Cum se numește mașina pentru 2 Glory scurt. Logo-uri și nume ale mărcilor de mașini

Piața auto modernă oferă o mare varietate de mărci diferite de mașini care diferă prin caracteristicile lor individuale. Fiecare marca are propria saemblema mașinii- o anumită pictogramă, care reflectă întreaga istorie a formării producătorului de mașini, precum și care reflectă calitatea și statutul produselor. Majoritatea consumatorilor și a persoanelor care sunt pur și simplu interesate de subiectele auto nu s-au gândit niciodată la numărul specific al tuturor mașinilor din lume. Cu toate acestea, o scurtă excursie în istoria industriei auto vă va permite să deveniți un adevărat cunoscător în acest domeniu.

Ce mărci de mașini există?

Acura

În acest moment, piața auto este plină cu o mare varietate de mărci de mașini, ceea ce te face să te gândești involuntar la ce fel de mașină sunt? În fiecare zi vedem diferite embleme de mașini, dintre care unele nici nu le recunoaștem. Putem spune fără echivoc că există un număr mare de ele și nu va fi suficient timp pentru a le enumera. Cu toate acestea, merită să acordați atenție celor mai faimoase și populare mărci de mașini, ale căror sigle vă sunt cel mai probabil familiare:

Alfa Romeo

Legiuitorul celebrei corporații de automobile din lumea modernă este Nicolo Romeo, care și-a făcut prima avere cu vânzarea de echipamente pentru transportul solului. Puțin mai târziu, antreprenorul își schimbă profesia, dând prioritate afacerii cu automobile, unde în curând devine șeful unei mari companii „Alfa”. Ulterior, combinând numele companiei și propriul nume de familie, a apărut o marcă de mașini populară. Văzând emblema unei mașini Alfa Romeo, cel mai probabil, înțelegeți clar că aceasta este o mașină premium. Logo-ul acestor mașini a fost proiectat în 1910 de către proiectantul Romano Castello. Autorul siglei auto a fost impresionat de crucea roșie a drapelului Milano, pe care a văzut-o pe fațada casei Visconti. Pe casă era o stemă cu un șarpe de iarbă care înghite o persoană. Stema în sine simbolizează disponibilitatea de a distruge dușmanii clanului Visconti. Emblema mașinii practic nu a suferit nicio modificare de la crearea sa, totuși, aducend un omagiu modei, micile detalii ornamentate au fost ușor abolite.

Aston martin

Denumirea acestei mărci de mașini provine de la numele unuia dintre proprietarii fabricii auto Lionel Martin, care, împreună cu un prieten, a construit prima mașină din viața lui. „Aston” provine din cursa, care a avut loc în zonele înalte ale orașului Aston Clinton, în care Martin a câștigat. Astfel, prin fuziunea celor două nume s-a creat un brand răsunător. Apropo, probabil sigla Aston Martin poate fi pusă în siguranță pe lista celor mai faimoase embleme auto.Acum nici nu ne gândim la ce înseamnă obișnuitele aripi întinse, pe care se vede numele mărcii. Cu toate acestea, la momentul creării acestui logo auto, aviația era în plină expansiune și folosea cele mai avansate tehnologii. Și Aston Martin orientat spre sport a folosit facilitățile de producție ale companiei de aviațieWhitehead Aircraft Limited. Deci, oricât de ciudat ar suna, prezența aripilor pe emblema unei mașini este de înțeles.

Audi

Fondatorul corporației germane de automobile este August Horch, care a vrut inițial să-și vadă propriile produse sub propriul nume. Cu toate acestea, a fost refuzat. Și apoi a fost ales „Audi” - analogul latin al germanului „Horch”, care înseamnă „a asculta”.Ulterior, emblema mașinii Audi a fostA fost selectată pictograma sub formă de 4 inele, fiecare dintre acestea simbolizează o companie care face parte din brandul german. Inițial, emblemele fiecăreia dintre cele 4 companii au fost plasate în interiorul inelelor siglei auto, dar acest logo pentru mașini s-a dovedit a fi prea încărcat, prin urmare, în timp, 4 inele goale au devenit emblema mașinii.

BMW

Baza actualei fabrici de mașini a fost o companie de motoare situată în Munchen. După un anumit timp, această întreprindere a fuzionat cu o fabrică de avioane, după care a dobândit numele actual al companiei. Dacă vorbim despre sigle ale mărcilor de mașini, atunci BMW are și o poveste interesantă. Prima emblemă a unei mașini BMW prezenta o elice, dar părea complexă și mică, așa că logo-ul a suferit o transformare până în 1920. Pentru ca emblemele mărcii de mașini BMW să arate frumos, cercul de la elice a fost împărțit în 4 sferturi. Pe noul logo al mașinii, sectoarele albe argintii din interiorul jantei negre au început să alterneze cu albastrul deschis. Acum, sigla mașinii BMW este realizată în culorile tradiționale bavareze descrise pe steagul bavarez. Cu toate acestea, puțini cunosc adevărata semnificație a logo-ului de la acești producători auto. Multora le place mitul conform căruia logo-ul unei mașini BMW înfățișează o elice și cerul. Dar, de fapt, acesta este steagul bavarez.

Citroёn

Fondatorul mărcii de mașini prezentate este André Citroen, care, pentru a-și crea producția de mașini, s-a inspirat din fabricile lui Henry Ford. Puțin mai târziu, antreprenorul pune în întreprindere toată moștenirea primită de la părinții săi și începe să lucreze la producția primelor mașini din lume sub propriul său nume. André Citroën a introdus pe piața auto unelte cu un design special, care s-au dovedit a fi mult mai perfecte decât omologii lor. Aceste viteze au stat la baza emblemei de pe mașinile Citroen. Emblema mașinii, pe care mulți o numesc „chevron dublu”, practic nu s-a schimbat ulterior.

Ferrari

Creatorul celebrului brand de automobile sub care sunt produse mașini de lux este Enzo Ferrari, a cărui carieră ca producător auto a început odată cu crearea unei echipe de curse. Ulterior, a fost aleasă o astfel de insignă recunoscută pentru mașini. Cum a apărut o astfel de emblemă pentru o mașină? La una dintre curse, Enzo Ferrari l-a întâlnit pe contele Francesco Baraca, pe fuselajul unui avion din care era înfățișat un armăsar care se ridică. Mama lui Francesco i-a oferit lui Enzo o stemă a familiei și a recomandat ca pe emblema mașinii să fie înfățișat un cal crescut, care, potrivit ei, trebuia să aducă noroc. După cum vedeți, contesa Paolina Baraka nu a mințit. Acest logo auto ne oferă acum asocieri puternice cu luxul și chiar și cuvântul Ferrari a devenit un simbol al bogăției.

Fiat

Marca auto italiană a fost creată de un grup de investitori, dintre care cel mai recunoscut a fost Giovanni Agnelli. La acea vreme, asamblarea mașinilor se făcea în conformitate cu licența Renault. Producția sa extins într-un ritm rapid, din cauza lipsei de cote pentru oțelul de import. Chiar și atunci, corporația de automobile producea toate tipurile de mașini: de la mașini mici la autobuze. Este de remarcat faptul că compania nu avea o siglă de mașină, iar în loc de aceasta, emblema mașinii era o plăcuță cu inscripția că era o fabrică de automobile. Cu toate acestea, soarta siglei producătorului auto a fost decisă de un incident amuzant. Cumva, luminile au fost stinse la întreaga fabrică, iar proiectantul-șef, în timp ce conducea prin teritoriu, a găsit neon suspect, care se reflecta din fabrică. Impresionat de această frumusețe, principala designerul a inclus sigla mașinii într-o singură linie. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, emblema Fiat și-a schimbat forma într-un cerc.

Jaguar

Corporația britanică pentru producția de automobile a început datorită lui William Lyons, care a fondat o întreprindere pentru dezvoltarea și producția de motociclete. După mult timp, această întreprindere a produs prima mașină, după care a fost reprofilată într-o altă specialitate. De asemenea, s-a decis schimbarea denumirii firmei. „Jaguar” – rezultatul alegerii uneia dintre opțiunile propuse în competiție. Este exact cazul când istoria emblemei mașinii nu trebuie spusă. Animal rapid, puternic și frumos, după care poartă numele mașinii, se etalează pe sigla mașinii.

Lamborgini

Mașinile sport de elită și-au primit numele de la fondatorul corporației, Ferruccio Lamborghini, care s-a specializat inițial în producția de mașini agricole. Ulterior, a existat dorința de a extinde gama de mașini de curse. Pentru aceasta, Ferruccio a construit o fabrică separată, unde a invitat designeri celebri ai vremii. Sigla auto Lamborgini simbolizează zodia Taur, culorile negru și galben au fost sugerate chiar de fondatorul companiei.

Land Rover

Istoria creării mărcii a început cu Maurice Wilkes, care la acea vreme era designerul companiei Rover și avea un vehicul foarte capricios. Capriciosul a fost numărul limitat de piese de schimb pentru mașină care erau greu de găsit. Atunci Maurice, împreună cu fratele său mai mare, au decis să creeze o mașină universală capabilă să cucerească orice suprafață. De atunci, Land Rover Corporation s-a specializat exclusiv în producția de SUV-uri. În mod surprinzător, sigla auto Land Pover la care visează mulți oameni este inspirată din povestea amuzantă obișnuită și dintr-o cutie de sardine. Designerul însărcinat să facă o emblemă de mașină pentru Land Rover a luat odată masa pe o cutie de sardine și a lăsat-o pe masă. Când s-a întors, a găsit pe masa lui o pată dintr-un cerc oval. Așa a apărut sigla Land Rover.

Maserati

Istoria mărcii italiene de automobile a început cu frații Maserati, fiecare dintre ei și-a adus o contribuție la dezvoltarea cauzei comune. Cu toate acestea, în procesul de formare a companiei, mai mulți frați au murit, ceea ce a devenit impulsul pentru noua dezvoltare a întreprinderii. Prin încercare și eroare, au fost create mașini de lux care sunt deosebit de populare doar în cercuri speciale. Atunci când au creat emblema mașinii, frații Maserati s-au inspirat din statuia lui Neptun, situată în parcul central din Bolny. E amuzant că tridentul semnăturii Mazerati a fost desenat de singurul dintre cei 7 frați care nu a fost niciodată implicat în proiectarea sau fabricarea mașinilor.

Mercedes-Benz

Numele mărcii de mașini prezentate vine de la numele fiicei unuia dintre sportivii de curse Emil Jellinik, care a comandat în mod regulat modele de la Daimler. ” Una dintre primele mașini din acea vreme i-a plăcut atât de mult pe Ellinik, încât a decis să-i dea numele fiicei sale, Mercedes. Ulterior, cele două corporații „Daimler” și „Benz” au fuzionat, ceea ce a dus la denumirea modernă a acestei mărci de mașini germane. Unele sigle de mașini s-au născut mult mai devreme decât epoca înfloritoare a mărcilor de mașini în sine. Se crede că sigla Mers Machines (stea cu trei colțuri) simbolizează faptul că motoarele acestei companii sunt folosite pe cer, pe pământ și în apă. Cu toate acestea, pentru prima dată, o emblemă de mașină Mercedes este menționată într-o scrisoare a lui Gottlieb Deimbler către soția sa. Cu viitorul logo al mașinii, Gottlieb a marcat locația noii locuințe din Deutz și a semnat că într-o zi această vedetă se va etala pe acoperișul fabricii sale de mașini, simbolizând prosperitatea. Și așa s-a întâmplat, poate că nu este un logo bun pe o mașină, dar marca de mașini Mercedes este înfloritoare până în zilele noastre.

MINI

Impulsul pentru crearea mărcii auto MINI a fost criza militară din Orientul Mijlociu, care a provocat o reducere semnificativă a livrărilor de petrol către Marea Britanie. Ca urmare, cererea pentru mașini mici a crescut. Apoi guvernul țării a dat instrucțiuni să înceapă producția de mașini, ale căror dimensiuni ar fi semnificativ mai mici decât sedanurile convenționale. Primul prototip al mărcii britanice s-a remarcat prin dimensiunile sale compacte, care nu au afectat negativ umplerea internă a mașinii, drept urmare s-a decis să înceapă producția de masă.

Opel

Fondatorul acestui brand de mașini este Adam Opel, care pe tot parcursul formării întreprinderii sale s-a specializat în producția de:

• mașini de cusut;
• cărucioare de cai;
• biciclete.

După moartea lui Adam, fabrica a fost moștenită de fiii săi, care au decis să înceapă să producă mașini. Prima lor colaborare cu alte preocupări auto nu a avut succes, dar mai târziu a fost lansată producția de masă.

Chevrolet

Una dintre cele mai promovate și populare mărci globale ale industriei auto americane poartă numele antreprenorului elvețian Louis Chevrolet, care, după ce a vizitat multe țări, și-a găsit succesul doar în Statele Unite, unde a devenit un celebru pilot de curse. De-a lungul timpului, fondatorul General Motors Corporation a creat o nouă marcă de mașini, numită după Chevrolet. Cu toate acestea, „eroul ocaziei” însuși nu a lucrat mult timp pentru companie, ceea ce a fost cauzat de neînțelegerile legate de tipul de mașini produse. William Durand, unul dintre co-fondatorii companiei, a hrănit de multă vreme publicul cu mituri despre sigla mașinii Chevrolet. Conform versiunii sale, a venit cu logo-ul când a văzut un model pe tapetul unui hotel parizian, mergând în infinit. Dar acum există mai multe legende care dezvăluie poveștile lor despre modul în care „papionul” a devenit logo-ul corporativ al Chevrolet.

Peugeot

Brandul francez de mașini este rezultatul unei afaceri de familie care a început cu Jean-Pierre Peugeot, reproiectând o moară moștenită într-o afacere de prelucrare a metalelor. După un timp, nepotul fondatorului companiei a început să se angajeze în producția de biciclete, iar câțiva ani mai târziu, prima mașină a fost prezentată lumii.

Inteligent

Acest brand de mașini germane este rezultatul fuziunii celor mai mari două corporații de automobile, care și-au urmărit scopul de a crea o mașină compactă pentru drumurile urbane. Astfel, a fost inventat brandul Smart, deținut de Daimler AG.

Datsun

Marca japoneză de mașini are o istorie lungă, care a început odată cu crearea unei întreprinderi de automobile, al cărei inginer șef a fost Masujiro Hashimoto. Primele modele de mașini japoneze au fost numite „DAT”, ale căror majuscule simbolizau primele litere ale numelor celor trei parteneri care au creat întreprinderea.

Cadillac

Marca de automobile americană a fost creată în 1902 și a fost numită „Henry Ford Company” în onoarea inginerului șef al întreprinderii. Cu toate acestea, după scurt timp, Henry Ford a părăsit corporația și a început să se specializeze în deschiderea și crearea propriilor fabrici de design auto. În același timp, succesorul Ford, Henry Leland, dezvolta în mod activ întreprinderea Ford „abandonată” și, de asemenea, a venit cu un nou nume, Cadillac, în onoarea fondatorului orașului Detroit, unde se afla uzina de automobile.

se eschiva

Celebrul brand american de mașini poartă numele creatorilor săi, frații Dodge, care la începutul carierei lor în industria auto și-au deschis o firmă de fabricare și proiectare de biciclete. După ceva timp, frații au încheiat un acord cu Henry Ford pentru a dezvolta și lansa piese pentru un nou model de mașină. Puțin mai târziu, frații Dodge au deschis o întreprindere de producție de mașini, al cărei scop era să-și creeze propriile mașini și să nu îndeplinească comenzile de la alți producători.

Ssang yong

Începutul formării mărcii coreene de automobile a fost asociat cu producția de mașini. Dar firma care exista la acea vreme s-a specializat exclusiv în crearea de jeep-uri de armată. Ulterior, odată cu schimbarea denumirii întreprinderii de automobile, s-a schimbat și specializarea acesteia: acum au fost produse autobuze, camioane și echipamente speciale. În prezent, Ssang Yong produce în mod activ SUV-uri, camionete și crossover. Tradus, numele mărcii coreene de automobile înseamnă „Doi Dragoni”, simbolizând puterea și independența.

Luxgen

Această marcă de mașini este poate singurul reprezentant al industriei auto din Taiwan, creat relativ recent, în 2008. Înainte de aceasta, compania era o subsidiară a Yulon Motor. După mai multe colaborări de succes cu corporații auto globale, fabrica a decis să-și creeze propria sa industrie auto independentă. Numele mărcii taiwaneze provine din cuvinte abreviate pentru:

• "bogatie";
• „Dăruire”;
• "geniu";
• "luxos".

Toate aceste caracteristici pot fi găsite în produsele Luxgen pentru automobile.

LADA (AvtoVAZ)

Este o marcă de mașini care a existat în vremurile sovietice și se dezvoltă activ în Rusia modernă. Uzinele pentru producția de mașini, precum și sediul principal al întreprinderii, sunt situate în orașul Togliatti, regiunea Samara. Inițial, denumirea „LADA” a fost folosită doar pentru acele modele de mașini destinate exportului. Modelele destinate funcționării în țară purtau denumirile „Zhiguli” și „Sputnik”. Acum toate modelele de mașini sunt produse sub un singur nume "LADA".

Marussia

Această marcă de mașini este un reprezentant proeminent al industriei ruse de mașini sport, care este partenerul echipei britanice de curse în Formula 1. Începutul înființării întreprinderii este indisolubil legat de celebrul actor și prezentator Nikolai Fomenko. Unul dintre cei mai influenți oligarhi ruși a devenit investitorul. Marca de automobile datează din 2007, când producția de serie de mașini de curse a fost lansată aproape imediat.

TagaAZ

Un alt brand rusesc de automobile care se bucură de popularitatea cuvenită în rândul populației. Fabrica de mașini este situată în orașul Taganrog. Istoria înființării întreprinderii datează din 1997, când, în conformitate cu licența sud-coreeană „Daewoo Motors”, a fost lansat procesul de construcție a uzinei. Exact un an mai târziu, întreprinderea a fost pusă în funcțiune, dar din cauza declanșării crizei economice, transportoarele nu au fost încărcate complet. Primele mașini care au fost luate au fost asamblate la această întreprindere de automobile - modele coreene, redenumite în nume rusești.

Toate mărcile de mașini: listați după tip

Dacă prezentați toate mărcile de mașini sub forma unei liste, veți obține o listă foarte impresionantă de modele, cunoașterea cărora va dura, poate, mai mult de o zi. După cum am menționat mai sus, toate mărcile de mașini au propriile caracteristici distinctive, dintre care una este tipul lor:

Mărcile de mașini

Un autoturism este un vehicul destinat uzului personal, al cărui scop principal este de a transporta bagaje și pasageri în număr de 2-8 persoane. În prezent, mulți producători de mașini sunt specializați în producția de diferite tipuri de mașini. Cu toate acestea, există și cei ale căror produse sunt doar modele de pasageri. Acestea includ:

Lista mărcilor de autoturisme începe cu unul dintre cei mai vechi producători auto de origine italiană, care, spre deosebire de concurenții săi, a început imediat odată cu lansarea produselor auto. Popularitatea uriașă a mașinilor acestui brand sa datorat în mare parte participării lor active la diferite competiții auto. De-a lungul istoriei existentei uzinei, „Alfa Romeo” s-a specializat in productia si productia de camioane, autobuze, troleibuze. Cu toate acestea, acum compania este cunoscută pentru produsele sale de automobile doar de tip pasager.

Lista mărcilor de autoturisme este continuată de producătorul britanic de produse auto de lux. În ciuda originii britanice, marca auto în cauză este în prezent o subsidiară a grupului german Volkswagen. Politica fabuloasă de preț a mașinilor se datorează umplerii interne puternice a mașinilor, precum și asamblarii manuale. Cel mai cunoscut model este Bentley Continental.

Renumitul producător britanic este unul dintre cei mai importanți producători de mașini și mașini de curse din lume, lucru la care nu se putea aștepta chiar la începutul carierei sale, când fabrica s-a specializat în producția de sidecar-uri pentru motociclete. Datorită profitului scăzut, s-a decis să se producă caroserii pentru cei mai importanți producători de mașini la acea vreme. Cu toate acestea, acum marca prezentată de autoturisme a ocupat pe bună dreptate un loc onorabil printre acestea.

Lista mărcilor de mașini de pasageri aparține de drept mașinilor de lux din Marea Britanie, care în acest moment sunt o divizie a corporației germane BMW AG. Pentru mașinile acestui brand a fost trasat de mult statutul de mașini prestigioase, serioase și de elită, care dotează automat calitățile enumerate ale proprietarilor lor.

Mărci de mașini sport

Mașinile sport sunt denumirile generice pentru o gamă largă de mașini de pasageri cu scaune cu două locuri. Toate mărcile de mașini sport se caracterizează prin:

• viteze crescute;
• motor puternic și durabil;
• potrivire joasă a corpului.

Spre deosebire de mărcile de mașini de curse, mașinile sport sunt concepute pentru a circula pe drumurile publice, ceea ce presupune înregistrarea lor completă de stat.

Unele dintre cele mai cunoscute mărci de mașini sport sunt:

a) Aston Martin

Astăzi este un indicator al luxului și prosperității. Toate modelele acestei mărci de utilaje sunt asamblate manual și numai la comandă prealabilă. Pentru prima dată, popularitatea mărcii a venit după celebrul film despre agentul 007.

Marca faimoasă și populară de mașini sport de lux din Italia. Până relativ recent, fabrica care poartă numele creatorului mărcii s-a specializat în producția de produse pentru tractoare, când Ferruccio Lamborghini a decis să înceapă să-și creeze propriile mașini. Acum lumea este cea mai faimoasă pentru două modele de „Lamborgini”: „Aventador” și „Gallardo”.

Marca italiană de mașini sport de lux este deosebit de populară în cursele de Formula 1, care este continuu asociată cu istoria mărcii, care a fost creată după fuziunea echipei de curse. Acum, marca auto italiană se caracterizează prin costuri ridicate, justificate de calitate și fiabilitate.

mărci de camioane

Un camion este un vehicul, al cărui scop este de a transporta mărfuri într-o caroserie sau platformă de marfă special echipată. Dacă mai devreme toate camioanele erau asociate cu ceva foarte zguduitor și nu în totalitate confortabil, în zilele noastre se practică activ crearea de camioane cu confort sporit. Următoarele mărci de camioane s-au dovedit cel mai bine:

a) Mercedes-Benz

Producătorul german de automobile este specializat în producția acestor linii principale de camioane:

Camioanele din această serie sunt excelente pentru călătorii pe distanțe lungi, precum și pentru fluxul de lucru pe șantiere de construcții la scară largă. Se caracterizează prin prezența unor astfel de funcții:

• senzori de vreme;
• un sistem de direcție optimizat care permite șoferului să mențină controlul asupra suprafeței drumului în toate condițiile meteorologice.

Se caracterizează prin greutate redusă și un grad ridicat de manevrabilitate, ceea ce este optim pentru transportul mărfurilor în vrac. Adesea aceste camioane sunt folosite ca platforme pentru betoniere.

Echipamentul de marfă prezentat se distinge prin capacitatea de transport mare, ceea ce face posibilă utilizarea în următoarele domenii:

• producție;
• minerit;
• constructie.

Modelele mărcii considerate de camioane sunt prezentate în două variante:

• „FH”;
• „FM”.

Modelele din prima serie sunt utilizate în mod activ pentru transportul de mărfuri cu o greutate de 20-33 de tone. Modelele din a doua serie aparțin clasei de autotractoare capabile să parcurgă distanțe lungi.

O companie auto de origine franceză echipează piața de camioane cu următoarele modele:

• „Kerax”, capabil să transporte până la 33 de tone la bord;
• Camioane, care este o serie de camioane grele;
• „Premium Optifuel”, caracterizat printr-o eficiență crescută.

De asemenea, în sortimentul concernului francez se află și modelul „Premium Lander”, care se caracterizează prin prezența unui sistem hidraulic cu tracțiune integrală, datorită căruia camionul depășește alte modele în ceea ce privește capacitatea de transport, eficiența și controlul.

Mărcile de mașini în ordine alfabetică

Acum este timpul să acordați atenție următoarelor mărci de mașini, prezentate în ordine alfabetică, ale căror pictograme au o istorie destul de interesantă sub ele:

Producătorul american de automobile a ales o formă care amintește de un etrier ca o icoană pentru „crearea” sa, care a purtat necomplicații și simplitate. Această alegere s-a datorat procesului dificil de înregistrare a unei mărci de mașini noi în perioada în care a fost publicată marca de automobile, deoarece multe mărci înregistrate aveau asemănări foarte strânse între ele.

Insigna unei mașini străine de elită de origine spaniolă constă din două părți:

• o cruce roșie care iese în evidență pe un fundal alb;
• un șarpe care devorează o persoană.

Insigna este o întruchipare directă a culturii și identității locale, deoarece primul element este o parte integrantă a stemei orașului spaniol Milano, iar al doilea este o copie a stemei dinastiei regale Visconti, care a domnit în momentul în care a fost creată marca de mașini.

De-a lungul istoriei companiei prezentate, pictograma mărcii auto a suferit modificări repetate:

• în prima versiune a ecusonului, existau doar literele „A” și „M”, care se împleteau între ele;
• mult mai târziu li s-au alăturat aripi, simbolizând viteza nelimitată, care au fost împrumutate de la corporația de automobile „Bentley”;
• după ceva timp, aripile au început să capete contururi la modă și conturate;
• în 1947, pe ecuson apărea numele proprietarului care conducea firma la acea vreme.

Cele 4 inele cunoscute în întreaga lume, care sunt prezente în insigna mașinilor germane, sunt un simbol al fuziunii marilor corporații auto în 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH ,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Numele mărcii auto în sine este de origine latină, care în limbajul colocvial înseamnă „ascultă, ascultă”. Drept urmare, creatorii de mașini de lux acordă o mare atenție motorului puternic al mașinii, care este cu adevărat plăcut de ascultat.

Icoana pentru mărcile de mașini de lux este capitalul înaripat B, simbolizând puterea, viteza și non-independența. Datorită schemelor de culori existente ale pictogramei, se disting tipurile de mașini produse:

• verde - mașini sport de curse;
• roșu - modele sofisticate;
• negru - mașini puternice și impresionante.

Prima versiune a insigna a fost o elice convențională. De-a lungul timpului, a suferit diverse modificări. În prezent, baza insignei este steagul Bavariei. Numele provine de la prescurtarea fabricii care produce mașini germane - Bayerische MotorenWerke.

Industria auto chineză a decis să se bazeze pe costul accesibil al mașinilor sale fără a compromite calitatea lor ridicată, ceea ce este subliniat de numele, care înseamnă „diamant”. Cele două hieroglife din icoană sunt scrierea chineză a unui cuvânt similar.

Insigna mașinii de lux are forma unei perle și poartă inițialele fondatorului corporației gigantice de mașini, Ettore Bugatti. De-a lungul perimetrului ecusonului, sunt 60 de puncte, care sunt perle.

La baza emblemei mașinilor de lux de origine britanică se află trei steme, simbolizând stema familiei Buick din Scoția, care a fondat corporația de automobile.

Deși nu este atât de popular, dar în același timp există o coadă a reprezentantului industriei auto germane, a cărui insignă, de fapt, este o versiune simplificată a „BMW”. Pentru a crea o nouă marcă a mașinii, a fost nevoie doar de a schimba forma, culoarea și abrevierea.

Insigna își are originea în stema familiei de La Motte Cadillac, care sunt fondatorii fabricii americane de automobile cu același nume.

Inițial, marca britanică de mașini a fost dealerul oficial al „Lotus”, când drepturile asupra acesteia au fost cumpărate de unul dintre proprietarii de atunci ai corporației de automobile prezentate, adăugând prefixul „Șapte” la nume. După aceea, mașinile au devenit cunoscute drept „Catheram Super Seven”. Insigna a suferit modificări repetate de-a lungul timpului, cea mai recentă fiind insigna mașinii introdusă în 2014. Culoarea verde rămâne neschimbată, conturând clar contururile drapelului britanic.

Un alt reprezentant al industriei auto chineze, a cărui pictogramă seamănă foarte mult cu conturul abrevierei producătorului auto, „Cherry Automobile Corporation”. Simbolismul icoanei se află în mâini, care se caracterizează prin putere și unitate.

Numele uneia dintre cele mai mari mărci de mașini din lume vine de la numele celebrului pilot și mecanic Louis Joseph Chevrolet, care a fost invitat să înceapă să producă mașini sub propriul nume după ce a evoluat la una dintre prestigioase cupe de curse auto. Oferta a fost făcută de gigantul auto General Motors.

Insigna în formă de fluture este simbolul succesului creatorului mărcii de mașini. Există mai multe ipoteze despre cum a apărut ideea de a crea o astfel de pictogramă:

• unul câte unul - insigna a fost inventată de unul dintre proprietarii unei corporații de automobile după ce a fost atras de un model nepretențios pe tapet;
• pe de altă parte - proprietarului companiei i-a plăcut o imagine similară în procesul de răsfoire prin galeriile de foi.

Numele mărcilor de mașini americane provine de la numele vicepreședintelui General Motors Corporation, Walter Chrysler. De-a lungul timpului, s-a specializat în producția de mașini proprii. Corporația a început să se completeze cu mărci de automobile globale, ceea ce a făcut posibilă producerea de mașini de pasageri și minivan. Elementele de pictograme moderne reprezintă viteza și agilitatea.

Corporația franceză de automobile datează de la începutul secolului trecut, când a fost creată de inginerul André Citroën, după care a primit numele. Ecusonul mărcii prezentate este alcătuit din două chevrone, care amintesc de prima realizare remarcabilă a ingineriei franceze, dinții roții chevron.

Gigantul auto și-a primit numele în cinstea unuia dintre teritoriile României de astăzi, care a fost numit în conformitate cu numele tribului care locuia în această zonă. Versiunea originală a insignei semăna în exterior cu solzi de dragon, deoarece unul dintre animalele sacre ale tribului menționat era un dragon. În această formă, insigna a existat destul de mult timp, până când la salonul auto din 2008 a fost prezentată la bal o nouă versiune a acesteia, reprezentând litera majusculă „D”, încadrată de o linie pe care se află numele complet al războaie marca de mașini. Prezența nuanțelor argintii mărturisește statutul concernului de automobile Renault, care este subsidiară a Dacia.

Nici industria auto coreeană nu stă pe loc și se grăbește să-l prezinte pe unul dintre cei mai mari reprezentanți ai săi, al cărui nume înseamnă „marele univers”. Conform uneia dintre opiniile existente, pictograma se bazează pe o coajă. Cu toate acestea, marea majoritate preferă să creadă versiunea crin, cu care arată icoana. Mai mult, crinul este un simbol al purității, inocenței și măreției.

Marca de mașini de origine japoneză prezentată a fost fondată pe baza uneia dintre cele mai mari companii specializate în producția de motoare pentru mașini. După o anumită perioadă de timp, s-a format o nouă întreprindere, care și-a primit numele actual. Simbolismul emblemei auto constă în compactitatea combinată cu comoditatea, care corespunde direct motto-ului corporației, care sună astfel: „O facem compact!”

Istoria întreprinderii de automobile începe în 1900, când frații Dodge au început să producă și să producă piese de schimb pentru automobile. De-a lungul timpului s-a decis modificarea ușoară a specializării pentru producția de mașini direct. În același timp, compania americană a devenit parte a corporației Chrysler. Insigna mașinii a suferit modificări repetate:

• la început s-a bazat pe o medalie rotundă, în centrul căreia se aflau două triunghiuri, formând o stea cu șase capete. În interior se aflau și literele majuscule „D” și „B”, care înseamnă „Autovehicule Dodge Brothers”, a căror inscripție încadra medalia la exterior;
• odată cu debutul anului 1936, pe ecuson a apărut pentru prima dată un cap de berbec, care ulterior a dispărut, iar marca de mașini a fost de ceva vreme lipsită de orice insignă;
• în curând capul animalului a devenit din nou parte integrantă a mașinilor americane.

O astfel de apariție și dispariție bruscă a ecusonului companiei mărturisește puterea și asertivitatea animalului al cărui cap este înfățișat pe el. Liniile roșii care definesc forma capului reprezintă, de asemenea, un spirit sportiv de neclintit.

Abrevierea mărcii chinezești de mașini înseamnă „First Automobile Works”, ceea ce înseamnă „First Automobile Corporation”. Insigna mașinii seamănă cu un vultur care își întinde aripile, care este un simbol al libertății și al cuceririi spațiului.

Istoria creării icoanei mașinilor sport italiene de lux este legată de celebrul pilot din Italia, Francesco Baraca, a cărui trăsătură distinctivă a luptătorului era un cal negru care stătea pe picioarele din spate. Enzo Ferrari, după care corporația auto și-a primit numele, a fost un admirator înfocat al pilotului priceput. Drept urmare, marca de mașini italiană prezentată este împodobită cu o insignă modernă, fiecare element simbolizează ceva:

• fundalul galben este culoarea orașului Modena, unde a fost construită prima fabrică de mașini Ferrari;
• trei dungi situate în partea de sus a icoanei - culori naționale italiene;
• inițialele SF sunt o abreviere pentru „Scuderia Ferrari”, care înseamnă „Grajdul Ferrari”. Acesta era numele echipei de curse.

Este interesant că unul similar poate fi găsit pe stema Stuttgart-ului.

Numele acestei mărci de mașini provine din versiunea prescurtată a „Fabbrica Italiana Automobili Torino”. De-a lungul existenței sale, icoana corporației de automobile prezentate a luat o varietate de forme: de la rotund la pătrat. Versiunea modernă a insigna are multe în comun cu versiunile anterioare, ceea ce poziționează compania ca o companie care își amintește trecutul și este mândră de el, dar în același timp se dezvoltă constant.

Renumitul inginer Henry Ford a decis să nu complice nimic care ar putea fi simplu. Din acest motiv, chiar și versiunea modernă a ecusonului auto este ușor de recunoscut și reprezintă numele complet al corporației, încadrat de un oval. Această simplitate a unei pictograme este considerată simbolul caracterului practic și al accesibilității.

Polonia nu se poate lăuda cu o industrie auto grandioasă și solicitată, dar „Fabrica de mașini de pasageri” este o respingere directă a acestui lucru. Abia în 2010, corporația poloneză a început să-și producă propriile mașini sub una dintre mărcile întreprinderii Daewoo, care deținea atunci. Pictograma mărcii este foarte simplă și este o țesătură de litere ale numelui companiei. Culoarea roșie nu a fost aleasă întâmplător, deoarece simbolizează pasiune, calitate și încredere.

Data creării corporației chineze de automobile este considerată a fi 1986. Totodată, insigna companiei are la bază o aripă albă de pasăre sau un munte înalt acoperit de zăpadă, falnic pe un fundal albastru care personifică cerul. Însuși numele mărcii de mașini în traducere înseamnă „fericire”. Aparent, așa și-a imaginat dezvoltatorul de icoane fericirea.

Următoarea marcă de mașini în ordine alfabetică este producătorul coreean de mașini Hyunday, fondat în 1967. Tradus din coreeană, numele înseamnă „modernitate”. Litera majusculă oblică „H” din pictogramă reprezintă două persoane care își strâng mâna. Astfel, corporația auto vede o relație prietenoasă și productivă cu clienții săi.

Mașinile de lux japoneze sunt la mare căutare, despre care producătorii de automobile consideră că se bazează pe icoana și numele concernului auto. Numele se traduce prin „infinit”. Inițial, inginerii fabricii au sugerat să folosească simbolul familiar al infinitului. Cu toate acestea, mai târziu au decis să se oprească pe drumul care se întindea în depărtare. Acesta a devenit un simbol al posibilităților nelimitate ale acestei mărci de mașini.

Producătorul britanic de sedanuri de lux și-a ales ca insignă o pisică sălbatică care sări. Dezvoltarea unei astfel de contururi deosebite a mărcii de mașini i-a aparținut faimosului artist Gordon Crosby. Caracteristica distinctivă a acestei pictograme este aruncarea înapoi a figurinei de jaguar într-o coliziune de urgență.

30. Jeep
Un alt reprezentant al industriei auto americane, care face parte din compania Chrysler. Insigna a fost creată în conformitate cu abrevierea GP, ​​care înseamnă vehicul de uz general. Astăzi mașinile mărcii americane sunt o icoană pentru bărbați și pentru bunul gust.

Insigna uneia dintre cele mai mari mărci de mașini coreene este realizată sub formă de majuscule, jucate cu stilizare și situate în interiorul unui cerc oval. De fapt, aceste două cuvinte, care înseamnă literal „Intră în lume din Asia”, au devenit personificarea succesului global și a recunoașterii gigantului auto coreean. Acum, compania auto este specializată într-o gamă largă de mașini cu diferite soluții de caroserie.

Mașinile sport de lux de origine italiană sunt proprietatea fabricii germane „Audi AG”. Fondatorul companiei a fost Ferruccio Lamborghini, căruia i s-a oferit o insignă recunoscută în culorile negru și auriu. Figura principală este taurul, personificând constelația Taur, sub care s-a născut Lamborghini. Particularitatea numelor mașinilor italiene constă în corespondența lor cu numele taurilor sau cu numele orașelor care au participat vreodată la o luptă cu tauri.

Cunoscutul producător britanic este o creație a corporației de automobile Ford. Pictograma mașinii este modestă și necomplicată. Stema companiei este un bompres de navigație care străbate apa și este încadrată de un scut de cavaler.

Următoarea marcă de mașini în ordine alfabetică este japonezul „Lexus”, al cărui nume este un derivat al cuvântului englezesc „lux”, care înseamnă „lux” în traducere. O simplă literă majusculă „L”, închisă într-un oval, întruchipează acel lux care nu are nevoie de o introducere specială. Marca japoneză de mașini este o subsidiară a Toyota.

O marcă de mașini, ale cărei copii sunt întotdeauna furnizate pieței de automobile în cantități limitate, care pune accent pe calitatea și statutul produsului, precum și pe proprietarii acestuia. Pictograma mașinilor este realizată sub forma unei busole, ale cărei săgeți sunt îndreptate către toate părțile lumii, ceea ce simbolizează scopul gigantului auto, care este de a lupta pentru succes în orice țară din lume.

Preocuparea auto italiană este rezultatul unei coeziuni de familie întruchipată în cei șase frați Maserati, fondatorii seniori ai renumitei mărci de mașini de curse. Insigna mașinii este caracterizată de tridentul lui Neptun, a cărui statuie era considerată principala atracție a orașului, unde a fost înființată pentru prima dată o companie auto. Roșul și albastrul sunt culorile principale ale stemei Bologna, de unde își are originea celebrul brand.

Producătorul auto japonez a ales pentru mașinile sale litera majusculă „M”, înscrisă sub formă de aripi întinse, denumite adesea „laleaua”. De fapt, fiecare șofer vede ceva diferit în această scrisoare. Numele companiei provine de la numele zeității Ahura Mazda, care a fost patronul soarelui, stelelor și lunii.

38. Mercedes-Benz

Mașinile germane de elită sunt produse sub marca comercială deținută de gigantul concern Daimler AG. Ecusonul auto este realizat sub forma unei stele cu trei raze, simbolizând superioritatea produselor pe uscat, în mare și în aer. Acest fapt se datorează faptului că, în trecut, Daimer AG s-a specializat în producția și producția de motoare de aeronave și marine.

Preocuparea auto prezentată are inițial rădăcini britanice, dar în procesul reorganizărilor ulterioare a devenit proprietatea germanului „BMW”. Semnificația pictogramei autoturismului constă din trei componente:

• eficienţă;
• politica de prețuri accesibile;
• capacitate optimă.

Acestea sunt calitățile pe care le posedă mașinile mărcii în cauză.

40. Mitsubishi
Numele concernului japonez înseamnă „trei diamante”, care se regăseau pe stema familiei Iwasaki, care au fost fondatorii primei fabrici de automobile. De-a lungul istoriei existenței mărcii, icoana nu a fost niciodată schimbată.

Stilul mașinilor mărcii japoneze se bazează pe soarele răsărit, în care este înscris numele complet al mărcii. Ideea este sinceritatea care aduce succes. Recent, insigna și-a sărbătorit cea de-a 80-a aniversare.

Fulgerul ușor de recunoscut, situat în interiorul cercului, simbolizează viteza vertiginoasă și viteza fulgerului. În versiunea originală a stilului, a existat cuvântul „Blitz”, care a fost, de asemenea, însoțit de fulgere.

Din 2010, noua icoană a mărcii franceze de mașini a fost o formă actualizată de leu fără limbă, prezentată într-o imagine tridimensională. Sensul insigna este mișcarea și dezvoltarea dinamică. Ideea creării unui astfel de stil aparține unui celebru producător de mașini din Franța, care a devenit recunoscut pentru producția de mașini care sunt lipsite de un conținut mare de substanțe nocive.

Icoana mașinilor germane se distinge prin bogăția sa de elemente, deoarece include:

• un cal stând pe picioarele din spate, care este simbolul orașului Stuttgart;
• coarne de cerb și dungi în negru și roșu, care fac parte din stema statului german Baden-Württemberg.

Insigna mașinii franceze, realizată sub formă de diamant pe fond galben, simbolizează succesul și prosperitatea. Dacă aruncați o privire mai atentă, veți observa că fiecare parte a diamantului este situată deasupra celeilalte. În realitate, o astfel de cifră nu poate exista. Cu toate acestea, producătorii corporației în acest fel arată clar că sunt capabili să facă imposibilul să devină realitate.

British Automobile Corporation este specializată în producția de mașini premium. Numele și primele capace ale icoanei, suprapuse una peste alta, amintesc de creatorii de mașini de lux, Frederick Royce și Charles Rolls.

Compania suedeză de automobile a depus faliment în 2011. Insigna companiei este reprezentată de o pasăre mitologică care ar putea fi găsită pe stema unuia dintre respectații conți ai Suediei. Actualii proprietari ai corporației de automobile dețin dreptul la numele mărcii auto fără a utiliza simbolul obișnuit.

Este o marcă înregistrată a Grupului Volkswagen, iar numele este o abreviere pentru numele complet al concernului. Acum, principalul accent al companiei este pe crearea de mașini sport și de oraș. În viitorul apropiat, este planificată lansarea primului crossover.

Un alt brand al Grupului Volkswagen, doar de data aceasta de origine ceha. Pictograma este o săgeată înaripată situată în interiorul inelului. Numele complet al companiei este situat deasupra pictogramei, a cărei componentă semantică este următoarea:

• aripa - un simbol al progresului tehnic;
• săgeată - cea mai recentă tehnologie;
• ochi - deschidere la minte;
• verde - siguranța produsului pentru mediu.

Numele companiei japoneze de automobile se traduce prin „asamblat”, iar cele șase stele de pe insignă reprezintă un număr similar de companii care s-au unit pentru a crea o întreprindere de automobile. Stelele au fost alese în onoarea constelației Pleiadelor, prețuită de japonezi.

Icoana mărcilor de mașini japoneze este reprezentată de litera S majusculă a alfabetului latin, care arată ca o hieroglifă. Numele companiei provine de la numele de familie al creatorului, Michio Suzuki. Inițial, compania s-a specializat în producția de mașini-unelte pentru industria textilă, precum și de motociclete. Puțin mai târziu, principala specializare a început să fie în producția de mașini.

Una dintre puținele preocupări auto de origine americană, al cărei focus principal este producția de mașini care funcționează cu combustibil electric. Litera mare „T” seamănă cu forma unei săbii, care este personificarea rapidității și vitezei. Însuși numele mărcii auto provine de la numele celebrului fizician Nikola Tesla.

Inițial, principala activitate a Toyota a fost fabricarea de războaie. Aducând un omagiu trecutului, actualii proprietari ai concernului de automobile au decis să nu schimbe ecusonul care simbolizează firul înfiletat în urechea unui ac. Icoana a început să aibă un sens filosofic:

• două ovale care se intersectează sunt personificarea șoferului și a motorului mașinii;
• un oval mare care unește două mici este un simbol al oportunităților promițătoare și largi ale corporației de automobile.

Insigna „Mașinii germane a poporului” este reprezentată de majusculele „W” și „V” îmbinate între ele prin intermediul unei monograme. Pe vremea Germaniei naziste, acest semn simboliza zvastica. După încheierea războiului, fabrica de mașini a fost transferată în Marea Britanie, unde ortografia literelor a fost ușor modificată.

Corporația suedeză de automobile a luat atributele inerente ale zeului roman al războiului Ares, un scut și o suliță ca bază pentru insigna sa. Inițial, banda care trece prin grilaj era destinată punctului de montare al ecusonului. Cu toate acestea, această bandă face acum parte din brand.

56. Lada (AvtoVaz)

Icoana industriei auto ruse există încă din vremea sovietică. În prezent, barca sub velă este prezentată într-o formă ușor diferită, în care culorile albastru și alb rămân neschimbate. Turnul simbolizează locația fabricii de automobile rusești, regiunea Samara, situată pe Volga. Pe vremuri, transportul diferitelor mărfuri a devenit posibil doar prin intermediul bărcilor care traversau Volga. Turnul are forma literei majuscule „B”, care face parte din numele „VAZ”.

Și completând lista alfabetică a mărcilor de mașini este un alt producător rus de automobile, a cărui pictogramă auto este direct legată de produsele fabricii de automobile din Taganrog. La începutul anilor 2000, corporația este specializată în producția de mașini numite „Orion”. După ceva timp, uzina ajunge cu o specialitate în asamblarea mașinilor.

Cele mai cunoscute mărci de mașini

Piața auto este extrem de competitivă, în care doar producătorii auto selecționați care au reușit să stabilească un sistem de producție și vânzare merită dreptul de a exista. Popularitatea unei anumite mărci de mașini este determinată de numărul de modele vândute. Conform acestui indicator, cele mai cunoscute mărci de mașini sunt:

1. Nissan

Istoria lungă a dezvoltării mărcii de automobile japoneze nu își pierde relevanța astăzi. Acum preocuparea populară s-a bazat pe tehnologii inovatoare, prezentând lumii noi versiuni de mașini electrice mai ecologice. Unul dintre cele mai recente proiecte ale corporației este crearea unei noi generații de taxiuri New York concepute special pentru curse de clasă mondială.

2. Porsche

Producătorul auto german nu se satură să lucreze la calitatea și fiabilitatea produselor sale, ceea ce are ca rezultat starea de funcționare a aproximativ 70% dintre mașinile acestui brand. În ultimii ani, preocuparea auto a pus un accent deosebit pe componenta ecologică a mașinilor, menținând în același timp puterea și puterea acestora. Acest lucru este confirmat de versiunea hibridă a lui „Porsche Cayenne”. Compania germană face acum parte din Grupul Volkswagen.

Datorită designului elegant și tehnologiilor avansate, mașinile concernului german sunt la mare căutare în rândul șoferilor și cunoscătorilor de frumusețe. Producătorul auto își îmbunătățește neobosit producția, așa cum demonstrează:

• modele noi de autoturisme produse anual;
• introducerea de noi tehnologii;
• o creștere a vânzărilor cu câteva zeci de procente pe multe piețe mondiale.

4. Hyundai

Este cel mai bun brand de automobile sud-coreean, care se caracterizează prin dezvoltarea rapidă a producției în industria auto. Recent, preocuparea și-a schimbat oarecum focusul, trecând de la modele practice la mașini mai luxoase, care, la rândul lor, rămân accesibile populației.

De destul de mult timp, legendarul concern auto se confruntă cu anumite dificultăți. Cu toate acestea, acest lucru nu pare să afecteze în niciun fel producția de vehicule, așa cum este exemplificat de modelele reîmprospătate Focus și Fusion introduse în 2012. În prezent, aceste modele ale mărcii americane de mașini sunt încă vândute în cantități uriașe în întreaga lume.

6. Volkswagen

Cea mai „populară” mașină din Germania a primit titlul de „Mașina anului” în 2012. De atunci, preocuparea nu s-a săturat să doboare recorduri în ceea ce privește numărul de vânzări. Producătorul german de automobile este considerat acum cel mai ecologic producător de automobile din lume și nu a încetat niciodată să caute surse alternative de energie.

7. Honda

Marca de mașini faimoasă din Japonia este extrem de populară în rândul populației mondiale. Acest lucru a fost evidențiat de vânzările record ale Honda Accord în 2012, care a primit ulterior titlul de cea mai bună mașină a anului în multe țări din întreaga lume. Caracteristicile distinctive ale tuturor mașinilor acestui brand sunt fiabilitatea și siguranța, care sunt prezente în fiecare model.

Unul dintre liderii industriei auto premium, caracterizat prin stil și calitate. Concernul german a fost ales ca partener oficial al Jocurilor Olimpice de la Londra, unde a furnizat peste 3 mii de mașini. De asemenea, corporația nu rămâne departe de inovație și a introdus recent în lume mașinile din seria „i”, care se disting prin putere sporită și respectarea mediului.

9. Mercedes-Benz
Este principalul concurent al BMW. Cu toate acestea, deține încă titlul de trendsetter în industria auto, specializată în producția de vehicule de ultimă generație puternice și sigure.

10. Toyota

Legendarul brand de automobile din Japonia a devenit lider în vânzări în 2012, prezentând doar două modele publicului mondial: „Prius” și „Aqua”. Motoarele hibride ale acestor mașini au demonstrat un grad ridicat de rezistență și putere, iar cererea continuă pentru ele vorbește despre viabilitatea unor astfel de instalații. Dezvoltarea companiei se manifestă în producția de mașini elegante, care sunt accesibile cumpărătorilor obișnuiți.

Cele mai scumpe mărci de mașini

Recent, numărul covârșitor de companii de automobile aflate în procesul de fabricație a produselor lor a început să aibă o tendință mai mare spre practicitate și confort, ceea ce afectează direct costul mașinilor. Ce mărci de mașini sunt cele mai scumpe din lume? Acum vom afla:

1. Honda (21 mii USD)

Una dintre companiile de asigurări de renume cu o reputație mondială a recunoscut motoarele corporației auto japoneze ca fiind cele mai fiabile și performante, ceea ce afectează direct costul mașinilor, care acum depășește 20.000 de dolari pentru un exemplar al industriei auto nipone.

2. Toyota (23 mii USD)

Un alt producător de mașini japonez a fost doar puțin înaintea rivalului său. Deosebit de populare în rândul consumatorilor sunt modelele cu costuri crescute:

• Land Cruiser Prado;
• Land Cruiser 200;
• Muntean.

Ele reprezintă aproximativ o treime din toate vânzările de mașini ale corporației.

3. Audi (31 mii USD)
Una dintre subsidiarele Volkswagen AG se remarcă prin designul său elegant, manevrabilitate ușoară și confort sporit. Drept urmare, politica de prețuri ridicate, care, totuși, nu este un obstacol pentru cunoscătorii și fanii industriei auto germane.

4. Volvo (31,5 mii USD)

Producătorul suedez de automobile câștigă avânt și își dezvoltă în mod activ industria auto, rezultând în dezvoltarea și lansarea ulterioară din linia de asamblare a modelelor de mașini hibride. Pentru moment, costul mediu pentru o copie este de aproape 32.000 USD.

5. Infinit (41 mii USD)

Deținută de brandul auto japonez, Nissan Motor dezvoltă în mod activ tehnologii inovatoare în producția de automobile care se caracterizează printr-un grad ridicat de confort, rezistență și performanță. Acum, una dintre cele mai scumpe mărci de mașini costă aproximativ 41.000 de dolari.

6. Lexus (42 mii USD)

O altă marcă de mașini japoneză care face parte din Toyota Corporation. Lexus produce mașini premium scumpe de diferite tipuri și modificări, ceea ce le-a permis să intre pe lista celor mai scumpe mașini din lume.

7. BMW (50 mii USD)

Lista celor mai scumpe mașini ar fi incompletă fără reprezentanți ai industriei auto germane. Mașinile de statut și siguranță se vând la vechiul cost de jumătate de milion de dolari.

8. Land Rover (60 mii USD)

Industria auto engleză și-a întruchipat pe deplin aristocrația în modelele celebrului concern de automobile. Un exemplu izbitor în acest sens este „Range Rover Evoque”, care se caracterizează printr-o capacitate sporită de cross-country, confort și fiabilitate. Conform statisticilor, această mașină este cel mai furat model.

9 Mercedes-Benz (67.000 USD)

Un alt reprezentant al industriei auto germane este renumita corporație Mercedes-Benz, care în 2010 a fost recunoscută drept cea mai scumpă marcă de mașini din lume.

10. Porsche (98 mii USD)

Cel mai profitabil producător de mașini este din nou un reprezentant al industriei auto germane. În acest moment, modelele „Cayenne” și „Macan” sunt la cea mai mare căutare.

Mărci rare de mașini

Ei bine, acum este momentul să acordați atenție mărcilor rare de mașini, a căror exclusivitate constă în costul și statutul lor ridicat:

În ciuda a aproape o jumătate de secol de istorie de dezvoltare, corporația de automobile „Lotus” nu se poate lăuda cu o cerere acerbă pentru gama sa de modele de mașini, care a fost creată pe baza greșelilor anterioare ale companiei. Cele mai recunoscute modele Lotus sunt:

• „Elise”;
• „Exige”;
• „Evora”.

Modelele prezentate se disting prin rapiditate și capacitatea sporită de cross-country, care se potrivesc doar pasionaților cu obiective clare de viață. Pentru a justifica toate cele de mai sus, merită remarcat faptul că producătorii de top de piese de schimb și componente pentru mașini se luptă pentru oportunitatea de a obține inscripția „Lotus” pe produsele lor.

Marca de mașini prezentată din Anglia este specializată în producția de mărci rare de mașini care sunt asamblate manual. Mai exact, este lansat un singur model, M600. Mașina menționată aparține categoriei de mașini sport, care este echipată cu un motor spațios cu două turbine. Rezultatul sunt 650 de cai sub capotă, iar cutia de viteze cu 6 trepte le face ușor de manevrat. De asemenea, merită remarcat faptul că un cadru din aluminiu de tip tubular acționează ca bază pentru întreaga mecanică care părăsește mașina. Pentru a reduce greutatea, la producerea caroseriei au fost utilizate materiale compozite.

Koenigsegg

Această preocupare are rădăcini suedeze, iar imboldul pentru crearea sa a fost dorința fondatorului de a inventa o mașină sport unică, care să fie folosită exclusiv în scopuri personale. Și, din 1994, comunitatea mondială a început să creeze mașini remarcabile, cu caracteristici și design unice. De exemplu, unul dintre cele mai recente modele ale fabricii suedeze este capabil să atingă viteze de 400 km/h în doar 20 de secunde.

O altă marcă de mașini rare care este de origine italiană. Mașinile se disting prin puterea și viteza de ieșire, care se bazează pe motoare puternice de la Mercedes. Gama corporației de automobile este reprezentată de modele a căror putere începe de la 700 de cai.

Wiesmann

O marcă de mașini germană rară, specializată în producția de modele sport, bătute în stil clasic. Mașinile se caracterizează prin absența agresivității exterioare, care este înlocuită de o oarecare feminitate, manifestată sub formă de mașini. Cu toate acestea, plinătatea interioară a mașinii sport sugerează altceva:

• frane perforate productive;
• sistem de suspensie pe brațe duble;
• structura caroseriei din aluminiu.

Lista mărcilor rare de mașini continuă o marcă din Statele Unite, care a fost fondată în 1999. Corporația este, de asemenea, specializată în producția de mașini sport puternice și autohtone, care pot accelera la o sută în câteva secunde. La fel ca marea majoritate a mașinilor de curse, modelele SSC au o caroserie din aluminiu combinată cu o fibră de hidrocarburi.

În ciuda existenței sale de secole, mașinile mărcii exclusive sunt încă cele mai rare. Caracteristica lor distinctivă este prezența elementelor din lemn în cadrul structurii. De asemenea, unicitatea preocupării auto constă în producția și lansarea de mașini cu trei roți, care sunt o încrucișare între o motocicletă și o mașină mică.

Istoria formării mărcii olandeze de automobile începe în 1880, când compania s-a specializat în hamarea trăsurilor trase de cai, precum și în deservirea diligelor. Ani mai târziu, compania și-a lansat prima mașină, urmată de o comandă de a crea un model pentru familia regală. Aceasta este urmată de o perioadă de participare activă a mașinilor acestui brand la diferite competiții de curse. În perioada ostilităților din întreaga lume, „Spyker” lansează producția de avioane și motoare pentru ei, iar la sfârșitul războiului, corporația este închisă.

O nouă rundă în producția companiei olandeze începe la începutul anilor 2000, când a fost lansat primul model de mașină.

O altă marcă de mașini rară oferă modele cu o greutate minimă de până la o tonă. În același timp, mașinile sunt capabile să accelereze până la 300 km/h și să creeze o senzație de zbor, în ciuda suspensiei rigide.

O corporație de mașini de lux din Italia deține cea mai puternică mașină din lume, Bugatti Veyron, care este capabilă să livreze 1.000 de cai putere. Toate acestea sunt create datorită motorului, echipat cu 16 cilindri și turboalimentare. Datorită costului ridicat al modelului, marca de mașini prezentată este cea mai rară din lume.

Mărcile de mașini și țările de origine

Unele mărci de mașini sunt foarte recunoscute și prin ele, în special, după nume, devine posibil să se determine țara de origine. Cu toate acestea, există câteva mărci de mașini după care este dificil să se determine țara de fabricație.

STATELE UNITE ALE AMERICII:

Cel mai mare producător auto american este corporația Ford, fondată de celebrul inginer Henry Ford, care a venit cu ideea de a crea o producție pe linia de asamblare care să reducă semnificativ costul de asamblare a mașinilor, ceea ce a afectat direct disponibilitatea vehiculelor personale. Pe piața auto de astăzi, în care o companie auto preia alta, Ford rămâne independentă și una dintre cele mai mari corporații auto din lume. Cea mai semnificativă achiziție a concernului american este Jaguar, o parte semnificativă din care a fost vândută lui Henry Ford.

Producția de automobile de succes a fost ușor stabilită de un inginer talentat dintr-un orășel american, care a decis să-și dea „credinței” propriului nume. Succesul și popularitatea corporației au fost determinate de achiziția unei companii de automobile după alta, care includ:

• „Dodge” american;
• francez „Simca”;
• engleză „Rooters Group”.

Puțin mai târziu, pușculița Chrysler a fost completată cu imensa întreprindere American Motors, precum și cu popularul producător de echipamente de tractor Lamborgini.

De-a lungul existenței acestui brand de automobile, care, de altfel, are rădăcini americane, au existat preluări constante. Deci, în 1960, concernul a fost cumpărat de Jaguar, care mai târziu a părăsit și a fuzionat cu Chrysler. Organizația fuzionată este în prezent deținută de Mercedesul german.

Cunoscuta preocupare americană pentru producția de mașini a fost creată de la fel de eminent pilot de curse Louis Chevrolet. Ulterior, popularitatea acestui brand de mașini a crescut, ceea ce i-a permis să achiziționeze o corporație de automobile cu numele legendar General Motors. Acum „Checrolet” cooperează activ cu companiile japoneze „Toyota” și „Suzuki”, ajutând producătorii auto menționați mai sus să intre pe piața americană.

Europa:

1. Germania:

Unul dintre cei mai mari producători de mașini germani care furnizează produsele sale pe piața mondială. Preocuparea a fost creată în timpul domniei lui Hitler cu scopul de a oferi fiecărui german o mașină a poporului. În acel moment, era produs un singur model, Beetle. Cu toate acestea, inginerii întreprinderii și-au dat seama în timp că în acest fel dezvoltarea companiei devine imposibilă. Apoi au fost inventate celebrele modele de producție prezentate de Golf și Passat, datorită cărora Volkswagen a reușit să cucerească piața auto mondială. În același timp, întreprinderea a reușit să dobândească preocupări mari, iar astăzi include următoarele mărci de mașini:

• Scaun;
• Skoda;
• Rolls-Royce.

Producătorul auto de clasă mondială prezentat și-a început călătoria cu crearea de mașini și motociclete mici. După un anumit timp, a devenit proprietarul companiei engleze de automobile „Rover”. Acum, cele mai recunoscute mărci de mașini sub auspiciile „BMW” sunt reprezentate de „MINI”.

2. Italia

Aici aș dori să atrag o atenție deosebită „Fiat”, un producător auto cunoscut pentru crearea de mașini străine subcompacte, pe care, de fapt, s-a urcat. Acum, concernul italian deține o serie de mărci de mașini legendare și prestigioase:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Franţa

Celebrul brand francez „Peugeot” este popular deoarece este proprietarul la fel de faimos „Citroёn”. Încă de la începutul colaborării dintre cele două organizații, multe elemente similare pot fi observate în modelele de mașini;

• structuri ale trenului de rulare;
• motor;
• contururi exterioare.

Japonia

Țara Soarelui Răsare este un loc uimitor pe Pământ, unde producția de automobile este bine stabilită, care este în prezent unul dintre liderii mondiali în acest domeniu. Cu toate acestea, unele mărci de mașini japoneze cunoscute nu s-au specializat întotdeauna în producția de produse auto. De exemplu:

„Honda”. În zorii carierei sale, compania era angajată în colecția de biciclete cu motoare, care la acea vreme erau achiziționate în loturi mici.

• Toyota. Cunoscut anterior pentru producția de textile.
• Mitsubishi. De-a lungul istoriei existenței sale, corporația a reușit să se încerce în diverse domenii de activitate, chiar și în fabrică de bere.
• „Mazda”. Înainte de producția de mașini, ea s-a specializat în producția de produse din plută.
• „Suzuki”. Specializată anterior în fabricarea de războaie.

mărci de mașini rusești

Spre deosebire de concurenții săi occidentali, europeni și asiatici, industria auto autohtonă nu se poate lăuda cu vânzări record de mașini, ceea ce se datorează în mare parte calității inadecvate a produselor auto. Cu toate acestea, există mărci de mașini rusești care sunt legendare și sunt importante în dezvoltarea industriei auto:

1. AvtoVAZ (LADA)

El este unul dintre liderii industriei auto autohtone, care de-a lungul formării sale s-a specializat exclusiv în producția de mașini, mai întâi în Rusia sovietică, iar acum în Rusia modernă. În timpul existenței Uniunii Sovietice, AvtoVAZ a furnizat toată Europa de Vest cu mașinile sale, care erau bazate pe mașini Fiat italiene. Acum „AvtoVAZ” și-a reînnoit complet linia de mașini, continuând să lucreze la noi modele îmbunătățite.

2. Volga

Marca rusească de mașini „Volga” este rezultatul fuziunii companiei americane „Ford” și a celei rusești - „Gas”. La crearea mărcii de mașini menționate mai sus, scopul a fost să răspundă nevoilor populației în mașini de lux. De asemenea, a fost o mare cerere de „Volga” de la colegii francezi și germani. În perioada sovietică, această marcă de mașini era un „atribut” obligatoriu al elitei politice. În 2007, producția de „Volga” s-a oprit, iar colecționarii din întreaga lume visează acum să obțină un model al acestui brand sănătos.

Compania rusă de automobile „Marussia Motors” este un producător de mașini sport. Compania a început în 2007, când au fost prezentate publicului primele două modele de mașini, care ulterior au devenit participanți și câștigători ai multor competiții de curse. Cu toate acestea, acest lucru nu a salvat și mai mult compania de la faliment în 2014.

4. TagAZ

Uzina de automobile Taganrog este specializată în producția tuturor variantelor de mașini și camioane, SUV-uri, autobuze. Primele modele de mașini ale acestui brand de mașini au părăsit linia de asamblare sub licența corporației sud-coreene „Daewoo Motor”. În ciuda vremurilor de criză, „TagAZ” a reușit să reziste și acum produce mașini care se remarcă prin costuri accesibile și calitate înaltă.

Mărcile de mașini după tipul de SUV

Toate mărcile de jeep-uri

Marca japoneză de mașini oferă Jimny-ul compact, care este ideal pentru pasionații de off-road. Jeep-ul se caracterizează printr-un grad ridicat de capacitate de cros, precum și prin prezența tuturor funcțiilor necesare pentru depășirea obstacolelor din drum.

Principalul producător auto japonez oferă FJ Cruiser, care crește rapid în cerere pe piața de schimb. Principalele avantaje ale unui jeep sunt:

• roți mari;
• design unic de suspensie;
• o mare varietate de funcții.

Japonezii nu au de gând să renunțe la pozițiile lor și reprezintă deja următorul model de jeep-uri, lansat doar de un alt producător: X-Terra „de la „Nissan”. În procesul de asamblare a acestui model au fost folosite și adăugate toate funcțiile jeep-urilor anilor 90. De asemenea, există un design impresionant și o capacitate mare de cross-country a mașinii, care vă permite să depășiți cele mai serioase obstacole de pe drum.

Toate mărcile de SUV:

Corporația de automobile prezentată își propune să acorde atenție modelului impresionant „QX-56”, care a suferit modificări și îmbunătățiri repetate. Rezultatul este un aspect brutal, dar plăcut și o putere de neegalat pe drum.

Este sigur să spunem că industria auto autohtonă a făcut pași mari în dezvoltarea sa. Acest lucru este confirmat de vehiculele de teren de la compania rusă de automobile „TagAz”, care sunt renumite pentru conducerea pe orice teren off-road, dar, în același timp, nu diferă în ceea ce privește rezistența ridicată.

Și în producția de SUV-uri, marca de automobile japoneză nu a stat deoparte și se grăbește deja să prezinte modelul X-Trail. Toate generațiile acestui model se disting prin puteri mari și indicatori decenți ai capacității și rezistenței în teren.

Toate pictogramele și numele lor

Toate mărcile de mașini se disting prin individualitatea și originalitatea lor, ceea ce se datorează în mare parte particularităților producției fiecăreia dintre ele. Unicitatea și mai mare a mașinilor este dată de insignele lor, care au în spate o încărcătură istorică și filozofică destul de interesantă. Destul de des, componenta externă a unei anumite mașini este asociată tocmai cu aceste pictograme, care au fost complet descrise mai sus.

Prima mașină de producție a fost construită la începutul secolului al XX-lea la uzina Ford. Prima mașină a fost asamblată în 1908. Era un Ford Model T. Mașina a fost produsă până în 1928 și a devenit o legendă.

Ingeniosul manager și mecanic Henry Ford spunea mereu: „Mașina poate fi de orice culoare atâta timp cât este neagră”. S-a concentrat pe versatilitatea mașinii, respingând complet individualitatea. Acesta este ceea ce l-a ucis.

În ciuda versatilității mașinii Ford Model T și a funcționalității sale simple, dar de încredere, în anii 1920 a avut un concurent sub forma mașinilor General Motors. Această companie a oferit fiecărui client o mașină unică, cu o amenajare interioară neobișnuită.

În acele vremuri, existau doar transmisii manuale și motoare slabe. Viteza mașinilor depășea rar 50 de mile pe oră. Acum totul s-a schimbat. Mașinile moderne sunt o capodoperă a ingineriei, al cărei interior este umplut cu cele mai moderne electronice și sisteme de control super-sofisticate.

Parametrii tehnici au depășit de mult tărâmul fanteziei. Acum accelerarea la 100 de kilometri în 4 secunde este o realitate care nu va surprinde pe nimeni. În același timp, există sute de companii pe piață care vând o mare varietate de vehicule. Cu toate acestea, în ciuda acestei diversități, structura generală a mașinilor lor este foarte asemănătoare.

In ce consta masina

Desigur, dispozitivul unei mașini moderne include multe unități și piese diferite, dar chiar și printre ele pot fi distinse principalele:

• transmisie,
• corp,
• şasiu,
• sistem de control,
• Echipament electric.

Fiecare dintre aceste elemente are un rol important care cu greu poate fi supraestimat. Pentru a înțelege cât de important este ca fiecare detaliu să funcționeze corect, să le aruncăm o privire mai atentă.

Corp

Caroseria este partea portantă a vehiculului. De acesta sunt atașate toate componentele și ansamblurile. Acum, producătorii de mașini încearcă să facă tot posibilul pentru a selecta cele mai durabile și mai ușoare îmbinări compozite, care vor servi drept bază pentru produs.

Adevărul este că metalul obișnuit cântărește destul de mult. Creșterea în greutate afectează negativ dinamica, viteza maximă și accelerația, iar conducerea unei mașini grele este foarte dificilă. Drept urmare, abordările non-standard ale creării de corpuri sunt acum din ce în ce mai utilizate. De exemplu, fibrele de hidrocarburi sunt folosite în construcție.

Poate că cel mai izbitor vehicul care a folosit această tehnologie a fost Lykan Hypersport. S-ar putea să fi văzut această mașină în Fast and Furious 7. Utilizarea fibrei de carbon pentru a crea caroseria a făcut posibilă ușurarea foarte mult a mașinii, mărind semnificativ toate caracteristicile acesteia. Apropo, costul mașinii este de peste trei milioane.

De fapt, caroseria este cadrul care ține întregul vehicul împreună. În același timp, trebuie să aibă suficientă rigiditate pentru a rezista la sarcini cu adevărat grele. La o viteză de peste 200 de kilometri pe oră, viața șoferului depinde de puterea acestuia.

Caroseria folosită în dispozitivul mașinii nu ar trebui să fie doar ușoară și durabilă, ci să aibă și forma aerodinamică corectă. Viteza și controlul depind de cât de eficient va tăia corpul mașinii fluxurile de aer.

În mod tradițional, caroseria, care face parte din dispozitivul mașinii, poate fi împărțită în următoarele elemente:

• spate,
• acoperiş,
• frane,
• piese montate,
• compartimentul motorului,
• partea de jos.

Pentru a obține o rigiditate mai mare, elementele de armare sunt sudate pe structura de jos a mașinii. Acestea oferă o rezistență sporită și o siguranță mai mare pentru întreaga structură.

Fiecare dintre aceste elemente este legat unul de celălalt. Deci, elementele laterale sunt o structură integrală împreună cu partea inferioară. În unele cazuri, acestea sunt sudate pe acesta. Sarcina principală a acestor piese din mașină este de a crea un suport pentru suspensie.

Dacă vorbim despre părți cu balamale, atunci aripile vin imediat în minte. De asemenea, nu puteți ignora portbagajul, ușile și capota. Sunt piese atașate, dar sunt foarte strâns legate de caroseria mașinii.

Atenţie! Pentru a obține o mai mare stabilitate structurală, aripile spate sunt sudate pe caroserie, în timp ce aripile față sunt detașabile.

Asemenea nuanțe trebuie luate în considerare dacă doriți să vă reglați calul de fier. Mai mult, este să de părțile corpului cu balamale sunt atașate părțile de modificare. Este suficient să amintim același spoiler. Chiar și inserțiile de neon sunt montate în jurul perimetrului fundului.

Reglarea corpului oferă cel mai mare efect vizual. In plus, elemente suplimentare, precum o bara de protectie joasa, pot oferi o structura cu calitati aerodinamice mult mai bune.

Fără șasiu nicăieri

Șasiul din dispozitivul mașinii joacă rolul fundației. Datorită ei se poate mișca mașina. De exemplu, roțile, suspensia și osiile sunt toate elementele sale. Fără ele, mișcarea în sine ar fi imposibilă.

Sistemul poate avea atât suspensie independentă față, cât și dependentă spate. Acum, în majoritatea mașinilor, este prima opțiune care este utilizată, deoarece oferă cea mai bună manevrabilitate a vehiculului.

Principala diferență între suspensiile independente este că fiecare roată este atașată separat. În plus, în dispozitivul mașinii, toate roțile au propriile lor sisteme de prindere.

Suspensia dependentă este considerată un fel de arhaism în cercurile auto. Cu toate acestea, unele companii îl folosesc în continuare pentru a economisi bani și pentru a simplifica cât mai mult dispozitivul mașinii. Cu toate acestea, oferă un grad ridicat de fiabilitate structurală. Nu numai atât, trucurile unor producători fac posibilă obținerea unor rezultate cu adevărat remarcabile folosind această tehnologie învechită.

Aș dori să reamintesc aceeași preocupare germană BMW. De mulți ani, această companie produce mașini în dispozitivul cărora este suspensia dependentă din spate.

Cu toate acestea, mașinile cu tracțiune spate ale mărcii germane sunt renumite în întreaga lume. Mai mult, mulți șoferi cumpără aceste mașini cu un dispozitiv de suspensie spate tocmai din plăcerea pe care o primește șoferul în timp ce stă la volanul acestui monstru.

Atenţie! Tracțiunea spate face posibil să simțiți adevărata plăcere de a conduce o mașină puternică, rapidă și prădătoare.

De obicei, suspensia din spate este o punte motoare. În unele cazuri, constructorii de mașini instalează o grindă rigidă, iar aceasta este suficientă pentru a asigura o rezistență structurală optimă.

Frâne

Dacă mașina în sine și întreaga sa structură au fost amplasate în partea anterioară, atunci rolul sistemului de frânare este complet diferit. Frânele puternice previn multe accidente și salvează milioane de vieți.

Mulți experți în domeniul auto nu consideră că este necesar să izolați acest element în designul mașinii. Ei se gândesc doar la asta ca la o parte a trenului de rulare. Cu toate acestea, acest lucru este fundamental greșit. La urma urmei, importanța frânelor în traficul aglomerat de astăzi cu greu poate fi supraestimată.

În prezent, trei elemente ale structurii de frânare se disting cel mai adesea:

• Funcționează - vă permite să controlați viteza. Acest subsistem este responsabil pentru o scădere treptată a vitezei până când vehiculul se oprește complet.
• Rezervă - este necesar atunci când sistemul principal din dispozitivul mașinii se defectează. De obicei se face complet autonom.
• Frâna de mână este frâna de mână care ține mașina pe loc în timp ce sunteți plecat.

În sistemele moderne de frânare, se folosesc multe dispozitive suplimentare pentru a asigura o performanță de frânare mai bună. O varietate de amplificatoare și sisteme de frânare antiblocare sunt de o importanță deosebită. Aceste elemente permit nu numai creșterea eficienței sistemului de mai multe ori, ci și creșterea confortului acestuia pentru șofer.

Transmisie

Acest dispozitiv transmite cuplul de la arbore la roți. Structura este formată din următoarele elemente:

• ambreiaj,
• balamale,
• cutii de viteze,
• axa motoare.

Datorită ambreiajului, designerii din mașină stabilesc o legătură între arborii motorului și cutia de viteze. La rândul său, cutia de viteze reduce foarte mult sarcina asupra motorului, crescând resursele acestuia și oferind cel mai eficient consum de combustibil.

Merită să recunoaștem că în ultimii ani au fost inventate multe opțiuni pentru cutia de viteze. Prima a fost transmisia manuală. A fost inventat la începutul secolului al XX-lea. Prima mașină pe care a fost instalată a fost același model legendar al companiei americane „Ford” - T.

Au trecut aproximativ 40 de ani de atunci, iar în anii 50 a fost inventată transmisia automată. Acum nu șoferul decide când să cupleze noua treaptă de viteză, ci sistemul hidraulic. Avantajul unui astfel de dispozitiv este simplitatea, precum și comutarea lină.

În cele din urmă, a treia rundă a evoluției cutiei de viteze este robotul. Această cutie combină toate avantajele mecanicii și a unei mașini automate. Chestia este că un program inteligent schimbă vitezele. Acesta va determina timpul necesar cu o precizie de câteva zecimi de milisecundă și va efectua tranziția. Rezultatul este economii uriașe de combustibil pentru șofer.

Important! Există și un variator, dar este rar folosit unde.

Motor

Poate că aceasta este cea mai importantă parte a unei mașini - inima ei. Viteza și dinamica mașinii depind în cea mai mare măsură de puterea acestui dispozitiv. Esența modului în care funcționează această parte este extrem de simplă. Motorul transformă energia termică în energie electrică datorită arderii combustibilului.

Echipamente electrice și sisteme de control

Cert este că în fiecare an aceste complexe de dispozitive auto devin din ce în ce mai conectate între ele. Sistemele inteligente gestionează tensiunea cablurilor, performanța bateriei și consumul de energie. Această abordare transformă mașinile în dispozitive de gândire care decid unde este cel mai bine să parcheze șoferul și să țină evidența vehiculelor din apropiere.

Rezultate

Designul unei mașini este un sistem complex care necesită ani de zile pentru a învăța. Cu toate acestea, chiar și un începător poate învăța și înțelege schema generală și scopul tuturor nodurilor. Aceste cunoștințe pot ajuta atât pe drum, cât și în întreținerea mașinii.

S-a întâmplat ca mașina să devină pentru mulți șoferi nu doar un mijloc de transport. Ea se transformă într-un ajutor, prieten și chiar membru al familiei. Și, ca urmare, proprietarul încearcă să-și dea seama cum să dea numele mașinii, alegând o poreclă interesantă pentru ea sau doar un nume afectuos.

Transport cu suflet uman

Și ce ar putea fi mai de înțeles decât numele noastre umane de zi cu zi și familiare? De exemplu, mulți crescători de animale de companie fac același lucru - alegând un nume favorit sau semnificativ ca porecla pentru animalul lor de companie. De asemenea, pasionații de mașini nu încearcă să fie deosebit de originali aici.

Fără referire la o marcă sau model, puteți numi mașina la fel ca prietena sau prietena dvs. bună: Vasya, Lyusya, Kostya, Anya. De dragul varietății, experimentați cu nume străine: Bella, Jack, Connor, Mustafa, Angelica.

Bestia mea dulce și fragedă

Apropo, mulți proprietari de mașini cred că mașina lor are un suflet. Și dacă, de exemplu, vorbești cu el cu afecțiune, atunci procesul de conducere va deveni mai sigur și mai confortabil pentru ei. Prin urmare, o altă categorie de șoferi încearcă să numească cu afecțiune mașina drept un însoțitor iubit și drag de drum. Adevărat, acum fără nume, ci pur și simplu „bebeluș”, „frumusețea”, „fată”, „băiat”, „bebeluș”, „prieten”, „prietena” și altele asemenea.

Este interesant de observat că cel mai adesea proprietarii de vehicule aparținând frumoasei jumătăți a umanității își tratează mașinile ca pe un reprezentant al sexului puternic. În schimb, bărbații percep o mașină ca pe o fată sau o femeie.

De unde a venit această grădină zoologică?

În copilărie, ți-a plăcut să compari norii cu diferite animale sau obiecte? Acum puteți încerca să desenați o analogie similară cu mașina dvs. Agil și jucăuș ca un ghepard sau puternic și încrezător ca un bivol. O mașină mică și agilă poate fi comparată cu un mouse. Iar motorul huruit este capabil să semene cu toarcetul unui pisoi.

Așa că pe drumuri poți găsi întotdeauna un „mustang” mândru și un „hipopotam” pe îndelete, un „tigru” plin de viață, o „țestoasă” pe îndelete și o „pisica” impunătoare.

Și pe primul loc se află binecunoscuta și cea mai răspândită „rândică”.

Încarnarea celebrităților

A nu fi trecut cu vederea de fanii și fanii de filme, seriale TV sau desene animate. Această categorie de șoferi poate numi mașina drept eroii filmelor lor preferate. Aceasta înseamnă că Terminators, Green Arrows, Rambo, Cinderella și Red Riding Hood circula și ei pe șosea.

„Funtik” și „kolobok” se pot întâlni la același semafor. „Batman” și „Pisica Cheshire” pot fi nu numai personaje de pe ecranul televizorului, ci și vecini din garaje.

Ce ar putea fi mai logic

Poreclele diminuate de la modelul și marca mașinii devin deja populare în rândul oamenilor. Mașinile sunt numite în ton cu numele lor oficiale.

Deci, dacă aveți „Avensis”, atunci numele „Venya” este lipit strâns. „Nexia” se transformă în „Ksyusha”. "Mazda 3" devine "matryoshka", iar Nissan X-trail - "spreț". Toyota Corolla este numită vaca, Chevrolet Cruze este Kuzey, iar Volkswagen Taureg este numit scaun.

Orice mașină Peugeot este denumită „fawn”, Suzuki - „Zuzuka” sau „Zhuzhuka”, BMW-urile au devenit „behams” sau „boomers”. Aceiași „Hummers” uriași sunt numiți cu afecțiune „hamsteri”.

Honda Civic a primit porecla simbolică „Sivka” și „Mercedes” - „Gelding”.

Deci, fiecare mașină din oamenii de rând are propriul ei al doilea nume neoficial, dar de înțeles pentru fiecare proprietar de mașină.

Pur și simplu am avut chef

Separat, merită remarcat o serie de porecle pentru mașini care nu au legătură cu cele de mai sus.

Adresa „bibik” sau „mașină” rămâne destul de înțeleasă și populară.

Unii proprietari de vehicule pot denumi mașina ca un alt mod de transport, de exemplu, „tanc” sau „tanc”, „căruț”, „avion”, „rachetă”. Asocierea mașinii tale cu acestea din cauza aspectului sau a caracteristicilor de condus.

Poreclele asociate cu culoarea mașinii se lipesc rapid. Deci, corpul alb este comparat cu „fulg de zăpadă”, „veveriță”, „alb”. Culoarea verde sugerează o „broască”, „crocodil”, „verde” sau „lăcustă”. Mașina galbenă se numește ușor „sunshine”, „lemon” sau „pui”.

O serie de alte nume potrivite pentru orice mașină: „cal de muncă”, „cal”, „uragan”, „mărgele”.

concluzii

Este clar că numești mașina așa cum îți place personal. Poate fi ca și cum în fața ta un prieten apropiat și de încredere. Sau vei da mașinii un nume formidabil și luptător, ca protector și asistent puternic. Unii șoferi își tratează vehiculele cu sarcasm, provocând mașina să funcționeze mai bine.

Apropo, un principiu binecunoscut funcționează cel mai adesea: ca navă, deși cu patru roți, numiți, așa că va merge.

În ciuda faptului că mașina nu are suflet, este o tehnică comună, aproape toți pasionații de mașini cred altfel. Vorbind cu el ca un copil, poți convinge mașina să pornească și să plece. Promiteți roți noi sau curățați interiorul, iar mașina va întinde cu bucurie benzina rămasă până la cea mai apropiată benzinărie. Merită să începeți să comunicați agresiv cu mașina și puteți întâlni un răspuns din partea calului de fier.

Nu uitați de întreținerea mașinii, înlocuirea fluidelor consumabile, inspecțiile programate de către specialiști. În acest caz, calul tău credincios, rândunica iubită va sluji cu credincioșie mulți ani.

Ce crezi că urmărește marketeri pentru mărcile auto? Desigur, sunt urmărite în primul rând obiectivele care vor duce la vânzări de mașini de succes. Desigur, în întreaga istorie a industriei auto, ce nume nu au fost primite de mașinile produse pe piața de masă. În zilele noastre, a veni cu un nume valoros pentru un nou model este mult mai greu decât acum 50 de ani. Cert este că multe nume sunt brevetate de unele mărci de mașini, ceea ce împiedică alte companii auto să atribuie denumiri similare produselor lor.

Zece animale care merită să fie numite după un model de mașină

Deci, pe piața auto există atât nume de succes, cât și nume care contrazic conceptul de model. Dar există și multe mașini bine numite pe piață, ale căror nume, pe cât posibil, spun ce este și pentru ce este mașina. Ediția noastră online 1GAI.RU ți-a pregătit douăzeci dintre cele mai bune mașini care au nume optime, care ne ajută să aflăm cât mai precis tot ce avem nevoie despre vehicul.

20) Land Rover

După al Doilea Război Mondial, Rover a decis să creeze un vehicul off-road. S-a decis să se creeze o mașină bazată pe modelul american Jeep. S-a născut brandul Land Rover. Numele SUV-urilor reflectă cât mai exact la ce este destinată mașina produsă sub această marcă. Chiar și Toyota a adoptat conceptul numelui, numind SUV-ul său popular Land Cruiser.

19) Volkswagen Karmann Ghia

18) Mazda GLC

Aceasta este versiunea nord-americană a lui Mazda. Pentru această piață, numele obișnuit al modelului 323 a fost redenumit GLC, ceea ce înseamnă Mică mașină grozavă. "Mașină mică, dar puternică ".

17) Toyota MR2

Totul este extrem de simplu aici. Ce tip de motor este folosit în această mașină? Motor din seria M. Ce tip de unitate este în mașină? Acest lucru este indicat în a doua literă a titlului. Câte persoane poate încadra modelul? Raspunsul este 2.

16) Ford Tudor

Cele mai mici zece mașini

La începutul secolului al XX-lea, Ford a lansat un model cu două uși " A„Care s-a numit Tudor(două uși) când ambele versiunea cu patru uși aveau un nume Fordor.

15) BMW 2002

Descifrarea numelui acestui model este foarte simplă. Mașina avea un motor de 2000 cc (2000 cc). Ultima cifră din nume înseamnă că mașina are două uși. Deci modelul" 1602 ”Înseamnă că există un motor de 1,6 litri sub capota mașinii. Numărul doi înseamnă două uși.

14) Morgan 3 Wheeler

Numele nu poate fi confundat și uitat câte roți sunt în acest vehicul.

13) Amphicar

După numele modelului, este deja clar că acesta este un vehicul amfibie.

12) Maserati Quattroporte

Pentru cei care nu cunosc italiană, numele modelului este desigur un mister. Dar, de fapt, numele modelului înseamnă „ patru uși". Deci cuvântul " Quattro„Tradus în rusă, înseamnă un număr” patru". Cuvântul " Porte„În traducere înseamnă” o usa».

11) Pickup Mazda Rotary

Mazda a introdus primul și singurul SUV pick-up cu motor rotativ din lume în 1974. Din nume reiese clar că acesta este un pickup cu motor rotativ. Există multe de învățat de la producătorii noștri autohtoni atunci când decidem cum va fi numit noul model.

10) Dodge Omni GLH

Fara cuvinte...

9) Smart Fortwo / Forfour

Numele modelelor sunt perfecte. Pentru doi are două locații. Pentru patru, ai ghicit patru.

8) Maserati Biturbo

Dacă nu știți câte turbine sunt în această mașină, atunci uitându-vă la numele modelului, veți înțelege totul. Sunt doi dintre ei.

7) Ferrari 500 Superfast

275 km/h este viteza maximă a acestei mașini legendare. Era sensul mitic al vitezei, care în acei ani nu mi se potrivea în cap. Până la urmă, a fost o mașină obișnuită pentru oraș, care, trebuie să recunoașteți, în 1964 a surprins și uimit. În termeni simpli, nu era doar o mașină rapidă, ci o mașină super-rapidă. De aceea, Ferrari a dat un astfel de nume unei mașini puternice, astfel încât să devină clar pentru toată lumea ce este.

6) Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant a fost primul vehicul cu tracțiune față produs în serie din lume. Denumirea ne spune că tracțiunea cuplului se transmite roților din față.

5) Volkswagen Schwimmwagen

Gândindu-te după fotografie și cu ajutorul unui traducător online de germană, înțelegi totul...

4) LaFerrari

Cu acest nume de model, Ferrari a încercat să ne spună „ Racorește fervoarea taurului nebun „. Se vede imediat în ce țară a fost produsă mașina și ce fel de temperament are.

3) Dodge Lil "Red Express Truck

În 1978, compania Dodge a decis că întreaga lume are nevoie de un SUV pickup versatil, și anume roșu. De aceea acest model a primit un nume atât de ciudat.

2) Mini

Este imediat clar că acesta este un model compact.

1) Camion Toyota

« Camion„- tradus din engleză înseamnă „camion”. Acest model a fost realizat de compania japoneză Toyota, care a decis să nu se încurce asupra numelui complicat al modelului, ci a venit cu cel mai simplu nume din lume, care, fără concluzii inutile, explică clar și clar ce fel de clasă de mașini este este.

În fiecare zi, când ieși pe stradă, trec pe lângă tine multe mașini de diferite mărci, produse în diferite țări ale lumii. Fiecare dintre ele are o emblemă unică pe grilă și pe capacul portbagajului -. Desigur, aceasta nu este o ficțiune de design haotică. Fiecare combinație de numere, litere și simboluri are un sens.

Volga GAZ 21

De ani de zile, designerii experimentați lucrează la orice logo al unei anumite mărci de mașini, care încearcă să reflecte în el istoria, tradițiile și multe alte nuanțe care sunt importante pentru proprietarul companiei, datorită cărora în viitor această emblemă specială va fi asociată cu o marcă auto bine stabilită.

Desigur, diverse povești asociate cu numele unei anumite mașini sunt adesea direct legate de fondatorii companiilor care le produc. Unele dintre aceste denumiri influențează decorul exterior și servesc ca un fel de punct de plecare pentru designul emblemei, un fel de marcă de identificare a mașinii.

Istoria lungă a industriei auto are propriile sale mituri și legende. Practic, acestea sunt asociate cu istoria creării unei anumite embleme (logo) a mașinii. Fiecare dintre ele are propriul său mesaj din trecut și sunt scrise cărți și articole despre poveștile distractive ale creării unui logo al unei anumite mărci comerciale, precum și sunt filmate programe de televiziune.

În acest articol vă vom spune despre 100 de embleme auto mondiale cu nume și fotografii. Vom acoperi multe țări și aproape toate continentele și părțile lumii. Ești pregătit pentru o călătorie interesantă? Apoi prindeți centura. Merge!

australian

001 Holden

Imaginea unui leu în numele companiei a apărut în vremurile când era gravată pe pragul unei case la sfârșitul secolului al XIX-lea, moment în care compania producea șei și trăsuri. În 1928, celebrul sculptor J.R. Hoff a sculptat sculptura Leul și Piatra. Potrivit legendei egiptene antice, un om a inventat roata când a văzut un leu rostogolind o piatră. Imaginea simbolică a sculpturii Hoffa a stat la baza logo-ului companiei australiane.

Emblema Holden

asiatic

indian

002 TATA Motors

Emblema acestei cele mai faimoase mărci auto indiene amintește oarecum de mărcile coreene Daewoo și KIA, aceleași fonturi, aceleași culori. În 1945, primele locomotive au părăsit linia de asamblare a fabricii din India, acesta a fost începutul activităților companiei TATA. Și în 1954, a început producția primelor mașini sub aceeași marcă.

iranian

003 Iran Khodro

Cuvântul „khodro” în traducere înseamnă „cal rapid”, de unde capul unui cal pe un scut în emblema unei mașini iraniene, care seamănă foarte mult cu modelul francez Peugeot 405. Frații Ahmad și Mahmoud Khayyami au fondat compania auto în 1962.

Emblema Iranului Khodro

chinez

Schema de culori de pe emblema mașinii chinezești BYD este un alt exemplu de plagiat, care nu are nimic de-a face cu procesul de creare a unui model sau cu producătorii acestuia. Priviți cu atenție și veți vedea o asemănare cu numele mărcii BMW.

Emblema BYD

005 Strălucire

Desigur, chiar și o persoană ignorantă înțelege că numele acestui brand este tradus ca „diamant”. Prin aceasta, producătorii chinezi au dorit să sublinieze calitatea înaltă a mărfurilor oferite. Marca în sine constă dintr-o combinație de două hieroglife care înseamnă acest cuvânt.

Emblema strălucirii

006 Chery

În 2013, Chery Automobile a prezentat lumii un nou logo modificat. Arată ca un oval cu un triunghi asemănător unui diamant în centru. Potrivit comentariilor producătorilor chinezi la emblema mașinilor lor, părțile laterale ale triunghiului simbolizează principalii indicatori ai activității companiei: calitate, tehnologie și dezvoltare.

Logo Chery

Emblema acestei mărci comerciale dintre cele mai vechi constă din două hieroglife modificate, care se citesc ca „primul” și „mașina”. Designerii acestui simbol susțin că l-au conceput sub forma unui șoim, desfăcându-și aripile în zbor. Acest simbol este plin de mândrie de succesul industriei chineze de inginerie.

Emblema FAW

008 Foton

Un alt exemplu de imitație. Numai în acest caz, logo-ul mărcii auto chinezești este foarte asemănător cu faimosul brand de pantofi sport Adidas. În același timp, mașinile Foton sunt printre cele mai importante trei mărci auto din China.

Emblema Foton

009 Geely

În aprilie 2014, Geely a anunțat noi vehicule cu un design de logo actualizat pentru a intra pe piață. Noua emblemă a lui Geely păstrează designul conceptului său hibrid Emgrand, dar vine în culori noi - albastru strălucitor și negru.

Emblema Geely

Emblema Geely Emgrand

010 Zid mare

Multă vreme, doar camioane mici au fost produse sub acest brand. Acum „Great Wall Motors” este un centru puternic de proiectare și testare situat în Parcul Industrial Baoding. Emblema poartă două litere mari „G” și „W”. Iar inelul închis al logo-ului reprezintă simbolul Marelui Zid Chinezesc.

Emblema Marelui Zid

011 Hafei

Mașinile produse sub acest brand sunt ieftine ca cost și sunt solicitate în rândul cercurilor largi ale populației. Sigla arată ca un scut, iar valurile simbolizează albia râului Songhua, lângă care se află orașul Harbin. Acolo și-a început istoria TM Hafei.

emblema Hafei

012 Haima

Dacă împărțiți numele acestui brand în două cuvinte „hai” și „ma”, atunci cunoscătorii vor observa că primul cuvânt simbolizează numele provinciei Hainan, iar al doilea, compania „Mazda”. Chiar și logo-ul acestei mașini este foarte asemănător cu prototipul său japonez.

emblema Haima

013 Lifan

Emblema TM Lifan este, schematic, trei nave cu pânze. Însuși numele mașinii, tradus din limba chineză, înseamnă „a concura cu abur”.

Emblema Lifan

malaezian

014 Proton

Logo-ul acestei companii din Malaezia arăta inițial ca o semilună și o stea cu paisprezece capete. La sfârșitul anilor nouăzeci, marca de mașini actualizată a primit o nouă emblemă. Acum are aspectul unui cap de tigru și o inscripție cu numele mărcii.

Emblema de protoni

uzbec

015 Uz-Daewoo

În martie 2008, în Uzbekistan a fost înființată o societate mixtă „GM Uzbekistan”. A început să producă mașini Uz-Daewoo. Este clar că logo-ul original al mărcii populare Daewoo nu s-a schimbat prea mult. I s-au adăugat doar două litere pe față. În ultimii ani, produsele acestei companii uzbece au intrat pe lista celor mai bine vândute zece mărci din Rusia.

Emblema Uz Daewoo

Sud corean

016 Daewoo

Cuvântul „daewoo” în traducere din limba coreeană înseamnă „univers mare”. Și emblema acestui brand popular din Coreea de Sud arată ca o scoică stilizată.

emblema Daewoo

017 Hyundai

Emblema acestui celebru TM sud-coreean pare foarte simplu. Aceasta este prima literă din numele companiei - „H”, scrisă într-un stil frumos de design. Dar dacă te uiți în dicționar și vezi traducerea acestui cuvânt, atunci vei afla că literalmente înseamnă „modernitate”, „eră nouă” sau „timp nou”.

emblema Hyundai

Acest cuvânt se traduce literal prin „ascensiunea Asiei”. Emblema 3D reprezintă o companie tânără și energică. Roșu este căldura Soarelui, ca un efort ascendent. Elipsa servește ca simbol al Pământului aici, ea subliniază faima mondială a mărcii.

Emblema KIA

japonez

019 Acura

În latină, silaba „Acu” înseamnă acuratețe, fiabilitate și acuratețe. Logo-ul conține litera „A” schimbată sub forma unui șubler. Scopul acestei embleme este de a evidenția valorile tehnice și de design ale mărcii japoneze.

emblema Acura

020 Daihatsu

Logo-ul acestui brand japonez arată ca o litera stilizată „D” și simbolizează comoditatea și compactitatea. Pentru a fi complet, amintiți-vă de sloganul companiei „O facem compact” și veți înțelege totul.

emblema Daihatsu

021 Honda

Descifrarea semnificației logo-ului TM „Honda” este foarte simplă. În primul rând, aceasta este prima literă a cuvântului și, în al doilea rând, acesta este numele de familie al fondatorului companiei, Soichiro Honda.

022 Infiniti

În timpul lucrărilor inițiale de realizare a logo-ului, ideea a fost folosirea semnului infinitului, deoarece în traducere cuvântul are exact acest sens. Dar, apoi au făcut-o sub forma unui drum care merge spre infinit. Acest simbol are un sens subiacent al perfecțiunii în orice.

emblema Infiniti

023 Isuzu

Totul este elementar, logo-ul arată ca o majusculă „I” într-o variantă stilizată. Dar, japonez înțelept, și într-o singură literă poate găsi o grămadă de semnificații. Ei interpretează acest logo și, mai ales, schema sa de culori ca o deschidere către lume și inimile arzătoare ale angajaților companiei.

Emblema Isuzu

024 Lexus

Ideea logo-ului îi aparține designerului italian Giorgetto Giugiaro. Nu i-a plăcut prima idee a logo-ului, care arată ca un scut heraldic. I-a venit ideea să se aplece în dinamică și să plaseze litera majusculă a modelului într-un oval. În opinia sa, această opțiune simbolizează luxul.

emblema Lexus

025 Mazda

Începând din 1934, sigla acestei mașini avea șase variante. Acesta din urmă a fost înregistrat în 1997 și prezentat lumii împreună cu sloganul „Zoom-Zoom”. În conformitate cu spiritul companiei, capitalul înaripat M simbolizează ideile de libertate și zbor. Există o legendă că bunicul fondatorului companiei a fost un mare admirator al lui Cehov și a venit odată la Teatrul de Artă din Moscova pentru piesa „Pescărușul”. Mulți ani mai târziu, nepotul său a văzut sigla pescăruşului pe vechiul program și a decis să o folosească în afacerea sa.

emblema Mazda

026 Mitsubishi

Numele unui alt brand japonez popular are o semnificație secretă. Numele său este format din două cuvinte „mitsu” – „trei” și „hishi” – „castan de apă”, mai este numit și „diamant în formă de diamant”. Traducerea oficială a cuvântului sună ca „trei diamante”. Iar logo-ul companiei combină stema fondatorilor săi, familia Iwasaki, care constă dintr-un diamant cu trei rânduri și o emblemă a clanului Tosa cu trei foi.

Emblema Mitsubishi

027 Nissan

Numele companiei a apărut în 1934 din fuziunea a două cuvinte care înseamnă direct țara de producție, Japonia și industria sa. Cercul roșu de pe sigla companiei simbolizează răsăritul soarelui și un sentiment de sinceritate. Dreptunghiul albastru este simbolul cerului. Această emblemă se potrivește perfect motto-ului companiei „Sinceritatea aduce succes”.

028 Subaru

Tradus din japoneză, cuvântul „subaru” poate fi tradus ca „a arăta calea” sau „a aduna împreună”, precum și o galaxie de stele din Constelația Taurului. Emblema mașinii, pe care „strălucesc” șase stele, înseamnă manoperă de înaltă calitate, utilizarea tehnologiilor avansate și caracteristici excelente de condus.

emblema Subaru

029 Suzuki

Istoria acestui logo este, de asemenea, nebun de simplă. Litera latină „S” este stilizată ca o hieroglifă japoneză și aceasta este prima literă a numelui de familie a fondatorului acestui TM, Michio Suzuki.

emblema Suzuki

030 Toyota

În 2004, emblema celebrului brand Toyota a suferit câteva modificări. Producătorii acestui produs au promis clienților lor calitate superioară. În consecință, emblema ar fi trebuit să devină excelentă. Aceasta este o imagine tridimensională în argint metalic, cu trei ovale, dintre care două sunt situate perpendicular în centrul compoziției și simbolizează înțelegerea reciprocă între producător și clienți.

emblema Toyota

american

031 Buick

Emblema mașinii de lux Buick s-a schimbat de multe ori. În 1975, numele companiei a revenit din nou pe logo, ca chiar la începutul producției acestui model. Și când compania a lansat o nouă versiune a mașinii numită Skyhawk, o figură de șoim a fost adăugată la logo. Skyhawk a încetat să mai existe la sfârșitul anilor optzeci, iar cele trei steme ale aristocraților scoțieni și ale fondatorilor companiei familiei Buick au revenit la emblemă.

emblema Buick

032 Cadillac

În 1999, proprietarul TM Cadillac, concernul GM, a decis să facă modificări emblemei existente. Pentru a o face modernă în următorul secol al XXI-lea, s-a decis eliminarea imaginilor cu păsări și coroane din el. Stema rămasă a vechii familii nobiliare de la Motte Cadillacs și coroana care o încadrează s-a decis să fie realizată sub formă de grafică. Un artist abstract din Țările de Jos, Piet Mondrian, a fost invitat să lucreze la noua emblemă. Astfel, la începutul secolului, a fost posibil să se îmbine trecutul și viitorul.

emblema Cadillac

033 Chevrolet

Există mai multe versiuni ale aspectului emblemei acestei mașini iconice. Unul dintre ei spune că unul dintre fondatorii companiei, William Durant, în timpul vizitei la Paris, a văzut acest desen pe tapetul unei camere de hotel și a făcut din el logo-ul unei mașini noi. Conform unei alte versiuni, Durant a desenat adesea versiuni diferite ale emblemei și, ca urmare, a desenat același papion, care a devenit emblema Chevrolet. Și, în sfârșit, cea mai recentă versiune este că Durant a văzut o reclamă pentru o companie de cărbune care folosea acest simbol într-unul dintre ziare și l-a brevetat pentru afacerea sa.

emblema Chevrolet

034 Chrysler

Întorsăturile istoriei emblemei auto Chrysler sunt asemănătoare cu serialul TV brazilian de lungă durată. În ultimul secol, aspectul său s-a schimbat de foarte multe ori. De exemplu, în 2007, arăta ca o stea cu cinci raze. Și în 2009 a fost schimbat din nou, iar acum arată ca numele său, așezat pe un fundal albastru cu aripi argintii întinse.

emblema Chrysler

035 se eschiva

Logo-ul Dodge s-a schimbat de multe ori în timpul secolului al XX-lea. În 2010, s-a decis scoaterea capului berbecului de pe emblemă și realizarea unei simple inscripții cu numele companiei și două dungi oblice.

Emblema Dodge

036 Vultur

Logo-ul acestei mărci comerciale este un triunghi cu laturile arcuite sub formă de stemă, în interiorul căruia există o imagine de contur a unui cap de vultur. Emblema este complet neagră, cu linii de contur albe.

037 Vad

În 2003, în cinstea centenarului, s-a decis să se facă mici modificări logo-ului. Compania a revenit la emblema ovală cu „litere zburătoare” din 1927, înlocuind doar căptușeala de culoare din mov la albastru cu nuanțe.

emblema Ford

General Motors Corporation a fost fondată în 1916. Fondatorii companiei, frații Grabowski, s-au angajat în producția de camioane înainte de crearea GM. După ce William Durand li s-a alăturat, compania și-a luat un nou nume și a unit întreaga industrie de inginerie din Michigan. Emblema nu are nimic deosebit și beneficiază doar de schema de culori de roșu cu rame argintii.

Emblema GMC

039 Ciocan

Inițial, această marcă înregistrată a SUV-ului General Motors a fost destinată utilizării în armată, puțin mai târziu a început să fie vândută civililor. Nu există bibelouri în emblemă. Și de ce sunt în armată?

Emblema Hummer

040 Jeep

La fel ca și Hummer, mașina Jeep a fost fabricată pentru uz militar și, prin urmare, nimeni nu a acordat prea multă atenție originalității logo-ului său. La început, pur și simplu nu a existat. Când mașina a fost lansată la scară largă, a apărut și logo-ul, care era format din două cercuri și șapte dreptunghiuri dispuse vertical. Această compoziție este vizual similară cu partea din față a unui SUV.

Emblema Jeep

041 Lincoln

Sigla Lincoln se bazează pe o busolă stilizată care indică simultan toate direcțiile cardinale. Într-o perioadă în care acest brand a avut un succes uriaș în întreaga lume, un astfel de logo era potrivit. În acest moment, cererea pentru produsele companiei a scăzut semnificativ chiar și în Statele Unite.

emblema Lincoln

042 Mercur

Nu cu mult timp în urmă, litera stilizată „M” a apărut în logo-ul mărcii de automobile Mercury. Și în 1939, fiul lui Henry Ford, Edsel, a venit cu un nume pentru noua mașină în onoarea sfântului patron al comerțului, zeul Mercur, și și-a descris profilul pe emblema mașinii.

Emblema lui Mercur

043 Oldsmobile

Ultima dintre emblemele existente ale companiei acum defuncte a fost realizată în stilul automobilistic japonez, caracterizat prin simplitate și concizie. Arăta ca o literă stilizată care „sparge” cadrul oval în care se află. Emblema a fost menită să simbolizeze modificarea tehnologică a modelului, care este capabil să concureze cu modele similare de mașini din Europa și Japonia. A existat și un ușor „înclinare din cap” către vechiul logo, sub forma unui indiciu de rachetă în interiorul emblemei.

Emblema Oldsmobile

044 Plymouth

În 2001, acest brand a încetat să mai existe. Până în acel moment, logo-ul său arăta ca nava Mayflower, cu ajutorul căreia descoperitorii săi au navigat în America, acostat la Piatra Plymouth.

Emblema Plymouth

045 Pontiac

La începutul existenței acestei mașini, emblema ei a fost o coafură indiană. În 1957, aspectul său a fost schimbat și a devenit ca o săgeată roșie, care este situată vizual în locul bifurcării radiatorului. Din păcate, această marcă de mașini americane a avut o viață lungă.

emblema Pontiac

Această mașină, de la Chrysler Group LLC, poartă emblema capului de berbec cu corn în mijlocul emblemei. Întreaga compoziție este finisată în argint metalic cu strălucire.

Emblema RAM

047 Saturn

O altă mașină din categoria „abandonată”. Emblema sa poartă imaginea planetei Saturn cu inele. Literele de pe emblemă sunt executate în același script ca și pe vehiculul de lansare Saturn 5 care i-a livrat pe americani pe Lună.

emblema lui Saturn

048 Altoi

Pentru acest brand, logo-ul a fost inventat de designerii din California. Se bazează pe litera „S” sub formă de aripioare de rechin expuse, deoarece această mașină a fost inițial destinată fanilor sporturilor extreme și pescuitului pe ocean. Cuvântul „scion” este tradus ca „moștenitor”.

Emblema Scion

european

Engleză

049 Aston martin

Logo-ul iubitei mașini a primului James Bond a apărut în 1921 sub forma literelor „A” și „M”, care erau înscrise într-un cerc. Fondatorul companiei Lionel Martin și-a dat ideea a doua parte a numelui, iar prima parte a fost preluată din orașul Aston Clinton din Anglia, unde mașina a câștigat prima cursă. În 1927, la emblema existentă au fost adăugate aripi.

emblema Aston Martin

050 Bentley

Aripile deschise care simbolizează viteza, independența și puterea sunt înscrise cu succes în sigla TM Bentley. În mijlocul compoziției se află litera „B”, în onoarea fondatorului companiei Walter Bentley. Fundalul pe care se află scrisoarea este foarte important. Fondul verde este pentru mașini de curse, roșu este pentru modele cu un gust subtil, iar negrul reprezintă putere și putere.

emblema Bentley

051 Caterham

Emblema acestui TM la începutul creării sale avea asemănări izbitoare cu logo-ul mașinii Lotus. Numărul magic 7 apare pe logo de ceva timp și a fost asociat cu marca Caterham Super Seven. În ianuarie 2014, a apărut un nou logo cu culoarea verde tradițională și contururile drapelului Regatului Unit.

emblema Caterham

052 Jaguar

Este clar că simbolul acestei mașini este un faimos animal felin. Deci o mașină cu acest nume ar trebui să aibă putere, frumusețe și grație. O schiță a unui jaguar săritor a fost desenată în 1935 de șeful de publicitate și vânzări pentru Swallow Sidecars și a arătat desenul sculptorului Gordon Crosby. Și a orbit o figură atât de grațioasă a unui jaguar într-un salt. A fost o vreme când dealerii de mașini vicleni vindeau această cifră cumpărătorilor de mașini pentru o taxă suplimentară.

Emblema Jaguar

053 Land Rover

Pământul este pământ, Rover este rătăcitor. O mașină rătăcind pe Pământ. Aceasta este esența acestui remarcabil SUV. Au trecut peste 60 de ani de când Maurice Wilkes a venit cu acest nume pentru ATV-urile sale. Există două tipuri de embleme TM Land Rover. Prima arată ca litere de argint pe un fundal negru, a doua arată ca litere aurite pe fond verde.

Emblema Land Rover

054 Lotus

Sigla TM „Lotus” este un cerc galben strălucitor care seamănă cu soarele și un triunghi inscripționat în British Racing Green. Numele mărcii de mașini și inițialele creatorului său Anthony Colin Bruce Chapman (ACBC) sunt înscrise în triunghi.

Emblema Lotus

Se pare că designerii nu au transpirat mult timp la crearea acestui nume de marcă. Numele mărcii este pur și simplu înscris în interiorul unui octogon obișnuit.

Emblema MG

056 MINI

Este una dintre mărcile cu aripi zburătoare care înseamnă în mod tradițional agilitate, viteză, forță și libertate. Iar negrul este puternic în inovație, dinamică, eleganță și excelență. Și cum poate fi fără culoarea argintie cu rafinamentul și măreția sa. În nici un caz!

Emblema MINI

057 Morgan

Se pare că reprezentanții preferați ai faunei din Marea Britanie sunt păsările. Un alt logo „înaripat” cu o emblemă cruciformă pe fundalul unui cerc și inscripția Morgan are o mică întreprindere din Anglia „Morgan Motor Company”, care produce mașini sport coupe în stil retro, cu cele mai moderne „interior”.

Emblema Morgan

058 Nobil

Emblema mărcii poartă numele lui Lee Noble, care a fost designerul principal și directorul Noble din 1996 până în 2009. Compania este acum angajată în producția de mașini sport cu viteze mari.

Emblema nobilă

059 Rolls-royce

Există două embleme pentru această mașină celebră. Prima conține litere duble RR. Acestea sunt numele fondatorilor mărcii, Sir Henry Royce și Charles Stuart Rolls. Există o versiune conform căreia culoarea literelor s-a schimbat de la roșu la negru imediat după moartea lui Sir Henry Royce în 1933. Un alt simbol al acestei mașini, care este așezată pe capotă, este o figurină a unei femei care plutește, parcă decolând, cu o rochie fluturând. Această figurină este uneori numită Spiritul deliciului.

Emblema Rolls-Royce

Această mașină își datorează nașterea doi ingineri britanici - Trevor Wilkinson și Jack Picard, care au format TVR Engineering în 1947 și au numit-o Wilkinson - TreVoR. Compania este specializată în mașini sport ușoare.

Emblema TVR

061 Vauxhall

Emblema acestei cele mai vechi mărci de mașini britanice împodobește imaginea unui grifon - o creatură mitică cu corp și cap de leu și aripi de vultur. Numele TM provine din zona de pe malul sudic al Tamisei.

Emblema Vauxhall

Italiană

062 Alfa Romeo

În 1910, desenatorul Romano Cattaneo a așteptat un tramvai în gara Piazza Castello din Milano. Deodată și-a îndreptat privirea spre imaginea crucii roșii de pe steagul Milanului și către emblema care împodobește fațada casei nobilei familii Visconti. Emblema înfățișa un șarpe care înghite o persoană. De-a lungul timpului, a combinat crucea și șarpele. Rezultatul este sigla unui cunoscut brand de automobile. În 1916, cuvântul Romeo a fost adăugat prenumelui, în cinstea omului de afaceri din Napoli Nicola Romeo, care a devenit noul proprietar al companiei.

emblema Alfa Romeo

063 Ferrari

Calul cavalabil din emblema acestui TM a fost amplasat pentru prima dată pe avioanele pilotate de Francesco Baraca în timpul Primului Război Mondial. În 1923, șoferul Alfa Romeo, Enzo Ferrari, și părinții lui Barak s-au întâlnit. Ei i-au sugerat călărețului să pună un desen pe mașina sa de curse ca simbol al norocului și în memoria fiului lor. Ferrari a făcut exact asta, adăugând la desen culoarea galbenă oficială a orașului său natal, Modena, și ridicând coada calului.

emblema Ferrari

064 Fiat

În 2007, după ce Fiat a câștigat pentru a opta oară titlul mondial Mașina Anului, s-a decis să-și schimbe emblema. Culoarea roșie și forma scutului s-au păstrat din vechiul model. Au fost adăugate caracteristici tridimensionale de formă și culoare. Ele simbolizează dezvoltarea tehnologiilor avansate în producție, caracteristicile designului italian, dinamica și individualismul.

emblema Fiat

065 Lamborghini

Această emblemă a fost inventată de fondatorul companiei Ferruccio Lamborghini. A pus taurul pe emblemă pentru că s-a născut sub semnul zodiacal Taur. Potrivit legendei, Lamborghini a copiat pur și simplu scutul Ferrari și a schimbat pe alocuri culorile galben și negru.

emblema Lamborghini

066 Lancia

În 1911, a fost creat primul logo al acestei mărci auto italiene. Avea aspectul unui volan cu patru spițe cu mâner de accelerație, care se află sub steagul și numele mărcii. Această emblemă a fost inventată de Carlo Biscaretti di Ruffia. În 1929, el a propus plasarea emblemei pe un scut triunghiular. De-a lungul timpului, forma și culoarea emblemei s-au schimbat, au apărut și au dispărut diverse elemente, dar fundațiile logo-ului, inventat în 1929, au supraviețuit până în zilele noastre.

emblema Lancia

067 Maserati

Această companie a fost înființată în 1914 în orașul Bologna și este specializată în producția de mașini sport și mașini de clasă business. Logo-ul prezintă un trident, care este unul dintre elementele fântânii Neptun din orașul natal al companiei.

emblema Maserati

068 Bugatti

Logo-ul acestui vechi brand italian a fost inventat de fondatorul său Ettore Bugatti. Este o formă ovală de perle, împânzite cu perle de-a lungul marginilor. Cert este că tatăl lui Ettore, Carlo Bugatti, era angajat în designul de bijuterii. În onoarea tatălui său, Ettore a inventat logo-ul. În plus, în interiorul logo-ului se pot vedea inițialele fondatorului companiei „E” și „B”. Culoarea roșie a emblemei întruchipează pasiune, entuziasm și energie, negru - masculinitate și dorința de excelență, iar albul se referă la conceptele de noblețe, puritate și eleganță.

emblema Bugatti

Spaniolă

069 SCAUN

Litera majusculă a companiei „Sociedad Española de Automóviles de Turismo” cu culoarea gri și numele mărcii auto cu roșu formează baza noii embleme SEAT. A început să fie produs în 1950. În acele zile, în Spania existau doar 3 mașini la 1000 de locuitori.

Emblema SEAT

limba germana

070 Audi

Emblema acestei mașini poate fi numită aproximativ „semnul celor patru”. Cele patru inele din sigla mașinii reprezintă conglomeratul a patru companii anterior independente, Audi, DKW, Horch și Wanderer, care au fuzionat în 1932.

emblema Audi

În 1917, a fost creată prima versiune a celebrului TM BMW, care arăta ca o elice rotativă. Logo-ul era plin de mici detalii și în 1920 au decis să-l schimbe. Cercul de la elice a fost împărțit în patru componente cu o culoare argintie deschisă alternativă și o nuanță de cer albastru. În plus, albastrul și albul sunt culorile principale ale drapelului bavarez.

emblema BMW

072 Volkswagen

Tradus din germană, acest cuvânt înseamnă „mașina oamenilor”. În 1934, eliberarea sa a fost autorizată de liderii celui de-al Treilea Reich. În 1945, autoritățile militare germane au preluat conducerea companiei. Orașul în care au fost produse mașinile a luat numele Wolfsburg și stema sa a devenit primul logo Volkswagen. Acesta înfățișa Castelul Wolsburg și figura unui lup. Pentru versiunea de export a mașinii, literele „V” și „W” au apărut în logo.

emblema Volkswagen

Producătorul de mașini de lux Maybach a decis să plaseze pe emblema sa două M-uri mari, care inițial simbolizau Maybach Motorenbau și au acum o nouă semnificație Maybach Manufaktur.

Emblema Maybach

074 Mercedes-Benz

Emblema mărcii celebrului producător german a fost înregistrată la 26 martie 1901. Semnificația stelei cu trei raze este că motoarele produse de companie sunt potrivite pentru utilizare pe pământ, cer și apă. Pentru prima dată, această vedetă este menționată într-o scrisoare a fondatorului companiei, Gottlieb Daimler, pe care i-a scris-o soției sale. El a dat de înțeles că vedeta va indica locul unde va fi construită noua casă Daimler din Deutz și că va fi amplasată pe acoperișul noii sale fabrici de mașini, simbolizând succesul companiei. Fiii lui Daimler au decis să folosească acest simbol în emblema noii mașini.

emblema Mercedes-Benz

075 Opel

În 2002, Opel a decis să-și facă logo-ul mai vibrant și mai dinamic. Fulgerul a fost înlocuit cu un semn tridimensional mare, iar numele companiei s-a mutat în jos.

emblema Opel

076 Porsche

Mașina a fost numită după Dr. Ferdinand Porsche. Calul crescut a fost preluat de pe stema orașului Stuttgart, iar aspectul de coarne, dungi roșii și negre pe emblemă se datorează stemei regatului Württemberg, în care Stuttgart era capitala. Acest logo a apărut pe mașină în 1952.

emblema Porsche

Desigur, pentru fluxul limbii engleze, nu va fi dificil să traduci cuvântul „inteligent” ca „inteligent”. Dar, acesta nu este cazul. Acest cuvânt conține părți din alte trei cuvinte: „Swatch” (renumita marcă de ceasuri elvețiane), „Mercedes” (actualul proprietar al mărcii) și „Art” (artă). La începutul emblemei se află litera „C”, care înseamnă compactitatea mașinii și o săgeată, sugerând gândirea de avangardă.

Emblema inteligentă

078 Wiesmann

Modelele acestei companii de automobile sunt numite „exclusivuri”. Acest lucru este sugerat și de șopârla, care este așezată pe capota mașinii. Ea simbolizează viteza, extravaganța și bogăția.

emblema Wiesmann

Lustrui

Abrevierea acestui brand polonez provine de la numele Fabricii de mașini de pasageri (Fabryka Samochodow Osobowych). A fost fondată în 1951. Există o legendă că în 1684 a fost dezvoltat primul scuter din lume, care era propulsat de un motor rachetă. Apoi traducerea literală a emblemei sună ca Special Scooter Factory. În emblemă, litera „F” constă dintr-o parte a literei „S” și este subliniată de litera „O”. Iar roșul este o manifestare a pasiunii, calității și încrederii.

Emblema FSO

Rusă

080 VIS

Emblema companiei VAZinterService este un design grafic care utilizează literele „B”, „I” și „C”. Aceasta este o filială a AvtoVAZ, care este specializată în producția de pickup-uri pentru diverse scopuri.

Emblema WIS

081 GAZ

Uzina de automobile Gorki produce mașini Volga, Chaika și mai multe tipuri de camioane. Sigla fabricii a fost făcută publică în 1950 și semăna foarte mult cu stema principatului Nijni Novgorod. Emblema prezintă o căprioară care se ridică. Imaginea logo-ului a suferit modificări de-a lungul anilor.

Emblema GAZ

082 ZIL

Acest brand rusesc celebru are un logo destul de simplu cu litere stilizate. A fost inventat în 1944 de designerul de caroserie I.A. Sukhorukov pentru modelul ZIL-114. Şeful departamentului său i-a plăcut emblema şi a predat-o spre aprobare conducerii de top a fabricii. Lihaciov.

Emblema ZIL

083 Izh

În 2005, producția de mașini sub acest nume a fost întreruptă. Fabrica de la Izhevsk a devenit proprietatea companiei Russian Technologies. Și logo-ul vechi era o combinație de două emisfere neterminate cu linii rotunjite oblice în alb în mijlocul logo-ului, simbolizând literele „I” și „Ж”. Și, de asemenea, o inscripție stilizată „AUTO” sub emblemă.

Emblema IZH

084 Lada

În 1994, emblema modelului rusesc Lada a apărut sub forma unei bărci sub vele în alb pe fond albastru. Logo-ul a fost actualizat de către designerul șef AvtoVAZ Steve Mattin, care anterior a condus departamentul de design la Volvo. Această emblemă indică locația fabricii din orașul Samara din Volga. Cu mult timp în urmă, barca era principalul vehicul pentru transportul mărfurilor comerciale de-a lungul Volgăi. Pe siglă, litera „B” este desenată sub formă de turn.

emblema Lada

085 Moskvici

Logo-ul lui Moskvich a suferit modificări de multe ori. Dar, pe ea, imaginea Kremlinului, simbolizând Moscova, a fost întotdeauna urmărită clar. Ultima emblemă a acestei mașini pare foarte simplă. Contururile crenelurilor zidului Kremlinului sunt conectate cu litera stilizată „M”.

Emblema Moskvici

086 bine

Emblema acestei mașini rusești arată ca majuscule stilizate ale cuvântului „Oka”. Acest brand a fost lansat în 1988. În Federația Rusă, fabrica KamAZ produce Oka cu litera K, AvtoVAZ produce Lada Oku-2, iar SeAZ a lansat producția de Oka cu litera C.

Emblema OKA

087 UAZ

În 1962, binecunoscutul „cerc cu o rândunică” a devenit emblema Uzinei de automobile Ulyanovsk. La începutul noului secol, numele a început să fie scris cu litere latine, iar compania și-a schimbat logo-ul. Acum este verde și cu forme schimbate.

emblema UAZ

Română

088 Dacia

O companie din România a venit cu o emblemă pentru mașina sa bazată pe un scut albastru pe care scrie numele producătorului. Apoi emblema a devenit și mai simplă. De data aceasta au făcut fără scut. Rămâne doar emblema argintie cu numele companiei.

emblema Dacia

ucrainean

089 Bohdan

Mașina ucraineană „Bogdan” are un logo sub forma literei latine „B”, care arată ca o barcă cu pânze cu pânze umflate. Este un simbol al norocului și al succesului, un vânt din spate atunci când călătoriți. Litera este plasată într-o elipsă pe un fundal verde. Verdele înseamnă procesele de creștere și reînnoire, culoarea gri a literei și elipsa sugerează perfecțiunea.

Emblema Bogdan

090 ZAZ

Emblema Uzinei de automobile Zaporozhye a fost schimbată. Anterior, a descris centrala hidroelectrică Zaporozhye, în vârful căreia se aflau literele ZAZ.

Emblema ZAZ

ceh

091 Skoda

Emblema celebrei mașini cehe sub forma unei „săgeți cu aripi” a apărut în 1926. Timp de 5 ani (1915-1920) domnul Maglie a lucrat la acest logo. Drept urmare, a primit un cap de indian stilizat, care poartă o casă cu o închizătoare rotundă și cinci pene.

emblema Skoda

suedez

092 Koenigsegg

Această companie suedeză produce produse exclusive pentru sport. A fost fondată în 1994 de Christian von Koenigsegg. Logo-ul este conceput ca un scut cu linii portocalii și roșii în formă de diamant.

Emblema Koenigsegg

093 Saab

Logo-ul acestei companii este o imagine a unui grifon, care are corpul unui leu, precum și capul și aripile unui vultur. L-au luat de pe sigla companiei Vabis-Scania, care producea camioane, după achiziția acesteia de către concernul Saab. Sigla seamănă foarte mult cu emblema TM Scania.

Emblema SAAB

094 Volvo

Cuvântul „volvo” din limba latină este tradus ca „mă rostogolesc”. Compoziția principală a logo-ului este simbolul antic al fierului. În Roma antică, el a fost strâns asociat cu Zeul Războiului Marte, care folosea doar arme de fier în bătălii. Și fierul este un simbol al durabilității, fiabilității și calității înalte.

emblema Volvo

limba franceza

095 Aixam

Compania franceză de mașini subcompacte a fost înființată în 1983. Logo-ul său este foarte simplu și direct. Este un A majuscul pe fond albastru, înscris într-un cerc cu un contur roșu. Mai jos este denumirea firmei, scrisă cu majuscule îndreptate spre centru.

emblema Aixam

096 Matra

În afară de mașini, acest brand a produs și echipamente aerospațiale, sisteme de arme, biciclete și echipamente de telecomunicații. Logo-ul este numele companiei cu majuscule negre și un cerc cu dungi albe și negre, în interiorul căruia se află o săgeată îndreptată spre dreapta.

Emblema Matra

097 Peugeot

Uneori, proprietarii acestei mașini o numesc cu afecțiune „pui de leu”. La începutul carierei, fondatorii companiei, frații Jules și Emile Peugeot, s-au angajat în fabricarea de scule de tăiere. Și în acest caz, leul era un simbol al flexibilității, vitezei și puterii. Și acum, după un timp, acest simbol a migrat de pe suprafața ferăstrăului pe suprafața mașinii. La început, leul părea să meargă de-a lungul săgeții, dar apoi a fost ridicat.

emblema Peugeot

098 Renault

Această companie avea multe logo-uri. Cel mai faimos este rombul vertical, care a apărut în 1925. În 1972 și 1992, a fost schimbat radical. În 2004, pe emblemă a apărut un fond galben, iar în 2007, în partea de jos a fost adăugată inscripția RENAULT.

emblema Renault

099 Simca

Sigla mașinii franceze Simca, acum dispărută, prezenta o bază heraldică împărțită într-un fundal albastru și roșu în interior. Mai mult, fundalul roșu era cu o treime mai mult decât cel albastru. În partea de sus albastră a emblemei era o imagine stilizată a unei rândunice albe, iar numele companiei era scris în partea de jos cu litere albe alungite.

Logo Simca

100 Venturi

Emblema acestui TM arată ca un oval, mărginit de o dungă argintie și un fundal roșu în interior. În centru se află un triunghi al stemei, în interiorul căruia se află o pasăre cu aripile întinse; deasupra acesteia, de-a lungul conturului superior, numele companiei este scris cu majuscule. Culoarea de fundal din interiorul triunghiului este albastru închis.

O selecție de accesorii utile pentru proprietarii de mașini

Produsele auto comparați după preț și calitate >>>