Opțiuni necesare și inutile în mașină. Cele mai inutile opțiuni din mașină

Adesea, atunci când cumpără o mașină, o persoană se pierde în alegerea funcțiilor și opțiunilor necesare pe care i se oferă să le instaleze. Cei mai mari producători de automobile, în urmărirea clientului, au inventat sute de completări diverse pentru a asigura un confort mai bun șoferului și pasagerilor. Multe dintre ele au prins rădăcină de mult și sunt instalate implicit chiar și în cele mai bugetare modele, deoarece sunt foarte necesare. Dar toate inovațiile sunt încercate mai întâi de clasa premium. Nu le vom lua în considerare pe cele mai exotice, ci ne vom concentra pe cele mai populare, care sunt disponibile pe marea majoritate a modelelor și, în consecință, puteți comanda singur... Sau nu. În funcție de nevoia lor. Poate vom începe.

1. Intrare fără cheie în salon notează mai întâi. Astăzi, mulți producători oferă posibilitatea de a intra în mașină fără a scoate cheia din buzunar. Va fi foarte convenabil dacă mâinile tale sunt ocupate. Sau poate că cheia nu va fi deloc necesară dacă există un scaner de amprente. Nu vă puteți teme să uitați cheile undeva și să vă gândiți la ele în general.

2. Buton pornire-oprire opțiune nu mai puțin interesantă (). Din nou, vă eliberează de bătaia de cap cu cheile, permițându-vă să porniți și să opriți mașina prin apăsarea unui buton. Foarte confortabil!

3.Tehnologia Bluetooth multora le va placea si. Vă permite să sincronizați sistemul media al mașinii dvs. cu orice dispozitiv mobil cu aceeași funcție. Vă va oferi posibilitatea de a avea conversații prin difuzor, precum și de a asculta muzică de pe dispozitiv. Foarte confortabil.

4. Cruise control. Nu este cea mai necesară opțiune atunci când conduceți în oraș, dar pe autostradă va fi foarte utilă, eliberând piciorul de nevoia de apăsare constantă a pedalei de accelerație. După părerea mea, este indispensabil într-o călătorie lungă. Dar cu controlul adaptiv al vitezei de croazieră va fi convenabil să conduci în sat.

5. Sistem de monitorizare a unghiului mort. Toată lumea a auzit de zonele moarte, dar nu toată lumea le ține cont atunci când manevrează. Funcția îi va spune șoferului despre pericol, pe care nu îl vede.

6. Sistem de asistență la coborâre (sistem de asistență la pană). De obicei, este instalat pe vehiculele cu tracțiune integrală. Această opțiune, în primul rând, va fi utilă șoferilor cu puțină experiență. De asemenea, va ajuta la depășirea, fără a sta pe gânduri, a diverselor obstacole pentru toți ceilalți.

7. Disponibilitatea porturilor USB. Un fleac, dar frumos! Este mult mai convenabil să descărcați și să transferați muzica preferată pe o unitate flash USB decât să folosiți aceleași CD-uri. Prin urmare, acordați atenție prezenței acestui cuib necesar.

8. Sistem de recunoaștere a vocii. La etapa inițială, această opțiune a funcționat extrem de prost cu tot felul de bug-uri, dar astăzi este un ajutor foarte bun. Vă permite să controlați funcționalitatea mașinii folosind comenzi vocale.

9. Funcția oglinzilor cu întuneric automat. Puteți aprecia utilitatea acestei opțiuni pe timp de noapte. Numele vorbește de la sine. Nu lăsa lumina din mașinile din spatele tău să te orbească.

10. Așa-numitul „pachet de iarnă”. Aici am decis să combinăm mai multe opțiuni - volan încălzit, parbriz încălzit și oglinzi retrovizoare, scaune încălzite. Vor fi foarte utile pe vreme rece într-o mașină neîncălzită, creând un confort plăcut.

Iată doar câteva dintre caracteristicile posibile. De fapt, sunt mult mai multe și dacă ai nevoie sau nu de ele, va trebui să te decizi singur. Sperăm că articolul nostru a fost de ajutor!

Mașinile moderne sunt pline de o mulțime de opțiuni. Pornind de la un număr mare de produse electronice scumpe până la fleacuri precum, de exemplu, o cupă retractabilă lângă coloana de direcție. Nu toate inovațiile și „clopotele și fluierele” sunt cu adevărat necesare pentru șofer. Prea multe dintre ele măresc costul mașinii și uneori complică gestionarea acesteia. Desigur, fără multe lucruri este pur și simplu greu de imaginat o mașină modernă, de exemplu, fără aer condiționat și ABS. Dar uneori trebuie să dai bani pentru ceva pe care de fapt îl folosești mai târziu sau rar, sau deloc. Pe baza unui sondaj al proprietarilor de mașini, am întocmit o listă cu articolele inutile ale mașinii.

1. Scrumiera si bricheta. Destul de ciudat, dar pe primul loc printre lucrurile inutile din mașină - o scrumieră și o brichetă. Așa că s-a dovedit că majoritatea șoferilor chestionați erau nefumători și chiar nu au nevoie de aceste două lucruri în mașină. „Pentru mine personal, o piesă de mobilier complet inutilă este o scrumieră. M-aș bucura dacă nu ar fi acolo”, spune o șoferă nefumătoare. Cu toate acestea, o scrumieră în mașină nu este necesară nici măcar pentru unii proprietari de mașini fumători. Ei înșiși nu fumează în mașina lor și nu permit altor pasageri să facă acest lucru.

Cu toate acestea, unii șoferi inventivi și-au găsit încă o utilizare practică pentru o scrumieră care nu a fost folosită în scopul propus. După părerea lor, e bine să pui mici resturi în scrumieră, „câteva siguranțe (pentru orice eventualitate), câteva șuruburi autofiletante (în alt caz) și tot felul de piulițe și șuruburi care cad de pe niște mașini. chiar în timpul conducerii sau în parcări” sunt amplasate perfect.

2. Raft pentru monede. Care este, într-adevăr, utilizarea unui mic compartiment pentru monede nu mai mare de o rublă? Producătorii l-au creat astfel încât șoferul să nu fie nevoit să caute bani în buzunar atunci când plătește un drum cu taxă. Pentru Rusia, drumurile cu taxă nu vor deveni relevante în curând. Dar chiar și pe drumurile cu taxă europene, acest dispozitiv cu monede este inutil. „Poate, bineînțeles, am avut ghinion, dar acolo unde am circulat pe drumuri cu taxă, sumele erau mai mari decât ce se putea pune în acest compartiment pentru monede, o monedă de doi euro, de exemplu, nu încape aici și mulți au de mult plătesc cardul de călătorie”, spune unul dintre șoferi. Drept urmare, cutia de monede este folosită doar ca colector de praf și nu se poate face nimic în acest sens.Nu există nici măcar o fărâmă de practicitate. Un raft pentru monede poate fi, de asemenea, o reamintire că în curând în Rusia va trebui să plătiți pentru călătoria pe unele autostrăzi, apropo, guvernul a dezvoltat deja proiecte similare.

3. Spalatoare faruri nu se spală bine, funcționează adesea când nu le ceri și, pe deasupra, cheltuiesc multă apă de spălat, se plâng proprietarii de mașini. „Le am fără perii și când sunt aprinse, apa doar stropește pe faruri, apoi trebuie să cobori din mașină și să ștergi farurile umede cu o cârpă. Cu același succes, puteți folosi șervețele umede speciale”, unul dintre șoferi împărtășește nesimțirea acestei opțiuni. Dacă murdăria s-a uscat pe faruri, atunci oricum nu se spală nimic, doar că este udată de vecini și mașina de spălat este irosită cu galoane, se plânge altul.

4. Faruri de ceață sunt, de asemenea, folosite de șoferi extrem de rar și sunt cel mai adesea instalate pur și simplu pentru a fi. Cu toate acestea, uneori pot fi totuși utile. De exemplu, când conduceți pe vreme înzăpezită sau ploioasă, când folosiți faza lungă, orbește șoferul. Prin activarea opțiunii, lumina va începe să scadă și va uimi mai puțin șoferul. Cu toate acestea, farurile de ceață se rup adesea pe drumurile rusești pentru că sunt situate prea jos, se plânge unul dintre șoferi. În general, mulți dintre șoferi nu au apreciat această opțiune.

5. Senzor de ploaie și lumină. Senzorul de ploaie este conceput pentru a crea confort șoferului pe șosea atunci când plouă sau ninge sau o mașină care trece este stropită cu noroi umed. Cu toate acestea, nu merge întotdeauna, se plâng șoferii intervievați. De exemplu, a început să plouă cu picături mari, mașina este inundată, iar senzorul nu reacționează în niciun fel, se plânge proprietarul mașinii. Este mai ușor și mai ușor să reglați singur sistemul de curățare a parbrizului. Senzor de lumina ar trebui să pornească automat iluminarea externă noaptea sau în locuri întunecate. „Conduc întotdeauna cu faza scurtă, așa că această opțiune este absolut inutilă”, spune un alt șofer. Această caracteristică poate fi utilă doar pentru cei care circulă constant prin tuneluri sau parcări acoperite, dar șoferii intervievați nu se numără printre aceștia.

6. Protecția carterului. Se pare că protecția carterului este uneori complet inutilă, dar merită mulți bani, ceva. „Trebuie să încerci din greu să ajungi la această protecție, dar cu o lovitură puternică, s-ar putea să nu te ajute. În plus, carterul reduce semnificativ performanța de siguranță”, spune Dmitry Makarov de la Auto-Dealer.ru.

7. Cruise control. Pare a fi un lucru util în teorie - controlul vitezei de croazieră poate chiar economisi serios benzina. Dar, în practică, mulți nu folosesc această funcție. „Dacă îl folosești, în general poți adormi la volan”, explică un șofer. „Traficul este așa, atât la Moscova, cât și în afara orașului, încât mergi tot timpul în modul de frână pe gaz. Ce fel de control al vitezei de croazieră este aici ”, îi repetă un ecou. Comoditatea utilizării controlului de croazieră pe drumurile noastre este foarte relativă. Cu toate acestea, există momente în care este posibil să aveți nevoie de această funcție - dacă călătoriți pe distanțe lungi. „Nu am înțeles niciodată de ce era nevoie de controlul vitezei de croazieră până când am condus o mașină până la Anapa, am frecat un calus pe călcâiul piciorului drept pe drum și am început să regret că nu am această opțiune”, ironic unul dintre șoferi.

8. Covor și covorașe din velur. Majoritatea proprietarilor de mașini intervievați consideră că cumpărarea de covoare sau covorașe din velur pentru o mașină este o risipă de bani. Cu toate acestea, veți călători doar cu cele din cauciuc - praful și murdăria acumulate sunt cel mai bine spălate de pe ele. Unul dintre șoferii intervievați a cumpărat, de exemplu, două seturi de covorașe: covorașe pentru iarnă și covorașe de cauciuc pentru vară. Dar, până la urmă, covoarele adună praf acasă.

9. Butonul de ajutor la coborârea în munți. Poate că această opțiune este relevantă pentru zonele înalte ale Rusiei, dar evident nu și în Moscova și împrejurimile sale.

10. Scaune cu reglare automată. De fapt, șoferul trebuie să-și instaleze propriul scaun o dată, ceea ce este mai ușor de făcut fără automatizare. Mulți proprietari de mașini nu înțeleg de ce au nevoie de această opțiune.

11. Uși care se închid automat când motorul este pornit. Poate pentru cineva aceasta este o opțiune importantă care protejează șoferul lent de hoții omniprezenti. Însă majoritatea șoferilor chestionați cred că nu are nicio diferență și s-ar descurca cu ușurință fără el.

12. Senzori de parcare fata. Există într-adevăr astfel de șoferi care nu simt dimensiunile mașinii lor nici în față? Majoritatea oamenilor nu au nevoie deloc de această opțiune.

Ați găsit o greșeală de scriere? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter

Atunci când cumpără un autovehicul nou, cumpărătorii se îndoiesc cel mai adesea de diferitele opțiuni, nu știu dacă acestea trebuie cumpărate sau pot fi renunțate, există chiar șoferi care nu știu exact la ce este destinată cutare sau cutare opțiune.
Probabil că nu are sens să explicăm ceva despre instalarea opțiunilor precum geamurile electrice, airbag-urile și servodirecția. Persoanele care au cel puțin ceva de-a face cu mașinile de pasageri ar trebui să aibă cel puțin o idee generală despre cele mai comune opțiuni. Prin urmare, ne putem concentra pe cele mai dificile aspecte.
De la bun început, ar trebui să decideți asupra alegerii tipului de motor: benzină sau diesel. Vorbind în termeni generali, se poate observa că unitățile de putere diesel diferă de motoarele pe benzină în primul rând prin putere și eficiență crescute. Din acest simplu motiv, mașinile de dimensiuni mari sunt produse în principal cu motoare diesel. Dar chiar și în ciuda acestor avantaje, nu trebuie să uităm că motorina este acum de obicei clasificată în diferite categorii, care depind direct de temperatura ambientală. Astfel de unități de putere trebuie să schimbe tipul de combustibil în funcție de vreme. Desigur, acum există antigeluri speciale pentru dezghețare, dar necesită o atenție sporită pentru propria mașină și fonduri suplimentare. Astăzi, prețurile la motorină la unele benzinării au început chiar să depășească prețurile la combustibilul AI-95. Fără îndoială, cumpărarea unei mașini diesel va costa mai mult și poate include prezența unui pachet sport. Prin urmare, dacă trebuie să vă gândiți cât mai puțin posibil la mașina dvs. și nu aveți nevoie de putere excesivă, atunci este mai bine să cumpărați o mașină pe benzină.
Acum să trecem la opțiunile în sine. Care este diferența dintre un sistem de climatizare și un aparat de aer condiționat? Astăzi, marea majoritate a autoturismelor au deja aer condiționat în versiunea de bază, în timp ce cumpărătorul trebuie să plătească în plus pentru instalarea climatizării. Apare o întrebare firească - de ce? Aparatul de aer condiționat din vehicul, destul de ciudat, își îndeplinește funcția principală - usucă ușor și răcește aerul. În ceea ce privește sistemul de climatizare, acesta aparține opțiunilor de clasă premium și este capabil să mențină automat temperatura setată la același nivel, datorită tuturor acestora, prețul unei astfel de opțiuni este adecvat. Deci care este mai bine: confort sau economie? În orice caz, cumpărătorul trebuie să decidă, iar el trebuie să stabilească ce este mai preferabil pentru el.
Astăzi, airbag-urile au devenit mai răspândite și, deși sunt simple, cumpărătorilor li se oferă totuși posibilitatea de a alege: cap, genunchi, lateral, față. Dacă cumpărătorul vehiculului abordează această problemă mai rațional, atunci cea mai de succes variantă ar fi instalarea airbag-urilor frontale și laterale, deoarece o astfel de combinație poate proteja pasagerii din față și din spate, precum și șoferul, de impacturile puternice în timpul unui accident.
Senzorii de lumină și ploaie au devenit una dintre cele mai comune opțiuni în prezent. Acestea sunt necesare pentru a-și îndeplini automat funcția principală, dacă vorbim de senzori de ploaie, atunci forțează automat lamelele ștergătoarelor să curețe geamul în timpul ploii, iar periile sunt declanșate de gradul de umezire a sticlei: cu cât este mai umezită, cu atât lucrează mai des. Senzorii de lumină sunt declanșați când se întunecă, de exemplu, dacă conduci într-un tunel, aceștia pornesc automat faza scurtă.
Opțiunea de croazieră este necesară pentru a menține automat viteza setată de șofer, adică în timpul conducerii, șoferul nu trebuie să apese constant pedala de accelerație. Această opțiune devine indispensabilă în cazurile în care deseori parcurgeți distanțe lungi pe un drum liber. Dacă conduceți cel mai adesea pe drumuri aglomerate, atunci vă puteți uita la o astfel de opțiune precum controlul adaptiv al vitezei de croazieră, echipat cu o varietate de senzori, vă permite nu numai să mențineți automat viteza selectată, ci și să frânați și să accelerați, luând în considerare luați în considerare manevrele și pozițiile altor mașini care participă la mișcare. Cu această opțiune, sarcina șoferului este doar să rotească volanul. Dar în prezent, această opțiune nu a primit încă o distribuție largă și poate fi găsită pe un număr mic de vehicule de pasageri.

O opțiune precum senzorii de parcare sau senzorii de parcare nu are nevoie de prezentare, dar șoferii trebuie să se obișnuiască cu ea, la fel ca majoritatea celorlalte opțiuni.
Cât despre camera retrovizoare, atunci, probabil, mulți au auzit: „Nu poți vedea nimic în ea! Prin urmare, este mai bine să parcați în modul vechi, întoarcerea. Majoritatea șoferilor care conduc astfel de mult timp cedează la tot felul de critici la adresa unor astfel de opțiuni moderne, dar, în același timp, șoferii cu puțină experiență de conducere sunt încântați de ele.
Sistemul de stabilizare dinamică include subsisteme anti-alunecare, antiblocare și alte subsisteme care permit mașinii să rămână pe traiectoria selectată. Mulți experți spun că acest sistem nu este niciodată redundant, fiind un alt element care poate oferi nivelul necesar de securitate.
Fără îndoială, o astfel de opțiune precum luminile de rulare suplimentare ajută la crearea unui iluminat suplimentar pe drum. Dar dacă le porniți în condiții de vizibilitate insuficientă noaptea și în tuneluri în loc de faza scurtă, nu veți putea scăpa de amendă.
Mulți proprietari de mașini numesc spălatoarele de faruri o opțiune complet inutilă, iar motivul pentru aceasta este că pur și simplu toarnă apă pe faruri. Dar în timpul unui astfel de proces, murdăria nu este curățată mecanic.
O opțiune care ușurează viața nu numai șoferului însuși, ci și pasagerului este transmisia electrică a scaunului datorită transformării convenabile. Mai mult confort pentru șoferi și pasageri este asigurat de ventilația scaunelor, în special pentru călătoriile lungi cu mașina.
Un pic mai mult confort în viața șoferilor poate aduce scaune și oglinzi încălzite. Opțiunea de oglindă retrovizoare cu estompare permite șoferului să nu fie enervat de strălucirea farurilor vehiculului din spatele lor.
În cele din urmă, termenul „imobilizator”, care nu este foarte clar pentru toți șoferii, ar trebui să fie descifrat - acesta este un sistem antifurt intern, care este un element suplimentar al unei alarme convenționale. Această opțiune sa dovedit deja destul de bine pe multe vehicule și este deja considerată a fi destul de comună.
În ceea ce privește astfel de alarme, acestea pot fi de mai multe tipuri: cu feedback (cu afișaj color, modul GSM, pornire automată a motorului) și unilaterale. Desigur, este de dorit să acordați preferință alarmelor auto cu un modul GSM, deoarece au un plus semnificativ - o gamă nelimitată. În principiu, te descurci cu un singur imobilizator, dar mulți asigurători obligă proprietarii de mașini să monteze o alarmă, în special pentru asigurarea CASCO. În ceea ce privește experții, ei sfătuiesc să-l instalezi, mai ales în cazurile în care îți cumperi o mașină scumpă.
În concluzie, se poate remarca faptul că nu toate opțiunile enumerate aici sunt la fel de potrivite pentru una sau alta performanță - de la standard la cele de vârf, dar dacă comandați o mașină individual, atunci toate ideile și dorințele dvs. pot deveni realitate.

Seria de articole „Cum să cumperi o mașină cu înțelepciune”

Datorită tehnologiilor moderne, în mașini au apărut o serie de opțiuni utile: senzori de lumină și ploaie, control de croazieră, senzori de parcare și multe altele. Dar, alături de acestea, și alte funcții, complet inutile, pot fi găsite în modelele noi de mașini.

1. Praguri de iluminare auto

Pragurile de iluminare masina arata destul de bine. Dar într-o zi proprietarul mașinii își dă seama că a cheltuit o mulțime de bani în plus pentru a avea LED-urile montate în locul în care de obicei curăța murdăria de pe pantofi înainte de a intra în salon.

2. Recunoașterea vocii

3. Mod Eco

De obicei, când se aprind luminile de avertizare de pe bord, înseamnă că ceva nu este în regulă cu mașina. Dar atunci când lampa Eco-mode clipește în mod constant chiar în fața ochilor tăi (anunțând că mașina consumă prea mult combustibil), acest lucru nu face decât să distrage atenția șoferului de la drum și este foarte enervant.

4. Direcție dinamică

Producătorii de automobile ar fi trebuit să realizeze cu mult timp în urmă că șoferii nu vor ca direcția să fie „artificială” și operată electronic. De asemenea, majoritatea șoferilor nu doresc să schimbe constant setările sistemului de direcție și preferă o setare universală.

5. Vâsle

Palete de schimbare - paletele de schimbare a vitezelor au fost concepute pentru o schimbare mai rapidă și mai convenabilă a vitezelor. Dar de ce să puneți astfel de petale în mașinile echipate cu o transmisie automată, care în mod implicit nu va oferi un sentiment de conducere.

6. Buton de transmisie

Multe mașini au un buton pentru a porni motorul pentru o perioadă lungă de timp. Recent, mașinile au început să fie echipate și cu un buton de schimbare a vitezei, care este mult mai puțin convenabil decât o pârghie convențională.

7. Avertizare de schimbare a benzii

Cei care cred că avertizarea de schimbare a benzii este cu adevărat necesară pe autostradă probabil că nu ar trebui să conducă deloc.

8. Sistem de vedere pe timp de noapte

Tehnologia vederii pe timp de noapte este de fapt o opțiune grozavă și foarte necesară într-o mașină. Cu toate acestea, sistemele cu care sunt echipate acum mașinile sunt complet inutile. Dacă imaginea ar fi proiectată pe parbriz, ar fi frumos, dar afișajul de pe tabloul de bord pur și simplu distrage atenția de la drum.

9. Integrarea social media

10. Sisteme de navigație / Infotainment

De ce să-ți cheltuiești banii câștigați cu greu pe ceva ce poți face cu smartphone-ul tău obișnuit. Și costă mai puțin.

Dezvoltatorii nu se opresc aici și promit. Este posibil ca unele dintre ele să fie utile.