Parcare paralelă pentru manechine. Cum să parcați în paralel pas cu pas

Destul de ciudat, dar mulți șoferi chiar și experimentați se simt extrem de nesiguri când vine vorba de o manevră atât de comună într-o metropolă precum parcarea. Totuși, acest lucru se poate explica prin faptul că, până de curând, șoferii nu erau învățați cum să parcheze. Dar și acum, în ciuda includerii acestui element în examenul de conducere, nu este, din păcate, necesar să vorbim despre bune abilități de parcare.

Rezultatul unui astfel de analfabetism general al șoferului este evident - este puțin probabil să puteți găsi imediat o mașină pe stradă care nu are. Fără îndoială că majoritatea sunt rezultatul unei coliziuni cu garduri, stâlpi, borduri sau alte vehicule după o nouă încercare de atașare a unui autoturism în condițiile lipsei de spațiu liber.

Între timp, nu este nimic deosebit de dificil în această manevră - parcarea paralelă se dovedește a fi, de fapt, mai dificilă decât intrarea / ieșirea din garaj.

Ce se înțelege prin parcare paralelă?

Totul este foarte simplu - atunci toate mașinile sunt parcate pe o parte a drumului strict paralel, deoarece acest lucru permite altor vehicule să circule pe carosabil fără probleme. Problema este că mașinile sunt așezate destul de strâns, iar dacă este loc de așezat altul, atunci este de obicei mic. De ce se întâmplă asta? Este simplu: șoferii lasă suficient spațiu în față și în spate pentru a putea, după ce au mers înapoi puțin, apoi să iasă pe banda principală fără probleme.

Iar atunci când un loc este eliberat, intrarea în față și în spate este blocată, iar în acest loc de parcare poți ajunge doar manevrând corect. Nu toți șoferii știu cum să o facă corect.

Se poate argumenta că această abilitate este influențată exclusiv de experiența de conducere, dar acest lucru nu este în întregime adevărat: șoferului i se va cere și să aibă propria mașină, care poate să nu apară nici după 10 ani de conducere. Ei bine, în plus - capacitatea de a determina cu suficientă precizie distanța până la obiect, privind exclusiv în oglindă. O astfel de abilitate necesită o pregătire specială.

Cu toate aceste abilități, schema de parcare paralelă efectuată în sens invers nu va părea la înălțimea abilității de a conduce.

De menționat că regulile de circulație prevăd prezența marcajelor speciale pe drumurile orașului care indică posibilitatea parcării paralele. Cu toate acestea, s-a întâmplat că, chiar și fără acest marcaj, este dificil să găsești o stradă pe partea dreaptă a cărei să nu fie un șir lung de mașini parcate. În principiu, nimeni nu interzice parcarea unei mașini acolo unde nu există semne restrictive adecvate, inclusiv linii de marcare continue. Așa că parcați pentru sănătatea dumneavoastră - principalul lucru este că nu interferați cu mișcarea principală.

Mărimea parcării paralele

În școlile de șoferi, acest exercițiu se efectuează într-o zonă specială cu dimensiuni strict limitate. Dimensiunile site-ului sunt concepute astfel încât viitorul șofer să stăpânească abilitățile de parcare paralelă în raport cu condiții cât mai apropiate de cele reale. Acest lucru vă permite nu numai să învățați cum să parcați cu atenție fără a provoca daune mașinilor proprii și din apropiere, ci și să o faceți în siguranță pentru alți participanți la traficul urban.

Adică, se aplică regula binecunoscută „dificil în predare - ușor în luptă”. Într-adevăr, într-o situație reală, restricțiile spațiale nu sunt întotdeauna atât de severe. Standardul definește o lungime de doi metri - se crede că aceasta este suficientă pentru un check-in în siguranță între mașinile din spate și din față, cu o lățime egală cu lățimea mașinii parcate plus un metru de stoc. Dar în școlile de șoferi, acest lucru este tratat și mai strict: atât în ​​sala de clasă, cât și în timpul examenului, șoferul trebuie să conducă mașina într-o zonă dreptunghiulară de 8,80x2,80 metri. Aceasta este mai mică decât standardele și mult mai mică decât dimensiunile parcării paralele întâlnite de obicei în lumea reală.

Dar adevărul este că într-o școală de șoferi, un solicitant pentru permisul de conducere conduce o mașină, dar deține o alta, iar dimensiunile acestora pot diferi semnificativ. Desigur, nimeni nu va prescrie regulile pentru anumite modele de mașini - standardul prevede că mașina medie are o lungime de 4,4 metri și o lățime de 1,8 metri. Într-un fel sau altul, după promovarea examenului, proprietarul mașinii va trebui să petreacă mai mult timp pentru a adapta abilitățile dobândite la vehiculul său.

Înainte de a începe să învățați parcarea în marșarier, ar trebui să vă familiarizați cu regulile de bază pentru efectuarea acestei manevre:

1. Distanța minimă dintre cei care stau pe rând și mașina dvs. ar trebui să fie de un metru și jumătate. Aceasta este o cerință foarte serioasă, a cărei respectare de către toți utilizatorii drumului garantează absența a tot felul de excese. Și dacă decideți că un metru vă este suficient pentru o ieșire normală, asta nu înseamnă că vecinul din față are aceeași pricepere. Și nu este deloc un fapt că vei fi primul care vrea să părăsești parcarea. În acest caz, desigur, vecinul fie te va aștepta cu obscenități, fie va decide să plece, indiferent de mașina lui și, notează, a ta. Așadar, dacă nu vă respectați - arătați șoferului solidaritate și toleranță față de ceilalți șoferi, respectați această distanță minimă între două mașini atunci când parcați paralel în marșarier.
2. Gândiți-vă și la acei șoferi care se deplasează în fluxul principal. Dacă mașina dvs. este parcată strâmbă și iese prea mult în afară, va îngreuna trecerea traficului principal, crescând probabilitatea apariției diferitelor coliziuni neprevăzute și blocaje cauzate de un singur șofer neglijent.
3. Chiar dacă ești sigur că ai parcat corect în paralel, nu fi prea leneș să cobori din mașină și să vezi singur estimând distanța până la mașinile vecine. Dacă vedeți că mașina este parcata incorect, luați câteva minute pentru a corecta situația. Astfel vei fi mai calm.

Prin aderarea la aceste reguli (care pot fi bine numite recomandări), veți aduce o contribuție fezabilă la asigurarea siguranței DD.

Câteva secrete utile

Pentru șoferii începători cu experiență minimă, parcarea în marșarier în paralel este o manevră dificilă, dar puteți și ar trebui să o învățați, ceea ce va fi ajutat de câteva sfaturi valoroase:

1. Mulți începători sunt convinși că parcarea în paralel se face cel mai bine în timp ce mergi înainte. Nu este adevarat. Mai întâi, la sfârșitul manevrei, mai trebuie să porniți treapta de marșarier. În al doilea rând, când conduceți în marșarier, mașina reacționează mult mai ușor la cea mai mică rotire a volanului; atunci când conduceți în față, o astfel de manevrabilitate este pur și simplu de neatins. Aceasta este o geometrie elementară, deoarece doar roțile din față se rotesc. Un alt lucru este că atunci când faci marșarier, trebuie să fii extrem de atent și colectat, deoarece prețul unei greșeli este foarte mare.
2. Trebuie să începeți să parcați într-un spațiu liber conducând cât mai aproape de mașina din față, aproximativ 50 de centimetri. Pentru începători, determinarea distanței până la cel mai apropiat obiect este o problemă și, dacă aveți îndoieli, nu riscați: puneți mașina pe frâna de parcare, ieșiți și evaluați dacă vă puteți apropia și mai mult sau dacă deja aproape împingeți în mașina din față.
3. Mulți șoferi chiar și cu experiență încep manevra rotind volanul pe loc. Acest lucru poate face cu adevărat mai ușor să conduci pe un scaun gol, dar nu este departe de a fi evident, deoarece rotind volanul în picioare, nu controlezi unghiul de rotație al roții. Dar dacă vă este mai convenabil, amintiți-vă că, mai devreme sau mai târziu, un astfel de obicei va duce la o defecțiune gravă, deoarece mașina nu este proiectată pentru astfel de exerciții.

Tehnica de parcare în paralel

Dacă înveți elementele de bază ale șoferului într-o școală de șoferi, poți fi sigur că acest exercițiu va fi inclus în program undeva la sfârșit, când ai deja abilități tolerabile de conducere. Dar nu te astepta ca intr-o singura, de maxim doua ori sa reusesti sa stapanesti corect aceasta tehnica. Prin urmare, este logic să exersați acest lucru pe cont propriu.

Iată un ghid pas cu pas pentru parcarea în paralel, așa cum este predat la circuit (presupunând că există atât o mașină în față, cât și în spate și suficient spațiu între ele):

• înainte de a începe manevra, porniți alarma de urgență;
• apoi încercați să conduceți până la mașina din față la o distanță de aproximativ 50 de centimetri, astfel încât roata dvs. din față dreaptă să fie situată lângă colțul din stânga spate al mașinii;
• porniți treapta neutră, indiferent de tipul de transmisie - aceasta este o cerință obligatorie;
• urmărind cu atenție ce se întâmplă în spate, înfășurându-vă capul, porniți marșarierul și începeți încet să vă mișcați;
• rotiți rapid volanul spre dreapta până când se oprește, astfel încât mașina dumneavoastră să se deplaseze pe calea cea mai abruptă posibilă spre colțul din dreapta spate al zonei de parcare;
• de îndată ce vezi farul din dreapta al mașinii în spatele tău în oglinda din stânga (scaunul tău va fi la nivel cu bara de protecție a mașinii din față), aliniază volanul într-o poziție dreaptă și continuă să ieși înapoi încet;
• când bara de protecție din față este la nivel cu bara de protecție a mașinii din față, rotiți volanul spre stânga și conduceți până când mașina este paralelă cu trotuarul;
• dacă mașina ta a devenit puțin strâmbă sau mai aproape de unul dintre vecini, corectează-o;
• după finalizarea manevrei, puneți volanul drept; dacă aveți transmisie automată, activați modul de parcare și nu uitați să puneți mașina pe frâna de parcare;
• după ce ai coborât din mașină, asigură-te că totul este făcut corect și nu vei provoca neplăceri vecinilor tăi din buzunarul de parcare.

După cum puteți vedea, tehnica parcării paralele în marșarier este simplă, dar sunt necesare trei componente pentru a o stăpâni:

• studiați mai întâi algoritmul în teorie și amintiți-vă gradul de automatism al acestuia;
• exersare în efectuarea unei recepții pe circuit;
• Amintiți-vă cum se comportă mașina când faceți marșarier și simultan rotirea activă a volanului.

La efectuarea unei manevre într-o școală de șoferi se vor instala echipamente de marcare, care nu pot fi dărâmate în timpul examenului, motiv pentru care este atât de important să stăpânești abilitățile de a conduce pe oglinzile retrovizoare la parcarea în marșarier în paralel.

Greșeli comune

Poți fi sigur că înainte de a învăța să parchezi perfect, vei face o mulțime de greșeli. Acest lucru este destul de firesc, chiar și concurenții eminenți nu au stăpânit imediat elementele de bază ale abilităților de conducere.

Iată cele mai frecvente greșeli atunci când efectuați PP în sens invers:

• distanta prea apropiata dupa terminarea manevrei pana la marginea din stanga a marcajelor rutiere. Acest lucru se face pentru a încerca să poziționeze corect mașina după prima răsucire. Dar, făcând acest lucru, riscați să doborâți steagul (sau, echivalent, să treceți linia). La examenele de parcare paralelă pe șantier, o astfel de eroare este penalizată;
• mulți șoferi începători pur și simplu nu au timp să finalizeze o rotire completă a volanului și, fără aceasta, este imposibil să se bazeze pe o parcare reușită. Cert este că, având un spațiu mai mare al coloanei de direcție, vei facilita procesul de aliniere pentru tine. Nu este dificil să te asiguri de acest lucru - este suficient să faci totul bine cel puțin o dată. O astfel de greșeală nu este pedepsită la examene, dar o astfel de practică este plină de o creștere a timpului de finalizare a manevrei, care este limitată la promovarea examenului;
• Parcarea mașinii lateral în timpul traversării marcajelor este o încălcare foarte gravă, deoarece va crea probleme pentru fluxul principal de vehicule.

Trecerea unui examen într-o școală de șoferi necesită un set de un anumit număr de puncte. Aceasta înseamnă că, dacă faci un număr mic de pete, mai ai șansa de a trece testul.

Enumerăm cum și pentru ce sunt amendați atunci când se efectuează parcare paralelă (în puncte):

• depășirea limitelor de timp - 3;
• mașina care iese dincolo de linia de marcare - 3;
• steag doborât - 3;
• ciocnire cu o roată pe linia de marcare - 1;
• motor blocat - 1.

Dacă ai parcat paralel cu bordura fără să greșești, poți considera că testul a fost trecut cu succes, dar în viața reală vei avea nevoie de mult timp pentru a-ți consolida abilitățile

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Fiecare șofer ar trebui să știe să parcheze bine. Unii oameni învață această abilitate importantă în timp ce sunt încă în școala de șoferi, dar nu toată lumea, după obținerea permisului de conducere, poate spune că pot parca corect în marșarier. Una dintre cele mai intimidante manevre pentru începători este parcarea în paralel. Despre acesta, precum și alte modalități de parcare, vor fi discutate în articolul de astăzi.

Capacitatea de a parca cu încredere o mașină în marșarier vă va fi cu siguranță utilă. Este greu de imaginat cum să conduci o mașină într-un oraș mare, și nu numai într-unul mare, fără să știi cum să efectuezi această procedură. Desigur, puțini oameni pot deveni imediat un maestru de parcare, practica este foarte importantă în această chestiune. Dar mai întâi trebuie să înțelegeți clar cum să acționați într-o anumită situație.

Vom analiza mai multe moduri de parcare inversă între două mașini.

Metoda 1: Parcare perpendiculară dreapta

În parcare, respectați aceleași reguli ca și pe drum, păstrându-vă pe partea dreaptă a benzii dintre rândurile de mașini parcate.

După ce ați selectat un loc de parcare în dreapta mașinii, porniți semnalizatorul de viraj din dreapta pentru a-i anunța altor șoferi că intenționați să parcați în acel loc.

Conduceți încet pe lângă un loc de parcare gratuit, asigurându-vă că există suficient spațiu pentru mașina dvs. Verificați parcarea pentru obstacole și asigurați-vă că există efectiv mașini parcate pe ambele părți.

Când treceți, reduceți viteza la minimum. Păstrați o distanță de aproximativ 1 metru față de mașinile parcate.

Când bara de protecție spate este la același nivel cu partea stângă a mașinii parcate în dreapta locului ales (mașina maro din imagine), opriți-vă complet.

Pasul 2. Pregătiți-vă să vă mutați. Cuplați treapta de marșarier. Asigurați-vă că semnalizatorul este pornit în timpul manevrei.

Uită-te în oglinzile tale și asigură-te că nu există alte vehicule în spatele tău sau lângă tine.

Fii cu ochii pe partea dreaptă a vehiculului folosind oglinda dreaptă. Păstrați colțul barei de protecție spate la vedere și păstrați o distanță între acesta și vehiculul parcat.

Pasul 3. Începeți parcarea în marșarier. Rotiți volanul cât mai mult spre dreapta, apoi întoarceți-l cu jumătate de tură spre stânga.

Sfat. Când faceți marșarier, puneți mâna dreaptă pe spatele scaunului pasagerului din față și priviți peste umărul drept. Volanul poate fi rotit doar cu mâna stângă.

Conduceți încet în marșarier. Te vei găsi într-o parcare. Uită-te periodic în oglinda din stânga pentru a nu ciocni cu mașina din stânga ta.

Pasul 4. Faceți ajustări dacă este necesar. Faceți mici ajustări cu volanul pentru a centra mașina în spațiul de parcare.

Sfat. Este important să înțelegeți dimensiunile generale ale vehiculului dvs. Este dificil de determinat lungimea mașinii pe scaunul șoferului. Dacă este necesar, în timpul parcării, coborâți din mașină și verificați poziția acesteia pentru a vă asigura că nu loviți alte vehicule.

Dacă te apropii prea mult de mașina de pe cealaltă parte a mașinii, oprește-te. Treceți în prima treaptă de viteză și aplecați ușor înainte pentru a corecta poziția mașinii în spațiul de parcare.

Pasul 5. Înapoi până la sfârșit. Continuați să conduceți până când distanța dintre bara de protecție spate și marginea spațiului de parcare este de 15-30 cm. Fiți atenți la vehicule și obstacole precum borduri, stâlpi de iluminat și cărucioare de supermarket. Lăsați 15-30 cm între bara de protecție și diverse obstacole.

Estimați distanța dintre mașina dvs. și alte vehicule. Asigurați-vă că lăsați suficient spațiu pentru ca ușile să se deschidă.

Dacă nu există suficient spațiu pentru a ieși din vehicul sau din vehiculele din apropiere, treceți în prima treaptă de viteză și conduceți încet înainte, corectând poziția vehiculului. Încercați să vă centrați mașina și reveniți.

Metoda 2: Parcare perpendiculară pe stânga

Daca ti-a placut locul de parcare situat in stanga in sensul de mers, poti face urmatoarele:

• găsiți un loc în care să vă întoarceți, după care „celula” pentru parcare va fi deja pe partea dreaptă (și atunci știți deja ce să faceți);
• așteptați ca mașinile care vin din sens opus să treacă și parcați în locul care vă place în marșarier.

Sfat. Dacă te hotărăști să parchezi pe stânga, trebuie să o faci calm, dar rapid. Un proces lung de parcare blochează traficul și enervează alți șoferi.

Pasul 1. Alegeți un loc de parcare. Analizați traficul care se apropie în parcare. Porniți semnalizatorul de viraj stânga pentru a-i informa pe ceilalți utilizatori ai drumului că intenționați să parcați.

Când nu sunt vehicule care se apropie, conduceți spre partea stângă a benzii și păstrați o distanță de aproximativ 1 metru față de mașinile parcate pe stânga.

Pasul 2. Alegeți o poziție potrivită. Opriți mașina în momentul în care bara de protecție spate se aliniază cu colțul barei de protecție a mașinii parcate.

Pasul 3: Cuplați marșarierul și începeți să parcați între mașini. Rotiți volanul complet la stânga și apoi înapoi la dreapta aproximativ o jumătate de tură.

Pasul 4. Continuați să parcați încet. Uită-te în oglinda retrovizoare din stânga pentru a păstra o distanță de siguranță între bara de protecție spate și vehiculul de lângă tine.

Verificați constant situația prin oglinda dreaptă și oglinda interioară pentru a vă asigura că nu loviți alte vehicule sau obstacole.

Pasul 5. Finalizați mișcarea în marșarier. Când vehiculul dumneavoastră este paralel cu alte vehicule, aliniați roțile rotind volanul în poziția inițială.

Continuați să conduceți încet în marșarier până când există 15-30 cm între bara de protecție spate și obstacole sau marcaje.

Pasul 6 Aplicați frâna de parcare. Estimați distanța până la vehiculele aflate pe partea dumneavoastră și în spatele dumneavoastră. Dacă conduceți prea aproape de una dintre mașini și acest lucru va îngreuna intrarea / ieșirea, trebuie să corectați poziția mașinii.

Metoda 3: Parcare paralelă invers

Parcarea în paralel poate fi intimidantă chiar și pentru șoferii experimentați, mai ales în zonele cu trafic intens. Rămâneți calm în timpul procedurii. Practicarea din timp în zonele cu trafic redus vă va pregăti și vă va ajuta să evitați stresul inutil în viitor, atunci când vă aflați în trafic intens.

Sfat. Dacă intenționați să parcați pe partea stângă a străzii, de exemplu dacă este o stradă cu sens unic, urmați sfaturile de mai jos, dar schimbați de la stânga la dreapta și invers.

Pasul 1. Apropiați-vă de spațiul de parcare. De îndată ce găsiți un loc de parcare paralel adecvat pe partea dreaptă a drumului, apropiați-vă încet de el, dând semnalul de viraj din dreapta.

Pasul 2 Setați mașina în poziția inițială. Conduceți pe lângă un spațiu deschis și opriți-vă când barele de protecție din spate ale mașinii dvs. și ale mașinii de lângă dvs. sunt aproximativ la același nivel. Distanța dintre mașini ar trebui să fie de aproximativ 30-50 cm.

Pasul 3. Pregătiți-vă să parcați. Cuplați treapta de marșarier, rotiți volanul până la capăt spre dreapta și țineți-l în acea poziție.

Pasul 4. Începeți să vă retrageți încet. Vehiculul dumneavoastră trebuie să intre mai întâi în spațiul de parcare înclinat. Aveți grijă când utilizați volanul cu ambele mâini.

Pasul 5 Aliniați roțile. Când oglinda laterală a șoferului se aliniază cu bara de protecție spate a mașinii din partea dreaptă, opriți-vă pentru o secundă și aliniați roțile (ar trebui să fie drept înainte).

Continuați să conduceți înapoi încet până când colțul din dreapta al barei de protecție din față se aliniază cu bara de protecție din spate a vehiculului parcat în față.

Pasul 6 Rotiți volanul spre stânga. Opriți-vă pentru o secundă și întoarceți volanul până la capăt spre stânga.

Continuați să conduceți în marșarier. Partea din față a mașinii dumneavoastră se va întoarce, luând poziția corectă în locul selectat.

Pasul 7 Înapoi până când vehiculul este paralel cu bordura.Încercați să păstrați distanța dintre mașină și bordură de aproximativ 15-45 cm.

Pasul 8. Reglați poziția mașinii dacă este necesar. Aliniați volanul. Deplasați-vă înapoi până când vă aflați la 15-30 cm de bara de protecție a mașinii din spatele vostru. Rotiți volanul în direcția necesară pentru a alinia poziția mașinii.

Conduceți înainte până când mașina dvs. este aproape centrată între mașinile din față și din spate.

Poți ieși cu ușurință dintr-un loc de parcare dând puțin înapoi, apoi rotind roțile din față spre stânga și mergând încet înainte. Odată ce bara de protecție din față și bara de protecție din spate a vehiculului din fața dvs. s-au ratat cu succes, vă puteți amesteca cu atenție în trafic.

Parcarea în marșarier poate fi atât simplă, cât și destul de complexă. Dar practica constantă, o instrucțiune (schemă) clară pas cu pas care trebuie reținută și capacitatea de relaxare îi vor ajuta chiar și pe șoferii începători să facă față acestei sarcini.

Pentru a nu intra într-un accident, pentru a nu pierde timpul cu o parcare de jumătate de oră, trebuie să studiezi și să consolidezi materialul de mai jos în practică. Este necesar să poți parca perfect mașina în mod paralel. Această metodă este considerată de începători ca fiind cea mai dificilă. Pentru unii, dimpotrivă, parcarea perpendiculară este mai dificilă. Astăzi vom studia aceste moduri, secretele parcării între două mașini.

Modalități de a parca în marșarier

Există anumite modalități de a parca în marșarier, care au instrucțiuni clare și diagrame despre cum să o faci. Bineînțeles că poți parca la modă veche, când nu existau alte trucuri, adică întorci capul și conduci înapoi. Această metodă este folosită de mulți care nu sunt obișnuiți să se orienteze în oglinzi.

Abilitățile de bază sunt dobândite prin aplicarea practică. Dacă ți-ai cumpărat recent o mașină, poți să conduci în timpul liber în zone mari și să te antrenezi în diferite moduri. Dacă instalați imediat senzori de parcare, va fi mult mai ușor, dar nu învățați să parcați conform schemelor dezvoltate de specialiști.

Pentru a învăța cum să parcați corect mașina cu spatele, oglinzile trebuie reglate astfel încât să arate zona din spatele mașinii și pe laterale. Fiecare poate avea trucuri individuale. De exemplu, unii șoferi coboară oglinda dreaptă, astfel încât o parte a roții din spate să poată fi văzută. Acest lucru se face de obicei dacă spatele are o bordură înaltă care poate deteriora bara de protecție.

Trebuie să-ți dezvolți corect obiceiul de a parca. poate fi 1500, 3000, 5000 de ruble. De asemenea, în unele cazuri, ei pot duce mașina la un sechestru auto.

Parcare paralelă în marșarier

De regulă, din lipsa locurilor de parcare, în zonele adiacente, șoferii își parchează mașinile lângă bordură unul după altul, lăsând o mică distanță pentru posibilitatea de a pleca mașinile vecine.

Este important de știut: dacă există loc pentru o singură mașină, așa-numita „buzunare”, în lanțul de mașini care stă la bordură, atunci mașina poate fi parcata corect doar prin parcare în marșarier.

Parcare paralelă pe partea dreaptă pas cu pas:

1. Stabiliți vizual unde să parcați mașina. De ce trebuie să conduceți foarte încet și să vedeți unde este loc pentru dimensiunile mașinii dvs. Locul trebuie să fie mai lung decât lungimea mașinii cu cel puțin jumătate de metru pe fiecare parte. Această distanță vă va permite dvs. și mașinilor vecine să plecați. Puteți lăsa un semn cu un număr de telefon pe panou, de exemplu: „Dacă mașina mea este în cale, sunați”.
2. Așezați vehiculul în poziția de pornire pentru această metodă de parcare. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă puneți mașina aproape paralelă cu alte mașini, lăsând 0,5 metri în față și în spate. Puneți partea din față a mașinii la 10 centimetri la stânga decât spatele. Aceasta este poziția de pornire pentru începători.
3. Verificați oglinda retrovizoare dacă nu există mașini care trec sau alte obstacole în spatele dvs.
4. În poziția de pornire, oglinda din dreapta ar trebui să arate colțul din stânga spate al mașinii parcate. Acesta este principalul punct de referință pentru începerea mișcării în sens invers.
5. Acum trebuie să rotiți volanul spre dreapta până când se oprește și să vă întoarceți încet. În același timp, priviți în oglinda dreaptă și estimați distanța până la mașina parcată în spate. Aceasta este o manevră responsabilă atunci când parcați în acest fel. Rezultatul depinde de corectitudinea acestuia.
6. În această poziție, vehiculul ar trebui să se miște până când partea din spate a vehiculului dumneavoastră depășește colțul din spate stânga din fața vehiculului parcat. Oglinda din stânga ar trebui să arate farul din dreapta în spatele mașinii parcate. Adică, în această etapă, mașina ar trebui să fie amplasată aproximativ în diagonală față de carosabil. După ce partea din spate a mașinii a intrat în „buzunar”, farul din dreapta al mașinii din spate poate fi văzut în oglinda din stânga, acum trebuie să ne oprim și să evaluăm situația.
7. Acum aliniați volanul astfel încât roțile să fie drepte. Privind în oglinzi, întoarce-te încet până când colțul din dreapta al mașinii tale este egal cu colțul din stânga al mașinii din față.
8. Acum întoarcem volanul până la stânga și mergem încet înapoi până când mașina este în linie cu alte mașini.
9. Dacă este necesar, dând înainte și înapoi, nivelați mașina și lăsați loc pentru mașinile vecine.

În acest videoclip: parcare inversă paralelă.

Parcare perpendiculara

O nevoie comună de a parca perpendicular apare pe:

• teritoriile adiacente în apropierea centrelor comerciale;
• in curti;
• parcări auto.

Instrucțiuni pas cu pas pentru parcare perpendiculară cu viraj la stânga a volanului:

1. Alegeți un loc de parcare astfel încât distanța dintre mașina dvs. și mașinile vecine să fie de aproximativ 40-50 cm, astfel încât ușile să poată fi deschise ușor din ambele părți.
2. Acum avansăm puțin din locul ales. Mașina stă perpendicular pe mașinile parcate. Aceasta este poziția de pornire pentru parcarea în marșarier într-o manieră perpendiculară între două vehicule.
3. Punem mașina în poziția inițială astfel încât să fie 50 de centimetri între portbagajul mașinii tale și cel parcat.
4. Acum rotiți volanul până la capăt spre stânga. Uită-te în oglinzi, verifică dacă există obstacole pentru a inversa mișcarea.
5. Ne uităm în oglinda din stânga și ne întoarcem încet până când mașina este paralelă între mașinile vecine.
6. Acum aliniem volanul astfel încât roțile să fie drepte și să continuăm să ne mișcăm înapoi.
7. Corectați cu mișcări înainte și înapoi, dacă pe o parte distanța s-a dovedit a fi foarte mică pentru a deschide ușile.

În acest videoclip: Parcarea perpendiculară inversă.

Înarmați cu teoria regulilor de parcare, după ce vizionați videoclipul, ar trebui să mergeți cu cineva într-o parcare largă și să exersați. Condițiile de parcare pot fi diferite, se poate ca distanța dintre mașini să fie abia suficientă pentru mașina dvs., poate fi nevoie să parcați rapid, pentru că pe acest drum este un flux de mașini etc. Antrenează-te, antrenează-te și antrenează-te din nou. Apoi, în orice situație, poți pune în siguranță, fără griji, fără să pierzi timpul cu manevre inutile, să pui mașina în parcare.

Nu va grabiti

În condiții urbane, trebuie să fii foarte atent și să monitorizezi în același timp:

• modul în care conduc mașinile vecine și alți utilizatori ai drumului;
• semne de reguli de circulație.

Dacă există temeri dacă puteți parca mașina în „buzunar”, atunci este mai bine să faceți o plimbare și să vedeți mai întâi, poate că există un loc mai larg. În orice caz, nu te grăbi, chiar dacă cineva claxonează în spatele tău.

Prin urmare, nu fi leneș și economisește benzina pentru antrenament. În weekend, poți merge la terenul de antrenament sau chiar te poți antrena la casa din parcare.

Controlează situația din jur

Condițiile ideale pentru parcare sunt atunci când nimeni nu se amestecă, nu sunt mașini care trec, nu sunt priviri indiscrete etc. Dar acest lucru este rar în oraș.

Capacitatea de funcționare a dispozitivelor de iluminat

Mașina trebuie să aibă un semnal de lumină albă - un far de marșarier, care se aprinde atunci când este cuplată marșarierul.

Dacă tocmai ați primit drepturile, atunci este indicat să lipiți pe geam un semn de exclamare, care să informeze ceilalți participanți la drum că experiența acestui șofer este mai mică de trei ani.

Pentru prima dată, începătorii pot aprinde luminile de oprire de urgență în timpul parcării.

Responsabilitatea pentru conducere

Fiecare șofer este responsabil pentru acțiunile sale. Dacă nu există experiență în parcare în aceste circumstanțe, nu puteți lăsa mașina nicăieri. Puteți chiar să plecați cu mașina de acasă și să căutați locuri acolo.

Nu-ți face griji

Nu trebuie să vă faceți griji, să transpirați și să înroșiți dacă nu ați reușit să puneți mașina corect de prima dată. Toată lumea a învățat la un moment dat. Unii au unele abilități, alții au altele.

În cazul încercărilor nereușite, studiați din nou materialul, vizionați videoclipuri, perfecționați-l în antrenament la automatism.

Nu sări peste lucrurile mărunte

De-a lungul timpului, unii dezvoltă o încredere excesivă în sine, încep să nu se uite nici măcar în oglinzi. Nu este corect.

Concluzie

Trebuie să știți că dacă v-ați mutat într-o altă mașină care diferă ca manevrabilitate și dimensiuni, de exemplu, de la o mașină de pasageri la un jeep mare, atunci ar trebui să exersați mai întâi. De exemplu, după o Gazelle îngustă, unii oameni trec la un microbuz Mercedes, care este mai lat și atinge oglinzile mașinilor din apropiere cu oglinzi. La fel si cu parcarea, dimensiunile trebuie luate in calcul.

Video

Tutorial video complet despre parcarea în marșarier (38 de minute).

Antrenament pentru intrarea în boxă la circuitul poliției rutiere.

Lecție 3D utilă - cum să parchezi corect.

Salutare dragi cititori! Astăzi vom analiza două opțiuni pentru parcare paralelă. Prima metodă de parcare în paralel este potrivită acelor candidați șoferi pentru care este important să promoveze examenul de poliție rutieră cu puțin efort. A doua varianta pentru parcare paralela, pentru cei care doresc nu doar sa treaca de prima etapa a unui examen practic de conducere intr-o zona inchisa (autodrom), dar si sa invete sa parcheze cu incredere in diverse conditii de drum. Nu voi pretinde că metoda de parcare paralelă pe care o explic este ușor de înțeles, dar sunt sigur că dacă înțelegem și simțim comportamentul mașinii noastre, atunci acest exercițiu, în viitor, după ce îl stăpânesc, nu va provoca dificultăți. . Ce opțiune să alegi, alegerea este a ta.

Regulamente ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse privind furnizarea de servicii publice pentru desfășurarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule.

Exercițiul N 7 „Parcarea unui vehicul și părăsirea locului de parcare.

20. Candidat pentru șoferi:

setează vehiculul în locul de parcare, deplasându-se în marșarier astfel încât proiecția dimensiunii din stânga a vehiculului să traverseze linia de control (Figura 12);

cuplează treapta neutră și fixează vehiculul în stare staționară, după care părăsește locul de parcare.

După cum puteți vedea din descriere, exercițiul este cu care ne confruntăm în fiecare zi, și anume, efectuăm parcări paralele în marșarier între două mașini parcate la marginea carosabilului.

Să începem cu metoda de parcare, cu câteva diferențe ( undeva există o descriere a parcării pe conuri, undeva acestea înlocuiesc luminile din față și din spate ale mașinii), care este cel mai des descris și uneori folosit de instructorii în formare în școlile de șoferi. După ce s-au familiarizat cu ordinea exercițiului, cred că mulți vor recunoaște această metodă de parcare în paralel.

Înainte de a trece la exercițiul „Parcare paralelă”, trebuie să traversăm linia începutului exercițiului, în figură ( de mai sus) între conuri (1) și (2) . Țin să remarc că pe internet se scrie uneori că regulamentul nu prevede locul unde să se oprească înainte de a începe exercițiul, ci în diagrama din regulamentul de susținere a examenului în zonă închisă ( autodrom), această linie este prezentă, așa că o traversăm și ne oprim.

Primul pas, cuplați treapta de marșarier și începeți să vă deplasați înapoi ( control în oglinda retrovizoare dreaptă). De îndată ce roata din spate dreapta, mașina noastră va fi vizavi de con (2) (la linia de start), rotiți volanul până la capăt spre dreapta ( aproximativ o tură și jumătate).

Al doilea pas, continuăm să ne mișcăm până când apare un con în oglinda din stânga (3) (unghi de parcare) și rotiți imediat volanul în direcția opusă ( cam o jumătate de viraj la stânga) astfel încât roțile mașinii să fie drepte.

Al treilea pas, controlând mișcarea mașinii înapoi, pe oglinzile retrovizoare, așteptăm imediat ce spatele ( stânga) roata va fi pe linia de control ( in poza de mai sus), între conuri (2) și (4) , puteți deșuruba în siguranță volanul până la stânga.

În final, rămâne să așteptăm până când mașina este paralelă cu linia principală, după aceea ne oprim, trecem maneta de viteze în poziția neutră. Apoi pornim prima treaptă de viteză și lăsăm linia de control pentru sfârșitul exercițiului. Felicitări, am finalizat cu succes parcarea paralelă într-o zonă închisă ( autodrom)!

Acum, se poate pune întrebarea, cât de mult va ajuta această metodă de parcare paralelă în condiții reale de drum?

Cu parcarea paralela "examenului", am terminat si destul de repede. În continuare, ne vom concentra pe o modalitate mai complexă de a efectua parcare în paralel, dar care, după stăpânire și înțelegere, vă va permite ( după ceva antrenament, poți chiar să o faci singur) parcați cu încredere în aproape orice condiții de drum.

În videoclip, elevii de la o școală de șoferi efectuează parcări paralele (în prezent conduc cu încredere).

Să încercăm să ne dăm seama ce trebuie înțeles pentru implementarea cu succes a parcării paralele nu numai într-o zonă închisă (autodrom), ci și în condițiile drumului.

IMPORTANT! Este mai bine să începi să exersezi acest exercițiu într-o zonă închisă sau într-o parcare, unde distanța dintre mașini este mai mult decât suficientă, astfel încât să te simți liniștit și să te poți opri la timp dacă este necesar. Viteza exercițiului, dacă este posibil, este minimă.

Să începem în ordine, mai întâi trebuie să puneți mașina în poziția inițială. Vom lua în considerare situația când vehiculul nostru este paralel cu mașina parcata ( in poza de mai jos).

Mai mult înapoi, trebuie să întoarcem volanul spre parcare în acel moment ( poza de mai jos), când cu siguranță nu ne vom atinge de mașină ( mai întâi, este mai bine să începeți să vă întoarceți spre parcare puțin mai târziu). Aici cel mai important lucru este să simți traiectoria mașinii ( sau mai bine zis, traiectoria mișcării roților din spate, unde merg roțile, acolo mașina). Dacă roțile din spate trec la un interval sigur de mașină, atunci întreaga noastră mașină la întoarcere ( se referă la deplasarea înapoi) va trece la o distanță sigură ( ce controlăm prin oglinzile retrovizoare). Nu uita să controlezi partea din față a mașinii tale!

Următorul pas este să puneți mașina la un unghi de aproximativ 30-35 de grade ( din acest unghi este mai ușor să începi să stăpânești exercițiul), în raport cu linia de parcare ( bordură). Cel mai important, învață să evaluezi vizual acest unghi ( așezat-o într-un unghi dat, poți să ieși din mașină și să te uiți din lateral pentru a înțelege cum percepem această poziție în oglinzile retrovizoare).

Acum, este necesar să adânciți mașina astfel încât, după întoarcerea volanului spre stânga, mașina să ia o poziție cât mai aproape de marginea parcării, ceea ce va permite scoaterea vehiculului de pe banda principală ca pe cât posibil. După ce considerăm că am pătruns suficient, opriți-vă și priviți cu atenție în oglinzi pentru a evalua vizual poziția mașinii noastre. Dacă se dovedește că, după finalizarea manevrei, mergem mai adânc sau mai puțin decât este necesar, data viitoare se va putea corecta traiectoria, raportat la poziția anterioară a mașinii.

Când volanul este rotit la stânga, mașina nu își schimbă imediat traiectoria atunci când se deplasează înapoi, ci se mișcă, să spunem, într-un arc de-a lungul ( strâmb), adâncind simultan ( in poza de mai jos). Desigur, ideal ar fi dacă mașina ar putea merge imediat în direcția corectă. Și aici trebuie să înțelegeți în ce moment să deșurubați volanul ( in poza de mai jos) astfel încât mașina să se deplaseze pe traiectoria specificată de dumneavoastră. Acest punct este unul dintre cele mai importante atunci când se efectuează parcări paralele.

SFAT!Încercați să mențineți mașina în mișcare la o viteză minimă și, în timp ce răsuciți volanul, urmăriți traiectoria de mișcare pentru a înțelege cât de mult se produce adâncirea în timp ce mașina se află în poziție paralelă.

Aici trebuie remarcat faptul că depinde foarte mult de unghiul de rotație al mașinii setat inițial de tine, cu atât unghiul este mai mare ( de exemplu, când distanța dintre mașinile parcate este mică, dar suficientă pentru a parca un alt vehicul), cu atât mai repede trebuie să întoarceți volanul departe de parcare. Dar, așa cum am menționat mai devreme, este mai bine să începeți dintr-un unghi „confortabil” de aproximativ 30-35 de grade. Desigur, în astfel de condiții, distanța dintre mașinile parcate ar trebui să fie destul de mare, dar acesta este unghiul cel mai ușor de înțeles pentru începători, care vă va permite să înțelegeți și să simțiți traiectoria mașinii dvs.

Principalul control asupra mișcării mașinii, îl efectuăm pe oglinzile retrovizoare din partea laterală a parcării ( în exemplu, oglinda principală este corectă), în oglinda de pe cealaltă parte a mașinii ( în exemplu, oglinda din stânga) ne uitam neaparat, sa asiguram siguranta circulatiei.

Rămâne apoi să oprești, dacă este posibil, astfel încât să existe intervale între vehicule care să permită, dacă este cazul, să plece. La parcare, încercăm să lăsăm roțile într-o poziție dreaptă, pentru a elibera sarcina de la pompa hidraulică de rapel sau servodirecția electrică la pornirea motorului ( pentru o durată lungă de viață a acestor noduri).

Dacă aveți întrebări, scrieți, vom încerca să ne dăm seama împreună. Toate drumurile sigure și parcare paralelă reușită.

Articolul se va concentra pe parcarea paralelă, ca una dintre modalitățile eficiente de a împacheta în marșarier.

Mulți proprietari de mașini se simt încrezători pe drum până în momentul în care este nevoie să parcheze mașina într-un loc „înghesuit”. Și de aici încep problemele.

Trebuie să vă amintiți abilitățile de măiestrie sau să abandonați ideea în căutarea unui loc nou.

Văzând încercările nereușite ale începătorului de a parca, șoferii mai experimentați claxonează, provocând greșeli și mai grave.

Mai jos vom lua în considerare instrucțiunile pas cu pas despre cum să parcați corect o mașină, vom evidenția principalele dificultăți și recomandări pentru promovarea examenului pentru permisul de conducere.

Parcare paralelă: unde este utilă?

Parcarea paralelă în marșarier este un asistent în utilizarea urbană și o lipsă acută de spațiu liber.

Capacitatea de a pune corect mașina vă permite să ocupați un loc chiar și în condiții de lipsă de spațiu.

În plus, parcarea în paralel este unul dintre exercițiile obligatorii la transmiterea drepturilor.

Acest lucru nu este surprinzător, deoarece capacitatea de a parca o mașină indică ingeniozitatea unei persoane la volan, capacitatea de a simți tehnica și prezența unei experiențe practice suficiente.

Pregătire morală și tehnică

În viața unui proprietar de mașină, există situații în care trebuie să pui mașina într-un gol care este doar puțin mai mare decât lungimea sa.

Pentru implementarea cu succes a sarcinii, este important să simțiți mașina, să vă obișnuiți cu dimensiunile acesteia. Dacă o roată de rezervă atârnă pe ușa din spate și o bară de remorcare iese de sub partea inferioară a spatelui, rețineți acest lucru.

Dacă uiți de TSU, parcarea inversă paralelă se poate termina cu un accident banal și o gaură în bara de protecție a unei alte mașini.

Evaluând manevrabilitatea mașinii, merită luate în considerare mai multe criterii - raza de viraj a roții, surplome (spate și față), precum și ampatamentul.

Separat, se ia în considerare înălțimea bordurii. Dacă este foarte mare, încercările de parcare pot duce la deteriorarea caroseriei și la reparații costisitoare.

Acum să trecem la pregătirea tehnică. Primul lucru de făcut este să setați scaunul pentru înclinare și înălțime. Scopul reglajului este realizarea unei vizibilități optime prin parbriz (drumul din fața capotei trebuie să fie clar vizibil).

Reglați spătarul scaunului astfel încât să fie înclinat la un unghi de aproximativ 30 de grade. Apăsați fiecare pedală și asigurați-vă că vă simțiți confortabil.

Pârghiile nu trebuie să fie prea aproape sau, dimpotrivă, prea departe. Dacă trebuie să vă întindeți sau genunchii sunt lipiți de ghidon, reglarea nu este corectă.

Următorul pas este instalarea volanului. Distanța până la piept ar trebui să fie astfel încât să puteți vedea clar tabloul de bord și să rotiți volanul cu ușurință. Poziția optimă este atunci când spatele se sprijină complet pe spătarul scaunului, iar încheieturile ajung la „volan”.

Etapa finală a pregătirii este reglarea oglinzii, în care luneta ar trebui să fie reflectată complet. Când parcați în marșarier, această funcție va fi extrem de importantă.

Reglați oglinzile laterale astfel încât mânerul ușii din spate să fie vizibil în stânga și în dreapta (în partea de jos).

Tehnica și puncte de penalizare

Primul test pentru un șofer începător este promovarea unui examen, din care o parte poate fi parcarea inversă paralelă.

Artistul trebuie să efectueze trei acțiuni:

• Conduceți până la linia de start și frânați în fața acesteia;
• Mutați mașina într-un spațiu imaginar dintre mașini;
• Opriți vehiculul.

Ce metodă va folosi șoferul nu este specificată. Pe baza practicii, acest lucru se poate face doar invers.

Fiecare greșeală are ca rezultat puncte de penalizare:

• Atingerea sau „umplerea” elementelor de marcare, traversând o linie specială - cinci puncte.
• Nu s-a putut introduce spațiul de parcare lateral (linia întreruptă) - cinci puncte.
• Dacă în timpul cursei motorul a blocat sau treapta de marșarier nu a fost oprită după finalizarea manevrei - trei puncte.
• Mașina nu este pusă pe frâna de mână după oprire - trei puncte.

Trucuri de bază

Pentru a evita punctele de penalizare și pentru a promova examenul fără probleme, este important să cunoașteți instrucțiunile pas cu pas pentru parcarea în marșarier:

• Conduceți până la linia de start și opriți.
• Porniți prima viteză și treceți la prima mașină „virtuală” (cip „B”). Opriți mașina de îndată ce roata din spate este la nivel cu cip. Este important ca distanța dintre ele să fie minimă. Aici, utilizați posibilitățile oglinzii laterale din dreapta.
• Cuplați treapta de marșarier și rotiți volanul spre dreapta până la limită, apoi începeți să vă mișcați.
• Deplasați și controlați mișcarea pe oglinda din stânga. Mașina intră treptat în spațiul de parcare. De îndată ce cipul „G” este vizibil în oglindă, merită să opriți mișcarea.
• Acum puneți volanul drept și începeți să vă mișcați încet până când roata din spate din stânga traversează linia întreruptă.
• Rotiți volanul la stânga și începeți din nou să conduceți. Ca rezultat, mașina devine în spatele unei linii întrerupte în decalajul dintre mașinile „virtuale”.
• Opriți, opriți viteza și porniți frâna de mână. Acum opriți motorul.

Greșeli comune

Parcarea în paralel în marșarier este rareori posibilă pentru începători din cauza unui număr de greșeli.

Acestea includ:

• Atingerea și „umplerea” în timpul mișcării chipsurilor instalate pe ambele părți.
• Mașina stă chiar pe linie, ceea ce face ca o parte a vehiculului să iasă din buzunar.

Așchiile sunt doborâte doar în caz de grabă, atunci când șoferul încearcă să deșurubați volanul în mișcare. Nu te poți comporta așa.

Volanul ar trebui să se rotească numai după ce s-a oprit complet.

Problemele cu intrarea în dimensiunile spațiului disponibil apar din două motive:

• Volanul se rotește în mișcare.
• Ora de oprire este incorectă.

Există o singură modalitate de a rezolva problema - să repetați manevra. Într-o astfel de situație, puteți obține un punct de penalizare, dar examenul nu va fi copleșit.

Subtilitățile parcării în oraș

Parcarea paralelă în oraș, și chiar în sens invers, este întotdeauna asociată cu anumite riscuri.

Pentru a elimina erorile, este important să urmați în mod clar instrucțiunile pas cu pas și să urmați instrucțiunile.

Principalul secret al parcării paralele este intrarea. Începătorii, dacă vor să parcheze, pur și simplu conduc prin spațiul de parcare și apoi ieși înapoi. Această abordare este greșită.

Când vă apropiați de un loc de parcare, trebuie să activați semnalizatorul din dreapta, să vă „cufundați” într-un spațiu gol și apoi să îl părăsiți.

După ce ați intrat în „buzunarul”, este necesar să continuați să conduceți până când roata din spate dreaptă este la același nivel cu bara de protecție a mașinii din față. Deci se va putea lua cea mai avantajoasă poziție pentru manevră.

Acum volanul se întoarce la dreapta și începe să se deplaseze în marșarier. În același timp, controlați „imaginea” din oglinda din stânga.

De îndată ce farul mașinii care stă în spate este vizibil în el, puteți pune roțile drepte.

Acum se face mișcarea până când axa roții din spate stânga este egală cu linia care leagă dimensiunile extreme ale mașinilor din față și din spate.

Acum trebuie să întoarceți rolul la stânga până la limită și să controlați distanța dintre roată și bordura din oglinda din dreapta.

De asemenea, merită să priviți dimensiunea față dreapta a mașinii pentru faptul că nu există riscul unei coliziuni cu o altă mașină.

Dificultăți de parcare

La parcarea paralelă, pot apărea o serie de dificultăți:

• Cu o gamă de locuri de parcare. Este important de reținut că toți proprietarii de mașini își parchează mașinile în mod diferit. La prima vedere, poate fi suficient spațiu, dar în practică nu este posibil să parcați o mașină. Pentru o parcare confortabilă în paralel, distanța dintre mașinile deja parcate ar trebui să fie cu 1,2 metri mai mare decât lungimea mașinii dumneavoastră.
• Cu alegerea unei distanțe adecvate. Dacă conduceți aproape de mașina din față, există un risc mare de deteriorare a caroseriei acesteia. Dacă nu navigați cu roata din spate (așa cum este descris mai sus), unghiul de parcare va fi incorect. În acest caz, va trebui să părăsiți „buzunarul” din nou și din nou și să încercați să conduceți în el.
• Cu volan. Dacă volanul nu este rotit complet spre dreapta înainte de a conduce, va fi necesar mai mult spațiu de parcare. Drept urmare, caroseriile mașinilor se vor apropia rapid unele de altele. În acest caz, nu va mai fi loc de manevră după ce roțile sunt îndreptate. Ca urmare, riscul de a lovi roata de bordura este mare.

Trucuri secrete de parcare

Pentru a parca cu succes în marșarier în paralel, ar trebui să învățați câteva sfaturi:

• Luați în considerare vizibilitatea mașinii dvs. De exemplu, în hatchback-uri sau sedan-uri standard, dimensiunile caroseriei pot varia. Sunt mașini în care vederea prin oglinzile laterale este foarte slabă. Într-o astfel de situație, trebuie să te obișnuiești cu mașina, să studiezi instrucțiunile pas cu pas pentru parcare și să exersezi undeva într-o zonă separată.
• Înainte de a face marșarier, este indicat să scăpați într-un buzunar pentru a obține o poziție mai bună.
• Dacă parcarea în paralel are loc pe un drum cu sens unic, urmați cu strictețe instrucțiunile pas cu pas și nu acordați atenție „nervilor” celorlalți șoferi (faruri intermitente, aprinderea claxonului etc.). Pentru a evita astfel de situații, mulți începători nu vor să-și parcheze mașinile pe un astfel de drum.

Concluzie

Urmarea instrucțiunilor pas cu pas nu este o garanție că parcarea inversă paralelă va avea succes. Este important să fii pregătit pentru neașteptat și să te uiți cu atenție în oglindă.

Una dintre posibilele probleme este bara de armare care iese din bordură, care poate zgâria anvelopa, janta, capacul butucului sau chiar poate sparge anvelopa.

De fapt, cu parcare necorespunzătoare, o bordură întreagă poate provoca astfel de daune.

La efectuarea manevrei, merită să coborâți puțin oglinda dreaptă, astfel încât roata dreaptă să poată fi văzută în ea. La unele mașini, oglinda este coborâtă automat.

Un rol important în parcarea paralelă îl joacă electronicele, de exemplu, senzorii de parcare sau o cameră de spate.

În acest caz, cel mai bine este ca sistemul să fie instalat și configurat din fabrică. Nu este recomandat să acordați încredere meșterilor de garaj instalarea unor astfel de dispozitive complexe, deoarece nu există garanții că lucrarea va fi efectuată corect.

Costul instalării electronice este mare, dar, în comparație cu repararea mașinii dvs. și a altcuiva, în cazul parcării marșarier nereușite, economiile vor fi evidente.

Trucuri secrete de parcare paralelă - video.