Pe drumurile noastre, accidentele au loc adesea cu participarea vehiculelor cu mai multe locuri. Acest fapt îi face pe pasageri să se gândească la care este cel mai bun scaun din cabină pentru a supraviețui în cazul unui accident. La microbuzele de ultimă generație, electronicele „inteligente” funcționează pentru siguranță, iar scaunele pasagerilor sunt echipate cu mijloace inovatoare de protecție în caz de coliziune. Prin urmare, astăzi nu este o problemă să comanzi un microbuz echipat cu centuri de siguranță cu pretensionatoare și airbag-uri. Toate scaunele din microbuzele moderne sunt moi, cu tetiere și cotiere. Și, cu toate acestea, echipamentele moderne nu ajută întotdeauna la evitarea unui accident de circulație. Cu toate acestea, riscul de a fi într-un microbuz poate fi minimizat prin alegerea scaunului potrivit.

Cel mai periculos loc este lângă șofer

Destul de ciudat, însă scaunul șoferului dintr-un microbuz este considerat unul dintre cele mai sigure. Probabil pentru că șoferul nu neglijează centura de siguranță, dar înainte de coliziune reușește să se grupeze corect - până la urmă urmărește constant drumul. Potrivit statisticilor, pasagerii care aleg un loc lângă șofer sunt mai des printre victimele accidentelor rutiere. Luând lovitura, șoferul întoarce instinctiv volanul, iar forța coliziunii cade adesea asupra vecinului.

Așezați-vă în spatele șoferului

Dacă doriți să vă asigurați călătoria într-un microbuz, așezați-vă pe un scaun chiar în spatele șoferului. Și dacă acest scaun este întors înapoi în direcția de mers, atunci este și mai sigur. La urma urmei, într-o coliziune frontală sau frânare, toți pasagerii zboară înainte prin inerție, cu excepția cazului în care, desigur, poartă centurile de siguranță. Iar cel care stă cu spatele la mișcare în acest moment va fi doar apăsat pe scaun. Are mai multe șanse să supraviețuiască, dar există riscul să se ciocnească de un pasager de vizavi. În general, este mai sigur să călăriți înapoi decât înainte. Cei care suferă de rău de mișcare vor trebui să aleagă între siguranță și bunăstare.

Alte locuri

În cazul unei coliziuni laterale, este periculos să stai lângă ferestre. În acest caz, pasagerii suferă atât de forța impactului, cât și de fragmentele de sticlă. Pe „Kamchatka”, când sunt loviti din spate, riscă să se rănească coloana vertebrală sau să zboare prin întreaga cabină și să se rănească multiple. Dacă locurile din spatele șoferului sunt ocupate, așezați-vă pe dreapta, mai aproape de culoar. Pasagerii de pe banda din dreapta sunt mai puțin probabil să fie răniți mortal, deoarece traficul este pe stânga. În microbuzele încăpătoare, este mai sigur să stai în mijlocul cabinei și departe de ferestre.

În general, puteți evita să deveniți victima unui accident atunci când conduceți cu viteze de până la 60 km/h. Restricțiile din așezări nu sunt luate din plafon, ci sunt justificate de rezultatele testelor de impact. S-a dovedit că într-o coliziune frontală, rata mortalității este de 90% dacă viteza vehiculului este de 80 km/h sau mai mult. Pe lângă încălcările regulilor de circulație, adesea cauza accidentelor este neprofesionalismul șoferilor. Un microbuz decent condus de un maestru al meșteșugului său, fixat cu centurile de siguranță și un scaun bine ales va fi cheia unei călătorii calme și plăcute.

Compania Allegro este pe deplin responsabilă pentru starea tehnică a flotei, profesionalismul șoferilor și siguranța clienților noștri. Vă puteți familiariza cu caracteristicile vehiculelor din catalogul de pe site-ul nostru.

Nu există studii sau statistici privind locul în care stătea persoana în momentul accidentului și modul în care aceasta a afectat rezultatul accidentului din Belarus. Dar experții străini studiază în mod regulat aceste probleme. Am colectat aceste studii și l-am rugat pe Yuri Vazhnik, președintele Consiliului de administrație al Asociației Belaruse a Experților în Transport și Supravegherilor, să comenteze asupra lor. A fost de acord cu unele afirmații și nu a fost de acord cu altele.

Yury Vazhnik, președintele Consiliului de administrație al Asociației Belaruse a Experților și Toporilor în Transport, observă că și cercetarea internațională ar trebui tratată cu prudență: există factori pe care îi putem influența și pe care nu îi putem.

- De exemplu, ne putem pune centura, mașina va fi echipată cu un airbag - toate acestea măresc șansele de supraviețuire. Nu putem nici influența, nici prezice anumiți factori: este imposibil să spunem dinainte dacă va avea loc un impact lateral sau frontal, iar acest lucru afectează și rezultatul accidentului.

Auto

Există multe versiuni în care scaunul pasagerului din față este cel mai periculos. Deoarece în momentul accidentului, șoferul va întoarce instinctiv volanul spre stânga, îndepărtându-se de impact în cazul unei coliziuni frontale. Cele mai sigure locuri sunt în spatele șoferului.

„Dar faptul că într-o coliziune un șofer întoarce volanul undeva și evită impactul este destul de controversat, mă îndoiesc că astfel de studii au fost efectuate de cineva”, spune Yuri Vazhnik. El observă că pasagerii din spate aproape că nu se închid niciodată, spre deosebire de pasagerii de pe scaunul din față. O centură de siguranță fixată crește șansele de supraviețuire cu 20-50%, alte 20% adaugă un airbag. În același timp, o centură de siguranță nelegată (cum o fac adesea pasagerii de pe scaunele din spate) reduce șansele de supraviețuire. Dacă atât acestea, cât și acelea sunt fixate, atunci șansele sunt aproximativ egale.

microbuz

Principiul este același ca într-o mașină: scaunele din față de lângă șofer sunt cele mai periculoase. Situația este agravată de faptul că cel mai adesea în microbuz pasagerii din rândurile din față nu își pun centurile de siguranță. Nu există încredere totală în siguranța pasagerilor și a ultimelor rânduri - un microbuz poate fi aplatizat dintr-o lovitură din spate.

Locurile sigure sunt cele care sunt situate împotriva mișcării - riscul de a lovi spătarul scaunului din față dispare.

Autobuz turistic

Prin analogie cu o mașină sau un microbuz, rândurile din față și din spate sunt destul de nesigure. Există, de asemenea, o versiune care a așeza locuri la fereastră, indiferent cât de mult ți-ai dori, este și destul de nesigură - geamul spart se poate tăia.

Troleibuz, autobuz urban

Este greu de spus care locuri sunt cele mai periculoase aici. De regulă, pasagerii din transportul public suferă cele mai multe răni dacă stăteau în picioare în momentul accidentului.

Tren

Regula de aur a unui pasager de cale ferată: cu cât mai aproape de mijlocul vagonului, cu atât mai bine. Cu cât este mai aproape de mijlocul trenului, cu atât mai bine. Primele vagoane pot fi zdrobite la impact, ultimele pot deraia. În plus, există o versiune conform căreia scaunele împotriva trenului sunt mai sigure, deoarece într-o coliziune nu veți cădea de pe raft și nu veți lovi.

Avion

Majoritatea experților se ceartă despre locurile sigure în avion. La urma urmei, șansele de a supraviețui acolo sunt mici. Nu există un consens cu privire la locurile sigure într-un avion. Pe baza faptelor publicate pe site-ul Popular Mechanics, cele mai sigure locuri sunt situate la ieșirile de urgență. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea accidentelor au loc în timpul decolării și aterizării, astfel încât cei care au luat loc la ieșirile de urgență au mai multe șanse să iasă din avion. Dar aici există o mulțime de factori care afectează supraviețuirea unui pasager: de exemplu, va putea deschide o ieșire de urgență în panică? O altă parte a oamenilor de știință este sigură că cele mai sigure locuri sunt situate în secțiunea de coadă a aeronavei. Ceea ce este, de asemenea, foarte discutabil.

A nu folosi taxiuri cu rute fixe într-un oraș mare înseamnă a te condamna la întârzieri cronice. Și în același timp, inscripția din interiorul „microbuzului”: „10 minute de frică și ești acasă!” - este la obiect. Microbuzele obișnuite sunt cel mai rapid tip de transport public urban. Spre acea lume. Este posibil să se minimizeze riscul de a rămâne într-un taxi cu rută fixă?

Sociologii spun că în orașele mari mai mult de jumătate dintre locuitori folosesc microbuze, iar unul din cinci dintre ei zilnic. O altă treime călătorește de 3-5 ori pe săptămână. În general, pasagerii microbuzelor sunt mulțumiți de munca lor. Munca acestui tip de transport public a fiecărei a patra persoană nu este satisfăcută. Printre caracteristicile negative menționate cel mai des se numără neprofesionalismul șoferilor, lipsa unui program clar și etanșeitatea cabinei. Oamenii spun că șoferii de microbuz „încalcă în mod constant regulile”, „pun în pericol viața pasagerilor” și, de asemenea, „conduc foarte repede”. Unii participanți la sondaj au recunoscut că sunt pur și simplu „îngroziți să conducă” microbuze.

Înfricoșător, asta e sigur. Anul trecut, în Belarus, din vina șoferilor acestor vehicule, au fost comise 34 de accidente, în care 3 persoane au murit și 37 au fost rănite în diferite grade. Se pare că este puțin. Dar în același 2007, poliția rutieră a interzis operarea a peste 1.600 de taxiuri cu traseu fix, ceea ce reprezenta o amenințare la adresa siguranței rutiere.

„Gazelle” și microbuze similare

Recordurile de accidentări în Gazelle se doboară permanent(citește - interzis de lege) locuri, pentru că oamenii călăresc aplecați, aproape că nu au timp să se țină. Cele mai mici probleme în cazul unei frânări bruște sau al unui accident sunt luxațiile și entorsele, cele mai periculoase sunt leziunile la cap și coloana cervicală.

Pasagerii care stau pe locuri laterale, de asemenea, adesea nu există nimic de care să te ții, așa că, cu o viraj bruscă sau cu o frânare, poți zbura la podea. Leziuni - din care să alegeți.

Locuri lângă șofer confortabil dar periculos. Pentru că într-o coliziune frontală, tu, fără centură de siguranță, poți zbura cu ușurință prin parbriz. De asemenea, trebuie amintit că un pasager pe scaunul dublu din față de lângă șofer poate cădea peste șofer în timpul unei viraj strânse, iar acest lucru este plin de un accident.

Pasagerii așezați langa fereastra, suferă, de regulă, în cazul unei coliziuni laterale. În primul rând, forța de impact este mare, iar în al doilea rând, sticla prăbușită poate răni cu ușurință.

Scaune pe margine- cel mai sigur: pasagerii, de regulă, cad pe culoar, apoi cum cade cardul ...

Și încă o informație utilă pentru pasagerii rutei Gazelle. Revista „Behind the Rulem” a efectuat la un moment dat un test de impact al versiunii pentru pasageri a acestui microbuz: „microbuzul” s-a prăbușit într-un cub deformabil cu o suprapunere de 40% la o viteză de 56 km/h. În salon erau șapte manechine în acel moment. Doar șoferul purta centura de siguranță. În plus, toate scaunele pasagerilor nu aveau tetiere.

Deci, în urma unui impact frontal, șoferul ar fi suferit răni foarte grave la picioare, dar în același timp ar fi avut șanse de supraviețuire. Iar cel mai rău lucru au fost manechinele plantate chiar la intrare.

„Bogdans”, etc.

Cel mai sigur loc într-un autobuz mic de tip Bogdan, ca în cazul Gazelle, este locul soferului. Mai departe. Când sunt loviti cu viteză mare, tocmai cei care călăresc au cele mai multe șanse de a supraviețui înapoi, pentru că sunt apăsați doar de scaun, în timp ce restul zboară în jurul cabinei. Adevărat, aici poți întâlni pe cineva care stă vizavi.

Locuri la capătul salonului periculoase prin aceea că se pot prăbuși în Bogdan (sau același „groove”) din spate. În astfel de situații, leziunile coloanei vertebrale nu sunt neobișnuite.

Pasagerii așezați bancheta din spate din mijloc acolo unde nu sunt balustrade, cu franare brusca, risca sa zboare prin toata cabina. Consecințele sunt imprevizibile.

Scaune din față lângă șofer(așa-numitele „conductoare”) sunt periculoase pentru că fie nu există deloc spate, fie este foarte jos. Când microbuzul se smuciază brusc, puteți deteriora coloana cervicală.

Într-o coliziune frontală, cele mai sigure locuri din Bogdany sunt „scaune” duble pe stânga în mijlocul cabinei. Când lovit din stânga - locuri extreme din dreapta, precum și bancheta din spate centrală. Când lovit din dreapta - primul și ultimul loc din stânga. Când lovit din spate - toate scaunele din față(cu excepția de lângă parbriz).

• La intrarea în microbuz, stați pe banda din dreapta, mai aproape de culoar. Traficul care se apropie se deplasează pe stânga - prin urmare, cei care stau în dreapta sunt mai puțin probabil să fie răniți. Cel mai bine este să stai cu spatele în direcția de mers.
• Dacă călăriți în picioare, țineți-vă de balustradă și nu puneți toată greutatea corpului pe un picior. Desfaceți picioarele la lățimea umerilor.
• Cel mai nesigur și periculos loc din cabină sunt ușile și ferestrele: la impact, zboară sau se sparg. Prin urmare, este mai bine să stați departe de ușă și să determinați în prealabil unde puteți cădea în cazul unei lovituri puternice sau al unei frânări.
• Nu sta lângă fereastră.

Cum să grupați corect

Sa zicem ca cu cateva secunde inainte de accident iti dai seama ca accidentul nu poate fi evitat. Ce să faci pentru a minimiza daunele aduse sănătății sau chiar pentru a-ți salva viața?

Când este lovit, autobuzul sau troleibuzul încetinește. Prin urmare, corpul tău va arunca înainte. Prin urmare, întoarceți-vă cu spatele la cabina șoferului, apucați balustrada verticală, spătarele scaunelor sau mânerele și plantați-vă picioarele ferm pe podea. Când faceți acest lucru, nu uitați să vă îndoiți picioarele la tibie. De îndată ce simți forța inerției, amortizează-ți cu picioarele, acest lucru va înmuia lovitura.

Dacă sunteți așezat în momentul accidentului, prindeți ferm scaunul din fața dvs. cu mâinile. Dar fiți pregătit să vă răniți încheieturile. Cu toate acestea, puteți salva corpul și capul.

Supraviețuirea în timpul unui accident este posibilă numai dacă vehiculul se mișca nu mai repede de 60 km/h. Dacă „microbuzul” străbate orașul cu o viteză de 80 km/h sau mai mult, luați în considerare că este vorba despre atentatori sinucigași. Cel puțin 90% dintre pasageri vor muri într-o coliziune frontală. Nu te sătura să le reamintești șoferilor prea zgomotoși de „microbuze” despre asta. Calatorii fericite!

În fiecare mod de transport există locuri unde este cel mai sigur să fii. Din păcate, nu sunt atât de mulți.

1. Într-un autoturism: cel mai sigur loc este în spatele scaunului șoferului, de preferință în centru. Cercetătorii americani de la Universitatea din Buffalo au studiat câteva sute de accidente și au descoperit că cei care stau în centrul din spate suferă cu 60% mai puțin în accidente decât alți pasageri. Dar stai lângă șofer ca ultimă soluție.

2. Într-un autobuz, troleibuz, tramvai mijlocul cabinei este cel mai sigur loc. Este mai bine să stai cu spatele înainte: risc mai mic în caz de frânare bruscă.

Dacă stai cu fața în față, îți vei lovi capul de spătarul scaunului din fața ta. Starea pe tribord este mai sigur decât pe babord: departe de traficul din sens opus. Locurile din apropierea ușilor sunt periculoase (zboară afară, sunt zdrobite într-un accident).

Dacă stați în picioare, mutați punctele de sprijin (două picioare, o mână pe balustradă) astfel încât proiecția lor verticală pe podea să formeze un triunghi mare.

Într-un autobuz de lungă distanță - cele mai sigure locuri sunt locurile extrem de potrivite în sensul de mers, situate în mijlocul habitaclului. Cel mai sigur - incepand de la al 4-lea rand, cu exceptia ultimului, in mijlocul cabinei (nu langa fereastra).

În autobuz, cele mai nesigure sunt primele 2 rânduri de scaune pentru pasageri, toate scaunele laterale de lângă geam, rândul din spate.

3. Într-un taxi cu rută fixă- locuri situate cu spatele in sensul de mers (cei care se imbolnavesc vor trebui sa aleaga intre stare de bine si siguranta). Cel mai periculos loc într-un taxi cu rută fixă ​​este locul de lângă șofer.

4. În metrou nu depășiți linia prețuită care trece de-a lungul platformei și de-a lungul marginii treptelor scării rulante. Nu vă apropiați de tren până nu s-a oprit. Evitați zdrobirea. Dacă observați ceva suspect (întârziere sau opriri frecvente de tren, fum, miros de ars), fugiți din acest „loc mort” la aer curat cât mai curând posibil sau treceți pe altă linie.

5. În tren cel mai sigur loc este vagonul din mijloc, compartimentul din mijloc (al cincilea), raftul inferior în direcția trenului. Pe rafturile laterale este mai bine să stai întins cu picioarele în direcția de mișcare. Apoi, în timpul unei frânări bruște sau al unei coliziuni, te vei sprijini de pereți despărțitori cu picioarele, și nu cu capul. Și, prin urmare, evitați rănirea vertebrelor cervicale.

Cea mai mare amenințare pentru pasageri este primul și ultimul vagon al trenului. Primul este zdrobit și aruncat de pe cărare într-o coliziune frontală. Cu acesta din urmă, același lucru se întâmplă într-o coliziune din spate, doar la o scară și mai catastrofală, întrucât, spre deosebire de prima, nu este tamponată de o locomotivă și un vagon de bagaje.

6. Pe navă cel mai sigur loc este puntea, iar cea mai sigură cabină este cea mai apropiată de ea.

7. În avion- Cel mai sigur este să stai în secțiunea de coadă a aeronavei. Pentru pasagerii care sunt mai aproape de coadă, șansele de a supraviețui unui accident sunt mai mari decât pentru cei care stau în rândurile din față ale cabinei.

Peste tot încercați să rămâneți la „mijlocul de aur”: cu cât mai aproape de centru, cu atât mai sigur. În transportul terestru, dacă nu poți deveni „centrist”, îți poți permite o „prejudecată corectă” (tribord este încă mai departe de traficul din sens opus), dar a fi „stânga” este deja riscant. În metrou și pe calea ferată, alegeți nu numai mijlocul vagonului, ci și mijlocul trenului.

Și totuși, așa cum arată practica, un loc special nu este un panaceu și nu sunt suficiente pentru toată lumea. Prin urmare, te poți baza pe el, dar este important să nu greșești singur:

Legați centurile de siguranță!

Nu neglija masurile de securitate general acceptate, considerandu-le cu mandrie lotul reasiguratorilor. Uneori, acest lucru poate fi costisitor. Și mai ales pentru cei care nu poartă centurile de siguranță. În cazul unui accident, un pasager neprins are o situație mult mai proastă. Apropo, doar fixarea centurii nu este suficientă, trebuie să o ajustați astfel încât să vă simțiți puțin strâns, altfel veți zbura pur și simplu din ea într-o coliziune. Acest lucru este valabil și pentru pasagerii transportului aerian: dacă dintr-o dată avionul intră într-un buzunar de aer, cei care nu s-au prins corect se vor găsi sub tavan.

Important!

Hârtiile tale sunt mai aproape de corpul tău. Chiar dacă călătoria ta este scurtă, ia întotdeauna cu tine lucrurile esențiale, inclusiv o trusă mică de prim ajutor și așa-numita „trusă de supraviețuire”. Dacă ai plecat într-o călătorie lungă, nu ascunde banii și documentele în genți și valize. Este mai bine să le ții cu tine: atunci când trebuie să-ți arunci urgent bagajele, să sari de pe o navă care se scufundă sau să cobori dintr-o mașină în flăcări, nu va mai avea timp să le iei. Când călătoriți pe sau peste apă, puneți toate obiectele de valoare într-o pungă de plastic sigilată pentru orice eventualitate. Nu lăsați prea departe cele mai necesare lucruri și amintiți-vă unde sunt.

Călătoriile lungi cu autobuzul, și ne referim la ele în acest articol, au câteva nuanțe, a căror neglijare duce la consecințe foarte negative. Nefericiți călători ajung la loc obosiți, adormiți, cu picioarele înțepenite și gâtul strâmb. Își amintesc de noaptea în autobuz ca fiind cel mai rău coșmar al lor și promit să nu mai folosească niciodată acel mod de transport. Și este complet în zadar, pentru că nu este deloc dificil să vă asigurați confortul și siguranța într-o călătorie.

Siguranța traseului

1. Evaluați traseul

2. Alege clasa întâi

3. Bagaje

4. La statia de autobuz

Confort

1. Cum să alegi un loc în autobuz

În ceea ce privește confortul, sunt mult mai mulți factori de luat în considerare.

Lângă o fereastră sau un culoar? Mulți aleg un loc lângă fereastră de dragul peisajului frumos. În plus, suprafața ferestrei vă oferă posibilitatea de a vă pune capul pe ea și de a dormi. Cu toate acestea, noaptea, încă nu puteți vedea nicio frumusețe, iar gâtul curbat începe să amorțeze după o jumătate de oră, așa că toate avantajele unui scaun la fereastră se pot dovedi a fi nesemnificative. Dar lângă culoar veți avea mai mult spațiu și chiar vă veți putea întinde picioarele.
Fata sau spate? Amintiți-vă că pe scaunele din spate nu puteți înclina spatele și nu puteți agita mai puternic acolo. Dacă vă aflați în față, va trebui să vă mijiți până la farurile mașinilor care se apropie și să contemplați toate curbele ale carosabilului. De asemenea, o plăcere pentru un amator.
Lângă un bărbat sau o femeie? Dacă nu există o numerotare a locurilor în autobuz și tu însuți poți alege unde să stai, atunci în primul rând evaluează adecvarea generală a colegului de călătorie și apoi dimensiunea acestuia. A sta toată noaptea lângă un corp care s-a întins pe un loc și jumătate nu poate fi dorit decât unui inamic. Iar genul este o chestiune de gust. :)

2. Izolație luminoasă și fonică

3. Pătură și pernă

În ceea ce privește pătura, ar trebui să iei în autobuz o pătură ușoară sau o jachetă lungă pe care să o poți arunca peste tine. Uneori, diferența de temperatură de-a lungul traseului poate ajunge la câteva zeci de grade (mai ales dacă autobuzul trece prin zone muntoase), așa că dacă nu doriți să tremurați jumătate din noapte de frig, atunci această circumstanță trebuie luată în considerare.

4. Băutură și toaletă

În primul rând, luați întotdeauna o sticlă de apă cu dvs. în autobuz. Chiar dacă ar trebui să fie acolo, ia-l oricum.
Și în al doilea rând, gândește-te să mergi la toaletă la fiecare oprire. Nu acordați atenție lenei voastre și toate acestea „nu par să vrea” și „pana acum tolerabile”. În același timp și încălziți.

Ce sa aduc

O geantă mică de mână sau o posetă de corp cu cele mai valoroase lucruri. Documente, bani, bilete, carduri, smartphone și așa mai departe.
Un rucsac sau o geantă cu lucruri de care ai putea avea nevoie.
Articole pentru somn: dopuri de urechi, mască de protecție împotriva luminii, pătură sau jachetă, pernă de aer.

Divertisment:

1. Smartphone
2. Carte
3. Jucător
4. Tableta.