Ulei pentru Ford și multe altele
Uleiul de motor FORD Formula S SD Synthetic Technology 5W40 este numele complet al unuia dintre lubrifianții produși de BP Europa special pentru vehiculele Ford.
Descriere produs
Ford Formula S SD 5W40 este un ulei de motor complet sintetic, cu versatilitate și performanțe excelente. Are o gamă largă de temperatură de utilizare, vâscozitate stabilă. Pomparea rapidă și fluiditatea excelentă fac ca pornirea unui motor rece să fie o plăcere.
Caracteristicile de temperatură ridicată ale lubrifiantului sunt, de asemenea, ceea ce aveți nevoie. Nu se lichefiază peste măsură nici în cel mai infernal, practic nu se evaporă și nu se arde, ceea ce înseamnă că necesită o completare minimă și apoi doar în cazuri extreme. De obicei, acest ulei este suficient de la și până la înlocuire.
Capacitatea excelentă de curățare a acestui material sintetic de calitate previne eficient formarea depunerilor de nămol, funingine, funingine și lac în interiorul motorului. De asemenea, absența depunerilor reduce semnificativ frecarea, prelungește durata de viață a motorului și crește eficiența acestuia.
Zona de aplicare
Uleiul de motor Ford Formula 5W40 a fost dezvoltat special pentru vehiculele Ford - camioane și mașini, noi și folosite, care funcționează pe benzină. Potrivit pentru motoarele diesel (inclusiv turbocompresoare, multi-valve și echipate cu injectoare unitare), precum și cele echipate cu filtre de particule.
Pe lângă Ford, acest lubrifiant poate fi folosit și în alte mărci de mașini dacă există aprobări și specificații corespunzătoare.
Orice condiții sunt potrivite pentru el. Datorită stabilității ridicate a proprietăților, acest ulei este capabil să reziste la diferite stiluri de condus și sarcini - atât climatice, cât și rutiere, inclusiv cele extreme.
Canister de 5 litri
Specificații
Index | Metoda de testare (ASTM) | Valoare/Unitate | |
---|---|---|---|
1 | Caracteristici de vâscozitate | ||
- | Clasa de vâscozitate | SAE J300 | 5W40 |
- | Densitate la 15°C | ASTM D1298 | 0,805 kg/litru |
- | Vâscozitate la 40°C | ASTM D445 | 106,93 mm²/s |
- | Vâscozitate la 100°C | ASTM 445 | 13,73 mm²/s |
- | Indicele de vâscozitate | ASTM D2270 | 120 |
- | Număr de bază (TBN) | ASTM D2896 | 8,58 mgKOH/g |
- | Numărul total de acid (TAN) | ASTM D664 | 1,54 mgKOH/g |
- | Vâscozitate, aparentă (dinamică) CCS la -30°C | ASTM D5293 | 6053 mPa.s |
- | Cenușă sulfatată | ASTM D874 | 1,19% masa |
2 | Caracteristicile temperaturii | ||
- | Punct de aprindere | ASTM D92 | 228°C |
- | punct de curgere | ASTM D97 | -38°С |
Canister 1 litru
Aprobari, aprobări și specificații
Clasificare API:
- SM/CF.
Clasificare ACEA:
- A3/B4, C3.
Aprobarile producatorului vehiculului:
- Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
- Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
- Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
- Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
- Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
- Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
- Ford WSS-M2C948-B.
Aprobarea producătorului:
- Vad;
- Jaguar
- Land Rover;
- Nissan.
Formularul de eliberare și numerele articolului
- 14E9CF FORD Formula S/SD 5W-40 1L
- 15152A FORD Formula S/SD 5W-40 1L
- 14E9D1 FORD Formula S/SD 5W-40 5L
- 14E9CB FORD Formula S/SD 5W-40 60L
- 14E9CE FORD Formula S/SD 5W-40 208L
Graficul vâscozității uleiului în funcție de temperatura ambiantă
Cum înseamnă 5W40
Marcajul de vâscozitate 5W40 indică faptul că lubrifiantul este pentru orice vreme, iar decodificarea acestuia indică faptul că va fi optim de utilizat în intervalul de la minus 35 la plus 40 de grade Celsius.
Avantaje și dezavantaje
Lubrifiantul Ford Formula 5W40 are multe avantaje, ceea ce este confirmat de cercetări și recenzii pozitive ale consumatorilor:
- stabilitatea vâscozității indiferent de condițiile de funcționare;
- fluiditate excelentă și pompabilitate rapidă la temperaturi sub zero;
- asigurarea pornirii ușoare a motorului în condiții de îngheț;
- protecție fiabilă împotriva uzurii și coroziunii;
- dezvăluirea potențialului motorului;
- consum redus de deșeuri și volatilitate scăzută;
- protectia si intretinerea filtrelor de particule;
- compatibilitate cu materialele de etanșare.
Nu au fost găsite deficiențe atunci când sunt utilizate corect.
Producătorul de automobile Ford este lider mondial în crearea de vehicule de înaltă calitate și fiabile. Specialiștii acestui brand au fost primii care au folosit tehnologia transportoarelor pentru asamblarea mașinilor, ceea ce face ca acest proces să fie cât mai rapid și eficient. Cea mai mare companie americană are cea mai veche istorie și astăzi „ține” cu încredere ștacheta, lansând mașini de cea mai înaltă clasă.
De ce aveți nevoie de aprobări pentru uleiurile de motor?
Funcționarea corectă a motoarelor cu ardere internă depinde în mare măsură de proprietățile și caracteristicile materialelor utilizate pentru lubrifiere. De aceea, specialiștii mărcii de automobile Ford sunt foarte atenți la crearea uleiurilor de motor care sunt utilizate în mașinile de la acest producător. Avantajul unor astfel de produse este o compoziție echilibrată bazată pe utilizarea uleiului de bază și a unui întreg „buchet” de aditivi speciali care fac posibilă conferirea motorului caracteristicile necesare.
Nu este un secret că uleiul potrivit poate îmbunătăți în mod semnificativ funcționalitatea unui motor de automobile, precum și poate preveni uzura prematură a pieselor și elementelor sale funcționale. Dacă doriți să vă asigurați că lubrifiantul pe care îl utilizați îndeplinește cerințele producătorului motorului, atunci trebuie să acordați atenție toleranțelor corespunzătoare (informațiile despre acestea trebuie indicate pe eticheta produsului).
Trebuie remarcat faptul că pentru mașinile mai vechi (fabricate înainte de 1998) nu au fost dezvoltate toleranțe separate, acestea pot folosi uleiuri de motor care îndeplinesc specificația mondială ACEA. Potrivit căruia, lubrifiantul utilizat în motorul pe benzină al unei mașini Ford trebuie să respecte clasificarea A2 / A3, iar în motorul diesel - B2 / B3 / B4. În ceea ce privește intervalul de înlocuire, acesta este produs de la șapte mii și jumătate de km. până la cincisprezece mii km, în funcție de data eliberării mașinii.
Care sunt aprobările Ford actuale pentru ulei?
Dacă găsiți denumirea pe ambalajul uleiului Ford WSS-M2C 912A1 , atunci trebuie să știți că un astfel de produs este potrivit pentru ambele tipuri de motoare cu ardere internă și este, de asemenea, apropiat ca caracteristici de standardele ACEA A1/B.
Uleiul este o soluție complet diferită. WSS-M2C913-A . Are un indice de vâscozitate de 5W-30, iar din punct de vedere al caracteristicilor sale de calitate depășește toleranțele discutate mai sus. Această specificație respectă cerințele ILSAC GF-2 și ACEA A1-98 și B1-98 și cerințele suplimentare Ford.
Când o cutie de ulei de motor este etichetată WSS-M2C913-B , atunci trebuie să știți că acest produs este pe deplin compatibil cu motoarele diesel și pe benzină cu sistem de aprindere prin scânteie. În țările europene, uleiurile cu această toleranță sunt de obicei utilizate în timpul pornirii inițiale a motorului. Deși caracteristicile uleiului respectă încă specificațiile ACEA A1 / B1 și trebuie să îndeplinească toate cerințele specificațiilor ILSAC GF-2 și GF-3.
Prin alegerea unui produs cu denumire Ford WSS-M2C913-C . Această specificație a înlocuit-o pe cea anterioară. Principalele avantaje ale produselor cu acesta sunt stabilitatea crescută, economia crescută de combustibil, precum și compatibilitatea cu vehiculele biodiesel.
Ford WSS-M2C913-D aprobarea a fost anunțată în 2012. De fapt, este o altă actualizare a toleranței considerate anterior. Acești lubrifianți au intervale de scurgere extinse. Produsele care îndeplinesc această specificație sunt preferate în special pentru ICE-uri diesel pentru care anterior erau necesare aprobări M2C913-B și C. Ele pot fi, de asemenea, utilizate în motoarele diesel cu biodiesel sau cu un conținut ridicat de sulf. Uleiurile îndeplinesc cerințele motoarelor diesel Ford (excepții: Ford Ka TDCi până în 2009, Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006). Această specificație este pe deplin în concordanță cu uleiurile de motor Motul 8100 eco-nergy 5w-30 și Motul Specific 913 D 5w-30.
Ford WSS-M2C917-A - folosit pentru motoarele diesel cu ardere interna echipate cu pompa de injectie. Indicele de vâscozitate a uleiului de motor SAE 5W40. Daca sunteti in cautarea uleiului cu aceasta toleranta atunci fiti atenti la Motul 8100 x-clean 5w-40, apropo, linia Motul 8100 include un numar mare de produse omologate Ford care indeplinesc pe deplin cerintele companiei.
Ford WSS-M2C934-A - un produs cu proprietăți de curățare îmbunătățite, pentru vehiculele echipate cu filtru de particule diesel (DPF). Proprietarii de vehicule cu motoare diesel cu filtre de particule DPF ar trebui să aleagă uleiul marcat M2C934-B, care va îndeplini cerințele standardului ACEA A5 / B5 C1. Acest aviz a fost obtinut de Motul 8100 eco-clean + 5w-30.
Ford WSS-M2C937-A - un produs special dezvoltat pentru Ford Focus RS, are o vascozitate SAE 0W-40. Uleiul Motul 8100 x-max 0w-40 indeplineste aceasta toleranta.
Ford WSS-M2C948-B - această specificație corespunde unei vâscozități de 5w20 și necesită un nivel scăzut de cenușă sulfatată, fosfor și sulf, are aditivi care vizează creșterea duratei de viață a elementelor motorului. Acest lucru are ca rezultat o economie de combustibil îmbunătățită. În primul rând, acest produs a fost dezvoltat special pentru Ford EcoBoost cu trei cilindri de litri. Acest omolog are un alt produs din linia Motul Specific - ulei Motul Specific 948 B 5w-20.
Ford WSS-M2C950-A - la data publicarii articolului, ultima omologare destinata vehiculelor precum Ford Focus Diesel 2.0 (din 09.2014) si Ford Mondeo Diesel 2.0 (din 2015). Lubrifianții trebuie să aibă o viscozitate SAE 0W-30. Această toleranță corespunde produsului Motul 8100 eco-clean 0w-30.
Alegând uleiurile de motor Motul pentru Ford, obțineți un produs cu adevărat de înaltă calitate, care îndeplinește pe deplin cerințele mașinii dumneavoastră.
ulei original
Ulei de motor Ford Formula E cu economie de combustibil SAE 5w-30 API SJ/CE, ACEA A1/B1, specificații Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-BAnalogi neoriginali
01: Mobil 1 Economie de combustibil SAE 0W-30 (sintet)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (sintet)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (sintet)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Special 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintet)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintet)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintet)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintet)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintet)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30Ele corespund, de asemenea, specificațiilor Ford
Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)
Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)
RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. îndeplinește cerințele: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)
Shell Helix Ultra X 0W-30. satisface aprobarea vagonului 503/506 pentru intervale de service extinse (foarte misto). aceeași carcasă are ACEA A1 / B1 și îndeplinește cerințele Ford pentru schimburi, adică, IMHO, poate fi turnată și în prize. dar această minune costă de aproape 3 ori mai mult decât originalul. Foarte asemănător cu carcasa de mai sus
Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),
Și, de asemenea, foarte asemănător cu Ford, dar nu are aprobarea corespunzătoare
Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)
Toate pentru același vagen 503/506
RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)
Înlocuitorii Ford nu se găsesc în:
Bizol
- Lukoil
- TNK
- Consolă
- Zic
- A.G.A.
- Chevron (sunt omologări Ford, dar nu sunt europene!!!)
- STAT QUAKER
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- EssoCum să alegi uleiul potrivit
Nu-l ridica pe primul care se întâlnește în magazin. Ford folosește uleiuri cu vâscozitate 5W-30, care au fost uleiurile principale în ultimii ani și Ford efectuează o aprobare separată pentru acestea (Ford WSS-M2C912-A1). Adică, uleiul cel mai potrivit pentru motorul dvs. este unul care îndeplinește unul dintre urmatoarele specificatii:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Aceste date sunt indicate în tabelul de aplicabilitate de pe recipientul de ulei.
În total, aveți nevoie de uleiul pe care este scris SAE 5W-30și cel puțin una dintre specificațiile WSS de mai sus.De unde să cumperi\Cum să cauți:
În motoarele de căutare de pe Internet, este recomandabil să indicați imediat specificația WSS. Apoi vor fi selectate cele mai relevante link-uri.
Magazine: KEMP, TechcomCe se poate adauga
Uleiurile diferă nu numai în compoziție (sintetice \ semisintetice \ apă minerală) și vâscozitate (SAE), ci și în mulți alți parametri: condițiile de temperatură, prezența aditivilor, proprietățile detergentului. Din păcate, uleiurile NU SUNT COMPLET INTERSCHIMBABILE, așa că dacă ați cumpărat o mașină și nu știți ce ulei a fost completat, este indicat să schimbați complet lichidul cu cel recomandat de producător. Dar ce să faci dacă trebuie să reîncarci (să zicem, să ajungi la 500-2000 km înainte de ITP)?
Orice ulei modern intra pe piata DOAR daca este compatibil cu uleiuri de la alti producatori. Așa că dacă nevoia te obligă - poți amesteca orice apă minerală cu orice materiale sintetice (teoretic) - nu trebuie să te lași dus în practică. Dacă completarea este inevitabilă, este indicat să folosiți ulei de aceeași compoziție și vâscozitate ca și cel umplut. În cazuri extreme, vă puteți concentra doar pe compoziție.
Nu puteți încărca mai mult de 200-300 g. Acesta este cât rămâne de obicei în motor după golire la schimbarea uleiului. Acesta este cât de mult nu va provoca daune tangibile „sănătății” motorului. După completare, perioada de înlocuire trebuie redusă la jumătate
ulei original
Ulei de motor Ford Formula E cu economie de combustibil SAE 5w-30 API SJ/CE, ACEA A1/B1, specificații Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B
Analogi neoriginali
01: Mobil 1 Economie de combustibil SAE 0W-30 (sintet)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (sintet)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (sintet)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Special 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintet)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintet)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintet)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintet)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintet)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)
Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30
Ele corespund, de asemenea, specificațiilor Ford
Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)
Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)
RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. îndeplinește cerințele: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)
Shell Helix Ultra X 0W-30. satisface aprobarea vagonului 503/506 pentru intervale de service extinse (foarte misto). aceeași carcasă are ACEA A1 / B1 și îndeplinește cerințele Ford pentru schimburi, adică, IMHO, poate fi turnată și în prize. dar această minune costă de aproape 3 ori mai mult decât originalul. Foarte asemănător cu carcasa de mai sus
Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),
și, de asemenea, foarte asemănătoare cu Ford, dar nu are aprobarea corespunzătoare
Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)
toate pentru acelasi vagen 503/506
RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)
Înlocuitorii Ford nu se găsesc în:
- Bizol
- Lukoil
- TNK
- Consolă
- Zic
- A.G.A.
- Chevron (sunt omologări Ford, dar nu sunt europene!!!)
- STAT QUAKER
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso
Cum să alegi uleiul potrivit
Nu-l ridica pe primul care se întâlnește în magazin. Ford folosește uleiuri cu vâscozitate 5W-30, care au fost uleiurile principale în ultimii ani și Ford efectuează o aprobare separată pentru acestea (Ford WSS-M2C912-A1). Adică, uleiul cel mai potrivit pentru motorul dvs. este unul care îndeplinește unul dintre urmatoarele specificatii:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Aceste date sunt indicate în tabelul de aplicabilitate de pe recipientul de ulei.
În total, aveți nevoie de un ulei pe care scrie SAE 5W-30 și de cel puțin una dintre specificațiile WSS de mai sus.
De unde să cumperi\Cum să cauți:
În motoarele de căutare de pe Internet, este recomandabil să indicați imediat specificația WSS. Apoi vor fi selectate cele mai relevante link-uri.
Magazine: KEMP, Techcom
Ce se poate adauga
Uleiurile diferă nu numai în compoziție (sintetice \ semisintetice \ apă minerală) și vâscozitate (SAE), ci și în mulți alți parametri: condițiile de temperatură, prezența aditivilor, proprietățile detergentului. Din păcate, uleiurile NU SUNT COMPLET INTERSCHIMBABILE, așa că dacă ați cumpărat o mașină și nu știți ce ulei a fost completat, este indicat să schimbați complet lichidul cu cel recomandat de producător. Dar ce să faci dacă trebuie să reîncarci (să zicem, să ajungi la 500-2000 km înainte de ITP)?
Orice ulei modern intra pe piata DOAR daca este compatibil cu uleiuri de la alti producatori. Așa că dacă nevoia te obligă - poți amesteca orice apă minerală cu orice materiale sintetice (teoretic) - nu trebuie să te lași dus în practică. Dacă completarea este inevitabilă, este indicat să folosiți ulei de aceeași compoziție și vâscozitate ca și cel umplut. În cazuri extreme, vă puteți concentra doar pe compoziție.
Nu puteți încărca mai mult de 200-300 g. Acesta este cât rămâne de obicei în motor după golire la schimbarea uleiului. Acesta este cât de mult nu va provoca daune tangibile „sănătății” motorului. După completare, perioada de înlocuire trebuie redusă la jumătate
Fiind întreținuți de un dealer autorizat, proprietarii arată rareori interes pentru tipul și alte caracteristici ale unui fluid de operare atât de important precum uleiul. Prin urmare, după expirarea garanției, se pune problema alegerii lubrifiantului potrivit pentru motor.
Uleiul de motor Ford Motor Company acceptabil pentru funcționare în siguranță a fost analizat de mult timp. Cu toate acestea, compania și-a oficializat cerințele pentru fluidul de lubrifiere a motorului, anunțând toleranțe de marcă.
Manualul tehnic de operare pentru orice model FORD modern reflectă permisiunea utilizării unui lubrifiant exclusiv pe bază sintetică. Până de curând, numai materialele sintetice 5W-30 erau aprobate pentru utilizare conform standardului SAE.
Lucrările la o nouă linie de motoare turbo numite EcoBoost, cu o putere impresionantă, incredibil de mare și un consum redus, a fost asociată cu căutarea unui ulei nou pentru acestea. Rezultatul - o alternativă la modă de economisire a energiei: sintetice 5W-20, care au o vâscozitate scăzută la temperatură ridicată, ceea ce presupune:
- pornire usoara;
- economie de combustibil;
- creșterea rezistenței la uzură a pieselor motorului în timpul funcționării pe timp de iarnă.
Ulei de motor omologat pentru vehicule Ford: specificații oficiale
Nu toată lumea poate turna sintetice prioritare 5W-20 sau deja transferate în categoria alternativei 5W-30. Autocolantul de pe recipientul clasei 5W-30 trebuie să conțină în mod necesar informații despre respectarea specificației Ford acum puțin depășite, și anume una dintre toleranțe:
- WSS-M2C913-A;
- WSS-M2C913-B;
- WSS-M2C913-C%;
Cele mai recente cerințe Ford pentru uleiul de motor sintetic 5W-20 sunt reflectate în noua aprobare WSS-M2C948-B. Această specificație este relevantă numai pentru motoarele pe benzină. Producătorul recomandă să umpleți unitățile diesel cu aceeași compoziție chimică 5W-30, dar îndeplinesc cele mai recente cerințe ale WSS-M2С913-D.
În situații de urgență, există o singură rețetă - să folosești compuși care îndeplinesc clasa ACEA A5 / B5. Și acesta este un lubrifiant calculat:
- pentru utilizare în condiții de intervale de scurgere extinse;
- pentru utilizare în copii forțate care funcționează pe combustibili cu octan mare sau motorină;
- pentru rezistență termică și oxidativă pe termen lung;
- pentru a reduce frecarea și consumul de combustibil.
Probele comune
Proprietarul, care examinează cu atenție manualul companiei pentru mașină, a observat probabil siglele companiei Castrol și recomandările de utilizare a produselor sale în secțiunile tehnice. Ford și Castrol lucrează împreună de mult timp pentru a dezvolta uleiuri optime pentru motoarele Ford.
- Castrol Magnatec E 5W-20 profesional, asociat cu combustibil cu octan ridicat;
- Castrol Magnatec profesional A5 5W-30, indicat pentru utilizare în combustibili solizi.
O serie de experimente oficiale au confirmat avantajul utilizării Castrol Magnatec Professional 5W-20 în comparație cu generația anterioară 5W-30 (aprobare WSS-M2C913-C). Noul ulei de motor Castrol Ford joacă în mâna economiilor de combustibil, exprimate ca procent:
- 1,1% - în agitația orașului;
- 1,2% - pe autostrada;
- 1,5% - pe o autostradă suburbană tradițională.
Este posibil să achiziționați un lubrifiant dezvoltat în comun numai în rețeaua oficială de dealeri. Cunoscuta serie de uleiuri sintetice Ford Formula F și S/SD nu mai este disponibilă în centrele autorizate - este vândută într-o rețea obișnuită de retail.
Opțiuni alternative
Seria originală de unsori microfiltrate Ford Castrol, a cărei consistență este verde, i se opun produse de la multe companii cunoscute. O alternativă la noile materiale sintetice 5W-20 poate fi:
- Liqui Moly Special Tec F Eco;
- Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
- Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
- Motul Specific;
- Total Quartz 9000 Future EcoB;
- Q8 Formula Exclusive Eco;
- Wunsch Syntholube F1E;
- Kroon Oil Duranza Eco.
Concurând cu o compoziție sintetică pentru motoarele diesel 5W-30 sunt:
- Shell Helix Ultra Professional AF;
- Motul Specific 913 D;
- Liqui Moly Special Tec F;
- Mobil Super 3000 X1 Formula FE;
- Eurol Fortence;
- Q8 Formula Techno FE Plus;
- Kroon Oil Duranza LSP.
Care este rezultatul
- Aprobarile actuale Ford sunt WSS-M2C948-B (pentru motoarele pe benzina) si WSS-M2C913-D (pentru modelele diesel). Specificația alternativă este WSS-M2C913-C. În situații de urgență este permisă utilizarea unui ulei „de lungă durată” care respectă clasa ACEA A5 / B5.
- La mașinile Ford, fabrica recomandă utilizarea Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (benzină) și A5 5W-30 (diesel).
- O alternativă la sinteticele dealer 5W-20 și 5W-40 sunt produsele de top de la Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon și altele.