utilizează energia motorului pentru a vă ajuta să vă controlați vehiculul. Dacă motorul nu funcționează sau amplificatorul hidraulic se defectează, puteți conduce mașina, dar va trebui să depuneți mai mult efort. Dacă descoperiți o modificare a forței aplicate pentru a întoarce volanul vehiculului în timpul funcționării normale, contactați un service autorizat Kia...1.36 Coloană de direcție reglabilă
1.36. Coloana de direcție reglabilă INFORMAȚII GENERALE Coloana de direcție reglabilă vă va permite să setați volanul la înălțimea necesară înainte de a conduce. De asemenea, puteți ridica volanul în poziția cea mai înaltă când ieșiți și intrați în vehicul pentru a crea mai mult spațiu pentru picioare. Pentru a regla poziția coloanei de direcție, țineți volanul în mână și împingeți pârghia de blocare în jos. Instalați volanul...1.37 Grup de instrumente
1,37. O combinație de dispozitive INFORMAȚII GENERALE O combinație de dispozitive cu un tahometru 1 - tahometru; 2 - vitezometru; 3 - lămpi de control ale indicatoarelor de direcție; 4 - un indicator al temperaturii lichidului de răcire; 5 - lămpi de urgență și de control; 6 - indicator nivel combustibil; 7 - buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometraj; 8 - contor de kilometraj zilnic / total Grup de instrumente fără turometru...1.38 Faruri
1,38. Faruri DATE GENERALE Aprinderea farurilor Aprindeți farurile rotind butonul de la capătul schimbătorului de viteze situat pe coloana de direcție în stânga volanului. Poziția 1 Luminile de parcare față și spate, luminile de parcare, luminile plăcuței de înmatriculare și luminile tabloului de bord sunt aprinse. Poziția 2 Farurile, luminile de parcare față și spate, luminile de parcare, luminile plăcuței de înmatriculare și luminile tabloului de bord sunt aprinse. A include ... 1.39 Indicatoare de direcție
1.39. Indicatoare de direcție INFORMAȚII GENERALE Comutatorul farurilor include și indicatoare de direcție. Pentru a porni indicatoarele de direcție, contactul trebuie să fie pus. Semnalizatoarele de direcție sunt activate prin deplasarea pârghiei în sus sau în jos. Indicatoarele de direcție se sting automat după viraj. Dacă indicatoarele de direcție rămân aprinse după încheierea unei viraj, mutați manual maneta în poziția OPRIT (centru). Semnalizarea... 1.40 Controlul intervalului farurilor
1.40. Controlul razei farurilor INFORMAȚII GENERALE Controlul razei farurilor vă permite să reglați unghiul de înclinare a fasciculului farurilor, astfel încât ceilalți utilizatori ai drumului să nu orbeze ziua sau noaptea. Când rotiți butonul corector în sens invers acelor de ceasornic, farurile se înclină în jos, când îl rotiți în sensul acelor de ceasornic, farurile se înclină în sus. În timpul reglajului, sticla farurilor rămâne staționară. Corector 0 poziții - șofer sau șofer și pasagerul din față... 1.41 Iluminare pentru funcționarea pe timp de zi
1.41. Luminile de zi INFORMAȚII GENERALE Luminile de zi (DRL) sunt folosite pentru a ilumina partea din față a interiorului vehiculului în timpul zilei. Luminile DRL joacă un rol de susținere în condiții de condus foarte diferite, în special în zori și înainte de apus. Sistemul DRL stinge sursele de fază scurtă: - când comutatorul farurilor este pornit; ...1.42 Lămpi de ceață spate
1.42. Farurile de ceață spate INFORMAȚII GENERALE Utilizați comutatorul pentru a aprinde farurile de ceață spate. O mașină cu farul de ceață spate aprins este mai ușor de văzut. Pentru a aprinde farurile de ceață spate, aprindeți mai întâi farurile și apoi apăsați butonul comutator pentru farurile de ceață spate. Pentru a stinge farurile de ceață spate, apăsați din nou butonul pentru lumini sau stingeți farurile... 1.43 Ștergătoarele și spălatoarele de parbriz
1.43. Ștergătoarele și spălatoarele de parbriz INFORMAȚII GENERALE Ștergătoarele de parbriz Contactul trebuie pus. Pentru a porni ștergătoarele, deplasați pârghia comutatorului ștergătoarelor în jos. INT - Funcționare intermitentă. 1 - Viteza normală este activată. 2 - Viteza crescută este activată. Un ciclu de ștergătoare Pentru a efectua un ciclu de funcționare a ștergătoarelor de parbriz, deplasați maneta de schimbare... 1.44 Lunetă încălzită
1.44. Încălzirea lunetei INFORMAȚII GENERALE Încălzitorul este proiectat pentru a elimina înghețul, aburirea și înghețarea lunetei din interiorul și din exteriorul mașinii. Aprinderea trebuie să fie pusă pentru a porni încălzitorul. Încălzitorul se va porni când apăsați butonul de dezaburire a lunetei situat pe consola centrală a tabloului de bord. Dacă încălzitorul este pornit, indicatorul său este aprins. Luneta încălzită se va opri automat după 15 minute sau când opriți... 1.45 Oglinda retrovizoare exterioară încălzită
1.45. Oglinda retrovizoare exterioară încălzită GENERAL Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu o oglindă retrovizoare exterioară încălzită, puteți îndepărta gheața, umezeala și gheața subțire din oglindă apăsând butonul de încălzire a oglinzii retrovizoare ....1.46 Sistem de încălzire și ventilație
1.46. Sistem de încălzire și ventilație DATE GENERALE Panoul sistemului de încălzire și ventilație А - regulator de temperatură a aerului; B - regulator de viteza ventilatorului; C - regulator de distribuție a aerului; D - buton de control al debitului de aer; E - buton de aer condiționat Regulator de temperatură Regulatorul de temperatură vă va permite să schimbați temperatura aerului care vine din sistem... 1.47 Funcționarea sistemului
1.47. Funcționarea sistemului Ventilatie COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Setați butonul de selectare a modului în poziție. 2. Mutați butonul de aer în poziția dorită. 3. Setați butonul de control al temperaturii în poziția dorită. 4. Setați butonul de control al vitezei de rotație în poziția dorită a ventilatorului. ...1.48 Informații de pe plăcuțe
1.48. Informații despre plăcuțe INFORMAȚII GENERALE Mașina conține mai multe plăcuțe și numere de identificare importante. Locația etichetelor este prezentată în figurile următoare. Numărul de identificare al vehiculului (VIN) Specificațiile anvelopei și placa de presiune a anvelopelor... 1.49 Lumini de avarie
1.49. Lumini de avarie INFORMAȚII GENERALE Lumina intermitentă funcționează ca un avertisment pentru alți șoferi să acționeze cu precauție extremă atunci când se apropie, depășesc sau depășesc în apropierea vehiculului. Sistemul trebuie utilizat atunci când este absolut necesar sau când vehiculul este oprit lângă marginea drumului. Apăsați comutatorul în orice poziție a contactului. Comutatorul de alarma se afla pe pretul... 1.50 Pornirea motorului de la bateria altei mașini
1,50. Pornirea motorului cu bateria altui vehicul INFORMAȚII GENERALE Pornirea cu cablurile de conectare poate deveni periculoasă dacă nu este efectuată corect. Prin urmare, pentru a evita rănirea personală sau deteriorarea vehiculului sau a bateriei, urmați procedura de mai jos. Păstrați toate sursele de flacără sau scântei departe de baterie. Bateria generează hidrogen, care poate exploda dacă... 1.51 Siguranțe
1,51. Siguranțe GENERALE Echipamentul electric al vehiculului este protejat împotriva deteriorării prin suprasarcină electrică prin intermediul siguranțelor. Mașina are două cutii de siguranțe, una situată în partea inferioară a părții șoferului, cealaltă în compartimentul motor lângă baterie. Cutia de siguranțe din partea șoferului Circuitele electrice protejate cu siguranțe sunt amplasate... 1.52 Memorie siguranțe
1,52. Siguranță cu memorie INFORMAȚII GENERALE Mașina este echipată cu o siguranță cu memorie, care împiedică descărcarea bateriei dacă mașina nu este folosită timp de una sau mai multe luni. Înainte de parcarea pe termen lung, urmați procedura de mai jos. COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Opriți motorul. 2. Opriți farurile și luminile laterale. ... 1.53 Tractarea unui vehicul
1,53. Tractarea unui vehicul INFORMAȚII GENERALE Ca regulă generală, vehiculele trebuie tractate cu roțile motoare ridicate de la sol. Dacă, din cauza unei avarii semnificative a vehiculului sau a altor circumstanțe, vehiculul nu poate fi tractat cu roțile motoare ridicate, utilizați un cărucior. Cu o transmisie automată sau manuală COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Instalați contactul... 1.54 Lame ștergătoare
1,54. Lamele ștergătoarelor INFORMAȚII GENERALE S-a constatat că acțiunea cerurilor tehnice fierbinți utilizate la mașinile automate de spălat auto îngreunează curățarea parbrizului. Contaminarea cu corpuri străine a parbrizului sau a lamelor ștergătoarelor poate reduce eficiența ștergătoarelor de parbriz. Sursele obișnuite de contaminare sunt insectele, seva copacilor și urmele de întreținere a sticlei cu ceară fierbinte tehnică folosită...1.55 Înlocuirea lămpii
1,55. Înlocuirea lămpilor INFORMAȚII GENERALE ÎNLOCUIREA BECULUI FARU (MODELE CU PATRU UȘI) Avertisment Protejați-vă ochii când înlocuiți lampa. Așteptați ca lampa să se răcească înainte de a o înlocui. Lămpile cu halogen sunt umplute cu gaz sub presiune. Dacă este spartă, lampa cu halogen va exploda și fragmentele sale vor zbura în direcții diferite. Manevrați întotdeauna lampa cu halogen cu grijă și evitați urmele și zgârieturile. Dacă lămpile sunt aprinse, împiedicați-le să intre în contact cu...