Hatchback-ul Mazda Kai a arătat care va fi noul „treshka”. Hatchback Mazda Kai a arătat care va fi noua „treshka Mazda 3 din noua generație

În zilele noastre, nici amatorii, nici fanii profesioniști ai modei auto nu vor fi surprinși de inovațiile tehnologice și designul ultramodern. Creațiile inginerilor și designerilor din Țara Soarelui Răsare sunt iubite pe toate continentele pământului și cu merit. În primul rând, perfecțiunea aspectului uluitor și armonia unică a echipamentelor tehnice, unde totul este cel mai modern și mai promițător, dar nu există nici un pic de exces. Mai recent, noi detalii de design au apărut pe viitorul Mazda 3 2019.

Având în vedere schimbarea cardinală în linia generală de management a majorității covârșitoare a mărcilor auto din lume pentru a forma conceptul de bază al viitorului în conformitate cu dorințele și opiniile consumatorului, echipa Mazda este, de asemenea, concentrată pe astfel de schimbări.

Opiniile directe ale clienților și implementarea proiectelor de viitor au devenit baza unui nou model, care va apărea pe podiumurile dealerilor de mașini în următorul sezon de cumpărături. Datorită acestei linii de dezvoltare, în ceea ce privește popularitatea, Mazda a ocupat un loc în al doilea zece din clasamentul mondial al preferințelor consumatorilor.

Fanii mașinilor Mazda șic, solide, de înaltă calitate și de mare viteză, diverse și la fel de solide în sezonul viitor într-o caroserie nouă vor găsi o viziune revizuită radical asupra viitorului vehiculelor de pasageri. Pe lângă Mazda 3, consumatorul primește modelele Mazda 6 și Mazda RX-9.

O mică prezentare generală a gamei

Autoturismul compact de pasageri, care a devenit o adevărată senzație în segmentul său, a fost lansat în urmă cu cincisprezece ani. Din 2003, acest subcompact remarcabil s-a bucurat constant de evaluări ridicate ale clienților. Și aceasta nu este deloc o mișcare de publicitate, ci informații de piață de încredere, producția de noutate a început simultan la opt întreprinderi ale concernului Mazda de pe toate continentele. Deja în 2014 a apărut o nouă generație, care a devenit a patra, ale cărei echipamente și prețuri au făcut posibilă poziționarea Mazda 3 ca o soluție promițătoare pentru viitor.

Perioada pentru crearea de noi produse este destul de scurtă, motiv pentru care oferta anului model 2019 era destul de așteptată. Care este caracteristica principală a subcompactului hatchback Mazda 3, datorită căreia mașina este atât de populară și iubită? Există mai mult decât suficiente avantaje:

1. Design strălucitor atrăgător;
2. Salonul se distinge prin confort și ergonomie unice, judecând după fotografie, tendințele în această direcție au fost păstrate și multiplicate;
3. Mașina este puternică, fiabilă, dinamică și manevrabilă pe drumuri de orice complexitate;
4. Fotografiile spion confirmă modificări în geometria contururilor corpului, care corespunde în mare măsură vitezei mari și nivelului de siguranță.

Despre aspect și vânzări

Înainte de a lua în considerare datele externe ale mașinii, merită să vă concentrați asupra când și unde va fi posibil să cumpărați o nouă Mazda. Data planificată pentru intrarea pe podiumurile saloanelor - dealeri din Asia și Statele Unite este probabil decembrie 2018 - ianuarie 2019. Premiera vânzărilor va avea loc pe piața internă japoneză, judecând după datele experților, cumpărătorul va trebui să investească la cel puțin 30.000 USD în setul de bază. Începerea vânzărilor în Rusia va începe nu mai devreme de vara viitoare, prețurile pentru piața internă nu au fost negociate pentru astăzi.

Aspectul actualizat se caracterizează prin absența completă a liniilor și colțurilor întrerupte ascuțite, totul este neted, raționalizat, plăcut din punct de vedere estetic.

• Fata cu capota lunga, grila radiatorului mare inclinata cu logo, aripi fata cu nise, prezenta opticii LED, o noua solutie de prize de aer;
• Partea din față este formată din arcuri proeminente ale roților, oglinzi aerodinamice de forme neobișnuite, un stâlp B înclinat și o linie de jos rapidă de la geamurile laterale spre spatele mașinii.
• O soluție excelentă a unei bare de protecție spate trapezoidală întunecată cu un hayon larg, o lunetă mare, lumini LED combinate înguste, judecând după recenzii, completează imaginea.

Dimensiunile fac posibilă evaluarea caracteristicilor tehnice radical actualizate.

Salon si motoare

Salonul este executat intr-o maniera traditionala, cat mai confortabila pentru calatorii. Cele mai recente noutăți de design se referă la finisajele la modă, utilizarea elementelor din lemn natural, designul anatomic excelent al scaunelor. Testul de condus efectuat a arătat o creștere a nivelului de siguranță datorită utilizării opțiunilor de control al mișcării cu un afișaj multimedia pe monitor.

Motoarele sunt fabricate în trei versiuni - benzină, turbo benzină și diesel. Putere, respectiv, 150, 165, 186 litri. cu

Schimbările în aspectul Mazda 3 2018 sunt aproape invizibile. Cu toate acestea, reprezentanții legali spun că mașina va deveni mult mai confortabilă, în plus, nivelul de siguranță a crescut semnificativ. Așadar, Mazda 3 2018 este un model nou: fotografie, preț și când va fi la vânzare - toate acestea sunt în recenzia noastră.

Apariție nouă

Noul corp nu s-a schimbat deloc în silueta. Putem observa doar o oarecare alungire a capotei. Contururile lămpilor de ceață și a lămpilor principale de iluminat au fost ușor modificate. Noile faruri ale lui Mazda 3 2018 sunt echipate atât cu LED-uri pentru faza scurtă, cât și cu faza lungă. Calitatea înaltă a fasciculului este asigurată de patru unități de iluminat LED. În plus, acestea prevăd adaptarea controlului și a unui sistem de protecție pentru mașinile care se deplasează pe banda opusă de efectele luminii lungi. Repetoarele de semnalizare cu LED de pe oglinzile laterale ale modelului restilizat adaugă un aspect mai sportiv vehiculului.

Grila a devenit, de asemenea, mai mare, cu logo-ul mărcii mutat cu câțiva centimetri mai jos. Modificările au afectat și ambele bare de protecție. Sunt echipate cu faruri de ceață delicate, de dimensiuni reduse. O formă mai sportivă și un panou care imită priza de aer conferă vehiculului un aspect mai sportiv.

Pe lângă bara de protecție actualizată, partea din spate a caroseriei se remarcă și prin prezența unui plus elegant sub forma unei inserții decorative din plastic nevopsit care copiază difuzorul.

Dinamica și o oarecare agresivitate frapează imediat la prima vedere asupra mașinii restilizate.

Design interior

Modificările minore în designul și designul interiorului Mazda pentru noul an model sunt aproape invizibile. Tabloul de bord și volanul au rămas practic neschimbate. S-a adăugat o frână automată în timpul parcării. Proprietățile playerului multimedia s-au îmbunătățit semnificativ, acum are o funcție care vă permite să salvați toate setările anterioare în memorie.

Echipamente

Similar cu modelul de pre-stilizare, Mazda 3 2018 îmbunătățită va fi disponibilă în patru modificări:

• Conduce
• Activ
• Active Plus
• Suprem

Trei dintre nivelurile de echipare propuse vor fi benzină și două diesel. Transmisia este prezentată pentru a alege - mecanică sau automată, pentru a alege viitorul proprietar. Absolut toate variantele de mașini sunt echipate cu sisteme de siguranță fiabile, atât pasive, cât și active.

Nu mai puțin interesante sunt noile sisteme funcționale instalate pentru a oferi un confort suplimentar șoferului vehiculului și pasagerilor acestuia. Acestea includ:

• Recunoașterea marcajelor rutiere, a indicatoarelor și a pietonilor
• Funcție de conducere în siguranță
• Controlul funcționării motorului GVC, (acționează în raport cu unghiul de virare)

Astfel de dezvoltări inovatoare ale designerilor japonezi sunt concepute pentru a asigura siguranța maximă a șoferului și pasagerilor în condiții de orice complexitate.

Confort suplimentar în timpul călătoriei este oferit de un player multimedia cu sistem de navigație, climatizare, frână de parcare automată, reglare automată a scaunelor șoferului și pasagerului.

Ce este sub capotă?

Cunoscătorii de viteză și calitate vor putea achiziționa una dintre următoarele versiuni ale noului model, în funcție de preferințele personale, dacă vehiculul funcționează cu motor pe benzină sau diesel. Caracteristicile tehnice ale diferitelor versiuni ale noului Mazda 3 2018 sunt prezentate mai jos.

Pentru versiunile pe benzină (în litri):

• 1,5 - 120 cai putere
• 2,0 - 150 cai
• 2,0 - 165 cai

Pentru variantele diesel (în litri):

• 1,5 - 120 cai putere
• 2,2 - 150 cai

Pentru a oferi un confort suplimentar șoferului și pasagerilor, motoarele diesel sunt echipate cu un dispozitiv special pentru atenuarea zgomotului unității de putere. Dezactivează complet funcționarea motorului, făcându-l complet imperceptibil pentru oamenii din și din jurul mașinii.

Mașina cu tracțiune integrală are și o versiune diesel pentru 2.2. Versiunile cu motor de doi litri au o viteză maximă de 215 km/h. În acest caz, timpul pentru care mașina accelerează până la 100 km pe oră este de aproximativ 9 secunde.

În prezent, dezvoltatorii japonezi, care absolut nu vor să se oprească aici, lucrează la un nou sistem de alimentare care să poată funcționa simultan cu benzină și gaz (propan). Conform calculelor tehnicienilor și proiectanților, consumul mediu de combustibil al unei astfel de mașini nu va depăși 5 litri la 100 km de trafic pe autostradă.

Modificări generale

Pe măsură ce devine imediat vizibilă în videoclip și fotografie, intervenția ușoară a designerilor profesioniști nu a rămas complet invizibilă atât în ​​caroserie, cât și în interiorul mașinii. Numeroase sisteme de înaltă tehnologie și oarecum exotice care ajută la controlul mașinii, oferă șoferului și pasagerilor o călătorie confortabilă și sigură.

Toate senzațiile extraordinare de la conducerea unei Mazda inovatoare pot fi experimentate personal comandând un test drive. Acest serviciu este oferit de aproape toate saloanele dealerilor din Federația Rusă. Acest lucru nu este deloc surprinzător, deoarece aproape nimeni nu dorește să cumpere un porc într-o pistă, cu atât mai mult plănuiește să plătească o sumă destul de mare pentru o mașină.

Costul și începerea vânzărilor în Rusia

Prețul noutății japoneze pentru o mașină din clasa sedan începe de la 1 290 000 de ruble, același cost de pornire al hatchback-urilor. Dacă te gândești la pragul superior al barierei de preț, atunci politica producătorului este direct legată de acele completări tehnologice sau de design pe care intenționezi să le comanzi pentru instalare în mașina ta. În ceea ce privește răspunsul la întrebarea, când va fi pus în vânzare această creație a producătorului auto japonez în Rusia, atunci, cel mai probabil, răspunsul va fi toamna-iarna 2018. O astfel de întârziere în lansarea mașinilor pe piața rusă este direct legată de faptul că, înainte de a conduce în climatul aspru rusesc, mașina trebuie să fie supusă unei serii suplimentare de teste și teste.

Edition Auto Express, cu mult înainte de premiera oficială, a publicat fotografii exclusive cu Mazda 3 2019, care vă permit să evaluați aspectul hatchback-ului.

A patra generație, Mazda 3 hatchback, va debuta în luna noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles și va fi pusă în vânzare în 2019. Datorită propriilor dezvoltări și motoare inovatoare, noutatea promite să combine dinamica unui motor pe benzină și eficiența unui motor diesel.

Un alt punct culminant pentru Mazda vor fi îmbunătățirile calității menite să ducă hatchback-ul la următorul nivel și să concureze cu Audi A3 și Mercedes A-Class. Designul noilor 3-uri ar trebui să joace un rol major în acest sens, iar designul este puternic inspirat de conceptul KAI dezvăluit la Salonul Auto de la Tokyo de anul trecut.

Schimbări mari așteaptă Mazda 3 nu doar la exterior, a patra generație va fi primul model bazat pe Mazda SkyActiv Vehicle Architecture - o platformă complet nouă. Această arhitectură permite o aranjare mai joasă, sportivă a scaunelor. Dar cel mai mare avantaj al platformei este noua tehnologie radicală a motorului SkyActiv-X asupra căreia Mazda are mari speranțe.

Motoarele SkyActiv-X pot funcționa în două stări separate. Bujiile sunt folosite aici ca la un motor convențional pe benzină, dar motorul SkyActiv-X poate fi comutat cu ușurință la aprindere prin compresie, caz în care bujiile sunt folosite ca factor de control pentru a asigura arderea completă a combustibilului.

Astfel, Mazda susține că SkyActiv-X va oferi performanță la benzină cu economie de motorină, deoarece motorul poate funcționa cu un amestec mai compact aer/combustibil. Când tehnologia va deveni o realitate de producție anul viitor, Mazda vizează 187 CP. și 230 Nm de cuplu de la SkyActiv-X de 2,0 litri supraalimentat.

În următorii 3 ani vor fi oferite încă două motoare: SkyActiv-G entry-level și varianta diesel SkyActiv-D.

La începutul lui 2016, au început vânzările noii generații Mazda 3. Și acum, recent, reprezentanții companiei japoneze au anunțat că va avea loc în curând debutul unei versiuni restilizate a modelului - Mazda 3 2018. În fotografiile spion care s-au scurs recent pe internet, se observă că modificările nu au avut loc foarte mult. afectează designul noului model, în același timp, performanța mașinii s-a îmbunătățit semnificativ, potrivit producătorilor.

Noul model Mazda 3 2018 a primit în mod tradițional un aspect dinamic și agresiv, care a devenit un adevărat semn distinctiv al celor mai noi modele ale companiei nipone. În general, exteriorul Mazda 3 2018 a rămas în mare parte neschimbat. Și acest lucru nu este deloc ciudat, deoarece producătorii nu au folosit noul corp.

După cum am spus mai sus, mașina nu este cu mult diferită de predecesorul său. Același lucru este valabil și pentru partea din față a „japonezului”. Vreau doar să spun că a devenit mai progresiv și mai modern. Primul lucru pe care vreau să-l remarc este capota înclinată alungită, care, potrivit producătorilor, este ideală în ceea ce privește raționalizarea. În ceea ce privește parbrizul, Mazda 3 2018 este echipată cu un element tradițional, cu un unghi de înclinare familiar.

Pe nasul modelului japonez se pot observa farurile agresive ale opticii capului, intre care se afla o grila mare a radiatorului cu margine cromata. Partea inferioară a barei de protecție este la fel de delicată ca și predecesorul său, dar mai proeminentă. Acesta găzduiește o priză de aer compactă, precum și o pereche de faruri de ceață conceptuale.

Din lateral, mașina a devenit vizibil mai expresivă și mai dinamică. În primul rând, merită remarcat acoperișul aerodinamic lung, datorită aspectului căruia, corpul „japonezului” se mândrește cu o aerodinamică excelentă. Conturul zonei de vitrare este realizat din crom, ceea ce oferă imaginea de ansamblu asupra solidității și reprezentativității exterioare. Am fost plăcut surprins de aspectul neobișnuit al ușilor, care sunt literalmente presărate cu nervuri voluminoase și ștampile. Cât despre pasajele roților, acestea arată acum mai modeste, ceea ce i-a dezamăgit puțin pe fani.

Partea din spate a mașinii nu este diferită de versiunea anterioară a modelului japonez. Iată un capac elegant al portbagajului, precum și o bară de protecție puternică, echipată cu lumini de mers și o lumină de frână suplimentară.

Salon

Interiorul mașinii, precum și exteriorul, nu s-au schimbat prea mult. Cu toate acestea, chiar și îmbunătățirile minore au contribuit la asigurarea faptului că interiorul Mazda 3 2018 a devenit mai proaspăt și mai progresiv. Mulți experți sunt siguri că „japonezul” din acest aspect are toate șansele să devină cel mai bun din segment.

Să începem, desigur, cu tabloul de bord, al cărui aspect a devenit mai lizibil și mai informativ. În primul rând, aș dori să remarc afișajul touchscreen detașat, care, de altfel, poate fi îndepărtat. Imediat sub el se află două deflectoare, care împart panoul în două părți: afișajul și unitatea de climatizare. Levierul schimbătorului de viteze a devenit semnificativ mai avansat din punct de vedere tehnologic și este acum situat mai sus decât predecesorul său.

În ceea ce privește volanul, un element multifuncțional cu tendință sportivă este acum folosit ca „volan”. Este echipat cu câteva unități de control suplimentare. Sub volan se află un panou de instrumente de înaltă tehnologie cu un indicator analog al vitezei, turometru și afișaj la bord. Este de remarcat faptul că volanul poate fi reglat în două planuri, ceea ce este o veste excelentă pentru șoferii mari.

Rândul din față de scaune este cu adevărat șic. Fotoliile pot fi realizate atât în ​​culori deschise, cât și în culori închise. În configurațiile de vârf, acestea sunt echipate cu încălzire, precum și cu o funcție de memorare a poziției. În spate sunt cazați în liniște trei pasageri, care nu ar trebui să simtă absolut niciun disconfort.

Specificații

Linia de unități de putere a mașinii japoneze include cinci motoare - trei pe benzină și două diesel:

• 1,5 litri TSI cu 120 de cai putere;
• TSI de doi litri cu o capacitate de 150 de cai putere;
• un motor cu un motor similar pentru 165 de „cai”;
• 1,5 litri TDI cu 120 de cai putere;
• diesel de doi litri cu o capacitate de 150 de cai putere.

Caracteristica principală a unităților diesel este că sunt echipate cu un sistem de reducere a zgomotului. Datorită ei, sunetul centralei devine mai plăcut pentru urechi. Fără excepție, toate motoarele sunt conectate la un sistem de tracțiune față. Este de așteptat să fie lansat în curând un diesel de 2,2 litri, care va fi disponibil și într-o configurație cu tracțiune integrală.

Mazda 3 2018 cu cel mai puternic motor, capabil de o viteza maxima de 215 km/h si consuma, in medie, 6 litri de combustibil. Un test de conducere de probă a arătat că timpul de accelerare de la zero la o sută este de 8,5 s. Dezvoltatorii au anunțat deja că acum lucrează la modernizarea sistemului de alimentare cu combustibil. Sarcina lor principală este să atingă un consum mediu de 5 litri.

Opțiuni și prețuri

La fel ca și predecesorul său, Mazda 3 2018 va fi oferită în patru niveluri de echipare: Drive, Active, Plus și Supreme. Nu există încă informații exacte despre prețul noului articol.

Data lansării în Rusia

Prezentarea versiunii actualizate a lui Mazda 3 este programată pentru octombrie 2017. În consecință, începerea vânzărilor în Rusia nu ar trebui așteptată anul acesta, deoarece cel mai probabil se va întâmpla abia în primăvara lui 2018. Dar, dat fiind faptul că modelul japonez este de obicei la mare căutare pe piața rusă, acest lucru se poate întâmpla mai devreme.

Concurenții

Mazda 3 este una dintre acele mașini care au într-adevăr multă concurență. Dintre adversarii bugetari, aș dori să remarc Renault Symbol și. Dacă vorbim despre concurenți mai serioși, atunci ne vin imediat în minte Chevrolet Volt și Renault Clio. Modelul japonez cu siguranță nu se va pierde printre acești „giganți” și poate da cote unora dintre ei.

În dealerile de mașini există modele care sunt invariabil la cerere în rândul cumpărătorilor. Exact asta îi aparține Mazda 3. Cu toate acestea, timpul nu stă pe loc și prima și a doua generație de mașini nu mai puteau satisface pe deplin nevoile proprietarilor de mașini.

Cu toate acestea, compania japoneză, dintr-un motiv necunoscut, nu s-a grăbit să lanseze produse noi. Poate că a fost pregătit pentru lansarea a ceva cu adevărat uimitor, noul Mazda 3. Și chiar sa întâmplat, atenția clienților a fost prezentată către Mazda 3 2017. Noutatea nu i-a dezamăgit pe fanii acestui brand nici ca aspect, nici ca echipament.

Revizuirea noului Mazda 3

A doua renaștere a mărcii a fost prezentată publicului. A fost prezentat pentru prima dată publicului în 2016, la un salon auto la Paris. Cu toate acestea, a devenit posibil să-l achiziționeze abia în 2017-2018.

Anul este nou atât în ​​interior, cât și în exterior. În același timp, designerii au putut să-și păstreze stilul și energia unică, care sunt atât de iubite în întreaga lume. Prima generație a obligat clienții să se înscrie pentru a deveni posesorii unei mari noutăți. De atunci, concurența pe piața auto a crescut, dar nu a forțat Mazda 3 să se retragă în plan secund. Maeștrii japonezi ghicesc cu exactitate momentul în care dorințele publicului se schimbă și lansează o actualizare pentru o mașină deja de succes.

Modificări exterioare

Mazda 3 într-o caroserie nouă și-a păstrat impresia pe care o face altora. Este încă ca o mișcare înghețată. Restyling-ul a păstrat senzația că mașina este pe cale să decoleze și să se repezi înainte cu viteză mare, ca un ghepard la vânătoare. În același timp, nici o singură linie nu emană agresivitate. Mazda 3 a dobândit o caroserie nouă, dar ca și până acum, atât un bărbat, cât și o femeie vor arăta grozav la volan. Se poate spune că este o mașină de familie, deși uneori este poziționată ca o mașină pentru tineret. Și prețul său este de așa natură încât poate fi crescut pentru ambele.

Dacă vorbim despre modificările aduse sedanului Mazda 3 în comparație cu generația anterioară, se pot observa următoarele:

• Linia capotei a fost ușor prelungită.
• Forma lămpilor de ceață și farurilor a fost schimbată.
• Grila a devenit mai mare, iar logo-ul s-a deplasat puțin mai jos.
• Pe barele de protecție față și spate au apărut imitații de prize de aer cu o formă ușor modificată.
• Oglinzile laterale au becuri care dublează semnalizatoarele.

Dacă vorbim de faruri, acestea s-au schimbat nu doar extern. O revizuire a modelului Mazda 3 din 2017 arată că luminile LED luminează atât aproape, cât și departe. Ele sunt gestionate într-un mod adaptativ. Există și o protecție specială, datorită căreia faza lungă nu va orbi pe cei care se îndreaptă spre. Cei care plănuiesc să cumpere o mașină în viitorul apropiat ar trebui să studieze cu atenție toate caracteristicile descrise, deoarece noul Mazda 3 2019 va fi exact același.

Salonul s-a schimbat si el

Asta nu înseamnă că noul Mazda 3 este un model complet modificat, dar dezvoltatorii au făcut totuși pași pentru a se îmbunătăți. Pentru dreptate, trebuie menționat că generațiile anterioare nu au creat inconveniente pentru șofer și pasageri. Salonul noului Mazda 3 are următoarele caracteristici distinctive:

• Volanul a devenit mai ergonomic. Este încă o tracțiune cu mai multe roți. Cu toate acestea, dacă mai devreme cu ajutorul acestuia a fost posibil să se controleze sistemul multimedia (fă-l mai silențios / mai tare, comutați pistele), acum au fost adăugate butoanele de control al vitezei de croazieră.
• În versiunea extinsă, funcția de încălzire a volanului poate fi activată. Iarna, este un lucru foarte util. Singura avertizare este că numai suprafața din zonele de prindere devine caldă.
• Afișajul sistemului multimedia instalat în mașină a fost îmbunătățit. Mai mult, acum pot fi salvate toate setările instalate. Dezavantajele includ faptul că ecranul nu se rotește, dar acesta poate fi supraviețuit.
• Există suporturi pentru pahare și sunt amplasate acolo unde sunt la îndemână, dar nu riscă să se răstoarne.
• Noul model Mazda 3 2017 este decorat în interior foarte elegant și restrâns. Tapițeria și panourile contrastante ale scaunelor nu sunt iritante și nu plictisesc.
• Frâna de parcare este electronică, ceea ce înseamnă că funcționează mai eficient.
• Scaunul șoferului se adaptează mecanic la persoana care stă chiar și în regiunea lombară și își amintește toți parametrii. Totuși, dacă în familie sunt mai mulți șoferi și conduc pe rând, procedura de configurare va trebui să fie repetată de fiecare dată când te urci la volan.

Specificații

Restyling-ul lui Mazda 3 BL se bazează pe un șasiu complet diferit, nu pe cel folosit în primele două generații. Dacă mai devreme era C1, al cărui autor era compania Ford, acum este o platformă cu frumosul nume Skyactiv. Motoarele instalate pe Mazda 3 2016 au același nume.

Restyling-ul lui Mazda 3 BL are anumite diferențe față de generația anterioară a acestui model. Pentru profan, datele de mai jos pot părea o mică diferență. Cu toate acestea, cei care înțeleg măcar puțin despre mașini vor aprecia munca depusă de designeri pentru a îmbunătăți mașina. Deci, există o serie de diferențe:

1. Noul Mazda 3 2017 este cu 4 cm mai lat, cu 2 cm mai jos, dar nu și-a schimbat lungimea. Acum parametrii săi arată astfel:

Schimbările indică faptul că noul Mazda 3 2017 este și mai aproape de modelele sport.

1. Ampatamentul a devenit mai larg și este acum de 2710 mm (față de 2640 mm în a doua generație).
2. Noul sedan Mazda 3 și-a mărit portbagajul cu 10 litri. Aceasta este o veste grozavă, pentru că fiecare persoană are întotdeauna ceva de transportat și întotdeauna nu există suficient spațiu pentru asta.
3. Corpul este acum cu 30% mai rigid.
4. Următoarele date vor fi apreciate de adevărații cunoscători ai industriei auto: Noul Mazda 3 are acum un coeficient de rezistență de 0,275.

În ceea ce privește motorul, este ușor pentru o persoană care nu știe să se încurce, deoarece trebuie să alegi dintre cinci opțiuni posibile. Trei dintre ele sunt pe benzină: sunt oferite volume de 1,5 litri cu o capacitate de 120 CP. si 2.0 cu puteri de 150 si 165 CP. Și, de asemenea, diesel: 1,5 l - 120 CP. și 2,2 litri - 150 CP.

Pentru ca nivelul de zgomot la versiunile diesel să nu fie o bătaie de cap, acestea vin cu un sistem de reducere a zgomotului. Cu el, nici șoferii, nici pasagerii nu vor fi deranjați de sunete inutile.

Toate modelele sunt conduse cu tracțiune față și numai pentru cunoscători, a fost lansat un model cu tracțiune integrală cu un motor diesel de 2,2 litri instalat în el. În curând, un Mazda 3 complet nou, economic, care va funcționa cu propan și benzină, ar putea apărea în dealerii de mașini. În prezent este în curs de dezvoltare și promite să devină solicitat, deoarece va avea nevoie de doar 5 litri de combustibil la 100 km de cale.

Multimedia si sisteme informatice

Restylingul Mazda 3 este echipat cu un sistem multimedia de mare succes. Informațiile sunt afișate pe un ecran destul de mare de 7 inchi. Controlerul este calibrat foarte clar. Chiar dacă adresa este introdusă în motorul de căutare conform codului de mișcare, acest proces nu va fi dificil pentru șofer. Literele necesare sunt ca de la sine. Foarte bine aleasă este și harta pentru navigație.

Putem spune că unele dintre caracteristicile multimedia au fost spionate de la alți producători auto din Europa. De exemplu, o unitate de control sau control al volumului. Cu toate acestea, acest lucru înseamnă doar că designerii Mazda sunt deschiși la tot ce este nou și sunt gata să accepte acest lucru dacă îmbunătățirea va aduce beneficii clienților lor. Altfel, progresul tehnic ar fi mereu pe margine, iar Mazda 3 nu ar fi experimentat o a doua reîncarnare, scăpând de toate neajunsurile vieților anterioare.