Repararea farurilor pe Cayenne nu este suficientă! Oricum incearca sa scoata farurile!

Ce frumos să cumperi un Porsche Cayenne nou! Dar nu mulți proprietari de mașini își dau seama că Porsche Cayenne este principalul „sufer” în furturile farurilor! Este ușor să scoți farul de pe Cayenne, este mai ușor de scos chiar și decât farul de la Tuareg. Farurile Cayenne sunt apreciate pe piața de schimb, deoarece sunt scumpe. De exemplu, un set de faruri cu un ham pentru Cayenne în ultimul corp va fi de 475.000 de ruble.

Uita-te la vechile protectii optionale de faruri Porsche Cayenne - sunt sparte, pana la urma farurile sunt furate! Nici cablurile suplimentare de asigurare nu ajută. După cum arată practica noastră, suporturile suplimentare nu reprezintă un obstacol pentru intruși și să te bazezi pe suporturi, deoarece singura protecție împotriva furtului farurilor Porsche Cayenne nu este o decizie complet corectă. Farurile sunt furate și, în prezența unor elemente de fixare suplimentare, ele izbucnesc cu rangele, îndoaie elementele de fixare, strică farurile în sine, hamul și caroseria mașinii!

Cineva crede în general că este suficient să lipiți un autocolant cu textul „farurile sunt fixate”, nici asta nu este suficient!

Dacă mașina este parcată într-un loc convenabil pentru intrus sau este pur și simplu nesăbuită, atunci va îndoi orice suport pentru a scoate farurile, în timp ce va sparge întreaga garnitură a farurilor, zgâriind și îndoind aripile, bara de protecție și capota mașinii! Aceasta este natura psihologică a procesului de furt, așa sunt intrușii. De asemenea, vandalismul obișnuit nu este exclus, dacă se găsesc suporturi suplimentare pentru faruri după începerea procesului de furt.

Indiferent dacă ai reparat farurile sau nu, va trebui să reparați mașina, să vopsiți aripile zgâriate, bara de protecție și capota, intrușii nu se opresc niciodată la ceea ce au început, dar există un remediu, acesta este marcajul nostru de sablare LITEX.

Ar trebui să fie așa: atunci farurile Porsche-ului tău nu vor fi atinse și nici nu vor încerca să le scoată!

Protejați-vă farurile Porsche Cayenne, Panamera sau 911

Montați farurile și aplicați marcajul LITEX!

Este imperativ aplicarea marcajului LITEX pentru a crește costurile intrușilor pentru restaurarea și pregătirea farurilor pentru vânzare. Astfel, dorința de a le fura, de a investi timp, bani și de a suporta riscuri suplimentare în timpul transportului și depozitării farurilor marcate furate este 100% descurajată! Mașina va rămâne singură!

Așa arată marcajele LITEX cu farurile aprinse, frumoase și vizibile!

Marcajele LITEX sunt potrivite pentru toate tipurile de faruri, pentru orice mașină, cu ajutorul acestuia puteți proteja și oglinzile, husele, proiectoarele de ceață și luminile de mers. Dar in general, marcajul LITEX este un complex antifurt puternic, modern, in care protectia impotriva furtului elementelor montate este doar un bonus placut!

Dacă nu faceți un complex LITEX complet cu marcarea tuturor geamurilor, oglinzilor și farurilor (în care marcajul LITEX este vizibil când vă apropiați de mașină din orice parte), este mai bine să puneți două semne pe faruri, unul într-un loc obișnuit (în conformitate cu standardul) dedesubt și deasupra (în plus), astfel încât la orice înclinare a unui intrus, semnele să fie văzute cât mai departe posibil!

De asemenea, nu va fi de prisos să furnizați un autocolant informativ precum far fix și marcat, o serie " nu e nimic de prins„. De exemplu, autocolante transparente speciale rezistente la uzură pentru faruri și strălucesc în întuneric până la 10 ore.

Vezi aici cum arată marcajele și autocolantele LITEX de pe farurile Porsche Caen:.

Oricine va observa!

Totul despre Porsche Cayenne este valabil pentru Porsche Macan, Porsche Carrera, Porsche Panamera, Porsche 911! Alte mărci de mașini precum Volvo, Volks Wagen, Audi sunt, de asemenea, predispuse la furtul de faruri și oglinzi laterale.

Timpul pe care îl petreceți primind plăți de asigurare pentru carenă și o călătorie la dealer este mult mai scump decât complexul de marcare LITEX, puneți marcajul LITEX pe faruri și oglinzi, avertizați un intrus, preveniți o infracțiune, protejați-vă de probleme inutile!

LITEX este un marcaj frumos în conformitate cu GOST, cu certificatele corespunzătoare, farul nu se va crăpa sau sparge din cauza impactului, de exemplu, o piatră care sări pe pistă, cu orice grad de spută a farului, de exemplu, în timpul precipitațiilor cu ploaie, vor fi vizibile marcajele LITEX, ceea ce nu se poate spune despre alte metode de marcare existente, precum gravarea cu paste, arderea cu acizi sau fierul de lipit, toate acestea sunt efectuate NU conform GOST și sunt de facto INTERZISE. .

În prezent, în Rusia, numai în compania noastră este posibil să se efectueze marcarea suplimentară a unei mașini cu un număr VIN corespunzător GOST!

Vezi cum arată aici marcajele mașinilor Porsche: doar la astfel de mașini riscul de furt al farurilor și al oglinzilor laterale este minimizat. Mașinile cu o gamă completă de marcaje LITEX, plus orice altceva, nu sunt furate!

Recent, așa-numita „decapare” a mașinilor a devenit foarte comună. Hoții de mașini nu mai fură mașini, ci pur și simplu scot din ele piesele scumpe. Vă întrebăm cum să vă protejați mașina de furt instructori auto .

Daca este prost montat...

Recent, unii hoți fură ușor și natural nu mașini, ci piesele lor. Și asta s-a întâmplat deja, spun ei instructori auto... Acum, când totul nu merge bine în economia țării noastre, al doilea val a început...

Ce preferă de fapt hoții? Da, ceea ce stă prost, sau, în cazul nostru, este prost montat. Producătorii de mașini fac ca structura să fie cât mai ușor de reparat, dar exact asta se transformă în principala problemă pentru mulți șoferi. Ușurința de a demonta farurile Audi Q7, Volkswagen Touareg și Porsche Cayenne a devenit o legendă, astfel că astfel de furturi se regăsesc și astăzi. Optica din spate și din față a SUV-urilor precum Volvo și Range Rover / Land Rover sunt la mare căutare. Au de suferit și alte crossover-uri, precum Ford Explorer.

Părțile de caroserie ale modelelor premium sunt o categorie separată. Acestea sunt oglinzi, capace de roți, muluri, capace de spălare faruri etc.

Cele mai multe aici merg la Mercedes-Benz, BMW, Infiniti „premium” și Lexus. Au de suferit și sistemele multimedia încorporate, în general sunt scoase în blocuri întregi, privând mașina de aproape întreaga consolă centrală.

Cu BMW e și mai rău. Furtul volanelor de la acest model este o adevărată epidemie. De asemenea, fură oglinzi și elementele acestora, dispozitive cu cristale lichide, ornamente din fibră de carbon, sisteme multimedia de marcă. De ce? Ideea este din nou în ușurința demontării. Aproape toate articolele de mai sus sunt fixate și pot fi îndepărtate într-un minut printr-o sticlă laterală spartă.

Prețul problemei

Să ne dăm seama de prețuri. Noile faruri Cayenne costă aproximativ 100-120 de mii de ruble, iar conform anunțului pot fi găsite în medie pentru 15-50 de mii pe pereche. Optica lui Audi Q7 merită și ea. Pentru Volkswagen Touareg, farurile originale vor costa 50-60 mii pereche, dar cele folosite - doar 15-20 mii. Conform cataloagelor companiei, un nou complex multimedia BMW NBT costă 300 de mii, iar unul folosit pe Internet poate fi găsit pentru doar 40-60 de mii de ruble și cu instalare.

Fetish M-wheels de pe site-ul de anunțuri costa 40-60 de mii, în timp ce la dealerul oficial - 130 000. Aceeași gamă de prețuri pentru dispozitivele cu cristale lichide.

Deci, puteți „dezbraca” un BMW bine împachetat pentru o jumătate de milion de ruble, dacă numărați conform listei oficiale de prețuri. Dar „din mână” toate acestea vor costa 150 de mii. Și iată încă o cifră: un complex multimedia obișnuit pentru Lexus IS costă aproximativ 500 de mii de ruble! Cu siguranță, un sistem folosit va fi mult mai ieftin...

Partea etică a problemei

Cine este acesta - cumpărătorul pieselor de schimb furate? Psihologii fac următorul portret: nu există bani, dar îi place „show-off”, așa că își cumpără o mașină premium veche. Nu există bani pentru conținut, așa că prietenii dubioși vor ajuta întotdeauna să găsească o cale de ieșire sub formă de piese și elemente furate.

Separat, să spunem din nou despre BMW. La un moment dat, în Rusia, o mulțime de mașini „goale”, așa-numitele „edishn de tambur”, erau vândute la prețuri foarte atractive.

S-ar părea că ai plătit pentru o Toyota, dar conduci un BMW. Însă proprietarii și-au dorit niște clopoței și fluiere, iar compatibilitatea constructivă încurajează: aceleași volane, sisteme și dispozitive multimedia pot fi ușor schimbate și „cusute”. Piesele în sine sunt prea scumpe, dar conform reclamelor, sunt de câteva ori mai ieftine.

Cum să-ți protejezi mașina?

O „afacere” dă naștere altuia. Unii fură, alții creează tot felul de echipamente de protecție și blocante cu autocolante care afirmă că aici există protecție și este mai bine să nu atingeți această mașină. Pentru optică, ordine și oglinzi, unii proprietari de mașini folosesc gravura VIN al vehiculului. Rezervarea geamurilor laterale este o altă metodă populară care protejează perfect mașina de pătrunderea în interiorul acesteia. Alarma nu salvează întotdeauna, deoarece șoferii de mașini cu experiență lucrează rapid și adânc noaptea, așa că este puțin probabil să aveți timp să alergați la mașină într-un minut sau două.

Pentru siguranța roților lor M, proprietarii BMW le-au pus un blocaj de poker, le-au încătușat pe ușă sau modifică piulița de fixare a arborelui.

Oamenii paranoici colorează mașinile strâns, cineva acoperă volanul cu o jachetă... Amintiți-vă că mașina dvs., dacă un hoț țintește, nu va salva nici un loc aglomerat, nici un sistem de alarmă. Apropo, o mașină excesiv de protejată poate deveni o victimă a răzbunării și este ușor, ca să spunem așa, să „descălci”. S-a întâmplat…

Și cum sunt?

Crezi că mașinile scumpe sunt „dezbrăcate” doar aici? Deloc! De exemplu, în SUA, farurile sunt furate în mod activ de la Cayenne, Porsche Panamera, 911, Infiniti, Acura, Aston Martin, Maserati. Acest lucru este valabil mai ales pentru statele din sud, Florida și California, pe de o parte, boeme, iar pe de altă parte, dens populate de migranți. În alte state, farurile de la modele precum Audi A4 și Nissan Maxima sunt la cerere. Suedia și Belgia, ca și Rusia, suferă de furtul volanelor BMW.

Furtul de optici Range Rover și Porsche este primul în Amsterdam. Apropo, motivul aici este foarte interesant: farurile puternice cu diode și xenon ale mașinilor premium sunt folosite pentru a cultiva marijuana!

Pentru ca rândunica dvs. să nu fie „dezvoltată”, urmați regulile simple, pe care le vom descrie mai jos:

• Nu cumpărați piese de schimb furate, pentru că așa susțineți „afacerea” criminală.
• Asigurați mașina și toate elementele acesteia pentru asigurarea integrală CASCO.
• Alegeți cu grijă un set complet: poate că vor fi suficiente un volan convențional în loc de un M pretențios și un simplu sistem multimedia BMW în loc de un NBT elegant.
• Evitați modelele populare în rândul producătorilor auto.
• Nu exagera cu „secretele”: dacă nu fură, vor schilodi. Crede-mă, va costa și mai mult.
• Nu lăsați mașina nicăieri.

Videoclip despre cum sunt furate farurile dintr-o mașină în câteva secunde:

Călătorie ușoară și fericită!

Articolul folosește o imagine de pe youtube.com

Fixări suplimentare cu cabluri, etichete GPS, conectare la o alarmă standard - ineficientă în protejarea farurilor împotriva furtului, deoarece nu împiedicați însăși încercarea de a le îndepărta sau faptul furtului, care atrage după sine deteriorarea corpului și alte necazuri. Dimpotrivă, marcajul anti-vandal previne însăși dorința unui intrus de a vă atinge proprietatea.

Nici măcar nu trebuie să mergeți nicăieri, marcajul se aplică în 20 de minute chiar la locul de parcare al mașinii și, de regulă, are loc în ziua convorbirii, pentru a nu risca noaptea care vine...

La aplicarea marcajelor antivandal, farurile sau stopurile nu trebuie demontate. Expertul va face treaba rapid și profesionist, indiferent dacă sunt eliminate sau instalate.

Gravura farurilor anti-vandal va proteja împotriva: furtul farurilor, înlocuirea farurilor, înlocuirea farurilor cu altele neoriginale (costul poate diferi cu sute de mii de ruble). Marcajul antivandal al farurilor face imposibilă revânzarea lor în continuare, deoarece aceasta este o dovadă directă care indică un atacator.

Marcajul farurilor este aplicat pe fiecare element al opticii o dată pentru totdeauna, nu necesită întreținere și alte costuri suplimentare. Dacă vă spargeți din greșeală farul, vă vom grava cu unul nou gratuit!

Gravura farurilor arată plăcută din punct de vedere estetic, nu lustruiește, nu șlefuiește. Se aplică într-un mod special punctat, ceea ce vă permite să mergeți cât mai adânc posibil (gravura antivandalică a farurilor) sau cu simboluri integrale folosind diferite tehnologii.

Ca standard, este mai bine să puneți codul VIN al mașinii, pe lângă acesta, puteți face o gravare a unui lacăt sau o inscripție suplimentară care semnalează o protecție suplimentară a farurilor împotriva furtului (de exemplu - „Baliza GPS instalată”) , trebuie doar să indicați acest lucru în nota la comandă.

Optica suplimentară, cum ar fi luminile de ceață, repetoarele de semnalizare, luminile de mers, genele etc., sunt, de asemenea, populare în rândul intrușilor. Toate aceste articole scumpe sunt, de asemenea, etichetate și devin neinteresante pentru furtul sau furtul de optică.

Marcajele farurilor

Problema furtului farurilor din față există de mult timp. Statisticile oficiale indică la rece că următoarele mărci de mașini sunt cele mai frecvente ținte pentru furturi - Range Rover, Land Rover, Audi Q7, Q5, Volkswagen touareg, Porsche Cayenne, Panamera, Lexus RX 300 350 400 450, Volvo XC90, XC7, BMW X5 , X6.

Și cauza principală a prosperității furturilor „gri” ale opticii xenon sunt proprietarii de mașini înșiși, care nu acordă suficientă atenție celui mai simplu mod de a proteja farurile - deși aceasta este una dintre cele mai eficiente metode de a vă proteja mașina de furtul farurilorși minimizați probabilitatea furtului (riscul de furt) al vehiculului. Pentru confortul șoferilor, optica frontală scumpă a SUV-urilor este detașabilă rapid, are o montură convențională sub formă de zăvoare din plastic, care facilitează foarte mult accesul fără probleme la faruri și înlocuirea lor rapidă într-un service auto sau pe drum. Nu este surprinzător faptul că, în realitățile ruse, piesele scumpe ușor demontabile de la mașini străine de diferite clase și fiind un obiect de furt ușor accesibil sunt la cerere specială în rândul tâlharilor și duc la furând faruri.

Afișează text

De ce farurile etichetate nu sunt de vânzare?

Furtul farurilor: grup de risc

Pentru a minimiza riscul de furt al mașinii și pentru a proteja piesele sale individuale de furt, puteți utiliza marcajele farurilor... Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu următoarele modele: Range Rover, Land Rover, Audi Q7, Q5, Volkswagen touareg, Porsche Cayenne, Panamera, Lexus RX 300 350 400 450, Volvo XC90, XC7, BMW X5, X6.

Atacatorii pot fura rapid și în tăcere optica frontală dintr-o mașină parcată în curte în câteva minute, uneori chiar secunde.

Deci, de exemplu, farurile unui Porsche Caen sunt îndepărtate fără a deschide capota folosind o gamă largă obișnuită de oțel pentru arc sau o bandă de metal. Iar pentru a scoate farul din Tuareg, trebuie doar să îl întorci din secțiunea semnalizatoare către grila radiatorului. La Volvo XC90, farurile pot fi scoase cu capota deschisă ridicând doar două manete. Costul unui far original pentru aceste mașini străine, în special modelele noi, poate ajunge la câteva mii de unități convenționale.

Există mai multe metode care ar trebui aplicate într-o manieră cuprinzătoare pentru a vă proteja pe dumneavoastră și mașina de furt cât mai mult posibil. Cel mai rău lucru este că unii filmează videoclipuri pe youtube și spun în detaliu cum să furi anumite elemente din SUV-urile premium scumpe Audi Q7, Porsche Cayenne sau Volkswagen Touareg, în timp ce acest lucru este făcut atât de amănunțit încât până și un școlar îl poate jefui pe persoana iubită. .automobile. Nu are rost să comentezi acest lucru - sunt oameni cumsecade și nu foarte buni.

În ceea ce privește metodele de protecție în sine, trebuie să fii consecvent. Prin urmare, îmi propun să împărțim metodele de protecție în pasive și active:

1) Metodele pasive includ următoarele:

Gravarea cu laser a marcajelor de identificare, de exemplu, un număr de vin sau o plăcuță de înmatriculare, pe geamul farurilor, astfel încât să fie vizibil pentru intrus imediat, și nici nu ar încerca să scoată farurile, realizând că vânzarea lor ar fi mult mai dificil si neprofitabil din punct de vedere al costului. Un alt truc de viață: dacă ați început să marcați farurile, atunci vă sfătuim să puneți identificare pe toate geamurile mașinii și oglinzile retrovizoare, ceea ce va reduce riscul de furt al întregii mașini, deoarece numărul vinului imprimat pe geam. vor fi listate în baza de date a mașinilor furate.

Lăsați mașina doar în zone protejate: parcări cu pază și supraveghere video, teritorii private și corporative fără posibilitatea de acces de către străini. Este clar că acest lucru nu este întotdeauna posibil, dar cu cât lăsați mașina noaptea mai rar în locuri pustii fără securitate, cu atât va fi mai sigură. Intrușii lucrează mai rar în timpul zilei.

Așezați mașina cât mai strâns posibil în fața unui perete sau a unei alte mașini pentru a face cât mai dificilă apropierea față de față și manipularea farurilor.

Este clar că nu poți speria toți hoții cu camere de supraveghere, dar este mai bine ca mașina să stea sub o cameră VIZIBILĂ, astfel încât atacatorul să se uite în jur, să vadă camera și, temându-se de consecințe, să meargă mai departe, pentru că nimeni nu vrea. paznicii răi care se uită la aceste camere să se epuizeze (chiar dacă nu și faptul că această cameră funcționează).

2) Metodele active includ diverse elemente de fixare mecanice:

Prima și cea mai simplă sunt clemele de plastic. Ca să nu spun că este foarte eficient, deoarece cu o dorință suplimentară, poți tăia aceste cleme dacă te târăști sub faruri. Unii intruși, care se confruntă cu această problemă, se vor întoarce și vor lăsa mașina în pace, așa că, dacă nu ați ajuns încă la metode de fixare mai complexe, atunci aceasta este o necesitate, deoarece costă un ban, nu necesită mult timp, dar cu toate acestea reduce riscul de furt.

O modalitate mai eficientă este un cârlig mecanic. Pentru a realiza această instalare, sunt instalate șuruburi cu ochi în urechi pe corp, contrapiuliță pe cealaltă parte pentru o mai mare fiabilitate. În același timp, pe faruri este instalat un șurub sau un ac de păr, astfel încât să puteți atârna un șnur cu un cârlig și un inel pe el (așa cum se arată în fotografia de mai jos). Dacă este posibil, este mai bine să scoateți și să cumpărați toate aceste elemente de fixare și feronerie din oțel inoxidabil, deoarece zincul mai devreme sau mai târziu va rugini și se va oxida (opțional, poate fi vopsit și nu se va repezi în ochi de sub capotă) .

Ei bine, cea mai eficientă opțiune ar fi să instalați un cablu mobil cu un întrerupător de capăt conectat la alarma antiefracție. În acest caz, cablul este fixat prin urechi în așa fel încât atunci când a încercat să scoată farul, el nu a lăsat să fie scos, ci a lăsat o mobilitate de 1-3 cm, astfel încât întrerupătorul de limită să poată lucrează și da un semnal poliției secrete - mașina va începe să țipe, iar atacatorul nu va continua să se încurce cu ea sub acest urlet. Cablul poate fi instalat în același mod ca urechile de atașare descrise mai sus, iar întrerupătorul de capăt poate fi absolut orice: mecanic sau un întrerupător lamelă cu magnet, principalul lucru este că atunci când farul se mișcă, se deschide și dă semnal. , să zicem, la comutatorul final al deschiderii capotei.

Crezi că din mașini se fură doar roțile și lamelele ștergătoarelor? Indiferent cum ar fi! Proprietarii de mașini premium (inclusiv cele mai vechi) își fac griji pentru mult mai multe piese! Totul a început încă din criza din 2008: mulaje dezbrăcate și senzori de parcare de la „Mercedesul două sute douăzeci” (clasa S), spălătoare de faruri și spălători ordonate rupte de la Mazda împreună cu barele de protecție și de la Gazelle - cutii de viteze complet răsucite! Acum totul nu este din nou dulce în economie și a început un al doilea val.

Clauza necesara

Nu vă grăbiți să ne acuzați că le dăm cetățenilor fără scrupule un ghid de acțiune. În primul rând, „elementele noroioase” și așa știe toată lumea. Și în al doilea rând, să ne referim la Codul Penal al Federației Ruse. Deci, furtul de oglinzi poate duce la o amendă de până la 200 de mii de ruble sau la închisoare de până la 5 ani, iar o „curățare” completă a unor BMW trage pe o dimensiune mare și pedeapsa corespunzătoare: o amendă de 100-500 mii. ruble și până la 6 ani închisoare.

Furtul de optică pe modelele fără apărare este foarte simplu: câteva mișcări precise cu o mână sau o șurubelniță, după care piesa este agățată, slăbită și scoasă. Pentru totul despre orice - mai puțin de un minut. Atenţie! blasfemia.

Ce se fură de la cui?

Hoții vânează lucruri care „mint rău”. Și în cazul mașinilor, nu este greu de asamblat. Producătorii încearcă să facă structura cât mai ușor de întreținut, dar într-o societate marginală acest lucru se transformă într-o problemă pentru proprietarii de mașini. Ușurința de a demonta farurile unui Porsche Cayenne, iar Audi Q7 a devenit o legendă - un astfel de furt este încă foarte frecvent. Optica (față și spate) a SUV-urilor Range Rover / Land Rover și Volvo este, de asemenea, solicitată. În cazuri mai puțin frecvente, alte crossover mari, cum ar fi.

categorie separată - părți ale corpului modelelor premium... Acestea sunt oglinzi, muluri, plăcuțe de identificare, capace de roți, capace de spălare a farurilor și filete pentru inele de remorcare. BMW, Mercedes-Benz și premium japonez Lexus și Infiniti suferă cel mai mult. Nu disprețuiesc sistemele multimedia încorporate ale „japonezilor” - sunt scoase într-un bloc întreg, de fapt, privând mașina de cea mai mare parte a consolei centrale.

O poveste separată este cu BMW. Furtul volanelor a căpătat caracterul unei adevărate epidemii(în principal din linia M), elemente de oglindă (în principal electrocromice), dispozitive cu cristale lichide, sisteme multimedia proprietare (în cea mai mare parte NBT avansate, deși CIC-urile simple sunt, de asemenea, „întremurătoare”), precum și ornamente din carbon. Secretul constă din nou în ușurința operațiunii. Aproape toate cele de mai sus sunt fixate cu zăvoare și demontate printr-o sticlă laterală spartă într-un minut.

Latura etică

Cine cumpără piesele furate? Un tip binecunoscut al unui astfel de client: îi place „show-off”, dar nu există bani. Prin urmare, el dobândește pe piață un „premium” vechi și își dă repede seama că nu este în stare să-l mențină. Astfel de șoferi nu au polițe de asigurare Casco și nu le-au avut niciodată, dar sunt o mulțime de prieteni dubiși.

O altă poveste cu BMW. La un moment dat, marca vindea în Rusia o mulțime de mașini „goale” (așa-numitele „edishn tambur”) la prețuri atractive: ai plătit ca pentru o Toyota și conduci un BMW. Dar, de-a lungul timpului, doriți „nishtyakov”, iar compatibilitatea constructivă încorporată, așa cum ar fi, incită: aceleași roți de direcție, sisteme de ordonare și multimedia se schimbă și sunt „cusute” ușor. Doar piesele de schimb în sine sunt fabulos de scumpe, dar conform reclamelor, sunt de câteva ori mai ieftine.

Prețul problemei

Farurile Cayenne - în medie de la 15 la 50 de mii de ruble pe pereche conform anunțului și aproximativ 100-120 de mii - pentru cele noi. Optica este asemanatoare. Pentru 15-20 mii puteți cumpăra faruri „uzate” din prima generație Volkswagen Touareg, în timp ce noul original - 50-60 mii pe pereche. Noul complex multimedia BMW NBT costă 300 de mii de ruble pentru cataloagele de marcă, iar pentru anunțurile de pe internet sunt oferite pentru 40-60 cu instalare. Roțile M Fetish costă 40-60 de mii pe site-ul de anunțuri și la un dealer autorizat - aproximativ 130. Aceeași ordine de prețuri pentru dispozitivele cu cristale lichide.

A apărut o eroare în timpul descărcării.Airbagurile sunt la fel de solicitate decât farurile. Și nu numai în Rusia.

Se pare că puteți „dezbraca” un BMW bine împachetat pentru o sumă de bun pentru o jumătate de milion, conform listei oficiale de prețuri, iar toate acestea se vând „de mână” cu 150 de mii. Surprins de asemenea sume? Apoi încă un fapt: un complex multimedia primitiv pentru a doua generație Lexus IS costă ... aproximativ 500 de mii de ruble!

Opțiuni de protecție

O „afacere” dă naștere la alta: meșteri și firme întregi au început să ofere blocante și cabluri speciale pentru faruri. Toate acestea sunt însoțite de autocolante care informează că un astfel de far nu poate fi îndepărtat într-un minut. Pentru optică, oglinzi și dispozitive, unii proprietari folosesc gravareNumerele VIN ale mașinii... O altă mișcare populară este să înarmezi geamurile laterale, prin care intri de obicei în salon. Lucrul evident sunt diversele alarme. Dar nu vor salva, deoarece hoții cu experiență operează în principal în miezul nopții și într-un minut sau două.

Una dintre cele mai bune idei pline de umor pe care le-am întâlnit este să pun la punct un sistem care să elibereze lichid de piper din spălatoarele farurilor pe baza unui semnal de la un senzor de șoc. Oglinzile sunt pierderea cel mai puțin enervantă, dar și cea mai frecventă. Spre deosebire de alte cazuri, pentru a continua să conduceți, este suficient să „skolhoz” o opțiune temporară.

Proprietarii BMW își protejează roțile M punând pe ele un blocaj de poker, încătușându-le de ușă sau modificând piulița care se fixează pe arbore. Mai ales naivi, dacă credeți forumurile, nuanțați geamul „la zero” și aruncați o jachetă deasupra volanului, în timp ce cei care suferă de paranoia s-au apucat să ia „volanul” cu ei. Având o mașină din „lista de riscuri”, trebuie să înțelegeți că nici alarma, nici un loc aglomerat nu-l vor salva: capacele de spălare a farurilor unui prieten au fost îndepărtate de la un BMW cu tracțiune pe trei roți chiar în centrul Moscovei. Și dacă exagerați cu măsurile de protecție, atunci puteți obține pur și simplu o mașină „deteriorată” - există și o mulțime de astfel de cazuri de răzbunare a hoților supărați.

Și cum sunt?

Este o greșeală să crezi că mașinile scumpe sunt „dezbrăcate” doar la noi. În Statele Unite, farurile sunt furate de la Porsche (pe lângă Cayenne, Panamera, 911, Boxster / Cayman, care sunt populare acolo), sunt în pericol Infiniti, Acura, Maserati, Aston Martin. Mai ales în statele sudice precum Florida și California - boeme, dar dens populate cu migranți. În state mai simple, farurile mașinilor produse în serie, cum ar fi Nissan Maxima sau Audi A4, sunt la cerere. Iar problema cu volanele BMW este cunoscută, de exemplu, în Suedia și Belgia.

A apărut o eroare în timpul descărcării.Zona împrejmuită a unui conac din Amsterdam nu salvează Panamera de la furtul farurilor în doar 50 de secunde.

Și în Amsterdam, furtul de optice Porsche și Range Rover este foarte frecvent. Motivul, ca orice în Olanda, este original: farurile puternice cu xenon și diode ale mașinilor premium sunt folosite... pentru cultivarea marijuanei! Iar Parisul este un oraș nu numai al romantismului, ci și al criminalității în masă. Recent, colegul meu Yuri Uryukov, chiar în timpul unei prezentări Citroen, a văzut cum noaptea, în afara hotelului, atacatorii au scos capacele oglinzilor de la mai multe hatchback-uri DS 3.

• Nu cumpărați bunuri furate. Până la urmă, făcând asta susții „afacerea” criminală.
• Alegeți cu grijă un pachet: poate un simplu BMW multimedia în loc de un NBT elegant și un volan convențional în loc de un M pretențios.
• Asigurați mașina și toate modificările acesteia sub asigurarea integrală CASCO.
• Evită modelele populare în rândul hoților.
• Nu exagerați cu „secretele” - nu vor fura, așa că se vor schilodi de supărare. Va fi mai scump.
• Ei bine, evident: nu lăsați mașina nicăieri.