Reglarea poziției manetei de viteze. Reglarea poziției schimbătorului de viteze Reglarea vitezei de ralanti

După cum arată practica, accidentele rutiere au loc cel mai adesea noaptea. Și acest lucru nu este ciudat, deoarece după apusul soarelui, vizibilitatea șoferului este redusă semnificativ.

După cum arată practica, accidentele rutiere au loc cel mai adesea noaptea. Și acest lucru nu este ciudat, deoarece după apusul soarelui, vizibilitatea șoferului este redusă semnificativ. Și în cazul în care farurile nu funcționează deloc, probabilitatea unui accident este extrem de mare. Potrivit statisticilor, principalul motiv pentru această tendință este reglarea necorespunzătoare a corpurilor de iluminat, ceea ce duce la orbirea altor utilizatori ai drumului.

Fiecare șofer știe de la sine ce fel de stres suferă vederea lui cu un fascicul direct de lumină.

Vederea nu numai că scade, ci practic dispare, ca urmare - consecințe neplăcute sau chiar tragice.

În realitatea noastră, neregulile de pe suprafața drumului stimulează întotdeauna vibrația mașinii, ceea ce încalcă geometria strălucirii opticei capului. Prin urmare, farurile trebuie reglate regulat, inclusiv la instalarea luminilor noi.

Mașinile străine s-au distins întotdeauna printr-un nivel mai ridicat de fiabilitate, siguranță și confort. Aproape orice funcție a unei mașini burgheze este efectuată automat, uneori computerul încorporat înțelege în general situația în sine, fără a distrage atenția șoferului.

Sistemul de iluminat este supus și electronicii, care își reglează poziția în funcție de nivelul presiunii în anvelope, de suprafața drumului și de mulți alți factori. Această abordare este cu adevărat eficientă, deoarece computerul reacționează nu numai la posibilele obstacole rutiere, ci și la semnele de avertizare, inclusiv la limitele de viteză.

Dacă există astfel de modificări la mașinile autohtone, atunci numai în modelele de elită ale industriei noastre auto.

Configurarea farurilor unui VAZ 2110 sau a oricărui alt model disponibil unui șofer obișnuit se efectuează manual și nimic altceva!

Desigur, doar profesioniștii pot garanta calitatea unei astfel de proceduri. Dacă nu sunteți pregătit pentru cheltuieli neprevăzute la un service auto, suflecați-vă mânecile și găsiți un asistent, căci șoferii adevărați vor face totul singuri!

Inainte de a continua cu autotuningul opticii va recomandam sa stiti cum arata cea corecta. Video de reglare a farurilor DIY VAZ 2110 va demonstra în mod clar toate etapele procedurii. Astfel de videoclipuri de antrenament se pot concentra pe punctele cheie și pe principalele complexități ale procesului, salvându-vă de posibile probleme.

Trecând la practică, merită să spunem că nivelul de complexitate al procedurii nu este atât de mare, principalul lucru este să pregătiți corect mașina pentru aceasta.

1. Curățați farurile mașinii cât mai mult posibil, spălându-le.
2. Evaluați starea sticlei felinarelor - dacă există multe zgârieturi și deteriorări mici, este necesar să lustruiți suprafața.
3. De asemenea, reflectorul farului este examinat după același criteriu - dacă există defecte, este mai bine și mai ușor să înlocuiți piesa.
4. Folosiți becuri cu halogen moderne, de înaltă performanță - mașinile mai vechi vin rar cu acestea, așa că cel mai bine este să le cumpărați în avans.
5. De acord cu un asistent - nu te poți descurca fără el!
6. Luați în considerare toate recomandările din manualul de utilizare pentru propria mașină - rezervorul trebuie să fie plin, roțile sunt pompate, roata de rezervă este într-un loc special desemnat.

Numai după finalizarea tuturor punctelor de pregătire preliminară, care garantează eficacitatea procedurii în ansamblu, puteți trece la setarea directă a dispozitivelor de iluminat.

Pentru cei care au iubit lecțiile de geometrie la școală, procedura le va părea și ea interesantă. Mai degrabă, restabiliți-vă abilitățile de desen, deoarece atunci când o ajustați, vă va fi la îndemână.

Să dezasamblam la microscop cum să reglați corect farurile pe un VAZ 2110 sau orice altă mașină domestică fără ajutor din exterior.

1. Cerința principală este un perete perfect plat, cu o zonă similară în apropiere; nerespectarea acestei cerințe va neutraliza întregul proces.
2. Asigurați trecerea liberă a luminii către perete - orice obiecte străine trebuie îndepărtate.
3. Așezați mașina la o distanță de 5 metri de perete.
4. În această etapă, este timpul să implici un vecin care va sta la volan – ideal, pentru ca greutatea ta să se potrivească, dacă nu, realizează o ecuație cu ajutorul unor obiecte străine.
5. În plus, pe peretele existent, este necesar să se aplice o copie exactă a imaginii prezentate mai sus.
6. Semnele E indică mijlocul luminilor din față ale vehiculului dumneavoastră. Prin ele trec trei dungi verticale simetrice A, B și O.
7. Distanța standard de la mijlocul opticii frontale la baza platformei ar trebui să fie de 600 mm - asigurați-vă că se potrivește.
8. Desenați linia # 1 pe perete - ar trebui să fie la 600 mm de podea.
9. Desenați linia # 2, care va fi paralelă cu prima bandă și 75 mm sub ea - va fi mijlocul punctelor de lumină.
10. Dacă există un hidrocorector, asistentul trebuie să activeze modul „Fără încărcare de pasageri”.
11. Activați faza scurtă.
12. Acoperiți farurile cu material netransmisiv unul câte unul, reglând poziția farurilor cu șurubul.
13. Începeți cu lanterna din dreapta și apoi mergeți spre stânga.
14. Marginile superioare ale punctelor de lumină ar trebui să treacă de-a lungul liniei nr. 2, secțiunile orizontale și înclinate ar trebui să coincidă în punctele E.

La prima vedere, totul poate părea prea complicat, mai ales celor care nu sunt fani ai științelor exacte. Dar, de fapt, chiar și elevii din școala primară pot efectua măsurători precise și pot desena mai multe linii.

Găsirea unui perete și platformă perfect plat este ceea ce poate fi cu adevărat dificil. La urma urmei, nu orice garaj se poate lăuda cu o simetrie completă și, cumva, nu este recomandabil să efectuați lucrări de construcție de dragul ajustării farurilor!

Este mai mult decât realist să faci o reglare independentă a poziției lămpilor în garaj. Însă mulți proprietari de mașini continuă să apeleze la serviciile specialiștilor și există explicații pentru acest lucru. Profesionistii au in arsenalul lor toate echipamentele necesare si, cel mai important, un perete perfect plat si o podea asemanatoare!

Citiți cum să reglați controlul mecanismului de schimbare a vitezei pe o mașină VAZ 2110. Este prezentată o diagramă a dispozitivului.

Dacă în timpul funcționării mașinii aveți probleme cu schimbarea vitezelor (nu există o schimbare clară), atunci este timpul să reglați unitatea care controlează acest mecanism. De asemenea, aceste lucrări trebuie efectuate imediat după repararea și reinstalarea acesteia, deoarece după astfel de acțiuni întregul mecanism de schimbare a vitezelor „diverge”.

Am făcut tuningul pe o mașină VAZ 2110.

2. Pentru a asigura mișcarea liberă a tijei în raport cu tija selectorului de viteze, canelurile de la capătul tijei și clema trebuie lărgite cu o șurubelniță. Apoi puneți tulpina în neutru.

Dacă aveți un șablon 67,7834,9527, atunci setați butonul schimbătorului de viteze după cum urmează: cu capacul manetei scos, instalați șablonul în fereastra (numărul 14 din diagrama de mai sus) a suportului de blocare a marșarierului.

4. Sub partea inferioară a mașinii, cu grijă, nu prin mișcări bruște ale mâinii, selectați jocul axial al tijei în direcția înapoi și jocul unghiular al acestuia în sens invers acelor de ceasornic (nu mișcați maneta de viteze).

Chiar și un șofer începător înțelege că siguranța șoferului și a însoțitorilor săi, precum și a altor utilizatori ai drumului, inclusiv a pietonilor, depinde de reglarea farurilor. Mai devreme sau mai târziu, observăm că optica a încetat să ofere vederea dorită pe șosea - acest lucru este valabil atât pentru faza lungă, cât și pentru cea scurtă. Deci, trebuie să reglați farurile VAZ 2110.

În acest articol vom descrie modul în care se realizează această procedură în top zece. Toate treptele sunt vopsite cât mai simplu posibil, astfel încât un șofer începător poate regla și lumina. De asemenea, vom analiza o alternativă la dispozitivul standard de personalizare. După ce ați citit articolul, veți ști ce este un corector electric și cum să-l puneți pe un VAZ 2110.

Optica VAZ 2110

Următoarele dispozitive de iluminare sunt instalate pe mașinile din această generație:

• Blocați farurile. Folosind comenzile de pe tabloul de bord, puteți comuta între faza lungă și cea scurtă.
• Indicatoare de direcție.
• Faruri de ceață. Această optică a apărut doar pe „zecile” de cele mai recente versiuni, dar PTF-ul poate fi furnizat independent.
• Lumini de parcare.

Înainte de a regla lumina, trebuie să vă asigurați că corectorul hidro sau electric funcționează corect. În caz contrar, o astfel de „tuning” nu va face decât să agraveze situația. Dacă dispozitivele sunt în ordine, atunci puteți începe configurarea.

Reglarea farurilor

Pentru a regla cu precizie farurile, este necesar să umpleți complet „top zece” cu combustibil. De asemenea, în timpul reglajului, se recomandă ca o persoană de aproximativ dimensiunea dumneavoastră să stea pe scaunul șoferului. Atunci poziția corpului va fi naturală. Nu uitați să verificați presiunea în anvelope. Dacă sunt coborâte (chiar și puțin), aduceți indicatorul la normal. Totul este gata? Să trecem la configurare.

1. Verificarea trebuie efectuată noaptea. Mașina trebuie parcată pe o suprafață verticală - de obicei șoferii folosesc peretele garajului pentru aceasta. Bara de protecție față trebuie să fie paralelă cu peretele, de la faruri până la obstacol exact cinci metri. Acum trebuie să aplicați următorul model la obstacol:
2. Șoferul poate să nu aibă întotdeauna ocazia să deseneze o diagramă, atunci va trebui să se bazeze pe imaginația sa și să-și imagineze desenul din capul său. Imprimați-l și puneți-l pe tabloul de bord. Pornim faza scurtă și închidem farul din stânga cu orice material care nu va lăsa să treacă lumina.
3. Întoarcem șurubul numărul 1 în direcția corectă și vedem cum se schimbă poziția luminii în desen. Când poziția este pe linia dorită, începem să lucrăm cu șurubul # 2 - trebuie să reglam strălucirea pe orizontală și să o ridicăm la nivelul dorit.
4. Trebuie să ne asigurăm că lumina nu depășește linia „M”, ci atinge în același timp „N”. Dacă este necesar, ridicați linia de lumină sau coborâți-o. Pe orizontală, strălucirea ar trebui să atingă liniile „D” și „C”.
5. Dacă setarea farului din stânga este finalizată, atunci puteți merge la dreapta și urmați aceiași pași.
6. Gata, reglarea luminii făcută.

Instalarea unui corector electric de faruri

Dispozitivul standard nu este reglabil, este neseparabil, drept urmare, în cazul în care eșuează, farul poate fi doar înlocuit. Acest lucru se datorează cel mai adesea unei scurgeri de lichid sau „pană”. Dacă trebuie să înlocuiți dispozitivul, este mai bine să instalați un corector electric.

Puteți pune în top zece:

• Un corector electric obișnuit pentru 2110. Îl găsiți la articolul EMKF-41.
• Corrector de la o altă marcă, de obicei șoferii folosesc o unitate de la GAZ pentru aceasta.

Setul include corectorul electric în sine, inele de etanșare și cabluri. Principalul avantaj al unui astfel de dispozitiv față de o unitate standard este fiabilitatea. Prin instalarea unui corector electric, veți uita de defecțiunile acestei componente. Sistemul dispozitivului standard este realizat în așa fel încât corectorul să fie constant sub presiune a fluidului. Cauciucul de etanșare se uzează foarte repede pe vreme rece.

Instalarea unui corector electric de la GAZ

Trebuie să cumpărați un kit unde există fire. În caz contrar, va trebui să faci singur perechea răsucită.

Instalarea trebuie efectuată în locuri obișnuite, aici nu sunt necesare modificări. Dar vor fi necesare în dispozitivul în sine - este necesar să se stabilească cursa și lungimea tulpinii. Instalarea poate fi efectuată fără modificări, dar există posibilitatea ca corectorul electric să funcționeze doar în primele 4 poziții în loc de 16.

Lungimea tulpinii este scurtată conform următoarei scheme:

Acum trebuie să reducem accidentul vascular cerebral. Pentru a face acest lucru, schimbați rezistorul R1 - îl veți găsi pe schema de conectare EC. Îl schimbăm la 4,3 kOhm. Dacă nu sunteți experimentat în electronică, priviți fotografia de mai jos - indică locația rezistorului care trebuie înlocuit. Când toate modificările sunt finalizate, corectorul electric poate fi conectat la sistem.

Ajustare

Expunem faza scurtă la diviziunea „0”. Această conformitate va fi verificată în continuare în timpul inspecției tehnice a vehiculului. Spre deosebire de un dispozitiv hidraulic, la un EK mașina trebuie amplasată la o distanță de 1,2 m de perete. La comutarea diviziunii, nivelul este deplasat cu 60 mm. Ca rezultat, ar trebui să obținem rezultatul, ca în instrucțiunile de configurare.

Video cu alinierea farurilor:

Pentru a asigura o conducere în siguranță, farurile trebuie reglate corect. Fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să regleze farurile pe VAZ-2110. Puteți efectua reglarea fără a scoate elementul din mașină - pentru aceasta există șuruburi speciale care reglează fasciculul luminos în plan vertical. Fasciculul se corectează în același mod la modelele 2111, 2112. Și modelele mai moderne LADA Granta și LADA Priora au astfel de setări.

Cum se dezasambla farul

Pentru a regla farurile VAZ-2110 cu propriile mâini, trebuie să scăpați de toate defectele acestora: reparați, înlocuiți sticla, lampa, reflectorul. Procedura de demontare este următoarea:

1. Deconectați borna negativă de la bateria de stocare. Dacă bateria este în cale, o puteți scoate complet.
2. Îndepărtați sticla încălzind-o cu un uscător de păr. Astfel vei putea topi adezivul de dedesubt.
3. Tăiați un mic profil în U în obiectiv.
4. Scoateți reflectorul de hârtie. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați trei șuruburi din spate.
5. Există un arc lângă corectorul hidraulic, acesta trebuie îndepărtat. Împreună cu acesta, „rozetele” sunt demontate - cleme de plastic atașate la reflector.
6. Fixați mingea pe marginea reflectorului.
7. Fixați bobina de metal pentru a preveni răsucirea dispozitivului de reglare.

Dacă corectorul hidraulic este strâns prea mult, aceasta va duce la faptul că limitatorul este pur și simplu deformat. În acest caz, o minge va ieși din suportul de plastic și întregul sistem optic va cădea.

Caracteristici de demontare a farului

Asigurați-vă că țineți cont de faptul că, dacă răsuciți corectorul, va trebui să înlocuiți piesa de oțel cu o garnitură de cauciuc. Problema este că elementul de oțel al corectorului se rupe, se deformează, ceea ce afectează munca. Aceasta nu este cea mai bună opțiune, deoarece la instalarea unei garnituri de cauciuc este greu de știut când farurile sunt în pozițiile extreme.

Pentru ca lumina să nu dispară, va trebui să răsuciți corectorul. Prin urmare, atunci când reglați farurile VAZ-2110 cu propriile mâini, va trebui să instalați un dispozitiv de reținere suplimentar. Un știft de sârmă este ideal. Este plasat în petalele unui „trandafir” din plastic. Asigurați-vă că aveți grijă când dezasamblați unitatea farului. Înainte de prima utilizare, curățați toate suprafețele de excesul de etanșant. Dacă este necesar, acoperiți sticla pe întreg perimetrul cu material de etanșare.

Setare alternativă

Pentru a regla farurile pe VAZ-2110, puteți utiliza o metodă alternativă. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

1. Înfiletați suporturile dimmerului.
2. Strângeți șuruburile din interiorul felinarelor și puneți șaibe pe ele.
3. Scoateți clemele de plastic.
4. Instalați benzile pe care sunt amplasate reflectoarele pentru faza lungă și scurtă.
5. Așezați mașina de spălat peste bară. De asemenea, va trebui să instalați un arc pe el și o șaibă deasupra din nou.
6. Întreaga structură este fixată cu o piuliță de control.

Lucrări pregătitoare înainte de reglare fără demontare

Dacă nu există defecte în farul în sine, este posibil să nu îl dezasamblați, este suficient să corectați fasciculul de lumină.

Trebuie să efectuați mai mulți pași pregătitori înainte de a începe reglarea farurilor VAZ-2110 cu propriile mâini. Fotografia arată marcajele peretelui. De asemenea, va trebui să îndepliniți următoarele condiții:

1. Umpleți complet rezervorul de benzină, astfel încât partea din spate a vehiculului să fie mai coborâtă.
2. Spălați toată sticla de pe faruri.
3. Pune roata de rezerva, extinctorul, setul de chei in portbagaj. Cu alte cuvinte, tot ce porți de obicei cu tine.
4. Verificați presiunea în toate roțile și, dacă este necesar, pompați.
5. Parcați vehiculul pe o suprafață plană. Este imperativ ca în apropiere să existe un perete sau un gard perfect plat. Distanța de la acesta până la partea din față a mașinii trebuie să fie de cel puțin 8 metri.

Asigurați-vă că marcați corect planul vertical, deoarece depinde de cât de precis se va face reglarea luminii.

Algoritmul acțiunilor la configurare

Înainte de a regla farurile pe VAZ-2110, trebuie să efectuați toți pașii pregătitori. Nu are rost să așezi greutăți pe scaunele din față. Pentru reglaje mai precise (pe măsură ce mașina este încărcată) există o acționare hidraulică. Mânerul său se află în stânga volanului, lângă cutia de siguranțe. Și acum despre cum să reglați farurile fără a dezasambla elementele:

1. Așezați mașina pe perete, partea sa longitudinală trebuie să fie perpendiculară pe caroserie.
2. Porniți motorul și aprindeți farurile de întâlnire. Este indicat să porniți motorul pentru a nu descărca bateria.
3. Deplasați mânerul de comandă al corectorului hidraulic în poziția „1”. Această poziție corespunde sarcinii minime - doar șoferul se află în mașină.
4. Reglați direcția razelor de lumină folosind șuruburile de pe faruri, făcând referire la schema prezentată în articol.

După ce ați ajuns în direcția dorită, puteți finaliza lucrarea. Acum, în funcție de gradul de sarcină de lucru al mașinii, este necesar doar să reglați poziția mânerului de antrenare hidraulic.

Dacă trebuie să schimbați farul

Înainte de a regla farurile pe VAZ-2110, trebuie să vă asigurați că funcționează corect. Dacă reparația descrisă mai sus nu aduce rezultate, atunci trebuie să înlocuiți complet unitatea farului. Pentru a face acest lucru, efectuați următoarele manipulări:

1. Deconectați toate cablurile electrice de la lampă și îndepărtați partea superioară a grătarului radiatorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să deșurubați toate șuruburile cu o cheie „10”.
2. Deconectați firele de la semnalizatoarele și scoateți corectorul hidraulic. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvorul și rotiți corpul dispozitivului la 90 de grade.
3. Deșurubați șuruburile care fixează elementul optic și glisați unitatea farului înapoi.
4. Slăbiți șuruburile de pe elementul de reținere superior și îndepărtați „geana”.

După deșurubarea ultimei piulițe, puteți ridica ușor întregul ansamblu lămpii și puteți scoate. Dacă mai este posibil să faceți reparații, faceți-o. Dacă nu, atunci schimbați întreg farul. Înainte de a regla farurile pe VAZ-2110, asigurați-vă că le reparați. Acest lucru va asigura fiabilitatea maximă a opticii dumneavoastră.

Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea accidentelor rutiere au loc când soarele apune și se întunecă. Unii șoferi pur și simplu uită să aprindă farurile, pentru alții nu funcționează, iar alții orbesc mașinile care se apropie cu luminile reglate incorect.

Pentru a nu crea probleme pentru dvs. și pentru alți utilizatori ai drumului, este imperativ să efectuați reglarea. O astfel de nevoie apare la înlocuirea luminilor sau după funcționarea pe termen lung a unei mașini, care, din cauza vibrațiilor și a neregulilor de pe drum, perturbă geometria strălucirii opticei capului.

Nuanțe ale mașinilor domestice

Proprietarii de mașini străine moderne sunt în multe privințe oameni fericiți. Desigur, mașinile lor sunt „umplute” cu electronice, automatizări, așa că o mare parte din setări sunt efectuate de mașină automat, sau cu ajutorul unui computer.

Acest lucru este valabil și pentru faruri. Stralucirea lor este reglata electronic in functie de suprafata drumului, presiunea in anvelope si o serie de alti parametri. Prin urmare, rareori pot orbi mașinile care se apropie, pot observa la timp obstacolele de pe drum, reușesc să discearnă semne de avertizare, limitele de viteză.

Mașinile autohtone, inclusiv VAZ 2110, sunt lipsite de aceste avantaje. Reglajele luminii trebuie făcute manual. Dacă acest lucru nu se face, va fi dificil să evitați problemele.

Sincer, setările se fac cel mai bine în stațiile de service specializate. Dar dacă nu ai bani pentru asta, sau service-ul auto este prea scump pentru bugetul tău? În această situație, puteți recurge la folosirea propriilor mâini, precum și a unei perechi de mâini de la un prieten. Nu te vei putea descurca fără un asistent.

Pregătirea pentru ajustare

Totul nu este atât de complicat pe cât ar părea la prima vedere. Pentru început, pregătiți vehiculul în mod corespunzător pentru reglarea opticii.

1. Spălați farurile mașinii pentru a le menține cât mai curate posibil.
2. Examinați starea opticii sticlei. În unele cazuri, va trebui să lustruiți. Procedura nu este complicată, dar necesită o abordare amănunțită și atentă.
3. Acum verificați reflectorul pentru defecte, deteriorare. Dacă sunt, este mai bine să-l înlocuiți imediat cu unul nou.
4. Dacă mașina a fost folosită de mult timp, atunci este puțin probabil ca lămpile disponibile să fie moderne și extrem de eficiente. Experții recomandă utilizarea becurilor cu halogen moderne, care fac o treabă excelentă în iluminarea carosabilului.
5. Acordați atenție indicatorilor normativi indicați în manualul de utilizare al mașinii dumneavoastră. Înainte de a regla farurile pe un VAZ 2110, trebuie să: umpleți rezervorul de combustibil, pompați roțile la performanța necesară, verificați roata de rezervă.

După finalizarea pregătirii pentru obținerea condițiilor necesare, puteți trece direct la setări.

Auto-ajustare

Înainte de a aborda configurarea, va trebui să vă amintiți lecțiile de geometrie și, de asemenea, să vă includeți abilitățile de desen. La urma urmei, pentru a corecta strălucirea opticii, va trebui să desenați ceva pe perete.

1. Găsiți un perete când are o zonă plată adiacentă. Suprafețele trebuie să fie complet plane. Fără această condiție, nu are sens să reglați farurile.
2. Lumina trebuie îndreptată spre perete fără nicio obstacol. Adică, nu ar trebui să existe obiecte străine în calea luminii.
3. Conduceți la 5 metri de perete.
4. Ia un prieten la volan care te va ajuta. Este de dorit ca greutatea sa să fie aceeași cu a ta. Dacă cântărește mai puțin, adăugați puțină greutate în cabină.
5. Acum trecem la desen conform imaginii pe care o oferim.
6. Semnele E se află în mijlocul farurilor mașinii tale. Trei linii verticale sunt trasate prin ele - A, O și B. Ele trebuie să fie simetrice față de axă.
7. Măsurați distanța de la baza platformei până la mijlocul opticii frontale. Conform normelor, este de 600 de milimetri.
8. Pe perete, trageți o linie orizontală 1, care se află la 600 de milimetri de baza podelei.
9. Desenați linia 2 paralelă cu linia 1. Ar trebui să fie la 75 de milimetri sub linia 1. Această linie va fi mijlocul punctelor luminoase.
10. Dacă aveți un corector hidraulic, asistentul va trebui să rotească mânerul corector în poziția fără încărcare a pasagerilor.
11. Acum porniți optica în modul faza scurtă.
12. Blocați lumina pe rând cu carton sau pânză care nu o lasă să treacă.
13. Strângeți șuruburile de reglare pentru a obține rezultatul dorit.
14. Se reglează mai întâi farul din dreapta, apoi cel din stânga.
15. Conform instrucțiunilor, marginile superioare ale punctelor de lumină ar trebui să treacă de-a lungul celei de-a doua linii, iar secțiunile înclinate și orizontale ar trebui să coincidă în punctele E.

Procedura pare destul de complicată, dar în realitate trebuie doar să desenați câteva linii și să faceți măsurători precise în milimetri.