Care este cel mai fiabil motor pentru un Tiguan. Cilindrată motor Volkswagen Tiguan: care este mai bună

Cunoscuta calitate germană este uneori și supărătoare. Și, conform recenziilor multora sau chiar ale majorității, o astfel de durere a fost achiziționarea unui Volkswagen Tiguan, nu numai cu o alergare, ci chiar și din fabrică. Oamenii se așteptau la ceva etern de la un producător german, dar s-a întâmplat invers. Prin urmare, în acest articol vor fi anunțate toate slăbiciunile și deficiențele semnificative ale modelului german Volkswagen Tiguan, despre care fiecare viitor cumpărător al acestei mașini ar trebui să le cunoască.

Punctele slabe ale Volkswagen Tiguan de prima generație

• Motor;
• Lant tren de supape;
• "Robot";

Acum mai detaliat....

Una dintre cele mai grave vulnerabilități ale lui Tiguan este, în mod ciudat, motorul, și anume un volum de 1,4 litri. Dacă, de exemplu, există mai puține plângeri cu privire la alte motoare (în special, benzină 2.0 și diesel), atunci există plângeri serioase despre 1.4 TSI. Cert este că motorul de 1,4 litri are defecte serioase de proiectare în ceea ce privește calcularea fiabilității pistoanelor. Prin urmare, în primul rând din cauza sarcinii termice mari, grupul de piston se prăbușește rapid. Au existat cazuri în care aceste probleme au apărut chiar și atunci când mașina era în garanție și această defecțiune a fost eliminată, dar cea mai mare parte a proprietarilor de mașini Tiguan s-au confruntat cu distrugerea pistonului după încheierea perioadei de garanție. Drept urmare, proprietarii au fost nevoiți să cheltuiască mulți bani pentru reparații. Prin urmare, înainte de a cumpăra această mașină, ar trebui să fiți conștienți de acest lucru și să trageți concluziile corecte. Separat, putem spune despre motoarele diesel. Cea mai slabă parte a acestor motoare este așa-numitul filtru de particule diesel. Ideea este că se înfundă rapid la conducerea frecventă în oraș și nu are timp să se regenereze (auto-curățare).

Este la fel de important să știm despre un punct slab serios al Tiguanelor, care poate aduce pierderi financiare serioase proprietarilor acestor mașini. Aceasta este o defecțiune rapidă a lanțului de distribuție. Și asta se aplică, ca 1,4 litri. motor și doi litri. În general, dacă vă amintiți, a existat o întreagă epopee despre lanțul de sincronizare. La început, producătorul a refuzat să admită că lanțurile erau defecte, dar în cele din urmă, din cauza nemulțumirii masive, a trebuit să facă acest lucru și să efectueze o analiză și un set de măsuri pentru a preveni astfel de defecte. Acest lucru s-a explicat prin faptul că lanțurile furnizate au fost produse pe echipamente cu uzură severă. Din ceea ce marginile defecte rezultate ale lanțurilor, cu motorul pornit, au cauzat uzura rapidă a lanțului în ansamblu. Mai târziu, această problemă a fost rezolvată, dar există încă astfel de mașini pe care kilometrajul este scăzut, iar lanțul este încă instalat din fabrică. Prin urmare, nu este puțin important să acordați atenție acestei nuanțe înainte de a cumpăra, deoarece supapele de motor îndoite din cauza întinderii și defecțiunii lanțului nu sunt o plăcere plăcută.

Printre toate necazurile Tiguan`a, mai poate fi distinsă una - aceasta este o cutie DSG robotizată. Cu o funcționare și întreținere corespunzătoare, resursa sa nu depășește, de regulă, o medie de 100 de mii de km. și, în general, robotul DSG nu este renumit pentru durabilitatea sa pe alte mărci și modele de mașini. Prin urmare, merită să știți despre acest lucru, în special pentru viitorul cumpărător al Volkswagen Tiguana. Prin urmare, opțiunea ideală ar fi - aceasta este alegerea Tiguan fără cutie DSG. Orice alta, dar nu DSG.

Servodirecție electrică.

Servodirecția electrică este una dintre bolile lui Volkswagen Tiguan. EUR pentru aceste mașini a cauzat o mulțime de probleme proprietarilor lor. La multe mașini au fost cazuri de defecțiune a servodirecției electrice, atât la fața locului, cât și în deplasare. Acest lucru s-a datorat în principal unei erori software. În cazul defecțiunii EUR-ului în mișcare, clipirea unității nu a ajutat, iar EUR-ul trebuia schimbat complet. Practic, această defecțiune s-a făcut simțită în perioada de garanție a mașinii, dar este pur și simplu necesar ca viitorul proprietar să știe despre punctul slab menționat.

Rulment de suspensie a arborelui elicei.

Rulmentul exterior al arborelui elicei i-a îngrijorat și pe proprietarii Tiguan. Nu se poate spune că aceasta este o problemă de masă, dar atunci când cumpărați o mașină merită să acordați atenție acesteia, deoarece costul și înlocuirea acesteia pot lovi în mod semnificativ buzunarul viitorului proprietar. Este posibil să se determine indirect uzura rulmentului atunci când conduceți într-un zumzet caracteristic, dar este mai bine să verificați starea acestuia la o stație de service.

Principalele dezavantaje ale Volkswagen Tiguan 2007-2016 eliberare

1. Munca slabă a sobei iarna;
2. Volum mic al portbagajului pentru un crossover;
3. Nu există posibilitatea de ridicare completă a ștergătoarelor;
4. Încălzire lungă a motorului de 1,4 litri. in iarna;
5. Vopsea slabă;
6. Oglinzi laterale mici;
7. Incapacitatea de a înlocui „pasagul clandestin” cu o roată de dimensiune completă;
8. Greșeli de calcul ergonomice.

Concluzie.

Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că, pentru un astfel de cost al acestui model, a fost posibil să se instaleze acolo piese, componente și ansambluri mai fiabil decât instalat de fapt. Înainte de a cumpăra, trebuie să se înțeleagă că defecțiunea oricărui element al mașinii, achiziția și înlocuirea va costa proprietarului o sumă foarte rotundă.

P.S: Dragi proprietari ai acestor vehicule! Vă rugăm să indicați deficiențele observate ale Tiguanului pe care le-ați identificat în timpul funcționării.

Principalele dezavantaje și puncte slabe ale Volkswagen Tiguan cu kilometrajul a fost modificat ultima dată: 5 iunie 2019 de către Administrator

Motor Volkswagen Tiguanîn versiunea rusă a crossover-ului, este un motor cu 4 cilindri în linie cu un mecanism de sincronizare cu 16 supape (DOHC). Gama de motoare a unităților de putere Volkswagen Tiguan de astăzi este un set de motoare turbo pe benzină cu un volum de lucru de 1,4 și 2 litri de diferite capacități, plus există un motor diesel de 2 litri.

Motoare Tiguan volum 1.4 TSI Pe sedanul Jetta sunt instalați și 122 și 150 de cai putere. Vă oferim descrierea tehnică detaliată a acestora. Vom vorbi despre unități de putere mai puternice, cu un volum de lucru de 2 litri. Acesta este un motor Tiguan 2.0 TSI cu o capacitate de 170 CP. si 200 CP. De fapt, motoarele sunt similare structural, diferența este în performanța turbinei. Pentru o unitate de putere de 170 CP. au pus o turbină BorgWarner K03, pe un motor de 200 CP. pune turbina KKK K04. Practic, dispozitivul unui motor Volkswagen Tiguan de 2 litri de putere diferită este identic.

asa de 2.0 TSI, este un motor în linie cu 4 cilindri, 16 supape, cu bloc cilindric din fontă și chiulasă din aluminiu. V cureaua de distributie este... Dacă cureaua se rupe, supapa se îndoaie fără greșeală. Compensatoarele hidraulice asigură un joc termic normal în trenul de supape. Există schimbatoare de fază pe arborele de admisie, injecție directă de combustibil, direct în camera de ardere. Acest motor are o mulțime de modificări cu o capacitate de la 170 la 265 de cai putere și este instalat pe diverse modele de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Mai detaliat caracteristici Volkswagen Tiguan 2.0 TSI

Caracteristici motor Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (170 CP), consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1984 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului - 92,8 mm
• Cursa pistonului - 82,5 mm
• Putere CP / kW - 170/125 la 4300-6000 rpm
• Cuplu - 280 Nm la 1700-4200 rpm
• Raport de compresie - 10,5
• Grad de combustibil - benzină AI 95
• Clasa de mediu - Euro-5
• Viteza maxima - 197 km/h
• Accelerație până la 100 km/h - 9,9 secunde

Caracteristici motor Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (200 CP), consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1984 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului - 92,8 mm
• Cursa pistonului - 82,5 mm
• Putere CP / kW - 200/147 la 5100-6000 rpm
• Cuplu - 280 Nm la 1700-5000 rpm
• Raport de compresie - 10,5
• Tip de sincronizare / Transmisie de sincronizare - DOHC / Curea
• Grad de combustibil - benzină AI 95
• Clasa de mediu - Euro-5
• Viteza maxima - 207 km/h
• Accelerație până la 100 km/h - 8,5 secunde
• Consumul de combustibil în oraș - 13,5 litri
• Consum mixt de combustibil - 9,9 litri
• Consumul de combustibil pe autostradă - 7,7 litri

Este de remarcat faptul că aceste motoare turbo Tiguan sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului, nivelul uleiului și prezența lichidului de răcire. Pentru o funcționare cu succes, toate acestea trebuie monitorizate îndeaproape, altfel va trebui să investiți în reparații foarte serioase și, cel mai important, costisitoare.

Poate cel mai economic este diesel Volkswagen Tiguan 2.0 TDI cu sistem de injecție common rail, care are și un cuplu mare de 320 Nm.

Cap cilindru motor diesel Volkswagen Tiguan 2.0 l TDI cu sistem de injecție common rail este realizat din aluminiu și are un design cross-flow cu două supape de admisie și două supape de evacuare pe cilindru. Supapele sunt verticale și îndreptate în jos. Doi arbori cu came sunt amplasați deasupra și sunt conectați printr-un tren de angrenaj cu o roată dințată, care are un compensator de spațiu încorporat între dinții angrenajului. Cureaua de distribuție este antrenată de la arborele cotit folosind o curea dințată și un scripete dințat pe arborele cu came de evacuare. Supapele sunt acționate cu pârghii cu role cu frecare redusă echipate cu compensatoare hidraulice.

O schemă de sincronizare interesantă este utilizată în acest motor. Cureaua sincronizează rotația unui arbore cu came de la arborele cotit. Iar al doilea arbore cu came este sincronizat cu primul datorită angrenajelor de pe arborii cu came. Mai mult mai detaliat Specificații Tiguan 2.0 TDI

Caracteristici motor Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (140 CP), consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1968 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului - 81 mm
• Cursa pistonului - 95,5 mm
• Putere CP / kW - 140/103 la 4200 rpm
• Cuplu - 320 Nm la 1750-2500 rpm
• Raport de compresie - 16,5
• Tip de sincronizare / Transmisie de sincronizare - DOHC / Curea
• Grad combustibil - motorină DIN EN 590
• Clasa de mediu - Euro-5
• Viteza maxima - 182 km/h
• Accelerație până la 100 km/h - 10,7 secunde
• Consumul de combustibil în oraș - 9,2 litri
• Consum mixt de combustibil - 7,1 litri
• Consumul de combustibil pe autostradă - 5,9 litri

Cu toate avantajele sale, unitățile de alimentare diesel sunt mai scumpe de întreținut. Cu toate acestea, dacă utilizați corect motorul diesel Volkswagen Tiguan, atunci acesta va dura destul de mult timp.

Pe piața auto din Rusia, linia de unități de putere pentru Volkswagen Tiguan este prezentată în cinci versiuni. Patru dintre ele sunt motoare pe benzină, unul diesel. Cu o alegere atât de largă, nu este surprinzător că mulți șoferi sunt interesați de ce motor este mai bun înainte de a cumpăra un mini-crossover.

Dar, înainte de a începe comparația, este de remarcat: absolut toate motoarele Volkswagen Tiguan au caracteristici de calitate excelente, dar în același timp se caracterizează printr-o mare sensibilitate la calitatea combustibilului. Acest factor este de o importanță deosebită în Rusia, unde nu este posibil să cumpărați combustibil de înaltă calitate la toate stațiile de alimentare.

Important! Chiar și o singură alimentare cu benzină proastă poate duce la daune grave la sistemele motorului, în special acest lucru este valabil pentru motoarele Volkswagen Tiguan de 1,4 litri.

Motoare pe benzină

Cumpărătorul rus poate alege una dintre cele patru opțiuni pentru motoarele pe benzină. Au volume diferite și diferă în caracteristicile de putere. Dar motoarele se caracterizează și prin caracteristici generale:

• prezența turboalimentării;
• calitatea combustibilului - AI-95;
• clasa ecologica - Euro-5;
• numărul de cilindri în motoare - 4;
• numărul de supape din fiecare cilindru - 4;
• aranjarea în linie a cilindrilor;
• sistemul de alimentare al unității este cu injecție directă în camera de ardere.

Motor pe benzina 1,4 l

Sunt prezentate aceste motoare compacte și destul de economice în două versiuni de putere: 122 și 155 litri. Cu. Versiunile CAXA și CZDB pentru motorul de 122 de cai putere și CZDA pentru versiunea mai puternică sunt echipate cu un singur turbocompresor. Dar există și alte opțiuni de motorizare, acestea sunt CAVA și CAVD, care au un sistem de alimentare cu combustibil mai interesant. Aici puteți vedea turbina și compresorul de antrenare, interacționând destul de favorabil unul cu celălalt.

Pentru motoare de 1,4 litri. sunt si cateva neajunsuri, asta - un grup slab de piston și un sistem de lubrifiere care funcționează literalmente la limita capacităților sale. Intercooler-ul se murdărește destul de repede din cauza pompei destul de slabe, nici turbina nu se poate lăuda cu o putere suficientă.

Din aceste motive, mașinile Volkswagen Tiguan cu linii de motor de 1,4 litri. destul de des pot fi găsite pe piața secundară la un preț nefiresc de scăzut. Dar, așa cum sa menționat deja, în multe privințe funcționarea normală a sistemelor motorului depinde de calitatea combustibilului, uleiului și lichidului de răcire utilizat.

Versiunea mai puțin puternică a motorului funcționează exclusiv cu o cutie de viteze cu șase trepte, puterea maximă a motorului este atinsă la 5 mii rpm. Până la sute de kilometri. mașina accelerează în doar 10,9 s, ceea ce este un indicator destul de bun pentru o mașină cu dimensiuni atât de impresionante.

Important! Cu motoare cu o capacitate de 122 litri. cu., după cum arată practica, apar mai puține probleme: sunt mai puțin susceptibile la distrugerea sau spargerea grupului de piston. În timp ce unitățile mai puternice, începând de la 150 de cai, au o structură complexă și se supraîncălzi în sezonul cald, chiar și la temperaturi moderate. Ambreiajul de antrenare a compresorului împreună cu pompa sunt consumabile care necesită o înlocuire sistematică și extraordinară.

În multe privințe, starea motorului depinde tocmai de înlocuirea la timp a uleiurilor și de calitatea înaltă a acestora. Atunci când operează Volkswagen Tiguan, în special cu volume mari de motor, șoferii trebuie cu siguranță să țină cont de acest factor, limitându-se astfel de la reparații costisitoare.

Motor pe benzina 2,0 l

Motoarele pe benzină de doi litri pentru Volkswagen Tiguan sunt prezentate în două versiuni:

• 170 l. Cu.;
• 200 l. Cu.

Desigur, cea din urmă opțiune are cel mai mare consum de combustibil. Această serie de motoare are o sincronizare mai fiabilă decât versiunea 1.4. De asemenea, motoarele Volkswagen Tiguan cu un volum de 2 litri au o tracțiune excelentă pe toată gama de turații și oportunități ample de tuning, ceea ce le poate pune cu un ordin de mărime mai mare în toate caracteristicile. Dar există și dezavantaje tipice, de exemplu - racletă de ulei și inele de compresie nereușite. Consecințele acestor dezavantaje sunt:

• cocsificarea grupului de piston;
• sarcină crescută asupra sistemului de ventilație a carterului;
• contaminarea constantă a clapetei de accelerație.

Unitate diesel

Pentru cumpărătorul rus, este disponibilă o singură versiune a unui motor diesel cu un volum de 2 litri. Trebuie remarcat faptul că se disting printr-un nivel ridicat de fiabilitate, dacă nu țineți cont de dezavantajele caracteristice pentru absolut toate motoarele care funcționează cu motorină. Acesta este un sistem de alimentare vulnerabil, contaminarea constantă a filtrului de particule și înghețarea combustibilului la temperaturi scăzute.

Dar pe motoarele Volkswagen Tiguan sunt instalate injectoare cu piezofuncție, care are o rezervă limitată. De aceea realimentarea cu combustibil de calitate scăzută poate duce la înlocuirea completă a injectoarelor ok, ceea ce va avea ca rezultat nu mai puțin de 160 de mii de ruble. Nu ar trebui să economisiți la calitatea motorinei, iar un motor diesel de 2,0 litri îl va servi pe proprietarul Volkswagen Tiguan mulți ani.

Acest motor are un consum redus de combustibil, prin urmare este o opțiune destul de economică. Puterea maximă a motorului este atinsă la 4200 rpm. Cuplul este de 320 Nm. Motorul turbo este echipat cu un sistem de intercooling cu aer. Accelerația până la sute de kilometri se face în 10,7 secunde. Viteza maximă este de 182 km/h. Unitatea diesel funcționează împreună cu o cutie de viteze automată cu șase trepte.

De ce să alegeți Volkswagen Tiguan

Statisticile arată că SUV-ul compact european este în prezent cel mai bun din clasa sa. Acest lucru este evidențiat de recenziile proprietarilor reali, criticii și cifrele de vânzări. Tiguan a lăsat în urmă competitori atât de serioși precum Toyota Rav-4 și Nissan Qashqai.

Printre principalele avantaje ale Volkswagen Tiguan se numără:

• manevrabilitate excelenta;
• dinamică convingătoare;
• consum economic de combustibil, în special cu unitățile de 1,4 litri și un motor diesel;
• montaj de înaltă calitate;
• gamă largă de motoare;
• vopsea fiabilă și prezența pragurilor din plastic care protejează stratul exterior al corpului de zgârieturi și daune semnificative;
• calitatea șasiului și a sistemului de frânare este de top. Chiar dacă are loc înlocuirea rulmenților roților și a blocurilor silentioase, costul reparațiilor nu va fi prohibitiv, deoarece aceste piese sunt ieftine. Resursa acestor consumabile este de 100-150 mii km de parcurs;
• caracteristici exterioare excelente și un interior confortabil.

Desigur, cumpărătorul poate alege ce volum al motorului Volkswagen Tiguan să aleagă. În acest caz, ar trebui să ne ghidăm după preferințe precum dinamica dorită a mașinii și economia acesteia.

Important! Pentru o distracție constantă în ambuteiaj, nu ar trebui să alegeți un motor de 1,4 litri datorită performanței sale dinamice mai scăzute. Prin urmare, pentru mulți, cea mai de succes alternativă este o unitate diesel, pentru care problema înghețului combustibilului nu este la fel de urgentă ca pentru majoritatea celorlalte mașini din cauza prezenței încălzirii autonome.

Transmitere

Atunci când alegeți volumul motorului Volkswagen Tiguan, ar trebui să acordați atenție transmisiei. Toate variantele de mașină furnizate pe piața rusă au o cutie de viteze cu șase trepte. Toate versiunile de motoare, cu excepția celui de 1,4 litri, sunt asociate cu transmisii automate.

Transmisiile automate hidromecanice sunt fiabile, dar dezavantajele dezvoltării includ condițiile de supraîncălzire extremă, în care ansamblurile cutiei de viteze trebuie să funcționeze. Dar această problemă se aplică nu numai Volkswagen, ci și altor mașini echipate cu hidromecanică.

Motorul VOLKSWAGEN TIGUAN este un mic crossover pe care sunt instalate unități de putere VAG. Au fost dezvoltate vehicule și motoare bazate pe Volkswagen Golf.

Specificații și domeniul de aplicare

Toate unitățile de putere ale lui Volkswagen Tiguan au fost dezvoltate de concernul Volkswagen. Acesta este fratele mai mic al Touaregului. Principalii concurenți includ Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson / ix35, Honda CR-V, Subaru Forester și alții.

Pentru 2 generații de producție, au fost dezvoltate și implementate destul de multe unități de putere cu volume diferite. Luați în considerare clasificarea și tipul de motoare introduse în Tiguan pentru întreaga perioadă de producție:

Prima generație (2007 - 2016)

• Volkswagen Tiguan (122 CP) - 1,4 L STI
• Volkswagen Tiguan (150 CP) - 1,4 L STI
• Volkswagen Tiguan (170 CP) - 2.0 L STI
• Volkswagen Tiguan (200 CP) - 2.0 L STI
• Volkswagen Tiguan (211 CP) - 2.0 L STI
• Volkswagen Tiguan (110 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (140 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (170 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (177 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (184 CP) - 2.0 L TDI

Motor VW Tiguan TDi.

A doua generație (2016 - prezent)

• Volkswagen Tiguan (125 CP) - 1,4 L STI
• Volkswagen Tiguan (150 CP) - 1,4 L STI
• Volkswagen Tiguan (180 CP) - 2.0 L STI
• Volkswagen Tiguan (220 CP) - 2.0 L STI
• Volkswagen Tiguan (115 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (150 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (190 CP) - 2.0 L TDI
• Volkswagen Tiguan (240 CP) - 2.0 L TDI

Motor VW Tiguan TSi.

Luați în considerare principalele caracteristici tehnice ale unor motoare Volkswagen Tiguan:

EA113 2.0 TFSI

Serviciu

Întreținerea unităților de putere Volkswagen Tiguan se realizează în același mod, ca toate motoarele VAG. Intervalul de service este de 15.000 km. Puteți întreține motoarele atât într-un service auto, cât și cu propriile mâini.

Concluzie

VOLKSWAGEN TIGUAN are o gamă destul de largă de unități de putere care vor mulțumi orice șofer. Întreținerea motoarelor este destul de simplă. Dar reparația va trebui efectuată într-un service auto.

Prima generație de crossover Volkswagen Tiguan din țara noastră a primit un motor TSI de 2 litri ca cea mai puternică unitate de putere. Motorul Tiguan turbo de doi litri în modificarea rusă dezvoltă 170 CP. Ceea ce este un rezultat excelent pentru un crossover mic, iar dacă țineți cont de cuplul de 280 Nm, atunci nu este păcat să mergeți pe off-road adevărat. O modificare mai puternică a aceluiași motor produce 200 de cai!

motor Tiguan 2.0 TSI, este un motor în linie cu 4 cilindri, 16 supape, cu bloc cilindric din fontă și chiulasă din aluminiu. V cureaua de distributie este... Dacă cureaua se rupe, supapa se îndoaie fără greșeală. Compensatoarele hidraulice asigură un joc termic normal în trenul de supape. Există schimbatoare de fază pe arborele de admisie, injecție directă de combustibil, direct în camera de ardere. Acest motor are o mulțime de modificări cu o capacitate de la 170 la 265 de cai putere și este instalat pe diverse modele de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Mai detaliat caracteristici Volkswagen Tiguan 2.0 TSI

Caracteristici motor Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (170 CP), consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1984 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului - 92,8 mm
• Cursa pistonului - 82,5 mm
• Putere CP / kW - 170/125 la 4300-6000 rpm
• Cuplu - 280 Nm la 1700-4200 rpm
• Raport de compresie - 10,5
• Grad de combustibil - benzină AI 95
• Clasa de mediu - Euro-5
• Viteza maxima - 197 km/h
• Accelerație până la 100 km/h - 9,9 secunde

Caracteristici motor Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (200 CP), consum de combustibil, dinamică

• Volumul de lucru - 1984 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului - 92,8 mm
• Cursa pistonului - 82,5 mm
• Putere CP / kW - 200/147 la 5100-6000 rpm
• Cuplu - 280 Nm la 1700-5000 rpm
• Raport de compresie - 10,5
• Tip de sincronizare / Transmisie de sincronizare - DOHC / Curea
• Grad de combustibil - benzină AI 95
• Clasa de mediu - Euro-5
• Viteza maxima - 207 km/h
• Accelerație până la 100 km/h - 8,5 secunde
• Consumul de combustibil în oraș - 13,5 litri
• Consum mixt de combustibil - 9,9 litri
• Consumul de combustibil pe autostradă - 7,7 litri

Este de remarcat faptul că aceste motoare turbo Tiguan sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului, nivelul uleiului și prezența lichidului de răcire. Pentru o funcționare cu succes, toate acestea trebuie monitorizate îndeaproape, altfel va trebui să investiți în reparații foarte serioase și, cel mai important, costisitoare.