Un set de articole de testare pentru profesia „mecanic auto” specialitatea „mecanic reparații auto” test pe această temă. Descărcările mecanicilor de reparații auto Cum să alegeți un diametru aproximativ de găurire pentru a găuri o gaură pentru un filet interior

Un bilet de test scurt pentru întrebări de testare de profesie: „Reparator auto”. Scopul testării cunoștințelor și abilităților. Ordinea aleatorie a întrebărilor permite testarea completă.

Un bilet de test scurt pentru întrebări de testare de profesie: „Reparator auto”. Densitatea electroliților, aranjarea cutiei de viteze, compresia, funcționarea motorului, teorie.

Un bilet de test scurt pentru întrebări de testare de profesie: „Reparator auto”. Defecțiuni ale sistemului de evacuare, deteriorarea motorului, cantități fizice, dispozitive de control, pornire motor.

Un bilet de test scurt pentru întrebări de testare de profesie: „Reparator auto”. Cauzele eliberării slabe a frânei hidraulice și efortul inegal de direcție la viraje, turbocompresor, senzori din sistemul de injecție de combustibil, injectoare de motor.

Un test expres pentru un lăcătuș de reparații auto - faruri de ceață, vă va ajuta să vă testați cunoștințele. Probleme ridicate: propagarea luminii, moduri de funcționare, direcția fluxului luminos, dispozitiv, instalare.

BILETUL numărul 15

1. Metode de curățare a cusăturilor sudate.

2. Ce este potrivit? Tipuri de aterizări, scopul lor.

3. Procedura de ștanțare a pieselor, instrumentul folosit.

4. Protecția muncii la tăierea și îndoirea metalului.

BILETE DE EXAMEN

1. Ce sunt cheile? Tipuri de chei, ordinea de asamblare a conexiunilor cheilor.

2. Ce este fonta? Împărțirea fontelor, proprietățile lor mecanice și tehnologice, ceea ce înseamnă gradul SCh25; VCH50-2; KCH30-6.

3. Instrument Vernier, tipuri, design, precizie. Măsurați cu un șubler.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

BILETUL #2

1. Care este procesul de lipire? Tipuri de lipire utilizate în lipire.

2. Oteluri de structura carbon, domeniu de aplicare, de ce element chimic depind proprietatile lor mecanice? Ce înseamnă clasele de oțel: ST3, oțel 05kp, oțel 45.

3. Secțiuni și tăieturi în desene, scopul lor, diferența dintre secțiune și secțiune.

4. Protecția muncii la testarea unităților pe standuri și prese hidraulice de presiune.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Ce tip de conexiune este sudarea?

2. Oteluri de structura aliate: de ce sunt introduse elemente de aliere in otel; ceea ce înseamnă oțel de calitate 30HGT.

3. Simboluri în desene ale abaterilor maxime de la planeitate și dreptate.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Unelte manuale și electrice utilizate în operațiunile de asamblare.

2. Pentru ce se folosește oțelul carbon pentru scule? Principala diferență dintre acest oțel și oțel structural carbon. Care este diferența dintre oțelul U12 și U12A?

3. Instrumente pentru testarea firelor, reguli de utilizare a acestora.

4. Protecția muncii atunci când se lucrează la o mașină de găurit.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Modalități de eliminare a deformărilor rezultate în urma tratamentului termic sau sudării.

2. Hârtie abrazivă, împărțind hârtia șlefuită la bază, după rezistența la apă, la profilul stratului abraziv. Materiale abrazive utilizate pentru fabricarea hârtiei abrazive.

3. Dimensiuni nominale, reale și limitative. Arată aceste dimensiuni prin exemplu: Ø105 - 0,62.

4. Principalele cauze ale unui incendiu în magazin. Măsuri de stingere a incendiilor.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Viciu de lăcătuș, tipuri, dispozitiv, scop, reguli de aplicare.

2. Admiterea, scopul acesteia; determinați dimensiunea toleranței pentru mărimea 25 + 0,43.

3. Amplasarea pe desen a proiecțiilor piesei. Desenați o schiță a părții propuse cu numărul necesar de proiecții.

4. Organizarea locului de muncă a unei lucrări de montaj mecanic.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

BILETUL #7

1. Taierea metalului, unealta folosita la pilire. Prelucrare de precizie. Metode de tăiere.

2. Materialele plastice și proprietățile lor, utilizarea materialelor plastice în inginerie mecanică.

3. Desemnarea convențională în desene a toleranței de nerectitudine și neplaneitate.

4. Protecția muncii la tăierea firelor.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Cărui fel de îmbinare cu nituri aparține? Tipuri de nituri, tipuri de cusături nituite, împărțirea cusăturilor nituite în funcție de scop, procedura de realizare a operației de nituire.

2. Ce este coroziunea metalelor? Modalități de a vă proteja împotriva ei.

3. Rugozitatea suprafeței, parametrii acesteia, desemnarea în desene.

4. Cerințe de siguranță atunci când lucrați cu mașini electrice portabile.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

1. Marcarea, scopul ei, ordinea marcajului plan.

2. Materiale abrazive. Utilizarea de abrazivi în timpul lucrărilor de asamblare mecanică.

3. Sistemul de găuri, avantajele sale față de sistemul de arbore.

4. Împământare de protecție, scopul acesteia.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

BILETUL Nr. 10

1. Pilitura de metal. Instrumentul folosit pentru pilire, caracteristicile sale. Metode de tăiere, precizie de pilire.

2. Materialele plastice, aplicarea lor în inginerie mecanică.

3. Simboluri pe desenele îmbinărilor cu șuruburi și șuruburi.

4. Cerințe de siguranță pentru lipire.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

BILETUL numărul 11

1. Foraj, accesorii și unelte utilizate pentru găurire.

2. Ce este o schiță? Regulile de implementare a acestuia. Schițați partea propusă.

3. Metode și mijloace de control al produselor cilindrice netede.

4. Primul ajutor victimei șocului electric.

BILETE DE EXAMEN

Pentru a testa cunoștințele de mecanică de asamblare din categoria a 4-a

BILETUL Nr. 12

1. Tăierea filetelor interne și externe. Instrument, tachelaj, echipament.

2. Conceptul de schiță, diferența sa față de un desen de lucru. Schițați partea propusă.

3. Dispozitiv etrier Vernier pentru măsurarea de la 0 la 150 mm, precizie de măsurare.

4. Cerințe de siguranță pentru lepare și depanare.

BILETE DE EXAMEN

B) de 1,25 ori;

C) nu trebuie să depășească.

Răspuns corect: (v)

Precizia obținută cu metodele convenționale de marcare este de aproximativ

Răspuns corect: (A)

Pentru ce sunt scribii?

B) pentru trasarea liniilor (semnelor) pe suprafața de marcat cu ajutorul unei riglă, pătrat sau șablon;

B) pentru desen pe hârtie.

Răspuns corect: (b)

La ce se folosește o nivelă cu burlă gradată?

B) pentru marcarea corectă a liniilor și centrelor;

B) pentru a măsura pante cu o precizie de 0,0015 grade și la instalarea pieselor pe o placă în cazurile în care planul plăcii de marcare este strict aliniat.

Răspuns corect: (v)

Ce tip de conexiune este o conexiune filetată?

B) într-o singură bucată;

B) la semi-detașabil.

Răspuns corect: (A)

Ce chei sunt folosite în canalele fără tensiune?

B) prismatic.

Răspuns corect: (b)

Care este unghiul la care se poate freza un nou canal de cheie când cel vechi este uzat?

Răspuns corect: (a, b)

Ce este pasul filetului?

B) distanța dintre vârful firului și rădăcina acestuia;

B) distanța dintre laturile sau vârfurile paralele ale două spire adiacente, măsurată de-a lungul axei filetului.

Răspuns corect: (v)

Ce se numește un fir de plumb?

B) mișcarea axială a șurubului într-o rotație;

B) lungimea părții filetate a șurubului.

Răspuns corect: (b)

Care este unghiul profilului unui filet metric?

Răspuns corect: (b)

Ce poate fi egal cu unghiul de profil al unui filet inch?

Răspuns corect: (b, c)

Cum să alegi diametrul aproximativ al burghiului pentru a găuri o gaură pentru un filet interior?

B) diametrul nominal al filetului plus pasul filetului;

B) diametrul nominal al filetului minus 2 mm.

Răspuns corect: (A)

Învățământul profesional secundar

„Colegiul Politehnic Tambov”

Bilete de examen pentru examen

la subiect:

de profesie: „Mecanic auto” OST 9 PO 30.02.20-2000

De către Comisia pentru Discipline Speciale în specialitatea 190604

FGOU SPO „Colegiul Politehnic Tambov”

Alcătuit de: Tolstoi Valery Leontievici, profesor al FGOU SPO

Bilete de examen pentru „Întreținerea și repararea mașinilor”

BILETUL #1.

1 Verificarea și reglarea nivelului de combustibil în camera flotantă a carburatorului.

2. Concept, metode și mijloace de detectare a defecțiunilor.

3. Alegerea pieselor și asamblarea KShM (biela piston).

BILETUL #2.

1. 
   Fiabilitatea mașinii, principalele sale proprietăți și indicatori.
2. 
   Diagnosticarea injectoarelor diesel.
3. 
   Defecțiunile de sincronizare tipice, p

BILETUL #3.

1. 
   Proprietățile de fiabilitate ale vehiculului și indicatorii acestora
2. 
   Metode de depistare a defectelor ascunse la piesele auto.
3. 
   Diagnosticarea stării tehnice a cronometrajului.

BILETUL #4.

1. 
   Conceptul de stare a vehiculului sănătos și defect.
2. 
   Finalizarea pieselor: lucrari efectuate, metode.
3. 
   Procedura de reglare a jocurilor termice ale cronometrajului (UAZ 469).

1) Verificarea și reglarea alinierii roților.

2) Metode de organizare a întreținerii mașinilor.

3) Diagnosticarea stării tehnice a cronometrajului.

BILETUL #6.

1) Conceptul de refuz. Tipuri de defecțiuni și motivele apariției acestora.

2) Modalități de completare a pieselor la repararea sistemelor vehiculelor.

3) Procedura de îndepărtare a aerului din frâna hidraulică.

BILETUL #7.

1. 
   Esența sistemului de întreținere preventivă și reparații auto.
2. 
   Clasificarea metodelor de restaurare a pieselor.
3. 
   Lepuirea supapelor de sincronizare, controlul calității lepuirii.

BILETUL #8.

1. 
   Esența sistemului preventiv planificat de întreținere și reparare a mașinilor.
2. 
   Echilibrarea pieselor după reparație, tipuri de echilibrare.
3. 
   Reglarea supapei de sincronizare (motor UAZ 469).

BILET # 9 1) Tipuri și frecvență de întreținere a vehiculului, lucrări efectuate.

2) Restaurarea pieselor prin prelucrare metalică și prelucrare mecanică.

3) Diagnosticul direcției.

BILETUL #10.

1) Tipuri de reparații auto, scopul acestora, locul de efectuare.

2) Diagnosticarea stării tehnice a cutiei de viteze.

3) Scoaterea aerului din sistemul hidraulic.

BILETUL #11.

1. 
   Tipuri de muncă efectuate în timpul TO-1, TO-2 și CO.
2. 
   Esența lipirii, domeniul de aplicare, lipituri și fluxuri.
3. 
   Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire, semnele lor externe și remediile.

1. 
   Verificarea unghiului de avans al injecției de combustibil.

3) Defecțiuni tipice ale sistemului de lubrifiere, semnele lor externe și remediile.

BILETUL #13.

1. 
   Concepte de bază ale PPS TOP: întreținere, reparații, stare de funcționare, diagnosticare.
2. 
   Esența sudurii. Tipuri și metode de sudare.
3. 
   Verificarea și reglarea camberului roților directoare din față.

BILETUL #14.

1. 
   Scopul și structura stațiilor de service auto.
2. 
   Esența suprafeței. Metode de suprafață.
3. 
   Eliminarea defecțiunilor tipice ale sistemului de răcire.

BILETUL #15.

1) Componența și dotarea stațiilor de service auto.

1. 
   O metodă de sudare a pieselor din fontă.

BILETUL #16.

1) Procesul tehnologic de întreținere a vehiculelor la stația de service.

2) Metode de sudare a pieselor din aliaje de aluminiu.

3) Teh. întreținerea sistemului de lubrifiere.

BILETUL #17.

1. 
   Scopul și întreținerea sistemului de întreținere și reparare a vehiculelor.
2. 
   Tipuri de materiale polimerice și metode de utilizare a acestora în repararea pieselor.
3. 
   Defecțiuni tipice ale sistemelor de alimentare ale motoarelor cu carburator. Semne, motive.

BILETUL #18.

1. 
   Mijloace staționare de întreținere a vehiculelor.
2. 
   Metode de refacere a pieselor prin deformare plastică.
3. 
   Defecțiuni tipice ale sistemului de alimentare cu energie a motorului diesel; semne, motive.

BILETUL #19.

1. 
   Vehicule de întreținere a vehiculelor.
2. 
   Restaurarea pieselor prin prelucrare electromecanica.
3. 
   Procesul tehnologic de diagnosticare a stării tehnice a unităților.

BILETUL #20.

1. 
   Scopul și tipurile posturilor de întreținere a vehiculelor.
2. 
   
3. 
   Defecțiunile tipice ale sistemului de alimentare cu energie a motoarelor cu carburator sunt metode de determinare.

1. 
   Clasificarea echipamentelor tehnologice de întreținere și reparare.
2. 
   Scopul, tipurile și formele organizatorice ale adunării.
3. 
   Procedura pentru determinarea unghiului de avans al injecției de combustibil (KamAZ).

BILETUL #22.

1. 
   Scopul, amenajarea site-ului pentru spălătorie auto externă.
2. 
   
3. 
   Reglarea turației de ralanti a motoarelor cu carburator.

BILETUL #23.

1. 
   Tipuri de reparații auto, întreținere și scopul acestora.
2. 
   Echilibrare, tipurile sale și tehnologia de implementare.
3. 
   Asamblarea CPG (piston-pin-biela).

BILETUL #24.

1. 
   Principiul alimentării cu apă în circulație pentru spălătoria auto externă.
2. 
   Predicția duratei de viață reziduală a agregatelor.
3. 
   .Reglarea vitezei de ralanti a motoarelor cu carburator

BILETUL #25.

1. 
   Scopul, amenajarea unei stații de realimentare auto, compoziția echipamentului.

3) Joc liber pedala de frână hidraulică.

BILETUL #26.

1. 
   Scopul, dispozitivul și principiul de funcționare al dozatorului de combustibil.
2. 
   Reparatii si testare arcuri auto.
3. 
   Lucrări de reglare pe șasiu.

BILETUL #27.

1. 
   Scop, tipuri de posturi de diagnosticare pentru mașini, echipamentele acestora.
2. 
   Reglarea angrenajului în roți dințate conice.
3. 
   Diagnosticarea frânelor prin teste de rulare.

BILETUL #28.

1. 
   Procedura de determinare a jocurilor în legătura pivotului suspensiei.
2. 
   Rodarea și testarea mașinilor după revizie.
3. 
   Secvența tehnologică a ansamblării motorului.

BILETUL #29.

1. 
   Procedura de determinare și reglare a jocului în rulmenții butucilor roților.
2. 
   Metode de aplicare a vopselei.
3. 
   Caracteristici de instalare a garniturilor și a arborelui cotit la asamblarea motorului.

BILETUL #30.

1. 
   Lucrari de reglare a directiei.
2. 
   Protectie anticoroziva a corpului.
3. 
   Caracteristici de instalare a căptușelilor în bloc la asamblarea motorului.

BILETUL #31.

1. 
   Reparatii si testare arcuri.
2. 
   Punerea în funcțiune a mașinii după reparație.
3. 
   Caracteristici ale ansamblului grupului biela-piston.

BILETUL #32.

1. 
   Procedura pentru determinarea jocului și efortului necesar pentru a depăși forțele de frecare în direcție.
2. 
   Defecțiuni ale motorului cu ardere internă, semnele acestora și metodele de determinare.
3. 
   Caracteristici ale ansamblului volantului și arborelui cotit.

BILETUL #33.

1. 
   Diagnosticarea eficacității frânelor.
2. 
   Metode de uscare a vopselei.
3. 
   Defecțiuni tipice ale ambreiajului: semne, cauze.

BILETUL #34.

1. 
   Procedura de setare a timpului inițial de aprindere.
2. 
   Dispozitive pentru diagnosticarea motorului, procedura de utilizare a acestora.
3. 
   Rodarea și testarea motorului după control.

BILETUL #35.

1. 
   Unități de umplere mecanizate: dispozitiv, principiu de funcționare.

3) Întreținerea bateriei.

BILETUL #36.

1. 
   Ateliere de reparații mobile, alcătuirea programării, echipamente și o listă a lucrărilor efectuate.
2. 
   Echipamente, instrumente și unelte pentru diagnosticarea motoarelor.
3. 
   Defecțiuni tipice ale ambreiajului, semne externe, cauze.

BILETUL #37.

1. 
   
2. 
   Livrare auto pentru reparatii, tipuri de completitate, documentatie.
3. 
   Defecțiuni tipice ale cutiei de viteze, semne externe, remedii.

1. 
   Reparație starter, metode de testare după reparație.
2. 
   Verificarea stării tehnice a motorului prin semne exterioare.
3. 
   Defecțiuni tipice ale angrenajului principal, semne externe, remedii.

BILETUL #39.

1. 
   Organigrama procesului tehnologic de întreținere și reparare a automobilelor.
2. 
   Verificarea stării tehnice a motorului prin instrumente.
3. 
   Defecțiuni tipice ale transmisiei, semne externe, remedii.

BILETUL #40.

1. 
   Proces tehnologic de întreținere a vehiculelor, documentație tehnologică.
2. 
   Întreținerea instrumentației (de exemplu, sistemul de răcire)
3. 
   Defecțiuni tipice ale bateriei.

BILETUL #41.

1. 
   Tipuri, sarcini și metode de diagnosticare a stării tehnice a mașinilor
2. 
   Întreținere instalații motoare butelii de gaz.
3. 
   Defecțiuni generale și întreținerea generatoarelor.

BILETUL #42.

1. 
   Parametri structurali și de diagnosticare, tipurile acestora.
2. 
   Defecțiunile tipice ale CPG, semnele lor externe.
3. 
   Defecțiuni tipice și întreținerea demaroarelor.

BILETUL #43.

1. 
   Prezicerea duratei de viață reziduale a vehiculului.
2. 
   Diagnosticarea cutiilor de viteze.
3. 
   Defecțiuni tipice și întreținerea sistemului clasic de aprindere.

BILETUL #44.

1. 
   Diagnosticarea direcției.
2. 
   Cauzele defecțiunii CPG și modul de determinare a acestora.
3. 
   Reparatie baterie.

BILETUL #45.

1. 
   Pregătirea vehiculului și reglarea farurilor.
2. 
   Motivele funcționării defectuoase a KShM și modul de determinare a acestora.
3. 
   Reparație generator, defecțiuni tipice.

BILETUL #46.

1. 
   Verificarea stării tehnice generale a mașinii.
2. 
   Diagnosticarea CPG atunci când motorul este pornit.
3. 
   Reparații demaroare, metode de testare a acestora.

BILETUL #47.

1. 
   Determinarea puterii motorului la diagnosticare.
2. 
   Diagnosticarea KShM cu motorul pornit și nu funcționează.
3. 
   Repararea dispozitivelor sistemelor de aprindere.

BILETUL #48.

1. 
   Reglarea frânei de serviciu acţionate hidraulic.

1. 
   Livrarea mașinii după punerea în funcțiune a KR.

BILETUL #49.

1. 
   Determinarea consumului de combustibil la diagnosticare.
2. 
   Demontarea și detectarea defectelor KShM.
3. 
   Defecțiuni ale ambreiajului, simptome, cauze, remedii ..

BILETUL #50.

1. 
   Determinarea si reglarea jocului in rulmentii melcului mecanismului de directie.
2. 
   Înlocuirea inelelor de piston ale CPG, procedura de selecție a acestora.
3. 
   Defecțiuni ale transmisiei, simptome, cauze, remedii

BILETUL #51.

1) Reglarea frânei de serviciu cu acţionare pneumatică.

2)) Verificarea si reglarea injectoarelor diesel.

3) Repararea pieselor folosind adezivi sintetici, exemple.

BILETUL #52.

1. 
   Metode de organizare a întreținerii mașinilor.
2. 
   Alegerea pieselor și asamblarea CPG.
3. 
   Repararea unităților de direcție.

TOGBOU SPO „Școală tehnică diversificată”

Set de testare

de profesie "mecanic auto"

specialitatea „Lăcătuș pentru reparații auto”

Dezvoltator: Olenina Galina Borisovna,

maestru de pregătire industrială

Morshansk

Opțiunea 1

1. Determinați câte rotații are arborele cotit ciclul de lucru al unui motor în patru timpi.

Unul

La două

S. trei

D. patru

2. Numiți lichidele de răcire ale motorului.

A. apă, ulei

V. antigel, antigel

C. apă distilată, electrolit

D. kerosen, ulei solid

3. Lucrările de control și diagnosticare, prindere, reglare, lubrifiere și curățare se efectuează în timpul

A. EO

B. revizie

SUTĂ

D. Întreținere

4. Care sunt principalele tipuri de sisteme de răcire.

A. sistem de răcire cu apă și atmosferă

B. sistem de răcire atmosferică și cu azot

C. antigel si sistem de racire antigel

D. sistem de răcire cu lichid și aer

5. Care sunt motoarele în funcție de tipul de combustibil folosit?

A. motorină, benzină

V. carburator, injectie, motorina, gaz

C. pe combustibil lichid, pe gazos

D. motorină, gaz

6. Alunecarea indică o defecțiune.

A. sistem de alimentare

B. ambreiaj

C. transmisie

D. KSHM

7.. ... ... servește la transformarea mișcării alternative a pistonului în rotație a arborelui cotit.

A. sistem de alimentare

V. KShM

S. GRM

D. sistem de aprindere

8. La ce este folosit ambreiajul?

A. să transmită cuplul la diferite unghiuri și distanțe

B. pentru a schimba puterea, viteza și marșarierul

C. pentru pornire și schimbare lină

D. pentru a schimba cuplul

9. Enumerați părțile majore ale unui motor cu piston.

A. carter, cilindru, cap, piston, segmente de piston, deget, biela

B. cilindru, segmente de piston, deget, piston

C. carter, arbore cotit, cap

D. piston, arbore cotit, cilindru, carter

10. De câte ori și unde exact este curățat combustibilul din sistemul de alimentare al unui autoturism?

A. De 3 ori - în rezervor, pompă de combustibil, arbore cotit

B. De 3 ori - în rezervor, filtru de flux complet, carburator

C. de 4 ori - în rezervor, filtru-decantor, filtru debit complet, carburator

D. de 4 ori - în rezervor, pompă de combustibil, filtru, carburator

11. După ce criterii sunt clasificate cutiile de viteze auto?

A. pe calea lubrifierii

V. asupra transferurilor cardanice

S. după numărul de viteze, modul de schimbare, numărul de arbori

D. prin modul de realizare a ciclului de lucru

12. Numiți motivele supraîncălzirii motorului.

A. Filtre înfundate, aprindere timpurie

B. termostat blocat, jaluzelele închise, cureaua slăbită sau ruptă

C. prea puțin ulei în motor, reglare necorespunzătoare a carburatorului

D. S-a scurs antigel

13. Pentru ce este mecanismul manivelei?

A. pentru alimentarea unui amestec combustibil

B. pentru a menține regimul de temperatură standard al motorului

C. pentru a transforma mișcarea alternativă rectilinie a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit

D. Proiectat pentru a aprinde un amestec combustibil

14. Enumerați piesele sistemului de lubrifiere a motorului.

A. badă, radiator, pompă, aerisire

B. carter, pompa de ulei, recipient de ulei, filtru, supape de ulei

C. recipient ulei, supape ulei, filtru, conducte, termostat

D. răcitor de ulei, pompă de ulei, rezervor de ulei, robinete

15. Enumerați părțile mecanismului de distribuție a gazelor.

A. arcuri, tije, împingătoare, cap, arbore cu came

B. roți dințate, arbore cotit, împingătoare, arcuri, tije, culbutori

C. supape, arcuri, culbutori, tije, împingătoare, arbore cu came

D. culbutori, tije, tachete, arcuri, supape de admisie

Opțiunea 2

1. Numiți mărcile de benzină utilizate pentru motoarele auto.

A. AB - 71, 75, 94

V. Ai - 76, 92, 95, 98

S. A - 94, 77, 70, 91

D. Au - 72, 92, 96

2. Se efectuează întreținerea sezonieră

A. De 4 ori pe an

V. zilnic

C. după caz

D. de 2 ori pe an

3. Lucrările de curățare și spălare, control și inspecție, realimentare se efectuează în timpul

A. EO

V. TO

C. CO

D. Întreținere

4. Numiți tipurile de lubrifiere a pieselor din motor.

A. ungere cu unsoare sau litol

C. lubrifiere prin presiune, gravitate, pulverizare

B. lubrifiat cu ulei M 6/10

D. lubrifiere cu ulei vegetal

5. În ce scop este radiatorul sistemului de răcire din metale neferoase?

A. metalele neferoase au o conductivitate termică mult mai mare decât altele

B. conductivitatea termică a metalelor neferoase este mult mai mică decât a celorlalte

C. piesele si mecanismele din metale neferoase sunt mult mai usoare decat altele

D. metalele neferoase sunt mult mai ieftine decât altele

6. Care este compoziția unui amestec combustibil normal în raportul dintre benzină și aer.

A. 1: 5

Î. 1: 15

S. 1: 10

D. 1: 20

7.. ... ... servește pentru intrarea în timp util a aerului în cilindru (pentru motoarele diesel) și amestecul combustibil (pentru motoarele pe benzină), precum și pentru îndepărtarea în timp util a gazelor de eșapament.

A. GRM

B. sistem de lubrifiere

C. sistem de răcire

D. sistem de aprindere

8. Ce fel de acționare a ambreiajului este folosit la mașini?

A. mecanice, pneumatice

B. pneumohidraulice

C. combinate, hidraulice, mecanice

D. electrice, mecanice

9. Ce piesă sau ansamblu aparține mecanismului de distribuție a gazelor?

A. rocker

B. pompa de ulei

C. termostat

D. biela cu bolt

10. De câte ori și unde exact este curățat combustibilul din sistemul de alimentare cu motorină al unui vehicul KAMAZ?

A. De 3 ori - în rezervor, filtru de flux complet, carburator

B. De 4 ori - în rezervor, filtru-bafer, filtru cu debit complet, carburator

C. de 4 ori - în rezervor, filtru-decantator, filtru cu flux complet, duză

D. De 3 ori - în rezervor, pompă de combustibil, arbore cotit

11. O scădere a puterii motorului, o creștere a consumului de combustibil sau ulei, o scădere a presiunii, apariția fumului de ciocănit indică o defecțiune.

A. KShM și mecanism de distribuție a gazelor

B. cutie de viteze și cutie de transfer

C. transmisie finală și diferențial

D. sistem de lubrifiere

12. Stabiliți în ce cerc circulă lichidul în sistemul de răcire când motorul este pornit.

A. în mare măsură

B. nu contează

C. nu circula

D. mici

13. Determinați modul în care uzura jeturilor de combustibil din carburator va afecta compoziția amestecului combustibil.

A. la reimbogatire a amestecului combustibil

B. la supradezvoltarea amestecului combustibil

C. normalizarea amestecului combustibil

D. nu va afecta

14. Enumerați detaliile alimentării cu combustibil a motorului cu carburator.

A. rezervor, cilindru, reductor, electrovalva, linie

V. rezervor, filtre, pompa de combustibil, conducte de combustibil, carburator

C. rezervor, filtre, pompa de amorsare combustibil, pompa de inalta presiune, injectoare, conducte de combustibil

D. rezervor, pompa de combustibil, carburator, filtre, radiator

15. Enumerați părțile sistemului de răcire.

A. manta de racire motor, radiator, pompa de apa, perdea, rotor

B. ventilator, radiator, pompa, manta de racire motor, robinete

C. manta de racire motor, ventilator, calorifer, pompa de apa, termostat, jaluzele, robinete

D. bloc, cap, pompa, calorifer, ventilator, termostat

Opțiunea 3

1. Care dintre următoarele nu se aplică pieselor majore ale vehiculului?

A. motor

B. corp

S. volan

D. șasiu

2. Cum se spală sistemul de răcire?

A. Trilon B, sodă caustică

B. apă distilată, bicarbonat de sodiu

Cu electrolit

D. antigel

3. Ce fel de întreținere se schimbă lubrifiantul?

A. TO-1, dacă este timp

B. după revizie

S. EO

D. TO-2, conform programului de ungere

4. Ce piesă sau ansamblu aparține sistemului de răcire?

A. aportul de ulei

B. radiator încălzitor

C. supapă

D. distribuitor

5. Enumerați cursele motorului în patru timpi.

A. intrare, cursa, iesire, compresie

B. cursa de lucru, intrare, iesire, compresie

C. compresie, admisie, cursa de lucru, eliberare

D. admisie, compresie, cursa de lucru, iesire

6. Care sunt motoarele după numărul de cilindri?

A. monocilindric, dublu cilindru, multicilindru

B. cu doi cilindri, cu patru cilindri

C. patru cilindri, opt cilindri, doisprezece cilindri

D. cilindru simplu, cilindru dublu, trei cilindri

7.. ... ... servește pentru depozitarea stocului de combustibil transportat cu tine, curățarea acestuia și alimentarea acestuia pentru formarea amestecului.

A. sistem de aprindere

B. sistem de lubrifiere

C. sistem de alimentare cu energie

D. sistem de răcire

8. După ce criterii sunt clasificate cutiile de viteze auto?

A. după numărul de arbori

B. după numărul de viteze

C. pe cale de includere

D. prin metoda de ungere

9. Ce piesă sau ansamblu aparține sistemului de aprindere?

A. pompă

B. supapă

S. bobină

D. termostat

10. De câte ori și unde exact se curăță uleiul din sistemul de ungere al motorului unui autoturism?

A. De 3 ori - în admisia uleiului, filtrul de baie, arborele cotit

B. De 3 ori - în admisia de ulei, filtru debit complet, arbore cotit

C. de 4 ori - în admisia uleiului, filtru-decantator, filtru debit complet, arbore cotit

D. de 2 ori - în admisia de ulei, arborele cotit

11. Dificultatea la schimbarea vitezelor, oprirea spontană sau zgomotul în timpul funcționării indică o defecțiune.

A. transmisie finală și diferențial

B. transmisie și caz de transfer

C. KShM și mecanism de distribuție a gazelor

D. sistem de lubrifiere

12. Determinați ce cauzează scăderea presiunii la începutul injecției de combustibil de către injectoare sub maximul admis.

A. pentru a reduce puterea motorului

B. la o creștere a consumului de combustibil și o creștere a fumului din gazele de eșapament

C. creste vibratia motorului

D. la scurgerea sistemului și la scurgerea gazelor

13. Determinați scopul tijelor în cronometrare.

A. conceput pentru a transfera forța de la împingător la culbutorul

B. sunt concepute pentru a transfera forța de la împingător la supapă

C. sunt concepute pentru a transmite forța de la arborele cu came prin tije la culbutorul

D. Proiectat pentru a transfera forța de la culbutorul la supapă

14. Enumerați părțile grupului de piston.

A. piston, bolt piston, bloc

B. ax piston, piston, biela, arbore cotit

C. piston, segmente de piston, bolț de piston, căptușeală de cilindru

D. segmente de piston, piston, cap

15. Enumerați detaliile alimentării cu motorină.

A. rezervor, pompa de combustibil, carburator, filtre

B. rezervor, filtre, pompa de amorsare a combustibilului, pompa de inalta presiune, injectoare, conducte de combustibil

C. filtre, conducte de combustibil, cilindru, reductor, electrovalva

D. pompa de combustibil, filtre, termostat, calorifer