Cum să verificați o mașină înainte de a cumpăra la. Verificați mașina înainte de a cumpăra

Toate articolele

Potrivit statisticilor, 30% dintre rușii care au cumpărat o mașină uzată, în prima lună de utilizare, dezvăluie un număr imens de probleme, a căror eliminare necesită costuri financiare mari. Cum să evitați această situație? „Autocode” vă va spune cum să verificați mașina înainte de a cumpăra.

Procedură

Vă sfătuim să efectuați prima verificare a mașinii în etapa de vizualizare a anunțurilor. Alegeți opțiunile care vă plac, scrieți plăcuța de înmatriculare și verificați mașinile folosind serviciul Autocode. Sistemul va emite un raport cu un istoric detaliat al vehiculului. Dacă informațiile din anunț contrazic datele raportului, este mai bine să renunțați imediat la această opțiune și să nu pierdeți timpul întâlnirii cu vânzătorul. Cel mai adesea, vânzătorii ascund kilometrajul real, numărul de proprietari, munca într-un taxi și participarea la un accident.

Începeți întâlnirea verificându-vă documentele. Apoi, treceți la o inspecție vizuală a vehiculului. Apoi faceți un test drive. În cele din urmă, mergi cu vânzătorul la benzinărie. Experții vor identifica toate defecțiunile tehnice ale mașinii. Acest lucru vă va permite să negociați sau chiar să refuzați să cumpărați un vehicul prost.

Verificarea documentației

Înainte de a cumpăra o mașină uzată, este important să verificați documentația:

• certificatul de inmatriculare al vehiculului;
• pașaportul vânzătorului.

Asigurați-vă că nu există inserții sau marcaje speciale în TCP. Care este captura aici? Semnele sunt plasate în cazurile în care numerele caroseriei sau ale motorului sunt sparte, ilizibile sau ilizibile.

Fiți atenți dacă vânzătorul v-a furnizat un titlu duplicat. Se emite un duplicat al titlului de proprietate în cazul în care originalul a fost pierdut sau deteriorat, precum și dacă nu au rămas linii libere pentru a intra în proprietarii mașinii. Prin urmare, trebuie să verificați cu vânzătorul câți proprietari a avut mașina și din ce motiv a fost făcută un duplicat.

Dar nu vă grăbiți să refuzați să cumpărați o mașină doar din cauza unui duplicat. Verificați-vă mașina folosind serviciul Autocode. Dacă aceste verificări nu contrazic cuvintele vânzătorului, atunci nu este de ce să vă temeți. Dacă serviciul raportează că vehiculul a avut doi sau mai mulți proprietari, iar vânzătorul susține că el este primul și ultimul proprietar, atunci este mai bine să refuzați tranzacția.

Asigurați-vă că verificați datele din pașaportul vânzătorului cu datele specificate în TCP. Chiar și mici diferențe de documente pot duce ulterior la faptul că nu veți putea înmatricula mașina.

Verificarea mașinii pentru amenzi

Există întotdeauna posibilitatea de a cumpăra o mașină cu amenzi restante. Adesea, vânzătorii înșiși nu știu despre datorii către poliția rutieră, dar uneori ascund în mod deliberat informații, astfel încât toate datoriile să cadă asupra noului proprietar.

Desigur, dacă cumpărați o astfel de mașină, nu veți fi obligat să plătiți aceste amenzi, aceasta fiind responsabilitatea fostului proprietar. Există însă situații în care autoturismului i se impun restricții de înmatriculare din cauza neplatei amenzilor. În acest caz, noul proprietar nu va putea înmatricula mașina.

Pentru a identifica prezența amenzilor, puteți utiliza următoarele servicii:

• site-ul oficial al poliției rutiere;

Pentru a verifica vehiculul prin site-ul oficial al poliției rutiere, trebuie să cunoașteți atât numărul de înmatriculare al mașinii, cât și numărul certificatului de înmatriculare. Pentru a verifica folosind serviciul Autocode, este suficient să cunoașteți plăcuța de înmatriculare a mașinii. Totodată, din raport, pe lângă istoricul amenzilor, veți afla date despre kilometraj, inspecții auto, OSAGO, restricții și o mulțime de alte informații importante.

Dacă proprietarul mașinii încheie un împrumut garantat cu un vehicul sau un împrumut auto, atunci mașina este un gaj. Dacă nu cunoașteți aceste informații la cumpărare, atunci ulterior banca sau creditorul ipotecar vă poate obliga să plătiți împrumutul sau să colectați garanția de la dvs.

Nu ar trebui să abandonați imediat achiziția dacă mașina este gajată la bancă. Uneori instituțiile de credit înseși scot la licitație și vând modele interesante la un preț destul de mic.

Cum să verific dacă o mașină este considerată drept garanție? Pentru a face acest lucru, puteți utiliza următoarele site-uri:

Pentru a verifica mașina prin registrul camerei notariale, trebuie să cunoașteți informațiile despre debitorul gajist, numărul de înmatriculare al notificării și VIN-ul vehiculului. VIN sau plăcuța de înmatriculare sunt suficiente pentru „Autocode”.

Verificarea kilometrajului

Peste 50% dintre vânzătorii de mașini își rulează kilometrajul. Această procedură costă de la 1.000 la 3.000 de mii, în timp ce proprietarul crește costul mașinii atunci când vinde o sumă mai mare.

Există mai multe moduri de a verifica veridicitatea datelor de kilometraj:

• verifica documentele;
• efectuați o inspecție competentă a vehiculului;
• contactați specialiștii.

Verificați participarea la accidente rutiere

Peste 75% dintre mașini au fost implicate cel puțin o dată într-un accident, iar vânzătorii încearcă adesea să ascundă acest fapt.

În ce cazuri sunt impuse restricții:

• dacă autoritățile vamale au suspiciuni că vehiculul a fost vămuit în cadrul schemei „gri”;
• dacă vehiculul face obiectul unui litigiu în instanță;
• dacă proprietarul autoturismului este obligat de către instanţa de judecată la plata unei anumite sume de bani de către executorul judecătoresc

Puteți verifica mașina pentru restricții pe site-ul oficial al poliției rutiere. Pentru asta trebuie să știi VIN- codul sau numărul șasiului.

De asemenea, îl puteți verifica site-ul oficial al executorilor judecătorești ... Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți datele pașaportului proprietarului, SNILS sau TIN.

Utilizatorii serviciului Autocode potaflați despre restricții suprapus pe vehicul, conform plăcuței de înmatriculare.

Dacă cumpărați o mașină uzată care este listată la furt, există șansa să fiți nevoit să dați în judecată proprietarul declarat. În 85% din astfel de situații, judecătorul îl obligă pe noul proprietar să restituie vehiculul adevăratului său proprietar. În acest caz, veți pierde nu numai mașina, ci și fondurile cheltuite pentru ea. Este puțin probabil că va fi posibil să-și returneze banii unui fraudator care a ascuns faptul furtului în timpul tranzacției.

Pentru a verifica, puteți utiliza următoarele metode:

• verifica prin site-ul oficial al poliției rutiere;
• împreună cu vânzătorul, scoateți mașina din registru (dacă mașina este furată, vânzătorul nu va putea efectua această acțiune).

De asemenea, puteți folosi „Autocode” și puteți obține un raport mai detaliat despre mașină în doar 5 minute.

Verificarea de lucru într-un taxi

„Autocode” oferă utilizatorilor săi posibilitatea de a verifica dacă vehiculul a fost listat în serviciile oficiale de taxi.

Dacă verificarea serviciului vă oferă astfel de informații, atunci este mai bine să refuzați achiziția. O astfel de mașină, chiar dacă este relativ tânără, cel mai probabil și-a epuizat practic resursele. Adică vă așteaptă reparații constante, care necesită investiții financiare mari.

Verificarea unei mașini pentru reciclare

În zilele noastre, există o nouă schemă de fraudă în rândul proprietarilor de mașini fără scrupule. Ei scot vehiculul din registru, îl aruncă și, cât mai curând posibil, încearcă să vândă vehiculul la un preț destul de mic. De regulă, cumpărătorii sunt atrași de ieftinitate. Dar nu este nevoie să spunem că nu vă va fi posibil să înmatriculați un astfel de vehicul. Banii vor fi irositi.

Mașina a fost casată sau nu, poți aflați din raportul „Autocode”. Pentru a face acest lucru, este suficient să introduceți numărul de înmatriculare al mașinii.

În plus, puteți contacta poliția rutieră cu o declarație. Cu toate acestea, aceasta va necesita prezența personală a proprietarului mașinii. Sau puteți folosi site-ul oficial al poliției rutiere. În acest caz, trebuie să cunoașteți VIN-ul.

Verificare tehnică

Un control tehnic este la fel de important ca unul legal. În timpul acesteia, veți putea identifica vizual toate defectele și defectele vehiculului. Vă vom spune cum să verificați corect.

Când verificați o mașină, trebuie să acordați atenție următoarelor aspecte:

• uzura anvelopelor;
• prezența coroziunii;
• vopsea;
• înlocuirea părților corpului;
• reparație pe rampă;
• funcţionarea motorului.

Pentru a încredința inspecția tehnică unui specialist, apelați la serviciul de inspecție la fața locului. Un expert va fi la fața locului la momentul potrivit și va efectua o examinare a mașinii folosind instrumente speciale.

Test Drive

Un test drive este o parte integrantă a verificării stării tehnice a unei mașini. Dacă vânzătorul mașinii uzate se asigură că nu are timp să circule prin oraș, atunci este mai bine să refuzi să cumperi. Cel mai probabil, îți sunt ascunse defecte serioase, care apar în timpul mișcării.

Înainte de un test drive, întrebați vânzătorul ce investiții vor fi necesare după cumpărare. Cel mai adesea, sub masca unor defecte minore, sunt ascunse probleme destul de mari, care vor trebui cheltuite foarte mult. Amintiți-vă cu atenție toate defecțiunile menționate de vânzător. În timpul testului, vor trebui să acorde mai multă atenție.

Mergeți atât cu viteză mică, cât și cu viteză mai mare în timp ce conduceți. Verificați dacă nu există zgomote anormale sau bătăi. De exemplu, dacă volanul vibrează în timpul conducerii, atunci mai târziu acest lucru poate duce la înlocuirea cutiei. Și o astfel de procedură costă cel puțin 30.000 de ruble.

Verificarea unei mașini cu ajutorul specialiștilor

Dacă nu aveți încredere în propriile abilități, atunci este mai bine să verificați mașina cu specialiști - într-un centru de diagnosticare sau într-o stație de service.

Abordați cu atenție alegerea stației de service. Nu trebuie să cereți sfatul vânzătorului, deoarece supralicitarea are un acord cu lucrătorii stației. Nu veți putea obține informații de încredere de la ei.

Este mai bine să alegeți o stație de service specializată special pe marca dvs. de mașină din următoarele motive:

• maeștrii sunt bine versați în acest model;
• există echipamente specializate;
• există software de diagnosticare pe computer.

Evitați reprezentanțele. Prețul este mare acolo și serviciul este slab.

Puneți tehnicianului atelierului toate întrebările care au apărut în timpul verificării. Un angajat competent vă va spune cu ușurință dacă au fost înlocuite piesele, vopsirea și alte manipulări cu mașina, ceea ce ulterior vă poate aduce o mulțime de probleme.

Acum știi cum să verifici o mașină înainte de a cumpăra. Noroc!

Am adunat toate cele mai importante informații despre cumpărarea unei mașini în cartea „Cumpărarea în siguranță a unei mașini uzate”.

În prezent, nu toată lumea își poate permite să cumpere o mașină nouă cu o istorie absolut transparentă și pură din punct de vedere legal.

Diverse rapoarte și infografice arată că piața de mașini noi este în declin grav. De exemplu, indică faptul că piața a scăzut cu încă 12,5% și nu au fost încă observate tendințe de revigorare a sectorului.

Prin urmare, mulți pasionați de mașini apelează la piața secundară de vehicule, unde este aproape întotdeauna posibil să găsești o mașină la un preț accesibil. Cu toate acestea, în acest caz, va fi necesară o verificare amănunțită a documentelor pentru mașină.

Cu toate acestea, atunci când cumpărați o mașină uzată, doriți să fiți sigur că în spatele mașinii nu există nicio urmă criminală. În zilele noastre, aceasta este o achiziție destul de costisitoare, așa că dorința de a verifica curățenia legală a unei mașini înainte de a cumpăra este un pas rezonabil.

Dacă îți faci timp și ai o anumită sumă de numerar, vei observa că există o mulțime de oferte în Rusia.

Cum poți să o faci? Cum se verifică curățenia legală a unei mașini la cumpărare? Pentru a răspunde la întrebarea pusă, a fost scris articolul nostru. În acesta, vom lua în considerare ce probleme pot fi cu vehiculele, ce ar trebui să fie alarmant atunci când faceți o afacere și prin ce mijloace puteți verifica cât de curată este mașina din punct de vedere legal.

La ce ar trebui să fiți atenți când cumpărați o mașină?

Orice achiziție mare în Rusia necesită responsabilitate și atenție. Cumpărarea unei mașini nu face excepție aici.

Dimpotrivă, simplitatea înregistrării tranzacției de cumpărare și vânzare, mobilitatea ridicată a transportului în sine și alți factori specifici sunt cele care duc la faptul că multe mașini au un traseu care cu greu poate fi numit curat din punct de vedere legal. Prin urmare, înainte de cumpărare, orice vehicul propus ar trebui verificat pentru puritatea legală. Îl puteți folosi pentru a obține informații detaliate despre o mașină: participarea la un accident, a fi gajat sau deturnat, faptul că kilometrajul se răsucește.

Motive comune pentru entuziasmul pasionaților de mașini:

1. Furtul de mașini.
   

   Dacă achiziționați un vehicul, a cărui pierdere este raportată organelor de drept, veți rămâne fără bani și fără bunuri. În plus, va trebui să vă dovediți nevinovăția în crimă.

   Din fericire, acum verificarea unei mașini înainte de a o cumpăra pentru furt este o procedură destul de simplă. Aproape fiecare polițist rutier are acces la baza de date generală a poliției rutiere, iar cu orice contact cu unitatea, va verifica rapid curățenia legală a mașinii.

2. Proprietate ipotecata.
   

   Aparatul de credit promite noului său proprietar multe surprize plăcute, inclusiv nevoia de a rambursa împrumutul altcuiva. A caror? Un împrumutat viclean care a reușit să încheie o afacere semi-legală.

   În acest caz, este mai dificil să verifici curățenia mașinii din punct de vedere legal. Faptul este că TCP-ul poate fi restabilit cu ușurință, invocând o pierdere. După care nimic nu va indica că vehiculul.

   În Rusia, nu există o bază de date unică și oficială a vehiculelor gajate de bănci.

   Problema poate fi rezolvată doar printr-un contract de vânzare întocmit cu competență. Cu toate acestea, având în vedere că mulți oameni preferă să vândă și să cumpere mașini în baza unei împuterniciri generale, aceasta este problema care îi depășește pe șoferii neprudenți.

3. Restricții privind acțiunile de înregistrare.
   

   Poliția rutieră de stat sau instanțele de judecată pot emite un decret de interzicere a oricăror acțiuni cu mașina din mai multe motive. De exemplu, datorită comportamentului proprietarului său. Sau, dacă există o luptă juridică cu privire la dreptul de proprietate asupra vehiculului cu acest sau acel proprietar. În acest caz, este greu de spus că mașina este curată din punct de vedere legal și va dura mult timp pentru a-ți apăra dreptul la calul de fier achiziționat.

4. Povestea suspectă.
   

   Dacă o mașină străină își schimbă proprietarul la fiecare șase luni, spune multe. De exemplu, că dă naștere unei asemenea dezvoltări a evenimentelor. Din punct de vedere legal, mașina poate fi curată, dar în mod clar este ceva în neregulă cu mașina în sine.

   Pentru a ajunge la capăt, va fi dificil să descurci mingea. Nu veți înțelege niciodată cum să verificați puritatea legală a mașinii pe care o cumpărați dacă a fost în mâinile unei mulțimi. Ultimul nu va fi găsit. Deci, dacă nu vorbim și există și alte opțiuni similare, atunci achiziția ar trebui abandonată.

5. Mașină condusă.
   

   Activitățile profesionale ale fostului proprietar pot fi și ele alarmante. Dacă a impozitat pe acest vehicul sau a efectuat - acesta este un motiv să vă gândiți să căutați alte opțiuni și oferte. Deși, desigur, acest factor nu are nimic de-a face cu puritatea legală a mașinii.

Verificarea documentelor pentru o mașină

Cum se verifică mașina? Trebuie să începeți cu cel mai simplu: asigurați-vă că pachetul de documente este format din toate documentele necesare. Ar trebui să conțină:

• Certificat de inregistrare.

Cum se verifică o mașină dacă este vândută nu de proprietar, ci de reprezentantul acestuia? Acesta trebuie să aibă o împuternicire certificată de notar în conformitate cu cerințele legislației în vigoare. Aceasta este o condiție indispensabilă.

Acesta este un factor important în curățenia legală a unei mașini, care este cel mai ușor de verificat. Ce este primul pe listă?

Pașaport. Idealul este originalul. Dacă documentul furnizat este o copie sau un duplicat, jucați în siguranță și refuzați afacerea, fără să vă faceți măcar timp pentru a verifica restul punctelor. În plus, TCP-ul este verificat pentru filigrane.

Nu uitați să mutați mâna peste inscripția „Pașaportul vehiculului”. Dacă literele sunt netede, atunci ai un fals.

Acest document are un titlu în relief. Când încearcă să vândă o mașină, care prezintă un PTS fals, nu poate fi vorba de nicio puritate legală.

În PTS, ar trebui să fiți interesat de codul VIN. Notează-l, va fi util pentru etapele ulterioare de verificare a curățeniei mașinii.

Unde poate fi evaluată curățenia legală a unei mașini?

1. Baza poliției rutiere
   

   Acest pas poate fi efectuat numai dacă proprietarul anterior nu a radiat mașina. Doar vizitați poliția rutieră MREO împreună cu vânzătorul, vă vor spune totul despre vehiculul de interes.

   Aici puteți verifica înainte de a cumpăra:

   Autenticitatea codului VIN al vehiculului.

   Indiferent dacă mașina se află sau nu pe lista căutate.

   Vehiculul are arestări judiciare?

   Ce se întâmplă dacă vehiculul nu este înmatriculat? Solicitați oricărui ofițer de poliție rutieră să verifice numărul de identificare a vehiculului din baza de date. În teorie, puțini oameni pot nega acest lucru.

2. Internet
   

   O altă modalitate de a verifica tehnica este să găsești informații despre mașină în rețea. Din nou, codul VIN se grăbește în ajutorul nostru. În primul rând, cea obișnuită te va ajuta să înveți multe. Compararea datelor cu cele transmise de vânzător va face posibilă evaluarea nu numai a sincerității acestuia, ci și a purității legale a mașinii.

   În plus, tocmai pe baza numărului de identificare sunt amenajate majoritatea bazelor de date, în funcție de care se verifică curățenia proprietarului și a vehiculului. Pe ce site-uri ar trebui să te uiți? Pe resursa oficială a poliției rutiere. De asemenea, puteți căuta informații pe auto.ru.

   Alternativ, introduceți numărul VIN într-o căutare obișnuită Yandex și vedeți dacă proprietarul și/sau mașina se află în povești îndoielnice. Acum mulți pasionați de mașini împărtășesc informații pe forumuri. Și dacă cineva ar fi încercat să vândă o mașină legal „noroioasă”, atunci un cumpărător vigilent ar fi putut foarte bine să lase un mesaj despre aceasta pentru a-i avertiza pe alți cetățeni.

3. Verificați istoricul creditului
   

   Nicio resursă terță nu are o bază de date din care să puteți afla dacă mașina este gajată sau nu.

   Cum să vă protejați de cumpărarea unui vehicul ipotecar? Introduceți în contract o clauză, conform căreia fostul proprietar garantează că proprietatea sa nu este gajată. În acest caz, cel puțin în viitor, se va putea adresa instanțelor de judecată și se va dovedi fapta fraudei.

   Mai bine să cumpărați mașini cu asigurare pentru carenă. Atunci nu vor exista îndoieli cu privire la puritatea legală.

4. Control vamal
   

   Produs la cumpărarea unui autoturism recent importat din străinătate. Nu toată lumea știe, așa că mai întâi duc vehiculul în Rusia și apoi se gândesc cum să scape de el. Mașinile sunt oferite cumpărătorilor neatenți, care sunt apoi nevoiți să se ocupe singuri de vamă.

   La cumpărare, verificarea purității legale începe cu o cunoaștere atentă a titlului vehiculului. Indiferent de marca si model (chiar daca prin minune a venit un LADA din strainatate), pasaportul vehiculului se elibereaza la vama. Și marca despre aceasta va fi în TCP original.

   Merită să acordați atenție articolului „Restricții vamale”. Cert este că până la un anumit punct în regiunea Kaliningrad a existat o practică când o mașină putea fi folosită numai pe teritoriul acestei regiuni. Și dacă mașina trebuia folosită în alte regiuni ale Rusiei, trebuia să plătească taxe vamale. O notă în acest sens a fost pusă tocmai în acest paragraf din TCP.

   Concluzie. Când cumpărați o mașină, trebuie să fiți atenți la diverse detalii. Nu vă grăbiți și cumpărați un „porc într-o picătură”, a cărui puritate este pusă la îndoială.

Mașini aftermarket înMoscovacaracterizat prin saturație extremă și o varietate mare de sortimente. Numărul de mașini și vânzători din ofertă este foarte mare, așa că însuși procesul de căutare a ofertelor pentru vânzarea unei mașini second hand care să corespundă nevoilor dumneavoastră este extrem de consumator de timp și de dificil, iar alegerea poate fi cu adevărat dureroasă și riscantă. Adesea, vânzătorii pur și simplu nu au toate informațiile necesare despre vehiculul vândut. Și uneori induc în mod deliberat în eroare un potențial cumpărător cu privire la performanță, istoricul service-ului și starea tehnică reală a vehiculului.

Folosirea serviciilor profesioniștilor într-o astfel de situație este o precauție rezonabilă, deoarece costul depanării în cazul unei tranzacții nereușite poate depăși semnificativ costul serviciilor software de la terți. Companie „Autoexpert-Moscova” oferă servicii pentru complex diagnosticarea mașinii înainte de cumpărare... Serviciile companiei noastre vă vor ajuta să nivelați riscul de a cumpăra o mașină de calitate scăzută, să nu vă lăsați înșelat de vânzători fără scrupule sau pur și simplu incompetenți.

Ce este inclus în serviciile unui autoexpert de ieșire?

V servicii de autoexpert în domeniu include verificarea vehiculului prin 140 de puncte din fișa de diagnostic :

• Plecarea unui specialist la locul mașinii inspectate din Moscova sau regiunea Moscovei;
• Inspecția vizuală a caroseriei, detectarea defectelor de vopsea, verificarea golurilor și a cusăturilor;
• Diagnosticarea caroseriei autovehiculului folosind un calibre de grosime profesional pentru elementele vopsite, reparate și înlocuite, verificarea mașinii pentru participarea la un accident;
• Verificarea compartimentului motor, măsurarea nivelului fluidelor de proces;
• Diagnosticarea motorului pentru scurgeri, zgomot străin, uzura curelelor de transmisie și uniformitate a lucrului etc.;
• Diagnosticarea punctului de control ca fiind mecanică și automată de toate tipurile;
• Verificarea sistemului de frânare, determinarea uzurii plăcuțelor și discurilor de frână;
• Inspecția vizuală a elementelor de suspensie (blocuri de pârghii sale, amortizoare etc.) fără lift;
• Diagnosticare direcție, verificare cremalieră de direcție;
• Verificarea funcționalității echipamentelor electrice din habitaclu, precum geamuri electrice, aer condiționat, sistem audio etc.;
• Diagnosticarea computerizată a tuturor sistemelor electronice ale mașinii folosind un autoscanner profesional (motor, transmisie automată, ABS, SRS și altele);
• Determinarea faptului de înfășurare a kilometrajului, determinarea kilometrajului real (poate nu la toate mașinile);
• Verificarea fundului (fără lift) sau pe liftul prevăzut;
• Testați mașina, verificați netezimea mersului, funcționarea corectă a cutiei de viteze, identificați loviturile și zgomotul străin în suspensie;
• Verificarea documentelor pentru o mașină (PTS, STS, carte de service), determinarea numărului real de proprietari, anul de fabricație, verificarea unui duplicat etc.;
• Verificarea mașinii cu baza de date a poliției rutiere pentru furt, percheziție, accidente rutiere și restricții privind acțiunile de înmatriculare;
• Verificarea creditului, a garanțiilor, pe bază de executori judecătorești și amenzi;
• Verificare prin AUTOTEK;
• La cererea clientului, expertul nostru se poate negocia cu vanzatorul pentru 20% din suma reducerii.

Care este serviciul „Diagnoza de ieșire a unei mașini uzate”

Executarea oricărei tranzacții cumpărare și vânzare prin definiție prezintă anumite riscuri. În unele cazuri, riscul este neglijabil, dar cumpărarea unei mașini second hand nu este cazul. Realizat de specialiștii companiei noastre diagnosticarea vehiculului vă va permite să obțineți toate informațiile de care aveți nevoie pentru a lua o decizie de cumpărare. Procedura în sine diagnosticare la fața locului se desfășoară, ca să spunem așa, fără a părăsi casa - chiar la locul convenit anterior cu vânzătorul. Ca urmare, trebuie doar să iei o decizie asupra concluziei și înregistrarea tranzacției, sau abandonând-o.

Personalul companiei „Autoexpert-Moscova” personal din adevărați profesioniști în domeniul lor, bine versați în caracteristicile și caracteristicile tehnice ale celei mai largi game de mărci și modele de vehicule. De aceea, în curs de desfășurare diagnostic înainte de a cumpăra o mașină este adesea un factor de reducere a prețurilor. O evaluare de specialitate a unui specialist care este capabil să fundamenteze în mod rezonabil necesitatea reducerii prețului, ținând cont de neajunsurile identificate, poate aduce beneficii semnificative, eventual chiar depășind costul serviciilor prestate. Dorim să vă atragem atenția că onorariul specialistului, atunci când prețul unei mașini este redus de către acesta, este de doar 10% din valoarea reducerii primite.

Procesul în sine diagnosticare automată cuprinzătoareîncepe cu plecarea unui specialist al companiei într-un loc prestabilit și cuprinde 7 etape principale.

1. Examinarea caroseriei și a vopselei

Etapa inițială în diagnosticarea stării corpului este întotdeauna o examinare externă. O examinare și inspecție amănunțită a tuturor elementelor caroseriei, cum ar fi golurile, îmbinările, sudurile, marcajele, elementele laterale, va dezvălui prezența defectelor și calitatea necorespunzătoare a părților exterioare ale mașinii.

O inspecție externă, indiferent cât de amănunțit a fost efectuată, nu oferă toate informațiile necesare despre starea corpului și a acoperirii. De aceea, pentru a alcătui o imagine mai completăspecialisti- experți auto utilizați un calibre de grosime - un dispozitiv care măsoară cu precizie grosimea materialelor și a vopselei. O evaluare obiectivă a stării caroseriei și a vopselei este posibilă numai atunci când se utilizează acest dispozitiv. Urmele de deteriorare mecanică, revopsire și reparare a caroseriei pot fi ascunse de ochiul uman, dar nu de un calibre de grosime de înaltă precizie.

2. Diagnosticarea computerizată a sistemelor electronice și determinarea kilometrajului real

Faza a doua diagnosticare auto la fața locului- una dintre cele mai dificile din tot complexul. Mașina modernă este foarte diferită de mașinile care au fost produse chiar și acum 20 de ani. Coerența și eficiența funcționării diferitelor sisteme se realizează prin echiparea mașinii cu numeroase unități electronice, iar acest lucru, la rândul său, duce la o creștere a dependenței funcționării corecte a mașinii în ansamblu de funcționalitatea sistemelor electronice. .

Pentru a verifica sistemele electronice ale vehiculului, specialiștii companiei „Autoexpert-Moscova” utilizați un scaner de diagnosticare. Utilizarea acestuia gadget permite nu numai identificarea prezenței defecțiunilor, ci și descifrarea codului acestora, primind informațiile necesare pentru a determina tipul defecțiunii și gravitatea acesteia.

Cu privire la determinarea kilometrajului real al mașinii, și, în consecință, gradul real de uzură a pieselor, putem spune cu încredere că acesta este cel mai dificil aspect al complexului diagnostic. Modalitățile de reducere a kilometrajului vehiculului sunt îmbunătățite în mod constant. Adesea, detectarea semnelor de utilizare a unui odometru electric modern este o sarcină imposibilă, chiar și atunci când se utilizează dispozitive de diagnosticare atât de complexe, cum ar fi suporturile staționare pentru computer și multiscanere ... Cu toate acestea, al nostruexperți autoUrmele de răsucire a alergării sunt detectate cu mare precizie printr-o serie de semne, inclusiv:

• înclinație în aranjarea numerelor pe tabloul de bord;
• prezența deteriorării vizibile a suportului unității contorului de parcurs;
• kilometrajul relativ scăzut al mașinii cu starea sa interioară și exterioară de neprezentat;
• urme evidente de impact asupra elementelor de fixare ale vitezometrului.

Toate acestea sunt semne indirecte ale kilometrajului răsucit, dar în unele cazuri, kilometrajul real al mașinii poate fi găsit și cu ajutorul unui computer de diagnosticare. În multe mașini, kilometrajul este înregistrat nu numai în tabloul de bord, ci și în unitatea de control al motorului, transmisia automată, în unitatea ABS și în alte sisteme. Echipamentul nostru vă permite să vizualizați informații detaliate despre aceste blocuri. De asemenea, unele modele de mașini înregistrează erori și kilometrajul la care au apărut în computerul de bord, înregistrează informații despre lucrările tehnice în derulare cu date și kilometraj. De regulă, nimeni nu elimină aceste erori și puteți afla kilometrajul exact al mașinii.

Identificarea a cel puțin unuia dintre semnele de mai sus poate indica o răsucire a kilometrajului mașinii.

3. Diagnosticarea motorului si cutiei de viteze

Defecțiunile componentelor critice ale vehiculului, cum ar fi motorul și cutia de viteze, pot fi foarte costisitoare de reparat. Verificarea acestor elemente este un pas cheie. Diagnosticarea mașinii înainte de cumpărare.

În prima etapă a acestei etape de diagnosticare, un specialist verifică motorul în funcțiune după ureche. Cu toate acestea, verificarea funcționării componentelor motorului după ureche nu poate fi considerată complet obiectivă. Instrumentul principal de diagnosticare este încă un stetoscop special pentru mașină, care permite nu numai identificarea, ci și localizarea defecțiunii. În continuare, trebuie să verificați nivelul tuturor fluidelor și să vă asigurați cu atenție că nu există scurgeri, care pot fi fie urme de uzură mecanică a pieselor, fie rezultatul unor probleme complexe mai grave. De asemenea, în timpul verificării se verifică turbina (dacă există) și toate atașamentele și sistemul de răcire.

4. Diagnosticarea stării suspensiei, a sistemului de frânare și a direcției mașinii

Toate piesele mașinii sunt supuse unei uzuri constante, dar rata de uzură a suspensiei, frânelor și sistemelor de direcție este relativ mai mare. Având în vedere acest lucru, mai devreme sau mai târziu, nodurile acestor elemente trebuie înlocuite.

O inspecție vizuală a pieselor și ansamblurilor care defectează cel mai adesea și determinarea gradului lor actual de uzură se efectuează fără utilizarea unui lift. Este de remarcat faptul că, pentru a obține un rezultat mai fiabil și a confirma presupusele defecțiuni, Test Drive.

Inspecția benzilor de rulare a anvelopelor, de asemenea efectuată în această etapă, permite tragerea unor concluzii suplimentare despre kilometrajul real al mașinii și starea sa generală în ceea ce privește uniformitatea uzurii cauciucului și anul de producție.

5. Diagnosticarea sistemului de iluminare exterioară a vehiculului și a echipamentelor electrice de bord

De fapt, scopul principal al sistemului de iluminat exterior al unui vehicul este acela de a oferi siguranță în trafic. Echipamentele electrice de bord, la rândul lor, sunt responsabile pentru confort. Atunci când cumpără o mașină, mulți oameni se concentrează asupra unor parametri precum siguranța și confortul. Prin urmare, diagnosticarea acestor sisteme este întotdeauna efectuată cu diligență.

6. Verificarea documentelor pentru o mașină, verificarea unui împrumut, a unui gaj, conform bazei de date a poliției rutiere, conform Autotek, conform bazei de evenimente asigurate *

Absența problemelor tehnice, starea excelentă externă și interioară a mașinii mărturisesc cu siguranță în favoarea încheierii unei înțelegeri, totuși, graba excesivă este inadecvată, deoarece documentele pentru mașină pot ascunde multe capcane.

Un expert al companiei noastre va verifica toate documentele necesare pentru mașină: pașapoarte și certificate de înmatriculare a vehiculului, împuternicire și carnet de service. Verificarea bazei de date a poliției rutiere va permite verifica are masina interzicerea acțiunilor de înregistrareși dacă a fost implicat într-un accident, dacă mașina se află pe lista de căutare dintr-un motiv oarecare, dacă a fost o utilizare comercială ca taxi etc. Verificați mașina pentru împrumuturi și garanții.

*Stimați clienți, vă rugăm să nu confundați verificarea din baza de date a poliției rutiere cu criminalistica Numerele VIN ale mașinii pentru a verifica modificarea ilegală a acestora. Numai un expert criminalist autorizat poate verifica numărul VIN al unei mașini, din păcate, nu există încă în statul nostru.

7. Test driveși un comentariu al unui expert auto cu privire la mașina inspectată

Desigur, pe deplin verifica masina inainte de a cumpara fără să țină test drive imposibil. Există doi factori complementari în efectuarea unui test: psihologic și tehnic. Este foarte important să verificați cum se comportă mașina în sine pe drum, cât de ușor părăsește traiectoria, cum funcționează sistemul de frânare, cutia de viteze, motorul și sistemul de direcție. Cu toate acestea, oricât de mare este performanța de conducere a unei mașini, experiența de conducere a unui potențial cumpărător este la fel de importantă. De aceea Test Drive este un fel de coardă finală a întregului complex de diagnosticare auto, permițându-vă să luați decizia finală de cumpărare sau respingere.

După încheierea procedurii test drive un specialist al companiei noastre va efectua un fel de rezumat al mașinii diagnosticate, va descrie deficiențele și defectele constatate, va da opinia sa de specialitate și va propune, de asemenea, să întocmească o fișă de diagnosticare.

Pentru a nu intra în mizerie atunci când cumpărați o mașină pe piața secundară, este necesar să efectuați o serie de verificări obligatorii, atât legalitatea, cât și funcționalitatea mașinii pe care ați ales-o. Informațiile furnizate, dacă nu vă protejează 100% de înșelăciune, în orice caz, vă vor indica principalele puncte la care ar trebui să fiți atenți atunci când cumpărați o mașină uzată.

De unde să începeți verificarea mașinii achiziționate

1. Mașina trebuie să aibă titlul original.
2. O mașină nu ar trebui să fie implicată într-un accident de orice gravitate.
3. Mașina trebuie să aibă culoarea caroseriei „nativă”.
4. Mașina nu ar trebui să aibă nicio îmbunătățire la suspensie, frânare, direcție, sisteme de alimentare și sisteme electrice.

Dacă întrebările de mai sus nu găsesc confirmare sau proprietarul are îndoieli, refuzăm cu îndrăzneală și fără regret această opțiune. Nu ar trebui să vă asumați riscuri - alegerea mașinilor este imensă acum. Nu-ți pierde timpul.

Este totul „nativ”? Trecem la control. La examinare, este util să vă înarmați cu un asistent în persoana unui prieten sau a unei rude informate, precum și cu un caiet în care veți nota deficiențele constatate. Acest lucru disciplinează vânzătorul, reducând gradul de minciuni, vă va permite să nu uitați de neajunsurile constatate și, ca urmare, la finalul inspecției, să reduceți prețul cât mai mult posibil, negociind rezonabil. Menționăm în prealabil că acest material a fost compilat pentru achiziționarea numai de mașini fără accidente. Inspecția mașinii trebuie efectuată numai într-o zi senină, însorită sau cu nori ușori. Niciodată în interiorul unui salon sau cutie de garaj!

Documente, numere, kilometraj

Studiem cu atenție fiecare literă și le verificăm cu datele de pe mașină. Ceva nu este clar lizibil, ponosit, neclar? Ne luăm la revedere și plecăm, examinarea ulterioară nu are sens.

Documentele sunt în regulă, mașina are doar câțiva ani, dar kilometrajul este solid? Verificați blocnotesul - există riscul ca această mașină să funcționeze într-un taxi. Aceasta înseamnă că poate fi „omorât” complet chiar și într-un an de funcționare.

Semnalizarea

Verificăm funcționarea alarmei etc. Claritatea pornit/oprit, blocare, prag de răspuns, distanță.

Capota

Deschidem și închidem capota, inspectăm încuietoarea și conducem pentru claritate și fiabilitate, inspectăm opritorul capotei. Inspectăm interiorul hotei pentru deteriorări, pete de ulei, rugină. Dacă este instalat un încălzitor, vă rugăm să îl scoateți. Examinați marginea capotei pentru așchii. Din habitaclu, verificăm funcționarea manetei capotei.

Motor și unități

Corp

1. Privim mașina de aproape și de la o distanță de 3-5 metri din toate unghiurile. Evaluăm cu atenție culoarea - există zone în care vopseaua diferă de cea principală în mat, nuanță? Prezența unor astfel de zone indică vopsirea acesteia, care, la rândul său, cu un grad ridicat de probabilitate, indică reparații datorate unui accident sau coroziune. Dacă se identifică o locație de urgență, în ciuda faptului că vânzătorul te-a asigurat anterior că mașina nu a fost vopsită și nu a avut un accident, spune la revedere și pleacă fără regret. După ce a mințit despre un lucru, vânzătorul nu se va opri. Aceasta înseamnă că șansa de a obține informații obiective despre mașină tinde spre zero. Chiar dacă vânzătorul chiar nu știa despre accident și îl dovedește, faptul în sine nu diminuează consecințele sale negative. Mai mult, vorbește despre vânzător ca despre un proprietar de mașină fără experiență. Cumpărarea unei mașini de la o astfel de persoană este cu atât mai nedorită.
2. Reparăm toate loviturile și daunele fără excepție. Fiecare dintre cipuri necesită reparații, deoarece acesta este un potențial centru de coroziune care va crește inevitabil.
3. Privim cu atenție din spate și din față. Ușile trebuie să fie bine închise și să se încadreze perfect în geometria caroseriei. Dacă ușile ies dincolo de conturul corpului sau, dimpotrivă, sunt „încastrate” în interior - un motiv pentru a fi în garda și a afla motivele. De obicei, acesta este un semn de înlocuire a ușii și de reglare neglijentă după îndepărtare. Dacă acest lucru este cauzat de un accident - din nou - ne luăm la revedere călduros de la vânzător. Examinăm golurile dintre capotă, uși, portbagaj și caroserie. Ar trebui să fie aceleași cu abateri minore. Dacă există abateri care sunt vizibile pentru ochi, acesta este un semn sigur al unei încălcări a geometriei corpului. Nu ar trebui să cauți mai departe, chiar dacă cumpărătorul aruncă imediat jumătate din preț.
4. În mod similar, inspectăm capacul portbagajului (ușa) pentru integritate, coincidență de culoare, geometrie și „potrivire” corectă.
5. Deschidem toate ușile, inspectăm cu atenție pragurile, garniturile de cauciuc, cusăturile sudate și uniformitatea culorii. Cusăturile trebuie să fie aceleași în toate ușile. Dacă se observă că o cusătură de altă formă sau dimensiune este un motiv pentru a arunca o privire mai atentă la acest loc. Poate că această zonă a mașinii se recupera după un accident. Examinați vopseaua. De regulă, dacă mașina a fost revopsită, atunci chenarul de vopsea trece de-a lungul arcadelor. Și deoarece este imposibil din punct de vedere fizic să ridici o vopsea similară, trecerea de la vopsea nouă la vopsea veche este aproape întotdeauna vizibilă. Uneori încearcă să-l ascundă sub sigiliu. Dacă este posibil, îndoiți (înlăturați) într-un loc arbitrar. În același timp, puteți vedea centrele de coroziune. Inspectați balamalele ușilor și cablajele electrice - ar trebui să fie aceleași pe toate ușile, inclusiv gradul de contaminare. Ceva diferit de restul - află motivul. Prezența șaibelor introduse în balamalele ușii ar trebui să fie cu siguranță în alertă - aceasta este o metodă binecunoscută de a masca căderea lor.
6. Examinăm fiecare ușă. Totul trebuie să fie la locul lui, toate butoanele trebuie să funcționeze clar. Panourile ușilor trebuie să se potrivească ferm în carcasă, fără goluri. Dacă există goluri, atunci panoul a fost îndepărtat dintr-un motiv oarecare și clemele de montare au fost rupte. Aflați motivele. Verificam atat de la fiecare usa cat si de la consola centrala. Verificăm funcționarea reglajelor oglinzilor.
7. Verificăm funcționarea încuietorului pe fiecare ușă, atât în ​​modul manual, cât și în modul alarmă (dacă este disponibil). Examinăm omologul castelului. Există urme de deplasare? Există? Aceasta înseamnă că încuietoarea a fost fie schimbată, fie ușa a fost reglată. Trebuie descoperite și motivele, deoarece setările din fabrică nu necesită o reglare fină.
8. Verificăm uniformitatea și ușurința deschiderii și închiderii ușilor. Ar trebui să se deschidă cu ușurință, fără smucituri sau blocaje. De asemenea, este ușor de închis fără efort puternic sau sunete străine. Ceva interferează - inspectăm uzura, deformarea. Dacă fixarea „otvetka” este pur și simplu slăbită, acesta este un lucru, dacă scaunul este deformat, este deja altul.
9. Examinăm acoperișul. Totul este la fel - o singură culoare, fără lovituri și încălcări ale geometriei. Inspectăm marginile barajelor (dacă există) pentru deteriorarea vopselei.
10. Verificăm claritatea clapetei rezervorului de gaz, fixarea acestuia, deschiderea și închiderea capacului rezervorului.

Ingineria luminii

Trusa de caroserie

1. Examinăm bara de protecție față. Este așezat corect, există goluri mari sau distorsiuni? Îl examinăm de jos pentru zgârieturi, așchii, elemente de fixare. Nu ar trebui să existe culoare, fisuri, cusături, urme de chit și sudură (în funcție de design). Farurile de ceață și alte echipamente (de exemplu, senzori de parcare etc.) trebuie să se așeze în siguranță în prizele standard.
2. Inspectăm bara de protecție spate în același mod.
3. Inspectăm și verificăm integritatea clapetelor de noroi și a căptușelilor de pasaje de roată (dacă există).
4. Verificăm fiabilitatea fixării pragurilor, suporturilor pentru picioare, mulurilor ușilor (dacă există).

Rotile

1. Examinăm discurile pentru deteriorare. Dacă există așchii, lovituri, deformări radiale - acest lucru poate indica faptul că mașina a „zburat cu succes” într-o gaură adâncă, ceea ce ar putea duce la deteriorarea sau deformarea semnificativă a suspensiei sau a caroseriei.
2. Verificăm presiunea în anvelope, trebuie să fie strict aceeași (sau, dacă este, de exemplu, un pickup, trebuie să fie împerecheat-la fel). Unii dealeri vicleni cu presiuni diferite în anvelope elimină deriva mașinii din cauza unei încălcări a geometriei caroseriei din cauza unui accident.
3. Examinăm cauciucul pentru uzură în funcție de semne. Mai pleacă din sezon sau trebuie înlocuit?

Ferestre, sticla

1. Verificăm integritatea, absența așchiilor și a fisurilor de sticlă.
2. Verificăm funcționarea încălzitorului de sticlă (dacă există).
3. Verificăm funcționarea spălătorului de sticlă (dacă există).
4. Verificăm funcționarea ștergătoarelor. Examinăm benzile elastice pentru purtare. Acest lucru este important deoarece afectează direct siguranța în trafic.
5. Verificăm funcționarea spălătoarelor de faruri și a ștergătoarelor (dacă există).
6. Examinăm garniturile ferestrelor. Există urme de etanșant proaspăt sau adeziv pentru plantare? Dacă există, înseamnă că sticla a fost schimbată sau îndepărtată pentru a repara zonele din apropiere ale carcasei. Aflăm motivul.

Verificați interiorul mașinii înainte de cumpărare

Salon

1. Examinăm pragurile pentru coroziune. Asigurați-vă că dați câteva lovituri cu un obiect metalic. Pragurile sunt unul dintre cele mai slabe puncte ale unei mașini, care putrezește cel mai repede. De asemenea, scanăm cu atenție și lovim podeaua sub picioarele șoferului și pasagerului din față. Există semne de coroziune? Este mai bine să refuzați o astfel de achiziție.
2. Verificăm starea scaunelor. Huse, tetiere. Eficiența tuturor ajustărilor, prezența reacției. Verificăm libertatea de mișcare a scaunelor din față pe glisier, toboganul propriu-zis pentru coroziune, etanșeitatea îmbinărilor cu șuruburi. Verificăm funcționarea scaunelor încălzite (dacă sunt disponibile). Verificăm scaunele din spate pentru rezistența la fixare. Dacă este prevăzut constructiv, scoatem spătarul canapelei, inspectăm deschiderea din portbagaj, fiabilitatea și etanșeitatea prinderii despărțitorului.
3. Examinăm raftul din spate pentru integritate, fixare, absența deformării și „găuri” inutile. Acestea din urmă apar de obicei din experimente cu difuzoare.
4. Examinați tavanul. Abraziunile acoperirii deasupra capului șoferului indică adesea că mașina a fost operată la latitudini nordice (șoferul purta o pălărie). Verificăm integritatea și funcționarea mânerelor de sprijin peste ușă, iluminatul interior. Verificăm atașarea și funcționarea vizierelor.
5. Examinăm tabloul de bord din față. Încercăm să ne mișcăm cu mâinile. Dacă panoul nu este fixat corespunzător (se mișcă, scârțâie etc.), este posibil să fi fost deja demontat. Aflați motivul. Încercăm să deschidem și să închidem capacul torpedoului (torpedoul), dacă există un lacăt - funcționalitatea acesteia.
6. Verificăm funcționarea tuturor centurilor de siguranță. Ne uităm la lungimea plecării, fixarea clară în încuietori și opririle dinamice în timpul smuciturii. Curelele nu trebuie deteriorate în niciun fel, trebuie să fie curate și ordonate.
7. Verificăm funcționarea trapei de acoperiș. Dacă este motorizat - mutați / închideți / deschideți de la butoane. Dacă nu, mișcă-te liber, deschide/închide cu mâna. Inspectăm etanșarea pentru deformare sau îmbătrânire, trapa în sine - pentru așchii și deteriorare.

Compartiment pentru bagaj

1. Inspectam capacul (usa) portbagajului la fel ca si usile sau capota.
2. Îndoiți capacul (podeaua) portbagajului, inspectăm cu atenție locul pentru roata de rezervă pentru sudare, vopsire, coroziune. Verificăm starea cablajului, canalelor de cablu, elementele de fixare (dacă există).
3. Verificăm iluminarea portbagajului, dacă există, suporturile standard de accesorii.
4. Verificăm deschiderea și închiderea portbagajului, funcționarea precisă a încuietorului extern și drive-ul de salon.

Bord

1. Verificăm funcționarea tuturor dispozitivelor, indicatoarelor, senzorilor, deflectoarelor. Acesta din urmă trebuie să se miște liber în toate direcțiile, să fie liber să fie fixat. Jaluzelele trebuie să se miște constant, să nu existe blocaje, petale căzute sau rupte. Acoperirea panoului trebuie să fie uniformă, fără zgârieturi, zgârieturi, urme de topire de la mucuri de țigară.
2. Verificăm funcționarea brichetei (dacă este disponibilă). Ar trebui să funcționeze clar, cu o plecare clară după încălzire. Amintiți-vă că priza pentru brichetă este o mufă universală care poate fi utilă pentru multe sarcini, precum încărcarea telefonului sau conectarea unui compresor.
3. In mod independent sau cu ajutorul unui prieten invitat verificam functionarea indicatoarelor de directie, faza lunga si scurta, alarma.
4. Verificăm funcționarea încuietorului central - mișcarea larvei, claritatea fixării și răspunsul dispozitivelor.
5. Verificăm funcționarea blocării arborelui de direcție antifurt. Acţionarea ar trebui să fie cu un clic clar, audibil.
6. Verificăm funcționarea dispozitivului de avertizare a centurii de siguranță.
7. Pornim motorul, verificăm funcționarea dispozitivelor. Funcționalitatea aici este foarte largă, așa că nu are sens să le pictezi pe fiecare. Fii ghidat de manualul de instrucțiuni pentru un anumit vehicul.

Aer conditionat, incalzitor

Verificarea se face cu ușile și ferestrele închise.

1. Pornim încălzirea interioară în modul complet cu motorul pornit. Suntem convinși de fluxuri uniforme de aer pe toate canalele, precum și în absența unui miros neplăcut în timpul funcționării acestuia.
2. Pornim aerul condiționat în toate modurile. Când aparatul de aer condiționat este pornit, nu ar trebui să existe sunete străine în compresor și un miros neplăcut în cabină. Când o mână se apropie de orice deflector, frigul trebuie simțit clar.

Cutie de viteze, frana de mana

1. Verificăm funcționarea manetei schimbătorului de viteze. Ce este pe mecanică, ce pe mașină, includerea ar trebui să fie tangibilă, cu o fixare clar distinsă.
2. Punem „frâna de mână”. „Clicul” trebuie să fie clar audibil, pârghia trebuie să fie bine fixată, jocul trebuie să fie inadmisibil. Când apăsați butonul, pârghia ar trebui să cadă ușor, fără a se șlefui sau a se bloca.

Volan

1. Înfășurați-vă mâinile în jurul volanului. Este convenabil? Verificăm toate ajustările disponibile pentru întindere și înălțime. Mișcarea coloanei de direcție trebuie să fie bine blocată. Reacție - să lipsească (sau, în funcție de mașină, să se încadreze în standarde).
2. Verificăm funcționalitatea volanului - semnal, control multimedia, climatizare etc., în funcție de mașină.
3. Când motorul funcționează, volanul trebuie rotit liber, fără smucituri sau blocaje, în timp ce funcționarea motorului se poate modifica ușor din cauza activării pompei servodirecției.

Amortizoare

1. Apăsăm pe capotă și portbagaj. Mașina ar trebui să se „așeze”, când este eliberată - să revină imediat la poziția inițială. Apăsăm de două ori „în leagăn”. Mașina ar trebui să se oprească imediat când ajunge în poziția de sus. Dacă există o „leagănă” (mașina se balansează în sus și în jos de ceva timp), amortizoarele sunt complet defecte. Nota din blocnotes este „pentru înlocuire imediată”, deoarece aceasta afectează direct siguranța.
2. Inspectăm toate unitățile de motor pentru a detecta urme și secțiuni. Este rău dacă motorul este spălat complet, bine dacă nu. La motoarele nespălate, toate picăturile sunt imediat vizibile. Dacă motorul este spălat, va trebui pornit, rulat la turații, apoi trageți o bucată de hârtie prin toți conectorii și îmbinările tehnologice. Uleiul sau alt lichid tehnic curgând - un motiv pentru negociere și o inspecție mai atentă.
3. Verificăm nivelurile tuturor lichidelor, ne uităm la compoziția și consistența acestora. Prezența impurităților sau a opacității este un motiv de alarmă.
4. Inspectăm cu atenție toate conductele, firele, îmbinările, îndoiturile pentru zgârieturi, fisuri, semne de îmbătrânire. Ar trebui să avertizeze prezența unor componente noi, cleme proaspete, capace. Aflați în detaliu motivul înlocuirii lor.
5. Pornim motorul, ascultăm cum lucrează. Atunci când lucrați, nu ar trebui să existe sunete străine - șuierat, „împingere”, clicuri, bătăi, zdrăngănitoare, bătăi.
6. Inspectăm cu atenție radiatorul de răcire și aparatul de aer condiționat (dacă există). Verificăm integritatea fagurelui, petalele blocate, obiectele străine. Nu este permisă deformarea radiatorului. Dacă fagurii sunt blocați, aflăm motivele. Poate că mașina a fost condusă pe drumuri de pământ pentru o lungă perioadă de timp sau a avut un proprietar inexact.
7. Examinarea montărilor rafturilor (cupe și apărători de noroi). Nu trebuie să aibă urme de slăbire.

Ingineria luminii

1. Inspectăm farurile, luminile de poziție (dacă există), farurile de ceață. Suprafața nu trebuie să aibă nicio deteriorare, abraziuni, așchii. Farurile trebuie să stea bine, să nu vibreze atunci când sunt atingate. Zona de lucru a farului trebuie să fie curată, transparentă și oglindă (dacă designul presupune un reflector). Faruri terne, mate, murdare - pentru înlocuire. Acest lucru ar trebui notat pe un bloc de note ca o cheltuială potențială imediată, deoarece iluminarea are un impact direct asupra siguranței.
2. În mod similar, inspectăm echipamentul de iluminat din spate.
3. Inspectam si verificam performanta echipamentelor de iluminat interior si a dispozitivelor de semnalizare. Totul ar trebui să funcționeze fără comentarii. Lumina instrumentului trebuie să aibă un control al intensității de lucru.

Trusa de caroserie

1. Examinăm bara de protecție față. Este așezat corect, există goluri mari sau distorsiuni? Îl examinăm de jos pentru zgârieturi, așchii, elemente de fixare. Nu ar trebui să existe culoare, fisuri, cusături, urme de chit și sudură (în funcție de design).

Cumpărarea unei mașini second-hand este întotdeauna un anumit risc. Este bine atunci când afacerea se face printr-un dealer auto, care își asumă responsabilitatea pentru starea tehnică a mașinii și pentru curățenia legală a acestuia. Și ce să faci dacă transportul este achiziționat de la mână? Cum să verificați o mașină înainte de a cumpăra și la ce ar trebui să acordați o atenție deosebită? Dacă nu este posibil să invitați un mecanic auto familiar cu dvs., ar trebui să vă amintiți principalele puncte la care trebuie să acordați atenție atunci când inspectați mașina.

Verificarea mașinii înainte de cumpărare începe cu inspecția sa externă. Mecanicii cu experiență recomandă să faceți următoarele:

• O inspecție vizuală vă va permite să determinați dacă datele externe ale tehnicii corespund vârstei indicate în document. Deci, de exemplu, rugina clar vizibilă nu ar trebui să fie prezentă pe o mașină care are doar 1-2 ani pe hârtie.
• Ar trebui găsit. Acesta este un fel de identificator care vă va permite să aflați aproape totul despre subiectul vânzării. Poate fi amplasat in coltul din dreapta jos al parbrizului, pe aripa de sub capota si pe podeaua langa scaunul din fata. Codul poate fi folosit în următoarea etapă de verificare, când cumpărătorul trece la studiul „istoriei” vehiculului.
• O inspecție externă a mașinii înainte de cumpărare va verifica dacă există lovituri și zgârieturi pe caroserie.
• Nu trebuie să uităm de verificarea distanțelor dintre părțile corpului. Ele trebuie să fie uniforme, altfel există o mare probabilitate ca mașina uzată să fi avut un accident.
• Toate ușile vehiculului și portbagajul sunt supuse unei verificări amănunțite. Acestea trebuie să fie ușor de deschis și închis, iar toate încuietorile trebuie să fie în stare bună.
• Anvelopele auto nu pot fi ignorate. Uzura neuniformă poate indica o problemă destul de gravă în funcționarea mașinii.
• Dispozitivele de iluminat și un sistem de alarmă trebuie să facă obiectul verificărilor obligatorii.

Există multe alte lucruri la care trebuie să le acordați atenție atunci când cumpărați echipament de la mâini, dar aceste semne sunt suficiente pentru a determina funcționalitatea acestuia.

Interiorul vehiculului

Verificarea unei mașini înainte de cumpărare înseamnă efectuarea unei inspecții interioare. Se atrage atenția asupra:

1. starea luminii de fundal;
2. prezența așchiilor și fisurilor pe sticlă;
3. prezența mirosurilor străine;
4. operarea întrerupătoarelor existente;
5. funcționarea indicatoarelor tabloului de bord și panoul în sine pentru fisuri;
6. ușurință în schimbarea vitezelor;
7. funcționarea aparatului de aer condiționat și a sobei;
8. starea frânei de parcare;
9. funcționarea centurilor de siguranță;
10. functionarea sistemelor care regleaza pozitia scaunelor.

La sfârșitul inspecției, covorașele trebuie ridicate pentru a verifica starea caroseriei. Portbagajul este, de asemenea, verificat pentru deteriorare și rugină. Aceasta completează verificarea vizuală.

Testarea funcționării unităților

Achiziționarea unei mașini second hand necesită o verificare minuțioasă a funcționării componentelor și ansamblurilor. Este bine dacă cumpărătorul înțelege tehnologia sau poate invita un mecanic de încredere. Dacă acest lucru nu este posibil, ar trebui să duceți vehiculul pentru diagnosticare la un service auto. Este important ca ambele părți viitoare ale tranzacției să fie prezente. Mecanicul poate identifica deficiențe care trebuie comunicate atât cumpărătorului, cât și vânzătorului. Ei pot conveni să remedieze problema pe cheltuiala proprietarului sau să scadă prețul.

Este recomandabil să solicitați un sfat oficial. Documentul primit în urma diagnosticului va permite viitorului proprietar să cunoască „zonele cu probleme” ale achiziției sale și să controleze funcționarea mașinii.

Puritatea legală a tehnologiei

Mașina achiziționată nu trebuie doar să fie în stare tehnică corespunzătoare, dar și să nu aducă noului proprietar probleme cu legislația. Prin urmare, este necesar.

Modificările din legislația actuală au simplificat procedura. Dacă mai devreme „istoria” mașinii putea fi aflată de către avocatul care întocmește tranzacția, acum această funcție va trebui să fie îndeplinită de cumpărător sau vânzător.

Verificarea vă va permite să aflați:

• prezența proprietarului;
• participarea unui autovehicul la accidentele rutiere;
• dacă această mașină este gajată sau;
• dacă mașina este furată și dacă există alte interdicții privind înstrăinarea acesteia.

Cumpărarea unei mașini netestate poate duce la litigii îndelungate și pierderi de bani.

Cum se verifică mașina?

Dacă o mașină uzată este cumpărată într-un showroom, atunci un certificat de puritate legală poate fi solicitat de la un vânzător oficial.

Ce ar trebui făcut celor care nu au posibilitatea sau dorința de a folosi această metodă de dobândire a proprietății? Inspecția va trebui efectuată de către părțile la contract pe cont propriu. Acest lucru se poate face în acest fel:

1. Contactați poliția rutieră. Inspectoratul de Stat Rutier se va interesa cu siguranță de motivul unei astfel de „curiozități”, întrucât nu sunt obligați să furnizeze astfel de informații.
2. Utilizați portalul oficial al poliției rutiere pentru verificare. Acesta este cel mai eficient și popular mod de a obține date. Site-ul este deschis pentru vizite gratuite și oricine poate solicita informații despre el. Avantajele portalului sunt evidente - este actualizat în mod regulat, astfel încât datele de pe acesta sunt întotdeauna actualizate.
3. Informații despre dacă mașina este în arest sau pe cauțiune pot fi obținute pe site-ul Serviciului Executorilor Judecătorești sau a Biroului Notarial.
4. Astăzi pe internet există multe portaluri de informare care oferă bazele lor de date. Acestea sunt de obicei servicii plătite. Dar, după cum arată practica, informațiile de pe portaluri ajung cu o oarecare întârziere, așa că este imposibil să ne pregătim despre relevanța lor.

Verificarea nu trebuie neglijată. Nu întotdeauna apar probleme cu curățenia vehiculului din cauza necinstei vânzătorului. Există situații în care proprietarul echipamentului însuși nu știe despre prezența amenzilor neplătite, prin urmare experții recomandă verificarea regulată.