DAEWOO ULTRA- un camion full-size care a fost lansat în 1995. Linia DAEWOO ULTRA acoperă în totalitate întreaga gamă de camioane mari datorită varietății de modificări propuse. La fel ca multe alte autobuze și camioane DAEWOO, DAEWOO ULTRA a fost dezvoltat în colaborare cu ingineri europeni și anume MAN, un producător de renume mondial de autobuze, camioane și echipamente speciale. După ce au primit soluții tehnologice gata făcute, dezvoltatorii DAEWOO ULTRA au adăugat câteva dintre propriile îmbunătățiri. Motoarele diesel instalate pe DAEWOO ULTRA sunt foarte fiabile și ne consumă motorina fără probleme. Designul acestor motoare și echipamentul lor de combustibil datează de la mijlocul anilor '70, ceea ce explică supraviețuirea și lipsa de capriciu. Transportatorii din Rusia și multe țări din fosta URSS au apreciat calitățile operaționale ale DAEWOO ULTRA. În prezent, DAEWOO ULTRA este unul dintre cele mai vândute din clasa sa de camioane de dimensiuni medii pe piața second-hand.
DAEWOO ULTRAîntr-o gamă largă de modificări: de la 2 axe (capacitate de încărcare 8,0 tone, lungime totală - 9700 mm) la 5 axe (capacitate de încărcare 25 tone, lungime totală - 12655 mm). DAEWOO ULTRA se găsesc în următoarele soiuri principale: camion cu platformă, camion cu platformă cu instalație de manipulator sau macara, cisternă, basculant și multe altele.
Salon DAEWOO ULTRA, așa cum se potrivește cu interiorul unui camion - convenabil, funcțional și practic. Lista echipamentelor interioare DAEWOO ULTRA, de regulă, conține aer condiționat, un reportofon și o mulțime de alte lucruri plăcute.
Gama de motoare DAEWOO ULTRA este limitată la două motoare diesel: primul este un turbodiesel cu 6 cilindri. DE12TIS, cu un volum de 11051 cmc, dezvoltând o putere de 340 CP. la 2200 rpm, fabricat sub licenta MAN. Al doilea este un turbodiesel opt DV15TIS cu un volum de 14618 cmc are o putere de 420 CP. Din 2004, motoarele au fost instalate pe camioanele DAEWOO ULTRA Cummins DV11 (V6TCI(putere - 380 CP) și L6TCI(putere - 415 CP)), precum și DL08(putere - 250 CP), corespunzător standardului EURO-3. Puternice, economice și fiabile, necunoscând defecțiuni, unitățile de putere enumerate și-au câștigat o reputație excelentă.
Suspensie spate DAEWOO ULTRA- axa continua si arcuri, fata - dependente, pe arcuri, cu grinda transversala. Fata DAEWOO ULTRA are o bara anti-ruliu. DAEWOO ULTRA este echipat cu o cutie de viteze manuală cu (6-12) trepte. Acționarea către cutia de viteze pe puntea spate se realizează cu ajutorul unui arbore cardanic. Suspensia DAEWOO ULTRA înghite foarte bine atât gropile mici, cât și denivelările mari. Barele antiruliu ale axelor față și spate protejează împotriva înclinărilor transversale. Direcția DAEWOO ULTRA este ușoară și informativă, destul de comparabilă cu conducerea unei mașini - desigur, amplificatorul hidraulic este inclus în pachetul standard DAEWOO ULTRA.
Mai mult decât o durată de viață impresionantă a DAEWOO ULTRA ne permite să declarăm în mod responsabil că acest multifuncțional de dimensiune completă este unul dintre cele mai bune din clasă. DAEWOO ULTRA printre transportatori s-a impus ca „indestructibil”. Experiența centrului nostru special ne permite să confirmăm această afirmație. Desigur, nu trebuie să uitați de întreținerea regulată. Durabilitatea transmisiei și motorului DAEWOO ULTRA depinde de respectarea regulilor de funcționare: producătorul recomandă schimbarea uleiului în motoarele diesel și turbodiesel la fiecare 7500 km, în cutia de viteze la fiecare 40000 km, în axă la fiecare 40000 km. Rețineți că întreținerea include și injecția a numeroase ansambluri de suspensie, direcție, transmisie.
Vă recomandăm DAEWOO ULTRA pentru achiziționarea la mâna a doua din Coreea ca pentru bani putini vei primi un camion fiabil si confortabil, care are un design elaborat de-a lungul anilor si calitatea „japoneza” a unitatilor principale. În același timp, datorită costului semnificativ mai mic al pieselor de schimb pentru mașinile coreene, veți economisi semnificativ pe întreținere în viitor.
Dezvoltarea pieței construcțiilor, precum și a diverselor industrii din domeniul transportului de mărfuri, utilități și alte domenii, a condus la faptul că era necesar un vehicul de lucru cu caracteristici multifuncționale. Camioanele Daewoo Novus au devenit astfel de mașini. Acesta este un vehicul unic care este proiectat pentru a îndeplini sarcini complet diferite. O mașină cu un CMU este la mare căutare, adică un manipulator, în timp ce capacitățile sale nu se limitează exclusiv la industria construcțiilor. Cu un coș de montare, vehiculul este potrivit pentru lucrări de instalare la mare altitudine, iar camionul este folosit și pentru repararea și restaurarea clădirilor înalte, fațadelor, acoperișurilor etc.
Prin urmare, cumpărarea unui nou Daewoo Novus SE înseamnă a vă oferi toate avantajele unei macarale mari de încărcare și a unui camion obișnuit. Și asta în ciuda faptului că prețul chiar și al unui Daewoo Novus 2013 relativ proaspăt. rămâne destul de accesibil. Și piesele de schimb pentru Daewoo Royal Novus sunt întotdeauna disponibile de la reprezentanții oficiali ai mărcii coreene.
TATA DAEWOO este un producător de top de echipamente speciale și camioane pe piața sud-coreeană. A început să funcționeze în 2003 și astăzi oferă un catalog uriaș de Daewoo Novus, Daewoo Ultra Novus și alte mașini populare. Gama de modele oferă un camion plat, manipulatoare, basculante și alte tipuri de echipamente speciale. În același timp, prețurile lor sunt mai mult decât rezonabile.
Daewoo Ultra Novus - un instrument unic pentru afacerea dvs
Daewoo Ultra Novus este fie un manipulator, fie un autobasculant, fie un autobetonierat, pe care marca sud-coreeană a început să-l producă în 2004. Multe companii mari de construcții și proprietari privați au trecut rapid la această tehnică datorită caracteristicilor sale excelente. La fel ca în Daewoo Super Novus, piesele de schimb pentru acest manipulator sunt ieftine, iar prețul vehiculului în sine este, de asemenea, destul de acceptabil. Un astfel de manipulator de macara poate funcționa la un nivel sub pământ, diferit
manevrabilitate, are sectiuni telescopice puternice, functioneaza cu ajutorul troliului, extinde si ridicare brat. Camionul în sine este capabil să ridice până la 25 de tone - acesta este tocmai factorul fundamental care îl ajută pe viitorul proprietar să aleagă dintre numărul mare de oferte de vehicule și echipamente speciale de pe piață.
Korea Motors este dealer oficial al camioanelor Daewoo Ultra Novus. Aici se vând toate modificările acestui model, în timp ce puteți cumpăra un vehicul într-o stare complet nouă și puțin folosit.
Mulți proprietari de întreprinderi de marfă și construcții, precum și întreprinderi private, au încredere de mult în tehnologia sud-coreeană. În construcții, există anumite nișe pe care Daewoo Novus le-a ocupat ferm, acestea sunt autobasculante, betoniere, macarale, manipulatoare și pompe de beton. Totodată, trebuie menționat că testul timpului a arătat că camioanele Daewoo sunt ideale pentru condițiile rusești dificile, în special pentru cele climatice.
În primul rând, merită remarcat cadrul puternic și calitatea ridicată a construcției, capacitatea de a echipa camionul cu diverse echipamente, deloc capricioase în ceea ce privește calitatea combustibilului, motoare fiabile și transmisie, datorită cărora achiziționarea Daewoo Novus 2012, al cărui preț este scăzut, devine idee și mai atractivă. Dar camionul, care a fost dezvoltat de cei mai buni specialiști ai celui mai mare brand sud-coreean, este de fapt un model de fiabilitate, calitate înaltă și timp de funcționare.
Centrul nostru auto oferă o gamă largă de vehicule comerciale Daewoo. În calitate de dealer oficial, putem oferi nu numai o varietate de opțiuni pentru camioane, ci și echipamente speciale, autobuze, camioane ușoare. De asemenea, cooperarea cu un astfel de gigant precum TATA DAEWOO vă permite să stabiliți o marjă minimă atât pentru echipament, cât și pentru piesele de schimb pentru acesta. De aceea colaborează cu noi organizații comerciale și de construcții, pentru care costul vehiculelor, componentelor, livrarea promptă și disponibilitatea constantă a tuturor pieselor din stoc sunt importante.
Alegând cooperarea cu noi, puteți conta întotdeauna pe sfaturi profesionale din partea managerilor, cunoștințe ale specialiștilor în probleme tehnice legate de echiparea vehiculelor. În plus, în arsenalul nostru vor exista întotdeauna componente pentru unelte modificate.
Pentru a afla mai multe despre compania noastra, despre conditiile de cooperare cu noi si preturi, puteti folosi ajutorul online sau sunati la numerele afisate pe site. De asemenea, puteți scrie pe e-mail sau puteți conduce direct la centrul auto sau la una dintre sucursalele companiei Korea Motors.
Dezvoltarea industriei construcțiilor și transporturilor dictează condițiile acesteia pe piața relevantă. Este nevoie de camioane universale capabile să îndeplinească o varietate de sarcini de orice complexitate. Angajații au lucrat cu succes în acest segment prin lansarea unei mașini practice Daewoo Novus cu mai multe modificări. Cele mai populare modele sunt macaraua-manipulator, versiunea de bord și tractorul. Vehiculul este echipat cu o unitate de putere diesel, care a fost dezvoltată împreună cu Daewoo și TATA-Motors, la fel ca și camionul în sine. Mașina este echipată cu o cabină dublă, se remarcă prin economie, simplitatea designului, respectarea tuturor standardelor de calitate și siguranță adoptate în Uniunea Europeană.
creează nevoia de camioane versatile capabile să îndeplinească o varietate de sarcini de orice complexitate
Prezentare generală Daewoo Novus
Mașina în cauză este căutată în domeniul afacerilor mijlocii și mari, este folosită de organizațiile care transportă diverse mărfuri, fiind folosită și în sectoarele construcții și economice. Manipulatoarele au un exterior modern și o funcționalitate tridimensională, care le deosebește de concurenți. Mașina este compactă, ghemuită, are o capacitate de încărcare optimă și o înălțime relativ mică din punct de vedere al capacităților de încărcare.
Caracteristicile echipării unei mașini compacte și rezistente Daewoo Novus includ următoarele:
- Fiabilitatea autovehiculului se datorează faptului că firma care produce camioane de acest brand dezvoltă și produce unități diesel de calitate, economie și cuplu ridicat la turații reduse impecabile;
- Manipulatoarele sunt capabile să efectueze operații simultan cu două cârlige;
- Accesul la locul de muncă este asigurat de prezența unei scări pe partea dreaptă a mașinii;
- Stabilitatea și stabilitatea sunt garantate de două picioare (stabilizatoare), care sunt activate de butonul de comutare hidraulic;
- Controlul labei este disponibil pe dreapta și pe stânga;
- Cel mai adesea, manipulatorul este folosit pentru a ridica și a muta încărcătura la o înălțime minimă cu un unghi mic de ridicare;
- Cabina integral metalică are un design ergonomic, este instalată deasupra unității de putere folosind un design cu bară de torsiune;
- Functionalitate suplimentara este asigurata prin montarea leaganului de constructie pe brat (daca este necesar);
- Motorul diesel are un timp de funcționare mare înainte de revizie (cel puțin 300 mii km);
- Panoul de control este echipat cu dispozitive de control electronice si digitale pentru principalele sisteme auto;
- Conducerea facilitează blocul de direcție al CMU;
- Camioanele-manipulatoare sunt produse în diferite variații în ceea ce privește capacitatea de transport (de la 5 la 19 tone);
- Modelele de lansare timpurie pe piața secundară au un cost accesibil, copiile târzii au mai multe funcționalități, dar prețul lor este mai mare.
Mașina în cauză este solicitată în domeniul afacerilor mijlocii și mari, este folosită de organizațiile care transportă diverse mărfuri
Caracteristicile tehnice ale macaralei manipulatoare Novus
Cabina mașinii în cauză este realizată în cele mai confortabile condiții pentru șofer. Există un scaun confortabil cu suspensie pneumatică, o mulțime de reglaje, un magnetofon radio, aer condiționat, un tablou de bord convenabil și o serie de suplimente (suporturi pentru pahare, sertare speciale etc.).
O varietate de variante ale caroseriei și o capacitate de încărcare de până la 8 tone fac posibilă transportul unor loturi decente de mărfuri pe distanțe lungi cu costuri economice minime. Brațul minim extins vă permite să operați cu sarcini de până la 7 tone, cu raza sa maximă (20 de metri), capacitatea de încărcare este redusă la 0,5 tone.
Cabina mașinii în cauză este realizată în cele mai confortabile condiții pentru șofer
Caracteristicile tehnice ale mașinii sunt prezentate în tabel:
| Cilindrată / putere motor (litri / cai putere) | 11/380 sau 230 |
| punct de control | Mecanici cu cinci sau șase viteze |
| Formula roților | 8*4 sau 6*4 |
| Suspensie | Fata - arcuri tip parabola cu stabilizatori, spate - arcuri eliptice cu blocare centrala |
| Sistem de franare | Ansamblu cu dublu circuit (ABS), frână de munte, tip tambur |
| Funcţional | Brat telescopic, stabilizatoare, placa turnantă, cârlig cu cabluri, elemente de fixare |
| Capacitate de ridicare (t) | pana la 23 |
| Volumul rezervorului de combustibil (l) | 200 |
Este de remarcat faptul că șasiul Daewoo Novos este proiectat pentru cea mai avansată funcționalitate, care a jucat un rol important în popularitatea sa. Cabina are sac de dormit, geamuri electrice și încălzire. Ansamblul de înaltă calitate contribuie la funcționarea vehiculului în cauză în condiții dificile.
Șasiurile Daewoo Novos sunt proiectate pentru cea mai avansată funcționalitate
Cap tractor Daewoo Novus V3 TSF
Camionul în cauză este echipat cu un șasiu universal, pe baza căruia este posibil să se creeze vehicule practice și fiabile pentru diverse scopuri (basculantă, CMU, remorcher). Pe baza acestuia a fost creat un autotractor, ale cărui caracteristici tehnice pe scurt sunt prezentate mai jos.
Daewoo Novus V3TSF este un camion tractor cu o unitate de putere DV11 de mare putere (420 CP) cu opt cilindri și același număr de trepte într-o transmisie manuală, există un blocare a tracțiunii spate.
Interiorul este cât se poate de confortabil pentru șofer (mai ales atunci când călătoriți pe distanțe lungi). Cabina este dotata cu aer conditionat, aragaz, pat incalzit, scaune reglabile cu tetiere, cotiere rabatabile, suspensie pneumatica. Există un magnetofon radio și cutii speciale pentru depozitarea uneltelor și a altor fleacuri necesare.
La bordul mașinii Daewoo Novus K9A6F
Tabelele arată principalele dimensiuni și caracteristicile tehnice ale Daewoo Super K9A6F:
| Şasiu | Daewoo Novus |
| capacitate de incarcare | 8-19 tone |
| Formula roții | 6*4 |
| frane | Tambur cu ABS |
| Nod de putere | Diesel, 6 cilindri, în linie (Euro 3) |
| Putere / volum (l. s / cm3) | 340/1105 |
| punct de control | Mecanica (6 trepte) |
| Priză de putere | Prezent |
| Lungime totala (m) | 11,62 |
| lățime (m) | 2,49 |
| Înălțime (m) | 3,08 |
| Lungimea corpului (m) | 9,5 |
| Lățimea sa (m) | 2,35 |
| Înălțime (m) | 0,45 |
Din 2002, un „coleg” al acestui camion a fost produs cu o putere crescută de 480 de cai cu un motor diesel cu turbină. În fotografie este un autobasculant al mărcii în cauză.
Din 2002, a fost produs un camion cu o putere crescută de 480 de cai cu motor diesel cu turbină.
Echipamente de lux
Deja sub noul nume Daewoo Novus Horyong a apărut într-o configurație actualizată. Mașina este echipată cu o cabină aerodinamică modernă, unități de putere cu consum maxim de combustibil folosind tehnologia FLENDS. Diesel-urile din această serie au un volum de 5,8 litri, putere - 270 cai putere. Cutia de viteze are un mod economic care vă permite să reduceți cuplul și consumul de combustibil, dacă este necesar. Sistemul modern ZF asigură o eficiență mai mare a arderii combustibilului.
Khoreng este destinat transportului de mărfuri esențiale de până la 9 tone.
Camionul nu consumă mult combustibil, deoarece este instalat sistemul de reducere a combustibilului SCR.
Mașina Royal Super a trecut testele europene de siguranță. Printre ei:
- Regulamentul Ece 29;
- Safety Cab T
Modificarea prezentată a fost lansată pentru piața internă coreeană, care garantează asamblarea „cu bună-credință” și reduce costurile de operare. Toate macaralele din această serie, spre deosebire de analogii concurenți, sunt fabricate din oțel de înaltă calitate Veldoks (Suedia). Doar câteva companii europene și Horyong au nivelul de tehnologie care le permite să producă platforme aeriene telescopice care se pot ridica peste 70 de metri.
Reglajul suplimentar al modelului Ultra oferă următoarele:
- Caracteristici de conducere și dinamice îmbunătățite;
- Crește cuplul la viteze mici și medii;
Setul include un leagăn detașabil pentru lucrări la altitudine mare, un set de instrumente de reparații, un rezervor de aer din oțel inoxidabil. Conformitatea unității de alimentare din această mașină este Euro 5.
Avantajele unui manipulator practic
Camionul Novus Ultra s-a dovedit a fi solid și practic. Este solicitat în diverse domenii în rândul comercianților privați și al companiilor mari.
Principalele avantaje ale macaralei-manipulator:
- dimensiuni compacte și manevrabilitate excelentă;
- prezența unei frâne de munte care fixează mașina pe orice pante;
- unitate de blocare interax;
- echipament cu troliu și labe hidraulice;
- în cabină: aer condiționat, încălzire și scaune pneumatice (vezi diagrama din manualul de instrucțiuni);
- performanță excelentă de siguranță conform standardelor europene.
Camionul Novus Ultra s-a dovedit solid și practic
- Manual de utilizare a vehiculului.
- Manual de cabină.
- Deschiderea și închiderea capotei.
- Instrumente și comenzi.
|
1) Coloana de directie · Volan și claxon Volanul nu trebuie rotit în timp ce mașina este staționară, deoarece acest lucru nu afectează favorabil roțile. Pentru a activa claxonul, apăsați centrul volanului · Pârghie de direcție înclinată Volanul se reglează prin apăsarea manetei. Nivel de înclinare: 10* Înălțime de ridicare: 60 mm · Comutator de aprindere/demaror 4 pozitii cheie de contact (1)LACĂT: În această poziție, puteți introduce și scoate cheia din contact. (2)ACC: În această poziție cheie, puteți folosi unele aparate electrice - radio, ceas, brichetă. (3)PE: În această poziție a cheii, contactul este pornit: puteți porni toate aparatele și echipamentele. Nu lăsați cheia în poziția „ON” când motorul nu este pornit. Acest lucru va descărca bateria și poate deteriora sistemul de aprindere. (4)START: Această poziție a cheii pornește motorul. Până când cheia este eliberată, demarorul va funcționa. Cu grija · De îndată ce motorul pornește, eliberați imediat cheia de contact. · Nu țineți cheia în „START" pentru mai mult de 10 secunde. · Levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră. Notă Pentru a debloca volanul, introduceți cheia în contact și apoi rotiți volanul și cheia în același timp. |
|
Atenţie 1. Camioanele Daewoo sunt echipate cu un indicator luminos de preîncălzire a motorului diesel. 2.Rotiți cheia în poziția „ON”. Indicatorul luminos de preîncălzire va deveni mai întâi galben. Apoi, după 0,3 sec. (în sezonul cald) sau 18 sec. (în timpul sezonului rece), lumina galbenă ar trebui să se stingă, indicând finalizarea preîncălzirii. 3. Un motor rece va trebui să se încălzească câteva secunde înainte de a începe să funcționeze pentru a se asigura că este furnizat suficient ulei componentelor turbocompresorului. · Dacă deplasați maneta schimbătorului de viteze în jos, semnalul de direcție din partea stângă a vehiculului va clipi. Dacă ridicați maneta schimbătorului, semnalizatorul de pe partea dreaptă a vehiculului va clipi. Când virajul este încheiat, maneta se va întoarce automat în poziția centrală. · Rotiți butonul de la capătul comutatorului multifuncțional pentru a aprinde farurile. Prima poziție a acestui mâner vă permite să aprindeți luminile de parcare, luminile de parcare, luminile din spate și luminile tabloului de bord. A doua pozitie este folosita pentru a aprinde farurile. · Împingeți maneta înainte (departe de dvs.) pentru a aprinde farurile pentru faza lungă. În același timp, farurile pentru faza lungă se vor aprinde. Pentru a aprinde farurile pentru faza scurtă, deplasați maneta spre dvs. · Pentru a comuta farurile în modul bliț, trageți maneta spre dvs., apoi eliberați. Farurile pot fi folosite în modul bliț chiar dacă comutatorul farurilor este în poziția „OPRIT”. |
|
Pentru ca vehiculul dumneavoastră Daewoo să parcurgă fără întrerupere numărul maxim de kilometri, este necesar să urmați câteva dintre recomandările enumerate mai jos. 1) Urmați următorul tabel de schimbare a uleiului. 4. Asigurați-vă că schimbați uleiul de motor după primii 1.000 km.
* Uleiul trebuie schimbat cel puțin la fiecare 6 luni. 5. Urmați manualul de instrucțiuni al vehiculului Este necesar să se urmeze regimul de spargere pe parcursul primilor 4.000 km pentru ca părțile care interacționează ale unei mașini noi să se obișnuiască între ele. (1) Încălziți motorul după pornire. Pe vreme rece, este necesar în special să încălziți motorul înainte de a porni. (2) Nu măriți brusc turația în timpul mersului în gol. Evitați accelerațiile și opririle bruște. |
|
(4) Pe parcursul primilor 4.000 km, limitați turația motorului la 70% din maximul permis și monitorizați constant turometrul pentru a vă asigura că motorul nu depășește viteza în timpul conducerii. Viteza maximă admisă a motorului 3) Verificarea mașinii trebuie efectuată în conformitate cu următoarele secțiuni: „INSTRUMENTE ȘI COMENZI”, „ÎNAINTE DE CONDUCERE” 4) Pentru ca funcționarea vehiculului să fie sigură, este necesar să citiți secțiunea „INSPECȚIE ȘI ÎNTREȚINERE” 5) Supraîncărcarea poate nu numai să scurteze durata de viață a vehiculului, ci și să vă pună în pericol siguranța. Greutatea încărcăturii trebuie să fie în limitele capacității de transport și distribuită între axele față și spate, astfel încât să nu depășească sarcina pe osie. Verificați capacitatea de încărcare și sarcina pe osie în secțiunea „SPECIFICAȚII”. |
|
|
6) Centuri de siguranță Toți cei aflați în vehicul trebuie să poarte centura de siguranță în permanență în timpul conducerii. Riscul de rănire sau daune grave în cazul unui accident va fi redus dacă se respectă această precauție de bază. 6. Lampa de avertizare a centurii de siguranță se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția „ON” sau „START”. Dacă centurile de siguranță de pe scaunul șoferului sunt fixate, lampa de avertizare se va stinge. |
Cu grija
- Nu folosiți niciodată centura de siguranță pentru mai mult de o persoană.
- Nu vă încrucișați niciodată centurile de siguranță.
- Asigurați-vă că țesătura curelelor și catarama nu sunt deteriorate de balamalele scaunului, de ușă sau de altfel.
- Ar trebui să plasați curelele cât mai confortabil posibil.
- Ambele mâini nu trebuie să fie lăsate sub sau deasupra centurilor de siguranță.
- Dacă centurile de siguranță nu sunt fixate corect, puteți fi rănit într-un accident sau oprire bruscă.
- Scoateți obiectele dure și care se sparg, cum ar fi ochelari, pixuri etc., din buzunarele îmbrăcămintei exterioare.
Îngrijirea centurii de siguranță
2.Verificați dacă sunt deteriorate de obiecte ascuțite.
3. Centura de siguranță trebuie înlocuită dacă elementele de fixare ale acesteia sunt deteriorate.
4.Verificați rezistența fixării.
5. Centurile de siguranță trebuie să fie întotdeauna curate și uscate.
6.Dacă curelele se murdăresc, acestea pot fi curățate cu săpun blând și apă caldă.
7. Nu utilizați înălbitori, coloranți, agenți de curățare puternici sau abrazivi, deoarece acestea pot deteriora materialul și o pot face mai puțin durabilă.
- Manual de cabină
|
1) Cabină înclinată (1) Înclinarea cabinei trebuie făcută numai atunci când vehiculul se află pe un teren plan. (2)(2) Acționați frâna de parcare. (3)(3) Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Asigurați-vă că motorul este oprit. (4)(4) Scoateți obiectele personale și alte obiecte de pe scaune și podea. Dacă nu sunt îndepărtate, pot sparge parbrizul când cabina este înclinată. Asigurați-vă că verificați dacă nu există cârpe și unelte în compartimentul motor. Asigurați-vă că ușile sunt bine închise. (5)(5) Blocați roțile. (6)(6) Asigurați-vă că nu rămâne nimeni în cabină. (7)(7) Urmați cu strictețe instrucțiunile de mai sus. ATENŢIE 2) Lift de cabină (1) Împingeți înainte maneta situată în partea de jos, în dreapta și în spate a cabinei, ridicați în același timp maneta pentru a deschide încuietoarea. (Cu excepția vehiculelor cu sistem hidraulic de închidere a cabinei). (2) Rotiți comutatorul situat pe pompă în poziția „U”. (3) Dacă introduceți maneta în priza pompei și o mutați în sus și în jos, cabina va începe să se ridice. |
|
3) Cum să cobori cabina (1) Rotiți comutatorul situat pe pompă în poziția „D”. (2) Dacă introduceți maneta în conectorul pompei și o mutați în sus și în jos, cabina va începe să coboare. (3) Asigurați-vă că încuietoarea cabinei este închisă. (Excluzând vehiculele cu sistem hidraulic de închidere a cabinei) 4) Cum să ridicați cabina (cu opțiunea de ridicare hidraulică a cabinei) 1. Împingeți înainte maneta situată în partea de jos, în dreapta și în spate a cabinei, ridicați în același timp maneta pentru a deschide încuietoarea. Apăsați butonul de înclinare a cabinei din interiorul cabinei în poziția „ON”. 2. Rotiți comutatorul situat pe pompă în poziția „U”. 3. Apăsați butonul prezentat în figură și pompa va începe să funcționeze, iar cabina va începe să se ridice. |
|
|
7. Cabina se ridică atâta timp cât apăsați butonul. Puteți controla butonul pentru a seta unghiul dorit al cabinei. Eliberați butonul când cabina este înclinată mai mult decât centrul de greutate, dacă țineți apăsat butonul, se va auzi un bip. ATENŢIE: 1. Dacă doriți să opriți ridicarea cabinei, rotiți comutatorul de pe pompă în poziția „U”. 2. Nu lucrați până când cabina este complet ridicată. 3. Nu porniți motorul până când cabina nu este complet ridicată sau în timpul coborârii. 4.Nu înclinați niciodată cabina pe o pantă. 5) Cum să coborâți cabina (cu opțiunea de ridicare hidraulică a cabinei) 1. Rotiți comutatorul situat pe pompă în poziția „D”. 2. Apăsați butonul prezentat în figură și pompa va începe să funcționeze, iar cabina va începe să coboare. 3. Imediat ce cabina este coborâtă complet, eliberați butonul. 4. De îndată ce cabina este coborâtă, asigurați-vă că încuietoarea cabinei este închisă. Pentru vehiculele echipate cu un sistem hidraulic de ridicare/coborâre a cabinei, asigurați-vă că butonul de înclinare a cabinei este în poziția „OPRIT” și că lampa de avertizare de pe panoul de comandă este stins înainte de a conduce. ATENŢIE 1. În timpul conducerii, comutatorul pompei trebuie să fie în poziția „D”. 2. Asigurați-vă că încuietoarea cabinei este închisă. Dacă există o problemă cu sistemul de ridicare/coborâre a cabinei, contactați cel mai apropiat dealer Daewoo. |
8. CUM SE DESCHIDE ȘI ÎNCHIDE CAPOTA
|
9. Procedura de deschidere Pentru a deschide capota, trebuie să trageți de mâner, care se află în partea stângă jos a tabloului de bord. 2) Așezați mâna între capotă și grilă și trageți înainte cârligul care se află în mijlocul față, apoi capota se va deschide. 3) Trageți capota. 4) Acum puteți verifica, înlocui sau curăța cu ușurință următoarele piese. 1. Cilindru de lichid de frână ambreiaj. 2. Butoiul spălătorului. 3. Joja de ulei. 4. Filtru de combustibil. 5. Filtru de aer. 2) Procedura de inchidere (1) Împingeți încet capota. Continuați să apăsați până când auziți un clic. (2) Asigurați-vă că capota este închisă. |
10. INSTRUMENTE ȘI COMENZI
|
1. Difuzor. 2. Torpedo. 3. Ceas. 4. Lampa de interior 6. Parasolar. 7. Oglinda retrovizoare interioara 8. Oglinzi laterale. 9. Grile de aerisire. 10. Mâner pentru deschiderea ușii. 11. Geamuri electrice. 12. Tabloul de bord. 13. Managementul consolei centrale. 14. Radio și casetofon. 16. Buton de reglare a oglinzii exterioare. 17. Mâner pentru deschiderea capotei. |
18. Comutator combinat. 19. Comutator ștergător de parbriz frână de munte. 20. Reglarea volanului. 21. Blocare contact. 22. Frână de mână pneumatică. 23. Buton de reglare a turației motorului. 24. Maneta schimbatorului de viteze. 25. Control caroserie (pentru basculante). Controlul butoiului mixerului (pentru betoniere). 26. Pedala de ambreiaj. 27. Pedala de frana. 28. Pedala de accelerație. 29. Frână de mână remorcă. 30. Scrumiera. 31. 12V: super deluxe, ultra 32. Verificarea și înlocuirea siguranțelor. 33. Suport pentru pahare |
|
· Stergatoare Comutatorul ștergătoarelor are trei poziții: 1. OFF - dezactivat. 2.INT - Funcționare intermitentă a ștergătoarelor. 3.LO - modul de viteza redusa. 4.Bună ziua - mod de mare viteză. Atenţie Nu folosiți ștergătoare dacă sunt uscate. Ei pot zgâria sticla. Nu folosiți ștergătoarele dacă sunt acoperite cu zăpadă sau gheață, deoarece această procedură poate deteriora sistemul de ștergător. · Reglarea vitezei ștergătoarelor de parbriz Setați comutatorul ștergătoarelor pe „ INT » și setați una dintre cele 4 opțiuni pentru intervalul dintre mișcările ștergătoarelor rotind butonul de reglare a intervalului. · Comutator spălătorie Pentru ca apa sa intre in stergatoare trebuie sa apasati si sa tineti apasat butonul central al manetei. Ștergătoarele de parbriz vor face simultan 2-3 treceri peste suprafața parbrizului. · frână de munte Sistemul de frânare de evacuare este proiectat să închidă tubul de evacuare atunci când frâna de motor este aplicată și să asiste la frânare. Frâna de evacuare este activată automat imediat după ce maneta este apăsată în jos și când luați piciorul de pe pedalele de accelerație și de ambreiaj, lampa de avertizare se aprinde. Acționarea automată a frânei de evacuare nu este posibilă dacă se folosește pedala de accelerație sau pedala de ambreiaj. Folosiți frâna de evacuare când coborâți o pantă. · Maneta de avertizare Când maneta din partea dreaptă este împinsă în sus, toate lămpile indicatoare de direcție se aprind. Acest lucru se face atunci când mașina se deplasează de-a lungul unei porțiuni periculoase de drum sau este parcata în întuneric. |
|
2) Coloana de directie (2) Buton de activare a blocării roților transversale (Stânga/Dreapta: pentru motorul DV15TIS) (3) Buton pentru aer condiționat (4) Buton far ceață (5) Supapă frână de parcare cu aer (dacă este echipată) (6) Buton de control al vitezei (7) Maneta de deblocare a capotei (8) Buton de reglare a oglinzii laterale (dacă este echipat) (1) Buton de activare a blocării diferențialului (față/spate) Acest buton ar trebui să fie pornit atunci când mașina este blocată într-o mlaștină. Mai întâi trebuie să opriți mașina și apoi să apăsați acest buton. Atâta timp cât blocarea diferențialului este în funcțiune, veți auzi un sunet de avertizare. (2) Buton de activare a blocării roților transversale (Stânga/Dreapta: pentru motorDV15TIS) Dacă vă aflați într-o mocimă, ar trebui să activați și acest buton pentru a distribui puterea între axele față și spate. Atenţie Nu utilizați aceste butoane mai mult de 30 de secunde. Dacă nu ai putut ieși din mlaștină la prima sau a doua încercare, nu mai folosi aceste butoane. În caz contrar, puteți deteriora unele părți ale mașinii. |
|
(3) Buton pentru aer condiționat despre vaniya Pornirea și stingerea sistemului de aer condiționat și a indicatorului luminos se face prin apăsarea acestui buton. (4) Buton lampă de ceață Farurile de ceață oferă o iluminare suplimentară și îmbunătățesc vizibilitatea pe timp de zăpadă și ceață. (5) Frână de mână pneumatică Când acest buton este apăsat, lampa de avertizare este aprinsă. Apăsarea acestui buton înainte eliberează frâna. Verificați întotdeauna dacă lampa de avertizare este stinsă înainte de a conduce. (6) Buton de control al turației motorului Dacă temperatura ambientală este foarte scăzută sau dacă motorul trebuie încălzit, rotiți acest buton în sensul acelor de ceasornic până când motorul funcționează fără probleme. După ce motorul s-a încălzit, rotiți acest buton complet în sens invers acelor de ceasornic. Atenţie Nu încercați niciodată să reglați turația motorului vehiculului cu acest control în timp ce conduceți și nu încercați să opriți motorul cu acest control. |
1.Manual de operare
_____________________________________________________________________________
|
|
(7) Maneta de deblocare a capotei Când această pârghie este trasă înainte, capota poate fi deschisă. Puteți verifica nivelul uleiului și unele piese de schimb. (8) Dispozitiv de reglare a oglinzilor exterioare Oglinzile exterioare pot fi reglate din vehicul prin apăsarea butonului de înclinare a oglinzii. Atenţie Oglinzile trebuie reglate înainte de începerea mișcării. |
1. Indicator baterie descărcată
2. Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului.
3. Debitmetru de combustibil
4. Senzor presiune ulei motor
5. senzor presiune aer
6. Tahometru
7. Tahograf
8. Buton indicator lampă
9. Buton de control al luminii
10. Semnalizatoare/semnal de avertizare
11. Tot felul de lumini de semnalizare și avertizare
|
(1) Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului trebuie să se încadreze în intervalul standard. Dacă săgeata se deplasează pe scară spre poziția „H” (temperatură înaltă), trebuie să părăsiți drumul cât mai curând posibil, să opriți mașina și să opriți motorul. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului de răcire al motorului și starea curelei de transmisie a pompei de apă. (2) Indicator de combustibil Acul debitmetrului indică nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil. (3) Senzor presiune ulei motor La ralanti, presiunea uleiului din motor ar trebui să fie de 1-3 kg/cm2; 3-6,5 kg/cm2 - când motorul funcționează la turație medie. (4) Senzor presiune aer În timpul funcționării motorului, presiunea ar trebui să fie de 5,3 - 8,2 kg / cm2. Verificați întotdeauna dacă presiunea aerului este corectă. Atenţie Dacă acul indicatorului de presiune a aerului se află în zona roșie, lampa de avertizare se aprinde și auziți o alarmă, opriți imediat vehiculul și lăsați motorul la ralanti. Numai după ce presiunea aerului este redusă, puteți conduce mai departe. |
|
(5) Tahometru Tahometrul înregistrează turația motorului în rotații pe minut (RPM). Nu setați turația motorului la care săgeata se deplasează în sectorul roșu de pe scara tahometrului. Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului și vă poate anula garanția. Pentru un consum economic de combustibil, urmați următoarea schemă - 1000 - 2000 rpm. Viteza maxima admisa pentru motoare: DE 08TIS - 2300 rpm DE 12TIS si DV 15TIS - 2100 rpm (6) Tahograf Tahograful este format dintr-un vitezometru, un odometru și un ceas. Vitezometrul arată viteza vehiculului în kilometri pe oră. Odometrul înregistrează kilometrajul total al vehiculului în kilometri și vă permite să urmăriți intervalele dintre procedurile de service. Are un mod de resetare. Acest mod vă permite să resetați contorul apăsând butonul mic din partea de jos a vitezometrului. (7) Buton indicator luminos Când butonul indicator de funcționare a lămpii este apăsat, toate lămpile de avertizare se vor aprinde și este posibil să auziți, de asemenea, un sunet de avertizare. Înainte de a conduce, utilizați acest buton pentru a verifica dacă toate luminile de avertizare funcționează. (8) Buton de control al luminii Iluminarea barei de instrumente poate fi reglată cu acest buton: în sensul acelor de ceasornic - mai luminos, în sens invers acelor de ceasornic - dimmer. |
|
|
Săgețile verzi intermitente de pe tabloul de bord al mașinii indică direcția de viraj, care este indicată de semnalizatoarele. Dacă săgeata se aprinde, dar nu clipește, clipește mai repede decât de obicei sau nu se aprinde deloc, atunci sistemul de semnalizare este defect. |
(10) Diverse avertismente și alarme
Dacă unul dintre lumini de avertizare se aprinde în timpul conducerii, parcați imediat într-un loc convenabil, identificați cauza problemei și luați măsurile necesare.
*Tipul motoruluiTIS
|
· Lampă de avertizare frână. Această lumină se aprinde dacă cilindrul principal, sistemul hidraulic sau presiunea insuficientă a lichidului de frână este defect. În acest caz, opriți imediat mașina și verificați sistemul de frânare. · Avertizare lichid de frână scăzut. O avertizare de nivel scăzut al lichidului de frână indică faptul că nivelul lichidului de frână din cilindrul principal de frână este scăzut și că trebuie adăugat lichid de frână hidraulic. · Lampa de avertizare centura de siguranta. Lampa de avertizare pentru centura de siguranță se aprinde atunci când cheia de contact este rotită din poziția OFF în poziția ON și rămâne aprinsă până când centurile de siguranță sunt cuplate. · Avertizare frână de parcare. Această lumină ar trebui să se aprindă atunci când frâna de parcare este aplicată și cheia de contact este rotită în poziția „ON”. Asigurați-vă că verificați dacă lumina frânei de parcare este stinsă înainte de a porni. |
|
· Lampă de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului Dacă ledul de avertizare cu combustibil scăzut este aprins, există riscul de deteriorare gravă a motorului. Dacă se întâmplă acest lucru, opriți vehiculul la prima oprire sigură, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. · Lumină de avertizare lichid de frână scăzut Acest martor se aprinde când nivelul lichidului de frână este scăzut. Opriți imediat vehiculul, verificați nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar. · Lampă de avertizare a sistemului de încărcare. Semnalul de avertizare al sistemului de încărcare ar trebui să se pornească la punerea contactului și să se oprească după pornirea motorului. Dacă această lumină este aprinsă când motorul este pornit, există o problemă cu sistemul de încărcare electrică. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, opriți vehiculul, opriți motorul și deschideți capota. În primul rând, asigurați-vă că cureaua de transmisie a alternatorului este la locul său. Dacă este, verificați tensiunea curelei. Lampa de control de verificare a motorului. Dacă această lampă se aprinde, aceasta indică o defecțiune a motorului. Solicitați verificarea sau repararea acestuia de către un dealer autorizat. |
|
Indicator lumini de ceață spate Indicatorul luminii de ceață spate și luminile de ceață se aprind atunci când acest buton este apăsat. Indicator lampa de ceață față Indicatorul luminii de ceață față și luminile de ceață se aprind atunci când acest buton este apăsat. Semnal de avertizare pentru uși deschise Acest semnal se aprinde dacă ușa nu este închisă sau nu este închisă etanș. Înainte de a pleca, verificați dacă semnalul a dispărut. |
|
· Indicator de preîncălzire a motorului diesel Acest indicator se aprinde când contactul este rotit în poziția „ON”. Oprirea indicatorului înseamnă că puteți porni mașina. · Indicator faza lungă Indicatorul pentru faza lungă se aprinde când farurile sunt comutate în modul faza lungă sau bliț. Indicator frână de evacuare Acest indicator se va aprinde când comutatorul frânei de evacuare este setat în poziția „ON”. Indicator frână de mână remorcă Acest indicator se aprinde când este aplicată frâna de mână a remorcii. |
|
§ Indicator luminos de lucru Acest indicator se aprinde când comutatorul luminii de lucru este setat în poziția „ON”. § Indicator de memento al service-ului ABS (dacă este echipat) Sistemul de frânare antiblocare reduce distanța de frânare. Dacă lampa de frână antiblocare rămâne aprinsă dacă se aprinde în timpul conducerii sau dacă nu se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția „ON”, există o problemă cu sistemul ABS. Indicator de blocare a diferențialului (față și spate) Indicatorul de activare a blocării diferențialului se va aprinde când comutatorul este rotit în poziția „ON” și veți auzi un bip sonor. Atenţie |
|
Indicator de blocare între roți Indicatorul de activare a blocării diferențialului se va aprinde când comutatorul este rotit în poziția „ON” și veți auzi un bip sonor. Aceasta va însemna că ambele roți - stânga și dreapta sunt blocate. Atenţie Asigurați-vă că butonul de blocare a diferențialului este decuplat înainte de a continua să lucrați la vehicul. Lampă de avertizare pentru viteza excesivă Dacă viteza vehiculului este mai mare de 80 km/h, ledul se aprinde pentru a vă avertiza în acest sens. Indicator de mare viteză Indicatorul se aprinde când cutia de viteze este cuplată între vitezele a 5-a și a 8-a. Indicator de blocare axului față și spate (pentru betoniere și camioane speciale) Apăsarea acestui buton blochează axele față și spate. |
|
· Indicator de frânare antiblocare remorcă Sistemul de frânare antiblocare este proiectat pentru a preveni blocarea roților în timpul frânărilor puternice și pe suprafețe de drum alunecoase. · lampa indicatoareASR. Când sistemul ASR se aprinde sau când este defect, indicatorul luminos se aprinde automat. se aprinde atunci când mașina se deplasează pe un drum alunecos sau urcă, ASR optimizează aderența dintre anvelopele roților și suprafața drumului. De asemenea, indicator luminos ASR începe să clipească când butonul este pornit ASR off-road. ·
indicator de înclinare a cabinei |
A.consola centrală
1. Buton de blocare a frânei (pentru betoniere și camioane cu pompă de beton (pentru betoniere și camioane speciale)
2. Indicator luminos de lucru (pentru mixere și camioane speciale)
3. Indicator de încălzire a oglinzii pornit (versiunea de lux)
4. Indicator de înclinare a cabinei
5. Indicator priză de putere (pentru camioane, vehicule cu destinație specială)
6. Sistem de incalzire si aer conditionat
7. Sistem audio
|
(1) Buton de blocare a frânei (pentru betoniere și camioane cu pompă de beton) (1) Apăsați pentru a bloca puntea față și față-spate atunci când mașina este parcata în timpul funcționării. Blocarea frânei este încă activă chiar și atunci când motorul este oprit. Atenţie Pentru parcare, utilizați numai frâna de mână. (2) Indicator lampă cabină aprinsă Acest buton este folosit pentru a facilita operarea în întuneric. (3) Buton pentru aprinderea farurilor de ceață față (opțiune Euro) Farurile de ceață oferă o iluminare suplimentară și îmbunătățesc vizibilitatea în timpul căderii de zăpadă și ceață. (4) Buton de încălzire a oglinzii laterale/preîncălzire a combustibilului. Apăsarea acestui buton activează încălzirea încorporată în oglinzile laterale pentru a îndepărta aburirea și înghețul. Elementul de încălzire este activat automat timp de 15 minute, butonul nu este blocat în acest moment și se va opri automat după aceeași oră. (3) Indicator lumini de ceață spate (opțiune Euro) Farurile de ceață îmbunătățesc vizibilitatea în ceață și zăpadă. (4) Indicator oglindă încălzită (versiunea de lux) |
|
(5) Indicator de înclinare a cabinei Înainte de a începe să ridicați cabina, apăsați acest buton (6) Indicator de priză de putere (pentru camioane, vehicule speciale) Indicatorul PTO se va aprinde când comutatorul PTO este setat în poziția „ON”. Veți auzi și un sunet de alarmă. Nu utilizați niciodată acest comutator în timp ce conduceți, deoarece aceasta poate deteriora întreaga unitate de alimentare. |
(7) Controlul încălzirii și al aerului condiționat
|
A. Setarea vitezei ventilatorului Viteza ventilatorului și, în consecință, volumul de aer care intră în habitaclu pot fi reglate manual prin setarea butonului de control al ventilatorului într-una dintre pozițiile dintre punctele extreme „1” și „4”. B. Controlul distribuției aerului Folosit pentru a seta modul de distribuție a aerului.
|
|
C. Controlul temperaturii Servește la setarea gradului necesar de încălzire sau răcire a aerului. D. Reciclare Când comutatorul este în această poziție, aerul din habitaclu intră în sistemul de încălzire și ventilație; acolo este încălzit sau răcit, în funcție de modul de funcționare selectat al sistemului. Folosiți acest buton în locuri cu gaz sau în ambuteiaje. Recirculare: poziția „Pornit”. Circulație: poziție oprită · Ventilare Pentru a controla funcționarea sistemului de ventilație: Setați butonul de control al fluxului de aer în poziția fluxului de aer prin orificiile de ventilație de pe panoul de instrumente. Reglați viteza ventilatorului după bunul plac. Setați butonul de control al temperaturii aerului între pozițiile „Rece” și „Cald”. · Eliminarea înghețului de pe geamurile interioare Setați butonul de control al distribuției aerului în poziția de alimentare cu aer a parbrizului. Setați butonul de control al temperaturii aerului în poziția „Încălzire”. Setați controlul vitezei ventilatorului pe o poziție între „1” și „4”. |
|
Pentru funcționarea normală a sistemului de încălzire, setați comutatorul modului de alimentare cu aer extern în poziția „Aer proaspăt”, butonul de control al distribuției fluxului de aer în poziția de alimentare cu aer în partea inferioară a habitaclului. Pentru o încălzire maximă a aerului, setați butonul de control al temperaturii aerului în poziția „Încălzire”. Pentru a răci aerul din habitaclu folosind sistemul de aer condiționat: Setați butonul de control al aerului lateral în poziția „Închis” pentru a opri intrarea aerului din exterior. Porniți ventilatorul. Porniți sistemul de aer condiționat apăsând butonul corespunzător. În același timp, lampa de avertizare a sistemului de aer condiționat ar trebui să se aprindă. Setați comutatorul modului de aer exterior în poziția „Aer proaspăt”. Setați butonul de control al temperaturii aerului în poziția „Rece”. (Această poziție asigură nivelul maxim de răcire. Pentru a crește temperatura, rotiți butonul spre poziția „Călduț”.) Reglați viteza ventilatorului după bunul plac. Pentru o răcire mai eficientă, setați controlul vitezei ventilatorului pe una dintre pozițiile superioare sau activați temporar modul de recirculare. |
A. Afișaj LCD (LCD)
b. butonul de evacuare a casetei
c. casetofon (inserție casetă)
d. buton de selectare a programului (buton de derulare a casetei/buton de derulare a casetei)
e.butonul de căutare/butonul de acordare rapidă de pe postul de radio
f.buton de selectare a benzii
g.buton de reglare a basului
h.p.41
i.buton de setare
j.butonul de căutare
k.buton de acordare rapidă de pe postul de radio
l.buton de control al echilibrului
m. buton de comandă cheie
n.pornit/oprit/buton de volum
A.Ecran LCD (LCD)
Afișează banda de difuzare, diferitele stări de funcționare ale reportofonului și ora.
b. Buton de evacuare a casetei
Apăsarea acestui buton va scoate caseta și va trece automat în modul radio.
Cu. Introducerea unei casete
Când este introdusă o casetă, radioul se va opri din difuzare și sistemul audio se va porni automat și va începe redarea de pe bandă.
d. butonul de selectare a programului
Apăsați „REW” și „FF” în același timp pentru a reda reversul casetei. Direcția de deplasare a benzii este afișată pe LCD.
e.butonul de căutare/butonul de acord rapid de pe postul de radio
apăsarea acestui buton mai puțin de 2 secunde vă permite să presetați postul de radio în funcție de fiecare buton pentru o ascultare ușoară mai târziu.
f. butonul de selectare a intervalului
Apăsarea acestui buton vă permite să selectați să ascultați programe radio în benzile FM1, FM2, AM1, AM2.
g. butonul de reglare a basului
Apăsarea acestui buton vă permite să reglați basul în timpul difuzării radio sau redării casetei.
h. butonul de frecvență radio
Apăsarea acestui buton afișează frecvența de transmisie radio în acest moment.
Setarea orei curente.
i. butonul de setare
Apăsarea acestor butoane vă permite să selectați frecvența radio dorită.
j. butonul de căutare
Dacă aceste butoane sunt apăsate mai puțin de 1 secundă, frecvența va crește sau va scădea automat la frecvența unui post care poate fi recepționat.
k. butonul de reglare rapidă a radioului
Apăsarea acestui buton mai puțin de 2 secunde vă permite să presetați postul de radio în funcție de fiecare buton pentru o ascultare ușoară mai târziu.
l. butonul de control al echilibrului
Rotirea acestui buton vă permite să reglați nivelul volumului în difuzoarele din dreapta și din stânga.
m. butonul de control al tonului
Rotirea acestui buton la stânga scade cheia.
n. butonul de control pornit/oprit/volum
Rotirea acestui buton în sensul acelor de ceasornic va crește volumul sunetului, iar rotirea în sens invers acelor de ceasornic îl va scădea.
despre. butonul de reglare a echilibrului m / y difuzoarele din spate și din față
Rotirea acestui buton în sensul acelor de ceasornic crește sunetul de la difuzoarele din față și în sens invers acelor de ceasornic crește sunetul de la difuzoarele din spate.
*SELECTAREA RADIULUI DVS
1. Buton de setare
Apăsând acest buton, puteți selecta postul de radio dorit sau țineți apăsat - pentru căutare rapidă.
2. Butonul de căutare
Apăsați acest buton pentru a căuta automat următorul post de radio.
3. Buton de selectare a modului de control al sunetului
Apăsarea acestui buton va intra în modul de reglare a sunetului.
După selectarea modului de reglare dorit, valoarea modului selectat poate fi mărită sau micșorată cu până la ±10. Dacă nu există nicio operațiune în decurs de 3 secunde, va reveni la modul anterior.
4.
Apăsarea acestui buton mai puțin de 2 secunde vă permite să presetați postul de radio în funcție de fiecare buton pentru o ascultare ușoară mai târziu. De asemenea, în timp ce ascultați un post care nu este stocat în prezent în memorie și reglat folosind TUNE, SEEK sau altă funcție, puteți stoca postul curent în memoria presetată apăsând butonul pentru stația presetată dorită mai mult de 2 secunde - în timp ce curent stația va fi stocată în memorie.
5. Cum să setați ora
Pentru a seta ceasul - apăsați „V” de pe butonul de setare în timp ce țineți apăsat butonul F/C
Pentru a seta minutele - apăsați „^” al butonului de setare în timp ce țineți apăsat butonul F / C
*SISTEM STEREO
1. Rotiți butonul spre dreapta pentru a porni radioul. Pe monitorul LCD
Va fi emisă o undă radio. Dacă este introdusă o casetă, radioul nu va funcționa.
2. Apăsaţi butonul de selectare a benzii AM/FM.
3. Selectați intervalul dorit.
4. Utilizați butoanele VOLUME și TONE pentru a selecta sunetul dorit.
*SISTEM AUDIO
1. Rotiți butonul spre dreapta pentru a porni sistemul.
2. Folosiți butoanele VOLUME și TONE pentru a selecta sunetul dorit.
3. Introduceți o casetă.
4. Puteți derula filmul folosind butoanele, FastForward și FastRewind.
5. Apăsarea butonului EJECT va scoate caseta.
6. Pentru a asculta reversul casetei, apăsați simultan butoanele REW și FF. Direcția de mișcare a benzii este afișată pe LCD.
7. De îndată ce o parte a casetei se termină, sistemul va comuta automat caseta pe verso și va continua redarea casetei (AUTOREVERSE).
|
Înainte de a schimba treptele, pedala de ambreiaj trebuie apăsată complet spre podea și apoi eliberată ușor. Frână de mână remorcă Utilizați această pârghie atunci când veți încetini când coborâți doar o remorcă. |
|
Pedală de accelerație Pentru a reduce consumul de combustibil, apăsați ușor pedala de accelerație. Evitați accelerațiile bruște. pornirea „sportiv” sau trecerea la o treaptă superioară după. Cum ajunge motorul la turația maximă; menține o viteză constantă. Pedala de frana Când opriți mașina, apăsați pedala de frână în mod repetat, nu forțat. La coborâre, folosiți frâna de munte împreună cu pedala de accelerație. pedala de ambreiaj Înainte de a schimba treptele, pedala de ambreiaj trebuie apăsată complet spre podea și apoi eliberată ușor. Nu lăsați piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii. Acest lucru poate cauza uzura inutilă a ambreiajului. Frână de parcare Pentru a aplica frâna de parcare, trageți pârghia frânei de parcare până la capăt. Pentru a elibera frâna de parcare. Trageți maneta frânei de parcare în sus și apăsați butonul de pe ea cu degetul mare. Apoi, în timp ce țineți butonul, eliberați maneta frânei de parcare. |
|
Maneta de control al caroseriei (pentru basculante) Pentru a ridica caroseria autobasculantei, apăsați butonul P.T.O., apoi ridicați maneta. Pentru a coborî corpul, coborâți pârghia. Atenţie În timpul întreținerii sau când caroseria este ridicată pentru o perioadă lungă de timp, asigurați-vă că maneta din cabină este în poziția sus. Deplasarea pârghiei în poziția „neutră” este necesară doar pentru a opri corpul pentru o perioadă scurtă de timp. Maneta de comanda a betonierei (pentru betoniere) În timp ce autobetonul este în mișcare, împingeți în jos pârghia pentru a preveni descărcarea betonului. Ridicați pârghia pentru a descărca betonul. · Respectați sarcina maximă admisă (6m3). · Supraîncărcarea degradează calitatea betonului. Grătare de ventilație Prin grilajele de ventilație, aerul exterior poate pătrunde în cabină. Cantitatea și direcția aerului pot fi reglate. |
|
Bricheta funcționează când cheia de contact este în poziția „ACC” sau „ON”. Pentru a folosi bricheta, împingeți-o până la capăt în priză. Când elementul de încălzire se încălzește, bricheta se va întoarce automat în poziția „gata”. Nu țineți bricheta într-o poziție îngropată. Acest lucru poate deteriora elementul de încălzire și poate crea un pericol de incendiu. 12 V: opțiune Această opțiune poate fi utilizată pentru unele aparate electrice. Atenţie Când părăsiți mașina, nu lăsați aparatele electrice pornite. Acest lucru ar putea duce la un pericol de incendiu. Ceas (versiunea de lux) Utilizați butoanele oră și minute pentru a seta ora și minutul dorite. Pentru a seta alarma, apăsați butonul de setare a alarmei pentru a selecta ora dorită și apoi apăsați butonul SET. Opriți semnalul de alarmă cu orice buton. Lampa de interior Apăsați acest buton pentru a ilumina cabina și apăsați din nou pentru a opri. |
|
Becuri interioare (1) Lampa din stânga „ON”, „FF” (2) Lampa din dreapta „ON”, „FF” (3) Lampa centrală „ON”, „FF” (Lumina se aprinde când ușile sunt deschise). Lampa pentru citit Lampa de citit este amplasată în partea superioară din spate. *Această lampă poate fi utilizată când cheia de contact este în pozițiile „Pornit” și „Oprit”. fereastra cabinei Deschide fereastra pentru a ventila cabina. Uşă (1) Cu cheia, puteți deschide și închide ușile. (2) Apăsând butonul ușii în sus și în jos, puteți, de asemenea, deschide și închide fiecare ușă. Atenţie Înainte de a conduce, asigurați-vă că toate ușile sunt închise pentru a evita accidentele. |
|
Ferestre manuale Pentru a ridica sau a coborî geamul, rotiți butonul de deschidere/închidere a geamului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Atenţie Când deschideți sau închideți geamurile, aveți grijă să nu vă răniți mâinile, umerii sau alte părți ale corpului pasagerilor. Geamuri electrice (electrice - optional) Comutatoarele principale ale geamurilor electrice sunt amplasate pe cotiera scaunului șoferului și acționează geamurile ușii din față pe ambele părți ale vehiculului. Pentru a deschide fereastra, trebuie să înecați comutatorul geamului electric corespunzător. Trageți comutatorul în sus pentru a închide fereastra. lampă de treaptă Când portiera șoferului este deschisă, această lumină se aprinde. lămpile din față (1) Lampă de ceață (2) Far (3) Lumină de semnalizare (4) Lampă de parcare (5) Far de colț (6) Semnalizator lateral |
|
Lămpi față (remorcă) (1) Lampă de ceață (2) Far (3) Lumină de semnalizare (4) Lampă de parcare (5) Far de colț (6) Lampă de semnalizare suplimentară Lămpi spate (camion) (1) Lampă de semnalizare (2) Lampă de parcare, lumină de frână (3) Lumină marșarier (4) Lumina plăcuței de înmatriculare Indicator luminos de viteză (opțional)
|
|
|
Usa cu inchidere automata (versiunea de lux) Acest buton se închide și deschide ambele uși în același timp. Buton de pornire de la distanță a motorului Vă permite să porniți motorul cu un corp înclinat Atenţie Asigurați-vă că transmisia este în poziție neutră și frâna de parcare este aplicată înainte de a apăsa acest buton. Cheia de contact este setată în poziția „ON”. Antenă Antena este concepută pentru a recepționa semnale radio și benzi AM și FM. |
