Capacul cutiei de siguranțe și compartimentul motorului releului Vesta, X-RAY. Denumire sigurante si relee lada vesta Schema bloc de montaj cu raze X pentru conectare

Stimați clienți, pentru a evita erorile, la trimiterea capacului blocului de montaj al releului și siguranțelor compartimentului motor LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, în rândul „Comentarii”, indicați modelul de mașina dvs., anul de fabricație.

Soluția la orice problemă legată de echipamentul electric al mașinii începe cu verificarea siguranțelor. Împreună cu releul, acestea sunt amplasate în blocurile de montaj (cutie siguranțe și cutie neagră) din habitaclu sau compartimentul motor.

Bloc de montaj 243825499R pentru sigurante si relee LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY este situat langa baterie in aripa stanga - cutie neagra

Pentru a ajunge la releu și cutia de siguranțe, apăsați ambele zăvoare și puteți deschide capacul.

Zăcăturile sunt foarte fragile, este important să faceți acest lucru cu atenție, să nu se rupă

Pentru a instala capacul blocului de montaj pentru siguranțe și relee 243825499R în compartimentul motor al LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, urmați pașii în ordine inversă.

Dacă ajungeți cu o siguranță arsă, trebuie înlocuită. Dar mai întâi, trebuie să stabiliți cauza defecțiunii siguranței, fie că este vorba de un scurtcircuit sau de sarcini mari.

Producătorul nu recomandă insistent instalarea siguranțelor cu o valoare mai mare decât cea specificată în tabel, deoarece siguranța protejează firul, nu consumatorul electric în sine. Dacă instalați o siguranță cu o valoare mai mare decât ar trebui, există riscul de incendiu în mașină.

Alte articole ale produsului și analogii săi în cataloage: 243825499R.

Lada Vesta / Lada Vesta, SW și SW Cross, LADA XRAY / X-RAY.

Orice defecțiune nu este sfârșitul lumii, ci o problemă complet rezolvabilă!

Cum să înlocuiți în mod independent capacul siguranței și al blocului de montaj al releului în compartimentul motorului cu mașina Lada Vesta și modificările acesteia.

Cu magazin online AvtoAzbuka costurile de reparație vor fi minime.

COMPARAȚI și FIȚI SIGUR!!!

Crossover-ul Lada X-Ray este un model modern, echipat cu un set destul de mare de tot felul de echipamente electrice și electronice, care mărește siguranța la conducere și oferă confort. Prin urmare, această mașină folosește un circuit electric complex al rețelei de bord. Și cu cât circuitul electric este mai complex, cu atât necesită mai mult protecție împotriva scurtcircuitelor și arderii. Și siguranțele folosite în Lada X-Ray sunt responsabile pentru asta.

Caracteristici de design

Ca de obicei la o mașină, aceste elemente de protecție sunt grupate într-unul situat în blocul de montaj. Acest lucru asigură confortul înlocuirii, deoarece nu este necesar să căutați de fiecare dată locația de instalare a siguranței responsabile pentru funcționarea unui anumit echipament. Pe lângă siguranțele în sine, în bloc sunt amplasate și relee.

Dar Lada X-Ray are două astfel de blocuri de montare. Acest lucru se datorează faptului că crossover-ul are o mulțime de echipamente electrice și electronice. Și dacă instalați toate elementele într-o singură cutie de siguranțe, atunci se va dovedi a fi de dimensiune generală și este dificil să găsiți un loc pentru a o instala.

Împărțirea tuturor siguranțelor în două grupuri și plasarea în două blocuri a făcut posibilă găsirea cu ușurință a unui loc pentru ele. De asemenea, a făcut posibilă degruparea siguranțelor în funcție de scopul lor.

Unul dintre blocurile de siguranță a fost instalat în compartimentul motor și toate elementele instalate în acesta sunt responsabile de funcționarea echipamentelor electrice ale motorului, a sistemelor auxiliare, a unor elemente de iluminat și încălzire.

Al doilea bloc de montaj a fost amplasat în cabină, în partea de jos a panoului frontal, pe partea șoferului. Siguranțele și releele instalate în acesta asigură funcționarea echipamentelor de iluminat, sistemelor de confort etc.

Este de remarcat faptul că siguranțele din rețeaua de bord sunt utilizate în moduri diferite. Unii sunt responsabili doar de funcționarea unui anume echipament electric, dar există și acelea prin care puterea este furnizată mai multor consumatori simultan.

Numărul de siguranțe și parametrii de funcționare ai unora dintre ele sunt afectați de centrală, precum și de prezența echipamentelor suplimentare. Adică pentru acest crossover sunt oferite mai multe motoare, fiecare având propriile caracteristici. O unitate poate necesita un element fuzibil suplimentar, în timp ce un alt motor nu.

Bloc de siguranță în compartimentul motor

Să începem cu blocul de montaj responsabil cu funcționarea centralei, adică de la cel instalat în compartimentul motor. Carcasa blocului de siguranțe este din plastic negru și nu este greu să găsești o astfel de cutie în compartimentul motor din partea dreaptă. Pentru a accesa elementele fuzibile și releul, este suficient să scoateți capacul superior prin ruperea zăvoarelor.

Pentru comoditatea găsirii siguranței sau releului necesar, în interiorul capacului este aplicată o diagramă a siguranțelor cu denumirea din fabrică a fiecăruia. În plus, fiecare element are parametrii de funcționare indicați, ceea ce facilitează selectarea unei piese de schimb.

Blocul de montaj al compartimentului motor include 8 relee și o priză de rezervă, precum și 25 de locuri pentru siguranțe, în timp ce numărul de elemente fuzibile depinde de configurația motorului și a vehiculului. Schema generală arată astfel:

În diagramă, toate releele sunt indicate prin litera „K”, iar prin indexul numeric puteți determina de ce echipament este responsabil acest sau acel releu:

• K1 - semnal sonor (alarmant);
• K2 - priză de rezervă;
• K3 - releu demaror;
• K4 - releul principal al ECM;
• K5 - ambreiaj aer condiționat sau ventilator radiator principal;
• K6 - pompa de combustibil;
• K7 și K8 - parbriz încălzit;
• K9 este un semnal.

Este de remarcat faptul că desemnarea anumitor relee poate varia din cauza motorului instalat și a configurației. De exemplu, la modelele cu motoare VAZ, releul K7, și nu K5, este responsabil pentru ventilatorul radiatorului. Prin urmare, înainte de a înlocui elementele instalate în blocul de montaj, asigurați-vă că citiți instrucțiunile de utilizare.

Când înlocuiți releul, acordați atenție curentului de funcționare (20 sau 40 A) și selectați-l pe cel adecvat.

Să trecem la siguranțe. Pentru desemnarea lor, se folosește litera „F” cu un index numeric. Există 25 de prize pentru ele, dintre care 5 sunt rezervate (F9, F11, F13, F21 și F22). Rețineți că F9 este o rezervă doar pentru mașinile care nu includ încălzirea lunetei.

În plus față de siguranțe, în unele prize sunt instalate diode, care sunt notate în diagramă cu litera „D” cu un număr.

Denumirea numerică a siguranțelor indică dispozitivele pe care le alimentează:

• F1 - PTF;
• F2 - unitate electronică centrală;
• F3 - lunetă și oglinzi laterale încălzite;
• F4 și F7 - controler cu stabilitatea cursului de schimb;
• F5 și F6 - consumatori de interior;
• F8 - priza incalzita de parbriz sau portbagaj (daca incalzirea nu este inclusa in pachet);
• F9 - rezerva sau parbriz incalzit;
• F10 - priza portbagaj;
• F12 - circuit de alimentare demaror;
• F14 - sistem electronic de control al centralei electrice;
• F15 - ambreiaj aer condiționat sau ventilator radiator (la modelele fără aer condiționat);
• F16 - ventilator radiator;
• F17 - Controler transmisie automată;
• F18 - EUR;
• F19 - diodă de aer condiționat (în diagramă este desemnată ca D1);
• F20 - dioda de racire (D2);
• F23 - sonde lambda, senzor de fază, supape de purjare a absorbantului, fazer, control al conductei de admisie (ultimele două sunt pentru motoarele VAZ-21129);
• F24 - bobine și injectoare pentru toți cilindrii, o unitate de ventilator al radiatorului, un controler al unității de control al grupului de propulsie, un modul de pompă de combustibil cu un senzor de cantitate de benzină;
• F25 - pompă de combustibil.

Ca și în cazul releului, înainte de a căuta, ar trebui să verificați mai detaliat dispunerea siguranțelor, deoarece pe diferite versiuni ale crossoverului, același element poate fi responsabil pentru echipamente diferite.

Acest bloc de montaj folosește siguranțe de 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A.

Relee și siguranțe pentru bloc de montaj în cabină

Să trecem la blocul de montaj instalat în cabină. Accesul la acesta este foarte simplu, doar scoateți capacul și scoateți-l.

Pentru confortul demontării siguranțelor, pe interiorul capacului sunt fixate pensete speciale.

Această siguranță include 5 sloturi pentru relee (unul de rezervă) și 47 sloturi pentru siguranțe. Schema sa este următoarea:

Denumirea releului acestui bloc de montare este în continuare aceeași - „K” cu un index numeric și sunt responsabili pentru:

• K1 - ventilator încălzitor;
• K2 - oglinzi incalzite si luneta;
• K3 - blocarea geamurilor din spate (electrice);
• K4 - rezerva;
• K5 - priza portbagaj;

Este de remarcat faptul că echipamentul și motorul nu afectează poziția releului în această unitate. În ceea ce privește parametrii de funcționare, doar K5 este de 20 A, iar restul sunt de 40 de amperi.

Să trecem la siguranțe. Există o mulțime de ele în blocul de montare în cabină, în timp ce scopul unora poate varia în funcție de configurație.

Pentru a clarifica ce siguranță este responsabilă pentru ce într-o anumită configurație, vom folosi denumirea suplimentară a elementelor fuzibile:

• fara suplimentare index - scopul elementului este același pentru toate configurațiile;
• (1) - folosit într-o mașină care nu este echipată cu senzor de ploaie (echipament „Optima”);
• (2) - elemente responsabile de funcționarea echipamentelor în configurații cu senzor ("Top" și "Lux");

Toate sunt de asemenea notate cu litera „F” și un index numeric. De asemenea, unele cuiburi sunt rezervate:

• F1 - geamuri electrice ale ușilor din față (electrice);
• F2 și F4 (1) - lumina opticii capului stâng (departe și aproape);
• F3 și F5 (1) - cap de lumină optică (departe și aproape);
• F6 (1) - lumini laterale ale ambelor faruri;
• F7 (1) - stopuri, iluminarea elementelor și despărțirilor instalate pe panoul frontal (chei, brichetă, panou de comandă etc.);
• F8 - geamuri electrice spate (electrice), controlul releului de blocare a acestora;
• F9 (1) - PTF spate;
• F10 - rezerva;
• F11 - blocul central al echipamentului caroseriei (cutii de viteze de blocare a ușii, a cincea ușă);
• F12 - antenă de imobilizare, controler de stabilitate direcțională, senzor unghi de virare, comutator lumini de frână;
• F13 - lumini interioare, portbagaj și torpedou. De asemenea, poate furniza energie controlerului SAUKA (2) și panoului sistemului de climatizare (2);
• F14 (2) - senzor de ploaie;
• F15 - spălare parbriz, unitate centrală caroserie (curățare lunetă);
• F16 - incalzire scaune, sistem audio, sistem de navigatie;
• F17 (1) - DRL;
• F18 - Lămpi de stop, inclusiv de rezervă;
• F19 - controler al unității de control a unității de putere, principal și suplimentar. (2) modul de control al caroseriei, tabloul de bord, releu demaror și pompă de combustibil, selector de transmisie automată;
• F20 - unitate de siguranță pasivă (perne);
• F21 - lumini marșarier, controler transmisie automată;
• F22 - pompa electrica servodirectie;
• F23 - unitate de control parcare, corectoare de faruri și comutatoare ale acestora, relee pentru dezghețatoare de sticlă (parbriz, spate), oglinzi laterale;
• F24 - blocul principal al echipamentului caroseriei (alimentarea siguranțelor F12, F13, F36 cu întârziere);
• F25 - terminal sistem de navigație, add. unitate caroserie (2);
• F26 - blocul principal al echipamentului caroseriei (semnalizatoare);
• F27 - faruri scurte (1) sau - semnale pentru aprinderea fazei scurte și lungi ale opticii capului, PTF față, spate (2);
• F28 - semnal, suplimentar - semnal pentru aprinderea luminilor laterale (2);
• F29 (1) - lumini de degajare (față, spate), faza lungă a ambelor faruri, PTF spate, releu de semnal;
• F30 - rezerva;
• F31 - bord;
• F32 - unitate centrala caroserie, terminal sistem de navigatie, sistem audio (multimedia), releu priza portbagaj, ventilator incalzire, panou aer conditionat (2);
• F33 - brichetă;
• F34 - conector pentru diagnosticare;
• F35 - oglinzi laterale incalzite;
• F36 - antrenare oglinzi laterale;
• F37 - circuit de activare demaror;
• F38 (1) - ștergător de parbriz;
• F39 (1) - ventilator de încălzire;
• F40 - rezerva;
• F41 (2) - un bloc suplimentar de echipament al caroseriei (DRL al opticii din dreapta, dimensiunile capătului din față, faza scurtă a farurilor din stânga și faza lungă a farurilor din dreapta);
• F42 - rezerva;
• F43 (2) - bloc suplimentar echipament caroserie (alimentare pentru toate dispozitivele care urmează elementului fuzibil F19);
• F44 - priza portbagaj;
• F45 - rezerva;
• F46 (2) - adaugă. bloc de echipamente de caroserie (PTF, lumini de degajare a salonului);
• F47 (2) - adaugă. unitate caroserie (DRL al farului stâng, dimensiuni spate, faza scurtă a farului drept și faza lungă a farului stâng);

După cum puteți vedea, la mașinile cu nivelurile de echipare „Sup” și „Lux”, multe dispozitive sunt alimentate prin blocurile centrale și suplimentare ale echipamentului caroseriei.

Înlocuirea unei siguranțe arsă

Siguranțele protejează dispozitivele de suprasarcini prin propria distrugere. Când sarcina crește peste valoarea setată, firul care leagă cele două contacte ale elementului se va topi. Ca urmare, alimentarea dispozitivului pentru care este responsabilă siguranța nu mai este furnizată.

Prin urmare, dacă vreun echipament electric se defectează, este mai întâi necesar să se verifice integritatea. Este important doar să aflați dinainte ce număr este siguranța dorită și să o găsiți în bloc conform diagramei.

Înlocuirea unui element ars este foarte simplă - îl găsim și îl scoatem (cu mâinile - dacă este un bloc în compartimentul motor și cu penseta - în cabină). În locul său, instalăm o piesă nouă cu parametri identici.

Unele, în loc de siguranțe cu o valoare scăzută a curentului, instalează altele mai puternice sau chiar folosesc jumperi de sârmă („bugs”). Dar acest lucru nu este recomandat, deoarece în cazul unei creșteri puternice a sarcinii, siguranța va rezista și nu va traversa, dar aparatul se poate arde.

Video - LADA XRAY - dezactivați Esp

Toate nivelurile de echipare LADA X-Ray, inclusiv cel de bază, au un set extins de asistenți electronici, inclusiv sistemul ESC.

ESC

Complexul Electronic Stability Control în sine este un sistem de stabilizare și este similar cu ESP. Scopul său este de a preveni căderea mașinii în derapaj. În ceea ce privește numele, principala diferență constă în producătorii de echipamente.

Problemă

Primele copii ale razelor X erau echipate cu electronice care nu puteau fi dezactivate. Cu toate acestea, în anumite situații, acest sistem doar interfera. De aceea a apărut întrebarea cu privire la dezactivarea sistemului ESC pe Lada X Ray.

Puțin mai târziu, AvtoVAZ a introdus posibilitatea dezactivării printr-un buton din cabină și a trimis, de asemenea, instrucțiuni distribuitorilor despre cum să instaleze un astfel de buton. Cu toate acestea, există o altă modalitate dovedită de a dezactiva singur sistemul ESC pe Lada X Ray.

Închide

Se realizează prin scoaterea uneia dintre siguranțe, totuși, trebuie avut în vedere că în acest caz ABS-ul se va opri și el. Mai multe siguranțe sunt responsabile pentru funcționarea corectă a complexului ESC simultan, cu toate acestea, va trebui să eliminați doar una, de exemplu, o siguranță de 50 A, care se află în blocul de sub capotă.

IMPORTANT! La scoaterea siguranței, cheia trebuie scoasă din contact.

După efectuarea lucrărilor și punerea contactului, 3 pictograme ar trebui să se aprindă pe tabloul de bord:

1. Frână de parcare.

După aceea, rămâne doar să porniți crossover-ul și să încercați să conduceți prin zona cu probleme cu automatele dezactivate. Cu toate acestea, dacă nu aveți abilități de conducere off-road, este puțin probabil ca îndepărtarea siguranței să vă ajute serios.

După cum puteți vedea, este destul de simplu să dezactivați singur sistemul ESC pe Lada X Ray. Principalul lucru - nu uitați să introduceți siguranța înapoi în blocul de montare.

Întregul proces este prezentat clar în videoclip.

Stimați clienți, pentru a evita erorile la trimiterea hamului de sub panou LADA X-RAY, în rândul „Comentarii”, indicați modelul mașinii dumneavoastră, anul de fabricație.

Crossover-ul Lada X-Ray este un model modern, echipat cu un set destul de mare de tot felul de echipamente electrice și electronice, care mărește siguranța la conducere și oferă confort. Prin urmare, această mașină folosește un circuit electric complex al rețelei de bord. Și cu cât circuitul electric este mai complex, cu atât necesită mai mult protecție împotriva scurtcircuitelor și arderii. Și siguranțele folosite în Lada X-Ray sunt responsabile pentru asta.

Fără componente electrice, este imposibil ca o mașină modernă alimentată cu benzină să se miște măcar. Datorită cablajului, toate componentele și ansamblurile funcționează ca un singur mecanism.

Cablurile care înconjoară mașina de sus în jos îndeplinesc o singură sarcină - asigură transmiterea neîntreruptă a impulsurilor electrice între componentele unui anumit sistem. Și dacă unul dintre fire are un contact slab sau chiar mai rău, terminalul s-a ars sau s-a oxidat, atunci circuitul va eșua sau va defecta complet.

Cablajul 8450020118 pentru tabloul de bord LADA X-RAY/Lada X-Ray cu o cutie de siguranțe interioară este conceput pentru a controla sistemele auto de către șoferul într-o mașină Lada X-RAY/Lada X-Ray.

Lada X-Ray are două astfel de blocuri de montare. Acest lucru se datorează faptului că crossover-ul are o mulțime de echipamente electrice și electronice. Și dacă instalați toate elementele într-o singură cutie de siguranțe, atunci se va dovedi a fi de dimensiune generală și este dificil să găsiți un loc pentru a o instala.

Împărțirea tuturor siguranțelor în două grupuri și plasarea în două blocuri a făcut posibilă găsirea cu ușurință a unui loc pentru ele. De asemenea, a făcut posibilă degruparea siguranțelor în funcție de scopul lor.

unu bloc de montaj plasat în cabină, în partea de jos a planșei de bord pe partea șoferului. Siguranțele și releele instalate în acesta asigură funcționarea echipamentelor de iluminat, sistemelor de confort etc.

Al doilea dintre blocurile de siguranță a fost instalat în compartimentul motor și toate elementele instalate în acesta sunt responsabile de funcționarea echipamentelor electrice ale motorului, a sistemelor auxiliare, a unor elemente de iluminat și încălzire.

Este de remarcat faptul că siguranțele din rețeaua de bord sunt utilizate în moduri diferite. Unii sunt responsabili doar de funcționarea unui anume echipament electric, dar există și acelea prin care puterea este furnizată mai multor consumatori simultan.

Numărul de siguranțe și parametrii de funcționare ai unora dintre ele sunt afectați de centrală, precum și de prezența echipamentelor suplimentare. Adică pentru acest crossover sunt oferite mai multe motoare, fiecare având propriile caracteristici. O unitate poate necesita un element fuzibil suplimentar, în timp ce un alt motor nu.

Bloc de montaj instalat în cabină. Accesul la acesta este foarte simplu, doar scoateți capacul și scoateți-l.

Pentru confortul demontării siguranțelor, pe interiorul capacului sunt fixate pensete speciale.

Blocul de montaj în cabină include 5 prize pentru relee (una este rezervată) și 47 pentru siguranțe. Schema sa este următoarea:

Denumirea releului blocului de montare a cabinei este „K” cu un index numeric și sunt responsabili pentru:

K1 - ventilator încălzitor;

K2 - oglinzi incalzite si luneta;

K3 - blocarea geamurilor din spate (electrice);

K4 - rezerva;

K5 - priza portbagaj;

Echipamentul și motorul nu afectează poziția releului în acest bloc. În ceea ce privește parametrii de funcționare, doar K5 este de 20 A, iar restul sunt de 40 de amperi.

Există o mulțime de siguranțe în blocul de montaj în cabină, în timp ce scopul unora poate varia în funcție de configurație.

Pentru a clarifica ce siguranță este responsabilă pentru ce într-o anumită configurație, vom folosi denumirea suplimentară a elementelor fuzibile:

Fara suplimentar index - scopul elementului este același pentru toate configurațiile;

- (1) - utilizat într-o mașină care nu este echipată cu senzor de ploaie (echipament „Optima”);

- (2) - elemente responsabile de funcționarea echipamentelor în configurații cu senzor ("Top" și "Lux");

Toate sunt de asemenea notate cu litera „F” și un index numeric. De asemenea, unele cuiburi sunt rezervate:

F1 - geamuri electrice ale ușilor din față (electrice);

F2 și F4 (1) - lumina opticii capului stâng (departe și aproape);

F3 și F5 (1) - cap de lumină optică (departe și aproape);

F6 (1) - lumini laterale ale ambelor faruri;

F7 (1) - stopuri, iluminarea elementelor și despărțirilor instalate pe panoul frontal (chei, brichetă, panou de comandă etc.);

F8 - geamuri electrice spate (electrice), controlul releului de blocare a acestora;

F9 (1) - PTF spate;

F10 - rezerva;

F11 - blocul central al echipamentului caroseriei (cutii de viteze de blocare a ușii, a cincea ușă);

F12 - antenă de imobilizare, controler de stabilitate direcțională, senzor unghi de virare, comutator lumini de frână;

F13 - lumini interioare, portbagaj și torpedou. De asemenea, poate furniza energie controlerului SAUKA (2) și panoului sistemului de climatizare (2);

F14 (2) - senzor de ploaie;

F15 - spălare parbriz, unitate centrală caroserie (curățare lunetă);

F16 - incalzire scaune, sistem audio, sistem de navigatie;

F17 (1) - DRL;

F18 - Lămpi de stop, inclusiv de rezervă;

F19 - controler al unității de control a unității de putere, principal și suplimentar. (2) modul de control al caroseriei, tabloul de bord, releu demaror și pompă de combustibil, selector de transmisie automată;

F20 - unitate de siguranță pasivă (perne);

F21 - lumini marșarier, controler transmisie automată;

F22 - pompa electrica servodirectie;

F23 - unitate de control parcare, corectoare de faruri și comutatoare ale acestora, relee pentru dezghețatoare de sticlă (parbriz, spate), oglinzi laterale;

F24 - blocul principal al echipamentului caroseriei (alimentarea siguranțelor F12, F13, F36 cu întârziere);

F25 - terminal sistem de navigație, add. unitate caroserie (2);

F26 - blocul principal al echipamentului caroseriei (semnalizatoare);

F27 - faruri scurte (1) sau - semnale pentru aprinderea fazei scurte și lungi ale opticii capului, PTF față, spate (2);

F28 - semnal, suplimentar - semnal pentru aprinderea luminilor laterale (2);

F29 (1) - lumini de degajare (față, spate), faza lungă a ambelor faruri, PTF spate, releu de semnal;

F30 - rezerva;

F31 - bord;

F32 - unitate centrala caroserie, terminal sistem de navigatie, sistem audio (multimedia), releu priza portbagaj, ventilator incalzire, panou aer conditionat (2);

F33 - brichetă;

F34 - conector pentru diagnosticare;

F35 - oglinzi laterale incalzite;

F36 - antrenare oglinzi laterale;

F37 - circuit de activare demaror;

F38 (1) - ștergător de parbriz;

F39 (1) - ventilator de încălzire;

F40 - rezerva;

F41 (2) - un bloc suplimentar de echipament al caroseriei (DRL al opticii din dreapta, dimensiunile capătului din față, faza scurtă a farurilor din stânga și faza lungă a farurilor din dreapta);

F42 - rezerva;

F43 (2) - bloc suplimentar echipament caroserie (alimentare pentru toate dispozitivele care urmează elementului fuzibil F19);

F44 - priza portbagaj;

F45 - rezerva;

F46 (2) - adaugă. bloc de echipamente de caroserie (PTF, lumini de degajare a salonului);

F47 (2) - adaugă. unitate caroserie (DRL al farului stâng, dimensiuni spate, faza scurtă a farului drept și faza lungă a farului stâng);

Bloc de siguranță în compartimentul motor

Blocul de montaj responsabil pentru funcționarea centralei este instalat în compartimentul motor. Carcasa blocului de siguranțe este din plastic negru și nu este greu să găsești o astfel de cutie în compartimentul motor din partea dreaptă. Pentru a accesa elementele fuzibile și releul, este suficient să scoateți capacul superior prin ruperea zăvoarelor.

Pentru confortul găsirii siguranței sau releului necesar, în interiorul capacului este aplicată o diagramă a siguranțelor cu denumirea din fabrică a fiecăruia. În plus, fiecare element are parametrii de funcționare indicați, ceea ce facilitează selectarea unei piese de schimb.

Blocul de montaj al compartimentului motor include 8 relee și o priză de rezervă, precum și 25 de locuri pentru siguranțe, în timp ce numărul de elemente fuzibile depinde de configurația motorului și a vehiculului.

Stimați clienți, dacă nu ați găsit marcarea hamului dumneavoastră în listă, atunci când plasați o comandă în „Coș” din câmpul „Comentariu la comandă”, puteți specifica numărul hamului necesar.

Cablajul pentru panoul de instrumente LADA X-RAY / Lada X-Ray cu cutia de siguranțe din cabină a fost testat de AvtoVAZ și este instalat pe linia de asamblare la asamblarea unei mașini în serie.

Cel mai simplu mod este să te uiți la marcajele vechiului ham și să-l comanzi pe același. Avem pe toate. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să furnizați următoarele date: anul de fabricație al mașinii, marcarea controlerului (ECU), dimensiunea motorului, numărul de supape, prezența aerului condiționat și ABS, farurile de ceață în mașină.

Pe o mașină LADA X-RAY/Lada X-Ray cu nivelele de echipare „Sup” și „Lux”, multe dispozitive sunt alimentate prin blocurile centrale și suplimentare ale echipamentului caroseriei.

Alte articole ale produsului și analogii săi în cataloage: 8450020118.

LADA X-RAY / Lada X-Ray.

Orice defecțiune nu este sfârșitul lumii, ci o problemă complet rezolvabilă!

Cum să înlocuiți singur cablajul subpanoului pe o mașină din familia LADA X-RAY / Lada X-Ray.