TCP electronic de la 1 iulie. Puncte electronice pentru a înlocui punctele de hârtie în Rusia

Guvernul Federației Ruse a adoptat o rezoluție privind introducerea pașapoartelor electronice pentru vehicule (PTS), a cărei tranziție a fost amânată constant mai devreme. Noua dată de intrare în vigoare a standardului electronic este 1 iulie 2018. Ministerul Industriei și Comerțului a anunțat că corporația de stat Rostec va fi angajată în introducerea pașapoartelor electronice pentru vehicule.

Potrivit planului, inovația va ajuta la evitarea întârzierilor asociate cu restaurarea unui document în cazul în care acesta este pierdut și, de asemenea, va proteja cetățenii de scheme întunecate atunci când cumpără sau vinde o mașină. Angajații Inspectoratului de Stat în trafic, participanții autorizați la sistemele de pașapoarte electronice și, bineînțeles, proprietarii de vehicule vor avea acces la PTS electronic. Proiectul de amploare va face ca înregistrarea și contabilitatea mașinii să fie 100% digitale, iar istoricul acestuia să fie complet transparent, deoarece toate informațiile despre mașină vor fi stocate într-o bază de date securizată.

Pașaportul electronic al mașinii va conține informații suplimentare despre proprietar, furnizarea acestuia este reglementată de Legea federală din 27 iulie 2006 nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”. În plus, datele privind inspecția tehnică, întreținerea și repararea mașinii, kilometrajul acestuia și posibilele restricții privind acțiunile de înregistrare vor fi introduse în PTS. De asemenea, pașaportul online va conține date privind evenimentele asigurate și asigurarea auto în sine, accidentele în care a fost implicat, precum și alte informații pe care proprietarul sau organismul împuternicit le va indica.

Pentru producătorii de automobile, autoritățile intenționează să asigure o tranziție fără probleme la PTS electronic: începutul acestuia va depinde de disponibilitatea companiilor înseși, dar nu mai târziu de 1 iulie 2018. Este de așteptat ca în prima jumătate a anului să fie emis PTS electronic pentru mai mult de jumătate de milion de vehicule. Pașapoartele vechi de hârtie nu vor fi eliberate după data desemnată.

În ceea ce privește actualii proprietari de mașini, aceștia vor putea continua să utilizeze documentul actual: nu există planuri de a forța înlocuirea TCP-ului cu o versiune electronică. Introducerea noului standard nu va afecta în niciun fel procesul de cumpărare sau vânzare a unei mașini: ca și acum, va trebui să întocmiți un contract de vânzare și să primiți un certificat de înmatriculare a vehiculului.

În ciuda faptului că TCP este online, încă trebuie să plătiți pentru el: 250 de ruble pentru producătorii de automobile și organizațiile autorizate să le emită și nu mai mult de 600 pentru cetățenii obișnuiți. Acum, obținerea unui nou titlu de hârtie pentru proprietarii de vehicule costă 800 de ruble.

Potrivit departamentului, economiile la achiziționarea de formulare de hârtie și costurile asociate cu logistica acestora se vor ridica la aproximativ 1 miliard de ruble. Dacă vorbim despre reducerea costurilor cu forța de muncă pentru emiterea și modificarea TCP, se așteaptă ca acestea să fie reduse cu 3,5 milioane de ore de muncă pe an.

Începând cu 1 iulie a acestui an, orice producător de vehicule, inclusiv poliția vamală și rutieră, va elibera pașapoarte pentru mașini în formă electronică. Decizia de a face un PTS electronic (pașaportul pentru vehicule electronice) a apărut în urmă cu aproximativ un an, într-o perioadă în care țările care sunt membre ale Uniunii Economice Eurasiatice (Rusia, Belarus, Kârgâzstan, Kazahstan și Armenia) au introdus o singură formă de vehicul. pașaport. De fapt, comisia Uniunii Economice Eurasiatice a început elaborarea unui document pentru mașini în format electronic.

Au vrut să introducă PTS electronic în vara lui 2016. Cu toate acestea, din cauza unor dificultăți, s-a decis amânarea introducerii unei astfel de documentații în formă electronică până în iulie 2017.

Ce este un pașaport electronic pentru o mașină?

Un pașaport electronic pentru vehicul în Rusia este un document care va conține toate informațiile necesare despre vehicul, producător și proprietar. Aceste informații vor fi stocate într-o singură bază de date. Fiecare e-pașaport va avea propriul său număr unic. Desigur, documentul va furniza toate informațiile tehnice despre mașină.

TCP electronic va conține informații chiar și despre numărul de reparații în garanție. Dealerii oficiali vor avea acces la pașapoarte pentru a nota în ele informațiile necesare. Prin verificarea unui astfel de document, va fi ușor de determinat vămuirea și restricțiile existente privind funcționarea unei mașini. De exemplu, în pașaport există o coloană care indică un anumit teritoriu în care poate fi înmatriculată o mașină. De exemplu, documentul indică Uniunea Economică Eurasiatică. Aceasta înseamnă că această mașină îndeplinește toate cerințele țărilor acestei uniuni. Pe de altă parte, pașaportul electronic poate indica „teritoriu restricționat”. Aceasta înseamnă că mașina nu îndeplinește niciun standard.

Care este semnificația versiunii electronice a pașaportului pentru proprietarii de mașini înșiși? Dacă vorbim despre cumpărător, atunci astfel de informații îl vor ajuta să facă alegerea corectă atunci când cumpără o mașină. De exemplu, zona de înmatriculare a unui vehicul poate fi limitată la o singură țară. Aceasta înseamnă că nu va fi posibilă înregistrarea în altă țară.

Dacă comparăm pașaportul vehiculului existent, care are un formular pe hârtie, puteți vedea că în mod evident conține mai puține informații decât ar trebui să fie introduse în TCP-ul electronic.

După ce a emis un PTS electronic, proprietarul mașinii poate oricând să primească o declarație specială și să o imprime. De fapt, va fi un analog de hârtie al pașaportului dvs. auto. Cu toate acestea, extrasul va conține informații incomplete despre mașină. De exemplu, în el veți găsi informații despre proprietarul și producătorul acestui vehicul. Cu toate acestea, într-un astfel de tipărit, puteți afla informații despre categoria unui permis de conducere, precum și categoria unui autoturism din reglementările tehnice.

În ceea ce privește introducerea PTS electronică în Rusia, un astfel de document, sau mai degrabă formatul său, va rezolva problema determinării categoriei unei mașini în situații discutabile. Concluzia este că unele dintre mașinile străine pot fi definite în țara noastră ca autobuze sau camioane. Odată cu aceasta, în realitate, se întâmplă ca oficialii guvernamentali să claseze mașina într-o categorie pentru care proprietarul va fi obligat să plătească taxe și taxe în favoarea bugetului. Prin introducerea unui PTS electronic, această problemă va fi complet rezolvată.

Cui pot fi prezentate informațiile din PTS electronic?

Informațiile despre PTS electronice pot fi prezentate gratuit următoarelor persoane:

• participanții la sistemele de pașapoarte electronice pentru utilizare exclusiv în interes personal sau pentru a îndeplini cerințele impuse de lege;
• proprietarul mașinii (într-o anumită măsură);
• terti la cerere.

Proprietarul mașinii are dreptul de a accesa în întregime datele conținute în TCP. Părțile interesate pot primi doar informații despre starea documentului. Aceste stări includ:

• incomplet (când pașaportul pentru mașină este în stadiul de înmatriculare);
• valabil (documentul este valabil în prezent);
• rambursat (eliberat la momentul reînmatriculării vehiculului de la un tip la altul);
• anulat (când mașina iese din Uniunea Economică Eurasiatică și nu trece prin vamă);
• reciclat (atunci când mașina este radiată în scopul eliminării).

Pentru informații, trebuie doar să introduceți codul VIN al mașinii. În ceea ce privește cumpărătorii de vehicule, aceștia ar trebui să fie interesați doar de starea actuală a TCP-ului, în caz contrar, executarea tranzacției este absolut imposibilă.

De fapt, dacă decideți să cumpărați o mașină cu pașaport electronic pentru vehicule, trebuie neapărat să verificați starea acestui document. Pe lângă informațiile de stare, un consumator care dorește să cumpere o mașină nu va putea obține alte informații necesare din versiunea electronică a documentului auto. Aceasta înseamnă că, de fapt, cumpărătorul nu va ști cine deține cu adevărat mașina.

Cu toate acestea, vânzătorul are în orice caz posibilitatea de a documenta că este proprietarul mașinii în acest moment. În acest scop, el trebuie să facă o cerere pentru un extras din TCP electronic. Deoarece astfel de date pot fi obținute numai de proprietarul mașinii. Dacă vedeți un astfel de extras de la vânzător, de fapt, aceasta este o dovadă directă că el este proprietarul vehiculului.

Dar dacă aveți îndoieli atunci când cumpărați o mașină, dumneavoastră, în calitate de cumpărător, aveți tot dreptul de a primi date de la TCP electronic, după ce ați plătit pentru obținerea acestor informații.

Avantajele și dezavantajele introducerii pașapoartelor electronice pentru vehicule

În primul rând, introducerea formei electronice a PTS vă permite să salvați o mulțime de date despre mașină. Acestea pot fi informații despre accidente de circulație, plăți pentru companii de asigurări, împrumuturi, posibile restricții privind implementarea acestui instrument în baza deciziei justiției.

Cu toate acestea, problema este că un cumpărător obișnuit nu poate obține informații complete, deoarece în starea „activ” nu există informații, de exemplu, despre restricțiile reale sau, de exemplu, că mașina este gajată unei organizații de credit. Prin urmare, noul sistem de autoutilitare electronice OB nu poate fi numit ideal și trebuie îmbunătățit.

De asemenea, odată cu introducerea noilor pașapoarte electronice pentru vehicule, apar și alte probleme. De exemplu, mulți sunt îngrijorați de dificultățile care apar în executarea tranzacțiilor de vânzare a unei mașini. La urma urmei, este încă complet de neînțeles modul în care un vânzător poate introduce un nou cumpărător într-un TCP electronic, deoarece accesul la baza de date în sine nu este oferit vânzătorului. Se pare că contractul de vânzare-cumpărare este întocmit fără acest lucru și nu este clar ce să faci cu pașaportul electronic.

Mulți nu pot înțelege acum ce să facă dacă o mașină este cumpărată pe baza semnării unui contract de împrumut. Până acum, un titlu pe hârtie a fost lăsat drept garanție într-o organizație financiară și de credit până când împrumutul este rambursat integral, dar acum acest lucru nu este posibil. La urma urmei, versiunea electronică a documentului este stocată în baza de date de stat.

În concluzie, putem spune că introducerea pașapoartelor electronice pentru vehicule are în mod clar multe beneficii pentru proprietarii de mașini. Cu toate acestea, utilizarea unei versiuni electronice a documentului va fi în mod evident asociată cu multe dificultăți. Prin urmare, dacă ar trebui să vă schimbați pașaportul de hârtie cu unul electronic, depinde de dvs.

Informații importante pentru proprietarii de vehicule astăzi! Desființarea TCP pe hârtie și introducerea unui document electronic urma să intre în vigoare la 1 iulie 2018 (anterior data era 1 iulie 2016), dar prelungit din nou până la 1 noiembrie 2019.Șoferii mai au la dispoziție încă un an pentru a înlocui documentul.

În acest articol, ne vom opri în detaliu asupra documentului juridic de reglementare - Decizia Consiliului de Administrație al Comisiei Economice Eurasiatice „Cu privire la aprobarea procedurii de funcționare a sistemelor de pașapoarte electronice ale vehiculelor (pașapoarte electronice ale șasiului vehiculelor) și electronice. Pașapoarte ale mașinilor autopropulsate și ale altor tipuri de echipamente”.

Anularea de la 1 noiembrie 2019 a pașapoartelor pentru vehicule pe hârtie

Clauza 1 din Hotărârea Consiliului de Administrație al Comisiei Economice Eurasiatice din 29 mai 2018 Nr. 85 (Cu privire la modificările la paragraful 2 din Hotărârea Consiliului de Administrație al Comisiei Economice Eurasiatice din 22 septembrie 2015 Nr. 122). posibilitatea eliberării pașapoartelor „de hârtie” pentru vehicule, autovehicule și alte tipuri de echipamente în forma și în conformitate cu normele aprobate la nivel național sau sindical, odată cu eliberarea pașapoartelor electronice, a fost prelungită până în noiembrie 1, 2019.

Cum va fi înlocuit PTS-ul de hârtie cu unul electronic în 2019

Subparagraful „d” din Decizia Consiliului CEE reglementează modul în care va avea loc procedura de înlocuire a unui TCP pe hârtie cu omologul său electronic: înlocuirea pașapoartelor vehiculelor și a pașapoartelor eliberate înainte de intrarea în vigoare a prezentei decizii, precum și în conformitate cu paragrafele "a" - "c" din prezentul alineat pentru pașapoartele electronice ale vehiculelor și pașapoartele electronice ale vehiculelor și pașapoartele electronice ale mașinilor autopropulsate și ale altor tipuri de echipamente se efectuează la cererea Proprietarului vehiculului (auto- mașină propulsată și alte tipuri de echipamente).

Adică, dacă proprietarul vehiculului are o dorință, atunci poate schimba un TCP de hârtie cu unul electronic. Mulți proprietari de mașini sunt interesați de acest moment: este necesar să înlocuiți un pașaport de hârtie cu un pașaport electronic?

Potrivit documentului de reglementare, obținerea unui pașaport electronic al TCP nu este o procedură obligatorie. Din acest motiv, aveți dreptul de a utiliza un pașaport de hârtie până când acesta rămâne fără spațiu pentru noii proprietari.

Este posibil să utilizați PTS pe hârtie și electronic în același timp?

Atragem atenția că o mașină nu poate avea două pașapoarte simultan: electronic și hârtie.

Citat: nu sunt permise simultan pașapoarte pe hârtie pentru 1 vehicul (șasiu vehicul), mașină autopropulsată și alte tipuri de echipamente.

Ce este PTS în formă electronică

Un PTS electronic este o înregistrare în baza de date care conține informații despre vehicul, precum și despre proprietarii acestuia. Anexa 3 la Procedura de funcționare a sistemelor de pașapoarte electronice pentru vehicule (pașapoarte electronice pentru șasiu vehicul) și pașapoarte electronice pentru mașini autopropulsate și alte tipuri de echipamente conține o listă completă a informațiilor cuprinse în Pașaportul electronic al vehiculelor.

Dacă sunteți interesat, puteți studia lista de informații care ar trebui să fie prezente în TCP. După ce ați citit, vă veți da seama că un pașaport de hârtie conține mult mai puține informații. După emiterea PTS-ului electronic, proprietarul mașinii va primi un extras care trebuie tipărit - va fi analogul PTS pe hârtie. Mai mult, acest extras va conține doar informații parțiale din pașaportul electronic. În Anexa 1 veți găsi informații despre ceea ce ar trebui să fie pe declarație.

Vă rugăm să rețineți că extrasul din TCP electronic conține puține informații. De exemplu, producătorul mașinii nu este înregistrat în extras și cine o deține, spre deosebire de TCP de hârtie. Dar în analogul electronic, pe lângă categorie, se vor scrie și informații despre categoria vehiculului din regulamentul tehnic.

Prin urmare, după introducerea TCP-ului în format electronic, va fi mai ușor de rezolvat problema determinării categoriei vehiculului în cazul unor dispute. Dar adevărul este că o serie de mașini fabricate în străinătate în Rusia pot fi clasificate atât ca camioane, cât și ca autobuze. Și dacă te uiți la practică, atunci oficialii guvernamentali în majoritatea cazurilor atribuie mașina grupului în care există mai multe plăți la buget. Acestea sunt taxe, taxe vamale și așa mai departe. Introducerea PTS electronică va face posibilă atribuirea fără echivoc a vehiculului unei categorii sau alteia, ceea ce va ajuta la evitarea situațiilor de neînțeles.

Cine are dreptul de a primi informații de la TCP electronic

Dacă ne întoarcem la clauza 12 din Procedura de Funcționare a Sistemelor Electronice TCP, atunci aceasta conține toate informațiile despre cine are dreptul de a primi informații dintr-un document electronic în mod absolut gratuit. Ar trebui să acordați atenție subparagrafelor „d” și „e”, care se referă la șoferi medii:

Citat: Participanții la sistemele de pașapoarte electronice pentru utilizarea exclusiv în propriile nevoi și (sau) pentru implementarea sarcinilor care le sunt atribuite în conformitate cu prezenta procedură și (sau) cu legislația unui stat membru, următoarele informații sunt furnizate gratuit taxa la cerere:

d) proprietarului vehiculului (șasiu, utilaj) - informații în cuantumul prevăzut în anexele nr. 1 și 2 la prezenta Procedură;

e) către alte persoane - informații despre statutul unui pașaport electronic la cerere care conțin:

• numărul de identificare (VIN) al vehiculului (șasiu), numărul șasiului (cadru) sau numărul caroseriei (cabină, remorcă) - pentru vehicul (șasiu);
• numărul de identificare a vehiculului sau numărul de caroserie (cabină, remorcă) - pentru vehicul.

Să ne uităm la acest punct din partea efectuării unei tranzacții pentru vânzarea unui vehicul: viitorul cumpărător prin numărul VIN al vehiculului are dreptul de a primi doar informații despre starea TCP-ului electronic. Aceasta înseamnă că un potențial cumpărător poate primi informații că TCP-ul se află în una dintre următoarele stări:

• Anulat
• Reciclat
• Anulat
• actual
• Neterminat

Dacă achiziționați o mașină cu pașaport electronic, este recomandat să verificați starea documentului. În această situație, valoarea corectă ar trebui să fie în starea - „valid”. În cazul în care pașaportul este într-un alt sens, este mai bine să nu achiziționați un astfel de vehicul.

Pe lângă statut, cumpărătorul nu are acces la nicio informație suplimentară din TCP-ul electronic. De fapt, cumpărătorul nu va primi confirmarea cine deține vehiculul în viața reală.

Deși, proprietarul poate dovedi și confirma că vehiculul îi aparține, iar pentru aceasta va trebui să facă o cerere de extras din titlul electronic. Aceste informații pot fi furnizate doar proprietarului mașinii. Prezența unui extras este o garanție și care confirmă faptul că adevăratul proprietar este cel care își vinde mașina. În plus, cumpărătorul are dreptul de a solicita informații prin plata unei anumite sume de bani.

Citat: participanților la sistemele de pașapoarte electronice pe bază de contract li se oferă acces la informațiile conținute în pașapoartele electronice și la serviciile sistemelor de pașapoarte electronice în cuantumul, modul și în condițiile stabilite de administrator, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 12. din prezenta Procedură.

Lista informațiilor care pot fi solicitate pe bază de plată (contractuală) va fi stabilită de operatorul de sistem.

Beneficiile unui pașaport electronic pentru vehicule

Există un avantaj semnificativ al unui PTS electronic - o cantitate nelimitată de informații care pot fi scrise într-un document. Va exista întotdeauna suficient spațiu în formatul electronic al TCP-ului pentru a înregistra noi proprietari și, din acest motiv, aceștia nu trebuie înlocuiți.

În plus, un PTS electronic poate fi stocat pentru o perioadă de timp arbitrară lungă și nu poate fi deteriorat nici din timp, nici de influența factorilor externi.

Probleme importante legate de introducerea TCP-ului electronic

Consumatorii au, desigur, o serie de întrebări cu privire la această inovație:

• Procesul de cumpărare a unei mașini folosind fonduri de credit: dacă un pașaport de hârtie a fost gajat anterior băncii până la rambursarea integrală a împrumutului, atunci nu va fi posibilă ridicarea TCP în format electronic, deoarece este stocat în baza de date de stat
• Dificultăți asociate cu executarea tranzacțiilor de cumpărare și vânzare: Devine neclar modul în care vânzătorul poate introduce cumpărătorul în TCP electronic, deoarece acesta nu are acces la baza de date de stat. Ce ramane? Întocmește doar un contract de vânzare.

Să rezumam: PTS electronic va face viața mai ușoară proprietarilor de vehicule, adăugând confort și reducând documentele. Dar, în stadiul inițial, mulți șoferi nu vor putea evita unele dificultăți tehnice. De aceea, nu ar trebui să grăbiți lucrurile și să vă ocupați urgent de înlocuirea unui pașaport de hârtie cu un PTS electronic.

Pașaportul vehiculului (PTS) va fi anulat de la 1 iulie în formă de hârtie

În curând, în loc de versiunea pe hârtie a PTS-ului obișnuit, va apărea o biografie electronică a mașinii - un pașaport care va spune biografia completă a mașinii tale, din momentul în care a lăsat porțile fabricii la eliminare. Recunoașterea legală a informațiilor conținute va fi semnăturile electronice ale persoanelor autorizate.

Pe viitor, această măsură ar trebui să elimine frauda pe piața secundară, eradicând complet proprietarii și revânzătorii de mașini necinstiți. În plus, crearea unei baze de date unice de pașapoarte electronice va facilita activitatea serviciilor fiscale și vamale și, de asemenea, va face aproape imposibilă înregistrarea mașinilor furate.

Ideea de a introduce TCP electronic a început să prindă contur cu mult timp în urmă: în 2014, reprezentanții guvernelor din Belarus, Kazahstan și Federația Rusă au semnat un acord interguvernamental, căruia i s-au alăturat ulterior noii membri ai Uniunii Economice Eurasiatice (EAEU). ) - Armenia și Kârgâzstan.

Vara trecută, cei mai mari producători de vehicule din aceste țări au început să testeze o versiune pilot a sistemului, iar acum producătorii auto testează procesul final de trecere la pașapoarte electronice, în plus, baza de date va fi disponibilă pentru toți participanții interesați: dealeri de mașini, bănci, firme de asigurari.

De la 1 iulie 2017, fără excepție, toți producătorii de automobile sunt obligați să treacă la sistemul de pașapoarte electronice. De la această dată nu vor mai fi emise TCP-uri pe hârtie, iar de la 1 iulie 2018, producătorii tuturor celorlalte echipamente, vehicule autopropulsate și unități similare, se vor confrunta cu aceeași soartă pe teritoriul EAEU.

În consecință, eliberarea pașapoartelor electronice va fi efectuată de producătorii de vehicule, iar documentele pentru vehiculele importate vor fi emise de organizații autorizate (de exemplu, vamă). TCP-ul electronic va conține aceleași date ca în cel obișnuit, începând de la marcă și model și terminând cu anul de fabricație și clasa de mediu.

Dar, cel mai important, următoarele informații sunt planificate să fie incluse în sistemul de pașapoarte electronice pentru mașini:

• câte persoane (sau firme) dețineau mașina;
• ce tipuri de asigurare au folosit proprietarii (OSAGO sau Casco);
• în ce accidente a fost implicată mașina și ce pagube a primit;
• ce neajunsuri au fost dezvăluite în timpul controalelor tehnice;
• dacă mașina a vizitat ITP la serviciul dealerului,
• Care sunt sarcinile și restricțiile.

Adică, la achiziționarea unei mașini second hand, toate dezavantajele mașinii pot fi găsite direct de la PTS: de exemplu, din 2016, mașina nu mai merge la dealer MOT, iar la începutul anului 2017, cu o rulare de 40.000 km, a devenit participant la un accident în care partea dreaptă față a fost avariată acoperișul și bara de protecție. Ce mai este nevoie pentru ca cumpărătorul să pună un nou „cal de fier” în garaj...

Trebuie remarcat faptul că nu există planuri de înlocuire a TCP-urilor pe hârtie emise anterior cu cele electronice. Dar documentul pe hârtie va fi luat atunci când locul pentru înregistrarea noilor proprietari se epuizează sau este deteriorat - în consecință, un nou formular nu va fi eliberat în schimb.

În plus, nimeni nu va interzice proprietarului mașinii să primească un „formular electronic” la cererea sa - costul estimat al serviciului este de 600 de ruble. Adevărat, trebuie avut în vedere că în urma acestei proceduri, hârtia aflată la îndemână va fi invalidată.

Care este confortul unui PTS electronic?

Noul document va reuni o mulțime de informații acum disparate și, în plus, structurile acreditate le vor putea folosi (după cum s-a menționat mai sus, băncile, dealerii de mașini și altele care plătesc pentru utilizarea sistemului), precum și proprietarul vehicul gratuit.

• Pașaportul electronic nu poate fi pierdut.
• Orice număr de proprietari poate fi inclus în document.
• O bază de date va confirma pe deplin puritatea legală a mașinii.
• Cumpărătorul va putea urmări istoricul complet al vehiculului.
• Într-o singură bază de date de pașapoarte, este imposibil să „reduceți la zero” numărul deținătorilor.
• Baza de date vă permite să introduceți orice informații suplimentare (accident etc.).

Care sunt principalele dezavantaje:

Poate apariția unui serviciu „neoficial” pentru a „curăța” istoria mașinii.

Problema accesului unui potențial cumpărător la istoricul mașinii nu a fost rezolvată, deoarece PTS-ul electronic este încă un document confidențial.

Principala știre a anului 2017 pentru proprietarii de vehicule este încă anunțul desființării certificatului de înmatriculare a vehiculelor pe hârtie asociat cu introducerea unui document electronic similar. Perioada de înlocuire a fost inițial listată ca 1 iulie 2016, dar apoi șoferilor li s-a dat încă un an pentru a trece la documentație nouă.

Această decizie a avut la bază Decretul CEE „Cu privire la aprobarea procedurii de funcționare a sistemelor de pașapoarte electronice pentru vehicule (pașapoarte electronice ale șasiului vehiculelor) și pașapoarte electronice pentru mașini autopropulsate și alte tipuri de echipamente”, care a intrat în vigoare la data de 28 octombrie 2015. Prin urmare, ne vom opri mai detaliat asupra ei.

Anularea de la 1 iulie 2017 a pașapoartelor pentru vehicule pe hârtie

Deci, pașapoartele electronice pentru vehicule au fost eliberate în Rusia de la sfârșitul lunii octombrie 2015. Și documente similare pe hârtie vor fi anulate la data de 01.07.2017, în conformitate cu paragraful „a” al paragrafului 2 din Decizia Consiliului de Administrație al Comisiei Economice Eurasiatice, care prevede: în conformitate cu regulile stabilite de legislația Statul membru al Uniunii Economice Eurasiatice (denumit în continuare statul membru)”.

Prin urmare, este evident că de la 1 iulie 2017 toate vehiculele vor fi echipate cu PTS electronic, inclusiv cele care părăsesc transportoarele din fabrică.

Cum se schimbă un PTS de hârtie într-unul electronic?

Procedura de înlocuire a versiunilor pe hârtie ale pașapoartelor pentru vehicule, vehicule autopropulsate și alte tipuri de echipamente cu documente electronice este deja reglementată de litera „d” din decizia KEEK menționată mai sus. Și precizează clar că înlocuirea oricărui TCP vechi (hârtie) cu nou (electronic) se efectuează la cererea proprietarului vehiculului.

Cu toate acestea, nu vă grăbiți să aruncați pașapoartele de transport pe hârtie. Ele pot fi folosite exact până când se epuizează liniile pentru noii proprietari de mașini, vehicule autopropulsate sau alte echipamente. Și de îndată ce nu mai sunt rânduri, va fi creat un document electronic pentru următorul proprietar.

Este posibil să utilizați PTS pe hârtie și electronic în același timp?

Unii proprietari de vehicule sunt foarte îngrijorați de întrebarea: poate o mașină să aibă două pașapoarte simultan, electronice și hârtie? Nu el nu poate. Legea nu permite un astfel de „cartier”. Un vehicul trebuie să aibă un PTS.

Ce este un PTS electronic?

De fapt - ce este un PTS electronic? O intrare obișnuită în baza de date care conține, cel puțin, informații despre vehiculul în sine și proprietarii acestuia (fiecare). Dar volumul complet de informații obligatorii, care ar trebui să fie în TCP electronic, este prescris în Anexa nr. 3 la Procedura pentru funcționarea sistemelor de pașapoarte electronice ale vehiculului (pașapoartele electronice ale șasiului vehiculului) și pașapoartele electronice. de vehicule autopropulsate, alte tipuri de echipamente. În TCP de hârtie, desigur, există mult mai puține informații.

De îndată ce, la cererea proprietarului vehiculului, TCP este emis în formă electronică, puteți tipări un extras din acest document, care va fi un analog al pașaportului pe hârtie al vehiculului.. Dar, desigur, nu va conține toate informațiile din mass-media electronică, ci doar o parte din acestea.

Conținutul extrasului este reglementat de Anexa nr. 1 la Procedura de mai sus. În special, extrasul nu conține informații despre producătorul mașinii sau al mașinii autopropulsate/alte echipamente. Nu există nici măcar informații despre proprietarul vehiculului, așa cum era în Hârtia TCP. Dar există o categorie de permis de conducere și aceste categorii de vehicule din reglementările tehnice.

Astfel, folosind datele din extrasul din TCP electronic, acum va fi mai ușor de rezolvat litigiile legate de definirea categoriei de transport. La urma urmei, un număr de mașini străine astăzi cu același succes pot fi atribuite atât camioanelor, cât și autobuzelor. Și cum să rezolvi problemele cu plățile la buget (taxe, taxe vamale etc.)? Nu este un secret pentru nimeni că mulți angajați ai agențiilor guvernamentale au tendința de a clasifica mașina într-o categorie în care proprietarul plătește mai mult. Nu este corect. Iar introducerea autoutilitarelor electronice OB este posibilitatea de a atribui fără ambiguitate și corect vehiculele unei categorii tehnice bine definite, ceea ce înseamnă minimizarea situațiilor ambigue.

Cine are dreptul de a primi informații de la TCP electronic

Lista persoanelor îndreptățite să primească gratuit informații complete din pașaportul electronic al mijloacelor tehnice este cuprinsă în clauza 12 din Procedura de funcționare a sistemelor electronice TCP. Acolo, șoferii „medii” sunt acoperiți de subparagrafele:

• „d”, menționând că proprietarul (șasiu, utilaj) la cerere poate afla informațiile prevăzute în Anexele 1 și 2 la prezenta Procedură;
• și „e”, menționând că și la cerere (conținând numere de identificare a vehiculului și vehiculului (VIN), numere de șasiu, numere de caroserie etc.), altor persoane pot fi furnizate informații despre starea PTS electronică.

Acest lucru este important pentru cei care merg, de exemplu, să cumpere o anumită mașină. Dar un potențial cumpărător după numărul vehiculului poate afla doar în ce stare se află TCP-ul acestui vehicul:

• se stinge;
• a scapat de;
• anulat;
• neterminat;
• sau activ.

Doar ultimul din lista de stări este potrivit pentru achiziționarea unei mașini. Restul vor fi probleme cu care este mai bine să nu te încurci.

Important: potențialul cumpărător al mașinii nu va primi acces la nicio altă informație din PTS-ul electronic. Și nici măcar nu știe sigur cine deține un anumit vehicul. Dar proprietarul mașinii poate confirma că el este proprietarul. Este suficient ca acesta din urmă să facă o cerere de extras din TCP electronic, iar informațiile vor fi furnizate. De fapt, un astfel de extras este o garanție că mașina este vândută de adevăratul proprietar.

Cumpărătorul se poate proteja și prin efectuarea unei cereri adecvate. Dar informațiile nu îi vor fi furnizate gratuit și numai dacă este membru al sistemului de pașapoarte electronice. Apoi, cantitatea și condițiile de furnizare a informațiilor vor fi anunțate de administratorul de sistem, care determină și cantitatea de informații furnizate.

Beneficiile unui pașaport electronic pentru vehicule

Avantajul principal și incontestabil al unui pașaport electronic de vehicul poate fi considerat informații nelimitate care pot fi introduse în acesta. Acolo, de exemplu, va exista întotdeauna suficient spațiu pentru a înregistra absolut toți proprietarii vehiculului.

În plus, aceste documente sunt pe durată nedeterminată și nu trebuie înlocuite. Acestea sunt depozitate pe termen nelimitat și nu pot fi deteriorate sau pierdute ca urmare a expunerii la unii factori externi.

Probleme importante legate de introducerea TCP-ului electronic

Desigur, cu privire la o astfel de inovație, utilizatorii au o mulțime de întrebări diferite. Și iată doar câteva dintre ele:

1. Cum să fii în această situație cu achiziționarea unui vehicul pe credit? Până la urmă, înainte de plata integrală a împrumutului, mașinile TCP erau în bancă. Si acum? Un document electronic este stocat în baza de date de stat și nu este posibil să-l „transfere” de acolo. Aceasta și dificultăți „tehnice” similare vor trebui rezolvate în viitorul foarte apropiat, dar pentru moment, TCP-urile de hârtie sunt încă stocate în bănci. Cum se va dezvolta situația după 1 iulie a acestui an (la urma urmei, o mulțime de mașini noi sunt luate pe credit și nu vor avea „hârtii”) va deveni cunoscut în viitorul foarte apropiat.
2. Încă nu este clar cum ar trebui vânzătorul să intre în vehiculul cumpărătorului vândut în PTS? La urma urmei, el nu are acces la baza de date a pașapoartelor electronice. Aici, însă, este mai ușor decât cu împrumuturi. La urma urmei, poți oricând să întocmești un contract de vânzare care confirmă tranzacția.

În general, în rezumat, trebuie menționat că PTS-ul formatului electronic va ușura în continuare viața proprietarilor de vehicule și nu o va complica. Dificultățile sunt posibile doar în stadiul inițial de introducere a inovațiilor în viața de zi cu zi. Prin urmare, ar fi mai corect să așteptați puțin, fără să vă grăbiți să eliberați imediat un pașaport electronic pentru vehiculul dumneavoastră. Acest lucru se poate face oricând când situația „se așează”.