Modelul Santa Fe Sport, cunoscut în Europa, este prezentat în Rusia pur și simplu ca Hyundai Santa Fe, dar asta nu diminuează popularitatea crossover-ului, care circulă pe drumurile noastre de aproximativ 15 ani. Acest model este primul dintre SUV-urile create în atelierele Hyundai Motors și, prin urmare, dezvoltatorii au o atitudine deosebită față de el. După restyling-ul anterior din 2013, compania a acordat o mare atenție inovațiilor tehnice care ar putea fi aplicate primului său născut.
Nu este surprinzător că gama de modele Hyundai Santa Fe 2018, după ce a absorbit toate inovațiile inginerești posibile, a apărut într-o versiune actualizată pentru judecata șoferilor. Să vedem cum crossover-ul de dimensiuni medii își va mulțumi proprietarii după restyling.
Exterior proaspăt
În primul rând, reproiectarea a afectat dimensiunile mașinii și părțile sale de caroserie. Mașina a slăbit 50 kg din cauza prezenței mai mari a componentelor din aluminiu. În general, structura corpului a devenit mai puternică, ceea ce are un efect pozitiv asupra siguranței. Partea din față a crossover-ului rezistă acum la impact cu o viteză de 64 km/h atunci când se ciocnește cu un obstacol staționar. De asemenea, în caz de accident, din cauza întăririi caroseriei, elementele acesteia nu pătrund în habitaclu și nu pot provoca răni grave pasagerilor.
În plus, dimensiunile corpului au crescut ușor. Lungimea flagship-ului coreean off-road este de 4,69 m;
- latime - 1,88 m;
- inaltime - 1,68 m;
- degajare - 0,185 m;
- ampatament - 2,7 m.
În exterior, corpul a devenit mai proeminent și mai expresiv datorită numărului mai mare de ștanțare. Hexagonul modern la modă al grilei radiatorului arată mai prădător, elementele sale au devenit mai mari. O cameră video este instalată în partea din față sub emblema mărcii - litera H. Există și o cameră pe spatele caroseriei, prezența camerelor externe în noul Hyundai Santa Fe 2018-2019 îmbunătățește foarte mult vizibilitatea de jur împrejur a șoferului.
Optica din față și din spate au devenit mai mari, repetoarele de semnalizare și luminile de zi au primit elemente LED. Actualizări afectate și faruri de ceață. Jantele cromate sunt de 17 inchi, disponibile opțional în 19 inchi.
Diferența externă între modelele Hyundai Santa Fe și Grand Santa Fe 
Decorarea salonului
La prima vedere, interiorul crossover-ului de dimensiuni medii nu a primit modificări vizibile, deși sunt prezente. Calitatea materialelor de finisare s-a îmbunătățit foarte mult, au apărut cusăturile decorative, în variante mai scumpe, este posibilă finisarea cu elemente din lemn și piele naturală.
Datorită dimensiunilor crescute, interiorul a devenit mai spațios. Cabina este concepută pentru 5 persoane; atât pasagerii din față, cât și din spate pot găzdui confortabil. Portbagajul este si el placut: este incapator si spatios. Volumul portbagajului variază de la 585 la 1680 de metri cubi. l.
Printre numeroasele inovații plăcute care au apărut în salon, putem remarca:
- capacitatea șoferului de a schimba singur puterea servodirecției. Acest lucru va fi deosebit de convenabil pentru șoferii care trebuie să depună mai mult efort în timpul conducerii.
- Scaunele ergonomice cu sprijin lateral bun și reglare pe mai multe niveluri pot memora setările de poziție. Pasagerii nu trebuie să-și reajusteze scaunele din nou, doar apăsați un anumit buton.
În versiunea Hyundai Santa Fe 2018, o altă noutate nu este întotdeauna vizibilă în fotografiile prezentate ale interiorului - o alternativă la nuanțarea geamurilor. Acum, pentru a spori confidențialitatea sau pentru a proteja de lumina puternică a soarelui, pasagerii crossover pot folosi perdele speciale de protecție retractabile. Apariția lor este cauzată de apăsarea butonului, care se află pe cotiera ușii laterale. Perdeaua lasă ușa paralelă cu geamul lateral și, de asemenea, se retrage.
Sisteme electronice multifuncționale
Pentru a îmbunătăți siguranța, fiabilitatea și confortul în timpul funcționării flagship-ului actualizat, dezvoltatorii au încercat să umple mașina cu o varietate de asistenți tehnici. Nu toate sunt incluse în pachetul de bază, dar rămân totuși disponibile celor care doresc.
Pentru confortul șoferului, motorul este pornit de la butonul de pornire. Funcțiile sistemului de navigație, sistemelor de infotainment, controlului de croazieră și climatizării sunt duplicate de butoanele de pe volan, tablou de bord și consola centrală.
Pentru setarea funcțiilor multimedia, vizibilitate îmbunătățită și parcare convenabilă, există un ecran tactil cu diagonala de 5 (8) ''. Prezenți și:
- Radio digital HD și CD;
- Climatizare 2 zone cu ionizator de aer;
- Faruri cu lumini de viraj și asistent pentru faza lungă;
- Computer de bord;
- Mod de mers în urcare/coborare;
- Frâne antiblocare cu distribuție a forței de frânare;
- Sistem de stabilizare.
În plus, în configurațiile de top, mașina este echipată cu:
- Oglinda sofer cu detectie punct mort;
- Asistent de trafic pe banda ta;
- Sistem circular de revizuire video.
Motoare si specificatii
Crossover-ul actualizat va intra pe piața rusă într-o versiune cu tracțiune integrală. În prezent, este disponibilă un echipament diesel și cu tracțiune față, care probabil nu va fi prezent pe modelele actualizate.
De asemenea, drumurile noastre vor fi cucerite de motoare cunoscute din modificările anterioare ale acestei mașini. De remarcat că pentru piețele Lumii Vechi și Noi sunt prevăzute și alte unități de putere, inclusiv diesel. Dar din diverse motive, acestea nu sunt solicitate pe piața noastră.
Motoarele din versiunea actualizată au 4 cilindri, aranjare în linie și următorii parametri:
Cu un motor diesel sunt posibile următoarele configurații: confort, difuzor, hi-tech și transmisie automată pe 6 trepte.
Motoarele pe benzină sunt instalate pe următoarea configurație: start, confort, difuzor, hi-tech. Toate aceste niveluri de echipare funcționează și cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte. În plus, echipamentul de pornire este posibil cu o transmisie mecanică pe 6 trepte.
Este clar că prețul variantelor noului model Hyundai Santa Fe 2018 depinde, desigur, de nivelul de echipare. Este de așteptat ca pentru Rusia intervalul de preț pentru SUV-ul actualizat să fie de 1,7-2,1 milioane de ruble. Se estimează că mașina va fi pusă în vânzare la dealeri mai aproape de jumătatea anului 2018.
Revizuire video Hyundai FE Fuel Cell Concept (Salonul Auto de la Geneva 2017)
Pentru prima dată, „împrospătat” Santa Fe a venit în Rusia în 2015, la începutul toamnei premierele sale fiind sărbătorite în Europa, și foarte curând alături de noi. Ce este de fapt interesant la noul model trebuie să aflăm mai departe, dar deja din poze reiese că mașina a fost cu greu actualizată extern, ca să nu mai vorbim de partea tehnică. Este necesar să vă dați seama de configurație, care este costul, este posibil să comandați opțiuni, mai multe despre toate acestea mai târziu.
Proiecta
Aspect, desigur, în primul rând, mulți îngrijorați de întrebarea, dar despre exterior, ce sa schimbat în ea. Răspunsul nostru va fi scurt, transformarea a afectat doar elemente individuale ale caroseriei, fără o reluare profundă a stilului în sine, ceea ce, în general, nu este suficient de rău, având în vedere aspectul mașinii.
Partea din față este împodobită cu aceeași optică, faruri de ceață strălucitoare și cețoase, plantate în vechile cătușe. Pentru ei, au fost adăugate doar câteva lumini de zi, din cauza cărora imaginea s-a schimbat puțin. Dar, în general, totul este încă bara de protecție, cu arcadele sale ondulate. Am fost mulțumit de trusa de caroserie, mă bucur că se întinde pe tot perimetrul și acum nu ar trebui să vă fie teamă când urcați în off-road.
Partea laterală este tăiată armonios, spre deosebire de predecesorul său, doar colțurile aripilor spate și forma geamurilor s-au schimbat. În rest, aceeași siluetă puternică cu o pupă uriașă și bara de protecție ridicată.
În spate, acordați atenție capacului portbagajului, un alt spoiler și mărimea geamului, forma opticii a căpătat puțină unghiulare, care, în principiu, arată bine. Bara de protecție cu un strat protector mare de plastic, care mulțumește, off-road și zăpadă nu sunt groaznice.
Culori
Paleta de culori este încă prezentată în șapte culori, dintre care cele mai răspândite sunt roșu, albastru, negru, alb, gri, galben.
Salon
La nivel global, salonul a fost reproiectat în timpul trecerii de la a doua generație, acum în timpul restyling-ului obișnuit și planificat, aici nu s-a schimbat aproape nimic. Luați chiar și aceleași materiale plastice și materiale de finisare în general, nimic nou, singurul lucru este că calitatea s-a îmbunătățit undeva.
Panoul de bord este standard, cu „puțuri” uriașe și un mic computer de bord plasat între ele. Opțional, vor putea oferi un nou panou virtual, însă, fără interconectare cu monitorul principal. Direcția nu s-a schimbat din cauza volanului schimbat, același volan clasic triunghiular, cu reglaj bogat.
Consola centrală este familiară, cu un ecran adânc setat și butoane care ies în afară, care servesc la controlul nu numai multimedia, navigarea și opțiunile în general, ci și la controlul sistemului de aer condiționat. Tranziție la un tunel cu umplutură iksovoy, buzunare mici și câteva ajustări pentru punctul de control. Aceasta este urmată de o cotieră mică.
Scaunele de succes, cel mai probabil, au ținut cont de neajunsurile generațiilor anterioare și au făcut o părtinire în favoarea confortului pentru pasagerii din spate. Putem spune că experiența a fost folosită de la Audi de la mijlocul anilor 2000. Suportul lateral chiar și la spate este greu, ca să nu mai vorbim de potrivirea generală. Apropo, pentru călărețul obișnuit, problema a fost rezolvată, picioarele nu se sprijină acum de tunel, au făcut o mică depresiune.
Specificații
Caracteristicile tehnice diferă de predecesorul său cu singurul sistem de asistență la frânarea de urgență adăugat. În rest, suspensia este complet familiară, și anume bare și pârghii complet independente bazate pe lonjeroane MacPherson și „o mulțime de pârghii”. Deși, producătorul susține în videoclipurile sale de propagandă că multe s-au schimbat. Așa-numitul șasiu îmbunătățit a fost actualizat doar procentual, folosind diferite tipuri de aliaje.
Sistemul de frânare, așa cum am menționat deja, a mai dobândit un asistent pe lângă ABS, ESP, EBD, AKS etc. Pentru direcție, pe lângă clasicul booster electric, acestea vor oferi un complex pentru selectarea naturii optime a mișcării cu moduri de funcționare interschimbabile.
Dimensiuni (editare)
- Lungime - 4690 mm.
- Latime - 1880 mm.
- Înălțime - 1680 mm.
- Greutatea proprie este de 1907 kg.
- Greutate brută - 2510 kg.
- Baza, distanta intre axa fata si spate - 2700 mm.
- Volumul portbagajului - 585 litri.
- Volumul rezervorului de combustibil este de 65 de litri.
- Dimensiunea anvelopei - 235 / 65R17
- Garda la sol este de 185 mm.
Motor
La început, va fi oferit un singur motor pentru versiunea rusă a mașinii. Este o unitate diesel de 2,2 litri capabilă să genereze 200 CP. Puțin mai târziu, va apărea o unitate pe benzină cu un volum de 2,4 litri, care produce 171 CP.
* - după oraș \ autostradă \ mixt
Consum de combustibil
Consumul de combustibil se menține în limite normale chiar și la condus urban moderat, adică în limita a 9,5 litri la „suta”.
Opțiuni și prețuri
Configurațiile au fost oferite doar în trei formate, plus sunt permise mai multe pachete de opțiuni, costul acestora fiind negociat în funcție de sistemele și capabilitățile selectate. Prețul minim pentru o mașină astăzi este de 2.424.000 de ruble. Prețul maxim este aproape de 2.750.000 de ruble.
Începutul vânzărilor în Rusia
Acest dispozitiv a ajuns pe piața rusă în 2015, imediat după spectacole în Europa și Moscova, în cadrul spectacolelor tradiționale de salon.
Test drive video
Noul Hyundai Santa Fe 2019, în comparație cu predecesorii săi, a căpătat un aspect complet diferit - a avut loc o schimbare completă a „imaginei”. În a patra generație Santa Fe, nu a mai rămas nimic care să semene cu predecesorii săi. Schimbări semnificative au afectat atât umplerea exterioară, interioară, cât și tehnică a mașinii.
Pagina conține informații complete despre noua configurație a caroseriei Hyundai Santa Fe 2019 și prețuri de la un dealer autorizat, fotografii, specificații, recenzii ale proprietarilor și un test drive video.
| Set complet | Motor | Punct de control | Preturi | Consum de combustibil | Unitatea de antrenare | Accelerație până la 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Familie | (2,4 l.) 188 l, s. benzină | LA | 2.099.000 de ruble | 12,6/7,3/9,3 | Deplin | 10,4 s |
| Mod de viata | (2,4 l.) 188 l, s. benzină | LA | 2.259.000 de ruble | 12,6/7,3/9,3 | Deplin | 10,4 s |
| (2,2 l.) 200 l, s. motorină | LA | 2.429.000 de ruble | 9,9/6,2/7,5 | Deplin | 9,4 s | |
| Premier | (2,4 l.) 188 l, s. benzină | LA | 2.429.000 de ruble | 12,6/7,3/9,3 | Deplin | 10,4 s |
| (2,2 l.) 200 l, s. motorină | LA | 2.599.000 de ruble | 9,9/6,2/7,5 | Deplin | 9,4 s | |
| High Tech | (2,2 l.) 200 l, s. motorină | LA | 2.799.000 de ruble | 9,9/6,2/7,5 | Deplin | 9,4 s |
| Negru și maro | (2,2 l.) 200 l, s. motorină | LA | 2.949.000 de ruble | 9,9/6,2/7,5 | Deplin | 9,4 s |
Prezentare generală
Producătorul sud-coreean a prezentat noua generație a patra Hyundai Santa Fe 2019. În ciuda faptului că premiera mondială a fost programată pentru martie 2019, entuziasmul în rândul potențialilor cumpărători a început cu mult înainte de apariția de debut a crossover-ului.
Înainte de demonstrația publică a crossover-ului, dealerii coreeni au acceptat peste 14 mii de cereri pentru cumpărarea lui Moș Crăciun. În mod surprinzător, șoferii nici măcar nu au văzut noutatea viitoare de atunci.
De ce îi place atât de mult Hyundai Santa Fe?
Exterior
Principalele actualizări sunt prezența farurilor de designer cu două etaje, o grătar lat pentru radiator. S-au schimbat și pasajele roților, care au devenit și mai masive. Noul Hyundai Santa Fe 2019 are:
- oglinzi retrovizoare unice montate pe picioare decorative;
- Triunghiuri „minivan” situate pe ușile din față în colțurile geamului.
În plus, linia pragului a crescut mai sus, ceea ce a făcut posibilă ca silueta crossover-ului să fie și mai elegantă și originală. Dar astfel de inovații practic nu au afectat coeficientul de rezistență aerodinamică (dacă în Santa Fe din generațiile trecute era de 0,34 unități, atunci în modelul prezentat este egal cu 0,337 unități).
Modificările au afectat și dimensiunile lui Hyundai Santa Fe 2019:
- mașina a devenit mai lungă cu 70 mm (lungimea sa este de 477 cm);
- ampatamentul are 65 mm lungime și 2765 mm;
- mașina a devenit mai lată cu 1 cm (189 cm), dar înălțimea a rămas aceeași (168 cm).
Rigiditatea noii caroserie crossover s-a îmbunătățit, de asemenea, semnificativ (cu 15,4%). Rata de ștanțare la cald a structurii a crescut, de asemenea, de 2,5 ori, ceea ce a făcut ca mașina să fie și mai fiabilă și mai durabilă. Acesta este ceea ce a făcut posibilă creșterea nivelului de siguranță pasivă, reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor în timpul conducerii.
Interior
La Hyundai Santa Fe, interiorul s-a schimbat și el la unison cu exteriorul. Există o mulțime de linii orizontale sofisticate și chiar și sisteme media independente pentru tablete. Volumul interior al habitaclului, precum și dimensiunile mașinii, au fost, de asemenea, crescute de dezvoltatori - a devenit mai spațios și mai liber.
Mecanismul celui de-al doilea rând de scaune a fost îmbunătățit - acum sunt asamblate într-o singură mișcare. La cumpărare, a devenit posibilă comandarea unei versiuni a Hyundai Santa Fe 2019 cu un al treilea rând de scaune. Portbagajul a devenit mult mai spatios: volumul a crescut la 625 de litri. într-o versiune cu cinci locuri și până la 130 de litri. la cele şapte locuri.
În centrul tabloului de bord a fost instalat un afișaj de șapte inci, care reflectă datele computerului de bord și vitezometrul. Următoarele funcții au devenit disponibile:
- control vocal (sistemul a fost dezvoltat împreună cu compania coreeană „Kakao”);
- „Apple CarPlay”;
- controlul de la distanță al anumitor sarcini direct de pe un telefon mobil (în aceste scopuri, este necesară instalarea unei aplicații speciale pe un smartphone). Puteți porni motorul, puteți verifica nivelul de combustibil sau puteți debloca ușile.
În anul model Hyundai Santa Fe 2019, au existat:
- sistem de încărcare fără fir pentru un smartphone;
- proiector de citire a instrumentelor (afisat pe parbriz);
- camere care permit vizibilitate integrală;
- sistem audio „Krell”.
Aspectul cabinei s-a schimbat semnificativ și el. Scaunele au căpătat o formă de design, există multe linii curbate și netede.
Umplutura tehnica
Producătorii Hyundai Santa Fe nu au abandonat complet gama de motoare a generațiilor anterioare de mașini. Toate tipurile anterioare de motoare au trecut la cea de-a patra versiune Hyundai. Cumpărătorii pot cumpăra o mașină:
- cu un turbo pe benzină de 2 litri (T-GDi) și 235 de cai putere;
- cu un motor diesel R2.0 cu o capacitate de 186 cai putere;
- cu un motor diesel R2.2 de 202 cai putere.
În noul corp al crossover-ului, transmisia a fost complet actualizată:
- a apărut o versiune cu un sistem unic de tracțiune integrală HTRAC;
- este posibil să achiziționați o modificare cu o transmisie automată cu opt trepte.
Hyundai Santa Fe 2019 are tracțiune față permanentă, dar ambreiajul roții din spate este acum complet electric. Pe mecanismul cu cremalieră și pinion a fost instalată o servodirecție electrică, ceea ce este și o noutate.
Crossover-ul actualizat are sisteme de frânare complet automate. În plus, mașina este echipată cu o comutare automată a farurilor (de la faza lungă la faza scurtă). Am echipat a patra generație Hyundai Santa Fe 2019 cu primul sistem din lume de reamintire a pasagerilor „uitați” din spate atunci când părăsesc mașina.
Experții sunt încrezători că noua caroserie Hyundai Santa Fe 2019 a devenit chiar mai sigură și mai fiabilă decât predecesorul său.
Specificații
| Modificări | Bnzin 2,4 l (188 l, s) AT 4WD | Diesel 2,2 l (200 l, s) AT 4WD | Bnzin 3,5 l (249 l, s) AT 4WD |
|---|---|---|---|
General | |||
| An producție: | 2020 - | ||
| Marca de tara | Coreea de Sud | ||
| Construiește țara | Rusia | ||
| Garanție | 3 ani sau 100.000 km | ||
| număr de locuri | 5 | ||
| tip de unitate | Deplin | Deplin | Deplin |
Caracteristici dinamice: | |||
| Accelerație până la 100 km/h | 10,4 s | 9,4 s | 7,8 s |
| Viteza maxima | 195 | 203 | 210 |
| Curatenie totala | 185 | 185 | 185 |
Consum de combustibil (l): | |||
| Oraș | 12,6 | 9,9 | 14,8 |
| Urmări | 7,3 | 6,2 | 8,2 |
| In medie | 9,3 | 7,5 | 10,6 |
Motor | |||
| Tip motor | Benzină | Motorină | Benzină |
| Marca | G4KE | D4HB | G6DC |
| Putere | 188 | 200 | 249 |
| Cuplu Hm | 241 | 440 | 336 |
| Rata compresiei | 11,3 | 16 | 10,6 |
| Combustibil utilizat | AI-95 | combustibil diesel | AI-95 |
| Tip de presurizare | - | Turbină | - |
Dimensiuni si greutate | |||
| Lungime mm | 4770 | 4770 | 4770 |
| Latime mm | 1890 | 1890 | 1890 |
| Inaltime mm | 1680 | 1680 | 1680 |
| Ampatament mm | 2765 | 2765 | 2765 |
| Volumul rezervorului, litri | 71 | 71 | 71 |
| Volumul portbagajului, litri | 1036 (2019) | 1036 (2019) | 1036 (2019) |
| Greutatea vehiculului, kg | 1780 | 1945 | 1780 |
Test drive video
Fotografie
Noul Hyundai Santa Fe 2018 anul model a ajuns pe piața rusă. Producătorul a anunțat deja prețurile pentru specificația rusească de nouă generație Santa Fe. Pe piața rusă vor fi prezentate doar versiuni cu tracțiune integrală cu două tipuri de unități de putere. Dar mai întâi lucrurile.
Aspectul unui crossover coreean mare este o nouă caracteristică de design a întregii game viitoare a companiei. Adică Santa Fe a fost primul care a încercat viitorul stil corporativ al companiei. O grilă uriașă, faruri înguste, o bară de protecție masivă și o bandă cromată largă. În spate, însă, exteriorul nu este la fel de revoluționar. Se pare că designerii s-au oprit la timp și și-au salvat ideile pentru viitoarea restyling a modelului. Din lateral, modelul masiv cu o lungime de aproape 4,8 litri arată foarte elegant. Apropo, nu va mai exista versiune Grand (cu ampatament crescut). Vor fi saloane de 5 și 7 locuri într-un singur corp. Fotografie cu Santa Fe 2018 pe.
Fotografii cu noul Hyundai Santa Fe
Noua fotografie Santa Fe Fotografie Santa Fe din spatele Hyundai Santa Fe 2019-2020
Poze Santa Fe Corp nou Santa Fe Santa Fe 2019-2020 partea
S-au dus vremurile în care în cabina unei mașini coreene eram încântați de plastic ieftin și scaune incomode. Astăzi, anul model Santa Fe 2018 în interior nu este cu mult inferior mașinilor europene sau japoneze. Materiale excelente, funcționalitate avansată și ergonomie impresionantă. Din interiorul mașinii generației anterioare nu a mai rămas nimic. Panoul de instrumente este o arhitectură stratificată, cu un monitor tactil mare atârnând peste consola centrală. Combinația dintre piele, inserții din plastic lucios și elemente cromate creează o atmosferă unică de originalitate. Panou de instrumente digital cu un cadran uriaș al vitezometrului. Ei bine, trei rânduri de scaune (contra cost, desigur).
Salon foto Santa Fe 2018
Salonul noului salon Santa Fe cu 7 locuri Santa Fe Dashboard Santa Fe 2018
Interior gri Santa Fe Interior bej Santa Fe Interior negru Santa Fe
Într-o mașină cu 5 locuri, portbagajul vă permite să vă lăudați cu un volum de 1036 de litri. În versiunea cu 7 locuri, această cifră este de doar 328 de litri. Dar posibilitățile de transformare a cabinei vor face posibilă încadrarea atât pentru pasageri, cât și pentru aproape orice marfă.
Fotografie cu portbagajul Santa Fe
Specificații Hyundai Santa Fe
Pe lângă modificările incredibile de design, nu s-a lucrat mai puțin la construcție. A apărut un corp mai rigid. Producătorul a abandonat servodirecția hidraulică în favoarea celei electrice. Și cel mai important, tracțiunea integrală 4x4 a fost schimbată structural. Transmiterea cuplului la osie se realiza anterior cu ajutorul unui ambreiaj electro-hidraulic, care nu avea o viteză de reacție bună. Dar acum această funcție va fi îndeplinită de cel mai recent ambreiaj electric HTRAC.
Motor Theta-II 2.4GDI pe benzină cu 188 CP. va fi asociat cu o mașină automată cu 6 benzi. Diesel R2.2 CRDi VGT dezvoltă 200 CP. și vă va încânta cu cea mai nouă transmisie automată cu 8 benzi. Pe langa faptul ca turbodieselul are un cuplu serios, este si mai economic din punct de vedere al consumului de combustibil. Dar asta nu este tot, noua generație diesel Santa Fe este și mai dinamică decât omologul său pe benzină. Este nevoie de doar 9,4 secunde pentru a accelera până la sute, dar un motor aspirat de 2,4 litri cu injecție directă de combustibil GDI accelerează mașina în 10,4 secunde.
Suspensia crossover-ului mare de nouă generație este complet independentă. Dacă partea din față este McPherson, atunci partea din spate este un design multi-link. Frânele cu disc sunt ventilate nu numai în față, ci și în spate. Un număr mare de sisteme electronice îi vor permite șoferului să se simtă încrezător pe orice drum cu acoperire bună. Dar este mai bine să nu mergi în off-road într-o astfel de mașină. Desigur, unitatea poate fi plină, dar garda la sol este de doar 185 mm. Este puțin probabil ca un astfel de spațiu liber cu surplosime mari ale caroseriei să ajute la conducerea chiar și în off-road cu dificultate medie.
Dimensiuni, greutate, volume, clearance Santa Fe
- Lungimea corpului - 4770 mm
- Latime - 1890 mm
- Înălțime - 1680 mm
- Greutate redusă - de la 1780 kg
- Greutate completă - până la 2594 kg
- Baza, distanta intre axa fata si spate - 2765 mm
- Volum portbagaj 5 locuri - 1036 litri
- Volum portbagaj cu scaune pliate 5 locuri - 2019 litri
- Volum portbagaj 7 locuri - 328 litri
- Volum portbagaj cu scaune pliate 7 locuri - 2002 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 71 litri
- Dimensiune anvelope - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
- Garda la sol - 185 mm
Videoclipuri cu Hyundai Santa Fe 2019-2020
O recenzie video detaliată și un test drive al noului Santa Fe.
Preturi si configuratii Santa Fe 2018-2019
Deja în versiunea de bază sunt disponibile airbag-uri frontale și laterale, climatizare cu două zone, control de croazieră, faruri de ceață și chiar o roată de rezervă pe un aliaj de lemn. Cumpărătorii vor putea alege culorile interioare din negru, gri și bej. Desigur, tracțiune pe patru roți. Ei au decis să nu furnizeze Rusiei modificări cu o singură unitate. În plus, toate prețurile și configurațiile în acest moment.
- Familia Santa Fe 2,4 l. 6AT (benzină, 188 CP) 4WD - 1.999.000 de ruble
- Santa Fe Lifestyle 2,4 l. 6AT (benzină, 188 CP) 4WD - 2.159.000 de ruble
- Santa Fe Lifestyle 2,2 l. 8AT (diesel, 200 CP) 4WD - 2.329.000 de ruble
- Santa Fe Premier 2,4 l. 6AT (benzină, 188 CP) 4WD - 2.329.000 de ruble
- Santa Fe Premier 2,2 l. 8AT (diesel, 200 CP) 4WD - 2.499.000 de ruble
- Santa Fe High-Tech 2,2 l. 8AT (diesel, 200 CP) 4WD - 2 699 000 ruble
Pentru al treilea rând de scaune disponibile la nivelurile de echipare Premier și High-Tech, va trebui să plătiți încă 50 de mii de ruble. Pentru orice culoare a corpului, cu excepția albului, ei cer încă 15 mii de ruble.
Un pachet de opțiuni Smart Sense disponibile la nivelurile de echipare Lifestyle și Premier va costa 90.000 de ruble. Pachetul conține asistenți electronici destul de interesanți, iată o listă a acestora.
- Sistem de frânare automat în fața unui obstacol din față
- Cruise control inteligent cu asistent de blocaj de trafic
- Sistem de control automat al fazei lungi
- Sistem de evitare a coliziunilor în unghiul mort
- Evitarea coliziunilor laterale atunci când ieșiți înapoi dintr-o parcare
- Asistent pentru menținerea benzii
- Sistem de urmărire a șoferului
- Sistem de ieșire în siguranță, „închidere pentru copii” electric
Dacă doriți să economisiți puțin la achiziționarea unui crossover coreean mare, atunci vă puteți îndrepta atenția către modelul Kia Sorento Prime 2018-2019.
Santa Fe 2019 are un profil aerodinamic cu talie alungită și pasaje musculoase ale roților. Datorită ampatamentului mărit, conploanțele din spate și față sunt mai scurte, făcând mașina mai practică.
De asemenea, în exteriorul actualizat al modelului, merită remarcat elemente precum:
- Optica capului... Partea din față a lui Hyundai Santa Fe este decorată cu faruri cu xenon pe două niveluri, cu șaibă și corectoare automate.
- Grila radiatorului... SUV-ul din a patra generație are o grilă în cascadă nou-nouță, cu ornamente cromate.
- Optica spate... Farurile spate tridimensionale de tip combinatie au umplere cu LED.
- Ușa portbagajului... Hayonul a fost poziționat mai vertical cu o buză transversală, care adaugă spațiu în portbagaj.
- Discuri de roți... Imaginea impresionantă a lui Hyundai Santa Fe este completată de jante din aliaj de 17, 18 sau 19” (în funcție de dotare) cu un design original.
Interior
Hyundai Santa Fe New 2019 prezintă un interior nou cu ornamente din piele, o gamă extinsă de echipamente funcționale inovatoare și vizibilitate îmbunătățită datorită suprafeței de sticlă mărite.
Următoarele elemente interioare asigură un nivel impecabil de confort șoferului și pasagerilor:
- Scaune frontale ergonomice... Scaunele din față încălzite sunt reglabile electric și au un sistem integrat de memorare a poziției. Scaunul șoferului este reglabil în 12 direcții.
- Bord... Panoul de instrumente informativ digital afișează toate informațiile de care are nevoie șoferul: date de navigație, consum de combustibil, temperatura aerului exterior etc. Culoarea iluminării tabloului de bord se modifică în funcție de modul de conducere selectat - Confort, Smart, Eco sau Sport.
- Consola centrală... Tabloul de bord și consola centrală au primit o nouă formă, deasupra căreia sunt instalate un afișaj multimedia „plutitor” și încărcare wireless pentru smartphone-uri.
- Sistem multimedia... Sistemul de infotainment cu recunoaștere vocală are un ecran tactil de 8”, navigație și un sistem de sunet premium Krell cu 8 difuzoare.
- Afișaj head-up... Afișajul head-up HeadUp arată toate informațiile de care are nevoie șoferul direct pe parbriz.
- Al doilea rând de scaune... Al doilea rând de scaune cu spațiu crescut pentru picioarele din spate sunt încălzite.
- Control climatic... Climatizarea cu două zone menține automat temperatura interioară dorită.
- Compartiment pentru bagaj... Datorită dimensiunilor de gabarit crescute, volumul portbagajului a crescut de la 585 la 625 litri.