Informații generale despre mașină. Caracteristicile tehnice ale "Fiat Albea" - un excelent "angajat de stat" Caracteristicile tehnice ale mașinii fiat albea

În 1996, producătorul italian Fiat a organizat asamblarea unei mașini globale în Brazilia, care a fost produsă în trei tipuri de caroserie: hatchback, sedan și break. Fiat Albea nu a fost încă printre aceste mașini, dar una dintre ele, și anume sedanul Fiat Siena, va deveni baza acestuia în viitor. Treptat, ansamblul de mașini s-a stabilit în Europa de Est. Dar cu acest transportor, compania nu s-a descurcat atât de bine pe cât și-a dorit - Uniunea Europeană a considerat că mașinile nu îndeplinesc cerințele de mediu. Astfel, producția est-europeană a fost redusă. Deja în 2002, pe platforma Siena, designerii au creat o mașină special pentru Europa de Est - Fiat Albea. Motoarele acestei mașini au respectat pe deplin standardele de mediu, iar mașina în sine - siguranță. De modelul de bază, mașina diferă ca aspect și unele îmbunătățiri tehnice. Fiat Albea a început să fie asamblat în Turcia. În iarna anului 2006, ansamblul SKD al mașinii a fost lansat la fabrica din Naberezhnye Chelny. Și de la sfârșitul anului 2007, fabrica a început și asamblarea cu noduri mici. Pe lângă Rusia și Turcia, mașina este vândută în Ucraina, România, Polonia și Ungaria. Este de remarcat faptul că acasă - în Italia - modelul Fiat Albea nu este de vânzare.

Specificatii Fiat Albea

sedan

mașină de oraș

• latime 1 703 mm
• lungime 4 186 mm
• inaltime 1 490 mm
• garda la sol 180 mm
• locurile 5

Test drive Fiat Albea

Experții au prezis de multă vreme o schimbare a intereselor consumatorilor ruși către mașini de clasă mică, și anume sedanurile din segmentul B, care sunt oferite la un preț mai mic de 400.000 de ruble pe „bază”. La sfârșitul anului 2009, pentru prima dată, doar un astfel de model a urcat pe linia superioară a ratingului de vânzări. De atunci, concurența în această clasă a crescut, ceea ce i-a ajutat pe cumpărători să îmbunătățească calitatea mașinilor, să-și extindă alegerea.

15 0

În țările din est iubesc sedanurile. Chiar și în clasa compactă, care, după standardele Europei, este pur și simplu de neimaginat. Și avem sedanuri mici listate în cele mai bine vândute de pe piață. „Renault Logan” a devenit recent cel mai bine vândut model de pe piață, lansat sub un brand străin.

26 0

Se fac pariuri (Fiat Albea, Renault Logan, Skoda Fabia, Ford Focus) Test de comparație

În această recenzie, vom prezenta mașini străine asamblate în Rusia care sunt incluse în programul guvernamental. Amintiți-vă că împrumutul ușor se aplică numai acelor mașini, al căror preț în configurația de bază nu depășește 350.000 de ruble. După cum știți, programul a inclus și mașini mai scumpe asamblate în Rusia, dar cu condiția ca producătorii de automobile să-și reducă costurile la nivelul menționat. Prin urmare, deocamdată, vom lua în considerare doar acele modele care se încadrează necondiționat în lista beneficiarilor. Cumpărătorii pot conta pe condiții speciale pentru achiziție, statul se obligă să ramburseze o parte din plățile la dobânda bancară și astfel să facă ratele la împrumuturile auto mai benigne.

Acest model este renumit pentru că este produs și vândut în multe țări din întreaga lume. Printre piețele stăpânite de concernul italian se numără Argentina, Brazilia, Vietnam, India, China, Polonia, Africa de Sud și chiar Coreea de Nord. Adevărat, această listă nu include patria istorică a Fiat - Italia, dar acum Rusia este inclusă în ea. „Albea” a început să fie lansat în Naberezhnye Chelny. Până acum, mașinile sunt fabricate din truse auto turcești, dar în curând uzina va trece la asamblarea industrială, care include sudarea și vopsirea caroseriei. Astfel, Albea va deveni o altă așa-zisă mașină străină rusă. Am luat unul dintre primele astfel de Fiat-uri asamblate la noi pentru un test.

FIAT Albea are totul pentru a fi un succes la cumpărători: un interior spațios și încăpător, un volan asistat reglabil pe înălțime, aer condiționat, un tablou de bord elegant și funcțional, un portbagaj încăpător, un consum redus de combustibil și un preț mic. Compania Severstal-auto a decis în același mod și în decembrie 2006, a început montajul Fiat Albea la locul său de producție al fabricii de mașini mici (ZMA).

Debutul modelului a avut loc în 2003, iar în 2005 maeștrii italieni au făcut un restyling: au retușat exteriorul, au adăugat un strop de modernitate și caracteristici ale unui nou stil corporate aspectului. Schimbarea opticii capului și a grilei radiatorului a dus la modificări ale barei de protecție față a capotei și aripilor față. Aspectul lui Fiat Albea este destul de plictisitor, dar este vizibil reîmprospătat de liniile netede ale siluetei, farurile elegante, grila elegantă și bara de protecție de culoarea caroseriei.

Modificări au avut loc și în interiorul mașinii. Designul italian cu o întorsătură a primei Albea a lăsat loc ascetismului și ordinii stricte „germane”. De exemplu, metalul gol a dispărut din cabină, iar acum întregul panou interior al ușii este acoperit cu plastic și tapițerie. Nu există panouri argintii, cadrane de instrumente originale, nici curbe cu volante ale panoului frontal. Decorarea interioară este lipsită de bibelouri, dar, în general, interiorul este destul de confortabil și prietenos. La volanul lui Albea te poți așeza fără dificultate, totul este foarte gândit. Scaunele din față vor mulțumi cu un suport lateral bun. Plasticul folosit la finisarea panoului frontal este de inalta calitate si placut la atingere.

Toate comenzile vehiculului sunt la îndemână. Ergonomie la un nivel înalt. Servodirecție, coloană de direcție reglabilă pe înălțime, torpedo iluminat și tunel central elegant cu schimbător de viteze și suport pentru pahare - totul pentru a vă ușura viața. Există o mulțime de spațiu pentru călăreți pe rândul doi, trei pasageri (desigur, nu de construcție mare) pot găzdui aici și, în același timp, se vor simți confortabil, iar bagajele lor vor încăpea cu ușurință în portbagaj, deoarece este destul de mare. Noul Albea are cel mai spațios portbagajul din clasa sa. Volumul său este de 515 litri.

Suspensia confortabilă a lui Fiat Albea înghite fără probleme micile defecte ale drumurilor noastre. Motor de 1,4 litri cu 77 CP și o cutie de viteze manuală sunt parametrii optimi pentru o mașină care funcționează. Viteza maximă este de 162 km/h, accelerație la sute în 13,5 secunde. Acest motor este rezultatul unui progres tehnologic al Centrului de Cercetare FIAT: garantează nu numai o reducere semnificativă a consumului de combustibil, condus silențios, dar și emisii minime de CO2. Transmisia manuală cu cinci trepte oferă o selectivitate excelentă a treptelor de viteză. Rapoartele selectate optim vă vor permite să profitați la maximum de capacitățile motorului.

Se va avea grijă de siguranța pasagerilor: două airbag-uri, o coloană de direcție de siguranță a tramvaiului, sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție a forței de frânare (EBD), sistem de prevenire a incendiilor (FPS).

Pe piața rusă, Fiat Albea este oferit în trei niveluri de echipare - Base, Classic și Comfort. Echipamentul de bază al tuturor mașinilor include închidere centralizată, coloană de direcție reglabilă pe înălțime, servodirecție, airbag șofer, roți de 14 inchi, roată de rezervă full size, imobilizator, pregătire radio (6 difuzoare) și un dispozitiv Follow me home care vă permite pentru a seta o pauză până când farurile cu faza scurtă se sting după ce contactul este oprit.

În pachetul Classic, lista echipamentelor standard a fost extinsă cu geamuri electrice față, oglinzi electrice, faruri de ceață, aer condiționat cu sistem de filtrare a aerului, un computer de bord și un spătar al banchetei din spate rabatabil separat (într-un raport de 60x40). ).

În vârful gamei Fiat Albea se află pachetul Confort, care este completat de un airbag al pasagerului din față, ABS cu distribuție a forței de frânare EBD, suport lombar reglabil și înălțimea pernei scaunului șoferului.

Toate Fiat Albea asamblate rusești sunt echipate cu un „pachet de iarnă” care asigură produse din cauciuc rezistente la îngheț, o baterie cu capacitate crescută, fluide de operare cu un prag de îngheț mai mic și un cuptor cu putere crescută.

Garanția pentru Fiat Albea este de 2 ani fără limitare de kilometraj, frecvența întreținerii programate este de 15 mii km. Albea a fost deja rulat și testat în multe țări din întreaga lume. În America de Sud, este cunoscut sub numele de Siena și diferă de iluminatul spate rusesc. Fiat Perla chinezesc, dimpotrivă, se distinge prin ochii farurilor din partea din față a mașinii. Cel mai apropiat analog al Albeei noastre este produs în Turcia și poartă exact același nume acolo.

Sedanul Fiat Albea a fost dat în producție de masă în 2003, iar producția de mașini este încă în desfășurare. La examinarea modelului în cauză, atrage imediat atenția că are un design care nu este tocmai tipic pentru vehiculele Fiat. Elementele caroseriei au contururi netede, elegante, tipice mașinilor premium. Interiorul sedanului este suficient de spațios pentru ca șoferul și patru pasageri să nu simtă disconfortul unui spațiu închis. Printre alte avantaje ale Albea, este de remarcat costul relativ scăzut, o linie economică de motoare și manevrabilitate excelentă. Sedanul va atrage în special cei care operează în mod regulat mașina în oraș, fac călătorii frecvente de afaceri.

designul caroseriei

Albea are dimensiuni de 4185x1705x1490 milimetri, baza este de 2440, raportul ecartament față/spate este de 1415/1440 milimetri. Diametrul de viraj este de 9,9 metri, mașina este echipată cu anvelope 175/70 R14, 515 litri de spațiu liber sunt alocați pentru portbagaj. Capota mașinii are o ștanțare joasă în formă de pană, care se îngustează spre o grilă îngustă decorată cu sigla companiei. Farurile trapezoidale alungite combină faza lungă și scurtă, luminile de zi și semnalizatoarele într-o singură unitate. Sub bara de protectie se instaleaza in mod traditional clopotelul de admisie a aerului, inchis cu jaluzele orientate orizontal. Farurile de ceață rotunde sunt plasate lângă priza de aer. Stâlpii din spate și din față sunt înclinați în același unghi, astfel încât plafonul sedanului este plat, ceea ce are un efect pozitiv asupra capacității interioare. Ușile de la nivelul barelor de protecție sunt vopsite cu căptușeli din polimer, partea din spate a mașinii este ridicată, lumini de poziție mari, un capac masiv al portbagajului sunt aranjate pe el.

Parametri motor, design interior cabină

În configurația de bază, Albea este echipată cu un motor cu 4 cilindri de 60 de cai putere cu o cilindree de 1242 de centimetri cubi, cuplul minim/maxim este de 98/3000 Nm/tur. min. Un sedan care cântărește 1075 de kilograme este capabil să accelereze până la 150 km/h, accelerația până la sute se dezvoltă în 16,9 secunde. O versiune mai scumpă a mașinii vine cu un motor de 103 cai putere cu o cilindree de 1596 centimetri cubi. Cuplul minim/maxim este de 145/4000 Nm/tur. min, accelerația la sute durează 10,8 secunde, viteza maximă 180 km/h.

Salonul Albea are un nivel excelent de izolare fonică și oferă mult spațiu liber pentru picioare, umerii pe canapeaua din spate. Interiorul este finisat cu material textil, plastic asemănător metalului, panouri polimerice negre. Profilul scaunelor din față are puțin suport pentru caroserie, tunelul central este folosit pentru amenajarea selectorului de transmisie, în spatele acestuia se află o nișă pentru depozitarea obiectelor supradimensionate. Apoi, consola se ridică, este folosită pentru instalarea scrumierei retractabile, regulatoare de sobă și ventilație. Gurile de aerisire, un buton mare de oprire de urgență, butoane de service și un panou radio pentru mașină sunt aranjate deasupra acestor comenzi. Pe tabloul de bord sunt dispuse cadrane semicirculare, cu iluminare de fundal albastra.

Fiat Albea este una dintre cele mai bune mașini din clasa B. Principalele avantaje nu sunt doar o politică de preț acceptabilă, referindu-se la modele bugetare, ci și caracteristici tehnice serioase. Un moment plăcut pentru călători va fi garda mare la sol. În plus, fotografia Albea prezintă linii de caroserie practice, rafinate, care vor mulțumi orice șofer. Prețul Fiat-ului este de aproximativ trei sute de mii de ruble. La acest preț puteți achiziționa pachetul de bază.

Motor

Mașina are un motor 350A1000 în patru timpi cu patru cilindri. Numărul de supape este de opt bucăți. Principalul combustibil în majoritatea variantelor este benzina. Dar la modificarea motorului de 1,2 litri a fost folosit un motor diesel. Unitatea modernă are un sistem de distribuție a injecției bine dezvoltat, răcire verticală cu lichid, o unitate mecanică și electronică. Toate motoarele nu sunt doar economice, ci și respectă standardele europene de mediu (Euro 4).

Fiat Albea intră pe piețele țărilor fostei CSI cu motoare de 1,4 litri pe benzină. și 1,6 litri. Puterea lor este de aproximativ 76 și 102 CP. O caracteristică plăcută este consumul de combustibil, care este egal cu 8,2 litri. în oraș (vara, cifra scade la 6,5 ​​litri.) Și 5 litri. la accelerarea pe autostrada. Caracteristicile tehnice ale acestui plan indică încă o dată economii semnificative de călătorie. Volumul rezervorului de gaz este de 48 litri. Dacă luăm indicatoare generalizate, atunci puteți conduce aproximativ 780 km fără să vă opriți pentru realimentare.

Pe baza feedback-ului de la proprietari, această unitate funcționează stabil și fiabil pentru o lungă perioadă de timp. Judecând după fotografia motorului, accesul pentru reparații este disponibil pentru fiecare nod principal. Acest lucru este deosebit de convenabil dacă nu aveți un garaj cu o groapă specială. Prețul pentru înlocuirea pieselor de schimb nu este semnificativ și este destul de optim pentru mașinile de buget. Garda mare la sol protejează motorul de eventualele daune cauzate de denivelările de pe drum, majoritatea mașinilor. Viteza maximă a mașinii ajunge la 162 km/h, iar Fiat ridică o sută în 13,5 secunde.

Problemele cu unitatea apar în principal din cauza utilizării benzinei proaste. Există o înfundare rapidă și deteriorare a părților principale, drept urmare o vizită la stația de service nu poate fi evitată. Cea mai bună opțiune pentru motoarele de acest tip ar fi AI-95.

transmisie Fiat Albea

Cutia de viteze a modelului este o mecanică clasică cu cinci trepte. Designul prevede doi arbori și cinci sincronizatoare. Treapta de marșarier nu este echipată cu sincronizator. De-a lungul anilor de utilizare, mecanismul a fost testat pentru sarcini mari și durabilitate. Drept urmare, recenziile proprietarilor au confirmat studiul de înaltă calitate al designului și rezistența preciziei dimensiunilor pieselor. Uzura elementelor principale este rară.

Specificațiile cutiei de viteze asigură raportul optim de viteză la fiecare poziție a pârghiei. O caracteristică este absența unei joje de control care ar indica nivelul uleiului din mecanism. În schimb, această funcție este îndeplinită de un orificiu pentru turnarea lichidului. Trebuie remarcat faptul că capacitatea necesară este de 1,5 litri. Procesul de control se realizează vizual.

Uleiul trebuie să respecte SAE 75W-85.

Problemele de transmisie pot fi exprimate în următoarele situații:

• · nivel ridicat de zgomot de transmisie;
• · Schimbări de viteze neclare;
• · Scurgeri de ulei prin componentele din cauciuc.

Aceste momente apar rar, dar nici eliminarea lor nu oferă dificultăți. Spațiul liber al mașinii este mare, astfel încât repararea nodurilor ușor accesibile, chiar și fără groapă, se poate face independent. Prețul unei înlocuiri la o stație de service nu va fi mare, deoarece toate piesele sunt disponibile în regiunea noastră.

Suspensie

Caracteristicile tehnice ale suspensiei permit mașinii să depășească fără probleme diverse daune rutiere. În timpul test drive-ului, Fiat Albea s-a comportat încrezător, pe viraje s-a observat o bună aderență a roților pe asfalt. Ansamblu de tip MacPherson, independent, avand bare amortizoare, brate si bara stabilizatoare cu arcuri. Distanța mare vă permite să păstrați elementele pentru o perioadă lungă de timp. Partea din spate a suspensiei este reprezentată de un mecanism semidependent. Brațele de tracțiune sunt interconectate printr-o grindă în formă de U. Există și izvoare moi.

Nu este un secret pentru nimeni că acest ansamblu auto trebuie reparat din când în când. Dar trebuie sa stii ca inlocuirea amortizoarelor si a arcurilor trebuie facuta in perechi.

Confort suplimentar în timpul conducerii este adăugat de asistenții electronici. Acestea sunt disponibile la nivelurile de echipare Classic și Comfort, al căror preț este puțin mai mare decât versiunea de bază. Pentru a asigura o experiență de condus plăcută, sunt instalate un sistem de distribuție a forței de frânare și un sistem antiblocare cu patru canale. Roțile din față au frâne cu disc, iar roțile din spate au frâne cu tambur. Acest raport vă permite să opriți mașina la timp în orice situație.

Siguranță

Siguranța este asigurată de perne pentru șofer și pasager de pe scaunul din față, precum și de asistenți electronici. În configurația de bază există un imobilizator și închidere centralizată, ceea ce limitează posibilitatea de intrare neautorizată în cabină. O caracteristică plăcută este „Take Me Home”. Se exprimă prin întârzierea strălucirii lămpilor cu faza scurtă după oprirea contactului.

Caracteristicile tehnice ale mașinii sunt impresionante. Mașina este perfectă atât pentru călătorii lungi, cât și pentru treburile de zi cu zi în oraș. Consumul de combustibil cu o dimensiune impresionantă a portbagajului este scăzut, ceea ce înseamnă că vor fi asigurate economii financiare.

Avantajele Fiat Albea includ:

• garda la sol mare egala cu 180 mm;
• un motor ecologic, care are și o putere de 102 CP;
• salon spatios si confortabil;
• preț acceptabil al configurației maxime;
• funcționarea silențioasă a unităților principale;
• portbagaj spațios;
• durabilitatea muncii (în majoritatea cazurilor, problemele apar după 140 mii km).

În ceea ce privește deficiențele mașinii, se pot distinge următoarele:

• tapițerie uși ștanțate;
• la o temperatură de -30 la unele modele s-a observat o scurgere de ulei din cutia de viteze.

Dacă vorbim despre aspectul mașinii, atunci în viață este mai bine decât în ​​fotografie.

Caracteristici caroserie și interioare

Dezvoltatorii modelului au fost mulțumiți de interiorul încăpător și confortabil. Scaunele din fata sunt spatioase, confortabile atat datorita suportului lateral cat si datorita reglajului pentru zbor. Pe baza fotografiei, rândul din spate vă permite să plasați până la trei persoane de construcție medie, ceea ce este un avantaj semnificativ pentru această clasă. În plus, variantele „Classic” și „Comfort” oferă posibilitatea de rabatare a scaunelor din spate. Acum mașina poate transporta mărfuri voluminoase.

Fotografia portbagajului arată una dintre principalele tendințe ale mașinilor italiene - spațiul. La acest model, volumul său este de 515 litri. Caracteristicile tehnice vă permit să transportați lucruri cu greutate mare, menținând în același timp garda la sol ridicată. Acest lucru este valabil pentru călătoriile lungi la mare sau la pădure, când trebuie să luați o încărcătură grea cu dvs.

Panoul frontal este o surpriza placuta. Ergonomia tuturor dispozitivelor și tastelor este la un nivel decent, iar produsul în sine este fabricat din plastic de înaltă calitate și foarte moale. La îndemână există un suport pentru pahare și o pârghie de viteză, după cum se vede din fotografia cabinei. Poți, privindu-l, să te imaginezi în interior și să realizezi nivelul de confort. În configurație, confortul este asigurat de un computer de bord multifuncțional, care facilitează foarte mult procesul de conducere. În consecință, siguranța șoferului este crescută, deoarece nu este nevoie să fiți distras de acțiuni inutile.

Studiind caracteristicile tehnice și uitându-ne la fotografie, putem concluziona că prețul mașinii este pe deplin justificat de conținutul interior larg și de capacitatea acestuia. În vremuri reci, „pachetul de iarnă” de electronice, precum și transmisia electrică către geamurile laterale, vor fi relevante. Sistemul muzical este reprezentat de șase difuzoare și un radio CD.

Premiera mașinii Fiat Albea a avut loc în aprilie 1996 sub denumirile Fiat Siena și Fiat Palio. În 1999 a fost efectuată prima modernizare a mașinii, iar în aprilie 2005, a doua modernizare și restyling. Mașina este produsă în Polonia (Tikhi), sub marca Fiat Albea în Turcia (Bursa), iar din decembrie 2006 în Rusia la întreprinderea grupului SOLLERS al OAO ZMA din Naberezhnye Chelny.
Pentru piața rusă, mașinile asamblate în Turcia și Naberezhnye Chelny sunt furnizate cu un motor de 1,4 litri (77 CP) și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
Acest site descrie o mașină de fabricație rusă drept cea dominantă pe piața rusă pentru acest model.
Mașinile Fiat Albea sunt fabricate numai cu caroserie sedan în trei niveluri de echipare de bază: Bază (imobilizator, volan reglabil pe înălțime, servodirecție, lunetă încălzită, închidere centralizată, roată de rezervă full-size, airbag șofer, tetiere reglabile pe înălțime, sistem de prevenire a incendiilor, control gamă faruri, pregătire audio, bare de protecție, mânere exterioare uși și ornamente de prag vopsite în culoarea caroseriei, dispozitiv Follow me home); Clasic (față de pachetul de bază, acesta include suplimentar oglinzi retrovizoare electrice vopsite în culoarea caroseriei, tapițerie de lux pentru uși, geamuri electrice față, computer de bord, bancheta spate rabatabilă 40/60, aer condiționat, proiectoare de ceață); Confort (pe lângă dotarea pachetului Classic, scaunul șoferului este reglabil pe înălțime și suport lombar, ABS + EBD, airbag pasager față).
Caroseria mașinii Fiat Albea este portantă, din metal, construcție sudată, cu aripi față cu balamale, uși, capotă și capac portbagaj. Parbriz și geam din spate lipite. Scaunul șoferului în nivelurile de echipare Base și Classic poate fi reglat în direcția longitudinală și în spătar, iar în configurația Confort - suplimentar în înălțime și suport lombar pentru spate, scaunul pasagerului din față - în direcția longitudinală și în spătar. Scaunele din față și scaunele pentru pasagerii laterali din spate sunt echipate cu tetiere reglabile pe înălțime. Spătarul banchetei din spate în modelele Classic și Comfort poate fi rabatat înainte în părți într-un raport de 40:60.
Transmisia se realizează după schema de tracțiune față cu tracțiuni față echipate cu articulații cu viteză constantă. Toate mașinile sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte.
Suspensie fata tip MacPherson, independenta, cu arc, cu bara stabilizatoare, cu amortizoare hidraulice. Suspensia spate este semi-independenta, arc, cu amortizoare hidraulice.
Mecanismele de frânare ale roților din față sunt cu discuri, ventilate cu etrier flotant, roțile din spate sunt frâne cu tambur, cu dispozitiv de reglare automată a golurilor dintre saboții de frână și tamburi. Sistemul de frânare este echipat cu un amplificator de vid. La mașinile din nivelurile de echipare Base și Classic, un regulator al forței de frânare este instalat în acționarea hidraulică a frânelor roților din spate. Vehiculele de confort sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție a forței de frânare (EBD).
Direcția este sigură, cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion și o coloană de direcție cu înclinare reglabilă. Toate mașinile sunt echipate cu un rapel hidraulic. Airbag-ul frontal este situat în butucul volanului.
Toate mașinile sunt echipate cu centuri de siguranță diagonale inerțiale pentru șofer, pasagerul din față și pasagerii exteriori de pe bancheta din spate. Pentru pasagerul din mijloc de pe bancheta din spate, este prevăzută o centură pentru abdomen fără inerție.

CARACTERISTICI TEHNICE ALE VEHICULULUI

*Numai în pachetul Confort. La nivelurile de echipare Base și Classic, un regulator mecanic al forței de frânare este instalat în acționarea hidraulică a frânelor roților din spate.