Recent, șoferii ruși au reușit să înregistreze accidente minore fără să sune la poliția rutieră. Documentul care se întocmește în același timp se numește Europrotocol. Să luăm în considerare diferitele nuanțe care sunt asociate cu aceasta, inclusiv cum să emitem și să primim o rambursare în conformitate cu Protocolul european.

concept

Europrotocolul este un document care vă permite să vă ocupați de situația unui accident minor fără a apela la poliția rutieră. Astfel, procesul de înregistrare este accelerat, după care participanții la accident își pot continua călătoria în siguranță. A fost introdus pentru a ușura viața participanților la accident și șoferilor altor mașini care trec pe drum.
Pentru a vă exercita acest drept, trebuie mai întâi să studiați informațiile despre această problemă. Apoi erorile în acțiuni și în pregătirea documentului sunt minimizate și, prin urmare, compensația conform protocolului european este primită fără probleme.

Luați în considerare mai întâi nuanțele asociate cu designul. Deci, dacă are loc o coliziune, ar trebui să:

• opriți autovehiculul și puneți un semn special prin care să anunțați ceilalți participanți la trafic;
• fotografiați accidentul, descrieți și înregistrați daunele și, dacă este posibil, estimați cât va costa reparația;
• obțineți informații despre participanții la accident și găsiți martori, dacă este posibil.

Cu prima acțiune - stop - totul este clar. Dar cu fotografii pot apărea întrebări.

Fotografii, videoclipuri și alte activități care vă pot ajuta

Pentru ca pozele sa fie utile in cadrul companiei de asigurari, acestea trebuie facute corect. Să studiem asta mai detaliat.

1. În primul rând, ei fac mai multe fotografii ale imaginii de ansamblu a accidentului, fixând din diferite unghiuri.
2. Apoi îndepărtează urmele de frânare din prim plan.
3. Pagubele sunt apoi fotografiate.
4. Numerele de stat ale altui participant la accident ar trebui incluse în cadre.
5. Înainte de a înregistra un accident conform protocolului european, aceștia sună la compania de asigurări și îi anunță accidentul. În același timp, dacă se așteaptă să primească suma maximă de 400.000 de ruble sau aproape de aceasta, atunci echipamentul cu care au fost realizate fotografiile și înregistrările video trebuie să respecte cerințele stabilite de guvern. Accidentul, la rândul său, trebuie înregistrat de un sistem de navigație prin satelit.
6. Dacă au existat martori în momentul coliziunii, încercați să colectați informații de contact de la aceștia. Va fi nevoie de mărturie dacă trebuie să aperi ceea ce s-a întâmplat. Dar acest lucru nu este necesar.

Conditii obligatorii

Europrotocolul nu este permis să fie întocmit în toate cazurile. Legea precizează condițiile specifice în care este permisă o astfel de acțiune. Compensația conform Europrotocolului se primește atunci când toate condițiile obligatorii sunt prezente în totalitate. Să le enumerăm pe scurt.

1. Nimeni nu ar trebui să fie rănit într-un accident.
2. Ciocnirea s-a produs doar între două vehicule.
3. Șoferii sunt de acord cu toate condițiile și pretențiile făcute unul față de celălalt.
4. Aceștia au părăsit locul accidentului după ce s-a încheiat executarea protocolului european și au fost aplicate semnăturile din document.

Dacă cel puțin unul dintre punctele de mai sus nu se potrivește cu situația dvs., sunați la poliția rutieră, altfel nu vă veți putea face asigurare. În plus, trebuie să rețineți că compensația conform Protocolului European are limite.

Procedură

Imaginați-vă o situație care îndeplinește toate condițiile pentru proiectarea independentă. Avem un document de completat.
Luați în considerare mai întâi punctele generale despre el.

1. Înregistrarea Europrotocolului este posibilă numai cu un pix.
2. Este compilat de unul dintre participanți, dar ambii șoferi fac înregistrări în coloane speciale.
3. Reversul este completat de fiecare separat.
4. După întocmire, formularul este tăiat și fiecare dintre participanți primește o copie.
5. În fiecare dintre ele, șoferii semnează.
6. Orice corecții post-separare sunt inacceptabile.
7. Pentru a anunța compania de asigurări, participantului la accident i se acordă trei zile de la data accidentului.
8. De asemenea, trebuie să faceți fotografii și videoclipuri. Aceste materiale sunt înregistrate în termen de o oră de la incident. Această regulă este inclusă în înregistrarea CASCO în anul curent.

Aplicație

Pe scurt, am luat deja în considerare condițiile în care se întocmește un protocol european în caz de accident. Să le evidențiem trăsăturile.

1. Niciunul dintre cei implicați în accident nu ar trebui să sufere. Și acest lucru se aplică nu numai șoferilor și pasagerilor mașinilor implicate în accident, ci și pietonilor.
2. Doar în cazul unei coliziuni între două autoturisme se întocmește un document fără a suna la poliția rutieră. Dacă în accident au fost implicate trei mașini sau, dimpotrivă, doar una, atunci este necesar să chemați inspectorul. Același lucru este valabil și în cazul în care unul dintre cele două vehicule are o remorcă.
3. O altă condiție importantă este ca atât unul cât și celălalt participant la accident să aibă o poliță OSAGO. Și ar trebui să verificați dacă celălalt șofer îl are valabil.
4. Participanții la accident nu ar trebui să aibă dezacorduri cu privire la circumstanțele incidentului. Prin urmare, este indicat să verificați dacă unul dintre ei a adăugat ceva în protocolul european care nu a fost convenit.
5. Pagubele au fost cauzate doar vehiculelor. Dacă proprietatea publică este deteriorată, atunci proprietatea independentă este imposibilă.
6. Toate daunele aduse mașinii, trebuie să descrieți în detaliu. Pe baza acestei evidențe, compania de asigurări calculează plata.
7. În plus, unul dintre participanții la accident trebuie să pledeze vinovat necondiționat. Adică nu ar trebui să existe postscripturi și declarații ambigue.

Trebuie să înțelegeți că orice erori, chiar și minore la completare, pot cauza refuzuri conform Europrotocolului de către companiile de asigurări. Prin urmare, dacă aveți îndoieli, este mai bine să sunați la polițiștii rutieri.

Redactarea

Formularele de notificare se eliberează de către societatea de asigurări, unde se întocmește acordul OSAGO. Dacă dintr-un motiv oarecare nu le mai aveți, puteți contacta asigurătorul pentru a emite un nou set.

Formele sunt față-verso. Acestea sunt împărțite în două coloane, care trebuie completate fără greșeală. Pe de o parte, sunt introduse informații despre participanții la accident, martori, locul și circumstanțele incidentului, cauzele, daunele aduse mașinilor și multe altele. Apoi formularul este desfășurat, iar reversul este completat separat.

Partea frontală

Să trecem direct la umplere. Articolele din față sunt completate cu deosebită atenție. Trebuie indicate toate datele necesare, informațiile de asigurare și o descriere detaliată a pagubei. Să luăm în considerare cum să compunem acele puncte în care participanții la accident fac numărul maxim de erori.

1. În paragraful 13, este afișată o diagramă a ceea ce s-a întâmplat. Aici ar trebui desenate nu numai vehiculele din momentul accidentului, ci și numele străzilor și drumurilor, obiectelor staționare din apropiere, semafoarelor, semnelor rutiere etc.
2. Daunele sunt reparate la punctul 14. Scrieți tot ce este vizibil cu ochiul liber. Aici ar trebui să vă asigurați că celălalt șofer nu atribuie piese care s-au rupt înainte de accident. În cazul în care deteriorarea nu este vizibilă, acestea vor fi instalate după accident la examinarea de către specialiști la benzinărie.
3. Punctul 16 descrie circumstanțele în care a avut loc coliziunea. Această coloană conține toate detaliile. Situația este analizată și descrisă foarte clar.
4. În paragraful 17, ei desenează o diagramă a ceea ce sa întâmplat.
5. La paragraful 18, părțile semnează actul.

După aceea, formularul este împărțit în părți și completat pe verso.

partea din spate

Tot ceea ce este descris pe verso nu este arătat unul altuia. Această parte este completată de fiecare dintre șoferi în mod independent. Dacă formularul este stricat, iau altul și îl completează din nou. După cum sa menționat deja, nu ar trebui să existe corecții asupra acestuia. Dacă un alt participant nu dorește să completeze în mod corespunzător protocolul european în caz de accident, sună imediat poliția rutieră, deoarece astfel de acțiuni sunt inacceptabile.

Toți șoferii cu poliță OSAGO trebuie să aibă și un formular de protocol euro, care este eliberat de casa de asigurări. În plus, este de dorit ca șoferii să imprime un eșantion de Europrotocol pentru ei înșiși. Apoi, dacă apare o urgență, este mai ușor să navigați și să completați documentul prima dată fără erori.

Valoarea prejudiciului

În prezent, legiuitorul a stabilit cuantumul maxim al despăgubirilor conform Protocolului European. Aceasta este, în general, 50.000 de ruble. Cu toate acestea, există câteva excepții.

1. Deci, suma va fi de numai 25.000 de ruble dacă cel puțin unul dintre participanții la accident are o poliță de asigurare OSAGO încheiată înainte de 2 august 2014.
2. Dar dacă accidentul a avut loc la Moscova, Sankt Petersburg sau regiunile acestora, limita conform protocolului european devine mai mare și se ridică la 400.000 de mii de ruble. Cu toate acestea, acest lucru va deveni posibil numai dacă sistemul este implementat în mașini.Dacă nu este cazul, atunci nu este nevoie să așteptați o compensație de peste cincizeci de mii de ruble.

Sunt cazuri când, în timpul controlului, reiese că prejudiciul cauzat de un accident depășește valoarea asigurării. Apoi șoferul care este responsabil pentru accident plătește suma rămasă din propriul buzunar. Acesta este cel mai jenant moment. Prin semnarea documentului, el recunoaște efectiv această posibilitate.

Ar trebui să fii deosebit de atent cu mașinile fabricate chinezești. Cu ei se întâmplă adesea ca, chiar și după o mică coliziune cu viteză redusă, mașinii să se producă daune grave. Adesea, acest lucru nu apare imediat. Astfel, nu este suficient să știi cum să te comporți în această situație și ce reguli ale Europrotocolului există. Este important să înțelegeți posibilele daune care sunt cauzate mașinii.

Care ar putea fi problemele

Să luăm în considerare câteva dintre nuanțele care ar trebui să fie luate în considerare la elaborarea Europrotocolului.

1. Dacă autorul accidentului este înregistrat în alt stat și are carte verde, atunci protocolul european este întocmit în modul obișnuit.
2. Dacă formularul conține informații că participanții la accident au neînțelegeri cu privire la ceea ce s-a întâmplat, atunci compania de asigurări va invalida documentul. Atunci va deveni foarte problematic să-l obțineți conform protocolului european.
3. Dacă sunt neconcordanțe, trebuie chemată poliția rutieră.
4. Ei nu vor primi plăți de asigurare chiar dacă persoanele vinovate nu sunt indicate în document. Adevărat, materialele foto și video pot salva situația.

Acțiuni după înregistrare

După accident și întocmirea protocolului european, acțiunile participanților la accident sunt următoarele.

Victima în termen de cinci zile lucrătoare depune un pachet de documente la societatea de asigurări pentru a primi despăgubiri conform Protocolului European. Include:

• formularul de notificare a accidentului;
• o cerere de despăgubire, care se completează sub orice formă (dacă este necesar, puteți folosi eșantionul furnizat direct de compania de asigurări);
• media cu informații despre faptul accidentului (poate fi un card de memorie cu o înregistrare video sau fotografii - atunci trebuie menționat că nu s-au făcut modificări și nu au fost editate date).

Vinovatul ar trebui să viziteze și compania de asigurări sau să trimită acolo un formular de notificare. El nu trebuie să înceapă repararea mașinii în termen de 15 zile de la coliziune. Dar dacă doriți să faceți reparații mai rapid, atunci înainte de aceasta, mașina este prezentată pentru inspecție către compania de asigurări a unui alt participant la accident sau primește permisiunea corespunzătoare pentru a efectua lucrări de reparație.

Probleme cu plata și trucurile șoferilor

În cazul în care asigurătorul, luând în considerare materialele puse la dispoziția acestuia de către persoana vătămată, refuză să despăgubească prejudiciul, sau suma pe care persoana vătămată se aștepta este semnificativ mai mică, poate da în judecată societatea de asigurări apelând la instanță. Această posibilitate este stabilită în paragraful 5 al articolului 23 din Codul de procedură civilă al Federației Ruse. Cu o asemenea pretenție, ei apelează la judecătorul de pace.

Dar se întâmplă și atunci când utilizatorii drumului merg să creeze condiții artificiale pentru înregistrarea unui accident fără a chema personalul de accidentare. Dacă cineva are zgârieturi sau alte răni ale corpului, este mai bine să nu-ți asume riscuri și să chemi inspectorul și, dacă este necesar, o ambulanță. Dacă nu se face acest lucru, pot apărea consecințe extrem de neplăcute.

Concluzie

Astfel, dacă ați devenit participant la un accident și se decide problema alegerii unei opțiuni pentru înregistrarea unui accident, faceți-o în mod conștient. Luați în considerare recomandările date în articol.

Merită adăugat că, în perioada de utilizare a protocolului european, ponderea plăților de asigurări primite ca urmare a înregistrării în acest mod nu depășește nouă la sută din toate accidentele. Un număr mic de accidente, participanții cărora au decis să întocmească documente fără a chema poliția rutieră, se explică prin faptul că, într-o coliziune, rareori este posibil să se evalueze în mod obiectiv valoarea pagubelor.
Vinovatul riscă întotdeauna ca accidentul maxim să nu fie suficient pentru a acoperi prejudiciul, atunci acesta va deveni ruinos, întrucât va trebui să acopere restul sumei din propriul buzunar.

Începând cu data de 01.07.2015, odată cu începerea modificărilor din Regulamentul Rutier, conducătorii auto au posibilitatea de a depune în mod independent un accident care nu a antrenat consecințe grave, fără a suna la poliția rutieră. Așa-zisa înregistrare a unui accident conform protocolului european simplifică foarte mult întregul proces pentru conducătorii auto și dă dreptul persoanei vătămate să primească plata asigurării conform OSAGO.

Cu toate acestea, pentru a evita refuzul despăgubirii din partea companiei de asigurări, este foarte important să aveți o idee exactă despre cum să depuneți un accident conform Protocolului European. Ghidul nostru vă va ajuta în acest sens.

Condițiile de bază ale Europrotocolului

Când poate fi emis Europrotocolul?

Înregistrarea unui accident conform Protocolului European este posibilă cu următoarele condiții de bază:

• În accident sunt implicate două vehicule.
• Ambele vehicule au asigurare OSAGO.
• Nu sunt victime în accident.
• Ambele părți convin asupra vinovatului (una dintre părți își recunoaște vinovăția în accident), precum și asupra tuturor împrejurărilor incidentului.
• Părțile au neînțelegeri cu privire la vinovatul accidentului, dar, în același timp, sunt îndeplinite cerințele de înregistrare foto și/sau video a împrejurărilor accidentului și transferul acestor date către CMTPL AIS.

Suma plății asigurării

În cazul înregistrării unui accident conform Protocolului European, persoana vătămată poate primi o plată în valoare de până la 100 de mii de ruble. Pentru Moscova și Sankt Petersburg, precum și pentru regiunile Moscova și Leningrad, suma maximă de plată a fost majorată la 400 de mii de ruble.

Dacă participanții la accident au dezacorduri cu privire la circumstanțele accidentului, plata maximă pentru orice regiune este limitată la 100 de mii de ruble.

Puteți conta pe primirea plății maxime în valoare de până la 400 de mii de ruble numai dacă participanții la incident nu au dezacorduri cu privire la partea vinovată.

Pentru a primi plata, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

• a fost realizată o filmare foto și/sau video a vehiculelor implicate în accident;
• înregistrarea foto și/sau video a daunelor;
• datele de la locul incidentului au fost înregistrate folosind sistemul GLONASS sau aplicația „Accident. Europrotocol”.

În cazul în care, conform rezultatelor examinării, rezultă că valoarea prejudiciului este mai mare decât limitele stabilite prin protocolul european, persoana vătămată are dreptul de a cere suma rămasă direct de la persoana răspunzătoare de accident.

Acțiunile șoferilor imediat după un accident

Procedura de înregistrare a unui accident conform protocolului european prevede implementarea unui număr de acțiuni care sunt obligatorii înainte de completarea directă a formularelor. Deci, în primul rând, participanții la incident trebuie:

• asigurați-vă că nu există victime și că în accident sunt implicate două vehicule;
• remediați poziția vehiculelor și avariile cu ajutorul înregistrării foto și video;
• eliberează carosabilul de mașinile lor;
• să ajungă la un acord cu privire la cine este responsabil pentru accident;
• înregistrați numele complet și datele de contact ale martorilor (dacă există), luați mărturii scrise de la aceștia.

Cerințe foto și video

Instrucțiunea de înregistrare a unui accident conform protocolului european impune ca o fotografie sau un videoclip să fie realizat în cel mult 1 oră după accident.

În acest caz, este necesar să se stabilească fixarea următoarelor materiale faptice:

• indicați numerele de vehicule, iar în lipsa acestora - numerele VIN;
• daune rezultate în urma unui accident;
• poziția vehiculelor la momentul accidentului cu referire la teren (la infrastructura rutieră, case, magazine și alte obiecte care vă permit să identificați cu exactitate locul accidentului).

Legea stabilește, de asemenea, că pentru o plată care depășește 100 de mii de ruble, circumstanțele unui accident trebuie înregistrate folosind mijloace tehnice sau software speciale, ceea ce exclude posibilitatea ajustării fișierelor. Datele de înregistrare trebuie să fie transferate către AIS OSAGO. Ca software special, a fost dezvoltată o aplicație mobilă „Accident. Europrotocol”, pe care șoferii o pot folosi pentru a înregistra și transfera date.

Completarea Europrotocolului

La emiterea unei polițe OSAGO, un reprezentant al companiei de asigurări îi dă clientului un formular de notificare a accidentului în două exemplare. Acest document se numește Europrotocol. Pentru a descărca formularele, faceți clic pe următoarele link-uri: Formular Europrotocol și declarație de informații necorectabile.

Formularul de notificare a accidentului este autocopiabil. Prin urmare, ambii șoferi completează un singur formular. Fiecare dintre șoferi îl completează, respectiv, în coloana „A” sau „B”. După aceea, foile sunt separate. Fiecare șofer completează reversul pe propria copie a formularului.

Completarea față a formularului Europrotocol

Instrucțiunea pentru înregistrarea unui accident conform protocolului european prevede completarea obligatorie a tuturor articolelor de pe fața formularului. În special, șoferii trebuie să completeze următoarele elemente:

1. Locația accidentului. Intersectia strazilor este indicata in caz de accident la intersectie sau adresa celei mai apropiate locuinte. În cazul unui accident în afara localității, se indică numele sau numărul traseului, kilometrul și direcția de deplasare.
2. Data accidentului.
3. Numărul de vehicule implicate în accident (obligatoriu 2).
4. Informații despre victime (nu ar trebui să fie).
5. Informații despre dacă a fost efectuată o examinare medicală a participanților (marcați „nu”).
6. Informații despre daunele aduse altor vehicule și proprietăți. În coloana privind deteriorarea altor vehicule, ar trebui să existe un marcaj „nu” (înregistrarea conform protocolului european numai cu doi participanți la accident). În caz de deteriorare a proprietății în mașină, se fac notificări corespunzătoare.
7. Informații despre martorii accidentului (dacă există).
8. Înregistrare de către poliția rutieră (marcat „nu”).
9. Fiecare șofer completează informații despre vehiculul său.
10. Este indicat proprietarul vehiculului.
11. Este indicat conducătorul vehiculului.
12. Sunt indicate compania de asigurări, numărul poliței OSAGO și perioada de valabilitate a acesteia.
13. Săgeata marchează locația impactului inițial al vehiculului.
14. Toate daunele vizibile primite sunt enumerate și descrise pe scurt. Daunele ascunse vor fi dezvăluite mai târziu în timpul examinării.
15. Remarci. Un punct important în care se introduc informații care nu sunt specificate la paragraful 16 și este indicată și partea vinovată.
16. Circumstanțele accidentului. Se completează prin marcarea celulelor corespunzătoare anumitor circumstanțe.
17. Diagrama unui accident. Se întocmește cu reflectarea obligatorie a semnelor, marcajelor, direcțiilor de mișcare și alte date care fac posibilă identificarea vinovatului. Tot pe diagramă se face o legare la zonă prin indicarea intersecției străzilor, a adresei celei mai apropiate case etc. Un exemplu de întocmire a unei diagrame într-un videoclip:
18. Se pun semnăturile ambilor șoferi.

Completarea reversului formularului Europrotocol

Pe verso, fiecare șofer completează următoarele elemente:

1. Este indicat vehiculul pentru care a fost umplută partea din față ("A" sau "B").
2. Sunt descrise pe scurt circumstanțele accidentului. Acțiunile șoferului însuși și ale celui de-al doilea participant la accident.
3. Se indică cine conducea autoturismul în momentul producerii accidentului (proprietarul sau o altă persoană care conducea legal vehiculul).
4. Informații despre alte vehicule implicate în accident. Ar trebui să existe o liniuță (înregistrarea unui accident conform protocolului european doar cu doi participanți).
5. Informații despre proprietatea deteriorată. Este indicată proprietate, pe lângă autoturism, care a fost avariată în urma accidentului (radiofon, navigator, laptop etc.).
6. Sunt indicate informații despre posibilitatea de a deplasa singur vehiculul.
7. Notă. Asigurați-vă că reflectați informații despre fixarea daunelor în fotografie sau videoclip.

Acțiuni după înregistrare conform Protocolului European

Partea vinovată

Vinovatul accidentului este obligat să trimită casa sa de asigurări copia formularului Europrotocol. Reparațiile vehiculului nu sunt permise în termen de 15 zile de la accident. Dacă sunt necesare reparații, infractorul trebuie să își prezinte mașina spre examinare la compania de asigurări a victimei și să obțină permisiunea de a efectua lucrări de restaurare.

partea vătămată

Procedura de înregistrare a unui accident conform protocolului european prevede necesitatea ca victima să-și contacteze compania de asigurări în cel mult 5 zile lucrătoare de la producerea accidentului.

La contactarea asigurătorului, trebuie furnizate următoarele documente:

• O copie a formularului de notificare a accidentului.
• Cerere pentru daune directe.
• Un mediu de stocare cu o înregistrare foto sau video (trebuie să indicați că datele sunt necorectate).

Sperăm că această instrucțiune privind înregistrarea unui accident conform protocolului european nu vă va fi de folos, dar vă va ajuta dacă este necesar.

Lista principalelor reglementări:

1. Regulile rutiere ale Federației Ruse.
2. Legea nr.40-FZ din 25 aprilie 2002 „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule”.
3. Decretul Guvernului Federației Ruse din 01 octombrie 2014 nr. 1002 „Cu privire la aprobarea Regulilor de transmitere a informațiilor despre un accident rutier către un asigurător și a cerințelor pentru controale tehnice care asigură înregistrarea necorectă a informațiilor”

FAQ

Întrebare: Este posibil să înregistrați un accident conform protocolului european dacă una dintre mașini este înmatriculată într-o țară străină?

Răspuns: Este posibil, dar numai dacă proprietarul mașinii străine are Carte Verde. Vă rugăm să rețineți că, dacă persoana vătămată este un șofer rus, atunci trebuie completat formularul Europrotocol de la compania de asigurări rusă.

Î: Trebuie să fac fotografii sau videoclipuri?

Răspuns: Fotografierea este obligatorie numai dacă solicitați o plată cu o limită de până la 400 de mii de ruble. Cu toate acestea, vă recomandăm să faceți poze oricum. Acest lucru va simplifica foarte mult interacțiunea ulterioară cu asigurătorii.

Întrebare: Ce ar trebui să fac dacă al doilea participant la accident se comportă agresiv?

Răspuns: Sună la poliția rutieră. Înregistrarea unui accident conform protocolului european este posibilă numai dacă ambii participanți au convenit asupra tuturor circumstanțelor accidentului. Comportamentul agresiv indică în mod clar că nu există un astfel de consimțământ.

Întrebare: Trebuie să fac o copie a formularului Europrotocol completat?

Răspuns: Este indicat să faceți o copie după avizul dumneavoastră de accident, certificată de compania de asigurări. O poți prezenta polițistului rutier, care îți poate opri mașina pentru a afla originea pagubei.

Europrotocolul este o notificare de accident, care este întocmită independent de participanții la un accident pentru a indica faptul că a avut loc un accident și nu necesită prezența polițiștilor rutieri la locul accidentului.

Realizarea unui accident cu ajutorul Europrotocolului economisește timpul participanților la accident. Europrotocolul vă permite să rezolvați situația la fața locului, fără a crea blocaje și dificultăți pentru alți utilizatori ai drumului.

Prin completarea Europrotocolului, participanții la accident își confirmă acordul cu definiția părților vinovate și vătămate ale accidentului și, în consecință, cu dreptul părții vătămate de a primi plata asigurării conform OSAGO pe cheltuiala părții vinovate. .

Condițiile obligatorii pentru înregistrarea unui accident cu ajutorul Europrotocolului sunt:

• Fără victime
• Accident de contact care a implicat două vehicule (cu excepția remorcilor)
• Accidentul nu a produs pagube altor bunuri, cu excepția vehiculelor implicate în accident
• Ambele vehicule au politica OSAGO
• Șoferii ambelor vehicule sunt înscriși în polițele de asigurare
• Părțile au ajuns la o înțelegere cu privire la împrejurările producerii accidentului și prejudiciul existent
• Ambele părți și-au exprimat disponibilitatea de a depune un accident cu ajutorul Europrotocolului și de a respecta pe viitor toate obligațiile participanților la un accident

Înregistrarea unui accident se realizează cu ajutorul Europrotocolului prin acordul comun al participanților la incident. Dacă nu sunteți sigur de circumstanțele accidentului, de evaluarea prejudiciului cauzat, de atitudinea constructivă a celui de-al doilea participant la accident, trebuie să sunați la poliția rutieră pentru a depune accidentul în mod obișnuit!

Vă atragem atenția asupra modificării limitei de plăți conform Europrotocolului!

Plata maximă conform Europrotocolului este de 25 de mii de ruble. sub OSAGO încheiat înainte de 08/01/2014 și 50 mii ruble pentru OSAGO încheiat după 08/01/2014.

În cazul înregistrării documentelor despre un accident care a avut loc pe teritoriul Moscovei, Sankt Petersburg, Regiunea Moscova, Regiunea Leningrad, conform schemei Europrotocol, limita de plată a asigurării este de 400 de mii de ruble. (conform OSAGO încheiat după 01.10.2014).

Dacă cel puțin unul dintre participanții la accident are o poliță OSAGO încheiată înainte de 08.02.2014, limita plăților de asigurare conform Europrotocolului rămâne de 25 de mii de ruble.

Procedura de emitere a Europrotocolului

La cererea pentru o poliță OSAGO, compania de asigurări vă emite formulare de notificare a accidentului. Anunțul de accident este Europrotocolul, care trebuie completat în cazul înregistrării independente a unui accident fără participarea polițiștilor rutieri.

Dacă este necesar, puteți obține formulare suplimentare ale Anunțului de accident de la compania dvs. de asigurări, puteți să le tipăriți de pe site-ul web al Departamentului de Transport și Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere al orașului Moscova sau de pe site-ul web al Uniunii Asigurătorilor Auto din Rusia!

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1002 din 01.10.2014, un mijloc tehnic de control care oferă filmări fotografice sau video ale vehiculelor și deteriorarea acestora la locul unui accident de circulație trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• mijloacele tehnice de control trebuie să înregistreze următoarele date privind împrejurările producerii avariei vehiculului în urma unui accident de circulație: data și ora filmării foto și video; coordonatele de amplasare ale mijloacelor tehnice de control;
• coordonatele de amplasare ale mijloacelor tehnice de control trebuie determinate cu ajutorul ajutoarelor de navigație care funcționează folosind tehnologiile sistemului GLONASS sau tehnologiile altor sisteme globale de navigație prin satelit.

Un mijloc tehnic de control care asigură o înregistrare incorectă a datelor înregistrate cu ajutorul mijloacelor de navigație care funcționează folosind tehnologiile sistemului GLONASS sau GLONASS împreună cu alte sisteme globale de navigație prin satelit trebuie să respecte cerințele stabilite de regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” (TP TS 018/2011) pentru Sistemul de apel de urgență în interiorul vehiculului.

Activarea/dezactivarea geolocalizării pe smartphone-urile Android depinde de modelul telefonului și de firmware. În versiunea actuală, trebuie să accesați aplicația Cameră, apoi Setări > Opțiuni cameră > Fotografii geoetichetate (dezactivat în mod implicit).

Activați/dezactivați geolocalizarea pe iPhone: „Setări”\u003e „Confidențialitate” („Confidențialitate”)\u003e „Geolocație” (bifați camera și/sau aplicațiile care folosesc fotografia).

La fotografiere, GPS-ul trebuie să fie pornit, apoi iPhone-ul va adăuga automat coordonatele imaginii.

Filmările foto și video trebuie făcute în cel mult 60 de minute de la momentul accidentului.

Filmarea trebuie să conțină următoarele imagini:

• Planul general al locului accidentului
• Poziția relativă a vehiculelor implicate în accident cu referire la infrastructura de transport sau alte obiecte imobile
• Planul detaliat al scenei: urme de frână, fragmente de piese, marcaje rutiere
• Plăcuțele de înmatriculare de stat ale vehiculelor implicate în accident (sau, în lipsa acestora, numerele de identificare VIN)
• Ambele vehicule din toate părțile
• Piese vehicule deteriorate

Dacă, conform participanților la accident, daunele sunt mai mari de 50 de mii de ruble, fotografia trebuie să conțină date de coordonate (după 01/01/2017 - sisteme GLONASS, înainte de această dată - sunt posibile și alte sisteme globale de navigație prin satelit).

Plata maximă conform Europrotocolului este de 25 de mii de ruble. sub OSAGO încheiat înainte de 08/01/2014 și 50 mii ruble în OSAGO încheiat după 08/01/2014.

În cazul înregistrării documentelor despre un accident care a avut loc pe teritoriul Moscovei, Sankt Petersburg, Regiunea Moscova, Regiunea Leningrad, conform schemei Europrotocol, plata maximă de asigurare este de 400 de mii de ruble. (conform OSAGO încheiat după 01.10.2014).

În acest caz, este necesar să se furnizeze companiei de asigurări date privind împrejurările de deteriorare a vehiculului în urma unui accident, care sunt înregistrate cu ajutorul controalelor tehnice care asigură înregistrarea incorectă a informațiilor.

Astfel de date sunt: ​​filmarea foto sau video a vehiculelor și deteriorarea acestora la locul accidentului, precum și datele înregistrate cu ajutorul ajutoarelor de navigație care funcționează folosind tehnologiile sistemului GLONASS sau GLONASS în combinație cu alte sisteme globale de navigație prin satelit.

Dacă cel puțin unul dintre participanții la accident are o poliță OSAGO încheiată înainte de 08.02.2014, limita de plată conform Europrotocolului rămâne de 25 de mii de ruble.

Fiecare participant la un accident depune o notificare de accident completată (Europrotocol) la compania sa de asigurări. Notificarea se transmite in termen de 5 zile de la data producerii accidentului.

Partea vătămată mai prevede:

1. Cerere de despăgubire de asigurare (declarație de despăgubire directă).
2. Filmare foto sau video a vehiculelor și a avariilor acestora realizate la locul unui accident. Datele sunt furnizate pe suport electronic și trebuie să conțină data și ora filmării, precum și coordonatele amplasării mijloacelor tehnice de control.
3. O declarație conform căreia informațiile din paragraful „B” nu sunt corectate.

Persoana vătămată trebuie să contacteze compania de asigurări.

Dacă participanții la accident au îndoieli cu privire la evaluarea independentă a costului reparației vehiculelor, este necesar să chemați poliția rutieră pentru a depune un accident conform schemei standard, și nu Europrotocolului.

Ambele vehicule care participă la accident trebuie să fie asigurate sub OSAGO. În cazul în care autoturismul persoanei vătămate nu are poliță de asigurare, proprietarul are dreptul de a refuza plata asigurării.

Formularul completat trebuie depus imediat (în termen de 5 zile) la compania de asigurări. Nu este nevoie să o certificați la poliția rutieră.

Participanții la un accident nu sunt obligați să cheme un comisar de accidente la locul accidentului.

Răspuns:

Societatea de asigurări care a achitat despăgubirea de asigurare persoanei vătămate își transferă dreptul de a crea cerere împotriva autorului accidentului în cuantumul plății efectuate, dacă:

• Vinovatul accidentului nu a furnizat în termen de cinci zile lucrătoare casei sale de asigurări o copie a avizului de accident completat împreună cu victima.
• Vinovatul accidentului a început repararea sau casarea vehiculului înainte de expirarea a 15 zile calendaristice (excluzând sărbătorile nelucrătoare).
• La solicitarea societății de asigurări, autorul accidentului nu a pus la dispoziție un vehicul pentru inspecție sau examinare tehnică independentă (conform înștiințării care a fost transmisă de către Asigurător cu cel puțin 5 zile înainte de data inspecției).

Răspuns:

Participanții la un accident, în cazul înregistrării unui accident cu ajutorul Europrotocolului, nu trebuie să înceapă repararea sau eliminarea vehiculelor până când nu au trecut 15 zile calendaristice de la data producerii accidentului (excluzând sărbătorile nelucrătoare).

Este posibil să începeți repararea sau eliminarea vehiculelor înainte de expirarea perioadei specificate numai dacă există acordul scris al companiei de asigurări (Legea „Cu privire la OSAGO”, paragraful 3 al articolului 11.1. „Plata documentelor în caz de accident de circulație fără participarea polițiștilor autorizați”) sau după o perioadă de 15 zile.

Respectarea termenelor limită și convenirea asupra posibilității de reparare/eliminare cu compania de asigurări este necesară pentru a asigura posibilitatea unei inspecții sau a unei examinări tehnice independente a vehiculelor implicate în accident.

Răspuns:

Da, această cerință a companiilor de asigurări este legitimă (Legea „Cu privire la OSAGO”, paragraful 3 al articolului 11.1. „Plata documentelor în caz de accident de circulație fără participarea polițiștilor autorizați”).

În cazul întocmirii documentelor privind un accident cu ajutorul Europrotocolului, proprietarii vehiculelor implicate în accident, la solicitarea asigurătorilor, sunt obligați să prezinte aceste vehicule spre inspecție și (sau) expertiză tehnică independentă în termen de cinci zile lucrătoare de la data primirii unei astfel de cereri. În același timp, trebuie avut în vedere că proprietarul mașinii are dreptul de a trimite singur vehiculul pentru reparații, dar nu mai devreme de 15 zile de la data transferului tuturor materialelor necesare către compania de asigurări și, dacă compania de asigurări nu a primit o notificare scrisă în termenul specificat (5 zile înainte de data inspecției) cu privire la necesitatea punerii la dispoziție a vehiculului pentru inspecție.

Răspuns:

Participanții la un accident trebuie să depună copiile avizului de accident la casele lor de asigurări, la adresa indicată în polița de asigurare, în cel mult cinci zile de la data producerii accidentului.

Răspuns:

O condiție prealabilă pentru înregistrarea unui accident cu ajutorul Europrotocolului este consimțământul ambelor părți la accident. Dacă unul dintre participanții la accident nu dorește să depună un accident folosind Europrotocolul, trebuie să suni la poliția rutieră pentru a depune un accident în mod obișnuit.

Răspuns:

Participanții la accident trebuie să ajungă la o părere comună că prejudiciul nu depășește limita stabilită de lege (25 mii ruble pentru acordurile OSAGO încheiate înainte de 01.08.2014, 50 mii ruble pentru acordurile OSAGO încheiate după 01.08.2014). , 400 mii RUB pentru contractele OSAGO încheiate după 01.10.2014).

Răspuns:

În acest caz, accidentul trebuie formalizat de către poliția rutieră, deoarece. un criteriu obligatoriu de aplicabilitate a Europrotocolului este acordul de către participanții la accident asupra opiniilor lor cu privire la condițiile accidentului și recunoașterea vinovăției de către unul dintre participanții la accident.

Răspuns:

Un „accident fără contact” se referă, în general, la un accident în care un șofer interferează cu mișcarea celui de-al doilea șofer, provocând prăbușirea celui de-al doilea vehicul și provocând daune proprietății unei terțe părți (sau proprietății proprii). Nu există contact direct între vehicule.

Nu se recomandă înregistrarea unor astfel de accidente cu Europrotocol. O condiție prealabilă pentru executarea documentelor privind un accident fără participarea polițiștilor autorizați (Europrotocol) este un accident ca urmare a interacțiunii (coliziunii) a două vehicule.

În plus, deseori în luarea deciziilor cu privire la astfel de accidente de circulație, instanța se bazează pe încheierea unei examinări a urmelor, care necesită o schemă detaliată a accidentelor întocmită de polițiștii rutieri.

Răspuns:

Înregistrarea documentelor despre un accident fără participarea ofițerilor de poliție (Europrotocol) este posibilă dacă accidentul a avut loc ca urmare a interacțiunii (coliziunii) a două vehicule (inclusiv vehicule cu remorci la acestea), a căror răspundere civilă a proprietarilor. este asigurat prin polita OSAGO.

Răspuns:

Formularele de aviz sunt standard pentru toate companiile de asigurări, deci nu contează pe a cui formă va fi emisă avizul de accident.

Răspuns:

Formularele Europrotocol pot fi obținute gratuit de la compania dumneavoastră de asigurări sau tipărite de pe site-ul web al Departamentului de Transport și Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere al orașului Moscova sau de pe site-ul web al APC.

Răspuns:

Daca sunt indeplinite toate conditiile necesare inregistrarii unui accident conform Europrotocolului, participantii la accident au emis o notificare de accident in conformitate cu Regulile OSAGO si nu au neintelegeri, pot parasi locul accidentului (sectiunea 2 din SDA al Federației Ruse „Datorii generale ale șoferilor”, subparagraful 2.6.1 .).

În consecință, faptul că conducătorul auto care a părăsit locul accidentului are un Aviz de Accident întocmit în conformitate cu cerințele stabilite nu poate fi considerat o neîndeplinire a obligațiilor în legătură cu un accident, a cărui răspundere este prevăzută de articolul 12.27. din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Răspuns:

Înregistrarea unui accident cu ajutorul Europrotocolului nu necesită chemarea polițiștilor la locul accidentului și economisește timpul participanților la accident. Europrotocolul vă permite să rezolvați situația la fața locului, fără a crea blocaje și dificultăți pentru alți utilizatori ai drumului.

Răspuns:

Europrotocolul este executarea documentelor despre un accident fără a apela la poliție. Cu alte cuvinte, aceasta este o oportunitate de a documenta în mod independent faptul unui accident de circulație pentru a solicita ulterior rambursarea companiei de asigurări și de a se dispersa rapid fără a crea blocaje în trafic.

Nu orice șofer știe ce este Europrotocolul OSAGO. Trebuie înțeles că acest document special poate simplifica foarte mult procedura de înregistrare a unui eveniment asigurat. Să luăm în considerare în articol ce este, cum să-l completezi corect și în ce interval de timp să-l prezinți biroului asigurătorului pentru ca plățile să treacă fără probleme.

Ce este Europrotocol

Europrotocolul este un document oficial, datorită căruia puteți înregistra independent o urgență și puteți primi despăgubiri.

Datorită notificării, puteți economisi în mod semnificativ timp și bani personal, deoarece nu este nevoie să așteptați câteva ore pentru polițiștii rutieri sau să cheltuiți bani pentru plata serviciilor unui comisar de urgență.

Modul de întocmire a unui Europrotocol este indicat în documentul propriu-zis, pe verso sau în regulile de asigurare OSAGO. Dacă este necesar, fiecare client poate primi asistență calificată în completarea Europrotocolului de la specialistul nostru de pe site, care funcționează 24 de ore pe zi, complet gratuit.

În ce cazuri poate fi aplicat Europrotocolul în Rusia?

În cadrul legii, participanții la accident pot rezolva în mod independent problema dacă:

• în accident nu sunt implicate mai mult de două mașini;
• șoferul și pasagerii nu au fost răniți;
• valoarea pierderii nu depășește 100 de mii de ruble;
• ambele au politici OSAGO valabile;
• Participanții au decis în mod voluntar cine este vinovat și au semnat anunțul.

Important! În ceea ce privește limita minimă, aceasta este stabilită pentru toate orașele rusești, cu excepția regiunilor Moscova și Sankt Petersburg +. Pentru aceste teritorii, există o limită crescută de 400.000 de ruble.

Cum funcționează protocolul european în cazul unui accident în 2020

De fapt, schema de înregistrare a accidentelor conform Europrotocolului este foarte simplă și nu durează mai mult de 20 de minute.

Tot ce trebuie să faci este:

1. Determinați valoarea prejudiciului primit. Pentru a face acest lucru, ambele părți trebuie să decidă cine este partea vătămată.
2. Pregătiți o notificare în conformitate cu toate cerințele.
3. În termen de 5 zile lucrătoare, vizitați biroul asigurătorului și scrieți o declarație despre evenimentul asigurat.
4. Furnizați mașina avariată unui angajat autorizat pentru o inspecție vizuală în vederea stabilirii avariei primite.
5. Obțineți o compensație sau o trimitere către o stație.

Important! Asigurătorul trebuie să efectueze o plată sau să emită o trimitere pentru reparații în termen de 20 de zile de la data depunerii unui set complet de documente. Dacă organizația încalcă termenele, puteți întocmi o cerere și vă puteți adresa instanței.

Cum arată documentul de înregistrare a unui accident pe cont propriu

Din păcate, mulți șoferi nici măcar nu știu cum arată avizul, care trebuie completat atunci când are loc un eveniment asigurat. Trebuie să știți că formularul formularului este aprobat prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr.155.

Pachetul standard de documente constă din două formulare strânse împreună, cu o parte care se autocopie. De asemenea, pe document (pe verso) există o instrucțiune clară despre cum să-l completezi. În ceea ce privește culoarea, documentele sunt tipărite standard în albastru.

De unde pot obține formularul Europrotocol

La incheierea OSAGO, un angajat al unei institutii financiare este obligat sa elibereze clientului doua formulare pentru remedierea unui accident. Dar dacă polița a fost achiziționată online sau formularele nu au fost primite? Nimic în neregulă cu asta.

Este important de luat în considerare că este necesar un singur formular pentru a înregistra o urgență. Nu contează deloc de la ce companie va fi.

Dacă ai emis un OSAGO electronic, îl oferim pe portalul nostru de asigurări.

Ce ar trebui să facă un șofer după un accident?

Adesea, când un șofer intră într-un accident, se supără imediat și uită ce să facă. De fapt, totul este foarte simplu.

Un șofer implicat într-un accident trebuie să:

• Se va opri. Cel mai important lucru de făcut este să vă opriți din mișcare și să lăsați mașina în această stare până când se înregistrează o urgență.
• Puneți un semn de oprire de urgență. Conform regulilor, semnul trebuie să fie la cel puțin 15 metri de vehicul.
• A face poze. Principalul lucru este să faceți o imagine generală, detalii despre daune și mașini cu plăcuță de înmatriculare.
• Luați coordonatele martorilor și aflați dacă există o cameră de securitate în apropiere.
• Emite o notificare.

Cât poate plăti o companie de asigurări conform Europrotocolului

Plățile sub OSAGO conform protocolului european depind de regiunea în care este înmatriculat proprietarul mașinii. În ceea ce privește limita maximă, aceasta este de 400.000 de ruble. Un astfel de bonus a fost primit de proprietarii de mașini care locuiesc în Moscova, Sankt Petersburg și, în consecință, în aceste zone.

Alți șoferi pot rezolva singuri problema dacă valoarea pierderii nu depășește 50.000 de ruble.

În ce condiții va fi posibilă utilizarea Europrotocolului cu o limită de 400.000 de ruble

Pentru a primi bani, fiecare participant la mișcare trebuie să respecte cerințele generale.

Cerințe:

• furnizați fotografii de la locul accidentului sau video;
• raportează prejudiciul primit;
• emite un caz folosind sistemul GLONASS (sistem de navigație).

Care este procedura de completare a formularului Europrotocol

Pentru ca o instituție financiară să efectueze o plată, documentul trebuie completat corect.

Cum se elaborează un europrotocol:

Ce ar trebui să fie afișat pe harta rutieră

Dacă decideți să completați singur anunțul, dar este important să întocmiți corect o diagramă de accident.

Diagrama ar trebui să arate:

• în ce direcție se mișcau mașinile;
• marca de inregistrare de stat;
• contururile porțiunii de drum care indică strada;
• toate elementele importante care se referă la faptul accidentului.

Termenele de aplicare și de plată

În cadrul legii federale, termenul de aplicare în conformitate cu Europrotocolul este de 5 zile lucrătoare. Dacă șoferul furnizează documente după perioada specificată, asigurătorul poate refuza oficial să plătească.

În ceea ce privește plata, societatea este obligată să transfere fonduri în contul victimei în termen de 20 de zile de la depunerea ultimului document.

Este posibil ca autorul accidentului să conteste în continuare avizul pe care l-a semnat anterior

Acest lucru este adevărat dacă vinovatul a semnat documentul din neglijență sau sub presiunea celei de-a doua părți. Din păcate, în Rusia nu există nicio practică de a contesta documentul. Desigur, puteți întocmi documente și puteți încerca să obțineți dreptate.

În practică, astfel de cazuri sunt luate în considerare individual. Experții cu experiență recomandă întotdeauna să te gândești bine înainte de a semna. Să știi că poți oricând să oficializezi cazul.

Obținerea unei rambursări

Persoana vătămată într-un accident conform Europrotocolului este obligată să primească plata. În legătură cu ultimele modificări, o instituție financiară nu poate doar să plătească bani, ci și să emită o trimitere pentru reparații.

Reparatie Europrotocol

În acest caz, procedura de plată este următoarea:

• asigurătorul emite o trimitere la stație;
• victima pune la dispoziție o mașină pentru lucrări de reparații;
• proprietarul arată mașina reparată reprezentantului organizației de asigurări.

Dacă prejudiciul este mai mare decât suma prevăzută de Protocolul European

Dar dacă valoarea pierderii este mai mare decât pierderea stabilită? În acest caz, victima va trebui să compenseze o parte din costuri pe cheltuiala sa.

Dacă făptuitorul nu a trimis o notificare asigurătorului

Formularul Europrotocol este un document obligatoriu pentru primirea plății. Pe baza acestuia, asigurătorul poate stabili când s-a produs accidentul și cine a fost vinovat.

Ce să faci dacă vinovatul nu merge la asigurări

Conform legii, asigurătorul are dreptul să ceară făptuitorului să vină să pună la dispoziție mașina pentru o inspecție vizuală. Cu toate acestea, dacă făptuitorul refuză, persoana vătămată primește în continuare plata. În acest caz, instituția financiară are dreptul de a formula creanțe în regres împotriva vinovatului.

Refuzul de a plăti

Unii șoferi li se refuză o rambursare. Care este motivul refuzului? De fapt, pot exista mai multe motive:

• există corecții în document, ceea ce este categoric inacceptabil;
• Europrotocol fără OSAGO (când un participant la un accident nu are protecție);
• documentul a fost depus după 5 zile;
• persoana vătămată nu a arătat mașina;
• fotografii lipsă;
• regulile de circulatie nu sunt respectate.

Răspunsuri la întrebări importante:

În această secțiune, vom răspunde la cele mai frecvente întrebări pe care le au șoferii atunci când întocmesc o notificare.

Cum pot obține mai multe informații despre Europrotocol

Puteți face oricând o solicitare pentru informațiile necesare de la un consultant pe portalul nostru, care funcționează 24 de ore pe zi. Informațiile sunt disponibile și apelând la numărul serviciului de asistență clienți, care este indicat pe spatele formularului OSAGO.

De ce este nevoie de martori?

În cazul unui litigiu în instanță, vor fi solicitați martori. Prin urmare, în cazul unui accident, ar trebui să luați coordonatele cetățenilor care pot confirma a cui vină a avut loc accidentul.

Dacă mașina este oprită după accident ce să prezinte poliției

În acest caz, trebuie doar să prezentați o copie a protocolului european întocmit.

Trebuie să fac poze cu ceea ce s-a întâmplat, dacă da, cum ar trebui să fac acest lucru?

Da, fotografiile sunt o condiție prealabilă pentru a primi despăgubiri. Ar trebui sa faci:

• vedere generală, unde puteți vedea locația mașinilor, indicatoarele și teritoriul accidentului;
• ambele mașini cu numere de înmatriculare;
• calea de franare;
• a primit daune.

Mai poate fi făcut ceva pentru a nu exista dificultăți în procedurile ulterioare?

Desigur, persoana vătămată poate oricând să înregistreze un videoclip, să ia contactele martorilor și să clarifice dacă există o cameră de stradă care ar putea înregistra o urgență.

Formularul a fost completat. Au fost făcute fotografii. Telefonul martorilor.

Este necesară înregistrarea cazului la compania de asigurări în termen de 5 zile de la producerea accidentului.

Este necesar un comisar de urgență la întocmirea unui protocol european?

Conform legii, nu este necesar să se folosească ajutorul unui comisar de urgență.

Înregistrarea protocolului european pentru CASCO

Dacă vinovatul are o politică CASCO, atunci trebuie să sunați la un ofițer de poliție rutieră și să înregistrați cazul. O notificare a evenimentului nu este acceptată ca document care confirmă producerea unui eveniment asigurat.

Europrotocol pentru accidente fără contact

În acest caz, documentul nu este întocmit, ci se efectuează o examinare a urmelor.

Este posibil să se emită un protocol european dacă unul dintre vehicule nu este înmatriculat în țara noastră

Acțiunile în caz de accident sunt aceleași pentru toată lumea. Principalul lucru este că un șofer străin are poliță OSAGO sau Carte Verde.

Este posibil să utilizați Europrotocolul dacă mai mult de 2 vehicule sunt implicate într-un accident

Nu, într-o astfel de situație, va trebui să suni la poliția rutieră sau un comisar de urgență.

Ce trebuie să faceți atunci când persoanele aflate într-un accident au suferit daune asupra sănătății lor

În acest caz, ar trebui să sunați o ambulanță și să înregistrați oficial cazul.

Este posibil să depuneți o notificare către compania de asigurări în care există contradicții între informațiile despre accident furnizate de participanți

Nu, deoarece compania nu va putea efectua o plată dacă se identifică un dezacord.

În concluzie, se poate observa că, în cadrul OSAGO, șoferii pot organiza singuri un eveniment asigurat. În acest scop, a fost întocmit un formular de notificare în caz de accident. În acest caz, ar trebui să țineți cont de regulile de bază, cum ar fi: termenul limită de depunere a documentelor și regulile de completare a unei notificări.

Dacă este necesar, puteți solicita oricând ajutor de la un expert pe portalul nostru, care vă va ajuta cât mai repede posibil.

Și ce să faci dacă s-a întâmplat, vei învăța mai departe.

Nu toți șoferii asigurați, care au suferit un accident de mașină sau un accident de circulație minor, știu că au dreptul de a emite un Europrotocol, a cărui legislație nu restricționează participanții la această procedură în toată Rusia. După un accident, participanții săi sunt interesați de cât de mult va fi plata egală cu victima sau ambii șoferi, deoarece acest tip de înregistrare a accidentelor este considerată simplificată.

După cum știți, plățile conform Europrotocolului au fost modificate în 2019 și nu toți șoferii sunt la curent cu aceste inovații. Să aflăm ce s-a schimbat în prevederile Legii federale privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă în acest an și cum i-a afectat acest lucru pe șoferii asigurați.

Dacă șoferii implicați într-un accident au adesea dispute cu privire la vinovăția uneia sau alteia părți, atunci la locul accidentului este chemat un polițist rutier, care va înregistra și va ajuta la găsirea vinovatului. Dar nu întotdeauna, chiar și de la persoana vătămată, se fac reclamații, deoarece dacă nu există neînțelegeri între participanții la accidentul de circulație, totul poate fi rezolvat în mod pașnic, fără a apela la poliția rutieră.

Fără participarea ofițerilor de poliție, se efectuează o înregistrare independentă a unui incident conform protocolului european, care este eliberat asigurătorilor la emiterea unei polițe de asigurare auto. În acest caz, valoarea pagubelor într-un accident nu trebuie să depășească maximul stabilit, iar circumstanțele accidentului trebuie să îndeplinească anumite cerințe.

În cerințele de înregistrare au existat modificări. Deci, dacă plata maximă conform Europrotocolului nu depășește valoarea prejudiciului evaluat și participanții la accidentul de mașină nu au pretenții unul împotriva celuilalt, atunci puteți părăsi locul accidentului fără a anunța polițiștii despre aceasta.

Aceste modificări și modificări din 2019 au facilitat în mod semnificativ procedura de înregistrare a unui accident și au făcut posibilă refuzul implicării poliției rutiere dacă natura pagubelor la locul unui accident rutier nu provoacă dispute între niciunul dintre participanți.

Modificările au afectat și cazurile în care Europrotocolul este întocmit între participanții la un accident rutier.

Deci, conform regulamentului, noile reguli privind executarea protocolului sunt următoarele:

• Participanții la incident au dreptul să emită un tip similar de notificare, numai dacă nu sunt mai mult de două. Adică, conform Europrotocolului, plățile sunt posibile doar în cazul unui accident în care sunt implicate 2 vehicule și nu mai mult.
• Victima și făptuitorul trebuie să aibă o carte verde de asigurare auto internațională valabilă sau un „cetățean auto” autohton.
• În absența dezacordurilor între participanții la accident, este posibilă plata maximă în conformitate cu Protocolul european în valoare de 400.000 de ruble.
• Încheierea unui astfel de document este posibilă numai dacă bunul transportat nu a fost deteriorat în timpul accidentului și nu există vătămări corporale pentru niciunul dintre participanții la mișcare, inclusiv pietonii, dacă aceștia au devenit victime. Mai simplu spus, faptul că nu există persoane și bunuri afectate este necesar.

Începutul noii limite

După cum știți, asigurarea OSAGO presupune protecția șoferilor de dificultăți financiare asociate cu despăgubirea persoanelor vătămate ca urmare a accidentelor de mașină. În orice accident, participanții sunt obligați să completeze un formular de notificare a accidentului, care este transmis ulterior companiei de asigurări care vă protejează interesele.

Pentru a primi bani, pentru asigurător nu contează dacă aduceți notificări Europrotocol sau documente cu drepturi depline despre un accident, întocmite cu participarea polițiștilor. Principalul lucru este să respectați condițiile de înregistrare a protocolului.

Șoferii care au avut un accident completează ei înșiși formularele de notificare. Astăzi, acest tip de acord între victimă și autorul unui accident de transport nu este foarte solicitat, deoarece prejudiciul conform Europrotocolului este plătit mic.

O sumă mică de despăgubiri îi sperie pe asigurați, iar aceștia preferă să depună accidente pe drum conform standardului. Dar din cauza modificărilor care au intrat în vigoare la 1 iunie a acestui an, limita conform Europrotocolului a fost majorată, ceea ce înseamnă că victimele pot conta pe o plată mai mare.

Dar nu uitați că un accident care a avut loc înainte de această dată va fi rambursat sub vechea limită, iar doar acele accidente care au avut loc în august sau acum se încadrează în noile tarife.

Europrotocol în caz de accident 2019: valoarea prejudiciului

Pentru a nu prezenta ulterior asigurătorului pretenții suplimentare pentru despăgubiri, este necesar să se cunoască care este limita de plăți conform Europrotocolului înainte de a începe executarea acestuia pe loc. Astăzi, plata maximă de la compania de asigurări este de 100.000 de ruble. Aceasta înseamnă că trebuie să completați avizele de accidente numai dacă daunele vizibile nu depășesc această sumă.

Dacă prejudiciul este grav și, evident, valoarea maximă a plăților nu acoperă costurile refacerii acestora, atunci nu ar trebui să contați pe plățile conform OSAGO conform Europrotocolului, precum și să treceți la executarea acestuia.

Mai simplu spus, pentru a încheia un acord de acest tip între participanții la un accident de mașină, ambii trebuie să aibă o idee clară despre costurile reparațiilor viitoare. Dacă suma pentru Europrotocol în cazul unui accident în 2019 este de 100 de mii, atunci prejudiciul nu trebuie să depășească această sumă.

Desigur, victimele unui accident de mașină nu pot evalua întotdeauna în mod independent daunele, mai ales când vine vorba de părți ascunse. În acest caz, șoferii au dreptul de a utiliza serviciile experților independenți.

Pentru a primi despăgubiri sub noua limită de reparații, este necesar RCA 2019, iar accidentul în sine nu trebuie depus mai devreme de 1 iunie. Pentru locuitorii din Moscova, Sankt Petersburg și regiuni, valoarea compensației a fost majorată la 400.000 de ruble. Dar, în acest caz, OSAGO conform Europrotocolului va fi plătită dacă participanții la accident pot furniza asigurătorului datele înregistrate de sistemele de satelit GLONASS.

Tarife OSAGO pentru șoferii începători și experimentați

După cum știți, Europrotocolul de 100 de mii de ruble se datorează tuturor șoferilor, indiferent de vechimea și vârsta lor. Dar acest indicator afectează semnificativ suma plăților pentru asigurarea auto. La cumpărare se ține cont de coeficientul de vârstă și funingine. Astăzi există 4 dintre acești indicatori și fac ajustări la costul final al asigurării.

Cu cât șoferul este mai în vârstă și mai experimentat, cu atât plătește mai puțin pentru poliță, deoarece coeficientul nu crește costul acesteia. Dar șoferii începători vor plăti cu siguranță mai mult pentru „autocetățenie”, deoarece sunt considerați clienți potențial riscanți.

Legea de modificare a limitei maxime conform Europrotocolului a afectat și costul plății unei polițe de asigurare auto. Se așteaptă ca numărul indicatorilor să crească de la 4 la 50.

Procedura pentru Europrotocolul accidentelor rutiere

Un accident de circulație între șoferii asigurați trebuie să fie documentat în conformitate cu regulile. Pentru ca suma despăgubirii să poată acoperi costurile de restabilire a consecințelor accidentului, este necesar să se urmeze procedura pentru Europrotocol cel puțin unul dintre participanții la accident.

Fără îndoială, după ce a suferit un accident, trebuie în primul rând să se gândească la starea persoanei vătămate și să se asigure că este în siguranță și viața ei nu este în pericol. Dacă există leziuni corporale, este mai bine să chemați o ambulanță.

Dacă ați inițiat un accident de transport, dar nu există persoane rănite fizic, puteți emite un Europrotocol pentru vinovat, procedând astfel:

1. Opriți-vă după un accident.
2. Configurați un semn de urgență și aprindeți luminile de semnalizare pe vehiculul dvs.
3. Condițiile Europrotocolului în caz de accident presupun completarea unui formular special de notificare. Este emis la cumpărarea unei polițe sau descărcat de pe site-ul asigurătorului în mod independent.
4. Este de dorit să fixați locul dezastrului cu ajutorul video sau fotografiei. Prin înregistrarea în acest fel și deteriorarea mașinilor. Datele de la DVR nu vor fi de prisos.
5. În continuare, trebuie să întocmiți un europrotocol pentru OSAGO pe ambele părți ale formularului, să semnați și să părăsiți locul accidentului.
6. Apoi, în cel mult 5 zile de la momentul incidentului, notificați asigurătorul despre incident și furnizați documentele relevante.

Nu uitați că contestația către compania de asigurări are un termen limită, prin urmare, Europrotocolul este valabil cel târziu la această oră. In termen de 5 zile, asiguratul sesizeaza si transfera datele catre asigurator, acesta din urma se obliga sa trimita spre examinare autoturismul avariat.

În termen de 15 zile, conform Europrotocolului, transportul trebuie inspectat de către evaluatori, prin urmare, în această perioadă, este imposibil să se repare sau să se elimine în mod arbitrar consecințele accidentului.

Cum se elaborează un europrotocol cu ​​dezacorduri

Știți deja că plata reparațiilor se datorează numai dacă participanții săi iau în considerare data, termenii și alte condiții ale Protocolului European. În cazul accidentelor rutiere, înregistrarea unui accident folosind Europrotocolul se efectuează numai dacă există doi participanți la accident. Dacă au fost implicate trei sau mai multe mașini, atunci acest tip de aviz de accident nu poate fi semnat fără polițiștii rutieri.

Dar chiar și în cazul a doi participanți la un accident conform Europrotocolului OSAGO, apar dificultăți. Adesea, vinovatul nu vrea să recunoască că a greșit, mai ales dacă accidentul nu este semnificativ. Datorită modificărilor care au intrat în vigoare, nu doar suma plăților în temeiul Europrotocolului s-a modificat, dar a devenit posibilă și întocmirea unui anunț fără implicarea poliției, chiar dacă unul dintre participanți nu își recunoaște vinovăția.

În aceste scopuri, formularele noului eșantion au câmpuri speciale. Ele indică informații despre absența dezacordurilor sau prezența acestora.

Dacă accidentul s-a întâmplat mai devreme, dar asigurarea nu s-a aplicat

Am spus deja mai devreme că durata Europrotocolului este de 5 zile. Prin urmare, dacă nu furnizați informații și nu anunțați compania de asigurări despre ceea ce s-a întâmplat, atunci nu puteți conta pe despăgubiri.

Nu toată lumea știe cât timp după un accident este necesar să contactați compania de asigurări. Indiferent de momentul în care a avut loc accidentul de circulație, trebuie să aplicați conform Europrotocolului în prima zi.

Dacă ați avut un accident de mașină, ați completat toate documentele, dar nu ați contactat imediat compania de asigurări, mai ales dacă accidentul a fost comis înainte de intrarea în vigoare a noii legi, atunci maximul pe care vă puteți baza pentru plată este de 50.000 de ruble. .

Procedura simplificată de înregistrare a accidentelor minore

Astăzi, un accident de circulație nesemnificativ ar trebui ajutat de Europrotocol, ceea ce presupune absența unor proceduri îndelungate pe drum, chemarea poliției și posibilitatea de a părăsi locul.

Dar merită să ne amintim că acestea nu se adresează poliției rutiere doar dacă două mașini au fost avariate. Regulile de emitere a Europrotocolului sunt simple și principalul lor avantaj este că dovezile împrejurărilor accidentului sunt preluate din informațiile furnizate de aparatele de înregistrare foto sau video, precum și de sistemele de navigație prin satelit.

Rezolvarea litigiilor de plată

La asigurarea de răspundere civilă OSAGO, fiecare proprietar de mașină se așteaptă ca suma plăților de asigurare să fie suficientă pentru a compensa daunele (pierderi primite în urma unui accident). Dar dacă în accidente grave polițistul rutier determină vinovatul, atunci ce să facă cu Europrotocolul, cine decide în acest caz litigiul?

De obicei, la alcătuirea acestui tip de înștiințare sunt indicate și un vinovat și o victimă. Dar dacă partea vinovată nu este de acord, această problemă va trebui să fie contestată în instanță. Dar chiar și în ciuda acestui fapt, compania de asigurări plătește despăgubiri părții reclamante conform Europrotocolului.