Astăzi, piața lubrifianților este plină de uleiuri de înaltă calitate, dar este încă dificil pentru cumpărător să aleagă un lubrifiant bun pentru un motor diesel. Desigur, cel mai bine este să vă familiarizați cu sfaturile specialiștilor în legătură cu motorul dumneavoastră, să citiți cu mare atenție instrucțiunile de utilizare ale vehiculului și să consultați prietenii și vânzătorii. Atunci nu numai că vei putea alege un ulei de motor bun, dar vei fi și încrezător în calitatea acestuia.
Dar dacă decideți să utilizați informații de pe Internet, atunci suntem gata să vă spunem despre uleiul Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF. Să luăm în considerare caracteristicile, caracteristicile aplicației, avantajele și dezavantajele acesteia.
Acest ulei de ulei este o compoziție sintetică potrivită exclusiv pentru motoarele diesel, cărora li se aplică lubrifianți din clasa de vâscozitate SAE 5W-40, inclusiv specificațiile ACEA C3 și API CF. Uleiul este potrivit și pentru mașinile cu filtru de funingine încorporat, așa cum este indicat de abrevierea DPF din denumirea produsului.
Lubrifiantul Castrol 5w40 Diesel este aprobat pentru utilizare de către majoritatea producătorilor de automobile, inclusiv pentru motoarele pe benzină în patru timpi.
Avantajele uleiului Castrol
Datorită tehnologiei inovatoare Intelligent Molecules, acest lubrifiant nu numai că oferă o protecție de înaltă calitate a tuturor pieselor motorului împotriva uzurii, dar le acoperă și cu o peliculă, datorită capacității de a atrage molecule lichide în părțile metalice ale motorului.
Tehnologiile moderne ale producătorului au permis uleiului Castrol Magnatek 5w40 Diesel să-și ocupe nișa pe piața lubrifianților, deoarece este acest produs care asigură funcționarea eficientă a motorului și un răspuns rapid.
Uleiurile cu vâscozitate ridicată sunt problematice pentru pornirea în condiții extreme de funcționare în timpul pornirii la rece a motorului. Dar Magnatek permite motorului să funcționeze eficient în orice situație, chiar și în aceasta.
În plus, lubrifiantul Castrol Magnatec controlează eficient funinginea, ceea ce reduce coagularea în produsul uleios în sine. Testele producătorului vorbesc despre acest ulei ca fiind o compoziție de înaltă calitate, care nu vă va dezamăgi într-o situație dificilă.
Lipsa lubrifiantului Magnatec
Acest lubrifiant are o particularitate: este atras de piesele motorului pe suprafața metalică. Șoferii au decis să testeze modul în care acest produs ar funcționa la temperaturi foarte ridicate. Pentru a face acest lucru, compoziția a fost turnată într-o lingură și pusă la foc mare, astfel încât să se ardă complet.
Acest lucru a condus la faptul că, după ce lichidul de ulei s-a ars, pe lingură a rămas un strat galben sub formă de depuneri. Acest experiment arată că, cu încălzirea frecventă și ridicată a motorului, un strat poate rămâne pe părțile sale, care este destul de dificil de curățat cu mijloace improvizate.
Să avem grijă de cine se află în vârful popularității
Motoarele diesel sunt complet diferite de motoarele pe benzină. Puterea crescută impune și anumite cerințe, astfel încât acestea sunt adesea folosite acolo unde motoarele care funcționează cu alți combustibili pur și simplu nu aparțin. Iar compatibilitatea cu mediul, eficiența crescută a vehiculului, fiabilitatea motorului (există mai puține lucruri care se pot rupe) împreună cu costurile reduse fac motoarele diesel din ce în ce mai populare. Nu este surprinzător faptul că fiecare producător de ulei de motor creează o varietate de lubrifianți special pentru astfel de motoare. Unul dintre acestea este Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF.
Descriere produs
Castrol Magnatec 5W40 Diesel DPF este un lubrifiant sintetic. Este creat folosind tehnologia moleculelor inteligente. Ce dă?
Uleiul se scurge regulat în baia de ulei când motorul este oprit. La pornire și la încălzire, este nevoie de timp pentru ca acesta să se răspândească în locurile sale și să înceapă să funcționeze normal. Ca urmare, momentul pornirii și încălzirii lasă motorul practic lipsit de apărare la frecare, ceea ce duce la uzura acestuia. Până la 75% din uzura motorului este cauzată de acest proces.
Moleculele inteligente Castrol Magnatek 5W40 Diesel nu permit acest lucru. Se lipesc „strâns” de suprafețele metalice, creând o peliculă de protecție permanentă pe părți. Ca urmare, uleiul nu curge în jos, iar motorul este bine lubrifiat și protejat chiar și în momentul pornirii.
Astfel, acest produs protejează perfect motorul de uzură, prelungindu-i durata de viață. De asemenea, motorul necesită mai puțină întreținere și reparații.
În plus, are proprietăți excelente de dispersie. Acest lucru vă permite să curățați motorul de funingine și să-l rețineți, prevenind în același timp îngroșarea uleiului. Prin urmare, nu își pierde proprietățile pentru o lungă perioadă de timp, chiar și de la înlocuire la înlocuire.
Castrol Magnatec 5W40 Diesel depășește cele mai recente și mai stricte cerințe din industrie pentru protecția motoarelor diesel.
Zona de aplicare
Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF este conceput pentru motoarele diesel moderne, inclusiv cele echipate cu turboalimentare, intercooler si injectie directa. Iar prefixul dpf indică faptul că poate fi folosit și la motoarele echipate cu un sistem suplimentar de purificare a gazelor de eșapament - filtre de particule.
Datorită tehnologiei unice cu molecule inteligente, uleiul funcționează deosebit de bine în condiții extreme când motorul are nevoie de protecție specială. Datorită acestui fapt, domeniul de aplicare al uleiului Diesel Castrol 5W40 este foarte larg.
Specificații
Caracteristicile Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF sunt următoarele:
| Index | Metoda de testare (ASTM) | Sens | Unitate | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Caracteristici de vâscozitate | |||
| - | Vâscozitate cinematică la 40°C | ASTM D445 | 76 | mm²/s |
| - | Vâscozitate cinematică la 100°C | ASTM D445 | 13 | mm²/s |
| - | Vâscozitate dinamică, CCS la -30°С (5W) | ASTM D5293 | 6200 | mPa*s (cP) |
| - | Indicele de vâscozitate | ASTM D2270 | 139 | |
| - | Conținut de cenușă sulfatată | ASTM D874 | 0.8 | % greutate |
| - | Densitate la 15ºC | ASTM D 4052 | 0.85 | g/ml |
| 2 | Caracteristicile temperaturii | |||
| - | Punct de aprindere (COC) | ASTM D92 | 203 | °C |
| - | Punct de curgere | ASTM D97 | -42 | °C |
Toleranțe și specificații
- ACEA C3;
- API SN/CF;
- BMW Longlife-04;
- dexos2 (înlocuiește GM-LL-B-025 și GM-LL-A-025: GB2C0923082);
- Îndeplinește Fiat 9.55535-S2;
- Îndeplinește Ford WSS-M2C917-A;
- MB-Aprobare 229.31;
- VW 502 00 / 505 00 / 505 01.
Formular de eliberare și articole
- 156EDA CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF 208L
- 156EDB CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF 60L
- 156EDD CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF 4L
- 156EDC CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF 1L
Ce înseamnă 5W40?
Viscozitatea excelentă a uleiului face domeniul de aplicare și mai larg. Iată cum reprezintă marcajul 5W40. Litera W provine din engleza iarnă, care înseamnă „iarnă”. Această literă este folosită pentru a desemna uleiurile pentru toate anotimpurile. În plus, poate fi folosit într-o gamă largă de temperaturi. Cifra 5, indicele de temperatură scăzută, indică posibilitatea de utilizare până la minus 35 de grade, iar cifra 40, indicele de temperatură ridicată, indică faptul că produsul își păstrează proprietățile până la plus 40. Datorită acestor calități, substanța nu doar ușurează pornirea motorului pe vreme rece, dar îl face și rezistent la supraîncălzire.
Avantaje și dezavantaje
În comparație cu alte uleiuri, inclusiv minerale și semisintetice, Castrol Magnatek Diesel 5W40 DPF are avantaje semnificative:
- O tehnologie unică care vă permite să protejați motorul chiar și în timpul pornirii și încălzirii.
- Proprietăți excelente de dispersie care nu permit uleiului să se îngroașe, indiferent cât de multă funingine este.
- Gamă largă de temperatură, oferind pornire ușoară pe vreme rece și rezistență sporită la supraîncălzire.
- Viteza de răspuns crescută a motorului la apăsarea pedalei de accelerație.
- Creșterea puterii, a eficienței motorului, deblocându-și potențialul pe toată durata de viață.
Castrol 5W40 Diesel are însă și dezavantaje. Unii consumatori se plâng că în motor rămân depozite dăunătoare după utilizarea acestui ulei la temperaturi ridicate. În plus, mulți sunt derutați de prețul ridicat al petrolului și de numărul mare de falsuri. Trebuie să alegi un produs cu grijă deosebită, pentru a nu fi nevoit să regreti mai târziu.
În Rusia, vehiculele mari de teren sunt populare în mod tradițional - atât SUV-urile „adevărate”, cât și crossoverele. Dar crossoverele pot face față cu ușurință condițiilor off-road din Rusia, așa cum demonstrează Hyundai Tucson. Citiți despre această mașină, caracteristicile sale și piesele de schimb în acest articol.
parte (inclusiv suspensie) și multe alte sisteme. Cele două modele Hyundai Tucson au un singur lucru în comun - motorul Beta, astfel încât piesele de motor de la Elantra de 2 litri sunt potrivite pentru modificări ale Tucson cu acest motor. Un procent ridicat de interschimbabilitate a motoarelor și cu Hyundai Santa Fe, Kia Carens, Kia Serato și altele. Există multe mai multe piese de schimb interschimbabile între Hyundai Tucson și Kia Sportage - acestea sunt multe părți ale șasiului, motoarelor, transmisiilor, echipamentelor electrice și altor sisteme. Există, de asemenea, multe componente interschimbabile în Hyundai Tucson de diferiți ani de producție - după cum s-a spus, mașina a suferit un minim de modificări de-a lungul anilor de producție, prin urmare, cu rare excepții, aceleași piese de schimb sunt folosite în ele. Dacă unele piese de schimb eșuează, nu are rost să cauți componente originale pentru Tucson. De exemplu, puteți instala orice baterii, bujii sau bujii care sunt potrivite pentru caracteristicile și dimensiunile lor de instalare.Piese de schimb pentru Hyundai H-1: un monovolum cu gust și funcționalitate bogată
La noi, Hyundai este cunoscută în primul rând ca producător de autoturisme, dar gama sa de produse include și mașini din alte clase, inclusiv microbuze. Astăzi, singurul model din această clasă este Hyundai H-1 - această mașină, caracteristicile, caracteristicile, modificările și piesele de schimb vor fi discutate în acest articol.
molid. Desigur, nu va fi posibil să înlocuiți totul, dar în multe cazuri puteți găsi un înlocuitor adecvat. Dacă vorbim despre prima generație Hyundai H-1 (Hyundai Starex), atunci totul este destul de simplu: folosește un număr mare de componente de suspensie față de la Hyundai H-100 și camionul Hyundai Porter, iar multe componente de transmisie sunt identice cu modelele Hyundai Galloper și Terracan (deși astăzi nu mai sunt în producție), precum și Porter. H1 are multe piese comune de suspensie spate cu modelul japonez Mitsubishi Delica și unele camioane din seria L. Unele componente de direcție (de exemplu, pompe de servodirecție) pot fi împrumutate de la primele SUV-uri Mitsubishi Pajero. Cu toate acestea, după cum puteți vedea, majoritatea acestor mașini nu mai sunt în producție, așa că găsirea pieselor de schimb nu este întotdeauna ușoară. Noua generație Hyundai H-1 a fost ceva mai puțin norocoasă. Utilizează aceleași motoare și transmisii ca și alte modele Hyundai (inclusiv Santa Fe)Piese de schimb pentru Hyundai Santa Fe: o cale dificilă de la un crossover compact la cel mediu
SUV-urile au fost întotdeauna iubite și primite cu căldură în Rusia, așa că mulți producători luptă pentru consumatorul autohton. Hyundai Santa Fe a câștigat multe victorii în această luptă, care interesează rușii de aproape cincisprezece ani. Citiți despre această mașină, caracteristicile sale, caracteristicile tehnice și piesele de schimb în acest articol.
transmisie automată cu spumă, doar „automat” funcționează în tandem cu un motor diesel. Versiunea cu șapte locuri este furnizată Rusiei numai cu un motor pe benzină. Trebuie remarcat mai ales că modificarea cu șapte locuri a lui Hyundai Santa Fe este echipată cu o suspensie spate independentă cu amortizoare de rigiditate reglabilă. Această soluție permite garda la sol optimă, indiferent de numărul de pasageri și de bagaje. Baza componentelor și interschimbabilitatea pieselor de schimb După cum sa menționat deja, Hyundai Santa Fe este creat pe o singură platformă cu Hyundai Sonata (platforma Hyundai-Kia Y (Y3/Y4)), pe care se bazează și mașinile Kia Optima/Magentis. Datorită acestui fapt, aceste modele au un procent ridicat de componente unificate, inclusiv părți ale șasiului, suspensiei, transmisiei și, bineînțeles, unităților de putere. Deci, dacă este necesar, pentru a repara Santa Fe, puteți folosi un număr mare de piese de schimb de la modele cu o singură platformă. MajorePiese de schimb pentru Hyundai Getz: haideți să păstrăm legendara mașină de buget pentru o lungă perioadă de timp
Mașina compactă de buget Hyundai Getz a fost produsă și vândută pentru o perioadă scurtă de timp, dar a lăsat o amprentă vizibilă - puteți găsi încă destul de multe dintre aceste mașini pe drumurile rusești și sunt încă foarte populare pe piața secundară. Citiți despre această mașină interesantă, piesele sale de schimb și recomandările de utilizare în acest articol.
în afară de popularitatea pe care modelul a dobândit-o în întreaga lume și în Rusia. Modificări ale Hyundai Getz Principala diferență dintre mașini a fost caroseria, motorul și cutia de viteze, așa că ar fi mai corect să vorbim nu despre modificările Hyundai Getz, ci despre nivelurile de echipare. Toate mașinile aveau una dintre cele două caroserii: - hatchback cu 3 uși; - hatchback cu 5 usi. Interesant, modificarea cu cinci uși s-a vândut mai bine în Rusia, așa că din cauza interesului scăzut pentru caroseria cu trei uși, nu prea multe dintre aceste mașini au fost furnizate în țara noastră. Prețul a jucat și aici un rol important: un hatchback cu 5 uși cu transmisie manuală era mult mai ieftin decât un hatchback cu 3 uși echipat cu transmisie automată, ceea ce determina adesea alegerea cumpărătorilor. Toate mașinile erau echipate cu transmisii manuale cu 5 trepte sau automate cu 4 trepte. Motoarele instalate pe Hyundai Getz au avut o mare varietate. Deci, prima generație de mașiniPiese de schimb pentru Hyundai Sonata
Sedanul Hyundai Sonata este unul dintre principalele modele ale producătorului sud-coreean, care iese din liniile de producție de aproape trei decenii. Cu toate acestea, în țara noastră soarta Sonatei nu a fost ușoară, iar viitorul ei este vag. Citiți despre această mașină, caracteristicile sale, caracteristicile și piesele de schimb în articolul prezentat.
dai Sonata EF. Producția sa a început în 1999, iar în unele fabrici continuă până în zilele noastre. A fost a patra generație Sonata (restyled în 2002) care a fost produsă în Rusia la fabrica Taganrog TagAZ până în 2012. Din 2005 până în 2010, a fost produsă a cincea generație Hyundai Sonata (index NF), a suferit mai multe modificări și restylinguri, dar în 2010 producția sa a fost întreruptă. În cele din urmă, în 2010, a fost lansată producția Sonatei de a șasea generație (indice YF). De fapt, aceasta este o mașină complet nouă, creată pe o nouă platformă și care încorporează un nou concept. Inițial, acest model a fost poziționat ca o mașină de clasă medie, dar a șasea generație este deja clasa D+, mașina ocupând o poziție intermediară între clasa medie și cea business. Pentru a atinge acest obiectiv, designul și caracteristicile tehnice au fost complet schimbate, mașina a devenit mai multPiese de schimb pentru Hyundai Elantra: actuale din 1991
Hyundai Elantra este unul dintre cele mai vechi modele ale producătorului sud-coreean, dar această mașină este încă relevantă și la cerere pe piață, inclusiv în Rusia. Mașina a fost recunoscută drept una dintre cele mai economice și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, ceea ce, combinat cu caracteristicile tehnice ridicate, i-a determinat popularitatea. Citiți despre mașina Hyundai Elantra, caracteristicile sale, piesele de schimb folosite și funcționarea în acest articol.
În țara noastră, nu este greu să găsești piese de schimb pentru Hyundai Elantra, deoarece mașina este destul de populară și este produsă de mult timp. Cu toate acestea, puteți întâlni adesea o creștere nerezonabilă a prețurilor pentru piesele de schimb, componente și ansambluri individuale și, în acest caz, este logic să vă gândiți la înlocuirea adecvată a pieselor de schimb „originale” cu cele „neoriginale”. Toate piesele de schimb Hyundai Elantra pot fi împărțite în trei categorii: - Piese de schimb originale care se folosesc doar la acest model; - Piese de schimb folosite la diverse modificari si generatii ale masinii; - Componente utilizate la mașini de diferite mărci și modele. În ciuda unificării și standardizării, există multe piese de schimb care sunt potrivite exclusiv pentru un model și modificarea Hyundai Elantra dintr-un anumit an de fabricație. Un exemplu clar în acest sens sunt componentele ambreiajului, precum și părțile caroseriei etc. Există, de asemenea, o mulțime de piese de schimb care pot fi folosite cu același succes pe mașini cu diferite modificări și modele.Caracteristicile tehnice și baza componentelor Hyundai Solaris
Hyundai Solaris a devenit cu adevărat popular în Rusia, devenind una dintre cele mai bine vândute mașini străine de pe piață. După cum știți, acest model este asamblat în Rusia, lângă Sankt Petersburg. Acest model aparține familiei Accent, care asigură o mai mare interschimbabilitate a pieselor. Să ne uităm la caracteristicile tehnice și componentele mașinii.
sisteme DOHC cu trei cilindri, șaisprezece supape (doi arbori de distribuție în chiulasă), benzină, injecție, cu injecție de combustibil în mai multe puncte și un sistem de sincronizare variabil al supapelor. Motoarele se remarcă prin dimensiunile compacte, nivelul redus de zgomot și eficiența bună - consumul mediu de combustibil, în funcție de tipul de motor și cutie de viteze, este în intervalul 5,9-6,5 litri la 100 km. Împreună cu motorul, poate fi utilizată una dintre cele două cutii de viteze: - Manuală cu cinci trepte; - Automat cu patru trepte. Transmisia manuală nu are caracteristici speciale (deși producătorul susține că funcționează lin, moale și silențios datorită formei speciale a dinților angrenajului, prelucrării de precizie a pieselor și sincronizatoarelor cu bile). Transmisia automată, spre deosebire de alte transmisii automate, oferă o accelerație „sportive” și o dinamică excelentă, care este realizată printr-un sistem de schimbare a vitezelor cu schimbarea presiunii uleiului. InteresHyundai Solaris - o mașină solară cu caracter rusesc
Mașina sud-coreeană Hyundai Solaris are o combinație excelentă de preț și calitate, are un aspect atractiv și caracteristici tehnice înalte, prin urmare a devenit foarte populară în Rusia - astăzi Solaris este pe locul doi în vânzări în țara noastră.
Această mașină are un design modern „agresiv”, caracteristici tehnice excelente și calitate înaltă. În doar trei ani, Hyundai Solaris a ajuns pe locul al doilea în vânzări în Rusia, doar ușor inferior produselor din industria auto autohtonă. Una dintre principalele caracteristici ale Hyundai Solaris este adaptarea la condițiile dificile de operare din Rusia. Potrivit producătorului, multe componente și componente ale mașinii sunt realizate ținând cont de ierni lungi, condiții dificile de drum, dezgheț de primăvară și toamnă etc. În special, în Solaris au fost luate următoarele măsuri: - S-a instalat o baterie de mare capacitate (de la 60 Ah) - acest lucru este necesar din cauza pornirilor frecvente ale motorului pe vreme rece; - Prezenta mai multor radiatoare - luneta, scaune, oglinzi si chiar si stergatoarele de volan si parbriz (optional); - Design special al apărătoarelor de noroi față și spate - această soluție este relevantă în special pentru orașele mari în care lupta împotriva ghețiiMercedes-Benz Sprinter
Mașinile Mercedes în mintea compatrioților noștri sunt invariabil asociate cu lux, calitate de neegalat și costuri ridicate. Cu toate acestea, Mercedes-Benz este o varietate de mașini destul de accesibile de diferite clase, inclusiv camioane și cele ușoare. Unul dintre cele mai cunoscute mașini ușoare ale concernului german - Mercedes-Benz Sprinter - va fi discutat în acest articol.
apoi Mercedes-Benz Sprinter de fabricație rusă va intra pe piață în septembrie 2013, iar anual vor fi produse aproximativ 500 de mașini ale acestui model. Mercedes-Benz Sprinter Classic Acum, prima generație de mașini Sprinter au primit prefixul oficial „Classic”. Datorită prețului lor accesibil, calității înalte și versatilității, sunt încă la mare căutare pe piață. Mașina a ieșit de pe linia de asamblare în patru modificări principale: - Van; - taxi microbuz; - microbuz Deluxe; - Șasiu. Cu toate acestea, lucrul bun despre Sprinter este că poate fi folosit relativ ușor pentru a rezolva o varietate de probleme, pentru care trebuie pur și simplu să instalați suprastructura sau caroseria necesară pe șasiu. Prin urmare, mașina poate fi văzută ca o ambulanță, o mașină cu destinație specială, un autobuz turistic, o platformă, un camion de remorcare etc. Sprinter Classic a venit cu ampatamente 3550 și 4025Uleiuri de motor pentru motoarele diesel YaMZ
Uleiuri de motor pentru motoarele diesel YaMZ, standardele și clasificarea acestora, în conformitate cu toate cerințele instalației.
sel YaMZ-3-02 cu clasa CF, care îndeplinește cerințele de mediu ale Euro-1, este utilizat la vehiculele de teren, motoarele cu injecție splitată, precum și la motoarele care funcționează cu combustibil cu un conținut de sulf mai mare de 0,5%. Grupul de uleiuri din clasa CF înlocuiește uleiurile din clasa CD. Grupul de uleiuri de motor YaMZ-4-02 cu clasa CG - 4 este utilizat la motoarele diesel de mare viteză care funcționează cu combustibil cu un conținut de sulf mai mic de 0,5%. Acest grup de uleiuri de motor pentru motoarele diesel supraalimentate îndeplinește cerințele de mediu Euro-2. Uleiurile din grupa CG-4 înlocuiesc uleiurile din categoriile CD, CE și CF-4. Conform clasificării rusești a uleiurilor de motor GOST 17479.1-85 (după scop și nivelul proprietăților de performanță), utilizate în mașini, tractoare, locomotive diesel, echipamente agricole, maritime, rutiere și alte echipamente, primele trei grupuri sunt echivalente cu G2, D2 și E2. Conform GOST 17479.1-85, motoarele YaMZ folosesc uleiuri de iarnă, vară și toate anotimpurile, clase de vâscozitate mAstăzi, întreaga comunitate mondială se luptă să oprească poluarea pe scară largă a planetei cu gaze de eșapament. Această luptă a fost unul dintre factorii pentru care vânzările de mașini diesel au crescut.
Cu toate acestea, nu ar trebui să presupunem că doar considerentele de mediu conduc cumpărătorii unor astfel de vehicule. Nu este un secret pentru nimeni că mașinile diesel sunt mai economice în ceea ce privește consumul de combustibil, dar în același timp au un răspuns bun la accelerație și putere.
De asemenea, astfel de motoare sunt mai puțin capricioase și mai puțin capricioase datorită caracteristicilor lor de design, care le fac fiabile și productive.
Cu toate acestea, pentru ca toate aceste calități pozitive să rămână inerente motorului vehiculului dvs., este important să alegeți lubrifianții optimi pentru acesta, adică un ulei de motor bun care poate proteja motorul cu ardere internă de uzura prematură din cauza frecării.
Conform concluziilor experților Castrol, forța de frecare are cel mai distructiv efect asupra motorului cu ardere internă în momentul pornirii. În acest moment, această cifră atinge un record de 75 la sută din efectele nocive. Pentru a preveni această influență distructivă, tehnologii Castrol, principalul producător de combustibili și lubrifianți din lume, cu o reputație impecabilă de profesioniști, au dezvoltat o formulă unică bazată pe molecule „inteligente”.
Tehnologia Magnatec se bazează pe un fenomen fizic atât de banal precum atracția elementelor magnetizate către metal. Acest fenomen a stat la baza formulei Castrol Magnatec, făcând-o pur și simplu de neîntrecut în ceea ce privește eficiența protejării motorului diesel al unui vehicul în orice caracteristică și condiții de conducere.
Moleculele de ulei, ca și cum ar fi magnetizate, se „lipesc” de elementele interne ale motorului cu ardere internă, rămânând pe ele chiar și după ce motorul a încetat să funcționeze. Ce este special? Ideea este că numai acest ulei se poate lăuda cu un astfel de comportament, în timp ce restul pur și simplu curge în jos, expunând toate punctele vulnerabile ale motorului la efectele distructive ale frecării în momentul pornirii.
De asemenea, este important ca o peliculă de lubrifiere persistentă pe pereții și elementele motorului cu ardere internă să îl protejeze și de coroziunea rezultată din utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
Tehnologia specială care a fost folosită de tehnologi pentru a crea Castrol Magnatec 5W-40 Diesel DPF este potrivită în special pentru motoarele cu ardere internă cu un sistem de alimentare cu combustibil common rail.
Caracteristicile uleiului
Produsul Castrol Magnatec 5W-40 Diesel DPF are o recomandare pentru motoarele cu ardere internă cu motorină, unde producătorul recomandă carburanți cu grad de vâscozitate SAE 5W-40 și specificații ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, dexos2, MB -Aprobare 229.31/ 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00. Poate fi folosit si pentru versiuni anterioare.
Vă rugăm să rețineți că standardul GM dexos2 a fost adoptat pentru a înlocui GM-LL-B-025, GM-LL-A-025:GB2C0923082.
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF poate fi utilizat în motoarele cu ardere internă cu intercocire a aerului de supraalimentare și turboalimentare, TDI, DI și CRDI.
Vâscozitatea optimă a lubrifiantului Castrol Magnatec 5W-40 Diesel DPF îi permite să acopere cu atenție toate piesele, dar în același timp să rămână pe ele fără a se scurge în tigaie, așa cum poate fi cazul altor uleiuri.
Rețineți că marcajul DPF de pe pachetul de ulei indică faptul că este potrivit optim pentru utilizarea în sistemele cu filtre de particule.
Beneficiile uleiului
- Particulele speciale de lubrifiere numite „molecule inteligente” sau IM sunt atrase magnetic de piesele motorului, creând pe ele un strat protector, durabil și de înaltă rezistență.
- Reduce uzura motorului cu ardere internă în timpul pornirii și încălzirii
- Mărește răspunsul motorului cu ardere internă la apăsarea gazului
- Creează obstacole maxime în calea creșterii grosimii uleiului și a acumulării de depuneri de funingine
- Adaptat la nuanțe climatice locale și de conducere rutieră
Dezavantajele uleiului
- Preț mare
- O mulțime de falsuri
Cum să distingem uleiul Castrol Magnatec original de un fals
Uleiul de motor de renume mondial Castrol Magnatec 5W-40 Diesel DPF este foarte solicitat în rândul pasionaților de mașini, așa că de foarte multe ori există falsuri pe rafturile magazinelor care sunt complet diferite de produsul real și nu au avantajele sale. Singura asemănare este ambalajul.
Escrocii copiază doar aproximativ designul cutiei, dar nu pot contraface elementele de securitate, deoarece este foarte scump.
Rețineți că magazinele și piețele mici comit cel mai adesea astfel de contrafaceri, așa că experții recomandă să cumpărați mărfuri numai de la dealeri oficiali pentru a vă proteja de contrafacere.
În zilele noastre există adesea pe piață falsuri care au fost îmbuteliate în recipiente originale uzate. În acest caz, se va observa imediat din capac că acesta a fost deschis, iar greutatea produsului va diferi, de asemenea, deoarece produsul contrafăcut are o densitate mai mică.
Indicatori de originalitate a produsului:
- Capacul originalului Castrol MAGNATEC este decorat cu logo-ul mărcii și cu un sigiliu special de securitate care acoperă inelul de siguranță.
- Etichetă imprimată clară și fără pete.
- Hologramă de marcă.
- Etichetă dublă cu informații complete despre produs.
- Un cod unic de ambalaj în partea de jos care indică numărul lotului și instalația de producție.
- Simbolurile speciale din partea de jos a cutiei indică faptul că plasticul folosit poate fi reciclat (conform standardelor UE).
- Cusătură netedă a sigiliului ambalajului.
- Folie groasă de aluminiu sub capac.