Masa de hatchback kia seed. Specificații KIA Ceed SW

* Obținerea beneficiului maxim în valoare de 90.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați mașini KIA Ceed noi 2018 cu motor 1.4 Turbo-GDI de la dealerii oficiali KIA. Beneficiul maxim este obținut prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) 50.000 de ruble. în cadrul Programului de schimb pentru vehicule cu motor 1.4 Turbo-GDI. 2) beneficii de 40.000 de ruble în cadrul programului Package Plus. Oferta este limitata, valabila in perioada 01.07.2019 - 31.07.2019. Informațiile furnizate au scop informativ, oferta nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

Caracteristicile tehnice ale KIA Ceed (KIA Sid) sunt indicate în funcție de producător: puterea, dimensiunile caroseriei și anvelopei, tipul transmisiei și frânelor, greutatea (greutatea), garda la sol, consumul de combustibil la 100 km.

Mașina mică de clasă mijlocie Kia Ceed (clasa C conform clasificării internaționale) a fost produsă din 2007; în Rusia, Avyutor CJSC (Kaliningrad) este angajată în producția acestei mașini.

Kia Ceed este produs cu trei tipuri de caroserie: un hatchback cu trei uși (Kia pro Ceed), un hatchback cu cinci uși (Kia Ceed) și un break (Kia Ceed SW).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu motoare transversale cu injecție pe benzină cu patru cilindri, cu o cilindree de 1,4, 1,6 și 2,0 litri, precum și cu motoare diesel cu patru cilindri cu o cilindree de 1,6 și 2,0 litri.

La mașinile cu piese pe benzină sunt instalate un sistem de injecție distribuită și două catalizatoare pentru gazele de eșapament.

În această publicație, designul motorului este descris cel mai detaliat pe exemplul unui motor pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri, cel mai frecvent în Rusia, diferențele dintre alte motoare sunt menționate în mod specific.

Caroseriile mașinilor, cum ar fi hatchback-ul cu trei sau cinci uși și break-ul, sunt de construcție portantă, integral din metal, sudate, cu aripi față cu balamale, uși, capotă și hayon.

Transmisia se face conform schemei de tracțiune față cu tracțiuni față de diferite lungimi. În configurația de bază, mașinile sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Cutiile de viteze instalate pe mașini, în funcție de tipul de motor, diferă în raporturile de viteză și numărul de trepte înainte.

Suspensie fata tip MacPherson, independenta, cu arc, cu bara stabilizatoare, cu amortizoare hidraulice. Suspensia spate este independentă, arc, multi-link, cu amortizoare hidraulice, cu efect de direcție pasivă.

Mecanismele de frână ale tuturor roților sunt cu disc cu etrier flotant, iar discurile de frână față sunt ventilate. Mecanismele de frână de parcare cu tambur sunt încorporate în mecanismele de frână ale roților din spate. Toate modificările sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) cu un subsistem integrat de distribuție electronică a forței de frânare (EBD).

Direcția este sigură, cu mecanism de direcție tip cremalieră și pinion, echipat cu un servomotor hidraulic cu caracteristică progresivă. Coloana de directie este reglabila in inclinare. Un airbag frontal este situat în butucul volanului (precum și în fața pasagerului din față).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu un sistem de control centralizat pentru blocarea tuturor ușilor cu blocarea tuturor ușilor cu un buton pe ușa șoferului și un sistem automat de deblocare de urgență.

Geamuri electrice la toate ușile.

Informațiile sunt relevante pentru modelele Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Dimensiunile totale ale mașinilor cu diferite tipuri de caroserie sunt prezentate în fig. 1.1-1.3.

Orez. 1.1. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d

Orez. 1.2. Dimensiunile totale ale mașinii Kia pro Cee "d

Orez. 1.3. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d SW

Specificațiile sunt date în tabel. 1.1. și 1.2.

Elementele mașinii, situate în compartimentul motor, și unitățile principale sunt prezentate în Fig. 1,4 - 1,6.

Orez. 1.4. Compartimentul motor al mașinii: 1 - suport dreapta al unității de alimentare; 2 - capac de umplere a uleiului; 3 - capac decorativ motor; 4 - filtru de aer; 5 - opritor al rezervorului cilindrului principal de frână; b - bloc conector de diagnostic; 7 - unitatea electronică (controller) a sistemului de control al motorului; 8 - bloc de montaj de relee și siguranțe; 9 - baterie; 10 - dopul radiatorului sistemului de răcire a motorului; 11 - conducta de aer filtru de aer; 12 - indicator (sondă) al motorului nivelului uleiului; 13 - generator; 14 - semnal sonor; 15 - gâtul rezervorului de spălat; 16 - rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului

Orez. 1.5. Amplasarea componentelor și ansamblurilor vehiculului (vedere din față, apărător de noroi al motorului demontat): 1 - senzorul de viteză al roții al sistemului antiblocare (ABS); 2 - rezervor de spălat; 3 - carter ulei de motor; 4 - compresorul sistemului de aer conditionat; 5 - filtru de ulei; 6 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 7 - subcadru; 8 - suport frontal al unității de alimentare; 9 - cutie de viteze; 10 - rulment cu bile; 11 - mecanism de frânare al roții din față; 12 - împingerea mecanismului de direcție; 13 - brat suspensie fata; 14 - tractiune dreapta; 15 - orificiu pentru drenarea uleiului din cutia de viteze; 16 - suport motor spate; 17 - convertor catalitic; 18 - tractiune stanga; 19 - carter ulei motor; 20 - bară antiruliu

Orez. 1.6. Unitățile principale ale mașinii (vedere jos din spate): 1 - mecanism de frână al roții din spate; 2 - brațul transversal inferior al suspensiei spate; 3 - conducta de umplere a rezervorului de combustibil; 4 - brațul transversal superior al suspensiei spate; 5 bară stabilizatoare suspensie spate; 6 - traversă suspensie spate; 7 - scut disc de frana; 3 - brațul de suspensie spate; 9 - cablu frana de parcare; 10 - maneta de control a suspensiei spate; 11 - toba de eșapament principală; 12 - bara amortizor a suspensiei spate; 13 - rezervor de combustibil

Prima generație Kia ceed a jucat un rol semnificativ în istoria producătorului auto sud-coreean, devenind pionierul Europei și foarte popular. Iar cea de-a doua „lansare” a hatchback-ului „golf” cu cinci uși, prezentat în martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva, a primit tot ce este necesar pentru a deveni un produs și mai de succes – un exterior pictat de „guru-ul designului” Peter Schreyer, un bun -interior proiectat si un numar mare de optiuni.

În iunie 2015, coreenii au declasificat versiunea actualizată a lui Sid, iar câteva luni mai târziu au susținut prezentarea acesteia la Salonul Auto de la Frankfurt.

Inovațiile în aspect s-au rezumat la barele de protecție redesenate, iluminarea ușor modificată și o grilă a radiatorului, iar interiorul a rămas același, cu excepția faptului că doar panoul frontal a primit mai multe bijuterii cromate. În ceea ce privește tehnologia, schimbările s-au dovedit a fi mai vizibile - un nou motor, o transmisie robotizată și o serie de opțiuni anterior indisponibile.

Exteriorul Kia Sid cu cinci uși din a doua generație este croit într-un stil luminos, armonios, care atrage instantaneu privirea. Hatchback-ul cu cinci uși arată ca un adevărat „european”, deși partea din față agresivă cu faruri înclinate complex, mărginite de „ghirlande” LED de lumini de rulare și semnătura „nasul de tigru” își dau rădăcinile asiatice.

Silueta lui Sid este impregnată de rapiditate și dinamism datorită contururilor în formă de pană, cu o capotă lungă înclinată, o linie de acoperiș înclinată și o pupa ridicată. Partea din spate întinsă, încoronată cu felinare elegante cu becuri LED și o bară de protecție musculară cu țeavă de evacuare ovală, completează cu succes aspectul atrăgător al modelului cu cinci uși.

Dimensiunile exterioare ale caroseriei fac din „al doilea” Kia ceed un jucător tipic de golf: 4310 mm lungime, 1780 mm lățime și 1470 mm înălțime cu un ampatament de 2650 mm. Distanța minimă a mașinii este de 150 mm, iar pe șosea se bazează pe roți cu un diametru de 15 până la 17 inci (în funcție de configurație).

Lumea interioară a hatchback-ului este pe deplin în concordanță cu aspectul său strălucitor - arată elegant și de calitate „europeană”. Consola centrală, ușor întoarsă spre șofer, este frumos proiectată și bine aranjată. Sub elegantele conducte de aer se află un ecran color al complexului multimedia, iar puțin mai jos este unitatea de aer condiționat. Adevărat, în versiunile de bază, sunt instalate un simplu magnetofon radio și „șăibe” de aer condiționat.
Partea instrumentală este plasată în trei „puțuri”, dar conținutul lor depinde de configurație - cadrane obișnuite și un afișaj monocrom sau un panou de supraveghere contrast cu un tablou de bord HD în centru. Dar volanul multifuncțional „îngrijit” este necesar pentru toate mașinile fără excepție.

Aproape peste tot în Kia Side sunt folosite materiale plastice moi de bună calitate, perfect potrivite între ele. În versiunile scumpe, li se alătură „decorul” lucios crom sau negru, adăugând interiorului un aspect mai scump.

Scaunele față Ceed din a doua generație au un profil convenabil croit, cu suporturi discrete și umplutură moderat moale. Călăreți în rândul din spate cu mult spațiu liber pe toate fronturile și, în plus, sunt oferite o geometrie optimă de aterizare și canale de ventilație individuale.

Volumul compartimentului de marfă Kia ceed are 380 de litri, care poate fi mărit la 1318 litri prin plierea spatelui „galerii” (se obține o podea plată). Înălțimea de încărcare a „calei” nu depășește 738 mm, iar lățimea deschiderii ajunge la 1026 mm. Sub podeaua înălțată există un organizator special de paleți și chiar mai jos - o „rezervă” compactă și un set de unelte.

Specificații. Pentru piața rusă, hatchback-ul cu cinci uși este echipat cu trei opțiuni pentru motoarele pe benzină:

• Sub capota mașinilor de bază este instalat un „patru” de 1,4 litri cu sincronizare cu 16 supape și alimentare distribuită cu combustibil, a cărui performanță este de 100 de cai putere la 5500 rpm și 134 Nm de cuplu la 4000 rpm. În combinație cu „mecanica” pentru șase trepte, accelerează „Second Seed” la 100 km/h în 12,7 secunde și îi permite să câștige o „viteză maximă” de 183 km/h. Pentru fiecare „sută” de drumuri din ciclul combinat, modelul cu cinci uși are nevoie de 6 litri de combustibil.
• Unitatea intermediară este un cu patru cilindri „aspirat” de 1,6 litri cu injecție distribuită, dezvoltând 130 de „iepe” la 6300 rpm și 157 Nm cuplu maxim la 4850 rpm. Un astfel de motor funcționează împreună cu transmisii cu 6 trepte - „mecanic” sau „automat”. Este nevoie de 10,5-11,5 secunde pentru ca un Kia ceed cu această unitate de putere să pornească un jet până la prima sută, iar limita capacităților sale este de 192-195 km/h. Consumul declarat de combustibil este de la 6,4 până la 6,8 litri în modul combinat.
• Cea mai puternică instalație este considerată a fi un motor de 1,6 litri cu 16 valve echipat cu tehnologie de injecție directă pe benzină, a cărui putere este de 135 de cai putere la 6300 rpm și 164 Nm de tracțiune maximă la 4850 rpm. Vine cu un „robot” cu 6 benzi și două ambreiaje, în urma căruia mașina schimbă 195 km/h la maximum, lasă în urmă prima „sută” în 10,8 secunde și „mănâncă” în medie 5,9 litri de benzină .

Baza pentru a doua generație Kia Sida este un „cărucior” cu tracțiune față cu o unitate de putere plasată transversal. Șasiul hatchback-ului coreean are un design independent față și spate - bare McPherson și, respectiv, multi-link.
Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion al modelului cu cinci uși „flaunează” o servodirecție electrică cu trei moduri de funcționare - Confort, Normal și Sport.
„În cerc” mașina este echipată cu frâne cu disc (cu ventilație pe roțile din față), lucrând împreună cu un sistem antiblocare (în versiunile „de sus”, chiar și cu ESC și Brake Assist).

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, versiunea actualizată (anul model 2015-2016) a doua generație Kia ceed hatchback este vândută în șase soluții - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige și Premium.
Cel mai simplu echipament este oferit la un preț de 739.900 de ruble și include șase airbag-uri, ABS, un volan multifuncțional, două geamuri electrice, oglinzi laterale electrice și „muzică” obișnuită cu șase difuzoare.
Pentru o mașină cu aer condiționat, va trebui să plătiți cel puțin 784.900 de ruble.
Opțiunea „de sus” este estimată la 1.169.900 de ruble. Pentru acești bani, primești jante din aliaj de 17 inchi, faruri cu xenon adaptive, stabilitate rutieră, control unghi mort și asistență la pornirea în pantă, climatizare separată, cruise control, cameră pentru vedere spate, tablou de bord Supervision, centru multimedia cu navigație și multe altele.

A doua generație Kia Ceed a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva 2012, împreună cu o co-platformă. Kia Ceed nou a apărut în fața jurnaliștilor și vizitatorilor salonului auto într-un hatchback cu cinci uși și.

KIA Sid 2013 hatchback

Această recenzie este dedicată noului hatchback Kia Ceed, care este mai popular pe piețele din Rusia și Ucraina. Familia KIA Sid SV se vinde bine în Europa.

KIA Sid 2013 break

Noul model Kia Seed 2013, conform reprezentanților producătorului coreean KIA, a devenit mai spectaculos, de înaltă calitate, confortabil și pretinde a fi lider în clasa europeană „C”. Dacă este așa, timpul ne va spune, dar putem afirma cu siguranță succesul generației anterioare Kia Ceed, care s-a vândut în peste 430.000 de exemplare în perioada 2007-2012.

Design caroserie, dimensiuni și garda la sol

Noul Kia Sid a crescut ușor, cu 50 mm în lungime (până la 4310 mm), dar a devenit mai mic cu 10 mm (1470 mm), și mai puțin în lățime cu 10 mm (1780 mm), dimensiunea bazei de noutatea este de 2650 mm, clearance-ul Kia Ceed nou -150 mm.
Hatchback-ul Kia Sid din 2013 al modelului 2013 are același lucru dimensiuni ampatament, dar construit pe o platformă complet nouă. Partea din față a mașinii - cu faruri înguste, așezate pe aripile din față. Panglici de LED-uri sunt situate de-a lungul marginii inferioare a farurilor.

Bara de protecție față este o singură unitate, cu o grilă de radiator falsă fantezică și o priză de aer inferioară îngustă, cu faruri de ceață amplasate inițial pe inserții metalizate. Capota înclinată cu valuri netede se varsă armonios în aripioarele rotunjite din față. O bară de protecție cu elemente aerodinamice, linii frontale netede, stâlpii A din spate ai Kia Sid 2013 oferă un coeficient de rezistență scăzut Cx 0,30 (apropo, cifra este departe de a fi una record, concurentul direct are doar Cx 0,27) .
Din profil, noul Sid este un produs internațional și ar putea fi ușor confundat cu un nou Peugeot sau Opel. Linii rotunjite, netede, un acoperiș aproape plat, cel mai strălucitor element al peretelui lateral al noului Kia Ceed este o ștanțare adâncă în zona ușilor.

O privire de ansamblu asupra spatelui prezintă lămpi de delimitare înalte, o bară de protecție puternică și o sticlă sportivă mică a celei de-a cincea uși (a la coupe).

La sol, noul hatchback Kia Sid este susținut de anvelope pe discuri cu raza 17-18. Mașina designerilor s-a dovedit a fi strălucitoare doar la prima vedere, iar la o inspecție mai atentă - proaspătă, îi lipsește sportivitatea și pasiunea, de exemplu, ca noul Kia Optima.

Interior - ergonomie si finisaje de calitate

Salonul Kia Ceed nou s-a schimbat în bine. Noul planș de bord față de o formă masivă din plastic texturat moale, arhitectura planului de bord și consola centrală pun zona șoferului în prioritate.

Noul volan multifuncțional cu un număr mare de butoane și capacitatea de a regla în două planuri se potrivește frumos în mâinile tale. Un ecran tactil color a apărut în centrul consolei (nu va exista în versiunea de bază), panoul de control al climatizării este situat în partea de jos a consolei. Frumoase aparate informative în trei puțuri separate, în cea centrală se află un computer de bord și un vitezometru cu numere mari. Scaunele din față cu suport lateral caracteristic sunt perfect profilate, căptușeala este moderat dur. În rândul din față, interiorul oferă spațiu, în comparație cu generația anterioară Kia Ceed, izolarea fonică și fonică s-a îmbunătățit, ergonomia este la un nivel ridicat (totul este plasat logic și la îndemână).

Pasagerii din al doilea rând au avut o ușoară creștere a spațiului în lățime - doar 5 mm. Scaunele din spate se rabatează pentru a forma o zonă plată. În stare de călătorie trompăîn Sid a crescut cu 40 de litri și este de 380 de litri, cu al doilea rând de scaune rabatate - 1340 de litri de volum util.

Calitatea materialelor folosite și nivelul de asamblare interioară sunt la un nivel înalt - Kia Ceed țintește nou pentru clasa premium. Dintre funcțiile de confort și asistenții electronici, noul produs va fi disponibil: climatizare cu două zone, un scaun șofer electric cu memorie și încălzire, un monitor TFT, o trapă panoramică, conectori AUX și USB, lămpi LED și faruri cu xenon cu un funcție de întoarcere, sistem de asistență la parcare în paralel (PPAS) - asistent de parcare în paralel, ornamente interioare întunecate sau deschise la alegere și, desigur, piele la niveluri de echipare scumpe.

Specificații Kia Sid 2013

În funcție de piață, pe noul hatchback vor fi instalate motoare pe benzină și diesel (90-135 CP). Pentru a le ajuta, sunt prevăzute transmisii mecanice și automate în 6 pași. Pentru cel mai puternic 1.6 GDI (135 CP), va fi disponibilă o transmisie manuală DCT (Dual Clutch Transmission) cu 6 trepte și două ambreiaje.
Luați în considerare toate variantele posibile pe tema noului Kia Ceed.

• Motorul pe benzină poate fi unul dintre: 1.4 MPI (100 CP), 1.6 MPI (130 CP) sau 1.6 Gamma GDI (135 CP).
• Motor diesel Kia Seed 2013: 1.4 WGT (90 CP) și 1.6 VGT (110 CP sau 128 CP).

Noul Kia Sid 2013 se mândrește cu o mulțime de asistenți electronici responsabili de siguranță și economie. Sistem Start-Stop, ABC cu ESP (Program de stabilitate), BAS (Asistență la frânare), HAC (Control de pornire în pantă), VSM (Control de stabilitate) și ESS (Semnal automat de oprire de urgență).
Suspensie: independentă, loncheră clasică MacPherson față, spate cu brațe multiple. Direcția noului Kia Sid cu putere electrică (2,85 ture). La nivelurile de echipare scumpe, este instalat un amplificator Flex Street avansat, care vă permite să faceți o alegere în setări pentru efort și feedback pe volan (normal, confortabil, sportiv).
Despre caracteristicile de rulare ale noului Kia Ceed. Confortul de rulare și manevrabilitate ale noutății sunt mai bune decât cele ale versiunii anterioare. Și conform informațiilor de la inginerii și testerii Kia, noul hatchback Sid este la egalitate cu mărcile premium (adică germani și japonezi).

KIA Ceed SW atrage printr-un aspect atletic, sportiv, precum și printr-un set de sisteme și asistenți inteligente. Mașina oferă un portbagaj spațios și un interior incredibil de spațios, care va fi confortabil atât pentru șofer, cât și pentru pasageri, chiar și pe o călătorie lungă.

Specificații KIA Sid 3 break

Break este ceva mai mare decât hatchback-ul, dar asta nu-l împiedică să manevreze cu măiestrie și să parcheze fără probleme. Lungimea corpului ajunge la 4600 mm, lățimea - 1800 mm, înălțimea - 1475 mm. Datorită acestor dimensiuni, mașina este stabilă pe orice suprafață și intră cu încredere în viraj.

Volum portbagaj KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 litri. Potrivit acestui indicator, break se numără printre liderii de top din clasa sa. Dimensiunile portbagajului iti permit sa te pregatesti temeinic pentru calatorie: nu vei lasa acasa nici valize cu haine, nici carucior pentru bebelus, nici echipament sportiv.

Garda la sol a KIA Sid SV este de 150 mm. Acesta este un indicator clasic pentru oraș. Această garda la sol facilitează depășirea bordurilor joase și a denivelărilor artificiale. Modelul nu te va dezamăgi pe teren accidentat și plin de surprize.

Greutatea vagonului - de la 1800 la 1880 kg. Capacitatea maximă de încărcare ajunge la 1325-1429 kg.

Volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri.

Seed SW este echipat cu trei unități pe benzină cu un volum de 1,4 sau 1,6 litri și o putere de la 100 la 140 de cai putere. Există trei transmisii din care puteți alege: transmisie manuală-6, transmisie automată-6 cu un convertor de cuplu și un robot cu 7 benzi.

Viteza maximă este de 205 km/h. Consum de combustibil - de la 6,1 la 7,3 litri la 100 de kilometri (mod mixt).

Echipament de bază

versiune inițială clasic echipat cu oglinzi exterioare incalzite, aer conditionat si jante de 15". Dotarea standard include și airbag-uri frontale și laterale, ABS, HAC, BAS, TPMS, volan multifuncțional, sistem audio cu mufe pentru telefon, Bluetooth.

Inovație și funcționalitate

• Datorită încălzirii electrice a parbrizului, vei scăpa de gheață în câteva secunde. Și nu sunt necesare răzuitoare!
• Sistemul de navigație acceptă control vocal, iar hărțile sunt actualizate gratuit timp de 7 ani.
• SPAS se va ocupa de procesul de parcare - trebuie doar să apăsați pedala de accelerație și să schimbați vitezele.
• SLIF citește indicatoarele de limită de viteză, iar SCC garantează o conducere sigură și confortabilă în ambuteiaje: sistemul accelerează sau încetinește break-ul în funcție de viteza mașinii din față.

Pe site-ul dealer-ului oficial al KIA FAVORIT MOTORS, puteți verifica caracteristicile de performanță ale modelului și puteți vedea fotografia.