Noua lege a anvelopelor cu crampoane. Legea anvelopelor de iarna

Pe baza unei perioade de observare atât de scurtă, este imposibil să se determine cu exactitate distanța la care asteroidul 2006 QV89 se va apropia de Pământ în 09.09.2019, întrucât asteroidul nu a mai fost observat de atunci (din 2006). Mai mult, conform diferitelor estimări, obiectul s-ar putea apropia de planeta noastră nu deloc pe 9, ci la o altă dată, în septembrie 2019.

Cât despre dacă 2006 QV89 se va ciocni sau nu cu Pământul pe 9 septembrie 2019 - probabilitatea de coliziune este extrem de scăzută.

Astfel, Sistemul Sentry (dezvoltat de Centrul JPL pentru Studii NEO) arată că probabilitatea ca un corp să se ciocnească cu Pământul este 1:9100 (acestea. aproximativ o zece miimi dintr-un procent).

Agenția Spațială Europeană (ESA) estimează șansa de a traversa orbita unui asteroid cu planeta noastră ca 1 din 7300 (0,00014 % ). ESA a clasat 2006 QV89 pe locul 4 printre corpurile cerești care reprezintă un potențial pericol pentru Pământ. Potrivit agenției, ora exactă a „zborului” cadavrului pe 9 septembrie 2019 este 10:03, ora Moscovei.

Atât în ​​ortodoxie, cât și în catolicism, Paștele cade întotdeauna duminică.

Paștele 2020 este precedat de Postul Mare, care începe cu 48 de zile înainte de Sărbătoarea Luminoasă. Și după 50 de zile, Treimea este sărbătorită.

Obiceiurile precreștine populare care au supraviețuit până în zilele noastre includ vopsirea ouălor, prepararea prăjiturii și a pufuleților cu brânză de vaci.

Ar trebui să se salute de Paște cu cuvintele „Hristos a Înviat” și să răspundă – „Adevărat El a Înviat”.

Acesta va fi al patrulea joc pentru echipa rusă în acest turneu de calificare. Să vă reamintim că în ultimele trei întâlniri Rusia a pierdut cu 1: 3 în fața Belgiei „la start”, iar după aceea a câștigat două victorii uscate - asupra Kazahstanului (4: 0) și asupra San Marino (9: 0). Ultima victorie a fost cea mai mare din istoria echipei naționale de fotbal a Rusiei.

În ceea ce privește întâlnirea viitoare, potrivit caselor de pariuri, naționala Rusiei este favorită în ea. Ciprioții sunt obiectiv mai slabi decât rușii, iar insularii nu se pot aștepta la nimic bun de la meciul care urmează. Totuși, trebuie avut în vedere că echipele nu s-au mai întâlnit până acum și, prin urmare, ne pot aștepta surprize neplăcute.

Întâlnirea Rusia – Cipru va avea loc pe 11 iunie 2019 La Nijni Novgorod pe stadionul cu același nume, construit pentru Cupa Mondială FIFA 2018. Începutul meciului - 21:45 ora Moscovei.

Unde și la ce oră joacă echipele naționale ale Rusiei și Ciprului:
* Locația meciului - Rusia, Nijni Novgorod.
* Ora de începere a jocului este 21:45, ora Moscovei.

În conformitate cu Decizia Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877, din 1 ianuarie 2015, Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”

Cum a afectat adoptarea acestui regulament șoferii și se așteaptă ca aceștia să folosească anvelope de vară iarna în 2017-2018?

Anvelopele de vara sunt interzise iarna

Pentru a nu ne chinui imediat, să zicem că folosirea anvelopelor de vară iarna nu este interzisă. Cum și de ce vom lua în considerare mai jos.

Clauza 5.5 din Anexa nr. 8 „Cerințe pentru vehiculele în circulație” din regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți” interzice folosirea vehiculelor cu crampoane vara si fara anvelope de iarna iarna.

5.5. Este interzisă vara operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante. (Iunie iulie August).

Este interzisă exploatarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă. (decembrie ianuarie februarie)... Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.

5.6. O anvelopă este considerată inutilizabilă atunci când:

5.6.3. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite cu zăpadă, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne „M + S” , „M&S”, „MS” (când lipsa indicatorilor de uzură) în timpul funcționării pe suprafața specificată - nu mai mult de 4,0 mm;

Vă rugăm să rețineți că anvelopele cu crampoane nu trebuie montate vara, dar folosirea anvelopelor de vară în timpul iernii este interzisă... Adică reglementările permit folosirea anvelopelor de iarnă fără crampoane vara.

Datorita conditiilor climatice diferite din teritoriile in care este in vigoare aceasta reglementare tehnica, perioadele de interzicere a functionarii pot fi marite, dar nu reduse.

Condițiile interzicerii operațiunii pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale.

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 iulie 2013 N 588, începând cu 1 ianuarie 2015, au fost aduse modificări principalelor prevederi privind admiterea în exploatare a vehiculelor. Noua versiune conține clauza 5.1 a listei de defecte și condiții, în temeiul căruia este interzisă exploatarea vehiculelor.

5.1. Anvelopele autoturismelor au o înălțime reziduală a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și mopede - 0,8 mm.

Notă. Pentru remorci se stabilesc normele de înălțime reziduală a profilului benzii de rulare a anvelopelor, similare cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.1. Adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate funcționării pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite cu zăpadă, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne „M + S” , "M & S", "MS" ( în absența indicatoarelor de uzură), în timpul funcționării pe suprafața specificată nu este mai mare de 4 mm.

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule în acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720.

Vă rugăm să rețineți, în conformitate cu cerințele principalelor prevederi privind admiterea în exploatare a vehiculelor nu există interdicție de exploatare a vehiculelor în condițiile descrise în regulamentul tehnic... Adică, în conformitate cu acest document, nu este interzisă folosirea anvelopelor de vară iarna.

Noua ediție adaugă o cerință pentru adâncimea reziduală a modelului anvelopelor de iarnă, dar nu există nicio obligație de utilizare a acestora. Cu toate acestea, cerințele prevederilor principale privind admiterea în exploatare a vehiculelor nu anulează cerințele reglementării tehnice.

Penalizare pentru anvelopele de vara iarna 2017-2018

Răspunderea pentru încălcările în domeniul traficului rutier este stabilită în Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

Articolul 12.5. Conducerea în prezența unor defecțiuni sau condiții în care este interzisă funcționarea vehiculelor

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și obligațiile funcționarilor pentru siguranța rutieră, este interzisă circulația unui vehicul, cu excepția defecțiunilor și condițiile specificate în părțile 2 până la 7 din acest articol -

implică un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Răspunderea pentru încălcarea de către șofer a cerințelor reglementării tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Motive pentru nu există nicio penalizare pentru exploatarea anvelopelor de vară iarna în 2017-2018.

Un proiect de lege care introduce o amendă pentru anvelopele de vară iarna și anvelopele cu crampoane vara se află în curs de judecată la Duma de Stat și nu a fost încă adoptat în acest an.

În fiecare an, șoferii au o întrebare: când să monteze anvelopele de iarnă? Faptul că șoferii pun astfel de întrebări este de înțeles - instalarea anvelopelor de iarnă prea devreme poate duce la uzura prematură a acestora, iar o mașină cu anvelope de iarnă se simte mai puțin confortabilă. Dar dacă nu vă ocupați de înlocuirea cauciucului în avans, atunci într-o zi riscă să „lovină” înghețul și zăpada, iar operarea mașinii cu anvelopele de vară într-un astfel de moment nu va fi doar incomodă și nesigură. În consecință, trebuie să înțelegeți când să puneți anvelopele de iarnă pentru a nu rata momentul potrivit.

Când să legalizezi anvelopele de iarnă

Regulamentul privind siguranța vehiculelor cu roți are o definiție strictă a momentului în care anvelopele de iarnă sau de vară trebuie montate pe un vehicul. Conform legislației, în lunile de vară (iunie, iulie și august), puteți folosi orice cauciuc pe mașină, cu excepția anvelopelor cu crampoane, deoarece afectează negativ suprafața drumului. În lunile de iarnă (decembrie, ianuarie și februarie), pot fi folosite numai anvelopele care sunt concepute pentru iarnă, în timp ce pot fi folosite atât anvelope cu crampoane, cât și cele fără crampoane.

Vă rugăm să rețineți: numai anvelopele cu următoarele denumiri sunt permise pentru utilizare în lunile de iarnă în Federația Rusă:M +S,M &S sauMS. Aceste marcaje indică faptul că anvelopele sunt destinate utilizării pe timp de iarnă. În acest caz, astfel de denumiri pot fi prezente pe anvelopele pentru toate anotimpurile, atunci funcționarea lor în timpul iernii este permisă. Daca anvelopele all-season nu au acest marcaj, nu pot fi folosite iarna.

Trebuie menționat că autoritățile regionale au dreptul de a modifica condițiile de utilizare a cauciucului sezonier. De exemplu, decretele guvernamentale regionale pot impune utilizarea anvelopelor de iarnă din octombrie până în aprilie. În același timp, legiuitorii nu au dreptul să reducă termenii de interzicere a utilizării anvelopelor de un fel sau altul.

Din cele de mai sus, putem concluziona că în orice perioadă a anului, conform legii, se pot folosi anvelope de iarnă fără crampoane. Anvelopele de iarnă cu crampoane pot fi folosite în orice moment, cu excepția perioadei de vară. Anvelopele de vară pot fi folosite întotdeauna, cu excepția perioadei de iarnă.

Când să-ți schimbi mașina cu cauciucuri de iarnă

După cum puteți vedea, legislația nu are o dată exactă la care ar trebui să vă schimbați pantofii cu anvelope de iarnă, dar acest lucru trebuie făcut înainte de 1 decembrie. În Rusia, până la 1 decembrie, există deja un strat abundent de zăpadă pe șosea, în astfel de condiții este nesigur să conduci o mașină cu anvelope de vară, în consecință, trebuie să ai timp să-ți schimbi pantofii în avans.

Este important să rețineți că, atunci când înlocuiți cauciucul de la vară până la iarnă, este imperativ să verificați presiunea în anvelope, precum și să efectuați camber similar, altfel pot apărea tot felul de probleme, de exemplu, mașina se va trage spontan în lateral în timpul miscarea.

Trebuie remarcat faptul că printre șoferi, 15 noiembrie este adesea numită „Ziua schimbării anvelopelor de vară”. Este general acceptat că aceasta este data ideală pentru înlocuirea anvelopelor. Dar, ținând cont de climatul rusesc, nu se poate spune cu siguranță că pe 15 noiembrie este necesară schimbarea pantofilor mașinii.

Penalizare pentru folosirea anvelopelor de vara iarna

Există o credință larg răspândită că un șofer va fi amendat pentru că folosește anvelope de vară iarna. Dar această părere este eronată, deoarece nu există o reglementare legislativă a sancțiunilor aduse șoferului pentru exploatarea anvelopelor de vară pe timp de iarnă.Într-adevăr, legislația a considerat un proiect de lege asemănător, dar nu a fost adoptat și momentan nu există sancțiuni conform legii dacă folosești anvelope de vară iarna.

Operarea unei mașini este de fapt un proces mai complex decât își dau seama mulți șoferi. Trebuie să cunoașteți multe subtilități, dintre care una este utilizarea anvelopelor de iarnă. Trebuie instalat când se instalează vremea rece. În caz contrar, aderența anvelopelor pe zăpadă la temperaturi negative va fi foarte slabă, ceea ce creează un pericol pe drumuri și crește riscul de a intra într-un accident. Și poți primi o amendă pentru anvelope. Prin urmare, problema înlocuirii anvelopelor de vară cu cele de iarnă este foarte relevantă.

În plus, starea cauciucului și înălțimea benzii de rulare joacă un rol important. Dacă anvelopele de iarnă sunt uzate, acestea vor ține drumul mai rău decât anvelopele de vară. Desigur, regulile prevăd responsabilitatea șoferilor pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii. Mulți șoferi vor să știe de la ce dată se aplică amenda pentru anvelope, care este volumul acesteia și dacă este permisă folosirea anvelopelor cu crampoane. Să vorbim despre asta.

Ce spune legea?

În multe instituții de presă, au fost anunțate informații că în 2017 va intra în vigoare o lege, conform căreia va fi aplicată o amendă pentru anvelopele de vară iarna în valoare de 2.000 de ruble.

În acest moment sunt deja în vigoare reglementări tehnice care stabilesc ca iarna toate mașinile să fie echipate cu anvelope de iarnă. Lunile de iarnă sunt decembrie, ianuarie și februarie. Totodată, regulamentul prevede că toate roțile unei mașini trebuie să aibă cauciucuri de iarnă, și nu doar puntea față sau spate, așa cum cred unii șoferi.

În paragraful 5.5 din Anexa Nr. 8 se spune că exploatarea vehiculelor fără anvelope de iarnă în timpul iernii este interzisă. De asemenea, vara este interzisă folosirea mașinilor cu anvelope cu crampoane. De asemenea, se precizează clar în acest paragraf că nu puteți folosi mașini care, deși sunt echipate cu anvelope de iarnă, au o adâncime reziduală a benzii de rulare mai mică de 4 mm. Prin urmare, nu este suficient doar să folosești anvelope de iarnă, trebuie să aibă o adâncime suficientă a benzii de rulare.

Există o penalizare pentru anvelope iarna?

Extrase din lege afirmă clar că există anumite cerințe pentru anvelope. Ele trebuie să fie adecvate sezonier pe toate roțile în același timp. Dacă anvelopele nu corespund sezonului, atunci aceasta este considerată starea tehnică a mașinii, care nu respectă cerințele regulilor. Prin urmare, aceasta este considerată o încălcare. Amenda pentru anvelopele de vară în acest caz va fi de 500 de ruble.

Penalizare pentru diferite tipuri de anvelope pe axele față și spate

Mulți șoferi nu doresc să cheltuiască bani pe un set întreg de anvelope de iarnă, așa că cumpără doar anvelope pentru puntea motoare - față sau spate. Deși acest lucru nu este recomandat, mulți o fac.

Desigur, nu există o lege sau o regulă specifică care să guverneze o astfel de problemă. Totuși, reglementările tehnice prevăd că mașina trebuie exploatată cu aceleași anvelope pe ambele osii. Nerespectarea acestei condiții va fi considerată, de asemenea, o neconcordanță cu starea tehnică normală a mașinii, care este plină de o amendă de 500 de ruble.

Cauciuc chel

Noua versiune a legii definește cerințele pentru adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă, care trebuie respectate de către șofer. Dacă adâncimea modelului pe anvelopele de iarnă este mai mică de 4 mm, atunci șoferul va trebui să plătească din nou o amendă (500 de ruble). Este stabilit printr-un articol din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. În special, articolul 12.5 indică faptul că este interzisă conducerea unui vehicul care nu corespunde condițiilor tehnice normale sau condițiilor pentru a permite funcționarea mașinii. În caz contrar, șoferul este adus la răspundere administrativă și trebuie să plătească o amendă de 500 de ruble.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că repetarea unei astfel de încălcări va atrage după sine majorarea amenzii. Prin urmare, după prima avertizare a inspectorului, este indicat ca șoferul să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă.

Pedeapsa pentru anvelopele crapate vara

Dacă primăvara sau toamna conduceți o mașină cu anvelope de iarnă obișnuite fără știfturi, atunci nu va exista nicio încălcare în acest caz. Doar că un astfel de cauciuc este considerat mai moale, iar la temperaturi pozitive, deși asigură o bună aderență a mașinii cu suprafața drumului, se uzează rapid. De aceea, se recomanda folosirea lui iarna, cand, din cauza temperaturii scazute, se intareste putin.

Cu toate acestea, anvelopele de iarnă pot fi adesea echipate cu știfturi metalice care oferă o aderență mai bună pe zăpadă sau gheață. Dar atunci când conduceți pe asfalt, vârfurile reduc foarte mult aderența roților la carosabil și strică suprafața asfaltului.

Folosirea cauciucului împânzit în afara orelor de iarnă este o încălcare gravă din cauza nerespectării standardului actual și se pedepsește cu amendă. Ca de obicei, șoferul va trebui să plătească 500 de ruble.

Cu toate acestea, există o excepție de la regulă, dar se aplică doar acelor regiuni din Rusia unde predomină clima rece. Prin urmare, utilizarea roților cu țepi este permisă nu numai iarna, ci și în alte perioade ale anului. Cu toate acestea, în acest caz, șoferul este obligat să informeze ceilalți utilizatori ai drumului despre acest lucru. Pentru a face acest lucru, o pictogramă sub formă de triunghi cu litera w în interior este lipită de sticlă.

Anterior, legea prevedea clar numărul de crampoane care pot fi instalate pe anvelope. De asemenea, a fost permisă o ușoară abatere ascendentă de la normă. Cu toate acestea, în acest caz, șoferul a trebuit să demonstreze că nu a existat nicio sarcină mare pe suprafața de asfalt și că eficiența tracțiunii a fost crescută. În modificările care au fost aduse proiectului de lege din 2017, aceste puncte sunt în general absente.

Roți chel

Indiferent de ce perioadă a anului și ce tip de cauciuc folosește șoferul, există anumite cerințe pentru modelul benzii de rulare atât pentru anvelopele de vară, cât și pentru cele de iarnă.

1. Mașini din categoria L - 0,8 mm.
2. Mașini din categoriile Nr. 2, Nr. 3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Vehicule categoria M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autoturisme categoria M2, M3 - 2 mm.
5. Anvelope de iarnă - 4 mm.

De ce să schimbi deloc cauciucurile?

Este de remarcat faptul că amenda pentru anvelope nu a apărut din senin. Se știe că anvelopele de vară devin foarte dure la temperaturi sub zero. În plus, modelul benzii de rulare nu este proiectat pentru zăpadă sau gheață pe drum. Drept urmare, utilizarea unui astfel de cauciuc iarna creează un pericol mare atât pentru șofer și pasagerii săi, cât și pentru alți utilizatori ai drumului.

O mașină cu cauciucuri de vară iarna devine prost controlată, distanța de frânare crește, manevrabilitatea se pierde, iar aderența pe șosea devine foarte slabă. De aceea trebuie schimbat.

În ceea ce privește anvelopele de iarnă vara, utilizarea lor reduce și manevrabilitatea vehiculului. Astfel de anvelope se uzează rapid, iar aderența lor la temperaturi de îngheț devine, de asemenea, scăzută din cauza topirii crescute a anvelopelor.

Nu există cerințe specifice de cauciuc primăvara sau toamna, așa că șoferii pot folosi atât anvelopele de iarnă, cât și cele de vară. Experții recomandă însă folosirea anvelopelor de vară, deși în multe regiuni își schimbă pantofii doar vara, când temperatura peste zero din afara ferestrei durează mult timp.

In cele din urma

Acum știți care este penalizarea de cauciuc în afara sezonului. Prin urmare, nu este nevoie să economisiți în acest sens. Astfel de economii pot fi compensate cu amenzi de trafic. În plus, este în interesul șoferului să asigure condiții de siguranță pentru circulația pe drumuri pentru el și familia sa. Deci, dacă nu doriți să plătiți o amendă pentru anvelope, atunci trebuie doar să vă schimbați pantofii la timp.

Roțile auto sunt componenta principală a unui vehicul care este supus cea mai mare uzură. Motivul pentru aceasta este contactul constant al cauciucului cu reactivii de cale și drum. Pentru a prelungi durata de viață a anvelopelor pentru roți, pentru a vă proteja pe dumneavoastră și pe alți utilizatori ai drumului, merită să respectați recomandările tehnice pentru utilizarea anvelopelor. Luați în considerare sfârșitul iernii și apariția căldurii și nu așteptați un avertisment de la poliția rutieră cu privire la momentul în care să schimbați anvelopele cu anvelopele de vară.

Înlocuirea roților în timp util va ajuta la evitarea următoarelor cauze de uzură a anvelopelor:

• deteriorarea sezonieră a calității drumurilor (gheață, gropi după iarnă, asfalt fierbinte);
• ieșire din zăpadă și off-road;
• cu frânare bruscă, protectorul este reținut;
• dezechilibru al presiunii aerului în anvelope în funcție de sezon;
• încălcarea normelor de funcționare a mașinii.

Unii proprietari de mașini economisiți schimbă anvelopele pe o singură pereche de roți - față sau spate. Astfel de economii sunt pline nu numai de defecțiuni ale vehiculelor, ci și de accidente rutiere.

2 Schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară

Fiecare pasionat de mașini are propriile convingeri despre înlocuirea anvelopelor sezoniere:

• susținătorii înlocuirii timpurii a perioadei de iarnă își motivează poziția prin necesitatea de a se pregăti din timp pentru vremea rece care urmează și de a-și asigura traficul pe șosea în cazul unor înghețuri bruște sau a unor condiții de polei.
• susținătorii schimbării de la sfârșitul verii schimbă anvelopele atunci când este deja suficient de cald, fără a lua în considerare că acest lucru crește uzura și îi reduce semnificativ durata de viață.

Practica folosirii anvelopelor de iarnă confirmă faptul că utilizarea benzilor de rulare în lunile toride de vară crește semnificativ uzura acestora. Prin urmare, dacă o înlocuire se face la timp, atunci resursa de cauciuc poate fi extinsă.

Când schimbați pantofii mașinii, ar trebui să vă înarmați cu recomandările producătorilor care vă sfătuiesc să vă puneți protecții de iarnă dacă temperatura medie zilnică scade la + 7C. La temperaturi scăzute, protectorii de vară se întăresc și proprietățile lor se deteriorează.

Conform legii Federației Ruse, anvelopele de iarnă ar trebui schimbate între 1 și 15 martie, în funcție de condițiile meteorologice dure și de amplasarea teritorială. În Rusia, până la jumătatea lunii martie, indicatorii de temperatură devin mai stabili, stratul de zăpadă dispare și asfaltul devine uscat, drept urmare caracteristicile tehnice ale anvelopelor de iarnă nu sunt relevante.

Desigur, schimbarea mașinii conform regulilor este bine, dar proprietarul trebuie să țină cont de calitatea suprafeței drumului (după iarnă) a zonei pe care circulă: autostrada orașului este mai îngrijită și curată decât ruralul. sau drumuri provinciale, care uneori rămân înzăpezite până la jumătatea lunii aprilie.

Rusia este o țară imensă, iar locuitorii din regiunile sudice au unele particularități în ceea ce privește înlocuirea sezonieră a roților, deoarece iarna nu este deloc zăpadă, asfaltul este uscat și indicatorii de temperatură sunt destul de ridicati. În acest sens, utilizarea cauciucului împânzit în astfel de teritorii nu este obișnuită, există mai mult în toate anotimpurile în modă. Data schimbării protecției de iarnă fluctuează în funcție de condițiile meteorologice, șoferii trebuie să urmărească de la ce dată temperatura s-a echilibrat și este menținută la +5, + 7C și mai mult, apoi puteți schimba în siguranță pantofii mașinii.

Proprietarii de mașini din nord, dimpotrivă, folosesc mai mult anvelopele cu crampoane, deoarece conducerea în zăpadă și înghețuri severe necesită caracteristici tehnice speciale - protectori cu știfturi metalice. Iar termenii care necesită înlocuirea cauciucului cu împânzire sunt oarecum diferiți acolo decât în ​​regiunile centrale și sudice, ei sunt determinați de parametrii de temperatură teritorial.

3 Schimbarea anvelopelor de vară

Conform Anexei nr.8 la Reglementările tehnice din 01.01.2015, este interzisă exploatarea utilajelor cu anvelope cu crampoane vara din iunie până în august. În consecință, legea Federației Ruse nu interzice circulația vara cu anvelope de iarnă fără crampoane, dar puteți merge cu anvelope cu crampoane până la 1 iunie.

Condițiile de înlocuire a anvelopei auto de vară depind de temperatura medie zilnică nu mai mică de + 5, + 7C. Dacă chiar și în timpul zilei aerul se încălzește până la +10, + 11C, atunci dimineața pot apărea înghețuri pe alocuri, iar mișcarea mașinii pe protecțiile de vară poate crea un accident. Mai mult, anvelopele de vară folosite iarna își pierd elasticitatea, iar frânarea vehiculului este dublată.

Dacă vara a durat și sezonul de iarnă abia începe să-și amintească de el însuși, este util ca șoferii să se familiarizeze cu următorii parametri ai relației dintre temperatura sezonieră și înlocuirea anvelopei de vară:

• cu cât citirile termometrului sunt mai mici, cu atât protectorul de vară este mai dur;
• cu cât cauciucul este mai dur, cu atât proprietățile sale de aderență sunt mai scăzute;
• cu cât proprietățile de aderență sunt mai slabe, cu atât consumul de combustibil este mai mare și uzura benzii de rulare este mai mare.

Pentru a echilibra aceste procese, producătorii de roți auto au dezvoltat anvelope care diferă în ceea ce privește structura chimică și modelul benzii de rulare.

Anvelopele auto folosite vara sunt mai rigide și rezistă mai bine la contactul cu asfaltul fierbinte. La temperaturi scăzute, cauciucul devine rigid și tracțiunea scade. Procesul de mișcare se transformă într-un proces de alunecare.

Temperatura medie zilnică minimă, după care înțelegem că este timpul să „schimbăm pantofii” - +7 grade Celsius

Pe lângă anvelopele de iarnă-vară, mai există o a treia opțiune pentru anvelope - anvelopele all-season. „Vsesezonki” se caracterizează prin dezavantaje mai mari decât avantaje, deoarece vara se uzează mai mult, iar iarna nu sunt foarte elastice. Anvelopele all-season sunt cele mai practice la 0 grade.

Există 4 motive principale pentru care experții recomandă schimbarea anvelopelor de vară în avans:

1. Emoția de la benzinărie.
2. Alergarea pe benzi împânzite: în primii 100 - 200 km, evitați alunecarea și frânarea bruscă. Mișcarea recomandată este de 70 km/h.
3. Este mai confortabil de instalat în sezonul cald decât în ​​frig.
4. Mașina este pregătită pentru capriciile bruște ale naturii.

Câteva crampoane pierdute nu sunt la fel de periculoase ca posibilitatea de a fi într-un năpăd sau înghețat cu anvelopele de vară.

4 Motive suplimentare pentru schimbarea la timp a anvelopelor

Anvelopele auto trebuie schimbate, în primul rând din motive de siguranță. Motivele economice pentru aceasta nu sunt, de asemenea, lipsite de importanță: anvelopele de iarnă se uzează rapid vara, iar conducerea pe benzi de vară iarna duce la accidente și cheltuieli neprevăzute.

Companiile de asigurări, de regulă, refuză asigurarea dacă anvelopele care nu sunt potrivite pentru sezon sunt instalate pe vehicul în timpul unui accident.

Momentul de înlocuire a anvelopelor depinde de condițiile de utilizare a mașinii: dacă primăvara mașina este folosită mai ales dimineața și seara, iar în acest moment pot fi înghețuri, atunci nu vă puteți grăbi să schimbați anvelopele, dacă toamna mașina este folosită dimineața și seara, atunci ar trebui să vă grăbiți să schimbați pantofii mașinii.

Geografia de funcționare este, de asemenea, foarte importantă, deoarece pe drumurile suburbane și indicatorii de temperatură urbană a nopții și a zilei sunt de obicei diferiți. În consecință, probabilitatea formării gheții este mai mare, iar zăpada se topește pe drumurile de țară mai mult decât pe cele urbane.

5 Penalizare pentru neconformitatea sezonieră a anvelopelor

Pedeapsa financiara pentru anvelopele de vara iarna de la 1 ianuarie 2015 este de 500 de ruble, datorită documentului tehnic intrat în vigoare al Uniunii Vamale. Decretul interzice operarea unei mașini fără cauciucuri de iarnă din decembrie până în februarie. Structurile regionale au primit dreptul de a reglementa termenii interdicției, în funcție de condițiile meteorologice din diferite regiuni ale Rusiei.

Legislația Federației Ruse nu prevede o amendă pentru funcționarea anvelopelor de iarnă fără crampoane vara.

De asemenea, legislația nu prevede o amendă pentru absența semnului „Ш” pe un autoturism cu cauciucuri cu crampoane.

Înlocuirea anvelopelor auto, ca tot în viața noastră, trebuie făcută la timp, mai ales dacă de asta depinde propria ta siguranță.